從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。通過記錄心得體會，我們可以更好地認識自己，借鑒他人的經驗，規劃自己的未來，為社會的進步做出貢獻。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

司機演練心得體會篇一

本人是蘭州西機務段西線運用車間第四指導組，指導司機顧偉。

擔任指導司機工作已經有9個月的時間了。通過這9個月的指導司機工作我體會到了指導司機要干好自己的工作,必須有較強的責任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個人總結了以下幾點。

沒有責任心就沒有動力,就失去了積極性和主動性。就會喪失決心和耐性，對什么事都處于不負責任的態度。就缺乏承擔責任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設法去推卸責任，處理事情避重就輕，推三阻四，認為職工業務教育是教育科來完成,職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責任等，凡事都持“事不關己,高高掛起”的態度。

作為指導司機應該明白自己對指導組內職工具有綜合管理的責任。負責指導組全員的綜合管理，職工的基礎教育，到安全生產的把關控制，職工現場作業的取證調查到措施制度的貫徹落實。按逐級負責的要求，必須由指導司機自己來完成，職工的基礎教育包括業務技術知識學習，思想政治工作安全意識培養，應變能力的教育等，現場作業的調查就是深入群眾中去，了解職工的作業過程，掌握職工作業的標準化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達到有序可控的目的，現場作業控制關鍵在于措施和制度的落實，制度不落實就會出現我行我素，有章無序，給安全生產構成威脅。

1、指導司機必須趨于人本，指導司機在管理中要體現人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關系不錯的違章者就可以網開一面的管理，在管理同時，要關心職工的生活，樹立為職工根本利益著想的態度,把職工當主人的看待，認真聽取職工的合理化建議和意見，把職工當成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細致，語重心長，對職工存在的問題從站在職工的角度上進行分析，找出原因所在，處理問題時體現出公平性，做到人人平等，一碗水端平。

2、指導司機的管理必須趨于現實化。

任何問題都有主次之分，解決問題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導司機對指導組的安全管理也是因人而不同，因環境而不同，因季節而不同，根據當時存在的主要問題有效的開展工作。

3、指導司機的管理必須趨于制度化

制度的建立取自于職工的作業過程。指導司機必須經常親入現場，從職工的作業過程中去發現問題。有針對性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來，到群眾中去的一個過程，制度來自于群眾，又必須到群眾中去落實，多年來的事故教訓已經基本上完善了制度，目前的制度化管理最關鍵得是落實制度，現場作業控制就是對職工生產過程中每一個環節進行監控，發現問題及時處理，使職工在作業過程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實實的抓好制度的落實，才能使現場作業達到有序可控。

指導司機在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭先創優。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現場作業中存在的問題。到現場把關,現場指導的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養職工的思想認識和安全意識，提高職工的警惕性和應變能力。腦勤是多動腦子，多想辦法，多學知識，學習用頭腦管人。手勤是深入現場和職工共同作業，勤寫作，多記錄關鍵性的文件精神，以書面形式進行記錄式傳達，確保一人不漏；在實際工作中要有爭先意識，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻，比成績，指導司機必須發揚不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風。培養吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭"。只有這樣才能高質量，高標準的完成車間交給的任務，才能管好人，實現好成績。

司機演練心得體會篇二

司機演練是一種模擬實際駕駛情況的訓練活動，通過這種訓練，司機能夠提高駕駛技能，增強交通安全意識。最近，我參加了一次司機演練活動，并且深刻體會到了它的重要性和價值。本文將從準備、實施、收獲三個方面，詳細介紹我在司機演練中的體會和感悟。

首先是準備。參加司機演練前，我們需要進行一些必要的準備工作。首先，我們要做好心理準備，雖然這只是一次模擬活動，但我們要以認真負責的態度去對待，盡可能真實地模擬實際駕駛情況。其次，我們要對車輛進行檢查，確保車況良好、安全可靠。最后，我們要了解演練的內容和流程，對常見的交通違法行為和事故原因要有所了解，以便在演練中有針對性地提高自己的駕駛技能。

