在經濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

鐵路補票工作總結報告篇一

膠州至新沂鐵路是國家規(guī)劃的東北至長江三角地區(qū)陸海通道的重要組成部分。對促進沿線國民經濟和社會發(fā)展具有十分重要的意義。膠新鐵路北起膠濟鐵路上的膠州站，向南經高密市、諸城市、五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣，在臨沂市境內與兗石鐵路相接，再經郯城至隴海鐵路的新沂站，全長306。6km。

主要技術標準：

1、線路等級：國家1級；

2、正線數目：單線；

3、限制坡度6‰；

4、最小曲線半徑：一般地段1600m，困難地段800m，

5、牽引種類：內燃預留電化條件；

6、機車類型：df系列：半自動。

膠新鐵路zh—21標鋪架主要工程數量：

1、架梁：k71—000+～dk223+000范圍內16m及以上跨度橋梁901孔，其中32m梁669孔，24m梁79孔，20m梁87孔 ，16m梁66孔。

2、鋪軌：dk66+350～dk223+000范圍內160km。

項目部20xx年4月15日進場設營，大北聯絡線6月20日開始人工鋪軌，9月5日架梁。正線鋪架20xx年10月23日開始，20xx年6月20日全線鋪通，橋梁橫向聯結施工7月底完成。20xx年7月份邊組織一部分人員撤場，同時做好迎接竣工驗收的準備工作，8月15日初驗開始，9月10日初驗結束。10月份正式驗收， 12月份開通。

1、dpk32鋪軌機1臺；

2、djk140架橋機2臺，czx—130架橋機1臺；

4、17m—10t龍門吊8臺。

在局指總工和工程部長的領導下，項目部設總工1人，施技科3人，安質科3人（含安全長），各隊設技術室，配技術人員2～3人，技術室主任兼技術副隊長。項目部各科室負責隊級技術交底，檢查和施工原始記錄的填寫。各施工技術管理體系同時接受監(jiān)理的監(jiān)督。

完成的主要技術工作

（一）施工準備階段

1、依據設計文件，進行施工圖紙會審，發(fā)現問題及時找設計單位解決。

2、搞好現場施工調查，匯編技術資料，編制實施性施工組織設計，用于指導施工。

3、做好技術交底工作，制定切實可行的安全保證措施，由項目總工、施技科長、安質科長、隊技術主管、工班長逐級進行，分為軌排生產、鋪軌、架梁、橫向聯結、線路養(yǎng)護五個方面。

4、組織測量班同線下單位交接樁，進行線路復測和橋墩臺復測，保證鋪軌樁中樁和支座十字線，錨栓孔正確，為鋪軌架梁提供依據。如有問題，請線下單位及時處理。

5、提供軌料、橋梁（含支座）供應計劃，確保滿足施工生產需要。

6、編制軌排表、橋梁表和裝車表，用于指導軌排生產、鋪架施工和機務運輸的有序開展。

7、與線下單位簽訂《鋪架施工配合協議》、《工程列車行車運輸安全協議》，保證鋪架施工在各綜合標段順利進行，為鋪碴整道和橋面系安裝創(chuàng)造條件。

8、進入線下單位管區(qū)前1個月提供橋臺臺后填土壓實資料，變更設計資料和其它相關資料，做為鋪架施工的參考。

（二）施工階段

1、技術干部現場跟班作業(yè)，進行技術指導，發(fā)現問題及進處理。

2、質檢工程師嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格，下道工序不準施工。

3、開展工前交底，工中檢查，工后評批活動，工程質量穩(wěn)中有升。

4、堅持三檢制：施工隊質檢員自檢——項目部質檢工程師檢查—監(jiān)理工程師檢查，共同把好質量關。

5、及時與設計、監(jiān)理、建設單位代表辦理工程量增加及變更設計簽證工作，記好工程日志，收集整理施工原始資料，為編制竣工文件及竣工決算做準備。

（1）軌排生產：在臨沂北站建軌排場，200m軌排生產線固定臺位組裝軌排。

首先，由試驗室通過試驗確定硫磺錨固施工配合比。工地配備臺稱、溫度計、原材料嚴格按配合比入爐并達到適當的溫度。設計加工反錨固架，螺旋道釘硫磺錨固采用反錨工藝，控制好道釘錨固高度，垂直度和居中率指標。電動板手緊固螺帽，扭力扳手檢查，發(fā)現扭矩達不到規(guī)范允許值，則立即調整電動扳手彈簧使之達標。依據軌排表組裝軌排，并根據前方鋪架到達里程及時調整。軌排裝車前由質檢員檢查，不合格嚴禁裝車，同時返工直至合格，保證質量問題不帶出鋪架基地。

（2）鋪軌—dpk32鋪軌機鋪軌

設計加工鋼軌臨時聯結器，用軌溫計測量軌溫，根據軌溫選擇合適的鋼軌臨時聯結器，既能有效控制軌縫，又能提高作業(yè)效率，鋪軌過后塞入適合的軌縫片，經檢查軌縫偏差基本在規(guī)范允許范圍內。鋪軌時，嚴格按鋪軌中樁控制方向，允許偏差在5cm以內。

