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修理廠人員培訓制度篇一

（一）認真落實防火安全責任制。要按照《消防法》第14條的規定，督促落實汽車維修企業，認真履行單位的消防安全職責，加強自身消防監督管理，抓緊制定規章制度，明確、細化和規范具體責任，建立和完善消防安全責任制度，嚴格落實消防安全責任制和崗位防火責任制，把消防安全工作納入單位的經營管理之中，提高自身預防火災能力。

（二）各類車間設置宜設置應不低于一、二級耐火等級的建筑物內，嚴格按照《汽車庫、修車庫、停車廠設計防火規范》要求進行防火設計、施工到竣工消防驗收，保留必要的防火間距，根據需要設置門、防火墻、窗通風孔、機械排風系統和采取防火分隔措施等，嚴格消防審核、消防驗收，把好源頭關。

（三）按行業標準配置防爆電氣設備，規范敷設室內電線，特別是甲、乙類物品運輸車修理車間以及修理廠內的噴漆間、電瓶間、乙炔間等室內的電氣設備均應按國家標準《爆炸和危險環境電力裝置設計規范》的規定執行。根據場所配置的滅火器材和消防設施，落實從業人員安全知識培訓制度，具體應參照修車庫滅火器配備數量標準配置，修理廠從業人員應建立培訓制度，經考試合格后方可持證上崗，否則用人單位不得采用。

（四）、對車間設置有職工宿舍、廚房的修理廠強行遷出。依據《中華人民共和國消防法》第十五條第一款之規定，在設有車間或者倉庫的建筑物內，不行設置員工集體宿舍。公安消防部門一經發現應責令強行遷出，減少火災隱患。對于存在火災隱患拒絕整改，嚴格按照《中華人民共和國消防法》、《海南省消防條例》的規定嚴格處罰。

（五）各職能部門加強協作，緊密配合，進一步完善消防監督。公安消防機構要按照社會主義市場經濟體制的要求，遵循防火客觀規律，督促、指導好基層派出所對此類場所的三級消防監督管理，明確三級管理責任和單位，防止失控漏管，協調好本轄區內職能部門對此工作配合管理，如修理廠主管行業部門應按行業標準嚴格把關，對不符合消防安全條件的應吊銷其修理資格證。消防安全不合格，工商部門不發給工商營業執照等，治安部門在核發特行許可時應由消防部門對修理廠安全問題出具消防合格意見書。只有通過緊密配合，協作管理，才能保證維修企業安全健康的發展。

修理廠人員培訓制度篇二

工作

信息來源：辦公室字號：【 大 中 小 】為有效提高窗口服務人員素質，全面提升納稅服務水平，近日，濟南市高新區國稅局結合機構改革和上級要求，對納稅服務各工作崗位和職責進行了重新調整，加大了對大廳新聘學員崗前培訓和崗位考核力度，實施了規范化管理，取得了明顯的成效。

一是加強思想教育，提高服務意識。作為辦稅服務廳的窗口人員，不僅要有過硬的業務素質，還要有較強的服務能力。為此，該局嚴格落實周一例會制度，利用中午的休息時間，組織窗口人員尤其是新聘學員，認真學習辦稅服務廳的各項制度和服務規范，強化全心全意為納稅人服務的意識，分析講評上周窗口人員的工作表現和服務態度，模擬辦稅場景即時練習處理辦稅難題的技巧。通過各種方式的學習和培訓，新聘學員的服務水平和服務意識都有了明顯提高。近日，通過滿意度測評系統的統計，該局窗口的納稅服務滿意度達到100%，保持了零投訴的良好態勢。

二是強化業務學習，提高崗位操作技能。為了有效提高新聘學員辦理涉稅業務素質，該局把電子版的《辦稅服務廳崗位職責和崗位流程》，一一對應放置在不同崗位人員的電腦桌面，供新聘學員隨時查看和學習，起到很好的輔導和提醒的作用；同時，還采取以老帶新、互結對子的培訓方式，及時進行面對面的學習輔導。通過強化學習和培訓操作，新聘學員的業務處理能力和工作效率得到明顯提高。

三是加強崗位考核，確保管理到位。為確保管理落實到位，該局制定了《辦稅服務廳工作人員崗位考核管理制度》、《服務明星評選辦法》，把各項工作指標細化，對應具體的扣分和加分，既有利于考核，又有利于執行；同時，還結合工作進程，采取定期與抽檢相結合的形式，適時進行考核檢查、督促講評。通過嚴格考核督導，及時兌現獎懲，形成了比學趕幫超的良好氛圍，強化了全體人員愛崗敬業意識，提升了辦稅窗口的納稅服務水平。

對辦稅服務廳人員有效激勵的思考

辦稅服務廳人員是稅務機關在辦稅服務廳為納稅人辦理涉稅事項、提供納稅服務的專職人員。據《中國稅務報》報道，截至2008年底，全國稅務系統共有辦稅服務廳18206個，其中，國稅系統辦稅服務廳7144個，地稅系統辦稅服務廳11062個?；谵k稅服務廳隊伍的龐大，和辦稅服務廳人員在完成稅收工作任務、融洽稅收征納關系、樹立良好部門形象等所發揮的重要作用，時下，研究辦稅服務廳人員有效激勵問題顯得尤為緊要。

