培訓心得是對培訓過程中的亮點和不足之處進行總結(jié)和歸納，以便改進和提升培訓效果。下面是一些經(jīng)典的培訓心得體會范文，可以幫助大家寫出高質(zhì)量的文章。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇一

在完成工作任務(wù)的同時，作為通訊員我還積極撰寫網(wǎng)評文章，以自己現(xiàn)場一線的角度報道鐵路現(xiàn)場的情況，為我段宣傳工作盡心盡力！為了幫助工區(qū)保持先進集體和為我們集體創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境，我主動幫助工區(qū)完成班組管理工作，每天打掃衛(wèi)生，火爐加煤、倒灰，我都搶著干，為我們工區(qū)和諧氣氛出自己的一份力。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇二

鐵路司機是鐵路系統(tǒng)中最重要的崗位之一。為了保證列車的安全、快速和準時，司機需要接受系統(tǒng)的培訓和學習。在這個過程中，我有著很多的心得體會，在這里與大家分享。

第一段：入門階段。

在我的培訓中，第一階段是入門階段，這個階段是理論基礎(chǔ)和實踐操作的結(jié)合。我們需要學習列車的基本結(jié)構(gòu)、信號系統(tǒng)、車速控制等相關(guān)的課程，并實際操作模擬車控平臺，熟練掌握技能。在這個階段，我深刻認識到在鐵路工作中細節(jié)決定成敗。落實好每一個細節(jié)，才能確保列車運行安全、穩(wěn)定。

第二段：路標技能的訓練。

路標技能是一個列車運行中非常重要的環(huán)節(jié)。為了能夠準確、迅速地識別路標并及時做出反應(yīng)，我們需要長時間的練習。在這個階段，我努力做到耐心、細致、專注，要始終保持清醒的頭腦，不能出現(xiàn)疏忽或過失，要時刻關(guān)注前方路線和信號變換。這個階段對我的鍛煉非常大，我也真實的感受到了鐵路的不屈和堅持。

第三段：緊急情況的處理。

在鐵路運行中，緊急情況的發(fā)生時常不期而至，比如列車出現(xiàn)故障、遇到災(zāi)難性天氣，或者乘客發(fā)生急病等等。在這個階段，我們需要訓練應(yīng)對各種突發(fā)情況的能力。比如，鉆進車頭控制室修理故障機件、處理各種異常情況、漸進式列車制動操作、急停等等，這些操作都需要我們具備快速反應(yīng)的能力，有效地應(yīng)對各種緊急情況。

第四段：安全防護知識的學習。

作為一名鐵路司機，安全永遠是我們首先需要考慮的問題。在這個階段，我們需要學習所有的安全防護知識和技能，要掌握一系列安全操作規(guī)程。相信只要耐心和努力，一定能夠掌握這些技能，并始終確保列車安全運行。

第五段：適應(yīng)性與專業(yè)性的培養(yǎng)。

在整個培訓過程中，我們深刻地學習了鐵路的文化，加深了對鐵路事業(yè)的感悟。在每一個環(huán)節(jié)的實際操作中，我們不斷的積累經(jīng)驗，培養(yǎng)了自己適應(yīng)不同情況和環(huán)境的能力和專業(yè)性，也體悟到了鐵路事業(yè)的特殊性和不易。在之后的工作中，我將一直以專業(yè)的態(tài)度來對待這個崗位，為保證廣大旅客乘坐鐵路的安全和舒適貢獻力量。

總之，鐵路的司機培訓涵蓋著很多方面的內(nèi)容，深入系統(tǒng)的學習將準備我們在不同情況下作出正確的決策。在完成培訓后，我的駕駛技能得到了很大的提高，同時我也感到了更加責任重大的身份使命，鐵路事業(yè)是全國人民共同的財產(chǎn)，我們鐵路工作者應(yīng)該以責任心志愿服務(wù)廣大旅客，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇三

近期參加了車務(wù)段組織的基層管理人員培訓班，讓我無論是工作、生活的價值取向和在車站管理的理解上都有了更深的體會，它不僅是一個學習的過程，也是提升自我，超越自我的過程。在此非常感謝段領(lǐng)導給我提供這次培訓學習和友鄰站交流的機會，通過3天多的學習，自己開闊了視野，理順了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和運用。

下面簡單談一談自己的學習體會。

一、轉(zhuǎn)變基層管理思想觀念、立足本職崗位抓好落實培訓期間黨委肖書記對車務(wù)段為何開展培訓班進行了簡單介紹。培訓課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識、能力培養(yǎng)、綜合素質(zhì)”五個方面的學習內(nèi)容向培訓學員進行了闡述，對我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌?、知識儲備上、駕馭能力上能進行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)，注重知識的更新，不斷開拓視野，提高干部自身的綜合能力。

基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念，牢固樹立“問題在現(xiàn)場、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場各項工作的落實，干部要加強現(xiàn)場作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實實在在的解決現(xiàn)場作業(yè)中的問題和不安全因素。

二、日常加強業(yè)務(wù)技能學習，提高知識儲備提高綜合素質(zhì)隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學技術(shù)的投入應(yīng)用，這都對基層管理者的業(yè)務(wù)水平、知識結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學習是必不可少的，這次培訓，就像是提供了知識寶庫的一把鑰匙，為我打開了一扇學習的大門，教會了我們學習的方法。此次培訓從理論上、知識上我不僅得到了一筆寶貴財富，它更強化了我進取學習的意識，提高了追求學習的興趣，并且讓我感受到了不斷學習新的知識對于指導工作實踐來說是多么的重要。學習會讓人的思想更加活躍，眼界更加開闊、思維更加敏捷，這對于我今后的工作來說，無疑將會提供強大的精神動力和智力支持。

三、加強安全風險判研，強化安全風險過程管理此次培訓讓我對安全風險管理有了更進一步的認識，我將以部、局、段安全風險管理的各項要求為指導，結(jié)合車站現(xiàn)有的作業(yè)方法，定期開展安全風險管理排查，充分發(fā)揮干部現(xiàn)場盯控作用，強化安全風險過程控制。

