安全工作總結是對一段時間內的安全工作的綜合評價，它直接關系到企業的安全形象和發展。我們為大家準備了一系列的安全工作總結范文，以幫助大家更好地撰寫自己的總結報告。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇一
xx月xx日開始，由學校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《國務院安委會關于xx認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業是構建文明、安全、和諧運輸環境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現公共安全，構筑和諧社會的重要基礎。通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發展觀為指導，站在講文明、講政治、確保可持續發展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執行安全規章制度，全面履行安全教學，安全行駛職責，身體力行以個體的整治活動，構筑起學校安全防范的堅固防線，保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎。
根據本次活動整治范圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場;另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態化安全監督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規范，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監督深化了本次專項整治行動。三是制定了學校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內容、時間、目標和相應的負責人(單位)、責任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
(一)由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治:。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-2011標準,強制性保養無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規范，技術狀況良好。
(二)由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查;檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規范的一一進行規范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定制定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故應急預案》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執行到位;凡應上墻的制度(如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網絡圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結果表明學校上屬文書齊全規范，無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學校各部對訓練場、辦公區、住宿區門衛，生產、生活設施進行排查，經檢查學校停車場安全管理到位，二次供水設施符合安全(衛生)要求;綠化面積、環境衛生基本達標，門衛值班無脫崗現象，停車場標識符合要求。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。篇二：
駕校安全工作總結（優質17篇）篇二
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
（一）由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-20xx標準,強制性保養無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規范，技術狀況良好。
（二）由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查；檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
（三）由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規范的一一進行規范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定制定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
（四）辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故應急預案》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執行到位；凡應上墻的制度（如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網絡圖》等）已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案（包括文字資料和電子檔案）和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結果表明學校上屬文書齊全規范，無任何缺失。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。
在過去的一年里，我在駕校的工作和生活得到了各位領導的關心和指導，也得到了各位同事的支持和幫助，個人思想覺悟和業務水平也有了進一步的提高，為了進一步做好今后的工作，現將上一年的工作進行梳理。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇三
1、上半年，駕校積極配合公司對駕校環境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內綠化樹木進行修剪，衛生進行全面清理;重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛生間，創建企業文化長廊，以上舉措都是在任經理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
2、下半年，根據濟南市交通運輸局培訓行業服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員xx培訓機構資格條件》和《機動車駕駛員xx培訓教練場地技術條件要求》的相關內容。
