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船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇一
第一條??為了加強(qiáng)長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶安全通信管理,保障船舶航行安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、交通部《水上無(wú)線電通信規(guī)則》以及國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定,制定本規(guī)定。
第二條??本規(guī)定適用于經(jīng)依法登記航行在長(zhǎng)江宜賓至瀏河口航段的機(jī)動(dòng)船舶(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶)及其所有人、經(jīng)營(yíng)人。
第三條??交通部通信管理機(jī)構(gòu)是長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶安全通信管理的主管部門。
交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局具體負(fù)責(zé)實(shí)施長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶安全通信管理工作。
第二章???長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶無(wú)線電通信設(shè)備及電臺(tái)管理
第四條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶無(wú)線電通信設(shè)備的配備、基本技術(shù)要求和安裝應(yīng)滿足船舶無(wú)線電通信設(shè)備規(guī)范的要求。
第五條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶無(wú)線電臺(tái)應(yīng)具備有效的中華人民共和國(guó)船舶電臺(tái)執(zhí)照。
第六條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶電臺(tái)使用人員的配備必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定,不得任用未持有相應(yīng)船員適任證書(shū)或無(wú)合格證件的人員擔(dān)任報(bào)務(wù)員、話務(wù)員。船舶電臺(tái)使用人員應(yīng)熟練地掌握該電臺(tái)設(shè)備的操作技能。在設(shè)備發(fā)生故障時(shí),應(yīng)能及時(shí)修理以保證船舶無(wú)線電臺(tái)設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。
第七條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶實(shí)行通信進(jìn)網(wǎng)登記備案管理制度,具體實(shí)施辦法由交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局制定,報(bào)部批準(zhǔn)后實(shí)施。
第三章???長(zhǎng)江遇險(xiǎn)和安全通信管理
第八條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信,是指長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶發(fā)生重大危急事項(xiàng),嚴(yán)重危及船舶安全,需要立即援救時(shí)和長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶發(fā)生緊急情況,或船上人員患有急病或發(fā)生氣象突變以及要發(fā)送重要的涉及航行安全的各類遇險(xiǎn)通信。
第九條??承擔(dān)長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的長(zhǎng)江航務(wù)管理局所屬江岸電臺(tái),是指定的用于長(zhǎng)江遇險(xiǎn)和安全通信的工作電臺(tái)。在遇險(xiǎn)通信中指定的長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的電臺(tái)應(yīng)做為遇險(xiǎn)通信的管制電臺(tái),可以強(qiáng)制遇險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的所有船、岸電臺(tái)保持靜默。
第十條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的主要方式和使用頻率:
(一)莫爾斯無(wú)線電報(bào)、單邊帶無(wú)線電話。在長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)后,可直接在指定的長(zhǎng)江遇險(xiǎn)和安全通信的工作電臺(tái)的工作頻率上呼叫某一岸臺(tái)直至回答,發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)和遇險(xiǎn)報(bào)告。
(二)甚高頻無(wú)線電話16頻道(156.800mhz)是水上移動(dòng)業(yè)務(wù)無(wú)線電話國(guó)際遇險(xiǎn)、緊急、安全和呼叫頻率,用于發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào),進(jìn)行遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)通信,還用于發(fā)送緊急和安全信號(hào)、進(jìn)行緊急通信。
(三)甚高頻無(wú)線電話06頻道(156.300mhz),為長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶間的導(dǎo)航、避讓等的專用頻道,以輔助聲號(hào)和雷達(dá)觀測(cè)的不足。
(四)甚高頻無(wú)線電話08頻道(156.400mhz),為長(zhǎng)江航道部門安全專用頻道,用于長(zhǎng)江航道信號(hào)臺(tái)與長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶的通話。
第十一條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶需要進(jìn)行遇險(xiǎn)、緊急通信時(shí),經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn),應(yīng)及時(shí)發(fā)送“sos”或“may—day”和“xxx”或“panpan”信號(hào)和報(bào)告。
第十二條??指定的長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的電臺(tái)在收到長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)、緊急信號(hào)和報(bào)告后,應(yīng)立即向當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門報(bào)告,隨后將所抄收的內(nèi)容盡快送有關(guān)港航監(jiān)督部門。如指明發(fā)給收?qǐng)?bào)(話)單位時(shí),亦應(yīng)盡快通知收?qǐng)?bào)(話)單位。
第十三條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶必須按時(shí)收聽(tīng)或抄收指定的長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信電臺(tái)每日定時(shí)播發(fā)的航道變動(dòng)、水位、氣象、船舶動(dòng)態(tài)等內(nèi)容的航行安全信息,并做好記錄。
第十四條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶不得利用長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的使用頻率進(jìn)行非船舶遇險(xiǎn)和安全通信活動(dòng)。
第十五條??長(zhǎng)江上游南津關(guān)至羊角灘控制河段中船隊(duì)和單船的航行動(dòng)態(tài),必須校有關(guān)控制河段安全管理規(guī)定報(bào)告。
第十六條??幾經(jīng)長(zhǎng)江專用長(zhǎng)途電臺(tái)處理關(guān)于長(zhǎng)汀遇險(xiǎn)和安全通信內(nèi)容的來(lái)往電話,發(fā)話人應(yīng)向長(zhǎng)途臺(tái)說(shuō)明“安全電話”長(zhǎng)途臺(tái)即按一類電話轉(zhuǎn)接。
第十七條??參與處理長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)、緊急通信的江岸電臺(tái),在每次通信結(jié)束后,應(yīng)盡快書(shū)面報(bào)告交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局。長(zhǎng)江航務(wù)管理局應(yīng)及時(shí)報(bào)告交通部通信主管機(jī)構(gòu)。
第十八條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信除執(zhí)行本規(guī)定外,還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通部《水上無(wú)線電通信規(guī)則》的規(guī)定。
第四章??實(shí)施與監(jiān)督
第十九條??交通部通信主管部門定期頒布長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信工作電臺(tái)臺(tái)名錄。
第二十條??長(zhǎng)江航務(wù)管理局所屬江岸電臺(tái)工作人員違反本規(guī)定未履行職責(zé),造成后果的,由長(zhǎng)江航務(wù)管理局依照有關(guān)規(guī)定給予必要的行政處分。
第二十一條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶違反本規(guī)定第五條、第六條、第十三條規(guī)定,由有關(guān)的港務(wù)(航)監(jiān)督機(jī)構(gòu)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定給予行政處罰。
第二十二條??違反本規(guī)定第十四條規(guī)定,利用長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的使用頻率進(jìn)行非船舶遇險(xiǎn)和安全通信活動(dòng)的,由有關(guān)的港務(wù)(航)監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)違法船舶處以警告,并可處以1000元至3000元罰款;對(duì)違法人員處以警告、并可處以100元至枷元罰款。
第二十三條??本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第一章???總則
第一條????為加強(qiáng)船舶安全檢查工作,規(guī)范對(duì)船舶安全檢查員的管理,提高船舶安全檢查員的專業(yè)技術(shù)水平,更好地發(fā)揮船舶安全檢查在水上安全監(jiān)督管理中的作用,根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則(1997)》及其他有關(guān)法律、法規(guī)制定本規(guī)定。
第二條????本規(guī)定適用于各級(jí)海事行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)的船舶安全檢查員。船舶安全檢查員是指經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局或各直屬海事局、省級(jí)地方海事局的考核,取得船舶安全檢查員的資格,依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和國(guó)際公約對(duì)船舶實(shí)施安全檢查的海事行政執(zhí)法人員。
第三條????中華人民共和國(guó)海事局負(fù)責(zé)全國(guó)船舶安全檢查員管理工作,各級(jí)海事機(jī)構(gòu)按照“分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的原則對(duì)船舶安全檢查員實(shí)施分工管理。
第四條????船舶安全檢查員必須按本規(guī)定取得相應(yīng)類別和等級(jí)的證書(shū)后,方可獨(dú)立從事相應(yīng)范圍的船舶安全檢查工作,并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。未取得船舶安全檢查員資格的任何人員,不得獨(dú)立從事船舶安全檢查工作,可在持證船舶安全檢查員的指導(dǎo)下見(jiàn)習(xí)船舶安全檢查。
第五條????船舶安全檢查員應(yīng)遵紀(jì)守法、遵守良好的職業(yè)道德規(guī)范,嚴(yán)格奉行保護(hù)人命安全、財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境的工作宗旨。
第二章???類別和等級(jí)
第六條????根據(jù)檢查對(duì)象的不同,船舶安全檢查可分為以下類別:
(一)????????????對(duì)外國(guó)籍船舶實(shí)施的港口國(guó)監(jiān)督檢查;
(二)????????????對(duì)中國(guó)籍國(guó)際航行海船實(shí)施的船旗國(guó)監(jiān)督檢查;
(三)????????????對(duì)中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船實(shí)施的檢查;
(四)????????????對(duì)中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行河船實(shí)施的檢查;
(五)????????????界河國(guó)際航行船舶實(shí)施的檢查
第七條??????船舶安全檢查員分為高級(jí)船舶安全檢查員、a級(jí)船舶安全檢查員、b級(jí)(沿海或內(nèi)河)船舶安全檢查員、c級(jí)(沿海或內(nèi)河)船舶安全檢查員四個(gè)等級(jí)。
第八條??????內(nèi)河c級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行河船,并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》。
第九條??????沿海c級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船,并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》。
第十條??????內(nèi)河b級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍:
(二)???????????指導(dǎo)內(nèi)河c級(jí)船舶安全檢查員的工作。
第十一條???????????沿海b級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍:
(四)???????????指導(dǎo)沿海c級(jí)船舶安全檢查員的.工作。
第十二條???????????a級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍:
(三)????????????檢查外國(guó)籍船舶,并簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》;
(四)????????????指導(dǎo)b、c級(jí)船舶安全檢查員的工作。
第十三條???????????高級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍:
(三)????????????檢查外國(guó)籍船舶,并簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》;
(四)????????????指導(dǎo)a、b、c級(jí)船舶安全檢查員的工作。
第三章??????申報(bào)條件
第十四條????????申請(qǐng)船舶安全檢查員需具有“海事行政執(zhí)法證”。
第十五條????????c級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件:
(一)????????????海事相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷;
(二)????????????經(jīng)過(guò)相應(yīng)類別船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn);
第十六條????????b級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件:
(一)????????????海事相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷;
(二)????????????經(jīng)過(guò)相應(yīng)類別船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn);
第十七條????????a級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件:
(一)????????????海事相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷;
(二)????????????經(jīng)過(guò)港口國(guó)監(jiān)督專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn);
第十八條????????高級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件:
(一)????????????具有a級(jí)船舶安全檢查員資格四年以上
(三)????????????具有獨(dú)立解決專業(yè)領(lǐng)域重大技術(shù)問(wèn)題的能力;
(四)????????????英語(yǔ)口語(yǔ)、聽(tīng)力、閱讀、寫作達(dá)到熟練水平;
第四章??????考試和發(fā)證
第十九條????????船舶安全檢查員申請(qǐng)人需參加中華人民共和國(guó)海事局組織的或授權(quán)組織的適任考試,適任考試合格者,由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一核發(fā)船舶安全檢查員證。
第二十條????????考試的科目為:相關(guān)類別及適任范圍內(nèi)的
(一)????????????理論考試
1.????????船舶、船員所適用的法規(guī)、規(guī)范;
2.????????海事相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí);
3.????????船舶安全檢查工作實(shí)務(wù)
4.????????專業(yè)英語(yǔ)口語(yǔ)、聽(tīng)力、閱讀、寫作(港口國(guó)監(jiān)督檢查員適用)。
(二)????????????實(shí)操考核
第二十一條 申請(qǐng)者參加經(jīng)各級(jí)海事機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶安全檢查和港口國(guó)監(jiān)督檢查培訓(xùn)班,考試成績(jī)合格者,可免除理論考試要求,只進(jìn)行實(shí)操考核。
第二十二條 b、c級(jí)船舶安全檢查員的適任考試由直屬海事局或省級(jí)地方海事局組織實(shí)施,報(bào)備中華人民共和國(guó)海事局。
第二十三條 a級(jí)船舶安全檢查員的適任考試由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織實(shí)施。
第二十四條 高級(jí)船舶安全檢查員的選拔評(píng)估工作由中華人民共和國(guó)海事局組織實(shí)施。
第五章???培訓(xùn)和技術(shù)交流
第二十五條 中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全國(guó)船舶安全檢查員的培訓(xùn)和技術(shù)交流。在中華人民共和國(guó)海事局的指導(dǎo)下,各直屬海事局、省(直轄市、自治區(qū))地方海事局負(fù)責(zé)對(duì)本單位船舶安全檢查員的培訓(xùn)和技術(shù)交流工作。
第二十六條 船舶安全檢查培訓(xùn)分為:
(一)????????????各類別、等級(jí)的基礎(chǔ)培訓(xùn);
(二)????????????專項(xiàng)培訓(xùn);和
(三)????????????知識(shí)更新培訓(xùn)。
第二十七條 中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織擬定培訓(xùn)大綱,psc分委會(huì)負(fù)責(zé)培訓(xùn)大綱的更新工作。
第二十八條 申報(bào)c級(jí)船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn)由直屬海事局或省級(jí)地方海事局按培訓(xùn)大綱組織實(shí)施,并報(bào)備中華人民共和國(guó)海事局。
第二十九條 申報(bào)b級(jí)船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn)由中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)實(shí)施。
第三十條???????????申報(bào)a級(jí)船舶安全檢查員所需港口國(guó)監(jiān)督檢查培訓(xùn)由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織實(shí)施。
第三十一條 船舶安全檢查員每年必須參加知識(shí)更新培訓(xùn)。知識(shí)更新培訓(xùn)由各海事局根據(jù)中華人民共和國(guó)海事局?jǐn)M訂的知識(shí)更新培訓(xùn)大綱進(jìn)行。
第三十二條 中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全國(guó)船舶安全檢查員的國(guó)內(nèi)和國(guó)際技術(shù)交流活動(dòng),組織專家研討會(huì),對(duì)船舶安全檢查中的課題進(jìn)行研究。各直屬海事局、省(直轄市、自治區(qū))地方海事局應(yīng)組織轄區(qū)內(nèi)的技術(shù)交流活動(dòng)。
第六章????????考核和證書(shū)的保持
第三十三條 按年度對(duì)船舶安全檢查員在工作業(yè)績(jī)、專業(yè)技術(shù)水平等方面進(jìn)行綜合考核。各直屬海事局、省(直轄市、自治區(qū))地方海事局組織對(duì)本地區(qū)船舶安全檢查員的考核,對(duì)高級(jí)和a級(jí)船舶安全檢查員的考核結(jié)果應(yīng)報(bào)中華人民共和國(guó)海事局備案,中華人民共和國(guó)海事局將抽查各單位考核結(jié)果。各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)建立本單位的船舶安全檢查員檔案。
第三十四條 船舶安全檢查員每次檢查船舶時(shí)須認(rèn)真填寫《船舶安全檢查員手冊(cè)》,檢查完成后將《船舶安全檢查員手冊(cè)》與《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或《船舶安全檢查通知書(shū)》一并收存,每年年底匯總填寫《船舶安全檢查員年度總結(jié)報(bào)告》。
第三十五條 對(duì)于考核不合格的船舶安全檢查員,負(fù)責(zé)考核的各級(jí)海事局有權(quán)對(duì)其降低等級(jí)或取消資格,對(duì)高級(jí)、a級(jí)船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國(guó)海事局做出。
第三十六條 船舶安全檢查員出現(xiàn)過(guò)錯(cuò),由各直屬海事局、省(直轄市、自治區(qū))地方海事局視情況對(duì)持證人員作出警告、降低等級(jí)或取消資格的處理。對(duì)高級(jí)、a級(jí)船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國(guó)海事局做出。
第三十七條 船舶安全檢查員每年應(yīng)完成一定艘次的檢查工作量。各直屬海事局、省(直轄市、自治區(qū))地方海事局根據(jù)本轄區(qū)的情況制定本地區(qū)各等級(jí)船舶安全檢查員的工作量指標(biāo)。無(wú)特殊原因不能完成工作量指標(biāo)的人員,視為己調(diào)離船舶安全檢查崗位。對(duì)于不能完成工作量指標(biāo)的海事局,上級(jí)海事局可適當(dāng)減少其船舶安全檢查證書(shū)的保有量。
第三十八條 船舶安全檢查員調(diào)離船舶安全檢查崗位,其船舶安全檢查員證由各直屬海事局、省(直轄市、自治區(qū))地方海事局收回。原持證人員返回船舶安全檢查工作崗位,需經(jīng)知識(shí)更新培訓(xùn)和考核合格后,發(fā)回證書(shū)。
第三十九條 各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)為船舶安全檢查人員配備保護(hù)用品、工作用品和必要的后勤保障,以保障船舶安全檢查工作順利進(jìn)行和船舶安全檢查人員的人身安全。
第七章??????其他
第四十條???????????本《規(guī)定》所涉及的術(shù)語(yǔ)定義如下:
(一)????????????海事相關(guān)專業(yè)系指航政管理、船舶工程、船舶駕駛、船舶輪機(jī)、船舶電氣、海洋工程等專業(yè)。
(二)????????????特種船舶系指散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船、散裝運(yùn)輸液化氣船、油船、滾裝船、高速船以及中華人民共和國(guó)海事局根據(jù)安全管理需要而指定的其它船舶。
(三)????????????大型客船系指3000總噸及以上的沿海航行客船、1600總噸及以上的內(nèi)河航行客船。
第四十一條 本規(guī)定解釋權(quán)屬于中華人民共和國(guó)海事局。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇二
管理一艘船舶并不簡(jiǎn)單,它牽涉到船舶的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。良好的船舶管理能夠提高船舶的效能和安全性,確保乘客和貨物的安全運(yùn)輸。船舶管理更是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要管理者充分發(fā)揮管理技巧和領(lǐng)導(dǎo)才能,以確保船舶運(yùn)行的順暢和高效。
二、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)。
在船舶管理中,團(tuán)隊(duì)合作是至關(guān)重要的。管理者需要培養(yǎng)乘員之間的合作意識(shí),建立良好的合作關(guān)系。只有團(tuán)隊(duì)成員相互支持、協(xié)作,船舶才能夠順利運(yùn)行。為了培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí),我常常組織團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng),加強(qiáng)成員之間的溝通和合作能力。通過(guò)促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作,我成功地提高了船舶運(yùn)行的效率和準(zhǔn)確性。
三、靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。
船舶運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的突發(fā)情況,如惡劣天氣、機(jī)械故障等。管理者需要具備靈活應(yīng)對(duì)的能力,及時(shí)做出決策,確保船舶和乘客的安全。在我擔(dān)任船舶管理者的期間,我積極參與相關(guān)培訓(xùn),提升了自己應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。同時(shí),我還建立了一套完善的應(yīng)急預(yù)案,以確保船舶在突發(fā)情況下能夠迅速有效地應(yīng)對(duì),最大限度地減少損失。
四、加強(qiáng)船舶的維護(hù)和修護(hù)工作。