對車站接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風險點進行重點排查，對排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項作業(yè)安全風險系數(shù)，確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。

三天的學習和培訓使我受益匪淺、感受頗深，自己從業(yè)務(wù)方面、管理方面及思想覺悟方面均有較大的提升。在今后的工作中我將加強自身業(yè)務(wù)技能知識，不斷完善自己，把所學理論和管理知識運用到現(xiàn)場實際工作當中，努力抓好車站的`安全基礎(chǔ)管理。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇四

這次培訓，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。

在培訓隊短短三個月的培訓中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。

首先在培訓內(nèi)容方面，此次培訓主要針對鐵路交通運輸牽引供電方面進行了全面培訓，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導對我們此次培訓的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗傳授給我們，使我們更好的消化了所學知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學習環(huán)境。

尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學知識并且相信在以后的實際工作中也能良好的運用進去。

回顧這三個月的實習，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓學習，讓我學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。培訓期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認真聽取指導老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應(yīng)用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇五

今天我有幸能來到xxx站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導的細致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：

一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的`職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇六

今天我有幸能來到xxx站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學生職業(yè)素質(zhì)主題教育。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導的細致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：

一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。

三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇七

4月11日下午，中國鐵路總公司黨組召開“兩學一做”學習教育動員部署電視電話會議暨專題黨課，深入學習貫徹關(guān)于“兩學一做”學習教育的重要指示和中央“兩學一做”學習教育工作座談會精神?？偣军h組書記、總經(jīng)理盛光祖對總公司開展“兩學一做”學習教育作了動員部署，帶頭講第一堂專題黨課。

總公司黨組成員、副總經(jīng)理盧春房主持會議，黨組成員、紀檢組組長安立敏，黨組成員、副總經(jīng)理李文新、黃民出席會議。

盛光祖以“深入開展學習教育，努力爭做合格黨員，為推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展建功立業(yè)”為主題講黨課。他指出，要通過學習領(lǐng)會的一系列重要指示精神，認真貫徹落實中央學習教育工作座談會精神，結(jié)合鐵路黨員隊伍實際，深刻認識開展“兩學一做”學習教育的重要意義，切實增強搞好這次學習教育的政治責任感和歷史使命感。

盛光祖指出，要準確把握開展“兩學一做”學習教育的總體要求，做到“三個牢牢把握”：一是牢牢把握學習教育的指導思想。堅持把黨的思想建設(shè)放在首位，聚焦“四個進一步”的目標要求，深入開展好學習教育，為黨在思想上政治上行動上的團結(jié)統(tǒng)一夯實基礎(chǔ)，為協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局、貫徹落實五大發(fā)展理念、深入推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅強的組織保證。二是牢牢把握學習教育的基本原則。堅持正面教育為主、用科學理論武裝頭腦，堅持學用結(jié)合、知行合一，堅持問題導向、注重實效，堅持領(lǐng)導帶頭、以上率下，堅持從實際出發(fā)、分類指導。三是牢牢把握學習教育的基本特點。突出全體黨員受教育，突出經(jīng)常性教育，突出黨支部主體作用，確保學習教育取得實效。

盛光祖強調(diào)，著力打牢學黨章黨規(guī)、學系列講話這個基礎(chǔ)，做到“三個明確”：一是明確學習的內(nèi)容。組織引導黨員逐條逐句通讀熟讀黨章，喚醒黨章意識;通讀熟讀黨內(nèi)重要法規(guī)制度，增強紀律和規(guī)矩意識;學好系列重要講話，切實加強思想政治建設(shè)。二是明確學習的方法。要針對黨員隊伍分布、年齡和文化結(jié)構(gòu)，根據(jù)黨員學習需求，采取靈活多樣的方法講好專題黨課，搞好專題學習討論，抓好集中教育培訓，切實增強學習效果。三是明確學習的要求，引導廣大黨員在真學、真懂、真用上下功夫，達到明確基本標準、樹立行為規(guī)范、加強理論武裝、統(tǒng)一思想行動的目的。

盛光祖強調(diào)，要緊緊抓住做合格共產(chǎn)黨員這個關(guān)鍵。一是確立合格黨員標準。講政治、有信念，突出強調(diào)政治合格標準;講規(guī)矩、有紀律，突出強調(diào)執(zhí)行紀律合格標準;講道德、有品行，突出強調(diào)品德合格標準;講奉獻、有作為，突出強調(diào)發(fā)揮作用合格標準。二是持續(xù)加強黨性鍛煉。組織好主題黨日活動，開好專題組織生活會，搞好民主評議黨員。三是自覺踐行合格標準。廣大黨員要堅持學做互進、知行合一，把合格黨員標準外化于行，用實際行動體現(xiàn)信仰信念的力量。

盛光祖強調(diào)，加強對“兩學一做”學習教育工作的組織領(lǐng)導。各級黨組織要把抓好學習教育作為重要政治任務(wù)，落實組織領(lǐng)導責任，做好學習具體安排，分層搞好骨干培訓，加強黨員教育管理，強化檢查督促指導，把學習教育與中心工作緊密結(jié)合，認真落實中央要求，精心組織推進實施，以高度的政治責任感、過硬的組織能力和從嚴從實的作風，切實把學習教育抓緊抓好、抓出成效，為深入推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅強的思想、政治和組織保證。

盧春房在主持會議時要求，認真學習領(lǐng)會盛總經(jīng)理的重要講話精神，準確把握開展學習教育的基本要求，緊張有序地啟動部署學習教育，從嚴從實地推進學習教育。

鐵路總工會主席，總公司總工程師、總會計師、安全總監(jiān)，紀檢組副組長、副總工程師、鐵路總工會副主席，總公司機關(guān)各部門、各直屬機構(gòu)、學(協(xié))會主要負責同志，以及在京直屬單位領(lǐng)導班子成員等出席會議。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇八

第一段：

鐵路培訓，是一段我人生中難忘的經(jīng)歷。我作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，有幸加入了鐵路系統(tǒng)，成為了一名實習生。在這段時間里，我不僅僅是學習了一門新的技能，更重要的是收獲了寶貴的人生經(jīng)驗和成長。下面，我將分享一些我在鐵路培訓中的心得體會。

