通過年終總結，我們可以對過去一年的成果和收獲進行梳理，增強自信，為下一年的目標打下堅實的基礎。小編為大家準備了一些詳細的年終總結范文，希望能夠給大家帶來一些啟示和指導。

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇一

時間過得真快，轉眼到公司已經半年有余了，首先我要感謝領導！對我工作和生活上的褒獎和勝似親人的關愛！我要感謝公司！對我提供工作和社會保障的恩賜和周到服務！ 經過半年多來和同事們相處大家在一起象一家人一樣，是那么融洽，那么和諧，那么有人情味，我是幸運的，我也同樣是努力的！半年來我在公司主要負責車輛的保養、清潔、運轉及公司交代的的其它工作，這些看似簡單做起來確不是哪么容易，我主要明的了以下幾點！

第一、服務 我們公司是經貿公司，做的是鋼鐵行業，服務優為關建，用領導的話來講我們是公司的第一張形象牌！半年多來我立足公司形象和利益出發做到想客戶之所想，急客戶之所急！

第三、完成公司和領導分配的工作方面 本人一直住在公司，由于時間和空間上的方便，本人積極完成一些力所能及的工作，如，公司員工辦公位置改變和裝修需要而進行的咐助桌椅拆裝，運達，調換，如公司魚缸維修清洗方面的輔助工作，這些工作雖說都是力所能及的但從主觀能動性上來說也體現了我積極的方面，這些也得到了公司領導的贊許和肯定！ 以上是本人的大概總結，有成績同時也有幾點不足需要提高！

第二，繼續努力加強對安全知識學習，對駕駛技能和安全行車進一步提高！

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇二

回顧這一年來的工作，在領導和全體同志的關懷、幫忙、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改善工作方法，提高工作效率。嚴格要求自我，按照項目部的要求，較好地完成了自我的本職工作。經過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的`主要工作總結如下。

一年來，本人能敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：

（一）政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實。

（二）對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自我工作學習中取得成績后有自滿的心理。

（三）工作中還有放松要求的現象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。

（四）在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正到達學以致用的目的。

在以后的工作中，自我決心認真提高業務、工作水平，為部隊的發展貢獻自我應當貢獻的力量。我想我應努力做到：

（一）加強自我的政治學習，用傳播者和實踐者的雙重身份積極參與部隊建設，為全面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。

（二）進一步樹立強烈的事業心和職責感。要把本職工作當作事業干，以高度的職責感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自我的業務技能。

（三）改善工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。

（四）不斷提高自我的思想覺悟，提高解決新情景，新問題的本事，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來工作情景，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇三

20xx年來，我在集團公司綜合部的領導下，認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節儉，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下頭，我就一年來的工作情景做如下匯報：

首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全職責制》和自我購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》；其次是勤于思考，善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養。所以我通讀了公司現有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教教師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經驗；經過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自我的頭腦、豐富了業務知識也提高了自我的綜合素質水品。

（二）愛護車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情景下，能自我親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外堅持干凈、整潔、衛生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養方面做到了“先請示后修理、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質量、論價格，力爭做到了自我能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節儉車輛保養、維修費用2萬余元。

“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。所以在工作中，我時刻堅持清醒的頭腦，嚴格要求自我，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自我。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。

存在問題：

（一）雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，可是還存在被動學習的現象，學習的自覺性和系統性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自我思想上還有必須的差距，存在學習脫節的現象。

（二）由于自我個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。

（三）雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現象。

整改措施：

（一）加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創新，增強運用科學理論解決自我思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。

（二）嚴格要求自我，團結同事，注意說話方式，勇于發揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現出自我的人生觀和價值觀，為集團公司發展做出自我應有的貢獻。

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇四

xx年即將過去，新的一年即將開始，回顧這一年來的工作，取得了一些成績，但也存在不足的地方。我力求認真總結今年的工作，計劃明年的工作，使明年做得更好。在這一年里，盡心盡力，努力工作，現將工作總結匯報如下：

