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養護工作匯報篇一

xx鎮共有鄉、村級公路總里程公里，其中鄉道條，養護里程為公里；村級公路條，養護里程為公里。

年初傳達了交通局關于農村公路養護工作的精神，認真貫徹執行農村公路養護方針，提升隊伍素質，以“全面養護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結用心向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養護生產任務。

1、搶前抓早，盡快恢復路況

我所按照上級業務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉農村公路進行了全面早春養護。

由于在建設高鐵時，對鄉道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由于村內群眾原因，缺土比較嚴重，透過早春養護，對鄉道路面的病害進行處理。

2、科學養護，降低成本

我所養護人員透過對道路的勘察，對今年鄉村道路病害進行科學分析，用科學養護法指導養護，使今年的養護取得了良好的效果。

3、落實職責，提高管養水平。

為了抓好今年的養護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養護工作進行部署，使我所養護人員明確了各自的工作職責和任務，為養護工作的順利開展奠定了基礎。

4、抓重點、難點，確保公路安全暢通

5、全面提高養護質量，爭創禮貌樣板路

我所在日常公路養護中，認真學習公路養護技術規范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養護力度，本著“預防為主，防治結合”的原則，采取適當的措施，堅持日常養護，及時修復破損部分，并根據規范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質量逐步上升。

公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。

1、完善制度，嚴格管理

年初，我所召集養護人員，認真分析我所公路養護的養護形勢和存在的問題，以謀求發展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養護管理措施。

2、加強基礎工作，規范業內資料的管理。

3、注重培訓、提高養護人員業務素質

公路養護的好壞，養護人員的素質是關鍵。因此，我所采取各種形式，加強養護人員培訓工作。

1、我所農村公路養護里程長，養護資金不足，鎮上村多，管理養護人員少難度大。

2、我所養護，缺少工程機械，修復進度慢。

3、村委會公路養護管理養護力量薄弱。

養護工作匯報篇二

一是堅持按時申報月度作業計劃，認真組織實施。 每月根據養護線路的實際情況，制定詳細的月度作業計劃，優先上報省市季度檢查和市處月度巡查中指出的養護缺陷整改計劃，待市處批復后將月度作業計劃分解到人落實到位，確保當月能高質量完成全部工作任務，并做到中間有檢查，月底有考核。每月聯合站對各養護工區月度養護工作進行綜合檢查考核，并根據站每月養護工作綜合檢查情況通報,及時落實整改，嚴格按照站《公路養護管理考核辦法》進行獎懲兌現，并加大對養護人員的考核管理力度，做到獎罰分明，不斷提高我公司的養護管理水平。

措施，認真做好整改工作，注重時效性，通過經常性的考核與督查，我公司管養的線路日常養護工作都能按照高標準實施，每月出動路面清掃車對公路進行正常路面保潔，全年公路巡查率達100%。通過能夠對路面病害的快速及時處置。

三、注重精細化養護，著力提升路容路貌

加大公路綠化的管護力度，及時落實施工隊伍做好補植工作，定期做好綠化的病蟲害防治和修剪工作。平時對歪斜的綠化能夠及時扶正，定期對中分帶雜草進行清除，提高綠化保存率。對管養的國省干線公路路肩、邊坡、綠化帶和大中橋橋頭兩側進行整修，達到平整密實、寬度一致、整齊劃一、邊溝內無雜物、排水暢通，對出現的邊坡種植及時聯合路政部門進行清除，鞏固提高五項整治成果，對管養線路百米樁和里程碑進行重新埋設并用砼加固，做到表面平整光滑、高度一致，并對歪倒的警示樁扶正踩實，沿線道口標志遮擋的進行了清理，使路容路貌煥然一新。同時，落實各養護工區對g204和s231線路肩高桿女貞進行修剪，消除遮擋視線隱患。

