在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關重要的。下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

交叉檢查工作報告篇一

交叉檢查工作報告篇二

1.1塔機進場前,合理選型

在施工組織設計中,應根據工程實際情況,選擇塔機的最大起重量及其自由高度、起重臂長度。同時,也要參照三大機構(起重機構、回轉機構、變幅機構)的工作性能選擇合適的機型。

1.2科學布置現場

1)塔機安裝前,首先要繪制平面圖,準確合理定位。充分考慮混凝土機械、鋼筋加工機械等施工機械對塔機位置的影響,現場布置盡可能使每個塔機覆蓋整個工作面,不產生或少產生盲點,也要安裝方便,拆卸順利,附墻間距合理。

2)確保塔機回轉時與相鄰設施的水平和垂直距離大于2.0m;塔機與輸電線之間的距離符合安全要求,否則,采取適當的措施。

3)相鄰塔機的塔身和起重臂不能互相干擾,盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉;相鄰塔機在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2.0m的距離;低塔吊臂頂端離高塔塔身距離大于2.0m;吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。

4)各塔機的塔臂高度必須有高度差,且吊物回轉不得觸及相鄰塔機的塔臂和塔身,塔機高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調整,力爭同步升高和降低,確保群塔相互間垂直距離的統一協調。

2.1明確規定塔機交叉作業中的運行原則

1低塔讓高塔2后塔讓先塔3動塔讓靜塔4輕車讓重車5客塔讓主塔

2.2多塔作業應編號,以利指揮調度

多塔作業應對每臺塔機進行統一編號,確定每臺塔機的'操作及信號和指揮人員,并保持相對固定。塔機與信號指揮人員必須配備對講機,對講機經統一確定頻率后進行鎖頻,使用人員無權調改頻率,并且應專機專用,不得轉借。

2.3作業前的檢查

作業前,塔機司機要對機械和電氣進行檢查,試運行;塔機臨時停止作業,必須將重物卸下,吊鉤升起;塔機作業完畢,要卸載,停放在可自由回轉的位置,同時,塔機各控制系統置于零位,拉閘斷電,鎖好駕駛室門窗。交接班時,認真做好交班記錄。

2.4作業中應注意的事項

1指揮過程中,嚴格執行指揮人員與塔機司機的應答制度,信號指揮人員必須時刻目示塔機吊鉤和被吊物,塔機轉臂過程中,信號指揮人員必須環顧塔機的工作狀態,并發出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號,防止發生指揮錯誤。

2起重工在作業前、作業中、交接班時,必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴禁使用。

3起重工必須掌握被吊物的重心,按規定對被吊物進行綁扎。吊運細長構件時,必須捆扎兩處,兩點吊運,吊運的物品要保持水平狀態。吊運零散物品時,必須有足夠強度的底盤、兜網包裝,不得直接綁扎起吊。

4塔機作業中,出現異響、錯位、主要鋼結構變形或機械發生故障時,應立即停止吊運,隱患不排除,禁止作業。

5夜間工作的塔機,除應設置正對工作面的投光燈及現場照明外,還應在塔頂和臂端部設防撞的紅色信號燈。

6一機工作,一機暫停時,非工作塔機轉至不干涉其他塔機處;如果長時間暫停工作,吊鉤應起到最高處,變幅小車拉至臂架根部,大臂按順風向停置。

7風力達到6級以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣,嚴禁塔機作業。4級風以上不得從事塔機升降和附著錨固作業。

3.1

1為了使各塔機合理使用,安全作業,充分發揮塔機的最大效能,滿足施工要求。施工現場應成立“塔機作業指揮中心”全面負責對施工現場各塔機作業的指揮和協調。

2明確管理職責,制定管理規定,塔機指揮中心負責指揮、協調施工現場塔機的使用、維修、頂升和運行控制。各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升,不得提前和拖延。

