在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有成文事后性的特點。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

旅游實訓報告總結旅游實訓報告篇一

金工實訓結束后，每位同學都要遞交一份“金工實訓總結報告”。“金工實訓總結報告”必須在實訓后下一星期內各班收齊后統一交到我中心的教學辦公室。寫“金工實訓總結報告”的目的是使同學們有組織地、創造性地反思自己實訓過程的直接體驗，并進行綜合、概括及推理等一系列思維活動的自我測評。“金工實訓總結報告”的內容沒有統一的格式，主要由同學們自由發揮進行撰寫。下面僅提供幾點要求供大家參考。

1、封面設計及字數要求

封面設計應具有藝術性，封面上應寫上姓名、班級、實訓編號、實訓時間。“金工實訓總結報告”內容應層次分明、文筆通順、論述清晰，字數一般在3000字左右。有條件的同學應用計算機文字處理軟件打印出來。

2、內容要求

1、反思自己實訓過的內容，論述自己的在操作技能、機械基礎知識等方面的體會與收獲。

2、依據實訓時實證性的幾件事例，論述自己對有關知識和技能的應用能力和掌握程度，最好結合創新設計與制造的事例進行論述。

3、應評價自己實訓過程的紀律、思想、品德、作風和心理適應能力等方面的收獲與存在問題。

4、應對實訓指導人員作出客觀評價，對實訓內容和安排提出中肯意見。

x學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區金工實訓中心進行了為期3周的金工實訓。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了3周的實訓。

期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半“上班”11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結束一天的實訓時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。金工實訓盡量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產中的紀律是十分重要的。

一、難忘的車床

第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。

其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!不過，老師說為了避免這種情況的發生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實訓的安全。

(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。

(2)車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。

(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1。5—2倍為宜。

(4)刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般2—3片。

(5)車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!

我痛心不已，那時我的心情相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

旅游實訓報告總結旅游實訓報告篇二

旅游實訓報告總結旅游實訓報告篇三

二.地點：商務實訓中心

三.實習目的

通過本次實習，使我們熟練掌握在手工和計算機兩種工作環境下進行會計核算，模擬真實的經濟業務為會計主體服務。培養我們分析經濟業務，并根據經濟業務進行手工和會計電算化制單、記賬、成本核算、報賬的能力。通過實習，進一步提高我們的手工和電算化會計實務處理能力。通過實習，培養我們的分析經濟業務并進行正確核算、成本計算等實際會計操作能力。使我們真正具備會計崗位所應具備的分析、判斷和操作能力。

四.實習內容

運用學校資源，有組織、有計劃的人為創設模擬仿真的會計電算化工作環境，圍繞建賬、日常業務處理兩條主線，完成會計電算化從整理資料、手工賬務向電算化轉換、建立帳套、基礎設置、日常賬務處理、期末賬務處理、會計報表的編制等全過程的操作訓練。

五.實習步驟

(一)設計會計電算化核算體系

⒈啟動并登錄系統管理

⒉設置操作員及其權限

⒊建立賬套

⑶輸入核算類型：有記賬本位幣、企業類型、行業性質等

⑷確定基礎信息建立：資料中要求客戶、供應商不分類，存貨分類，無外幣核算，單擊“完成”按鈕，建賬建立成功。

(二)會計核算基礎信息

⒈設置會計科目：根據資料增加一些科目和修改一些輔助科目

⒉指定科目：根據資料要求“銀行存款”、“現金”為指定科目

⒊明細賬科目權限設置

⒋設置憑證類別：在基本設置中打開憑證類別設置，選中“收、付、轉憑證類別”其中限制條件設為收借方必有，付貸方必有，轉借貸必無。

(三)總賬輔助信息設置

⒈設置部門檔案

⒉設置職員檔案

⒊設置項目檔案

⒋設置客戶檔案

⒌設置供應商檔案

(四)錄入期初余額

錄入期初余額;試算平衡

(五)日常業務處理

⒈以總賬的身份進行填制憑證，查詢，自定義結轉設置

⒉以出納員李剛的身份進行出納簽字

⒊以記賬員劉平的身份進行記賬

⒋以賬套主管自己的身份進行銀對賬、結賬

(六)生成報表

⒈啟動ufo報表管理系統

⒉賬套初始

⒋利用報表摸板生成資產負債表、利潤表：調整報表摸板、生成資產負債表、利潤表數據。東方機械股份有限公司的賬務處理方法也一樣。

六.學習體會

(一)此次實習，我們每天必須在機房上機作賬，我們要一直面對枯燥無味的數字，肯定會心生厭煩。但是過會計電算化上機操作實習，我們也充分的了解了電算化操作要求和會計應用步驟方法，提高了電算化會計實務處理能力，加強理論聯系實際能力。同時也在實習過程中發現了一系列這樣或那樣的問題，并尋求到解決的方法。

首先，會計科目，開始時根據資料增加和修改會計科目，等到填制憑證時才發現要新增會計科目，更換操作員再進入“基礎數據”，然后更改。增加的明細科目，會把總賬科目的金額過渡到明細科目中。

第二，在錄入憑證時，有的關系到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會計科目的使用，則會出現該“科目系統受控不能應用”。這時我們應該調出會計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時就能使用了。出納簽字時沒有符合條件的憑證，憑證審核后，進行出納簽字時出現了“沒有符合條件的憑證”，原來是因為在定義憑證時沒有設置該項內容。

第三，輸入銀行對賬單時，日期不是超出范圍就不符合要求，經過老師指點發現，進入時沒有選對日期，所以銀行對賬單總是出問題。

最后，在生成報表時遇到的問題更多，很多數都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細賬，發現確實錯了后不得不進行反記賬、取消審核取、消出納簽字進行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報表中的數據是否正確了。

通過手工實習，讓我感覺手工做賬太煩瑣。所有的賬表都要自己編制，不像電算化報表根據公式自己出數。手工做賬不能馬虎，一點點錯就要改好多。即將畢業的我們，再經歷這次實習后，對以后實際工作又有了新的認識。會計手工做賬是一個很煩瑣的工作，現在經濟發展的速度很快我們可以利用計算機來做賬。這也是我們最后一次在學校實習了，我們大家都很珍惜這個機會。

(二)本次實習是我們大學期間的第一次上機實習，也是我們最后一次校內實習，實習主要通過計算機錄入來進行處理，提高學生的動手能力，把用友軟件的理論知識和實際操作結合起來，進一步提高學生的專業能力，為以后就業做好準備。通過這次實習,我不僅熟悉了會計電算化制度及運用的整個流程,也能夠更加了解用友財務軟件,更好地進行實際操作，對整個企業的預算制度及預算過程也有了更加理性的認識。

做實訓是為了讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。

會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

針對于此，通過對會計學等科目的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

兩周的實訓是在我們充實、奮斗的過程中完成的，記得實訓的開始是那樣的忙碌和疲憊，甚至是不知所措，因為我們的自學能力和結合能力沒有很快的結合與適應，只能依靠老師的引導和幫助，現在的我們可以稱得上是一個基本會計人員了。學校實訓的目的就是要加強我們能力培養和職業道德意識的提高，實訓就是我們適應社會工作的墊腳石!

