計劃是人們在面對各種挑戰(zhàn)和任務時，為了更好地組織和管理自己的時間、資源和能力而制定的一種指導性工具。那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
叉車工作計劃圖片篇一
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水xxx萬箱。五加侖xxx萬桶。空卡板/架xxx萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
a）xx叉車未包括（x臺xx電瓶車）：xx萬元，比去年下降xx%。b）xx、xx叉車：xxx萬元，比去下降x%。
c）柴油：xxxx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高xx%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為xxx萬升，比去年下降了x%。節(jié)約費用為：xx萬元。
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
？5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車班管理
1、進一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。
二、計劃工作
（1）具體執(zhí)行目標（計劃）
a、短期計劃（周計劃）
b、中期計劃（月計劃）
c、長期計劃（年計劃）
以上是我叉車度的工作總結(jié)和計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗！
叉車工作計劃圖片篇二
本制度規(guī)定了公司叉車作業(yè)需遵守的細則，以確保叉車運行安全。
適用公司全體叉車工及相關人員。
3.1叉車工負責叉車使用和日常檢查。
3.2叉車工負責叉車潤滑油添加和一般故障排除。
3.3生產(chǎn)調(diào)度部負責叉車的使用管理，每次使用叉車時需到生產(chǎn)調(diào)度處登記并拿取鑰匙，使用后將鑰匙交回。
3.4行政部負責公司所有叉車的外協(xié)維修以及監(jiān)督管理。
3.5叉車工必須經(jīng)培訓并取得叉車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴禁駕駛叉車。
3.6 未經(jīng)公司的安排，叉車工不準擅自教他人駕駛叉車。
3.7叉車工不準酒后駕車。
3.8叉車工駕車要穿著整齊，不得赤膊、穿拖鞋開車作業(yè)。
3.9叉車工不準進行其它與叉車作業(yè)無關的工作，如駕車去食堂吃飯、出去買東西、干私活、非規(guī)定工作范圍內(nèi)未經(jīng)部門負責人認可的幫忙等。
3.10駕駛叉車在車間內(nèi)行駛時時速需控制在5公里/小時以內(nèi)。
3.11 叉車工如出現(xiàn)違規(guī)操作，視情節(jié)嚴重情況處以50～500元不等罰款;叉車工因工作失誤造成公司財產(chǎn)損失的，需照價賠償。
3.12 叉車工需按規(guī)定要求使用叉車，具體參見《叉車駕駛操作規(guī)程》
執(zhí)行日期：20xx年3月1日開始執(zhí)行
連云港德洋化工有限公司
叉車工作計劃圖片篇三
一、質(zhì)量目標完成情況
（一）無質(zhì)量事故。
（二）質(zhì)量管理體系在工程能夠有效運行。
（三）工程質(zhì)量滿足施工規(guī)范、技術(shù)標準的要求
（四）工程施工中無嚴重不合格品，管理體系審核中無嚴重不符合項。
（五）無傷亡事故。
二、質(zhì)量管理工作
（一）取得的成績
1.不斷完善項目內(nèi)部質(zhì)量體系的和質(zhì)量責任制的落實
