安全演講稿的重要性不言而喻,它能夠引起人們的共鳴,為社會營造一個更加安全、穩定的環境。接下來,讓我們一起來看看一些優秀的安全演講稿范文,希望能夠給大家提供一些靈感。
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇一
根據學校實際情況,我們今天一起來上一堂交通安全課。今天,我講的題目是《遵守交通法規關愛生命旅程》。共分三個段落,請同學們認真聽講。
交通安全是一個大課題,它涉及到千家萬戶,牽動著每一個人的心,全社會都十分關心交通安全的問題。如果說當前的交通安全形勢嚴峻,我看一點也不夸張。僅去年上半年,全市共發生道路交通事故1286起,共造成117人死亡,2990人受傷。同學們都會算帳,也就是說,我市每天都會發生近7起交通事故,每天都有近1人在交通事故中死亡,將近15人在交通事故中受傷。大家想一想,這個數是多么驚人啊!
也許有的同學會說:那是全市統計的數,與我們學生有什么關系。在這里我也要告訴同學們,我市的中小學生的交通安全情況也不容樂觀,今年與比去年同期相比,交通事故起數上升61.70%,受傷人數上升93.31%,涉及中小學生交通事故頻發,給家庭給社會都帶來了嚴重的、不可估量的損失。血的教訓和慘痛事實不斷警示全社會,加強中小學生交通安全教育已勢在必行。
上面的這二組數,同學們聽了可能會觸目驚心,真是太可怕了。但我告訴大家,這全部是真實的數,絕不是編造出來嚇人的。同學們還要想一想,發生了交通事故的嚴重后果,有多少個家庭因交通事故而家毀人亡;有多少個家庭由于父親、母親在事故中喪身,給家庭帶來了陰影;有多少個家庭由于交通事故失去了經濟收入,人生的道路受到了挫折,甚至輟學。
“車禍猛于虎”,交通事故十分可怕,當然,這也不是不可預防的,同學們也不要由此而產生緊張情緒。我們每個人都是交通參與者,只要我們認真學習交通安全常識,做到“安全第一、預防為主”,許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故,就要認真學習交通安全常識和預防交通事故知識,今天,我來給同學們講的,就是準備聯系我們大家身邊的一些具體情況,分三個段落談一談這方面的看法。
我要講的第一個問題是:為什么要經常開展交通安全宣傳?同學們,你們還小,還很年輕,但你們要懂得:人的一生是學習的一生。俗話說“活到老,學到老”,就是說大千世界,要學的知識很多,沒有哪個人敢講“我什么都懂”。我們對中小學生的交通安全宣傳教育十分重視,幾乎每年、每學期都要給同學們上交通安全課。我們的目的是什么呢?為的是不斷增強同學們的交通安全意識,提高自我保護能力。我要請同學們記住:“只有一生平安,才有美好未來”這句話。為什么我要突出講這一句話呢?我認為當今世界上能再造的東西太多了,可是人一旦喪失生命,是不可以再造的,沒有比人的生命更重要的東西。人,會創造勞動價值;人,有思維能力,有親情、感情;人,能講話交流,表達意愿;這些都是其它任何動物不能具備和辦到的。但是,人也有薄弱環節,就是不能碰撞,人不是鋼鐵,也不是石頭,只要被機動車或其它硬的東西一撞一碰,就會致傷致殘或喪失性命。這一點,我想請同學們很清楚,用不著我做過多的論證和理解。
為什么要經常對同學們進行交通安全宣傳呢?我還想到了另外一個原因,就是同學們年齡都很小,正值長身體,學知識的低年齡階段,活潑好動,自我保護意識差,同時還有許多同學在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟,與當前嚴峻的交通安全形勢不相適應。同學們應該清楚地看到,隨著時代的不斷發展,道路交通狀況的不斷變化。這些變化主要體現在:過去的砂石路變成了現在的柏油馬路、水泥路,道路寬暢了,道路條件改變了。而另一方面,各種機動車也與日俱增,機動車的行駛速度明顯地快多了。現在的汽車,在一般公路上行駛的時速都在50公里左右,最高時速達到90公里,高速公路上的速度則達到100公里以上,如果我們按每小時速度60公里計算,一分鐘就是一公里,一公里等于1000米,也就是說每秒鐘行駛速度為16米。同學們想一想,滴答一下,汽車就會從遠處駛到你跟前。如果你在騎自行車或步行時,與機動車爭搶這一秒鐘,后果我們將很難想象!