船舶作為一種重要的運(yùn)輸工具,需要定期維護(hù)和修護(hù),以確保其運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。作為管理者,我始終注重船舶的維護(hù)工作,建立了一套科學(xué)的維修計(jì)劃和修護(hù)制度。我定期組織船舶檢修和維護(hù)工作,保持船舶設(shè)備的良好狀態(tài)。通過(guò)加強(qiáng)維護(hù)和修護(hù)工作,我有效提高了船舶的壽命,降低了運(yùn)營(yíng)成本。
五、培養(yǎng)管理者的責(zé)任感。
作為船舶管理者,我深刻體會(huì)到責(zé)任感的重要性。船舶的安全和乘客的安全都是我作為管理者的責(zé)任。為了更好地履行自己的責(zé)任,我不斷學(xué)習(xí)和提升自己的管理能力,時(shí)刻保持對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)的敏感和關(guān)注。我積極參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷更新自己的知識(shí)和技能。通過(guò)培養(yǎng)責(zé)任感,我能夠更好地履行自己的職責(zé),確保船舶的高效運(yùn)行。
總結(jié)起來(lái),管理船舶需要培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí),應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力,加強(qiáng)船舶的維護(hù)和修護(hù)工作,以及培養(yǎng)管理者的責(zé)任感。這些心得體會(huì)對(duì)于提高船舶的運(yùn)行效率和安全性有著重要的意義。作為一名船舶管理者,我們應(yīng)該不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提升自己的管理能力,為船舶運(yùn)行做出更大的貢獻(xiàn)。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇三
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾J虏块T申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書(shū)或船舶登記證書(shū)。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的.施工船舶,包括打樁、起重船、駁船、交通船、運(yùn)輸船等,都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書(shū)。
4、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書(shū)。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí),除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外,根據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號(hào)。
6、在各施工作業(yè)點(diǎn),夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明,避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面,影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度,船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備,設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只,應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇四
“振洋盛”輪,散貨船,河北省船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn),船舶所有人和船舶經(jīng)營(yíng)人:滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司。
2010年09月體系文件上船,為了確保體系在“振洋盛”得到有效推進(jìn),公司制定了“振洋盛”輪體系實(shí)施計(jì)劃并按計(jì)劃進(jìn)行了體系推進(jìn),通過(guò)培訓(xùn)和推進(jìn)“振洋盛”船員的安全防范意識(shí)大大增強(qiáng),船員的安全操作技能也得到了提高,船舶設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)也逐步融入了計(jì)劃性保養(yǎng)模式,船舶的安全管理水平得到了不斷提高,船舶的安全狀況也有了明顯的改善。2010年9月9日,為了滿足nsm規(guī)則的要求,公司申請(qǐng),船舶通過(guò)了河北海事局的臨時(shí)審核,2010年11月公司對(duì)“振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審,內(nèi)審結(jié)果表明船舶的安全管理體系運(yùn)行基本上滿足了sms文件的要求,體系在該船基本上得到了有效運(yùn)行。
1、安全管理體系培訓(xùn):“振洋盛”輪2010年9月份進(jìn)入公司體系,2010年9月公司安全管理體系正式在該船運(yùn)行。為了盡快地將船舶安全和防污染管理引向正規(guī),規(guī)范船舶的安全和防污染操作,加深船員對(duì)安全管理體系的認(rèn)知和認(rèn)同,以公司指定人員為首的管理人員利用船舶在港作業(yè)的停航時(shí)間上船推進(jìn),按推進(jìn)計(jì)劃對(duì)船員進(jìn)行了體系培訓(xùn)。為了便于船員對(duì)體系文件的理解和接受,公司采用張貼、制作幻燈片和教育光盤等方法,加強(qiáng)了培訓(xùn)力度;對(duì)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副培訓(xùn)效果進(jìn)行考核;對(duì)新聘船員把好船員招聘審核關(guān),按新聘轉(zhuǎn)崗人員熟悉程序做好上崗前的培訓(xùn),確保新聘船員適任、適崗;按培訓(xùn)程序要求,所有在船船員要對(duì)體系文件認(rèn)真學(xué)習(xí),系統(tǒng)了解。船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶的體系培訓(xùn)工作,安排適任人員或親自授課,進(jìn)一步介紹和學(xué)習(xí)公司sms文件和資料,確保船員對(duì)公司sms的熟悉和理解。通過(guò)培訓(xùn),船員熟悉了本職崗位職責(zé),改變了過(guò)去職責(zé)不清,責(zé)任不明的狀況,掌握了公司安全環(huán)保方針和體系的基本知識(shí)和操作技能,提高了船員按體系要求進(jìn)行運(yùn)作的能力。
2、關(guān)鍵性設(shè)備、船舶的關(guān)鍵性操作:公司管理人員上船指導(dǎo),協(xié)助船舶做好對(duì)關(guān)鍵性設(shè)備的標(biāo)識(shí)工作,落實(shí)關(guān)鍵性設(shè)備可靠性的措施,及時(shí)提供岸基支持,確保了關(guān)鍵性設(shè)備的可靠性;對(duì)船舶的關(guān)鍵性操作,公司協(xié)助船舶制定了符合船舶實(shí)際情況的操作規(guī)程,在船舶各個(gè)明顯地方張貼,對(duì)操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和實(shí)操,保障了關(guān)鍵性操作符合規(guī)定的要求。
3、應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí):船舶按公司要求制定了船舶應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃并在船舶按計(jì)劃實(shí)施演習(xí),對(duì)演習(xí)情況進(jìn)行評(píng)估,對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)糾正;對(duì)應(yīng)急訓(xùn)練,船舶定期對(duì)船員按訓(xùn)練手冊(cè)內(nèi)容進(jìn)行講解,通過(guò)應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí),船員的安全意識(shí)得到了提高,同時(shí)提高了船員應(yīng)對(duì)各種突發(fā)險(xiǎn)情的處理能力。
4、設(shè)備維護(hù):船舶按公司要求制定保養(yǎng)計(jì)劃和月度保養(yǎng)計(jì)劃,對(duì)每月的保養(yǎng)情況及時(shí)上報(bào),機(jī)務(wù)部門對(duì)保養(yǎng)工作及時(shí)檢查指導(dǎo),使船舶、設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)從故障檢修模式逐步納入了計(jì)劃?rùn)z修模式,船舶和設(shè)備得到了行之有效的維護(hù)保養(yǎng)。體系運(yùn)行以來(lái),船舶末出現(xiàn)因故障停航,為船舶的安全和防污染奠定了基礎(chǔ)。
5、不符合事故、險(xiǎn)情的報(bào)告和分析處理:體系運(yùn)行以來(lái)船舶共接受了一次部門機(jī)關(guān)檢查,保持了較好的記錄,未出現(xiàn)滯留項(xiàng)目,針對(duì)安檢出現(xiàn)的缺陷,公司和船舶按相關(guān)程序要求進(jìn)行了整改,復(fù)檢合格。2010年11月公司在秦皇島港對(duì)船舶進(jìn)行了安全檢查,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題,船舶及時(shí)進(jìn)行了整改,體系運(yùn)行以來(lái)末有事故發(fā)生,對(duì)海事安檢、船舶安全自查、公司檢查出現(xiàn)的缺陷船舶按整改要求進(jìn)行了分析、制定了糾正措施,實(shí)施了整改。
6、內(nèi)審:2010年11月,公司內(nèi)審組對(duì)“振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審,開(kāi)具了《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》,內(nèi)審缺陷集中反映在法定記錄的記載、體系文件的理解深度、活動(dòng)記錄的正確記載等方面。為此船舶召集了相關(guān)責(zé)任人,對(duì)照《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》重新認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)文件,制定了糾正措施,逐一改正,目前全部糾正完畢。
總之,在公司指定人員、有關(guān)部門和全體船員的共同努力。
下,“振洋盛”輪的工作效率明顯提高,船舶設(shè)備得到了及時(shí)有效的維護(hù)保養(yǎng),船舶防污染水平不斷提高,從而保證了船舶的安全營(yíng)運(yùn),船舶的社會(huì)和市場(chǎng)信譽(yù)正在不斷提升。船舶的安全管理體系運(yùn)行有效。
當(dāng)然,“振洋盛”輪sms運(yùn)行還處在初期,船員對(duì)體系文件的學(xué)習(xí)理解還不夠,還存在有關(guān)記錄不規(guī)范的問(wèn)題,為此我們將不斷加大sms學(xué)習(xí)力度,嚴(yán)格按體系文件要求操作和管理,保持sms的有效運(yùn)行。
滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司。
振洋海。
2010年11月25日。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇五
1、項(xiàng)目部調(diào)度室應(yīng)隨時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺恼镜染植勘3致?lián)系,每日收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào),并做好記錄,隨時(shí)理解和把持景象變革和水情動(dòng)態(tài),以便及時(shí)采取應(yīng)答措施。
2、名目部加入施工的各種船舶(包括配合施工作業(yè)的交通船、運(yùn)輸船等)必須符合安全要求,同時(shí)還必須持有各種有效證書(shū),按規(guī)定配齊各類合格船員。船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必須安全有效,并通過(guò)當(dāng)?shù)睾J戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通信暢通,并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號(hào)。
4、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾J戮稚暾?qǐng)辦妥《水上水下施工作業(yè)容許證》。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船,并有專人值班,各施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。
5、嚴(yán)格實(shí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程,及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備,確保安全運(yùn)行。發(fā)活氣損等重大意外情況須立即向名目部報(bào)告。
6、嚴(yán)格按核準(zhǔn)噸位轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。載貨不得超高、超載,并須進(jìn)行有效綁扎,避免因貨物移動(dòng)發(fā)生意外事變。
7、嚴(yán)格履行船舶供、受油規(guī)定,防備泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記載,嚴(yán)禁向江中排放和傾倒,并配備配齊消防器材。
1、所有施工船舶(包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運(yùn)輸船舶等)必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(shū)(適航證)和相關(guān)證書(shū);船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書(shū)。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的`消防器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(vhf)和聯(lián)絡(luò)電話,并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、停靠站點(diǎn)和實(shí)踐航行,定點(diǎn)靠泊。
5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇埃仨毎春硕▏嵨谎b載,不得超載和偏載;裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻,并捆-綁牢靠。
6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道,船艙兩側(cè)通道暢通,并嚴(yán)禁堆放任何物品,同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲海里,船上的油污水必須分離裝置集中處理,并應(yīng)有書(shū)面記錄。
9 、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。
10、遇有六級(jí)以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行,并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇六
船舶管理是一個(gè)龐大而且復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它涵蓋了船舶的運(yùn)營(yíng)、安全、維護(hù)和人員管理等多個(gè)方面。在我多年的船舶管理工作中,我積累了一些寶貴的心得和體會(huì)。下面我將結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn),分為船舶運(yùn)營(yíng)管理、船舶安全管理、船舶維護(hù)管理、人員管理和問(wèn)題解決等五個(gè)方面來(lái)談一談關(guān)于船舶管理的心得體會(huì)。
首先是船舶運(yùn)營(yíng)管理。作為一名船舶管理者,掌握船舶運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵因素非常重要。我發(fā)現(xiàn),合理的船舶計(jì)劃和優(yōu)化的航線安排對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。通過(guò)合理的計(jì)劃,我們可以降低運(yùn)輸成本,提高船舶的利用率。同時(shí),合理安排航線可以縮短航程和減少船舶在港口的停留時(shí)間,從而提高運(yùn)輸效率。此外,我們還要關(guān)注船舶的貨物裝載狀態(tài),在保證船舶穩(wěn)定性的前提下,合理利用船艙空間,提高運(yùn)輸效益。
其次是船舶安全管理。船舶作為特殊的交通工具,安全問(wèn)題是船舶管理工作中最為重要的一個(gè)方面。在我的工作中,我始終把船舶安全放在首位。我堅(jiān)持制定嚴(yán)格的操作規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢修工作,確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外,我還注重船員的安全意識(shí)培養(yǎng),組織進(jìn)行安全演習(xí)和培訓(xùn),提高船員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。只有保證船舶的安全,才能保證人員的生命財(cái)產(chǎn)安全和船舶的正常運(yùn)營(yíng)。
接下來(lái)是船舶維護(hù)管理。船舶維護(hù)是船舶管理中不可或缺的一環(huán)。在我的工作中,我注重船舶設(shè)備的定期檢查和維護(hù)工作。我制定了維護(hù)計(jì)劃和清單,明確每個(gè)設(shè)備的維護(hù)周期和維護(hù)內(nèi)容。我還注重設(shè)備的保養(yǎng),遵守使用手冊(cè)的規(guī)定,確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此外,我還做好備件的儲(chǔ)備工作,及時(shí)修理和更換老化和損壞的設(shè)備,確保船舶的可靠性和穩(wěn)定性。
再次是人員管理。船舶管理離不開(kāi)人員的協(xié)同合作和高效管理。在我的工作中,我注重建立良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍,營(yíng)造積極向上的工作氛圍。我重視人才的選拔和培養(yǎng),注重團(tuán)隊(duì)成員的培訓(xùn)和能力提升。我鼓勵(lì)大家學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),定期組織技能培訓(xùn),提高團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)。另外,我還注重激勵(lì)措施的落實(shí),根據(jù)業(yè)績(jī)和貢獻(xiàn)給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和提升機(jī)會(huì),增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)成員的工作積極性和責(zé)任感。
最后是問(wèn)題解決。在船舶管理中,難免會(huì)遇到各種問(wèn)題和挑戰(zhàn)。作為一名船舶管理者,解決問(wèn)題的能力是必不可少的。在我的工作中,我時(shí)刻保持對(duì)問(wèn)題的敏感和迅速反應(yīng)的能力。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),我首先會(huì)進(jìn)行快速的定位和分析,找出問(wèn)題的根源。然后,我會(huì)主動(dòng)與相關(guān)部門和人員溝通,制定解決方案,并迅速落實(shí)。在解決問(wèn)題的過(guò)程中,我始終堅(jiān)持專業(yè)、客觀和公正的原則,確保問(wèn)題能夠得到有效解決。
總之,船舶管理是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的工程,需要我們?nèi)嬲莆斩鄠€(gè)方面的知識(shí)和技能。通過(guò)多年的工作實(shí)踐,我深刻認(rèn)識(shí)到船舶運(yùn)營(yíng)、安全、維護(hù)和人員管理等方面的重要性。只有全面做好這些工作,我們才能夠確保船舶的安全運(yùn)營(yíng)和人員的生命財(cái)產(chǎn)安全,提高船舶的運(yùn)輸效率和盈利能力。因此,我們要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步的態(tài)度,不斷完善自己的管理方法和技巧,為船舶管理事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇七
怎樣做好船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查1998年7月1日,《國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》(簡(jiǎn)稱《國(guó)際安全管理規(guī)則》或ism規(guī)則)對(duì)包括載客高速艇在內(nèi)的客船,500總噸及以上的油輪、化學(xué)品船、氣體運(yùn)輸船和散貨船,以及載貨高速艇等第一批國(guó)際航行船舶生效,至2002年7月1日,所有500總噸以上國(guó)際航行船舶均根據(jù)《國(guó)際安全管理規(guī)則》的要求建立實(shí)施了安全管理體系(簡(jiǎn)稱sms)。2003年1月1日,《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》(簡(jiǎn)稱《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》或nsm規(guī)則)對(duì)國(guó)內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上的客船(包括客滾船、旅游船和高速客船)、150總噸及以上氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品船生效,至2007年7月1日,所有500總噸以上國(guó)內(nèi)航行船舶均根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》的要求建立實(shí)施了安全管理體系。《國(guó)際/國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》的全面實(shí)施,促進(jìn)了船舶安全管理水平的提高,同時(shí)也使海事管理部門對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查成為一項(xiàng)主要的監(jiān)管內(nèi)容。2006年9月,徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)在全國(guó)海事工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào),作為船舶安全監(jiān)督管理的規(guī)律,要加強(qiáng)“四船一鏈”重要環(huán)節(jié)的監(jiān)管,也就是要加強(qiáng)船公司、船舶、船員和船長(zhǎng)的日常管理,其中船公司是主體、船舶是基礎(chǔ)、船員是重點(diǎn)、船長(zhǎng)是關(guān)鍵,要將這四者通過(guò)安全管理體系這根鏈條連接在一起。因此,加強(qiáng)對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查是今后船舶安全檢查的一個(gè)主要方向,但是,從目前船舶安全檢查員隊(duì)伍的情況來(lái)看,部分船舶安全檢查員還不能完全適應(yīng)這項(xiàng)工作的要求,主要表現(xiàn)在對(duì)船舶安全管理體系進(jìn)行檢查還存在模糊認(rèn)識(shí),對(duì)檢查的必要性認(rèn)識(shí)不足;其次是對(duì)規(guī)則和體系掌握不深,有無(wú)從下手和不敢檢查的現(xiàn)象;再次是對(duì)查處的缺陷如何要求整改把握不準(zhǔn)。針對(duì)這些情況,本人根據(jù)多年來(lái)公司體系審核和船舶審核的經(jīng)驗(yàn),對(duì)如何做好船舶安全管理體系的檢查進(jìn)行探討。
1.船舶安全管理體系審核不能替代船舶安全檢查公司建立安全管理體系后,經(jīng)過(guò)總經(jīng)理批準(zhǔn)發(fā)布,將會(huì)在公司船岸同步運(yùn)行。船舶為取得“安全管理證書(shū)”(smc),在體系運(yùn)行一段時(shí)間具備必要的條件后,向海事主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)(簡(jiǎn)稱審核發(fā)證機(jī)構(gòu))申請(qǐng)初次/臨時(shí)審核。經(jīng)審核發(fā)證機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),船舶審核組按照規(guī)定的程序,通過(guò)對(duì)被審核船舶的體系文件和安全管理活動(dòng)進(jìn)行審核,判斷體系文件與《國(guó)際/國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》的覆蓋性、對(duì)強(qiáng)制性規(guī)定的符合性;評(píng)價(jià)船舶的安全管理活動(dòng)與體系文件的符合性,實(shí)現(xiàn)規(guī)定目標(biāo)的有效性。其目的就是利用外部強(qiáng)制手段來(lái)促進(jìn)規(guī)則的有效實(shí)施,為被審核船舶提供改進(jìn)體系運(yùn)行的機(jī)會(huì)。船舶安全檢查是主管機(jī)關(guān)對(duì)到港船舶進(jìn)行監(jiān)督檢查,確認(rèn)其船舶技術(shù)狀況是否符合國(guó)內(nèi)法規(guī)及規(guī)范的要求,船舶、船員是否持有有效證書(shū),船員是否熟悉船上的應(yīng)急及關(guān)鍵性設(shè)備的操作,并就檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷提出處理意見(jiàn),要求船方予以糾正,保證船舶狀況不低于標(biāo)準(zhǔn),確保船舶航行安全,防止造成水域污染。船舶安全管理體系審核是針對(duì)公司管理進(jìn)行的,而船舶安全檢查是通過(guò)抽查船舶設(shè)備及船員的操作來(lái)反映公司的管理是否在船上得到了有效運(yùn)行。相比之下,船舶安全管理體系審核側(cè)重于公司管理,船舶安全檢查側(cè)重于對(duì)船舶及設(shè)備性能檢查和船員適任性檢查。因此,船舶安全管理體系審核與船舶安全檢查的方法、周期和側(cè)重點(diǎn)均不同,船舶安全管理體系審核不能替代船舶安全檢查。
2.船舶安全檢查結(jié)果是安全管理體系在船上運(yùn)行結(jié)果的直接反映船舶安全檢查大部分是對(duì)船舶硬件設(shè)施和船員操作性的檢查,也是安全管理體系所覆蓋的內(nèi)容。體系運(yùn)行的好與壞,直接和船舶的保養(yǎng)、人員和設(shè)備的管理有關(guān),體系運(yùn)行的有效性,可以通過(guò)安全檢查直接反映出來(lái)。安全檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷具有可追溯性,通過(guò)發(fā)現(xiàn)船舶保養(yǎng)、人員培訓(xùn)及應(yīng)急操作方面的的缺陷,可以判斷安全管理體系在船上運(yùn)行的不足。例如:在體系文件中規(guī)定了設(shè)備的保養(yǎng)周期和責(zé)任人,通過(guò)安全檢查就可以驗(yàn)證設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)要求是否得到了落實(shí),從而反映船舶安全管理體系的運(yùn)行情況。