3塔機指揮中心應首先制定塔機平面布置方案和安裝高度平衡協調方案,既要滿足施工,又要照顧全局。對多塔交叉作業可能出現的各種情況進行分析,并針對不同危險因素制定各項預案措施。

3.2加強對塔機司機、信號指揮人員及起重工的管理

1塔機司機必須了解機械構造,熟悉機械原理及保養規定,認真做好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作,及時準確的判斷故障。

2信號工要敢說、敢管、堅持原則、跟隨吊物多跑路。

3當指揮不能看清負載時,應增加中間指揮人員,逐級傳遞指揮信息。為配合默契,指揮與司機,在上班前、下班后要碰頭交換意見,同時離開工作崗位。

交叉檢查工作報告篇三

進入交叉路口左轉時，要靠路口中心點左側轉彎，開啟轉向燈，夜間使用近光燈。遇到停止信號時，通過交叉路口的車要依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在路口以外。

2、沒有信號燈的路口

在沒有紅綠燈的路口，轉彎機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。而且還要重點記住，行人也在被讓行之列。

3、有些交叉路口沒有紅綠燈，但有交通標志、標線，交通法做了明確規定，機動車行經這樣的交叉路口時，應讓優先通行的一方先行。

4、沒有交通標志、標線的路口，不管任何一方，在接近路口需要通過時，按交通法要求，都要停車讓行，如自己的右側有車要通過路口，要優先讓行。

5、優先通過路口的一方，也同樣有優先讓自己右方來車先通過的法定義務，依次類推，不管通過路口的哪一方，都要優先讓自己右方的來車先行。

6、機動車準備進入環形路口時，讓已經路口內的機動車先行，如果強行插隊、硬擠硬插，就屬違法行為。

交叉檢查工作報告篇四

為了圓滿完成這次檢查任務，結合我縣的實際情況，我們成立了20xx年會計信息質量檢查領導小組，由主任科員白立豐擔任組長，制定了檢查方案，確定了被檢單位名單。同時對我縣20xx年會計信息質量檢查工作進行了廣泛的宣傳并進行工作部署。

為了使這次檢查工作落實到位，避免走過程，使檢查查出成效，局領導班子還對這次檢查提出了明確的工作要求：一是要求參檢人員要依法行政、依法監督、嚴格執法，要以高度的責任心，嚴格實施各項監督檢查程序，把問題查深查透、不走過場；二是要客觀公正地反映被檢單位存在的違紀違規問題，做到事實清楚、證據確鑿、定性準確、手續齊全；三是要嚴格檢查紀律，杜絕以權謀私行為，在檢查中樹立監督干部清正廉潔的思想品德；四是要在檢查之前組織檢查人員學習有關法律法規和政策，針對檢查的單位性質掌握有關的會計制度和財務管理。

在檢查過程中，我們以加強組織領導和提高檢查工作質量為工作重點，嚴格按照《財政檢查工作規則》、《財政部門行政處罰聽證程序實施辦法》的要求，嚴格按照檢查程序實施相關檢查。在檢查的過程中，檢查人員嚴格按照《中華人民共和國會計法》、《行政事業會計制度》、《企業會計制度》等法律法規，對被檢查單位的財務報表、會計憑證、會計帳簿等會計資料的真實性、合法性、完整性進行認真全面的檢查。對有會計核算、會計基礎信息不完整和不規范及有存在漏洞的地方，檢查人員及時進行具體指導，幫助被檢查單位規范會計核算；對有違法違紀問題，檢查人員在檢查處理建議中還及時提出“建立健全財務制度、加強管理、堵塞漏洞”等方面的具體整改建議。

對被查單位的定性、處罰，由我們檢查組先提出意見和建議，再交給主管領導會簽，最后由局領導簽發。對重大和復雜的問題要集體研究決定，從而保證檢查處理嚴謹、準確。

被檢查單位存在會計憑證和原始資料不完整等問題，我們對此提出了改進的意見和建議，并對會計資料不完整的`問題進行了處理。對以上檢查中發現的問題，根據有關的財經法規，進行了嚴肅認真的處理，督促被檢單位整改，幫助單位進一步完善財務管理制度，提高財務核算水平，針對被查單位存在的管理薄弱環節和會計基礎工作不規范方面問題，我們及時提出各項具體意見和建議。

