總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，因此，讓我們寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的總結(jié)呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文，方便大家學(xué)習(xí)。

鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇一為使自己在工作上在新的一年有一個(gè)新的起點(diǎn)，我不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)!我很感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任，幾個(gè)月來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和批評(píng)指導(dǎo)下配合各項(xiàng)工作，在自己的工長(zhǎng)崗位忠實(shí)的履行了自己的職責(zé)，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時(shí)也使我轉(zhuǎn)變了很多，思考了很多。這些轉(zhuǎn)變都是不知不覺(jué)中積累出來(lái)的。過(guò)去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過(guò)掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學(xué)會(huì)了如何做好本職的那些工作。

9月12日開(kāi)始，作為一名測(cè)量員，我參與到__項(xiàng)目的前期測(cè)量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過(guò)了開(kāi)始的幾天，緊接著各種不適接踵而來(lái)。每天早上4點(diǎn)多就起床，中午幾乎沒(méi)有休息時(shí)間，40多度的酷熱天氣，語(yǔ)言交流不通的窘迫等，這些撲面而來(lái)的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備，但是當(dāng)我真正面對(duì)這些困難時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)我把一切都想得太簡(jiǎn)單。一下是我這幾個(gè)月工作情況。

一、地形測(cè)量

來(lái)到這是第一次接觸到用皮卡車裝著gps進(jìn)行地形測(cè)量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個(gè)人分成兩組，我和___一組、___和___一組。我們?cè)诘貏?shì)平坦的地方是開(kāi)著皮卡車進(jìn)行測(cè)量，遇到有地物的地方我們一個(gè)人拿著gps測(cè)，一個(gè)人畫(huà)草圖，這樣我們晚上回到營(yíng)地可以及時(shí)的把白天測(cè)的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦上繪出來(lái)。就這樣我們進(jìn)行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個(gè)小時(shí)的努力下，地形測(cè)量終于結(jié)束了。

二、平面控制測(cè)量

我們提前把把控制點(diǎn)的位置在圖上選好，然后把坐標(biāo)導(dǎo)入到gps里面，一共是263個(gè)控制點(diǎn)。白天我們拿著gps進(jìn)行放樣，然后讓labor進(jìn)行混凝土的澆筑。控制點(diǎn)的埋設(shè)完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測(cè)量。我們?cè)趦蓚€(gè)已知的國(guó)家控制點(diǎn)上架設(shè)兩臺(tái)gps作為基準(zhǔn)點(diǎn)，然后在未知的控制點(diǎn)上進(jìn)行靜態(tài)測(cè)量，每一個(gè)控制點(diǎn)觀測(cè)時(shí)間為40分鐘。有時(shí)由于衛(wèi)星星歷影響，測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)誤差較大的，我們就要返工重測(cè)。最終歷時(shí)27天完成全部測(cè)區(qū)的平面控制測(cè)量。

三、高程控制測(cè)量

為了縮短項(xiàng)目前期工作的時(shí)間，我們沒(méi)有休息，緊接著的就是78公里的二等水準(zhǔn)測(cè)量。我和___每天扛著3米的尺子，___扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時(shí)11天把高程控制測(cè)量做完了。

四、地質(zhì)勘探放樣及驗(yàn)收

地質(zhì)勘探工作包括24個(gè)地質(zhì)鉆孔和42個(gè)地質(zhì)探坑，相關(guān)測(cè)量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗(yàn)收，截至目前為止，已完成17個(gè)地質(zhì)鉆孔的驗(yàn)收工作，全部42個(gè)地質(zhì)探坑已全部完成。

五、探坑(為探明地下設(shè)施而設(shè)計(jì))放樣及驗(yàn)收

本部分探坑總共有49個(gè)，相關(guān)測(cè)量工作主要為放樣和驗(yàn)收，目前完成17個(gè)，剩余33個(gè)主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開(kāi)挖許可才能進(jìn)行開(kāi)挖。

六、其他相關(guān)工作

其他相關(guān)測(cè)量工作有員工營(yíng)地、項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測(cè)量，此測(cè)量工作主要為地形測(cè)量，為場(chǎng)地平整做準(zhǔn)備，截至12月8日，項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測(cè)區(qū)能障礙物統(tǒng)計(jì)，為設(shè)計(jì)方提供設(shè)計(jì)依據(jù)。

鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇二時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間__年又到尾聲了。測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員，我本著實(shí)事求是、一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則從事測(cè)量工作。我靜心回想這一年的工作生活，感受很多，收獲頗豐?，F(xiàn)將我這一年來(lái)的工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

俗語(yǔ)說(shuō)得好“無(wú)規(guī)矩不成方圓”。測(cè)量是建筑工程之本，是工程中的各工種的標(biāo)尺。沒(méi)有它我們的工作就沒(méi)了目標(biāo)，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬，就會(huì)出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯(cuò)誤。剛開(kāi)始我以為測(cè)量放線是個(gè)很簡(jiǎn)單的工作，后來(lái)在工作中慢慢發(fā)現(xiàn)，其實(shí)不然，它也有好多要學(xué)習(xí)的地方。在這一年的工作中時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)自己的工作能力，和項(xiàng)目部技術(shù)人員互相交流，互相學(xué)習(xí)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，對(duì)測(cè)量工作做到嚴(yán)格控制，和同事一起努力完成每一項(xiàng)測(cè)量任務(wù)。

在施工測(cè)量之前，認(rèn)真審圖，對(duì)圖上有誤、有疑義的地方及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)及前輩們請(qǐng)教、咨詢、學(xué)習(xí)。測(cè)量放線中向同事學(xué)習(xí)，相互配合。從陌生到熟悉，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、努力提高了工作效率。測(cè)量放線后認(rèn)真復(fù)合線的位置確保準(zhǔn)確性。在測(cè)量放線中各類儀器能準(zhǔn)確、快速的使用。在測(cè)量放樣過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)面臨改線、補(bǔ)線的問(wèn)題，這也是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題的過(guò)程，使得我對(duì)疑惑的地方理解和掌握的更加徹底，也培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。社會(huì)在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時(shí)俱進(jìn)。通過(guò)書(shū)籍及同事的幫助指導(dǎo)學(xué)習(xí)了更多的施工工藝和施工方法，了解各項(xiàng)規(guī)范。在如今高速發(fā)展的社會(huì)，不能自我提高就意味著落后，就不能適應(yīng)目前施工建設(shè)工作的發(fā)展要求。所以在今后的工作中，本著嚴(yán)格要求自己，在盡量減小誤差，消滅錯(cuò)誤的前提下，把自己的本職工作做好，為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊(duì)配合我們的放線工作，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決及時(shí)改正，將錯(cuò)誤消滅在萌芽狀態(tài)之中，不讓其成為工程進(jìn)度的絆腳石。

在這一年的工作中，從剛來(lái)工地的好奇到熟悉，得到了至深的鍛煉，專業(yè)知識(shí)有了進(jìn)一步提高，而自己也變得成熟、穩(wěn)重。盡管這一年當(dāng)中我取得了一定進(jìn)步，但這并不代表自己就是一個(gè)合格的測(cè)量員，相對(duì)于自己期望還相差甚遠(yuǎn)，對(duì)于現(xiàn)在的我還有很多需要學(xué)習(xí)改進(jìn)的地方。在今后的工作中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題積累經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)新知識(shí)、新理論的充實(shí)，加強(qiáng)個(gè)人操作技術(shù)和管理意識(shí)，配合其他部門(mén)做好本職工作。

明年的工作中，在閑暇時(shí)間多與其他項(xiàng)目測(cè)量員互相交流經(jīng)驗(yàn)，分享心得，互相提升。做到別人出現(xiàn)的問(wèn)題我不會(huì)再出錯(cuò)，我自己出現(xiàn)過(guò)的錯(cuò)誤不再次發(fā)生。做到慢慢蛻變，直到破繭成蝶。

在以后的工作中，我會(huì)更加的努力學(xué)習(xí)，提高自己，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，在施工過(guò)程中高標(biāo)準(zhǔn)，高要求來(lái)完成施工任務(wù)保證工程的順利進(jìn)行。向同事們發(fā)奮學(xué)習(xí)，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。拓寬思路，深化細(xì)化本職工作，努力為公司創(chuàng)出更大的效益，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的期望。

