報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。怎樣寫報告才更能起到其作用呢?報告應該怎么制定呢?這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,希望對大家有所幫助,下面我們就來了解一下吧。
交警隊安全管理工作總結報告篇一
一是根據(jù)上級公安機關××年春運道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體工作方案,為確保轄區(qū)春運工作有序展開,大隊召開班子會做了專題部署,并召開春運工作動員大會,及時將各級公安機關春運工作精神傳達至每個民警;二是專門成立了春運道路交通管理領導小組,由大隊長××任領導小組組長,全面統(tǒng)籌指揮春運工作,副教導員××、副大隊長××任副組長,各科、室、中隊負責人為成員,下設辦公室,具體負責協(xié)調(diào)、指導、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案;四是制定并應用與相關警種的聯(lián)動機制,重點落實與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動機制;五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制,與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。
春運之前,大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上,制定了春運工作應急預案,對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時,對春運工作任務進行逐級細化,在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上,層層簽訂責任狀,即分管領導對大隊一把手負責,各科、室、中隊對分管領導負責,管段民警對中隊領導負責。在路段管理模式上,采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū),由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū),巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責;同時,中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段,指派民警分段負責,并由民警與沿線單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡,絲絲入扣,環(huán)環(huán)相連;值得一提的是: ××月××日,××大橋暨××工業(yè)大道建成通車,轄區(qū)道路交通管理任務加重,大隊立即啟用春運工作預案,派駐××中隊為高速公路掛線中隊,并在國道××線與××工業(yè)大道平交路口設置值勤點,保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控,確保萬無一失。
春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重,為確保春運工作措施落實到位,大隊一是取消春節(jié)假期和春運期間所有雙休日,從而為搞好春運工作提供戰(zhàn)斗力的保障;二是在春運之前,便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了一次拉網(wǎng)式排查,并對排查出來的××處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施,屬于職能范圍內(nèi)的,立即采取措施整改,屬于相關部門職能范圍的,制作并發(fā)送整改通知書,責成有關部門定期整改,從而為搞好春運工作提供技術上的保障;三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度,大隊各職能部門和巡邏中隊,在充分落實“五定”公路巡邏機制的基礎上,建立公路巡邏臺帳,詳細記錄當班轄區(qū)道路交通安全各項參數(shù),經(jīng)大隊分管領導審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊,為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤,大隊在原有早點名的基礎上,增加對講機點名、電話點名和大隊領導流動點名,做到“白天見警車、晚上見警燈”,實行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領導帶班制度,從而為搞好春運工作提供組織保障;四是在抓春運道路交通安全工作的同時,強調(diào)大隊內(nèi)部安全不放松,不但請相關部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設施進行安全評估,還在專家的指導下,適時添加了一批安全設施,并在大隊內(nèi)部,實施警用車輛“準駕證”制度,春運前夕,大隊新購警車一臺、摩托車兩臺,并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備,完善值班室設施,及時足額發(fā)放加班工資,從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。