所以,我們要經常地反復地向同學們宣傳要“寧停三分,不爭一秒”,這絕不是嚇唬你們的,許多交通事故,也就發生在這一二秒鐘的之間。再請同學們想一想,我們又為什么要爭搶這幾秒鐘的時間呢?但有的人竟敢冒這個風險,去爭道搶行。舉個實際例子吧,今年4月,一個老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學時,車后座坐著個七歲的孫子,當騎車準備橫穿公路時。就在這時,一輛大貨車迎面開了過來,貨車前部與自行車接觸,崩的一聲,老爺爺跌倒在地,而孫子的腦袋卻被大貨車碾過,一場重大交通事故就這樣發生了。事故發生后,老爺爺抱著頭已壓扁的孫子,悲痛地喊叫著孫子的名,讓人感到多么痛心。車禍是無情的。盡管后來死者親屬得到了合理的賠償,但這位老人卻永遠地失去了心愛的孫子。多慘呀,多悲呀,也就是為了這幾秒鐘,這個家庭留下了永遠的悲痛。
這起事故,這位大貨車駕駛員也要負一定的事故責任,但還是那句話,賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑,讓他坐幾年牢,那被撞死的小朋友卻永遠地離開了人間。講到這里,我要把第一個段落歸納一下,好讓同學們能記住:遵守交通規則,才能保證安全;寧停三分,絕不能爭幾秒時間搶道爭行;人不能與機動車相碰,一碰就不得了!
我要講的第二個問題是:在同學們中存在哪些事故苗頭。盡管我們每年都給大家上交通安全課,盡管你們的家長們千叮嚀,萬囑咐,叫你們“慢點兒,過馬路要當心”;盡管學校的老師經常提醒你們注意安全,但有的同學嘴上答應好的,行動上卻不一樣。下面,我舉一些經常看到的交通違法事例(以前叫交通違章,現在叫的是交通違法),請同學們對照一下,看我講得象不象。
鏡頭之一,占道行駛。放學了,一城區某中學的學生們騎著自行車,蜂涌出校門。許多學生不是行駛在非機動車道上,而是三個一群,五個一幫,并排地在機動車道上行駛。有的學生還招手叫伙伴從后面追上來。追上來干什么,勾肩搭背,邊騎車子邊談笑。同學們啦,這種行為是很危險的。在分道行駛的馬路上,自行車應當在非機動車道上行駛,如果騎自行車在機動車道上行駛,一旦發生交通事故,就要負相當大的責任的。我們的同學們為什么要冒這個險?萬一發生交通事故就會后悔不及了。
鏡頭之二,穿越公路不走斑馬線。同學們應該知道,為什么要設“斑馬線”?就是專門讓行人通行時有安全保障的。
鏡頭之五,坐在別人的車子上突然跳下車來橫沖公路。不少的同學是由大人接送的,有的坐的是自行車,有的坐的是三輪車。到了學校門口,有的同學不看道路上有無車輛通行,從車子上跳下來就奔學校大門,這也是相當危險的。上半年發生的一起事故,我再講出來讓大家聽聽。一名男孩,去某鄉的小學上學,這天,他奶奶騎著小三輪車送他去。到了學校門口不遠處,這名小學生從三輪車后面跳下了車,沒有觀看道路上有沒有過往車輛,埋著頭就橫穿公路往學校沖。這時,正巧有一輛汽車開來,由于太突然了,汽車雖然踩了剎車避讓,但還是將小學生當場撞死。同學們:你們聽說過嗎?這可是真人真事啊!
還有一些不安全的現象,我不一一列舉了。總之,我認為同學們要從小就要培養起良好的交通安全意識,不能直到發生交通事故再后悔。請同學們克服這些事故的苗頭,做一個遵守章守紀的好學生。
我要講的第三個問題是:同學們怎樣保護自己。
同學們:你們是祖國的花朵,未來是屬于你們的。在關心你們的成長時,同樣也要關心你們的安全。你們的家長關心你們,學校的老師關心你們,全社會也在關心你們。今天,我們為同學們講課,把交通安全送到你們的心里,也是在關心你們。你們要學會保護自己,才能避免和減少交通事故的發生。
如何保護自己呢?我看同學們要牢固樹立八個意識:
第八是報警意識。道路上一旦發生了交通事故,同學們要盡快協助打電話報警,使交警能迅速到達現場,贏得挽救傷員生命的寶貴時間,避免道路發生堵塞現象。我還要請同學們記住,千萬不能滯留在事故現場圍觀,要知道圍觀是很危險的,容易發生二次事故,圍觀的群眾受到傷害的事例挺多的。
同學們,你們是祖國的花朵,未來是屬于你們的。你們的親人時刻關心你們的安全,我們同樣也關心著你們的安全。今天,我為大家講課,既是盡到我們的一份責任,同時,也是一份囑咐,為的是請同學們樹立起“文明交通,從我做起,從現在做起”的意識。如果我講的內容能引起同學們的共鳴,得到大家的重視,我就感到很高興了。最后,祝同學們一生平安,學習進步!