3、成立落實兩項“新國標”領導小組，在公司任經理的關心領導下，根據兩項新國標要求，結合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規劃、設計和施工;對駕校主體資格、機構設置、內業管理、學員檔案等重新設置和完善;按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化;把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青;整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個;新增十字形、t字形、環形模擬城市道路、鐵道路口、學校區域、公共汽車站等訓練項目各1處;按要求在場地內設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺;截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領導組驗收。
1、20xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領導下，在繡水大街1550號新建高規格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規定的項目學時進行培訓。
對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。
通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現象發生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質量又降低了企業成本。
5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4%。科二約考3265人，合格2800人。合格率85.7%。科三約考3458人，合格2991人。合格率86.5%。考試人數和合格率，都有大幅度提升。
1、在公司正確領導下，繼續做好駕校20xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的各項任務指標。
2、嚴格內部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規章制度，定期對教練員進行職業道德、業務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業風氣零投訴。
3、加強教練車，教學設施設備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發現問題及時維修，杜絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100%。做好計時系統等設施設備的使用與維護記錄。出現問題及時反應處理，做到計時系統正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉鎮的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數量超過上年度。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇四
為認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《道交法》等安全生產相關法律、法規，完善安全生產責任制度，明確工作職責，促進駕校健康穩定發展，特制訂本年度安全生產責任書。
一、責任對象。
駕校負責人是安全生產第一責任人，全體工作人員是安全生產直接責任人，對駕校安全生產工作負全面責任。
二、責任目標。
1、認真貫徹執行國家安全生產的方針、政策、法律、法規和技術標準，定期召開安全生產工作例會，研究解決駕校安全生產中的相關問題。
2、駕校成立相應安全機構，駕校校長負總責。把安全生產責任細化落實到崗位、責任到人。駕校與教練員、學員逐一簽訂安全生產責任書。建立自上而下的安全生產責任體制，并制訂相應的責任追究制度。
3、認真組織安全生產法律、法規和安全技能、業務知識學習培訓，增強全體教職員工和學員的安全意識，形成人人懂安全，個個抓安全生產的良好氛圍。
4、駕校制訂好安全生產年度工作方案，突發情況應急預案，配置相應安全設施，并認真落實工作責任。
5、全體教職員工和所有參訓學員，必須嚴格執行操作規程，杜絕違規、違章現象發生。
6、依照“誰主管，誰負責”的原則，認真抓好各類事故隱患排查和各類危險源監控工作，對駕校內的事故隱患進行排查、登記，并及時進行整改，通過整改達到無隱患的目的。
三、本安全生產責任書一式兩份，駕校與主管局各留一份。
主管單位責任單位：
責任人簽字。
二0一三年二月。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇五
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產觀念，廣泛深入地開展安全生產工作，營造了一個安定、和諧的工作環境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
一、強化安全意識，思想認識到位。
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、明確責任，組織管理到位。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
四、完善制度，建立安全長效機制。
我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇六
目前駕校安全管理工作存在的問題與漏洞結合日常工作經驗與目前所掌握的資料信息,筆者認為當前眾駕校主要存在以下幾個問題:對相關安全法規落實不到位。如何作駕校安全員。
為深入貫徹落實臨沂市運輸管理處【20xx】4號文件《關于進一步加強駕校安全生產工作的通知》指示精神，深刻吸取事故教訓，落實安全責任，強化防范措施，切實做好安全生產工作，有效防范和堅決遏制事故發生。我校接到通知后，校領導高度重視，當日立即召開了安全領導小組會議。會議成立了由張海波校長為組長，常務副校長李續茵、訓練副校長鮑秀偉為副組長的安全檢查領導小組。并召開了全體員工安全生產會議，認真傳達了文件精神，周密部署了安全生產自糾自查方案，會議當天立即對全校各崗位展開了拉網式、地毯式安全生產隱患大排查大整治活動。
活動分三個步驟：
1、教職工—崗位自查。
2、各部門—內部復查。
3、安全組—全校普查。
應急預案。
制定和演練情況。生產環節逐一排查，對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書，責任人簽字限期整改完畢。安全生產流程重新進行了梳理。具體自查情況如下：
一、安全制度和責任的落實情況。
公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規程完善，各級干部職工自覺遵守制度和規程內容。
層層簽訂了《安全生產責任書》，明確責任，層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產責任書》，無一漏簽。我校安全生產管理人員均持證上崗，安全生產意識較強，切實貫徹“安全生產人人有責”的思想，認真貫徹學校的各項安全生產規定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產職責，嚴格落實安全生產各項措施。
二、安全教育和培訓情況。
根據道路運輸企業安全管理相關規定，20xx年度我校員工安全再教育培訓達48學時，每月進行不低于4學時的安全培訓，超過了標準要求。嚴格執行安全委員會會議每季度召開一次，安全例會每月召開一次，駕駛員(教練員)安全例會每周一次的國家規定。增加了“一日講評”制度。對于未能及時參加會議的員工，指定部門負責人專人進行傳達安全會議精神。學員的安全培訓是薄弱環節，自20xx年起我校就比較重視，不定期聘請正安防火中心的教員對學員進行安全學習。每個科目開課時都由安全管理人員，進行半個小時的安全知識培訓，做到人人懂安全，人人講安全。此外我校及時制定了《20xx年安全生產。
工作計劃。