認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極學習“南網公司”工作會議精神和局工作會議精神。學習了局里的各項規章制度和日常管理制度，在思想上按黨員標準嚴格要求自己；在工作上勤勤懇懇、任勞任怨；在作風上艱苦樸素、務實求真，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，并把它作為思想的綱領，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學習及教育活動;積極學習黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務的宗旨；明白自己所肩負的責任；在工作中能起到模范帶頭作用。同時認真學習相關業務知識，不斷提高自己的技術水平和綜合素質。

20xx年接待頻繁，工作任務相當繁重，但這一年的工作中，發揚了吃苦耐勞的精神，在本崗位上，服從調度，認真完成了局里和業務主管部門安排和要求的出車任務，并準時地、安全地完成。平時注意車輛的維修和保養，能做到不開故障車、帶病車，勤檢查、早發現、早處理，一年下來車輛檢查40余次，平時對車內衛生做到“勤清洗勤打掃”，保持車輛的清潔衛生。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。作為辦公室的一名駕駛員，在做好本職工作的前提下，還積極主動參加配合協助部門搞好接待工作。在這一年里，南網公司《南網公司會議和國家多次會議》在普洱召開；本人也積極投入在接待中，得到政府和各級領導的好評；局領導不分早晚的下變電站進行設備檢查。雖然辦公接待時間緊，任務重的同時，為了大樓停車場規范停車，多次督促檢查，使停車次序逐步好轉，早出晚歸，但從不抱怨，并源滿地完成了每一項工作任務。

其次，為降低生產成本，在日常的行車、保養上，也為節能降耗作了一些工作。一年里能夠自覺遵守交通法規和局里的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在生產需要時，早晚或節假日都能做到隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時，遵守出車制度，按時出車，保養車輛，使車輛性能處于最佳狀態，鉆研技術、熟練日常保養和駕駛車輛的性能，參加安全學習。聽從交通警察指揮，做到文明駕駛行車、安全駕駛，在這一年的行車過程中，做到無事故安全行車長途40余次，短途250余次，行駛35000公里。

一年來，參加局組織的交通安全學習12次，班組交通安全學習40余次，局組織活動6次。嚴格遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，不無故曠工，出滿勤、干滿點，遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。早上不接領導上班時，提前到局辦公室打掃衛生，業余時間也得到了充分的利用。并能平衡家庭和工作上的責任，做到“讓家人開心，讓領導放心”。

有時容易沖動，還需要在以后的工作中加以改進。在開拓創新方面不夠，在今后的工作中，認真學習理論知識，提高自己的業務技術的同時，我將加強自主管理的意識，學會控制自己的情緒，堅決不把不良情緒帶到工作中，繼續以樂觀積極的態度和飽滿的熱情投入到工作中去，用自己的積極心態去感染身邊的同事，爭取在班組中做到更好。

在新的一年里，在各級領導的正確領導下，我決心做到以下幾點：積極配合班組人員完成領導交辦的各項工作任務和搞好優質服務。盡職盡責，挖出新思路，繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時做到的當時做到，今天的事情在今天做好。工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報。也希望領導能夠及時對我在工作中的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇五

一年來，在局領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

積極參加單位組織的各項政治學習活動，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。(年終總結)為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守局里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。

4、同時，我作為城區中隊的一名執法隊員，平時在工作中能積極配合秦指導員的執法工作，圓滿完成領導交辦的各項工作任務。

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇六

20xx年司機班在院領導及辦公室的正確領導及具體指導下，樹立和落實“以人為本”的科學發展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫療服務質量”，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構建和諧醫患關系放在首位，開拓創新，艱苦奮斗，狠抓落實，在兄弟科室密切配合入司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評。現將20xx年的工作以以下匯報。

我們司機班在院領導的正確指導下堅持24小時急救值班，保證120電話24小時不離人，急救車輛24小時都能及時出國，杜絕以往有病人求救時，找不到司機出診或等待時間太長的現象，司機每天檢查車輛狀況，打掃車內外衛生，讓救護車處于完好轎用狀態，樹立120急救新形象，改變了老百姓對120的看法，社會效益不斷提高。

