報告在傳達信息、分析問題和提出建議方面發揮著重要作用。優秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面我給大家整理了一些優秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

職代會工作報告標題 遠洋運輸公司職代會行政工作報告篇一

各位代表，同志們：

2005年工作總結

2005年，是三冶設備檢修公司成立的第一年，也是大家團結一致、奮力拼搏的一年，更是我們取得豐碩業績，走向輝煌的起步之年。作為設備檢修公司的開拓者，我們大家一起經歷和見證了公司成長和壯大的歷程。回首過去一年，我們南征北戰，頂酷暑，冒嚴寒，摸爬滾打，創造了很多不同凡響的業績。可以說，有許多事情值得回顧，值得總結。

我們設備檢修公司是2005年3月份組建，5月20日正式掛牌運營的。成立設備檢修公司是三冶公司為擴大經營范圍，實現跨越提升式發展而采取的重大戰略舉措。在三冶公司的正確領導和大力支持下，我們堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，緊緊抓住老工業基地振興的重大歷史機遇，克服了人員少、任務重、資金缺口大等諸多不利因素，職工干部團結一致，開拓進取，迎難而上，奮力拼搏，實現了公司利潤效益的全面、協調、健康發展。截止12月末，公司共完成產值萬元，實現利潤萬元，超額完成了三冶公司下達的各項經濟技術指標。在此，我代表公司領導班子，向全體代表和在過去的一年里為公司成長、壯大付出辛勤勞動、做出積極貢獻的廣大干部職工，致以崇高的敬意和親切的問候！

一年來，我們主要做了以下幾項工作：

一、精心籌備，順利完成公司的組建工作。

根據三冶公司的安排和部署，我們從機裝、電裝以及其他公司精挑細選優秀的技術人才和管理人員，接收安置了60余名技校畢業生，順利完成公司領導班子及各類人員的組建工作，并在較短時間內完成了公司辦公樓的布置、轉戶各種手續的辦理，及各類辦公用品的配發，完成了公司在文件管理、操作平臺、指標分解、任務考核、人事工資、社會保險等方面的一系列規章制度，建立了一套符合本公司特點的運行機制和運營模式。

二、起好步，開好局，形成一個堅強有力的戰斗集體。

設備檢修公司“揭牌”后第一個工程---遷安鋼廠檢修工程在時間緊、任務重、甲方要求苛刻、現場條件極其艱苦的情況下，公司廣大干部職工上下齊心，奮發向上，協同作戰，在最短的時間內按甲方的要求漂亮地完成任務，得到了甲方的充分肯定和認可，打響了設備檢修公司的頭一炮。隨后，無論是營口中板二期工程、太鋼0#加熱爐工程、明城建龍冷軋工程，還是邯鄲鋼廠5000風機工程等，廣大干部職工用辛勤汗水和聰明才智，得到了業主的高度贊譽和充分認可。每一項工程都為公司獲得了贊譽，爭得了榮譽，贏得了信譽。

可以說，一年來，大家一心撲在工作上，為設備檢修公司付出了很多。領導同志深入一線，靠前指揮，一線職工不怕苦、不怕累，無論在天寒地凍的嚴冬，還是在驕陽似火的盛夏，大家舍小家，顧大家，忘記了節假日，舍棄了與家人團聚，以高度的責任感、使命感，日以繼夜地奮戰。這種精神，確實讓我很感動。說句老實話，雖然在公司正式掛牌成立那天，我向三冶領導及來賓表態：我們設備檢修公司一定不負重望，不辱使命，成為三冶公司的重要力量。但在實際工作中，形勢是空前嚴峻的：公司剛剛成立，一切從頭開始，沒有基礎，底子薄，資金嚴重匱乏，各種關系都需理順；人心浮動，部分職工對剛剛成立的新公司不認可，沒有信心；人員缺乏，工程技術人員、管理人員、作業人員緊張；一些工程甲方要求苛刻，工期安排不合理，甚至故意刁難；等等。所有這些，都曾經令我感到壓力非常大，吃不下飯，睡不著覺。但是，我始終有一個信念：我們三冶是一個有著深厚底蘊和輝煌歷史的大公司，三冶人是有高度凝聚力、高度榮譽感的高素質的群體，過去我們也曾遇到過許多艱難險阻，有的比這還大，但都沒能難住我們，最后我們都挺過來了，現在，我們也能一往無前，也將戰無不勝。事實證明，我們的確是敢打硬仗、善打硬仗、能打勝仗的光榮集體。我們的每一個工地都是捷報頻傳，每一個工程都做成了精品。我們以自己的辛勤汗水和聰明才智，以三冶人特有的豪情壯志和氣魄膽量，創造了一個又一個的記錄，贏得了一個又一個的榮譽。