第二段：

培訓的第一天，我們被安排進行了一系列的理論課程。從鐵路的基本知識到安全操作的流程，我們通過課堂學習全面了解了鐵路系統(tǒng)的工作方式。此外，還有一些實踐操作的演練，讓我們更好地理解了知識點。在這個階段，我深刻地感受到了鐵路工作的嚴謹性和重要性。正是這樣的理論基礎(chǔ)，為我們后續(xù)的實操訓練打下了扎實的基礎(chǔ)。

第三段：

接下來的幾周，我們進行了大量的實操培訓。從學習如何操作鐵路設(shè)備到如何處理各種突發(fā)事件，都是我們需要掌握的內(nèi)容。每一天，我們都會進行反復的訓練和模擬演練，直到熟練掌握為止。在這個過程中，我感受到了鐵路工作的復雜性和挑戰(zhàn)性。在高強度的訓練中，我逐漸培養(yǎng)了耐心、細心和敏銳的觀察力。同時，我也意識到了安全意識的重要性，因為任何一絲疏忽都可能導致嚴重的后果。

第四段：

與此同時，我還有幸參觀了一些列車站和維修作業(yè)現(xiàn)場。在這些實地考察中，我親眼目睹了鐵路系統(tǒng)的正常運作和復雜維修。在這些參觀中，我深深地感受到了鐵路工人的辛勤付出。他們默默奉獻，為保障人們的出行提供了安全的保障。他們的精細操作和高效配合，讓我欽佩不已。從這些參觀中，我獲得了對鐵路工作的更深入的理解，也對將來自己的崗位更有了期許。

第五段：

通過這段時間的培訓，我不僅學到了相關(guān)的知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了大局觀和團隊協(xié)作能力。鐵路系統(tǒng)是一個龐大而復雜的體系，需要各個環(huán)節(jié)緊密配合。培訓期間，我深刻地認識到團隊合作的重要性。只有每個人都能發(fā)揮出自己的優(yōu)勢，取長補短，才能做好自己的工作。在接下來的職業(yè)生涯中，我將時刻銘記這一點，努力落實到實際工作中。

總結(jié)：

鐵路培訓不僅僅是一段學習知識和技能的時光，更是一次思想和心靈的磨礪。通過這段時間的培訓，我不僅僅獲得了專業(yè)能力的提升，更得到了人生智慧的啟迪。無論是理論知識的掌握，還是實操技能的提升，都讓我對鐵路事業(yè)充滿了憧憬和信心。從此，我將懷著對鐵路事業(yè)的熱愛和使命感，投身到這個充滿挑戰(zhàn)與機遇的行業(yè)中。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇九

鐵路交通作為一種重要的交通方式，貫穿了國家和地區(qū)，為人們提供了高效、快捷、安全的出行通道。為了更好地服務(wù)于人民，提高鐵路工作人員的素質(zhì)和技能，鐵路部門開展了一系列的培訓活動。我有幸參加了其中一次培訓，通過這次培訓，我深刻地體會到了鐵路工作的重要性和必要性，也對鐵路事業(yè)有了更加深入的了解。

首先，這次培訓為我們提供了寶貴的知識和技能。在培訓中，我們學習了鐵路的基本知識，包括鐵路的歷史、組織結(jié)構(gòu)、運營方式等等。同時，我們還學習了鐵路的安全管理知識和應(yīng)對突發(fā)事故的技能。這些知識和技能的掌握對于我們未來的工作非常重要，它們將成為我們工作的基石和保障。通過這次培訓，我對鐵路工作的專業(yè)性和復雜性有了更為深刻的認識，也更加明白了自己在工作中的責任和使命。

其次，這次培訓讓我體驗到了團隊合作的重要性。在培訓中，我們被劃分為幾個小組，負責完成一系列的任務(wù)。每個小組中都有不同背景和專業(yè)技能的人員，我們需要相互合作，共同完成任務(wù)。通過這個過程，我深刻地體會到了團隊合作的價值和重要性。只有團隊中的每一個人都充分發(fā)揮自己的特長，才能最大限度地發(fā)揮團隊的力量。培訓結(jié)束后，我對團隊合作有了更加深入的認識，并立志在以后的工作中更好地與他人合作，共同完成工作任務(wù)。

再次，這次培訓還加深了我對鐵路的熱愛和責任感。在培訓中，我們不僅學習了理論知識，還進行了實際操作。我們親自體驗了鐵路工作的各個環(huán)節(jié)，包括車輛檢修、駕駛模擬和應(yīng)急處置等等。通過這些實際操作，我更加深刻地感受到了鐵路工作的艱辛和卓越。我意識到每一名鐵路工作人員的職責重大，他們不僅要確保列車的安全運行，還需要保障乘客的出行安全。這種責任感和使命感讓我對鐵路工作充滿了熱愛和敬意。

最后，這次培訓還為我提供了拓展視野和提高素質(zhì)的機會。除了鐵路知識和技能的學習，我們還參觀了一些鐵路設(shè)施和工程。通過這些參觀活動，我對鐵路工程的規(guī)模和現(xiàn)代化水平有了更加深入的了解。同時，我還與一些鐵路部門的領(lǐng)導和專家進行了交流，從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和指導。這些經(jīng)歷讓我對鐵路事業(yè)的前景和發(fā)展方向有了更為清晰的認識，也為我今后的發(fā)展提供了很好的參考和指導。

總之，這次鐵路培訓讓我受益良多。通過這次培訓，我不僅學習了知識和技能，還體驗到了團隊合作的重要性，加深了我對鐵路的熱愛和責任感，提高了我的綜合素質(zhì)。我相信，在今后的工作中，我會將這些學習和體會付諸實踐，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇十

通過學習新時期鐵路精神，使我充分認識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。

安全是鐵路人的首要職責，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標，強國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準則，“興路強國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。

作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標準的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確?，F(xiàn)場安全，把學習新時期鐵路精神的理論學習成果迅速轉(zhuǎn)化為確?，F(xiàn)實安全。

深入學習新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風，帶頭落實安全風險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標準工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。

總之，通過學習新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進步良多，為我今后工作注入諸多正能量。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇十一

我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓，一個個鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!

