報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

項目安全評估報告出幾份項目安全評估報告評審好處篇一

為了確保演練活動落到實處，我校成立了由校長李赤宇為組長的領導小組，并召開領導小組和全校教師會，部署演練工作。會上，李校長要求全體教師首先從思想上要引起高度重視，增強安全防范意識，以及危機意識，抓住這次演練機會，在學生中進行愛國主義教育，提高應對緊急突發事件的能力，本次演練，一定要注意活動本身的安全，保障措施一定要到位，以確保這次演練活動順利進行。

學校認真制訂了周密細致的演練方案。就演練的時間、路線、內容、對象作了具體的說明，演練的具體操作程序、疏散要求與注意事項作了一一講解，對各班主任以及相關教師作了具體的分工。為了確保演練活動按方案順利進行，要求班主任教育學生，明確疏散集合地點、疏散順序和注意事項。聽到警報后，全校學生須服從指揮，聽從命令，快速、安全進行有序疏散，不得收拾物品，互相擁擠推搡，不得重返教室、大聲喧嘩、亂開玩笑。如發現有人摔倒，應即時扶起，幫助其一起迅速逃離危險地。

學校通過廣播下達警報，上課教師指導學生有秩序地迅速撤離。到達指定位置后，各班班長馬上清點人數，向現場指揮匯報。

這次活動全部學生從教室撤離到目的地用時1分15秒。演練按預案進行，整個演練過程既緊張、激烈，又有條不紊。這次演練活動不僅僅是防震、消防疏散演練，也是校園突發安全事件應急疏散的演練。再次落實了我校應付突發事件的防范措施，提高了實際應對和處置突發安全事件的能力，更進一步增強師生的安全意識，增進師生之間的患難真情，真正掌握了在危險中迅速逃生、自救、互救的基本方法，達到了預期目標。

1、有部分學生由于已知是演練，所以思想上不夠重視，緊急逃生的意識不強。

2、部分負責疏散的教師在組織疏散時的應變能力不強。

項目安全評估報告出幾份項目安全評估報告評審好處篇二

領導高度重視全面開展安全生產工作，為進一步做好我合同段的安全生產工作，切實加強該項目對安全生產工作的領導，項目部把安全工作列入重要議事日程，由項目經理直接抓，項目書記具體抓，各科室負責人、各施工隊長及現場安全人員具體分工負責組織實施，全面深入地開展項目部的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

年初，根據集團公司、公司、建設指揮部的要求，建立健全了安全生產管理體系，加強了領導，分工明確，項目經理全面負責整個項目的安全工作。是安全生產的第一責任人，項目書記主抓工程的安全生產工作。項目部下設安質環保部，全面監督和指導現場的安全生產，并設置了專職安全員，及時了解和反饋工地上的安全信息。根據本工程的特點，合理編制了各項目安全生產制度及各項保證措施。組織的建立及安全生產體系的建設，為工程的安全生產提供了強有力的體制和組織保證，為安全生產工作提供了有利的前提條件。

1、建立安全生產工作領導責任制和責任追究制。由項目經理、書記負責，將安全生產工作列入各施工隊的目標考核內容中，定期進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

2、簽訂責任書。項目部與各施工隊層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工及施工隊年終考核的重要內容之一，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

4、建立項目安全事故處置預案制度。項目部建立事故處置領導小組，制定了安全事故處置預案制度。

由于各施工隊的施工人員來自不同的地方，文化程度、業務能力參差不齊，給工程施工的安全生產管理工作帶來了一定的難度。為此，項目部安全人員在每一個分項工程開工以前，組織現場施工人員對該分項工程的安全情況進行安全交底，使其施工人員明白各種操作規程及規范要求，做到規范施工，安全施工，為安全生產打下了堅實的理論基礎。

其次，組織現場安全管理人員進行培訓，使其明白各項安全生產的相關規定及操作要求，提高安全管理人員的政策理論水平，強化其責任心。20xx年全年開辦安全培訓班12期，參加培訓人員達360余人次，并全部通過項目考核。項目部在培訓施工隊安全人員的同時，為提高項目部安全人員的業務能力及理論水平，組織六人參加了由建設指揮部組織的云南省交通廳領導主講的安全培訓班，并順利通過了考核拿到了省部級安全生產人員培訓結業證書。