一、存在問題

在有效激勵方面，當前，基層辦稅服務廳人員還存在著“六個不滿意”和感覺到“七個有差距”。

（一）“六個不滿意”。一是對大廳制度和政策不滿意。表現在有關辦稅服務廳政策和制度特別是激勵政策的制定過程中，辦稅服務廳人員認為參與度還比較低。二是對監督和控制不滿意。目前，較多人員認為對辦稅服務廳的考核和監督過于嚴格，并且，認為現在開展的層出不窮的明查暗訪也給了他們太大的壓力。三是對環境不滿意。認為在大廳工作影響了其參加單位的集體活動和與外界交往，希望進一步優化辦稅服務廳環境的大廳人員比較多。四是對物質激勵不滿意。認為要么缺乏必要的物質激勵措施，要么激勵的標準偏低。五是對社會地位不滿意。辦稅服務廳人員對自己在本單位和社會上的地位感到不如意。六是對工作穩定性和工作保障不滿意。要么認為在辦稅服務廳工作的時間太長，要么認為在辦稅服務廳工作缺乏必要的工作保障。

（二）“七個有差距”。一是在工作成就感方面感覺有差距。認為在辦稅服務廳工作缺少成就感和自豪感。二是在工作認可和贊賞方面感覺有差距。認為在辦稅服務廳努力工作后得不到相應的認可和贊賞。三是在使辦稅服務廳工作有挑戰性方面感覺有差距。一些人員認為在辦稅服務廳工作沒有多少技術含量，或者對提高自己的能力幫助不大。四是在工作責任感方面感覺有差距。一些人員認為辦稅服務廳工作權利小、責任大，甚至沒有權利。五是在使辦稅服務廳人員有發展前途方面感覺有差距。認為接受的培訓太少，在辦稅服務廳工作發展前景不佳。六是在使辦稅服務廳人員有職務晉升機會上感覺有差距。目前，辦稅服務廳人員職務晉升的機會相對太少。七是在激勵的及時性、公平性上感覺有差距。

二、原因分析

造成辦稅服務廳人員激勵效果不佳的原因是多方面的，具體來說存在以下“七個缺乏”：

（一）缺乏對激勵理論的正確把握和運用。主要是未能遵循有效激勵的原則和方法，具體表現在：一是未能充分發揮自主激勵的作用。如在制定辦稅服務廳相關政策、制度特別是激勵政策方面，未能讓辦稅服務廳人員充分參與進來。二是在激勵的及時性、公平性上把握不夠。“雪中送炭”更少，“雨后送傘”更多，并且在“橫向公平（相同情況相同處理）和縱向公平（不同情況不同處理）、分配性公平（分配的結果）和程序性公平（決定分配結果的方法）”上把握不夠。三是負激勵的使用存在偏差。一方面，目前各級稅務機關還存在對負激勵的度把握不夠的問題；另一方面，也存在對負激勵手段缺乏比較到位的引導和化解的問題，給大廳人員造成了一些不必要的壓力。

（二）缺乏對主體需要的了解和滿足。目前，基層稅務機關對辦稅服務廳人員的需要調查制度還未真正建立，更談不上抓住并滿足辦稅服務廳人員的主體需要。比如，未能滿足辦稅服務廳人員的社交需求；比如，辦稅服務廳人員的崗位輪換太少，使其長時間在同一崗位工作，既感覺不到工作的挑戰性，又產生了一些職業倦怠現象；比如，平常對辦稅服務廳重視不夠、宣傳推薦不夠，忽視了辦稅服務廳人員提高社會地位的需要。

（三）缺乏對激勵因素的把握和用力。美國心理學家赫茲伯格認為，每個人都生活在特定的社會環境中，社會環境有許多因素影響人的行為。這些影響因素按其作用可劃分為保健因素和激勵因素。其中，保健因素不具有激勵作用，激勵因素才具有激勵作用。而目前基層稅務機關在六個激勵因素（工作富有成就感、工作上得到認可和贊賞、工作本身具有挑戰性、工作富有責任感、工作有發展前途、有職務晉升的機會）方面用力較少或調和不夠，還存在較多的問題。激勵工作中未能緊緊把握住激勵因素，這就使得激勵工作事倍功半，激勵的效果大打折扣。

（四）缺乏對崗位特點的深入分析和積極應對。筆者認為，辦稅服務廳崗位具有法定的服務性、鮮明的公開性、工作的相對集中和簡單重復性、時空上的固定性、工作的非自主性、廣泛的受監督性、問題（矛盾）的聚集性、績效反饋的直接性和績效感知的個體差異性八個方面的顯著特征。分析并把握了這些特征，就能很好地理解辦稅服務廳人員不滿意、工作積極性不高的原因。但在實際工作中，基層稅務機關針對上述崗位特點所采取的應對措施非常有限，這在很大程度上制約著激勵活動的效果。

（五）缺乏對群體特征的深入分析及積極應對。比如說，目前，多數辦稅服務廳的工作人員都呈現比較明顯的知識型、女性化特征。知識型員工具有能力的創新性、勞動的復雜性、工作的自主性、追求的超越性、流動的意愿性等特征。這一特征，決定了其與辦稅服務廳崗位所具有的鮮明的服務性、工作的相對簡單重復性、時空上的固定性、工作的非自主性等崗位特點存在著沖突或矛盾。目前，基層稅務機關在調和這些矛盾上明顯存在差距或不足。而大廳中女同志居多的特點，也決定了基層稅務機關必須在物質利益、休閑時間、個人生活狀況、工作環境等方面著力改善以及在激勵的及時性、公平性方面更加注意，但目前基層稅務機關在這方面的應對經驗也明顯不足。

（六）缺乏有效的教育和引導。由于國家用于公務員激勵的資源相對有限，同時，其國家行政管理者的身份也決定了公務員必須具有服務于民的觀念和淡泊名利的胸懷。但在實際工作中，基層稅務機關還缺乏對辦稅服務廳人員進行有效的教育和管理，還存在忽略“公共精神”培育的問題。同時，“痛苦源于比較之中”。現實中，辦稅服務廳人員通過比較更多的是看到了自己的“失”。對此，基層稅務機關未能像私人部門一樣，“正確引導員工的個體需要符合客觀條件、企業整體發展的需要”，導致辦稅服務廳人員在比較中迷失了自我，產生了一些心理上的不平衡。

