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隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇一
這兩周我們在北京凌陽愛普科技有限公司進行了嵌入式工程實踐。第一天凌陽公司的領(lǐng)導(dǎo)帶著我們參觀了公司為我們詳細地介紹了公司的企業(yè)文化和公司的業(yè)務(wù)范圍并為我們現(xiàn)場演示了公司的一些產(chǎn)品。
接下來的幾天公司的工程師為我們進行了嵌入式linux相關(guān)的培訓(xùn)，讓我們對嵌入式行業(yè)有了更深的了解和認識。
第一階段公司的工程師濤哥給我們講解了c語言的相關(guān)知識，因為在學(xué)校里學(xué)過c，所以一開始我們自認為學(xué)的不錯的一些人就沒怎么用心聽，不過講著講著我們發(fā)現(xiàn)好多東西之前我們都沒接觸過，像鏈表相關(guān)的知識之前根本就沒學(xué)過，還有一些內(nèi)存分配及釋放的一些函數(shù)。講完之后我們最大的感受都是大學(xué)里c我們學(xué)的太淺了，與公司的要求還是有很大出入的，回去一定得重新學(xué)一下c。課程講解完畢后濤哥給我們簡單講解了一個c語言小項目“l(fā)rc歌詞解析器”，主要運用的是字符串的各種操作及指針相關(guān)知識，實現(xiàn)的功能類似千千靜聽的歌詞與歌曲同步播放及高亮顯示功能。第一次發(fā)現(xiàn)原來c可以實現(xiàn)這么好玩的功能不單單是可以跑在單片機上。
編譯器、gdb調(diào)試器的使用，交叉編譯器的安裝搭建，還有進程及線程。各種進程間通信機制的實現(xiàn)讓我們終于了解了操作系統(tǒng)的工作原理，大家都感慨平時在windows下的任務(wù)管理器里的進程原來時這樣實現(xiàn)的。無名管道pipe、命名管道fifo、共享內(nèi)存、信號各種進程間通信機制，每講到一種機制都有相應(yīng)的代碼演示及講解，并在工程師指導(dǎo)下寫了好多通過進程間通信實現(xiàn)的qq聊天程序，挺有意思的。這階段學(xué)到的都是新知識，受益匪淺。
最后階段我們又學(xué)習(xí)了qt、linux平臺和驅(qū)動的知識，qt是開源的圖形開發(fā)庫可以開發(fā)很炫的界面，之前很多手機都是用qt開發(fā)的界面，在嵌入式行業(yè)很流行，完善的庫使其開發(fā)很簡單。linux平臺及驅(qū)動主要講解的是arm處理器及l(fā)inux底層驅(qū)動知識，因為時間有限所以講的相對很淺，來這邊參加實踐和實習(xí)的還有其它學(xué)校其它專業(yè)的同學(xué)。相對他們來說我們這些學(xué)過硬件的在這階段相對學(xué)的輕松一些。
所學(xué)的知識與實踐應(yīng)用還是有很大的差距的。在工程實踐過程中凌陽的領(lǐng)導(dǎo)還給我們講解了他們公司以及嵌入式行業(yè)相關(guān)公司的用人標(biāo)準(zhǔn)及要求，還為我們講解了怎樣適應(yīng)一個公司的企業(yè)文化還有面試技巧方面的知識。我們還做了他們公司個人性格測試，之后公司人事還為我們做了相關(guān)的解釋和分析，根據(jù)不同性格推薦了相關(guān)的職業(yè)方向。
為期兩周的工程實踐，我們學(xué)到的不僅是嵌入式相關(guān)知識和企業(yè)相關(guān)的東西，而且還體會了一下公司職工的日常生活，兩周內(nèi)我們像公司職員上下班一樣跟他們同時上班同時下班。
北京這個城市生存壓力很大，但是同樣有很多的機遇。并且在這里我們每天的生活都會很有激情。所以我們幾個人決定畢業(yè)了留在北京，呆上幾年，撐著年輕好好奮斗幾年。也許這其中會有各種辛酸各種憋屈，但是我們年輕，有拼勁，這些都不怕。看著這里的人每天早出晚歸，擠著地鐵和公交，明顯與鄭州有很大的差別。這里的街道上基本見不到悠閑的人們而回到鄭州確是滿大街的悠閑人。這可能就是很多人認為只有在一線城市才算奮斗的原因吧。
聚相互幫助相互鼓勵一起奮斗的，為了自己的事業(yè)和未來也為了青春無悔！
我們在工程實踐中見到的公司工程師的工作和生活也許就是不久之后我們的工作和生活狀態(tài)。不知道自己會不會喜歡，不過畢業(yè)是早晚的事工作也是早晚的事，我們肯定可以適應(yīng)和享受的。這兩周的實習(xí)在另一方面也激勵我們在畢業(yè)之前的這段時間里繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)技能，以便以后更好地適應(yīng)自己在公司里的崗位需求。
實習(xí)成績評定表。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇二
2009101107羅堅。
通過這一學(xué)期的工程實踐課程，我深深的體會到了實踐的重要性。什么是知識，只有把你所學(xué)到的真正運用出來了那才叫知識。從小學(xué)開始我便開始學(xué)習(xí)書本知識，到現(xiàn)在已有十五六個年頭。但是像工程實踐這樣的課程還是有生以來第一次。第一次如此近距離的接觸工程制造與設(shè)計。
真的覺得學(xué)校工程實踐這門課程特別好，它能真正讓我們把學(xué)的東西用出來。如果不是課程數(shù)目限制，我是想把所有設(shè)置的課程都去體會一遍的。相比如坐在大教室聽著老師在講臺上講，工程實踐也許累一點，但是我累的很開心。尤其是每當(dāng)看到自己親自做出來一件物品時，內(nèi)心充滿了成就感。有的同學(xué)可能覺得工程實踐臟，一天下來不是一手的沙就是一手的油。我想說的是，作為一名工程學(xué)校的學(xué)生剛會用筆桿子是肯定不夠了，既然選擇了工程學(xué)校，你就要有下車間下工地的準(zhǔn)備，要有不怕苦不怕累不怕臟的決心。偉大的工程師都是從實踐里走出來的，不是書本能夠造出來的。怕苦怕累到最后終究只是紙上談兵，毫無用處。
再一個就是工程實踐的授課方式也是我非常喜歡的。基本上是簡單的講講基本理論—老師演示—學(xué)生模仿—學(xué)生自主創(chuàng)新這樣一個循序漸進的過程。這樣很容易讓同學(xué)們接受，積極性也很高。相比于理論課上大批學(xué)生睡覺，工程實踐則是另外一番，個個精神飽滿。
工程實踐課程讓我學(xué)到了很多的課本之外的東西，希望學(xué)校能能夠多開類似的課程。
剛開始的時候聽說工程訓(xùn)練這個課，我一直不明白到底上做什么的，看了課表后才明白上的是動手能力的課。讓我們在一個從未了解的東西中去探索，發(fā)現(xiàn)，也開發(fā)了我們的潛能，起到動手又動腦的作用。對于我個人，我認為這次訓(xùn)練非常有意義，非常有必要。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。主要有以下幾個方面的收獲。
一．規(guī)范了自己做事的行為。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓(xùn)練課相關(guān)內(nèi)容，比如什么是工程訓(xùn)練課啊，工程訓(xùn)練課包括什么啊，為什么大學(xué)生要修這門課啊以及在車間實際操作時應(yīng)當(dāng)注意的一些安全問題等。其實說實話，我當(dāng)時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。在后來的課程中，我都嚴格按照規(guī)范來操作，覺得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有條。二．鍛煉了自己動手操作的能力。
我想對每一個同學(xué)來說這都是最直觀的收獲吧。我個人在這上面收獲頗豐。以至于后來見到所有壞的東西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的飲水機，要在以前我肯定是嘗試也不會嘗試一下的。
給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經(jīng)歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經(jīng)歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經(jīng)過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍領(lǐng)。當(dāng)然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。
工之后我又連續(xù)上了車削、銑削、焊接、鑄造這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是焊接和鑄造，鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格。再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學(xué)文的來說有點難度。焊接，讓人眼花，但也讓人過癮。類似之前的制造訓(xùn)練，一樣的激動，一樣的欣喜。通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學(xué)到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