四、嚴格執(zhí)法、熱情服務,立警為公、執(zhí)法為民是提高春運質量的根本
嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提,春運期間,大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”,不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛,也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車,真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,同時做到程序合法,處罰得當,對所有行政強制措施及行政處罰決定,均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定,杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴格執(zhí)法的基礎上,大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務,一是與客運企業(yè)簽訂應急轉運合同,以便對因超載卸客,交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時轉運;二是在各主要公路沿線設置舉報、報警和求助電話,從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發(fā)事件的發(fā)生;三是與相關單位聯(lián)手,設置客車駕駛員臨時休息室,對極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進行強制休息,最大程度地減少道路交道事故的誘因,為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務。
五、輿論引導、廣泛宣傳是做好春運工作的條件
春運前夕和春運期間,大隊一方面充分利用媒體的作用,大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息,真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報紙上有文章;另一方面,大隊安排宣傳車進村入戶、駐村民警深入田間地頭,交通法規(guī)咨詢臺在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開,因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運常識。春運××天,大隊在各類媒體上發(fā)布信息××余篇,起到了很好的促進作用。
綜上,今年春運工作大隊雖然取得了顯著的成績,但也存有不足之處,我們應清醒的看到:由于警力不足,大隊對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進一步提高;部分重點路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象;個別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改,私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視,并在以后的`工作中采取措施,妥善解決。
交警隊安全管理工作總結報告篇二
今年以來,交警大隊始終把隊伍建設當作一項重要的政治任務來抓,以創(chuàng)建一支創(chuàng)新性的交警隊伍為目標,努力培養(yǎng)一支高素質的交警隊伍。
一是舉辦、參與了多項形式新穎的文體活動。
2017年4月10號上午開封市*局舉辦了“唱響河南*之歌弘揚河南*精神”歌詠比賽,尉氏縣交警大隊代表尉氏縣*局參加了比賽,經(jīng)過激烈的角逐,尉氏縣代表隊以其豪邁的歌聲、昂揚的士氣感染和征服了現(xiàn)場的每一位聽眾,充分展現(xiàn)了尉氏縣*民警積極向上、朝氣蓬勃的精神風貌,抒發(fā)了全局*民警弘揚河南*精神、再創(chuàng)佳績的信心和決心。同時她們多樣的表演形式與專注的表演熱情贏得了評委們的一致肯定,最終從全市五縣六區(qū)11支代表中脫穎而出,摘得一等獎桂冠,市*局副局長王星飛專門為尉氏縣交警大隊代表隊頒發(fā)了獎杯和證書。
為了加強內(nèi)部監(jiān)督,大隊專門成立了執(zhí)法檢查督導小組,定期不定期的深入到事故、業(yè)務、路面巡邏中隊采取明查和暗訪相結合等形式,進行監(jiān)督檢查,對民警執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理、車駕管業(yè)務等工作中存在的問題進行及時糾正和解決,有效地避免了違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