四、及時處置路面病害，確保道路安全暢通

臺背維修計15.98米，綠化修剪計116.196公里；縣道公路：路面嚴重龜裂沉陷進行瀝青面層處置計2004.14平方，基層處置計1379平方，對漣鹽線、近湖線裂縫處置計3250米，對建寶線進行三油三料處置2697平方。在小修保養維修作業過程中，加大中間檢查力度，狠抓施工質量、工藝和安全，對工作量較大、含隱蔽工程的項目，施工前，必須進行技術交底，明確施工質量要求，施工中，落實專人跟蹤檢查，從原材料入場到整個施工過程，按照承包人中間檢驗申請單內容，及時做好每道工序的現場檢驗與鑒定，合格后再進行下道工序施工，確保修補質量和工藝規范，并及時做好計量統計工作，確保準確無誤。同時抓好施工現場的安全管理，確保生產安全。通過對路面病害的處置，國省干線公路平均mqi值93.2。

五、做好路面技術狀況調查評定和交通量調查及車速觀測工作。

利用學習的業務知識，采用人工調查的方法，對養護的116.230km國省干線公路路況進行調查，及時匯總上報，準確掌握路況情況。同時，根據市處統一安排，10月15日，我公司落實各養護工區安排人員對縣道和具有代表性的鄉道公路進行機動車交通量比重調查，并對各觀測站點進行白天夜間巡查，確保調查數據真實可信；10月16日車速調查，我公司抽調大學生分布到各站點，采用記車號法準確做好觀測和記錄工作，并及時匯總上報，圓滿地完成了上級交辦的任務。

六、加強橋涵日常管護，確保運營安全暢通。 嚴格執行公路橋梁管理的各項制度，加大春運和春節及防汛期間橋梁檢查頻率，由站橋梁工程師牽頭，聯合公司橋梁工程師及各工區主任，對管養線路的一二類橋梁每月進行一次技術狀況經常性檢查，對重點部件為三類的黃沙港大橋病害狀況每月進行兩次跟蹤觀測，并做好監控記錄。加強橋梁的日常養護，確保伸縮縫清潔、泄水孔暢通、橋下無堆積物，在10月份對各條國省縣道橋梁進行安全隱患（主要針對獨立柱）排查，對檢查中發現的問題及時上報維修計劃并迅速落實維修或采取相關措施，及時消除安全隱患，確保每座橋梁運營安全。

七、認真組織隊伍，積極參加技能競賽。

按照市處的統一要求，認真組織隊伍積極參加省、市舉辦的2019年普通干線公路養護職業技能競賽，從參賽前的操作訓練到正式比賽，高度重視，認真研究評分標準，賽出了風格賽出了水平，在市舉辦技能競賽中取得了團體一等獎和個人一等獎、三等獎的好成績。

八、強化督查，狠抓落實，實現安全無事故

不忘安全，始終繃緊安全這根弦，把各類事故隱患消除在萌芽狀態，每月積極參加縣站召開的安全生產工作例會，認真做好記錄，并及時將會議精神傳達給養護一線人員，并在在各個節日前組織對工區安全工作全方位檢查，確保節日安全。同時，積極做好防汛、防臺、防高溫等安全工作，備足防汛應急物資，及時落實好防汛值班和調整調整一線養護人員防高溫上下班時間，確保生產和安全兩不誤。高度重視日常小修保養工程施工過程中的安全，施工現場能夠按管理方案要求，設置醒目、規范、齊全的標志，并落實專職安全人員負責安全，確保施工全過程的安全。

九、做好應急保通工作，確保節日期間道路安全暢通。 今年1月31日、2月8日，我縣境內下起了雨雪，為確保道路安全暢通，我公司迅速組織，及時啟動應急預案，投入大量的人力、物力，連夜出動掃雪人員500人次，推雪機械4臺，及時清除路面、橋梁、彎道積雪計157828平方，撒布防滑砂204.45噸，融雪劑1.11噸，動用裝載機、巡查車等搶通機械10輛，第一時間確保了車輛通行安全。春運期間落實人員值班，養護工區加大巡查力度，及時匯報當天線路情況，圓滿地完成了春運任務。

