演講稿是進行演講的依據(jù)，是對演講內容和形式的規(guī)范和提示，它體現(xiàn)著演講的目的和手段。我們如何才能寫得一篇優(yōu)質的演講稿呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼难葜v稿模板范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

發(fā)揚工匠精神演講稿弘揚工匠精神演講篇一

近期中隊黨支部會議上，我們黨小組一同學習了“民航局關于‘兩會’精神傳達學習”和“‘兩會’代表委員話民航”兩個文件。

在以上兩個文件中，民航局長馮正霖就貫徹落實兩會精神以及做好今年民航工作提出了四點要求;各兩會代表也對民航工作提出了各自的意見和建議。

對此，我也產(chǎn)生了自己的一些想法和見解。自從兩會召開后，我從一些雜志和報紙新聞中不斷看到一個最近的熱詞，“工匠精神”一詞。

那么，何為“工匠精神”呢?于是我上網(wǎng)去查得知——工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細琢，精益求精的精神理念。其精神內涵為1、精益求精;2、嚴謹，一絲不茍;3、耐心，專注，堅持;4、專業(yè)敬業(yè);這四點。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受著產(chǎn)品在雙手中升華的過程。工匠們對細節(jié)有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執(zhí)著的堅持和追求，把品質從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。

故工作在民航一線的我們，是否也需要這樣的“工匠精神”呢?也許你會說，我們的工作又不需要生產(chǎn)制造什么實際的物品，談不上什么“工匠精神”吧，而我認為不然。雖然我們的工作性質在工作上不涉及生產(chǎn)制造現(xiàn)實的商品，但是，我們在工作中服務旅客，將旅客由一地安全舒適地送達另一目的地，這一過程也算是一種工作生產(chǎn)。

所以，我們同樣需要一種“工匠精神”，那么，我們的工匠精神該從哪里入手，該如何入手呢?前些日子，我從《中國民航報》上看過一個飛行教員寫的一篇文章，他在與飛行學員的對話中曾講到，作為民航飛行員的“工匠精神”大體分為三點——1、有理;2、有技;3、有體。我認為這三個詞語用來總結我們民航安全員的“工匠精神”也十分恰當，但是其內涵和飛行員有所不同。1、有體，作為一名航空安全員，你得擁有健康的體魄，這是工作性質所要求，沒有厚實的體能支撐，恐怕你難以勝任這份工作，這也是為什么我們這份工作會有體能考核原因所在，所以這就要求我們在工作之余，合理的安排自己的時間，進行自我體能鍛煉，時刻保持一個精神飽滿的狀態(tài);2、有理，作為航空安全員，不僅得有健康的體魄，還要求你擁有扎實的理論基礎，頭腦簡單四肢發(fā)達的人這份工作也是做不來的，因為只有你擁有清晰的頭腦，再加上理論的支撐，才能讓你在工作中正確的處置航班上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。3、有技，為何講有技呢，這里的技是指作為安全員，既然你負責航班的安全，這就要求我們還要擁有能夠應對一切爆恐事件的格斗技能，在關鍵時刻挺身而出，成功的將歹徒制服，確保人機安全。

所以這三點缺一不可，但是，真正能夠做到這三點的人并不多，所以，我們得將這三點作為自己的目標，一點一點的去實現(xiàn)，不能急躁，人們都講“慢工出細活”，這句話還是有道理的，任何事情都是急不來的，對于工作在一線的我們，保護著一架龐然大物，更應該一步一個腳印的完善自我，提高自我，做好自我工作。所以我將這三點總結為我們航空安全員的“工匠精神”。

發(fā)揚工匠精神演講稿弘揚工匠精神演講篇二

大家好，很榮幸能夠站在這里為大家?guī)黻P于工匠精神的演講!在這里我來談談我的三點認識。

第一、什么是工匠精神?為什么要培育工匠精神?