可以說，通過一份份令人滿意的優秀答卷，我們已經實現了高起點開局，高質量運營，高效益發展，叫響了三冶設備檢修公司的品牌，成為三冶公司的重要新生力量。

三、堅持以人為本，夯實發展基礎，各項工作有序運行。

職代會工作報告標題 遠洋運輸公司職代會行政工作報告篇二

本次會議的主要任務是，深入貫徹黨的xx大精神，全面落實石油工程公司和公司工作部署，總結分公司2019年的工作，分析目前所面臨的形勢，安排部署2019年任務，進一步激發、挖潛全體干部員工的積極性，全面提升管理水平，充分發揮專業優勢，為打造油品運輸和諧穩定發展新局面而努力奮斗!

2019，對于分公司來講，是極其不平凡的一年，我們既面臨著艱難的市場開拓和繁重的發展任務，又面臨著薪酬制度改革、機構重組和幾大特殊性群體維穩工作的巨大壓力。一年來，在公司黨委、公司的正確領導下，我們以科學發展觀為指導，深入學習貫徹黨的xx大精神，積極開拓市場，合理組織生產，強化內部管理，著重隊伍建設，維護和諧穩定，分公司各方面工作取得了顯著成效。在這極不平凡的一年里獲得了極不平凡的發展。

(一)、產值又跨新臺階。由3100萬跨升到3600多萬，凈增500多萬元。緊緊盯住公司下達的目標任務，凝聚干部員工的智慧和力量，群策群力、攻堅克難、頑強拼搏，是我們全面完成各項任務的重要保證。我們自覺地把保原油拉運、保原油上產，當作政治任務來完成。講形勢、交家底，人人感到有壓力;將指標分解到單車、組室、人頭，人人肩上有擔子;深入現場，合理調派車輛，抓好工作落實過程中的協調性和銜接性，不讓一趟任務在手中丟失。結合季節、階段重點工作，開展“優質高效服好務，拼搏奉獻創一流”、“戰高溫、保配送”、“全員奮戰六十天，挖潛增效八 十萬”等勞動競賽活動，為有效服務油氣生產，完成全年工作目標奠定堅實的基礎;司機們根據生產任務，主動承擔急、難、新、重、險生產任務，自行調節好出車時間，早出晚歸，克服人員緊張、夏時制等困難保油品運輸，受到了客戶和公司一致好評;歇盡全力保證目標任務的完成。

一年來，分公司車隊組織生產突擊197次，完成突擊任務車輛691臺次，夜間搶修車輛22臺次。達到全天候保原油拉運，用實際行動踐行了“不讓一口井冒罐，不讓一口井停抽，不讓一方油留在井口”的承諾。全年共完成拉運原油17363車次，共計283317.9噸;洗井、收污4155車次，共計78204噸;渣油運輸161車次，共計4024噸;稠油拉運136車次，共計2534噸;成品油拉運2598車次，共計43234.24噸;生活水拉運248車，4590噸;倒水倒油4478車次，53112噸。