內業百分考核細則，逐條打分，積分排名，獎懲兌現，確保資料規范齊全。

二、2020年養護管理工作思路：

1、進一步制定完善養護考核管理辦法，牢固樹立狠抓平時、強化考核、保證重點、突出省市檢查的養護理念，加大養護巡查力度，及時整改養護缺陷，嚴格養護人員考勤考績，每月組織對養護工作進行檢查考核，嚴格獎懲兌現，充分調動養護人員的工作積極性。同時，系統地加強養護人員的科學養護知識培訓，提高養護工的專業養護知識水平和技能水平，開展技術大練兵，并加強對養護一線人員的安全思想教育，時刻不忘安全，確保全年安全生產無事故。

2、繼續鞏固“五項整治”成果，全面推進精細養護和預防性養護，開展精細養護勞動競賽，以“八化”理念為指導，努力提升路容路貌。

查，及時上報維修計劃，做到科學、合理，切實消除安全隱患，確保道路安全暢通，并且做好單價類項目施工全過程的監管工作，注重安全、狠抓質量、嚴格計量。

4、嚴格執行公路橋梁管理的各項制度，對管養的一二類橋梁每月進行一次技術狀況經常性檢查，確保泄水孔疏通、伸縮縫無雜物、各部件完好；對重點部件為三類的黃沙港大橋病害狀況每月進行兩次跟蹤觀測，并做好監控記錄。定期對橋下易燃堆積物和違章建筑進行清理，并建立干線公路橋梁下空間養護管理的長效工作機制。及時處置橋梁病害，確保管養公路安全暢通。

5、加大對公路綠化的管護，全力做好綠化的補植和病蟲害防治工作，定期對綠化進行修剪，適時對綠化進行澆水抗旱，提高綠化保存率。

6、采用人工調查的方法，對管養的國省干線公路路況進行調查，及時錄入路況評定系統，準確掌握路況水平。加強公路基礎數據維護和及時更新，做好養護管理系統、橋梁管理系統的使用，及時填寫巡查記錄，對交通流量實時監控，及時上報各類報表，處理各類公文，提高養護管理決策的科學性。

7、及時儲備養護應急物資，適時開展養護應急搶險預案演練工作，確保應急隊伍在夏季水毀和冬季掃雪除冰等災害性天氣發生時拉得出打得響。

司養護管理內業百分考核細則，發現問題及時整改完善，進行獎懲兌現。

2019年11月13日

養護工作匯報篇三

(一)、加大公路養護管理工作力度，提高養護質量，認真按照我局經濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的.各項路況指示。今年我局公路管養里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省干線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省干線優良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。

(二)加強養護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由于區局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區局計劃下達后，各縣局更加強檢查監督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項94.96萬元;橋涵大中修工程完成21處64.25萬元;砂石路面大中修工程完成86900m234萬元;瀝青路面大修工程完成460050m26331萬元;瀝青路面中修工程完成456040m22095萬元;水泥路面中修工程完成480m211萬元;公路危險路段改善工程1.6km342.8萬元;辦公用房修建完成1處45萬元;養護站修建完成3棟700m2100萬元;其他房屋建筑物完成1處4.5萬元;瀝青站場建設6座90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養護工程任務，工程質量全部到達合格以上。

(三)、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。

(四)、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。

(五)、加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區公路局交通安全標志管理系統進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調查統計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資129.1萬元。

(六)、加強安全生產意識，防患于未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟職責制中制定完善了安全生產制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業要設置施工安全標志，規范養護作業安全管理和操作規程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。

(七)、用心推廣公路養護新技術、新工藝，應用先進的養護技術和科學管理方法，改善養護手段，提高養護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。

(八)、加強橋梁、涵洞、隧道養護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發現橋梁欄桿及其構造物出現損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。

(九)加強公路養護工程施工招標投標的管理，規范公路養護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養護工程質量，提高投資效益。根據xx壯族自治區交通廳下發的《轉發交通部分路養護工程市場準入暫行規定和公路養護工程施工招標管理暫行規定的通知》和自治區公路管理局下發的《關于印發xx壯族自治區公路管理局公路養護工程招標投標實施細則(施行)的通知》的精神，對今年的公路養護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據采用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據公路養護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣(市)局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣(市)局用心參與，公平競爭。