說到工匠精神，很多人的第一反應是日本制造。知乎上有一個熱門問答“日本的工匠精神到底是怎樣的?”有著非常翔實的介紹。其中，被廣泛引用的是好萊塢巨星娜塔莉·波特曼在去年哈佛畢業(yè)典禮演講中提到的一個例子。她和丈夫去東京一家著名壽司店吃壽司，發(fā)現(xiàn)壽司好吃到讓她這個素食主義者都欲罷不能，但發(fā)現(xiàn)店里只有6個座位。她一開始很好奇為什么不擴張，后來朋友向她解釋：東京所有最棒的飯店都這么小，而且只做一樣料理，因為他們要把事情做好做漂亮，關鍵不在于數(shù)量，而在于對事物追求至善至美過程中的愉悅。

而工匠精神的反面，是追求短期經(jīng)濟效益、“短、平、快”的粗制濫造。當然，制造業(yè)的最終目的都是為了盈利，工匠精神也不例外，只不過，相較于粗制濫造賺快錢，堅守工匠精神更苦更難、也是唯一正確的路。你要靜得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不僅是一項技能，也是一種精神品質。

第二、為何呼喚工匠精神?

毫無疑問，中國已經(jīng)是世界上最令人矚目的制造大國之一。國外曾流傳這樣的趣談：一位母親問孩子：“上帝住在哪里?”孩子答道：“既然上帝創(chuàng)造了萬物，他一定住在中國。因為所有東西都是‘中國制造’。”一方面，中國制造在全球市場具有極高的占有率，但另一方面，部分中國制造在全球消費者的印象卻很是一般，甚至大多中國人本身也更喜歡外國貨。

據(jù)日本觀光廳公布的最新數(shù)據(jù)顯示，過去的一年，中國游客在日本消費總金額為14174億日元，即822億人民幣。世界各地區(qū)游客在日本消費的總金額前五名中，中國大陸游客消費總額比中國臺灣、韓國、香港、美國游客在日消費的總額還多1518億日元(88億人民幣)。

但去年，中國的實體消費市場卻很低迷。有報道指出，國人到日本爆買的產(chǎn)品其實是中國產(chǎn)的，如馬桶，卻絲毫未澆滅國人到日本掃貨的熱情。這映襯出某種尷尬：因為工匠精神的匱乏與廉價低質的刻板印象，中國制造業(yè)正在不斷喪失本國的消費群體。

隨著中國經(jīng)濟的崛起，人們物質生活水平的提高，以及龐大中產(chǎn)階層的出現(xiàn)，中國人的消費結構、消費習慣發(fā)生了根本性的變化。30年前，大家都圖個廉價實用，只要能夠滿足基本需求即可;但30年后的今天，“物不美價廉”已無法滿足人們的需求，價格不是最重要的考量因素，人們更在乎的是產(chǎn)品的附加值：創(chuàng)意、技術含金量、人文關懷、參與感。

只可惜，中國的制造業(yè)結構不均衡，以工匠精神為特色的中高端制造業(yè)嚴重不足，大家口袋里有錢，卻買不到中意的產(chǎn)品，由此中高端消費市場長期為歐美、日韓等國壟斷。

雪上加霜的是，隨著生產(chǎn)成本的增加，屬于勞動密集型和資源密集型的中國制造業(yè)，它引以為傲的人力與成本優(yōu)勢正在喪失，與此同時，美國等發(fā)達國家提出了“再工業(yè)化”“本土回歸”“重振制造業(yè)”的戰(zhàn)略思路。競爭加劇、外需萎縮、內需不足、成本上升，中國制造業(yè)的全球市場也在不斷萎縮，中國制造業(yè)面臨著嚴峻的生死挑戰(zhàn)。

第三、如何培育工匠精神?

