確定目標是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計劃開展某項工作的時候，我們需要為領導提供多種工作方案。那么我們該如何寫一篇較為完美的方案呢？下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

五一假期道路運輸安全生產工作開展情況 道路運輸五一勞動節(jié)工作方案篇一

20xx年清明節(jié)與農歷傳統節(jié)日“三月三”重疊。隨著節(jié)日臨近，群眾返鄉(xiāng)祭祖、掃墓以及中短途自駕出游等活動將大幅度增多，可能引發(fā)公路局部點、段交通擁堵以及出現大量客運車輛、摩托車違法超員、拖拉機違法載人等交通違法現象。為維護良好道路交通秩序，保障清明期間道路有序、安全、暢通，現就確保清明期間道路交通安全暢通工作實施方案如下：

為保證全鎮(zhèn)交通安全態(tài)勢*穩(wěn)，要充分認識做好清明節(jié)期間道路交通安全管理工作的重要性，牢固樹立安全防范意識，加強組織領導，科學部署各項工作措施，動員全體管理人員積極行動起來，迅速投入到節(jié)日期間隱患排查、秩序維護和事故預防工作中去。根據縣有關文件精神，鎮(zhèn)*決定，調整、充實我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作領導小組。領導小組成員如下：

組長：王煒

副組長：周佩良，周桂華

成員：申小兵，尹學斌，羅凌峰，周雄發(fā)，曾志祥，劉水連，陶志，陶檢云，王志宏，申文斌，李永林，劉堅

清明節(jié)前，執(zhí)勤民警按時到崗到位，認真履行職責。對輕微交通違法行為要以說服教育、勸阻糾正為主。要防止因執(zhí)法不當引發(fā)或激化矛盾。要安排施救車輛在通往主要墓區(qū)道路待命，及時對事故、故障車輛進行施救。要以預防重特大尤其是群死群傷道路交通事故和保障道路暢通為重點，加大對重點區(qū)域、重點路段和重點違法行為的整頓力度：一是提前制定工作方案。要針對今年群眾返鄉(xiāng)祭祖、掃墓等出行活動較為集中的情況，結合往年轄區(qū)內道路交通的特點及清明期間交通流向、流量變化的規(guī)律，立足實際、未雨綢繆，提前制定具體方案和應急工作預案，并將工作任務細化到路段、時段和責任人，為迎戰(zhàn)清明車流高峰做好充分準備。二是加強重點區(qū)域、重點路段管理。針對轄區(qū)重點路段、重點時段，實行重點布控與流動巡查相結合的方式，突出重點，加強整頓。同時，針對清明掃墓道路人流、車流密集、交通違法行為突出的特點，在交通復雜路段增派人員維護交通秩序，加強交通指揮，及時疏導交通堵塞。

各部門要積極主動向鎮(zhèn)*匯報，提出科學合理的管理意見，做好交通安全管控工作，減少監(jiān)控盲區(qū)，預防和減少道路交通事故。各部門要認真做好墓地及周邊地區(qū)道路交通安全隱患排查工作，確定重點防護的地區(qū)和場所，做好應急處置預案，對險路、陡坡和易造*員擁堵的通道、路段要督促指導有關部門、單位落實責任，立即整改，及時消除安全隱患。城管、交警、*要組成聯合執(zhí)法組，深入轄區(qū)路段開展聯合執(zhí)法，深入村（居）加強節(jié)前交通安全宣傳教育，教育廣大群眾按規(guī)定乘車，不乘坐拖拉機、三輪車、低速載貨汽車。清明期間，重點加大對低速載貨汽車、農用車、拖拉機的整治力度，嚴防上述車輛違法載客。

清明期間將以陰雨霧天氣為主，佘湖山差轉臺要將清明掃墓的天氣信息、交通路況信息及時向全鎮(zhèn)發(fā)布，提示廣大群眾選擇合理出行路線和時間，避開車流高峰，并做好相應的安全提示。

城管、交警、*領導要靠前指揮，深入路面組織指揮，確保人員到位、措施到位和領導到位，堅決防止發(fā)生嚴重交通堵塞事件和重特大交通事故。同時，要貫徹落實勤務部署、領導值班和執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范情況加強督促檢查，確保各項工作措施落到實處。

清明期間，在加強路面交通秩序管理的同時，要認真做好值班備勤工作，及時掌握轄區(qū)道路交通動態(tài)，做好人員保障，確保信息暢通。期間發(fā)生道路交通事故以及涉及道路交通管理的群體性突發(fā)事件等重大信息的，要及時報告，值班辦公室電話：xxxx。