我的講課完了,謝謝大家。
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇二
親愛的同學們:
大家好!
生命屬于我們每個人只有一次,而交通安全直接關系到我們的生命,這里我想向大家介紹下面幾點交通安全知識:
一、交通標線。
馬路上用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線,叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛,使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線,叫“車道分界線”,它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時,各種車輛應該停。在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
二、隔離設施。
交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全,防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶,走進車行道,否則有被車輛攔倒的危險。
三、交通信號燈。
在繁忙的十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈,它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號,綠燈是通行信號。交叉路口,幾個方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,禁止前行或左轉彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉彎;綠燈亮,準許車輛直行或轉彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內,已經繼續通行;黃燈閃爍時,警告車輛注意安全。
四、人車分流。
各行其道每當你走馬路,就會看到許多行人的車輛來來往往,川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走,那么就會交叉沖突,發生混亂。道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則:機動車走“機動車道”。在道路上,我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對于安全行車非常重要,被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志:它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志:它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志:它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志:它是主標志下,對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志,不能任意損壞或在上面亂涂亂畫,并且自覺遵守這些標志的規定。
同學們,讓我們從今天起做個懂交通安全知識的小學生吧。
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇三
敬愛的老師,親愛的同學們:
你們好!
有一天,小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩、然而,一輛迎面而來的大卡車由于違規行駛,把小女孩的爸爸撞倒在地,爸爸當場就死去了、一剎那間,死神就奪走了他的生命,他多么期望自我還活著,他多么期望陪在小女孩身邊,他多么期望能夠看著女兒長大……小女孩并不明白自我的父親已經去世了,她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接,等了好久,還是沒人來接她,小女孩心里想:為什么到這時候爸爸還沒來接呢是不是出事了還是家里有什么事小女孩心里很著急、當小女孩得知自我的爸爸已經死去,她似乎傻了,她撲在爸爸的'尸體上不斷哀求:“爸爸快醒醒!我要爸爸!我要爸爸……”她多么期望這場交通事故沒有發生,多么渴望爸爸能夠醒來,象平常一樣用自行車載著她上下學啊!
交通事故是那么可怕,一剎那間,就奪走了人的生命、此刻路上的車輛越來越多,馬路越來越擁擠,同時交通事故也越來越多,每年,有多少的生命被奪走,有多少個家庭被破壞,有多少人要失去親人了、如果我們每個人心中都有交通規則,每個人都能自覺遵守交通規則、我相信必須能夠避免很多悲慘的交通事故、讓交通法規在我人們心中生根吧,讓我們牢牢記住:遵守交通規則就是珍愛生命!
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇四
親愛的老師們,親愛的學生們:
大家好!