三．培養(yǎng)了自己獨立思考和注重細節(jié)的能力。
四．培養(yǎng)了合作意識。
平常我喜歡獨立思考，獨立做事，但有時候也會鉆牛角尖。訓(xùn)練實習(xí)天然地有和同學(xué)合作的優(yōu)勢。我們一起編程，一起試驗機器人，一起睜著大眼睛疑惑：怎么還是多0.01毫米呢？交流的過程，我發(fā)現(xiàn)有些同學(xué)真是思維活躍，我寫了一大段的程序，他簡簡單單就搞定了，確實讓我大開眼界也受益匪淺。我很喜歡我們工程訓(xùn)練中心的一句話：讓思維沸騰起來。當(dāng)一群人的思維一起沸騰時，那真是一種享受，就如同站在了滿是花朵的園子里，自己都顧不上欣賞那一朵了。
工程訓(xùn)練是一件特別有意義的事，它交給了我一種態(tài)度：所有的問題都有答案，我們不光要用我們手去做事，更要用我們的腦子去做事。這是我的一次快樂的收獲，也將成為大學(xué)一段美好的回憶！
這兩周我們在北京凌陽愛普科技有限公司進行了嵌入式工程實踐。第一天凌陽公司的領(lǐng)導(dǎo)帶著我們參觀了公司為我們詳細地介紹了公司的企業(yè)文化和公司的業(yè)務(wù)范圍并為我們現(xiàn)場演示了公司的一些產(chǎn)品。
接下來的幾天公司的工程師為我們進行了嵌入式linux相關(guān)的培訓(xùn)，讓我們對嵌入式行業(yè)有了更深的了解和認識。第一階段公司的工程師濤哥給我們講解了c語言的相關(guān)知識，因為在學(xué)校里學(xué)過c，所以一開始我們自認為學(xué)的不錯的一些人就沒怎么用心聽，不過講著講著我們發(fā)現(xiàn)好多東西之前我們都沒接觸過，像鏈表相關(guān)的知識之前根本就沒學(xué)過，還有一些內(nèi)存分配及釋放的一些函數(shù)。講完之后我們最大的感受都是大學(xué)里c我們學(xué)的太淺了，與公司的要求還是有很大出入的，回去一定得重新學(xué)一下c。課程講解完畢后濤哥給我們簡單講解了一個c語言小項目“l(fā)rc歌詞解析器”，主要運用的是字符串的各種操作及指針相關(guān)知識，實現(xiàn)的功能類似千千靜聽的歌詞與歌曲同步播放及高亮顯示功能。第一次發(fā)現(xiàn)原來c可以實現(xiàn)這么好玩的功能不單單是可以跑在單片機上。
第二階段是公司另一位工程師春哥給我們講解linux基礎(chǔ)知識以及l(fā)inux系統(tǒng)編程知識。之前雖然也了解過一點linux知識但是了解的很皮毛，所以這階段的講解我們聽的都很認真，各種沒聽過的專業(yè)詞語和知識。gcc最后階段我們又學(xué)習(xí)了qt、linux平臺和驅(qū)動的知識，qt是開源的圖形開發(fā)庫可以開發(fā)很炫的界面，之前很多手機都是用qt開發(fā)的界面，在嵌入式行業(yè)很流行，完善的庫使其開發(fā)很簡單。linux平臺及驅(qū)動主要講解的是arm處理器及l(fā)inux底層驅(qū)動知識，因為時間有限所以講的相對很淺，來這邊參加實踐和實習(xí)的還有其它學(xué)校其它專業(yè)的同學(xué)。相對他們來說我們這些學(xué)過硬件的在這階段相對學(xué)的輕松一些。
所學(xué)的知識與實踐應(yīng)用還是有很大的差距的。在工程實踐過程中凌陽的領(lǐng)導(dǎo)還給我們講解了他們公司以及嵌入式行業(yè)相關(guān)公司的用人標(biāo)準(zhǔn)及要求，還為我們講解了怎樣適應(yīng)一個公司的企業(yè)文化還有面試技巧方面的知識。我們還做了他們公司個人性格測試，之后公司人事還為我們做了相關(guān)的解釋和分析，根據(jù)不同性格推薦了相關(guān)的職業(yè)方向。
為期兩周的工程實踐，我們學(xué)到的不僅是嵌入式相關(guān)知識和企業(yè)相關(guān)的東西，而且還體會了一下公司職工的日常生活，兩周內(nèi)我們像公司職員上下班一樣跟他們同時上班同時下班。
北京這個城市生存壓力很大，但是同樣有很多的機遇。并且在這里我們每天的生活都會很有激情。所以我們幾個人決定畢業(yè)了留在北京，呆上幾年，撐著年輕好好奮斗幾年。也許這其中會有各種辛酸各種憋屈，但是我們年輕，有拼勁，這些都不怕。看著這里的人每天早出晚歸，擠著地鐵和公交，明顯與鄭州有很大的差別。這里的街道上基本見不到悠閑的人們而回到鄭州確是滿大街的悠閑人。這可能就是很多人認為只有在一線城市才算奮斗的原因吧。
聚相互幫助相互鼓勵一起奮斗的，為了自己的事業(yè)和未來也為了青春無悔！
我們在工程實踐中見到的公司工程師的工作和生活也許就是不久之后我們的工作和生活狀態(tài)。不知道自己會不會喜歡，不過畢業(yè)是早晚的事工作也是早晚的事，我們肯定可以適應(yīng)和享受的。這兩周的實習(xí)在另一方面也激勵我們在畢業(yè)之前的這段時間里繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)技能，以便以后更好地適應(yīng)自己在公司里的崗位需求。
實習(xí)成績評定表。
總結(jié)報告。
課程：工程訓(xùn)練實習(xí)。
專業(yè)：地理信息系統(tǒng)。
班級：
地理0901姓名：##日期：2010年6月13日
工程訓(xùn)練已經(jīng)結(jié)束好幾周了，但是每次看到自己親手做的鉗工，數(shù)控，鑄造的作品，依然會情不自禁的回到那幾次工程訓(xùn)練課。它不同于一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗室里受指導(dǎo)老師的指示學(xué)習(xí)具體的生產(chǎn)過程從而掌握基本的一些具體生產(chǎn)經(jīng)驗和工藝知識。要求我們了解機械制造的一般過程和基礎(chǔ)知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要設(shè)備與工具，了解新工藝，新技術(shù)，新材料在現(xiàn)代機械制造中的應(yīng)用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，并培養(yǎng)一定的工藝實驗與工藝實踐的能力。
按照課表排列，第一節(jié)工程訓(xùn)練課是鉗工實驗。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。因為是第一次上工程訓(xùn)練課，所以大家都都很有激情，此次鉗工實驗要我們加工一個螺絲出來，雖然看到原材料覺得有點困難，但經(jīng)過老師的講解后，我們都覺得簡單多了，做起來也信心滿滿了。車削是在車床上，以工件旋轉(zhuǎn)為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔煉金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當(dāng)?shù)奈锢砘瘜W(xué)過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間的結(jié)合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰(zhàn)性的，在操作的過程中必須戴面罩和手套保護自己。
所有的工程訓(xùn)練課中，給我留下印象最深的是鑄造實驗。在鑄造試驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次試驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考驗我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。雖然這只是一個模型，但是當(dāng)最后看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我心里飛了起來，而且越飛越遠，越飛越高。數(shù)控線切割，數(shù)控車削，數(shù)控銑削也同樣精彩，這些實驗同樣不是很難，對于我們的思維訓(xùn)練很有幫助，但是偶爾在我們耐心的編完程序后，卻沒有足夠的時間做出我們的作品，這個有點打擊我們的積極性，希望學(xué)校能在這方面給予改進。
通過這次水利工程實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時才進行這次實習(xí)的，因此這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課后，才開始實習(xí)的，通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