》，在原有安全教育培訓計劃的基礎上突出了“安全學習—走出去，教育專家—請進來”的內容。
三、應急預案的修訂。
應急預案質量的好壞，直接影響到處突的結果。所以我校每年對應急預案的內容均會進行充實、完善，今年在內容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。
進行了方案演練，不但全體教師參與而且學員現場參與，演練采用不通知、不確定時間、隨時進行的方式，真正使演練貼近實戰。通過演練提高了員工安全應急處置的能力，強化了安全防范措施，通過演練也能及時發現方案存在的瑕疵從而予以修訂，做到方案切實可行。
四、訓練安全管理。
訓練過程嚴格檢查，對無視安全違反學校安全管理規定，觸碰高壓線的員工，無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴懲治、嚴肅處理”的原則。嚴禁病車上路，嚴禁交通違法等行為。
五、車輛安全管理。
對所有駕校車輛包括學員接送班車、教練車、公務用車等進行了全面檢查。所有車輛手續齊全、均定期進行車輛維護，下發訓練日志教練員人手一冊要求認真填寫，做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護，收車后車輛集中地點存放，不得使用教練車當交通工具或挪為它用。必須在指定的訓練路段進行訓練，嚴格遵守道路交通法律法規不得違法行車，不得超員、疲勞、酒后訓練，嚴禁非訓練期間把車輛交學員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時，一律熄火，拔下點火鑰匙。教練車和班車檢查采取教練員和駕駛員自檢，隊內教練車或班車互檢，學校安全技術抽檢的方法。
六、消防安全和食品安全。
消防設施。對全校范圍內的消防設施逐一進行了檢查，各設施設備完好有效，物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點區域嚴禁煙火標示明顯醒目，登記制度規范，并建立了巡查制度，夜間值班員每小時巡查一次，并有值班記錄，確保發現安全隱患及時解決。
安全用電。以部門為單位安全員每日組織一次用電安全檢查，隨時抽查。電路設計合理負載正常，無電線老化等現象。對所有用電設備進行了安檢。嚴格執行安全用電管理制度，嚴禁使用大功率設備、撕拉亂扯等行為。
確保食品安全嚴把采購關。選擇有資質的商家采購，堅持食品蔬菜當日使用當日采購以保證其新鮮度，檢查未發現采購腐爛、變質、農藥殘留嚴重超標的蔬菜，沒有假冒偽劣等食品購入，控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛生消毒設施有效建立健全了采購制度，所有食品采購登記造冊備查。
通過認真自查，我校安全生產管理制度健全，落實到位，管理人員重視，應急預案貼合實際。“人人懂安全，人人講安全，安全第一”的意識已經在每個員工思想里放在了首位。但是此次安全生產自糾自查中發現仍存在著一定問題，結合整改情況報告如下：
問題：1、訓練期間注意力不集中。訓練過程中尤其是路訓中仍有個別教練員思想認識不足，注意力不集中，訓練中接打電話思想麻痹，存有安全訓練隱患。
2、私自加班訓練。仍存在個別老師加班，未能堅持原則在學員的強烈要求下，放棄午休加班訓練。雖然是出于好意，但違反了午間休息不得加班訓練的安全訓練規定。
3、個別老師思想重視不足，懷有身孕的女學員強烈要求練車的，教練員也出于好意讓其參加訓練。安全認識不足，違反校紀校規。
4、工作日志填寫不規范。
針對以上幾點我校采取了相關安全措施：
1、各部門領導的日常安全檢查、抽查必須做好詳細記錄，每周向分管校長匯報一次檢查結果，發現問題及時整改。午間休息制度由值班隊長負責檢查和約束。教練員為學員著想固然是好，但是不能以犧牲安全為代價。無特殊安排私自加班訓練的，發現后馬上制止并予以扣分。
2、增加電子監控設備，更新值班室通訊用的對講機、警用設備等物品。
根據國務院安全生產委員會，安委明電[20xx]8號《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》，為進一步規范培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產長效機制，保障駕培行業安全形勢持續穩定健康發展，我校結合自身實際，從月日開始，開展安全整治專項行動，完善管理機構，制訂整治方案，采用統一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現簡要總結如下。
一、學習文件，思想認識到位。
月日開始，由學校專項整治行動領導小組牽頭，采。
用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業是構建文明、安全、和諧運輸環境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現公共安全，構筑和諧社會的重要基礎。通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發展觀為指導，站在講文明、講政治、確保可持續發展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執行安全。
規章制度。
全面履行安全教學安全行駛職責身體力行以個體的整治活動構筑起學校安全防范的堅固防線保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量為本次專項治理行動落實到位取得成效打下良好的思想基礎。
二、明確責任，組織管理到位。
根據本次活動整治范圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場;另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態化安全監督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規范，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監督深化了本次專項整治行動。三是制定了學校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內容、時間、目標和相應的負責人(單位)、責任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實。
崗位職責。
形成一級抓一級層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次每半個月研究一次的方式分頭開展活動。
(一)由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-20xx標準,強制性保養無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規范，技術狀況良好。
(二)由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查;檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規范的一一進行規范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定制定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故應急預案》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執行到位;凡應上墻的制度(如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網絡圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結果表明學校上屬文書齊全規范，無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學校各部對訓練場、辦公區、住宿區門衛，生產、生活設施進行排查，經檢查學校停車場安全管理到位，二次供水設施符合安全(衛生)要求;綠化面積、環境衛生基本達標，門衛值班無脫崗現象，停車場標識符合要求。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產觀念，廣泛深入地開展安全生產工作，營造了一個安定、和諧的工作環境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
