人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，一起對今后的學習做個計劃吧。計劃怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。

鍋爐運行員工作計劃篇一

組長：xxxx

副組長:xxxx

成員：各中層領導及班主任

教學樓燃氣鍋爐取暖

嚴格落實冬季防寒取暖工作的各項要求

1、根據本校情況，提前做好冬季取暖計劃，并準備好充足的資金。

2、認真做好供暖前的各項準備工作，檢修好取暖設備。

3、各班要認真執行冬季防火取暖工作方案的要求，做好帶班領導和當值教師對所有教室和取暖鍋爐定期進行防火、防電安全檢查，發現問題及時處理。

4、班主任是班級安全工作的第一責任人，每天放學時要做好班級取暖安全檢查。

5、值人員要對學校安全工作負全責，每天要嚴格執行安全檢查、巡視制度，做好當天的防火、防盜和用電、用水安全工作。

6、值日人員發現問題要及時妥善處理并報告帶班領導或主要領導。

7、供暖期間要加強管理，增強責任意識，發現問題和隱患及時處理，確保冬季取暖安全和不發生安全事故。

8、加強值班制度，加強巡視和檢查，排除事故的隱患，確保師生安全，確保師生溫暖過冬。

9、要通過校務會、校會、班會對師生進行安全防火、安全用電、預防煤氣中毒等安全教育，提高安全意識和防范事故的能力。

10、當取暖鍋爐出現問題時應及時采取措施，及時修復，以保證正常供暖。

鍋爐運行員工作計劃篇二

一、鍋爐系統操作人員，必須持有效的相應證件上崗。

二、鍋爐值班操作人員在崗工作期間，必須認真履行崗位職責，嚴格遵守巡回檢查、水質管理、設備保養、安全檢測、清潔衛生等制度，確保供氣系統的技術安全和運行狀態良好。

三、按照有關規定，定期校驗、檢修或更換安全閥、壓力表、各安全附件和受壓元件，確保其發揮正常的技術功能。

四、每班對水位表進行一次沖洗，每周進行一次手動開啟安全閥，每月做一次安全閥自噴實驗，并詳細做好技術狀態記錄，備查。

五、經常巡查各水、電、汽管線路，堅決杜絕“跑冒滴漏”、“白水表”、“滿水”等現象發生。

六、堅持每日水質化驗制度，定期進行排污，保證給水和爐水的質量。經常保持充足的軟化水儲備。

七、鍋爐房如需電、氣焊維修時，必須報請設備管理部門批準，并切斷氣源、確認室內無可燃氣體、且做好防護措施后，方可進行。嚴禁在鍋爐房內私自隨意動用有火作業。

一、非值班人員，不準隨意入內。

二、非值班人員進入要害場所后，要先進行登記，并由值班人員告知其應注意的安全事項。

三、嚴禁在鍋爐房內及其附近堆放易燃、易爆品，不允許在鍋爐房內洗曬衣物。

四、上級部門人員檢查工作，必須由公司管理人員陪同。

五、外來人員參觀，要事先與主管部門取得聯系，并由公司管理人員帶領方可進入。

六、非值班人員進入要害場所后，值班人員要對其進行安全監護。

一、接班人員按規定班次和規定時間提前到鍋爐做好接班準備工作，并要詳細了解鍋爐運行情況。接班人必須提前15分鐘到達工作崗位。

二、鍋爐司機交接班時必須嚴格執行在工作崗位面對面交接班制度，如果接班人員沒有按時到達現場，交班人不得離開工作崗位。

三、交班人在交班前，必須把設備和操作現場清掃干凈，做到環境干凈、整潔。

四、交班人在交班前，要把本班設備運行情況告知接班人，當班發生的問題應盡可能在當班及時解決，不能解決時要及時協助接班人員或維修工進行解決，并向值班領導匯報。

五、交班人在交班前，要對當班設備運行情況做好相關記錄，提前做好準備工作，要進行認真全面的檢查和調整保持鍋爐運行正常。

六、接班人在接班前，要對接班內容進行全面檢查，檢查后沒有發現問題時，在“交接班”本上簽字，交班人方可離開工作現場。

一、值班人員必須認真按時進行巡檢，對發現的問題要及時處理，不能處理時要及時匯報。

二、巡回檢查的路線一般由爐前到爐后、爐下到爐上、由儀表、附件到管道，巡回檢查過程中，要對引風機、鼓風機及爐排等認真巡檢。

三、檢查的主要內容有：鍋爐受壓部件可見部位有無鼓包、變形、滲漏;燃燒室內有無異常響聲;鼓引風機是否良好;安全附件、保護裝置和儀表是否靈敏可靠;管道、閥門是否嚴密;閥門開關是否靈活;水泵運轉是否正常;除塵器是否磨損等等。

