光陰的迅速，一眨眼就過去了，很快就要開展新的工作了，來為今后的學(xué)習(xí)制定一份計劃。優(yōu)秀的計劃都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車銷售計劃表汽車銷售計劃書篇一
一.二級經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的建立與完善
公司汽車4s店自成立以來，秉承“業(yè)精于專”的思想理念致力于suv專業(yè)化銷售，堅持“市場第一，用戶第一，服務(wù)第一”的戰(zhàn)略思想，按照集團(tuán)全國建立省級營銷中心的思路，通過資源整合，進(jìn)一步理順銷售渠道，實現(xiàn)了二級網(wǎng)絡(luò)區(qū)域單一性銷售，方便了對經(jīng)銷商的銷售管理。公司自4s店成立以來陸續(xù)對各二級網(wǎng)點實行優(yōu)勝劣汰，區(qū)域市場具備資金優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，人脈優(yōu)勢及維修優(yōu)勢的經(jīng)銷商進(jìn)行了重點扶持。全省十四個地州市目前已與半數(shù)地區(qū)簽定了代理協(xié)議，通過這種嚴(yán)格的資格評審使二級網(wǎng)點均具備了售后服務(wù)，形成了一個全方位，多功能，立體化，能夠全天24小時為用戶提供援助，售后的服務(wù)體系，同時在品牌意識，品牌忠誠度，市場能力，員工整體素質(zhì)方面有大幅度的提高和加強(qiáng)。后續(xù)幾個地區(qū)也將根據(jù)地域特點促成代理協(xié)議的達(dá)成，真正達(dá)到全面建立各地州市網(wǎng)點分布的目的。，使汽車在全省各個角落都有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人員的關(guān)心，樹立汽車國內(nèi)越野車第一品牌的形象。
二.價格體系的完善
汽車在年月號之前的銷售由于多家經(jīng)銷商之間的競爭，價格體系一直處于混亂狀態(tài)，客戶對于汽車的價格始終存在懷疑的態(tài)度，車的形象受到很大的影響。近五個月公司通過對經(jīng)銷商的整合逐步調(diào)整控制市場的價格，對二級網(wǎng)點的價格進(jìn)行統(tǒng)一控制，在二級網(wǎng)點與公司之間價格方面進(jìn)行多方面的協(xié)調(diào)，雖然其中存在有一些問題，但整體態(tài)勢向良好方面發(fā)展，二級經(jīng)銷商較以前有較大的利潤空間。通過這種價格體系的調(diào)整，真正能使二級網(wǎng)點銷售避免了價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)而將服務(wù)意識融入到銷售過程中，讓車客戶在二級網(wǎng)點買車更加放心，更加具有保障性。今年四月通過對車配置上的升級進(jìn)行了新一輪的價格調(diào)整，在將近一個月的時間經(jīng)銷商反映強(qiáng)烈，其中也有不少的質(zhì)疑，但是通過市場的反映程度，公司的銷售影響相對較少,二級網(wǎng)點銷量雖然有一些影響但相對利潤在增加，相信通過一段時間的整體價格控制過程，二級網(wǎng)點會在利潤與銷量上成正比增長，車潛在用戶將對車的價格穩(wěn)定體系充滿信心。
三.二級網(wǎng)絡(luò)與公司關(guān)系維護(hù)體系的建立
二級網(wǎng)點與總代之間關(guān)系的維護(hù)一直是汽車銷售環(huán)節(jié)中的重要部分，培養(yǎng)忠誠，有實力的經(jīng)銷商是公司目前經(jīng)營的原則。二級網(wǎng)點與總代之間關(guān)系銜接直接影響雙方的利益。汽車市場需要總代與二級網(wǎng)絡(luò)之間的共同維護(hù)，也需要二者之間的相互促進(jìn)包括市場監(jiān)督有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準(zhǔn)確性。針對二級市場公司目前正加速人員配備，合理運用人力資源，盡快落實市場區(qū)域人員到每個區(qū)域與二級網(wǎng)絡(luò)銷售人員共同開發(fā)大客戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶群進(jìn)行行業(yè)劃分，真正做到購車信息的準(zhǔn)確性。希望通過市場區(qū)域人員與二級經(jīng)銷商通力合作達(dá)到雙贏的良好結(jié)局。除此之外公司也將提供更多的市場購車信息分配到二級網(wǎng)絡(luò)，使汽車在二級網(wǎng)點具備強(qiáng)大的市場信息網(wǎng)絡(luò)，公司也將與二級網(wǎng)絡(luò)長期合作與發(fā)展。
四.汽車強(qiáng)勢市場與弱勢市場的均衡
汽車湖南營銷中心通過5個月的整合銷售以來，市場格局呈現(xiàn)了強(qiáng)勢市場與弱勢市場，其中主要原因第一受區(qū)域條件的限制，第二公司經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不完善造成。從市場發(fā)展情況分析呈現(xiàn)地區(qū)，地區(qū)銷售量占整個省內(nèi)銷售量三分之二，其它地區(qū)銷售不勝理想，為達(dá)到各區(qū)域銷售的市場均衡，需要各二級網(wǎng)絡(luò)共同協(xié)作，公司將鼓勵二級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提供人員及資源支持，全力配合二級經(jīng)銷商開拓市場，爭取年內(nèi)促使全省各二級網(wǎng)絡(luò)銷售量都能達(dá)到預(yù)期的效果。
五.經(jīng)銷商管理上的不足之處
健全二級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是銷售與售后服務(wù)上的雙重建設(shè)，對于全省車區(qū)域管理由于各地區(qū)網(wǎng)點建設(shè)分布不均，使銷售與售后產(chǎn)生了脫節(jié)。在這方面公司將盡快確定銷售政策,在人員培訓(xùn)，廣告，售后等給予大力支持，我們希望通過邀請各經(jīng)銷商來長共同探討車經(jīng)營的模式，公司也將認(rèn)真聽取大家的建議能盡快彌補(bǔ)我們管理上的不足之處，確保二級銷售網(wǎng)絡(luò)向健康的方向發(fā)展。
總之一條公司與二級網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商就像魚與水的關(guān)系只有相互之間融合共同發(fā)展才能使這個本土越野品牌發(fā)展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網(wǎng)點的支持下建設(shè)成為全國一流的4s營銷中心。
述職人：
20xx年xx月xx日
汽車銷售計劃表汽車銷售計劃書篇二
20xx年，銷售工作仍將是我們公司的工作重點，面對先期投入，正視現(xiàn)有市場，作為我山東區(qū)銷售經(jīng)理，我創(chuàng)業(yè)激情高漲，信心百倍，又深感責(zé)任重大。
著眼公司當(dāng)前，兼顧未來發(fā)展。20xx年，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在銷售工作中我堅持做到：突出重點維護(hù)現(xiàn)有市場，把握時機(jī)開發(fā)潛在客戶，注重銷售細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場占有率，積極爭取圓滿完成銷售任務(wù)。
一、銷量指標(biāo)：
二、計劃擬定：
1、年初擬定《年度銷售總體計劃》;
2、年終擬定《年度銷售總結(jié)》;
3、月初擬定《月銷售計劃表》和《月訪客戶計劃表》;
4、月末擬定《月銷售統(tǒng)計表》和《月訪客戶統(tǒng)計表》;
三、客戶分類：
根據(jù)xx年度銷售額度，對市場進(jìn)行細(xì)分化，將現(xiàn)有客戶分為vip用戶、一級用戶、二級用戶和其它用戶四大類，并對各級用戶進(jìn)行全面分析。
四、實施措施：
1、技術(shù)交流：
(2)參加相關(guān)行業(yè)展會兩次，其中展會期間安排一場大型聯(lián)誼座談會;
2、客戶回訪：
目前在國內(nèi)市場上流通的相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當(dāng)?shù)挠腥姆N，技術(shù)方面不相上下，競爭愈來愈激烈，已構(gòu)成市場威脅。為穩(wěn)固和拓展市場，務(wù)必加強(qiáng)與客戶的交流，協(xié)調(diào)與客戶、直接用戶之間的關(guān)系。
(2)適應(yīng)把握形勢，銷售工作已不僅僅是銷貨到我們的客戶方即為結(jié)束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的工作，這項工作列入我20xx年工作重點。
3、網(wǎng)絡(luò)檢索：
充分發(fā)揮我司網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)資源，通過信息檢索發(fā)現(xiàn)掌握銷售信息。
4、售后協(xié)調(diào)：
目前情況下，我公司仍然以貿(mào)易為主，“賣產(chǎn)品不如賣服務(wù)”,在下一步工作中，我們要增強(qiáng)責(zé)任感，不斷強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
用戶使用我們的產(chǎn)品如同享受我們提供的服務(wù)，從穩(wěn)固市場、長遠(yuǎn)合作的角度，我們務(wù)必強(qiáng)化為客戶負(fù)責(zé)的意識，把握每一次與用戶接觸的機(jī)會，提供熱情詳細(xì)周到的售后服務(wù)，給公司增加一個制勝的籌碼。
本年度我將嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，努力完成銷售任務(wù)。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來，既然選擇了遠(yuǎn)方，何畏風(fēng)雨兼程，我相信：用心一定能贏得精彩!