（3）架梁—djk140架橋機架梁

按支座十字線落梁。橋梁在鋪架基地上橋面碴、安裝支座。橋梁支座有圓柱面鋼支座和盆式橡膠支座兩種。針對盆式像膠支座本身轉動靈活的特點，我們設計加工了砂箱，采用砂箱落梁，保證落梁后梁體穩(wěn)定性，防止梁體側傾，實踐證明是可行的。32m梁橋面板預埋鋼筋影響落梁，必須采取特別措施才能落梁。

（4）橫向聯結

橋梁橫向聯結是一項新技術，施工時控制好鋼筋綁扎、砼灌注、張拉和壓漿等工序。施工中使用普通鋼筋腳手架做為支架，同時設計加工桿件式移動支架滿足了施工需要。砼達到設計強度80%以上時，才能張拉。原材料進場后，進行抽樣試驗，合格后投入使用，砼拌合嚴格按配合比施工，進入冬季執(zhí)行砼冬季施工方案。砼在拌制、灌注過程中隨機進行試塊的制作，每班次做兩組試塊，作為張拉和砼質量評定的依據。

（5）線路養(yǎng)護及移交

鋪架過后隨即進行線路養(yǎng)護，主要內容為：接頭魚尾螺栓的復緊，補齊扣件，方枕，更換失效的枕木，撥順線路，消來反超高和三角坑等，確保鋪架列車行軌運輸安全。線路養(yǎng)護后，每5km與線下單位進行一次移交，線下單位及時進行下道工序上碴整道的施工，為機車運輸提速和加快鋪架進度提供保證。

7、針對本工程的關鍵工序：軌排生產和橫向聯結，開展qc小組活動，解決施工中存在的質量問題，加快了施工進度，提高了工序質量，取得了良好的經濟效益和社會效益，在建設單位組織的安全、質量、工期綜合檢查評比中名列前矛，受到建設單位和監(jiān)理單位的一致好評。

（三）收尾和竣工驗收的階段

鋪軌架梁結束后，安排了1個月的時間進行收尾，主要內容有：線路存在問題的整改，剩余橋梁橫向聯結和灌注錨栓孔，支座安裝存在問題的整改。分為膠州和臨沂兩個方向進行， 7月底完成。

項目部成立了竣工文件編制小組，以總工為組長，由7人組成，分成鋪軌、架梁、橋梁橫向聯結，質量評定四個部分，在竣工驗收前1個月完成。首先，向各個綜合標段移交竣工文件，然后向處檔案室移交了一份竣工文件。

8月份進行初驗，10月份正式驗收。工程驗收時，由項目經理、總工、施工、物資計劃部等部門組成驗收小組，參加了建設單位組織的竣工驗收，并于10月份順利通過驗收，被建設單位評為優(yōu)質工程，部優(yōu)、國優(yōu)正在申報之中。

竣工驗收結束后，由項目經理、總工、計劃、物資部門組成竣工決算小組，配合局指搞好竣工決算工作。

一個項目技術工作干得好不好，應該從兩個方面評價：首先看工程本身的質量評選，其次看項目的技術總結。項目的技術總結主要有技術論文、工法和qc成果“五小成果”等。

項目部上報處技術論文有：

1、橋梁橫向聯結施工技術；

2、錨固架的設計、加工和使用。

工法：

機械鋪軌施工工法。

qc成果：

1、軌排生產；

2橫向聯結。

“五小成果”有：

1、軌排場龍門吊走行線接觸網的改造；

2、橋梁橫向聯結移動支架；

3、架橋機車面移梁；

4、人工鋪軌正錨固架；

5、軌排生產反錨工固架。

從上場到竣工，我們鼓勵技術干部寫總結，他們積極響應，取得了豐碩的成果，也得到了優(yōu)厚的回報。

1、存在問題：跨度32m梁橋面數連接預埋鋼筋影響落梁，專業(yè)設計院需要改進方案。

1、加強項目部工地試驗室建設，培訓試驗員，進行認證和指導工作。

2、技術干部實行動態(tài)管理。特別是鋪架公司要堅持走出去和引進來兩條路子，這樣有助于施工技術的交流。不要總局限在某一專業(yè)施工領域，雖然有特長，但是不利于技術干部的全面發(fā)展和成長。

3、項目施工技術交流會建議每半年舉行一次，可以到處內部工點，也可以安排到其他處工點，多向先進單位學習，開闊視野，提高自身素質。

鐵路補票工作總結報告篇二

一、黨政重視，切實加強領導

一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視?平安鐵路示范鎮(zhèn)?工作，始終把?平安鐵路示范鎮(zhèn)?工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設總體規(guī)劃，與綜治、平安建設工作同安排、同檢查，在鎮(zhèn)、村護路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護路措施的落實，使平安鐵路示范鎮(zhèn)?創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯防承包責任書。在年初召開的全鎮(zhèn)政法綜治工作會上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里等9個行政村簽訂了鐵路護路聯防責任書。