以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工齊心協力共同奮斗的結果，在養護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業化管理，實行路養護、工程、事業費等切塊包干，管理的模式由原先的養路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發揮科員和各局養護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養護，路基實行包干養護，制定“八定一包”承包制，定投資;定備料數;定路況指標;定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養護里程;定人員;包括養護站禮貌建設，養護工程實行內部招標制。

考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養護管養為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責;局領導班子主要精力抓好養護管理，局長親自抓養護工作，確定一名副局長專職管養護，養護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養護修補質量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們僅有繼續以公路管養為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，僅有提高養護工人的收入，一心一意為基層養護生產一線服務，穩定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。

1、做好迎接區局年終公路檢查的各項準備工作。

2、繼續抓好路面養護，確保路況質量，提高路面平整度。

3、進一步加大年度計劃養護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。

4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監控工作。

5、繼續加強安全生產工作。

養護工作匯報篇四

一、20__年養護管理工作措施及各項工作完成狀況：

(一)、加大公路養護管理工作力度，提高養護質量，認真按照我局經濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省干線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省干線優良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。

(二)加強養護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由于區局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區局計劃下達后，各縣局更加強檢查監督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20__年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/94.96萬元;橋涵大中修工程完成21處/64.25萬元;砂石路面大中修工程完成86900m2/34萬元;瀝青路面大修工程完成460050m2/6331萬元;瀝青路面中修工程完成456040m2/2095萬元;水泥路面中修工程完成480m2/11萬元;公路危險路段改善工程1.6km/342.8萬元;辦公用房修建完成1處/45萬元;養護站修建完成3棟/700m2/100萬元;其他房屋建筑物完成1處/4.5萬元;瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養護工程任務，工程質量全部到達合格以上。

(三)、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。

(四)、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。

(五)、加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區公路局交通安全標志管理系統進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調查統計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資129.1萬元。

(六)、加強安全生產意識，防患于未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟職責制中制定完善了安全生產制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業要設置施工安全標志，規范養護作業安全管理和操作規程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。

(七)、用心推廣公路養護新技術、新工藝，應用先進的養護技術和科學管理方法，改善養護手段，提高養護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。

(八)、加強橋梁、涵洞、隧道養護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發現橋梁欄桿及其構造物出現損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。

(九)加強公路養護工程施工招標投標的管理，規范公路養護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養護工程質量，提高投資效益。根據__壯族自治區交通廳下發的《轉發交通部分路養護工程市場準入暫行規定和公路養護工程施工招標管理暫行規定的通知》和自治區公路管理局下發的《關于印發__壯族自治區公路管理局公路養護工程招標投標實施細則(施行)的通知》的精神，對今年的公路養護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據采用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據公路養護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣(市)局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣(市)局用心參與，公平競爭。

二、幾點體會：

以上是我們在20__年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工齊心協力共同奮斗的結果，在養護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業化管理，實行路養護、工程、事業費等切塊包干，管理的模式由原先的養路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發揮科員和各局養護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養護，路基實行包干養護，制定“八定一包”承包制，定投資;定備料數;定路況指標;定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養護里程;定人員;包養護站禮貌建設，養護工程實行內部招標制。

考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養護管養為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責;局領導班子主要精力抓好養護管理，局長親自抓養護工作，確定一名副局長專職管養護，養護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養護修補質量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續以公路管養為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養護工人的收入，一心一意為基層養護生產一線服務，穩定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。

三、下一步工作計劃

1、做好迎接區局年終公路檢查的各項準備工作。

2、繼續抓好路面養護，確保路況質量，提高路面平整度。

3、進一步加大年度計劃養護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。

4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監控工作。

5、繼續加強安全生產工作。

養護工作匯報篇五

審批人：__ (企業技術人)

審核人：___ (項目負責人)

編制人：___ (技術負責人)