其實，中國自古以來就不乏持有工匠精神之人。有人說，古代中國曾是世界上最大的原創(chuàng)之國、匠品出口國、匠人之國。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、金銀器、壁紙等產(chǎn)品是世界各國王宮貴族和富裕階層的寵兒。為何今日的中國制造只給人粗制濫造的印象?顯然，工匠精神的有無，與社會環(huán)境的變遷息息相關。

前文提到，工匠精神既是一種技能，也是一種精神品質，其實，放大了看，工匠精神更關乎著一個國家的工業(yè)文明。我們的國家、社會是怎么看待工業(yè)生產(chǎn)的?我們對于工業(yè)生產(chǎn)恪守怎么樣的標準、心懷怎么樣的期待?一個國家工匠精神的匱乏背后，其實是工業(yè)文明的匱乏：品牌、百年老店、匠人、企業(yè)文化以及一整套相關的體制機制，乃至社會心理、共識和氛圍。

應該看到，德國、日本的制造業(yè)也曾經(jīng)歷過粗制濫造的階段，但德國通過“法律、標準、質量認證”三位一體的質量管理體系，促進了德國制造質量蛻變;日本在上世紀60年代實施“質量救國”戰(zhàn)略，促使日本制造打開了歐美和全球市場。因此，培育“工匠精神”，我們既需要“大國工匠”等榜樣的激勵，但更離不開政府的高效作為：完善崇尚實業(yè)、崇尚工匠精神的體制機制、法律法規(guī)，并花大力氣營造現(xiàn)代制造文明的價值觀和時代精神。

讓有工匠精神的工人活得體面、有尊嚴，讓有工匠精神的企業(yè)擁有健康的市場競爭環(huán)境，讓工匠精神成為一種社會共識與社會心理……在如此土壤中，工匠精神自會生根發(fā)芽。

發(fā)揚工匠精神演講稿弘揚工匠精神演講篇三

我們生活在紛繁的世界，工作在平凡的崗位，即便如此我們生活中不缺乏激情與感動，只是少了一些發(fā)現(xiàn)感動的眼睛，只是沒有去好好的用心感悟。

為了認真學習“大國工匠”其堅韌不拔的意志品格和追求卓越的職業(yè)精神，養(yǎng)成勤學習，刻苦鉆研，愛崗敬業(yè)的優(yōu)良品質，按照開封文化藝術職業(yè)學院黨委的要求我認真觀看了《大國工匠》專題片。該專題片講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。大國工匠們的精湛技藝令人嘆為觀止，他們身上表現(xiàn)出的對事業(yè)的追求、對人生的熱情、對工作的認真負責、對產(chǎn)品精雕細琢、對技術精益求精的工匠精神彌足珍貴。他們的精神理念和人生追求，值得我認真的學習。

一、夢想成就未來

夢想，是一個人成長進步，加快成才，加速成功的動力。心若沒有棲息的地方，到哪都是流浪。人的本質不在于創(chuàng)造出來什么具體的東西，而是一種精神。看他有沒有這種追求，有沒有這種夢想，沒有追求、沒有夢想就不會有所成就。

我國數(shù)千年歷史中，出現(xiàn)過魯班這樣的大師級工匠，也有修造出故宮這種世界奇觀建筑的工匠，這說明中華民族的基因里，有工匠精神，有不斷超越自我的工匠意識。再看，從新中國成立到現(xiàn)在，整個中華民族為了國家的興旺與發(fā)達，為了社會的進步傾入了大量的心血，他們中有鐵人王進喜、有掏糞工人時傳祥，更有像給給火箭焊“心臟”的高鳳林這樣的大國工匠。他們的成功本身就是對自己夢想的堅信、堅守與堅持。

所以，人生，不可無夢。工作崗位，新的夢開始的地方。青春，就該有夢想與堅守。因為，年輕，應該屬于夢想。為夢不斷地去追求去奮斗的青春才是最美麗的，勇于承擔起中華民族偉大復興中國夢的青春才是最值得回憶的。

二、行動成就夢想

但他全憑自學成海底沉管隧道接縫焊接技術的第一人，使接縫處間隙達到零縫隙，他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。

所以，行動成就夢想。如今的我們青年教師黨員正處于如花似錦的青春年華，青春需要有夢，更需要去實現(xiàn)這個夢，不管路上多么艱難，不管前途多么坎坷，如果青春夢想成真了，那么青春這朵花也會更加美麗。