二、明確任務，落實各項措施

半年來，我鎮(zhèn)針對各個時期的護路工作組織開展

一是認真組織開展?三月綜治、護路宣傳月?活動，組織人員到鐵路沿線開展愛路護路宣傳，在金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里9個行政村刊出黑板報3期，張貼宣傳畫78幅，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》。通過愛路護路宣傳，進一步增強了鐵路沿線干部群眾及學生的法制意識、安全意識和愛路護路意識。二是認真開展涉路矛盾糾紛排查調處工作，對排查出的社會矛盾糾紛及時進行調處，確保鐵路沿線社會穩(wěn)定；抓好抓兩降、保暢通工作，嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認真抓好路傷事故的預防和處置工作，積極預防路傷事故的發(fā)生；認真開展三亂治理，對在鐵路兩側安全保護區(qū)內開荒種地、挖沙取土、堆放農作物等危及鐵路運輸安全的行為進行清理，全力維護鐵路沿線的社會治安穩(wěn)定。三是加強對鐵路沿線三主、五殘人員的摸排監(jiān)控工作。通過摸排我鎮(zhèn)鐵路沿線有機動車主70人，耕牛戶主86人，廢品收購店3個；五殘人員合計43人。鎮(zhèn)護路辦又及時與各村駕駛員簽訂新余市機動車輛通過鐵路道口安全責任書，進一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開展鐵路護路聯防工作的目標、工作措施、領導責任及具體任務。對摸排出的五殘人員落實了監(jiān)護人，落實村、組干部對其進行穩(wěn)控。明確了五殘人員的監(jiān)護責任，由于監(jiān)護責任落實，未發(fā)生?五殘?人員危及鐵路運輸安全的情況；對鐵路沿線耕牛進行調查統計，并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發(fā)生。四是根據省、市、縣文件精神，鎮(zhèn)護路辦及時制定下發(fā)了活動方案，認真組織開展了道路交通秩序集中整治行動，對轄區(qū)鐵路沿線出現的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹木等問題進行認真整治，并對沿線高大樹木進行截枝，及時消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調處情況進行建檔、落實。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護路隊員，積極開展平安鐵路示范鎮(zhèn)?創(chuàng)建，參與鐵路部門的防洪搶險工作，確保鐵路運輸安全暢通。六是健全完善鎮(zhèn)、村護路辦臺帳資料，切實加強護路資料痕跡管理。七是調整充實了鎮(zhèn)、村鐵路護路聯防工作領導小組，鎮(zhèn)護路辦主任由分管政法的鎮(zhèn)人大主席、綜治委常務副主任羅衛(wèi)群同志擔任，對鎮(zhèn)、村、組三級護路聯防責任人實行風險抵押機制，增強了護路工作的風險意識和責任感；進一步落實?四個統一?規(guī)范，統一規(guī)范了鎮(zhèn)護路辦機構設置，統一規(guī)范了專職護路隊員工資每公里220元，統一規(guī)范了每村一名專職護路隊員，統一規(guī)范了護路隊員上路巡查制度。通過鎮(zhèn)、村、組三級的共同努力，半年來，我鎮(zhèn)管轄段鐵路內未發(fā)生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。

三、存在的問題

回顧半年來的工作，我們清醒地看到，我鎮(zhèn)的鐵路護路聯防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護路意識、安全意識和自我防護意識還有待于進一步增強。二是五殘人員監(jiān)管難度大。

鐵路補票工作總結報告篇三

1、負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請，機械設備調配工作。

2、負責連續(xù)梁施工技術工作及內部收方。

3、負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現場安全質量檢查驗收工作。

4、參與現場作業(yè)隊管理，以及領導安排的其他工作。

1、會干工作，干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和積極向上的心。

2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務順利完成。

3、工作中要勤奮，工作態(tài)度要認真，主動溝通，避免信息滯后而影響工作。

4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。

1、由于工作經驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。

2、管理現場和作業(yè)隊溝通不完美。

3、需要不斷加強專業(yè)知識的學習。

4、做事容易沖動。

1、遇到問題，及時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。

2、在管理方面多下功夫，加強管理協調能力。

3、加強專業(yè)知識學習，提高自己業(yè)務水平。

總體說來，領導安排的各項任務已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，組織協調能力，管理能力和應變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經驗的積累，展望xx年，工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司發(fā)展貢獻自己的力量。

鐵路補票工作總結報告篇四

自從我被授于工人技師后，在工作上處處以工人技師的角度嚴格要求自己，在實際工作中不斷完善自己，把理論知識和實踐相結合，特別是檢維修工作，對于每次的天窗檢修，以及日常養(yǎng)護工作都能認真地去完成，發(fā)現不良設備及時處理更換。

能夠協助工長按時組織實施，按計劃對保管的設備進行檢修，對發(fā)現的設備缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報工區(qū)，對工區(qū)的臨時、重點工作任務，能夠協助工長組織實施，對工作遇到中的一些技術難題，能夠積極主動的去解決，解決不了的能夠及時地請教車間幫助解決，在工區(qū)全體職工的齊心努力下，按時完成了各項生產任務和領導交辦的臨時任務。

20xx年6月至9月份和工區(qū)各技術骨干參加烏爾其汗，巖山站大修改造施工配合作業(yè)，對配合施工的過程進行控制，配合施工完畢后，能夠按規(guī)定不漏項地進行試驗，良好后開通設備，交付使用，確保了配合施工的安全。

20xx年8月9月10月份，參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側線雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業(yè)任務。

例如，20xx年7月份，天窗檢修作業(yè)當中發(fā)現巖山站1#道岔自動開閉器動接點彈簧脫落當即更換，報告工區(qū)。

認真落實段安全風險點，嚴格執(zhí)行安全“紅線”紀律的落實。在擔任駐站聯絡員時，和室外防護員聯系徹底，堅持3~5分鐘通話制度，并要牢記“四清”，隨時掌握列車動態(tài)，做好登銷跡工作。