20xx年，將繼續(xù)嚴(yán)格遵守這樣的工作思路：在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，參與公司戰(zhàn)略性持續(xù)改進(jìn)活動，及時準(zhǔn)確做好銷售部的日常工作，對訂單和發(fā)貨計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行協(xié)調(diào)、平衡、監(jiān)督和跟蹤;參與完成對客戶的產(chǎn)品按時交付和后續(xù)對客戶的跟蹤，繼續(xù)開發(fā)新客戶和新產(chǎn)品，配合各部門及時完成公司產(chǎn)銷的各項任務(wù)。
在20xx年的工作中，預(yù)計主要完成工作內(nèi)容
1、根據(jù)客戶訂單及時制定和修改發(fā)貨計劃;負(fù)責(zé)發(fā)貨計劃的過程監(jiān)控和具體實施;發(fā)貨訂艙以及相關(guān)事務(wù)的協(xié)調(diào)，保證產(chǎn)品的正常發(fā)貨，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反映過程情況。
2、對國外客戶的信息收集、及時傳遞、及時處理，如：圖紙、ppap信息反饋等等;并及時了解國際機(jī)械制造市場和外匯市場的消息，為公司的發(fā)展壯大提供信息支持。
3、按時完成全部發(fā)貨所需要單據(jù)的繕制和交付和給客戶單據(jù)的交付，包括發(fā)貨單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票、運輸合同、運輸聲明、原產(chǎn)地證等等。
4、及時就發(fā)貨所涉及的相關(guān)事務(wù)與客戶有效溝通。
5、參與公司新產(chǎn)品項目的生產(chǎn)評估和實施過程監(jiān)控。如發(fā)放新產(chǎn)品評審圖紙和進(jìn)展過程跟蹤。
6、準(zhǔn)確完成統(tǒng)計月度出口明細(xì)、月度應(yīng)收匯明細(xì)，并和財務(wù)對帳。
7、向國外客戶催要應(yīng)付款項，包括在webedi生成asn和發(fā)票，制作紙質(zhì)收匯單據(jù)等，及時回款，對未達(dá)帳項積極負(fù)責(zé)。
汽車銷售計劃表汽車銷售計劃書篇三
3、提高銷售市場占有率：⑴、現(xiàn)在萬州的幾家汽車經(jīng)銷商最有影響的“百事達(dá)”“商社”對車的銷售夠成一定的威脅，在xx年就有一些客戶到這兩家公司購了車。總結(jié)原因主要問題是價格因素。價格問題是我們同客戶產(chǎn)生矛盾的一個共同點，其他公司在銷售車是沒有優(yōu)勢的，他們唯一有的優(yōu)勢是價格。再看我們在銷售車時，除個別價格外，幾乎都占優(yōu)勢。怎樣來提高我們的占有率，就是要把我們劣勢轉(zhuǎn)化成優(yōu)勢，其實很多客戶也是想在4s店購車所以才會拿其他經(jīng)銷商的價格來威脅，客戶如果來威脅，就證明他心中有擔(dān)心，總結(jié)來說他們的擔(dān)心無外乎就是與整車的質(zhì)量保障、有完善的售后服務(wù)、售后的索賠、售后維修的更多優(yōu)惠、銷售顧問的專業(yè)性(更好的使用了解車輛)、公司的誠信度、公司的人員的良好印象等密切相關(guān)，這些客戶擔(dān)心的因素，也是其他經(jīng)銷商沒有的，同時也將成為我們的優(yōu)勢。⑵、通過對銷售顧問的培訓(xùn)對競爭品牌的學(xué)習(xí)提高市場的占有率。⑶、結(jié)合市場部對公司和汽車品牌進(jìn)行有力的宣傳，提高消費者的知名度和對車的認(rèn)知度。
4、當(dāng)好一個稱職的展廳經(jīng)理，做到銷售部帶隊的作用，做好公司的排頭兵。發(fā)揚團(tuán)隊精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達(dá)的各項任務(wù)。
新一年我們團(tuán)隊的汽車銷售工作計劃以上三點都已列出。在工作中我會做好自己并帶領(lǐng)好團(tuán)隊去克服種種困難，為公司的效益盡到最大的努力。
一、概述
三年前，奧迪全新q7正式在國內(nèi)上市，代表著奧迪品牌開始在國內(nèi)suv市場上發(fā)力，首先要搶占的就是頂級豪華suv市場。奧迪q7憑借自身不凡的魅力，在國內(nèi)也受到很多消費者的關(guān)注。近日，奧迪宣稱，奧迪q7這款大型suv將推出20xx新款，新車將配備新的led照明燈和人機(jī)界面的設(shè)計。
奧迪從去年起已經(jīng)在各大國際車展上展示q7。這是奧迪的第一款運動型多功能車，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華suv市場設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。
由于這是被定位為四輪驅(qū)動的suv，身為車壇quattro四輪傳動先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從外形設(shè)計到實際功能都下足功力。
幾個星期前，奧迪安排了各地的媒體記者到德國慕尼黑進(jìn)行冰地測試，獲得不錯的評價。這次他們安排另一批媒體記者到沙漠測試，不外是為了展現(xiàn)q7從冰地到沙漠無所不“行”的能力。
30余項外觀內(nèi)飾改進(jìn)
新奧迪q7有容乃大的胸懷氣度，讓新奧迪q7即使置身在機(jī)場停車場的車陣中，依然有著傲視群雄的氣勢。此外，新奧迪q7更加注重內(nèi)飾細(xì)節(jié)，并增加了多項豪華配置。被led勾勒出的日間行車燈是新q7外觀最大的亮點。尾燈和轉(zhuǎn)向燈同樣采用了led的線條造型。后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕和坐椅調(diào)節(jié)按鍵采用了大量鍍鉻元素修飾，具有出眾的手感且便于操作。
第三代mmi多媒體交互系統(tǒng)是新奧迪q7豪華配置的又[1]一亮點，首次裝備的3d立體導(dǎo)航系統(tǒng)將城市中的重點建筑物以立體的方式顯示，便于駕駛者更高效地識別目標(biāo)。作為國內(nèi)軸距最長的頂級suv，新奧迪q7以3002mm軸距為車內(nèi)乘員提供了寬敞舒適的空間。不過，如此超大的空間卻讓記者突然感到自己的嬌小。此外，新奧迪q7還提供了第三排坐椅的選裝裝備，全新設(shè)計的“輕松進(jìn)入”功能使乘員進(jìn)出更加便捷。
tdi發(fā)動機(jī)首次登場
新奧迪q7此次在國內(nèi)首次發(fā)布了柴油動力版。這款奧迪3.0ltdi發(fā)動機(jī)使用vtg可變截面渦輪增壓技術(shù)和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)，明顯提升了發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)。強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出使新奧迪q7在不同速度下均能表現(xiàn)出強(qiáng)大的提速能力。由靜止加速到100km/h僅需8.5s，而綜合油耗僅為9.1l/100km。
