計劃是人們為了實現特定目標而制定的一系列行動步驟和時間安排。因此，我們應該充分認識到計劃的作用，并在日常生活中加以應用。下面是小編為大家帶來的計劃書優秀范文，希望大家可以喜歡。

校產維修工作計劃篇一

汽車修理工“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工。“學海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，并把學到的知識用于實踐。

于1998年從省交通學校汽車運用工程專業畢業后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演著郵政企業實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。

十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的`效果。以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現象再也沒有發生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業節約了大筆開支。

類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結后，發現東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續流動。改裝后，現在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。

校產維修工作計劃篇二

日常日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后，在最短的時間內熟悉了日常工作環境，懂得了各種材料的使用 一般問題出現的原因 維修的方法也都基本掌握。在業務上，將以前的維修日常工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和日常工作能力得以不斷提高。

二 班組管理

在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：1.按照班前 后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部 車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達 承上啟下的作用得以充分發揮。使班組工人盡量了解好 了解透徹上級的精神。2.加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。

三 進行設備規劃，縮短維修周期

我和車間領導一起，對設備進行了規劃 從維修組織(設計 測量)到維修控制(工時 材料 庫存量 費用)，都做到有據可查。我認為，做好設備的保養日常工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。

四 努力做好節資降耗和維修日常工作本人任維修主任以來，非常重視節資降耗和維修日常工作。

主要

(1)修舊利廢16噸;

(5)下放復新鑿巖臺車一臺;

(6)架設風水管路1000多米;

(7)安裝鋼溜井30多節;

(8)新架設格篩 護欄10多個;

(9)對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發故障，做到及時搶修;

(10)大修內燃機2次。

五 日常工作中的不足

1.對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。

2.服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態度。

4.在維修時有影響生產的現象出現。

1 建立點檢制：繼續建立 健全設備點檢制度 準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。

2 制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。

3 強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。

4 實施全員設備管理：在全車間推廣設備規范化管理，推行設備的規范化生產維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的日常工作，我可以說:自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的日常工作中，對領導交辦的日常工作，保質保量完成;對自己分內的日常工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的日常工作中，我會更加積極 努力的日常工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發展盡自己的綿薄之力。

維修部工作計劃學習素材5

校產維修工作計劃篇三

1、關于各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度，加強包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修工作力度。

2、在生產技術部和各車間，要設立重要設備臺帳，利用臺帳統計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工工作，并有預見性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃，設備管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行設備技術培訓，各車間要利用班組班前班后會對機修工進行日常的設備技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。

3、設備副經理和設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的.庫存和采購情況，督促供應部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，并作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作，確保生產的連續穩定。

4、做好生產設備檢修的統計調查工作，為20xx年設備工作計劃提供統計依據。

5、及時了解市場信息，發現適用的新材料新設備時，及時計劃應用，延長設備的使用壽命。

6、計劃在8—9月份左右，對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作，視情況清理爐內結垢。

7、視生產情況不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關部件3次約6米。

8、重點關注c線一段爐的抽風收塵環保處理系統，確保倉庫保持有1—2個葉輪備用?？紤]對2#尾氣風機進行重新選擇，解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結料經常振動的問題。

9、加強公司生產線消防環保設置運行的檢查，加強對現有生產線環保治理和整改落實，視情況進行較理想的技術改良工作。

10、繼續推行設備維護保養模范崗位示范點，擴大車間設備維護保養模范的推廣面。加強對各車間(特別是制鹽車間)的潤滑維護保養檢查力度。

11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難，無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管，待機更換處理。

12、考慮全面淘汰二臺is50—125—250——132kw水泵，將水泵回收保管，把水泵房內55kw移裝在現在is50—125—250的位置上。

13、收集各種廢舊物資，能用則用，不能用的收回集中處理。經常把收集的螺絲、螺母，用絲攻、絲板修復后重新使用。

14、由于車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。20xx年還應加強對二大車間設備巡回檢查，加強對車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時監督制酸車間反應爐溫度、c線干燥尾氣溫度的控制，從使用上保證反應爐筒體及干燥尾氣風機的正常使用，減少非正常的腐蝕和結料振動故障。

15、加強對二大車間轉爐托輪潤滑維護保養，減少托輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復，以留備用。

16、因生產產量的減少和生產不飽滿，故不定期計劃外購反應爐1800筒體暫定30m。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm，以縮短反應爐補焊筒體的周期。

17、不定期制作反應爐攪料器約14條，加工和修復反應爐罩8件。

18、不定期計劃金屬襯膠風機f9—19—8d風機1臺及風機葉輪約4個。

19、按20xx年統計，視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。

20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造，初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。

21、視公司生產經營情況計劃安排清理吸收塔填料。

22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養，確保能在中長期運轉。視情況對出現腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。

23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應部的溝通并聯系跟蹤。

24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的f46導氣管約5節。

要協同和指導車間周密布置生產的開、停機計劃，減少開、停機的次數，為生產搶回時間，加強對生產形勢的分析和判斷。生產中出現異常情況時，及早提出預防措施，并采取對策措施，確保生產的正常和連續性。

