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班組差距分析報告（熱門14篇）篇一

通過膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。

針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認真；施工現(xiàn)場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。

（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認識和和改正。

（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對制度不熟，規(guī)章不清造成的。

(3）作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標準化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實作業(yè)中的標準化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

（1）加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領(lǐng)導交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

（2）是加強業(yè)務(wù)學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。

（3）是進一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

一個鐵路運輸系統(tǒng)包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的。如果沒有合適的系統(tǒng)，火車將無法順利運行。

首先，是鐵路沿線的地理環(huán)境。

其次是系統(tǒng)的用途為何：客運還是貨運？如果是客運，還要考慮乘客是通勤者還是中、長途旅行者。

當弄清楚需求后，便要決定建造的鐵路類型：輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、橡膠車輪軌道系統(tǒng)和磁浮鐵路等，因為這些線的列車也是以軌道導引行走。現(xiàn)時很多大城市都設(shè)有城市軌道交通系統(tǒng)或電車系統(tǒng)。

決定建造的鐵路類型后，便要小心選擇使用的軌距。

火車動力方面，古時用馬，后來有蒸氣，電力，便需要電氣化的系統(tǒng)。這樣一來，又有不同的方法為火車供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。

最后，要根據(jù)交通流量決定路軌的數(shù)目。如果流量是小的，可以只建一條路軌，但一定要有避車處讓多于一列火車使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線甚至多線，有些繁忙的路段甚至有八線平行行走，每個方向有四條路軌。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇二

新的一年即將來臨，在過去的一年里，我在xx領(lǐng)工區(qū)擔任計工員工作，并兼管材料的領(lǐng)、發(fā)、送。一年來，我在段、段黨委的領(lǐng)導下，認真學習黨的“十六”大以來的文件精神，在政治上、思想上、行動上、自覺與xxx保持一致，自覺維護黨和國家的利益，堅持馬列主義xxx思想，學習xxx理論，“三個代表”重要思想，堅持黨的四項基本原則，堅決擁護企業(yè)內(nèi)部改革，在領(lǐng)工區(qū)黨支部的關(guān)懷和領(lǐng)導下，圓滿的完成了本職工作。現(xiàn)將我在工作中取得的成績和存在的不足之處向各位領(lǐng)導、各位代表匯報如下：

首先，我作為一名計工員，在工作上非常的認真，仔細。每個月算工資都認真復查、核對，看有無算漏、算錯。每一筆資金的收支都及時做帳，并做到帳目清楚，現(xiàn)金與帳目數(shù)額相符。由于兼任材料員的緣故，我有很多時間都用在了領(lǐng)料送料上。線路是直接影響行車安全的部門，發(fā)生魚尾板折斷，發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌需要更換是家常便飯，這些零星材料都是需要立即領(lǐng)取送到現(xiàn)場更換的，更別論每個月每個工區(qū)都有不少搗鎬、軟軸需要加工。一個季度一次的軌道車送料自然是無法滿足的。于是，我常常早上到材料室領(lǐng)料，中午又再慢車返回送到工區(qū)。我?guī)缀鯖]有占用過工區(qū)工天，都是自己送。遇到有時東西特別多，特別重時，才會叫人幫忙。每季度校道尺也都是自己一個人到工區(qū)分批收到計量室校，校完后又再送返工區(qū)。我在工作中都時時考慮職工利益，為了能讓職工準時在18號領(lǐng)到工資，我不怕麻煩的將全部工資卡改換成建行的。上道津貼也是盡量當天就發(fā)到職工手上。此舉得到工區(qū)職工的廣泛好評。平日里，有些職工有事要耍年休、探親假的，我都是先查看考勤有無休假資格，若能休就立即到勞資室審批，能讓職工在需要休假的時候及明休假處理事務(wù)，從不拖拖拉拉的。

工作之余，我認真學習業(yè)務(wù)知識，段上發(fā)的文件以及《黨章》、《黨課》、“三個代表”重要思想，xxx理論等，在政治上、思想上、行動上，自覺與xxx保持一致，自覺維護黨和國家的利益，堅持馬列主義xxx思想，堅持黨的四項基本原則。定期向支部書記作思想?yún)R報，爭取早日加入中國xxx定光榮而偉大的組織。

除了學習業(yè)務(wù)知識以外，我還在學習計算機和法律。我覺得只有不斷的充實自己，提高自己，才能適應(yīng)現(xiàn)今社會的需要，成為一名真正能為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)添磚加瓦的合格人才。

當然，我也有許多不足的地方。由于我在學校讀書時念的是橋隧專業(yè)，畢業(yè)后也是一直在橋路工區(qū)上班直至調(diào)任計工員，從未接觸到線路工作。因此，對于線路上的一些知識還不是很清楚，一些工具、材料也叫不出名稱。我一直在努力彌補這個不足。比如沒事的時候就請工區(qū)職工一件一件教我認工具。我還跟隨領(lǐng)工員、書記一起走區(qū)間，一邊走一邊問，逐漸掌握了一些線路作業(yè)的基本知識。當然，需要我學習的還有很多，我會在明年的工作中更認真，更努力的學習。

再有就是由于計工員工作瑣碎，有時我會忘記一些要做的事情，明明跑一次就能辦好的，我只能再跑第二次。為了克服這個缺點，我專門買了一本記事本，就記錄每天要做的事情。領(lǐng)工員、書記或其他領(lǐng)導交待一件事我就立即記下來，完成后就用筆劃掉。如此，一事一記，既讓自己少跑了一些冤枉路，每月做報銷填寫差證時，也能寫得更清楚、詳盡一些了。