(二)、安全又見新成效。樹牢安全意識，安全環保重于泰山，違章當事故對待，隱患當后果整治，強控硬抓、嚴防死守，是我們安全環保工作取得效果的基本方法。作為局危貨運輸重點單位，安全工作一時一刻也不敢麻痹和松懈。我們突出抓好“七想七不干”安全教育，組織安全知識競賽，促進了全員安全意識和安全技能的提升;深入開展安全隱患排查治理和專項整治，針對安全生產中存在的突出問題和薄弱環節，展開全面排查，重點排查事故隱患。對發現的隱患，要求立即整改或限期整改，并加強監控;每月對所有車輛進行一次拉網式的大排查。針對排氣管、消聲器、防火罩、全車線路、車載滅火器、罐尾鋼絲裸露等可能存在問題逐臺檢查、解決到位。確保每臺車的技術狀況完好;押運員全程跟車押運，在監控油品貨物的同時，保障行車安全。做到勤觀察、勤提醒、勤指揮，為司機安全行車加上一道“雙保險”。今年不管是事故起數，還是碰碰掛掛的次數，都比往年有明顯的下降，僅發生了幾起小事故。

(三)、效益又獲新增長。2019年，我們分公司超額完成了公司下達的經濟責任制指標，完成收入3603萬元，比計劃上升了403萬元，上升12.6%，與去年同期相比上升422.57萬元，上升比例為13.28%，總成本3159.76萬元，與去年同期相比上升375.12萬元，上升比例為13.5%，其中變動成本1595.7萬元，占產值的比例為44.31%，比計劃超0.31%，與去年同期相比下降0.38%，利潤413.87萬元，比計劃上升了113.87萬元，上升比例為38%，與去年同期相比上升37.78萬元，上升比例為10%。員工的工資剛性增加、帶薪年休、效益工資還穩中有升。

(四)、設備又展新面貌。提高司機的主動動手意識，自己動手，認真執行設備維護制度，及時清除不安全隱患，是我們實現設備完好率大提升的根本保證。大力開展技術練賽，提高員工的設備維護能力。“工欲善其事，必先利其器”，設備是我們創效的工具，我們從最基本的設備檢查、維護入手，開展“設備維護對手賽”，提高員工的動手能力，把設備管得更好，用得更好，為安全生產提供有力保障，創造更高的效益;進行系統化學習，提高員工的專業知識。加裝lng是新生事物，車輛相應的保養、維護也相應發生變化，分公司采取現場指導和開展知識講座的形式，開展了柴油/lng雙燃料汽車原理與使用學習，讓司機掌握規范操作、維護要領，并指導生產實踐;大力開展車輛整治，提高設備完好率。嚴格落實“清洗、潤滑、調整、緊固、防腐”的十字作業方針，強化達標整治，逐臺全面整修，有針對性地消除安全隱患。順利通過了局設備、集團公司hse大檢查，并獲好評。

(五)、企業又解新難題。充分發揚民主，全員參與企業管理，問計于民，向內挖潛，破解難題，加強人力資源管理，是我們得以持續不斷發展的有效保障。重大決策員工制訂。我們始終認真貫徹依靠職工的方針，凡關系到分公司的發展大計、獎勵政策，特別是涉及職工利益的事情，職工都能認真審議提出建議和意見。頁巖氣拉運隊伍的組建在員工的待遇、隊伍的歸屬、任務的線路“三個不清楚”的情況下，我們問訂于民，讓大家想辦法、拿主意，多次組織召開專題會議，多方收集員工的意見和建議，制訂了《分公司外出會戰換班暫行管理辦法》，職工代表大會通過后實施，換班工作得以順利進行。破解“押運”難題。隨著道路危險貨物運輸管理的進一步加強，專職押運員不足的矛盾突出地暴露出來。尤其是去年xx大召開前后，交警、路政，甚至于連派出所都上路檢查，動則上萬元的罰款。我們討論修訂了《分公司兼職押運管理辦法》，采取機關人員兼職押運的辦法，解決了這一難題，確保安全生產。