二、營銷現(xiàn)狀
奧迪q7，20xx年1月首次亮相洛杉磯汽車展，是德國汽車制造商奧迪在20xx年開發(fā)的歷史上的首款suv用車，并于今年夏天全面推向歐洲和美國市場。這款全尺寸豪華運動型多功能汽車，是繼大眾汽車e平臺上開發(fā)出途拉格、卡宴(e平臺由大眾和保時捷共同開發(fā)，卡宴屬于保時捷品牌)后，奧迪借助該平臺開發(fā)的又一款奧迪品牌的suv。
這款奧迪的首款suv，長5085毫米，寬1984毫米，高1697毫米，軸距為3002毫米，搭載的發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)是奧迪久負(fù)盛名的fsiquattro，排量分別是4.2升和3.6升。另外在歐洲市場上奧迪q7另有一款柴油發(fā)動機(jī)。
推出以來，在歐洲市場的表現(xiàn)一枝獨秀，但在美國市場上卻是差強(qiáng)人意。這確實和德國大眾當(dāng)初的預(yù)料大相徑庭。當(dāng)初奧迪q7的市場銷售計劃是，一半的銷量量是美國市場。但這款車在美國上市四個月以來，在美國市場的銷售量只占到了整個銷量的30%。
奧迪銷售和市場總管瑞爾夫.威勒承認(rèn)，奧迪q7之所以在美國的市場銷售沒有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，是因為其本身的品牌形象，同勒克薩斯或?qū)汃R相比，缺乏廣泛的認(rèn)同。
奧迪q7奧迪從去年起已經(jīng)在各大國際車展上展示q7。這是奧迪的第一款運動型多功能車，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華suv市場設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。由于這是被定位為四輪驅(qū)動的suv，身為車壇quattro四輪傳動先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從外形設(shè)計到實際功能都下足功力。
在前四個月里，奧迪a6的銷量增長了42%，達(dá)到79400輛，保持全球c級高檔轎車市場的領(lǐng)先地位。奧迪a3共售出85900輛，增長了19%，仍是全球增長率最高的車型。奧迪第一款suv———奧迪q7的銷量格外引人注目，在上市之前，奧迪q7的訂單數(shù)就已超過了15000張。從3月初歐洲上市至4月底，奧迪公司共向用戶交付了6300輛奧迪q7，q7的銷售出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，而且訂單數(shù)字還在繼續(xù)攀升。據(jù)悉，奧迪q7將于今年年中分別登陸美國和中國市場。
今年夏天奧迪q7美國市場的銷售儀式上，奧迪副總裁，美國市場執(zhí)行經(jīng)理約翰.德納森向外界表示，奧迪q7主要面向的市場是美國市場，這這里，大型運動多功能用車有著可觀的市場份額。在德國市場上，這款7座的奧迪suv，起始售價為48，900歐元，在美國市場上，其起始售價是40，000美元，折合歐元的價格僅為31，000歐元。即使這樣，q7美國市場的銷售也沒有象大眾當(dāng)初的預(yù)測一樣，表現(xiàn)出應(yīng)有的紅火。q7這種美國市場表現(xiàn)冷淡的狀況，也再次體現(xiàn)美國汽車市場當(dāng)前對大型豪華suv的需求現(xiàn)狀，燃油的價格仍然很大程度上抑制著市場對這種車型的需求。
雖然美國的市場表現(xiàn)冷淡，但總體的q7銷售卻為奧迪帶來了較好的利潤，因為q7的在大眾的歐洲本土市場上，銷售表現(xiàn)卻非常火爆。美元幣值的疲軟匯率，使奧迪回避了因此可能帶來的損失。
三、swot問題分析
奧迪作為世界知名的豪華轎車品牌，隨著中國的國門的打開，都紛紛的進(jìn)入中國市場，以不同的市場占有率，分據(jù)著中國的高檔豪華車市場。本文將分析奔馳、寶馬和奧迪汽車在中國營銷的差異。
中國的市場是世界上最復(fù)雜的市場，區(qū)域差異，經(jīng)濟(jì)差異，消費心理差異都注定這些汽車豪強(qiáng)必須制定全面適應(yīng)中國國情的營銷策略。
對手——三者的swot分析
swot分析是一個企業(yè)制定營銷策略的重要環(huán)節(jié)，從競爭優(yōu)勢(strength)，競爭劣勢(weakness)，機(jī)會(opportunity)和威脅(threat)上，客觀的分析奧迪、寶馬及奔馳的外部和內(nèi)部的營銷環(huán)境。這些差異就直接影響了這三個汽車巨頭在華的營銷策略的制定。
優(yōu)勢：
奧迪，第一個在中國實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的汽車企業(yè)，有先入的優(yōu)勢。母公司是大名鼎鼎的大眾公司，給了奧迪堅實的后盾。擁有國內(nèi)規(guī)模最大的轎車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)階段，在中國有著“官車”的形象，是它作為豪華車的最大官方“證明”。據(jù)悉，奧迪新款q7的變化比較小，主要是大尺寸的運動型保險杠，使這款車與奔馳m級和寶馬x5成為最大的競爭對手。新款奧迪q7采用全新的led照明尾燈，另外奧迪也將會選配led轉(zhuǎn)向燈和日間行駛燈為新款奧迪q7搭配。此外，新車還將采用全新輪轂設(shè)計和較低的車身顏色。
在內(nèi)部方面，20xx款奧迪q7采用了奧迪的多媒體界面(mmi)的最新版本，包括三維導(dǎo)航地圖、交通數(shù)據(jù)和操縱桿控制等。采用的人機(jī)界面將升級更好的語音控制單元，比如說：“我餓了”，汽車將指向附近的餐廳。另外，奧迪q7擁有非常好的車輛安全性，包括美國國家公路交通安全局5星的測試結(jié)果和頂級安全獎由美國公路安全(iihs的)保險學(xué)會獎。
劣勢：
奧迪，因為長期以“官車”自居，隨著中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在目前私人購車成為主流的情況下，“官車”的形象成為最大的阻礙。品牌認(rèn)知度不如奔馳、寶馬，往往中國的消費者“誤認(rèn)為”不是豪華轎車。本土化產(chǎn)品的更新?lián)Q代遲緩，無法滿足中國的主流市場的需求，到目前只有a6和a6l應(yīng)對中高端主流市場。奧迪q7定價比價高適合的人群比較單一。
機(jī)會：
中國的轎車市場是世界上最大的。
中國加入wto，非常有利于各大汽車品牌入駐中國這個大市場，隨著中國的gdp不斷的攀升，社會的消費水平也隨之提高，對汽車的需求日益增加，尤其是先富起來的部分人對豪華轎車的需求強(qiáng)烈。中國也能為他們實現(xiàn)國產(chǎn)化提供高素質(zhì)的人才。
20xx年9月1日，中國政府調(diào)整了汽車消費稅，3.0以上至4.0升(含4.0升)的乘用車由15%上調(diào)至25%，4.0升以上的乘用車由20%上調(diào)至40%，欲給年初興起的suv市場重壓。寶馬豪華7系和suvx5，奔馳的e級都受影響。
