心得體會是對一段經歷、學習或思考的總結和感悟。心得體會對于我們是非常有幫助的,可是應該怎么寫心得體會呢?以下是我幫大家整理的最新心得體會范文大全,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。
2023年挖掘機心得體會(6篇)篇一
3、司機要熟悉所駕車輛的性能,并能夠處理簡單的機械故障。
4、司機在出車前必須檢查所駕車輛的運動機構和制動系統。
5、機械臂下嚴禁站人或有人從地下通過。
10、熟悉掌握有關事故應急救援知識,對發生的各類人身事故,要首先對傷者進行搶救,并要做好對事故現場的保護和對上級報告工作,不得發生隱瞞事故或遲報事故現象。
2023年挖掘機心得體會(6篇)篇二
一、加強學習,不斷提高政治理論素質和業務水平
一是用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識,針對自己的工作實際,認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策,進一步增強安全意識,增強自己對工作的適應能力,提高自己做好工作的本領。
二、努力工作,為領導和機關搞好服務
一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨著市委領導的調整,按照工作分工,我主要是為市委--服務。由于服務對象變了,隨之而來的就是服務方式的變化,為此,我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等,并按照新的要求,盡快調整自己的服務方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來,在領導外出的情況下,如果辦公室領導派我執行其他出車任務時,我也能夠積極配合。
二是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到,做好車輛保養和日常維修,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把工夫下在平時,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養和維護。這樣,一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領導以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養,及時發現毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,從而做到了“有病不出車,出車保安全”。
三、嚴格管理,抓好小車班隊伍建設
一是作好表率。作為--小車班的班長,我始終做到嚴于律己,對待本職工作高標準、嚴要求,要求同志們做的,自己首先做到,發揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用,為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴格管理。在工作中,要求大家堅持服從領導分工,不挑肥撿瘦,不拈輕怕重,不論領導安排什么工作,都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動紀律,要做到認真學習,嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關規定,牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風,文明駕駛,禮貌行車;服從調度,熱情服務,不斷提高服務質量;搞好車輛的日常維護和保養,保持車況良好,車容整潔,確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動,抓好行車安全工作。
四、存在問題和下步打算
總之,一年來,我根據組織和領導的安排,做了一些工作,取得了一些成績,但從更高的標準衡量自己,也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規、政策學習得不夠深,不夠系統;為領導服務的主動性不夠強;在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高,等等。
在今后的工作中,我將不斷抓好安全法規、政策的學習,增強安全觀念;切實加強服務意識,正確處理好為領導服務和為機關服務的關系,認真做好服務工作,力爭取得更大的成績。
2023年挖掘機心得體會(6篇)篇三
一、安全:
1、堅持每周對車輛安全內部自檢,并按照公司規定定期檢查保養車輛,及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
2、堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產用車均到專修廠進行專業檢測,并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。
4、根據車輛使用調配情況,制定了f版交通安全程序及作業文件。駕駛,保證休息,確保安全行車。
5、根據交通法規,集團安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
6、20__年邀請__市交通安全宣傳科警官到公司,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務意識是工作重點。
1、根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責,對于駕駛技術不符合要求,服務被投訴,影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行。
2、每周例會強調安全的同時,講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產任務。
3、加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可,車隊才進行車輛調配,并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發現問題及時與本人進行溝通,最大限度的解決問題。
7、隨著車隊各項管理制度化,全年未發生重大交通事故,各種違規違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標準,愛車是責任,優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三、問題
1、由于車隊車輛數量的限制,雖然經過認真合理的調配,當生產任務緊張時,仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴重,盡管積極檢查,發現故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途運行。
3、由于車輛監控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛,雖然及時發現并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫,也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體,建設成為一、基本情況切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛_輛。包含值班車_輛、三菱越野_輛、獵豹越野_輛。司機及管理人員各_名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟!