___ (技術負責人)

___ (現場負責人)

深圳市____技術實業有限公司

_____年二月

一、工程名稱：

管理區園林綠化養護合同

二、項目概況

項目名稱:管理區園林綠化養護

項目地點:深圳市

(1)管線段：田背泵站、大和水閘等管理區(含以上建筑物及所屬綠地、道路、廣場等管理區域，圍墻大門以內)園林的綠化養護。園林綠化養護面積約15000m2。

(2)茜坑段：辦公樓、食堂、監理房、三防倉庫等管理區(含以上建筑物及所屬綠地、道路、廣場等管理區域，其中，辦公樓所屬道路從水庫大門起)的園林綠化養護。園林綠化養護面積約65000m2。

以上各管理區園林綠化養護內容包括：

(1)綠地(喬木、灌木和花卉、草坪等)綠化養護：包括修剪、施肥、防病除蟲、防護(防寒、旱、臺風、澇、高溫、水土流失、農藥污染等)、中耕除雜、補栽補種、填坑平洼等。

(2)綠地、道路、廣場保潔：管理區內的綠地、道路、廣場的環境衛生管理。

(3)室內綠化養護：以上建筑物的室內植物的綠化養護。

三、施工組織結構：

表1 、項目施工組織機構圖

表2 、勞動力情況

本項目期限自20__年

1月1日起，至1月31日止，項目實施過程中，根據深圳市氣候特征、綠地植物特點及實施單位的綠化養護管理經驗，將綠化養護管理分為衛生管理、草坪管理、花卉及灌木管理、喬木管理四大類。

四、人力投入、材料投入、機械投入方面的補充計劃

1、人力投入

我司高度重視人力投入問題，在原有的基礎上爭取加入更全面的技術工種。

2、材料投入

繼續增大有機肥料和無公害農藥的用量，保持原始的生態環境，不破壞管理區特別是水庫區的水土健康。

3、機械投入

施工過程中,對不能保證工作質量的機械進行及時修理，必要時予以更換。

五、存在問題及建議：

1、茜坑段

三防倉庫存在周邊雜草清除等維護計劃未妥善落實的問題，主要原因是三防倉庫草坪存在大量深根性茅草和枝節性雜草，人工拔草的工作量極大，并且效果不明顯，我司建議分批更換原有草皮，以盡快出養護效果。

網球場前期存在環境衛生等維護計劃未妥善落實的問題，主要原因是我司對這塊檢查力度不夠，后期我司強化檢查，已做好清理殘留垃圾工作，確保了環境衛生。

2、管線段

田背泵站存在綠化、衛生等維護計劃未妥善落實的問題，主要原因是駐站和周邊人員較雜，對綠化破壞較大，衛生清理工作量也較大，經過對相關人員的思想道德教育和投訴，情況已有好轉，我司建議新管養單位定點定時定人清理，確保環境優美和衛生。

養護工作匯報篇六

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《xxx公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余x萬元，政府投入資金10余x萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余x萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3。2萬方。

2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4。2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。

養護工作匯報篇七

勤得利農場公路管理站現有人員41人，截止到xx年底統計年報：勤得利農場公路總里程470.078公里，其中國道37.668公里、省道32.326公里、縣道4.682公里、鄉道79.89公里、村道105.9公里、專用路209.6公里。xx年養護國道里程丹東至xx公路37.668公里。

（一）《關于加強普通國省干線公路管理養護工作的實施意見》推進落實完成情況。

為了實現“一管控”、“兩核定”、“三分開”、“四提升”的目標，我站進行以下工作。

1、推進養護運行機制改革

我站組織人員認真學習了《關于加強普通國省干線公路養護管理工作的實施意見》文件精神，道班人員實行養護路段、橋涵包保責任制，每人養護2公里，人員工資實行銀行卡發放。

2、完善養護體系建設

認真執行了《黑龍江省普通干線公路養護工程管理辦法》，根據該項管理辦法。年初，我站對國道丹東至xx公路進行了公路病害調查，根據資金計劃、公路病害輕重緩急，合理安排了20xx年公路養護資金年計劃，按照實際情況，分解到月份實施落實。

（二）落實《20xx年省中心重點工作》

我站現對國道丹東—xx公路37.668公里路面進行日常養護和小修處理，認真履行管理主體責任，加強公路路產權保護力度，逐步完善普通國省干線公路安全保護體系。以構建“暢、安、舒、美”為核心，抓好養護示范路建設。開展干線公路“科學養護年”活動，全面加強橋梁養護。