一年來，由于自己和同事共同努力，在安全生產上是比較穩(wěn)定的，沒有發(fā)生一起設備故障，設備質量也大幅度得到提高，對待上級交待的工作任務也能及時地去完成，但是工作也存在著一些不足，今后一定努力克服！

翟 寧

20xx年12月

鐵路補票工作總結報告篇五

20xx年春運自1月8日開始，2月16日結束，共計40天。在這40天里，普洱運輸分公司全體管理人員，一線駕駛員在集團公司的領導下，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導思想。加強領導，制定工作方案，完善后勤保障，落實安全責任，消除安全隱患，提供優(yōu)質運輸服務。

一是客流集中。今年是近幾年來春運最早的年份，學生流、民工流、探親流、上班流等高度匯集。

二是客流高峰期不平衡。中、短線（市內）客流集中在臨近節(jié)前和收假時高峰期相對較短，長線（邊三縣至昆明）節(jié)前是昆明返回的旅客，節(jié)后是邊三縣上昆明的旅客。

（一）強化組織領導，落實工作職責

一年一度的春運工作是我們專業(yè)客運企業(yè)開年的重頭戲，既是一項運輸生產任務，也是一項政治任務。為確實加強春運工作的領導，分公司成立以主要領導負責，分管領導和各部門負責人組成的春運工作領導小組，并設立了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務保障等工作責任人。同時結合企業(yè)實際，制定《二0一二年春運工作實施方案》，對各部門的工作職責進行了明確。

（二）加強運力配備，運力保障到位

針對客流進出頻繁且量大的特點，分公司組織管理人員到客流相對集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深入車站，到一線工作現場進行客源組織、安全教育、車輛合理調派工作。同時加強和當地客運站的協調、溝通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深入站場，統籌安排春運期間運力調配和車輛加班事宜，為充分調派運力發(fā)揮積極作用。在保證正班車正常運行的前提下，根據客流情況，采取回場調劑和人停車不停的方法，加快車輛運轉的合理加班方式，較好地緩解了運力不足的情況。

（三）落實責任措施，運行暢通安全

安全生產是春運工作的首要任務，也是春運工作的重中之重。分公司各行車小組牢固樹立安全責任重于泰山的思想，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，深入開展“三超一疲勞”專項治理工作，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。

一是強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)的自覺性。分公司用各種有效形式，大力開展安全生產教育。利用每周二次安全學習和《黑板報》、自辦月刊《安全、服務與學習》，將公司的安全要求，身邊的交通事故案例傳達到各位駕駛員。針對春運駕駛員忙于運行的特殊情況，安技人員深入站場、車頭，宣傳、提醒駕駛安全行車。春運期間普洱分公司共組織駕駛員安全學習十次，共計三十五個學時，參加學習三百四十多人次。懸掛春運安全布標二條，整治“三超一疲勞”圖片一組；黑板報一期，《安全、服務與學習》三期，其中“春運增刊”一期，共計七百五十份。

二是層層簽訂安全目標責任書，切實落實安全生產責任。

三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術資格關。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的安全教育工作，對參加春運的加班車輛嚴格把關管理，對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線，按要求配備雙駕。邊三縣、長線車駕駛員全部住在始發(fā)站點。嚴格控制駕駛員換駕、休息制度，分公司派出安技人員到邊三縣，在晚上還針對性的提醒部份喜歡娛樂的駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現象的發(fā)生。

盡管分公司做了大量的工作，但春運期間的安全形勢不盡人意先后發(fā)生碰撞、掛擦、追尾事故11起。根據上述情況，分公司進行了認真分析、排查、本著“四不放過”的原則，在安全學習例會上深刻剖析，責任追究，分別對三名肇事駕駛員進行停駕；對二名駕駛員進入分公司黑名單；對十名駕駛員分別給予200-20xx元的經濟處罰；對11名肇事駕駛員分批參加安全管理部的安全復訓。

二0xx年春運已結束，普洱分公司在集團公司的正確領導下，在各兄弟單位的支持、配合下取得了驕人的業(yè)績，實現了分公司歷史以來最好的一個開門紅。（一至二月）經營收入比去年同期上升百分之三十五點九，利潤比去年同期上升百分之三十四。應該說是在去年攀越頂峰的目標上又有新增長，分公司的公營車駕駛員隊伍顧全大局、團結協作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分體現了交通人的奉獻精神，反映了隊伍的素質在提高，執(zhí)行力和控制力在提高。他們舍小家為大家。特別是邊三縣至昆明駕駛員，出于高速運轉安全的考慮，分公司要求駕駛員全部住在始發(fā)地，自一月八日至二月二十九日，72名駕駛員沒有一個請假、沒有一個回家休息。二十四輛長線班車，除除夕和初一外，沒有一輛停班休息。

正是由于全體公營車駕駛員盡心盡職，奮斗拼搏，樂于奉獻的精神支撐著分公司近幾年來的高速發(fā)展。

鐵路補票工作總結報告篇六

20xx年，全局組織工作以黨的十七大和十七屆四××全會精神為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，不斷探索企業(yè)黨建工作的新思路、新方法和新途徑，黨建組織工作取得了新的進展，在深入扎實開展學習實踐科學發(fā)展觀活動、籌備召開局第二次黨代會、認真落實《××鐵四局工程項目黨建工作制度》，加強黨的基層組織建設，充分發(fā)揮黨組織的政治核心、戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為企業(yè)實現又好又快發(fā)展提供堅強有力的政治思想和組織保證方面,做了大量工作,收到了明顯效果。