在實訓的過程中，我深深感覺到自身所學知識的有限。有些題目書本上沒有提及，所以我就沒有去研究過，做的時候突然間覺得自己真的有點無知，雖所現在去看依然可以解決問題，但還是浪費了許多時間，這一點是我必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。另外一點，也是在每次實訓中必不可少的部分，就是同學之間的互相幫助。所謂”*者迷，旁觀者清”。些東西感覺自己做的是時候明明沒什么錯誤，偏偏對賬的時候就是有錯誤，讓其同學幫忙看了一下，發現其實是個很小的錯誤。

所以說，相互幫助是很重要的一點。這在以后的工作或生活中也很關鍵的。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在這當中我們遇到了不少難題，但是經過我們大家的討論和老師細心的一一指導，問題得到了解決。兩天的實訓結束了，收獲頗豐，同時也更深刻的認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。社會是不要一個一無是處的人，所以我們要更多更快從一個學生向工作者轉變，總的來說我對這次實習還是比較滿意的，它使我學到了很多東西，為我以后的學習做了引導，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空!

這次會計實習中，我可謂受益非淺。

旅游實訓報告總結旅游實訓報告篇四

實訓前一天，我們坐著學校的校車向廣州校區駛去。新聞報道說廣州的居民到40、50歲中年，肺就變黑了。這聽起來或許會很難以置信，但真正到了廣州這個國際化工業化的大城市之后，才體會到了喧鬧的人群、極差的空氣質量。因為對新環境不適應，第一天就一直打噴嚏，鼻子一直都很不舒服。其他同學多少都有不同的癥狀，還好的是，個人適應能力較強，過了24小時準沒事。實訓是好事，但其過程真的可以用“坎坷”兩個字來形容。每個人帶著大包小包的生活日用品，外語系女生都當男生用了。最令人費解的是，廣州校區的校門可是很多，要到達目的地——板房，真的費了九牛二虎之力。

上面通知說中午12點要準時在地鐵口會和，距離約定時間還很充裕。第一次來廣州，不免充滿好奇。跟同學去海珠廣場逛了逛，那里到處都是批發市場，要什么有什么，簡直是購物天堂，看得我們眼花繚亂，轉來轉去都是一個樣。到最后，我們發現了圣心大教堂。喜歡教堂的古典、深沉、靜美、秀麗、嚴肅，所以進去看了看。教堂側面有一棵靜立的桃花樹，桃花開得盛，讓人感受到了教堂的寧靜。乍一看，那是桃花樹舞動的身姿。有很的外國教師帶著來自世界各地的孩子們來教堂，估計是來了解教堂歷史的，此時我們感受到了濃厚的文化氣息。

看準時間，我們如期的找到了琶洲站。老師良苦用心地講了一些實訓期間的注意事項。比如，未經允許不可擅自離職；若遇到突發情況要及時匯報，打給老師或者經理都行；身體不適應的同學學校會安排提前回校，等等。交代完后，我們來到了會展中心，看著我們未來幾天即將工作的場所，不免會有一種期待。大家有的拿出手機在照相，多數人聊著各自被分配的工作。經理的出現打破了這貌似菜市場的嘈雜，接下來重新給我們每個人分配了明天的工作，我已經能夠幻想明天忙忙碌碌的場景了。過了一會兒，組長給我們帶來了第一份“禮物”，是的，我們貼了一下午的條形碼。

如果昨天下午是開場白，那么今天才是真正的戰場。實訓第一天，為了不遲到，我們6:00就早早起床了，加上學校的后門沒開，我們又得繞出正校門去附近的中大站搭地鐵，總之是半走半跑的狀態趕過去。在大城市早早趕著車去上班、上學已經司空見慣了吧，我時刻提醒著自己要見怪不怪。還好我們沒有遲到，反而提前來早了。昨天經理已經交代了我們每個人分派的工作，所以來之前在腦海中就已經想好，大概要做些什么，應該怎么做？第一天開館肯定是很多人的，這點可以肯定，事實上也是如此。我的工作是在國際館16.2做門禁工作，聽起來很威風吧！但這活也不容易，一大幫排著隊的外國和本國的專業人士、會展商紛紛而來，白種人、黑種人、黃種人齊聚一堂，看得我眼花繚亂，忙得我手忙腳亂。一天下來，累的半死狀態。那個“東海龍王”經理還在一旁瀟灑地看雜志、看視頻，看的不亦樂乎，可真會挑時間享受。接近13點，被通知去吃飯，還好中午有盒飯吃，謝天謝地滿滿的都是幸福。我們輪著去補充能量，估計是餓壞了，吃得比平時都干凈。

實訓第二天，相比起第一天，確實是熟練了不少，這就是傳說中的熟能生巧吧。第一次過門禁，來參展的觀眾們都會很配合我們的工作，偶爾開心的時候還會說聲“thank you”或“謝謝”。但后來他們發現每次進館都要掃一次胸前戴的卡，這讓他們很無語也很快的喪失了耐心。無論怎樣，這是我們的工作，做好本職工作是我們的職責，按部就班也是我們該做的事情。盡管有些國人會埋怨嫌麻煩，我們也只能按規定辦事了。讓我出乎意料的是，外國人都很風趣，甚至會對著攝像頭擺可愛的表情，完了還會親切的說聲“thank you”“okay,thanks”，表現出的耐心比我們國人多出了好幾倍。印象最深刻的是，一位氣質優雅的女士，她出館后把證件的帶子退還給了我們。我們跟她說，這個不需要回收，還是你拿著吧。她微笑著說，反正我放著也沒用，不要浪費了，還是拿還給你們吧！看似簡單的舉動，但進進出出上萬的觀眾，卻只有她這樣做了。她表現出來的不僅僅是節儉，更是一種難能可貴的精神，向那位女士致敬。

實訓第三天，我想說，折騰了兩天，不累也困了，不過善始善終是我們此次實訓的宗旨。經理吩咐過，今天普通觀眾也可以憑借登記臺辦的票進館觀賞，人流量會激增，這是往年的慣例。還好經理提前給我們打了“預防針”，做好了心理準備至少不會亂了節奏。有少部分同學今天已經可以不用來上班了，心理鬧嘀咕：怎么這麼不公平？但是想想再撐過今天就解放了，也就靜下心來認真工作，起碼要讓觀眾感受到我內心的熱情與真誠啊。我溫和的用手勢表達著我想說的，比如“請出示你的票”“票撕好了，您可以進館觀看了”“先生（女士、小姐），您沒有票還不能進去，請到那邊的服務臺辦理票”“直走，右轉就可以看到辦票處了，謝謝合作”。在會展差不多接近尾聲的時候，我終于可以踏進國際展、國內展看看了。沒能看到韓國的繪畫師，倒是欣賞了斯里蘭卡的`吉他表演，中途還跳了江南style。實在是對不住那位性感女神的邀請，我還是沒能在大眾面前表演跳鳥叔的舞。因為這次是旅游展，我們能了解到世界各地的風景區，年輕的我們早已迫不及待到世界各地去旅游了，帶著我們青春的夢。

會展結束的那一刻，我像脫離鳥籠的鳥兒，可想而知有多興奮。我們拍了集體照，留下的是那難忘的回憶。也認識了很多的同學，她們都有各自的優點，我看到了大家的積極與勤奮。實訓，痛并快樂著，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的磨礪與考驗，我們用汗水淚水證明了我們的存在的價值。看，前途是光明的，如果你相信。

通過這次的實訓使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務幫助隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協助非常重要。實訓畫上了圓滿的句號，我們的大學實訓之旅仍將繼續。