一、強化安全意識，思想認識到位。
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、明確責任，組織管理到位。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
四、完善制度，建立安全長效機制。
我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇七
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的`思路和技能強化給學員。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇八
為了貫徹落實好市、區運管部門關于開展安全生產活動的通知精神，增強全民安全生產意識，遏制重特大安全事故發生，根據市、區運管部門要求，結合我校實際，我校認真組織實施開展了以“安全發展、預防為主”為主題的安全生產整頓活動，具體做法總結如下：
一、加強領導、廣泛宣傳，大力營造活動氛圍。
安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產安全和社會穩定，為了扎實開展好安全生產活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場、等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規的自覺性，促進社會和諧發展。
二、強化安全檢查，立足現場監督管理。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發現的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監督管理，對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度，對不符合技術要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產無事故。
三、加大訓練場地及設備設施的檢查。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發現的問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。
安全生產整頓活動雖然已經結束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產工作的重大進步。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇九
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產觀念，廣泛深入地開展安全生產工作，營造了一個安定、和諧的工作環境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實。
崗位職責。
形成一級抓一級層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。
今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。
根據國務院安全生產委員會，安委明電[20xx]8號《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》，為進一步規范培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產長效機制，保障駕培行業安全形勢持續穩定健康發展，我校結合自身實際，從月日開始，開展安全整治專項行動，完善管理機構，制訂整治方案，采用統一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現簡要總結如下。
月日開始，由學校專項整治行動領導小組牽頭，采。
用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業是構建文明、安全、和諧運輸環境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現公共安全，構筑和諧社會的重要基礎。通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發展觀為指導，站在講文明、講政治、確保可持續發展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執行安全。
規章制度。
全面履行安全教學安全行駛職責身體力行以個體的整治活動構筑起學校安全防范的堅固防線保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量為本次專項治理行動落實到位取得成效打下良好的思想基礎。
根據本次活動整治范圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場；另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態化安全監督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規范，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監督深化了本次專項整治行動。三是制定了學校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內容、時間、目標和相應的負責人（單位）、責任人（單位）以及實施人（單位），保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，為本次專項整治活動提供了組織保證。
四是學校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
（一）由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-20xx標準,強制性保養無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規范，技術狀況良好。
（二）由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查；檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
（三）由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規范的一一進行規范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定制定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