五一假期道路運輸安全生產工作開展情況 道路運輸五一勞動節(jié)工作方案篇二

堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。

1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。

2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

3、從業(yè)人員持證上崗達100%。

4、安全隱患整改率100%。

5、gps綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。

1、加強組織建設

以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。

2、加強安全教育培訓

1)崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等)。

2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。

3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度

1)安全例會。按照安全生產列會制度，認真落實安全例會制度。

2)節(jié)前會議。根據國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。

3)加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。

五一假期道路運輸安全生產工作開展情況 道路運輸五一勞動節(jié)工作方案篇三

根據《德交{20xx}20號》文件要求，結合客運公司工作實際，制定本工作方案。

（一）為切實加強清明節(jié)道路旅客運輸工作組織領導，現成立客運公司20xx年清明節(jié)道路旅客運輸與安全生產領導小組。

組長：陳勝軍

副組長：藺義*、楊玉海、化桂新、范志成

成員：各科室負責人等。

辦公室設在客運科值班室，劉立仲任辦公室主任，李保國、尚會軍任辦公室副主任，董名堯、王福林為成員。值班電話：xx

（二）藺義*任駐汽車站現場總指揮，統一指揮、調度各線路車輛，具體負責領導清明假期期間的旅客運輸工作。

（三）楊玉海任駐站安全總指揮，負責現場安全管理及安全教育工作。安全人員除值班人員外，節(jié)日期間全部上站值班，加強安全教育培訓。

（四）各科室要按照“主要負責人責任制”和“一崗雙責制度”的要求，落實各項工作責任，確保不發(fā)生旅客滯留和安全生產問題。

（一）根據集團公司預測，清明假期旅客出行以踏青掃墓短線為主，高峰主要出現在4月4日下午和4月5日。

（二）各線路負責人要現場辦公，加強現場調度及車輛、人員的動態(tài)管理，準備充足運力，防止發(fā)生客流積壓現象。

（三）旅游公司要抓住清明節(jié)的有利時機，協調好客運處、汽車站等部門合理安排運力，做好旅游和加班，確保安全的前提下，爭取利潤最大化。

（四）旅游公司車輛加班發(fā)車前，應積極聯系對方車站，詢問是否有返程客流。各線路負責人應加強與對方、沿途各汽車站的協調聯系，爭取更多客流。

（一）各科室要結合科室工作特點，在節(jié)前召開科室專題安全會議，安全責任落實到人，并做好安全生產工作的自檢自查和隱患整改登記臺賬工作。

（二）房大同負責做好駕駛員的安全教育和培訓工作，要求嚴格執(zhí)行長途雙班駕駛員、夜間停車休息、播放安全告知等安全管理制度。清明期間，掃墓祭奠人員較多，易攜帶火種、易燃品等，各科室負責人一定要叮囑好分管車輛駕駛員做好車內消防工作。

（三）gps監(jiān)控室要做好車輛動態(tài)監(jiān)控工作，對違規(guī)行為及時進行告知、提醒。監(jiān)控人員要關注好假日期間的周邊天氣狀況，對于雨霧天氣要及時進行告知。另外，清明節(jié)當日鄉(xiāng)村道路路況復雜，監(jiān)控員要在相應時段進行特殊提醒。

（四）出入庫要嚴把車輛技術狀況關，不合格車輛一律不得發(fā)班，確保行車安全。公營車出現故障要趕修、快修，確保不耽誤發(fā)班。

（五）后勤保衛(wèi)要做好安全用水用電、消防、保衛(wèi)工作。校車管理辦公室全員到崗，安排校車駕駛員要做好旅游車替班駕駛員準備。

（六）假日期間，嚴格執(zhí)行領導安全生產帶班制度，帶班領導24小時對安全工作負責，加強巡視，嚴禁脫崗，夜間嚴密關注gps車輛動態(tài)。全體員工不準酒后上崗、遲到、早退，績效辦加強監(jiān)督。

根據領導帶班計劃，4月4日安全帶班領導為張硯輝；4月5日安全帶班領導為于金江；4月6日安全帶班領導為李保國。

節(jié)日期間，各科室負責人要加強對駕駛員的教育，保持良好的.車容車貌，嚴禁“甩客”、“宰客”、“倒客”等違紀行為發(fā)生。

楊寶華負責節(jié)日期間的旅客投訴處理工作，要求從嚴從快處理。

客運科、統計科、財務科要按照集團公司要求及時報送各項信息。統計科要在當日14點之前將統計資料報集團公司客運處。

五一假期道路運輸安全生產工作開展情況 道路運輸五一勞動節(jié)工作方案篇四

20xx年6月29日，******運管處到我公司檢查，發(fā)現以下問題：1.安全教育培訓，安全例會建檔不完善；動態(tài)監(jiān)官落實不到位，記錄不完善；3.車輛技術檔案內容不規(guī)范，更新不及時；4.“安全月”“安全年”培訓，安全隱患排查不到位；根據聊城運輸運管處督查反饋意見，公司經理******立即召開全體管理人員會議，首先對我公司安全生產方面存在的問題及整改，提出保貴建議，然后安排相關人員專人負責本項目的整改工作，現將整改情況報告如下：