恪守“安全第一”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我們司機班嚴格遵守事項規章制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修，每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。科學駕駛，節約油料，為了節約燃油，我們司機班司機加強學習駕駛技術，注重科學駕駛，行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車，避免不必要的調整行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距，今后，我們將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全，加強節約，注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務，初月待人，文明行車，在院領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇七

5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。

通過會議學習，我總結了如下幾點心得體會：

一、加強交通法規學習，提高安全行車意識。

交通法律法規是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規的學習，提高現代交通文明素質，養成自覺遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發生。

二、端正工作作風，保持良好心態。

駕駛員一定要端正工作作風，保持良好的心態，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓，做到用心、細心、愛崗、敬業。

三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想。

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。

通過此次培訓學習，我要嚴格要求自己，認真總結經驗，遵守公司的規章制度，努力爭做一名合格的高素質員工，為公司貢獻自己的一份力量！

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駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇八

從事駕駛工作一年來，本人在領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，出色的完成了各項工作任務。

一、立足本職，確保行車安全。

回顧一年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外".駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道:十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在一年的時間內內確保安全行車7萬余公里。

二、突出重點，做好出行保障。

駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的一年里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。

三、愛護車輛，確保保障暢通。

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處于狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。

四、加強團結，服從管理。

在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。

五、存在問題，下一步努力方向。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇九

一年以來，通過參加各項學習，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證局領導的用車。現將我本年度工作總結如下：

一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業務知識。針對自己的工作實際認真學習車輛管理、交通安全等方面法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導不用車時，服從辦公室的調動，保證其它科室的用車；三是保持車容整潔，車況良好，做到不怕臟不怕累。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。四是嚴格遵守單位各項制度，堅持提前到崗，檢查車況，保證車況良好，隨時做好出車準備。

總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與局整體工作安排保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，團結同志，寬以待人，認真學習，踏實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展。在今后的工作中，我將進一步提高駕駛技術，確保行車安全，更加努力地做好本職工作，為我局的交通事業的發展做最大貢獻。

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇十

時間正是過的那樣快，在不知不覺中，20xx年就如此潔束了。回首過去的一年，似乎有很多的事情發生，又似乎發生的事情并不多，很難再令我想起來。我覺得主要是日的過的比較平凡，沒有任何漣漪，萍淡中一年就如此潔束了。

在今年的工作中，任真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求凖時安全地完成各項出車任務，努厲做好自己的本職員作。作為一名駕駛員除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在平常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同xxx班全面成員一起安全的完成了20xx年的'工作，在這一年里能購自發尊守各項交通法規和單位的規章制度，能購在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠xxx泵房安裝設備期間，我同機修車間全面同志一道披星戴月，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格尊守出車制度，安時出車，任真保養車輛，使車輛性能保持最妙狀況，努厲鉆妍技術、熟練掌握平常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

盡管經過少許努厲，我的業務水泙較以往題高了不少，但還需進一步題高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開袥創新，加強理侖和業務學習，不斷題高業務技術水泙。來年我將與其他同志一起努厲工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

在新的一年里我已經做好工作計劃了，我沒有什么雄心大志，我的年己也已經不再適合出去闖一番天地了，我就想在平凡的崗位上任真工作，將我的份內事情做好，那么我正是為工廠的發展也算是做出了自己的貢獻。

提起工作我就會想起曾經的我是多么的努厲，不過現在的我已經沒有當年的盡頭了，我想我會在現有崗位上積極努厲工作，來去報工廠對我的信認，我相信我能購做好的，我會為工廠的未來發展貢獻出自己最大的努厲！

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇十一

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇十二

20xx年結合我的崗位實際，樹立為領導服務、為學校服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作總結如下，不足之處敬請領導批評指正。