三、我的夢中國夢

雖然，每一個時代，每一個人，都有自己的夢想。夢想因人而異，但我們的夢想都是建立在中國這塊熱土之上，我們的夢想與中國夢緊緊相連。正如指出，中國夢歸根到底是人民的夢，必須緊緊依靠人民來實現(xiàn)，必須不斷為人民造福。你的夢，我的夢，他的夢匯聚成十三億人民的夢，這就是中國夢。

這些大國工匠，哪一個不是為了實現(xiàn)中國夢在刻苦的鉆研，哪一個不是為了實現(xiàn)中華民族的偉大復興而努力的奮斗著。如滬東中華造船集團焊工張冬偉為了攻克世界上最難的焊接技術--殷瓦焊，不斷鉆研、刻苦練習，最終他的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺，使我國在世界上對這項技術擁有話語權。再如中國船舶重工集團公司第702研究所的顧秋亮，他組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器，他成功把“蛟龍”送入海底。這些“大國工匠”的感人故事、生動實踐再一次證明，只有那些腳踏實地、熱愛本職、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的人才有可能成就一番事業(yè)，只有那些愿意將自己的夢想與偉大的中國夢緊密相連的人，才有望拓展人生價值。

所以，生活中，每個人都扮演著不同的中國夢，每個人都是“中國夢”中的一顆螺絲釘，雖然是細小的螺絲釘，是個細微的小齒輪，但如果缺少了它整個機器便無法運行。也正如崔衛(wèi)平所說:你所站立的那個地方，正是你的中國。你怎么樣，中國便怎么樣。你是什么，中國便是什么。你有光明，中國便不黑暗。

四、我的責任我擔當

實現(xiàn)中國夢，青春勇?lián)敗团d之路上，每個青年都是追夢人，每一位教師都要承擔起自己身上的責任，真正做到:我的責任我擔當，共同為實現(xiàn)中國夢而努力奮斗。

所以，如果你有夢想，就要努力實現(xiàn)它;如果你的夢想遺失了，那么就找回它。堅持你的夢想，掙脫束縛你的一切，去做你堅信的，以最大的激情去擁抱生活。積蓄溫暖、積蓄力量，你和你的青春正奔跑在追夢的路上。

有夢想、有奮斗、有奉獻的人生，才是有意義的人生。所以，希望我們都能努力在實現(xiàn)中國夢的偉大實踐中創(chuàng)造出自己精彩的人生。

無論何時，無論何地，我們都要牢記:夢想成就未來，行動成就夢想，我的責任我擔當。相信未來，實現(xiàn)夢想!

發(fā)揚工匠精神演講稿弘揚工匠精神演講篇四

什么是“工匠精神”?大而概之就是愛崗敬業(yè)、嚴謹做事、精益求精、追求完善。勞模的本色凸現(xiàn)了“工匠精神”。

增城各級勞模源于廣大勞動大眾，在他們當中，有艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進取、扭虧為盈的企業(yè)負責人及腳踏實地、勤奮勞動的一線工人;有十年如一日、刻苦鉆研、不懈努力、攻克艱難，獲多項科技成果的技術能手;有農村帶頭人和專業(yè)戶，立志耕山，開展種養(yǎng)，努力發(fā)展農村經(jīng)濟，帶領父老鄉(xiāng)親走上共同致富的道路;有視培養(yǎng)新一代為已任、用愛和智慧塑造健康向上心靈的優(yōu)秀教師;有兵不血刃、破案如神，嚴懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衛(wèi)士;有呵護患者、救死扶傷的醫(yī)務工作者;有依法行政、嘔心瀝血、當好群眾貼心人的機關干部;有把青春獻給國防事業(yè)、榮立奇功的軍之英才;還有堪稱“城市美容師”的環(huán)衛(wèi)工……他們正是增城各行各業(yè)的“工匠”。