(六)、清廉又呈新氣象。緊緊把控人、財、物管理要素，實施以制度管人，按流程辦事，挖潛增效、增產增收，是我們生產經營持續發展的有效手段。引導全體員工算好“三筆帳”，以最小的投入獲取最大的回報。算好大帳。將經濟責任制指標下放到車隊，細化到班組。千斤重擔人人挑，個個頭上有指標;算好細帳。時時把好關口，讓每筆費用都用在刀刃上。我們充分利用分公司現有的人力資源優勢，上至經理、書記，下至辦事員、門衛，全部實行兼職押運，不僅破解了難題，而且還密切了黨群、干群關系，同時還為全體員工創造了直接效益;算好小帳。處處精打細算，讓每筆收入都顆粒歸倉。算成本帳、算效益帳，只有小帳都算清楚了，大帳才明白。只有小帳都盈利了，大帳才豐厚;著力抓好“四個頭”，切實把好“四道關”，從源頭上堵塞油料流失。抓好源頭，采取簽訂《廉潔從業承諾書》、上廉潔黨課、建制廉潔文化墻等形式多樣的方式方法，切實把好員工的思想關。抓好大頭，切實把好油料的審批關。抓好車頭，切實把好油料的定額關。抓好人頭，切實把好油料的考核關。嚴格落實油料管理“日清日結”工作法，全年節約油料成本48萬元。一年來，全員團結互助、遵紀守法、無一人違規違紀。

(七)、和諧又譜新篇章。穩定壓倒一切，離開了和諧穩定，一切均無從談起。我們堅持把維護的重心放在職工關心的熱點和難點上。扎實開展基層工會干部大走訪活動。了解、掌握員工的具體家庭成員情況、經濟收入情況、子女情況以及個人意愿和訴求情況。開展困難幫扶。搞好申報。在政策允許的范圍內，積極為困難家庭搞好申報工作;搞好慰問。逢年過節送去組織的溫暖和關懷，切實做到真困難、真幫助。發放米、面、油、水果等各類生活物資;對家中有困難或生病入院的員工，主動上門慰問和看望。一年來，我們共發放慰問物資價值5000余元，慰問金 1.3萬元，共為19位困難家庭申報困難補助，到醫院看望員工20余次，共為6位職工家庭辦理喪事;熱點、焦點工作陽光操作。對于分房工作，我們扎實做好政策的宣講;扎實做好資質的審核;扎實做好分數的對接;扎實做好信息的反饋。按既定的程序順利落實到戶。一年來，無越級上訪、纏訪、鬧訪現象發生，幾大特殊群體基本穩定。

過去一年成績的取得，是公司正確領導和關心支持的結果，是分公司全體干部和員工共同扎實工作、頑強拼搏、創先爭優的結果。在此，我代表分公司，向全體干部、員工及家屬，表示最衷心的感謝和最崇高的敬意!

在總結成績和經驗的同時，我們要清醒地看到工作中還存在一些不足和問題。一是安全管理仍有漏洞，出了一起工傷事故和撞小孩事故;二是成本管理、生產管理上還比較粗放，存在路單回收不及時現象;三是成品罐任務不飽滿、利用率不高的問題還未解決;四是干部進取意識不強，思想方法還有待優化，工作主動性、自覺性不夠，貫徹、執行力不到位;五是員工復合型技能水平有待提高;六是押運工作有待研究新辦法、措施;七是員工的市場意識、大局意識、奉獻意識亟待加強。對此，我們必須高度重視，在今后的工作中切實加以改進。

分析面臨的形勢，對于我們正視困難，理請思路，明確任務，有著重要意義。成績是可喜的可賀的，但是，大家已經認識到，2019年，我們面臨的困難和任務將更加艱巨。一是人機矛盾凸顯。結構性缺員，人員構成比例不合理;二是成本壓力劇增。負擔太重，人車比例高，達到了1:2.24;三是安全難度增大。交通、工業安全點多、面廣、戰線長、困難多，風險高。四是設備日益老化。車輛新度系數只有0.4，老、舊車輛達到近三分之一，運行十年以上的車輛多;五是維護穩定困難。多種用工、多種分配形式，政策制訂與覆蓋復雜且有難度，管理難度大;六是生產成本激增。面臨政府對危貨的治理力度加大，要求高，車輛運行困難，成本高。