“安全第一預(yù)防為主”

安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。

我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的。

規(guī)章制度。

我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么?安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說安全就是一種榮譽!在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全才贏得了市場取得效益這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。

在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。

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鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇十二

開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，是一項具有極強實踐性、針對性和實效性的活動。為此，我們從活動起步伊始，就把解放思想、創(chuàng)新發(fā)展貫穿其中，形成了運用科學發(fā)展觀研究解決制約路局和諧發(fā)展重大問題的良好氛圍。

一、學研結(jié)合，增強貫徹落實科學發(fā)展觀能力。

搞好學習實踐活動的首要任務(wù)就是要通過扎實有效的學習調(diào)研，提高黨員領(lǐng)導干部對科學發(fā)展觀的認識水平和能力，增強貫徹落實科學發(fā)展觀的堅定性和自覺性。

1.廣泛調(diào)研分析，準確把握局情，增強貫徹落實科學發(fā)展觀的堅定性和自覺性。黨政主要領(lǐng)導帶頭示范，路局領(lǐng)導班子成員堅持用三分之二的時間進班組、到工區(qū)、走線路、上機車，和一線干部職工面對面交流談心，并分系統(tǒng)召開了十多場專題座談會，廣泛征求干部職工的意見和建議。經(jīng)過廣泛調(diào)研和深入分析，使黨員干部清醒地認識到我局在貫徹落實科學發(fā)展觀上存在干部職工思想觀念比較滯后、重要通道運輸能力緊張、經(jīng)營管理薄弱問題比較突出和制度機制還不夠健全等方面的差距和問題，進一步加深了對貫徹落實科學發(fā)展觀重要性、緊迫性的認識，為學習實踐活動的順利推進奠定了基礎(chǔ)。

2.著眼學以致用，立足素質(zhì)提高，增強學習實踐科學發(fā)展觀的的針對性和實效性。針對我局領(lǐng)導干部素質(zhì)能力建設(shè)方面存在的突出問題，編寫了《加強領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部素質(zhì)建設(shè)，在貫徹落實科學發(fā)展觀、推進二次創(chuàng)業(yè)中展示作為》的學習資料，作為培訓的補充教材。10月14日局長龍京帶頭結(jié)合局情，就學習實踐科學發(fā)展觀中的一些重大問題作了學習報告。在隨后的兩天集中學習培訓中，主管運輸、基建和安全的副局長，從理論與實踐的結(jié)合上，分別就強化運輸組織、加強安全管理、推動大規(guī)模鐵路建設(shè)等重大問題，向黨員領(lǐng)導干部作了深入淺出、生動形象的專題輔導，引起了強烈共鳴。

二、學議結(jié)合，創(chuàng)新和諧西鐵建設(shè)思路。

集中培訓結(jié)束后的次日，路局即召開了局務(wù)會議，開展思想解放大討論活動，運用學習培訓成果，研究路局推進二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)和諧西鐵的重大問題。局領(lǐng)導班子成員和機關(guān)各部門主要負責人通過面對面暢談學習收獲，共商發(fā)展大計，在創(chuàng)新和諧西鐵建設(shè)思路上形成了共識。

一是樹立六大理念，解放思想、更新觀念。通過深入研討，大家普遍認為，要推動路局和諧發(fā)展，必須進一步解放思想，牢固樹立大運輸、大安全、大協(xié)調(diào)、大效率、大效益、大穩(wěn)定的“六大理念”。這不僅符合局情，而且符合科學發(fā)展觀的要求。具體講，就是要樹立“運輸一盤棋”思想，將運輸暢通擺在龍頭地位;樹立安全第一的思想，把安全放在重中之重的位置;樹立以團隊作戰(zhàn)為主的“大協(xié)調(diào)”意識，保證全局整體利益最大化;樹立“大效率”意識，打破部門和系統(tǒng)界限提升整體效率;樹立“大效益”理念，推行精細化管理，追求效益最大化;樹立以關(guān)注民生為導向的“大穩(wěn)定”理念，將改革發(fā)展成果廣泛地惠及職工群眾。從而實現(xiàn)全員思想觀念的大轉(zhuǎn)變，為推進二次創(chuàng)業(yè)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。

二是推進二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)新機制、完善制度。今年三月，路局新班子組建后，提出了全局工作在既有平臺上實現(xiàn)新飛躍的“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展思路，并制定了八項總體目標。大家在討論過程中普遍認為，圍繞“二次創(chuàng)業(yè)”目標，路局在創(chuàng)新和完善安全生產(chǎn)、施工管理、多元發(fā)展、人才培養(yǎng)使用、黨建思想政治工作機制和制度方面做了大量工作，并取得了較為顯著的成效。實踐證明這一發(fā)展思路和總體目標符合科學發(fā)展觀的要求，符合部黨組提出的建設(shè)和諧鐵路的要求。必須以學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，進一步創(chuàng)新完善制度機制，將“二次創(chuàng)業(yè)”實踐不斷推向前進。

三是堅持以人為本，共建共享、統(tǒng)籌發(fā)展。通過對實施“安質(zhì)效”管理考核辦法等改革措施前后干部職工精神狀態(tài)的對比，認識到不斷提高職工生產(chǎn)生活質(zhì)量、提升鐵路服務(wù)社會和人民群眾的能力，既是落實科學發(fā)展觀、堅持以人為本的重要體現(xiàn)，也是推進企業(yè)發(fā)展的根本所在。必須牢固樹立“職工利益無小事”的觀念，重新規(guī)劃生活線、文化線、衛(wèi)生線建設(shè)，盡力解決一線職工生產(chǎn)生活中的實際問題，使全局職工共享改革發(fā)展的成果。同時，充分發(fā)揮鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具的作用，加快推進重點工程建設(shè)，優(yōu)化客貨運輸產(chǎn)品，提升“窗口”服務(wù)水平和質(zhì)量，形成全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的良好局面。

三、學改結(jié)合，制約改革發(fā)展難題。

從學習實踐活動一開始，我們就堅持邊學邊改，以學促改，學改結(jié)合，積極制約實現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”目標任務(wù)的難題，確保學習實踐活動和安全運輸生產(chǎn)兩不誤、雙促進。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇十三

現(xiàn)代化鐵路和高速鐵路智能信息系統(tǒng)的發(fā)展,對鐵路無線通信在安全性、可靠性、實時性、綜合性等方面提出了更高的要求。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路。

吧。

x年x月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。

在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓的重視，生活上的細微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與熱和。

x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希看，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類。

規(guī)章制度。

認真學習扎實基礎(chǔ)腳踏實地工作不怕苦不怕累努力成為一位合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的進程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個進程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!