四、檢查人員要填寫巡回檢查記錄。

一、鍋爐設備的維修保養是在不停爐的狀況下，進行經常性的維護修理。

二、結合巡回檢查發現的問題在不停爐能維修時維修。

三、維修保養的主要內容：

3.1壓力表損壞、表盤不清及時更換。

3.2 跑、冒、滴、漏的閥門能修理的及時檢修或更換。

3.3 轉動機械潤滑油路保持暢通，油杯保持一定油位。

3.4 檢查維修上煤機、除渣機、爐排、風機、給水管道閥門給水泵等。

3.5 檢查維修二次儀表和保護裝置。

3.6清除設備及附屬設備上的灰塵。

四、對安全附件試驗校驗的要求。

4.1 安全閥托運放氣或放水試驗每周至少一次，自動放氣或放水試驗每三個月至少一次。

4.2 壓力表正常運行進每周沖洗一次存水彎管，每半年至驗一次，并在刻度盤上劃指示工作壓力線，校驗后鉛封。

4.3 高低水位報警器，低水位連鎖裝置，超壓、超溫報警器，超壓連鎖裝置，每月至少作一次報警連鎖試驗。

五、設備維修保養和安全附件試驗校驗情況，要詳細作好記錄，鍋爐房管理人員應定期抽查。

一、壓力容器的檢驗

1、壓力容器的定期檢驗周期按國家有關規定執行：安全狀況等級為1~2級的，一般每6年檢驗一次;安全狀況等級為3級的，一般每3年檢驗一次;安全狀況等級為4級的，定期檢驗周期根據檢驗機構決定。

2、對壓力容器所配備的安全裝置(安全閥、壓力表等)，應定期進行通、排放工作，以保證其靈敏、可靠。安全附件的檢定，檢驗嚴格按有關規定執行。

3、對檢驗中發現的問題要及時采取措施進行修理或消除，對難以消除的缺陷應采取降級、降壓，限期使用直至更新等方法進行處理，并報市質量技術監督局備案。

二、安全裝置的調整和檢修

1、壓力容器內部有壓力時，不得對安全裝置和主要的受壓元件進行任何修理或緊固調整工作。需焊、挖補修理時，應由持特殊焊接工作操作證人員參加。

2、安全閥更新購置應有出廠合格證，合格證上應有檢驗部門和質檢員的印章，并有注明檢驗日期，無出廠合格證嚴禁購置使用。

3、安全閥使用中應定期校驗，每年至少一次，調整后的安全閥應加鉛封，并填寫記錄。檢驗調整工作應由專職檢驗人員進行。未經許可，本公司任何人員不得任意啟封調整檢驗。

4、未經檢驗合格和無鉛封的壓力表不得使用，在使用過程中如發現壓力表失靈、刻度不清、表盤玻璃破裂、卸壓后指針不回零位、鉛封損壞等情況，應立即更換。

5、壓力表的裝設、校驗與維護應符合國家計量部門的規定，壓力表應定期檢驗，每半年至少一次，經檢驗合格的壓力表有鉛封和檢驗合格證。

一、鍋爐用水必須處理，沒有水處理措施，水質不合格，鍋爐不準投入運行。

二、鍋爐水處理須配備經培訓考試合格的專職水處理人員，保證鍋爐無垢或薄垢運行，且無嚴重腐蝕。

三、離子交換器的出水水質應每小時化驗一次。離子交換劑接近失效前，應增加化驗次數。

四、鍋爐給水水質每四小時化驗一次，交接班時，面對面化驗，以監督軟水箱是否有硬水或鹽水的滲入。

五、鍋水水質(堿度、ph值、氯根等)應兩小時化驗一次。其中，氯根與溶解固形物的比值應定期復驗和修正。相對堿度應定期測定計算。分析化驗時間、項目、數據以及采取的措施等均應如實做好記錄。