其次是實施。司機演練活動一般由指導員帶領，按照一定的流程進行。在演練中，我們要嚴格遵守交通規則，做到安全駕駛。同時，我們要保持專注、細心，觀察周圍的交通狀況，及時做出正確反應。司機演練中一般會有一些特殊情況的模擬，比如緊急剎車、遇到闖紅燈的車輛等，我們要能夠冷靜應對，保持良好的應變能力。此外，我們還要學會與其他司機的協作，比如應對突然切入車道的車輛、變道時與其他車輛保持安全距離等，這些都需要我們的觀察和反應能力。

最后是收獲。參加司機演練，我們能夠從中汲取很多寶貴的經驗和教訓。首先，我意識到嚴格遵守交通規則的重要性，只有自己做好本分，才能保證道路的安全。其次，我學會了如何與其他司機協作，遵循交通規則和禮貌，保持車與車之間的安全距離，減少潛在的事故隱患。最重要的是，我進一步增強了自己的駕駛技能，提高了應對突發事件的能力，增強了自己的交通安全意識。這些收獲都對我今后的駕駛生涯產生了積極的影響。

司機演練是一種非常有意義的訓練活動，它能夠幫助司機提高駕駛技能、增強交通安全意識。通過準備、實施和收獲三個方面的體驗，我深刻地認識到了司機演練的重要性和價值。作為一名司機，我們要時刻保持謙虛學習的態度，不斷提升自己的技能和素質，為交通安全貢獻自己的力量。希望司機演練能夠推廣普及，讓更多的司機受益，共同營造安全有序的交通環境。

司機演練心得體會篇三

今天，整個杭州只有一位 司機；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機用生命把客車停 靠在歲月的寧靜里，離開的是死亡，留下的責任、愛和偉大 的平凡。

沒有堅強的信念，哪里有 在面對劇痛與死亡時的堅持； 沒有崇高的職業操守，哪里有 生死關頭的冷靜；沒有平凡的 熱愛，哪里有1分16秒的爆發。

這一刻，他拉住的不是大 客車的剎車，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。

此刻，杭州城那一朵樸 實、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅強的靈魂 與這個城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。

英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來自于平凡生活匯聚的 點點滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準確的應該是：職業的工作者、最平民 的英雄。

劇痛面前的沉穩、死亡面 前的冷靜、模糊意識下的堅 持：停車、拉手閘、解開安全 帶、站起來通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅強，甚至不 是大愛，是這一刻，作為司機 的專業與堅定的職業精神，讓 這一系列動作在每個人心里銘 刻。

生死時刻，吳斌用最合理 最安全的動作保全了車上24條 活生生的生命，保全了24個完 整的家庭，保全了人們心中對于職業精神的崇敬。

吳斌讓職業精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個 社會、這個國家中，每一個普 通的勞動者，應該以怎么樣的 方式去尊重你的職業，敬業愛崗，去完成你作為一個職業人 的最基本而最偉大的操守。

一個社會需要誠實，需要 禮貌、需要善良、需要愛，需 要舍己為人的勇氣，但是這個 社會更需要職業操守與職業精 神。

現在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問問自己：你能 在任何危險的時刻秉守自己的 職業操守，堅持你所做的和你 應該做的？堅守自己最簡單而平凡的工作，堅持最簡單的自 我么？而這，就是這個社會最 強大的基礎與支撐。

吳斌，一個偉大的平民英 雄，一個職業的自然人。讓我 們一起來緬懷這個英雄，一起 來繼承他的最普通而又偉大的 職業精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。

吳斌，杭州與你在一起。

司機演練心得體會篇四

駕駛員演練是一種幫助司機提高駕駛技能和培養應對緊急情況的能力的訓練活動。通過參加演練，可以幫助司機熟悉各種道路和交通環境，增加對駕駛風險的認知，并提高處理緊急情況時的反應能力。在我參加的駕駛員演練中，我學到了許多有用的經驗和技巧，這給我留下了深刻的印象。

首先，我意識到安全是駕駛的重中之重。在演練過程中，教練強調了安全駕駛的重要性，并提醒我們堅持遵守交通規則和道路標識。他還教導我們要保持良好的駕駛習慣，如戴好安全帶、調整座椅和后視鏡的位置等。通過這些嚴格的要求和提醒，我深刻地認識到只有保持安全才能保護自己和他人的生命財產安全。