校產維修工作計劃篇四

1、整理業戶拖欠管理費的準確數據，本周四組織六月份第二次銅鼓銀行劃扣管理費。

2、全面檢查電梯橋廂操作鍵上方是否張貼電梯安全使用管理規定，如有脫落，及時張貼。

3、組織部門員工認真學習"微笑在z，服務顯新貌"的文明禮貌月的活動內容，阻止部門員工進行服務禮儀方面知識的培訓。

4、盡快整理尚未收樓而發生水費金額單元的準確數據，及時辦理報銷手續。

5、加強園區樓層與空置房的巡查，及時發現問題，及時解決問題。

6、整理一份裝修業主繳納裝修淤泥清運費的準確房號，向保安部與環境衛生各移交一份，同時加強裝修單元淤泥清運情況的監控。

工程維護部：

1、聯系電梯公司及時修復明朗軒的客梯，恢復該客梯的正常安全運行。

2、全面檢園區水景設備的的使用情況。

3、全面檢查樓宇大堂閉門器與門襟系統的使用情況。

4、繼續聯系集團公司采購部購買閉門器，并組織安裝載2、3號崗。

5、采用消防水管壓的方式，檢查園區2樓雨水管是否處在反灌的現象，如有出現，即時整改。

6、聯系疏通公司，全面檢查園區化糞池的使用情況，防止溢氣，出現反灌的現象。

保安部：

1、組織隊員服務禮儀的培訓，特別是對新來隊員講解值班相關注意事項。

2、要求保安監控中心的值班人員提高警惕性，利用園區的監控系統加強園區的治安防范工作，發現問題及時通知相關部門及時處理，避免事態的進一步擴大。

3、1、2、3號崗無人進出時，一定要保證門襟出獄關閉狀態。發揮園區智能門襟系統的安全防范作用。杜絕無關人員隨意進出園區。

4、一定要堅持一周三練，特別是近段時間新入職的保安員較多，值班站崗的動作不規范，必須通過日常訓練來提高。

5、為了保證園區突發事件時有足夠的人員應付處理，要求早班的隊員，下班后不能離開園區，特殊情況經保安隊長同意方可離開。

環境衛生部：

1、組織保潔員、綠化工全面沖洗宿舍周圍的地面與打掃清理摩托車、電單車臨時停放點的衛生。

2、加強園區路面的日常保潔工作。

3、根據園區灌木的生長情況組織適當的修剪。

4、做好園區中心花園的保養工作，保持園區適當的儲水量，增添園區的景觀。

5、有計劃的安排檢查疏通園區的排水系統，確保園區排水系統排水順暢。

經營拓展部：

1、聯系廠家，檢修、校正桌球球臺。

行政管理部：

1、繼續做好"微笑在z，服務顯新貌"文明禮貌服務月的，抽查、監督工作。

2、組織新員工學習員工手冊，熟悉公司情況，遵守公司的各項管理規章制度。

3、組織各部門主管抽查空置房管理與裝修巡查管理情況。

4、繼續跟進公司資質升級、物業管理費收費標準許可證的辦理。

5、加強辦公環境的管理，要求各部門、各員工規范擺放辦公用品，文明辦公。

校產維修工作計劃篇五

20xx年我們的成績有目共睹，雖然還有很多這樣那樣的問題有待解決，但是我們的售后業績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發，提出問題的解決方法，最終服務于公司的管理和運營目標。

建議新一年工作可以從下幾個方面著手：

擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務于整體。

服務流程是售后服務重要的一項內容，關系我們的業務水平以及客戶滿意度和4s店對外專業度，整體上應該要去嚴格執行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。

前臺要繼續加強接車流程的培訓之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對于疑難問題的解決和分析，為服務于前臺工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對于車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關系到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。

好的團隊離不開有效的監督和管理，尤其是監督前臺和維修車間的工作環節，保證和實現服務站“6s”的工作要求，注重協調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務秩序和管理規范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰斗力。

以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務于整體大局，爭取部門以至于其他公司間的協作。

校產維修工作計劃篇六

20__年已經過去，憑借這一年的蓄勢，我們__汽修廠已步入了發展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態展現在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業自身發展壯大的內在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產技術的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據現有的汽修行業的現狀，只有實施有效的管理，運用經濟效益的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調配與運用，才能達到降低成本創造利潤的目的。為了完成汽修廠20__年的總體經營管理目標，根據公司實際情況，特制訂20__工作計劃如下。

一、總目標：加強管理，研究創新，擴大營業額，控制成本，創造利潤。

1、塑造良好客戶關系，努力開發穩定客戶。

2、調整員工崗位結構，完善員工激勵制度。

3、落實質量技術工作，做好微笑客服工作。

客戶是汽修廠賴以生存的基礎，是我們工作的最終評判者，客戶關系的好壞與企業的生存密切相關。作為服務行業來說，提供優質服務，讓客戶滿意是建立良好客戶關系的重要前提。在20__年里，我們要利用新廠房、新設備及汽車維修技術優勢，科學調整好員工崗位，在保證安全的'前提下進一步提高修車服務質量和良好維修服務態度。要求各部門員工要加強業務學習，把學業務與交流技能相結合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質、管理水平;建立辦事高效，運作協調，行為規范的管理機制，開拓新業務，再上新水平，努力開創各項工作的新局面。

二、安全管理：堅持規范作業，確保各項生產經營工作順利開展。

1、嚴格管理生產制度，全力完成安全生產計劃。

2、嚴格執行維修配件質量制度、領料制度。

3、嚴抓安全生產管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責任及措施。

4、加強機具設備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業效率、車輛維修質量。

5、加強防范生產用電、防火、防盜、消防設施建設。

三、質量管理：嚴格維修標準，確保工作質量。

1、明確崗位職責，責任到人;質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。

2、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。

3、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。

4、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛。

5、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《重慶市機動車維修管理條例》規定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。

6、向社會公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動。

以上20__年的工作安排如有不妥之處，敬請領導批評指正。