三是加強了法制工作。
四是以崗位練兵為核心,切實加強了對全體民警的培訓工作。
為了不斷提高隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力,樹立好自身形象,以業(yè)務知識、技能練兵為核心,大隊以全員培訓為手段,以目標等級化管理考核辦法為量尺,“想人民之所想,急人民之所急”以群眾滿意為標準,大力開展業(yè)務練兵活動,立足工作實際,狠抓隊伍的業(yè)務知識培訓,做到戰(zhàn)訓合一、學以致用。
今年以來,交警大隊為做好全縣的交通管理工作,進一步提高全民交通安全意識,筑牢預防并遏制重特大道路交通事故發(fā)生的思想防線,交警大隊緊緊圍繞“關愛生命,*安出行”主題,不斷創(chuàng)新宣傳手段,豐富宣傳內(nèi)容,開展了道路交通安全宣傳工作。
一是齊抓共管深入開展“五進”活動。
大隊積極與縣宣傳部門聯(lián)手,聯(lián)合運管、路政及基層派出所等單位,開展聲勢浩大的交通安全“五進”宣傳活動,定期組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村、各客運企業(yè)、中小學校、社區(qū)居委會的負責人集中一起,以召開座談會的形式,宣講我縣目前的交通安全形勢,在宣傳工作上形成“齊抓共管”的良好局面。同時針對我縣道路事故的特點,加強對客運駕駛人、公路沿線村民、中小學生等重點群體的宣傳教育,通過“交通安全村”、“交通安全學校”的創(chuàng)建活動,讓廣大交通參與者不斷提高交通安全意識,增長交通安全知識,樹立交通安全法制觀念,形*人自覺遵守交通安全法規(guī)的良好風尚。
二是加強對全縣重點區(qū)域的宣傳力度。
2017年以來,大隊制作了一大批重特大交通事故典型案例的展板,多次組織警力在我縣城東汽車站、城東步行街、名店街中心商貿(mào)廣場等人流車輛密集的地方進行巡回展覽,以血淋淋的事實向世人敲響安全駕駛的警鐘。同時大隊不惜花重金,不僅在城區(qū)內(nèi)布滿各式各樣的交通安全溫馨宣傳提示,還在轄區(qū)省道及縣鄉(xiāng)公路段張貼交通安全標志標語、懸掛橫幅、在村莊墻上粉刷宣傳標語,大面積的宣傳形成了我縣一道特別的“交安風景線”。大隊還專門制作了一些因酒駕、疲駕、超速超載、騎摩托車不戴頭盔、農(nóng)用車非法載人等交通違法行為引發(fā)交通事故的紅色宣傳單送到公路沿線的各加油站,要求加油站工作人員將宣傳單散發(fā)給過往的機動車駕駛員,借以提醒駕駛員朋友生命的寶貴,千萬要小心駕駛。
三是抓好服務窗口宣傳工作。
大隊充分利用自有陣地,在車管所辦證大廳、違法處理室、事故大廳里持續(xù)播放關于預防重特大交通事故的宣傳教育片、警示專題片,營造濃厚的宣傳氛圍;在服務窗口都張貼了“珍愛生命,*安出行”“駕車在外,*安是福”等標語,并由服務人員向所來人散發(fā)道路交通安全宣傳冊;大隊更強制要求來辦理業(yè)務的駕駛人先到大隊宣傳教育室進行交通安全教育,并進行考試,考試合格后方能辦理相關業(yè)務;在違法處理窗口,處理民警在駕駛員前來處理違章時,通過開展面對面、一對一的談話和交流、提醒,向駕駛員進行交通安全教育,使其在受處罰的同時,加深對交通安全法的認識,提高自身安全意識。
交警隊安全管理工作總結報告篇三
通過認真學黨的“*”精神,我大隊全體民警深深地認識到,只有不斷地加強業(yè)務學,掌握新技能,才能適應現(xiàn)階段工作的要求和形勢的發(fā)展;只有堅持以“*”重要思想和科學發(fā)展觀為一切工作的出發(fā)點,貫徹黨的路線、方針、政策,切實增強每個民警的政治責任感。為此,大隊領導定期安排和組織全體民警認真學黨的“*”精神,鞏固《道路交通安全法》、《人民警察內(nèi)務條令》、《五條禁令》等法律規(guī)章,結合工作中存在的問題,找差距,寫心得,作筆記,會上討論,會下研究。我大隊還專門召開紀律作風整頓會議,要求全體民警要統(tǒng)一認識,自查自糾,嚴肅警容警紀,徹底解決工作中稀拉松的問題。通過學,我大隊民警在思想上經(jīng)歷了一次洗禮,認識到必須樹立大局意識,今后在執(zhí)法理念上要人性化,執(zhí)法方式要積極化,執(zhí)法程序要規(guī)范化,做到嚴格、公正、文明執(zhí)法。
我大隊積極響應忻州交警支隊《全市*交警系統(tǒng)開展構建和諧警民關系“十進家”、“十到位”活動實施方案》文件的精神,結合五臺山景區(qū)的實際情況,對景區(qū)內(nèi)賓招單位、寺廟、村莊的機動車進行分片動態(tài)管理,分片民警對責任區(qū)內(nèi)的摩托車、拖拉機、貨運車、私家車的情況都做到了心中有數(shù),通過與車主見面,送政策,送法律,送服務,宣傳交通安全知識,集納他們對交管工作的建議,內(nèi)除積弊,外順民意,積極構建“警愛民,民擁警,警民一家親”的和諧警民關系。
五臺山風景區(qū)內(nèi)有“三線、五頂、六溝”,山溝多,路面窄,坡度陡,彎道急,我大隊面臨的情況更是范圍廣、戰(zhàn)線長、警力少、任務重。在年初,我大隊例行召開xx年工作會議,認真分析,深入研究,根據(jù)景區(qū)內(nèi)車輛實際情況,提出了相應的管理辦法,嚴格落實各項責任制,加強檢查督導,具體情況如下。
一是本地旅游出租車,數(shù)量為300―400輛;