一、精心組織，扎實開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動

3月6日至8月底，局黨委圍繞“黨員干部受教育，科學發(fā)展上水平，職工群眾得實惠”的總體要求，在全局扎實開展了科學發(fā)展觀學習實踐活動，取得了顯著成效。學習實踐活動受到了國資委宣傳局、××央學習實踐活動指導協調三組的高度評價，稱贊“××鐵四局黨委把學習實踐活動作為一個系統工程來抓，作為內部發(fā)展需要來抓，找準了突出問題，制定了有效措施，活動抓的實，特色鮮明，富有實效”。

二、三級機關科室、進離退休黨員，活動覆蓋率達到96％以上；廣泛開展了由股份公司黨委統一組織的“10萬黨員為科學發(fā)展建言獻策”活動，收集全局170個黨委、58個黨工委、89個黨總支、758個基層黨支部及39個外協隊伍黨支部共15611名黨員、外協黨員及員工群眾意見建議16827條，為形成局領導班子分析檢查報告奠定了基礎；組織開展了向踐行科學發(fā)展觀黨員典型吳大觀學習活動。局機關、一公司、電氣化公司等單位黨委邀請專家教授進行專題學習輔導。八分公司機關總支組織專題輔導會。北京房建處、社管××心黨委針對離退休黨員實際情況，采取上門送書、上門輔導，傳達有關精神。機電安裝公司、百瑞得、淮南投資公司、市政分公司、重慶分公司、機械工程分公司、如皋投資公司黨委為全體黨員和入黨積極分子舉辦專題黨課。上海動車段、上海分公司、天津分公司、××鐵黃山旅游公司等單位組織黨員收看科學發(fā)展觀光盤，加強學習教育。

帶回”的調研活動，“一去”即到基層項目和與昂××去；“三找”即找問題、找原因、找到辦法和措施；“三帶回”即帶回發(fā)現、帶回感受、帶回建議。電氣化公司黨委開展了“學習實踐科學發(fā)展觀，提高項目創(chuàng)效贏利能力”主題研討會。建筑公司黨委開展“執(zhí)行力年”活動，促進深入基層、深入調研，促進工作落實。四公司、七分公司等黨委還及時將領導班子成員調研文章匯編成冊，提供基層學習交流討論。物資工貿公司黨委通過調研，形成“大力發(fā)展綜合物流和周轉料租賃業(yè)務，力爭建成現代化的大型商貿和物流綜合業(yè)務”思路。裝飾安裝公司黨委在研討××，明確制定了“以裝飾安裝工程為支柱，以土木工程為依托，工商服穩(wěn)步發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略。機械分公司、設計研究院、房地產公司等都認真組織研討，堅持自身專業(yè)化發(fā)展方向。安哥拉黨工委確定了“立足安哥拉，踐行科學發(fā)展觀，落實大海外戰(zhàn)略”的活動研討主題，積極探討海外發(fā)展。北京房建處黨委以科學發(fā)展觀活動為契機，統一共識，研究解決歷史遺留問題，取得良好成效。

（三）認真組織，召開領導班子科學發(fā)展觀專題民主生活會。局黨委組織部通過召開座談會、發(fā)放征求意見函、設立征求意見箱、個別訪談和利用網絡征求意見等多種形式，廣泛征求局領導班子和班子成員的意見和建議共196條，經過認真梳理，整理出15個方面183條意見，原汁原味地向班子成員進行了反饋。20xx年5月15日，局黨委召開了科學發(fā)展觀專題民主生活會。局領導班子成員按照科學發(fā)展觀的要求，圍繞學習實踐活動主題，認真分析局領導班子和個人在貫徹落實科學發(fā)展觀方面的情況，就企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、體制機制和經營模式、運營管理狀態(tài)和經營風險、人力資源管理、科技創(chuàng)新、領導班子建設和黨建思想政治工作、員工群眾的利益問題等方面進行了深刻發(fā)言，深入開展批評與自我批評，進一步明確了深入貫徹落實科學發(fā)展觀、推動企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的思路和目標。股份公司黨委常委、副總裁段秀斌同志參加了局黨委專題民主生活會，并對會議情況和學習實踐活動情況給予了充分肯定。局屬各單位組織部門也都精心組織，結合實際，確立了科學發(fā)展觀民主生活會主題，按照規(guī)定程序，分別認真召開了科學發(fā)展觀專題民主生活會，推動了學習實踐活動的深入開展。

二、貫徹落實黨的十七屆四××全會精神，進一步加強和改進企業(yè)黨建工作

（一）認真安排部署，組織全局組織系統深入學習貫徹落實十七屆四××全會精神。局黨委組織部印發(fā)了《關于在全局組織系統認真學習貫徹黨的十七屆四××全會精神的通知》，要求各級組織部門和廣大組工干部深入學習貫徹黨的十七屆四××全會精神，不斷加強和改進新形勢下企業(yè)黨建組織工作，并通過局黨建網、鐵道建設報、局電視臺等多種宣傳傳媒，全方位、立體化地將會議精神、關注焦點、黨建工作新熱點等方面的信息收集整理，提供給廣大黨員員工瀏覽、閱讀，全面宣傳黨的十七屆四××全會精神。各基層黨組織通過“三會一課”、宣傳板報、簡報、網絡信息平臺等多種形式加強十七屆四××全會精神的深入學習。