生命是美好的,世界是美好的,我們校門前的芹張線是寬敞的、新修的,你家的轎車、摩托車是新買的,你父母的駕照是新考的,一切都是美好的,但都會因一次危險駕駛,不文明的出行,釀成大禍,造成車毀人亡,交通事故猛于虎,老虎再厲害,一口只能吃一個,交通事故可至幾人、幾十人喪失寶貴生命。
事故可以規避,災難可以預知,只有我們擁有豐富的安全防護知識,較強的安全保衛意識,許多不安全事故都可以繞開我們,遠離我們,紅燈短暫而生命長久,為了大家好的安全,更好地珍惜自己的生命,我在此向全體師生發出倡議:
1、我們要認真學習交通安全法律法規,遵守交通規則,加強安全文明意識,樹立交通安全文明公德,做交通安全文明使者。
2、堅決不乘坐三無車輛,酒駕車輛,超員車輛,決不在路上嬉戲玩耍。
3、過馬路時,要多一份謙讓和耐心,不闖紅燈,不橫穿馬路。
4、作為未成年人,堅決不駕駛機動車輛。
許多血的事實告誡我們,遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我,20xx年暑假,在竹林山溝口中,一未成人駕駛摩托車,由于車速過快,撞上前面拉鋼筋的拖拉機,當場死亡。
xxxx年大年初一,在伏巖煤礦出口處,我校在校學生酒后駕駛別人的摩托車,帶著兩名女同學,在過減速帶時,由于車速過快,掉入深達3米的水溝中,男的當場死亡,一名女同學面部受傷毀容,另一名女生受輕傷住院,初三了,馬上就要參加中考,邁入高一級的學堂,而此時因自己的不理智,喪失了自己的幼小生命,毀掉自己漂亮的面容。
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇五
各位同學:
根據各地提供的統計信息,20xx年我省中小學校非正常死亡學生中,因交通事故死亡的人數約占死亡總人數的18%;20xx年1—6月份因交通事故死亡的人數約占死亡總人數的26。6%,這些數據充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一,學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
為此,我班向全體同學提出要求,加強交通安全知識學習,保障生命安全。
1。行走的安全常識。
指揮燈信號綠燈亮時,準許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時,準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走,沒有人行道,右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不信追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時,哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發生交通事故。
(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走或聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。
2。騎車安全。
(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎“病”車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
最后還要注意,在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結冰等情況下,也不要騎車。
3。乘車安全。
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路,因為公共汽車停xxx站,往往是幾路公共汽車同一個站臺,慌忙上車,容易乘錯車。
(2)待車子停穩后再上車或下車,上車時將書包置于胸前,以免書包被擠掉或被車門軋住。
(3)上車后不要擠在車門邊,往里邊走,見空處站穩,并抓住扶手,頭、手、身體不能伸向窗外,否則容易發生傷害事故。
(4)乘車時不要看書,否則會損害眼睛。
(5)乘車要尊老愛幼講禮貌,見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
同學們,安全教育是生命教育,我們不但要牢固樹立安全意識,更重要的是要樹立自護自救觀念,形成自護自救意識,掌握自護自救知識,鍛煉自護自救能力。同學們,生命不僅僅屬于自己,更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母,為了學校里給了你們知識和智慧的師長,為了教室里給了你們友誼和快樂的同學,你們應該每時每刻都要關注交通,保護生命,平安出行。交通安全,永遠伴隨同學們生命中的每一天!
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇六
人的生命是最寶貴的,只有有了生命才能創造財富,才能使世界變得更美好。只有同學們的歡聲笑語、活潑身影,才能使我們的校園充滿陽光,充滿生機。但是人的生命又是非常脆弱的,如果我們不重視安全,視安全隱患而不顧,對安全問題措施不及,防范不嚴,責任心不強,把生命當兒戲,那么造成的后果不堪設想。交通事故猛如虎狼,我們身邊隨時都潛伏著張牙舞爪的殺手,隨時都威脅著你的生命安全。一件件,一樁樁血腥的報道,令人膽戰心驚,一幕幕慘劇目不忍睹。只因為忽視了安全問題,一個個生命如鮮花在瞬間凋零,后果帶給社會、家庭、親人只是悲痛欲絕的傷心,沉重的打擊,血的教訓。到那時,這一切都為時已晚,我們失去的已經太多太多,對生命的關愛,不能成為美麗的詞藻,難道只有失去之后才能醒悟?由于安全意識的淡薄,難道我們不該反思嗎?而我們今后應該怎么做,更令人深思。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發生了。尤其是我們這些自我保護能力弱的小學生,更應該從小做起,從自我做起,樹立良好的交通安全意識,養成良好的安全習慣,才能遠離交通安全事故,保障家庭的幸福和社會的和諧。
遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇七
大家好,我是四(1)班的__,今天我演講的主題是交通安全伴我行。
在日常生活中大家也經常說要注意安全,可誰做到了呢?據12月7日《深圳晚報》報道,交通事故已成為“世界第一害”,而中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。從二十世紀八十年代末中國交通事故年死亡人數首次超過五萬人至今,中國(未包括港澳臺地區)交通事故死亡人數已經連續十余年居世界第一。而且全世界每4秒鐘出生一個嬰兒,每6秒鐘死去一名好漢,70%是非正常死亡。
交通事故是非常可怕的,5月6日13時54分,遼寧營口弘程集裝箱公路運輸有限公司的遼h06836號半掛集裝箱車,在本桓線42公里路段附近與8臺車輛相撞,造成1人當場死亡,送醫院途中認定死亡6人,搶救過程中又死亡1人。另有25人受傷,其中8人重傷,但目前生命體征平穩。
為了防止有更多的人死亡,我們的自我保護能力要做到以下幾點:
1自覺遵守交通規則的確很普遍,但能做到的人很少;
2過馬路要走斑馬線;
3過馬路不能擁撞。
提倡交通安全法規,增強自我保護意識,讓中國更加美好!