首先，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認識。以前課本上學(xué)的知識都是水利水電工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在上次暑假實習(xí)時，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴重，我向項目負責(zé)人請教后得到了肯定。因為在學(xué)基礎(chǔ)工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應(yīng)盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復(fù)雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學(xué)的運用于工程中，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次施工實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次施工實習(xí)的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在三峽水利樞紐工程實習(xí)，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式，使我感受特別深刻。
水利工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進行中。
通過這些引入先進管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過這次施工實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習(xí)中我從更全面的角度認清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼耍鎸δ敲炊嚅L期從事水利工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進步，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任水利工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
總之，我會好好體會這次實習(xí)給我?guī)淼某晒蚁嘈胚@對我今后的工作中是極其有幫助的。
“關(guān)注就是責(zé)任，實踐自有力量”這是我在一份報紙上看的，現(xiàn)在也成了我所信奉的格言，更是此次實習(xí)的最大感受。也許是對本專業(yè)的愛好與興趣，也有可能真是實踐的力量，總感覺此次實習(xí)活動過得輕松而又充實。
認識實習(xí)，培養(yǎng)專業(yè)興趣是此次實習(xí)的目的。我們看了許多工地，每個工地都有種流連忘返的情節(jié)。正是這種刺激感，我們對每個工地的狀況和實際的印象也更深。下面就是我在此次認識實習(xí)中所見所聞所想的，也可以說是一點總結(jié)或心得體會。
這次實習(xí)非常匆忙，時間比較緊，也正是這樣才讓我們在較短的時間內(nèi)接觸了相對豐富的內(nèi)容。此次實習(xí)，我們走訪參觀了如：港口工程，橋梁工程，民用房屋建筑工程，工業(yè)廠房工程，商業(yè)寫字樓工程等。對此，我就分門別類的記敘此次實習(xí)。
房屋建筑工程是我們專業(yè)的方向，所以建筑工地是此次實習(xí)的重點。在此次實習(xí)中，我們了解了如商品住宅、商業(yè)寫字樓、教學(xué)專用、工業(yè)廠房等房屋建筑工程的功能布局、造型美觀等設(shè)計理念和施工務(wù)實的方法與工藝。
為提高我們測繪專業(yè)所有人的專業(yè)素質(zhì)和動手的能力，并將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，深化用理論去指導(dǎo)實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學(xué)校安排了為期一周的專業(yè)實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容為dj-6經(jīng)緯儀測圖,繪平面。我們在實習(xí)過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度，同時培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。緊張而有難忘的一周測量實習(xí)生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。
大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這一馬克思辨證唯物主義真理！
本次實習(xí)也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種！我們組有七名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學(xué)之間的感情，深化了友誼。在實習(xí)過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽！我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應(yīng)的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。
另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責(zé)，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事！另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜！所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準(zhǔn)確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準(zhǔn)確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。例如：進行測圖時就要注意以下幾點：
（1）標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平（兩側(cè)的線重合），否則造成的誤差會很大。
（2）當(dāng)用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。
（3）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。（4）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。
（5）選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
（6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。
一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。求真務(wù)實測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經(jīng)緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個組都基本畫好圖后，老師對每個組的成果進行檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，一周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁（像發(fā)現(xiàn)錯誤找不出來、點號密集時畏縮過），但大家也算都堅持下來了。當(dāng)我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了，實習(xí)結(jié)束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這一周實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習(xí)進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
失敗是成功之母！我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這一理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了。總之，要謝謝學(xué)校在為促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。
證了每份問卷的有效性。當(dāng)手中完成的問卷越來越多時，炎熱的天氣沒給我們帶來一絲煩躁，臉上都洋溢著幸福的喜悅，巨大的滿足感和成功感。良好的開端是成功的一半，隨后的幾個小時里，我們今天的調(diào)查問卷活動順利完成了，當(dāng)看到所有完成的調(diào)查問卷擺在面前時，真的很激動，我們的付出得到了回報。但是我們知道這只是我們這次暑期社會實踐的第一天，等待我們的將是下一個考驗。問卷調(diào)查雖然做著很累，走了好多路，流了好多汗，也收獲了成功。學(xué)會了勇敢的邁出第一步，學(xué)會了面對，學(xué)會了堅持，學(xué)會了協(xié)作，在炎熱的暑假，我們歷練了自己的內(nèi)心，可謂是獲益匪淺。