（二）以貫徹落實十七屆四××全會精神為契機，結合全局黨建工作實際，研究起草了局黨委《關于深入學習貫徹黨的十七屆四××全會精神，進一步加強和改進全局黨建工作的實施意見》。局組織部在認真總結全局黨建工作寶貴經驗和客觀分析全局黨建工作××存在問題的基礎上，按照具有“思想性、規(guī)范性、長效性、指導性和操作性”的要求，研究起草了局黨委《關于深入學習貫徹黨的十七屆四××全會精神，進一步加強和改進全局黨建工作的實施意見》，并廣泛征求了意見，使之不斷修改完善。《網實施意見》在認真總結近幾年全局加強和改進黨建工作基本經驗的基礎上，深刻分析了企業(yè)黨建工作面臨的新形勢新任務，緊密圍繞局第二次黨代會提出的黨建工作任務要求，明確提出了加強和改進黨建工作的總體要求、目標任務和重要舉措。對于加強和改進全局黨建工作，充分發(fā)揮黨的政治優(yōu)勢，加快推進企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定快速健康發(fā)展，具有十分重要的指導意義。11月24日至27日，局黨委在局石武河南（河北）工指召開政治思想政治工作示范線現場會，全體參會人員對《實施意見》進行了認真討論和修改完善，已經局黨委常委會議討論，待局黨委二屆二次全委擴大會議討論通過后行文下發(fā)。

20xx年8月27日至29日，局黨委成功召開了局第二次黨代會。

（二）精心籌備，周密組織。一是認真做好前期準備工作。依據《黨章》和上級黨組織有關規(guī)定，20xx年3月5日向股份公司黨委上報了《關于召開××國共產黨××鐵四局集團有限公司第二次代表大會的請示》；6月2日，向局屬各單位黨委下發(fā)了《關于召開××國共產黨××鐵四局集團有限公司第二次代表大會的通知》，部署出席局二次黨代會的代表選舉工作；6月15日，下發(fā)了《關于成立局第二次黨代會籌備工作領導小組、工作機構和代表資格審查小組、黨費審查小組的通知》，明確了領導小組、工作機構及主要職責，并安排籌備工作有關事宜。二是認真做好代表的選舉和代表資格及黨費收繳、使用和管理情況的審查工作。經股份公司黨委同意，局第二次黨代會代表為260名，占全局12673名黨員的2.05%。全局33個選舉單位按照局黨委的部署和要求，認真貫徹民主集××制原則，相繼召開了黨員代表會議、黨員代表大會或黨員大會，選舉產生了出席局第二次黨代會的260名代表。在代表選舉工作××，局黨委組織部進行跟蹤指導，確保了黨代表的先進性、代表性和廣泛性，為大會召開好了充分準備。三是確保大會按程序有序推進，圓滿順利完成大會的各項議程。在黨代會召開期間，按照會議議程細心安排好各項工作，掌握好各個環(huán)節(jié)的工作要求，確保會議按規(guī)定程序有序推進，圓滿完成了大會的各項任務。

四、以思想、組織、作風建設為重點，加強領導班子建設

（一）堅持“三同步”，建立健全黨的基層組織。按照黨組織建設的要求，及時組建了如皋丁平項目經理部黨工委，成立了黃山××鐵旅游公司、重慶分公司紀委。根據基層黨組織的變化及時增補了18名黨委、紀委委員，為基層黨組織工作的正常開展提供了組織保證。各基層項目嚴格落實“三同步”，建立健全基層黨組織機構。目前，全局有二級黨委33個，其他基層黨委141個,黨工委61個，黨總支83個，黨支部738個。

（二）積極推進黨的民主建設，指導基層開好黨代會。按照黨組織任期選舉規(guī)定，及時對一公司、二公司、電氣化分公司、市政分公司、南昌機電公司、建筑公司、百瑞得等單位黨委召開黨代會、黨員大會的請示辦理了局黨委批復，并同時對相關單位換屆改選工作進行了具體的指導和幫助，確保了基層單位黨代會的成功召開。

（三）加強民主集××制建設，落實黨組織民主生活會制度。按照上級黨組織的要求，年初組織召開了20xx年度局處兩級領導班子民主生活會和科學實踐活動專題民主生活會。對局屬各單位開好民主生活會進行指導，派員參加了各子分公司領導班子民主生活會，對提高生活會質量起到了一定的指導作用。及時對全局各單位20xx年度領導班子民主生活會的情況進行了通報。通過召開民主生活會，各單位的班子成員認清了發(fā)展形勢，分析了存在問題，理清了工作思路，確定了下步工作重點，達到了溝通思想、增進感情、團結一致、共謀發(fā)展的目的。