奧迪由于更新?lián)Q代遲緩，寶馬和奔馳都已經(jīng)推出新車型對付奧迪a6及a6l，勢必打破奧迪的獨占鰲頭、遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢。更多的豪華轎車品牌進(jìn)軍中國市場，像日系的皇冠、雷克薩斯，美系的凱迪拉克，瑞典的沃爾沃等。
四、目標(biāo)
“奧迪在中國最大的優(yōu)勢就是機(jī)構(gòu)的強(qiáng)大和產(chǎn)品的成功。”魏勒說。事實上這樣的戰(zhàn)略目標(biāo)，在今年奧迪一系列的中國市場運作中已經(jīng)充分表露。全新奧迪tt宣布引進(jìn)中國以前，只是在今年德國世界杯上進(jìn)行了簡單的亮相，而其在中國上市與歐美完全實現(xiàn)了同步。在這之前，今年上半年引進(jìn)中國的奧迪q7也是在歐美上市幾個月后，即完成了其中國的適應(yīng)性試驗，引進(jìn)銷售。但很明顯，全新奧迪tt的引進(jìn)速度還是比奧迪q7引進(jìn)時的速度更迅速。
其實，奧迪成功品牌已經(jīng)給其在中國的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，在今年頭十個月奧迪全球共計銷售汽車75.77萬輛，增幅為8.7%。其中中國成為增長最快的國別市場，增長速度為60%，銷量為65950輛。
奧迪q7在中國的上市標(biāo)志著奧迪品牌在中國進(jìn)入了一個新的時代。隨著奧迪在全球不斷推出更多的新產(chǎn)品，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部將不斷引入奧迪的最新車型，以更好地滿足中國用戶對高檔豪華車的個性化需求。
展望未來，奧迪銷售事業(yè)部將以奧迪品牌建設(shè)為戰(zhàn)略核心，繼續(xù)提升品牌美譽(yù)度，積極參與和支持與奧迪品牌內(nèi)涵相符的社會公益、經(jīng)濟(jì)、文化及體育等項目，履行企業(yè)的社會責(zé)任;在產(chǎn)品方面，不斷豐富產(chǎn)品線，為用戶提供技術(shù)領(lǐng)先和頂級品質(zhì)的產(chǎn)品，滿足用戶的個性化需求，保持奧迪在高檔車市場份額上的領(lǐng)先地位;在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，繼續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)數(shù)量和質(zhì)量，為用戶提供更豐富、更個性化的增值服務(wù)。這一戰(zhàn)略框架的目標(biāo)是：全面提高品牌影響力和用戶滿意度，繼續(xù)保持和鞏固奧迪作為中國高檔車市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位。
五、戰(zhàn)略營銷
●產(chǎn)品：
奧迪的產(chǎn)品一直都打著科技的牌子。在汽車開發(fā)上是很有實力的，曾經(jīng)的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，世界第一輛采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)(asf)汽車的展示等，都完美的詮釋了“突破科技啟迪未來”的品牌理念。
一汽奧迪還在國內(nèi)率先實現(xiàn)了“個性化訂單推廣模式”。產(chǎn)品采用“進(jìn)口+國產(chǎn)”的模式，以不同車型面向不同需求的消費者。本著先入中國市場的優(yōu)勢，在中國的奧迪銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比奔馳、寶馬大。
●價格：
在德國，奧迪被譽(yù)為平民的豪華車，在中國，奧迪最早是政府用車，價格就明顯的比較高些，但是隨著奧迪的渠道、服務(wù)體系的規(guī)模化，奧迪轎車的維修服務(wù)成本不斷下降，新的a6l排量區(qū)間為2.0l～3.0l，除了新推出的3.0tfsiquattro豪華型售價69.6萬元之外，其他9個版本車型基本維持了老奧迪a6l的價格區(qū)間，為34.82萬～65.02萬元。因此，奧迪在這次調(diào)整汽車新消費稅中巧合般的影響不大。
當(dāng)初a6通過高價上市擊敗了奔馳、寶馬。隨著a6及a6l的逐漸受到寶馬5系、奔馳e級的沖擊，a6車型降價是鞏固霸主地位的辦法之一。
●渠道：
“得渠道者等天下”，奧迪轎車在中國深得此道。在這三個品牌中，奧迪的渠道最為完善，最具規(guī)模。授權(quán)的經(jīng)銷商(4s店)已經(jīng)有128家，這個是其他兩家汽車公司所不能比的。成熟的分銷體系是降低成本的好辦法。
●促銷：
奧迪的廣告起著兩個方面的作用，一個是深化詮釋“突破科技啟迪未來”的理念，一個方面是，突破“官車”的形象，為奧迪汽車重新定位，在不失去“權(quán)威”形象的情況下，賦予奧迪活力的、藝術(shù)的情感。
在公關(guān)中，奧迪除了走與奔馳、寶馬一樣的公益營銷、體育營銷和藝術(shù)營銷外，在焦點事件營銷上取得了成功。依托一汽大眾，奧迪成為了20xx年北京奧運會的正式用車的提供商，啟動了“綠色·為奧運而動”的營銷事件。
近年來我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速,乘用車市場前景樂觀,特別是suv(sportutilityvehicles),即運動型多功能車市場成為了新的增長點,其中豪華suv市場潛力巨大。奧迪q7是一款優(yōu)秀高端的suv產(chǎn)品,對奧迪在豪華suv車市場上以及整體豪華車市場上提升市場占有率,提升品牌形象有著重要作用。目前奧迪q7的市場銷量和市場份額與同期相比呈下降趨勢,如何在激烈的市場競爭中把握機(jī)遇,擊敗競爭對手,爭取更多的消費者,使其對產(chǎn)品認(rèn)可,對服務(wù)滿意,是一個值得研究的課題。在對奧迪q7進(jìn)行的營銷研究中,主要根據(jù)其市場定位,在高檔豪華suv市場中的競爭對手進(jìn)行比較分析,采用定性定量相結(jié)合的研究方法。本文通過分析奧迪q7現(xiàn)有的營銷策略,通過實際案例來解讀汽車營銷理論,通過對一個個營銷要素進(jìn)行分析以及對競爭對手的營銷策略解析,試圖發(fā)現(xiàn)奧迪q7的每個營銷環(huán)節(jié)的利與弊,進(jìn)而總結(jié)出一套適合該產(chǎn)品的整合式營銷方法,對現(xiàn)有產(chǎn)品的后續(xù)營銷策略提出建議。在研究中,肯定了汽車整合營銷的實用性,對進(jìn)口品牌和產(chǎn)品在中國的營銷,提出了應(yīng)當(dāng)采用本土化的營銷模式,來應(yīng)對合資企業(yè)和進(jìn)口車型在營銷過程中的局限性。同時,把營銷理論與實際分析相結(jié)合,真正確立以消費者為中心的營銷戰(zhàn)略,通過企業(yè)與顧客之間的互動,實現(xiàn)企業(yè)與消費者的雙贏。這是本文的重點,也是其創(chuàng)新之處。