以上是我對自己一年來工作情況的小結(jié)，我將在新的一年中發(fā)揚長處、改正不足，更加認真負責的工作。

xx線路領(lǐng)工區(qū)。

xxx。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇三

《民國鐵路沿線經(jīng)濟調(diào)查報告匯編》全15冊國圖社2009-03出版民國時期，xxx財務(wù)司調(diào)查科對全國鐵路沿線各省、市、縣的經(jīng)濟狀況進行了詳細的調(diào)查，包括膠濟、隴海、吉敦、平綏、大潼鐵路沿線，以及京粵線、湘滇線、粵滇線、渝柳線、長渝計劃線等沿線的東北、河北、山西、陜西、甘肅、安徽、浙江、福建、云南、貴州、四川、重慶、廣東等省的經(jīng)濟狀況調(diào)查，是研究民國經(jīng)濟史、鐵路史、地方史的第一手調(diào)查資料。

第一冊。

第二冊。

北寧鐵路沿線經(jīng)濟調(diào)查報告三。

第三冊。

北寧鐵路沿線經(jīng)濟調(diào)查報告四。

第四冊。

北寧鐵路沿線經(jīng)濟調(diào)查報告六。

平綏鐵路沿線特產(chǎn)調(diào)查。

吉敦鐵路沿線調(diào)查錄。

第五冊。

膠濟鐵路沿線經(jīng)濟調(diào)查報告分編一。

膠濟鐵路沿線經(jīng)濟調(diào)查報告分編二。

膠濟鐵路沿線經(jīng)濟調(diào)查報告分編三。

第六冊。

膠濟鐵路沿線經(jīng)濟調(diào)查報告分編四。

膠濟鐵路沿線經(jīng)濟調(diào)查報告分編五。

隴海鐵路西蘭線陜西段經(jīng)濟調(diào)查報告書。

第七冊。

隴海全線調(diào)查。

隴海鐵路寶天段經(jīng)濟調(diào)查報告書。

第八冊。

隴海鐵路甘肅段經(jīng)濟調(diào)查報告書。

包寧線包臨段經(jīng)濟調(diào)查報告書。

第九冊。

蕪乍路沿線經(jīng)濟調(diào)查:安徽段。

京粵京湘兩線安徽段蕪湖市縣經(jīng)濟調(diào)查報告書京粵線安徽段經(jīng)濟調(diào)查總報告書。

第十冊。

京粵線浙江段經(jīng)濟調(diào)查總報告書。

第十一冊。

京粵支線浙江段杭州市縣經(jīng)濟調(diào)查報告書京粵線福建段經(jīng)濟調(diào)查報告書。

京粵線福建段福州市縣經(jīng)濟調(diào)查報告書。

第十二冊。

京粵線福建段福州市縣經(jīng)濟調(diào)查報告書。

重慶經(jīng)濟調(diào)查:長渝計劃線經(jīng)濟調(diào)查特輯.1。

第十三冊。

第十四冊。

長沙經(jīng)濟調(diào)查:長渝計劃線經(jīng)濟調(diào)查特輯.7渝柳線川黔段經(jīng)濟調(diào)查總報告書。

湘滇線云貴段附近各縣經(jīng)濟調(diào)查報告書。

第十五冊。

湘滇線云貴段經(jīng)濟調(diào)查總報告書。

粵滇線云貴段經(jīng)濟調(diào)查總報告書。

粵滇湘滇兩線昆明縣市經(jīng)濟調(diào)查報告書。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇四

xxx現(xiàn)年50歲，^v^黨員，大學本科學歷。19xx年3月，開始擔任長春鐵路分局xx房產(chǎn)建筑段段長職務(wù)。

三年來，xxx在段黨委的密切配合下，依靠團結(jié)務(wù)實領(lǐng)導集體，銳意進取，勇于創(chuàng)新，順應(yīng)鐵路改革形勢，不斷推進企業(yè)三頂制度改革，完善內(nèi)部經(jīng)營管理機制。憑借他過人的魄力和膽識，獨特的經(jīng)營管理手段，創(chuàng)新思維和強烈的人格魅力，帶領(lǐng)干部職工克服困難，努力奮斗，合狨人房產(chǎn)段由分局后進段一躍起而成為路局先進單位。到20xx年，長春房產(chǎn)段實現(xiàn)安全生產(chǎn)無行車，設(shè)備重大事故18694天，無職工責任重傷事故9623天。供暖、土建維修服務(wù)，質(zhì)量明顯提高，管內(nèi)三個物業(yè)小區(qū)被評為省、市級優(yōu)秀物業(yè)小區(qū)，職工收入水平穩(wěn)步提高，達11578元，企業(yè)綜合經(jīng)濟實力顯著增強。先后被評為沈陽鐵路局先進單位，路局供暖先進單位，安全優(yōu)質(zhì)先進單位，法律工作先進單位。xxx本人也被評為沈陽鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者、先進生產(chǎn)者。

xxx的主要事跡如下：

xx房產(chǎn)段是長春鐵路分局下屬的生產(chǎn)經(jīng)營單位，共有全民職工700人，固定資產(chǎn)億元。主要擔負全分局管內(nèi)部分生產(chǎn)辦公屋、居民住宅房屋的夏季大維修，冬季供暖，物業(yè)小區(qū)管理，福利浴池經(jīng)營及工程施工管理等工作。xx年以前，由于經(jīng)管理不善一度成為長鐵分局的后進單位。

19xx年^v^提出房產(chǎn)部門從運輸主業(yè)分離出去。“分離主業(yè)”的走勢，新舊制度交叉、碰撞，使房產(chǎn)段面臨著前所未有的困難。因此，xxx上任伊始就會同黨政班子，確立了“順應(yīng)改革走勢，重構(gòu)管理機制，增強自我造血功能，努力實現(xiàn)強段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰(zhàn)略，努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。