近日，中央下發(fā)了《關(guān)于在全體黨員中開展“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”學習教育方案》，開展“。

兩學一做。

”專題教育是推動黨內(nèi)教育由“關(guān)鍵少數(shù)”擴大到廣大黨員的重要舉措，旨在加強黨的思想政治建設(shè)，引導廣大黨員堅定理想信念、樹立標兵意識、勇于擔當作為;因此，“兩學一做”貴在“?！薄伴L”。

“兩學”就是學黨章黨規(guī)、學系列講話，盡管我們平時常常把黨章黨規(guī)等字眼掛到嘴上，也常常在撰寫公文材料時引用黨章黨規(guī)中的具體內(nèi)容，但能夠真正靜下心來將黨章從頭至尾認真讀一遍，這樣的人恐怕沒有幾個?！皟蓪W一做”學習教育之際，我們要做的就是這件事。靜下心來，認真品讀、反復研讀黨章和黨內(nèi)法規(guī)，在理解文字內(nèi)容的同時學習字里行間閃耀的先輩們的智慧，感受他們熱愛黨和人民偉大事業(yè)的滿腔赤誠。

堅持經(jīng)常學習、長期學習，就是要杜絕“拿來用”思想，不能在用的時候隨便翻翻，不用便束之高閣，長此以往落的只知枝葉不知篇章。學習首要就是端正態(tài)度，黨章和黨內(nèi)經(jīng)過長期實踐總結(jié)形成的各項規(guī)章制度飽含先賢先輩們的心血，學習時要抱著敬畏之心，要過腦去思考、過心去體會。學習習近平總書記系列講話，就是要在思想上與黨中央保持高度一致，通過研讀系列講話準確理解中央政策方針的深刻內(nèi)涵和意圖。

自古學成者無一得于朝夕之功，學習最重要的就是堅持;“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海。”闡述的正是這個道理。選擇做一名共產(chǎn)黨員，意味著我們所選擇的是事業(yè)而非緊緊是職業(yè)，作為黨員干部，更應(yīng)該堅持長期學習，通過學習不斷修正思想偏差，堅定政治理想，保持與時俱進。

學習的目的最終是拿來實踐，通過實踐改造自己的主觀世界和周圍的客觀環(huán)境，學習的內(nèi)容相當于航向標，指引著實踐的方向和方式。實踐是對所學內(nèi)容的檢驗，更要經(jīng)常琢磨，長期落實，只有這樣才能真正做一名合格的共產(chǎn)黨員。

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鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇十四

中國近代鐵路工人是伴隨著鐵路的修筑、運營產(chǎn)生的,從職業(yè)上而言,鐵路工人除了農(nóng)民和手工業(yè)者之外,還有來自其它行業(yè)的技術(shù)工人、沒有固定職業(yè)的城市居民和學生。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路培訓學習。

吧。

4月11日下午，中國鐵路總公司黨組召開“。

兩學一做。

”學習教育動員部署電視電話會議暨專題黨課，深入學習貫徹關(guān)于“兩學一做”學習教育的重要指示和中央“兩學一做”學習教育工作座談會精神。總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖對總公司開展“兩學一做”學習教育作了動員部署，帶頭講第一堂專題黨課。

總公司黨組成員、副總經(jīng)理盧春房主持會議，黨組成員、紀檢組組長安立敏，黨組成員、副總經(jīng)理李文新、黃民出席會議。

盛光祖以“深入開展學習教育，努力爭做合格黨員，為推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展建功立業(yè)”為主題講黨課。他指出，要通過學習領(lǐng)會的一系列重要指示精神，認真貫徹落實中央學習教育工作座談會精神，結(jié)合鐵路黨員隊伍實際，深刻認識開展“兩學一做”學習教育的重要意義，切實增強搞好這次學習教育的政治責任感和歷史使命感。

盛光祖指出，要準確把握開展“兩學一做”學習教育的總體要求，做到“三個牢牢把握”：一是牢牢把握學習教育的指導思想。堅持把黨的思想建設(shè)放在首位，聚焦“四個進一步”的目標要求，深入開展好學習教育，為黨在思想上政治上行動上的團結(jié)統(tǒng)一夯實基礎(chǔ)，為協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局、貫徹落實五大發(fā)展理念、深入推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅強的組織保證。二是牢牢把握學習教育的基本原則。堅持正面教育為主、用科學理論武裝頭腦，堅持學用結(jié)合、知行合一，堅持問題導向、注重實效，堅持領(lǐng)導帶頭、以上率下，堅持從實際出發(fā)、分類指導。三是牢牢把握學習教育的基本特點。突出全體黨員受教育，突出經(jīng)常性教育，突出黨支部主體作用，確保學習教育取得實效。

盛光祖強調(diào)，著力打牢學黨章黨規(guī)、學系列講話這個基礎(chǔ)，做到“三個明確”：一是明確學習的內(nèi)容。組織引導黨員逐條逐句通讀熟讀黨章，喚醒黨章意識;通讀熟讀黨內(nèi)重要法規(guī)制度，增強紀律和規(guī)矩意識;學好系列重要講話，切實加強思想政治建設(shè)。二是明確學習的方法。要針對黨員隊伍分布、年齡和文化結(jié)構(gòu)，根據(jù)黨員學習需求，采取靈活多樣的方法講好專題黨課，搞好專題學習討論，抓好集中教育培訓，切實增強學習效果。三是明確學習的要求，引導廣大黨員在真學、真懂、真用上下功夫，達到明確基本標準、樹立行為規(guī)范、加強理論武裝、統(tǒng)一思想行動的目的。