（四）辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故。
應急預案。
》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執行到位；凡應上墻的制度（如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網絡圖》等）已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案（包括文字資料和電子檔案）和安全責任書。廉潔施教。
承諾書。
檢查結果表明學校上屬文書齊全規范無任何缺失。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。
在過去的一年里，我在駕校的工作和生活得到了各位領導的關心和指導，也得到了各位同事的支持和幫助，個人思想覺悟和業務水平也有了進一步的提高，為了進一步做好今后的工作，現將上一年的工作進行梳理。
1、認真熱情地為教練場服務。3-8月份在東區教練場工作，主要負責以下工作：提供考試計劃；提供考試名單；做好教練考勤；做好行車記錄；整理教練日志；新學員上車前組織學員學習交通安全常識；照相及做好聽課筆記；提供并做好電子監控模擬考試及衛生工作，使教練場的日常工作做到了有條不紊。
2、積極學習辦公室各項業務流程。9-12大多數時間在辦公室，做考試記錄，，填寫教學日志，通知科目一考試學員，學員上車分車，辦理學習卡等工作。盡管工作繁雜，但我憑著自己的耐心和細心，很快的熟悉了各項業務。盡管有時候也會出現差錯，但我仍然不急不躁，不計酬勞，加班加點，按時保質的完成工作。
在認真學習和積極服務的同時，我還積極向同事和教練虛心請教，學習相關知識和實踐經驗，并和學員積極溝通交流，了解他們的學習需求，及時處理一些問題，促進了教練、學員和工作人員之間的溝通，增進了駕校內部的和諧在工作之余，我力所能及的了解、學習本行業的相關法規制度，努力做好本職工作的基礎上，誠實守信，真誠待人，以幫助他人為樂事，以服務學校而自豪，贏得了學員的信任和支持。
在工作中，取得進步的同時，我也清醒的認識到自身尚有許多不足之處，如缺乏經驗，有一點馬虎。但我相信：沒有最好，只有更好。在今后的工作中，我將一如既往，立足本職工作，堅持業務學習，做到敬業愛崗、熱情服務，為駕校的發展做出自己更大的努力！
駕校安全工作總結（優質17篇）篇十
根據國務院安全生產委員會，安委明電[20xx]8號《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》，為進一步規范培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產長效機制，保障駕培行業安全形勢持續穩定健康發展，我校結合自身實際，從月日開始，開展安全整治專項行動，完善管理機構，制訂整治方案，采用統一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現簡要總結如下。
一、學習文件，思想認識到位。
xx月xx日開始，由學校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業是構建文明、安全、和諧運輸環境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現公共安全，構筑和諧社會的重要基礎。通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發展觀為指導，站在講文明、講政治、確保可持續發展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執行安全。
規章制度。
全面履行安全教學安全行駛職責身體力行以個體的整治活動構筑起學校安全防范的堅固防線保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量為本次專項治理行動落實到位取得成效打下良好的思想基礎。
二、明確責任，組織管理到位。
根據本次活動整治范圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場;另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態化安全監督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規范，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監督深化了本次專項整治行動。三是制定了學校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內容、時間、目標和相應的負責人(單位)、責任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實。
崗位職責。
形成一級抓一級層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次每半個月研究一次的方式分頭開展活動。
(一)由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-20xx標準,強制性保養無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規范，技術狀況良好。
(二)由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查;檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲*學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規范的一一進行規范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定制定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故。
應急預案。
》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執行到位;凡應上墻的制度(如《教師管理制度》《學員安全制度》《安絡圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全。
責任書。
廉潔施教。
承諾書。
檢查結果表明學校上屬文書齊全規范無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學校各部對訓練場、辦公區、住宿區門衛，生產、生活設施進行排查，經檢查學校停車場安全管理到位，二次供水設施符合安全(衛生)要求;綠化面積、環境衛生基本達標，門衛值班無脫崗現象，停車場標識符合要求。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產觀念，廣泛深入地開展安全生產工作，營造了一個安定、和諧的工作環境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
一、強化安全意識，思想認識到位。
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、明確責任，組織管理到位。
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
四、完善制度，建立安全長效機制。
我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇十一
為加強安全生產管理，防止和減少事故發生，保障職工及他人生命財產安全，促進駕校健康穩定發展。依據學校（甲方）規定，與各教職員工（乙方）簽訂如下安全責任書：