然而，由于長春房產(chǎn)段長期在計劃經(jīng)濟體制下運行，已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式，干部職工觀念陳舊，企業(yè)缺乏內(nèi)在生產(chǎn)活力。xxx認為，面對“分離主業(yè)”的改革走勢，不能悲觀失望，不能等待觀望，更不能因循守舊，必須立足自身開拓創(chuàng)新。他主張：搞活企業(yè)，轉(zhuǎn)變觀念最終要在機制創(chuàng)新上尋找出路。他堅定地排除種種阻力，在房產(chǎn)段開始大刀闊斧的改革。

他首先從三項制度改革入手，以利益機制為牽動增強企業(yè)活力。大膽進行干部制度、用工制度和分配制度改革，實行干部職工全員競聘，充分利用企業(yè)內(nèi)部勞動力市場動作，形成職工競爭上崗-考核下崗-培訓待崗-再競聘上崗的崗上崗下良性循環(huán)。打破僵化的利益分配格局，以勞動定額管理為基礎(chǔ)，實行效益工資制，在全段共有79名富余人員進入勞動力市場，18名違紀職工下崗，按效分配覆蓋面達90%以上，不勞不得，少勞少得，不勞不得”。機制創(chuàng)新發(fā)了企業(yè)內(nèi)在活力：干部職工的思想觀念發(fā)生巨大的變化：“今天工作不努力，明天努力找工作”的再上崗觀念、“段強我富，段衰我恥”的集體利益觀念，“靠質(zhì)量求生存，靠信譽求發(fā)展”的搶占市場觀念深入人心；企業(yè)勞動生產(chǎn)率也大大提高，xx年共完備檢修率達100%。設(shè)備運行狀態(tài)，施工質(zhì)量明顯提高，施工進度顯著加快。全段上下人心順干勁足，學技術(shù)、比技能、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風，職工素質(zhì)大大提高。

xxx認為：科學管理是企業(yè)內(nèi)部提高經(jīng)濟效益，克敵制勝的法寶。長春房產(chǎn)段管理粗放，跑冒滴漏現(xiàn)象嚴重，為改變這種狀況，他親自謀劃，整機建制，推出了一系列切合實際，操作性強的成本，控制管理辦法。材料采購，實行限價購料，定點供應(yīng)；材料管理，實行項目核算辦法，從材料的請領(lǐng)，發(fā)放到修舊利廢，形成了一表到底的管理方式，能源消耗和設(shè)備損耗，實行定額聯(lián)掛，節(jié)獎超罰，車輛運用單車核算，費用包干；對設(shè)備損壞實行有限責任賠償辦法。xx年，全段共回收舊料172項2518件，回收率達93%，節(jié)約資金16萬元，車輛油耗較上年減少近20噸，汽車修理費，較上年節(jié)支近20萬元、焚火期控制燒電機一項節(jié)約資金近30萬元。嚴格的成本控制體系，取得了可觀的經(jīng)濟效益，xx年共節(jié)支近百萬元。

隨著“分離主業(yè)”步伐的加快，房產(chǎn)段必然由生產(chǎn)管理型向生產(chǎn)經(jīng)營型企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此立足自身優(yōu)勢，拓寬創(chuàng)收渠道，走多元化經(jīng)營的道路，是實現(xiàn)企業(yè)效益最大化的分配途徑。xxx帶領(lǐng)有關(guān)人員深入研究，積極探索，在開拓市場上下功夫，使房產(chǎn)段逐步形成了多元化的創(chuàng)收體系，為了搶占路內(nèi)建筑市場，組建了段建筑公司，積極承擔建筑工程，xx年共承建工程九項，實現(xiàn)產(chǎn)值近千萬元，開發(fā)物業(yè)市場，在工商部門注冊，成產(chǎn)了物業(yè)管理公司，利用延伸服務(wù)，有償服務(wù)等方式拓寬了創(chuàng)收渠道，增強了創(chuàng)收能力。積極參加路內(nèi)、外激烈的洗浴市場競爭，軟件硬件一起抓，在加大設(shè)備改造投入的同時，狠抓xx中心的經(jīng)營管理，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引浴客，使浴票收入逐年增加，成為房產(chǎn)段主要的創(chuàng)收渠道，加大各項收費力度，實行多種承包方式，調(diào)動了收費員的積極性，即增加了收入，又減少了損失。

他還擅于用法律手段維護企業(yè)利益。針對供暖費收繳、工商房、散房租、土地費收繳等工作中出現(xiàn)的種種困難和矛盾，xx年共起訴惡意欠費戶40余家，挽回經(jīng)濟損失近十萬元。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇五

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：

大家上午好！2011年在河東運輸段的正確領(lǐng)導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以運輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領(lǐng)導所交給的任務(wù)。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導、同仁“謝謝你們！”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領(lǐng)導和同仁做出評議。

一、堅定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想。

從思想上我嚴格要求自己，認真學習各級領(lǐng)導的講話及會議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新，認真履行自身職責，堅持以“科學發(fā)展觀”為基礎(chǔ)，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學發(fā)展指導工作，不斷推進物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強自己的使命意識。

二、立足本職，勤奮努力，真抓實干。

工作中，嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨2011年工作會議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，提高認識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設(shè)，認真落實各項規(guī)章制度，提高職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，認真進行了整改，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河東、大安全意識；人身安全高于一切的意識；正線暢通意識；安全關(guān)鍵卡控意識。”不斷提高職工遵章守紀自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現(xiàn)象，促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。

3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會和休班時間組織職工再學習，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。

4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強了與施工單位的聯(lián)系，及時召開了施工預備會，對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的安全。

5、認真抓好站區(qū)聯(lián)防護路隊的各項工作，根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護路隊，結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。

6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象：按照上級領(lǐng)導近期要求，狠抓車站的文明建設(shè)，認真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

三、自身存在的不足。

剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領(lǐng)導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值。