盛光祖強調(diào)，要緊緊抓住做合格共產(chǎn)黨員這個關(guān)鍵。一是確立合格黨員標準。講政治、有信念，突出強調(diào)政治合格標準;講規(guī)矩、有紀律，突出強調(diào)執(zhí)行紀律合格標準;講道德、有品行，突出強調(diào)品德合格標準;講奉獻、有作為，突出強調(diào)發(fā)揮作用合格標準。二是持續(xù)加強黨性鍛煉。組織好主題黨日活動，開好專題組織生活會，搞好民主評議黨員。三是自覺踐行合格標準。廣大黨員要堅持學做互進、知行合一，把合格黨員標準外化于行，用實際行動體現(xiàn)信仰信念的力量。

盛光祖強調(diào)，加強對“兩學一做”學習教育工作的組織領(lǐng)導。各級黨組織要把抓好學習教育作為重要政治任務(wù)，落實組織領(lǐng)導責任，做好學習具體安排，分層搞好骨干培訓，加強黨員教育管理，強化檢查督促指導，把學習教育與中心工作緊密結(jié)合，認真落實中央要求，精心組織推進實施，以高度的政治責任感、過硬的組織能力和從嚴從實的作風，切實把學習教育抓緊抓好、抓出成效，為深入推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅強的思想、政治和組織保證。

盧春房在主持會議時要求，認真學習領(lǐng)會盛總經(jīng)理的重要講話精神，準確把握開展學習教育的基本要求，緊張有序地啟動部署學習教育，從嚴從實地推進學習教育。

鐵路總工會主席，總公司總工程師、總會計師、安全總監(jiān)，紀檢組副組長、副總工程師、鐵路總工會副主席，總公司機關(guān)各部門、各直屬機構(gòu)、學(協(xié))會主要負責同志，以及在京直屬單位領(lǐng)導班子成員等出席會議。

3月28日，中鐵五局機械化公司格庫鐵路項目召集項目黨員(干部)、預(yù)備黨員、入黨積極分子等，召開“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”專題學習會，在對兩項法規(guī)進行認真學習的同時，對項目“兩學一做”學習教育活動進行了認真部署。

此次會議由項目黨工委書記劉凱軍同志主持。首先，會議傳達學習了《關(guān)于在全體黨員中開展“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”學習教育方案》、《中國共產(chǎn)黨章程》、《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等文件精神。期間，與會人員對黨的行動指南克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，黨員的權(quán)利義務(wù)、黨的組織制度、黨的紀律，黨員(黨員干部)廉潔自律規(guī)范、各項違紀與紀律處分等進行了集中學習。

隨后，劉凱軍結(jié)合項目實際，對項目“兩學一做”學習教育活動提出三點要求：一是要認清“兩學一做”學習教育活動的意義，深刻理解它對于推動全面從嚴治黨、保持發(fā)展黨的先進性和純潔性的重大意義，必須將其作為一項重大政治任務(wù)來抓;二是要抓好學做結(jié)合，希望項目廣大黨員、黨的后備力量，在“學”的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身崗位將“兩項法規(guī)”運用到工作生活中，爭做合格黨員、優(yōu)秀黨員，以更加飽滿的精神積極投身項目建設(shè);三是確保此項工作的持續(xù)性，各支部要定期組織黨員進行集中學習，黨員同志要經(jīng)常性開展自學活動，學習教育效果將納入日?？冃Э己思案黝愒u先評優(yōu)工作中。

4月13日，國家鐵路局黨組中心組召開學習會議，貫徹落實中央關(guān)于“兩學一做”學習教育的部署要求，學習在xx屆中央紀委六次全會上的講話(節(jié)選)《堅定不移推進全面從嚴治黨》和《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》。黨組書記、局長陸東福主持會議，局黨組成員和與會同志談學習體會，深刻認識開展“兩學一做”學習教育的重大現(xiàn)實意義;陸東福就開展“兩學一做”學習教育做進一步動員部署，強調(diào)：

一、增強看齊意識，全面從嚴治黨從我做起，把思想和行動統(tǒng)一到中央決策部署上來。黨中央決定，今年在全體黨員中開展“兩學一做”學習教育。這是繼黨的群眾路線教育實踐活動、“三嚴三實”專題教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實踐，是推動學習教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中教育活動向經(jīng)常性教育延伸、堅持不懈推進全面從嚴治黨的重要舉措。“兩學一做”，實質(zhì)是把思想建設(shè)、作風建設(shè)、紀律建設(shè)融為一體。學是基礎(chǔ)、做是關(guān)鍵，必須學做互進、知行合一，促使黨員增強看齊意識，經(jīng)常、主動向以同志為的黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊，更加自覺地尊崇黨章、履行黨員義務(wù)，更加愛黨憂黨興黨護黨，更加主動地立足崗位作貢獻，真正做講政治、有信念，講規(guī)矩、有紀律，講道德、有品行，講奉獻、有作為的合格黨員，為推動鐵路改革發(fā)展、服務(wù)全面建成小康社會建功立業(yè)。全局各級黨組織和廣大黨員要切實把思想和行動統(tǒng)一到中央的決策部署上來，貫徹“黨要管黨、從嚴治黨”這個黨的建設(shè)根本方針，把抓“關(guān)鍵少數(shù)”與抓全體黨員結(jié)合起來，按照黨組最近印發(fā)的“兩學一做”實施方案，落實黨建責任，深入推進實施，鍥而不舍、馳而不息地全面從嚴治黨，提升黨員隊伍思想政治素質(zhì)，保持發(fā)展黨的先進性和純潔性，為依法履職提供堅強的政治保證。