（七）缺乏營造良好的激勵氛圍。具體來講，一是文化環境不濃。正確激勵理念的形成需要以良好的行政文化為依托。目前，基層稅務機關還未能形成具有辦稅服務廳特色的文化體系，現行的辦稅服務廳文化在激勵大廳人員和增強其凝聚力、向心力方面未能發揮其應有的作用。二是制度環境不牢。就稅務系統而言，普遍存在著稅務機關員工績效評估體系模糊，與績效掛鉤的利益激勵難以實行的問題。而專門針對辦稅服務廳的工作設計和分析制度、崗位輪換制度、職務晉升制度、溝通交流制度、教育培訓制度等也還不夠健全完善，使得激勵工作的開展缺乏堅實的基礎和根本性的保障。三是外部環境不佳。突出表現在：公務員的物質激勵手段有限，難以實行個性化激勵；稅務系統乃至整個公務員隊伍，都還存在“公務員精神激勵資源稀缺”和“精神激勵功能弱化”的問題；相對辦稅服務廳人員而言，稅務機關其他一些崗位人員確實還存在著權力大責任小、自由多約束少的現象，由此造成了辦稅服務廳人員心理上的一些不平衡。

三、對策

極推行多元申報繳稅方式，大力清理簡并各種涉稅資料，在為納稅人減負的同時為辦稅服務廳人員減負；加強征、管、查業務的銜接與配合，加強稅收宣傳和納稅咨詢，盡可能避免或化解一些征管矛盾或問題；實行彈性工作制，在不影響納稅服務質量的前提下，盡可能給辦稅服務廳人員一些額外的休息時間；采取分期分批的方式，給予辦稅服務廳人員更多參加單位集體活動和“走出去”的機會。三是更加積極地推動崗位輪換，從橫向上增加工作任務的數目或變化性。具體應建立辦稅服務廳內部每年輪崗一次，和辦稅服務廳人員與非辦稅服務廳人員每2—3年輪崗一次、每年輪崗面不低于30％左右的輪崗制度。四是采用“工作豐富化”的思路設計辦稅服務廳崗位，從縱向上賦予員工更加復雜、更系列化的工作，使員工有更大的控制權、自由度和自主權。具體要更加積極地推進“一窗式”全職能窗口服務模式，對辦稅服務廳人員給予更加充分的授權。五是重視辦稅服務廳人員人格特點與工作要求之間的協調一致，使人適其崗、崗得其人，努力實現“人崗相符”、“讓適當的人干適當的事”。

（二）更加注重把握激勵的主要因素。要更加發揮三種激勵手段的作用：一是更加發揮認可和贊賞對辦稅服務廳人員的激勵作用?；鶎佣悇諜C關不要吝嗇一些頭銜、名號，要多開展一些專門針對辦稅服務廳及其人員的類似最佳辦稅服務廳、稅收服務先進個人、納稅服務明星（標兵）等方面的評選表彰活動；在內部一些常規性的評先評優活動中，要多給辦稅服務廳及其人員一些“陽光雨露”；要更加重視榜樣激勵的作用，積極向地方黨政及其部門推薦，爭取在優秀黨員、勞動模范（先進工作者）、青年衛士等評選中有辦稅服務廳人員的一席之地；要更加重視辦稅服務廳人員的意見和建議，每年至少有一次聽取辦稅服務廳人員意見和建議的安排并妥善加以解決。二是更加發揮培訓對辦稅服務廳人員的激勵作用。要切實加強和改進辦稅服務廳人員的培訓工作，強制推動對辦稅服務廳人員每年由縣局機關、每2年由市局機關、每3年由省局機關輪訓一遍的培訓制度，切實將“培訓是一種福利”的陽光普照到辦稅服務廳每位人員。三是更加發揮職務晉升對辦稅服務廳人員的激勵作用?；鶎佣悇諜C關在干部提拔使用上要真正對在辦稅服務廳工作或曾經在辦稅服務廳工作過的同志高看一眼、厚愛一分，盡量給其更多的職務晉升機會；要建立內部提升制度，規定辦稅服務廳內部出現職務空缺時必須由辦稅服務廳內部提升填補；對擬提拔或本單位產生的一些后備干部，凡未在辦稅服務廳工作過的，規定都必須交流到辦稅服務廳鍛煉至少一年以上。通過落實上述措施，使在辦稅服務廳工作的同志真正感覺到有人愛、受尊重、有發展。

（三）更加注重對需要的滿足和引導?！凹畹钠瘘c是激勵對象的需求?！币虼?，今后基層稅務機關：一是每年應對辦稅服務廳人員的需要作一次調查，在總體上把握辦稅服務廳人員的需要及其類型。二是對各種需要按馬斯洛的需要層次五劃分法（生理需要、安全需要、社會需要、尊重需要和自我實現需要）進行分類，之后采取由低到高的順序，本著輕重緩急的原則逐步加以解決。三是實施差別化激勵。如對年齡大的給予更多生活上的保障，對年紀輕的給予更多成長的機會；給予學歷高的更多自我價值實現的機會，給予學歷低的更多基本需求的滿足。四是加強對需要的引導。引導辦稅服務廳人員正確認識到，“在公共精神面前，公務員只能把自己的利益與得失放在第二位，也只有把自身的利益與得失放在了第二位，公務員才能成為一名合格的公務人員”，使其需要更加符合客觀條件、單位整體發展的需要。