3.船舶安全檢查是對(duì)安全管理體系運(yùn)行情況的有效監(jiān)督船舶安全檢查主要是從硬件和軟件兩個(gè)方面對(duì)船舶實(shí)施檢查,硬件是指船體、機(jī)器、設(shè)備、船員,軟件是指體系文件的運(yùn)行情況以及船員的實(shí)際操作能力。通過(guò)對(duì)船舶硬件環(huán)境的檢查可以反映出船上體系運(yùn)行的情況,同時(shí)體系的有效運(yùn)行又可以保證硬件環(huán)境處于良好狀態(tài)。對(duì)體系運(yùn)行情況的認(rèn)真檢查,可以從源頭上發(fā)現(xiàn)船舶一些缺陷產(chǎn)生的原因。通過(guò)安全檢查中對(duì)軟件特別是體系運(yùn)行情況以及船員實(shí)際操作能力的檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定情況,進(jìn)行分析糾正,督促公司體系進(jìn)一步完善。船舶體系的中間審核約在初次審核后兩年半進(jìn)行,間隔期較長(zhǎng),通過(guò)安全檢查可以對(duì)船舶體系運(yùn)行情況進(jìn)行及時(shí)有效的監(jiān)督。
4.船舶安全檢查是對(duì)安全管理體系審核的延續(xù)和補(bǔ)充由于船舶安全管理體系初次審核、中間審核和換證審核的間隔期很長(zhǎng)(平均兩年半時(shí)間),如果缺乏有效的外部監(jiān)督,容易使船舶產(chǎn)生麻痹松懈心理,往往會(huì)在審核前對(duì)臺(tái)帳記錄進(jìn)行突擊補(bǔ)充,形成“兩張皮”現(xiàn)象。而通過(guò)周期較短的安全檢查,可以有效防止“兩張皮”現(xiàn)象,從這個(gè)意義上說(shuō),船舶安全檢查是對(duì)體系運(yùn)行的情況監(jiān)督的最后一道防線,是對(duì)安全管理體系審核的延續(xù)和補(bǔ)充,十分必要,不可或缺。
1.不能以體系審核的方式進(jìn)行船舶安全檢查對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查和對(duì)船舶安全管理體系進(jìn)行審核是不同的,一是內(nèi)容不同,前者側(cè)重于船舶的局部現(xiàn)場(chǎng)管理活動(dòng),后者則針對(duì)船舶的全部管理活動(dòng),時(shí)間跨度更大,范圍內(nèi)容更廣;二是性質(zhì)不同,前者是對(duì)船舶安全管理活動(dòng)是否符合強(qiáng)制性規(guī)定和公司管理文件的要求進(jìn)行監(jiān)督檢查,后者則是通過(guò)對(duì)船舶安全管理活動(dòng)的檢查,經(jīng)過(guò)一定的程序,由具有相應(yīng)資質(zhì)的人員對(duì)船舶安全管理活動(dòng)和體系文件的一致性進(jìn)行評(píng)估,最終確定船舶安全管理活動(dòng)是否有效。正因?yàn)槿绱耍?999年11月25日,國(guó)際海事組織在通過(guò)《港口國(guó)監(jiān)督程序》修正案的第882(21)號(hào)大會(huì)決議中特意做了說(shuō)明,“還請(qǐng)各國(guó)政府在實(shí)施ism規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督時(shí),應(yīng)注意到對(duì)ism規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督應(yīng)該是一種檢查,而不是審核,其港口國(guó)監(jiān)督**應(yīng)經(jīng)過(guò)必要的培訓(xùn)并具備一定的ism規(guī)則的知識(shí)。”所以,無(wú)論是對(duì)國(guó)際航行船舶還是國(guó)內(nèi)航行船舶的安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,均應(yīng)以《97安檢規(guī)則》所確定的程序和方法進(jìn)行,除非有明顯證據(jù),不應(yīng)對(duì)船舶的安全管理體系文件提出修改要求,且對(duì)這種修改要求應(yīng)給予足夠的時(shí)間,按照體系文件的規(guī)定經(jīng)過(guò)一定的程序方能進(jìn)行;另外,也不宜隨意對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行的有效性做出評(píng)價(jià),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或缺陷,按照有關(guān)規(guī)定要求整改即可。2.盡量從設(shè)備缺陷中找出體系運(yùn)行存在的問(wèn)題船舶安全管理體系是一種系統(tǒng)化的管理方法,其主要目的是通過(guò)建立體系化的文件對(duì)船舶所有管理活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范,進(jìn)而最大限度地消除人為因素對(duì)船舶航行安全的影響,因此,從這個(gè)意義上講,船舶所有的管理活動(dòng)在安全管理體系中均有規(guī)定。如果安全檢查員在進(jìn)行船舶安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了設(shè)備方面的缺陷,那么必然說(shuō)明船上有關(guān)人員沒(méi)有執(zhí)行安全管理體系的要求,二者存在著一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系,是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面。從設(shè)備缺陷追溯檢查船舶安全管理體系運(yùn)行情況,在安檢時(shí)間有限、檢查項(xiàng)目繁多的情況下不失為一種好方法,檢查結(jié)果更直接、更有說(shuō)服力,也更易為船方接受。3.對(duì)船舶安全管理體系存在的缺陷處理要合理適當(dāng)相對(duì)于船舶設(shè)備缺陷的糾正來(lái)說(shuō),對(duì)船舶安全管理體系存在的缺陷進(jìn)行糾正可能需要更長(zhǎng)一些時(shí)間,因?yàn)檫@可能會(huì)涉及到對(duì)體系文件的修改,或者需要經(jīng)過(guò)一定的程序進(jìn)行調(diào)查分析,通常情況下,如果船舶安全管理體系存在的缺陷屬于一般不符合,即這種缺陷是個(gè)別的、孤立的、對(duì)船舶安全和防止污染影響不大,可考慮給予最長(zhǎng)不超過(guò)三個(gè)月的整改時(shí)間(缺陷行動(dòng)代碼18),如果船舶安全管理體系存在的缺陷屬于重大不符合,即這種缺陷對(duì)人員或船舶安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅或?qū)Νh(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險(xiǎn),并需要立即采取糾正措施,如沒(méi)有持有《國(guó)際/國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》要求的相關(guān)證書(shū),或證書(shū)失效,或缺乏重要的程序須知,未配備持證健康適任的船員等,則可考慮滯留該船舶,并與相關(guān)發(fā)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系,直至缺陷糾正并達(dá)到檢查人員滿意。總之,安檢人員在對(duì)船舶安全管理體系存在的缺陷進(jìn)行處理時(shí),應(yīng)做出良好的專業(yè)判斷,提出合理適當(dāng)?shù)募m正要求。
三、對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查的具體做法對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查作為船舶安全檢查內(nèi)容的一部分,二者是包含與被包含的關(guān)系,在檢查中要進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,同步進(jìn)行,相互印證,而不能機(jī)械地割裂開(kāi)來(lái)。對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查可以分為初始檢查和詳細(xì)。
1.初始檢查在初始檢查階段安檢人員應(yīng)運(yùn)用良好的專業(yè)知識(shí)來(lái)判斷、確定公司安全管理體系在船上是否得到有效實(shí)施,且船上人員都已熟知本人在與船舶安全和環(huán)境保護(hù)相關(guān)的文件中所應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)和任務(wù)。為了達(dá)到這一目的,可通過(guò)檢查以下內(nèi)容來(lái)加以確定:
1)證書(shū)檢查檢查時(shí)首先對(duì)照船舶國(guó)籍證書(shū),確定公司符合證明(doc)是否覆蓋了該船的船舶種類,同時(shí)確認(rèn)船舶的安全和防污染責(zé)任人即符合證明中的公司名稱與國(guó)籍證書(shū)中的船舶經(jīng)營(yíng)人是否一致,如果符合證明中的公司名稱為管理公司,應(yīng)要求船舶提供船舶委托管理協(xié)議或光租合同。然后對(duì)符合證明和安全管理證書(shū)的有效期進(jìn)行檢查,根據(jù)證書(shū)的有效期確定符合證明是否進(jìn)行了簽注,安全管理證書(shū)是否進(jìn)行了中間審核簽注,確認(rèn)符合證明是否在有效期內(nèi),如果符合證明過(guò)期,船舶安全管理證書(shū)自然失效。
2)船長(zhǎng)和船員對(duì)船舶安全管理體系熟悉情況檢查時(shí)可通過(guò)要求船上人員回答下面某一個(gè)或幾個(gè)問(wèn)題來(lái)了解船員熟悉體系文件的情況:
(4)新聘轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉記錄等。
四、結(jié)論對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查是船舶安全檢查的一項(xiàng)重要內(nèi)容,也是今后船舶安全檢查的一個(gè)主要方向,是對(duì)船舶安全管理體系定期審核的有益補(bǔ)充,是保證船舶安全管理體系有效運(yùn)行的重要手段。要做好船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查,首先安檢人員要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),明確《國(guó)際/國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》的基本要求,熟悉安全管理體系文件的基本構(gòu)成和內(nèi)容,掌握對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況檢查的方法和技巧;其次要將對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查融入船舶安全檢查之中,二者有機(jī)結(jié)合,同步進(jìn)行,相互印證,不能以體系審核的方式進(jìn)行船舶安全檢查;第三是注意設(shè)備方面的缺陷與體系方面缺陷的區(qū)別,對(duì)發(fā)現(xiàn)的涉及體系方面的缺陷處理要注意分寸,糾正要求合理適當(dāng)。相信隨著對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況檢查水平的逐步提高,船舶安全管理體系運(yùn)行效果會(huì)更加有效,水上安全形勢(shì)會(huì)更加穩(wěn)定。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇八
第一條為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),維護(hù)船舶管理市場(chǎng)秩序,保障水路運(yùn)輸安全,促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律?、規(guī)定,制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事的國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和監(jiān)督管理活動(dòng)。
本規(guī)定所稱船舶管理業(yè),是指船舶管理經(jīng)營(yíng)人根據(jù)約定,為船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人提供的下列船舶管理服務(wù):
(一)船舶機(jī)務(wù)管理;
(二)船舶海務(wù)管理;
(三)船舶檢修、保養(yǎng);
(四)船員配給、管理;
(五)船舶買賣、租賃、營(yíng)運(yùn)及資產(chǎn)管理;
(六)其他船舶管理服務(wù)。
第三條從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),應(yīng)當(dāng)遵守合法經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。
第四條縣級(jí)以上人民政府交通主管部門根據(jù)本規(guī)定和國(guó)家其他規(guī)定對(duì)船舶管理業(yè)實(shí)施管理,并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶管理業(yè)的具體管理工作。
第二章經(jīng)營(yíng)資質(zhì)
第五條經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),應(yīng)當(dāng)具備下列條件:
(一)有符合國(guó)家規(guī)定的注冊(cè)資本;
(二)有符合本規(guī)定的管理人員;
(三)有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施;
(四)有符合國(guó)家規(guī)定的船舶安全管理和防止污染管理體系;
(五)法律、行政法?規(guī)和交通部規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第六條經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè),經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)大學(xué)專科以上學(xué)歷,或中級(jí)以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū)。
經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè),經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)中等專業(yè)以上學(xué)歷,或初級(jí)以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū)。
第七條經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè),海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū);其他海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類二副、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū)。
經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè),海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū);其他海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船二副、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū)。
第八條申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門提交下列文件和證件:
(一)籌建或開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū);
(二)可行性研究報(bào)告;
(三)組織章程;
(四)名稱登記證書(shū);
(五)驗(yàn)資證明;
(六)管理人員的身份證件、學(xué)歷證明或?qū)I(yè)技術(shù)證書(shū)、從業(yè)資格證書(shū);
(七)符合國(guó)家船舶安全管理和防止污染管理規(guī)定的證書(shū);
(八)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所使用證明。
第九條申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)書(shū)一式三份,提交有關(guān)證件原件和復(fù)印件各一份。
第十條申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),可以直接向所在縣級(jí)人民政府交通主管部門的上一級(jí)人民政府交通主管部門提交本規(guī)定要求的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件,也可以向所在地的縣級(jí)人民政府交通主管部門提交本規(guī)定規(guī)定的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件,由其轉(zhuǎn)送上一級(jí)人民政府交通主管部門。
縣級(jí)人民政府交通主管部門的上一級(jí)人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起十五日內(nèi),核實(shí)有關(guān)證件,確認(rèn)有關(guān)證件的復(fù)印件的有效性后,將有關(guān)證件的原件退給申請(qǐng)人,將申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件的復(fù)印件報(bào)省級(jí)人民政府交通主管部門審批。
第十一條省級(jí)人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)籌建申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起三十日內(nèi)完成審核,并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。對(duì)批準(zhǔn)籌建的,發(fā)給水路運(yùn)輸服務(wù)籌建批準(zhǔn)文件;對(duì)不批準(zhǔn)的,書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
經(jīng)批準(zhǔn)同意籌建船舶管理企業(yè)的,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在一年內(nèi)完成籌建,但在籌備期間,不得從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十二條省級(jí)人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起二十日內(nèi)完成審核,并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。對(duì)批準(zhǔn)開(kāi)業(yè)的,發(fā)給《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》,并報(bào)交通部備案;對(duì)不批準(zhǔn)的,書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)持《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證書(shū)》,依法辦理企業(yè)法人登記或變更登記及其他法定手續(xù)后,方可從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十三條船舶管理經(jīng)營(yíng)人領(lǐng)取《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證書(shū)》后,應(yīng)當(dāng)在開(kāi)業(yè)前十五日內(nèi)將《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證書(shū)》復(fù)印件送所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第十四條船舶管理經(jīng)營(yíng)人擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定提前三十日?qǐng)?bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn),并報(bào)所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
船舶管理經(jīng)營(yíng)人的名稱、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、法定代表人等事項(xiàng)發(fā)生變更,應(yīng)當(dāng)提前十五日向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第十五條船舶管理經(jīng)營(yíng)人歇業(yè)或者停業(yè),應(yīng)當(dāng)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第三章經(jīng)營(yíng)行為
第十六條經(jīng)營(yíng)船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在依法核準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十七條船舶管理經(jīng)營(yíng)人與船舶所有人或者船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶承租人簽定船舶管理合同后,應(yīng)將船舶的名稱、國(guó)籍、船舶類型、總載重噸、船籍港,及船舶所有人或者船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶承租人的名稱、住所等情況報(bào)所在地和船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第十八條船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶管理合同和國(guó)家有關(guān)規(guī)定,履行有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù)。
船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶承租人有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),不因?qū)⒋耙盐薪o船舶管理經(jīng)營(yíng)人管理而改變。
第十九條船舶管理經(jīng)營(yíng)人所管理的船舶發(fā)生交通事故和污染事故,必須接受海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的調(diào)查處理。
第二十條經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),不得有下列行為:
(一)以低于正常、合理水平的價(jià)格提供船舶管理服務(wù),妨礙公平競(jìng)爭(zhēng);
(三)濫用優(yōu)勢(shì)地位,限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營(yíng)人提供船舶管理服務(wù);
(四)允許不具備船舶管理經(jīng)營(yíng)資格的單位或者個(gè)人以本企業(yè)的名義從事船舶管理業(yè)務(wù);
(五)法律、行政法規(guī)?禁止的其他不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
第二十一條船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)資料。
第四章監(jiān)督檢查
第二十二條縣級(jí)以上人民政府交通主管部門依法對(duì)船舶管理經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查,并對(duì)違反本規(guī)定的行為實(shí)施行政處罰,但本規(guī)定另有規(guī)定的,從其規(guī)定。
海事管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)船舶安全、船舶污染水域進(jìn)行監(jiān)督檢查,并對(duì)違反本規(guī)定,不履行有關(guān)船舶安全管理和防止污染管理的法定義務(wù)的行為實(shí)施行政處罰。
第二十三條船舶管理經(jīng)營(yíng)人接受船舶管理監(jiān)督檢查,應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供必需的憑證、文件以及其他有關(guān)資料。
第二十四條船舶管理經(jīng)營(yíng)人開(kāi)業(yè)后達(dá)不到規(guī)定經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件的,縣級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)責(zé)令其限期整改。
第五章罰則
第二十五條違反本規(guī)定,有下列行為之一,有違法所得的,處違法所得的三倍以下的罰款,但最高不得超過(guò)三萬(wàn)元;沒(méi)有違法所得的,處一萬(wàn)元以下的罰款:
(一)未經(jīng)批準(zhǔn),擅自經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè);
(二)超越經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè);
(三)強(qiáng)行限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營(yíng)人提供船舶管理服務(wù)。
第二十六條違反本規(guī)定,有下列行為之一的,給予警告,處五千元以下的罰款:
(一)不履行備案手續(xù);
(二)不報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)資料。
第二十七條縣級(jí)以上人民政府交通主管部門的工作人員在執(zhí)行本規(guī)定中,濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的,依法給予行政處分。
第六章附則
第二十八條本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第二十九條本規(guī)定自二00一年十月一日起施行。
第一條?為加強(qiáng)老舊運(yùn)輸船舶管理,優(yōu)化水路運(yùn)力結(jié)構(gòu),提高船舶技術(shù)水平,保障水路運(yùn)輸安全,促進(jìn)水路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展,制定本規(guī)定。
第二條?本規(guī)定適用于擁有中華人民共和國(guó)國(guó)籍,從事水路運(yùn)輸?shù)暮4秃哟?/p>
第三條?本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是:
(一)船齡,是指船舶自建造完工之日起至現(xiàn)今的年限;
(三)老舊運(yùn)輸船舶,是指船齡在本規(guī)定第四條、第五條規(guī)定的最低船齡以上的運(yùn)輸船舶;
(四)報(bào)廢船舶,是指永久不能從事水路運(yùn)輸?shù)拇埃?/p>
(五)廢鋼船,是指永久不能從事水路運(yùn)輸?shù)匿撡|(zhì)船舶。
第四條?老舊海船分為以下類型:
(一)船齡在10年以上的高速客船,為一類老舊海船;
(四)船齡在18年以上的散貨船、礦砂船,為四類老舊海船;
(五)船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等,為五類老舊海船。
第五條?老舊河船分為以下類型:
(一)船齡在10年以上的高速客船,為一類老舊河船;
(四)船齡在18年以上的散貨船、礦砂船,為四類老舊河船;
(五)船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船(包括油駁)等,為五類老舊河船。
第六條?國(guó)家對(duì)老舊運(yùn)輸船舶實(shí)行分類技術(shù)監(jiān)督管理制度,對(duì)已達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡的運(yùn)輸船舶實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢制度。
第七條?縣級(jí)以上人民政府交通主管部門根據(jù)本規(guī)定和其他有關(guān)規(guī)定對(duì)老舊運(yùn)輸船舶的市場(chǎng)準(zhǔn)入和營(yíng)運(yùn)進(jìn)行管理,并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)老舊運(yùn)輸船舶管理的具體工作。