（三）20xx年計量支付工作完成情況日保：清除路面積雪37.668公里，清除路面泥土雜物37.668公里，修剪路肩及邊坡雜草37.668公里，橋面清潔250.8米/11座，橋欄刷新501.6米/11座，整修路肩邊坡1.4公里，種植花草37.668公里。

小修工程：完成路面裂縫灌注50467米，水泥混凝土路面坑洞修補279平方米，更換里程碑37塊，更換標志牌3塊，更換白米樁150塊，更換道口警示樁280根；新設置公路指示標志6塊；橋涵錐坡、八字墻、側墻、河底鋪砌576.5平方米；處置橋頭跳車6處共計999平方米；進行道班房維修外墻標準色涂刷1085.22平方米，室內粉刷1154.34平方米，修補地面55.44平方米，更換辦公室門14套，間設置増隔間2處，更換辦公室自來水管道86米。

（四）標志、標牌等專項工程完成情況

積極配合公路網命名工程，在國道丹東—xx公路勤得利段設置安裝的6塊標志指路牌。

（五）科學養護年活動開展情況

根據黑龍江省公路事業發展中心xx《黑龍江省普通國省干線公路“科學養護年”實施方案》xx（黑路發〔20xx〕144號），構建一個暢、潔、綠、美、安、舒的出行環境，按照“立足需求、科學決策，合理定位、因地制宜，全面開展創建科學標準路的創建工作，為了使我站養護的公路達到路行于新、路行于正、路行于暢、路行于安、路行于親、路行于美，更好的滿足經濟社會發展需要，我站擬定修建科學標準化路段，為了保證修建科學標準化路段的質量，經我站領導研究，成立領導小組并制定4公里的養護師范路實施方案。對路面部分、路基部分、橋涵部分、沿線設施部分、綠化部分等工作進行科學性養護。

（六）完成場區5452.66平方米熱熔道路標線重新補畫工作，完善了場區主干線標線工作。

（七）按照農場和上級要求，開展了勤得利農場xx年公路安全生命防護工程，處理隱患里程21.3公里。工程投入資金141萬元：對前勤公路（現四勤公路）、東環公路設置標志牌237架，波形護板3207延長米，輪廓標99個，道口標柱340根。其中與濃江分界處、前勤路六區道口、外環、勤得利江邊，分別新設置大型指路標志9塊，通過以上設施的設置，有效的提示了過往車輛的安全駕駛，為過往車輛提供了鮮明、靚麗、美觀的警告、警示標志，確保了公路安全暢通。目前該項工程主體工程已經完成95%以上，其中因天氣原因，東環路護欄板基礎計劃明年開工建設。

（1）建立了橋梁卡片，11座橋梁，每座橋梁一張卡片式管理，加強了橋梁系統管理，橋梁數據及時更新，為制定橋梁養護，做好基礎資料準備。

（2）開展了橋梁巡查工作：今年開展了1次橋梁定期檢查；每月開展了1次經常性檢查，對檢查中發現的橋梁病害，及時記錄并補充到橋梁檔案中，安排資金維修。

（3）進行了橋梁預防性養護和維修工作：對橋面裂縫、護坡病害進行了維修，對河道、橋面排水孔進行了疏通：全年完成對三隊橋、八隊橋、5號橋、8號橋、9號橋、10號橋的護坡錐坡勾縫維修處治。三隊橋、5號橋、八隊橋新建橋梁踏步、欄桿。

（4）制定了四五類橋梁管制措施，實行橋梁養護工程師制度。公路站現有交通運輸部頒發的橋梁養護工程師證1人；公路站組織相關人員不定期學習橋梁養護相關知識，全面提升橋梁養護隊伍素質，做到橋梁養護工程師持證上崗。

（5）全面做好了橋面日常養護工作，及時清理橋面垃圾、浮土、積水、積雪等雜物：全年完成橋欄、扶手刷新11座、501.6米；清理橋梁支座11座；11座橋梁全部設置了軸重、總重標志和橋銘牌。