（四）更加注重激勵的及時性、公平性知覺。激勵的及時性，包括對通過努力取得了好成績的辦稅服務廳及其人員及時給予表揚，讓大廳人員及時享受到“吃瓜子仁”的喜悅并有“吃下顆瓜子仁”的迫切愿望；包括對工作中出現較大失誤的同志及時給予懲罰，使其產生“火爐”效應，本人及他人都不敢犯同樣的錯誤。激勵的公平性，包括采取有別于其他崗位人員的做法，對辦稅服務廳人員發放額外的崗位津貼，并且在具體發放上注意縣級稅務機關間的基本平衡；包括將辦稅服務廳人員的崗位津貼、輪休時間等與其工作質量完成情況掛鉤，實現辦稅服務廳內部物質激勵的相對公平等等。

（五）更加注重教育和管理工作。要堅持激勵和管理兩手抓，在一手抓激勵工作的同時，更加注重對辦稅服務廳人員的教育。具體要加強五個方面的教育：一是加強責任感教育。教育辦稅服務廳人員增強事業心、使命感，自覺履行作為一名公共管理者所賦予的行政責任義務、法律責任義務和道德責任義務。二是加強自豪感教育。當單位在取得成績、獲得榮譽時，充分肯定辦稅服務廳及其人員所作的貢獻。三是加強服務觀教育。教育辦稅服務廳人員牢固樹立為國聚財、為民收稅和全心全意為人民服務的服務意識、服務觀念。四是加強“窗口觀”教育。教育辦稅服務廳人員充分認識到辦稅服務廳是展示單位形象的一個門面和重要窗口。五是加強公共精神教育。在辦稅服務廳人員中大力踐行“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”的公共精神。

（六）更加注重發揮負激勵的作用。一是要切實控制明查暗訪等負激勵的使用次數，將負激勵的使用頻度與辦稅服務廳人員可接受的程度有機結合起來，使負激勵的使用盡量控制在辦稅服務廳人員可接受的一個合理范圍之內。二是要引導辦稅服務廳人員正確認識到，負激勵的目的不是為了懲處而是為了更好地改進工作，只要堅持了依法征稅、按章辦事，就不要害怕監督，從而使其以有則改之、無則加勉的理性態度正確接受和對待負激勵手段，真正把負激勵作為發現問題、查找原因、改進工作的一種重要途徑。三是要正確地對待和分析來自各方的監督結果。對負激勵手段使用中發現的一些問題，經查證屬實的，要更多的在著眼于分析原因和今后如何改進方面下功夫，而不是糾纏于如何懲處；若屬一些無中生有的舉報、中傷，則要旗幟鮮明地予以澄清或反對，以保護辦稅服務廳人員。

（七）更加注重營造良好的氛圍。一是要建設有效的組織文化。要高度重視文化建設對辦稅服務廳人員的精神支撐作用，著力引導建立嚴格執法、熱情服務的辦稅服務廳文化品牌，并為激勵辦稅服務廳人員、增強其凝聚力、向心力發揮應有的作用。二是要有健全的制度基礎。除了如前所述建立需要調查制度、崗位輪換制度、教育培訓制度、職務晉升制度等外，還要建立起辦稅服務廳人員績效考核、工作設計和分析、溝通交流等制度。三是要加強對非辦稅服務廳人員的約束。包括：加強對稅收執法權力的監督，盡可能讓享受更多權力的非辦稅服務廳人員承擔與其相對等的責任；加強對非辦稅服務廳崗位人員執行考勤制度、外出報告制度等方面的日常督查，以消除辦稅服務廳人員因固定坐席由此引發的一些心理上的不平衡；加強對非辦稅服務廳人員的考核力度，特別要對一些爆發在辦稅服務廳、但根源在其他部門的問題實行“倒查”制度，使得對辦稅服務廳人員的考核與對其他崗位人員的考核處在一個相對水平的狀態。

修理廠人員培訓制度篇三

1、企業員工的培訓工作由主要領導負責，廠職能部門（人員）負責具體措施落實。

2、企業每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。

3、企業的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術，為生產經營服務。

4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗.

修理廠人員培訓制度篇四

1，首先要提高思想覺悟，認識本職工作的重要性與必要性，端正態度，明白培訓的目的與意義。

2，認真了解黨的衛生工作方針，政策，樹立全心全意為人民服務的世界觀，愿做人民群眾健康的天使。

二，加強培訓提高人員素質

1，定期利用例會，采取已會代培的方式認真書寫培訓內容，對鄉村醫生進行培訓，培訓的內容即包涵公共衛生十二次規范服務相關內容，也包括對常見病，多發病的診斷與治療，同時更加強培訓村醫的基本操作規范。