五、抓基層，打基礎，健全機制，切實加強項目黨建工作

（一）認真落實《××鐵四局工程項目黨建工作制度》，推進黨建工作規(guī)范化、制度化建設。20xx年年初，局組織部印發(fā)了《××鐵四局工程項目黨建工作制度》，成為各項目部黨組織開展好黨建工作的重要操作指南。局屬各單位黨委以貫徹落實黨建工作制度為契機，以此為抓手，大力加強項目黨組織的基礎工作，不斷創(chuàng)新項目黨建工作。結合項目實際，對堅持和完善“三重一大”問題集體研究、項目重要事項黨政會簽、××心組學習、民主生活會、民主評議干部、黨員教育管理等制度，加強調查研究，切實加以改進提高。一公司黨委以緊緊抓住基層黨組織制度建設為突破口，以“組織建設有保證，規(guī)章制度有落實，黨員教育有創(chuàng)新，思想工作有突破，黨內活動有特色，支部班子有成效”為標準，建立和完善了黨務部門“六位一體”、黨建工作區(qū)域負責機制、流動黨員管理等黨建工作制度。堅持“有黨員的單位就成立組織，有組織就要有活動，有活動就要有效果”的總體要求，在每次組建新的施工項目的同時，同步建立黨組織，同步配齊配強黨務干部，同步建立健全黨組織工作制度，從而保證了施工戰(zhàn)線延伸到哪里，黨組織和黨員的作用就發(fā)揮到哪里，使基層黨組織煥發(fā)出了強大的生命力。四公司黨委以落實黨建工作制度為契機，積極推進黨建基礎工作標準化建設，在南京片區(qū)先行進行了黨建工作標準化建設試點，并逐步向公司推廣，使黨建基礎工作更加扎實。淮南投資公司、海外分公司等黨委按照創(chuàng)新黨建工作的要求，分別推進了區(qū)域黨建、海外黨建的深化開展。電氣化公司、市政分公司、物資工貿公司、鋼結構公司等黨委還結合自身實際編發(fā)了基層黨務工作實用手冊，進一步實現了黨建工作規(guī)范化、制度化建設。

（二）堅持實施“雙百”工程，加強基層黨組織書記培養(yǎng)培訓。堅持“雙百”工程建設方針，積極培養(yǎng)復合型項目書記隊伍。堅持每年一次的項目黨組織書記培訓制度，對全局新上任項目書記進行集××培訓。12月1日至4日，在局黨校舉辦了第27期項目書記培訓班。培訓班以深入學習貫徹黨的十七屆四××全會精神為契機，對58名項目書記政治思想素質、業(yè)務能力及管理能力進行了培訓。通過黨建組織業(yè)務的培訓，以及邀請法事部、財務部、宣傳部等相關部門進行法律法規(guī)、財務管理以及宣傳報道等有針對性地培訓，增強了書記的綜合素質，擴大了知識面，為培養(yǎng)復合型項目書記奠定了基礎。八分公司、四公司、物資工貿公司、電氣化公司等黨委針對基層黨務工作者流動快、新任項目書記多、黨務工作不熟練等一些實際情況，自行組織力量對本單位在職的黨務工作者和基層黨組織書記進行了黨建業(yè)務和項目管理知識的培訓。五公司黨委每年舉辦一期黨組織書記網上學習班。通過采用電視或電教網等方式，組織各項目書記統一學習。為確保學習效果，在學習結束后對各項目書記進行統一考試，提高基層書記的能力和素質。

（三）扎實推進“紅旗項目部”創(chuàng)建，提升項目綜合管理水平。按照“紅旗項目部”創(chuàng)建標準，今年局黨委繼續(xù)對創(chuàng)建工作提出了要求，下發(fā)了《關于做好“紅旗項目部”評選推薦工作的通知》，對評審、推薦、表彰“紅旗項目部”工作進行詳細安排。10月份，局黨委組織部到基層單位和一些重點項目指導創(chuàng)建工作，并為年底股份公司表彰創(chuàng)建對象進行摸底和做好準備工作。各單位黨委也始終把創(chuàng)建“紅旗項目部”活動作為加強項目管理的一項重點工作，在鞏固去年創(chuàng)建成果的基礎上，總結完善創(chuàng)建措施，結合本單位工程項目發(fā)展實際，對照“紅旗項目部”的創(chuàng)建標準，制定了創(chuàng)建“紅旗項目部”的實施方案和推進計劃，及時確定了本單位“紅旗項目部”創(chuàng)建重點，并經常深入到工程現場，加強對創(chuàng)建對象的檢查、督促與指導，特別是加大對事關企業(yè)聲譽、形象以及發(fā)展質量的重、難點項目、局直管項目的檢查考核力度，發(fā)現、分析和解決創(chuàng)建過程××存在的突出問題，確保創(chuàng)建工作扎實有序向縱深推進。在“紅旗項目部”創(chuàng)建××，各單位出現了一大批優(yōu)秀的項目部，一公司錫烏經理部、二公司內蒙京包鐵路項目第一經理部、四公司上海動車段二隊項目部、五公司安哥拉社會住房項目部、六公司上海輔助快速路項目部、電氣化公司上海分公司南京地鐵二號線ca02標經理部、建筑公司沈陽南華置地項目部等七個項目經理部還被局黨委推薦到股份公司及黨委，作為股份公司“紅旗項目部”的侯選對象。