弘揚勞模工匠精神須愛崗敬業(yè)。愛崗敬業(yè)是一種美德，是對事業(yè)、職業(yè)應有的態(tài)度。有一句公民道德格言叫“就業(yè)須敬業(yè)、敬業(yè)有事業(yè)”，意思是說一個人無論從事哪種職業(yè)，都必須敬業(yè);一個人只有始終敬業(yè)，才可能成就一番事業(yè)。弘揚勞模工匠精神，首先要愛崗敬業(yè)，通過刻苦學習、努力工作，不斷實踐，增強能力，從而塑造勞模形象。

弘揚勞模工匠精神須嚴謹做事。古人云：“天下大事必做于細。”工匠的成長必須有一種老實的態(tài)度、嚴謹?shù)淖黠L，甘愿從基礎做起，從小事做起，樂于扮演拾遺補缺、跑龍?zhí)椎慕巧挥羞@樣才能不斷積累經(jīng)驗，逐步獲得社會承認，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。

弘揚勞模工匠精神須傳承傳統(tǒng)。中華民族具有五千多年的文明史，技藝高超的工匠層出不窮，豪杰輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規(guī)到張衡觀天測地，古人憑著精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚勞模工匠精神要立足于優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，汲取其思想精華和高深的智慧。

弘揚勞模工匠精神須不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新發(fā)展是新時代的主旋律。勞模作為工人階級和廣大勞動群眾的杰出代表，決不能滿足于墨守成規(guī)。只有不斷創(chuàng)新，才能掌握更多的核心技術技能，擁有“獨門絕活”，成為行家理手、時代先鋒。

“數(shù)風流人物，還看今朝”，讓我們在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，圍繞著建設現(xiàn)代化中等規(guī)模生態(tài)城市的目標，積極弘揚勞模工匠精神，為增城經(jīng)濟社會發(fā)展和文明進步作出更多貢獻。

發(fā)揚工匠精神演講稿弘揚工匠精神演講篇五

從廣義上說，民航工匠是涵蓋現(xiàn)有專業(yè)技術職稱人員在內的民航技術人才隊伍;從狹義上來講，民航工匠是指具有較高技術水平的人員。民航工匠與現(xiàn)有的專業(yè)技術職稱人員相比，二者既有所區(qū)別，又互為補充，成為民航建設的人才隊伍的重要組成部分。

通過大力弘揚民航“工匠精神”，打造包括民航工匠在內的專業(yè)技術人才隊伍，引導他們投身民航事業(yè)并建功立業(yè)，共促科學發(fā)展，共建和諧家園，這是每一個民航工會組織肩負的使命。長期以來，民航各級基層工會進行了有益的探索，積累了豐富的經(jīng)驗做法。在當前民航實現(xiàn)快速發(fā)展的新常態(tài)下，各級工會組織要大力弘揚民航“工匠精神”，高度重視人才培養(yǎng)工作，固化傳統(tǒng)品牌建設經(jīng)驗做法，創(chuàng)新工作內容和形式，緊密結合職工需求，運用職工樂于接受的方式，推出培育民航工匠的專題精準服務，在選樹、培育、推廣民航工匠上著力和發(fā)力，搭建人才成長進步的階梯與橋梁。

一是充分利用全媒體力量，弘揚民航“工匠精神”。各級工會組織要認真履行宣傳教育職責，充分發(fā)揮工會大學校作用，把傳統(tǒng)做法和現(xiàn)代技術結合起來，開展勞模事跡宣講，舉辦職業(yè)教育專題講座，組織民航“工匠精神”故事征集和評選，采取報刊、網(wǎng)絡、微信、多媒體等手段，以及開展講演比賽等活動，不遺余力地弘揚民航“工匠精神”，以先進精神感染人，激勵人、引導人，幫助職工增強職業(yè)使命感和責任感，牢固樹立嚴謹細致的觀念，樹立安全重于泰山的思想，立足崗位勤奮工作，為航班飛行和旅客出行提供高品質服務。