2，根據上級及實際工作要求，隨時組織村醫進行業務知識培訓，讓村醫掌握應用的操作實踐技能，在培訓過程要求每個村醫認真聽講，做好筆記，會后復習鞏固培訓內容。

三，實施考試評估制度

1，定期組織村醫對培訓內容考試，考試題要與實際工作相結合，嚴格執行考場規則考試結果歸檔，作為考核村醫的一項指標。

2，對考試題目及時講解，以促進與加深對試題的進一步理解與記憶，以便促進今后的工作。

修理廠人員培訓制度篇五

一、汽車及大型機械在解體或修理時，必須架穩墊實。大型機械的轉盤應卡死固定，防止旋轉。在千斤頂頂起后而未支架牢固時不得進行修理工作。

二、拆裝螺絲等應正確選用扳手，擰緊時用力均勻，使用活扳應于工件吻合，開口扳手不得相互咬接使用，不準用榔頭松緊螺絲。

三、起吊發動機時，必須有專人指揮，吊臂下面嚴禁操作和人員通過。

四、拆下的機件應放穩妥，大型軸件等不得放立在車旁，以防倒下發生事 故。

五、拆裝彈簧的機件時，應先做好安全措施，嚴防零件彈出傷人。

六、轉動發動機曲軸，應用手搖柄、撬棒等工具，禁止用手扳風扇葉子。

七、裝配鋼板銷子或其它機件銷子時，禁止用指對孔，應用對孔工具校對。

八、禁止用汽油刷洗發動機和馬達，以免引起火災。

九、自卸汽車大箱頂起后，必須支撐牢固。大箱升起或落下時，人不得站在或探向車廂的下面。

十、拆、裝輪胎工作，應遵守輪胎工安全操作規程。

十一、修理車間和現場修理，必須保持良好的照明設備。

十二、試車應由駕駛員或檢驗員操作，嚴禁非駕駛員開車。

十三、工作中不得在油桶油盆的工作場所吸煙。

十四、工作完畢，應將油料等易燃品放到規定的地方。

修理廠人員培訓制度篇六

業務接待工作從內容上分為兩個部分：迎接客戶送修程序與恭送客戶離廠程序（詳見業務接待工作程序圖）。工作程序具體內容如下：

1、接待室接待前來公司送修的客戶。

2、受理業務：詢問客戶來意與要求；技術診斷；報價，決定是否進廠，或預約維修或診斷報價；送客戶離廠。

3、將接修車清送入車間，辦理交車手續。

4、維修期間，維修增項意見征詢與處理：征詢客戶意見、與車間交換工作意見。

5、將竣工車從車間接出：檢查車輛外觀技術狀況及有關隨車物品。

6、通知客戶接車，準備客戶接車資料。

7、業務廳接待前來公司取車的客戶，引導客戶視檢竣工車，匯報情況，辦理結算手續、恭送客戶離廠。

8、對客戶跟蹤服務。

1、接待前來公司送修或咨詢業務的客戶工作內容：

（1）見到客戶駕車駛進公司大門，立即起身，帶上工作用具（筆與接修單）走到客戶車輛駕駛室邊門一側向客戶致意（微笑點頭）：當客戶走出車門或放下車窗后，應先主動向客戶問好，表示歡迎（一般講“歡迎光臨！”）。同時作簡短自我介紹。

（2）如客戶車輛未停在本公司規定的接待車位，應禮貌引導客戶把車停放到位。

（3）簡短問明來意，如屬簡單咨詢，可當場答復，然后禮貌地送客戶出門并致意（一般講“請走好”、“歡迎再來”）‘如屬需診斷、報價或進廠維修的應征得客戶同意后進接待廳從空商洽；或讓客戶先到接待廳休息，我方工作人員檢測診斷后，再與客戶商洽。情況簡單的或客戶要求當場真寫維修單或預約單的，應按客戶要求辦理手續。

（4）如屬新客戶、應主動向其簡單介紹我公司維修服務的內容和程序。

（5）如屬維修預約、應盡快問明情況與要求，填寫“維修單預約單”，并呈交客戶；同時禮貌告之客戶：請記住預約時間。工作要求：接待人員要文明禮貌，儀表大方整潔、主動熱情，要讓客戶有“賓至如歸”的第一印象?？蛻粼诳蛷d坐下等候時，應主動倒茶，并示意“請用茶”，以表示我待客禮貌誠忱。

2、業務答詢與診斷

工作內容：在客戶提出維修養護方面訴求時，我方接待人員應細心專注聆聽，然后以專業人員的態度通俗的語言回答客戶的問題。在客戶車輛需作技術診斷才能作維修決定時，應先征得客房同意，然后我方人員開始技術診斷。接待人員對技術問題有疑難時，應立即通知技術部專職技術員迅速到接待車位予以協助，以盡快完成技術診斷。技術診斷完成后應立即打印或填寫診斷書，應明確車輛故障或問題所在然后把診斷情況和維修建議告訴客戶，同時，把檢測診斷單呈交客戶，讓客戶進一步了解自己的車況。

工作要求：在這一環節，我方接待人員要態度認真細致，善于傾聽，善于專業引導：在檢測診斷時，動作要熟練，診斷要明確，要顯示我公司技術上的優越性、權威性。

3、業務洽談工作內容：

(1)與客房商定或提出維修項目，確定維修內容，收費定價、交車時間，確定客戶有無其它要求，將以上內容一一填入“進廠維修單”、請客戶過目并決定是否進廠。（2）客戶審閱“進廠維修單”后，同意進廠維修的，應禮貌地請其在客戶簽字欄簽字確認；如不同意或預約進廠維修的，接待人員應主動告訴并引導客戶到收銀處辦理出廠手續——領“出廠通知單”，如有我方診斷或估價的，還應通知客戶交納診斷費或估價費；辦完手續后應禮貌送客戶出廠，并致意“請走好，歡迎再來”。

工作要求：與客戶洽談時，要誠懇、自信、為客戶著想，不卑不亢、寬容、靈活、要堅持“顧客總是對的”的觀念。對不在廠維修的客戶，不能表示不滿，要保持一貫的友好態度。

4、業務洽談中的維修估價

工作內容：與客戶確定維修估價時，一般采用“系統估價”即按排除故障所涉及的系統進行維修收費；對一時難以找準故障所涉及系統的，也可以采用“現象估價”，即按排除故障現象為目標進行維修收費，這種方式風險大，我方人員定價時應考慮風險價值。針對維修內容技術會含量不高，或市場有相應行價的、或客戶指定維修的，可以用“項目定價”，即按實際維修工作量收費，這種方式有時并不能保證質量，應事先向客戶作必要的說明。維修估價洽談中，應明確維修配件是由我方還是由客方供應，用正廠件還是副廠件；并應向客戶說明：凡客戶自購配件，或堅持要求關鍵部位用副廠件的，我方應表示在技術質量不作擔保，并在“進廠維修單”上說明。