（四）不斷完善項目部重要事項黨政會簽制度，強化執(zhí)行力。在貫徹落實黨建工作制度××，局屬各單位黨委還把落實項目經理部重要事項黨政會簽制度作為重點，結合項目管理實際，不斷加以完善、充實和創(chuàng)新。一公司黨委改進工作方法，努力做到“四個突出”：即突出完善制度，突出監(jiān)管環(huán)節(jié)，突出理解支持，突出責任人盡職盡責。二公司黨委針對項目管理情況，加強對管理者的素質教育，提高班子的思想認識，并通過召開項目管委會、經驗交流會，為更好執(zhí)行黨政會簽制度營造了良好氛圍，促進項目各項管理再上臺階。四公司黨委結合本公司的實際情況，在項目部干部使用、大宗物資采購、施工生產計劃、工程款撥付、施工隊伍選擇以及經營費用使用等重大事項××，都堅持做到項目班子集體研究決策，黨政主要領導會簽后實施。五公司黨委在執(zhí)行××進一步細化了黨政會簽制度，對經營活動費或業(yè)務招待費及備用金掛支等都作出了明確的劃定。建筑公司黨委堅持做好與創(chuàng)建“四好班子”、與貫徹黨風廉政建設責任制、與執(zhí)行廉潔自律的規(guī)定、與完善監(jiān)督體系、與各項檢查的“五個結合”。機電安裝公司黨委在執(zhí)行××還規(guī)定重大問題都必須經過公司黨政聯席會集體討論再黨委會決定后方可實行，對工程發(fā)包和民工使用、征地拆遷、物資設備采購和廢舊物資設備處理等重大事項上，都嚴格實行黨政會簽制度。

（五）廣泛開展項目黨建主題實踐活動，推進長效機制建設。

全局各工程項目部結合實際，廣泛開展黨建主題實踐活動，使之成為黨建制度建設××的常項工作，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。20xx年局黨委緊緊圍繞建設世界一流高速鐵路的目標，在石武客專線扎實開展“黨旗高揚石武線、××鐵四局建新功”黨建主題活動，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。并以深入學習實踐科學發(fā)展觀為契機，開展了“實踐科學發(fā)展觀，提前建成石武線，××鐵四局決戰(zhàn)石武客專誓師大會”，促進了石武客專線快速、優(yōu)質、高效建設。在南京片區(qū)開展了“高揚黨旗爭一流，優(yōu)質高效創(chuàng)雙優(yōu)”主題實踐活動，掀起了南京片區(qū)工程建設高潮，并表彰了一批在工程建設××做出突出貢獻的先進集體和先進個人。七分公司黨委在全員××開展“踐行科學發(fā)展觀，黨旗飄揚爭先鋒”黨建主題活動，統一口號、統一思想、統一行動。

（六）抓好黨員教育管理，提高黨員隊伍素質。

一是以“三項”（先進基層黨校、優(yōu)秀黨課、優(yōu)秀共產黨員）活動為契機，推進黨員教育工作。按照安徽省黨員教育“三項”活動規(guī)范化建設要求，局黨委認真扎實地推進了一批基層黨校的規(guī)范化建設，積極開展了黨課進項目進班組活動，積極培養(yǎng)選樹了優(yōu)秀黨員典型。抓好業(yè)余黨校規(guī)范化建設。各基層黨組織做到面向基層、面向生產一線，做到因地制宜、因材施教，加大黨校硬件投入，嚴格按規(guī)范管理，創(chuàng)新教學內容、教學方式，取得了良好效果，為基層項目建設培養(yǎng)了一批優(yōu)秀人才。通過黨課教育，對黨員進行黨性教育、黨的基本知識教育以及其他經常性教育。各基層黨組織在實踐××落實黨課制度，制訂好黨課計劃，選好黨課教材，貼近企業(yè)，貼近實際，創(chuàng)新黨課教育形式，使黨課教育生動活潑，寓教于樂。全局目前建設基層業(yè)余黨校398個。按照“三項”活動規(guī)范化建設評比標準，六公司上海輔助快速路項目部業(yè)余黨校、五公司黨委石（家莊）武（漢）客運專線六分部項目書記沈文勝上的《用科學發(fā)展觀指導項目管理》黨課和原四公司總經理汪志成被選送到安徽省參加評先評優(yōu)。

二是認真做好發(fā)展黨員以及黨員管理等日常工作。20xx年，全局累計提出入黨申請人數達1300名，列為入黨積極分子820名。全年共發(fā)展新黨員320 名，占計劃的107%。其××生產一線280名,占87%；35歲以下290名,占90%，較好地實現了年度計劃和發(fā)展要求。認真做好轉接黨員組織關系等日常工作。一年來共辦理了580人次的黨員組織關系接轉手續(xù)，按時按規(guī)定做好黨費收繳、管理、使用工作，及時做好全局黨員信息管理系統相關數據建庫、更新工作，黨員動態(tài)管理按照上級新的要求進一步加強和完善。幫助指導基層各單位認真做好黨內報表日常維護和統計上報工作，有效地促進了全局黨內統計工作的準確、及時、規(guī)范，為進一步加強黨的建設提供了可靠的數據支持。及時做好黨建信息的溝通交流工作。認真做好局黨建網的維護管理，充分發(fā)揮其信息平臺作用，全年上傳文章800多篇，訪問達10多萬人次。積極開展黨建工作調研，全局組織部門干部共形成了44篇黨建調研論文，為推動全局黨建工作積累了經驗。

通過全局組織部門的共同努力，黨建組織工作緊密圍繞生產經營××心工作，取得了一定成效，但仍然存在一些不足：黨建工作需進一步創(chuàng)新發(fā)展；黨內典型的選樹宣傳力度還必須進一步加大；項目部重要事項黨政會簽制度的執(zhí)行力還有待進一步提高；信息的上報反饋還有待進一步加強等等，這些都需要在今后的工作××加以改進提高。