結(jié)合本項目實際情況及工程特點，我部通過已建立的以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系，實行項目經(jīng)理領導下的質(zhì)量管理負責制，使得各部門、各班組、各崗位的工作職能和職責明確，質(zhì)量工作要素清楚，各部門質(zhì)量管理協(xié)調(diào)一致，質(zhì)量管理信息渠道暢通，從而保證項目內(nèi)部質(zhì)量體系的有效有序運行。通過分析本項目工程結(jié)構(gòu)和質(zhì)量控制工作的重點難點，及以往項目質(zhì)量管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，認真策劃，精心部署，做到重點部位重點控制，各主要工序均有專人負責質(zhì)量管理與控制，真正實現(xiàn)責任到崗、責任到人、責任到工序。按照公司質(zhì)量管理體系的要求，對工程建設涉及的法律法規(guī)和擬采用的標準規(guī)范進行符合性識別，確保其有效性和實用性。遵循“p-d-c-a”的循環(huán)過程，切實執(zhí)行持續(xù)改進，不斷完善項目部質(zhì)量管理體系，使之更好的指導項目部各項工作，保證順利實現(xiàn)項目制定的各項質(zhì)量目標，優(yōu)質(zhì)高效地完成建設任務。
2．重點加強施工階段質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量合格
項目部每月至少組織一次質(zhì)量大檢查，結(jié)合檢查情況，制定糾正和預防措施，并寫出書面通報，實行樣板引路，表揚先進，鞭策后者。總結(jié)每個月的質(zhì)量狀況，交流和推廣好的做法，并不斷改進存在的問題，截至目前我部共下發(fā)質(zhì)量整改通知16份，整改率100%。
點和薄弱環(huán)節(jié)進行輪番轟炸。工程技術(shù)人員跟班作業(yè)，隨時解決施工中的技術(shù)難題。質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、使用不合格材料，質(zhì)檢人員有權(quán)制止，發(fā)現(xiàn)問題立即上報主管領導，迅速提出解決方案，將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。
3．加強全員質(zhì)量教育培訓，提高質(zhì)量意識。
項目部定期為員工們進行質(zhì)量培訓，主要在年初開工前，年末停工后，質(zhì)量月期間，以及各個分部分項工程開始施工前進行現(xiàn)場集中培訓，并對施工中涉及到的關鍵工序、特殊工序做重點講解，使員工提前了解到施工中應該注意的環(huán)節(jié)，從而增強員工的質(zhì)量知識和工作技能。及時將上級和項目部關于質(zhì)量的文件精神、管理辦法宣貫到員工。
4．切實開展“qc 小組”活動，提高分項工程質(zhì)量。
我部有針對性的組織了“預制空心板梁質(zhì)量活動小組” 來解決施工中存在的砼外觀質(zhì)量通病問題。在起初生產(chǎn)的預制箱梁時，出現(xiàn)了砼外觀顏色不勻，并且有水紋現(xiàn)象。通過 qc 小組活動，找出了產(chǎn)生問題的原因，并采取了有效措施，在之后預制的箱梁，外觀亮潔、顏色一致、尺寸準確、基本達到了精品要求。因 qc 小組活動開展的較扎實，切實地解決了質(zhì)量問題，提高了施工質(zhì)量。
5．及時進行質(zhì)量評定。
隨著施工的進展，我們及時、如實地進行了分項工程質(zhì)量評定，上半年共評定分項工程 98 項，分部工程17項，子單位工程3項，合格率 100%。
6．認真開展質(zhì)量月活動。
9 月份我部開展了質(zhì)量月活動，根據(jù)公司要求制定了活動方案、內(nèi)容和目標，認真進行實施，月底進行了總結(jié)，取得了良好效果。
7．嚴格進行 9000 貫標，推行全面質(zhì)量管理
我部按照公司程序文件和項目質(zhì)量計劃要求，項目部各部門、下屬各施工隊嚴格按分工開展貫標工作，做到了管理有序，現(xiàn)場和資料規(guī)范，所有工作都處于受控狀態(tài)，確保了施工質(zhì)量，順利通過了我公司的內(nèi)審檢查。
（二）工作不足與改進
1．內(nèi)業(yè)資料信息報送存在滯后現(xiàn)象，業(yè)務能力不均衡，不能統(tǒng)籌兼顧，造成效率低下。雖然在工作過程中，通過會議學習，技術(shù)交底等方式進行改善，但效果不明顯，下一步除了要勤溝通，多交流外，該培訓的要去培訓，不能因為“工地有事”而不去學習，必須從我部自身的內(nèi)部工作規(guī)劃管理抓起，切忌揚長避短，保證員工的全面發(fā)展。