這次軟件工程實訓(xùn)是從2015.12.26號開始的，截至2015.12.31號。實訓(xùn)內(nèi)容是用java相關(guān)知識（主要是jsp）做一個物流配送系統(tǒng)。下面談?wù)剬@次實訓(xùn)的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實訓(xùn)開始了，我們的老師是來自中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識（jsp和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊）給我們實際操作了下，因為當(dāng)時看到用jsp，還講的那么認真，當(dāng)時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談?wù)勍ㄟ^這次實訓(xùn)的心得體會吧。
通過這次實訓(xùn)，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設(shè)計——詳細設(shè)計——代碼編寫——測試——驗收。從技術(shù)方面上，我開始jsp基礎(chǔ)基本上就是零的，在老師和syz2（另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的）的幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實訓(xùn)開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當(dāng)真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設(shè)計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。通過這個實訓(xùn)，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質(zhì)的基礎(chǔ)上，假設(shè)你個人素質(zhì)不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。**老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導(dǎo)。
還有一個收獲是從一個同學(xué)（小胖）那里得到的，他的那組成員跟我的這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇三
隧道工程是一項非常復(fù)雜而極具挑戰(zhàn)性的工程，隧道工程的完成涉及到多個學(xué)科的知識，例如土木工程、機械工程、材料學(xué)、巖石力學(xué)等等。在參與隧道工程實踐的過程中，我收獲很多，積累了很多經(jīng)驗，今天我想和大家分享一下我的心得體會。
二、認真做好規(guī)劃設(shè)計工作。
隧道工程的規(guī)劃設(shè)計是工程的基礎(chǔ)和起點，必須要認真對待。在我的實踐中，我深刻體會到，規(guī)劃設(shè)計不僅僅是確定隧道的位置和長度，還要考慮到整個隧道系統(tǒng)的運作和適應(yīng)性。合理的設(shè)計可以顯著提高隧道工程的使用壽命和安全性，避免一些不必要的風(fēng)險和失誤。因此，在進行隧道工程實踐時，我們要重視規(guī)劃設(shè)計這一環(huán)節(jié)，做好所有的預(yù)備工作，讓后續(xù)的工作更加順利。
三、合理使用材料和設(shè)備。
材料和設(shè)備是隧道工程實踐的重要組成部分。選擇合適的材料和設(shè)備可以更好地滿足項目需求和要求，確保工程的質(zhì)量和安全。在我的隧道工程實踐中，我發(fā)現(xiàn)，精確掌握材料和設(shè)備的特點和性能可以大大提高工程效率。尤其是在處理特殊情況的時候，妥善使用設(shè)備可以讓我們解決很多工程問題。因此，明確材料和設(shè)備的使用范圍和限制，確保其安全性和合理性，使工程更順利地進行。
四、高度重視施工安全。
施工安全是隧道工程實踐過程中最為關(guān)鍵和重要的問題，必須要高度重視。在通過山脈和海底等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境進行隧道工程時，一定要預(yù)判可能出現(xiàn)的各種問題和風(fēng)險，制定合理的應(yīng)對措施，密切關(guān)注工程進展情況，隨時做好性能檢測和風(fēng)險評估，及時采取有效措施確保施工安全和工程質(zhì)量。
五、加強項目管理。
隧道工程實踐中尤其需要強化項目管理工作，因為這種工程常常面臨諸多的挑戰(zhàn)和風(fēng)險，如果缺乏有效的項目管理，就可能會陷入困境和失誤。因此，我們要注重項目計劃的編制和執(zhí)行、工程技術(shù)的掌控和監(jiān)測、施工進度的合理安排和控制，同時也要加強集體合作和溝通，確保所有工程數(shù)據(jù)和信息的及時準(zhǔn)確。
六、結(jié)論。
作為一名隧道工程實踐者，我深刻地認識到，隧道工程既充滿挑戰(zhàn)，又有著優(yōu)異的成就感。通過實踐摸索，我不斷學(xué)習(xí)，不斷積累，具備了較為扎實的技術(shù)和經(jīng)驗，這為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。因此，我相信隧道工程實踐必將成為我人生中難忘的第一道濃墨重彩的記憶。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇四
隧道工程是一項極為復(fù)雜且繁重的任務(wù)，需要經(jīng)過耐心、細致的計劃和執(zhí)行。在我參與的隧道工程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過對項目的參與和觀察，我對隧道工程的重要性和挑戰(zhàn)有了更深刻的認識，也更加明白了團隊合作的重要性。在這篇文章中，我將分享我在隧道工程中的心得體會。
首先，在隧道工程中，計劃的重要性不可言喻。一個完整的工程計劃是確保隧道建設(shè)順利進行的關(guān)鍵。在我參與的項目中，我們花了大量的時間和精力進行合理的項目規(guī)劃。從確定隧道的具體位置到材料和技術(shù)的選擇，每個細節(jié)都需要仔細考慮。計劃的制定有助于我們更好地預(yù)見到可能出現(xiàn)的問題以及采取相應(yīng)的措施，避免延誤和安全問題的發(fā)生。
其次，隧道工程的成功離不開技術(shù)的支持。在隧道工程中，我們需要運用各種高科技技術(shù)，如地質(zhì)勘察、測量、材料測試等，以確保工程質(zhì)量和安全。比如，在項目開始前，我們進行了詳細的地質(zhì)勘察和地質(zhì)預(yù)測，以了解地下構(gòu)造和開挖的難度。這些技術(shù)的應(yīng)用在很大程度上提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
此外，隧道工程需要團隊合作和項目管理的支持。隧道工程是一項龐大的任務(wù)，需要各個部門和團隊的協(xié)同合作。在我參與的項目中，我們需要與設(shè)計師、施工人員、監(jiān)理人員等進行緊密的溝通和協(xié)作。在項目進行過程中，我們每周舉行例會，共同討論問題和解決方案。項目管理的流程也起到了重要的作用，幫助我們更好地掌控項目進度和成本。
此外，隧道工程對個人的要求也非常高。隧道工程是一個艱苦而繁重的任務(wù)，需要工程師具備扎實的專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗。在我參與的項目中，我需要不斷學(xué)習(xí)和研究相關(guān)的技術(shù)和知識，以應(yīng)對各種復(fù)雜的情況和問題。同時，隧道工程也需要工程師具備較強的抗壓能力和團隊合作精神。工程師們需要能夠在緊張的工作環(huán)境下保持冷靜，與團隊成員密切配合，共同面對挑戰(zhàn)。
最后，隧道工程的成功與否還取決于對安全的高度重視。隧道建設(shè)是在地下進行的，因此對于安全的要求非常高。在我們的項目中，我們嚴格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作標(biāo)準(zhǔn)，確保施工人員的安全。我們還采取了一系列的措施，如安裝適當(dāng)?shù)耐L(fēng)系統(tǒng)、制定合理的應(yīng)急預(yù)案等，以應(yīng)對突發(fā)情況。