其次，我學會了如何正確應對緊急情況。在演練過程中，教練模擬了各種突發事件，如突然剎車、爆胎等。在這些情況下，我學會了第一時間保持冷靜，并迅速采取正確的措施。重要的是要保持穩定的車速、輕踩剎車和保持與其他車輛的安全距離。通過不斷練習和模擬，我對處理緊急情況的方法和技巧有了更深入的了解。

此外，演練還教會了我如何應對局外人的干擾。在我參加的演練中，教練特意安排了一些干擾因素，例如其他駕駛員的不守交通規則、隨意變道等行為。這些干擾使我更加明確了如何保持冷靜并正確應對這類情況的重要性。我學到了要集中注意力，并且避免因情緒反應而做出錯誤的決策，以確保自己和乘客的安全。

另外，駕駛員演練還強調了團隊合作的重要性。在演練中，我們不是獨自駕駛，而是以小組為單位進行訓練。在組內，我們互相配合，相互支持，共同解決問題。這種團隊合作精神是保證演練順利進行和取得成功的關鍵。通過這個經歷，我深刻認識到團隊精神對于駕駛員的重要性，并意識到只有與他人合作，才能在緊急情況下做出正確的決策。

最后，我還學到了一些日常駕駛中常見的技巧。例如避免盲點，養成經常瞄遠的習慣以及不騎在行人或其他車輛的尾隨等等。這些小技巧都能對我們的駕駛安全產生重要影響，而在其他駕駛場合中也同樣適用。

總之，通過參加駕駛員演練，我不僅提高了駕駛技能和安全意識，還學到了應對緊急情況和團隊合作的能力。這些經驗將成為我未來駕駛生活中的寶貴財富，也將使我成為一個更加優秀的司機。我會牢記這些教導，不斷提升自己的駕駛水平，并將這些寶貴的經驗分享給其他需要的人，讓我們共同努力，創造更加安全和文明的駕駛環境。

司機演練心得體會篇五

我想，要當好州質量技術監督局司機，無非是要做到四要達到四心就可以了。起碼不會挨批評，甚至走人。

保證車輛安全，是州質量技術監督局司機的第一責任。如局領導為工作、為州質量技術監督事業整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。坐騎(小車)也自然成為局領導途中辦公的場所，思考問題的靜處，短暫休息的居室。司機具有過硬的開車技能，既能保證局領導按時到達目的地，又能平穩行駛，讓局領導能靜心思考問題，安心小憩養神是局領導最大的滿意和所求。好的開車技能還體現在時刻要保持良好車狀，不帶脖出車;在行駛途中能夠準確判斷車狀車性，及時發現問題，解決在萌芽狀態，消除事故隱患。

優質服務，讓局領導感到舒心，是州質量技術監督局司機的第二職責。優質服務要做好三點：一是搞好車內衛生，保持車面潔凈。小車是領導的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時間就要將車清洗干凈，以免局領導上下車時弄臟衣服。居室衛生潔凈，才會使局領導舒心暢心，保持良好精神狀態，有利于工作。二是了解領導習慣，精心服務到位。州質量技術監督局司機是領導的貼身秘書，在領導出行時，負責領導的飲食、住宿等，這就要求司機要靈活勤快，要想在局領導之前，不能讓局領導操心，更不能推推動動，甚至推而不動。精心服務，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領導的衣食住行等生活習慣，根據局領導習慣搞好服務。和局領導一起就餐時，要文明禮貌，主動倒茶，不要先動筷子，吃完飯后自行離開，等候局領導。三是辦好日常瑣事，減輕局領導負擔。局領導整日忙于公務，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事。州質量技術監督局司機就要適當幫助局領導操持，使局領導盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。

三 、要確保守口如瓶，讓領導放心

守口如瓶是州質量技術監督局司機必備的基本素質。局領導在車上常常與人交流、論事、談工作，州質量技術監督局司機得到的信息相對較多。如州質量技術監督局司機把不該傳播的信息傳播出去，不僅會造成工作被動，而且會影響局領導團結。因此，州質量技術監督局司機必須做到不傳播、不議論領導講話內容，對不該傳、不該說的事要守口如瓶，更不能參政議政，把自己的觀點強加給局領導。

