從某件事情上得到收獲以后，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。通過(guò)記錄心得體會(huì)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃自己的未來(lái)，為社會(huì)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
司機(jī)演練心得體會(huì)篇一
本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。
擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個(gè)月的時(shí)間了。通過(guò)這9個(gè)月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會(huì)到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個(gè)人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。
沒(méi)有責(zé)任心就沒(méi)有動(dòng)力,就失去了積極性和主動(dòng)性。就會(huì)喪失決心和耐性，對(duì)什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來(lái)完成,職工的思想教育那是書(shū)記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。
作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對(duì)指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來(lái)完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識(shí)培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過(guò)程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會(huì)出現(xiàn)我行我素，有章無(wú)序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯(cuò)的違章者就可以網(wǎng)開(kāi)一面的管理，在管理同時(shí)，要關(guān)心職工的生活，樹(shù)立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽(tīng)取職工的合理化建議和意見(jiàn)，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語(yǔ)重心長(zhǎng)，對(duì)職工存在的問(wèn)題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問(wèn)題時(shí)體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。
任何問(wèn)題都有主次之分，解決問(wèn)題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時(shí)存在的主要問(wèn)題有效的開(kāi)展工作。
3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化
制度的建立取自于職工的作業(yè)過(guò)程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場(chǎng)，從職工的作業(yè)過(guò)程中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。有針對(duì)性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來(lái)，到群眾中去的一個(gè)過(guò)程，制度來(lái)自于群眾，又必須到群眾中去落實(shí)，多年來(lái)的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制就是對(duì)職工生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使職工在作業(yè)過(guò)程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)達(dá)到有序可控。
指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題。到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動(dòng)腦子，多想辦法，多學(xué)知識(shí)，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場(chǎng)和職工共同作業(yè)，勤寫(xiě)作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書(shū)面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實(shí)際工作中要有爭(zhēng)先意識(shí)，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績(jī)，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭(zhēng)"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車間交給的任務(wù)，才能管好人，實(shí)現(xiàn)好成績(jī)。
司機(jī)演練心得體會(huì)篇二
司機(jī)演練是一種模擬實(shí)際駕駛情況的訓(xùn)練活動(dòng)，通過(guò)這種訓(xùn)練，司機(jī)能夠提高駕駛技能，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。最近，我參加了一次司機(jī)演練活動(dòng)，并且深刻體會(huì)到了它的重要性和價(jià)值。本文將從準(zhǔn)備、實(shí)施、收獲三個(gè)方面，詳細(xì)介紹我在司機(jī)演練中的體會(huì)和感悟。
首先是準(zhǔn)備。參加司機(jī)演練前，我們需要進(jìn)行一些必要的準(zhǔn)備工作。首先，我們要做好心理準(zhǔn)備，雖然這只是一次模擬活動(dòng)，但我們要以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待，盡可能真實(shí)地模擬實(shí)際駕駛情況。其次，我們要對(duì)車輛進(jìn)行檢查，確保車況良好、安全可靠。最后，我們要了解演練的內(nèi)容和流程，對(duì)常見(jiàn)的交通違法行為和事故原因要有所了解，以便在演練中有針對(duì)性地提高自己的駕駛技能。