鐵路測(cè)量工作總結(jié)篇三時(shí)間過(guò)得可真快，轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)在我們身邊流逝。這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年。在這一年的時(shí)間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長(zhǎng)。由于工作的需要，我被安排在一工區(qū)測(cè)量。測(cè)量是工程的眼睛。作為測(cè)量人員。

我本著實(shí)際求實(shí)。一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則從事測(cè)量工作。在這一年的工作中，我邊學(xué)習(xí)，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測(cè)量工作。我對(duì)今年的工作進(jìn)行了以下的總結(jié)。

一、理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)合應(yīng)用

測(cè)量工作對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)有非常重要的作用，在相關(guān)的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設(shè)都有廣泛的作用。作為一名路橋?qū)I(yè)的技術(shù)人員，必須具備測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)理論，基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用和為我國(guó)的路橋建設(shè)做貢獻(xiàn)。

施工前需要將設(shè)計(jì)的路線，管線，橋隧等各項(xiàng)標(biāo)注于圖紙中，按照規(guī)定的精度準(zhǔn)確無(wú)誤的測(cè)設(shè)于實(shí)地，也就是施工前進(jìn)行施工放樣，在施工過(guò)程中，通過(guò)各種不同的方法來(lái)查工程的質(zhì)量和進(jìn)度，在工程竣工時(shí)還要通過(guò)測(cè)量等來(lái)檢查竣工質(zhì)量情況并測(cè)繪竣工圖，以滿足工程驗(yàn)收，維護(hù)，加固或擴(kuò)建的需要。

通過(guò)了這一段時(shí)間的工作，我學(xué)到了很多知識(shí)，特別是測(cè)量知識(shí)。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對(duì)，和解決。我很珍惜這段時(shí)間的鍛煉，因?yàn)楝F(xiàn)在是有個(gè)師傅在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長(zhǎng)起來(lái)。其實(shí)也是在學(xué)習(xí)，只不過(guò)是實(shí)地的訓(xùn)練，課堂知識(shí)和實(shí)踐的結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識(shí)的重要性，理論結(jié)合于實(shí)際，更使我明白施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。

二、現(xiàn)場(chǎng)的隨機(jī)應(yīng)變能力

在測(cè)量中，除了測(cè)量的現(xiàn)場(chǎng)操作技能外，往往碰到一些比較復(fù)雜的問(wèn)題，所以隨機(jī)應(yīng)變靈活應(yīng)用計(jì)算機(jī)編程，將坐標(biāo)放樣點(diǎn)算出來(lái)。就成了一個(gè)靈活問(wèn)題。

測(cè)量中，經(jīng)常預(yù)先算好的放樣點(diǎn)，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對(duì)點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)更改，進(jìn)行方位角的計(jì)算，來(lái)確定點(diǎn)位。在導(dǎo)線點(diǎn)之間不能通視的情況下。就要運(yùn)用到交會(huì)問(wèn)題。我們常用到的后方交會(huì)。后方交會(huì)是已知兩個(gè)點(diǎn)。通過(guò)測(cè)定距離的方式，反算建站點(diǎn)的坐標(biāo)，來(lái)進(jìn)行放樣。這種方法的問(wèn)題是如果兩點(diǎn)交會(huì)夾角太小，會(huì)影響交會(huì)精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

三、工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎

測(cè)量的精度要求是比較高的，特別是在一級(jí)公路，高速公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎，才能更好更準(zhǔn)的將點(diǎn)放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開(kāi)細(xì)心謹(jǐn)慎的精度測(cè)量，橋梁的完美曲線，更要高精度的測(cè)量。

一個(gè)小小的失誤，導(dǎo)致測(cè)量的偏差，都會(huì)影響工程的質(zhì)量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作。

道路橋梁專業(yè)的技術(shù)人員的技術(shù)能力主要是體現(xiàn)在繪圖，計(jì)算和測(cè)量三方面。同時(shí)做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因?yàn)槁窐蚬こ碳夹g(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識(shí);路橋工程的技術(shù)人員的工作環(huán)境經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識(shí)和毅力。

展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作。同時(shí)時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。作為路橋工程技術(shù)人員，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是工程，更擔(dān)負(fù)著人民的責(zé)任和使命，只有掌握了一定的理論知識(shí)和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程，服務(wù)于人民，服務(wù)于社會(huì)。