二、堅持領(lǐng)導帶頭，努力真學真做，扎實開展“兩學一做”學習教育。全局黨員領(lǐng)導干部特別是黨組同志，要繼續(xù)發(fā)揚好的作風，自覺帶頭、作出表率，緊密聯(lián)系領(lǐng)導工作實際，學得更多一些、更深一些，要求更嚴一些、更高一些，努力提高思想政治素養(yǎng)和理論水平。認真貫徹關(guān)于培養(yǎng)造就具有鐵一般信仰、鐵一般信念、鐵一般紀律、鐵一般擔當?shù)母刹筷犖橐?，增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，認真踐行“三嚴三實”要求和好干部標準，做心中有黨、心中有民、心中有責、心中有戒的表率，帶頭堅定理想信念，帶頭嚴守政治紀律和政治規(guī)矩，帶頭樹立和落實新發(fā)展理念，帶頭攻堅克難、勇于擔當，帶頭落實全面從嚴治黨責任。

三、堅持實踐導向，“兩學一做”要以學促做，在推進履職監(jiān)管上見成效。開展“兩學一做”，基礎(chǔ)在學，關(guān)鍵在做。最終目的是提升精氣神，緊密聯(lián)系鐵路行業(yè)履職監(jiān)管實際，堅持求真務(wù)實、按規(guī)律辦事，樹立正確政績觀，努力創(chuàng)造經(jīng)得起實踐、人民、歷史檢驗的工作實績。一是牢牢扭住安全監(jiān)管首要職責不放松。以防范遏制重特大事故為重點，強化紅線意識，深化改革創(chuàng)新，嚴格責任落實，加強監(jiān)管執(zhí)法，為推進鐵路行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供堅實的安全保障。二是推進鐵路規(guī)劃建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效發(fā)展。加強鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全行業(yè)監(jiān)管。不斷探索完善監(jiān)管體系和監(jiān)管機制，繼續(xù)指導地方政府依法開展地方鐵路工程監(jiān)管工作。依法規(guī)范鐵路工程招投標市場秩序，研究建立跨部門聯(lián)動響應(yīng)機制和失信懲戒機制，堅決打擊無資質(zhì)或超越資質(zhì)施工、違法轉(zhuǎn)包、施工現(xiàn)場“三違”等非法違法行為。要圍繞中西部鐵路、城際鐵路建設(shè)等重點任務(wù)，積極提供政策和技術(shù)支持，繼續(xù)高效開展建設(shè)項目前期研究論證。要深入貫徹落實國家“十三五”規(guī)劃《綱要》，踐行五大發(fā)展理念，深入開展調(diào)研，充分聽取地方政府和有關(guān)部門的意見建議，編制完成《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，使鐵路建設(shè)既符合國家戰(zhàn)略需要，又體現(xiàn)鐵路發(fā)展規(guī)律。要組織做好鐵路建設(shè)項目國家驗收，進一步規(guī)范驗收程序，促進鐵路建設(shè)成果更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)。三是著力推進法規(guī)標準制修訂工作。配合國務(wù)院法制辦做好《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例(修正案)》立法審查，爭取年內(nèi)發(fā)布施行。加快修訂《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，更好支持鐵路“走出去”、控制鐵路建設(shè)成本和保障鐵路建設(shè)質(zhì)量安全。加快編制發(fā)布《鐵路標準化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，推進技術(shù)標準的審核、報批、發(fā)布工作。同時，要貫徹中央部署要求，深化簡政放權(quán)，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，增強市場活力。落實鐵路投融資體制改革政策舉措，主動做好鐵路運輸企業(yè)準入許可工作，支持地方政府和社會資本投資建設(shè)經(jīng)營鐵路。

此前，國家鐵路局黨組召開擴大會議，傳達學習中央“兩學一做”學習教育工作座談會精神和工作部署要求，結(jié)合國家鐵路局實際，制定印發(fā)了《關(guān)于在國家鐵路局全體黨員中開展“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”學習教育實施方案》，對國家鐵路局開展“兩學一做”提出了總體要求，明確了學習教育內(nèi)容和主要措施。要求各級黨組織書記承擔起主體責任，不僅要管好干部、帶好班子，還要管好黨員、帶好隊伍，從嚴從實抓好學習教育。局黨組還準備在5月下旬或6月上旬組織舉辦全局處級以上黨員領(lǐng)導干部“兩學一做”培訓班，加強理論武裝，發(fā)揮示范帶頭作用。

很高興能有機會去巴山，與美麗而又內(nèi)涵的巴山進行零距離的接觸。在這兒，我們體驗到了大巴山的美，這是一種精神上的美，這是有內(nèi)涵的美。大巴車在山路上穿梭，透過窗戶，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹?？梢韵胂螅@路是怎么來的。漸漸地我們來到了大巴山腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，巴山鐵路人在這兒養(yǎng)護維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。引領(lǐng)我們參觀學習的解說員這樣描述巴山："抬頭一線天、低頭是深澗;天天云霧罩，半年雨綿綿"。

從70年代初，在襄渝鐵路修建過程中，三線學兵連奔赴山重水復、地形險峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦巴山區(qū)，筑造"打不爛、炸不垮"的鋼鐵運輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉，解決吃水問題;買設(shè)備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問題;開荒地，種蔬菜，解決吃菜難的問題;移石運土，在亂石坡上修泥臺階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專家判了死刑的"擔心線"養(yǎng)護成了安全"放心線"、"優(yōu)質(zhì)線"。就這樣一代一代巴山人逐步鑄就并培育了"安心山區(qū)的奉獻精神、開拓進取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅定樂觀的自強精神"的"巴山精神"。

我想，如果我們沒有這個機會去巴山學習，可能很多人都會一時的忘卻何為艱苦。作為一個從農(nóng)村走出來的大學生，我知道什么苦，也體驗過什么是真正的苦，但是隨著社會的發(fā)展，人類文明的進步，我們的精神層面并沒有提高。就自我而言，已經(jīng)很久沒有思考過關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。所以，我覺得，巴山精神，應(yīng)該與時俱進。先輩們留下來的東西，我們必須要學習和傳承好。