其次是實(shí)施。司機(jī)演練活動(dòng)一般由指導(dǎo)員帶領(lǐng)，按照一定的流程進(jìn)行。在演練中，我們要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛。同時(shí)，我們要保持專注、細(xì)心，觀察周圍的交通狀況，及時(shí)做出正確反應(yīng)。司機(jī)演練中一般會(huì)有一些特殊情況的模擬，比如緊急剎車、遇到闖紅燈的車輛等，我們要能夠冷靜應(yīng)對(duì)，保持良好的應(yīng)變能力。此外，我們還要學(xué)會(huì)與其他司機(jī)的協(xié)作，比如應(yīng)對(duì)突然切入車道的車輛、變道時(shí)與其他車輛保持安全距離等，這些都需要我們的觀察和反應(yīng)能力。
最后是收獲。參加司機(jī)演練，我們能夠從中汲取很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。首先，我意識(shí)到嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的重要性，只有自己做好本分，才能保證道路的安全。其次，我學(xué)會(huì)了如何與其他司機(jī)協(xié)作，遵循交通規(guī)則和禮貌，保持車與車之間的安全距離，減少潛在的事故隱患。最重要的是，我進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的駕駛技能，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，增強(qiáng)了自己的交通安全意識(shí)。這些收獲都對(duì)我今后的駕駛生涯產(chǎn)生了積極的影響。
司機(jī)演練是一種非常有意義的訓(xùn)練活動(dòng)，它能夠幫助司機(jī)提高駕駛技能、增強(qiáng)交通安全意識(shí)。通過(guò)準(zhǔn)備、實(shí)施和收獲三個(gè)方面的體驗(yàn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到了司機(jī)演練的重要性和價(jià)值。作為一名司機(jī)，我們要時(shí)刻保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的技能和素質(zhì)，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。希望司機(jī)演練能夠推廣普及，讓更多的司機(jī)受益，共同營(yíng)造安全有序的交通環(huán)境。
司機(jī)演練心得體會(huì)篇三
今天，整個(gè)杭州只有一位 司機(jī)；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機(jī)用生命把客車停 靠在歲月的寧?kù)o里，離開(kāi)的是死亡，留下的責(zé)任、愛(ài)和偉大 的平凡。
沒(méi)有堅(jiān)強(qiáng)的信念，哪里有 在面對(duì)劇痛與死亡時(shí)的堅(jiān)持； 沒(méi)有崇高的職業(yè)操守，哪里有 生死關(guān)頭的冷靜；沒(méi)有平凡的 熱愛(ài)，哪里有1分16秒的爆發(fā)。
這一刻，他拉住的不是大 客車的剎車，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。
此刻，杭州城那一朵樸 實(shí)、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅(jiān)強(qiáng)的靈魂 與這個(gè)城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。
英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來(lái)自于平凡生活匯聚的 點(diǎn)點(diǎn)滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準(zhǔn)確的應(yīng)該是：職業(yè)的工作者、最平民 的英雄。
劇痛面前的沉穩(wěn)、死亡面 前的冷靜、模糊意識(shí)下的堅(jiān) 持：停車、拉手閘、解開(kāi)安全 帶、站起來(lái)通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅(jiān)強(qiáng)，甚至不 是大愛(ài)，是這一刻，作為司機(jī) 的專業(yè)與堅(jiān)定的職業(yè)精神，讓 這一系列動(dòng)作在每個(gè)人心里銘 刻。
生死時(shí)刻，吳斌用最合理 最安全的動(dòng)作保全了車上24條 活生生的生命，保全了24個(gè)完 整的家庭，保全了人們心中對(duì)于職業(yè)精神的崇敬。
吳斌讓職業(yè)精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個(gè) 社會(huì)、這個(gè)國(guó)家中，每一個(gè)普 通的勞動(dòng)者，應(yīng)該以怎么樣的 方式去尊重你的職業(yè)，敬業(yè)愛(ài)崗，去完成你作為一個(gè)職業(yè)人 的最基本而最偉大的操守。
一個(gè)社會(huì)需要誠(chéng)實(shí)，需要 禮貌、需要善良、需要愛(ài)，需 要舍己為人的勇氣，但是這個(gè) 社會(huì)更需要職業(yè)操守與職業(yè)精 神。
現(xiàn)在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問(wèn)問(wèn)自己：你能 在任何危險(xiǎn)的時(shí)刻秉守自己的 職業(yè)操守，堅(jiān)持你所做的和你 應(yīng)該做的？堅(jiān)守自己最簡(jiǎn)單而平凡的工作，堅(jiān)持最簡(jiǎn)單的自 我么？而這，就是這個(gè)社會(huì)最 強(qiáng)大的基礎(chǔ)與支撐。
吳斌，一個(gè)偉大的平民英 雄，一個(gè)職業(yè)的自然人。讓我 們一起來(lái)緬懷這個(gè)英雄，一起 來(lái)繼承他的最普通而又偉大的 職業(yè)精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。
吳斌，杭州與你在一起。
司機(jī)演練心得體會(huì)篇四
駕駛員演練是一種幫助司機(jī)提高駕駛技能和培養(yǎng)應(yīng)對(duì)緊急情況的能力的訓(xùn)練活動(dòng)。通過(guò)參加演練，可以幫助司機(jī)熟悉各種道路和交通環(huán)境，增加對(duì)駕駛風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知，并提高處理緊急情況時(shí)的反應(yīng)能力。在我參加的駕駛員演練中，我學(xué)到了許多有用的經(jīng)驗(yàn)和技巧，這給我留下了深刻的印象。