但同時也要看到，油田實施專業化重組整合，公司劃入石油工程板塊，我們做好新一年的工作，面臨著諸多有利條件和機遇。

一是，國家能源的需求，石化企業的發展是一個總體趨勢，石化企業的衍生輔助行業總是存在，做好工程服務保障，大氣候形成，為我們油品奠定堅強基石。專業化重組已經進行完畢，劃歸工程板塊的我們，更加要推行優質服務，占牢我們的市場，爭取更多的份額。

二是，從目前掌握的情況來看，新的開發區塊不斷涌現。新溝油田新開發1萬噸，增添新的市場來源。洪湖、松滋、陵72-3、老二區、毛小等相對穩定，大站點油量13.5萬噸。高15b、王45井等小站點94個，近16萬噸基礎支撐。這是我們得以生存的基礎市場。

三是，頁巖氣的開發，為我們開辟了新的產業形式，構筑新市場。走出去是整體趨勢，只有走出去才能實現持續不斷的發展。不管頁巖氣項目組最終的歸屬如何，是我們邁開走出去步伐的開始。

四是，近幾年油品的發展，增添了我們克服一切困難和挑戰的信心、決心和勇氣。我們積累了油品特有的工作經驗，各種承受能力、抗風險能力、戰勝各種艱難險阻的能力增強，更加成熟。從規章制度、工作流程、資產設備、人力資源也已成為我們的寶貴財富。我們的各項內部管理工作都得到了進一步的深化，管理工作越來越細，漏洞越來越少。

五是，油品多年的運作，與客戶間建立了通力合作、互惠互利的友好合作關系。客戶的理解、支持和幫助，是生存、發展的前提條件。

六是，有一支多年在一起共事共存、協作配合的干部員工隊伍。多年來，我們磨煉了一支能打硬仗、善打硬仗、素質過硬，越是艱險越向前的危貨運輸隊伍，是我們實現新一年經濟責任制目標的可靠保證。

今年，盡管我們將面臨諸多的壓力和困難，但是，困難與機遇同在。新的一年，我們要深入學習貫徹黨的xx大精神，把思想、行動統一到上級的決策部署上來，認真謀劃分公司下一步的發展，為石油工程公司和公司的發展多做貢獻。

2019年，是我們進入新組建的石油工程公司的第一年，開好頭、起好步，對于我們今后的發展至關重要。

今年工作的總體要求是：深入貫徹落實黨的xx大精神和上級決策部署，全面提升管理水平，充分發揮專業優勢，著力推進油品運輸特色發展，節支降耗、增產增效，全面完成全年生產經營任務，努力開創油品運輸發展新局面。

2019年經濟發展目標是：完成產值3750萬元，實現內部利潤380萬元。成本控制在 萬元以內，變動成本在 以下。安全生產不發生重大責任事故，設備完好率達到97%以上，服務質量無一次投訴問題發生。

為完成上述工作目標任務，今年要重點做好以下工作：

(一)、不斷優化生產組織，促進生產水平穩步提高。

科學、高效、合理的組織車輛運行，既是滿足原油拉運市場的需求，又是提高單位經濟效益的需要。只有科學的組織，才能歸避風險;只有高效的運行，才能提高效益;只有合理的安排，才能避免矛盾。我們要牢固樹立大局意識和一盤棋思想，有前瞻性、預見性地開展工作。一是收集原油生產信息，全面掌握各站點的液量和罐存情況;根據所掌握的各井站生產動態，及時與客戶主動進行溝通、協商，在征得對方同意的前提下，提前或延緩拉運時間，避開營運高峰，爭取工作的主動權。二是統籌兼顧，合理調配，確保每一趟洗井收污任務的完成。堅持效益優先原則、公平合理原則、效益提升原則、安全保險原則，做好車輛、人員的調整、安排。抓好生產效能監督，維護油品整體利益;三是切實發揮生產調度的指揮、協調作用，提升科學管理生產運籌水平。車輛緊張、司機缺員仍然是今年生產運行的突出矛盾，我們要在“一車多點、一站多帶、多車多帶”運行方式的基礎上，采取“單車滿工作日運行與長短途搭配運行相結合”的運行方法，全面提高每一臺車的利用率。