謝謝大家!
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇八
敬愛的老師,親愛的同學們:
你們好!
可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障,得失我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著,司機見了紅燈也不停車,隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢,不顧違章的后果。可這位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規,一剎那間就很有可能會葬送生命,而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車輪,受害者的親人悲痛萬分。
啊!又是一場悲劇!人行道上,一輛摩托車疾速行駛,將一位老奶奶撞倒在地,老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白,摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事,卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流,使家庭因之而破碎啊!
在交通安全的維護上,我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱,希望人人都能自覺遵守交通規則,讓我們生活的環境更安全更美好。
人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發生,減少死亡的人數,珍愛寶貴的.生命。
生命是唯一的,是寶貴的,世界因為有了生命而變的精彩。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇九
各位老師,同學們:
大家好!
“安全”,讓我們用愛去詮釋,用行動去踐行。
因為有愛,世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜,人間才有了花草和樹木。珍愛生命,共建幸福家園是我們每個人的心愿。然而這一切的前提就是我們安全的存在著,安全是一種愛,是父母對兒女的牽掛,是妻子對丈夫的叮嚀,更是兒女對父母的祝福。安全是一種行動,是對法律的遵守,是對行為的制約,更是對生命的敬畏。
人最寶貴的莫過于生命。生命之寶貴,深情地呼喚著人們珍愛生命、善待生命;生命之寶貴,無情地鞭撻著各種漠視生命、戕害生命的行為。
然而由于有些人安全意識的淡薄,安全事故就成了扼殺生命的無情的殺手,肆意地宰割著幸福和安寧,安全問題如同是一塊沉重的石頭深深的壓在了人們的心里。太多太多的事故讓人慘不忍睹,讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎,多少生命因之消云,有多少父母失去了孩子,有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子,妻子告別了深愛的丈夫,一切都來得那么突然,那么殘酷,那么難以置信!甚至來不及看上最后一眼,說上最后一句話,巨大的悲痛就沉沉地籠罩著一個個原本歡樂幸福的家庭!這樣的傷痛,我們已經經歷了太多太多,那么多慘痛的教訓和血的代價已經讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。
當您步入您的工作崗位,當您看到作業車輛在繁忙中疾駛,當您感受著業戶生意的熱火朝天,您是否依然還想著那句“安全第一”?事故總在忽略中孕育而生,查查自己,看看身邊的人,您的心里是否總帶著安全的警覺呢?也許您的一句話可以避免一個事故的發生,也許您的一個發現可以避免一場災難的降臨。我們都看到過,馬路上損壞的古力蓋上樹立著各種各樣的警示物,可能不美觀,也可能有點扎眼,但是我們不可否認的是它確實起到了警示的作用,如果沒有有心人的警示設置,不知道要有多少車輛多少人要遭遇橫禍,出現或大或小的安全事故,而對于設置人來說也許就是舉手之勞。所以說只要我們每個人都樹立了安全意識,多一點觀察,多一點發現,也許我們就會有多一份的安全,多一份的收獲。
安全管理工作的水平最能體現一個單位或企業的整體管理水平,安全工作是反映一個企業管理水平的窗口。員工的安全意識需要督促,需要通過教育來提高,集團公司提出的“五沉”工作法,給我們提出了工作要求,更是給我們指出避免安全事故的工作方法。“重視安全”是一種態度、是一種責任、更是一種境界。安全是家庭幸福、社會穩定的前提。搞好安全工作是法律的要求,也是每名公民應盡的職責。
讓我們重溫并記住這條至理名言:有了安全,生活永遠是春天。但愿我們每個人都能像關愛生命那樣珍視安全。讓我們大家從現在做起,從自身做起,從點滴做起,用實際行動來珍愛生命吧。讓那些血淋淋的、慘不忍睹的事故不再降臨;讓白發人送黑發人的慘劇不再重演。
“安全”工作需要你,需要我也需要他,讓我們用愛去詮釋安全,用行動去踐行安全吧。
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇十
為抓好安全運輸管理工作,強化源頭管理,切實把隱患排查整改作為防范事故發生的重要措施和手段,把安全運輸工作進一步做好做實、做細,保證我司安全運輸工作順利開展,結合上半年工作情況,我司特將安全管理制度的執行情況、交通安全、綜治安全等方面進行了全面自查,現將自查情況逐一報告。
公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作并斷建立健全安全運輸規章制度,使公司各項安全管理制度比較完善,安全管理人員能嚴格履行工作職責,抓好安全管理,確保了公司安全運輸良好的局面。安全管理制度、執行情況如下:
1、能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件,并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度,管理人員不但熟知和了解,更能嚴格遵守相關的安全制度。
3、公司有安全領導小組,并能定期進行安全檢查、指導、考核。
4、各崗位有明確的崗位責任和要求,安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書。
5、有制定相關安全管理實施細則,并有完善的安全基礎工作考核標準。
6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。
7、有嚴格的執行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調查處理制度。
10、有突發事件的緊急預案和安全預警機制,每半年有定期的安全演練。
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃,并報送集團安委會。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結,并報送集團安委會。