二是長途客運車,數(shù)量為40―50輛;針對以上兩種情況,安排專人負責對車輛進行安全技術檢驗,并對駕駛員進行安全教育,建立健全車輛和駕駛員技術檔案;安排民警進駐汽車站,對長途客運車統(tǒng)一管理,要求證件齊全,車輛外表整潔,嚴厲查處超載超員。
三是賓招、寺廟和本地私家車。針對此類車輛,實行分管領導,分片管理,責任到人,做到定期檢驗和日常跟蹤巡查相結合。
四是外地旅游車輛,對此,我大隊安排專人在三個入山處免費發(fā)放安全囑咐卡,在西線和北線旅游公路下坡處設置了免費澆剎車點。
在日常管理中,重點整治機動車無牌無證、遮擋號牌、客運車超員、超速、報廢機動車上路行駛等嚴重交通違法行為和機動車的亂拉亂跑、亂停亂放;繼續(xù)采取禁摩措施,在景區(qū)主干道嚴查摩托車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即查扣。共查處無牌無證機動車90余輛,摩托車58輛,整治超員超載車xx余輛。在查處過程中,我們采取教育為主、處罰為輔的辦法,責令司機寫出書面檢查112份,當面警告150余人次,對嚴重違章駕駛人員集中短期培訓。總之,對車輛進行源頭管理,盡可能排除交通安全隱患,保證了景區(qū)內(nèi)正常的行車秩序。
作為馳名中外的旅游勝地,五臺山有很多重大的接待任務和節(jié)慶活動,每次接待都制定相應的一、二、三級警衛(wèi)路線預案或者一般警衛(wèi)預案。xx年,*、*、孟學農(nóng)等*和省領導到五臺山考察,為此,我大隊高度重視,認真總結經(jīng)驗,分析可能出現(xiàn)的新情況和新問題,及時制定了切實可行的警衛(wèi)方案,并采取固定執(zhí)勤與流動巡邏相結合,做到了安全萬無一失,保證了警衛(wèi)任務的順利完成。xx年,我大隊執(zhí)行一級警衛(wèi)勤務3次,二級警衛(wèi)勤務8次,三級警衛(wèi)勤務15次,一般警衛(wèi)任務30次。
在“五一”黃金周、“十一”黃金周和第四屆佛教文化節(jié)暨旅游月來臨之際,我大隊結合景區(qū)道路的實際情況,對重點路段進行隱患排查,在陡坡和急彎路段設立安全防護設施和警示標志,并設置固定執(zhí)勤點,部署警力,嚴防死守,實行分管領導分片負責,做到了定人、定崗、定責;及時分析路面客流量及交通安全形勢,提前制定了交通管制疏導工作方案和突發(fā)事件處置預案,加強路面巡邏值勤,對景區(qū)道路實行全天候執(zhí)勤服務;在節(jié)日期間,大隊領導和民警全部上路執(zhí)勤,發(fā)揚不怕苦、不怕累的優(yōu)良傳統(tǒng),有效地防止了客流高峰期交通堵塞和重大交通事故的發(fā)生,給來山游客創(chuàng)造了一個舒適、安全、有序的旅游環(huán)境。
另外,每月農(nóng)歷的初一、十五,每周的星期六、日,也是五臺山旅游高峰期,大隊要求各執(zhí)勤點的民警必須在7:40到達崗位,重點地區(qū)5:30即上崗,有力地保障了各轄區(qū)內(nèi)交通的暢通有序。
xx年1―12月份,我大隊轄區(qū)內(nèi)共發(fā)生道路交通事故80起,其中輕微事故63起,一般事故16起,重大事故1起;事故中受傷11人,死亡1人,經(jīng)濟損失萬元人民幣。
由于發(fā)生道路交通事故的車輛及人員多為來山游客,對此我大隊處理事故民警本著公*公正、快速處理的原則,努力做好調(diào)解工作,使事故雙方盡快達成協(xié)議。為此,處理事故民警常常不分節(jié)假休息時間,加班加點,為來山游客的行程著想,在法律允許的情況下,簡化辦案程序,圓滿地解決了每一起事故。
針對五臺山景區(qū)道路坡陡、彎急的復雜狀況,我大隊一直從預防交通事故著手,最大限度地保障了廣大游客的生命財產(chǎn)的安全,隨時做好暴風雨、暴風雪等惡劣氣候的道路交通管制工作,并在砂河林業(yè)派出所檢查站、忻臺線茹村岔路口懸掛“雨霧天請繞道通行”、“大雪封山請繞道通行”的警示標識,為來山游客提供了安全通行向導。在xx年我大隊協(xié)助景區(qū)*相關部門共解救鴻門巖被困游客2次,其它遇困游客10多人次。
總之,一年來,我大隊全體民警團結協(xié)作,盡心盡責,領導帶頭,警民配合,圓滿完成了本年度的各項工作任務。在新的一年里,我們一定要認真“*”報告,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,用精神武裝頭腦,指導實踐,推動工作,緊緊圍繞五臺山旅游區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新要求和“申遺”工作的新任務,再接再厲,積極進取,埋頭苦干,開創(chuàng)交通管理工作新局面。
交警隊安全管理工作總結報告篇四
一是根據(jù)上級公安機關××年春運道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體工作方案,為確保轄區(qū)春運工作有序展開,大隊召開班子會做了專題部署,并召開春運工作動員大會,及時將各級公安機關春運工作精神傳達至每個民警;二是專門成立了春運道路交通管理領導小組,由大隊長任領導小組組長,全面統(tǒng)籌指揮春運工作,副教導員、副大隊長任副組長,各科、室、中隊負責人為成員,下設辦公室,具體負責協(xié)調(diào)、指導、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案;四是制定并應用與相關警種的聯(lián)動機制,重點落實與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動機制;五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制,與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。