司機演練心得體會篇六

近年來，我司安全生產應急救援預案制訂和演練工作，在各級政府安全生產監督管理部門的高度重視下，在上級業務部門大力指導下，經我司各部門的共同努力，安全生產應急救援體系已基本構成，為我司的安全生產發揮著保駕護航的進取作用。現將今年9月18日我司應急救援預案演練工作總結評估情景匯報如下：

一、總體情景

我司自成立以來，安全生產形勢總體平穩，除發生1次火警和2次道路危險化學品運輸車輛掛蹭事故(對方負全責)外，尚未發生重、特大安全生產惡性事故，故未啟動過應急預案。我司安全生產應急救援工作的著力點，是在20xx年制訂和20xx年修訂應急預案的基礎上，經過演練，檢驗實戰本事，進一步完善預案資料，提高快速反應水平。

1、預案的編制情景。目前我司已基本建立了應急救援體系，從20xx年開始，我司開始編制應急救援預案。20xx年1月重新修訂了《道路危險貨物運輸事故應急救援預案》。

訂了服務合同，設有24小時事故咨詢熱線。

二、應急預案演練評估

我司開展的此次演練共有救援指揮部;通訊保障組;安全保衛組;搶險救災組;醫療救護組;運輸保障組等六個體系參與，參加演練人員30余人。動用各類救援、處置等車輛4輛。

按照(1)先期應急響應(員工自救、逃生)，(2)應急啟動(公司應急預案啟動、響應)，(3)現場救援(搜救、傷員救護)、(4)處置(搶險、滅火、堵漏、排險、冷卻、防爆、污水污物處理回收)、(5)后勤保障(車輛保障、警戒)(6)信息通報(7)撤離、(8)救援結束、(9)關掉預案等程序進行。

演練自始至終貫徹“以人為本”、“安全第一”、“生態環境保護”等要求，檢驗了我司應急管理本事和水平。經過對應急預案的啟動和推演，有效地檢驗了預案各項資料的可行性和可操作性。經過模擬“天那水”在裝卸中泄漏燃燒的現場演練，為應對突發事件積累了經驗。不但強化了部門、隊伍、人員之間聯動作戰的協調性，提高了應急隊伍單兵和協同作戰本事，加強了全體員工的安全意識教育，使之掌握了應急救援處置的基本程序和方法，增強了應對突發事件的信心。

這次演練無論從演練方案設計、程序安排、資料分配，還是從演練實際進程看，演練的組織和進行均基本成功。為我司應急管理工作積累了必須的經驗，也積累了對突發事故進行救援和控制的實際經驗。

三、存在問題

雖然現場演練取得了圓滿成功，但經過演練也暴露出了一些問題，如預案還存在缺乏針對性、實用性和可操作性的缺陷，具體主要反映在以下幾個方面：

1、救援處置裝備保障不足。如應對危險化學品事故必須采用的是防爆對講機，而我司使用的是普通對講機。

2、個人防護本事不強。從演練情景看，參演搶險人員的個人防護裝備不足、個人防護意識不強，有的防護用具還比較簡易。

3、部分應急預案尚不完善。從演練方案設計、構思，到演練實際展開，均暴露出我司編制的部分預案存在不足之處(如危險化學品事故應急預案存在著缺少應對處理環境污染——如雨水等下水管道封堵、清凈下水處理)，有待于進一步修改、補充、完善。

司機演練心得體會篇七

如今電信詐騙的手段隨著信息技術的進步也日新月異，而且防詐騙往往滯后于詐騙手段的更新換代，因此作為一線的工作人員，在此通過一些邏輯小tip提醒廣大群眾，在接到不知名的電話時，應該這樣做：

1、 養成好習慣，如果接到陌生電話，首先看一下是否是外地的，盡量不要去接外地的號碼，尤其是固定電話，如果手機是智能的，請安裝類似360防詐騙的軟件，能夠一定程度上防止已經被舉報過的詐騙電話。

