演講，首先要了解聽眾，注意聽眾的組成，了解他們的性格、年齡、受教育程度、出生地，分析他們的觀點、態度、希望和要求。掌握這些以后，就可以決定采取什么方式來吸引聽眾，說服聽眾，取得好的效果。好的演講稿對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇演講稿下面小編給大家帶來關于學習演講稿模板范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。
騎行的演講稿篇一
大家早上好！
過去的一周，能夠說綿綿秋雨，潔凈了我們的校園，滋潤了我們的心田，讓我們每一天都呼吸著清新舒適的空氣，我們的各項教育教學工作有了新的起色，早操和體育課秩序井然，晨讀書聲瑯瑯，室內外衛生大有改觀。然而，不論是課間紀律、路隊紀律，還存在著相當大的隱患，因此這天我講話的主題是《珍愛生命，安全第一》。
各級各班要充分利用班會、晨會，認真組織開展安全教育主題班會，提高我們的安全、禮貌意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識，讓安全走進我們的生活，走進我們的心中。
秋季雖然不是多種傳染病流行的季節，但同樣要加強預防。市部分學校已經發現，我們不得不提高警惕。各班必須要按學校的要求做好每日晨、午檢，及時填寫晨、午檢表，一旦發現有甲型流感或傳染病發生，要在半小時內向校醫室報告，并立即采取正確的防控措施，不能任之蔓延。同時，我們必須要注意個人衛生，勤洗手，勤鍛煉，不暴飲暴食；室內要勤通風，勤灑掃，勤消毒。
請同學們課間不要在樓道或操場上，做那些劇烈的、過激、過猛的運動，避免發生各種傷害事故；上下樓梯做到“右行禮讓”；不追逐嬉戲，不打鬧，不攀爬門窗、欄桿或雕塑，不擁擠，不搶道；不在教學樓內打球、踢球等。尤其是課外活動期間，各班必須要按照學校要求的場地，有組織地、禮貌地活動，千萬不要在滿校園里窮追亂撞。
我們經常看到許多學生在校園里的各個角落撿拾果皮紙屑；用自己的雙手去保護校園環境的`優美。但是，我們也經常看到：操場上、樓梯上、走廊里，有紙屑、食品袋、果皮等。再看花園，一到課間，里面的同學三五成群，追逐打鬧，踐踏了花草，折斷了樹枝。同學們，我們是學校的主人，保護環境，凈化校園，是我們每個人應盡的職責和義務。不踐踏綠地，拒絕三無食品，不吃腐爛變質食品，不購買零食，不喝生水，不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
不玩火，不焚燒廢棄物；不隨意觸摸各種電器。不理解陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告保衛人員或老師。
遠離網吧，遠離臺球室，遠離游戲廳，不看不健康的書籍，不同社會閑雜人員交往。
同學們，校園是我家，安全靠大家！為了建立安全、和諧、禮貌的校園，為了大家都能健康快樂地成長，讓我們攜起手來，從此刻做起，從自我做起，從點滴做起，時刻加強安全意識，努力增強自我防范潛力，做到警鐘長鳴，為構建和諧校園貢獻自已的一分力量！
我的演講完了。謝謝大家！
騎行的演講稿篇二
今天，我演講的題目是----認識安全珍惜生命。
我們辛勤地勞作著，生活著，我們的家庭和睦，美滿幸福……但是，親愛的同志，您想過嗎？如果有那么一天“安全生產責任事故”發生在我們身上，無論是人身的還是設備，我們的事業就會毀于一旦,我們的心就會流血,我們的家人就會流淚，并永遠籠罩著散不去的陰霾。
《電業安全工作規程》是每一個電業工人的護身符。誰違反了，就等于飛蛾撲火。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發生呢？我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規守紀的行為，最終，一足失成千古恨！！