六、鍋爐排污是控制鍋水水質的`重要措施之一，排污量和排污方式須在水質分析人員的配合下進行。

七、采用鍋內加藥水處理的鍋爐，每班必須對給水硬度、鍋爐水堿度、ph值三項指標至少化驗一次。采用鍋外化學水處理的鍋爐，對給水應每2小時測定一次硬度、ph值及溶解氯;鍋爐水應每2-4小時測定一定堿度氯根ph值及磷酸根。

八、水處理人員要熟悉并掌握設備儀器藥劑的性能性質和使用方法。

九、分析化驗用的藥劑應妥善保管，易燃易爆有毒有害藥劑，要嚴格按規定保管使用。

十、鍋爐停用檢修時，首先要有水處理人員檢查污垢腐蝕情況對污垢的成分和厚度，腐蝕的面積和深度以及部分做好詳細記錄。

十一、化驗室和水處理間應保持清潔衛生，有防水措施。

十二、水處理設備的運行和水質檢驗記錄填寫完整正確。

鍋爐運行員工作計劃篇三

為有效遏制冬季道路運輸安全事故的發生，及時消除冬季低溫季節的各種安全隱患。根據惠州市人民政府辦公室《關于切實抓好防寒工作的緊急通知》文件精神，結合公司實際，堅持以人為本，安全發展，以保證公司員工生命和公司財產安全為根本出發點，做好我司防寒防凍工作，確保我司道路運輸工作順利的進行，特制定本工作方案。

防御低溫凍害，杜絕重，特大事故，遏制較大事故，全面防止一般事故發生。

為確保安全工作落到實處，我公司成立了以總經理為組長，分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領導小組。

組長：副組長：組員：

1、公司所需防寒防凍物質由各部門根據實際的需要層層上報，并統一發放。

2、加強惡劣氣候情況下的組織領導。各級管理人員特別是安全管理人員必須及時到崗，值班人員應及時與gps路監控室、各運行車輛等取得聯系。及時了解和掌握惡劣天氣的程度，探明道路狀況，并摸清各區域情況，聯系各相關部門，做好配合工作后，再視情決定運行車輛是否停運或推遲出車。

3、將車輛防凍工作作為重點。冬季寒冷天氣對車輛的運用可能造成影響，確保設備在冬季寒冷環境下，保持性能安全穩定的運行，加強設備包機人的責任心，強化落實各項車輛的檢修作業標準，教育職工作業中加強對車輪、軸承、等大部件的探傷和檢查，加強卡控。同時，對一些車輛易裂、易損配件加大檢查力度。要求各檢修工對設備加強防寒檢查和整修，對容易凍壞的風、氣、水、油管路以及各類閥門儀表做好防寒包扎工作，確保配件使用狀態良好。

4、車輛外地過夜及途中行駛的車輛遇嚴重的惡劣氣候時，必須服從當地交通管理部門和公安民警的管理。并要及時與單位取得聯系，保持通訊暢通，嚴禁盲目行駛。

5、司機在使用車輛前，要對車輛進行預熱和“三檢”，按時加防凍液，并且使用冬季機油；車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐漸提高車速；冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對燃油系統進行預熱，以防止發生火災；每次行車前，司機應提前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得行車。駕駛員要根據各種氣候變化的特點，嚴格遵守各類惡劣氣候下的行車安全操作規程。由于雨、雪、霧天路滑，行駛中要做好防滑工作，適當控制車速，不得任意打方向或緊急制動，以免引起車輛橫滑側翻等事故。通過彎道時，除按規定減速、鳴號、靠邊行駛外，還必須慢打方向。遇有情況先慢、先讓、先停，不得輕易使用緊急制動，并加強對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴格控制車速，提前預防措施，禮讓三先，嚴禁急剎，防止測滑，謹慎駕駛，確保行車安全。

6、押運員要監督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車等行為發生，聽取管理人員的冬季防寒安全告知，及時關注路況不良信息，告知駕駛員，確保安全。

7、gps監控人員認真落實本職崗位的操作規程，實時記錄監控數據。

8、公司安管人員要扎實的做好安全教育管理工作，排查隱患，落實安全防范措施。要做到仔細深入、不留死角。讓每位從業人員真正樹立起安全第一的意識和法制觀念。

8、辦公室的防寒防凍工作由辦公室負責，應對嚴寒惡劣氣候的準備要常抓不懈。配備足夠的防冬設施，以防急需。

9、場地管理人員要認真做好場地內車輛的按位、按序停放。按公司調度協調在不超載的前提下科學的實施車輛安全行駛。嚴禁通道內停放車輛，確保通道暢通，防止造成混亂或堵塞安全通道。