在以后的工作中，我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車站標準化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領(lǐng)導對我的支持和幫助。謝謝大家！

班組差距分析報告（熱門14篇）篇六

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：

大家好！新的一年即將來臨，在過去的一年里，我作為重慶車輛段重慶運用車間上維組的工班長，在全班職工的鼎力支持和車間領(lǐng)導的關(guān)懷指示下，嚴格按照各級組織的工作思路、目標、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以車輛檢修為中心，安全為重點，不斷加強業(yè)務(wù)水平，上下一心，圓滿的完成了上級領(lǐng)導所交給的任務(wù)。借此機會，我感謝一年來支持我的各級領(lǐng)導、同事“謝謝你們！”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況做一個匯報如下：

一.主要工作。

1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量。在車間領(lǐng)導的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)把政治學習、業(yè)務(wù)學習與日常工作、生活有機結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng)，倡導大家互幫互學，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì),從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4.以人為本、民主管理,提高職工工作效率實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

育、職工學習檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高職工工作質(zhì)量。

二存在問題。

3.安全意識不強個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,檢修作業(yè)時意識不夠,對個別小問題重視不夠。

三下一步打算。

1.加強考核力度,控制職工兩紀.克服好人主義,對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。

2.加強日常學習,提高人員素質(zhì).在完成學習計劃的同時,結(jié)合實際需要,實時增加學習內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高.3.加強上部車輛維修,保證檢修質(zhì)量.嚴格執(zhí)行技規(guī).對疑難故障及時組織攻關(guān),努力實現(xiàn)“零故障”.4.加強宣傳攻勢,提高安全意識.居安思危，防范未然。

述職人：xxx2013年5月29日。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇七

各位領(lǐng)導、各位同志：

今天是2022年11月28日，我在高鐵項目工作將近兩年了。回首過去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺埽倨饰鲆幌伦陨淼牟蛔阒帯?/p>

感想之一，做為一名領(lǐng)導干部必須要有責任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任，另一方面來自我自身經(jīng)驗的不足，但是，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強自身的責任意識，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對上級負責、對我的職工兄弟負責。近一年多的工作證明，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績，但是，我確實取得了一些成績，這都是項目全體同仁共同努力的結(jié)果，憑我個人的力量是不可能取得的。

感想之二，領(lǐng)導干部要有駕馭全局的思想和能力。我認為，作為一個領(lǐng)導要樹立全局的思想，也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個項目的領(lǐng)導在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路，布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致，同時要結(jié)合項目實際，引導全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發(fā)，導致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護整體利益的同時兼顧了局部利益。

感想之三，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理，一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實下去的，再完善、再有效的制度得不到落實或執(zhí)行不到位等于白紙一張，不完善的制度認真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認為既要嚴格管理又要愛護有佳。首先是“嚴管”，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀律，執(zhí)行制度必嚴肅，落實政策必到位。其次是“愛護”，不愛護群眾的領(lǐng)導不是好領(lǐng)導。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調(diào)動起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去。

感想之四，領(lǐng)導干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴明。這是我的一個觀點。領(lǐng)導干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套，臺下一套，而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個觀點。威信是自己樹立起來的，不是別人吹出來的，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。

感想之五，要積極鼓勵中層干部發(fā)揮作用。事無巨細，事必躬親有時體現(xiàn)了領(lǐng)導工作的認真細致方面，但有時會束縛中層干部的手腳。做為領(lǐng)導要掌握好抓大與放小的關(guān)系，圍繞中心工作去布置具體工作，讓中層干部充分發(fā)揮好橋梁和紐帶的作用。這樣宏觀決策與微觀指導相結(jié)合，思想教育與能力培養(yǎng)相結(jié)合，才能讓每個干部在組織生產(chǎn)和在執(zhí)行指令過程中既施展才能又不違反原則。這樣才能使我們的工作形成齊抓共管的良好局面，才能做到一級指導一級、一級對一級負責，根本問題得到解決。干好工作的決心和信心都有，主觀動機向好的方向發(fā)展是人人所想，但工作中出偏出錯也都在所難免，我想每個人都是在不斷的總結(jié)與改正中取得進步的。

下面就剖析一下自己存在的不足之處，請領(lǐng)導和同志們給予指正，以便我在今后的工作中加以改進。

一、在思想觀念上，還不能完全適應(yīng)科學發(fā)展觀的內(nèi)在要求。

對科學發(fā)展觀的學習認識不夠全面，思想認識容易受到習慣思維的影響，難以跳出老經(jīng)驗、老方法的束縛，工作突破性不夠，特別是在又好又快方面，還沒完全做到拓寬思路、開闊眼界。在工作方式上，傳統(tǒng)的手續(xù)較多，創(chuàng)新力度不夠大，雖然在凝聚人心、建立健全工作機制、強化重點工作推進等方面做了一些舉措，但仍需要按照科學發(fā)展的內(nèi)在要求去不斷細化、創(chuàng)新和規(guī)范。

二、在工作思路籌劃方面，還需要進一步提高。

三、在工作的力度使用方面，還存在欠均衡的問題。

一是在內(nèi)容安排上不夠合理。注重了主觀能動安排、指令，而忽視了技術(shù)質(zhì)量指導生產(chǎn)管理，注重了現(xiàn)行結(jié)構(gòu)管理，輕視多向協(xié)調(diào)管理。二是在推進措施上不夠扎實。今年以來，我在整個工作安排上能夠注重有布置有檢查，但是沒有更好地去研究工作落實的機制，這一關(guān)很值得注重。三是工作的銳氣有待加強。特別是要加大對各項工作的考核力度，比如對近期安排的工作文明施工、進度控制、質(zhì)量管控、相關(guān)業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)都要進行考核，并要注重加大考核結(jié)果的使用力度。