工作要求：這一環節中，我業務接待人應以專業人員的姿態與客戶洽談，語氣要沉穩平和，靈活選用不同方式的估價，要讓客戶對我公司有信任感。應盡可能說明本公司價格合理性。

5、業務洽談中的承諾維修質量與交車時間

工作內容：業務洽談中，要向客戶明確承諾質量保證，應向客戶介紹我公司承諾質量保證的具體定。要在掌握公司現時生產情況下承諾交車時間，并留有一定的余地。特別要考慮汽車配件供應的`情況。工作要求：要有信心，同時要嚴肅，特別要注意公司的實際生產能力，不可有失信于用戶的心態與行為。

6、辦理交車手續

工作內容：客戶在簽訂維修合同（即維修單）后，接待人員應盡快與客戶辦理交車手續；接收客戶隨車證件（特別是二保、年審車）并審驗其證件有效性、完整性、完好性，如有差異應當時與客戶說明，并作相應處理，請客戶簽字確認差異。接收送修車時，應對所接車的外觀、內飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認有無異常、如有異常，應在“進廠維修單”上注明；對隨車的工具和物品應清點登記，并請客戶在“隨車物品清單”上簽字（詳見“隨車物品清單”），同時把工具與物品裝入為該車用戶專門提供的存物箱內。接車時，對車鑰匙（總開關鑰匙）要登記、編號并放在統一規定的車鑰匙柜內。對當時油表、里程表標示的數字登記入表。如即時送車于車間修理的，車交入車間時，車間接車人要辦理接車簽字手續。

工作要求：視檢、查點、登記要仔細，不可忘記禮貌地請客戶在進廠維修單上簽名。

7、禮貌送客戶

工作內容：客戶辦完一切送修手續后，接待員應禮貌告知客戶手續全部辦完，禮貌暗示可以離去。如客戶離去，接待員應起身致意送客，或送客戶至業務廳門口，致意：“請走好，恕不遠送”。

工作要求：熱情主動、親切友好、注意不可虎頭蛇尾。

8、為送修車辦理進車間手續

工作內容：（1）客戶離去后，迅速清理“進廠維修單”，（這時通過電腦，一些車輛統計報表也同時登記），如屬單組作業的，直接由業務部填列承修作業組；如屬多組作業的，應將“進廠維修單”交車間主管處理。

（2）由業務接待員通知清洗車輛，然后將送修車送入車間，交車間主管或調度，并同時交隨車的“進廠維修單”，并請接車人在“進廠維修單”指定欄簽名、并寫明接車時間，時間要精確到十分鐘。

工作要求：認真對待、不可忽視工作細節，更不可省略應辦手續。清潔工作人員洗完車后，應立即將該車交業務員處理。

9、追加維修項目處理

工作內容：接到車間關于追加維修項目的信息后，應立即與客戶進行電話聯系，征求對方對增項維修的意見。同時，應告之客戶由增項引起的工期延期。得到客戶明確答復后，立即轉達到車間。如客戶不同意追加維修項目，業務接待員即可口頭通知車間并記錄通知時間和車間受話人；如同意追加，即開具“進廠維修單”填列追加維修項目內容，立即交車間主管或調度，并記錄交單時間。

工作要求：咨詢客戶時，要禮貌，說明追加項目時，要從技術上作好解釋工作，事關安全時要特別強調利害關系；要冷靜對待此時客戶的抱怨，不可強求客戶，應當尊重客戶選擇。

10、查詢工作進度

工作內容：根據生產進展定時向車間詢問維修任務完成情況，詢問時間一般定在維修預計工期進行到70%至80%的時候。詢問完工時間、維修有無異常。如有異常應立即采取應急措施，盡可能不拖延工期。

工作要求：要準時詢問，以免影響準時交車。

11、通知客戶接車

工作內容：（1）作好相應交車準備：車間交出竣工驗收車輛后，業務人員要對車做最后一次清理；清洗、清理車廂內部，查看外觀是否正常，清點隨車工作和物品，并放入車上。結算員應將該車全部單據匯總核算，此前要通知、收繳車間與配件部有關單據。

（2）通知客戶接車：一切準備工作之后，即提前一小時（工期在兩天之內），或提前四小時（工期在兩天以上包括兩天）通知客戶準時來接車，并致意：“謝謝合作！”；如不能按期交車，也要按上述時間或更早些時間通知客戶，說明延誤原因，爭取客戶諒解，并表示道歉。工作要求：通知前，交車準備要認真；向客戶致意、道歉要真誠，不得遺漏。

12、對取車客戶的接待

工作內容：（1）主動起身迎候取車的客戶，簡要介紹客戶車輛維修情況，指示或引領客戶辦理結算手續。

（2）結算：客戶來到結算臺時，結算員應主動禮貌向客戶打招呼，示意臺前座位落坐，以示尊重；同時迅速拿出結算單呈交客戶；當客戶同意辦理結算手續時，應迅速辦理，當客戶要求打折或其他要求時，結算員可引領客戶找業務主管處理。

（3）結算完畢，應即刻開具該車的“出廠通知單”，連同該車的維修單，結算單，質量保證書，隨車證件和車鑰匙一并交給客戶手中，然后由業務員引領客戶到車場作隨車工具與物品的清點和外形視檢，如無異議，則請客戶在“進廠維修單”上簽名。

（4）客戶辦完接車手續，接待員送客戶出廠，并致意思：“xx先生（小姐）請走好?！薄白Ｒ宦菲桨?！歡迎下次光臨！”工作要求：整個結算交車過程、動作、用語要簡練，不讓客戶覺得拖拉繁瑣。清點、交車后客戶接收簽名不可遺漏。送客要至誠。

13、客戶檔案的管理

工作內容：客戶進廠后業務接待人員當日要為其建立業務檔案，一般情況，一車一檔。檔案內容有客戶有關資料、客戶車輛有關資料、維修項目、修理保養情況、結算情況、投訴情況，一般以該車“進廠維修單”內容為主。老客戶的檔案資料表填好后，仍存入原檔案袋。