一、任務要求。
1、堅持“安全第一，預防為主”方針，嚴格遵守國家有關安全生產有各項政策法規，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關系，努力改善勞動生產條件，確保安全生產。
2、全面落實安全生產責任制，建立健全各項安全生產和勞動保護制度，把安全生產責任細化落實到到崗位、到人頭。
3、切實加強對安全生產法律、法規和安全生產標準、規范、規程及勞動防護等相關知識的宣傳教育，積極支持、檢查、督促全體員工認真履行安全生產職責，組織安全生產活動，及時糾正安全生產工作中的失職和違章行為，杜絕事故隱患。
5、全體教職員工在工作中，必須嚴格操作規程，實施必要的勞動防護措施，嚴禁違章和冒險作業。
二、工作重點。
1.教職工要緊緊圍繞人、車、路進行安全目標控制，加強學員管理和車輛管理，加強教練員、學員道路交通安全知識教育，加強交通違章管制和事故防范，堅決杜絕意外事故發生。
金管理不當，造成丟失、被盜或短缺損失的，一律由當事人個人賠償。
3.食品衛生安全及食堂的火源、電源、煤氣安全管理由炊事員全權負責。謹防意外事故發生。
三、責任追究。
1、安全生產實行“一票否決制”。年度內發生安全生產責任事故的，不得參評先進個人，并酌情扣發其本人工資和獎金。
2、工作中因不慎發生意外，造成人身或經濟損害的，在事故原因及責任認定清楚之后，除依法追究主要責任者責任外，民事賠償的不足部分按責任主次大小，由事故當事人與單位共同分攤，分攤比例為2：8，同時追究部門主要負責人10%的連帶經濟責任，后果嚴重的移送司法程序裁決。
3、單位配備的所有車輛（包括公務車、教練車、施救車等）不慎發生事故的，根據事故原因和交警、司法部門認定結果，民事賠償超出保險理賠限額的，由事故主要責任人賠償60%，次要責任人賠償40%，同時追究部門主要負責人10%的連帶經濟責任，后果嚴重的移送司法程序裁決。
4、教職員工離開工作崗位、公車私用、因私外出、辦私事或下班以后發生事故和造成人身傷害的，與駕校無關，由此引發的全部經濟責任和法律后果一概由當事人自行承擔。
5、本責任書一式兩份，駕校與員工各執一份。
甲方：乙方：
駕校安全工作總結（優質17篇）篇十二
20xx年工作已基本結束，培訓公司在運輸公司新的領導班子的正確領導下，開拓創新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學員招生、培訓、安全管理、行業風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步。現將20xx年度各項工作總結匯報如下：
上半年，駕校積極配合公司對駕校環境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內綠化樹木進行修剪，衛生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛生間，創建企業文化長廊，以上舉措都是在任經理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
下半年，根據濟南市交通運輸局培訓行業服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構資格條件》（gb/t30340-20xx）和《機動車駕駛員培訓教練場地技術條件要求》（gb/t30341-20xx）的相關內容。
成立落實兩項“新國標”領導小組，在公司任經理的關心領導下，根據兩項新國標要求，結合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規劃、設計和施工；對駕校主體資格、機構設置、內業管理、學員檔案等重新設置和完善；按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青；整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、t字形、環形模擬城市道路、鐵道路口、學校區域、公共汽車站等訓練項目各1處；按要求在場地內設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺；截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領導組驗收。
1、20xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領導下，在繡水大街1550號新建高規格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現象發生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質量又降低了企業成本。
5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4％。科二約考3265人，合格2800人。合格率85.7％。科三約考3458人，合格2991人。合格率86.5％。考試人數和合格率，都有大幅度提升。
1、在公司正確領導下，繼續做好駕校20xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的各項任務指標。
2、嚴格內部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規章制度，定期對教練員進行職業道德、業務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業風氣零投訴。
3、加強教練車，教學設施設備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發現問題及時維修，杜絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100％。做好計時系統等設施設備的使用與維護記錄。出現問題及時反應處理，做到計時系統正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉鎮的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數量超過上年度。
20xx年12月30日。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇十三
駕校是道路交通平安的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培育高素養駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提高自身素養和力氣，現將本年度工作總結如下：
一、嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格遵守道路交通規章和平安操作規程。留意理論學問學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通平安法規和駕駛技能，不斷充實提高自己。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進思想道德訓練，使學員形成文明行車，平安禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學方案，理論聯系實際，不斷爭論教學方法，改進教學手段，熱忱接待學校支配到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公正、負責、急躁答問，教學中本著“細心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想心情，了解每位學員的特點，揚長避短，調動和引導每位學員的主動性，對一些接受力氣較慢的學員更是做到急躁細致、因人施教，使每位學員都能把握駕駛技能和平安操作規程。在我和學員的共同努力和協作下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規章及平安操作規程；場地訓練時，提前做好平安操作規程的宣講以及做到準時提示，避開意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是伴侶，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍下學習。