叉車工作計劃圖片篇四
叉車的駕駛技術(shù)總體講來并沒有什么特別困難的地方，但是在實際的工作中，很多時候大家還是會遇到一些駕駛方面的問題，如下是小編給大家整理的叉車駕駛技巧，希望對大家有所作用。
所謂五不叉原則，通常是為了駕駛過程的安全而制定的，通過許多駕駛員作出的總結(jié)，這五種情況大家是不能載物的。首先，在貨物中心超過叉車載荷中心的情況下，由于叉車很難保持穩(wěn)定，對此此時不能進行載物操作。其次，單叉出現(xiàn)偏載情況時，也不能夠進行載物。另外，對于貨物堆碼不穩(wěn)定的情況，由于運行中對貨物可能會有損傷，因此此時也不能載物。還有就是在叉車的叉尖可能會損壞貨物時，也不能夠直接進行載物運輸。最后一點，在貨物超重或是重量得不到確定的情況下，大家一樣不能夠盲目的進行運載。
使用叉車進行危險品的運載時，為了避免出現(xiàn)危險，大家在作業(yè)過程中一定要留意下面的這些問題。通常而言，普通的叉車并不能夠直接進行易燃易爆物品的運載，為了保障安全，需要選擇高性能的叉車；對于一些有毒有害的物品，在使用叉車運載時，大家需要嚴格保障叉車的穩(wěn)定，在過程中不能夠有劇烈的震動，更加不能在運載過程中有急行、急停等情況出現(xiàn)。另外，為了確保安全，大家最好能夠降低叉車負荷，在盡量舒緩的情況下進行危險品的運載。
在使用叉車進行貨物運載時，為了方便工作并保障貨物的完整，在堆碼貨物時，有一些原則是需要嚴格遵守的，對于整車貨物來說，大家需要在堆碼的過程中保證貨物的'穩(wěn)固與整齊，并且一定要留意的是，堆碼的貨物不能夠超高、超寬，這對于運載安全是會有很大的影響的。然而對于零貨的堆碼來說，大家最好可以按批次進行堆碼，提升運載的效率。另外，在堆碼時還是需要注意做好重量的區(qū)分，盡量將重物放在下放，避免貨物擠壓受損。
對于叉車的基本駕駛技巧來說，總體上需要以叉車駕駛規(guī)范來進行限制，不過考慮到實際工作中可能存在的問題，大家還是需要根據(jù)不同的情況來做好工作方式的調(diào)節(jié)，盡量全面的保障作業(yè)的順利與自身的安全。川大科技園職業(yè)技能學院的老師提示，叉車的駕駛技術(shù)有很多細節(jié)上需要注意的問題，在這些方面，大家需要從平時的工作中不斷做好方法的掌握，只有真正適宜自身工作的技術(shù)，那才是最為有效最為安全的叉車駕駛技巧。
叉車工作計劃圖片篇五
熟悉叉車基本操作與保養(yǎng)，熟悉叉車考證路線的行駛，為叉車考證作準備。
在實訓教學的過程中，我們對學生做出如下要求：
1、每個學生必須參加實訓活動，如有特殊情況不能正常參加，必須得到授課老師同意，辦理有關手續(xù)，確定下次參加實訓的時間。
2、主動參加各項實訓活動，不準無故缺席；不準遲到、早退；請假者必須事前征得指導教師的批準同意。
3、在實訓中發(fā)揮學習的主動性、創(chuàng)造性，掌握專業(yè)技能，培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)。
4、必須按時完成所布置的實訓作業(yè)，不得影響整個實訓的進程。
本門課程，我們一共安排了實訓項目六項，分別在相應章節(jié)教學結(jié)束后，按照實訓要求，進行了布置和組織。
1、指導教師布置實訓項目，指出實訓的要點和注意事項并進行操作演示。
2、指導教師最后進行綜合評定和總結(jié)。
每項實訓結(jié)束后，都進行考核，考核總成績滿60分為合格；考核成績按照實訓項目的不同計分標準進行計分。
1、叉車本身是一門實訓課，所以每節(jié)課都是實訓，但是在實訓過程中發(fā)現(xiàn)，叉車基本性能與保養(yǎng)的理論知識必不可少。沒有理論的基礎下實訓的難度大。并且理論在叉車考證內(nèi)容里占的比例也大。所以建議在實訓前有30%大概是20個課時的理論課學習。
2、由于學校只有一臺叉車設備，但學生人數(shù)眾多，教學效果不佳，建議購買多一臺叉車。如果只有一臺叉車的情況下建議分組上課。
3、叉車實訓課在空曠的場地上課，課堂紀律管理的難度大，應該加強考勤，制定嚴格的考勤制度。
4、由于這門課是針對考證的輔導，建議一周8節(jié)課，每四節(jié)課連上效果更佳。