海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和本規(guī)定對(duì)老舊運(yùn)輸船舶實(shí)施安全監(jiān)督管理。
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第二章 船舶購(gòu)置、光租、改建管理
第八條?購(gòu)置外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶從事水路運(yùn)輸,船舶必須符合本規(guī)定附錄規(guī)定的購(gòu)置、光租外國(guó)籍船舶的船齡要求,其船體、主要機(jī)電設(shè)備和安全、防污染設(shè)備等應(yīng)當(dāng)符合船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則。
購(gòu)置、光租外國(guó)籍油船,其船體應(yīng)當(dāng)符合《經(jīng)1978年議定書(shū)修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》附則i《防止油類污染規(guī)則》規(guī)定的要求。
第九條?本規(guī)定所稱購(gòu)置外國(guó)籍船舶、以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶,包括已經(jīng)從國(guó)外購(gòu)置或者以光船租賃條件租賃,但尚未在中國(guó)取得合法船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)的外國(guó)籍船舶,以及通過(guò)拍賣方式購(gòu)置的外國(guó)籍船舶。
第十條?任何組織和個(gè)人不得購(gòu)置外國(guó)籍廢鋼船從事水路運(yùn)輸,也不得以光船租賃條件租賃外國(guó)籍廢鋼船從事水路運(yùn)輸。
第十一條?超過(guò)本規(guī)定報(bào)廢船齡的外國(guó)籍船舶不得從事國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸。
第十二條?購(gòu)置外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶改為中國(guó)籍船舶經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸,購(gòu)置人、承租人應(yīng)當(dāng)了解船舶的船齡和技術(shù)狀況,并按下列程序辦理有關(guān)手續(xù):
(四)購(gòu)置外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶取得船舶國(guó)籍證書(shū)或光船租賃登記證明書(shū)及臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)后,經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門提出申請(qǐng),取得船舶營(yíng)運(yùn)證;經(jīng)營(yíng)國(guó)際運(yùn)輸?shù)模谕度脒\(yùn)營(yíng)前15日向交通部備案,取得備案證明文件。
第十三條?船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則和本規(guī)定對(duì)購(gòu)置的外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國(guó)籍船舶進(jìn)行檢驗(yàn)。
第十四條?船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)船舶登記規(guī)定和本規(guī)定對(duì)購(gòu)置的外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國(guó)籍船舶進(jìn)行登記。
第十五條?縣級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定和本規(guī)定對(duì)經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)纳暾?qǐng)進(jìn)行審核。審核不合格的,不得發(fā)給船舶營(yíng)運(yùn)證或國(guó)際船舶備案證明文件。
第十六條?四類、五類船舶不得改為一類、二類、三類船舶從事水路運(yùn)輸,三類船舶之間不得相互改建從事水路運(yùn)輸。
第十七條?改建一、二、三類老舊運(yùn)輸船舶,應(yīng)當(dāng)按運(yùn)力變更的規(guī)定報(bào)規(guī)定的交通主管部門批準(zhǔn)。
改建老舊運(yùn)輸船舶,必須向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn)。
船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)改建的老舊運(yùn)輸船舶簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū),應(yīng)當(dāng)注明改建日期,但不得改變船舶建造日期。
第十八條?老舊運(yùn)輸船舶經(jīng)過(guò)改建,與改建前不屬本規(guī)定的同一船舶類型的,其特別定期檢驗(yàn)船齡、強(qiáng)制報(bào)廢船齡適用于改建后老舊運(yùn)輸船舶類型的規(guī)定。
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第三章 船舶營(yíng)運(yùn)管理
第十九條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)采取有效措施,加強(qiáng)老舊運(yùn)輸船舶的跟蹤管理,適當(dāng)縮短船舶設(shè)備檢修、養(yǎng)護(hù)檢查周期和各種電氣裝置的絕緣電阻測(cè)量周期,嚴(yán)禁失修失養(yǎng)。
第二十條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人改變老舊運(yùn)輸船舶的用途或航區(qū),必須向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn),核定載重線和乘客定額、船舶構(gòu)造及設(shè)備的安全性能,必要時(shí)重新丈量總噸位和凈噸位。
第二十一條?從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)睦吓f運(yùn)輸船舶辦理進(jìn)出港口簽證,除應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)交驗(yàn)有關(guān)安全證書(shū)外,還應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)船舶營(yíng)運(yùn)證。
對(duì)未按國(guó)家規(guī)定交驗(yàn)有效船舶證件的老舊運(yùn)輸船舶,海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理進(jìn)出港口簽證;對(duì)未交驗(yàn)船舶營(yíng)運(yùn)證的,還應(yīng)將有關(guān)情況通知所在地交通主管部門。
第二十二條?海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹袊?guó)籍老舊運(yùn)輸船舶和進(jìn)出我國(guó)港口的達(dá)到本規(guī)定老舊船舶年限的外國(guó)籍運(yùn)輸船舶加強(qiáng)監(jiān)督檢查。
第二十三條?對(duì)處于不適航狀態(tài)或者有其他妨礙、可能妨礙水上交通安全的老舊運(yùn)輸船舶,海事管理機(jī)構(gòu)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定禁止其進(jìn)港、離港,或責(zé)令其停航、改航、駛向指定地點(diǎn)。
第二十四條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)對(duì)營(yíng)運(yùn)中的老舊運(yùn)輸船舶定期檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的,不得經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸。
第二十五條?老舊運(yùn)輸船舶達(dá)到本規(guī)定附錄規(guī)定的特別定期檢驗(yàn)的船齡,繼續(xù)經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)模八腥嘶蚪?jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在達(dá)到特別定期檢驗(yàn)船齡的前后半年內(nèi)向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?zhí)貏e定期檢驗(yàn),取得相應(yīng)的船舶檢驗(yàn)證書(shū),并報(bào)批準(zhǔn)其經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄖ鞴懿块T備案。
第二十六條?經(jīng)特別定期檢驗(yàn)合格、繼續(xù)經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)睦吓f運(yùn)輸船舶,船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)自首次特別定期檢驗(yàn)屆滿一年后每年申請(qǐng)一次特別定期檢驗(yàn),取得相應(yīng)的船舶檢驗(yàn)證書(shū),并報(bào)批準(zhǔn)其經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄖ鞴懿块T備案。
縣級(jí)以上人民政府交通主管部門發(fā)現(xiàn)老舊運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況可能影響航行安全的,應(yīng)當(dāng)通知海事管理機(jī)構(gòu)。
老舊運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況可能影響航行安全的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)成船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。
第二十七條?未按本規(guī)定第二十五條、第二十六條的規(guī)定申請(qǐng)?zhí)貏e定期檢驗(yàn)或者經(jīng)特別定期檢驗(yàn)不合格的老舊運(yùn)輸船舶,應(yīng)予以報(bào)廢。
第二十八條?達(dá)到本規(guī)定附錄規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢船齡的船舶,應(yīng)予以報(bào)廢。
船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船舶營(yíng)運(yùn)證的有效期最長(zhǎng)不得超過(guò)本規(guī)定附錄規(guī)定的船舶強(qiáng)制報(bào)廢船齡的日期。
第二十九條?船舶報(bào)廢后,其船舶營(yíng)運(yùn)證或國(guó)際船舶備案證明文件自報(bào)廢之日起失效,船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)在船舶報(bào)廢之日起十五日內(nèi)將船舶營(yíng)運(yùn)證交回原發(fā)證機(jī)關(guān)予以注銷。其船舶檢驗(yàn)證書(shū)由原發(fā)證機(jī)關(guān)加注“不得從事水路運(yùn)輸”字樣。
第三十條?禁止使用已經(jīng)報(bào)廢的船舶從事水路運(yùn)輸。
禁止使用報(bào)廢船舶的設(shè)備及其他零部件拼裝運(yùn)輸船舶從事水路運(yùn)輸。
第三十一條?報(bào)廢船舶改作躉船、水上娛樂(lè)設(shè)施以及其他非運(yùn)輸設(shè)施,應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。
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第四章 監(jiān)督和處罰
第三十二條?縣級(jí)以上人民政府交通主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定,對(duì)老舊運(yùn)輸船舶進(jìn)行監(jiān)督檢查。
老舊運(yùn)輸船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)接受縣級(jí)以上人民政府交通主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的監(jiān)督檢查,如實(shí)提交有關(guān)證書(shū)、資料或者情況,不得拒絕、隱匿或者弄虛作假。
第三十三條?老舊運(yùn)輸船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人違反本規(guī)定第十二條第(四)項(xiàng)的規(guī)定,未經(jīng)批準(zhǔn)擅自從事?tīng)I(yíng)業(yè)性水路運(yùn)輸?shù)模础吨腥A人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第二十六條第(一)項(xiàng)的規(guī)定給予行政處罰。
第三十四條?違反本規(guī)定第二十九條的規(guī)定,未將報(bào)廢船舶的船舶營(yíng)運(yùn)證交回原發(fā)證的交通主管部門的,以未經(jīng)批準(zhǔn)擅自從事?tīng)I(yíng)業(yè)性水路運(yùn)輸論,按《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第二十六條第(一)項(xiàng)的規(guī)定給予行政處罰。
第三十五條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人違反本規(guī)定有關(guān)船舶登記、檢驗(yàn)規(guī)定的,由海事管理機(jī)構(gòu)按有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定給予行政處罰。
第三十六條?交通主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的,依法給予行政處分。
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第五章附則
第三十七條?為滿足保護(hù)國(guó)家利益和加強(qiáng)安全管理的需要,交通部可以對(duì)本規(guī)定的有關(guān)船齡進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。
第三十八條?僅從事水上工程作業(yè)的船舶,以及僅從事港區(qū)內(nèi)作業(yè)的拖船、工作船等船舶,不適用本規(guī)定。
以上船舶和其他非營(yíng)運(yùn)船舶從事水路運(yùn)輸時(shí),適用本規(guī)定。
第三十九條?對(duì)從事中國(guó)港口至外國(guó)港口間運(yùn)輸?shù)囊弧⒍惔埃枰獙?duì)船齡作出限制規(guī)定的,由雙邊商定。
第四十條?本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇九
1、船舶開(kāi)航前必須按《最低配員證書(shū)》要求,配備足夠數(shù)量的合格持證船員,船員必須嚴(yán)格遵守制度,提前回船準(zhǔn)備開(kāi)航工作,不許無(wú)故耽誤船舶開(kāi)航。
2、開(kāi)航前,船長(zhǎng)應(yīng)組織船員召開(kāi)航前會(huì)議。研究部署裝載和航行計(jì)劃,落實(shí)安全措施,并把會(huì)議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3、各船員按自己的崗位職責(zé),開(kāi)航前對(duì)自己負(fù)責(zé)的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、堵漏器材實(shí)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)、船東或公司,并采取相應(yīng)措施,消除隱患后再開(kāi)航。船長(zhǎng)應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4、自卸砂船嚴(yán)格按《貨物裝載手冊(cè)》裝載,裝砂后立即把砂推平、推勻,確保船舶裝貨之后處于正浮狀況,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
5、自卸砂船裝砂時(shí),同時(shí)開(kāi)啟抽水泵,抽出艙內(nèi)積水,防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6、船舶航行期間,駕駛臺(tái)應(yīng)保持安靜;不能從事對(duì)航行無(wú)關(guān)的其他活動(dòng),防止分散當(dāng)班人員的精神。
7、航行中,當(dāng)班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)章,在感潮河段堅(jiān)持靠右航行的原則,加強(qiáng)了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號(hào),會(huì)船時(shí)確保與來(lái)船統(tǒng)一會(huì)船信號(hào)后再駛過(guò)。
8、船員應(yīng)當(dāng)熟練掌握雷達(dá)、gps等導(dǎo)航設(shè)備的使用,并善于使用船上的導(dǎo)航設(shè)備協(xié)助了望,及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷,及早采取相應(yīng)措施。
9、船舶在橋區(qū)水域航行時(shí),應(yīng)按助航標(biāo)志標(biāo)示的通航橋孔通過(guò),并與橋墩保持足夠的安全距離,禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10、當(dāng)班人員應(yīng)當(dāng)注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)和搜集航行安全信息,遇到雷雨大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣,立即報(bào)告公司,及早做好防范措施,選擇安全水域錨泊。
11、船舶進(jìn)出港口,應(yīng)主動(dòng)向海事機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù),并呈交相關(guān)資料。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇十
現(xiàn)行的船舶登記管理?xiàng)l例是20xx年7月29日經(jīng)《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第653號(hào))修正的,那么,下面是詳細(xì)內(nèi)容。
(1994年6月2日國(guó)務(wù)院令第155號(hào)發(fā)布,自1995年1月1日起施行,20xx年7月29日經(jīng)《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第653號(hào))修正)。
第一條為了加強(qiáng)國(guó)家對(duì)船舶的監(jiān)督管理,保障船舶登記有關(guān)各方的合法權(quán)益,制定本條例。
第二條下列船舶應(yīng)當(dāng)依照本條例規(guī)定進(jìn)行登記:
(一)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)有住所或者主要營(yíng)業(yè)所的中國(guó)公民的船舶。
(二)依據(jù)中華人民共和國(guó)法律設(shè)立的主要營(yíng)業(yè)所在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是,在該法人的注冊(cè)資本中有外商出資的,中方投資人的出資額不得低于百分之五十。
(三)中華人民共和國(guó)政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶。
(四)中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌啊?/p>
軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇的登記依照有關(guān)法規(guī)的規(guī)定辦理。
第三條船舶經(jīng)依法登記,取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍,方可懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行;未經(jīng)登記的,不得懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行。
第四條船舶不得具有雙重國(guó)籍。凡在外國(guó)登記的船舶,未中止或者注銷原登記國(guó)國(guó)籍的,不得取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍。
第五條船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅,應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的,不得對(duì)抗第三人。
船舶由二個(gè)以上的法人或者個(gè)人共有的,應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的,不得對(duì)抗第三人。
第六條船舶抵押權(quán)、光船租賃權(quán)的設(shè)定、轉(zhuǎn)移和消滅,應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的,不得對(duì)抗第三人。
第七條中國(guó)籍船舶上應(yīng)持適任證書(shū)的船員,必須持有相應(yīng)的中華人民共和國(guó)船員適任證書(shū)。
第八條中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)是船舶登記主管機(jī)關(guān)。
各港的港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)是具體實(shí)施船舶登記的機(jī)關(guān)(以下簡(jiǎn)稱船舶登記機(jī)關(guān)),其管轄范圍由中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)確定。
船舶登記港由船舶所有人依據(jù)其住所或者主要營(yíng)業(yè)所所在地就近選擇,但是不得選擇二個(gè)或者二個(gè)以上的船舶登記港。
第十條一艘船舶只準(zhǔn)使用一個(gè)名稱。
船名由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)核定。船名不得與登記在先的船舶重名或者同音。
第十一條船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立船舶登記簿。
船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)允許利害關(guān)系人查閱船舶登記簿。
第十二條國(guó)家所有的船舶由國(guó)家授予具有法人資格的全民所有制企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的,本條例有關(guān)船舶所有人的規(guī)定適用于該法人。
第十三條船舶所有人申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記,應(yīng)當(dāng)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)交驗(yàn)足以證明其合法身份的文件,并提供有關(guān)船舶技術(shù)資料和船舶所有權(quán)取得的證明文件的正文、副本。
就購(gòu)買取得的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的,應(yīng)當(dāng)提供下列文件:
(一)購(gòu)船發(fā)票或者船舶的。
買賣合同。
和交接文件;。
(三)未進(jìn)行抵押的證明文件或者抵押權(quán)人同意被抵押船舶轉(zhuǎn)讓他人的文件。
就新造船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的,應(yīng)當(dāng)提供船舶建造合同和交接文件。但是,就建造中的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的,僅需提供船舶建造合同;就自造自用船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的,應(yīng)當(dāng)提供足以證明其所有權(quán)取得的文件。
就因繼承、贈(zèng)與、依法拍賣以及法院判決取得的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的,應(yīng)當(dāng)提供具有相應(yīng)法律效力的船舶所有權(quán)取得的證明文件。
第十四條船舶港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶所有權(quán)登記申請(qǐng)進(jìn)行審查核實(shí);對(duì)符合本條例規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起7日內(nèi)向船舶所有人頒發(fā)船舶所在權(quán)登記證書(shū),授予船舶登記號(hào)碼,并在船舶登記簿中載明下列事項(xiàng):
(一)船舶名稱、船舶呼號(hào);。
(二)船籍港和登記號(hào)碼、登記標(biāo)志;。
(三)船舶所有人的名稱、地址及其法定代表人的姓名;。
(四)船舶所有權(quán)的取得方式和取得日期;
(六)船舶建造商名稱、建造日期和建造地點(diǎn);
(七)船舶價(jià)值、船體材料和船舶主要技術(shù)數(shù)據(jù);。
(八)船舶的曾用名、原船籍港以及原船舶登記的注銷或者中止的日期;
(九)船舶為數(shù)人共有的,還應(yīng)當(dāng)載明船舶共有人的共有情況;。
(十一)船舶已設(shè)定抵押權(quán)的,還應(yīng)當(dāng)載明船舶抵押權(quán)的設(shè)定情況。
船舶登記機(jī)關(guān)對(duì)不符合本條例規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起7日內(nèi)書(shū)面通知船舶所有人。
第十五條船舶所有人申請(qǐng)船舶國(guó)籍,除應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)依照本條例取得的船舶所有權(quán)登記證書(shū)外,還應(yīng)當(dāng)按照船舶航區(qū)相應(yīng)交驗(yàn)下列文件:
(一)航行國(guó)際航線的船舶,船舶所有人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶的種類交驗(yàn)法定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的下列有效船舶技術(shù)證書(shū):
1.國(guó)際噸位丈量證書(shū);。
2.國(guó)際船舶載重線證書(shū);。
3.貨船構(gòu)造安全證書(shū);。
4.貨船設(shè)備安全證書(shū);。
5.乘客定額證書(shū);。
6.客船安全證書(shū);。
7.貨船無(wú)線電報(bào)安全證書(shū);。
8.國(guó)際防止油污證書(shū);。
9.船舶航行安全證書(shū);。
10.其他有關(guān)技術(shù)證書(shū)。
(二)國(guó)內(nèi)航行的船舶,船舶所有人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶的種類交驗(yàn)法定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿和其他有效船舶技術(shù)證書(shū)。
從境外購(gòu)買具有外國(guó)籍的船舶,船舶所有人在申請(qǐng)船舶國(guó)籍時(shí),還應(yīng)當(dāng)提供原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷原國(guó)籍的證明書(shū)或者將于重新登記時(shí)立即注銷原國(guó)籍的證明書(shū)。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的船舶,船籍港船舶登記機(jī)關(guān)予以核準(zhǔn)并發(fā)給船舶國(guó)籍證書(shū)。