四、工作中，我與同事和諧相處，時常相互溝通駕駛心得，相互學習和促進。車輛是教學工具，自己首先帶頭疼惜設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。
隨著我國汽車工業的'高速進展和新技術在汽車領域的大量應用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護、保養的新理論和新學問，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業務學問，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的進展做出自己應盡的貢獻。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇十四
尊敬各報名點負責人、教練員、業務員：
大家好！
又是一年芳草綠，依然十里杏花紅，在這辭舊迎新的前夕，很高興和大家再一次相聚在光明駕校年度總結表彰大會上，對各位的到來我表示熱烈的歡迎！過去的一年來大家在和斌校長的領導下；在各報名點負責人大力宣傳下；在各位業務員精心安排下；在各位教練員敬業愛崗、兢兢業業、任勞任怨的教學下；光明駕各科考試合格率都得到了大幅度的提高，得到了社會各界高度的好評。成績的取得是大家精誠合作，辛勞汗水的見證，在這里我代表總校對大家表示衷心的感謝！20xx年是不尋常的一年，光明顯示出了勃勃生機，全校的招生、培訓、考試、車輛管理、教練員管理及各方面的工作都展示了自己獨特的魅力。
一、全年招生3350人，其中總校315人，31個報名點，合計招生5035人。招生前三名依次為：永樂第一名520人，第二名陳陽506人，第三名乾縣376人。
二、培訓方面，受網上自主預約等方面的.影響參考學員的考試成績起浮不定，但有我校強大的教練團隊的技術支撐和辛勤的訓練付出，總的培訓質量在全市來講還比較靠前，但不得掉以輕心，學校多年在社會的聲譽和口碑就在于此，千萬不能丟，名牌駕校的牌子千萬不能打折扣，所有慕名而來的學員就是沖這個而來，望各位一定要高度重視，認真接待，扎實訓練，對學員一絲不茍，以誠相待。
三、全年考試情況，科目一參考5800余人，合格5500余人，到達89%，科目二，參考人數9054人次，其中在周陵考了6798人，其中一次合格的占61%，二次合格的占69%，科二總合格率為67%，科目三，總參考人數9882人，其中在周陵考了7281人，科三總合格率為72%，文明駕駛全年參考人數為6614人，不合格437人，合格率為93%，領證率達95%，以上成績值得肯定和贊揚，也是各位努力的結果，一切歸功于大家，在這里我代表學校對各位表示忠心的感謝。
回首倍感精神鼓舞，展望還需諸君努力。只有發現問題，才能解決問題，從而不斷進步，完善自我。以下是我校一年來存在一些突出問題，也是急待解決的問題，希望引起各位同仁的高度重視和深思。
1、據摸底調查今年從表面看招生比去年少了1千人但實際比去年還要多，只是個別點，個別負責人目光短淺，小利益驅駛，掛著光明的牌子，用光明的聲譽招來的學員卻送到其它駕校授理擋案，這種人在曹營心在漢的做法，會領人唾棄的。有問題，有見議，有意見及時反映，學校會尊重名位不同的見解，望各位顧全大局，切莫為蠅頭小利，影響自身形象和學校聲譽，希望各位有則改之無則加勉。
2、關于光明的學員大量在外考場加考科二，科三問題，學校已強調開會多次，個別學員找考場關系，找考官咱不排除，也不反對，但不能出現整車，整批的在外加考，上邊剛提到的全年光明科二在網上約考9054人，但在周陵約考科二6798人，流失了2256人x150元=34萬元，科目三網約9882人，在周陵約考了7281人，在外考場加考了2601人x180元=46萬元，這個賬大家都可以算一算，另外周陵考場為了鼓勵大家多考并采取了多項激歷措施，當場獎勵與季度返還等措施目的不讓大家吃虧，過去咱沒有考場時，帶隊到咸運，釣臺，龍億去考試，受人家考場的不公平待遇，甚至欺負等情況，難道我們都忘了嗎？自從周陵考場建成后，有了我們自己的考場，大家去周陵考試，總算揚眉吐氣了，我們應該珍惜，應該感謝光明駕校的投資才對。所以希望各位在學員選擇考場方面多引導，在哪個考場考試，絕大多數學員還是取決于教練員的訓練和引導，在坐的都是光明一份子，“大河有水小河流，大河無水小河干”的道理大家都懂吧！光明的興衰存亡靠的是大家不懈的努力和大力支持，唇亡齒寒啊！今天把問題提到這，希望大家來年重視。
3、關于營運證審驗，車輛更新，二級維護等問題，為了讓交通局多審批幾個正式報名點，動員大家把該審的車，營運證都審了，最終審了xx輛，運管所批準了xx個報名點，但隨著車輛日益老舊，有些點招生趕不上，放棄了審驗和更新，導致今年年底交通局摸底審核只有71輛車完全合格，時全校有營運證大、小車xx6輛，等于有50余輛車已流失或停審，這是個相當嚴重和急需解決的問題，再不能這樣隨意不審和流失了。這樣到將會影響到學校的升降級問題，二級維護現在交通局把監管發放給學校，考慮到實際意義，經學校研究，每個車每年在2月中旬只做一次，望各位到期完成。關于車輛更新，自然是以比亞迪為主，周陵科二年后準備上3~5臺比亞迪考試車，望各位根據自身情況及時跟上步驟，確保營運證不再流失。關于安裝實名制計時培訓儀的事，這是一項新業務，大家都有個適應階段和過程，包括學員在內，今年裝了30臺車，讓教練員，電腦操作的后臺業務員都先學習操作，接受處理新業務帶來的所有問題，余下的車輛未安裝計時儀的車等侯通知，看公安部，交通運輸部的大形勢而定，望各位理解。
查擺問題，說明我們光明駕校勇于面對現實，開拓進取，回首過去我們仍然成績顯著。我們同樣涌現出了一批先進分點和先進個人，這就是最有力的說明。在此，我對你們表示祝賀！你們是光明駕校的生力軍，希望你們再接再厲！
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，我相信光明駕校在和斌校長的領導下，在大家齊心協力努力下，深謀遠慮，各盡所能，共謀發展，人為光明而謀事，心為光明而所思，情為光明而所系，發揚頑強拼博、永不言敗的光明精神，內強素質，外塑形象，招生、培訓、考試一定會上一個新臺階，再創光明新輝煌！借此，祝各位同仁新年愉快，闔家歡樂，萬事如意！
謝謝大家！
駕校安全工作總結（優質17篇）篇十五
學習了道路交通法律法規，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規以外，同時還要講究駕駛道德，不違規停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結構及操作規范，通過學習汽車發動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規范：車輛外部的檢查、發動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發生的原因、規律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施;此外還有發生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習。