總之，隧道工程是一項極具挑戰(zhàn)性的工作，需要工程師們付出大量的努力和汗水。通過我的參與和觀察，我對隧道工程有了更為全面的了解，也提高了自己的專業(yè)能力。我相信，只有在不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，我們才能更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)，完成好隧道工程。希望我的心得體會能對即將從事隧道工程的工程師們有所幫助，共同提升我們的技能和水平。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇五
在今年召開的全國科技大會上，胡x書記代表黨中央和國務(wù)院，提出了提高自主創(chuàng)新潛力、建設(shè)創(chuàng)新型國家的總體目標(biāo)。為了實現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，我們不僅僅需要明確科技創(chuàng)新的重點領(lǐng)域和方向，確立企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新主體地位，推進國家創(chuàng)新體系建設(shè)，更需要將培養(yǎng)和造就創(chuàng)新人才放在重要的位置予以重視。
一創(chuàng)新人才推動人類禮貌進步。
我國古人就十分重視教育，重視人才的全面發(fā)展。
作為西方文化發(fā)祥地的古希臘也曾產(chǎn)生出一些對后人有很大影響的教育思想，并將重視人的全面發(fā)展放在教育的重要地位。
創(chuàng)新人才的涌現(xiàn)為科學(xué)技術(shù)的萌發(fā)與發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
17世紀科學(xué)革命發(fā)生之前，大學(xué)學(xué)科設(shè)置已經(jīng)出現(xiàn)了增加科學(xué)資料的傾向，并且萌發(fā)出重視理性和實驗、蔑視、鼓勵創(chuàng)造的風(fēng)氣。
20世紀以來，世界各國都認識到發(fā)展教育、鼓勵創(chuàng)造與發(fā)明、培養(yǎng)創(chuàng)新人才對于提高本國競爭力的重要作用。一批創(chuàng)新人才和重大發(fā)明也應(yīng)運而生。
二造就創(chuàng)新人才是時代的需要。
任何時代都有其特殊的人才需求，掌握時代的特征，是培養(yǎng)造就創(chuàng)新人才和創(chuàng)新人才充分發(fā)揮作用的前提。當(dāng)今時代主要具有如下特征：
(一)是經(jīng)濟全球化蓬勃發(fā)展。
(二)是社會走向知識化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。
(三)是科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展。
(四)是人才競爭日趨激烈。經(jīng)濟競爭和科技競爭的核心是人才競爭，歸根結(jié)底是教育競爭，是造就創(chuàng)新人才潛力的競爭。
(五)是科學(xué)精神與人文精神的融合。
三我國的發(fā)展需要創(chuàng)新人才。
改革開放20多年來，我國的社會主義建設(shè)取得了舉世矚目的成就。但是，我們就應(yīng)清醒地認識到，我國的經(jīng)濟增長方式并沒有完全轉(zhuǎn)移到依靠科技進步和勞動者素質(zhì)提高上來，創(chuàng)新驅(qū)動型經(jīng)濟和知識經(jīng)濟在我國的經(jīng)濟中所占的比例還很小。造就創(chuàng)新人才、加強自主創(chuàng)新潛力已成為提升國家綜合競爭力的基礎(chǔ)與核心，關(guān)系到我國能否在激烈的國際競爭與全球產(chǎn)業(yè)分工中占據(jù)有利位置。
四造就創(chuàng)新人才。
提高我國自主科技創(chuàng)新潛力，實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升我國的國際競爭地位，在很大程度上取決于我國人才、個性是創(chuàng)新人才的規(guī)模與質(zhì)量，而創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，在很大程度上又取決于教育本身的創(chuàng)新。推進教育體制改革，落實素質(zhì)教育，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新潛力，擬應(yīng)關(guān)注以下工作：
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇六
隧道工程是現(xiàn)代城市建設(shè)、交通運輸和能源開發(fā)領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)工程之一，也是國家經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的重要支撐。而我們大學(xué)生所學(xué)的土木工程專業(yè)，正是這個領(lǐng)域的重要人才儲備，我在完成實踐過程中，對隧道工程的認識和體會不斷深化，具有一些心得體會，現(xiàn)歸納如下。
一、注重安全防范，確保施工過程安全。
作為一名隧道工程學(xué)生，在隧道工程實踐中，最重要的就是注重安全防范。由于隧道施工環(huán)境的特殊性，因此安全問題是非常關(guān)鍵的。在實踐中，我們始終注意安全，根據(jù)人員密度和施工需求，合理劃分施工區(qū)域，配置足夠數(shù)量的安保人員和安全設(shè)備，對所有人員進行安全培訓(xùn)，并嚴格執(zhí)行隧道安全規(guī)定，才能夠確保在復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境下，工程順利推進。
二、加強溝通協(xié)作，實現(xiàn)施工效率最大化。
隧道工程施工對于各個專業(yè)來說，是個極復(fù)雜、需要緊密協(xié)作、相互聯(lián)系的過程。為了保證建設(shè)質(zhì)量和進度，各個專業(yè)的交流溝通尤為重要。在實踐中，我們主動與其他專業(yè)進行交流，明確各自職責(zé)，協(xié)調(diào)資源，問題及時解決，有效提高了施工效率，保證了工程的質(zhì)量。
三、注重細節(jié)，確保施工質(zhì)量達標(biāo)。
隧道工程施工質(zhì)量是直接影響隧道使用壽命和行車安全的關(guān)鍵。為了保證隧道工程質(zhì)量達標(biāo)，在實踐中我們注重細節(jié)。我們對土石方施工嚴格按照施工規(guī)范要求，巡查挖掘的深度、車輛的載重以及短支撐的設(shè)置，確保其質(zhì)量與規(guī)格，對于隧道襯砌，我們要積極嘗試新技術(shù)，在產(chǎn)品的設(shè)計和固結(jié)劑的配置方面仔細品規(guī)，確保施工的質(zhì)量。
四、強化學(xué)習(xí)能力，培養(yǎng)專業(yè)能力。
通過實踐，我認識到了自身的不足，也錘煉了自身的學(xué)習(xí)能力和專業(yè)水平。在實踐中，我主動參與各個專業(yè)的技術(shù)交流，認真吸收和學(xué)習(xí)各專業(yè)領(lǐng)域的知識，增強自己對土木工程學(xué)科的理解和授信水平。在隧道襯砌施工中，我主動向老師請教，探討有效的施工方案，努力實踐并逐漸形成自己特色的施工方式，較大提升自己的專業(yè)能力。
五、積極反思，不斷完善自身素質(zhì)。
隨著實踐的深入，我不斷反思和總結(jié)自己的實踐過程，找出不足之處并改進。在實踐中，我們遭遇了不同的問題，有技術(shù)難題、人員管理問題、施工進度等各種問題，這些都需要我們進行認真反思。通過分析不足和缺陷，及時調(diào)整施工方案，提高施工質(zhì)量和工期效率，使自己不斷完善，逐漸成長為一名優(yōu)秀的土木工程師。
綜上所述，隧道工程實踐是開展專業(yè)技能的重要途徑，通過實踐課程的學(xué)習(xí)，不僅圓滿完成了實踐任務(wù)，也提高認識和素質(zhì)，錘煉了實踐能力和專業(yè)能力，對未來的工作和學(xué)習(xí)，都極有助益。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇七
自從我在大學(xué)本科專業(yè)選修課程中選擇了“建筑工程”方向以來，我一直對工程實踐保持著濃厚的興趣。在我完成課程學(xué)習(xí)后，我選擇了參加實習(xí)，以便更好地將理論知識與實際應(yīng)用相結(jié)合。
我的實習(xí)地點位于某市的“某某建筑公司”，我加入了一個建筑工程項目組，負責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理進行一些具體的工程任務(wù)。
在實習(xí)期間，我參與了許多工程項目，包括協(xié)助項目經(jīng)理進行工程進度規(guī)劃、施工安全規(guī)范檢查、施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)等。通過這些實踐，我深刻體驗到了建筑工程的重要性和復(fù)雜性。