（九）新材料、新工藝應用情況

今年我站在灌縫中使用改性瀝青，改性瀝青蠟含量較少，粘性相對較高；使用改性瀝青灌縫后，水泥混凝土路面裂縫不容易進水，延長使用壽命；使用改性瀝青這種新材料必須按照改性瀝青灌縫的每一個步驟進行施工，為了保證改性瀝青的正確使用，我站安排里技術人員進行監督和指導，以確保工作人員按照正確的施工順序進行施工。今后我站將大力推廣改性瀝青的使用。

（十）開展了公路養護示范路建設工作

在20xx年完成2公里養護示范路的前提下，xx年完成示范路建設4公里：位于丹東至xxk2537+000—k2541+000處。

在養護師范路創建過程中:我站制定了科學合理的養護示范路實施方案，對路段病害進行了調查并進行合理養護和處置：完成灌縫10395延長米，整修路肩邊坡4公里，清理邊溝1.4公里，更換里程碑4塊，百米樁76塊，栽植花草40處20xx平方米。

通過開展此項工作，我站養護示范路段達到了路基穩定堅實；路肩密實、邊緣整齊平順，橫坡適度；邊坡穩定、順適；沿線樹床整齊、美觀、防護工程完好，排水設施齊全、配套、完整。

（十一）防汛、除雪保通工作開展落實情況

（1）成立強有力的組織機構：站長、書記任第一責任人，19名道班人員為搶險小組、10名機務人員為機械運輸組，10名辦公室人員為后勤供應保障組。

（2）制定了防汛保通應急預案、汛期值班機制：汛期站領導帶班值班，24小時開機；汛期加大公路巡查力度，每座橋涵、路段實行包保責任制，落實防汛工作。

（3）按照農場部署，已經參加了農場交通科、水務局、公安局、城建局、林畜科等相關部門成立的農場防汛抗旱指揮部，啟動多方參與、巡查機制，發現公路險情，立即啟動公路應急預案，防汛保通。

（4）做到防汛機車有保障：現有單位3臺大型平地機，另外聯系了社會車輛，簽訂使用協議，一旦發生汛情，優先保證公路站使用：現已簽署協議發生汛情，優先公路站使用。

（5）做到防汛物資有儲備：與相關物資商店簽署了汛期代儲、優先使用材料協議：代儲了中粗砂150立方米、碎石75立方米、木材15立方米、編織袋5000條，一旦發生公路汛情，優先保證公路站使用。

2、開展了應急保障能力建設工作

（1）根據我站實際情況，開展了應急預案的制定工作，完成了《橋梁突發事故應急預案》、《冬季養護工作應急預案》、《除雪保通工作應急預案》、《公路防汛工作應急預案》等的制定。

（2）開展了雪阻1次。通過以上措施的開展，提升了應急隊伍反應速度，防范了突發應急事故的發生，保障了應急事故的及時處置。

（3）開展了公路養護巡查工作，建立安全隱患風險點臺賬，定期對公路急彎陡坡、臨水及易發生雪阻路段進行排查，及時發現隱患并進行隱患整治閉合管理，經排查，我站國道無公路急彎陡坡、臨水路段。

3、完成了春季清理雪阻工作

今年1-3月份發生大的降雪1次，小到中雪4次。公路管理站以雪為令，配合街道辦、作業區，按照農場要求，出動平地機27臺班、126人次，對全場公路積雪進行了清理，由于及時清理路面積雪，保障了公路安全暢通，做到了小雪當日清理，中雪不超24小時，大雪不超48小時，為全場人民群眾冬季安全出行，提供了公路安全保障。

（十）開展了安全生產工作

我站制定了安全生產管理制度，書記、站長一崗雙責，抓安全：定期開展安全生產教育，以會代訓的方式，進行安全培訓，逢會必講安全、生產必須安全。重點對冬季公路除雪、公路橋涵、公路養護作業區、機車、施工、辦公室用電等進行不定期的檢查，發現安全隱患，及時解決：在施工期間，全部按照養護作業區管理要求，做好安全施工教育工作，與施工人員簽訂了安全責任狀；在施工現場，分別設置了養護指示牌、反光標志、錐形桶、爆閃燈等安全警示標志；按照發布要求，在農場電視臺進行同期發布，并利用微信、手機短信等途徑，發布施工信息，指導施工路段安全通行。