1.建立完善的安全教育培訓，安全例會檔案

公司每月固定時間舉行2次例會，每月開展2次駕駛員全體參加安全教育培訓活動，初步定為每月第一個星期五和第三個星期五的下午，保障學習時間，每次會議不少于2小時。例會學習做到內容豐富，形式多樣。采取觀看光盤、聽錄音、看錄像、經驗交流等形式，確保例會質量，抑制交通違法行為，壓減事故，例會爭取達到預期效果，公司部門主管安全的科長徐繼學對例會工作給于高度的重視，提要求、親參加，全面掌握公司駕駛員以及車輛的安全狀態(tài)，強化例會效果。例會出勤率與崗位工資掛鉤，每缺勤一次罰款50元，如因工作需要未能按時參加的人員，及時報請領導批準。事后做到及時補課，確保例會嚴肅性和時效性。年終時對公司全體人員例會達標情況進行獎懲。例會設專職記錄人員，對召開地點、時間、主持人、參加人、學習內容、考勤工

作詳細記錄，并做到圖文并茂，內容詳實。

2.做到gps動態(tài)監(jiān)管落實到位，記錄完善

為進一步加強營運車輛的動態(tài)管理，充分發(fā)揮gps對營 運車輛的實時監(jiān)控，有效防范和減少重大交通事故發(fā)生，公司負責人配備專人職員值守gps監(jiān)控，并落實崗位責任制，對車輛超速，越范圍現象進行及時提醒，以及及時提醒駕駛員零時至5時落地休息停運制度，根據天氣，道路情況，及時發(fā)送氣象、道路、安全提示信息，提醒廣大駕駛人員注意行車安全，及時解決營運車輛gps安全監(jiān)控管理工作中存在的問題。負責記錄gps監(jiān)控*臺的信息、采集、統計、存檔。

3.車輛技術檔案內容規(guī)范，更新及時

為實現營運車輛技術檔案規(guī)范管理，加強車輛技術監(jiān)管力度，特制定本制度，車輛技術檔案實行一車一檔管理制度，實現車輛從購置到退出市場的全過程管理，由專人保管、填寫、記錄。車輛技術檔案非經許可，不得隨意轉借，根據年檢，年審隨時更新。車輛技術檔案的內容包括車型、車號、技術等級、發(fā)動機、底盤型號、行駛證、營運證號，二級維護保養(yǎng)記錄，營運車輛按國家規(guī)定的強制保險，承運人責任險，公司規(guī)定的第三者責任險，及駕駛人員信息。

4.“安全年”“安全月”培訓，安全隱患排查到位

公司積極開展客運“安全年”“安全月”活動，深化拓展道路運輸安全整治工作，全面進行大排查，大整治，公司法人代表、

主要負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立落實，設立安全生產管理機構，配備專職安全管理人員，提高認識，加強監(jiān)管，公司人員認真組織學習有關文件精神，提高對隱患排查治理專項行動重要意義的認識，制定方案，精心組織，根據方案，圍繞汛期、暑季運輸特點，全面開展隱患自查和自理工作，發(fā)動全體職工，查找運輸生產過程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度，落實和反超載，超速，疲勞駕駛措施到位，全面治理事故隱患。對排查出的安全隱患進行認真整理，根據整理出的內容，極時開展治理工作。制定出治理計劃，保證按時完成隱患的及時治理和防范，將排查治理安全生產隱患與開展的各項安全專項整治有機結合，全面高全體人員安全生產素質。

******運服務有限公司

20xx年7月29日

——道路貨物運輸協議 (菁華1篇)

五一假期道路運輸安全生產工作開展情況 道路運輸五一勞動節(jié)工作方案篇五

托運方：_________

托運方詳細地址：_________

承運方：_________

收貨方詳細地址：_________

根據國家有關運輸規(guī)定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條貨物名稱：_________；規(guī)格：_________；數量：_________；單價：_________總額（元）：_________。

第二條包裝要求

托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝；沒有統一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

第三條貨物起運地點：_________；貨物到達地點_________。

第四條貨物承運日期_________；貨物運到期限_________。

第五條運輸質量及安全要求_________。

第六條貨物裝卸責任和方法_________。

第七條收貨人領取貨物及驗收辦法_________。

第八條運輸費用、結算方式_________。

第九條各方的權利義務

一、托運方的權利義務

1、托運方的權利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。

2、托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規(guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數量交付托運貨物。

二、承運方的權利義務

1、承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯系，在規(guī)定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規(guī)定予以處理。