10、公司雨、雪、霧等惡劣氣候要加強值班現場管理制度，認真做好對駕駛員的傳達、教育、落實工作，并對每個駕駛員通過教育后要簽名，做到一個不漏。

各部們負責人，提前做好入冬防凍工作。加強冬季防寒有關作業安全的教育。通過下發通知的形式，組織全隊職工認真學習防寒過冬安全知識等內容。利用早會、班前會及班組安全活動，廣泛宣傳冬季防凍工作的重要性，充分發動廣大員工，以“防火、防盜、防凍、防滑”為重點，對發現的問題要求當班立即解決、整改，絕不過夜，確保了冬季作業安全、穩定。為冬季車輛系好“安全帶”。群策群力做好冬季防寒防凍工作，確保生產順利進行。

據上級領導部門的通知和市氣象臺預報，受近年最強寒潮影響，我市將出現明顯大風并大幅度降溫降雨天氣，現公司采取防寒防凍各項有效應急措施即日起實施。

鍋爐運行員工作計劃篇四

敬業愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，克服各種困難，始終以積極認真的心態對待工作。特別是進入冬季供暖期，勞動強度增加，在各種艱難的工作態勢中，盡我們所能完善各種運行參數，盡管設備比往年增多了，但巡檢設備，保養設備的工作并沒有放下，依然按時檢查保養。有時因為鍋爐運行中的種種因素而達不到公司的運行要求。我們卻迎難而進，積極調整自己的工作思路，抓住重點，極及進行運行高運調整，取得了可喜的成績，在今年的鍋爐運行中我們第一個將鍋爐負荷提起到120t以上，并得到了公司領導的肯定和嘉獎。

理論上熟記操作規程，在互聯網及可得到學習資料的各種途徑中尋找相關運行方面的資料；實踐上嚴格遵守運行規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向專工和領導請教，班員都能達到獨立上崗了，但深知要想鍋爐專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一日才比一日強。即使休假期間，不忘看鍋爐專業書籍，做到身不在崗心在崗，還充分利用家里網絡資源，查看電廠鍋爐文獻，開闊視野，繼續充電，希望在崗能以新的專業水準對待工作。

若說“技術”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，鍋爐專業亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術是死的，能力是活的。在各種突發事故中，我們班組團結如一人，果斷處理，將事故消滅在萌芽狀態，使實發事件最小化。所以判斷能力快速準確，活學活用，才能更好地干好工作。

貫徹公司“節能降耗”。在耗煤、耗水、耗電方面，節約每一斤煤，每一滴水，每一度電。我們本著安全運行為首要，兼顧經濟運行。

我們加大巡檢設備力度、提高設備可靠性，合理調整鍋爐運行方式，確保完成公司下達的各項生產指標。避免人身傷亡、設備損壞、火災事故、影響外網公司供熱和人為責任造成重大事故。

在勞動競賽中，我們做到不弄虛做假，以真正的實力與其它班組爭取好的名次。

1、繼續鉆研鍋爐專業技術，提高事故處理能力，爭取鍋爐運行更平穩，使鍋爐負荷在安全、穩定、經濟的情況下再上新高。

2、干好本職工作的同時，了解其他專業知識，爭取早日達到 “全能操作”目標。

4、繼續發揮團結協作精神，強化理念，鞭策自己有更高的認識和發展 。

鍋爐運行員工作計劃篇五

孤網運行，顧名思義就是機組脫離電力網，成為獨立的電網，在大網中，由于網頻基本不變，所以汽輪機調門的增減直接控制機組的負荷，而在孤網運行中，機組負荷取決于公司用戶，調門變化如果不能平衡負荷，將直接反應到網頻上，因此汽輪機調門的調節任務由負荷控制轉變為以穩定轉速為主。同樣，機組勵磁系統調節也由并網時的調整無功負荷轉變為孤網運行的電壓調節。

一、孤網運行的危險點分析

1、首先，必須明確一點，機組孤網運行本身就是一種非常危險的運行方式，尤其是我們項目公司只有一臺機組在沒有備用電源的時候。所以，在可能的情況下，要和當地電業部門溝通協調，千方百計盡量避免這種運行方式或盡量減少和縮短這種運行方式的時間，盡量保證機組并網運行或盡快恢復機組并網運行方式。