這就是1993年11.6特大群亡事故。事后事故分析中，我才知道，他們把安全帶拴在了吊動的物件上，而《電業安全工作規程》第586條明確規定，安全帶禁止掛在移動或不牢固的物件上。因為違章，六個年輕的生命還未綻放青春的絢麗，就這樣凋謝了，因為違章，六家年邁的雙親白發送黑發，寸斷肝腸！
安全這把雙刃劍，你遵守它的規則，他就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳，也可以默寫。比如“安全生產預防為主，安全第一以人為本”等等，但我們需要的并不完全是這些啊，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎于行，才是我們搞好安全工作極為需要的哪。
我是一名普通的水汽值班員，平平凡凡的崗位，平平凡凡的工作。平凡但不平庸。也許，有人覺得我的工作平淡無關重要，其實不然。在電廠中，正是這些平凡崗位的人，絲絲相連，環環相扣，才有了安全紀錄的一再刷新，才有了一流的韓電。
我們要擁有一顆愛崗敬業的心，要有始終如一的勇氣和踏踏實實的工作。不管是你選擇了這份工作還是這份工作選擇了你，在工作中，不要放過任何一個小小的異常，不做任何一次小小的違章，精益求精的學習，對每天工作中碰到的問題務必搞懂，才能做到“天天清﹑日日高”，從現在做起，從自身做起，扎扎實實做好每一項安全工作。
親愛的朋友們，生命是寶貴而美麗的，讓我們珍愛生命，遠離事故，把安全這個話題深深印在每個職工的腦海里，扎扎實實貫徹于我們的工作中，讓生命綻放更絢麗的色彩！
騎行的演講稿篇三
騎行的演講稿篇四
大家上午好！
今天，我演講的題目是《敬畏生命安全第一》。在這個地球上，擁有生命光輝的不僅僅只有我們人類，還包括其他一切生物，如勤勞的螞蟻，自由自在的小鳥，高原精靈藏羚羊和海上救生員鯨魚等，甚至還有一望無際的大草原及參天的古樹，都無不豐富地蘊涵著生命的底蘊。記得去年的夏天，我走在放學的路上，忽然看到有一個近四歲的小男孩捉住一只蝴蝶后肆意摧殘，蝴蝶在驚恐、怯懦和無奈中瑟瑟發抖，小男孩玩夠了，就任意撕毀那襯托蝴蝶美麗的地方，翅膀，我急忙上前制止他，可還是晚了一步，他已經把蝴蝶重重的扔在地上，我揀起來一看，被玩弄的奄奄一息的蝴蝶在我手中掙扎了幾下，咽下了最后一口氣。我眼前仿佛出現了這只蝴蝶往日那舒展著美麗翅膀自由自在飛翔的一幕，而那一刻，一切將成為一個美麗的回憶。這件事使我至今不能忘卻，就像《愛的奉獻》一樣時時縈繞心間。特別是媒體上報道出來的各種傷亡事件，更讓我們觸目驚心：礦難、交通事故、爆炸、正威脅著全球的禽流感和地震，這些災難迫使我們每一個人都應該認真思考“生命”與“安全”。
第一，進行校園安全教育大清查。針對實驗室、食堂、廁所、宿舍、教室等建筑物意外倒塌引起的傷害，水災、爆炸、食物中毒等意外傷害，文體活動中的傷害，校內交通事故以及暴力不法傷害等，逐一排查。
第二，多留心、多觀察、多提醒，防患于未然。要想避免安全事故的發生，必須善于發現安全隱患，學會多留心觀察自己身邊的安全隱患，防范于未然。
第三，加強日常行為規范。有些學生課間在樓道口、樓梯上追逐打鬧，既不文明又不安全，存在著扭傷、跌傷、碰傷、撞傷等，既不符合《中學生日常行為規范》的要求，又存在著很多不安全隱患。這就需塑造校園安全文化教育，掌握自救互救常識，強化法紀觀念，以日常行為規范養成促安全教育的落實，更要防微杜漸，把安全隱患消弭于無形之中。
總而言之，從自我做起，從現在做起，從一點一滴做起，讓我們大家珍愛生命，注重安全，共同托起美好的明天吧！
我的演講完畢，謝謝大家！
騎行的演講稿篇五
晚上好！
我叫xxx，來自xx公司，我演講的題目是《我是粵鋼人，我為粵鋼而驕傲》。
不！粵鋼人做出了響亮的回答，我們粵鋼人有不怕艱難困苦的精神，我們粵鋼人有敢打苦戰、惡戰、大戰不屈的精神，我們有素質過硬的干部職工隊伍，我們粵鋼人需要的是在迷霧中指出一條正確的方向。