首先，我意識(shí)到安全是駕駛的重中之重。在演練過(guò)程中，教練強(qiáng)調(diào)了安全駕駛的重要性，并提醒我們堅(jiān)持遵守交通規(guī)則和道路標(biāo)識(shí)。他還教導(dǎo)我們要保持良好的駕駛習(xí)慣，如戴好安全帶、調(diào)整座椅和后視鏡的位置等。通過(guò)這些嚴(yán)格的要求和提醒，我深刻地認(rèn)識(shí)到只有保持安全才能保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
其次，我學(xué)會(huì)了如何正確應(yīng)對(duì)緊急情況。在演練過(guò)程中，教練模擬了各種突發(fā)事件，如突然剎車、爆胎等。在這些情況下，我學(xué)會(huì)了第一時(shí)間保持冷靜，并迅速采取正確的措施。重要的是要保持穩(wěn)定的車速、輕踩剎車和保持與其他車輛的安全距離。通過(guò)不斷練習(xí)和模擬，我對(duì)處理緊急情況的方法和技巧有了更深入的了解。
此外，演練還教會(huì)了我如何應(yīng)對(duì)局外人的干擾。在我參加的演練中，教練特意安排了一些干擾因素，例如其他駕駛員的不守交通規(guī)則、隨意變道等行為。這些干擾使我更加明確了如何保持冷靜并正確應(yīng)對(duì)這類情況的重要性。我學(xué)到了要集中注意力，并且避免因情緒反應(yīng)而做出錯(cuò)誤的決策，以確保自己和乘客的安全。
另外，駕駛員演練還強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在演練中，我們不是獨(dú)自駕駛，而是以小組為單位進(jìn)行訓(xùn)練。在組內(nèi)，我們互相配合，相互支持，共同解決問(wèn)題。這種團(tuán)隊(duì)合作精神是保證演練順利進(jìn)行和取得成功的關(guān)鍵。通過(guò)這個(gè)經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神對(duì)于駕駛員的重要性，并意識(shí)到只有與他人合作，才能在緊急情況下做出正確的決策。
最后，我還學(xué)到了一些日常駕駛中常見(jiàn)的技巧。例如避免盲點(diǎn)，養(yǎng)成經(jīng)常瞄遠(yuǎn)的習(xí)慣以及不騎在行人或其他車輛的尾隨等等。這些小技巧都能對(duì)我們的駕駛安全產(chǎn)生重要影響，而在其他駕駛場(chǎng)合中也同樣適用。
總之，通過(guò)參加駕駛員演練，我不僅提高了駕駛技能和安全意識(shí)，還學(xué)到了應(yīng)對(duì)緊急情況和團(tuán)隊(duì)合作的能力。這些經(jīng)驗(yàn)將成為我未來(lái)駕駛生活中的寶貴財(cái)富，也將使我成為一個(gè)更加優(yōu)秀的司機(jī)。我會(huì)牢記這些教導(dǎo)，不斷提升自己的駕駛水平，并將這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)分享給其他需要的人，讓我們共同努力，創(chuàng)造更加安全和文明的駕駛環(huán)境。
司機(jī)演練心得體會(huì)篇五
我想，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)，無(wú)非是要做到四要達(dá)到四心就可以了。起碼不會(huì)挨批評(píng)，甚至走人。
保證車輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第一責(zé)任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。坐騎(小車)也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場(chǎng)所，思考問(wèn)題的靜處，短暫休息的居室。司機(jī)具有過(guò)硬的開(kāi)車技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時(shí)到達(dá)目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問(wèn)題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求。好的開(kāi)車技能還體現(xiàn)在時(shí)刻要保持良好車狀，不帶脖出車;在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車狀車性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點(diǎn)：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生，保持車面潔凈。小車是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時(shí)間就要將車清洗干凈，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車時(shí)弄臟衣服。居室衛(wèi)生潔凈，才會(huì)使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書(shū)，在領(lǐng)導(dǎo)出行時(shí)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等，這就要求司機(jī)要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心，更不能推推動(dòng)動(dòng)，甚至推而不動(dòng)。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時(shí)，要文明禮貌，主動(dòng)倒茶，不要先動(dòng)筷子，吃完飯后自行離開(kāi)，等候局領(lǐng)導(dǎo)。三是辦好日常瑣事，減輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無(wú)暇過(guò)問(wèn)家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。
三 、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導(dǎo)放心
守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)得到的信息相對(duì)較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)把不該傳播的信息傳播出去，不僅會(huì)造成工作被動(dòng)，而且會(huì)影響局領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容，對(duì)不該傳、不該說(shuō)的事要守口如瓶，更不能參政議政，把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給局領(lǐng)導(dǎo)。