四、在工作的作風方面，需要進一步改善。

要進一步加強調(diào)查研究，特別是加強對同志們的溝通和協(xié)調(diào)。在倡導率先垂范方面，自己雖然做了一些工作，但各方面仍需要嚴格要求，比如說在與工作無關(guān)的應(yīng)酬方面要繼續(xù)壓縮，不能因此影響工作。在黨風廉政建設(shè)方面總體情況是好的，特別是在有關(guān)時間、有些情況、有的環(huán)節(jié)上都能嚴格按要求處理，但有時也有卻不過情面的情況，應(yīng)繼續(xù)按照慎權(quán)、慎微、慎獨的要求加強自身建設(shè)。

剖析不足、排找差距是為了更好地完成推動工作。今后，對我來說要發(fā)揚成績、改正缺點、認真學習、扎實工作，為項目、為分局作出應(yīng)有的貢獻。在此，也清醒地認識到本人除了上進問題以外，仍有不足和欠缺，所以懇請各位同志給予批評、監(jiān)督和幫助。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇八

加強組織建設(shè)推動學校發(fā)展。

---^v^淮口鎮(zhèn)實驗小學支部委員會黨建工作述職報告^v^淮口鎮(zhèn)實驗小學黨支部在教育局黨委工作的領(lǐng)導下,以十八大精神為指導,以“三個代表”重要思想和“構(gòu)建和諧校園”為工作主題,以弘揚^v^員先進性和開展社會主義榮辱觀教育為主題,堅持依法治教與以德治教相結(jié)合,圍繞學校各項工作,加強學校領(lǐng)導班子建設(shè),教師隊伍師德建設(shè),全面推進黨風廉政建設(shè),積極發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和全體黨員的先鋒模范作用,為學校的教育教學工作提供精神動力和組織保障。現(xiàn)將支部工作情況簡要匯報如下：

一、統(tǒng)一思想，全面調(diào)動師生的積極性。

我校前身為淮口三小，2011年8月由于成阿工業(yè)園區(qū)的興建，學校從原淮口三小舊校址搬遷到了淮口四小臨時教學點進行教學，過渡期1年。2012年9月學校搬遷至巴德鎮(zhèn)新校區(qū)，更名為淮口實驗小學。在校學生大多數(shù)為成阿工業(yè)園區(qū)失地搬遷戶子女，而當時成阿工業(yè)園區(qū)失地老百姓都不愿到巴德鎮(zhèn)居住，學校生源受到影響，政府的工作也困難重重。在這種情況下，學校領(lǐng)導.黨員教師和其他老師們做了大量工作，克服重重困難，做通了家長、學生的思想工作，順利搬遷到新校區(qū)，為政府分了憂解了難。

到新校區(qū)后，教師們克服各種困難，特別是交通方面的困難，每天天沒亮就出發(fā)，7:40左右全部到校，中午在校就餐，節(jié)約時間扎實工作。

學校領(lǐng)導班子民主治校，采取自上而下、由下到上的形式，制定了淮口實驗小學日常工作制度、績效考核方案，每位教職工均在方案上簽名，做到人人清楚，個個明白。

學校教職工視校為家，在學校經(jīng)費嚴重短缺情況下，黨支部書記校長曾遠華同志以身作則,身體力行親自打掃衛(wèi)生,沖洗操場等。在他的影響下,全體教職工勤儉節(jié)約，克服工作時間上的沖突，利用課余、休息和雙休日等時間，25天完成學校圖書錄入5萬余冊，為學校節(jié)約資金3萬余元。

二、開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，強化黨的組織建設(shè)。

繁榮，大部分人向錢看齊的今天，淮口實小卻出現(xiàn)了許多黨員教師利用課余時間無償輔助“學困生”的好現(xiàn)象。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，淮口實小黨支部以關(guān)愛學生為主要活動載體，大力開展師德教育，廣泛開展向最美麗女教師張麗莉、優(yōu)秀^v^員彭秀英等先模人物學習活動，學校涌現(xiàn)出許多先進典型。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇九

梅xx，1976年生，^v^黨員，中國鐵建港航局集團有限公司“鐵建砼01”船長；20xx年至20xx年參建了平潭海峽公鐵兩用大橋，曾獲得全國五一勞動獎?wù)隆⒒疖囶^獎?wù)隆ⅰ皒x好人”等榮譽。

1995年參加工作的梅xx，外表樸實靦腆。從水手到船長，從小伙到大叔，他在船上一干就是25年。

梅xx的父親也是一名船員。他覺得做船員不僅是因為自己的熱愛，更是對父親事業(yè)的傳承。有了這份熱愛與傳承，梅xx對船舶便有了家的情懷。

20xx年，梅xx被指定負責“鐵建砼01”監(jiān)造工作。“鐵建砼01”是一個大型的海上移動式攪拌站，負責海上大型工程施工的混凝土供應(yīng)，對保證工程質(zhì)量具有決定性作用。

9個月的監(jiān)造，梅xx不敢有絲毫懈怠，每道工序、每個部件都精益求精。他回憶說：“這艘船就是我們以后在海上的家。監(jiān)造過程中，我會時常在腦海中模擬在這艘船上工作和生活的場景，做精每一個細節(jié)，全方位對船舶設(shè)施進行優(yōu)化，確保以后在這艘船上工作生活得順利舒心。”

本著“以船為家”的思想，整個監(jiān)造過程中，梅xx吃住都在船廠。他主動和船廠溝通，憑借豐富的船舶使用管理經(jīng)驗，對船舶的建造方案進行多次改進。

針對沉重的錨鏈在拋放時經(jīng)常拖蹭甲板、不僅噪音大而且損壞甲板油漆的情況，他提出在錨鏈出口端加設(shè)托架；攪拌站粉料倉的螺旋機懸空在甲板兩側(cè)，會給日后的檢修埋下安全隱患，他提出增設(shè)檢修平臺；二層甲板生活區(qū)前往三層甲板工作平臺的樓梯垂直于甲板上，船員上下樓梯不安全，他提出對扶手轉(zhuǎn)角樓梯進行改裝……他在細節(jié)上的逐一把關(guān)，使得船舶在建造初期就徹底解決了使用期的不便和難題。