安全生產教育工作不是可有可無的一門工作，還應是項目部安全生產工作最重要的一部分，我們安全生產的指導思想是“安全第一，預防為主”因此，安全生產教育工作是“預防為主”的前提。在安全生產教育工作為，我們不只停留在會上講，書上學，還應具體落實到施工當中去，一年來，項目部在宣傳教育力度上花了不少財力及人力，在施工現場，為確保安全施工、文明施工，制作了幾萬元的安全生產、文明施工的標志標牌。施工現場共設置各類安全標志牌300余塊，標語橫幅20余幅，出版與安全有關的黑板報12期，安全標志牌的設置、標語橫幅的懸掛，安全有關黑板報的出版，很大程度提高廣大職工的安全意識及覺悟。組織安全生產管理人員定期不定期的開展學習安全生產事故警示錄，分析造成其安全事故的原因，并進行深入地討論，使其在事故的分析中得到啟示與教育。

大大提高了廣大職工及現場施工的人員的安全意識。根據各分項工程的施工特點，不定期的對不同施工地點的標志示牌進行撤換，使現場施工人員在施工過程當中即能受到教育，同時也給他們一種警示，從根本上預防各類安全事故的發生。

項目部根據不同時期的安全生產工作重點的不同，組織相關人員對安全生產重點部位進行系統的檢查，對查出的安全隱患點派人跟蹤在規定的時間內整改，并在每周的工程例會上進行通報批評，對于嚴重的安全隱患，要求各施工隊長必須到場親自監督，直到整改完畢后報項目部安全管理人員同意后才能進行施工。今年，共組織大檢查12次，共發現各類安全隱患48處，整改48處，整改率達100%。

根據施工規范要求，進行施工現場必須配戴安全帽，在特種作業環境里，施工人員必須戴好安全帽系好安全繩，在深入地表8米處，必須配有相應的通風設施。為此，項目部要求各施工隊在各分項工程開工以前，必須根據各分項工程所需的防護用品配發到每一個施工人員的手中，并在施工進入施工現場前配戴好方能進行施工，隧道設置了必要的通風設置及有害氣體檢測設備。

經現場抽查，防護用品的普及率達100%。為有效地預防各類事故的發生，對現場可能出現的安全事故能夠快迅有效的搶險，項目部根據安全生產規范要求及業主要求，編制了《隧道施工應急預案》、《高空作業應急預案》《高邊坡施工應急預案》《防洪防汛應急預案》等應急預案。為確保上述應急預案的順利實施，項目部在今年上半年有針對性地進行了消防演習、隧道塌方逃生演習、急救演習等一系列的演習。

為確實做好民爆物品的管理工作，項目部把對民爆物品的管理工作做為項目部安全工作的重點工作來抓，因為我們清楚地認識到，民爆物品的管理是一個很敏感并帶有政治色彩的工作，管理的好壞直接關系到項目部乃至局、公司的企業形象。嚴格出入庫制度，對每天出入炸藥庫的炸藥做出詳細的記錄，并定期對帳，確保物品與帳目相符，定期開展對民爆物品的檢查工作。

以上是我合同段一年來安全保通工作的回顧與總結，其中有成績也有不足，對于成績我們在以后的工作當中繼續保持，對于不足，我們將在以后的工作當中加以總結及提高，我們相信，在上級領導的正確領導與指引下，在全體員工的共同努力下，ａ8合同段的安全保通工作將會更上一層樓。

項目安全評估報告出幾份項目安全評估報告評審好處篇三

餐飲服務環節的食品安全風險信息主要來源于餐飲服務食品安全日常監督、檢驗檢測、基層報告等途徑。

通過日常監督檢查發現一部分餐飲服務單位食品安全意識淡薄，從業人員流動性大；清洗消毒設備配置率較低，特別是小型餐館和小吃店，忽視食品安全問題。二小型及其以下餐飲服務單位多為家庭式經營、經營場所小、流動性大、功能分區達不到要求，不具備《食品經營許可證》發放條件，現根據“三小”條例完成備案登記。三燒烤店普遍存在常將肉串烤制半熟、售賣時再加工，生食品、半成品和成品混放，易造成二次污染。此外，烤制食品時間短，中心溫度可能達不到殺菌的溫度，容易引發食源性疾病等風險，暫無報告。