丹東—xx公路建成于xx年至xx年已使用近20年，由于路面破損嚴重，因此需要大修處理。其中需要大修的路段分別是k2525+810—k2532+510,k2513+000—k2518+000,共計11.7公里。

1、抓好冬季除雪工作，防止公路出現安全隱患，保障公路安全通行。

2、做好安全生產工作，做到安全無小事，杜絕安全事故發生。

以上是我站20xx年公路養護工作完成匯報，工作中還存在許多缺點和不足，懇請各位領導批評指正，我們誠懇整改和完善。

我站將在明年的公路養護工作中，按照上級要求，全面加強路面、橋涵養護管理工作，做好公路防汛保通，不斷提升我站公路養護質量，為過往車輛提供暢通、安全、舒適、便捷的服務。

養護工作匯報篇八

今年以來，我局養護工作在市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結合我局養護工作實際，動員廣大養護干部職工，進一步解放思想、創新發展，較好地完成了第一季度各項養護工作任務。

為加強干線公路日常養護，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養護單位工作會議，安排部署全年養護工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監督體制，加強考核管理力度，確保工程質量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資x萬元；二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨臟隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177x萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。

今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。

為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水；二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。

為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。

在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路人員對干線公路用地范圍內的雜樹、違法建筑物、構筑物進行詳細調查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準備工作；二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環境綜合整治方案，并上報縣府，爭取縣府的大力支持；三是積極與沿線鄉鎮主動協調，把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來，尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點，形成以府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設帶動整治活動開展。

在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。

我局高度重視養護內業管理工作，根據市局新內業標準，指定專職內業人員，到市局參加內業培訓，由于迎國檢內業整理工作量大，任務繁重，我局為養護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養護數據材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養護中心開通寬帶業務，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業人員正按照新內業標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至20xx年的全部養護內業材料進行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。

自國道線拓寬工程開工以來，養護干部職工積極響應我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運存放路肩板、預制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標志標牌50余塊，挽回直接經濟損失63萬余元。

為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數據，全體養護人員加班加點，多次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養護計劃的制訂奠定了堅實基礎。

在下一步的養護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進一步加大養護工作力度，創新工作思路，確保圓滿完成今年各項養護工作任務。

（二）積極主動，密切配合，做好路域環境綜合整治工作；

（五）根據迎國檢工作要求，做好各項內業資料的整理工作；

（六）進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次。

養護工作匯報篇九

力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉政府補貼和養護工投榮相結合，如xxx，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉政府研究后補貼2000元用于維修。xxxxx段出現了大塌方，從而致使全鄉四個行政村與鄉政府無法通路。為此鄉公路養護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。

二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養護開展了一系列具體工作。我鄉養護站在接到任務后馬上向鄉領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監督人員，分別由鄉養護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉主要領導多次親臨現場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養護工作的圓滿完成奠定了基礎。

三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養護工在前兩個季度中表現極差，經養護站商議后報鄉政府同意對其進行了更換。同時對于表現一般的養護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現。對于暴雨造成的新塌方鄉養護站通過實地查看后馬上上報鄉黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉政府承擔。

四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養護提供了有力的經濟保障。鄉政府政府一年補貼兩次，每次給養護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養護工到農資生產資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉政府投資為每段路的養護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。

養護工作匯報篇十

我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。

（一）、養護隊伍建設

一、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

二、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規范》，同時并對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。

（二）、防汛保通

一、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。

二、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

（三）、除雪保通

冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

（四）、養護內業建設

由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。

一、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。

二、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。

三、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。

（六）、保潔美化工作。

對養路工實行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。

（七）、病害修復工作

我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。

一、人員素質還有待繼續提高；

二、個別職工工作態度不夠端正；

一、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標；

三、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；

四、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。