旅游實訓報告總結旅游實訓報告篇五

通過理論聯系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，為順利畢業進行做好充分的準備，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。通過這次實訓，使我們進一步理解和領會所學的基本理論，了解計算機技術和信息管理技術的發展及應用，較為系統地掌握計算機(computer)俗稱電腦，是現代一種用于高速計算的電子計算機器，應用技能和信息管理技能，把所學知識與解決實際問題相聯系，能夠利用計算機處理工作中的各種信息，培養我們發現問題、分析問題和解決問題的能力，從而提高我們從事實際工作的能力。

通過理論聯系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解設計專題的主要內容，使學生能夠了解社會、學校的需要，在實訓單位領導的幫助，對自己今后所從事的事業有一個實訓了解的過程。為畢業設計的順利進行做好充分的準備，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。

實訓對于鍛煉學生能力，了解社會、熟悉民生，看清自己的定位是很有幫助的。而從就業角度來看，擁有豐富實訓經歷的學生在就業時的優勢也是比較明顯的。

生產實訓是一個極為重要的實踐性教學環節。通過實訓，使學生在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉學生綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為學生畢業后走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗。計算機是一門對實踐要求較高的學科，通過專業實訓，使學生能熟悉有關計算機專業的各個領域，使學生畢業后能勝任與本專業相關的工作。

大學四年學習了很多，經歷了很多，得到的是學習能力、處事能力和一些專業知識。可面對社會，我們經驗太少，思想單純!畢業實訓，給了我們一個了解社會，增加經驗，熟悉工作單位的機會。鍛煉自己的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。一切都是為了讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。此外通過理論聯系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解設計專題的主要內容，為畢業設計的順利進行做好充分的準備，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。

我的實訓單位北京電信分公司是境外上市的中國電信股份有限公司的全資子公司。以”遵守國家的法律、法規，以市場為導向，積極采用先進的通信技術，發展電信及信息業務;加強管理，提高服務質量;為社會提供快捷、方便、準確的通信服務，滿足社會需要;提高企業效益，增強競爭實力，為股東創造利潤”為公司的經營宗旨。

公司的經營范圍是經營北京省內的國內固定電信網絡與設施(含本地無線環路)業務;基于固定電信網絡的話音、數據、圖像及多媒體通信與信息服務;按國家規定進行國際電信業務的對外結算，開拓國際通信市場;經營與通信及信息業務相關的系統集成、技術開發、技術服務、信息咨詢、廣告、設備生產、銷售和設計與施工。同時，承擔著黨、政、軍重要通信保障任務。

我實訓所在的部門是技術客服部，主要從事網絡維修服務工作。剛開始實訓時，辦公室的同事給了我一些有關部門運營和計算機維護的公司的規章制度，讓我對公司運營情況和計算機計網絡維護--特別是系統維護有了一定的認識，真正體會到了一個國有企業單位對人事的重視，理解了技術服務部的電腦維護工作雖然是企業部門運營的一個小側面，但關系到企業在廣大市民心目中的形象，我們中有經驗的前輩還給我仔細講解了計算機維護的每一款注意事項，經常領著我去進行顧客回訪、產品市場調查;后來，又讓我參與了一些具體的工作，比如約定顧客、維修單開立、對外宣傳。

剛開始的時候有點手忙腳亂，不是這邊搞錯就是那邊忘了，很多用的器材都叫不上名字，業務也很不熟悉，都是同事指導和幫助我。由于后來心態的調整和漸漸的熟練，慢慢地學得差不多了，就呆辦公室里，有工作就安排給技術員，沒有就閑著，忙的時候一直忙，閑的時候就發呆，和同事套近乎，期盼著能有多點事情安排給我做，不然實在是太無聊了。在部門領導及全體同事的幫助指導下，經過多天的學習、工作，我已熟悉整個維護服務的流程，可以獨立、熟練地比較準確地報出各種網絡故障問題。

作為實訓生，我嚴格的要求自己，甘于吃苦，任勞任怨，盡心盡力，遵守公司的規章制度，主動打掃辦公室衛生，尊重領導，維護領導的威信，適應領導的工作習慣、工作方法、工作風格以及工作特點。主動向領導、向辦公室同志學習，取長補短，加強溝通，增進了解，提升能力。對領導和辦公室交辦的日常文字材料，即接即辦，保證按領導的要求按時、準確辦結，不斷提高工作效率。

我的領導邏輯性較強，凡事愛有個前因后果，對這樣的領導就要在談工作時要講事實，擺觀點，有分析有推理，了解領導的工作風格和特點，目的是為了更好地做好工作。當然，在尊重領導的前提下，要敢于提出自己的觀點，要有維護真理的精神。在協調與本部門領導的關系時，對待當事人要熱情周到，莊重大方，言行得體，不卑不亢，樹立起一言一行，都直接、間接地影響辦公室或領導的形象的意識。

我所學的，我知道的知識還遠遠不夠。每個禮拜，我們要做一次材料計劃表。其實這個表是很簡單的。這些簡單的文檔操作平時覺得是微不足道的一些知識好像根本就不用多說的問題。但真正自己在實際操作中確實是模棱兩可的。這說明自己對自己所學知識太浮了們有深入，這種眼高手低的毛病在工作中是最忌諱的。所以在工作中端正態度是必須的。

感觸最深的是自己的社會經驗不夠豐富，我覺得工作并沒有想象的那么輕松，接觸的都是有很多年社會經驗的大人，跟他們在一起，需要把自己擺在大人的立場上說話，思考問題，說話辦事都要有所注意，有時會覺得很累，但是我把這次實訓當成是鍛煉自己，接觸社會的平臺，不管有多困難，也要努力克服，要抓住這次機遇，不斷的向他們學習，充實自己。

雖然實訓用到的計算機專業的知識不多，但是我仍然能夠感覺到自己的計算機知識還是不太扎實，如果要學以致用，還需要進一步加深自己的知識水平。

在這短暫的實訓期間中，我學到了許多書本上學不到的知識。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心斗角。而社會實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。存在著利益關系，又工作繁忙，就多了份人情世故。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

通過實訓使我對計算機有了更具體認識，通過對計算機的具體操作和親自實踐鞏固了課本上學的知識，在這個基礎上把所學的計算機應用專業理論知識與實踐密切結合起來，培養自己實際工作能力與分析能力，達到學以致用的目的。理論與實際的結合，學校與社會的勾通，進一步提高了自己的思想覺悟，業務水平;尤其是觀察分析和解決問題的實際工作能力，實訓的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識、嘗試性地應用與實際的工作中。

經過這段實訓，我有些慌張，我意識到自己并不成熟，并沒有做好將要走上社會的準備工作。我還有太多的地方需要改進，思想上的，生活作風上的，我應該抓住這次實訓機遇，用最快的速度進步，把握住自己的不足，在今后的生活中注意鍛煉。為適應以后的工作，為之打好基礎。

實訓，是開端也是結束。實訓的同時也讓我了解到了自己的不足,在今后的工作和生活中，我會繼續努力,完善自我。更加努力的奮斗下去。

旅游實訓報告總結旅游實訓報告篇六

在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實訓，使得我們系統地練習企業會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。

我們以模擬企業的經濟業務為實訓資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬等。在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那么就不能算做會計。于是在大二第一個學期我們開了這門會計實訓課。

在實訓中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。接著填寫相關的數據資料。再繼續審核和填寫原始憑證。然后根據各項經濟業務的明細賬編制記賬憑證。根據有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬;往后我們會編制科目匯總表，進行試算平衡。根據科目匯總表登記總分類賬。并與有關明細賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫實訓總結。