歷史眷顧了粵鋼人，xx年4月，粵鋼改制為民營的粵鋼集團有限公司，新一屆領導班子，帶領全體粵鋼人抓住了改革發展的機遇，進行了以產權制度為核心的股份制民企改制，設立了創業股、發展股、期權股，明晰了產權，充分調動了干部職工的積極性，加大了管理力度，明確了以高質量的產品和低成本運作，作為公司生存的基礎，以一流的生產指標和重視細節管理為手段，以誠信和依法經營為公司的最基本要求，以嚴把進公司原燃材料和降耗增效為突破口，用高水平的管理和超常規的舉措，挖掘潛力，整合資源，達到工藝結構和組織結構的優化配置，實現技術經濟指標和成本指標的創新，以適應瞬息萬變的市場變化，努力實現公司利潤最大化的指導思想和工作要求。
三年過去了，粵鋼的生產水平躍上了新臺階，焦碳生產能力從當初的11萬噸上升到現在的40萬噸，明年，將會達到140萬噸；生鐵產量從8萬噸上升到現在的50萬噸；發電量從1600萬千瓦時，達到了現在的8600萬千瓦時。
三年過去了，粵鋼的生活水平躍上了新臺階，住房寬了，小車多了，購買力強了，粵鋼人的社會地位大幅度提升了。
三年過去了，粵鋼人更加自豪了，去年，粵鋼實現了銷售收入6個億，今年要達到10個億，明年將要達到15個億。
我是一個粵鋼人，我為粵鋼的發展變化而感到歡欣鼓舞，感到無比地自豪。雖然我是一名粵鋼的普通工人，但我有責任，在粵鋼飛速發展的今天，一定要為粵鋼的發展添磚加瓦。我深知，在平凡的崗位上，只要兢兢業業、勤勤懇懇地工作，就一定會做出一番不平番的事業，就會為粵鋼的發展做出應有的貢獻。同志們、朋友們，讓我們一起為粵鋼的發展加油、加油、加油！
謝謝大家。
騎行的演講稿篇六
尊敬的家長：
一。但騎車學生缺乏安全意識，違章現象以及復雜的交通路面給學生的騎車安全帶來不容忽視的問題。為確保學生生命安全，避免交通事故的發生，特與您簽訂《學生騎車交通安全責任書》，請您給予支持和配合。
一、加強交通安全意識。為了增強學生的交通安全意識，確保學生交通安全，學校經常開展交通安全教育。學校把學生交通安全納入德育考核范圍，滲透于思想品德課、班會課以及其他學科之中。學校希望家長加強對孩子的騎車安全教育。
二、嚴格遵守交通規則。根據交通法規明文規定：未滿12周歲，學生不得騎自行車車，未滿18周歲的人不得開機動車。做到不騎快車，不搭人，注意避讓行車輛。在冬季更要小心慢行，注意路滑。嚴禁在行車中互相追逐、搶行、逆行及帶人。對未到指定年齡的孩子騎車上學家長要堅決制止。
三、嚴禁在馬路上玩車。禁止在馬路中間嬉戲或隨意穿行，不準與機動車搶道。嚴禁學生未在家長的陪伴下、在傍晚和節假日騎車上路。
四、嚴禁學生在校園內騎車。一經發現，學校將對其進行批評教育，造成他人或自身傷害的，將追究其相關責任。
五、自行車必須整齊地擺放在學校的指定位置。車鈴、車閘、車鎖齊全有效，否則丟失后果自負。
六、家長要經常檢查自己子女的車輛，是否安全可靠。
七、家長要對子女進行經常性的教育，做到警鐘長鳴。一經發現有學生屢教不改者，除批評教育外，須由家長當面說清情況后才給予放行。
八、本責任書一式兩份，家長、學校各執一份。
九、本責任書由學校提出，并要求學生及家長已知曉。若學生具備和不具備法定騎車年齡和騎車技能，所發生的一切安全事故，由學生及家長承擔所有責任，學校一概不負責。
本責任書自簽訂之日起至學生畢業有效。
尊敬的家長：
為了學校騎自行車學生的人身安全及家庭幸福，特制定此項管理規定。
一、學生騎車的要求
1、騎車的學生必須年滿十二周歲。
2、騎車的學生必須熟練掌握騎自行車的技能。
3、離校較遠的學生必須經家長準許并向學校提交書面申請后方可騎車上學。
4、騎車的學生家長必須和班主任簽訂安全責任狀。
二、自覺遵守交通規則
騎自行車要自覺遵守交通規則。在道路上要在非機動車道內行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；騎自行車不得兩人以上并行，嚴禁在機動車道上騎自行車、騎飛車，不準騎自行車帶人，不準牽手和大撒把騎自行車，不扶肩并行，更不得騎自行車追逐打鬧、攀扶其他車輛；不在便道上騎車。出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路，遇到坡度較大的路段時，下坡須下車推行；騎車轉彎時要伸手示意，不要強行猛拐。