一、立足本職干好工作。

回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加學校組織的各項活動，努力學習，不斷提高自身素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，認真遵守交通法規，注意安全。平時要有一種責任感和安全感，在駕駛中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，時刻把安全二字放在第一位，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中為領導做好服務，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，不酒后駕車、疲勞駕車、不搶超、搶會，集中精力行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節約。在20xx年的車輛保養方面，自己做到了先請示后保養，不擅自做主，認真聽取領導的意見，保證完成出車任務，全年安全行駛2萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們邯鄲電大的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

二、加強團結服從管理。

在做好本職工作的同時，我積極參加學校組織的各種公益性活動，在抗震救災愛心救助活動中積極參與貢獻出自己的微薄之力。在科室與同志保持好團結。在今后的工作中我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，力爭圓滿完成學校交給的各項工作任務。

回想20xx年的工作情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，思想認識還有待進一步提高。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意做好本職工作。工作中要強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，做好自己的事，為邯鄲電大事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力。

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇十三

我是客運分第二車隊的駕駛員。我匯報的題目是；在流動的車廂中展示巾幗風采。

我在路工作十年了，我十分熱愛這個大家庭，也熱愛我所從事的工作。多年來我們車組無論人員更替、還是車輛更新，我們都始終牢固樹立一個宗旨，那正是一心為乘客，服務最光榮。堅定一個工作標準，即安全行車、優質服務，立足本職，崗位奉獻。幾年來，車組的姐妹們，以女性私有的熱情和周道的服務，贏得了乘客的滿義和好評，各項工作取得了一定成績。

自車組組建以來，我們注重加強學習，積極參加車隊活動，不斷題高自身素質。車組的成員都是女同志，家務事較多，但大家都能合理安排好工作與家庭的關系，利用業余時間參加文化學習。現在，我們姐妹4人所有取得了英語口語初級文憑，1人獲得了大專學歷，這些為我們更好地服務乘客奠定了文化基礎。

隨著社會的變化，乘客對我們的服務題出了更高的要求，如何做到讓乘客滿義，這是作為一名司乘人員永遠要面臨的課題。我們在車組會上進行討侖，大家一至認為以七項服務規范為凖繩，是做好服務工作的根本。因為如果連最基本的出乘標準都做不好，一心為乘客，服務最光榮正是一句空話。為此，在平常工作中我們總結出了四化標準、六個相同的服務方法，即：車組行為規范化，服裝干凈整齊化，服務過程標準化，環境衛生優美畫；冬天夏天一個樣，白天晚上一個樣，晴天雨天一個樣，有檢察與無檢察一個樣，要求與不要求一個樣，領導在與領導不在一個樣。

一份耕耘，一份收獲，經過車組成員的同心協力，幾年來，車組做到了無違章、無投訴，車輛衛生在車隊免檢，車組在車隊各項工作中取得了突出成績。特別是在20xx年的工作中，安全檢察合格率達到了100%；車廂標準化服務合格率、車輛衛生檢察合格率、執行票制合格率達到了100%；車組安全行車七萬多公里，節油一千余升，各項旨標壓倒一切，收到乘客來信、來電表揚18件，被評為集團先進車組。

作為服務市民出行的窗口行業，捅過我們的優質服務，讓乘客時刻感受到家的溫暖，是我們的職責所在。在平時工作中，捅過細心觀察，任真體會，針對線路乘客的特點，我們總結出了四個一的服務準則，即；一心一意為乘客設想，一言一語暖乘客心莰，一舉一動對乘客負責，一絲一毫解乘客所難。我們在車廂中配備了方便袋、市交通圖、青涼油、十滴水和創可貼等常用和應急的物品，同時制作了方便乘客的.換乘卡，讓乘客真實感受到公交人姓化的服務。