2、孤網運行期間，一旦機組出現問題，就有可能造成全廠停電，屆時機組油泵（直流油泵啟動時間也很有限）、盤車、給水泵無法啟動，可能導致潤滑油中斷汽輪機燒軸瓦、轉子彎曲、鍋爐缺水干鍋等一系列電廠惡性事故，還有消防水中斷、廠區照明消失等都會給生產現場和全公司的事故處理帶來很大的事故隱患，如果時間再長，直流系統放電過度，還會造成全廠直流系統崩潰，后果不堪設想。

二、孤網運行事故防范措施

根據孤網運行存在的上述危險性，制定如下防范措施：

1、經常與當地電業部門、尤其是扶溝變電站溝通，遇到停電機會，積極創造條件督促供電部門對項目公司所在線路機所屬設備進行檢修、維護，保證設備運行的可靠性和穩定性。

a、電氣專業

電氣專業在孤網運行前后主要工作就是保電，一個是低壓交流電，另一個就是直流電。

1、孤網運行之前準備工作

孤網運行之前，有備用電源的要檢查備用電源工作正常，無備用電源的要根據項目公司實際情況，盡快安排外接廠外臨時電源和柴油發動機電源，準備工作要將所有斷開的交流電、直流電的操作票、單項命令票準備完畢，并逐級審核正確，待需操作時發布操作命令執行。

檢查柴油發電機線不否以聯接好和盤柜的聯接開關是否保持完好備用。

試驗事故照明切換是否正常，并檢查主要部位事故照明分支開關在合閘位臵。同時，手電筒必須保持完好備用。

②孤網運行期間注意事項

發電機在與系統解列過程中，要平穩過度，要求將發電機負荷降至和所接帶負荷平衡后，方可與系統解列；孤網運行期間，運行人員特別注意對發電機電壓、周波的監視和調整，應設專人調整，使母線電壓在規定值范圍內，周波保持在49.5～50.5hz之間；電壓和周波可略高于額定值，電氣運行人員要和汽機運行人員勤聯系，保持發電機在額定轉速；熱工人員要加強巡檢，保證dcs系統及儀表系統的正常運行。

③全廠停電后的工作

全廠停電，汽輪機組的安全停運 ①單機運行之前準備工作

單機運行之前，如果時間允許，要盡可能外接臨時電源，并正確接線，核對相序正確，制定電源切換的操作步驟保證萬一機組故障停機后的油泵、盤車的正常供電。

單機運行之前要試驗、電動油泵、直流油泵和盤車裝臵能正常運行。

同時，試驗柴油消防泵工作正常，備用，保證事故時能及時啟動，防范全廠失電后的消防隱患。

如有備用電源或外接臨時電源，全廠失電后，立即打閘，關閉自動主汽門及各段抽汽，啟動直流油泵，保證潤滑油壓，切換汽封供汽，切換外界電源，電源倒換成功后、啟動低壓交流油泵，停運直流油泵，同時手動關閉電動主汽門，防止水進入汽輪機，其他依據運行規程正常操作。

如無外接臨時電源，全廠失電后，立即打閘，關閉自動主汽門及各段抽汽，啟動直流油泵，保證潤滑油壓，同時手動關閉電動主汽門，關閉汽輪機本體及各段抽汽疏水，進行悶缸，記錄轉子靜止時間和位臵，定期手動盤車180℃，嚴防大軸彎曲。

c、鍋爐專業

①單機運行之前準備工作

鍋爐專業全廠停電后最重要的就是保證鍋爐水位，所以在可預見的單機運行之前以及單機運行期間，適當維持鍋爐水位在高水位運行，根據項目公司實際情況，保持在+50-75mm為宜，盡量保證全廠停電后的鍋爐水位。

單機運行之前，必須將除鹽水箱制滿，然后再安排單機運行。在單機運行期間，必須時刻監視除鹽水箱水位，保持制水系統運行并加強檢查。

同時，在鍋爐燃燒調整時，要盡量控制好汽溫、汽壓，保持運行參數的穩定，盡量少開排汽，減少汽水損耗。通過實踐，單機運行時最好燒單一燃料，最好是木片，便于鍋爐調整，這項工作要提前安排。

③機組負荷問題

盡可能的提高機組負荷，減少汽水損耗，必要啟動一些備用設備，如循環泵、機力塔風機、適當開啟真空破壞門，降低機組真空，增加汽耗，此時考慮的是機組運行的安全性，而不能考慮機組運行的經濟性，單機運行開排氣肯定不經濟，但多帶負荷還可以收回一些水汽損失。