2023年挖掘機心得體會(6篇)篇四
我想,要當好州質量技術監督局司機,無非是要做到“四要”達到“四心”就可以了。起碼不會挨批評,甚至走人。
一、要具備過硬的開車技能 確保坐車人的安心
保證車輛安全,是州質量技術監督局司機的第一責任。如局領導為工作、為州質量技術監督事業整日忙碌操勞,十分辛苦和疲倦。“坐騎”(小車)也自然成為局領導途中辦公的場所,思考問題的靜處,短暫休息的居室。司機具有過硬的開車技能,既能保證局領導按時到達目的地,又能平穩行駛,讓局領導能靜心思考問題,安心小憩養神是局領導最大的滿意和所求。好的開車技能還體現在時刻要保持良好車狀,不帶“脖出車;在行駛途中能夠準確判斷車狀車性,及時發現問題,解決在萌芽狀態,消除事故隱患。
二、要講究優質服務,讓領導坐車感到舒心
優質服務,讓局領導感到舒心,是州質量技術監督局司機的第二職責。優質服務要做好三點:一是搞好車內衛生,保持車面潔凈。小車是領導的第二辦公室和休息室,不論天晴下雨,只要有時間就要將車清洗干凈,以免局領導上下車時弄臟衣服。“居室”衛生潔凈,才會使局領導舒心暢心,保持良好精神狀態,有利于工作。二是了解領導習慣,精心服務到位。州質量技術監督局司機是領導的貼身秘書,在領導出行時,負責領導的飲食、住宿等,這就要求司機要靈活勤快,要想在局領導之前,不能讓局領導操心,更不能推推動動,甚至推而不動。精心服務,僅勤快還不夠,還要了解和掌握局領導的衣食住行等生活習慣,根據局領導習慣搞好服務。和局領導一起就餐時,要文明禮貌,主動倒茶,不要先動筷子,吃完飯后自行離開,等候局領導。三是辦好日常瑣事,減輕局領導負擔。局領導整日忙于公務,早出晚歸,無暇過問家庭瑣事。州質量技術監督局司機就要適當幫助局領導操持,使局領導盡量擺脫家庭瑣事的糾纏,集中精力工作。
三 、要確保守口如瓶,讓領導放心
守口如瓶是州質量技術監督局司機必備的基本素質。局領導在車上常常與人交流、論事、談工作,州質量技術監督局司機得到的信息相對較多。如州質量技術監督局司機把不該傳播的信息傳播出去,不僅會造成工作被動,而且會影響局領導團結。因此,州質量技術監督局司機必須做到不傳播、不議論領導講話內容,對不該傳、不該說的事要守口如瓶,更不能“參政議政”,把自己的觀點強加給局領導。
四、要做到守時守紀,讓局領導省心
2023年挖掘機心得體會(6篇)篇五
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規范,更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令,在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責,行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神,違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高于一切,如果說行人錯在違規,就要失去健康甚至是生命的話,那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康,生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意,但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高,應對突發能力不強,理應承擔責任。現在新交通法規明確規定:機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,由機動車一方承擔責任;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法,這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里,對行人的違規行為也作了相關處罰規定,在提醒駕駛者的同時,也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及,讓群眾提高交通規范意識,目的除了規范城市交通以外,更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范意識,發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之后,受傷者獻血淋漓的躺在地上,可是周圍的村民卻守著出事地點,不讓人破環現場,非要等交-警來處理,傷者就這樣不能得到及時醫治,導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大,不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾,更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢,交通意外發生之后,得不到及時醫治,原因除了上述這種情況還有很多。比如,肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫院以后因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命,就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現行的《道路交通安全法》里,人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造成人身傷亡的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的',應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救,不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的,由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的,未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用,道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外,還實行機動車第三者責任強制保險制度,設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重,并且及時地保障了傷者的救援工作,不僅對駕駛人及目擊者提出要求,還對醫療機構做出了相關規定,最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。