六、預(yù)算費用
媒體宣傳：300萬
相關(guān)活動宣傳：50萬
4s店內(nèi)宣傳:10萬
其他費用：10萬
七、風(fēng)險控制
風(fēng)險控制是指企業(yè)在日常的經(jīng)營中，通過對風(fēng)險的認(rèn)識、衡量和分析，并以最小的成本達(dá)到最大安全保障的管理辦法。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，風(fēng)險是客觀存在的，不可能絕對消除，風(fēng)險和收益并存，沒有風(fēng)險，也就不可能有收益。企業(yè)作為市場的主體，要參與市場競爭，必然要面對風(fēng)險，因此，如何通過管理咨詢防范風(fēng)險就顯得尤為重要。風(fēng)險控制的方法和技術(shù)有很多，但主要有二大類：一是控制型的管理方法和技術(shù);二是財務(wù)型的管理方法和技術(shù)。前者的重點在于降低損失的頻率，縮小損失的幅度或改善損失的不利差異。而后者重點則在于提高資金的運行能力，以消除發(fā)生虧損的成本。但不管企業(yè)采取哪一種方法和技術(shù)，在運用過程中，應(yīng)根據(jù)具體情況定期或不定期的進(jìn)行檢查和調(diào)整。因為客觀情況是在不斷的變化，風(fēng)險的性質(zhì)和情況也會隨之變化。特定條件下選定的最佳管理技術(shù)和方法，隨著時間的變化會發(fā)生改變，如不及時加以修訂和調(diào)整，則會得不到預(yù)期的目標(biāo)效果。
汽車銷售計劃表汽車銷售計劃書篇四
寶馬汽車憑借國內(nèi)外品牌知名度和美譽(yù)度，經(jīng)多年以來銷售量得到大幅度的增長，已是有口皆碑;同時在適當(dāng)時機(jī)提供更高品質(zhì)服務(wù)滿足消費者的需求，讓懂得生活的人能更好的享受生活，為市場提供的、最有影響力的服務(wù)，成了寶馬汽車的理想與抱負(fù)。寶馬汽車借助公益活動走進(jìn)社區(qū)、廣場，與目標(biāo)客戶群零距離的接觸與互動，將受到各界的關(guān)注，提升更高的品牌地位，讓品牌深入民心，進(jìn)一步得到消費者的肯定，最終成為寶馬汽車最忠誠的客戶。
二、活動目的
1、與目標(biāo)消費者追求尊貴、地位、身份、品牌、時尚、安全性、高品位的特性完美結(jié)合，滿足消費者的心理需求。
2、借夏日人們向往的輕松心理，推出個性、時尚、輕松、公益的活動形式，讓消費者體驗夏日的輕松心情。
3、通過品牌與公益結(jié)合，提高媒體炒作，促進(jìn)銷售力。
4、通過系列活動拉近消費者與寶馬的距離，提高公司的品牌形象。
三、活動重點
1、針對客戶：追求時尚、尊貴的消費需求，體驗生活真諦，突出個性品位。
2、針對媒介：通過公益性活動將吸引眾多媒體關(guān)注，成為他們宣傳的焦點，促進(jìn)消費者的購買行為，創(chuàng)造品牌氛圍和產(chǎn)品價值。
3、針對企業(yè)：了解消費心理，樹立信心，力創(chuàng)佳績，提升品牌形象。
4、針對行業(yè)：不可低估，拭目以待，認(rèn)清品牌定位和產(chǎn)品的功能價值。
四、效果評估
1、在這一系列的活動過后，將會給寶馬汽車銷售帶來質(zhì)的飛躍。市場將對寶馬汽車有了更高層次明確的認(rèn)識和印象!
2、勢必會成為社會和媒體關(guān)注的焦點.對樹立寶馬汽車品牌形象和傳播品牌形象起到巨大的作用!
五、活動時間及地點安排(待定)
六、活動內(nèi)容
1、“關(guān)愛兒童成就未來”，由寶馬汽車與大型社區(qū)攜手舉辦的互動活動，吸引了社區(qū)眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長的幫助下，繪畫了屬于他們心中的最喜愛的寶馬汽車——“我心中喜愛的寶馬兒童繪畫巡展”。充分發(fā)揮了孩子們的想象力以及熱愛汽車的激情。
2、“品位生活共鑒非凡”
“寶馬品質(zhì)生活尊貴夜”，與業(yè)主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質(zhì)生活帶來成功與喜悅。香車美酒，拉丁表演，各類展品融合在一起，帶來了一個美好的盛會。分享非凡時刻，傳遞品質(zhì)生活，與廣大業(yè)主一起共同分享寶馬品質(zhì)生活帶來成功與喜悅。
3、“試乘試駕實現(xiàn)夢想”——寶馬完美駕乘分享活動，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶在體驗車輛性能的同時,加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的各類道路體驗，更是讓各位充分體會到了寶馬的車輛駕駛樂趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂趣。
4、“精彩電影與您共賞”播放了各類影院大片，受到社區(qū)各業(yè)主的喜好及歡迎，開放式的電影帶給大家很溫馨的感覺，雖然沒有電影院的那種震撼，但更多的帶來的是回憶及一家人在一起觀看的樂趣。
5、汽車安全公益講座
主持人和嘉賓將專業(yè)的汽車知識化解為容易讓人接受和理解的真實案例傳遞給業(yè)主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業(yè)主有一個面對面的接觸機(jī)會，把安全汽車生活的理念帶給業(yè)主，就是倡導(dǎo)業(yè)主在享受汽車帶來樂趣的同時，更能過上安全的汽車生活。此次活動結(jié)合了趣味安全游戲，直觀現(xiàn)場演示，把枯燥的安全知識生動地傳達(dá)給了活動中的每一個人。
6、汽車日常保養(yǎng)講座
7、網(wǎng)上車市、供車、改裝等咨詢活動
8、現(xiàn)場征集意見和建議
9、汽車模特、美女表演
活動中，眾多客戶體驗到了寶馬品牌一貫的“突破科技，追求卓越”之精髓，同時也為社區(qū)帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著寶馬的尊貴性，帶給更多客戶尊貴的享受。
七、現(xiàn)場服務(wù)
服務(wù)一：當(dāng)天到展臺前登記的業(yè)主，每人獎勵500元代金券，購車時可抵現(xiàn)金使用。
服務(wù)二：當(dāng)天服務(wù)站技術(shù)專家對社區(qū)車主進(jìn)行免費檢測、免費檢查胎壓、免費添加機(jī)油、免費添加玻璃水、免費添加防凍液等數(shù)項免費服務(wù)。并且當(dāng)場辦理6折維修會員卡。
八、整合資源
將與婚紗影樓、家私、地產(chǎn)等行業(yè)共享客戶資源，進(jìn)行大型的聯(lián)展活動，把不同行業(yè)的資源充分利用起來，達(dá)到多贏的局面。
九、聯(lián)合營銷
同時邀請汽車影音導(dǎo)航廠家、汽車內(nèi)飾用品廠家、汽車外飾用品廠家、自駕游備廠家等借助平臺進(jìn)行品牌宣傳、互動與銷售。
汽車銷售計劃表汽車銷售計劃書篇五