通過這次會計信息質量檢查，對加強會計監督，提高單位會計信息質量，具有積極的作用，但也存在一些不足。

一是會計資料不全。由于會計人員工作不認真，原始憑證不完整，審核疏忽大意。

（1）是隨著國家反腐力度的加強，財政監督檢查工作越來越重要，為了能更好地完成監督檢查工作，應該提升監督檢查的地位和力度，并應把業務能力強，有責任心的同志充實到監督檢查工作中。

（2）是加大會計信息質量檢查的宣傳力度。每年年初，針對被查單位對財政監督檢查工作的不理解和不了解的現象，要借助媒體大力宣傳財政監督檢查工作的性質、目的和意義。使這項工作能被社會所了解、所理解、所支持，樹立財政監督干部的威信。

（3）是進一步加強完善法制建設。樹立法制意識，強化法律觀念，加大檢查和處理處罰力度，盡快制定完善可行的處罰細則，使執法者有據可依。

（4）是要積極探索會計信息質量檢查的新思路、新方法。把會計管理和會計監督相結合，以檢查促管理，指導被查單位會計基礎規范化、建立健全內控制度、強化內部監督，把監督檢查寓于管理之中。

交叉檢查工作報告篇五

轉眼間，2020年就要揮手告別了，在這新年來臨之際，回想自己一年多所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，沒有太多的業績，多了一份鎮定，從容的心態。

一、工作感悟

二、2021年工作設想

依據2020年銷售情況和市場變化，自己計劃將工作重點劃分區域，一是;對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關系。二是;在擁有老客戶的同時還要不斷從老客戶獲得更多的客戶信息。三;要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能相結合。

三、工作中的問題及解決辦法

1、不能正確的處理市場信息，具體表現在缺乏把握市場信息的能力，在信息高度發達的現代社會，信息一縱而過，有很多有效的信息在身邊流過，但是卻沒有抓住;缺少處理市場信息的能力，有效的信息是靠把握、分析、處理、提交的，及時掌握了信息，又往往缺乏如何判斷信息的正確性;缺乏信息交流，使很多有效信息白白流失。在今后的工作中，應采取有效措施，發揮信息的作用，加強處理信息的能力，加強溝通交流，能夠正確判斷信息的準確性。

交叉檢查工作報告篇六

乙方：_________

第一條：甲乙雙方必須認真貫徹執行國家制定的安全生產政策、法律、法規。

第二條：甲方承擔的安全責任、權利;

(二) 甲方管理人員有權制止乙方人員違紀作業，并按規定給予處罰;

(三) 甲方有權對安全意識差、不聽安全生產指揮的乙方人員責令退場。

第四條：乙方的責任、權利;

(四) 乙方在工程現場人員必須有配備齊全的安全防護用品，不能滿足安全工程需要時，人員不得進入工程現場。

(一) 高空懸空作業必須系好安全帶;

(二) 班前不得喝酒，在禁止吸煙的區域不得吸煙;

(六) 不得在工程現場燒火;

(八) 不得在高處臨邊一米范圍內堆放活動材料;

(九) 不得在操作面上及高處臨邊豎立放置工具和線材;

(十) 使用電動工具，必須按操作規程和說明書要求正確佩戴防護用品;

(十一) 施工過程中必須嚴格遵守安全操作規程。

第四條：安全責任

(二) 本協議約定期間如因乙方或乙方工作人員過錯給甲方造成損失，由乙方負責向甲方賠償，甲方有權直接從乙方工程款中將相關損失賠償款進行抵扣。

第五條：本協議自簽訂之日起生效，一式四份，甲乙雙方各二份。

甲方 ：___________

乙方 ：___________

____ 年 _____ 月 _____ 日