工作要求：建立檔案要細心，不可遺失檔案規定的資料，不可隨意亂放，應放置在規定的車輛檔案柜內，由專人保管。

14、客戶的咨詢解答與投訴處理

工作內容：客戶電話或來業務廳咨詢有關維修業務問題，業務接待人員必須先聽后答，聽要細心，不可隨意打斷客戶；回答要明確、簡明、耐心。答詢中要善于正確引導客戶對維修的認識、引導對我公司實力和服務的認識與信任；并留意記下客戶的工作地址、單位、聯系電話，以利今后聯系?？蛻敉对V無論電話或上門，業務接待員都要熱情禮貌接待；認真傾聽客戶意見，并做好登記、記錄。傾聽完意見后，接待員應立即給予答復。如不能立即處理的，應先向客戶致意：表示歉意并明確表示下次答復時間。處理投訴時，不能憑主觀臆斷，不能與客戶辯駁爭吵，要冷靜而合乎情理。投訴對話結束時，要致意：“xx先生（小姐），感謝您的信任，一定給您滿意答復”。

工作要求：受理投訴人員要有公司大局觀，要有“客戶第一”的觀念，投訴處理要善終，不可輕慢客戶?？蛻魧ξ曳酱饛褪欠駶M意要作記錄。

15、跟蹤服務

工作內容：根據檔案資料，業務人員定期向客戶進行電話跟蹤服務。跟蹤服務的第一次時間一般選定在客戶車輛出廠二天至一周之內。跟蹤服務內容有：詢問客戶車輛使用情況，對我公司服務的評價，告之對方有關駕駛與保養的知識，或針對性地提出合理使用的建議，提醒下次保養時間，歡迎保持聯系，介紹公司新近服務的新內容、新設備、新技術，告之公司免費優惠客戶的服務活動。做好跟蹤服務的紀錄和統計。通話結束前，要致意：“非常感謝合作！”工作要求：跟蹤電話時，要文明禮貌，尊重客戶，在客戶方便時與之通話，不可強求；跟蹤電話要有一定準備，要有針對性，不能漫無主題，用語要簡明扼要，語調應親切自然。要善于在交談中了解相關市場信息，發現潛在維修服務消費需求。并及時向業務主管匯報。

16、預約維修服務

工作內容：受理客戶提出預約維修請求，或我公司根據生產情況向客戶建議預約維修，經客戶同意后，辦理預約手續。業務員要根據客戶與我公司達成意見，填定預約單，并請客戶簽名確認。預約時間要寫明確，需要準備價值較高的配件量，就請示客戶預交定金（按規定不少于原價的二分之一）。預約決定后，要填寫“預約統計表”；要于當日內通知車間主管，以利到時留出工位。預約時間臨近時，應提前半天或一天，通知客戶預約時間，以免遺忘。

17、業務統計報表填制、報送

工作內容：周、月維修車的數量、類型、維修類別、營業收入與欠收的登記、統計及月統計分析報告結算人員完成，并按時提供財務部、分管經理、站長以便經營管理層的分析決策。工作要求：按規定時間完成報表填報，日報表當日下班前完成，周報表周六下班前完成，月報表月末一天下班前完成。統計要準確、完整，不得估計、漏項。

18、本制度使用以下十五種表格：

（1）進廠維修單

（10）跟蹤服務電話登記表

（2）維修追加項目單

（11）跟蹤服務信函登記表

（3）維修估價單

（12）維修預約登記表

（4）維修預約單

（13）客戶檔案資料表

（5）維修結算單

（14）隨車物品清單

（6）業務統計表（周、月）

（7）出廠通知單

（15）行業相關市場情況報告表

（8）公司業務狀況分析報告表

（9）跟蹤服務客戶電話記錄表

修理廠人員培訓制度篇七

工作過失職責追究辦法

一，為提高工作質量和辦事效率，保證工作人員正確，高效地實施管理與服務，防止工作過失行為發生，制定本辦法.

二，本辦法所稱工作過失，是指工作人員因故意或者過失不履行或不正確履行職責，以致影響工作質量和工作效率，貽誤管理與服務工作，造成不良影響或損害公司利益的行為.

三，工作過失職責追究，堅持實事求是，有錯必究，懲處與職責相適應，教育與懲處相結合的原則.

2，不予受理，許可不告知理由的;

3，無規定依據或違反規定，技術規程，規范，標準，工作程序實施許可的;

4，超越權限實施許可的;

6，無正當理由在規定時間內未完成本職工作或完成工作未到達標準要求的;

7，對屬于職責范圍內的事項推諉，拖延不辦的;

10，其他違反內部管理制度貽誤工作或損害公司利益的.

五，工作過失職責分為:直接職責，間接職責和領導職責:

六，承辦人未經審核人審核，批準人批準，直接作出具體工作行為，導致工作過失后果發生的，負直接職責.承辦人弄虛作假，致使審核人，批準人不能正確履行審核，批準職責，導致工作過失后果發生的，承辦人負直接職責.

七，雖經審核人審核，批準人批準，但承辦人不依照審核，批準意見實施具體工作行為導致工作過失后果發生的，承辦人負直接職責.

八，承辦人提出方案或意見有錯誤，審核人，批準人應當發現而沒有發現，或者發現后未予糾正，導致工作失誤后果發生的，承辦人負直接職責，審核人負間接職責，批準人負領導職責.

批準人不采納或改變承辦人，審核人正確意見，導致工作過失后果發生的，批準人負直接職責.未經承辦人擬辦，審核人審核，批準人直接作出決定，導致工作過失后果發生的，批準人負直接職責.