春運之前,大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上,制定了春運工作應急預案,對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時,對春運工作任務進行逐級細化,在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上,層層簽訂責任狀,即分管領導對大隊一把手負責,各科、室、中隊對分管領導負責,管段民警對中隊領導負責。在路段管理模式上,采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū),由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū),巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責;同時,中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段,指派民警分段負責,并由民警與沿線單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡,絲絲入扣,環(huán)環(huán)相連;值得一提的是: ××月××日,××大橋暨工業(yè)大道建成通車,轄區(qū)道路交通管理任務加重,大隊立即啟用春運工作預案,派駐中隊為高速公路掛線中隊,并在國道線與工業(yè)大道平交路口設置值勤點,保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控,確保萬無一失。
春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重,為確保春運工作措施落實到位,大隊一是取消春節(jié)假期和春運期間所有雙休日,從而為搞好春運工作提供戰(zhàn)斗力的保障;二是在春運之前,便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了一次拉網(wǎng)式排查,并對排查出來的××處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施,屬于職能范圍內(nèi)的,立即采取措施整改,屬于相關部門職能范圍的,制作并發(fā)送,責成有關部門定期整改,從而為搞好春運工作提供技術上的保障;三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度,大隊各職能部門和巡邏中隊,在充分落實“五定”公路巡邏機制的基礎上,建立公路巡邏臺帳,詳細記錄當班轄區(qū)道路交通安全各項參數(shù),經(jīng)大隊分管領導審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊,為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤,大隊在原有早點名的基礎上,增加對講機點名、電話點名和大隊領導流動點名,做到“白天見警車、晚上見警燈”,實行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領導帶班制度,從而為搞好春運工作提供組織保障;四是在抓春運道路交通安全工作的同時,強調(diào)大隊內(nèi)部安全不放松,不但請相關部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設施進行安全評估,還在專家的指導下,適時添加了一批安全設施,并在大隊內(nèi)部,實施警用車輛“準駕證”制度,春運前夕,大隊新購警車一臺、摩托車兩臺,并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備,完善值班室設施,及時足額發(fā)放加班工資,從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。
四、嚴格執(zhí)法、熱情服務,立警為公、執(zhí)法為民是提高春運質量的根本
嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提,春運期間,大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”,不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛,也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車,真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,同時做到程序合法,處罰得當,對所有行政強制措施及行政處罰決定,均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