看著“鐵建砼01”慢慢地從無到有、從一塊塊板材到初具船形再到細節(jié)完善，梅xx就像看著自己的孩子一樣，每一個成長變化都欣喜不已。最終，“鐵建砼01”提前下水，20xx年4月21日便投入到平潭海峽公鐵兩用大橋的建設(shè)之中。

“鐵建砼01”下水的首戰(zhàn)項目——平潭海峽公鐵兩用大橋是我國首座、世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋，梅xx帶領(lǐng)“鐵建砼01”團隊肩負著打好“第一槍”的重任。

面對新船、新人、新環(huán)境，梅xx經(jīng)常利用非施工間隙將船員們集中起來，為他們詳細講解船機設(shè)備、機械性能和操作方法，鼓勵船員相互交流，遇到問題隨時提問、共同探討。

每天清晨，梅xx都會繞船“散步”，一邊總結(jié)前一天的施工情況、思考今天的工作安排，一邊檢查船機設(shè)備是否正常、準備工作是否到位。在梅xx的帶領(lǐng)和團隊的共同努力下，“鐵建砼01”迅速度過磨合期，形成了強大的戰(zhàn)斗力。

平潭海峽海況復雜、天氣多變，施工條件極其惡劣，“鐵建砼01”每年有效施工天數(shù)僅為100多天，工期緊張、技術(shù)方案復雜、交叉施工干擾等挑戰(zhàn)前所未有。同時，混凝土的澆筑也面臨著大方量、高難度、超時長等種種不利因素。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇十

寫總結(jié)其實并不難，鐵路很多職工覺得難，是因為文化水平低，還有就是平時不學不練，你要寫一份與鐵路公司共成長的文章，1、要寫今天你在鐵路公司做了那些工作，2、寫今天鐵路公司的發(fā)展成果。3、你所做工作與鐵路公司發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系，4、寫自己在今年工作存在的.不足之處。5、寫寄希望鐵路公司的發(fā)展。6寫今后的工作打算。

1.鐵路職工的待遇如何？

2.鐵路職工工齡如何計算。

3.鐵路職工述職報告。

4.求一篇鐵路職工技師述職報告。

5.大量收集關(guān)于鐵路職工的文章，上短都要！送分！！！！！！！！

6.鐵路職工入職培訓心得體會。

7.關(guān)于鐵路職工醫(yī)療保險。

年鐵路職工*真漲。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇十一

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來的巨大災難。

經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對我們每個員工來說有了更多的責任，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。

血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。

所以，“安全第一預防為主”，那么，安全什么？

安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。

安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，思想?yún)R報專題我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。

在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃印Ｎ蚁嘈牛灰巳硕及寻踩旁诘谝晃唬覀冭F路的未來必然會前程似錦。

安全提示用語：

2、安全是朵幸福花，合家澆灌美如畫；安全第一記心頭，生產(chǎn)一步一層樓。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇十二

班組作為一個重要的生產(chǎn)單位，其組織和管理水平的高低直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。近些年來，隨著科技的進步和生產(chǎn)方式的改變，班組學作為一門關(guān)注班組協(xié)同和高效工作的學科逐漸興起。為了進一步提高班組的管理水平，我們班組在最近參加了一次有關(guān)班組學先進找差距的培訓班。在這次培訓中，我深深地體會到了先進管理的重要性，并對自己的不足有了更深刻的認識。

首先，在培訓班上，我們學習到了先進管理的核心理念。班組作為一個整體，其成員之間的合作和協(xié)調(diào)十分重要，而先進管理正是幫助班組實現(xiàn)高效協(xié)同和順暢溝通的一種管理方式。通過設(shè)置明確的目標，建立有效的激勵機制以及進行及時的信息共享，班組成員可以在工作中更加順暢地協(xié)同工作，提高工作效率。

其次，在實踐中，我們深入了解了班組的優(yōu)勢和不足之處。在先進管理的過程中，班組的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在員工的積極性、創(chuàng)造力和團隊合作精神等方面。然而，我們也發(fā)現(xiàn)了自己在組織協(xié)調(diào)和溝通方面的不足之處。有時候，由于信息傳遞不暢、目標不明確等原因，工作中出現(xiàn)了協(xié)同不力的情況，導致了工作效率的下降。因此，我們需要更加注重溝通和協(xié)調(diào)，建立有效的交流渠道，使班組成員之間能夠更好地協(xié)同工作。

另外，在培訓班中，我們還學習到了先進管理在解決問題和改進工作中的重要性。通過先進管理的方法，班組能夠及時察覺出工作中存在的問題，并及時采取措施進行改進。我們意識到，只有主動地去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，才能夠不斷提高工作水平和質(zhì)量，使班組更具競爭力。因此，我們將把先進管理的理念融入到日常工作中，注重問題的分析和解決，不斷改進和提高工作質(zhì)量。

最后，在這次培訓中，我也意識到了自身的不足之處。作為班組的一員，我明白自己需要不斷學習和提升，才能夠更好地適應(yīng)和應(yīng)對工作的挑戰(zhàn)。通過與其他班組成員的交流和學習，我發(fā)現(xiàn)自己在溝通協(xié)調(diào)方面還需提高，需要更加主動地與他人溝通，并及時了解信息，以便更好地協(xié)同工作。此外，培訓班還重點強調(diào)了團隊合作的重要性，我會更加注重與他人的合作，加強互動和相互學習，以提高班組的整體效能。