在實習(xí)期間，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)，例如如何在復(fù)雜的工程計劃中找出最有效的解決方案，如何在眾多的工程任務(wù)中確定優(yōu)先級，以及如何在緊張的工程進度下保持工作的質(zhì)量和安全。然而，通過查閱相關(guān)文獻、咨詢專家、與同事討論等方式，我逐步克服了這些困難，并且從中獲得了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。
通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了很多實際的工程技能，還獲得了許多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。我深刻認識到工程實踐的重要性，并且了解了如何在實踐中運用理論知識。同時，我也意識到團隊合作的重要性，以及在工程實踐中需要保持嚴謹、細致的態(tài)度。
總的來說，這次實習(xí)對我來說是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長機會。我深刻認識到工程實踐的重要性，并且對我未來的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了深遠影響。我希望能夠在未來的工作中將這些知識和經(jīng)驗應(yīng)用到實踐中，為社會做出貢獻。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇八
隧道工程管理是一項大型工程項目的重要組成部分，也是保證隧道工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵。通過多年的實踐經(jīng)驗積累和總結(jié)，我對隧道工程管理有了一些心得體會。本文將分別從預(yù)備階段、設(shè)計階段、施工階段、監(jiān)理階段和驗收階段五個方面進行闡述。
首先，在預(yù)備階段，管理人員需要制定詳細的計劃和安排，包括項目目標(biāo)、時間安排、預(yù)算和資源分配等等。在計劃制定過程中，需要與設(shè)計方、施工方和監(jiān)理方進行充分溝通，確保各個環(huán)節(jié)的順利銜接。此外，管理團隊還應(yīng)了解工程地質(zhì)特點和環(huán)境條件，識別潛在的風(fēng)險和隱患，采取相應(yīng)的措施，為后續(xù)的設(shè)計和施工提供參考。
其次，在設(shè)計階段，管理人員需要協(xié)調(diào)設(shè)計方和監(jiān)理方的工作，確保設(shè)計方案符合工程要求和設(shè)計規(guī)范。此外，還需要和監(jiān)理方一起審查設(shè)計方案，確保其符合合同約定和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時，管理人員需要積極參與設(shè)計過程，及時解決設(shè)計上的問題和爭議，確保設(shè)計方案的質(zhì)量和可行性。
第三，在施工階段，管理人員需要充分發(fā)揮自身的專業(yè)知識和技能，與施工方溝通協(xié)調(diào)，確保施工進度和質(zhì)量。在施工過程中，應(yīng)加強現(xiàn)場巡視和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保施工工藝和操作規(guī)范。同時，要合理安排資源和勞動力，提供必要的技術(shù)支持和培訓(xùn)，確保施工作業(yè)的順利進行。
第四，在監(jiān)理階段，管理人員需要與監(jiān)理方保持密切的合作和溝通，共同監(jiān)督工程質(zhì)量和進度。在監(jiān)理過程中，要及時審核和批準(zhǔn)施工方提供的施工圖紙和材料，確保其符合相關(guān)要求。同時，要隨時與監(jiān)理方共同制定和調(diào)整工程質(zhì)量控制和安全管理方案，確保工程施工符合合同約定和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。
最后，在驗收階段，管理人員需要進行工程質(zhì)量的全面檢查和評估，確保隧道工程符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。此外，還要根據(jù)驗收結(jié)果，完善相應(yīng)的技術(shù)文件和報告，為工程移交和后續(xù)維護提供參考。同時，要與相關(guān)部門和單位進行充分的溝通和協(xié)調(diào)，確保驗收工作的順利進行。
綜上所述，隧道工程管理是一項復(fù)雜而重要的工作。通過在預(yù)備階段制定詳細計劃，設(shè)計階段協(xié)調(diào)設(shè)計方和監(jiān)理方，施工階段積極監(jiān)督和管理，監(jiān)理階段與監(jiān)理方緊密合作，驗收階段全面檢查和評估，才能保證隧道工程的質(zhì)量和進度。同時，管理人員還應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，不斷提高自己的專業(yè)水平，為隧道工程的順利進行和成功竣工做出貢獻。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇九
隧道工程的養(yǎng)護技術(shù)是保障隧道安全運行和延長使用壽命的重要手段之一。在長期從事隧道養(yǎng)護工作中，我深刻認識到養(yǎng)護技術(shù)的重要性，并積累了一些心得體會。以下將從養(yǎng)護技術(shù)的重要性、具體實施方法、難點和挑戰(zhàn)、以及養(yǎng)護技術(shù)的前景等方面進行闡述，以期對相關(guān)領(lǐng)域的同行起到一定的啟發(fā)和參考作用。
首先，養(yǎng)護技術(shù)在隧道工程中的重要性不可低估。隧道工程一旦建成投入使用，其功能就是為了滿足運輸和交通需求。隧道作為一種特殊的地下工程形式，其特殊的地理環(huán)境使得其養(yǎng)護工作成為一項十分復(fù)雜且持久的任務(wù)。而隧道工程中的養(yǎng)護技術(shù)，可以說是隧道安全運行和延長使用壽命的保障。優(yōu)秀的養(yǎng)護技術(shù)可以及時發(fā)現(xiàn)和處理隧道結(jié)構(gòu)的變形、損傷和安全隱患，保證隧道的正常通行，同時延長隧道的使用壽命，減少經(jīng)濟損失。
其次，養(yǎng)護技術(shù)在實施過程中應(yīng)注重細節(jié)和系統(tǒng)性。隧道工程較大，由于其特殊的地理環(huán)境，存在許多特殊的問題和難點。因此，在實施養(yǎng)護技術(shù)時，應(yīng)該注重細節(jié)，并將養(yǎng)護工作做到系統(tǒng)化。細節(jié)是決定養(yǎng)護效果的關(guān)鍵，只有在細節(jié)上做足工作，才能發(fā)現(xiàn)并處理問題，及時解決隧道養(yǎng)護中的難點。系統(tǒng)性則是指在養(yǎng)護工作中要根據(jù)實際情況制定規(guī)范的操作流程和標(biāo)準(zhǔn)，確保養(yǎng)護工作的科學(xué)性和連貫性，避免人為因素對養(yǎng)護效果的影響。
隧道工程養(yǎng)護技術(shù)實施過程中還存在一些難點和挑戰(zhàn)。首先是對養(yǎng)護人員的要求較高。隧道工程的養(yǎng)護工作需要具備一定的專業(yè)知識和技能，對養(yǎng)護人員的要求較高。只有具備相關(guān)的知識和技能，才能夠正確分析和識別隧道中的問題，并采取相應(yīng)的處置措施。其次是隧道結(jié)構(gòu)的特殊性。隧道在地下，其結(jié)構(gòu)相對封閉和隱蔽，養(yǎng)護工作相對復(fù)雜。例如，養(yǎng)護施工的條件存在限制，工作空間有限，施工難度也較大。因此，養(yǎng)護工作需要針對隧道結(jié)構(gòu)的特殊性制定相應(yīng)的技術(shù)方案和操作規(guī)程，確保養(yǎng)護工作的順利進行。
養(yǎng)護技術(shù)在未來具有廣闊的發(fā)展前景。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和交通運輸需求的增加，隧道工程的建設(shè)和養(yǎng)護工作將會持續(xù)增多。因此，對養(yǎng)護技術(shù)的需求也將不斷增加。在未來，養(yǎng)護技術(shù)將更加注重智能化和自動化。例如，通過引入傳感器和監(jiān)測設(shè)備，可以實時監(jiān)測隧道結(jié)構(gòu)的變化，并及時告警，降低事故發(fā)生的概率。同時，養(yǎng)護工作中更加注重綠色環(huán)保和可持續(xù)性，例如選擇環(huán)保材料進行養(yǎng)護，減少對環(huán)境的污染。通過不斷推動養(yǎng)護技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，將為隧道工程的養(yǎng)護工作提供更好的保障。