定,杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴格執(zhí)法的基礎上,大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務,一是與客運企業(yè)簽訂應急轉運合同,以便對因超載卸客,交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時轉運;二是在各主要公路沿線設置舉報、報警和求助電話,從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發(fā)事件的發(fā)生;三是與相關單位聯(lián)手,設置客車駕駛員臨時休息室,對極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進行強制休息,程度地減少道路交道事故的誘因,為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務。
五、輿論引導、廣泛宣傳是做好春運工作的條件
春運前夕和春運期間,大隊一方面充分利用媒體的作用,大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息,真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報紙上有文章;另一方面,大隊安排宣傳車進村入戶、駐村民警深入田間地頭,交通法規(guī)咨詢臺在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開,因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運常識。春運天,大隊在各類媒體上發(fā)布信息××余篇,起到了很好的促進作用。
綜上,今年春運工作大隊雖然取得了顯著的成績,但也存有不足之處,我們應清醒的看到:由于警力不足,大隊對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進一步提高;部分重點路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象;個別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改,私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視,并在以后的工作中采取措施,妥善解決。
交警隊安全管理工作總結報告篇五
良好的心態(tài)是干好工作的前提。實習以來我能克服各種干擾,自覺干好自己的本職工作,平時和同學能夠和諧的相處,在實習單位能夠向各位老師虛心學習,并主動分擔工作。實習期間我沒有請過一天假,沒有曠過一天工,并堅持準時上下班。
公安工作常常要和人民群眾打交道,很多問題和人民群眾的利益息息相關。本著群眾工作無小事的原則,我能認真的對待自己經(jīng)手的每一件事。遇到不懂的問題,主動請教經(jīng)驗豐富的老師,堅決按照程序辦事,杜絕草率應付的僥幸心里。堅決維護好群眾的利益,維護人民警察的良好形象。
(一)在交警隊城區(qū)中隊學習。交警是一個非常辛苦的崗位,工作非常艱巨,每天要在路口站崗、街上巡邏、查處違章、有時還要參與執(zhí)勤保衛(wèi)任務和城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治。其根本目的就是保證人民群眾的安全。
經(jīng)過短時間的交通手勢指揮培訓和《道路法》的學習,我很快就上路疏導來往的車輛和行人。為了能夠更好的做好自己的本職工作,我常常利用休息時間認真學習“交通違法代碼”,工作的時候嚴格要求自己。自上班以來我曾協(xié)助民警參與執(zhí)勤保衛(wèi)12次,查處亂停亂放23起,客車和摩托車超載25起,打擊非法營運的三輪車、摩托車40輛。
(二)在公安局信訪科實習。公安信訪一直引起上級領導的高度重視,為全力依法上訪,規(guī)范信訪秩序。我覺得首先應該認真貫徹執(zhí)行《信訪條例》,還有就是要密切同人民群眾的聯(lián)系,更重要的是學會傾聽群眾的意見和心聲,切實做到未群眾排憂解難。
為了能夠盡快進入角色,我首先入手的工作就是編排檔案,從以前的一些信訪事項中熟悉處理信訪事項的相關的程序,其次主要學習了公安信訪二期網(wǎng)絡的錄入步驟,在不斷的學習中,我學會了制作信訪件等業(yè)務。并按時將“每日信訪動態(tài)”、“每周信訪周報”上報局領導,圓滿完成建國六十周年的信訪維穩(wěn)工作。
在信訪科實習期間,我工作積極,虛心學習。編排了xx年到xx年的全部檔案,整理裝訂了xx年的信訪資料,在全國公安信訪二期網(wǎng)絡上錄入了xx年的全部信訪事項。參與了楊文武、賀金春信訪積案的調(diào)解工作。
不斷的學習是前行的動力。實習期間我堅持每天寫,總結自己當日工作情況。并利用休息時間不斷學習法律知識,整理學習筆記31篇。結合平時的工作心得,我編寫了4期實習簡報,并在學院警務援助網(wǎng)上發(fā)表了2篇心得體會。
在以后的工作中,我將繼續(xù)腳踏實、一如既往的工作。在總結中不斷提高,在學習中不斷進步。努力把簡單的事做好,把平凡的事做好。加強責任心,做好自己的本職工作。