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機;左腳抬離合踏板至“半聯動”位置，右腳跟油門;待發動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習。
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環島，立交橋。掌握環島的讓行規定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。
車輛停放：按照車輛停放的規定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇十六
xx年，我校在市、縣交通部門的正確領導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩步進展，圓滿完成了年度招生培訓方案，取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格依據上級的指導方針與要求，結合當前駕培市場的特點，在全面規范基礎設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平;加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化，取得了較為理想的成果。全年共招生學員人，畢業學員人，畢業率為%，為我縣培育了大批合格的駕駛人才。
(一)規范管理，提升服務水平。
我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設施全部達到上級規定的要求。但要培育出合格的駕駛員，光靠規范化的場地是不夠的。規范駕校管理，必需先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全規章制度，規范操作流程，強化目標責任，推動前進檔案管理工作規范運行。為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務意識，改善服務態度，提高服務水平;加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍，提升教練員素養。
今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及力氣不斷提高。一是全部教練員必需持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們主動參預，并組織崗前培訓，要求教練員理論學問進行再提高，每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真依據教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理方法，對待學員嚴峻認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的'教員。
(三)加強管理，狠抓培訓質量。
今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規范形象，規范服務。
一是教練員在教學中必需嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴峻懲處，直至開除。二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權與合格率相結合，全部交給教練員自己把握，便與教練員依據學員的學習狀況支配訓練內容，收到了良好的效果。三是校領導利用平常和結業考核等機會，不定時的找學員談心，了解教練員教學狀況。
四是狠抓一次及格率，及格率直接關系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結，查找緣由制定提高措施，并結合教練員負責制實施獎懲,今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。
(四)留意，強化出效益。
是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“第一”的指導思想。為了做好工作，把好關：
一是成立“生產領導小組”，校長任組長，各部門設立員。
二是加強教練員的訓練，每月召開生產例會，每季度召開生產總結會，校長與教練員簽定《生產責任書》，要求每個教練員把放在第一位。
三是制定訓練規定，必需按要求、按操作規程訓練，絕不允許有一絲一毫的隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發覺問題準時排除，杜絕事故隱患，確保了全年無事故,四是加強學員的宣布傳達與訓練工作提高學員的意識保證學員出入。
(五)尋求突破，創建旺達特色。
我校著重留意實力的增加，形成我校的辦學特色和優勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。
一是設施齊全，場地標準，固始一流。
二是把全心全意為學員服務，一切從學員的利益動身，做為駕校的辦學宗旨。
三是科學訓練，留意訓練中的科技含量。
四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵害。
五是獎罰分明，對于個別嚴峻違規違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。
1、教練員整體素養有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平常對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系帶、車內打手機接電話等不良現象，這些是新交規不允許的。
2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡潔粗暴的現象，有的由于學員多，缺乏急躁，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發生沖突。
3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距，對一些前來詢問的有時不能做到急躁細致解釋。
1、堅決執行上級交通部門和車管部門的各項規定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益動身做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素養，實現文明優質服務。
2、優質、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員的看法，不斷改進教學方法，用心服務，細心施教，不斷創新教學方式方法，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。
3、加強駕校各部門之間的協作，把責、權、利落實到人。
駕校安全工作總結（優質17篇）篇十七
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任，在xxxx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，現將本年芭工作總結如下：
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性，在我和學員的`共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優秀工作者，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很高興。