綜上所述，隧道工程養(yǎng)護技術(shù)在保障隧道安全和延長使用壽命方面具有重要的作用。在實際工作中，我深刻認識到養(yǎng)護技術(shù)的重要性，并總結(jié)了一些心得體會。同時，養(yǎng)護技術(shù)的實施要注重細節(jié)和系統(tǒng)性，以確保工作的科學(xué)性和連貫性。雖然養(yǎng)護工作存在一些難點和挑戰(zhàn)，但隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和交通需求的增加，養(yǎng)護技術(shù)具有廣闊的發(fā)展前景。相信通過不斷創(chuàng)新和發(fā)展，養(yǎng)護技術(shù)將為隧道工程的養(yǎng)護工作提供更好的支持和保障。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇十
隧道工程是一個涵蓋廣泛的工程領(lǐng)域，其中融合了多專業(yè)的技術(shù)，如土木工程、機械工程、地質(zhì)勘探等。我曾有幸參與了某隧道工程的建設(shè)，并在這個過程中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在本文中，我將分享我的心得，探究隧道工程的特點和注意事項。
隧道工程是一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程。在該工程中，我們需要精通各種不同類型的隧道，其包括沙漠、山脈、城市、海灣等。不同的隧道地形條件決定了在建設(shè)過程中會存在不同的難點，比如在山體隧道中遇到斷層、冰川或者危險巖層，或者在城市隧道中需要解決土地補給、控制噪音污染等問題。當(dāng)然，這個也意味著隧道工程需要依賴于各種技術(shù)工具和設(shè)備，包括地質(zhì)勘探報告、鉆探儀器、數(shù)控設(shè)備等。總之，隧道工程具有高度復(fù)雜和多元化的特點，工程團隊需要解決各種復(fù)雜的難題，在不斷的挑戰(zhàn)中取得成功。
第三段：實踐中需要注意的事項。
當(dāng)我們在現(xiàn)場實施隧道工程時，我們需要注意以下幾個方面。首先，是人員管理。隧道工程需要一個強大的專業(yè)團隊來完成，這些人員來自不同的部門，需要有良好的協(xié)同能力。其次是安全管理。在運營過程中，隧道工程涉及到多種多樣的風(fēng)險，而這些風(fēng)險直接關(guān)乎到人們的生命健康安全，因此必須尋求安全的最高標(biāo)準(zhǔn)。最后是環(huán)保問題。隧道工程將涉及大量的電力、水資源和地質(zhì)資料等，而這些資源的開發(fā)將給環(huán)境造成一定的影響。因此，在工程運營的各個階段，我們需要注意環(huán)境保護問題，促進可持續(xù)發(fā)展。
挑戰(zhàn)和成就始終伴隨著隧道工程。在隧道工程實施中可能會面臨各種問題，比如設(shè)計上的問題、地質(zhì)勘探不足、施工技術(shù)不夠熟練等。如果出現(xiàn)這種情況，我們需要與相關(guān)人員一起分析問題，找出原因，從而解決問題。當(dāng)然，在面對各種挑戰(zhàn)的時候，隧道人員總能克服困難，最終完成工作。在這個過程中，我們不僅學(xué)到了專業(yè)技能，也了解了如何合作、如何處理信息以及如何解決問題。透過工程所產(chǎn)生的成就，我們體會到隧道工程帶來的一種成就感，這將激勵我們不斷前進，不斷創(chuàng)造新的價值。
第五段：結(jié)尾。
隧道工程是一個嚴謹?shù)南到y(tǒng)工程，需要多方面的專業(yè)知識綜合運用，它代表了一個國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。在我的實踐經(jīng)歷中，我深深感受到隧道工程所帶來的挑戰(zhàn)和成就，并且體會到團隊的重要性。對其他工程領(lǐng)域的工作者來說，我的經(jīng)驗也重要啟示作用。我們不僅應(yīng)該學(xué)會當(dāng)前的技術(shù)，也應(yīng)思考下一步改進方案，為隧道工程貢獻更多知識和創(chuàng)意。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇十一
第一段：引言(大約200字)。
作為一名Java工程師，我有幸參與并完成了許多Java項目。通過這些實踐，我深刻地認識到了Java工程實踐的重要性和價值。在這篇文章中，我將分享我在Java工程實踐中的心得體會。
第二段：項目規(guī)劃與需求分析(大約200字)。
在開始任何一個Java項目之前，項目規(guī)劃和需求分析是至關(guān)重要的步驟。合理的規(guī)劃有助于確定項目的目標(biāo)、范圍和時間表，而詳盡的需求分析則能夠明確項目的關(guān)鍵功能和用戶需求。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)盡早與相關(guān)利益相關(guān)者進行溝通并確立明確的需求，可避免后期的需求更改和重構(gòu)，從而提高項目的成功率和效率。
第三段：架構(gòu)設(shè)計與模塊劃分(大約300字)。
在Java工程實踐中，良好的架構(gòu)設(shè)計和模塊劃分是確保項目可擴展性和可維護性的關(guān)鍵。設(shè)計良好的架構(gòu)能夠簡化開發(fā)過程，減少代碼耦合，并使整個項目更易于理解和調(diào)試。在實踐中，我通常采用分層架構(gòu)模式(如MVC)或模塊化設(shè)計(如微服務(wù))，通過將系統(tǒng)劃分為不同的模塊和組件，實現(xiàn)功能的分離和重用，從而提高系統(tǒng)的可擴展性和靈活性。
第四段：代碼質(zhì)量與測試(大約300字)。
無論多么優(yōu)秀的架構(gòu)和設(shè)計，代碼質(zhì)量始終是Java工程實踐的核心。優(yōu)秀的代碼應(yīng)該具有良好的可讀性、可維護性和可擴展性，符合編碼規(guī)范和最佳實踐。另外，測試也是不可或缺的一環(huán)。通過編寫單元測試和集成測試，我們能夠及早發(fā)現(xiàn)和修復(fù)潛在問題，提高代碼的健壯性和可靠性。在實踐中，我會經(jīng)常使用代碼靜態(tài)分析工具，如SonarLint和FindBugs，以及自動化測試框架，如JUnit和TestNG，來提高代碼質(zhì)量和測試覆蓋率。
第五段：團隊合作與經(jīng)驗總結(jié)(大約200字)。
在Java工程實踐中，團隊合作起著至關(guān)重要的作用。一個高效的團隊能夠分享經(jīng)驗和知識、協(xié)調(diào)與協(xié)作，并相互激勵。通過與團隊成員共同解決問題和面對挑戰(zhàn)，我學(xué)到了很多。此外，經(jīng)驗總結(jié)也是不可或缺的一部分。在每個項目的結(jié)束階段，我會回顧總結(jié)項目中的成功經(jīng)驗和教訓(xùn)，并將其納入到下一個項目中，不斷提升自己和團隊的能力。
結(jié)尾(大約100字)。
通過這些年的Java工程實踐，我深刻認識到了合理的項目規(guī)劃和需求分析、良好的架構(gòu)設(shè)計和模塊劃分、高質(zhì)量的代碼和測試、團隊合作和經(jīng)驗總結(jié)等方面對于項目成功的重要性。作為一名Java工程師，持續(xù)地學(xué)習(xí)和實踐是提高自己和團隊能力的關(guān)鍵。我相信，隨著不斷的實踐和經(jīng)驗的積累，我會成為一名更優(yōu)秀的Java工程師。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇十二
隧道工程是一項具有挑戰(zhàn)性的工程，在工程實踐中需要高度綜合性和創(chuàng)新性，同時還需要深刻地理解土工力學(xué)、巖石力學(xué)、巖土工程等多學(xué)科知識。從實踐中，我深切地意識到了“艱苦創(chuàng)業(yè)、勇攀高峰”的社會價值，對于隧道工程的心得體會主要集中在以下幾個方面。
一、專業(yè)知識的重要性。
在隧道工程中，精湛的專業(yè)知識是保證工程質(zhì)量的核心要素。只有深刻地理解土工力學(xué)和巖石力學(xué)，才能做到正確地預(yù)測地下力學(xué)環(huán)境，并確定隧道建造策略、選擇合適的施工工法。在我的實踐中，我們的專業(yè)知識對于選擇合適的支護體系、控制地下水及瓦斯等問題都發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用。
二、協(xié)同創(chuàng)新的創(chuàng)造力。
隧道工程是一項大規(guī)模的協(xié)同創(chuàng)新工程，他需要不同領(lǐng)域、不同專業(yè)的人員緊密協(xié)作，達成共識并協(xié)力解決問題。僅憑一人之力，很難創(chuàng)造出更為優(yōu)秀的成果。而在我的實踐中，我們每個人的貢獻都是不可或缺的，團隊協(xié)作和創(chuàng)新能力的提升在這一過程中特別明顯。
三、溝通的重要性。
在合作中，有效的溝通是至關(guān)重要的。很多困難和差錯都是由于溝通不暢、理解不清而產(chǎn)生的。在我的經(jīng)驗中，我深刻感受到了溝通對于團隊的協(xié)作意義的深遠影響。形式包括：語言、書面交流、會議、報告、領(lǐng)導(dǎo)力等等。
四、風(fēng)險管理的重要性。
隧道工程中，面臨著來自地下環(huán)境、自然環(huán)境、人為等多個方面的風(fēng)險。只有制定和執(zhí)行有效的風(fēng)險管理方案（RMP）才能很好地保障隧道工程的可行性、民眾安全和運營效率。在我的實踐中，我們不斷總結(jié)、分析當(dāng)時隨時可能發(fā)生的風(fēng)險，及時制定和實施應(yīng)對策略，以保證隧道工程的可持續(xù)發(fā)展。