二是開展建功立業(yè)系列活動，搭建人才成長平臺。各級工會組織要鞏固并擦亮工會品牌，通過持續(xù)、深入地舉行“安康杯”勞動競賽，組織開展班組建設和班組品牌創(chuàng)建活動，組織基層單位開展崗位練兵、技術比武、安全隱患排查等活動，引導全體職工苦練技術本領，提高保障水平。在此過程中，一方面要不斷擴大覆蓋面，努力提高品牌效能，在制定勞動競賽、班組創(chuàng)建等活動的評比和考核細則時，把班組人員的技術保障指標、技術研發(fā)成果、獲得榮譽等情況納入考核范圍，引導基層職工從各方面提高技術水平;另一方面，要通過以賽促訓等方法，促使更多的業(yè)務尖子從競賽平臺中脫穎而出，參加更高層次的業(yè)務集訓和崗位技能競賽，全方位提高個人技術水平，最終成長為真正意義上的民航工匠。

三是開展基層民主管理，為人才創(chuàng)造良好環(huán)境。引導民航職工以主人翁的態(tài)度，充分利用職代會、廠務公開等渠道，對薪酬方案、集體合同、職稱評定、職務聘任、職工招聘、業(yè)務培訓以及重大工程建設等利益相關的重要事項進行充分醞釀和討論，提出合理可行的建議和意見，不斷凝聚共識，為推動實現(xiàn)人才的成長進步與單位的發(fā)展形成合力。積極組織職工開展合理化建議征集活動，廣泛發(fā)動職工為民航發(fā)展獻計獻策，定期評選科技成果和創(chuàng)新技術，及時推進成果轉化及應用，對有突出貢獻的人員進行獎勵。

四是開展孵化培育工作，催生尖端技術人才。對于在實際工作中成績突出的技術能手，要加強選樹工作。按照逐級推薦、民主評選方式，認真開展“安康杯”勞動競賽，“工人先鋒號”“五好班組”創(chuàng)建活動以及崗位之星、科研尖兵等評選和表彰活動，同時積極向上級推薦申報，角逐“民航技術能手”“民航金牌員工”以及“五一勞動獎章”等榮譽，對人才的貢獻予以充分的肯定和應有的尊重。各級工會組織可結合單位實際情況，探索開展“金牌民航工匠”等評選活動，對符合條件的人才進行評選和獎勵，對所在班組采用個人命名的方式進行表彰。

五是積極創(chuàng)造便利條件，發(fā)揮人才能動作用。積極探索建立勞模工作室、“金牌民航工匠”創(chuàng)新工作室，集合民航人才技術優(yōu)勢，組織對安全生產(chǎn)和改革發(fā)展的重點難題進行集體破解。探索一對一以老帶新的方式，將民航工匠的成熟技術一代代地傳承下去。組織開展常態(tài)化的經(jīng)驗交流活動，鼓勵技術人才撰寫各類論文，共同分享經(jīng)驗做法，促進民航整體技術保障水平的提高。

六是加強關愛幫扶，實施人才動態(tài)管理。建立勞模先進和民航工匠檔案，進行動態(tài)更新，及時掌握人才情況。組織開展面向特定對象的療養(yǎng)、休養(yǎng)活動，開展定期走訪慰問工作，加強對人才的特殊關愛。主動了解勞模先進和民航工匠的需求，力所能及地幫助其解決實際問題，消除其后顧之憂，促使其全身心地投入到勞動創(chuàng)造過程中。加強管理，對推選產(chǎn)生的“金牌民航工匠”，要及時組織開展“回頭看”活動，對一定時期內技術水平下降或工作效能低下的職工，要進行警示、限期整改乃至取消榮譽。

推進國家和民航建設的主體在于人。如何培育更多的技術人員，更好地服務于民航安全生產(chǎn)和改革發(fā)展，更好地為國家經(jīng)濟建設服務，是一個迫在眉睫的重要課題。各級民航工會組織在此過程中發(fā)揮重要作用，展現(xiàn)新的作為，積極弘揚民航“工匠精神”，培育包括民航工匠在內和復合型的技術人才，是主動融入中心、服務大局的具體實踐，是破解民航發(fā)展難題的關鍵所在。每一位工會工作者都應該行動起來，凝聚共識，加強探索，不斷創(chuàng)新，攻堅克難，履行歷史和時代賦予的神圣使命。