綜上所述，參加“班組學先進找差距”培訓班給了我很多啟發(fā)和思考。通過對先進管理理念的學習和實踐，我進一步認識到了班組管理的重要性，并明確了自己在溝通協(xié)調(diào)和團隊合作方面的不足之處。我將把這些理念和經(jīng)驗應(yīng)用到日常工作中，不斷提高自己的管理水平，為班組的高效運作做出更大的貢獻。同時，我鼓勵其他班組成員也參加類似的培訓，共同提高班組的管理水平和工作效率，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇十三

1.實習時間：2017年月日2017年月日，共周。

2.實習地點：在省內(nèi)個實習點，省外個實習點。

3.實習內(nèi)容。

可以分為兩大類。首先是本專業(yè)內(nèi)的工作，另外也有個別的工作。

4.實習人數(shù)。

(1)實習學生。2017屆個畢業(yè)班的名學生全部參加了實習。

(2)實習指導教師。共人。由于實習點多，地點分散，系領(lǐng)導、教研室主任和本學期任課教師及相關(guān)行政人員全部參加了實習指導工作。

5.實習形式。

根據(jù)學院教務(wù)處的要求，采取集中實習和分散實習兩種形式。分散實習學生自己聯(lián)系實習單位，都出具了三方簽名的書面材料(個人申請書、家長同意書和實習單位接受實習的證明書)。集中實習學生的實習單位由系里聯(lián)系。所有實習單位都有專業(yè)教師指導。實習類型有畢業(yè)實習和畢業(yè)設(shè)計兩種，畢業(yè)實習學生人(個實習點)，畢業(yè)設(shè)計人(個實習點)。根據(jù)學生個人意愿和特點選拔畢業(yè)設(shè)計學生，其他學生參加畢業(yè)設(shè)計。

6.實習成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

(1)收到個實習點每個點一份實習鑒定(實習單位蓋章有效)。鑒定對每個實習學生做出了評價，名學生單位實習鑒定成績?nèi)亢细瘛?/p>

(2)收到學生實習報告份。其中畢業(yè)實習學生每人一份，共份;畢業(yè)設(shè)計每組份，共份。實習報告全部合格。

(3)收到實習教師每人一份實習總結(jié)報告，共份。報告內(nèi)容包括三部分。一是對學生在實習過程中的表現(xiàn)、能力、紀律情況和基礎(chǔ)知識掌握程度的評價。二是結(jié)合實習單位的意見，對自己指導的每個學生給出綜合實習成績。三是就畢業(yè)實習過程中反映出來的教學存在的問題提出改進意見或建議等。全體學生綜合實習成績?nèi)亢细瘛?/p>

二、實習表現(xiàn)與效果。

達到了畢業(yè)實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。本次實習采取分散形式。原則上以就業(yè)實習為主，同時與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實習收獲主要體現(xiàn)在兩方面。

1.工作能力。在實習過程中，絕大多數(shù)同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動參與....等工作(根據(jù)你實習的涉及內(nèi)容列出主要項目)，同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評。大多數(shù)學生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計單位和有些企業(yè)，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻。

2.實習方式。實習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的帶學生，指導學生的日常實習。學生在實習單位，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。同學們認真的工作態(tài)度、較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導人員的一致好評。

3.實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務(wù)。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。

4.組織管理。實習領(lǐng)導小組成員親自到實習單位，檢查和指導實習工作，協(xié)調(diào)解決實習中遇到的問題，總結(jié)、交流工作經(jīng)驗。

指導老師們在整個實習過程中盡職盡責，對保證實習質(zhì)量起到了重要作用。實習開始時，老師們深入學生和實習單位，闡明實習大綱及實習計劃內(nèi)容，明確實習目的和要求。實習過程中，結(jié)合實習單位的具體情況，幫助學生學會具體地分析問題、解決問題，學會深化專業(yè)知識，用專業(yè)知識指導實踐，指導學生做好具體工作;在業(yè)務(wù)不多的實習點，引導學生“找事做”，挖掘他們的實踐經(jīng)驗;檢查學生實習工作日記，掌握實習情況，指導工作及時有效;督促學生認真完成實習報告。實習結(jié)束后，老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作，參加實習交流會，完成實習總結(jié)報告。指導老師平均每周與每個學生交流一次。指導方式有電話、電子郵件、下點、面談等。基本達到了及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高實習質(zhì)量的目的。

實習單位的指導老師認真負責。不僅指導具體工作，還無私的介紹自己的工作與社會經(jīng)驗。

5.校企關(guān)系。實習前后系領(lǐng)導帶領(lǐng)實習老師專門拜訪、答謝實習單位，實習結(jié)束時系里向?qū)嵙晢挝话l(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實習學生積極配合企業(yè)工作，他們的精神風貌和實際工作績效對企業(yè)工作起到了良好的促進作用。使校企關(guān)系得到了進一步鞏固和發(fā)展。

6.總結(jié)交流。返校后召開了各種形式的交流會，內(nèi)容豐富、氣氛熱烈，同學們積極發(fā)言談經(jīng)歷，談體會，談感想，論題豐富，論據(jù)翔實。實習指導老師親臨交流會，既肯定了同學們的成績，又指出了實習中的不足，并對同學們的觀點或體會進行了點評。對就業(yè)應(yīng)聘以及將來工作具有很大的指導意義。

三、實習改進建議。

1.增加實踐環(huán)節(jié)。學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從、、、、到，都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業(yè)性較強，學生下班回來找書找老師求教，其他實習點的同學也主動參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學習積極性，許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學們希望都能參加一次信號維修、中修、大修的施工方案的編制與執(zhí)行全過程活動，以系統(tǒng)地了解具體生產(chǎn)運作過程，增強實踐能力。在我們的教學計劃中，雖然有二年級的社會調(diào)查實習，但專業(yè)性不強，投入不足。如果三年級設(shè)一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進學生學習，進一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃內(nèi)容，會加大教師工作量。但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現(xiàn)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要途徑，尤其有助于學生就業(yè)。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學生的參與人數(shù)從%增加到%。建議學校把專業(yè)性社會實踐納入教學計劃。