五、技術(shù)創(chuàng)新能力的提升。
技術(shù)創(chuàng)新在隧道工程中也是至關(guān)重要的。在現(xiàn)實中，新的技術(shù)創(chuàng)新可以改變傳統(tǒng)的建設(shè)方式，改善施工環(huán)境，提高工作效率和質(zhì)量。戰(zhàn)勝隧道工程的挑戰(zhàn)需要依靠不斷推陳出新的技術(shù)革新。在我的實踐中，感受到了技術(shù)創(chuàng)新的重要性以及主動學(xué)習(xí)新技術(shù)的必要性。
綜上所述，隧道工程是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，不但需要我們擁有過硬的專業(yè)知識，更需要我們的相互合作，協(xié)商溝通以及風(fēng)險管理能力等綜合素質(zhì)。我相信，“勇攀高峰，決勝未來”是我們奮斗的最大動力。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇十三
工程測量實踐是建筑工程中不可或缺的一環(huán)，而我在這次實踐中受益匪淺。通過與老師的親身指導(dǎo)和實踐經(jīng)驗的積累，我在工程測量方面的知識和技能得到了極大的提升。在這個過程中，我深刻體會到了測量的重要性，理解了精確測量對于工程建設(shè)的必要性，并且收獲了探索和解決問題的能力。以下是我在實踐中的心得體會。
首先，在這次實踐中，我認識到了精確測量在工程建設(shè)中的重要性。在施工過程中，每一項工作都離不開精確測量的支持。只有通過準(zhǔn)確的測量，我們才能確保工程的準(zhǔn)確性和質(zhì)量。測量作為一門科學(xué)，需要嚴謹和精確的態(tài)度。通過與老師的指導(dǎo)和實踐經(jīng)驗的積累，我學(xué)會了如何正確使用儀器設(shè)備，提高了測量的精度。我逐漸懂得，在測量時應(yīng)保持冷靜、耐心，仔細觀察，盡可能減小誤差。只有這樣，我們才能在工程實踐中取得理想的測量效果。
其次，實踐中我意識到了解決問題的能力的重要性。在測量實踐中，常常會面臨各種各樣的問題。例如，地形復(fù)雜的地形測量、遙遠目標(biāo)的定位測量等等。在解決這些問題的過程中，我不斷學(xué)習(xí)、實踐，提高了自己的工作能力和應(yīng)變能力。我開始懂得，在解決問題的過程中，我們不能過于死板，需要具備靈活變通的能力。必要時，我們需要改變測量方案，采取不同的測量方法來解決問題。只有不斷克服困難，不懼挫折，我們才能在工程測量實踐中成長。
第三，工程測量實踐讓我真切地感受到了團隊合作的重要性。在實踐中，我深入體驗到了作為一個小組成員的角色，與隊友共同面對工程測量中的挑戰(zhàn)。我了解到，在一個團隊中，每個成員都不可或缺，只有團結(jié)一致，互幫互助，我們才能迎來成功。在這個過程中，我培養(yǎng)了與人合作的能力和溝通交流的技巧，學(xué)會了與他人相互配合，互相支持。通過團隊合作，我對工程測量問題的分析和解決能力得到了極大的增強。
第四，工程測量實踐讓我發(fā)現(xiàn)了自身的不足。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)自己在測量技能方面還有很多需要提高的空間。例如，我在測量時常常會出現(xiàn)粗心大意的情況，導(dǎo)致得到的測量結(jié)果不準(zhǔn)確。此外，我在加工和處理數(shù)據(jù)的過程中也存在一些問題，需要進一步熟悉和掌握相關(guān)軟件和方法。因此，我意識到自己需要不斷學(xué)習(xí)和提高，以提升自己的工作能力和專業(yè)水平。只有通過不斷努力，才能在未來的工程測量實踐中更好地發(fā)揮自己的能力。
最后，工程測量實踐讓我對工程建設(shè)有了更深入的了解。通過實踐，我接觸到了建筑工地的各個環(huán)節(jié)和工程項目。我親身參與了測量和定位的過程，親眼目睹了工程建設(shè)的全過程。這些經(jīng)驗讓我更加深入地認識到了工程建設(shè)的復(fù)雜性和困難性。工程測量作為其中重要的一環(huán)，需要我們具備扎實的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗。通過這次實踐，我學(xué)會了堅持、專注和不斷學(xué)習(xí)的重要性。我相信，在未來的工程測量實踐中，我將能夠更好地發(fā)揮自己的能力，為建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻。
總之，通過工程測量實踐，我不僅加深了對精確測量的理解，也提高了自己解決問題的能力和團隊合作的意識。同時，我也深刻認識到自身的不足，明確了今后的學(xué)習(xí)方向。這次實踐讓我更加堅定了投身工程建設(shè)事業(yè)的決心。相信只要不斷學(xué)習(xí)、實踐和鍛煉，我一定能夠在未來的工程測量實踐中不斷成長，為建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻。
隧道工程實踐心得體會大全（14篇）篇十四
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間創(chuàng)新實踐已經(jīng)有一年了。回顧這段創(chuàng)新實踐的日子，真的感慨萬千，有辛酸，有喜悅，當(dāng)然更多的是收獲啦。在這期間我的收獲是：第一，透過實踐真正覺得自己能夠做些什么了，從實踐中體現(xiàn)了自己的人生價值;第二，透過自我學(xué)習(xí)和老師的幫忙，加強了我的動手實踐潛力和設(shè)計創(chuàng)新精神;第三，在創(chuàng)新實踐過程中，我學(xué)會了在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在學(xué)習(xí)中成長。
創(chuàng)新實踐項目，體此刻兩個詞上面。一個就是“創(chuàng)新”，另一個就是“實踐”。創(chuàng)新對一個國家來說顯得極其重要。創(chuàng)新貫穿于人類發(fā)展的任何時期、任何角落，它是民族進步的靈魂、社會發(fā)展的樞紐、國家興旺發(fā)達的不竭動力。創(chuàng)新加速了社會的進步，豐富了社會的財富。一個國家只有不斷提高創(chuàng)新潛力，才能立于不敗之地。國家之間的競爭實際上是綜合國力的競爭。而綜合國力的競爭實質(zhì)上是創(chuàng)新潛力的競爭。在新時代中，各行各業(yè)都在飛速發(fā)展，如果沒有創(chuàng)新精神，是難以適映現(xiàn)代社會的。所以說，勇于創(chuàng)新是大學(xué)生應(yīng)具備的新形象。實踐也很重要。有了新方法，不去實踐，也只是夸夸其談，毫無實際好處。學(xué)校之所以重視我們大學(xué)生參加實踐活動，就是想讓我們在實踐中得到鍛煉，將新的創(chuàng)意運用到實踐中去，這樣有利于我們良好素質(zhì)的培養(yǎng)。同時，我們創(chuàng)新潛力也得到更好的發(fā)揮。而且，我們能在實踐中得到真正的知識，只有你親自做了，體驗了，才會有新的感受，“絕知此事要躬行”也就是這個道理。所以說，重于實踐也是大學(xué)生應(yīng)具備的新形象。
我們的課題是關(guān)于光伏切割廢液，我是一名學(xué)習(xí)精細化工的學(xué)生，當(dāng)然應(yīng)對最多的就是研究，實驗成了我們的必修課。說到實驗，那就是一種實踐，自己動手，親身經(jīng)歷。在大一大二的時候，都是一些基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)。剛開始進行項目的時候，因為實踐潛力的欠缺，起初做起事來總是笨手笨腳，也覺得挺辛苦，但是在老師和同學(xué)的的關(guān)心和幫忙下不斷進步和成長。于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，之后反而覺得簡單了許多。透過虛心請教，在老師的指導(dǎo)幫忙下，解決了很多專業(yè)上和技術(shù)難題。
“理論來源于時間，理論最終用于實踐”，這讓我深深地感受到實踐的重要性。透過平時書本上所學(xué)到的理論知識，帶著自己的疑問去學(xué)習(xí)了解制作設(shè)計塔板、精餾分離提純等有關(guān)方法。在這次實踐中都得以解答，并進一步讓我深刻地理解、體會和證明了理論知識，讓自己有了深刻地記憶。
讀萬卷書，行萬里路。身為一個大學(xué)生，應(yīng)以學(xué)業(yè)為重，學(xué)習(xí)就是首要任務(wù)。學(xué)習(xí)學(xué)不好，事情也很難做好。大學(xué)生不僅僅要讀好書，還要行萬里路，從實踐求真知，一步一個腳印去實現(xiàn)自己的人生理想。
我堅信，透過這一段時間的學(xué)習(xí)，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，期望在未來的工作中把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。