綜觀整個餐飲服務環節，按照區域分，風險點主要在鄉鎮、學校周邊和建筑工地；按照主體分，風險點主要在學校食堂、群體性自辦宴席、建筑工地食堂、燒烤店；按照環節分，風險點主要在管理制度、原料采購和加工制作；按照食品品種分，風險點主要在冷食類食品、野生菌等。

可以看出餐飲服務環節食品安全風險點和風險程度為：

一是部分餐飲服務單位食品安全意識淡薄，從業人員流動性大；（一般風險）

二是燒烤店加工操作環境差，食品在儲存、加工等過程中發生交叉污染；（中等風險）

三是小餐飲加工操作環境差，食品在儲存、加工等過程中發生交叉污染；（嚴重風險）

四是誤采、食用不認識的野生菌；（嚴重風險）

根據上述情況，建議消費者、餐飲單位和監管部門采取以下對策和措施，消除或降低食品不安全導致的風險隱患，堅決防控食品安全事故發生。

（一）消費者。

1。就餐前要注意查看食物感官性是否異常、是否新鮮、是否燒熟煮透。

2．不采、食用不認識的野菜、野生菌等，慎重選擇高風險食品。

（二）餐飲單位。

1．加強燒烤、冷食類食品制作過程的危險因素進行控制，保持加工操作環境清潔，避免食品在儲存、加工等過程中發生交叉污染，防止環境中細菌對食品的污染。

2．嚴把加工制作關，不得加工制作野生菌，嚴格按照《餐飲服務食品安全操作規范》的要求加工制作食品，燒熟煮透。

（三）監管部門。

1．將預防有毒野生蘑菇中毒的宣傳工作與食品安全日常監管工作相結合，通過播放公益廣告、印發宣傳材料、開展專家訪談等形式，大力宣傳食用野生蘑菇風險，重點宣傳誤采、誤食有毒野生蘑菇帶來的嚴重后果，提示廣大群眾勿采、勿食、不買、不賣不明品種野生蘑菇。

2．監管務必做到痕跡化。在日常監管中一定要留下監管痕跡，這樣在非常時刻至少還可以證明我們去工作了，要求了。若餐飲單位不按照法律法規和我們要求的去做，出了問題，到時我們“瀆職”的風險可能就會小一點。

項目安全評估報告出幾份項目安全評估報告評審好處篇四

根據建設部《關于開展建筑施工安全質量標準化的指導意見》文件精神，為了規范我單位承建的南昌聯泰香域中央項目的現場安全、文明施工管理，全面提高項目的安全生產、文明施工管理水平，杜絕傷亡事故，保障生命財產安全，實現建筑施工安全的標準化、規范化，促使企業建立運轉有效自我約束、自我保障、持續改進的安全長效機制，結合項目建設工程安全生產的實際情況，對項目建筑施工現場安全質量標準化工作進行實施，大力推進建筑施工安全法規標準的貫徹實施，規范企業安全生產行為，落實企業安全生產主體責任，采取加強組織領導、統籌規劃、分步實施、樹立典型、以點帶面的方法，實現企業級施工工地的安全生產工作的標準化。

本工程是聯泰香域中央a區工程；工程建設地點南昌市紅谷灘衛東大道；屬于框架結構；3棟18層及一棟30層，分別是21#、24#、25#、26#；建筑面積（含地下室）：62952.61m2；總工期630天。

本工程由江西聯泰實業有限公司投資建設，南昌市建筑設計研究院有限公司設計，廣東聯發工程咨詢有限公司和九江石化工程建設監理有限公司（人防）監理，浙江雙堰建筑工程有限公司組織施工。

（1）杜絕重傷、死亡事故，一般事故負傷率控制在1.5‰以下；

（2）杜絕火災、設備、管線、食物中毒等事故；

（3）沒有業主、社會相關方和員工的重大投訴，一般投訴處理率為100%。

文明施工目標：確保南昌市級和江西省級“安全生產文明工地”，爭創“省、市級安全文明施工樣板工地”。

公司要求項目班子執行領導帶班制度，現場設置了帶班公示牌，并要求帶班人員做好巡視、交接記錄，并定期考核。

本項目在安全管理方面最高目標為省級文明工地，項目部在施工初期制定了安全文明施工專項方案，隨著工程的進展，項目部又進一步將方案進行細化。在施工過程中做到了嚴把安全關，杜絕了傷亡事故，確保了施工安全。