2、承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。

三、收貨人的權利義務

1、收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協議。

2、收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。

第十條違約責任

一、托運方責任

1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的_________%償付給承運方違約金。

2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。

3、由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造*身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。

4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。

5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。

二、承運方責任

1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金_________元。

2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。

3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。

4、聯運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。

5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

（1）不可抗力；

（2）貨物本身的自然屬性；

（3）貨物的合理損耗；

（4）托運方或收貨方本身的過錯。

第十一條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式_________份，送_________等單位各留一份。

托運方（蓋章）：_________

承運方（蓋章）：_________

_________年____月____日

甲方：_____________________

乙方：_____________________

經甲乙雙方充分協商，甲方將一批鋼結構構件委托乙方進行運輸，并就具體事項達成如下協議：

一、貨物名稱：鋼結構構件，具體見附表；

二、起止地點：起運地為_____________；止地為_____________內；甲方不規(guī)定乙方運輸路線，由乙方自行決定。

三、運價：見附件表；

四、付款：在起運后首次付款預留_____________元保證金，后期運輸按_____________支付。

五、義務責任：

1、甲方義務責任：

①甲方在發(fā)運構件前兩天通知乙方何時派車，并告訴乙方此次運輸何種構件，便于乙方安排相應運輸的車輛。

②甲方應組織人員和吊車積極協助乙方并按乙方要求裝車和到目的地后的卸車，裝車后的構件捆扎由乙方自己負責。

③按約定支付乙方的運費。

④甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。

⑤乙方不按合同約定履行甲方可中止運輸合同。

2、乙方義務責任：

①乙方所派車輛應為合法、合規(guī)車輛，并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路運輸許可證復印件。乙方對車輛進行保養(yǎng)，保證車輛運輸狀態(tài)良好、順暢，確保運輸途中自身及構件的安全。

②乙方在接到甲方派車通知后（電話、短信），應在規(guī)定時間內派相應車輛到禹城裝貨地點。

③乙方應帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具，乙方指揮甲方構件的吊放位置，確保從禹城金鼎鋼結構廠到濟陽光大環(huán)保垃圾發(fā)電廠工地的運輸過程中構件安全，甲方只在電廠工地驗收卸車，一旦造成運載的構件變形、損毀乙方應承擔該構件直接材料及生產所需費用并扣除運費_____________元。

④乙方在運輸過程中的過路、過橋費，違章罰款及車輛的各種消耗費用均由乙方自己承擔。

⑤乙方自己負責在*、公路管理部門辦理超限準運證明，所需一切費用由乙方自己承擔，若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構件被扣留等情況給甲方造成轉運及其它費用均由乙方負責賠償。

⑥甲乙雙方簽訂合同后，乙方不履行約定，應賠償甲方_____________元。

本合同經雙方簽字蓋章后即生效，構件運輸完畢付清運費后失效。發(fā)生爭議可協商解決，解決不成可向當地人民法院**解決。

甲方：____________乙方：____________

代表人：____________代表人：____________

______年____月__日______年____月__日

托運人：___________，地址：___________，

電話：___________，聯系人：___________，

承運人：___________，地址：___________，

電話：___________，聯系人：___________，

收貨人：___________，電話：___________，

根據國家有關運輸規(guī)定，經過雙方充分協商，訂立如下條款，雙方共同遵守。

第一條貨物名稱：，規(guī)格：，數量：，重公斤，價值：人民幣元。

第二條貨物起運地點：成都市街號

貨物到達地點：市街號

第三條貨物承運日期：年月日，貨物運到期限：年月日前。

第四條運輸質量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質、污染、損壞等。

第五條貨物裝卸責任和方法：貨物起運及到達后的裝卸均由承運人負責，承運人應在托運人指定的地點完成貨物裝卸。

第六條收貨人領取貨物及驗收辦法：貨物運達后承運人應立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當場進行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單（一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底）

第七條運輸費用、結算方式：本次運輸運費元，本合同簽訂后托運人預付定金元，貨物到達卸貨并由收貨人確認貨物完好無損后7日內支付剩余的費用。

第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運人提出變更合同的內容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應按有關規(guī)定付給承運人所需費用。

承運人應在貨物到達以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。

第九條違約責任

1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應按其價值的5%償付給承運人違約金。

2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達的，承運人應償付托運人違約金元。

3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞等任何情況，承運人應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運人，并向托運人支付違約金元。

第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協商，協商不成，交由合同簽訂地法院裁決。

第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。

托運人：（蓋章）承運人：（蓋章）

代表人：（簽字）代表人：（簽字）

本合同簽訂時間：年月日。

本合同簽訂地點：成都市區(qū)路（街）號。

——2022全新公司清明節(jié)方案