三、車輛擺放的規定
上學時，可以騎到學校大門口下車，然后推著自行車進入校園，在指定區域存放好自行車，不準在校園里騎自行車，更不準在塑膠操場上騎自行車。自行車注意擺放整齊、上好鎖。放學時，按序推出校園并安全通過路口后再騎車行駛。
四、嚴禁破壞他人自行車，在指定區域內，當不慎碰倒別人的自行車時，應及時扶起放好，如果有意破壞別人的自行車，除按價格賠償外，全校通報批評。
學生已年滿12周歲，因需要經本人申請，家長同意學生騎自行車上下學。對于學校“關于小學生上學放學騎自行車的規定”學生和家長已經認真閱讀，并決定嚴格遵守此規定。如果違反此規定造成的意外傷害由學生和家長承擔，特此簽訂責任狀。
家 長：
班主任：
尊敬的家長：
自行車已成為中小學生的重要交通工具。目前，學生騎自行車往返學校已是普遍現象，他們的安全關系到各家各戶，并成為家長、學校和社會關心的焦點，也是學校創建“平安校園”的焦點問題之一。但騎車學生缺乏安全意識，違章現象以及復雜的交通路面給學生的騎車安全帶來不容忽視的問題。為確保學生生命安全，避免交通事故的發生，特與您簽訂《騎自行車學生安全責任書》，請您給予支持和配合。
一、加強交通安全意識。 學校希望家長加強對孩子的騎自行車安全教育。
二、嚴格遵守交通規則。嚴禁12周歲以下學生騎車，嚴禁在行車中互相追逐、搶行、逆行及帶人。對未到指定年齡的孩子騎車上學家長要堅決制止。
三、嚴禁在馬路上玩車。禁止在馬路中間嬉戲或隨意穿行，不準與機動車搶道。嚴禁學生未在家長的陪伴下和在傍晚和節假日騎自行車上路。
四、嚴禁學生在校園內騎車。一經發現，學校將對其進行批評教育，造成他人或自身傷害的，將追究其相關責任。
五、自行車必須整齊地擺放在學校的指定位置，并車鈴，車閘，車鎖齊全，學校不承擔看護責任，否則丟失后果自負。
六、家長要對子女進行經常性的教育，做到警鐘長鳴。一經發現有學生屢教不改者，除批評教育外，須由家長當面說清情況后才給予放行。
七、學生騎車上學、放學是家長和學生本人自愿的行為，應確保自身的安全。 學生在上學和放學途中因騎車出現的任何不安全事故，由家長和學生本人自行負責。與學校無關。
八、 以上條款，希望家長引起足夠的重視，做好學生騎自行車的'安全教育工作，把我校的 “平安校園”工作搞好。
學生簽名： 家長簽名：
班主任簽名： 林屯小學
2015年2月25日
尊敬的家長：
自行車已成為中小學生的重要交通工具。目前，學生騎自行車往返學校已是普遍現象，他們的安全關系到各家各戶，并成為家長、學校和社會關心的焦點。但騎車學生缺乏安全意識，違章現象以及復雜的交通路面給學生的騎車安全帶來不容忽視的問題。為確保學生生命安全，避免交通事故的發生，特與您簽訂《騎自行車學生安全責任書》，請您給予支持和配合。
一、加強宣傳教育力度，提高家長、學生的交通安全意識。學校把學生交通安全納入日常教育教學工作中，充分利用班會、校會對學生進行道路交通安全常識教育，將遵守交通法規情況作為對學生品行評比、評優的依據。
二、學校原則上不提倡學生騎自行車上學。希望家長加強對孩子騎自行車安全教育，教育子女嚴格遵守交通規則。嚴禁12周歲以下學生騎車，嚴禁在行車中互相追逐、搶行、逆行及帶人。對未到指定年齡的孩子騎車上學家長要堅決制止。
三、家長要為學生提供質量可靠，有安全保證的自行車，并經常性檢查車鈴、車閘、車鎖是否齊全完好。學校不寄存自行車，不承擔看護責任，丟失后果自負。
四、家長要對子女進行經常性的教育，做到警鐘長鳴。要教育學生慢行，不與機動車搶道。嚴禁學生在馬路上玩車，在馬路中間嬉戲或隨意穿行。嚴禁學生未在家長的陪伴下和在傍晚和節假日騎自行車上路。如遇狂風、暴雨等惡劣天氣，家長要阻止學生騎車。
五、對違犯交通規則的學生，一經發現學校將對其進行批評教育。造成他人或自身人身和財產損失的，由當事人及其監護人承擔一切責任。