2、能嚴格做駕駛員檔案工作,駕駛員檔案的建立每人一冊,駕駛員工作、培訓、事故、違章、績效等記錄能及時登錄,檔案的內容真實、完整。
3、能做好行車事故檔案工作,做到詳細記錄一般性以上事故,檔案內容有事發經過、現場圖、原因分析,責任劃分、處理結果等內容,且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。
4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則,查明原因,吸取教訓,制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案,將安全員的準入、考評和資質納入其中。
6、有定期召開安全工作會議,及時傳達、貫徹上級有關安全生產的方針政策、法規、條例和本公司近期工作要求,部門能每月至少召開一次,并有詳細會議記錄、出席會議人員簽到。
7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓,能按要求制訂培訓計劃,每次培訓有詳細記錄的內容,每季度培訓有培訓總結、統計、分析。
8、能認真履行安全信息統計報表報告制度,按規定填報有關報表資料并及時報送報表。
9、每季度能有1次安全基礎工作檢查,每月有不少于一次車輛安全技術檢查,并有詳細檢查記錄。
10、能根據公司有關安全活動工作部署,結合上級主管部門的安全活動,開展安全競賽活動。
1、能落實執行公司綜治安全管理責任制,安委會負責公司日常綜治安全防范、檢查、整改,年度工作計劃、總結,每季度能向公司領導匯報綜治安全工作情況。
2、安委會主持召開安全生產例會,能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。
3、與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書。
4、有制訂應急救援預案并年度最少演練一次;
5、有開展各種安全知識宣傳教育活動,并定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓。
6、能對新員工實行崗前安全培訓并考核合格后方可上崗,有培訓考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點部位并有定期檢查,每月有一次消防設施例檢,每季度有一次自查自改,規定每半年和年終進行一次安全大檢查,發現隱患及時整改。
8、對消防器材與配套設備能落實“三定”管理,防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。
10、公司內部已建立安全信息員隊伍檔案,對不安定因素或員工之間發生的矛盾糾紛要做好疏導化解工作,并及時報告上級有關部門。
11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發生。
12、有制訂安全檢查計劃,堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄,并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發現的不安全隱患能及時整改。
14、對上級機關及集團公司發出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇十一
隨著經濟的日益發展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出,通過安全教育,提高我們小學生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育,**年2月,國家教委、公安部等六部委聯合發出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日,建立全國中小學生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規,增強學生交通安全意識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發出倡議:
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日,我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒,春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強,但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應用文體,經常使用各種修辭手法和藝術手法,具有較強的感染力。
演講未必都使用演講稿,不少著名的演講都是即興之作,由別人經過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準備好演講稿,因為演講稿至少有兩個方面的作用:其一,通過對思路的精心梳理,對材料的精心組織,使演講內容更加深刻和富有條理。其二,可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理,增強演講者的自信心。
演講稿特點
主要區別
演講和表演、作文有很大的區別。
見的一種社會活動。
其次,作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息,演講則是演講者在現場與聽眾雙向交流信息。嚴格地講,演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流,演講者不能以傳達自己的思想和情感、情緒為滿足,他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應和與交流。所以,為演講準備的稿子就具有以下三個特點:
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動,是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾,打動聽眾,“征服”群眾,必須要有現實的針對性。所謂針對性,首先是作者提出的問題是聽眾所關心的問題,評論和論辨要有雄辯的邏輯力量,要能為聽眾所接受并心悅誠服,這樣,才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次,而“公眾場合”也有不同的類型,如黨團集會、專業性會議、服務性俱樂部、 學校、社會團體、宗教團體、各類競賽場合,寫作時要根據不同場合和不同對象,為聽眾設計不同的演講內容。