三年前，奧迪全新q7正式在國內(nèi)上市，代表著奧迪品牌開始在國內(nèi)suv市場上發(fā)力，首先要搶占的就是頂級豪華suv市場。奧迪q7憑借自身不凡的魅力，在國內(nèi)也受到很多消費者的關(guān)注。近日，奧迪宣稱，奧迪q7這款大型suv將推出20xx新款，新車將配備新的led照明燈和人機(jī)界面的設(shè)計。
奧迪從去年起已經(jīng)在各大國際車展上展示q7。這是奧迪的第一款運動型多功能車，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華suv市場設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。
由于這是被定位為四輪驅(qū)動的suv，身為車壇quattro四輪傳動先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從外形設(shè)計到實際功能都下足功力。
幾個星期前，奧迪安排了各地的媒體記者到德國慕尼黑進(jìn)行冰地測試，獲得不錯的評價。這次他們安排另一批媒體記者到沙漠測試，不外是為了展現(xiàn)q7從冰地到沙漠無所不“行”的能力。
30余項外觀內(nèi)飾改進(jìn)
新奧迪q7有容乃大的胸懷氣度，讓新奧迪q7即使置身在機(jī)場停車場的車陣中，依然有著傲視群雄的氣勢。此外，新奧迪q7更加注重內(nèi)飾細(xì)節(jié)，并增加了多項豪華配置。被led勾勒出的日間行車燈是新q7外觀最大的亮點。尾燈和轉(zhuǎn)向燈同樣采用了led的線條造型。后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕和坐椅調(diào)節(jié)按鍵采用了大量鍍鉻元素修飾，具有出眾的手感且便于操作。
第三代mmi多媒體交互系統(tǒng)是新奧迪q7豪華配置的又[1]一亮點，首次裝備的3d立體導(dǎo)航系統(tǒng)將城市中的重點建筑物以立體的方式顯示，便于駕駛者更高效地識別目標(biāo)。作為國內(nèi)軸距最長的頂級suv，新奧迪q7以3002mm軸距為車內(nèi)乘員提供了寬敞舒適的空間。不過，如此超大的空間卻讓記者突然感到自己的嬌小。此外，新奧迪q7還提供了第三排坐椅的選裝裝備，全新設(shè)計的“輕松進(jìn)入”功能使乘員進(jìn)出更加便捷。
tdi發(fā)動機(jī)首次登場
新奧迪q7此次在國內(nèi)首次發(fā)布了柴油動力版。這款奧迪3.0ltdi發(fā)動機(jī)使用vtg可變截面渦輪增壓技術(shù)和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)，明顯提升了發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)。強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出使新奧迪q7在不同速度下均能表現(xiàn)出強(qiáng)大的提速能力。由靜止加速到100km/h僅需8.5s，而綜合油耗僅為9.1l/100km。
二、營銷現(xiàn)狀
奧迪q7，20xx年1月首次亮相洛杉磯汽車展，是德國汽車制造商奧迪在20xx年開發(fā)的歷史上的首款suv用車，并于今年夏天全面推向歐洲和美國市場。這款全尺寸豪華運動型多功能汽車，是繼大眾汽車e平臺上開發(fā)出途拉格、卡宴(e平臺由大眾和保時捷共同開發(fā)，卡宴屬于保時捷品牌)后，奧迪借助該平臺開發(fā)的又一款奧迪品牌的suv。
這款奧迪的首款suv，長5085毫米，寬1984毫米，高1697毫米，軸距為3002毫米，搭載的發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)是奧迪久負(fù)盛名的fsiquattro，排量分別是4.2升和3.6升。另外在歐洲市場上奧迪q7另有一款柴油發(fā)動機(jī)。
推出以來，在歐洲市場的表現(xiàn)一枝獨秀，但在美國市場上卻是差強(qiáng)人意。這確實和德國大眾當(dāng)初的預(yù)料大相徑庭。當(dāng)初奧迪q7的市場銷售計劃是，一半的銷量量是美國市場。但這款車在美國上市四個月以來，在美國市場的銷售量只占到了整個銷量的30%。
奧迪銷售和市場總管瑞爾夫.威勒承認(rèn)，奧迪q7之所以在美國的市場銷售沒有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，是因為其本身的品牌形象，同勒克薩斯或?qū)汃R相比，缺乏廣泛的認(rèn)同。
奧迪q7奧迪從去年起已經(jīng)在各大國際車展上展示q7。這是奧迪的第一款運動型多功能車，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華suv市場設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。由于這是被定位為四輪驅(qū)動的suv，身為車壇quattro四輪傳動先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從外形設(shè)計到實際功能都下足功力。
在前四個月里，奧迪a6的銷量增長了42%，達(dá)到79400輛，保持全球c級高檔轎車市場的領(lǐng)先地位。奧迪a3共售出85900輛，增長了19%，仍是全球增長率最高的車型。奧迪第一款suv———奧迪q7的銷量格外引人注目，在上市之前，奧迪q7的訂單數(shù)就已超過了15000張。從3月初歐洲上市至4月底，奧迪公司共向用戶交付了6300輛奧迪q7，q7的銷售出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，而且訂單數(shù)字還在繼續(xù)攀升。據(jù)悉，奧迪q7將于今年年中分別登陸美國和中國市場。
今年夏天奧迪q7美國市場的銷售儀式上，奧迪副總裁，美國市場執(zhí)行經(jīng)理約翰.德納森向外界表示，奧迪q7主要面向的市場是美國市場，這這里，大型運動多功能用車有著可觀的市場份額。在德國市場上，這款7座的奧迪suv，起始售價為48，900歐元，在美國市場上，其起始售價是40，000美元，折合歐元的價格僅為31，000歐元。即使這樣，q7美國市場的銷售也沒有象大眾當(dāng)初的預(yù)測一樣，表現(xiàn)出應(yīng)有的紅火。q7這種美國市場表現(xiàn)冷淡的狀況，也再次體現(xiàn)美國汽車市場當(dāng)前對大型豪華suv的需求現(xiàn)狀，燃油的價格仍然很大程度上抑制著市場對這種車型的需求。
雖然美國的市場表現(xiàn)冷淡，但總體的q7銷售卻為奧迪帶來了較好的利潤，因為q7的在大眾的歐洲本土市場上，銷售表現(xiàn)卻非常火爆。美元幣值的疲軟匯率，使奧迪回避了因此可能帶來的損失。
三、swot問題分析
奧迪作為世界知名的豪華轎車品牌，隨著中國的國門的打開，都紛紛的進(jìn)入中國市場，以不同的市場占有率，分據(jù)著中國的高檔豪華車市場。本文將分析奔馳、寶馬和奧迪汽車在中國營銷的差異。
中國的市場是世界上最復(fù)雜的市場，區(qū)域差異，經(jīng)濟(jì)差異，消費心理差異都注定這些汽車豪強(qiáng)必須制定全面適應(yīng)中國國情的營銷策略。