在本次會計實訓中,我們實訓的內容以一個較大的模擬單位的會計資料為基礎,結合專業教材的內容，對會計主體的必要簡介,相關資料的提供,有關經濟業務的提示和說明等等。在實訓中,我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業務和如何進行相互配合,彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學不到的具體技巧，縮短從會計理論學習到實際操作的距離,也可通過實訓的仿真性,使我們感到實訓的真實性,增強積極參與實訓的興趣。

我們將教材的理論知識學完以后,進行這次綜合模擬實訓。實訓重在動手去做，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。比如課本上及會計模擬實驗中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證后面，方便以后的查看，最后就是裝訂成冊。

作為一名未來的會計人員，我們現在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科,所以會計理論教學與會計模擬實訓如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握所學內容的質量。還有就是作為一名未來的會計人員，我們應該具有較高的職業道德和專業素養。因此我們學校本著理論結合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。這樣我們在三年畢業后走出校門才能更好地投入到工作中去。

實訓的第一天做了分錄，雖然之前從來沒有實訓過，但感覺對這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個“氛圍”，而且還是和同學們在底下自己做。老師在上邊簡單的提點一下!當老師說開始登記憑證時，面對著實訓時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，后來在老師的耐心指導下開始一筆一筆地登記。很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。晚上繼續忙當天沒做完的任務。不過話又說回來了，看到自己做的賬單心里還是很高興的。雖然很累，但是很充實!有了前兩天的經驗，接下來的填制原始憑證;根據原始憑證，填記帳憑證，再根據記帳憑證填總分類帳和各種明細帳，現金日記帳銀行日記帳：填制資產負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠，但是我不擔心，因為我正在努力的學習這些知識。

經過這些天的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。在取得實效的同時，我也在操作過程中發現了自身的許多不足：比如自己不夠心細，經常看錯數字或是遺漏業務，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩;在實訓中幾乎每一筆業務的分錄都是老師講解但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習。

實訓，深刻的讓我體會到會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。

旅游實訓報告總結旅游實訓報告篇七

通過財務管理實習，使得學生較系統的學習企業會計核算的基本程序和具體方法，加強學生對所學專業理論知識的理解，實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平。

通過實訓，促使學生加深對所學專業知識的實踐認識，掌握財務管理基本操作技能，培養并增強其從財務管理系統的角度看待問題的思維能力，從而有助于其迅速適應未來的工作環境，為企業輸送專業的管理人才。

二、實習內容

以企業的經濟業務為實習資料，了解財務管理目標、貨幣的時間價值、風險價值、全面預算、項目投資決策、鼓勵政策、資金管理、商業信用、證券投資、部門業績評價等。

(一)股東當前利益與企業長遠價值的比較

根據雷士光電科技有限公司的資料，了解了企業財務管理目標的不同，使得企業股東之間產生股權之爭，也了解了在企業當前利益與長遠利益面前，應選擇長遠利益。

(二)貨幣時間價值觀念

根據貨幣的時間價值、風險價值觀念和貼現率可以了解資金在什么時候可以獲得利潤，什么時候可以以最小的成本獲得的收益。

(三)風險價值觀

利用與風險價值觀有關的期望報酬率、方差、標準差、標準離差率等一系列有關數據來確定公司所選擇的方案的可行性。也可以根據各方案的不同的貝塔系數確定方案是否可行。

(四)全面預算

運用全面預算的知識算出公司一年內的銷售額、現金收入、生產量、材料采購量、人工成本、制造費用、銷售及管理費用等，再根據預算出的數字編制現金預算表、利潤表以及資產負債表。公司則可以根據預算的信息對公司活動進行恰當的管理活動。

(五)投資方案的討論和項目投資決策

現金流量的方法。因為這樣能使投資決策更符合客觀實際情況，而不是只看利潤。也可采用計算內涵報酬率的方法，在某些情況下也要考慮投資回收期。而且通貨膨脹對現金流量和購買力會產生影響，因此還要考慮通貨膨脹。

(六)證券投資決策

公司在發行債券時，定價發行價格一定要做到價格合理。在進行證券投資時，要了解公司信息(包括證券評價機構對該公司的風險評估)，計算證券的到期收益率，該證券是否可以投資。

(七)股票價值估計

股利理論有股利無關理論和股利相關理論兩種。不同的股利理論會讓公司做出不同的決定：是否向股東發放股利，股利發放的多少。同時，根據股利貼現模型，不同的股利政策對公司的內在價值也會產生影響。對于投資股票是否可行，則可根據該公司的資料計算其必要收益率，再算出其股票價格，把計算出的價格與市價相比，則能做出正確的選擇。

(八)營運資金管理政策

企業營運資金管理政策包括不同的類型，且不同的類型有不同的特點。根據公司信息的不同，則可以知道其是什么政策。根據公司的盈利能力可知道公司的經濟狀況。公司庫存、短期貸款利率等對公司的凈資產收益率產生影響。所以應根據公司的營運資金管理政策做出對公司最有利的決定。

(九)商業信用管理

理解商業信用的含義，理解在實際工作中使用現金折扣和放棄現金折扣哪個對公司更有利，放棄現金折扣的實際成本又是多少。在使用現金折扣和銀行貸款中，哪個的成本更小，做到一切以公司的利益為先。

(十)資金成本和資本結構

在企業里，財務杠桿影響財務風險，經營杠桿影響經營風險。因此需很好的利用財務杠桿和經營杠桿(財務杠桿對風險和預期報酬率會有影響)。在不同的負債水平下，公司的資本結構會產生變化，確定公司的資本結構;同時，股票價格也將不同，逐漸改變公司資本結構，確定每股收益不同時。不同的公司會采取不同的分析方法，公司價值比較法更適合公司資本結構決策。

(十一)融資和股利政策

公司采用高股利政策可以吸收更多的投資，籌資不斷擴大。在吸收籌集時，應做大以最小的資金成本獲得的利潤，一個公司經營的好壞并不是看其有沒有負債，相反負債籌資是不可少的籌資方式。

(十二)信號傳遞對股票價格的影響

不同的股利政策傳遞的信號不同，對公司的影響也將不同，股票的價格也將隨之上升或下降。

(十三)變動成本法

成本計算方法有變動成本法和完全成本法兩種。在進行考核工作業績時，不同的方法會有不同的結果。變動成本法更加適合業績評價，可簡化成本計算工作，也可避免固定性制造費用在分攤中的主觀臆斷。

(十四)部門業績評價

運用投資報酬率作為項目評價指標，綜合反映投資中心的經營業績，可用于不同投資中心的橫向比較，還可用于不同規模的企業和同一企業不同時期的比較。但是其有損企業的整體利益，還有可能導致決策的短視行為而損害公司利益。

三、實習中發現的問題及解決措施

1.計算錯誤，在計算時認真對待，仔細計算。

2.資產發債表不平是因為計算錯誤。資產負債表有的數據是根據先前的現金流量表和利潤表填制的，由于之前的數據計算的時候沒算正確，導致最后的資產負債表無法平衡。再次認真的計算了現金預算表和利潤表的數據，最后，資產負債表終于平衡。

3.因為在表達時無法用較強的理論觀念去書寫答案，為了更好的用理論知識表達出我們所要表達的意思(即答案)，再一次的認真看了書本，和同學們討論，最后才得到自認為比較滿意的答案。

四、實習總結

實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。

實習是一個人從學習階段走向社會實踐的過渡階段，要有目的地應用這個過渡階段的有利因素，是理論向實踐結合，同時多向相關人員請教;要做到踏實，謙虛，認真。實習中要主動，獨立，熱情地完成實習項目，注意理論與實際的緊密結合，利用所學知識為社會，為企業創造價值。

雖然在這次的實習我的專業技能有了一定的提高，但我不會就此滿足，正所謂：學無止境。在實習結束后，我還存在著專業知識和專業思維能力不足，不夠細心和耐心等方面的不足，但我相信，在以后的工作中，我會努力充實自己，重點改正和彌補自己的不足點，以期在自己的工作崗位上取得更好的成就。

此次實習為我以后進入社會工作，體驗生活實際提供了難得的機會，我明白要想在社會中有一席之地的話就必須不斷的提升自己的能力，最重要的還是參與實踐的能力。而在這兩個星期的實習過程中，我相信在一定程度上提高了我的實際操作能力，這也使我擁有了有一定的面對以后挑戰的信心。

旅游實訓報告總結旅游實訓報告篇八

為期一周的實訓已經畫上了句號。雖然時間不長，但是這次的實訓中我學到了很多，同時也讓我意識到我要學的更多。通過整個實訓我更加明確了自己將來的工作方向，以及自己以后學習的方向。

第一天我們參觀的是上海電氣，上海電機學院隸屬于上海電氣(集團)總公司，是一所以工學為主的全日制普通本科院校，作為電機的學子我一直想去上海電氣集團參觀，沒想到我們這次實訓第一天去的就是上海電氣臨港重裝基地，所以從在校園等車，心情就會很激動。沒過多久我們就到了。

一開始，講解員就帶我們去了展覽大廳，大廳里成列著很多大件模型，如焊接轉子等，也有許多介紹電氣集團發展歷史中取得重要成績的照片，通過這些照片我了解到上海電氣集團制造了第一套火力發電組;制造成功世界上第一臺雙水內冷機組;制造成功我國第一臺萬噸水壓機;制造成功我國第一套核電機組。這些成績堅定了我要在以后的學習中更加努力，一方面提高自身的文化素質，學到更多的專業知識，另一方面為以后能順利的進入像上海電氣這樣的集團做好該有的準備。大廳中還有一些關于集團以后的發展的總體思路和規劃目標，這也是我在學習中應該學習的，盡早的對自己的生活有所規劃，制定目標，并為之不懈的努力。最后的公司整體建筑模型又一次的是使我感受到電氣集團規模的宏大。

通過展覽廳的參觀和講解員的講解，我們對電氣集團有了初步的了解，接著我們聽了一個部門經理的報告，他對上海電氣做了進一步的介紹，也講了一些的我們在參觀時應該注意的安全問題。

通過他的報告我了解到上海電氣(集團)總公司是中國機械工業銷售排名第一位的裝備制造集團，憑借良好的品牌行業性和品牌公眾認知度(良好的品牌印象和品牌活力)，榮登“中國競爭力品牌”大獎，成為移動電話行業強勢品牌，贏得廣大消費者普遍贊譽。上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平臺，主要經營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發、咨詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環保工程專業承包。我特別注意了其中與我專業有關的軌道交通產業，上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平臺，主要經營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發、咨詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環保工程專業承包。公司與阿爾斯通等國際知名公司，國內軌道交通建設、設計、運營等單位加強合作，已形成軌道交通車輛與機電系統集成研發、車輛及關鍵零部件制造、機電系統及屏蔽門系統工程建設承包、車輛和機電系統設備維修維護、項目融資服務等能力，不斷為用戶提供先進的軌道交通系統全面解決方案。首列具有自主知識產權的a型地鐵列車于20xx年9月成功下線，填補了我國a型地鐵列車集成創新技術的空白。上海電機廠堅持了“以質量為基礎，以創新為根本，以服務為生命”的經營理念，大力開發新產品，努力開拓新市場，不僅為國家建設提供了精良的裝備，也為企業的發展提供了廣闊的發展空間。其次我們知道了到在實訓參觀過程中應該時刻注意安全，像進入車間走安全綠色通道，不隨便的觸摸各個機器的開關，注意避開空中的運輸物，在車間規范行走，不互相追逐打鬧等各方面的安全要求。

進入車間，映入眼簾的是一臺臺大型的機器，工作的師傅們都嚴謹的做著各自的工作，，還有車間的環境挺好的，注意安全的標語也貼的挺多的，從這些可以看出工作人員的工作環境還挺好的。車間的垃圾都是分類的，所有的工作都是那么盡然有序。

最后我們乘車去了上海電機廠亞州的600噸水上重型碼頭。

游意未盡，我們第一天的參觀結束了在車上回想著參觀時的情景，也想象著自己以后的工作。

第二天我們參觀的是電機廠上海電氣集團上海電機廠(以下簡稱上海電機廠)是上海電氣(集團)總公司屬下的一家具有現代化生產規模的綜合性電機制造企業，國家大型一檔企業，連續三年通過上海市高新技術企業復審，連續七年評為全國500強企業。主要產品有：大中型汽輪發電機、同步調相機、水輪發電機、水輪機、交流發電機、交流電動機、直流電機以及電氣成套裝置、加速器配套件、家用電器、電力電容器、電子元件等。產品廣泛用于電站、冶金、機械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造紙、制糖、輕紡、環保、市政等行業。

雖然淅淅瀝瀝的下著小雨，可是和第一天一樣，心情還是興奮的，8：00鐘我們就坐上了車，點完人數我們就出發了。時間不久就到了電機廠，整個參觀過程中我們主要的聽了一個詳細的報告，之后參觀了車間。

我覺得對于第二天的參觀來說，聽的報告是要的一部分。報告的主講內容是國家能源發展戰略，汽輪發電機產品類型，國內外發電機產品發展趨勢，生產制造能力介紹這四個方面。國家能源發展戰略：主要發展大型，清潔，高效發電裝備，包括百萬千瓦級核電機組，超超臨界火電機組,燃氣—蒸汽聯合循環機組，整體煤氣化燃氣--蒸汽聯合循環機組等新型能源設備，其重點發展具有自主知識產權的重大技術裝備和主要基礎設備，以增強裝備制造企業的活力和市場競爭力，積極開拓國外市場。國內電力能源發展計劃是在大城市是和沿海地區原則上不再布局新的純燃煤電站，可在特大城市和大城市等負荷中心適度布局和有序開工建設一批燃氣調峰機組，并且繼續推進“上大壓小”，積極發展熱點聯產，穩步推進大型煤電基地，鼓勵發展煤電聯營抗口站。

汽輪發電機產品類型主要有：雙水內冷發電機，全氫冷發電機，全氫冷發電機，空冷發電機，30萬水氫冷發電機，60萬水氫冷發電機，百萬2級水氫冷發電機，百萬4級水氫冷發電機。國內外發電機產品發展趨勢：上發廠將以產品系列化和模塊化作為方向根據冷卻方式和通風方式的不同，逐步形成不同系列產品，而在同一系列產品中的發電機定，轉子等主要結構在保持同一功能前提下，實現模塊化設計。

生產制造能力介紹，生產制包括定子生產能力，轉子生產能力，總裝和超速。

聽完報告，我們就朝著車間走去，這是雨已經由淅淅瀝瀝變成豆大得雨滴，平時我是不喜歡下雨天的，可是今天的雨讓我看到了班里同學的互相幫助互相關心，雨雖然讓參觀變得有些麻煩，可是從同學臉上的笑，天空似乎不曾下雨，艷陽高照在每個人的心頭，這樣的情景讓人覺的享受，雨天在我看來似乎也沒有以前那么討厭了，接著就參觀了車間，照著昨天講的安全要求，大家都走在綠色通道上，認真的參觀,拍照，做筆記。

第三天的實訓是最有意思，最接近我們專業的。我們去的是阿爾斯通軌交設備有限公司。車子沒開多久就到了，一開始，公司里一個部門的經理向我們大致的介紹了公司。

上海阿爾斯通交通電氣有限公司是一家中法合資企業，正式成立于一九九九年。阿爾斯通是全球發電及軌道交通基礎設施領域創造性技術和環保技術的創導者，阿爾斯通致力于中國鐵路和城市軌道交通建設，其中軌道交通產品和服務是阿爾斯通的核心業務之一。阿爾斯通的工程師們建造了世界上最快的列車以及具有載客量的全自動地鐵。先進的廠房坐落于上海閔行，為中國提供最先進的車輛電氣牽引系統設備，以滿足中國軌道交通領域，對性能、可靠性及安全性日益提高的要求是該公司一貫的追求。公司通過質量管理體系認證;并且作為一家有高度責任感的企業，還在獲得了環境質量體系認證，使公司的產品與服務符合中國的環境和可持續發展戰略的要求。成為最早獲早獲得國家確定、成為城市軌道交通交流牽引設備的定點生產廠家之一。

目前阿爾斯通為全球25%的發電裝機容量提供設備或技術，并占有18%的全球軌道交通市場份額。阿爾斯通已在中國成立了11家合資企業(在香港設有2家分公司)并簽訂了多項合作協議。在中國軌道交通領域：交通、電力和電網業務面臨著推動經濟發展和增強環境保護的雙重挑戰，對于社會的可持續發展起著至關重要的作用。而阿爾斯通是全球軌道交通、電力設備和電力傳輸基礎設施領域的企業，以創新環保的技術而聞名。阿爾斯通集團足跡遍布全球70余個國家和地區，集團訂單總額高達191億歐元,銷售額209億歐元，。在追求業績增長的同時，阿爾斯通極其注重環境保護，推動可持續發展。聽完介紹后我覺得能進阿爾斯通公司參觀，不但可以讓我實地的了解與自己以后工作有關的工作，還可以是我提前感受一下工作的氛圍。

接著我們每人領了一頂專用帽子，便隨著講解人員進了車間。在去往車間的路上講解員對地鐵做了專業性的講解，地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠實現大運量的要求，具有良好的社會效益。地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現、安全保證均應遵有軌交通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中調度、統一指揮、按運行圖組織行車;在功能實現方面，各有關專業如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機電設備及消防系統均應保證狀態良好，運行正常;在安全保證方面，主要依靠行車組織和設備正常運行來保證必要的行車間隔和正確的行車經路。為了保證地鐵列車運行安全、正點，在集中調度、統一指揮的原則下，行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等均由一系列規章制度來規范。地鐵是一個多專業多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的系統。地鐵的特點:1.快速列車運行時速根據線區特點不同可達80-130公里，平均行車時速為36-80公里，每站停車30秒程度。2.準確城市地面交通工具受路面交通情況或天氣的影響，但地鐵卻不受干擾。在交通繁忙的高峰時間，地鐵列車每1.5-3分鐘開出一班，列車運營由早晨4：55起至晚上23：26止。3.安全列車采用安全自動控制系統來操作，嚴格保證列車行車間隔。地鐵供電采用雙電源，停電可能性甚微。地鐵同樣重視防火措施，設有足夠的滅火設施設備，各車站均安裝有閉路監控系統，以便隨時了解車站的情況。

進入車間第一眼就看見了正在加工的地鐵，講解員帶我們進入地鐵內部參觀并介紹了有些構件的用途作用，平時里只是享受地鐵的方便，在觀看了地鐵的制造過程后，對地鐵制造人員的敬佩在瞬間增加了好幾倍，同時為自己以后也可能從事這個行業而開心。或者說覺得自己選的專業自己現在很喜歡。在參觀的候拍了好多照片，覺得當天的參觀真的很有用很好，講解員的講解也很有意思，很通俗。實踐往往是最令人向往的。從制造間出來后，正好友一兩地鐵要試開，檢驗密封性和平衡性，作為參觀者這樣的機會對我們來說實在是太難得了，正向往著講解員就邀請我們一起去試車，當時的興奮勁現在想著都還有用。

時間總是過得飛快，眨眼間實訓就剩下最后一天了，最后一天我們參觀的是上海工業展覽中心，參觀展覽會的人非常多，而我們今天的參觀不同于前幾天，不再是集體性的，到了龍陽路后大家就分開去自己想參觀的區域，我主要去了e區，各種美食展現于前，這些美食的制作都要歸功與不同的機器，各個師傅都熱情的向游客介紹著自己的產品，當然，這里除了美食還有一些大型機器零件的展覽。整個中午的參觀時有些累，但是看到各色美食，各種展覽，心里還是美滋滋的。

實訓是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次一個星期的實訓中，我可謂受益非淺。

實訓它使我們在實際中了解自己的專業，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。，讓理論和實踐有機務實的結合在一起。參觀實習中，看到工作的人員都認認真真的做著自己的工作，這種謙遜踏實，熱衷于工作的態度很值得我學習。

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名電氣工程及其自動化專業的學員，在校學習期間應更好的學習電氣工程及其自動化專業里的專業知識，打好理論基礎;密切關注和了解本專業的最新動向，為以后即將從事的工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的電氣專業人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，在實現個人價值的同時，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。

旅游實訓報告總結旅游實訓報告篇九

中等職業學校培養與我國社會主義現代化建設要求相適應，德、智、體、美全面發展，具有綜合職業能力，在生產、服務一線工作的高素質勞動者和技能型人才。所以中職教育是以能力為基礎的教育體系，其人才培養目標是培養適應生產、建設、管理、服務第一線需要的高等技術應用型專門人才，這類人才應具備必要的理論知識和較強的實踐能力。旅游管理專業是操作性很強的專業，對實踐技能要求很高，安排學生在行業的實習和校內的實驗實訓一樣，是必不可少的實踐教學環節，是學生將所學的理論知識及專業知識與實際應用相結合的實踐過程，也是學生提高綜合能力的必經之路。

目前，我校中職旅游管理專業采用“2+1”的培養模式，將實習列入教學計劃中，即學生用兩年的時間參加校內的理論學習和短期的實習實訓、專業實踐，最后一年的時間用于完成校外的集中實習和畢業實習。實習由學校統一安排，聯系實習單位，簽定有保障的實習協議，建立實習合作關系，由學校老師帶領學生，分到不同的實習單位。實習單位（旅行社）再負責安排指導老師（師傅），雙方共同負責指導學生單位實習期間的培訓和管理工作，學校的實習指導老師負責不定期地到單位檢查和了解學生的實習情況，在學生和單位中間溝通協調，幫助學生解決實習過程中遇到的生活和專業問題。在這個大背景下，雞西市職業教育中心旅游管理專業學生在學校的組織下，進入珍寶島和興凱湖旅行社進行為期兩個月的暑期行業實習。

實習過程中，我們發現了很多問題。根據本人在指導學生的實習過程中遇到的問題總結發現，學生從開始實習到結束實習整個過程會經歷期待一失落一抵觸一調整周期反復的心理變化過程。例如很多學生的實習總結中都提到，自己在前兩個星期中自己由十分興奮變成十分疲憊。如果調整不好，這部分學生就會找不到方向，最后選擇逃避（在實習第一個星期就有兩個學生覺得自己不適應實習生活，主動放棄），而如果能夠在這個過程中得到好的調適，就能適應和安定下來，并逐漸找到自己的目標（最后共有26人完成了全部實習過程）。

經過帶隊老師共同分析，認為產生以上結果的原因主要是：對學生就業指導力度不夠。中職學生年齡小，生理和心理發育都不成熟，很多學生選擇旅游專業是因為老師和家長的選擇，而非出于對旅游業的了解和喜愛。進校后雖有所了解，但因缺乏學校和教師的正確引導，而聽信學生間的道聽途說，認為旅游業是“伺候人”的、吃“青春飯”的行業，很多學生缺乏職業自豪感，沒有遠大的職業理想。

但我們也從中看到深的層面，在教學中一些方面的缺失：

1，缺乏對學生養成教育的重視。眾所周知，其實職業素質的培養很大程度上是依靠養成而非傳授。而絕大多數旅游院校恰恰忽視了對學生職業素質的養成教育。學生往往在課堂上和實訓室里能表現出良好的職業素質，舉止彬彬有禮、服務熱情主動、和同學親切友好，而一旦脫離了教學環境，便把書上的理論和老師的教誨置之腦后，這樣僅靠課堂上的講授和訓練，想讓學生形成良好的職業素質是非常困難的。職業素質的養成教育應該體現在學生學習、生活的點點滴滴、方方面面。

2，學校的培養目標和企業需求相脫節。雖然職業教育已經提出了“以市場為中心、以就業為導向”的核心理念，旅游院校也都明確了“請進來、走出去”、培養“雙師型”教師隊伍以及建設設備完善的實訓基地等辦學思路，但由于師資和資金的緊缺，企業要求的與時俱進，這些辦學思路在落實上大打折扣，導致學校培養出的人才規格仍然和企業用人需求有較大差距。職業技能上的差距可以通過企業培訓在短期內彌補，而職業素質的差距卻需要長期的培養和熏陶。

3，課程體系設置不夠完善。由于職業教育非常重視學生實踐能力的培養，很多旅游中職大多采取“2+1”或“半工半讀”的教學模式，以保證學生在企業的實習時間，學生在校時間短。因此教學部門在安排教學計劃時，盡量完成必修課，而忽視了職業素質培養課程，像職業生涯規劃、心理健康教育等課程能不開就不開，而像旅游職業道德、禮貌禮節等課程的課時也是一再壓縮，得不到足夠重視。

4，師資力量薄弱，教學方法單一。由于我國旅游教育起步較晚，現在各旅游院校的專業教師科班出身的較少，大多是半路出家，動手能力不強，沒有直接從事旅游行業的實踐經歷，再加上師資短缺，教學任務重，也沒有時間進行自我實踐提高。同時又因缺乏一整套對旅游人才培養具有針對性和創新性的融理論與實踐于一體的特殊教學形式，使旅游職業素質培養存在先天不足。

1，改變傳統教學先學后做一刀切模式，在學中做，做中學，加強校企合作，確定人才培養目標。旅游院校可以爭取政府投入，建設賓館和旅行社作為學生的實習基地，真正實現學校和企業的無縫對接。也可以選擇一兩家規模大、部門齊全、管理先進的用人單位作為學校的長期合作伙伴，定期安排教師和學生實地參觀、實習，了解和掌握企業最先進的經營理念和行業動態，從而及時根據企業需求調整人才培養目標。而學校可以在員工培訓、畢業生推薦等方面給企業提供便利，真正實現學校和用人單位的“雙贏”。

2，從行業需求入手，完善旅游專業課程體系，拓寬學生的知識結構。旅游專業課程體系包括普通文化課程和專業課程兩大塊。首先在普通文化課程內容選擇上，既不能完全放棄語文、數學、政治、外語，也不能過分學科化。應當遵循淺顯性、廣泛性、生活性的原則，為學生的專業學習和今后的可持續發展作必要準備。例如語文課程內容可以側重于旅游文學和朗誦等口語表達訓練，而不必拘泥于普通教育中的語文基礎知識的講授。其次在專業課程方面，旅游學是一門綜合性的邊緣學科，涉及到經濟、管理、市場營銷、金融財務、法律、建筑、裝潢、心理學、食品學、歷史、地理和風土人情等方面的知識。對這些知識當然不可能要求學生都能精通，但要做到“博”和“雜”。為解決中職學生在校時間短、課時少等問題，我們需要在原有課程設置的基礎上，將這些與旅游相關聯的學科知識進行整合和優化，適當增加具有本地特色和應用性強的課程內容，例如禮貌禮節、公共關系、黑龍江旅游地理等。還可以結合黑龍江省旅游資源特色，開設二人轉鑒賞、黑土地文化現象等選修課程。學生的知識面寬了，自然在工作中從容不迫、游刃有余，也更好的滿足了旅游者通過旅游尋求知識、陶冶情操的需求。

3，改革旅游專業課課堂教學模式，在課堂教學中滲透職業素質教育。現代職業教育教學模式的發展趨勢，應當是一種融理論與實踐于一體，并且把學習者視為主動的工作者的教學模式，即情境建構主義教學模式。教師應該改變傳統的灌輸式教學模式，采用案例分析法培養學生解決實際問題的能力，而情境模擬法可以激發學生的學習動機和學習情趣，使學生的學習由被動的接受變為主動的吸收，從而培養學生的創新精神和實踐能力。另外，在進行旅游專業課課堂教學時，不僅要創建“仿真”的教學環境，而且要求所有學生的一言一行、一舉一動都要模擬酒店、旅行社的正式員工，如著裝要規范整齊、用語要使用服務業中的慣用稱謂“您”等，這對旅游專業學生職業意識的培養是非常有幫助的。

4，重視養成教育，在第二課堂活動、社會實踐活動以及校園文化建設等方面激發學生的職業意識和職業情感。雖然旅游教育起步較晚，但旅游教育工作者都深深地認識到，要想培養學生良好的職業素質，僅僅依靠課堂是遠遠不夠的。旅游院校還可以通過開展形式多樣的第二課堂和社會實踐活動來提高學生的職業素質。如舉辦旅游專業技能大賽、演講比賽、辯論賽，鍛煉學生的職業技能、心理素質、語言表達能力、應變能力等職業素質，通過參加義務導游、禮儀服務等社會實踐活動激發學生的職業意識和職業自豪感。除了課堂教學和第二課堂活動以及社會實踐，旅游專業學生職業素質的培養還重在平時的養成。學校的日常管理工作、校園文化建設、教師的人格魅力都是養成學生職業素質的有效途徑和平臺。首先，對于學生管理工作，要讓學生明白，學校的管理是根據社會和用人單位對員工的素質要求而提出具體措施并管理的。旅游專業可以結合酒店和旅行社的要求制定出有關儀容儀表、個人衛生、公共衛生方面的規范要求學生執行，并制定出行之有效的檢查措施。其次，在校園文化建設方面，學校可以有意識的創建一些涵養德行、開闊胸襟、啟發智慧、提高情趣、健康身心的環境，達到“潤物細無聲”的境界。最后，“打鐵先要自身硬”，教師的職業素質、人格魅力對學生的成長也十分關鍵。“其身正，不令而行”，言行舉止，都在引導學生。因此，教師要加強自身修養，敬業樂業、積極進取，不僅要成為“經師”，更要成為“人師”。

5，系統開設就業指導課程，幫助學生規劃職業生涯，樹立職業理想。目前很多旅游院校的就業指導課程流于形式，僅僅是在學生實習前安排幾場報告了事。其實，職業生涯規劃和就業創業指導應該貫穿于學生整個在校期間，而且應該是越早越好。在入學教育時，實習指導部門就要幫助學生了解所學專業，幫助學生安排自己的學習生活。學生在校期間，定期請旅游行業專家來校介紹旅游業的發展現狀和前景，以及人才需求狀況，加深學生對旅游業的了解和獻身旅游業的決心。還可以邀請業界的優秀代表來校作報告，介紹他們的成功經驗，幫助學生樹立職業理想。

1，自身對行業了解不全面。對于學生而言，在實習之前對行業的了解僅限于課堂和一些電視劇的介紹。通過圖片畫面，學生往往只看到了在旅游單位工作比較光鮮的一面，幻想著管理工作的體面，對實習單位和自己的期望值過高，而忽視了實習單位基層工作的艱苦。很多學生在學校練習技能的時候，技巧掌握不到位，練習時間不夠長，在單位實習的時候出現很多的問題，例如相關景區知識儲備不足，碰到言行出位客人如何應對等。

2．從單純的校園環境到復雜的社會環境的不適應，角色沒有得到轉換。有的仍以“孩子”、“學生”的身份自居，而有的會以“專業”、“尖子”的角色出現。這些都給他們自身的工作帶來了麻煩和矛盾。

要解決以上問題，實現實習的最終目的，就需要學校和實習單位雙方的相互合作，共同努力，切實做好實習的全過程管理。

1、實習基地的選擇。學校首先要選擇好實習單位，盡量選擇資金雄厚，管理先進，有成功經驗的實習單位作為實習基地，并與其建立起長期合作的關系。因為其管理比較規范嚴格，客源充足而穩定，這為學生能夠得到更好的鍛煉，更好地掌握服務技能提供平臺。同時，學校也能在不斷的合作中，找到最適合本校學生和本企業的教育管理方法，也能夠有效地降低學校和實習單位的成本。

2、實習制度的制訂。學校要有詳盡的實習大綱、實習指導書，細化實習制度的內容，規范學生的日常行為。雞西職教育中心在這一方面有一套業較為完善的制度措施，有著一系列的規范文件，比如教學實踐申請表，學生教學實踐協議，學生教學實踐安全預案，教學實踐計劃表，學生實踐教學管理手冊。在實踐中，我們發現這些文件在規范學生行為，保證實踐教學品質方面起到了監督和保障的作用。

3、實習的準備動員。在平時的專業課上，學校就要求專業教師要灌輸實習單位工作的職業思想和服務理念，培養良好的職業道德素質。實習之前，雞西職業教育中心就委派專業教師對學生進行一定的思想教育工作。5月份和6月份進行了兩次選拔和動員會，在動員會上，校領導和專業教師從各個方面對學生進行思想教育講清實習的目的、意義、注意事項、安全知識，讓學生能夠做好角色的轉換，讓其明確到實習單位上崗后，學生的身份就轉換為實習單位員工的身份，在客人面前就是實習單位形象的代表，在領導面前就是一個獨立成熟的員工。正是由于學校做好充分的思想準備，從而有效的防止學生太理想化而產生心理落差，減少甚至避免學生由期待到失落的情緒影響，最終我們這次實踐活動取得了較為滿意的成果。

1、明確的工作紀律。學生在實習過程中，除了遵守學校的實習制度外，必須以一個員工的身份遵守實習單位的員工守則。現代職校旅游部和良木緣進行了大量的溝通和合作，預先把兩個單位的規章制度進行了匯總，最終形成了雙方都能滿意的結果。這樣既便于實習單位正常工作的開展，也有利于學生盡快深入了解和適應實習單位的工作環境。這也是學校和實習單位評價學生實習情況的因素之一。

2、多元的培訓。一般來說，培訓是實習單位人力資源管理的一項重要工作。但是對于在實習單位實踐的學生來說，培訓有著雙重的意義。一方面，學生作為一名在校的學生接受相關的專業知識教育，另一方面，他們是作為一名“員工”，進行正常的企業培訓。在以前，很多實習單位企業只是在學生剛來的時候給他們進行簡單的崗前培訓，以后就由學生自己跟著“師傅”后面學。這樣雖然節約時間，但由于“師傅”的技能水平不同，還有個人的習慣，“徒弟”們學到的也是鳳毛麟角。經過我們和良木緣的大量溝通，良木緣在參考了我們在校教材之后，有針對性的進行了崗前專業培訓。整個培訓過程，學校專業教師全程陪同，并記錄學生的學習情況，為他們量化打分。在這個過程，我們也發現，實習生在實習過程中要和其他員工面對一樣的客情，處理一樣的問題，由于實習生初涉實習單位，實習單位可以以優秀員工的案例展示，以小組討論、分組模擬等形式對他們進行專題集中的培訓。比如如何搞好實習單位內部的團隊協作、如何處理客人的投訴。條件許可的實習單位，還可以對實習生進行輪崗培訓。良木緣在培訓實習生的過程中，接受了學校的建議，采用輪崗的形式，取得了很好的效果。輪崗培訓不僅調動員工的積極性，提高員工素質，也增強了企業人力資源分配的彈性和應對風險與挑戰的能力，在長期意義上節約了成本。

3、及時的心理指導。這個過程非常重要，主要由學校的指導老師來做。學生初涉實習單位，既要處理好與客人之間的關系，還要處理好與各級領導及其他員工的關系。能否正確地看待問題和解決問題，對他們下一步的實習起到關鍵作用。而我們的學生很多才剛剛滿法定年齡，此前從未到社會上工作過，極度缺乏工作和社會經驗。此時，教師的引導就很必要。教師及時有效的引導，可以降低甚至轉變抵觸的情緒，在此基礎上教師進一步跟進觀察，幫助學生盡快調整心態。現代職校將教師安排到企業負責學生的實習指導，這樣既可以全面地了解學生的實習，及時地解決問題，也有利于教師自身實踐素質的提高。針對實習點比較分散的情況，學校在各組挑選負責的學生，定期向學校匯報整體實習情況，在學校、實習單位和學生中間起一個溝通橋梁作用。除了處理一些突發事情以外，教師的檢查指導也要定期按計劃執行，至少每個實習點上要去一次。在本人的實習指導過程中發現，教師的親臨現場指導好處頗多，不僅讓教師能夠真實地了解學生的實習情況，學生更是感到學校對他們的關心，同時也讓學生家長能夠放心。除了這些好處，我們也得到了企業的高度認可，對于雙方的下一步合作打下了基礎。

正確的效果評估。根據現代職校的學生實踐教學管理手冊，實習結束后，實習單位會給學生的實習做出評價和給分。學校可以在實習單位給分的基礎上，結合指導教師平時掌握的情況，從德、能、勤、績四個部分，針對禮節禮貌、積極主動性、適應性、遵章守紀、合理建議、客人領導評價各環節對學生進行量化打分。表現優秀的同學，不僅得到了學校和良木緣的高度評價，也為她下一步找工作，提供了一個有力的“武器”。我個人覺的學校還可以在學生實習結束時開展技能競賽，既能夠檢驗學生的實習成果，又能讓學生認識到自己的水平，從而更好地學習和工作。

綜上所述，要做好中職旅游專業學生的實習管理，使得實習能夠實現學生、實習單位和學校三方獲益的最優目的，學校和實習單位必須從實習前到實習后的全過程中加強聯系，相互配合，探討出一套適合本實習單位和本專業學生的管理方法。