第二、可講性。演講的本質在于“講”,而不在于“演”,它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭,擬稿時必須以易說能講為前提。如果說,有些文章和作品主要通過閱讀欣賞,領略其中意義和情味,那么,演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應好聽。因此,演講稿寫成之后,作者最好能通過試講或默念加以檢查,凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長),均應修改與調整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術。好的演講自有一種激發聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點,首先要依靠演講稿思想內容的豐富、深刻,見解精辟,有獨到之處,發人深思,語言表達要形象、生動,富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味,毫無新意,即使在現場“演”得再賣力,效果也不會好,甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務,它只是演講的.一個文字依據,是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件,共同構成了演講活動的整體。撰寫演講稿時,不能將它從整體中剝離出來。為此,演講稿的撰寫要注意以下幾個方面:
首先,要根據聽眾的文化層次、工作性質、生存環境、品位修養、愛好愿望來確立選題,選擇表達方式,以便更好地溝通。
其次,演講稿不僅要充分體現演講者獨到、深刻的觀點和見解,而且還要對聲調的高低、語速的快慢、體態語的運用進行設計并加以注釋,以達到最佳的傳播效果。
另外,還要考慮演講的時間、空間、現場氛圍等因素,以強化演講的現場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區別于其他書面表達文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說,其他會議文書如大會工作報告、領導講話稿等,并不太講究口語性,雖然由某一領導在臺上宣讀,但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿,一邊聽講一邊閱讀,不會有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了,它有較多的即興發揮,不可能事先印好講稿發給聽眾。為此,演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口,就是講起來通達流利。所謂入耳,就是聽起來非常順暢,沒有什么語言障礙,不會發生曲解。具體要做到:
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節詞換成雙音節詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣,才能保證講起來朗朗上口,聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內容及時作出反應:或表示贊同,或表示反對,或饒有興趣,或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧,因此,寫演講稿時,要充分考慮它的臨場性,在保證內容完整的前提下,要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現的種種問題,以及應付各種情況的對策。總之,演講稿要具有彈性,要體現出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學家朱光潛的演講《談作文》,講了作文前的準備、文章體裁、構思、選材等,使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強,語言準確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》,不僅告知人們哪些人不是好人,也提出了三條衡量好人的標準,通過一系列的道理論述,改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確,論據翔實、確鑿,論證合理、嚴密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來,在思想感情上與你產生共鳴,從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領袖馬丁.路德.金的《在林肯紀念堂前的演說》,用他的幾個“夢想”激發廣大的黑人聽眾的自尊感、自強感,激勵他們為“生而平等”而奮斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進了一步,它可使聽眾產生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統戴高樂在二戰期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》,號召法國人民行動起來,投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強,多以號召、呼吁式的語言結尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調節情緒,使人快樂為主要功能的演講,多以幽默、笑話或調侃為材料,一般常出現在喜慶的場合。這種演講的事例很多,人們大都能聽到。它的特點是材料幽默,語言詼諧。
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇十二
尊敬的老師、親愛的同學們:
大家好!
今天我演講的題目是《交通安全伴我行》、在我們的日常生活中,交通安全總是和我們如影隨形,人們都希望平安地度過每一天,然而事實卻總是大相徑庭、中國每天因車禍死亡的人數就有280多人,每年就有十萬多人葬身車輪、血淋淋的事實擺在人們面前,人們不禁要問:“這是為什么呢?”
愿我們每位同學快樂地成長,平安地生活!
我的演講到此結束,謝謝大家!
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇十三
尊敬的評委老師,親愛的同學們:
大家好!
我是來長橋中心小學六年級(1)班的徐xx,今天我演講的題目是《安全護航幸福生活》“孩子,繞過前面的石子”,這是母親在我蹣跚學步時的指點;“當心路上的汽車呀”,這是父親在我飛車上學時身后的叮嚀;“珍愛生命,安全第一”,這是我現在恪守的信念。從我們離開母親的懷抱,搖搖晃晃行走在人生道路上時,我們一直依賴著“安全”這個拐杖。沒有它,我們可能會摔得頭破血流;沒有它,我們可能走不過風風雨雨;沒有它,我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全,誰就將付出慘痛的代價!