本工程在安全文明施工管理方面主要做了以下事項：

1、設立了雙堰建設標志性門頭，由專業設計人員設計，專業隊伍施工，將企業簡介，管理方針以及企業精神展現給社會，樹立雙堰公司的兩哈品牌形象，該標志定為項目工地大門標志標準，設有規范的沖洗車輛平臺。

2、工程開工初期項目部組織安全管理人員根據項目的實際情況編制了臨時施工用電、腳手架、模板、塔吊、土方開挖、大貨梯、卸料平臺、文明施工等各項安全專項施工方案已經應急救援預案。在施工過程中嚴格按照施工方案組織施工，控制了傷亡事故的發生。

為了確保在火災發生初期能將火災迅速撲滅，項目部編制了消防安全專項方案，并成立了義務消防隊組織培訓學習，邀請了當地消防部門共同進行了活在消防應急預案演練，制定了施工現場防火管理制度，施工現場設置了消防泵房消防水池，場地四周均安裝了消防水管及消防栓。另在主要施工通道、配電房、材料對放處架子、電箱等增設了滅火器。

所有分項工程施工前均編制了專項施工方案，按規定進行了審核。施工過程中加強平等檢查、技術復核、分項驗收、施工監測，保證現場嚴格按照施工方案進行施工，涉及到安全功能轉換的主要材料，如鋼管、扣件、安全帽、安全網、漏電保護器等材料進場均組織了安全驗收。

本工程外架采用落地腳手架+懸挑腳手架，外腳手架施工過程中，嚴格按照方案的要求進行。搭設完后，及時組織對架體進行驗收。現場對立桿間距、剪刀撐、連墻體、懸挑錨固、鋼絲繩拉結、防護重點控制和檢查，分段驗收掛牌，確保架體安全穩固。對腳手架的日常維護工作堅持“誰使用，誰破壞，誰維護”的原則。

臨邊、洞口安全防護是本工程安全管理的重中之重，項目針對臨邊洞口編制了專項防護方案，對每層的所有大小洞口進行了分類編號、積極推行工具式、標準化防護。

本項目工程能堅持到如今的成績，離不開省、市、區安全監督站各級領導的關懷幫助與支持。每次上級領導過來檢查，都會對項目的安全生產工作提出寶貴的建議和觀點，并且為我們項目的安全生產文明施工方面增設很多亮點，所以本項目被評為市文明樣板工地。

項目安全評估報告出幾份項目安全評估報告評審好處篇五

（一）校園安保：學校按標準配備安保器械；上級給學校配齊配足安保人員（7人），但是這些保安都不來上班，多次向上級反映沒有結果，學校只好讓教師頂崗；學校在校園關鍵部位安裝電子監控；認真落實外來人員進出校園盤查詢問制度，并做好記錄，禁止外來車輛入校；在學生上下學、上操、下課期間等重要時段，學校安排保安和值班人員維持秩序，保障學生安全。

（二）校舍設施安全：我校校舍是1994年8月建成投入使用，部分功能室墻體出現裂紋，有的房屋門窗腐朽，維修難度大，確實存在一定安全隱患，但是學校做了大量的維修工作，并且平時加強對師生的安全教育和應急演練；教室、實驗室、圖書室等重點部位安全管理到位；消防設施器材按標準配備并定期進行檢修維護和保養；消防通道、安全出口暢通；總務處加強用電、用火等的管理，每月進行兩次檢查。

（三）師生人身安全：學校建立了完善的安全管理制度；周周開展安全教育，次次有主題；學校制定了完善的校園安全應急預案并定期組織應急演練；學校重視學生教學活動、集體活動的安全管理；學校與辛寨鎮派出所配合定期對校園門口、校園周邊進行排查，到現在為止沒有發現的高危人員和可能危及學生安全的各類隱患；學校能夠及時對學生之間、師生之間矛盾糾紛進行排查化解；學校建立了特殊群體學生包靠制度，每學期進行管制刀具排查不少于三次；學校相當重視對學生進行防溺水安全教育，層層簽訂責任書，聯系有關村莊加強水域巡查監管，建立了教師包靠制度，落實了有關人員，預防學生溺水事故發生。