司機(jī)演練心得體會(huì)篇六
近年來(lái)，我司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案制訂和演練工作，在各級(jí)政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)的高度重視下，在上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)大力指導(dǎo)下，經(jīng)我司各部門(mén)的共同努力，安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系已基本構(gòu)成，為我司的安全生產(chǎn)發(fā)揮著保駕護(hù)航的進(jìn)取作用。現(xiàn)將今年9月18日我司應(yīng)急救援預(yù)案演練工作總結(jié)評(píng)估情景匯報(bào)如下：
一、總體情景
我司自成立以來(lái)，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，除發(fā)生1次火警和2次道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛掛蹭事故(對(duì)方負(fù)全責(zé))外，尚未發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)惡性事故，故未啟動(dòng)過(guò)應(yīng)急預(yù)案。我司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作的著力點(diǎn)，是在20xx年制訂和20xx年修訂應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)演練，檢驗(yàn)實(shí)戰(zhàn)本事，進(jìn)一步完善預(yù)案資料，提高快速反應(yīng)水平。
1、預(yù)案的編制情景。目前我司已基本建立了應(yīng)急救援體系，從20xx年開(kāi)始，我司開(kāi)始編制應(yīng)急救援預(yù)案。20xx年1月重新修訂了《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。
訂了服務(wù)合同，設(shè)有24小時(shí)事故咨詢熱線。
二、應(yīng)急預(yù)案演練評(píng)估
我司開(kāi)展的此次演練共有救援指揮部;通訊保障組;安全保衛(wèi)組;搶險(xiǎn)救災(zāi)組;醫(yī)療救護(hù)組;運(yùn)輸保障組等六個(gè)體系參與，參加演練人員30余人。動(dòng)用各類救援、處置等車輛4輛。
按照(1)先期應(yīng)急響應(yīng)(員工自救、逃生)，(2)應(yīng)急啟動(dòng)(公司應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)、響應(yīng))，(3)現(xiàn)場(chǎng)救援(搜救、傷員救護(hù))、(4)處置(搶險(xiǎn)、滅火、堵漏、排險(xiǎn)、冷卻、防爆、污水污物處理回收)、(5)后勤保障(車輛保障、警戒)(6)信息通報(bào)(7)撤離、(8)救援結(jié)束、(9)關(guān)掉預(yù)案等程序進(jìn)行。
演練自始至終貫徹“以人為本”、“安全第一”、“生態(tài)環(huán)境保護(hù)”等要求，檢驗(yàn)了我司應(yīng)急管理本事和水平。經(jīng)過(guò)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和推演，有效地檢驗(yàn)了預(yù)案各項(xiàng)資料的可行性和可操作性。經(jīng)過(guò)模擬“天那水”在裝卸中泄漏燃燒的現(xiàn)場(chǎng)演練，為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件積累了經(jīng)驗(yàn)。不但強(qiáng)化了部門(mén)、隊(duì)伍、人員之間聯(lián)動(dòng)作戰(zhàn)的協(xié)調(diào)性，提高了應(yīng)急隊(duì)伍單兵和協(xié)同作戰(zhàn)本事，加強(qiáng)了全體員工的安全意識(shí)教育，使之掌握了應(yīng)急救援處置的基本程序和方法，增強(qiáng)了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的信心。
這次演練無(wú)論從演練方案設(shè)計(jì)、程序安排、資料分配，還是從演練實(shí)際進(jìn)程看，演練的組織和進(jìn)行均基本成功。為我司應(yīng)急管理工作積累了必須的經(jīng)驗(yàn)，也積累了對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行救援和控制的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。
三、存在問(wèn)題
雖然現(xiàn)場(chǎng)演練取得了圓滿成功，但經(jīng)過(guò)演練也暴露出了一些問(wèn)題，如預(yù)案還存在缺乏針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性的缺陷，具體主要反映在以下幾個(gè)方面：
1、救援處置裝備保障不足。如應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故必須采用的是防爆對(duì)講機(jī)，而我司使用的是普通對(duì)講機(jī)。
2、個(gè)人防護(hù)本事不強(qiáng)。從演練情景看，參演搶險(xiǎn)人員的個(gè)人防護(hù)裝備不足、個(gè)人防護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，有的防護(hù)用具還比較簡(jiǎn)易。
3、部分應(yīng)急預(yù)案尚不完善。從演練方案設(shè)計(jì)、構(gòu)思，到演練實(shí)際展開(kāi)，均暴露出我司編制的部分預(yù)案存在不足之處(如危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案存在著缺少應(yīng)對(duì)處理環(huán)境污染——如雨水等下水管道封堵、清凈下水處理)，有待于進(jìn)一步修改、補(bǔ)充、完善。
司機(jī)演練心得體會(huì)篇七
如今電信詐騙的手段隨著信息技術(shù)的進(jìn)步也日新月異，而且防詐騙往往滯后于詐騙手段的更新?lián)Q代，因此作為一線的工作人員，在此通過(guò)一些邏輯小tip提醒廣大群眾，在接到不知名的電話時(shí)，應(yīng)該這樣做：