第十六條依照本條例第十三條規(guī)定申請(qǐng)登記的船舶,經(jīng)核準(zhǔn)后,船舶登記機(jī)關(guān)發(fā)給船舶國(guó)籍證書(shū)。船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為5年。
第十七條向境外出售新造的船舶,船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)取得的證明文件和有效船舶技術(shù)證書(shū),到建造地船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
從境外購(gòu)買新造的船舶,船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)取得的證明文件和有效船舶技術(shù)證書(shū),到中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
境內(nèi)異地建造船舶,需要辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的,船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶建造合同和交接文件以及有效船舶技術(shù)證書(shū),到建造地船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
在境外建造船舶,船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶建造合同和交接文件以及有效船舶技術(shù)證書(shū),到中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
以光船條件從境外租進(jìn)船舶,光船承租人應(yīng)當(dāng)持光船。
租賃合同。
和原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的中止或者注銷原國(guó)籍的證明書(shū),或者將于重新登記時(shí)立即中止或者注銷原國(guó)籍的證明書(shū)到船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的船舶,船舶登記機(jī)關(guān)或者中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館予以核準(zhǔn)并發(fā)給臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第十八條臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期一般不超過(guò)1年。
以光船租賃條件從境外租進(jìn)的船舶,臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的期限可以根據(jù)租期確定,但是最長(zhǎng)不得超過(guò)2年。光船租賃合同期限超過(guò)2年的,承租人應(yīng)當(dāng)在證書(shū)有效期內(nèi),到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)換發(fā)臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第十九條臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)和船舶國(guó)籍證書(shū)具有同等法律效力。
第二十條對(duì)20總噸以上的船舶設(shè)定抵押權(quán)時(shí),抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)持下列文件到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理船舶抵押權(quán)登記:
(一)雙方簽字的書(shū)面。
申請(qǐng)書(shū)。
(二)船舶所有權(quán)登記證書(shū)或者船舶建造合同;。
(三)船舶抵押合同。
該船舶設(shè)定有其他抵押權(quán)的,還應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)證明文件。
船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)時(shí),還應(yīng)當(dāng)提供三分之二以上份額或者約定份額的共有人的同意證明文件。
情況以及抵押登記日期載入船舶登記簿和船舶所有權(quán)登記證書(shū),并向抵押權(quán)人核發(fā)船舶抵押權(quán)登記證書(shū)。
第二十二條船舶抵押權(quán)登記,包括下列主要事項(xiàng):
(一)抵押權(quán)人和抵押人的姓名或者名稱、地址;。
(二)被抵押船舶的名稱、國(guó)籍,船舶所有權(quán)登記證書(shū)的頒發(fā)機(jī)關(guān)和號(hào)碼;。
(三)所擔(dān)保的債權(quán)數(shù)額、利息率、受償期限。
船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)允許公眾查詢船舶抵押權(quán)的登記狀況。
第二十三條船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí),抵押權(quán)人和承轉(zhuǎn)人應(yīng)當(dāng)持船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移合同到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理抵押權(quán)轉(zhuǎn)移登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的,船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將承轉(zhuǎn)人作為抵押權(quán)人載入船舶登記簿和船舶所有權(quán)登記證書(shū),并向承轉(zhuǎn)人核發(fā)船舶抵押權(quán)登記證書(shū),封存原船舶抵押權(quán)登記證書(shū)。
辦理船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移前,抵押權(quán)人應(yīng)當(dāng)通知抵押人。
第二十四條同一船舶設(shè)定二個(gè)以上抵押權(quán)的,船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照抵押權(quán)登記申請(qǐng)日期的先后順序進(jìn)行登記,并在船舶登記簿上載明登記日期。
登記申請(qǐng)日期為登記日期;同日申請(qǐng)的,登記日期應(yīng)當(dāng)相同。
第二十五條有下列情形之一的,出租人、承租人應(yīng)當(dāng)辦理光船租賃登記:
(一)中國(guó)籍船舶以光船條件出租給本國(guó)企業(yè)的;。
(二)中國(guó)企業(yè)以光船條件租進(jìn)外國(guó)籍船舶的;。
(三)中國(guó)籍船舶以光船條件出租境外的。
第二十六條船舶在境內(nèi)出租時(shí),出租人和承租人應(yīng)當(dāng)在船舶起租前,持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)和光船租賃合同正本、副本,到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理光船租賃登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的,船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將船舶租賃情況分別載入船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶登記簿,并向出租人、承租人核發(fā)光船租賃登記證明書(shū)各一份。
第二十七條船舶以光船條件出租境外時(shí),出租人應(yīng)當(dāng)持本條例第二十六條規(guī)定的文件到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理光船租賃登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的,船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依照本條例第四十二條規(guī)定中止或者注銷其船舶國(guó)籍,并發(fā)給光船租賃登記證明書(shū)一式二份。
第二十八條以光船條件從境外租進(jìn)船舶,承租人應(yīng)當(dāng)比照本條例第九條規(guī)定確定船籍港,并在船舶起租前持下列文件,到船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理光船租賃登記:
(一)光船租賃合同正本、副本;。
(二)法定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的有效船舶技術(shù)證書(shū);。
(三)原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的中止或者注銷船舶國(guó)籍證明書(shū),或者將于重新登記時(shí)立即中止或者注銷船舶國(guó)籍的證明書(shū)。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的,船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)發(fā)給光船租賃登記證明書(shū),并應(yīng)當(dāng)依照本條例第十七條的規(guī)定發(fā)給臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū),在船舶登記簿上載明原登記國(guó)。
第二十九條需要延長(zhǎng)光船租賃期限的,出租人、承租人應(yīng)當(dāng)在光船租賃合同期滿前15日,持光船租賃登記證明書(shū)和續(xù)租合同正本、副本,到船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理續(xù)租登記。
第三十條在光船租賃期間,未經(jīng)出租人書(shū)面同意,承租人不得申請(qǐng)光船轉(zhuǎn)租登記。
第三十一條船舶應(yīng)當(dāng)具有下列標(biāo)志:
(一)船首兩舷和船尾標(biāo)明船名;。
(二)船尾船名下方標(biāo)明船籍港;。
(三)船名、船籍港下方標(biāo)明漢語(yǔ)拼音;。
(四)船首和船尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺;。
(五)船舶中部?jī)上蠘?biāo)明載重線。
受船型或者尺寸限制不能在前款規(guī)定的位置標(biāo)明標(biāo)志的船舶,應(yīng)當(dāng)在船上顯著位置標(biāo)明船名和船籍港。
第三十二條船舶所有人設(shè)置船舶煙囪標(biāo)志、公司旗,可以向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)登記,并按照規(guī)定提供標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙。
第三十三條同一公司的船舶只準(zhǔn)使用一個(gè)船舶煙囪標(biāo)志、公司旗。
船舶煙囪標(biāo)志、公司旗由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)審核。
船舶煙囪標(biāo)志、公司旗不得與登記在先的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗相同或者相似。
第三十四條船籍港船舶登記機(jī)關(guān)對(duì)經(jīng)核準(zhǔn)予以登記的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗應(yīng)當(dāng)予以公告。
業(yè)經(jīng)登記的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗屬登記申請(qǐng)人專用,其他船舶或者公司不得使用。
第三十五條船舶登記項(xiàng)目發(fā)生變更時(shí),船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶登記的有關(guān)證明文件和變更證明文件,到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理變更登記。
第三十六條船舶變更船籍港時(shí),船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶國(guó)籍證書(shū)和變更證明文件,到原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理船籍港變更登記。對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的,原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在船舶國(guó)籍證書(shū)簽證欄內(nèi)注明,并將船舶有關(guān)登記檔案轉(zhuǎn)交新船籍港船舶登記機(jī)關(guān),船舶所有人再到新船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理登記。
第三十七條船舶共有情況發(fā)生變更時(shí),船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)和有關(guān)船舶共有情況變更的證明文件,到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理有關(guān)變更登記。
第三十八條船舶抵押合同變更時(shí),抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶抵押權(quán)登記證書(shū)和船舶抵押合同變更的證明文件,到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理有關(guān)變更登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的,船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶抵押權(quán)登記證書(shū)以及船舶登記簿上注明船舶抵押合同的變更事項(xiàng)。
第三十九條船舶所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí),原船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)和其他有關(guān)證明文件到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的,船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷該船舶在船舶登記簿上的所有權(quán)登記以及與之相關(guān)的登記,收回有關(guān)登記證書(shū),并向船舶所有人出具相應(yīng)的船舶登記注銷證明書(shū)。向境外出售的船舶,船舶登記機(jī)關(guān)可以根據(jù)具體情況出具注銷國(guó)籍的證明書(shū)或者將于重新登記時(shí)立即注銷國(guó)籍的證明書(shū)。
第四十條船舶滅失(含船舶拆解、船舶沉沒(méi))和船舶失蹤,船舶所有人應(yīng)當(dāng)自船舶滅失(含船舶拆解、船舶沉沒(méi))或者船舶失蹤之日起3個(gè)月內(nèi)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)和有關(guān)船舶滅失(含船舶拆解、船舶沉沒(méi))、船舶失蹤的證明文件,到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。經(jīng)審查核實(shí),船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷該船舶在船舶登記簿上的登記,收回有關(guān)登記證書(shū),并向船舶所有人出具船舶登記注銷證明書(shū)。
第四十一條船舶抵押合同解除,抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶抵押權(quán)登記證書(shū)和經(jīng)抵押權(quán)人簽字的解除抵押合同的文件,到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的,船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷其在船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶登記簿上的抵押登記的記錄。
第四十二條以光船條件出租到境外的船舶,出租人除依照本條例第二十七條規(guī)定辦理光船租賃登記外,還應(yīng)當(dāng)辦理船舶國(guó)籍的中止或者注銷登記。船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)封存原船舶國(guó)籍證書(shū),發(fā)給中止或者注銷船舶國(guó)籍證明書(shū)。特殊情況下,船籍港船舶登記機(jī)關(guān)可以發(fā)給將于重新登記時(shí)立即中止或者注銷船舶國(guó)籍的證明書(shū)。
第四十三條光船租賃合同期滿或者光船租賃關(guān)系終止,出租人應(yīng)當(dāng)自光船租賃合同期滿或者光船租賃關(guān)系終止之日起15日內(nèi),持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、光船租賃合同或者終止光船租賃關(guān)系的證明文件,到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理光船租賃注銷登記。
以光船條件出租到境外的船舶,出租人還應(yīng)當(dāng)提供承租人所在地船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷船舶國(guó)籍證明書(shū)或者將于重新登記時(shí)立即注銷船舶國(guó)籍的證明書(shū)。
經(jīng)核準(zhǔn)后,船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷其在船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶登記簿上的光船租賃登記的記錄,并發(fā)還原船舶國(guó)籍證書(shū)。
第四十四條以光船條件租進(jìn)的船舶,承租人應(yīng)當(dāng)自光船租賃合同期滿或者光船租賃關(guān)系終止之日起15日內(nèi),持光船租賃合同、終止光船租賃關(guān)系的證明文件,到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
以光船條件從境外租進(jìn)的船舶,還應(yīng)當(dāng)提供臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
經(jīng)核準(zhǔn)后,船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷其在船舶登記簿上的光船租賃登記,收回臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū),并出具光船租賃登記注銷證明書(shū)和臨時(shí)船舶國(guó)籍注銷證明書(shū)。
第四十五條船舶國(guó)籍證書(shū)有效期屆滿前1年內(nèi),船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶國(guó)籍證書(shū)和有效船舶技術(shù)證書(shū),到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理證書(shū)換發(fā)手續(xù)。
第四十六條船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)污損不能使用的,持證人應(yīng)當(dāng)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)換發(fā)。
第四十七條船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)遺失的,持證人應(yīng)當(dāng)書(shū)面敘明理由,附具有關(guān)證明文件,向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。
船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)貓?bào)紙上公告聲明原證書(shū)作廢。
第四十八條船舶所有人在境外發(fā)現(xiàn)船舶國(guó)籍證書(shū)遺失或者污損時(shí),應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū),但是必須在抵達(dá)本國(guó)第一個(gè)港口后及時(shí)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)換發(fā)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第四十九條假冒中華人民共和國(guó)國(guó)籍,懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行的,由船舶登記機(jī)關(guān)依法沒(méi)收該船舶。
中國(guó)籍船舶假冒外國(guó)國(guó)籍,懸掛外國(guó)國(guó)旗航行的,適用前款規(guī)定。
第五十條隱瞞在境內(nèi)或者境外的登記事實(shí),造成雙重國(guó)籍的,由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)吊銷其船舶國(guó)籍證書(shū),并視情節(jié)處以下列罰款:
(一)500總噸以下的船舶,處20xx元以上、10000元以下的罰款;。
(三)10001總噸以上的船舶,處以50000元以上、20xx00元以下的罰款。
第五十一條違反本條例規(guī)定,有下列情形之一的,船籍港船舶登記機(jī)關(guān)可以視情節(jié)給予警告、根據(jù)船舶噸位處以本條例第五十條規(guī)定的罰款數(shù)額的百分之五十直至沒(méi)收船舶登記證書(shū):
(一)在辦理登記手續(xù)時(shí)隱瞞真實(shí)情況、弄虛作假的;。
(二)隱瞞登記事實(shí),造成重復(fù)登記的;。
(三)偽造、涂改船舶登記證書(shū)的。
第五十二條不按照規(guī)定辦理變更或者注銷登記的,或者使用過(guò)期的船舶國(guó)籍證書(shū)或者臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的,由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)責(zé)令其補(bǔ)辦有關(guān)登記手續(xù);情節(jié)嚴(yán)重的,可以根據(jù)船舶噸位處以本條例第五十條規(guī)定的罰款數(shù)額的百分之十。
第五十三條違反本條例規(guī)定,使用他人業(yè)經(jīng)登記的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗的,由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)責(zé)令其改正;拒不改正的,可以根據(jù)船舶噸位處以本條例第五十條規(guī)定的罰款數(shù)額的百分之十;情節(jié)嚴(yán)重的,并可以吊銷其船舶國(guó)籍證書(shū)或者臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第五十四條船舶登記機(jī)關(guān)的工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守、嚴(yán)重失職的,由在單位或者上級(jí)機(jī)關(guān)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
第五十五條當(dāng)事人對(duì)船舶登記機(jī)關(guān)的具體行政行為不服的,可以依照國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定申請(qǐng)復(fù)議或者提起行政訴訟。
第五十六條本條例下列用語(yǔ)的含義是:
(一)“船舶”系指各類機(jī)動(dòng)、非機(jī)動(dòng)船舶以及其他水上移動(dòng)裝置,但是船舶上裝備的救生艇筏和長(zhǎng)度小于5米的艇筏除外。
(二)“漁業(yè)船舶”系指從事漁業(yè)生產(chǎn)的船舶以及屬于水產(chǎn)系統(tǒng)為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的船舶。
(三)“公務(wù)船舶”系指用于政府行政管理目的的船舶。
第五十七條除公務(wù)船舶外,船舶登記機(jī)關(guān)按照規(guī)定收取船舶登記費(fèi)。船舶登記費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法,由國(guó)務(wù)院財(cái)政部門、物價(jià)行政主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院交通行政主管部門制定。
第五十八條船舶登記簿、船舶國(guó)籍證書(shū)、臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)、船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶抵押權(quán)登記證書(shū)、光船租賃登記證明書(shū)、申請(qǐng)書(shū)以及其他證明書(shū)的格式,由中華人民共和國(guó)國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定。
第五十九條本條例自1995年1月1日起施行。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇十一
1、為保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工生命安全,防火救火是每個(gè)船員的職責(zé),每個(gè)船員必須嚴(yán)格守防火規(guī)則,熟悉各種救火信號(hào),一是發(fā)生火災(zāi)應(yīng)及時(shí)采取各種措施滅火,避免損失或降低損失。
2、每個(gè)船員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力掌握防火救火的知識(shí)。積極參加公司和船上組織的防火演習(xí),熟悉各自職責(zé)及技能。
3、嚴(yán)禁在船上使用明火電爐,不得超負(fù)荷用電,不準(zhǔn)在電線上掛東西,不準(zhǔn)私自亂拉亂接電線,要經(jīng)常檢查線路,防止損壞電線(絕緣)包皮或短路造成火災(zāi)。
4、不準(zhǔn)隨意丟煙頭,對(duì)進(jìn)入燃油倉(cāng)或檢查漏油點(diǎn)時(shí),嚴(yán)禁抽煙。
5、救火人員要隨時(shí)注意自己的人身安全,使用滅火工具時(shí)應(yīng)注意位置及風(fēng)向。
7、發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)把所有的船舶文件,證件、票據(jù)等重要證據(jù)資料及時(shí)轉(zhuǎn)移到安全地方。
8、對(duì)發(fā)生火災(zāi)火勢(shì)不能控制的,應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,立即向消防部門求救,向公司報(bào)告情況。
9、對(duì)違反本規(guī)定,公司將視情況給予處罰,對(duì)防火救火作出顯著成績(jī)的公司將給予獎(jiǎng)勵(lì)。
方針、責(zé)任
船舶消防安全工作貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。
船舶實(shí)行防火安全責(zé)任制:船長(zhǎng)對(duì)船舶防火安全負(fù)全面的責(zé)任;大副、輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)其部門防火安全負(fù)責(zé);船員對(duì)其工作場(chǎng)所和居所防火安全負(fù)責(zé)。
船舶領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)任對(duì)船員進(jìn)行遵章守紀(jì)和消防安全法制宣傳教育,提高船員安全防范意識(shí)。
監(jiān)督
船舶消防安全接受公安消防和港務(wù)監(jiān)督的監(jiān)督檢查;接受公司消防監(jiān)督員、海務(wù)監(jiān)督員、機(jī)務(wù)監(jiān)督員、勞動(dòng)安全監(jiān)督員監(jiān)督檢查。