2、接到任何有公信力的機構電話聲稱您的賬戶或者郵件涉及非法事件的時候，請相信自己，沒有做的事情無須為之擔憂，更加不必相信對方為你著想的不良企圖，任何機構在凍結或者扣劃您的賬戶資金都需要有合法的手續去執行，不需要恐嚇或者表現出一副為您著想的菩薩心腸，現在是法治社會，這些行為都必須有法律依據，相信自己就是最大的盾甲！

3、接到親朋好友或者師友的電話聲稱手術或者急需借錢的信息或者電話，請務必聯系可以聯系的熟人確認相關事項，詐騙分子往往利用遇到急事或者災禍容易慌亂和擔心的心理進行詐騙，遇事沉著冷靜，不要輕易相信。

臨柜工作人員在工作時謹記：

1、合規操作，保護客戶，保護自己，善于觀察，對于邊打電話邊辦理業務的客戶，要適時提醒客戶，盡到工作責任和義務。

2、定期檢查防詐騙小提示是否放置醒目。

3、對于匯往外地的客戶尤其要多一個心眼，對于客戶不能說清楚的業務，最好能讓客戶自己打一個電話當場確認。因為我們多一句提醒，客戶就減少一個發生損失的概率，少則幾百，多則上百萬，花費提醒的時間不用兩分鐘，但是這兩分鐘如果有成效的話，減少詐騙的機會成本有可能高達幾百萬之巨。時刻心懷責任，心懷客戶。

司機演練心得體會篇八

我想，要當好州質量技術監督局司機，無非是要做到“四要”達到“四心”就可以了。起碼不會挨批評，甚至走人。

一、要具備過硬的開車技能 確保坐車人的安心

保證車輛安全，是州質量技術監督局司機的第一責任。如局領導為工作、為州質量技術監督事業整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。“坐騎”(小車)也自然成為局領導途中辦公的場所，思考問題的靜處，短暫休息的居室。司機具有過硬的開車技能，既能保證局領導按時到達目的地，又能平穩行駛，讓局領導能靜心思考問題，安心小憩養神是局領導最大的滿意和所求。好的開車技能還體現在時刻要保持良好車狀，不帶“脖出車;在行駛途中能夠準確判斷車狀車性，及時發現問題，解決在萌芽狀態，消除事故隱患。

二、要講究優質服務，讓領導坐車感到舒心

優質服務，讓局領導感到舒心，是州質量技術監督局司機的第二職責。優質服務要做好三點：一是搞好車內衛生，保持車面潔凈。小車是領導的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時間就要將車清洗干凈，以免局領導上下車時弄臟衣服。“居室”衛生潔凈，才會使局領導舒心暢心，保持良好精神狀態，有利于工作。二是了解領導習慣，精心服務到位。州質量技術監督局司機是領導的貼身秘書，在領導出行時，負責領導的飲食、住宿等，這就要求司機要靈活勤快，要想在局領導之前，不能讓局領導操心，更不能推推動動，甚至推而不動。精心服務，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領導的衣食住行等生活習慣，根據局領導習慣搞好服務。和局領導一起就餐時，要文明禮貌，主動倒茶，不要先動筷子，吃完飯后自行離開，等候局領導。三是辦好日常瑣事，減輕局領導負擔。局領導整日忙于公務，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事。州質量技術監督局司機就要適當幫助局領導操持，使局領導盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。

三 、要確保守口如瓶，讓領導放心

守口如瓶是州質量技術監督局司機必備的基本素質。局領導在車上常常與人交流、論事、談工作，州質量技術監督局司機得到的信息相對較多。如州質量技術監督局司機把不該傳播的信息傳播出去，不僅會造成工作被動，而且會影響局領導團結。因此，州質量技術監督局司機必須做到不傳播、不議論領導講話內容，對不該傳、不該說的事要守口如瓶，更不能“參政議政”，把自己的觀點強加給局領導。

四、要做到守時守紀，讓局領導省心

司機演練心得體會篇九

在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自我的服務質量和工作效率，較好的`完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情景總結如下：

我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。

嚴格按照各項規章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

經過這一年的學習與實踐，使自我有了很大提高，可是與領導和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自我的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。