2.承認教師指導社會實踐的工作量。目前教師指導社會調(diào)查實習、畢業(yè)實習都沒有計入教學工作量，所以不能調(diào)動教師積極性，也出現(xiàn)了上面三番五次強調(diào)但總是難以見效的實際情況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時間和精力，才能收到效果。總結(jié)經(jīng)驗可知，無論社會調(diào)查實習、畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導教師大量的工作甚至個人的研究成果。所以，在進一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，應(yīng)該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正達到實踐目的。而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學工作量。

3.加大教學改革力度。以社會需求為導向，調(diào)整課程設(shè)置。實習中了解到，目前隨著鐵路大提速，生產(chǎn)力布局調(diào)整，大量新技術(shù)設(shè)備投入使用，鐵路電務(wù)單位需要大量的信號維修和施工人才，可是，我們的學生卻難以找到合適的崗位。客觀表現(xiàn)為電務(wù)單位一般優(yōu)先招聘有信號專業(yè)的畢業(yè)生，但現(xiàn)在電務(wù)設(shè)備日新月異，更加體現(xiàn)了信息化技術(shù)的運用，因此，需要在信號專業(yè)基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上，注重信息化課程方面的設(shè)置和培養(yǎng)。同時，作為學生，如何在自己掌握基本課程知識的基礎(chǔ)上，使自己成為一個復合型的人才是目前所面臨的一個課題，因為除了專業(yè)知識，還應(yīng)該具備相應(yīng)的管理能力。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問題。首先，要研究鐵道信號的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標、課程設(shè)置、教學目標、教學計劃、學生知識和素質(zhì)要求等。要加強就業(yè)指導工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學院生存的重要基礎(chǔ)。

4.畢業(yè)實習規(guī)范化。以規(guī)范實習材料為重點，在實習大綱中明確要求，實習總結(jié)中落實到位。以嚴格實習成績?yōu)榍腥朦c，強化實習效果。以計入教學工作量為動力，激勵教師投入實習工作。

班組差距分析報告（熱門14篇）篇十四

首段：概述班組學的意義和目的（200字）。

班組學是一種用于提高班組績效的學習方法，旨在通過找差距和學習先進，來改進團隊的工作質(zhì)量和效率。班組學的核心理念是，通過與其他班組的比較，找出自己的不足之處，并從中學習先進經(jīng)驗和方法，不斷提升自己。本文將從三個方面分享我在班組學先進找差距中的心得體會。

二段：發(fā)現(xiàn)改進空間的重要性（300字）。

通過班組學，我深刻意識到發(fā)現(xiàn)改進空間的重要性。在與其他班組的比較中，我們會發(fā)現(xiàn)很多自認為很出色的工作在其他班組眼中只是中規(guī)中矩，甚至有些不足之處。這時，我們應(yīng)該保持開放的心態(tài)，虛心接受批評和建議，并對自身的不足進行反思。只有當我們主動尋找改進的空間，并不斷努力去實現(xiàn)，才能夠不斷提升團隊的工作質(zhì)量。班組學給我教會了謙虛和勇于面對自己的不足之處。

三段：學習先進經(jīng)驗的重要性（300字）。

在班組學的過程中，我們也要學會發(fā)現(xiàn)和學習先進經(jīng)驗。每個班組都有自己的特點和優(yōu)勢，不同的經(jīng)驗和方法都值得我們借鑒和學習。與其他班組的交流和學習可以幫助我們開闊思路，拓寬視野。通過觀摩他人的成功經(jīng)驗，我們可以發(fā)現(xiàn)我們之前從未意識到的問題，并學習克服這些問題的方法。在學習先進經(jīng)驗的過程中，最重要的是要與他人溝通交流，共同探討問題和解決方案，相互學習相互借鑒，從而推動團隊的發(fā)展。

四段：改進具體措施的落地和實施（300字）。

在發(fā)現(xiàn)改進空間和學習先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我們需要將這些改進措施落地并實施。一方面，我們要明確改進的目標和方向，制定具體的計劃和時間表。另一方面，我們需要與團隊成員進行充分的溝通和協(xié)商，確保每個人都明白自己的任務(wù)和職責，并且能夠有效配合。在實施過程中，我們需要及時跟蹤和評估改進效果，及時調(diào)整和改進措施，確保能夠取得預期的效果。通過不斷改進和實施，我們才能夠真正提高團隊的工作績效。

通過班組學先進找差距，我們的團隊取得了很多積極的成果。首先，我們發(fā)現(xiàn)了很多改進的空間，意識到了自己的不足之處。其次，通過學習和借鑒他人的先進經(jīng)驗，我們掌握了很多提升工作質(zhì)量的方法和技巧。最后，通過改進具體措施的落地和實施，我們?nèi)〉昧孙@著的工作成果，提高了團隊的績效和效率。班組學給予了我們團隊一個更加開放和學習的氛圍，每個人都愿意分享和借鑒他人的經(jīng)驗和方法。班組學，讓我們的團隊變得更加富有活力和競爭力。

總結(jié)：班組學先進找差距是一種提高團隊績效的有效方法，通過發(fā)現(xiàn)改進空間和學習先進經(jīng)驗，我們能夠不斷提高工作質(zhì)量和效率。在實施過程中，我們需要注意改進措施的落地和實施，確保能夠取得預期的效果。通過班組學先進找差距，我們的團隊取得了顯著的成果，團隊氛圍變得更加開放和學習。班組學讓我們的團隊變得富有活力和競爭力。