對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類隱患,必須立即整改,整改有困難的,要采取安全防范措施,并報(bào)船舶管理處,由船舶管理處負(fù)責(zé)協(xié)助船舶消除隱患。
消防設(shè)備、器材管理
船舶應(yīng)按《國(guó)際海上人命安全公約》及其修正案和適用規(guī)范的要求配備消防設(shè)備和器材。
消防設(shè)備、器材由二副負(fù)責(zé)管理,由各主管人員按《船舶檢修、養(yǎng)護(hù)責(zé)任分工》、《船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知》和《機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備管理須知》的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保持消防設(shè)備、器材處于立即可用的良好狀態(tài)。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副負(fù)責(zé)檢查。
船舶應(yīng)每月按“船舶防火定期檢查表(”見(jiàn)附錄1)規(guī)定的項(xiàng)目定期進(jìn)行防火檢查,認(rèn)真填寫“船舶防火定期檢查表”并簽名負(fù)責(zé)。檢查出的問(wèn)題應(yīng)盡快糾正,船方無(wú)法自行解決,應(yīng)立即報(bào)告船舶管理處落實(shí)解決。檢查表一式二份,一份報(bào)公司管理部 ,一份留船備案。
船舶應(yīng)每周對(duì)通用報(bào)警設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn);定期對(duì)貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)感煙、感溫等探測(cè)報(bào)警設(shè)備進(jìn)行檢查。
每3個(gè)月對(duì)機(jī)艙應(yīng)急切斷裝置進(jìn)行檢查,每月對(duì)滅火器、消防設(shè)備進(jìn)行檢查,并掛牌。
安全通道、應(yīng)急通道、逃生孔必須保持暢通,照明、應(yīng)急照明保持良好。 自閉式防火門必須保持使用狀態(tài),禁止人為行為將其敞開(kāi)并固定。 船舶通風(fēng)筒設(shè)備良好,防火擋板開(kāi)關(guān)正常,開(kāi)關(guān)標(biāo)志明顯。
消防泵、應(yīng)急消防泵使用2根水帶時(shí),壓力應(yīng)符合要求;消防閥四周不得堆放雜物,水槍應(yīng)為兩用水槍。國(guó)際通岸接頭及其附件齊全。
大型二氧化碳滅火設(shè)備兩年進(jìn)行稱重,并持有效證書(shū);站室配有中英文施放操作
說(shuō)明、各艙室所需二氧化碳量;各閥門良好、開(kāi)關(guān)標(biāo)志清晰,船長(zhǎng)、駕駛員均能熟練操作。
火災(zāi)預(yù)防
日常防火
貫徹政府和有關(guān)主管部門以及港口頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度。
嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定。
船舶建立防火巡回檢查巡視制度,制定巡視路線圖并在駕駛臺(tái)張貼,每班至少按路線巡視檢查一次,檢查情況記入《航海日志》。
禁止在貨艙甲板、物料間、機(jī)艙(含集控室)吸煙;禁止躺在床上吸煙;煙頭、火柴桿必須放在注水煙缸里,禁止向舷外亂丟煙蒂,航行中不得鎖門睡覺(jué)。 船舶應(yīng)在貨艙、機(jī)艙、油漆間、氧乙炔間等禁煙場(chǎng)所設(shè)立明顯禁煙標(biāo)志。
應(yīng)使用不燃垃圾桶,四周不得開(kāi)口,桶內(nèi)需注水;機(jī)艙垃圾桶必須有蓋,垃圾及時(shí)清除,以防自燃。
不得私存私放易燃易爆物品,船舶用油漆等易燃、易爆液體存放在專用油漆間,不得存放其他場(chǎng)所。
人員離開(kāi)居住艙室、工作場(chǎng)所隨手關(guān)燈;禁止使用任何物品遮蓋電燈;禁止在電、熱器具上烘烤衣物。
船舶禁止燃放煙花爆竹;禁止玩弄救生信號(hào)。
大管輪為船舶安全用電管理責(zé)任人,對(duì)船舶電氣設(shè)備進(jìn)行安全管理,對(duì)船員安全用電實(shí)施監(jiān)督;對(duì)船舶存在的電氣設(shè)備隱患有責(zé)及時(shí)消除,不能自行解決的應(yīng)向輪機(jī)長(zhǎng)、船長(zhǎng)、公司管理部報(bào)告,在隱患消除前,應(yīng)采取有效措施進(jìn)行安全防范,保證船舶安全。
按工作需要,電水壺、電暖瓶?jī)H限船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副使用,使用時(shí)不得離人。(限自動(dòng)恒溫型)
禁止船員攜帶電熱杯等電熱器具上船使用,嚴(yán)禁私自拉接電源線。
公司為船舶配備的影碟機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱、微波爐等電器設(shè)備,由大管輪負(fù)責(zé)指定安全專用插座或另接專線。
大管輪定期檢測(cè)各類動(dòng)力、電力、電器絕緣狀況,并滿足船檢規(guī)范要求。
甲板電源插座應(yīng)保持水密,不用時(shí)應(yīng)旋緊插座保護(hù)蓋,防止受潮、短路引發(fā)火災(zāi)。 各類電源線頭必需進(jìn)行絕緣包扎,不得暴露,以防不測(cè)。
室外各類照明燈具應(yīng)保持水密,防止因上浪、下雨致使電線短路引發(fā)火災(zāi)。 為保證馬達(dá)絕緣良好,使用烘烤燈具對(duì)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)潮,必需對(duì)烘烤燈具進(jìn)行良好固定,防止因船舶搖晃或振動(dòng)發(fā)生碰撞導(dǎo)致事故,燈具下方需避開(kāi)易燃物。 機(jī)艙配電板四周禁止存放任何物品。
明火作業(yè)
船舶危險(xiǎn)貨物的安全管理,應(yīng)按《船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物操作須知》的規(guī)定進(jìn)行。
消防演習(xí)與訓(xùn)練
船舶由二副負(fù)責(zé),在開(kāi)航前編妥“應(yīng)變部署表”、“船員應(yīng)變卡”,經(jīng)船長(zhǎng)簽名批準(zhǔn)后張貼在駕駛臺(tái)、機(jī)艙集控室、餐廳等場(chǎng)所。
船舶應(yīng)制定船岸應(yīng)急計(jì)劃、應(yīng)急計(jì)劃中所涉及的船岸通訊用的電話、電傳、傳真應(yīng)及時(shí)更新。
船舶消防器材、設(shè)備實(shí)際位置應(yīng)與防火控制圖相符,防火控制圖應(yīng)在公共場(chǎng)所張貼并在舷梯附近專用水密筒內(nèi)存放。
船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)本船實(shí)際狀況制定船舶滅火預(yù)案;每月進(jìn)行一次消防演習(xí)并記入《航海日志》。演習(xí)中使用過(guò)的設(shè)備應(yīng)立即復(fù)原,保持即刻可用,演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的任何故障、缺陷應(yīng)盡快糾正。
船員要熟悉各種應(yīng)急信號(hào)的意義,熟悉其消防職責(zé)及操作,熟悉使用不同類型的消防器材。
船舶應(yīng)定期對(duì)船員進(jìn)行包括本船全部消防設(shè)備的使用及知識(shí)培訓(xùn)。
船長(zhǎng)應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)和演習(xí)對(duì)船員所擔(dān)任的消防工作勝任情況定期進(jìn)行評(píng)估及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)一步改進(jìn),確保船員具有適應(yīng)能力。
記錄
“船舶防火定期檢查表”由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)保存,保存期為1年。
交公安發(fā)(1995)137號(hào)
第一章 總 則
第一條 為了保障運(yùn)輸船舶的安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》及其實(shí)施細(xì)則和國(guó)家有關(guān)法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條 船舶消防工作貫徹“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。
第三條 本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)一切民用鋼質(zhì)運(yùn)輸船舶(以下簡(jiǎn)稱船舶)以及與船舶消防有關(guān)的個(gè)人和單位。
運(yùn)輸船舶,是指從事客、貨運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。
第四條 本規(guī)定由船舶及航運(yùn)單位貫徹實(shí)施,交通港航公安機(jī)關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)監(jiān)督。
第二章 船舶火災(zāi)預(yù)防
第五條 船舶設(shè)計(jì)、建造要符合有關(guān)國(guó)際公約和我國(guó)船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定,并經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門審核、檢驗(yàn)。
船舶建造部門必須按批準(zhǔn)的消防設(shè)計(jì)施工。凡需變更設(shè)計(jì)的,須經(jīng)審核部門同意。
第六條 船舶探火、報(bào)警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。
船舶的消防器材要在指定位置存放,確定專人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)。
船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。
第七條 船舶機(jī)艙操作要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定,供油系統(tǒng)必須完好,高溫管系不得裸露,及時(shí)清除可燃雜物。
第八條 船舶自用的危險(xiǎn)物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開(kāi)存放,保持安全距離。
第九條 船舶載運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品必須執(zhí)行《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和交通部門關(guān)于船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的有關(guān)規(guī)定。
氧化物質(zhì)(第5·1類)、有機(jī)過(guò)氧化物(第5·2類),須接受港口公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防監(jiān)護(hù)。
第十條 油船要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程,并符合以下規(guī)定:
(一)要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施;
(二)避雷裝置完好,接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi);
(三)貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術(shù)完好狀態(tài);
(四)惰性氣體裝置要保護(hù)完好。
第十一條 客船防火要符合以下規(guī)定:
(一)要制定發(fā)生火災(zāi)時(shí)疏散旅客的應(yīng)急方案,并定期演練;
(三)嚴(yán)禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險(xiǎn)物品;
(四)要實(shí)行防火值班巡視制度,并加強(qiáng)對(duì)旅客的防火宣傳教育;
(五)旅客用過(guò)的臥具經(jīng)檢查后,確認(rèn)無(wú)火種方可放入臥具間。
第十二條 客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關(guān)規(guī)定,并要符合以下規(guī)定:
(一)嚴(yán)禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料;
(二)嚴(yán)禁裝載易燃易爆危險(xiǎn)物品、毒害品的車輛上船;
(三)上船車輛要保護(hù)良好車況,燃油箱不滲漏,制動(dòng)有效;
(四)車輛上船后要采取綁、扎等固定措施;
(五)航行中汽車艙實(shí)行封閉管理,無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入,艙內(nèi)禁止吸煙。 第十三條 船舶裝運(yùn)易自燃貨物,在航行途中要定時(shí)檢測(cè)艙內(nèi)溫度,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。不得裝運(yùn)已發(fā)生自燃的貨物。
第十四條 船舶進(jìn)廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十五條 船舶嚴(yán)禁隨意使用電熱器具。必須使用的,需經(jīng)消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)或船舶所屬單位批準(zhǔn),并在指定處所、有專人看管的情況下使用。
船舶不得隨意接拉電源線。
第十六條 船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》和有關(guān)安全操作規(guī)程,并符合以下規(guī)定:
(一)船舶明火作業(yè)實(shí)行審批制度。
船舶在港口停泊時(shí)明火作業(yè)由港務(wù)監(jiān)督部門審批,向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案;
(二)明火作業(yè)操作人員必須持證上崗;
(三)船方不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍,超過(guò)作業(yè)時(shí)限;
(四)明火作業(yè)完畢,作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場(chǎng),不得留有火種。
第十七條 船舶應(yīng)在貨(油)艙、機(jī)艙等禁煙處所設(shè)立明顯禁煙標(biāo)志,并制定火源管理制度。
第十八條 船員必須經(jīng)過(guò)消防業(yè)務(wù)知識(shí)和基本技能培訓(xùn)并取得港務(wù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓(xùn)證書(shū)。
第十九條 船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負(fù)責(zé)人,實(shí)行逐級(jí)防火責(zé)任制。防火負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)是:
(一)貫徹執(zhí)行政府和有關(guān)部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度;
(二)組織制定防火安全制度,組織實(shí)施逐級(jí)防火責(zé)任制和崗位防火責(zé)任制;
(三)對(duì)船員職工進(jìn)行消防安全知識(shí)教育和培訓(xùn);
(四)組織防火安全檢查,負(fù)責(zé)整改火險(xiǎn)隱患,改善消防安全條件;
(五)領(lǐng)導(dǎo)專職或義務(wù)消防組織;
(六)組織制定重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)部位的滅火方案,督促檢查演練情況;
(七)負(fù)責(zé)消防安全獎(jiǎng)懲事宜。
第二十條 船長(zhǎng)為船舶防火責(zé)任人,其主要職責(zé)是:
(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定;
(二)落實(shí)船舶崗位防火責(zé)任制;
(三)認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)防火制度和安全操作規(guī)程;
(四)對(duì)船員進(jìn)行消防知識(shí)教育;
(五)進(jìn)行防火安全檢查,消除火險(xiǎn)隱患;
(六)領(lǐng)導(dǎo)專、兼職防火員;
(七)制定船舶滅火應(yīng)急方案,定期組織演練并認(rèn)真作好記載;
(八)帶領(lǐng)船員撲救火災(zāi),保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助調(diào)查火災(zāi)原因。
第二十一條 大型油船、旅游船、客滾船、航行國(guó)際航線客船等船舶,應(yīng)
設(shè)立一至三名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下做好本船防火安全工作。
第二十二條 預(yù)防船舶火災(zāi)是船員和乘船旅客應(yīng)盡的'義務(wù)。船員和旅客應(yīng)負(fù)責(zé)所在崗位和艙室的防火安全。對(duì)違反消防安全的行為有權(quán)勸阻、制止和向有關(guān)部門報(bào)告。
第三章 船舶火災(zāi)撲救
第二十三條 任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情,必須立即報(bào)警,并迅速進(jìn)行撲救。 第二十四條 船舶要制定消防應(yīng)急部署和滅火預(yù)案,并定期演練。
第二十五條 船舶在航行中發(fā)生火災(zāi),船長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織全體船員施救,并及時(shí)向就近的港務(wù)監(jiān)督部門和上級(jí)部門報(bào)告,保持通訊暢通。
第二十六條 船員在火災(zāi)警報(bào)發(fā)出后,應(yīng)按應(yīng)急部署在二分鐘內(nèi)到達(dá)指定位置;機(jī)艙應(yīng)確保警報(bào)發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵。
第二十七條 船長(zhǎng)在組織指揮撲救火災(zāi)中要采取正確、有效的施救措施,避免不必要的人身傷亡。在火情不明時(shí),不得盲目打開(kāi)起火處所的門、窗或艙蓋。
第二十八條 客船發(fā)生火災(zāi),應(yīng)首先疏散旅客,保證旅客生命安全。 第二十九條 船舶在港口靠泊或錨泊時(shí)發(fā)生火災(zāi),要及時(shí)向公安消-防-隊(duì)或港務(wù)監(jiān)督部門報(bào)警。在消-防-隊(duì)未到達(dá)前應(yīng)積極自救。
船舶火災(zāi)由港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)總體指揮,公安消-防-隊(duì)負(fù)責(zé)滅火指揮。公安消-防-隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)后,船方應(yīng)提供船舶及火場(chǎng)情況,并積極協(xié)助滅火。
第三十條 船舶要配合公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)調(diào)查火災(zāi)原因,保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),反映真實(shí)情況。
第四章 獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰
第三十一條 在船舶消防工作中,凡具備下列條件之一的單位、船舶和個(gè)人,應(yīng)給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì):
(二)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除重大火險(xiǎn)隱患,避免火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生的;
(四)在撲救火災(zāi)中,能積極搶救國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn),成績(jī)顯著的;
(五)能及時(shí)提供和反映情況,對(duì)查明起火原因有貢獻(xiàn)的;
(六)在消防安全設(shè)施、技術(shù)裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造,成效顯著的。 第三十二條 消防獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)從安全獎(jiǎng)勵(lì)基金中開(kāi)支。
第三十三條 對(duì)違反本規(guī)定的單位、船舶和個(gè)人,根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》和有關(guān)規(guī)定,給予處罰;構(gòu)成犯罪的移送司法機(jī)關(guān)依法處理。
第三十四條 有下列行為之一的,由公安機(jī)關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門依法給予處罰,本單位或上級(jí)部門要給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰:
(二)故意隱匿災(zāi)情或提供假情況的;
(三)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的;
(四)在禁煙場(chǎng)所違章吸煙的;違章進(jìn)行明火作業(yè)的;明火作業(yè)審批不當(dāng)?shù)模?/p>
(七)擅自改動(dòng)船舶消防設(shè)施或有意損壞消防器材的;
(八)防火負(fù)責(zé)人不履行職責(zé),日常防火管理不嚴(yán),不按要求進(jìn)行消防演習(xí)的;
(九)重大火險(xiǎn)隱患,經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)通知逾期仍不加整改的;
(十)未經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)允許擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的。
第五章 附 則
第三十五條 航運(yùn)單位可根據(jù)本規(guī)定,結(jié)合實(shí)際制訂實(shí)施細(xì)則。
第三十六條 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第三十七條 本規(guī)定自一九九五年五月一日起施行。一九七八年五月十二日交通部發(fā)布試行的《船舶安全防火暫行規(guī)定》同時(shí)廢止。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇十二
為規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理工作,中華人民共和國(guó)海事局制定了相關(guān)管理規(guī)定,下面小編給大家介紹關(guān)于船舶安全管理規(guī)定的相關(guān)資料,希望對(duì)您有所幫助。
第一章 總則
第一條 為保障水上人命、財(cái)產(chǎn)安全,防止船舶造成污染,規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理活動(dòng),根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)港口法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)和我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定,制定本規(guī)則。
第二條 “船舶安全監(jiān)督管理”是指海事管理機(jī)構(gòu)按照本規(guī)則,為監(jiān)督和核查船舶、船員及其相關(guān)活動(dòng)是否符合法律法規(guī)、行政規(guī)章或我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約以及我國(guó)加入的區(qū)域性合作組織的規(guī)定,依法登輪實(shí)施的安全監(jiān)督管理活動(dòng)。船舶安全監(jiān)督管理分為船舶安全檢查和船舶安全監(jiān)督。
船舶安全檢查,是指海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船舶安全和防污染技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況、船上工作和生活條件等進(jìn)行的監(jiān)督管理,包括船旗國(guó)監(jiān)督檢查和港口國(guó)監(jiān)督檢查。
船舶安全監(jiān)督,是指海事管理機(jī)構(gòu)登輪實(shí)施的除船舶安全檢查之外的其他所有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。
第三條 船舶安全監(jiān)督管理遵循依法、公正、誠(chéng)信、便民的原則。
第四條 國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國(guó)船舶安全監(jiān)督管理工作。
國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)全國(guó)船舶安全監(jiān)督管理工作。
其他各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)和授權(quán)開(kāi)展船舶安全監(jiān)督管理工作。
第五條 本規(guī)則適用于對(duì)中國(guó)籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國(guó)管轄水域的外國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全監(jiān)督管理活動(dòng)。
本規(guī)則不適用于軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇,但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第二章 責(zé)任與義務(wù)
第六條 航運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)建立、健全船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度,確保對(duì)船舶及其設(shè)備進(jìn)行有效的維護(hù)和保養(yǎng),為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
在船舶營(yíng)運(yùn)期間,航運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)履行安全管理與防治污染的主體責(zé)任,確保船舶處于適航或適拖狀態(tài),按規(guī)定做好貨物的積載隔離,對(duì)旅客開(kāi)展安全教育。
第七條 船舶應(yīng)當(dāng)滿足船舶最低安全配員要求,保證船員適任、船舶適航。船舶應(yīng)當(dāng)建立開(kāi)航前自查制度。船舶在離泊前,應(yīng)對(duì)船舶安全技術(shù)狀況和貨物裝載情況進(jìn)行自查,填寫《船舶開(kāi)航前安全自查清單》。
《船舶開(kāi)航前安全自查清單》應(yīng)在船保存二年。
第八條 船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)保證船舶和船員在開(kāi)航時(shí)處于適航、適任狀態(tài),保障船舶滿足最低安全配員,保證船舶的正常值班,采取有效措施確保船舶安全航行和作業(yè)。
船長(zhǎng)在海上安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面,具有獨(dú)立決定權(quán),并負(fù)有最終責(zé)任。
第九條 船舶檢驗(yàn)發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保檢驗(yàn)的全面性和有效性,保證其檢驗(yàn)船舶具備安全航行、安全作業(yè)的技術(shù)條件,并為其開(kāi)展的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。