所以,在提高國民交通規范意識的同時,應注意人文主義精神的培養,提高人文素質,發揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個執法者,能公正嚴明地履行職責,不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應的約束性條款,保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”,還規定了交-警有違法行為,如私自收取罰款,違法扣留車輛,罰款不交國庫等15種行為之一,就必受行政處分。以前一直存在一種說法,就是交-警是有執罰指標的,每天要上路罰多少輛車,收多少罰款。而在以前,這種說法也得到過一些交-警人員的確認,在收費或罰款時,他們非常愿意多收或多罰,因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處,因此這些罰款,被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規定各地不得給交-警下達罰款指標,依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象,維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外,這部法律對違章駕駛員的處理,也體現出了 “以人為本”,駕駛人在現場的,按規定處罰,不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞,還要依法賠償。
綜上所述,我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞,而且還充分的體現了“以人為本,尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好,駕駛人也罷,生命第一,安全第一,只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益,同時也使我們的城市交通建設安全規范,井井有條。所以它的貫徹執行,必將對提高道路交通安全,減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律,不僅僅是讓它走上街頭,更重要地是讓它深入人心。
2023年挖掘機心得體會(6篇)篇六
指出:“全黨同志要強化黨的意識,牢記自己的第一身份是共產黨員,第一職責是為黨工作,做到忠誠于組織,任何時候都與黨同心同德。”對黨忠誠既是黨對黨員干部最基本的政治要求,也是黨員干部最重要的政治素養。堅持對黨忠誠的政治品格,才能在思想上政治上行動上同黨中央保持高度一致,才能為黨的事業奮斗終身。
保持思想純潔是對黨絕對忠誠的首要條件
思想純潔是共產黨人的政治本色。黨員干部只有保持思想純潔,不斷增強黨的意識,才能在任何情況下都穩得住心神、管得住行為、守得住清白、經受住考驗,做到對黨絕對忠誠。
理想信念是思想純潔的重要基石。對黨忠誠從哪里來?最根本的是來自理想信念。理想信念堅定,絕對忠誠才能建立在理性基礎之上,才能有思想自覺和行動自覺。有的黨員干部對理想信念不屑一顧,認為是空洞說教,是裝點門面的招牌;有的也講“理想”,但他們的“理想”始終圍著“我”字轉,時刻想著當多大的官,撈多少好處,為此甚至不惜違犯黨紀國法。黨員干部喪失理想信念,就意味著蛻化變質的開端。反復強調:崇高信仰始終是我們黨的強大精神支柱,沒有理想信念,理想信念不堅定,精神上就會“缺鈣”,就會得“軟骨病”,就可能導致政治上變質、經濟上貪婪、道德上墮落、生活上腐化。黨員干部堅持理想信念,就要堅定對馬克思主義的信仰、對中國特色社會主義的信念、對改革開放和社會主義現代化建設的信心;始終保持清醒堅定,保持政治定力,做到“千磨萬擊還堅勁,任爾東西南北風”;時刻擰緊思想閥門這個“總開關”,堅決杜絕思想行為出軌越界、跑冒滴漏現象,使對黨絕對忠誠體現在思想上政治上行動上。
奉獻精神是思想純潔的內在要求。共產黨人講忠誠,就要堅決拋卻私利,為黨和人民的事業奉獻終生。有的黨員干部奉行利己主義,總是向組織討價還價,工作拈輕怕重,崗位挑肥揀瘦;有的做一天和尚撞一天鐘,渾渾噩噩混日子,把組織交付的任務當作應付的差事。嚴肅指出,黨員干部要把焦裕祿精神作為鏡子照照自己。焦裕祿精神說到底就是無私奉獻精神,就是“捧著一顆心來,不帶半根草去”。為黨和人民工作,對黨忠誠,在黨言黨、在黨憂黨、在黨為黨,是黨員干部不可推卸的責任。越是面對物質世界的種種誘惑,越是要把奉獻精神作為一種境界、一種責任、一種自我要求,把為人民服務作為一切行動的出發點和落腳點。要正確認識苦與樂、得與失的關系,升華小我、放大人生,超越一己私利,錘煉對黨和人民的忠誠,守護好共產黨人的精神高地和心靈家園。
嚴以修身是思想純潔的源泉動力。“欲流之遠者,必浚其泉源”。保持思想純潔一刻離不開嚴以修身。從諸多黨員干部違紀違法的案例看,都有一個從量變到質變的過程。他們有的生活不拘小節、行為放縱任性、作風霸道專橫;有的沉溺于聲色犬馬,與三教九流稱兄道弟、勾肩搭背;有的熱衷于個人“雅好”,到處搜羅古玩字畫、珠寶玉石,等等。不嚴以修身,生活就會變得混亂,精神就會陷入空虛,行動就會迷失方向,腐敗墮落就成了必然結局。將嚴以修身置于“三嚴三實”之首,正是因為嚴以修身對于純潔思想極其重要,是黨員干部對黨忠誠的必要條件。共產黨員無論何時何地,都要自覺將嚴以修身作為加強黨性錘煉、道德養成的核心要求,作為找準生活定位、工作方向、精神坐標的根本途徑,作為健康成長、持續發展、促進工作的動力源泉,實現自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高。
具有堅強黨性是對黨絕對忠誠的內在要求
具有堅強黨性,是做合格共產黨員的基本要求。黨員干部只有自覺增強黨性意識,不斷加強黨性修養,養成并堅守堅強黨性,才能靠得住、信得過、能放心,做到對黨絕對忠誠。
站穩立場保持定力。堅定的政治立場是對黨忠誠的基石。從目前黨內現狀看,在重大原則問題和大是大非面前立場搖擺、態度曖昧者大有人在。一些黨員干部口頭上擁護中央,暗地里對中央決定說三道四,甚至公開發表同中央精神相違背的言論,陽奉陰違、當面一套背后一套;有的對中央決定不是堅決執行,而是態度模棱兩可、行動拖沓懈怠,處處為自己留“余地”;一些領導干部對中央的決策部署做選擇、搞變通、打折扣,不是認真研究落實,而是一門心思找“對策”,等等。只有堅決克服這些現象,始終保持政治信仰不變、政治立場不移、政治方向不偏,才能做到對黨絕對忠誠。面對復雜形勢、艱巨任務和嚴峻考驗,黨員干部對黨忠誠、與黨同心,站穩立場、保持定力,比以往任何時候都更加重要。