對手——三者的swot分析
swot分析是一個企業(yè)制定營銷策略的重要環(huán)節(jié)，從競爭優(yōu)勢(strength)，競爭劣勢(weakness)，機(jī)會(opportunity)和威脅(threat)上，客觀的分析奧迪、寶馬及奔馳的外部和內(nèi)部的營銷環(huán)境。這些差異就直接影響了這三個汽車巨頭在華的營銷策略的制定。
優(yōu)勢：
奧迪，第一個在中國實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的汽車企業(yè)，有先入的優(yōu)勢。母公司是大名鼎鼎的大眾公司，給了奧迪堅實的后盾。擁有國內(nèi)規(guī)模最大的轎車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)階段，在中國有著“官車”的形象，是它作為豪華車的最大官方“證明”。據(jù)悉，奧迪新款q7的變化比較小，主要是大尺寸的運動型保險杠，使這款車與奔馳m級和寶馬x5成為最大的競爭對手。新款奧迪q7采用全新的led照明尾燈，另外奧迪也將會選配led轉(zhuǎn)向燈和日間行駛燈為新款奧迪q7搭配。此外，新車還將采用全新輪轂設(shè)計和較低的車身顏色。
在內(nèi)部方面，20xx款奧迪q7采用了奧迪的多媒體界面(mmi)的最新版本，包括三維導(dǎo)航地圖、交通數(shù)據(jù)和操縱桿控制等。采用的人機(jī)界面將升級更好的語音控制單元，比如說：“我餓了”，汽車將指向附近的餐廳。另外，奧迪q7擁有非常好的車輛安全性，包括美國國家公路交通安全局5星的測試結(jié)果和頂級安全獎由美國公路安全(iihs的)保險學(xué)會獎。
劣勢：
奧迪，因為長期以“官車”自居，隨著中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在目前私人購車成為主流的情況下，“官車”的形象成為最大的阻礙。品牌認(rèn)知度不如奔馳、寶馬，往往中國的消費者“誤認(rèn)為”不是豪華轎車。本土化產(chǎn)品的更新?lián)Q代遲緩，無法滿足中國的主流市場的需求，到目前只有a6和a6l應(yīng)對中高端主流市場。奧迪q7定價比價高適合的人群比較單一。
機(jī)會：
中國的轎車市場是世界上最大的。
中國加入wto，非常有利于各大汽車品牌入駐中國這個大市場，隨著中國的gdp不斷的攀升，社會的消費水平也隨之提高，對汽車的需求日益增加，尤其是先富起來的部分人對豪華轎車的需求強(qiáng)烈。中國也能為他們實現(xiàn)國產(chǎn)化提供高素質(zhì)的人才。
20xx年9月1日，中國政府調(diào)整了汽車消費稅，3.0以上至4.0升(含4.0升)的乘用車由15%上調(diào)至25%，4.0升以上的乘用車由20%上調(diào)至40%，欲給年初興起的suv市場重壓。寶馬豪華7系和suvx5，奔馳的e級都受影響。
奧迪由于更新?lián)Q代遲緩，寶馬和奔馳都已經(jīng)推出新車型對付奧迪a6及a6l，勢必打破奧迪的獨占鰲頭、遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢。更多的豪華轎車品牌進(jìn)軍中國市場，像日系的皇冠、雷克薩斯，美系的凱迪拉克，瑞典的沃爾沃等。
四、目標(biāo)
“奧迪在中國最大的優(yōu)勢就是機(jī)構(gòu)的強(qiáng)大和產(chǎn)品的成功。”魏勒說。事實上這樣的戰(zhàn)略目標(biāo)，在今年奧迪一系列的中國市場運作中已經(jīng)充分表露。全新奧迪tt宣布引進(jìn)中國以前，只是在今年德國世界杯上進(jìn)行了簡單的亮相，而其在中國上市與歐美完全實現(xiàn)了同步。在這之前，今年上半年引進(jìn)中國的奧迪q7也是在歐美上市幾個月后，即完成了其中國的適應(yīng)性試驗，引進(jìn)銷售。但很明顯，全新奧迪tt的引進(jìn)速度還是比奧迪q7引進(jìn)時的速度更迅速。
其實，奧迪成功品牌已經(jīng)給其在中國的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，在今年頭十個月奧迪全球共計銷售汽車75.77萬輛，增幅為8.7%。其中中國成為增長最快的國別市場，增長速度為60%，銷量為65950輛。
奧迪q7在中國的上市標(biāo)志著奧迪品牌在中國進(jìn)入了一個新的時代。隨著奧迪在全球不斷推出更多的新產(chǎn)品，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部將不斷引入奧迪的最新車型，以更好地滿足中國用戶對高檔豪華車的個性化需求。
展望未來，奧迪銷售事業(yè)部將以奧迪品牌建設(shè)為戰(zhàn)略核心，繼續(xù)提升品牌美譽(yù)度，積極參與和支持與奧迪品牌內(nèi)涵相符的社會公益、經(jīng)濟(jì)、文化及體育等項目，履行企業(yè)的社會責(zé)任;在產(chǎn)品方面，不斷豐富產(chǎn)品線，為用戶提供技術(shù)領(lǐng)先和頂級品質(zhì)的產(chǎn)品，滿足用戶的個性化需求，保持奧迪在高檔車市場份額上的領(lǐng)先地位;在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，繼續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)數(shù)量和質(zhì)量，為用戶提供更豐富、更個性化的增值服務(wù)。這一戰(zhàn)略框架的目標(biāo)是：全面提高品牌影響力和用戶滿意度，繼續(xù)保持和鞏固奧迪作為中國高檔車市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位。
五、戰(zhàn)略營銷
●產(chǎn)品：
奧迪的產(chǎn)品一直都打著科技的牌子。在汽車開發(fā)上是很有實力的，曾經(jīng)的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，世界第一輛采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)(asf)汽車的展示等，都完美的詮釋了“突破科技啟迪未來”的品牌理念。
一汽奧迪還在國內(nèi)率先實現(xiàn)了“個性化訂單推廣模式”。產(chǎn)品采用“進(jìn)口+國產(chǎn)”的模式，以不同車型面向不同需求的消費者。本著先入中國市場的優(yōu)勢，在中國的奧迪銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比奔馳、寶馬大。
●價格：
在德國，奧迪被譽(yù)為平民的豪華車，在中國，奧迪最早是政府用車，價格就明顯的比較高些，但是隨著奧迪的渠道、服務(wù)體系的規(guī)模化，奧迪轎車的維修服務(wù)成本不斷下降，新的a6l排量區(qū)間為2.0l～3.0l，除了新推出的3.0tfsiquattro豪華型售價69.6萬元之外，其他9個版本車型基本維持了老奧迪a6l的價格區(qū)間，為34.82萬～65.02萬元。因此，奧迪在這次調(diào)整汽車新消費稅中巧合般的影響不大。