六、本責任書一式兩份，家長、學校各執一份。
七、本責任書有效期為一學年。
以上條款，希望家長引起足夠的重視，做好學生騎自行車的安全教育工作，確保學生平安、健康的成長。
家長簽名：
西鄉縣白龍塘鎮初級中學
尊敬的家長：
一。但騎車學生缺乏安全意識，違章現象以及復雜的交通路面給學生的騎車安全帶來不容忽視的問題。為確保學生生命安全，避免交通事故的發生，特與您簽訂《學生騎車交通安全責任書》，請您給予支持和配合。
一、加強交通安全意識。為了增強學生的交通安全意識，確保學生交通安全，學校經常開展交通安全教育。學校把學生交通安全納入德育考核范圍，滲透于思想品德課、班會課以及其他學科之中。學校希望家長加強對孩子的騎車安全教育。
二、嚴格遵守交通規則。根據交通法規明文規定：未滿12周歲，學生不得騎自行車，未滿18周歲的人不得開機動車。做到不騎快車，不搭人，注意避讓行車輛。在冬季更要小心慢行，注意路滑。嚴禁在行車中互相追逐、搶行、逆行及帶人。對未到指定年齡的孩子騎車上學家長要堅決制止。
三、嚴禁在馬路上玩車。禁止在馬路中間嬉戲或隨意穿行，不準與機動車搶道。嚴禁學生未在家長的陪伴下、在傍晚和節假日騎車上路。
四、嚴禁學生在校園內騎車。一經發現，學校將對其進行批評教育，造成他人或自身傷害的，將追究其相關責任。
五、自行車必須整齊地擺放在學校的指定位置。車鈴、車閘、車鎖齊全有效，否則丟失后果自負。
六、家長要經常檢查自己子女的車輛，是否安全可靠。
七、家長要對子女進行經常性的教育，做到警鐘長鳴。一經發現有學生屢教不改者，除批評教育外，須由家長當面說清情況后才給予放行。
八、本責任書一式兩份，家長、學校各執一份。
九、本責任書由學校提出，并要求學生及家長已知曉。若學生具備和不具備法定騎車年齡和騎車技能，所發生的一切安全事故，由學生及家長承擔所有責任，學校一概不負責。
本責任書自簽訂之日起至學生畢業有效。
年級 學生簽字： 家長簽字：
逄王小學
2016年 2 月 日
騎行的演講稿篇七
尊敬的各位領導、親愛的各位朋友，晚上好！
我演講的題目是《我是粵鋼人，我為粵鋼而驕傲》。
我是粵鋼人，生在粵鋼，長在粵鋼，是粵鋼的山山水水養育了我，我對粵鋼的一草一木，都懷有特殊的感情。
不！粵鋼人做出了響亮的回答，我們粵鋼人有不怕艱難困苦的精神，我們粵鋼人有敢打苦戰、惡戰、大戰不屈的精神，我們有素質過硬的干部職工隊伍，我們粵鋼人需要的是在迷霧中指出一條正確的方向。
了以產權制度為核心的股份制民企改制，設立了創業股、發展股、期權股，明晰了產權，充分調動了干部職工的積極性，加大了管理力度，明確了以高質量的產品和低成本運作，作為公司生存的基礎，以一流的生產指標和重視細節管理為手段，以誠信和依法經營為公司的`最基本要求，以嚴把進公司原燃材料和降耗增效為突破口，用高水平的管理和超常規的舉措，挖掘潛力，整合資源，達到工藝結構和組織結構的優化配置，實現技術經濟指標和成本指標的創新，以適應瞬息萬變的市場變化，努力實現公司利潤最大化的指導思想和工作要求。
三年過去了，粵鋼的生產水平躍上了新臺階，焦碳生產能力從當初的11萬噸上升到現在的40萬噸，明年，將會達到140萬噸；生鐵產量從8萬噸上升到現在的50萬噸；發電量從1600萬千瓦時，達到了現在的8600萬千瓦時。
三年過去了，粵鋼的生活水平躍上了新臺階，住房寬了，小車多了，購買力強了，粵鋼人的社會地位大幅度提升了。
三年過去了，粵鋼人更加自豪了，去年，粵鋼實現了銷售收入6個億，今年要達到10個億，明年將要達到15個億。
我是一個粵鋼人，我為粵鋼的發展變化而感到歡欣鼓舞，感到無比地自豪。雖然我是一名粵鋼的普通工人，但我有責任，在粵鋼飛速發展的今天，一定要為粵鋼的發展添磚加瓦。我深知，在平凡的崗位上，只要兢兢業業、勤勤懇懇地工作，就一定會做出一番不平番的事業，就會為粵鋼的發展做出應有的貢獻。同志們、朋友們，讓我們一起為粵鋼的發展加油、加油、加油！
謝謝大家。