（四）食品衛生安全：學校建立了相關規章制度；嚴把食堂從業人員資格、健康體檢、食品采購、存儲管理、加工流程、餐具消毒等關口；嚴格執行食品留樣制度；建立傳染病防控工作預案，開展預防傳染病教育并落實相應的防控措施。

（五）交通安全：學校重視對學生進行交通安全教育；嚴格落實校車管理職責；學校加強對校車駕駛員、隨車照管人員的教育培訓和管理考核，與隨車教師簽訂責任書；經常對校車運行情況進行檢查；建立了校車安全應急預案；建立完善了校內車輛管理制度。

1、上級派來的保安不到崗。

2、學校房屋部分門窗破損。

3、部分滅火器壓力不足。

4、校門前沒有人行橫道線，限速標識和限速帶需要安裝。

5、學校監控覆蓋面不全。

1、本周繼續向上級反映保安不到位的問題，同時加強對頂崗教師和值班教師的教育、管理和檢查。

2、本周始修繕房屋和門窗，同時加強對全體師生的應急演練和教育。

3、3月14日之前把壓力不足的滅火器全部充壓、修整。

4、3月5日在學校門口兩側劃人行橫道線，3月14日前安裝限速標識和限速帶。

5、3月8日前再安裝3個監控頭，達到16個，基本達到校園全覆蓋。

項目安全評估報告出幾份項目安全評估報告評審好處篇六

根據股份公司關于《安全風險分級管控與隱患排查治理實施指南》和物流集團有關規定精神，為進一步強化公司道路運輸安全基礎，提高對自有車輛安全管理水平，上海公司組織開展了對奉賢運作部自有車隊安全生產危險因素、風險隱患、運輸環境等進行了風險評估，以強化責任制落實為重點，推動安全生產崗位責任落實，建立健全隱患排查治理及重大危險源管控的長效機制，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”原則，加大防止對“超速、疲勞駕駛”的專項整治工作，有效防范、減少或杜絕各類安全生產事故的發生。

上海公司現有自有車輛8輛，20××年1—9月份已安全行駛里程45.2萬公里，沒有發生道路交通事故；沒有發現行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無服務質量投訴。

20××年以來上海公司對駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動中駕駛員綜合素質考核合格率達100%，各月份安全學習駕駛員參與率100%。

上海公司奉賢運作部自有車隊為進一步做好道路運輸安全管理工作，切實加強對自有車輛安全管控工作的領導，自有車隊主動把安全工作列入重要工作日程，車隊經理直接抓具體工作落實情況，公司技術安全部監督配合，車隊班組全面深入開展檢查、培訓，形成了上有領導過問、安全部門監督，下有班組團隊管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責任書簽字覆蓋100%。

根據上海公司運作經營特點，在對自有車隊運輸線路進行路檢風險調查與分析的基礎上，完善跟進或修改現有安全管理體系，細化組織分工，明確職責。對部分規章制度進行實時修改，做好安全工作的長效管理、日常管理，強化責任制的落實，積極配合轄區交警支隊、道路運輸協會做好和諧與穩定工作。

1、將安全責任落實到人、到車；

2、強化單車車輛技術狀況檢測；

3、嚴把駕駛員季度績效考核關；

4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專項整治工作；

5、加大車輛出場安全檢查力度；

7、檢查自有車隊各類記錄歸檔情況。

抓好重點時段、重點車輛和重點駕駛員的安全檢查，保障重點時段、危險路段、惡劣天氣和重要節日期間的安全運作，以高度的政治責任感和事業心實現各個重要節點期間的安全無事故。

安全工作的指導思想是“安全第一、綜合治理”，因此對駕駛員的安全教育工作是“預防為主”的前提。自有車隊班組針對駕駛員安全意識薄弱、自我保護意識差的情況，實施每月多頻次現場教育培訓。使其明白各項安全工作的相關規定要強化，包括交通法規意識、工作責任心意識等。分析夏季安全工作特點推出計劃，對高溫、暴雨、臺風等惡劣天氣狀況增多，是各類事故高發期、易發期的形勢進行預判加以提醒，嚴峻的形勢給安全行車會帶來風險隱患，或可能會造成一定的負面影響。自有車隊將全面把握夏季天氣特點，結合公司運輸生產實際情況，組織駕駛員開展事故警示教育活動，參加事故安全分析會學習交流，樹立更高的安全責任感，起動了很好的效果。