當(dāng)初a6通過高價上市擊敗了奔馳、寶馬。隨著a6及a6l的逐漸受到寶馬5系、奔馳e級的沖擊，a6車型降價是鞏固霸主地位的辦法之一。
●渠道：
“得渠道者等天下”，奧迪轎車在中國深得此道。在這三個品牌中，奧迪的渠道最為完善，最具規(guī)模。授權(quán)的經(jīng)銷商(4s店)已經(jīng)有128家，這個是其他兩家汽車公司所不能比的。成熟的分銷體系是降低成本的好辦法。
●促銷：
奧迪的廣告起著兩個方面的作用，一個是深化詮釋“突破科技啟迪未來”的理念，一個方面是，突破“官車”的形象，為奧迪汽車重新定位，在不失去“權(quán)威”形象的情況下，賦予奧迪活力的、藝術(shù)的情感。
在公關(guān)中，奧迪除了走與奔馳、寶馬一樣的公益營銷、體育營銷和藝術(shù)營銷外，在焦點事件營銷上取得了成功。依托一汽大眾，奧迪成為了20xx年北京奧運會的正式用車的提供商，啟動了“綠色·為奧運而動”的營銷事件。
近年來我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速,乘用車市場前景樂觀,特別是suv(sportutilityvehicles),即運動型多功能車市場成為了新的增長點,其中豪華suv市場潛力巨大。奧迪q7是一款優(yōu)秀高端的suv產(chǎn)品,對奧迪在豪華suv車市場上以及整體豪華車市場上提升市場占有率,提升品牌形象有著重要作用。目前奧迪q7的市場銷量和市場份額與同期相比呈下降趨勢,如何在激烈的市場競爭中把握機(jī)遇,擊敗競爭對手,爭取更多的消費者,使其對產(chǎn)品認(rèn)可,對服務(wù)滿意,是一個值得研究的課題。在對奧迪q7進(jìn)行的營銷研究中,主要根據(jù)其市場定位,在高檔豪華suv市場中的競爭對手進(jìn)行比較分析,采用定性定量相結(jié)合的研究方法。本文通過分析奧迪q7現(xiàn)有的營銷策略,通過實際案例來解讀汽車營銷理論,通過對一個個營銷要素進(jìn)行分析以及對競爭對手的營銷策略解析,試圖發(fā)現(xiàn)奧迪q7的每個營銷環(huán)節(jié)的利與弊,進(jìn)而總結(jié)出一套適合該產(chǎn)品的整合式營銷方法,對現(xiàn)有產(chǎn)品的后續(xù)營銷策略提出建議。在研究中,肯定了汽車整合營銷的實用性,對進(jìn)口品牌和產(chǎn)品在中國的營銷,提出了應(yīng)當(dāng)采用本土化的營銷模式,來應(yīng)對合資企業(yè)和進(jìn)口車型在營銷過程中的局限性。同時,把營銷理論與實際分析相結(jié)合,真正確立以消費者為中心的營銷戰(zhàn)略,通過企業(yè)與顧客之間的互動,實現(xiàn)企業(yè)與消費者的雙贏。這是本文的重點,也是其創(chuàng)新之處。
六、預(yù)算費用
媒體宣傳：300萬
相關(guān)活動宣傳：50萬
4s店內(nèi)宣傳:10萬
其他費用：10萬
七、風(fēng)險控制
風(fēng)險控制是指企業(yè)在日常的經(jīng)營中，通過對風(fēng)險的認(rèn)識、衡量和分析，并以最小的成本達(dá)到最大安全保障的管理辦法。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，風(fēng)險是客觀存在的，不可能絕對消除，風(fēng)險和收益并存，沒有風(fēng)險，也就不可能有收益。企業(yè)作為市場的主體，要參與市場競爭，必然要面對風(fēng)險，因此，如何通過管理咨詢防范風(fēng)險就顯得尤為重要。風(fēng)險控制的方法和技術(shù)有很多，但主要有二大類：一是控制型的管理方法和技術(shù);二是財務(wù)型的管理方法和技術(shù)。前者的重點在于降低損失的頻率，縮小損失的幅度或改善損失的不利差異。而后者重點則在于提高資金的運行能力，以消除發(fā)生虧損的成本。但不管企業(yè)采取哪一種方法和技術(shù)，在運用過程中，應(yīng)根據(jù)具體情況定期或不定期的進(jìn)行檢查和調(diào)整。因為客觀情況是在不斷的變化，風(fēng)險的性質(zhì)和情況也會隨之變化。特定條件下選定的最佳管理技術(shù)和方法，隨著時間的變化會發(fā)生改變，如不及時加以修訂和調(diào)整，則會得不到預(yù)期的目標(biāo)效果。
汽車銷售計劃表汽車銷售計劃書篇六
20xx年，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在銷售工作方面，我堅持：重點維持現(xiàn)有市場，抓住機(jī)遇，開發(fā)潛在客戶，注重銷售細(xì)節(jié)，強(qiáng)化服務(wù)，逐步增加市場份額，并積極爭取成功完成銷售任務(wù)。
第一，銷售目標(biāo)：
至20xx年12月31日，銷售部實現(xiàn)在xx地區(qū)的銷售任務(wù)3000萬元，銷售目標(biāo)5000萬元。
第二，計劃擬定：
1、年初擬定《年度銷售總體工作計劃》；
2、年底制訂《年度銷售工作總結(jié)》；
3、年初制定《每月銷售的時間表》和《客戶如期訪問表》；
4、制定《月銷售統(tǒng)計表》和《月訪客戶統(tǒng)計表》；
三，客戶分類：
根據(jù)20xx年銷售額度進(jìn)行市場細(xì)分，將現(xiàn)有客戶進(jìn)行劃分，分成vip客戶，一級客戶，二級客戶和其他四個主要類別的客戶，對客戶進(jìn)行全面的分析。
四，各項措施的落實：
1、技術(shù)交流：
（1）今年的技術(shù)部門要針對vip客戶，開展售后服務(wù)的技術(shù)研討會；
（2）參加兩次有關(guān)的貿(mào)易展會，其中包括一個大型網(wǎng)絡(luò)聯(lián)誼座談會；
2、客戶回訪：
要鞏固和擴(kuò)大市場，一定要加強(qiáng)與客戶的溝通，協(xié)調(diào)與客戶，用戶之間的直接關(guān)系。必須按照《客戶如期訪問表》如期如實如數(shù)地進(jìn)行客戶回訪工作。
3、網(wǎng)絡(luò)搜索：
充分發(fā)公司網(wǎng)站和網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，通過信息檢索，及時掌握分析實現(xiàn)銷售信息。
4、售后協(xié)調(diào)：
目前的情況下，我公司仍然以貿(mào)易為主，貫徹“賣產(chǎn)品不如賣服務(wù)”的理念，在下一步工作當(dāng)中，我們要增強(qiáng)責(zé)任感，繼續(xù)加強(qiáng)優(yōu)化我們的銷售服務(wù)。20xx年，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在銷售工作方面，我堅持：重點維持現(xiàn)有市場，抓住機(jī)遇，開發(fā)潛在客戶，注重銷售細(xì)節(jié)，強(qiáng)化服務(wù)，逐步增加市場份額，并積極爭取成功完成銷售任務(wù)。