最后總結一點就是：機組孤網運行是一種危險的運行方式，要通過與供電部門協調盡可能避免，確實無法避免必須孤網運行時，要嚴格遵守集團公司規定的生產系統重大操作管理人員到位制度，所有生產管理人員、專工維護人員在崗在位，提前做好各項試驗和防范措施，未雨綢繆，確保機組的安全運行。

謝謝大家！

扶溝發電公司 2012年3月14日

鍋爐運行員工作計劃篇六

1、制定事故預案，做好事故預想。車間以《鍋爐孤網運行及并入金暉小電網運行事故預想方案》形勢下發到各班組學習執行。

2、事故處理在工藝主任的統一指揮下進行，班長受命于主任。但在鍋爐范圍內，班長工作完全獨立。

3、發供電負荷調整以電氣運行為主，鍋爐專業聽從汽機工段指揮，汽機專業聽從電氣專業命令。嚴密監視汽溫、汽壓、流量、水位、床溫、氧量等重要參數在正常范圍內，尤其對汽溫、汽壓和負荷的監視要特別加強。班組期間安排一位司爐監視燃燒系統，一位司爐監視汽水系統，班長統一指揮鍋爐生產。

4、孤網運行及并入金暉系統運行期間鍋爐運行調整方式為：

4.1調整鍋爐的出力，滿足汽機發電和甲醇空分系統熱負荷的需要。

定時有調整的余量，主汽壓力控制在3.5—3.7mpa、主汽溫度控制在435—450℃運行，并盡可能的維持參數穩定。

4.3均衡進水，保持汽包正常水位，運行中絕不允許中斷鍋爐給水。水位變化靠±50mm的上限。

4.5維持爐膛燃燒的溫度在950℃-980℃，穩定燃燒。

4.6保持蒸汽品質合格，按照化水排污通知單進行排污。

4.7作好除塵、排渣、排污、潤滑、清潔衛生等各項工作。

4.8期間各班通訊工具、夜間照明、常用工具及勞保用品必須配備齊全好用。

5、重點做好甲醇生產不穩定造成電廠生產負荷不穩定時的事故預想：

5.1汽輪機甩負荷及負荷驟減時的處理：

1）迅速削弱燃燒，維持正常床溫，并做好壓火準備，負荷大幅度波動時可能造成汽水共騰時，按照規程進行處理。

2）根據汽壓情況，當主汽壓力超過3.8mpa并仍有急速上升趨勢時，迅速開啟向空排汽電動閥，注意維持鍋爐汽壓，必要時，開啟過熱器、集汽集箱等疏水閥。

3）根據水位和汽溫的情況，調整給水量和減溫水量，當主汽溫度超過450℃時，立即查看主汽溫度趨勢，根據溫度上升趨勢提前調節減溫水流量，控制好主汽溫度。

4）注意各安全閥動作和回座情況，做好記錄。

5.2廠用電源中斷時的處理：

1）立即將各電動機開關復位到停止位臵，并報告調度員，孤網運行廠用電中斷后，金暉電廠可提供3000kw 的保安電源，滿足鍋爐上水需要。（鍋爐專業必須得到當班調度員的調度命令方可進行操作）

2）派專人監視汽包水位，盡一切可能維持汽包水位，聯系調度員立即手動關閉主汽電動一次閥保水位，其余一切電動閥門、電動調節閥、電動風門只能就地打到手動位臵進行關閉。

3）聯系調度員，爐內蓄熱太大可能導致安全閥反復起跳，適當進行鍋爐排放床料爐渣，甚至全部放掉處理。

4）在此期間若廠用電中斷，鍋爐專業的主要工作是以最快的速度更好的保護好鍋爐設備的安全。

6、其他注意事項：

6.1期間若2#3#爐出現需規程中要求的緊急停爐或請示停爐，按照規程進行操作，任何時候以鍋爐安全為運行班組的第一工作。

6.2孤網運行若周波、電壓不穩定時，加強對運行中的三大風機主要電氣設備的巡檢工作，有異常情況立即向班長和調度員反饋。

6.3負荷調整盡量緩慢進行，依靠改變煤量和風量來完成，做好煤量和風量的匹配，維持好床溫。

2011

鍋爐車間 年6月3日