第十條 船舶應(yīng)當(dāng)始終保持其船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài),準(zhǔn)確完整顯示本船信息。
第十一條 船舶、航運(yùn)公司不得以任何形式影響船舶監(jiān)督檢查員(以下簡(jiǎn)稱“船舶監(jiān)查員”)做出專業(yè)判斷。
第十二條 船舶監(jiān)查員實(shí)施船舶安全監(jiān)督管理時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)指派人員陪同。陪同人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)回答船舶監(jiān)查員提出的問(wèn)題,并按照船舶監(jiān)查員的要求測(cè)試和操縱船舶設(shè)施、設(shè)備。
第十三條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船舶在港期間實(shí)施監(jiān)督檢查,避免影響船舶正常生產(chǎn)作業(yè)。
第十四條 船舶安全監(jiān)督管理是海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施的抽查行為,不免除船舶、船員及相關(guān)方在船舶安全、防污染、船上工作和生活條件和保安等方面應(yīng)當(dāng)履行的法定責(zé)任和義務(wù)。
第十五條 船舶存在可能影響水上人命、財(cái)產(chǎn)安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的,船員及其他知情人員應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)舉報(bào)。
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為舉報(bào)人保守秘密。
第三章 信用管理
第十六條 船舶應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告進(jìn)出港口信息,并對(duì)報(bào)告真實(shí)性負(fù)責(zé)。
國(guó)際航行船舶進(jìn)出港報(bào)告按有關(guān)國(guó)際公約及國(guó)際通行做法執(zhí)行。
中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶應(yīng)當(dāng)在預(yù)計(jì)抵達(dá)港口4小時(shí)前(航程不足4小時(shí)的,在駛離上一港口時(shí)),將航次動(dòng)態(tài)、在船人員信息、客貨載運(yùn)信息、擬停靠時(shí)間和地點(diǎn)向抵達(dá)港口海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。
中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶應(yīng)當(dāng)在預(yù)計(jì)離港4小時(shí)內(nèi),將上款所述信息向離開(kāi)港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。
船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門的規(guī)定還應(yīng)將危險(xiǎn)貨物的名稱、特性、包裝向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。
第十七條 船舶可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、傳真等方式報(bào)告船舶進(jìn)出港信息,并在船舶航海日志內(nèi)作相應(yīng)的記載。
第十八條 海事管理機(jī)構(gòu)如有明顯理由懷疑船舶報(bào)告信息不實(shí)或其他不符合法律、法規(guī)和規(guī)章的情況,應(yīng)當(dāng)在船舶抵達(dá)港口后,開(kāi)展安全監(jiān)督。
第十九條 海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶基本情況、檢驗(yàn)發(fā)證質(zhì)量、船舶安全監(jiān)督管理情況、公司和船舶信用狀況、航運(yùn)公司安全管理、事故險(xiǎn)情記錄等信息,建立中國(guó)籍船舶綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)制度,對(duì)中國(guó)籍船舶進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類分級(jí)管理。
對(duì)外國(guó)籍船舶,可參照中國(guó)籍船舶綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)制度進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類分級(jí)管理。
第二十條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立統(tǒng)一的船舶安全監(jiān)督管理信息平臺(tái),收集、處理船舶相關(guān)信息,建立船舶信用檔案。
第二十一條 船舶良好的信用信息包括:
(一)被中華人民共和國(guó)海事局評(píng)定的“誠(chéng)信船舶”;
(二)最近三年內(nèi)在船舶安全檢查或港口國(guó)監(jiān)督檢查中未發(fā)生滯留;
(三)十二個(gè)月內(nèi)最近一次船舶安全檢查或港口國(guó)監(jiān)督檢查記錄良好,無(wú)重大缺陷;
(四)按規(guī)定履行船舶報(bào)告義務(wù),且未發(fā)生謊報(bào)瞞報(bào)行為;
(五)按期繳納各項(xiàng)規(guī)費(fèi);
(六)在船舶綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)制度評(píng)價(jià)良好;
(七)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他良好信用信息。
第二十二條 船舶不良的信用信息包括:
(一)被中華人民共和國(guó)海事局評(píng)定的“重點(diǎn)跟蹤船舶”;
(二)未按規(guī)定履行船舶報(bào)告義務(wù);
(三)故意逃繳規(guī)費(fèi);
(四)在船舶綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)制度評(píng)價(jià)不良;
(五)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他不良信用信息。
第二十三條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在網(wǎng)站公布船舶安全監(jiān)督管理信息。
第二十四條 船籍港海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)跟蹤并定期核查其登記船舶的安全管理狀況,加強(qiáng)對(duì)其船舶的安全監(jiān)督管理和指導(dǎo)。
第四章 目標(biāo)船選擇
第二十五條 實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查時(shí),海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照中國(guó)加入的區(qū)域性港口國(guó)監(jiān)督組織的規(guī)定選取目標(biāo)船舶。
第二十六條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況,按照全面覆蓋、重點(diǎn)突出、公開(kāi)便利的原則,依據(jù)選船標(biāo)準(zhǔn)及風(fēng)險(xiǎn)分類分級(jí)評(píng)價(jià)、公司和船舶信用狀況,合理選擇船舶實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查和船舶安全監(jiān)督。
第二十七條 經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查的船舶,其他海事管理機(jī)構(gòu)原則上六個(gè)月內(nèi)不再實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查。
經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施船舶安全監(jiān)督的船舶,其他海事管理機(jī)構(gòu)原則上兩個(gè)月內(nèi)不再實(shí)施船舶安全監(jiān)督。
但下列船舶除外:
(一)客船、危險(xiǎn)品船、砂石船、易流態(tài)化固體散裝貨物運(yùn)輸船舶;
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶;
(三)綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)或信用評(píng)價(jià)低的船舶;
(四)依選船標(biāo)準(zhǔn)核算具有高安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的船舶;
(五)ais等設(shè)備未處于正常工作狀態(tài)的船舶;
(六)中華人民共和國(guó)海事局指定檢查的船舶;
(七)本規(guī)則第十八條、第三十條和第三十四條第四款所列情況。
第二十八條 未有明顯依據(jù)列入船舶安全監(jiān)督、船旗國(guó)檢查選船標(biāo)準(zhǔn)的船舶,海事管理機(jī)構(gòu)原則上不得登輪實(shí)施監(jiān)督檢查。
第五章 監(jiān)督和檢查
第一節(jié) 船舶安全監(jiān)督
第二十九條 船舶安全監(jiān)督的內(nèi)容包括:
(一) 船舶自查情況;
(二) 法定證書(shū)文書(shū)的有效性;
(三) 船員配備情況;
(四) 貨物積載情況;
(五) 船舶防污染措施落實(shí)情況。
第三十條 如果船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)船舶明顯存在危及安全、健康或環(huán)境的缺陷,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)開(kāi)展船舶安全檢查。
第三十一條 對(duì)于船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,可以提出下列一種或者幾種處理意見(jiàn):
(一) 警示教育;
(二) 責(zé)令整改;
(三) 限制操作;
(四) 行政調(diào)查。
第三十二條 對(duì)警示教育以外的處理意見(jiàn),海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)簽發(fā)的《船舶安全監(jiān)督報(bào)告》,并經(jīng)船長(zhǎng)簽名確認(rèn)。
《船舶安全監(jiān)督報(bào)告》一式二份,一份由海事管理機(jī)構(gòu)留存,一份留船至少保存二年。
船舶監(jiān)查員應(yīng)將相關(guān)監(jiān)查信息于三個(gè)工作日錄入信息系統(tǒng)。
第二節(jié) 船舶安全檢查
第三十三條 船舶安全檢查的內(nèi)容包括: (一)船舶配員; (二)船舶和船員有關(guān)證書(shū)、文書(shū)、文件、資料; (三)船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備; (四)載重線要求; (五)貨物積載及其裝卸設(shè)備; (六)船舶保安相關(guān)內(nèi)容; (七)船員對(duì)與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力以及中國(guó)籍船員所持適任證書(shū)所對(duì)應(yīng)的適任能力; (八)船上工作和生活條件; (九)船舶安全與防污染管理體系的運(yùn)行有效性; (十)法律、法規(guī)、規(guī)章以及我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約要求的其它檢查內(nèi)容。
第三十四條 船舶監(jiān)查員登輪后,應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行初始檢查,對(duì)船舶進(jìn)行巡視,核查船上證書(shū)、文書(shū)以及歷史檢查缺陷的糾正情況。
對(duì)已經(jīng)糾正的歷史缺陷,船舶監(jiān)查員應(yīng)當(dāng)予以關(guān)閉。
有下列情形之一的,檢查員應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶實(shí)施詳細(xì)檢查,并告知船方進(jìn)行詳細(xì)檢查的原因:
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的;
(三)歷史缺陷未按要求糾正的;
(四)船舶安全監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)明顯存在危及安全、健康或環(huán)境的缺陷的;
(五)中華人民共和國(guó)海事局要求進(jìn)行詳細(xì)檢查的。
第三十五條 檢查時(shí)船舶監(jiān)查員不得少于兩名。
第三十六條 船舶監(jiān)查員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)船舶存在的缺陷做出判斷,并按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章或者國(guó)際公約的規(guī)定,提出下列一種或者幾種處理意見(jiàn):
(一)開(kāi)航前糾正缺陷;
(二)在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;
(三)滯留;
(四)禁止船舶進(jìn)港;
(五)限制船舶操作;
(六)責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域;
(七)驅(qū)逐船舶出港;
(八)法律、法規(guī)、規(guī)章和我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約規(guī)定的其他措施。
第三十七條 船舶監(jiān)查員做出處理決定時(shí),應(yīng)當(dāng)避免對(duì)船舶造成不當(dāng)滯留或延誤。
第三十八條 中止檢查:如果船舶整體狀況明顯低于標(biāo)準(zhǔn),船舶監(jiān)查員可以采取中止檢查措施,直到相關(guān)方采取必要措施確保船舶符合我國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章或我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約的要求。
第三十九條 跟蹤檢查:如滯留缺陷不能在檢查港糾正時(shí),海事管理機(jī)構(gòu)可以允許該船駛往最近的修理港,并及時(shí)通知修理港的主管當(dāng)局或海事管理機(jī)構(gòu)。收到跟蹤檢查通知的主管當(dāng)局或海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)驗(yàn)證船舶缺陷糾正情況,關(guān)閉已糾正的缺陷并將檢查結(jié)果及時(shí)反饋給發(fā)出通知的海事管理機(jī)構(gòu)。
第四十條 檢查結(jié)束后,船舶監(jiān)查員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)相應(yīng)的《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》,簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。
船長(zhǎng)或者履行船長(zhǎng)職責(zé)的船員應(yīng)當(dāng)在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》上簽名。
船舶監(jiān)查員應(yīng)將相關(guān)檢查信息于三個(gè)工作日錄入信息系統(tǒng)。
第四十一條 海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第三十六條第(三)、(四)、(七)項(xiàng)所列處理措施之一的,對(duì)于中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu);對(duì)于外國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通報(bào)船旗國(guó)政府。
第四十二條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將重大的船舶缺陷以及導(dǎo)致船舶滯留的缺陷通知航運(yùn)公司、相關(guān)的船舶檢驗(yàn)發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織,接到通知的航運(yùn)公司、船舶檢驗(yàn)發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織應(yīng)當(dāng)核實(shí)和調(diào)查有關(guān)缺陷情況,按要求整改,并反饋實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)。
第四十三條 船舶以及相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》的要求,對(duì)存在的缺陷進(jìn)行糾正。 中國(guó)籍船舶的船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行檢查,并在航行日志中進(jìn)行記錄。
第四十四條 船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第三十六條第(三)、(四)、(五)、(七)項(xiàng)所列處理措施之一的缺陷后,應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查。
其它缺陷糾正后,船舶可以自愿申請(qǐng)復(fù)查,也可待下次船舶安全檢查時(shí)進(jìn)行復(fù)查。海事管理機(jī)構(gòu)接到自愿復(fù)查申請(qǐng),決定不予復(fù)查的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知申請(qǐng)人待下次船舶安全檢查時(shí)復(fù)查。
復(fù)查合格后,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)解除相應(yīng)的處理措施。
第四十五條 《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》、《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》應(yīng)當(dāng)妥善保管,至少在船上保存二年。
第三節(jié) 境外服務(wù)
第四十六條 中國(guó)籍船舶在境外發(fā)生水上交通事故或者污染事故的,或者在境外被滯留、禁止進(jìn)港(入境)、驅(qū)逐出港(境)的,航運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)將船舶在境外的事故情況、接受檢查或處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予必要的協(xié)調(diào)溝通和技術(shù)支持。
第四十七條 對(duì)連續(xù)二年不能返回國(guó)內(nèi)港口接受船旗國(guó)監(jiān)督檢查的船舶、被國(guó)外港口國(guó)監(jiān)督檢查有重大缺陷的船舶、以及對(duì)境外檢查滯留有疑異的'船舶,經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局授權(quán),船籍港海事管理機(jī)構(gòu)可以赴境外對(duì)船舶實(shí)施船旗國(guó)安全檢查,指導(dǎo)船舶糾正缺陷,開(kāi)展安全管理和履約指導(dǎo)服務(wù)。
第四節(jié) 申訴
第四十八條 船舶有權(quán)對(duì)船舶安全監(jiān)督管理人員提出的缺陷以及處理意見(jiàn)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行陳述和申辯。
船舶監(jiān)查員應(yīng)當(dāng)充分聽(tīng)取船方意見(jiàn),如果爭(zhēng)議不能在合理時(shí)間內(nèi)解決,應(yīng)當(dāng)告知船方申訴的途徑和程序。
第四十九條 船舶、航運(yùn)公司或者船檢機(jī)構(gòu)可以對(duì)船舶安全檢查做出的決定在六十日之內(nèi)向做出決定的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)議。
第五十條 接到復(fù)議申請(qǐng),海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在五個(gè)工作日之內(nèi)決定是否受理。不予受理的應(yīng)告知復(fù)議申請(qǐng)人理由,決定受理的,應(yīng)在六十日之內(nèi)做出復(fù)議決定。
第六章 船舶監(jiān)查員管理
第五十一條 船舶監(jiān)查員分為首席船舶監(jiān)查員、高級(jí)船舶監(jiān)查員、船舶監(jiān)查員和實(shí)習(xí)船舶監(jiān)查員四個(gè)等級(jí)。
第五十二條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)健全船舶監(jiān)查員考核、晉升、激勵(lì)機(jī)制。
第五十三條 船舶監(jiān)查員應(yīng)當(dāng)具備必要的知識(shí)和技能,取得相應(yīng)等級(jí)的資格證書(shū),并不斷更新知識(shí)。
第五十四條 船舶監(jiān)查員應(yīng)當(dāng)尊重船上所有人員,不以船旗以及船員的種族、性格、宗教或國(guó)籍為由做出帶有偏見(jiàn)的決定。
第五十五條 船舶監(jiān)查員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決拒絕賄賂。船舶監(jiān)查員徇私舞弊、玩忽職守或者濫用職權(quán)的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
第五十六條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備足夠、適任的船舶監(jiān)查員和必要的裝備、資料等,以滿足船舶安全監(jiān)督檢查工作的需要。
第七章 法律責(zé)任
第五十七條 違反本規(guī)則,有下列行為之一的,由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)違法船舶或者其所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處3萬(wàn)元罰款。對(duì)違法人員處5000元以上1萬(wàn)元以下的罰款:
(一)拒絕或者阻撓船舶安全監(jiān)督管理人員實(shí)施船舶安全監(jiān)督管理的;
(二)弄虛作假欺騙船舶安全監(jiān)督管理人員的;
(四)船舶未按照第四十四條第一款的規(guī)定申請(qǐng)復(fù)查的;
(七)以租借、騙取等手段冒用《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》、《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或者《船舶安全監(jiān)督報(bào)告》的。
第五十八條 船舶未按規(guī)定開(kāi)展自查或未隨船保存船舶自查記錄的,處以5000元罰款。
第五十九條 船舶未按照規(guī)定隨船攜帶或保存《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》、《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正,并對(duì)違法船舶處5000元罰款。
第六十條 船舶未按照規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶進(jìn)出港口信息的,處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。
第六十一條 船舶未按照規(guī)定保持其船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)的,或船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)生故障未報(bào)告的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)登輪對(duì)其船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行檢查,要求船舶立即糾正,并處以5千元以上1萬(wàn)元以下的罰款。
如有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴(yán)重的問(wèn)題,海事管理機(jī)構(gòu)可以將檢查擴(kuò)大至整個(gè)導(dǎo)助航系統(tǒng),直至對(duì)其實(shí)施全面的船舶安全檢查。而這種檢查不收船舶安全檢查六個(gè)月不再實(shí)施的限制。
第六十二條 因航運(yùn)公司管理故意造成船舶不適航的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)成航運(yùn)公司立即改正,情節(jié)嚴(yán)重的,應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N其航運(yùn)公司安全營(yíng)運(yùn)與防污染能力符合證明。
第六十三條 實(shí)施船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗(yàn)發(fā)證機(jī)構(gòu)有關(guān)的,海事管理機(jī)構(gòu)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
因船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或檢驗(yàn)人員主觀故意造成船舶重大事故或存在嚴(yán)重缺陷的,海事管理機(jī)構(gòu)可終止其檢驗(yàn)資格。
第八章 附則
第六十四條 逢國(guó)家節(jié)重要節(jié)假日或國(guó)家重大活動(dòng)時(shí),或中華人民共和國(guó)海事局認(rèn)為有必要時(shí),海事管理機(jī)構(gòu)可以綜合運(yùn)用船舶安全檢查船和船舶安全監(jiān)督等形式,開(kāi)展專項(xiàng)檢查。
專項(xiàng)檢查不受第二十七條不再實(shí)施船舶安全監(jiān)督和船舶安全檢查期限的限制,但應(yīng)視為接受了一次相應(yīng)的檢查。
第六十五條 除海事管理機(jī)構(gòu)外,任何單位、人員不得扣留、收繳《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》、《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或者《船舶安全監(jiān)督報(bào)告》,也不得在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》、《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或者《船舶安全監(jiān)督報(bào)告》上簽注。
第六十六條 船舶不得涂改、故意損毀、偽造、變?cè)臁洞靽?guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》、《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或者《船舶安全監(jiān)督報(bào)告》,不得以租借、騙取等手段冒用《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》、《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或者《船舶安全監(jiān)督報(bào)告》。
第六十七條 《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》、《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》、《船舶安全監(jiān)督報(bào)告》和《船舶開(kāi)航前安全自查清單》的格式由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一制定。
第六十八條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期開(kāi)展船舶安全監(jiān)督管理質(zhì)量后評(píng)估。