1、 養(yǎng)成好習(xí)慣，如果接到陌生電話，首先看一下是否是外地的，盡量不要去接外地的號(hào)碼，尤其是固定電話，如果手機(jī)是智能的，請(qǐng)安裝類似360防詐騙的軟件，能夠一定程度上防止已經(jīng)被舉報(bào)過(guò)的詐騙電話。
2、接到任何有公信力的機(jī)構(gòu)電話聲稱您的賬戶或者郵件涉及非法事件的時(shí)候，請(qǐng)相信自己，沒(méi)有做的事情無(wú)須為之擔(dān)憂，更加不必相信對(duì)方為你著想的不良企圖，任何機(jī)構(gòu)在凍結(jié)或者扣劃您的賬戶資金都需要有合法的手續(xù)去執(zhí)行，不需要恐嚇或者表現(xiàn)出一副為您著想的菩薩心腸，現(xiàn)在是法治社會(huì)，這些行為都必須有法律依據(jù)，相信自己就是最大的盾甲！
3、接到親朋好友或者師友的電話聲稱手術(shù)或者急需借錢的信息或者電話，請(qǐng)務(wù)必聯(lián)系可以聯(lián)系的熟人確認(rèn)相關(guān)事項(xiàng)，詐騙分子往往利用遇到急事或者災(zāi)禍容易慌亂和擔(dān)心的心理進(jìn)行詐騙，遇事沉著冷靜，不要輕易相信。
臨柜工作人員在工作時(shí)謹(jǐn)記：
1、合規(guī)操作，保護(hù)客戶，保護(hù)自己，善于觀察，對(duì)于邊打電話邊辦理業(yè)務(wù)的客戶，要適時(shí)提醒客戶，盡到工作責(zé)任和義務(wù)。
2、定期檢查防詐騙小提示是否放置醒目。
3、對(duì)于匯往外地的客戶尤其要多一個(gè)心眼，對(duì)于客戶不能說(shuō)清楚的業(yè)務(wù)，最好能讓客戶自己打一個(gè)電話當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)。因?yàn)槲覀兌嘁痪涮嵝眩蛻艟蜏p少一個(gè)發(fā)生損失的概率，少則幾百，多則上百萬(wàn)，花費(fèi)提醒的時(shí)間不用兩分鐘，但是這兩分鐘如果有成效的話，減少詐騙的機(jī)會(huì)成本有可能高達(dá)幾百萬(wàn)之巨。時(shí)刻心懷責(zé)任，心懷客戶。
司機(jī)演練心得體會(huì)篇八
我想，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)，無(wú)非是要做到“四要”達(dá)到“四心”就可以了。起碼不會(huì)挨批評(píng)，甚至走人。
一、要具備過(guò)硬的開(kāi)車技能 確保坐車人的安心
保證車輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第一責(zé)任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。“坐騎”(小車)也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場(chǎng)所，思考問(wèn)題的靜處，短暫休息的居室。司機(jī)具有過(guò)硬的開(kāi)車技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時(shí)到達(dá)目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問(wèn)題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求。好的開(kāi)車技能還體現(xiàn)在時(shí)刻要保持良好車狀，不帶“脖出車;在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車狀車性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。
二、要講究?jī)?yōu)質(zhì)服務(wù)，讓領(lǐng)導(dǎo)坐車感到舒心
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點(diǎn)：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生，保持車面潔凈。小車是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時(shí)間就要將車清洗干凈，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車時(shí)弄臟衣服。“居室”衛(wèi)生潔凈，才會(huì)使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書(shū)，在領(lǐng)導(dǎo)出行時(shí)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等，這就要求司機(jī)要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心，更不能推推動(dòng)動(dòng)，甚至推而不動(dòng)。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時(shí)，要文明禮貌，主動(dòng)倒茶，不要先動(dòng)筷子，吃完飯后自行離開(kāi)，等候局領(lǐng)導(dǎo)。三是辦好日常瑣事，減輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無(wú)暇過(guò)問(wèn)家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。
三 、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導(dǎo)放心
守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)得到的信息相對(duì)較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)把不該傳播的信息傳播出去，不僅會(huì)造成工作被動(dòng)，而且會(huì)影響局領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容，對(duì)不該傳、不該說(shuō)的事要守口如瓶，更不能“參政議政”，把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給局領(lǐng)導(dǎo)。
四、要做到守時(shí)守紀(jì)，讓局領(lǐng)導(dǎo)省心
司機(jī)演練心得體會(huì)篇九
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的`完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
經(jīng)過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。