安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓,讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過嗎,其實,80%的意外傷害事故是可以避免的。紅燈短暫而生命長久,當我們過馬路時,多一份謙讓與耐心,我們會收獲更多美好。我始終堅信,安全重于一切,而我們,是安全的第一責任人。
沒有安全,就談不上生存,更談不上發展!試問,保證不了安全,我們談什么家庭幸福?談什么個人理想?又談什么創造生活,擔負其使他人幸福,同時也使自己幸福的事業?親愛的同學們,如果我們現在還沒有安全第一的意識,那么,請從此刻開始樹立這個意識吧!個人不僅僅是個人,因為個人的幸福與家庭的幸福息息相關,同時也與每個人的未來緊密相連,為了家庭的幸福,同時也為了我們自己,讓我們共筑身體與心理的安全長城吧!最后,祝大家永遠與平安相伴,與幸福相隨!謝謝大家!
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇十四
尊敬的評委老師,同學們:。
大家好!我今天演講的題目是《交通安全伴我行》。
安全與每個人的生活息息相關。每當我走在上學放學的路上,看到“車水馬龍”、“人來人往”的繁華景象,看到過往的車輛,心里都會感到恐懼。我害怕眼前的車禍場景。你可能看過這樣的報道:20xx年11月14日是個陽光明媚的日子。
山西省沁源縣第二中學數百名師生沿路奔跑。突然,一輛大卡車像瘋了的惡魔一樣碾過奔跑的隊伍。伴隨著尖叫聲和尖叫聲,21條花一樣的生命永遠離開了這個美麗的世界。許多父母聽到這個壞消息,一路喊著孩子的名字來到現場。然而,不管大人們怎么哭,他們永遠也不會有反應。這個血淋淋的教訓給很多家庭帶來痛苦,也拆散了很多幸福的家庭。
中國是一個人口眾多的國家,人多車多,這使得道路更加擁擠。據統計,中國每年有10多萬人死于車禍,其中近2名兒童死亡,居世界首位。平均每五分鐘就有一個人死于車禍,不到半小時就有一個孩子死于車輪。多么驚人的數字。在這個令人震驚的數字背后,有多少家庭失去了幸福,有多少親人痛苦不堪,有多少生命之花永遠凋零。想到這,我抑制不住內心的激動,留下了同情受害者的眼淚和對肇事者的極大憤慨!
然而,這些事故大多是由于人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規造成的。同學們,當你們看到我們學校播放的宣傳片《流淚的花季》的時候,難道沒有什么感覺嗎?你們班開主題班會后還會違反交通法規嗎?我覺得不是!作為一個合格的少先隊員,要積極行動,從我做起,從身邊做起。
所以我提出:所有學生都要嚴格遵守《小學生守則》,《小學生日常行為規范》和交通法規。(2)學校文明紀律嚴明,在走廊里邁著輕快的步伐,從不打架,不玩危險游戲。一定要注意校外交通安全,走人行道,過斑馬線過街,不要爬過護欄。一定要看到十字路口的紅綠燈。走在路上時,注意力要集中,不要看書,不要聽音樂,不要打架。
“紅燈短,人生無限”,“我不怕一百步,只怕一步”。親愛的學生們,為了我們的生命之花永遠盛開,為了所有家庭幸福,行動起來!
交通安全教育講座演講稿(熱門15篇)篇十五
尊敬的領導、同志們:
一條條寬闊的馬路,一輛輛奔馳的汽車……今日,四通八達的交通網絡帶來的方便和快捷,促進了現代社會的飛速發展,但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇:
這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的,但我明白這一幕幕卻是真實地發生著,并且杯具還繼續著。每一天,這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自我寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是能夠避免的。想到那里,我的心久久不能平靜。
這些血淋淋的交通事故,永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉浸在杯具之中,呼喊毫無意義,最終剩下的僅有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
我的眼前又出現了教育片中的一個畫面:一個小女孩在穿越一條馬路時,被疾馳而來的卡車攔腰撞上,失去了下半身。從此,她就只能靠籃球裹著身體來行走……看到那里,我的心里僅有同情和憤恨。我同情那小女孩,有花季般的失去了精彩的人生;我痛恨那司機,因為他的“一時不細心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無數個,這血的教訓為我們現代人敲響了交通安全的警鐘。
這教育片人人看了都會悲痛,而那些不遵守交通法規的人,看著都流淚了,還不聽勸告……難道他們沒想想以后的結果嗎?想了,就是一時圖方便,忘記了這么多的教訓。
這部交通安全教育片給了我很大的觸動,我會引以為戒,從我做起。學習交通法則,自覺遵守交通規則,更想向所有人呼吁:人的生命僅有一次,讓我們攜起手來重視交通法則,自覺遵守交通規則,珍愛自我的生命,讓杯具不再重演!