十一，群眾研究，認定導致工作過失后果發生的，群眾共同承擔職責，持正確意見者不承擔職責.十二，兩人以上故意或者過失，導致工作過失后果發生的，按個人所起的作用確定職責.十三，對工作過失職責人，視情節輕重作如下處理:

(一)情節較輕未給公司造成經濟損失的，給予有關職責人批評教育或書面告誡，并處以罰款的處理:

所有工作崗位因工作不到位，服務質量不高，造成服務對象投訴狀況屬實的，每出現一次罰款50元.

缺乏調查研究，工作浮夸，帶給不實數據，虛假資料等論證依據，影響經營決策正確性的，每出現一次罰款50元.

對屬于職責范圍內的事項推諉，拖延不辦的，每出現一次罰款50元.

因工作失誤或其他原因受到上級部門通報批評的，每出現一次罰款50元.

無正當理由在規定時間內未完成本職工作或完成工作未到達標準要求的，每出現一次罰款50元.

超越規定權限實施許可或者擅自提高，降低許可條件，造成不良影響和后果的，出現1次罰款50元.

監理資料，現場有關技術資料簽證，整理不及時，駐工地代表未督促檢查和處理的，出現1次罰款50元.

對來文，來電，來函，未按規定簽收，登記，提出擬辦意見，無正當理由未按規定時限報送批辦的，出現1次罰款50元.

未嚴格執行保密和文件管理規定，致使文件，檔案，資料泄密，損毀或者丟失的，出現1次罰款50元，并有當事人在規定時間內完成補救措施.情節嚴重的，追究法律職責.

10，未按規定使用公章，導致后果發生的，出現1次罰款50元.造成公司經濟損失的，由相關職責人承擔經濟賠償職責.

11，未按規定檢查，維護，使用會議中心燈光音響設備，在會議期間造成設備運行不良的，每出現1次，罰款50元.造成嚴重后果的，視情節扣發職責人部分年終獎金.

12，因關門，關窗等安全防范措施不到位造成失竊的，追究職責人等價賠償職責.

13，未按《衛生管理制度》進行衛生保潔或經衛生檢查未達標準的，出現1次，所在部門人員各罰款50元.會議中心衛生管理職責處罰，按照《會議中心物品及衛生管理辦法》執行.

(二)情節較重給公司造成不良影響造成經濟損失的，給予有關職責人賠償經濟損失和調離工作崗位或留用察看.

(三)情節嚴重給公司造成嚴重后果造成重大經濟損失的，給予有關職責人賠償經濟損失和免職或辭退.

以上追究方式能夠單處或并處.若構成犯罪的，移交司法機關處理

十四，工作過失職責人有下列行為之一的，應當從重處理:

1，一年內出現3次以上應予追究的工作過失情形的;

2，干憂，阻礙，不配合對其工作過失行為進行調查的;

3，對投訴人，舉報人打擊，報復，陷害的;

4，拒不糾正過失行為的;

5，有其他需要加重處分情節的.

十五，工作過失職責人主動發現并及時糾正錯誤，未造成重大損失或不良影響的，可從輕，減輕或者免予追究工作過失職責.

十六，本辦法未做具體規定的，可由公司根據實際狀況群眾

修理廠人員培訓制度篇八

1、為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

2、全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。

3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。

4、必須按規定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。

5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8kmh，不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。

6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。

7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之堅持良好技術狀態，所有員工都會正確使用滅火器材。

8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

9、工作燈應采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線，插座是否良好。

10、手濕時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

11、下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

12、作業結束后，及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以堅持施工場地整齊清潔。

13、定期進行安全生產檢查。

1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。

2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。

3、修理廠的相關部門(人員)應結合生產情景，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產經營服務。

4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。

1.正確使用和維修設備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位職責制。

2.嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和維修規程操作;嚴禁設備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產輕保養維修的拼設備”現象，杜絕設備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現象。

3.設備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養、會排除故障，逐步做到一專多能。

4.設備安裝必須按規定標準進行，做到平、穩、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質量，不貼合安裝標準的設備不準投產使用。

5.認真做好每一天的例行檢查和巡回檢查，根據不一樣設備的技術性能，制定不一樣的日常例檢，確保設備正常使用。

6.廠辦每周定時對各班組的設備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規定進行處罰。

7.遵守本單位設備管理的相關規章制度。

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三貼合。

5、材料應分類、分規格堆放，堅持整齊有序。

6、堅持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，堅持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的資料、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按資料和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案資料包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

環境是國家的重要資源，也是人民生活質量的基本條件，環境保護是國策大事。環境保護人人有責，關系人人。清潔有序的環境也是保證汽車維修質量的重要條件。下列各條必需認真落實。

1.維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每一天應對汽車清洗地點進行清掃，堅持下水道疏通，場地整潔。

2.堅持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。

3.廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。

5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環境。

6.檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

7.維修車輛的廢氣排放應到達國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不到達標準的不準出廠。

8.環保工作由生產技術部門負責，定期進行監監督檢查，落實獎懲措施。

一、適用范圍凡本市行政區域內取得整車一類、整車二類維修經營業務的及取得發動機、車身、電氣系統及自動變速器三類專項維修經營業務的，均應執行機動車維修竣工出廠合格證制度。

二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(a證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(b證)。(a證、b證樣式詳見附件)

三、合格證的適用

(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按規定簽發《機動車維修竣工出廠合格證》(a證)。

(二)機動車小修(含發動機、車身、電器系統及自動變速器維修專項修理小修車輛)經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按照規定簽發《機動車小修竣工出廠合格證》(b證)。

(三)機動車維修企業能夠使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(b證);計算機打印的合格證(b證)式樣應向所在地區縣運輸管理部門備案。

(四)簽發合格證應項目齊全，資料真實準確、清晰、規范。

(五)禁止機動車維修企業及其從業人員偽造、倒賣、轉借、代開、冒領或供給空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發合格證。