在巴山，我認識了一個20xx年西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)的學生，他20xx年分配到巴山工務(wù)車間工作。據(jù)他介紹，他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車間工作，這一年來，他們沒有一個人離開工作崗位。他們傳承"吃苦為榮。艱苦奮斗、無私奉獻、奮發(fā)進取"的"巴山精神"，克服襄渝線橋梁最高、隧道最長、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種種困難，安心山區(qū)、勤奮工作，都具有很強的吃苦奉獻精神，能夠安心山區(qū)工作。這就是新時期"巴山精神"的真實寫照，他們繼承并傳承著這偉大的"巴山精神"。

學習的時間雖然不長，通過和他們的短暫接觸以及觀看影片，他們熱愛生活，正視生活的態(tài)度還是深深打動了我。他們改造者自然，也改造著自己。用他們的話說就是：巴山很苦，可我們在一天就要干好一天，生活就得充實一天。為了充實這一天，他們搬石運土，花了半年時間在亂石坡上挖出了一個籃球場。這其中最具特色的是，他們每年一次的"巴山站區(qū)運動會"，運動員們在受限制的場地里展開激烈角逐，比賽項目也是別具特色，扛著枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運動會起其他地方或許沒有多大的吸引力，但在這兒，他卻是巴山養(yǎng)路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強不息、頑強奮斗的象征，這就是巴山人的"狂歡節(jié)"。有時候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。

寫著寫著，感覺自己好多的內(nèi)心感受無法用文字來表達，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達的清楚。但這些東西都是要時刻銘記和必須實踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅定樂觀的自強精神、安心鐵路大修事業(yè)，認真學習、艱苦奮斗、開拓進取，為社會主義鐵路事業(yè)貢獻一份自己的力量。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇十五

八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗式教育培訓班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對未知的期待與好奇。

踏入了校園，十年前大學報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當年。

“我們是五月的花海，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學樓，大家以別具“團”風的方式拉開了此次培訓班的序幕。開班動員環(huán)節(jié)鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓班絕非偶然，這是歷奇培訓走進鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓機會。

課程開始前，全體學員按計劃被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名經(jīng)驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓大多都是以小組圍坐的方式進行學習，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、分享環(huán)節(jié)，促進每位學員在頭腦風暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后順序都經(jīng)過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進行講解、帶領(lǐng)，使活動成效化。

在體驗參與中使我對歷奇培訓有了更深的認識：

1.參與與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項自主性活動，不可否認，參與者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓效果是否顯著。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領(lǐng)作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個游戲。活動帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度認真的參與到小組活動環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細節(jié)，并思考以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質(zhì)量。

2.理論與活動的邏輯性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。如果要設(shè)計一個歷奇活動或者一項拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ?、工作或者某些場合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓的對象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓的地點（空間大?。?、培訓的時間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊。

廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓學習的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于創(chuàng)造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力。

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇十六

xx年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。

在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓的重視，生活上的細微關(guān)懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。

7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的`發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學習，扎實基礎(chǔ)，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇十七

今天我有幸能來到xxxxxx站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導的細致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxxxxx模范班組，讓我有了很多感想：

還沒進入寒冬，我和同學們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車xx組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxxxxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車xx組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。

調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。

全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風險管理機制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車xx組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！

鐵路培訓學習心得體會（模板18篇）篇十八

鐵路系統(tǒng)作為一種高效、安全的交通工具，對于國家經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要。作為一名職業(yè)培訓生，參加鐵路系統(tǒng)的培訓，能夠了解其運營和管理的內(nèi)部機制，不僅對個人職業(yè)發(fā)展具有積極的影響，同時也深化了對鐵路系統(tǒng)這一國家基礎(chǔ)建設(shè)的興趣。

第二段：培訓過程中的學習內(nèi)容和體會。

在培訓期間，我們學習了鐵路系統(tǒng)的歷史、發(fā)展、構(gòu)成部分以及工程設(shè)計等方面的知識。通過對歷史的回顧，我們了解到鐵路工業(yè)如何從最初的蒸汽機車發(fā)展成為現(xiàn)代高速列車系統(tǒng)。在學習構(gòu)成部分的知識中，我們掌握了鐵路線路、車輛、信號和通信等方面的基礎(chǔ)知識。這些內(nèi)容的學習不僅加深了對鐵路系統(tǒng)的認識，也為我們今后從事相關(guān)工作奠定了基礎(chǔ)。

第三段：參觀實踐的體驗和收獲。

在培訓期間，我們還參觀了一些實際的鐵路工程，比如車輛運營中心、信號控制中心、維護車間等。這些實踐活動不僅增加了我們對鐵路運營的實際了解，還使我們更加深入地了解了鐵路系統(tǒng)的運行機制。通過參觀實踐，我們深刻體會到了團隊合作和安全意識在鐵路行業(yè)中的重要性，這對于我們今后的職業(yè)生涯具有重要的指導意義。

通過這段時間的學習和實踐，我意識到鐵路系統(tǒng)是一個龐大而復雜的體系，需要有良好的組織協(xié)調(diào)能力、高度的責任心和對安全的高度警覺性。同時，我也看到了鐵路職業(yè)的發(fā)展前景和工作機會。作為一名培訓生，我在學習和努力的過程中，不僅提升了專業(yè)技能，還培養(yǎng)了團隊合作能力和解決問題的能力。未來，我將繼續(xù)深入學習鐵路系統(tǒng)的專業(yè)知識，努力提升自己，爭取在鐵路行業(yè)中有所作為。

第五段：總結(jié)和感悟。

通過此次培訓，我獲得了對鐵路系統(tǒng)的全面了解和專業(yè)知識的提升。我了解到鐵路系統(tǒng)的發(fā)展對于國家經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的推動作用，也明白了作為一名鐵路從業(yè)人員的責任和使命。在今后的工作中，我將始終秉承安全第一、責任至上的原則，為鐵路運輸?shù)陌踩透咝ё龀鲎约旱呢暙I。

通過這段時間的培訓和實踐，我對鐵路行業(yè)有了更深入的認識和了解。這次培訓不僅提升了我的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，更培養(yǎng)了我的團隊合作與解決問題的能力。未來，我將堅持學習和探索，努力提升自己，并為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。