第六十九條 地方海事管理機(jī)構(gòu)可以結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況,根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定制定僅在轄區(qū)航行的內(nèi)河船舶安全監(jiān)督管理細(xì)則。
第七十條 本規(guī)則自20xx年x月x日起施行,2010年3月1日施行的《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》(交通運(yùn)輸部令2009年第15號(hào))同時(shí)廢止。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇十三
一。為了全面貫徹落實(shí)預(yù)防為主,安全第一的工作方針,不斷增強(qiáng)班主任的安全防范意識(shí),堅(jiān)決杜絕意外責(zé)任事故的發(fā)生。根據(jù)學(xué)校安全工作要求,特?cái)M定班級(jí)安全管理責(zé)任,與各位班主任簽訂責(zé)任書(shū)。
二、安全責(zé)任人:班主任為本班級(jí)的安全責(zé)任人。
三、安全工作職責(zé)范圍:
1、班主任要經(jīng)常性對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和法制教育。教育學(xué)生課間舉止要文明,活動(dòng)要適度,不做危險(xiǎn)動(dòng)作,不與同學(xué)開(kāi)過(guò)頭玩笑。
2、無(wú)論校內(nèi)外,凡學(xué)校組織的集體性學(xué)生活動(dòng),班主任必須在場(chǎng)管理班級(jí),維持班級(jí)秩序,注意學(xué)生安全。
3、認(rèn)真做好學(xué)生日常考勤工作。對(duì)當(dāng)天缺課的學(xué)生要及時(shí)了解缺課原因;特殊情況與家長(zhǎng)聯(lián)系并記錄在案。
4、要關(guān)注學(xué)生行為。學(xué)生出現(xiàn)行為異常時(shí),要及時(shí)詢問(wèn)、教育和疏導(dǎo),防止矛盾激化和意外發(fā)生。
5、重視做好問(wèn)題學(xué)生的幫教工作。班主任不準(zhǔn)體罰、變相體罰、漫罵和驅(qū)趕學(xué)生,對(duì)學(xué)生要做耐心細(xì)致的思想工作。
6、寒暑假、節(jié)日、雙休日,班主任未經(jīng)學(xué)校同意,不得讓學(xué)生來(lái)校,或組織學(xué)生外出活動(dòng)。
7、嚴(yán)格執(zhí)行作息制度和清校制度。根據(jù)學(xué)校規(guī)定的時(shí)間按時(shí)放學(xué),放學(xué)后若需滯留學(xué)生,班主任必須在場(chǎng)。嚴(yán)禁出現(xiàn)教師已離校,學(xué)生還滯留在校的現(xiàn)象。班主任因特殊情況要先離校的,須報(bào)告所在年部,由年部安排專人代管方可。
8、學(xué)生進(jìn)校后,不到放學(xué)時(shí)間,班主任不得讓學(xué)生隨意出入校門。必須離校的須出具出門證明。
9、班主任要加強(qiáng)與家長(zhǎng)的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與家長(zhǎng)溝通,妥善解決,共同教育好學(xué)生。
10、若發(fā)生緊急事件,立即按《突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案》和我校的規(guī)定程序做好保護(hù)學(xué)生、控制事態(tài)、穩(wěn)定學(xué)生情緒和及時(shí)上報(bào)等相關(guān)工作。
四、責(zé)任追究:在班主任工作職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故的,學(xué)校將對(duì)教育管理不力、玩忽職守、違反制度而造成事故的相關(guān)班主任,進(jìn)行批評(píng)教育,并追究其責(zé)任。
本責(zé)任書(shū)一式兩份,分別由校長(zhǎng)和各班主任簽字后生效。一份由學(xué)校存檔,一份由班主任備查。
學(xué)校(簽字):。
班主任(簽字):。
學(xué)校安全辦。
學(xué)校部。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇十四
近年來(lái),我國(guó)的船舶工業(yè)不斷發(fā)展,船舶持續(xù)增長(zhǎng)。而船舶管理對(duì)于船舶安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)等方面至關(guān)重要。在船舶管理的工作中,相信每個(gè)船主都有著自己的管理心得體會(huì)。本文將從船舶管理的實(shí)際出發(fā),結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn),探討船舶管理的一些心得體會(huì),以期為廣大讀者提供參考和借鑒。
第二段:重視船舶維護(hù)。
船舶是一項(xiàng)高度集成的系統(tǒng)工程,其中包含了許多關(guān)鍵的裝置和設(shè)備。因此,一定要重視船舶的維護(hù)工作。對(duì)于船舶的各項(xiàng)設(shè)備和裝置進(jìn)行定期檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題,可以減少因設(shè)備故障而帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)失誤和安全事故。在航行中,要時(shí)刻注意檢查、調(diào)整并合理使用船舶的各種設(shè)備,做好船舶運(yùn)營(yíng)維護(hù)保養(yǎng)工作,保證船舶安全順利地完成各項(xiàng)任務(wù)。
第三段:強(qiáng)化人員培訓(xùn)。
船舶的船員是船舶運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ),船員的能力和素質(zhì)不僅直接影響著船舶的安全性和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量,更關(guān)乎到船舶公司的品牌形象。因此,在船舶管理中,要注重強(qiáng)化人員培訓(xùn),提高船員的專業(yè)技能水平。除了必要的證照培訓(xùn)外,還應(yīng)在實(shí)際工作中加強(qiáng)技能傳授和交流,引導(dǎo)船員深入了解、熟悉船舶的各項(xiàng)設(shè)施、設(shè)備和系統(tǒng),更好地執(zhí)行航行任務(wù)。
第四段:建立科學(xué)的管理制度。
船舶管理必須建立科學(xué)合理的管理制度,以確保船舶運(yùn)營(yíng)的安全和高效。可以建立嚴(yán)格的操作規(guī)范、安全操作制度、應(yīng)急預(yù)案等制度,降低船舶發(fā)生安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。在制度的建立和執(zhí)行過(guò)程中,要注意不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),對(duì)制度進(jìn)行完善和更新,以適應(yīng)船舶管理工作中的各種變化和挑戰(zhàn)。
第五段:加強(qiáng)信息化管理。
現(xiàn)代社會(huì)信息技術(shù)的發(fā)展為船舶管理帶來(lái)了很多便利。可以通過(guò)信息化手段,實(shí)現(xiàn)高效的船舶運(yùn)營(yíng)管理。比如,在船舶的航行和作業(yè)中,可以利用船舶管理軟件和通訊技術(shù),及時(shí)獲取各種信息,為船舶的決策提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí),還可以通過(guò)信息化手段,加強(qiáng)船舶公司的內(nèi)部溝通和協(xié)作,提高工作效率和質(zhì)量。
總結(jié):
綜上所述,對(duì)于船舶管理者而言,要結(jié)合自身的工作實(shí)際,不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷完善依托于科技的管理手段和運(yùn)用科技的經(jīng)營(yíng)模式。在今后的工作中,務(wù)必要時(shí)刻保持對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)的安全和質(zhì)量的高度關(guān)注和認(rèn)識(shí),加強(qiáng)船舶管理的各項(xiàng)實(shí)踐探索,推動(dòng)船舶行業(yè)不斷向更高層次邁進(jìn)。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇十五
1、負(fù)責(zé)酒店電力系統(tǒng)、電梯、空調(diào)系統(tǒng)、冷熱水系統(tǒng)及地面管道系統(tǒng)的運(yùn)行管理工作,設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和檢修工作。
2、負(fù)責(zé)酒店廚房機(jī)械設(shè)備的定期保養(yǎng)和故障檢修。
3、負(fù)責(zé)酒店制冷設(shè)備、冷凍設(shè)備、排氣設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)和故障檢修。
4、負(fù)責(zé)酒店設(shè)施、家俱、門鎖的修理工作。
5、負(fù)責(zé)酒店燈飾、燈具的定期檢查工作。
6、負(fù)責(zé)酒店動(dòng)力各系統(tǒng)的設(shè)備、線路更新和系統(tǒng)改造。
7、負(fù)責(zé)酒店工程改造工作。
二、以上責(zé)任范圍內(nèi)設(shè)備接《維修單》后,在有配件的情況下不能及時(shí)修理而造成事故,由該責(zé)任班組填寫《事故報(bào)告》,并由辦公會(huì)按事故性質(zhì)和損害程度研究進(jìn)行處理。
三、以上責(zé)任范圍內(nèi)設(shè)備因修理不當(dāng),而造成事故,責(zé)任由該修理人員負(fù)責(zé)。
四、對(duì)責(zé)任區(qū)域范圍內(nèi)的酒店設(shè)施、設(shè)備維修時(shí),操作規(guī)程及施工質(zhì)量應(yīng)符合當(dāng)?shù)叵馈踩蟆7駝t,由此造成事故由部門負(fù)責(zé)人承擔(dān)50%,當(dāng)事人承擔(dān)50%。
五、工程部所有員工必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作、維護(hù)、保養(yǎng)安全操作規(guī)程。否則,由此造成事故由當(dāng)事人負(fù)責(zé),酒店不承擔(dān)任何責(zé)任。
六、禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入機(jī)房重地。否則,造成機(jī)械人為破壞、物品丟失等事故,則責(zé)任由該當(dāng)值人員負(fù)責(zé),并賠償一切損失。
七、動(dòng)用明火時(shí),需辦理動(dòng)用明火證,動(dòng)火時(shí)注意防火,動(dòng)火完工后需徹底清理火種,否則,引起火災(zāi)由該動(dòng)火者全權(quán)負(fù)責(zé),并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
八、機(jī)房?jī)?nèi)各種滅火器材應(yīng)備齊,確保發(fā)生意外時(shí)能正常使用。若因沒(méi)能備齊滅火器材,則出現(xiàn)的事故由部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
九、酒店內(nèi)的各種電器設(shè)備,應(yīng)保證符合電工安全使用規(guī)定,否則由此引發(fā)一切事故由部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
十、部門負(fù)責(zé)人每周應(yīng)安排人員對(duì)酒店設(shè)施、設(shè)備安全檢查并填寫檢查表格上報(bào)總經(jīng)理。若因部門負(fù)責(zé)人工作安排失職而造成后果,責(zé)任自負(fù)。
十一、每月一次由主管分工到人對(duì)酒店電器設(shè)備、電線進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除(若因無(wú)法克服原因而不能排除隱患,需報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理書(shū)面批準(zhǔn))。若因主管安排不力或隱患排除不當(dāng),則一切責(zé)任事故自負(fù)。
十二、每季度一次對(duì)吊燈、組合燈、鋼結(jié)構(gòu)頂蓬玻璃等進(jìn)行安全檢查,檢查其堅(jiān)固、牢靠性并及時(shí)處理。若因沒(méi)檢查或檢查不到位而發(fā)生砸傷人及其他事故,由部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
十三、值班人員必須嚴(yán)格遵守崗位職責(zé),服從指揮,嚴(yán)守操作規(guī)程,對(duì)班長(zhǎng)安排的工作負(fù)責(zé),班長(zhǎng)對(duì)主管安排的工作負(fù)責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行安全操作及保養(yǎng)程序,保證維修質(zhì)量,按時(shí)完成任務(wù)。在哪環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題由該環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
十四、填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及值班記錄、交接班記錄。發(fā)生事故,若因交接不清,則此次責(zé)任事故由兩班人員負(fù)擔(dān)。(以記錄內(nèi)容為準(zhǔn))。
十五、嚴(yán)禁當(dāng)值喝酒或酒后上崗、脫崗,若由此引發(fā)事故,則后果自行承擔(dān),并賠償酒店損失。
十六、部門負(fù)責(zé)人應(yīng)每月對(duì)員工進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn)與考評(píng),嚴(yán)禁技術(shù)不過(guò)關(guān)的員工上崗。
十七、維修人員對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)時(shí),雖按操作規(guī)程操作但仍發(fā)生了非人為意外造成傷、殘、亡等事故,則視為公務(wù)。若因操作不當(dāng)而引發(fā)的事故,一切責(zé)任自負(fù)。
十八、部門負(fù)責(zé)人為該部門的防火安全責(zé)任人,對(duì)本部門消防安全負(fù)主要責(zé)任。
十九、若一年內(nèi)責(zé)任范圍內(nèi)酒店設(shè)施、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常且無(wú)工程人員責(zé)任事故發(fā)生,年終獎(jiǎng)部門_____元。
二十、本責(zé)任書(shū)_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。
皇家碼頭假日酒店(公章)。
總經(jīng)理簽字:
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇十六
有的燈光、信號(hào)標(biāo)志必須完好,必須按規(guī)定配備救生設(shè)備。
二、施工船舶上的錨機(jī)具、錨鏈錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。
三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全停靠,并根據(jù)水位,潮汐情況拴好纜繩或。
拋錨定位。
四、交通船舶,必須配備足夠的救生設(shè)備,嚴(yán)禁超員。
五、運(yùn)輸船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁超載,超寬,嚴(yán)禁人貨混裝。
六、吊機(jī)(車)上方駁充當(dāng)起重船時(shí),吊機(jī)(車)必須保證船舶的平衡,支架(支。
腳)的安放必須采承加固措施,嚴(yán)禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時(shí)將扒桿放下或收回,以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機(jī)損事故發(fā)生。
施工船舶在施工時(shí),應(yīng)懸掛相應(yīng)的信號(hào)標(biāo)志,以免與過(guò)往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇十七
為了強(qiáng)化崗位職責(zé)意識(shí),構(gòu)建完善的學(xué)校治安防控體系,使學(xué)校各級(jí)人員擔(dān)負(fù)起保一方平安的責(zé)任,堅(jiān)決杜絕意外事故的發(fā)生,確保學(xué)校師生安全,學(xué)校決定全面簽訂安全教育和管理責(zé)任狀,為此,學(xué)校與教師簽訂安全管理責(zé)任狀。
1、科任教師是課堂的第一責(zé)任人,不論早、晚自習(xí)還是正常上課,都必須及時(shí)到課堂,下課前不允許離開(kāi)課堂,并清查該班學(xué)生的人數(shù),如發(fā)現(xiàn)缺席者,必須馬上通知班主任聯(lián)系家長(zhǎng)及時(shí)處理,做好記錄。如果沒(méi)有及時(shí)通知,科任教師將對(duì)發(fā)生的事故負(fù)責(zé)。
2、發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全事故,應(yīng)該盡量排除或及時(shí)通知有關(guān)部門。
3、利用課堂對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和思想教育,課堂教學(xué)要滲透德育內(nèi)容。
4、上課、輔導(dǎo)期間出現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理,并上報(bào)學(xué)校。
5、協(xié)助班主任做好班級(jí)管理和后進(jìn)生轉(zhuǎn)化工作,運(yùn)用科學(xué)、正確的手段幫助、教育學(xué)生,嚴(yán)禁體罰與變相體罰。
6、未經(jīng)批準(zhǔn)不得讓學(xué)生外出,制止校外人員進(jìn)入教室。
7、教育學(xué)生遵規(guī)守紀(jì),不發(fā)生打架斗毆、破壞公物事件,不允許學(xué)生參加有危險(xiǎn)的活動(dòng)。
8、體育教師課前要檢查體育設(shè)施、器材,對(duì)學(xué)生講解安全知識(shí)及活動(dòng)的注意事項(xiàng)。
校長(zhǎng):教師。
年月日年月日。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇十八
船舶作為重要的運(yùn)輸工具,在當(dāng)前全球化的時(shí)代中扮演著至關(guān)重要的角色。船舶管理作為船舶運(yùn)營(yíng)保障的核心,直接影響著企業(yè)的發(fā)展和船運(yùn)的安全。在過(guò)去幾年中,我在船舶管理方面有了一些心得體會(huì),愿意在此與大家分享。
1.緊跟最新技術(shù)。
隨著時(shí)代的發(fā)展,每年都會(huì)有新的技術(shù)和船舶管理制度的出現(xiàn),這些對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和船舶的安全有著至關(guān)重要的影響。船舶管理者應(yīng)該緊跟最新技術(shù),保持更新的了解,力求不斷的提升船舶的性能和運(yùn)營(yíng)效率。
2.認(rèn)真制定計(jì)劃。
良好的船舶管理需要有一個(gè)良好的計(jì)劃,每個(gè)具體實(shí)施角色都應(yīng)該做好自己的計(jì)劃,尤其是在船舶維修和保養(yǎng)方面,計(jì)劃的制定是至關(guān)重要的。這樣每一個(gè)角色都能夠明確自己的職責(zé)和任務(wù),并且能夠保持時(shí)刻的溝通和聯(lián)系。
3.關(guān)注船員的意見(jiàn)和建議。
船員是船舶安全和航行的中堅(jiān)力量,船舶管理者應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注并聽(tīng)取船員的意見(jiàn)和建議,及時(shí)解決船員提出的問(wèn)題。這樣不僅能夠增加船員的歸屬感和認(rèn)同感,也能夠提高船員的工作積極性,進(jìn)而提升船舶的安全性和工作效率。
4.做好溝通和交流。
一個(gè)良好的船舶管理者需要具備良好的溝通和交流技能,能夠與其他部門和船員進(jìn)行及時(shí)的溝通和交流,即使遇到問(wèn)題也能夠及時(shí)解決。溝通和交流不僅僅是紙上談兵,更要落實(shí)在實(shí)際行動(dòng)上。
5.保持學(xué)習(xí)的態(tài)度。
良好的船舶管理需要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度,不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能,并結(jié)合自己的實(shí)際管理經(jīng)驗(yàn),做到不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐,不但可以取得更好的管理效果,更能夠給自己和船員帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的收益和利益。
在船舶管理的實(shí)踐過(guò)程中,以上5個(gè)方面都是非常重要的,而每一個(gè)方面也都需要不斷地實(shí)踐和探究。船舶管理工作雖然較為繁瑣,但只要我們認(rèn)真思考和實(shí)踐,相信一定能夠做好管理工作,確保航行的安全和企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇十九
為進(jìn)一步加強(qiáng)我校的校園安全工作,有效預(yù)防校園安全事故的發(fā)生,維護(hù)學(xué)校正常教育教學(xué)秩序,增強(qiáng)辦公室負(fù)責(zé)人的責(zé)任感,確保我校安全工作落實(shí)到實(shí)處,打造平安校園,特制定責(zé)任書(shū)如下。
1、辦公室必須建立安全工作責(zé)任制,每天安全保衛(wèi)工作落實(shí)到人。下班前,責(zé)任人要對(duì)本室進(jìn)行認(rèn)真檢查,關(guān)閉電燈及其他電器、關(guān)好門窗后離開(kāi)辦公室。
2、個(gè)人的現(xiàn)款和貴重物品,不準(zhǔn)存放在辦公室內(nèi)。
3、嚴(yán)禁將易燃爆、劇毒物品帶入辦公室內(nèi)。
4、辦公室內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、電熨斗,不準(zhǔn)私拉電線,隨意安裝電器設(shè)備,離開(kāi)辦公室前應(yīng)關(guān)閉電源。
5、辦公室走道內(nèi),不準(zhǔn)堆放紙張、書(shū)籍和資料,不準(zhǔn)在走道內(nèi)焚燒廢紙和其他物品。
6、不準(zhǔn)在辦公室內(nèi)留宿,辦公室鑰匙不能轉(zhuǎn)借。
起止時(shí)間從20xx年9月1日至20xx年6月30日.
該職責(zé)從20xx年9月1日開(kāi)始執(zhí)行!
此責(zé)任書(shū)一式兩份,學(xué)校存檔一份,責(zé)任人保留一份。
學(xué)校負(fù)責(zé)人(校長(zhǎng)):
責(zé)任人(簽字):
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇二十
根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《陽(yáng)江市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》的要求,為了進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理,保障人民生命財(cái)產(chǎn),維護(hù)轄區(qū)的水上交通安全,特制定本責(zé)任書(shū)。
(一)組織村民委員會(huì)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理,逐級(jí)制定安全管理責(zé)任書(shū),健全四級(jí)安全責(zé)任制。
(二)具體組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作,設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機(jī)構(gòu)或?qū)B毠芾砣藛T。
(三)組織、協(xié)調(diào)交通、海事、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關(guān)部門不定期開(kāi)展安全檢查、落實(shí)安全措施。
(四)掌握本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的情況,做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的普查、注冊(cè)登記臺(tái)賬。
(五)遇洪水、臺(tái)風(fēng)、雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,嚴(yán)禁開(kāi)船。
(一)教育群眾堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針。
(二)督促本村鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記、注冊(cè)和遵守國(guó)家水上交通安全的法律、法規(guī)。
(三)加強(qiáng)日常巡查,及時(shí)制止水上非法載客行為。
(四)督促本村船員搭載自己的人,并達(dá)到開(kāi)航時(shí)不能超過(guò)3人的要求。保證本村不出現(xiàn)重大的水上交通事故。
(五)落實(shí)本村農(nóng)民自用船的保證書(shū)的簽定。維護(hù)好本村水上交通秩序。重大節(jié)假日、上放學(xué)高峰時(shí)間要做好現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)工作,做到有計(jì)劃、有步驟分流人員。
(六)遇洪水、臺(tái)風(fēng)、雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣要現(xiàn)場(chǎng)制止,不準(zhǔn)開(kāi)船。
(七)積極配合街道及有關(guān)部門做好水上交通安全管理工作,并定期或不定期的檢查工作。
此責(zé)任書(shū)一式叁份,村、街道各一份,一份遞交海事部門備案。
xx年xx月xx日。
船舶管理的管理技巧大全(21篇)篇二十一
3.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn),如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況;。
5.監(jiān)督檢查本單位建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施和職業(yè)病防護(hù)設(shè)施“三同時(shí)”工作;。
7.參與研究并組織落實(shí)本單位職業(yè)危害預(yù)防和職業(yè)病防治措施;。
9.負(fù)責(zé)本單位特種作業(yè)人員的安全管理;。
11.提出改進(jìn)本單位安全生產(chǎn)管理的建議,督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施;。
二、目標(biāo)。
(1)安全生產(chǎn)目標(biāo)。
1.重傷、死亡重大交通事故、火災(zāi)發(fā)生率為0;。
2.重大設(shè)備事故為0;。
3.輕傷事故每年控制在2起以內(nèi)(含2起);。
4.事故隱患排查率98%、一般事故隱患治理率98%、重大事故隱患監(jiān)控率100%;。
6.確保年度安全投入足額保障。
(2)安全教育目標(biāo)。
1.第一責(zé)任人、安全負(fù)責(zé)人和安全管理人員培訓(xùn)考核合格率100%;。
2.“三級(jí)”安全教育率100%;。
3.在職員工安全教育培訓(xùn)率100%。
(3)職業(yè)健康目標(biāo)。
1.有毒有害作業(yè)人員體檢率100%。
三、獎(jiǎng)懲考核辦法。
依據(jù)《安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定、評(píng)審、修訂及考核管理制度》,每年12月30號(hào)對(duì)責(zé)任制落實(shí)情況和安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況進(jìn)行考核,考核采取打分制,考核結(jié)果經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人認(rèn)可。
四、說(shuō)明。
主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),安全管理人員逐條完成履職和目標(biāo),由總經(jīng)理和設(shè)備物資部領(lǐng)導(dǎo)年終進(jìn)行考核。
主要負(fù)責(zé)人簽字: