當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

地鐵乘務(wù)心得體會和感想篇一

今年六月底開始，我陸續(xù)在xx建設(shè)雜志社xxx企業(yè)管理咨詢服務(wù)有限公司參加實習(xí)工作。在實習(xí)中，我在公司同事和領(lǐng)導(dǎo)的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常相關(guān)工作，注意把生活上和課堂學(xué)到的知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對日常生活和工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。

這次是最后一次寫實習(xí)總結(jié)，我不想像以前那樣冠冕堂皇的扯一大推工作中的瑣事，因為我覺得除了浪費紙張和應(yīng)付校領(lǐng)導(dǎo)，真想不出有什么實際作用。

時間真的過的好快，六月底到現(xiàn)在都半年了，說長不長說短不短的實習(xí)生活轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習(xí)生活，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。

雖然通過這段時間對有些工作的認(rèn)識還僅僅停留在表面，未領(lǐng)會其精髓，但是通過實習(xí)也加深了我對工作基本知識的理解，豐富了我的認(rèn)知。明白了把時間與理論兩者緊密相結(jié)合的重要性。

實習(xí)的結(jié)束了，我也進(jìn)一步了解了自己，開始學(xué)會思考，開始把我的理想具體化，現(xiàn)實化，我想要的生活也因此有了方向，也更加明確了我的下一步該做什么。我感覺到自己手中的筆不再僅僅用于發(fā)泄自己的快樂喜悅或者惆悵憂傷，還有更多的事情值得我去記載。

最后，我要感謝父母無時無刻、無所不在的關(guān)懷，感謝學(xué)校的辛勤培育，感謝實習(xí)期間老師們孜孜不倦的教誨和細(xì)心的指導(dǎo)，感謝同學(xué)和朋友們默默的支持和不斷的鼓勵，感謝實習(xí)單位和指導(dǎo)老師不吝賜教和大力幫助。只要想到生命中有你們相伴，我就有了前進(jìn)的動力，就有足夠的勇氣揮出一道屬于自己的靚麗風(fēng)景。最后講d題外話，老老實實，呢篇野喔睇佐三次，我到宜家都接受悟到呢篇野系喔自己寫溉。

地鐵乘務(wù)心得體會和感想篇二

對于我個人而言 這次 地鐵 實習(xí)的 機會 是艱辛而又難 能 可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力 和 進(jìn)步為 這次 實習(xí)生活畫上圓滿的句號。

通過這幾個月的實習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。

剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀(jì)律，勞動紀(jì)律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當(dāng)時正直_月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道，當(dāng)時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。

寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習(xí)，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認(rèn)識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實習(xí)中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認(rèn)為，我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為__地鐵做得更好!

地鐵乘務(wù)心得體會和感想篇三

地鐵是一種現(xiàn)代化的公共交通工具，隨著城市化進(jìn)程的加快，越來越多的城市也開始建設(shè)地鐵。與其他交通工具不同，地鐵具有便利快捷、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)勢，讓人們的出行更加便捷。每天在路上奔波的我們，經(jīng)常會乘坐地鐵來到目的地。

第二段：描述在地鐵中的感受以及對自身的影響

每當(dāng)我乘坐地鐵，我都會被其獨特的氛圍所吸引。整個車廂內(nèi)，充滿了人們的歡聲笑語和陣陣溫暖，相信這也是很多人和我一樣的感受。而此時，我總會開始思考一些問題，比如：“我到底想成為一個怎樣的人？”、“我的未來該如何規(guī)劃？”等等。地鐵中的這種思考氛圍，往往能夠使我頭腦清晰，思維敏捷。因此，乘坐地鐵不僅帶給了我出行的便捷，還影響了我更深層次的思考方式。

第三段：探討地鐵背后的城市文化以及民生需求

地鐵更是承載了城市的文化和民生需求。在地鐵中，我們可以感受到不同區(qū)域的文化氛圍，并從中了解到一個城市的歷史與文化。另外，在地鐵規(guī)劃和建設(shè)過程中，城市民眾的出行需求得到了充分的考慮。一些特別需要出行便利的人群，比如老人和殘障人士，在地鐵中也能夠得到照顧。

第四段：分析地鐵帶來的社會效益以及個人價值

地鐵的建設(shè)和運營將會給社會帶來很多的正面效益。首先，減少擁堵，降低空氣污染，讓城市環(huán)境更加宜居；其次，方便快捷的出行方式也會有助于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。作為一個個體，我也能從地鐵中獲取很多的價值。例如，我可以利用地鐵時間來進(jìn)行充實的學(xué)習(xí)與思考，同時也可以開闊自己的眼界，增強自己的閱歷。

第五段：總結(jié)乘坐地鐵的心得體會

在生活中，我們經(jīng)常會遇到選擇，需要去作抉擇。而在選擇出行工具時，我會優(yōu)先選擇地鐵。因為在我看來，地鐵不光帶給我出行的便捷，還讓我能在出行中收獲很多其他的東西。這些東西或許不會立竿見影的改變我，但是，它們足以讓我越變越好。因此，乘坐地鐵給我?guī)淼牟粌H僅是便捷與安逸，更多的是讓我領(lǐng)悟到了人生的深層意義。

地鐵乘務(wù)心得體會和感想篇四

隨著城市的不斷發(fā)展，地鐵作為一種重要的城市交通方式，在中國城市中扮演著越來越重要的角色。然而，由于城市人口增長和交通需求的提高，地鐵系統(tǒng)的問題和不足也逐漸顯現(xiàn)出來。為了改善地鐵系統(tǒng)的運作效率和乘客體驗，地鐵改革成為許多城市的重要議題。在我個人的體驗和感受中，地鐵改革的效果是顯著的，但也有一些問題需要進(jìn)一步解決。

首先，地鐵改革在運營方面取得了明顯的改善。在過去，許多地鐵線路存在擁擠、延誤和不安全等問題，給乘客的出行帶來了很大的不便。但是在改革之后，地鐵線路的運營效率明顯提高。通過增加列車數(shù)量、優(yōu)化運行時間和加強安全管理，地鐵改革使得乘客能夠更加方便、快捷地到達(dá)目的地，有效地緩解了城市的交通壓力。同時，地鐵改革還引入了智能化系統(tǒng)，如自助購票、刷臉進(jìn)站等，大大提升了乘客的體驗，減少了排隊等候的時間。

其次，地鐵改革在設(shè)施配套方面取得了顯著的進(jìn)展。過去，一些地鐵車站的設(shè)施陳舊、擁擠，給乘客帶來了極大的不便。在改革中，地鐵不僅進(jìn)行了車站的整體升級改造，還增加了更多的出入口和換乘通道，使得乘客進(jìn)出車站更加順暢。此外，地鐵改革還增加了無障礙設(shè)施，如無障礙坡道、盲道等，以滿足不同人群的出行需求。這些改善措施使得地鐵系統(tǒng)更加人性化，讓乘客的出行更加舒適和便捷。

然而，地鐵改革也暴露出一些問題和挑戰(zhàn)。首先，由于城市人口的增長和地鐵的普及，一些線路仍然存在擁擠和過載的問題，尤其是在高峰時段。盡管地鐵改革增加了列車和車廂數(shù)量，但需求的增加仍然難以滿足。此外，一些地鐵車站仍然存在安全隱患，如逃生通道不暢、消防設(shè)施不完善等，給乘客的安全帶來一定的風(fēng)險。因此，地鐵改革需要繼續(xù)關(guān)注這些問題，并采取相應(yīng)的措施來解決。

另外，地鐵改革還需要更加注重乘客的出行體驗。在過去的改革當(dāng)中，一些地鐵線路的設(shè)計和站點規(guī)劃并不合理，導(dǎo)致乘客需要進(jìn)行多次換乘和走長時間的步行路程。盡管地鐵改革增加了出入口和換乘通道，但仍有一些地鐵車站的布局繁瑣，給乘客造成不便。此外，地鐵的服務(wù)質(zhì)量也需要進(jìn)一步提升，如車廂內(nèi)的空調(diào)溫度、座椅的舒適度等。只有注重細(xì)節(jié)，提升乘客的出行體驗，才能真正實現(xiàn)地鐵改革的目標(biāo)。

綜上所述，地鐵改革在提高地鐵運營效率、改善設(shè)施配套方面取得了明顯的成效。然而，改革的過程中仍然存在一些問題和挑戰(zhàn)，如擁擠和安全隱患等。為了更好地滿足乘客的需求和提升出行體驗，地鐵改革需要進(jìn)一步解決這些問題，并關(guān)注乘客的實際需求。只有不斷完善和創(chuàng)新，地鐵系統(tǒng)才能更好地為城市的發(fā)展和居民的出行提供良好的交通服務(wù)。

地鐵乘務(wù)心得體會和感想篇五

按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務(wù)水平。

站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。

1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。

3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。

4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。

6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。

7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

8.主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。

地鐵乘務(wù)心得體會和感想篇六

---站，其中地下站6座、高架站11座；列車采用4節(jié)編組的b型鼓型列車。s8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的城市地鐵。

二、實習(xí)時間

2014年8月1日——2014年8月30日

三、實習(xí)目的2014年第二屆青奧會在南京舉行。“為確保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進(jìn)行適當(dāng)圍閉設(shè)置安檢點，安排多名安檢人員，配置通道式x光機及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進(jìn)站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過安檢點進(jìn)站乘車?！?/p>

這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻(xiàn)一份自己的力量，二則通過這次安

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2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識疏導(dǎo)乘客接受安檢。

3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認(rèn)識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。

4、認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)。

五、實習(xí)體會

光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實習(xí)時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務(wù)以及企業(yè)運營管理也有了更多的體會。

在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力

相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。

4---定因素，因為企業(yè)不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達(dá)。

關(guān)于控制的經(jīng)濟(jì)性原則

地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱afc系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統(tǒng)。

個完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。

6---逐漸縮短，消費者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。

是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購

是必須考慮到商品采購的物流成本。

采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。

認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)

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安檢實習(xí)報告

時光荏苒，時間如梭，十個多月的在深圳機場安檢站的實習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的十個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。

為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：

我的實習(xí)工作簡述：

10---遺留物品以及協(xié)助班長做好班長日志等輔助性工作。

我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，深受到了隊長和班長們的表揚。

我的業(yè)余活動簡述：

我在深圳機場實習(xí)期間在自己的業(yè)余時間還積極主動參加集團(tuán)公司、股份公司、安檢站部、大隊分隊的各項活動大賽：

12---的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!

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地鐵公司安檢員實習(xí)總結(jié)

有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好?？磥?，又一輪的較量我們還是嬴家。

地鐵乘務(wù)心得體會和感想篇七

隨著城市化的發(fā)展，地鐵作為一種快速、便捷的交通工具，已經(jīng)在各個大中城市中得到了廣泛的應(yīng)用。然而，隨著人口的增加以及城市交通的日益擁堵，地鐵也面臨著壓力越來越大的挑戰(zhàn)。為了提高地鐵系統(tǒng)的運營效率，近年來不少城市開始進(jìn)行地鐵改革。作為乘坐地鐵的一員，我有幸親身體驗了地鐵改革帶來的一系列變化，收獲了深刻的感想和體會。

首先，地鐵改革給我們的出行帶來了更大的便利。在改革之前，地鐵上常常出現(xiàn)擁擠、不通風(fēng)的情況。尤其是在早晚高峰期，往往擠得水泄不通，給人帶來很大的不便。而通過改革，地鐵增加了列車的密度，提高了運輸能力，使乘客能夠更加舒適地在地鐵上出行。此外，地鐵改革還完善了地鐵的站點規(guī)劃，方便了乘客換乘和出行。以往常常會出現(xiàn)一些站點換乘困難的情況，而改革后，我們只需要在標(biāo)明的地鐵站換乘，就可以方便地到達(dá)目的地。

其次，地鐵改革還提高了地鐵的管理水平。在改革之前，地鐵的管理普遍存在問題，例如，列車晚點頻繁，乘客安全無保障等。而通過改革，地鐵公司加強了列車的維護(hù)和保養(yǎng)，提高了出行的安全性。此外，地鐵改革還引入了更加先進(jìn)的技術(shù)，例如自動售票機、自動查票系統(tǒng)等，使整個出行過程更加方便快捷。而且，地鐵公司還加強了對員工的培訓(xùn)和管理，提高了員工的服務(wù)水平，使乘客能夠感受到更加周到的服務(wù)。

然而，與此同時，地鐵改革也帶來了一些新的問題和挑戰(zhàn)。首先，地鐵改革可能會導(dǎo)致地鐵票價的上漲。隨著地鐵的設(shè)施更新和服務(wù)的提升，地鐵公司需要更多的資金來支持這些改革措施。而這些資金往往需要通過提高地鐵票價來收回，這對于一些經(jīng)濟(jì)條件較差的市民來說可能會帶來一定的負(fù)擔(dān)。其次，地鐵改革也可能會導(dǎo)致地鐵的擁擠程度增加。雖然地鐵改革讓地鐵更加便利，但也吸引了更多的乘客，特別是在市區(qū)的地鐵線路上，擁擠的情況可能會更加明顯。

總之，地鐵改革給我們的出行帶來了很大的便利，并提高了地鐵的管理水平。然而，改革也帶來了一些新的問題和挑戰(zhàn)。作為乘坐地鐵的一員，我們應(yīng)該理解并支持地鐵改革帶來的變化，同時也要關(guān)注和反饋問題，以便改進(jìn)和完善地鐵系統(tǒng)。通過我們的共同努力，我們相信地鐵將能夠更好地服務(wù)于我們的日常出行，為城市交通發(fā)展做出貢獻(xiàn)。希望地鐵改革能夠在各個城市推廣，讓更多的人能夠享受到地鐵帶來的便利和舒適。

地鐵乘務(wù)心得體會和感想篇八

為進(jìn)一步加強對《地鐵安全管理條例》、《機務(wù)段工作管理條例》的學(xué)習(xí)貫徹，進(jìn)一步提升全員的工作素養(yǎng)、安全意識和安全責(zé)任。xx年xx月，地鐵公司組織全體職工進(jìn)行了“安全生產(chǎn)月”活動，現(xiàn)將活動開展情況報告如下：

為認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)監(jiān)督管理法》、《安全生產(chǎn)管理條例》以及《關(guān)于建立和完善安全生產(chǎn)長治久安機制的若干意見》的有關(guān)精神，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持下，在全體職工的努力下，我公司地鐵安全生產(chǎn)工作取得了一定的進(jìn)展：

一是我公司地鐵管理人員在地鐵管理方面嚴(yán)格要求自己，加大了對執(zhí)行《地鐵安全管理條例》的教育和考核力度。

二是在安全生產(chǎn)管理方面，我們認(rèn)真貫徹落實《條例》和《機務(wù)段工作管理條例》，在抓好日常安全管理工作的同時，我們積極組織職工學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《機務(wù)段工作管理條例》等法規(guī)條例，通過不斷地學(xué)習(xí)宣傳，使全體職工牢固樹立了安全生產(chǎn)的意識，提高了全員安全生產(chǎn)意識。

三是加大了對地鐵安全管理工作力度，加強對我公司地鐵安全的監(jiān)督和監(jiān)督，對各類隱患及時排查、整改。

四是加大了對各類事故的防范工作。今年xx月xx日下發(fā)了《地鐵安全管理條例》，對地鐵的、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)督，并對我公司的、生產(chǎn)安全、設(shè)備等環(huán)節(jié)進(jìn)行了重新的規(guī)定，為全面推行地鐵安全管理創(chuàng)造了良好條件，保持了良好經(jīng)營業(yè)績。

五是加強了地鐵安全管理，在安全生產(chǎn)管理方面，我們嚴(yán)格落實《地鐵安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，堅持每季度對地鐵進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的地方及時整改，確保了安全、正常、安全生產(chǎn)的良好秩序。

六是積極組織職工進(jìn)行各類專項活動。地鐵安全管理工作是一項系統(tǒng)工程，涉及到人、機、環(huán)、設(shè)備，如何正確處理好這些問題是今后工作的重中之重。為此，我們加大安全宣傳力度，積極組織廣大職工進(jìn)行宣貫《地鐵安全管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《地鐵安全管理條例》等法規(guī)條例和文件，在廣泛宣傳發(fā)動的同時，積極開展了“安全月”活動，組織廣大職工進(jìn)行安全知識競賽、安全知識競賽、安全技術(shù)比武、安全生產(chǎn)法律法規(guī)學(xué)習(xí)等多種多種形式的安全教育活動，進(jìn)一步增強了職工的安全意識和安全責(zé)任感。

七是加強了對各類事故案例的分析和學(xué)習(xí)。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及《中華人民共和國安全生產(chǎn)法實施條例》的規(guī)定，結(jié)合公司實際情況，我們制定了《地鐵安全生產(chǎn)事故案例分析制度》、《地鐵安全管理條例》等，使廣大職工在實際工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握和遵守相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步提高了安全管理工作的法律意識，增強了安全生產(chǎn)管理工作的針對性和有效性。

八是認(rèn)真抓好地鐵安全管理工作。一是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)地鐵安全管理條例，學(xué)習(xí)地鐵安全管理條例，使大家明確自己所做的工作和職責(zé)以及各項工作的要求。二是按照上級部署，積極開展對安全生產(chǎn)管理工作的檢查，并將檢查結(jié)果進(jìn)行通報，使廣大職工明白，在工作中，應(yīng)該按照條例和條例執(zhí)行，不應(yīng)該做任何的違規(guī)作，做到“不出事”、“不出事”。

十一是認(rèn)真開展了“安全生產(chǎn)月”活動。通過活動，進(jìn)一步增強了廣大職工的安全意識和安全責(zé)任意識。

地鐵乘務(wù)心得體會和感想篇九

作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送 36 名安檢員后，6 月 11 日由李艷新主任領(lǐng)隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡 雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實習(xí)工作。相對于 以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習(xí)工作的幾個之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464 名 學(xué)生相當(dāng)于九個班級的人數(shù)共赴實習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。

這 464 名學(xué)生中除了來自我校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社 招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在 22 歲左右。三是來自兄弟學(xué)校 的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司， 工程部年度工作總結(jié)他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項之最就加大 了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。

6 月 11 日中午 1 點，在顛簸了近 4 個小時后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的 第一站，也就是住宿地點――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的.學(xué)生們掃去臉上的疲 憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門。接下 來是每個班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮， 蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊， 也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一 次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡陋， 校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的 12012 年幼的孩子，我不能 照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老 師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們 默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。

7 月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了 正式合同，因為公司合同的部分條款引起學(xué)生的爭議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行 解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高， 464 名就業(yè)學(xué)生中，由于個人原因離職的只有 11 名，其中男生 3 名，女生 8 名，就業(yè)率達(dá)到 97.63%，而衡水職教中心先后有 30 多名學(xué)生離職。辭職信 范文我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出 等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。

如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們 的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉 獻(xiàn)。

地鐵乘務(wù)心得體會和感想篇十

地鐵作為城市交通中便捷、快速的交通工具，受到越來越多城市的重視和依賴。然而，隨著城市發(fā)展和人口增加，地鐵系統(tǒng)的狀況也日益凸顯出問題。為了應(yīng)對這一問題，許多城市開始進(jìn)行地鐵改革。在這個過程中，我有幸親眼見證了地鐵改革的進(jìn)程和效果，并有了一些感想和體會。

二、問題的挑戰(zhàn)與解決方案

在地鐵改革前，我們經(jīng)常遇到的困擾主要有擁擠、不舒適、安全隱患等。特別是上下班高峰期，人流擁擠，車廂內(nèi)空氣不流通，給乘客帶來很大的不便。然而，通過改變車廂座椅布局、增加站點等方式，地鐵系統(tǒng)好像找到了解決辦法?，F(xiàn)在，乘坐地鐵不再被擁擠和不便所困擾，有時候甚至可以有一個私人空間來放松和休息。

三、改革帶來的好處

地鐵改革給我們帶來了很多好處。首先，交通擁擠問題得到了很大程度的改善，我不再因為堵在路上而遲到。其次，車廂內(nèi)的座椅布局變得更加合理，乘客的乘坐舒適度得到了提高。再者，改革后的地鐵系統(tǒng)不僅提高了運輸效率，還增加了車站和線路的數(shù)量，使得更多的城市區(qū)域能夠受益。最重要的是，改革后的地鐵更加安全可靠，減少了意外事件的發(fā)生，乘客的出行更加放心和安心。

四、個人感想與體會

作為一個常常在地鐵上出行的人，我對地鐵改革有著深刻的感受。首先，感受到的是乘坐地鐵的便利性和快捷性的提高。以前，擠進(jìn)人群中乘坐地鐵是一種痛苦，而現(xiàn)在，從車廂進(jìn)入到車站出口的整個過程，都變得更加順暢和舒適。其次，感受到的是地鐵帶給我更多的安全感。以前我常常聽到地鐵意外事件的新聞，但現(xiàn)在這樣的新聞越來越少了。改革后，地鐵的安全性得到了極大的提高，我能夠更加放心地乘坐地鐵。

五、面臨的挑戰(zhàn)與展望

然而，地鐵改革仍然面臨一些挑戰(zhàn)和問題。首先，隨著地鐵系統(tǒng)的不斷擴大，維護(hù)和管理的難度也越來越大。如何保持地鐵的正常運行和安全性，仍然是一個需要解決的問題。其次，地鐵的改革對于城市規(guī)劃和交通規(guī)劃的要求也越來越高。如何在滿足乘客需求的同時，協(xié)調(diào)和整合地鐵與其他交通工具，仍然需要更多的研究和努力。因此，我們應(yīng)該深入思考和研究，為地鐵改革提供更多可行的方案和思路。

總結(jié)：

通過親身經(jīng)歷地鐵改革，我對改革的必要性和帶來的好處有了更加深刻的認(rèn)識。地鐵改革不僅解決了交通擁堵的問題，更提高了乘客的舒適度和安全性。然而，改革仍然面臨一些挑戰(zhàn)和問題，需要我們繼續(xù)努力和改進(jìn)。只有不斷地進(jìn)行研究和創(chuàng)新，我們才能夠讓地鐵更好地服務(wù)于城市和乘客的需求。地鐵改革不僅是一次城市交通革命，更是一個城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要方面。

地鐵乘務(wù)心得體會和感想篇十一

巧遇來自動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內(nèi)格外顯眼。

覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么？“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了?！蹦亲铋_心的是事呢？“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來?！?/p>

曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。

作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。

在實習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車運行圖）

這次的實習(xí)使我深刻的認(rèn)識到，對于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。