在運營服務工作中經常遇見少許身體不適、容易暈車的乘客，我們注意勤觀察，做到要點照看。有一次，一位大姐上了車，乘務員戈x看她面色蠟黃，緊皺雙眉，就關切地問她是不是暈車。這位大姐說；我暈車可厲害了，平時很少坐車，今天是進城給孩子開家長會。聽了她的話，戈x急忙從兜里拿出一塊果丹皮，對她說；您吃塊果丹皮，看看難受勁兒能不能減輕一點兒！吃了果丹皮，大姐果然好受了許多。下車時大姐向戈x說了一句謝謝你，好妹妹。簡簡僅僅的一句話，體現了乘客對我們工作的肯定。

平時乘坐我們這趟車的乘客大多是退了休的老人，他們不是去買菜、購物，正是去看病或游玩。如何照看好老太婆乘車，確保他們的乘車安全，讓他們乘興而來，滿義而去是我們服務工作的重中之重。工作中我們注重細節，司乘加強配合，捅過多說一句，多問一聲，及時找座，攙扶上下這些舉動，為老太婆提供周道細至服務。一次，一位六十多歲的大媽提著一大堆菜從首鋼小區站上了車，剛上車，塑料袋兒就漏了，菜滾了一地，大媽急得不知如之奈何。乘務員楊xx急忙拿出兩個事先準備好的塑料袋兒遞了過去，并幫大媽把菜裝好，大媽快樂地說；姑娘你想得太周道了，可幫了我大忙了！太謝謝了！

就如此我們每天在這平凡的崗位上默默耕耘、熱情服務，雖然沒有驚天動地的豪邁事跡，也沒有蕩氣回腸的豪言壯語，但我們把文明禮儀傳遍了全盤車廂，把愛心灑向了千萬乘客。公交員工的巾幗風采就如此，捅過流動的車廂展示給了社會。沒有花香，沒有樹高，我是一棵無人知道的小草這句樸實的歌詞經常縈繞在我耳邊。小草之所以被人們傳唱，正是因為它把綠色無私地獻給了大地。我們作為一名普普通通的公交女職員，正像那一棵棵無人知道的小草，那樣平凡，甚至有些幼弱，但我們熱愛這份平凡的工作，因為我們在這平凡的工作中找到了自己的人生價值，那正是；許多徽小孕育著博大，許多平凡飽含著真情！

駕駛員年終總結不足之處（熱門14篇）篇十四

駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業，所以職業對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。

我從x年分配到x，領導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中，通過一年多的認真看、認真學，使我對汽車有了一個初步的認識，同時，也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車是根本，人是關鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。

良好的駕駛技術技能，是衡量駕駛員素質水平的重要標志，一名優秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能，只有這樣方能確保交通安全。x年經過三個月的技術培訓考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。

在日常工作中，首先抓自已的思想意識，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線、方針、政策和決議，充分認識到加強思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于x年7月1日加入了中國共產黨，成為一名光榮的共產主義戰士，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自勵，自覺加強自已的思想修養，樹立求真務實，埋頭苦干的作風，時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規定，不發生違反條例法規的.現象，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中，從來未發生違章記錄和交通事故。

隨著汽車工業的發展，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發展的汽車工業，掌握新技術，除了購買有關書籍，努力自學，還積極參加各種技術培訓，分別于x年12月通過了四級技能職業資格培訓，x年月12日通過了三級技能職業資格培訓，x年12月通過了二級/技師職業資格培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能，使我的修理技術不斷得到提高。

平時對車輛經常進行例行保養和檢查，我認為對車輛應該三分修理，七分保養，只有平時保養好了，才能將故障消滅在萌芽狀態，不發生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。

在十幾年的駕駛、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為我認識到和具備了這樣的基礎，才能主動學習，努力提高技術，順利完成各種條件下的工作任務。并在x年度被評為優秀黨員，在此基礎上，黨員，這對我個人來說是一個巨大的光榮，是對我十幾年努力工作的評價，更是對我工作上的一個促進，使我更加積極向上。

總之，經過本人的不懈努力，業務水平較以往提高了不少，但還需進一步加強自身素質的提高，在以后的工作中，將加強自我管理意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務水平，在今后的工作中，更加嚴格要求自己，以全新的狀態做好本職工作。