1、會議貫徹宣傳；

2、利用標語、宣傳欄、安全平臺宣傳安全工作；

4、以“節日安?！睘橹攸c，廣泛做好安全生產實質性宣傳。

1、做好駕駛員夏季防高溫、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓工作，提高駕駛員的安全意識和安全生產操作技能。借6月安全生產月活動和夏季防疲勞專項整治行動的開展，技術安全部對自有車隊管理團隊和一線駕駛員進行了一次全面的隱患排查，嚴禁“病”車上路運營，同時加強駕駛員隊伍的安全生產教育，提高安全生產能力；對車輛技術狀況、車輛在途運輸過程進行有效管理抽查。

2、廣泛宣傳、全民動員，以“安全發展、生命第一”為主題的宣傳活動，增強全員安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍，嚴格落實車輛“三檢”，遇有惡劣天氣情況及時做好預防工作，按照要求逐車年檢查、安全設備、車輛狀況、證件等，發現問題及時落實整改。

3、認真做好“中秋、國慶”兩大節日的安全生產大檢查“回頭看”工作，秋冬季節，雨霧天氣較多，給道路運輸安全帶來嚴重隱患，影響車輛行駛安全。因此，做好應急預防、自我完善、持續改進、持續提升，抓好車輛動態監控平臺在線率100%、定位良好、無超速、無疲勞駕駛、無電子違章記錄，并確保對監控數據和情況進行記錄。

有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對自有車隊和公司行政小車班駕駛員進行安全技能培訓。有培訓考核記錄并入檔保存，對車輛消防器材與配套設備能落實“三定”管理，對不安全因素做好疏導化解整治工作，切實把安全隱患排查整改作為防范事故發生的重要措施和手段，把運輸安全工作進一步做好、做實、做細。

按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。

20××年一至三季度上海公司在運輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績（本次評估分值是：98分），但在接下來的第四季度中我們不能松懈，應更好地加強對駕駛員的安全教育培訓，很抓各項預防事故的措施，加大對“超速、疲勞駕駛”違法行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩定運輸生產安全。

項目安全評估報告出幾份項目安全評估報告評審好處篇七

黃石高速公路新增辛集東互通工程保障公路、公路附屬設施質量和安全技術評價報告編制項目采購項目的潛在供應商應在河北冀科工程項目管理有限公司212辦公室獲取采購文件，并于20xx年11月17日09點00分（北京時間）前提交響應文件。

項目編號：hbjkzbcg-20xx-184

采購方式：競爭性談判

預算金額：4.0000000萬元（人民幣）

最高限價（如有）：4.0000000萬元（人民幣）

采購需求：

合同履行期限：5日歷天

本項目(不接受)聯合體投標。

1.滿足《中華人民共和國政府采購法》第二十二條規定；

2.落實政府采購政策需滿足的資格要求：

本項目專門面向中小微企業采購。落實執行政府采購促進殘疾人就業、支持監獄和戒毒企業、扶持不發達地區和少數民族地區等相關政策。

3.本項目的特定資格要求：

（1）投標人需具有工程咨詢單位甲級資信證書。

（2）通過“信用中國”等公開渠道查詢，未被列入失信被執行人名單、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單、重大稅收違法失信主體；（以開評標現場查詢結果為準）

（3）與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。

時間：20xx年11月14日至20xx年11月16日，每天上午8：30至12：00，下午14：00至17：30。（北京時間，法定節假日除外）

地點：河北冀科工程項目管理有限公司212辦公室

2）營業執照及相應資質證書。于河北冀科工程項目管理有限公司212辦公室（河北省石家莊裕華區槐中路244號）購買競爭性磋商文件。

售價：￥300.0元（人民幣）

截止時間：20xx年11月17日09點00分（北京時間）

地點：河北冀科工程項目管理有限公司（河北省石家莊裕華區槐中路244號），詳見談判文件。

時間：20xx年11月17日09點00分（北京時間）

地點：河北冀科工程項目管理有限公司（河北省石家莊裕華區槐中路244號），詳見談判文件。

自本公告發布之日起3個工作日。

本公告發布媒體：中國政府采購網

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項目聯系人：甄真

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