(二)、積極開拓新的市場，力保全年目標任務實現。

一是成品油配送方面樹立“物流”理念，摸準信息，進一步密切關注金澳科技動態，對其成品油運價反復進行考察、調研、論證，力爭涉足其成品油配送領域，為油品分公司實現可持續發展闖出一條新路。了解、掌握鉆井、井下施工作業信息，千方百計增加成品油配送任務;二是加大攻關力度，銷售公司成品油拉運量爭取多的份額;三是只要不進管線，江漢原油拉運全部承攬，安全、優質、高效地全面完成好我們石油工程公司內部運輸工作量;四是頁巖氣拉運市場，分公司職代會出臺了《外出會戰暫行管理辦法》，確保會戰人員順利到位，力爭把前期工作做好、理順，把外部市場開發好、占據好。

(三)、切實加強安全管理，構筑安全生產的綠籬笆。

一是從安全理念、安全意識提升。從理論上掌握安全知識，提升安全意識，從而指導實踐，保障本質安全。二是從技能水平、良好習慣和規范操作、操控方法改進、提高。系統學習操作規程、行車注意事項等知識的同時，防疲勞駕駛，嚴格按照規定程序進行裝卸油操作。三是從安全監控、違章處罰上深化管理。深入開展安全隱患排查治理和專項整治，針對安全生產中存在的突出問題和薄弱環節，展開全面排查，重點排查事故隱患。對發現的隱患，要求立即整改或限期整改，并加強監控;四是從gps監控提防。嚴格落實gps管理員的工作職責以及獎懲、駕駛員的使用及處罰等。實行12小時有效監控，用先進的設備實現現代化、規范化管理。五是押運員提醒監督。押運員全程跟車押運，在監控油品貨物的同時，保障行車安全。做到勤觀察、勤提醒、勤指揮，為司機安全行車加上一道“雙保險”。

(四)、努力踐行服務承諾，打造油品運輸服務品牌。

強化服務質量，優化服務態度，提升服務水準。一是廣泛走訪客戶，抓好服務質量的回訪和關系的溝通，做到細心、熱情、周到。二是教育司機恪守服務承諾，改善服務態度，提倡主動服務，優質、安全、高效的服務贏得用戶。因為你的服務得到用戶贊同和市場認可，你就能在這個激烈競爭的市場中立于不敗之地。三是增強愛崗敬業、誠實守信的職業道德，要站在客戶的角度來規劃服務工作，不斷地完善服務，不斷地提升服務效率。四是把“安全、優質、高效、共贏”運輸服務理念，真正落實到行動上，圓滿完成每一趟油品運輸任務。確保各油區站點的原油及時拉運，確保突擊性運輸生產任務及時完成。

(五)、嚴格抓好內部管理，扎實推進精細管理工作。

繼續抓好全員成本目標管理和“比學趕幫超”工作，在合理指標分解，完善責任體系的基礎上，重點抓好考核體系的完善和落實，構建責、權、利機制，實現責、權、利統一。全員成本目標管理、比學趕幫超工作是一項系統性工程，需要不斷精益管理、強化控制。一是構建常態化工作機構。健全全員成本目標管理領導小組，從組織協調和機構設置上保證成本目標制訂到位，管理制度落實到位，責任體系負責到位，成本項目控制到位。二是詳細制定實施方案。從組織領導、成本指標體系、目標責任體系、主要工作職責、具體工作要求等方面拿出方案、措施和辦法。三是編制實施成本預算。自我加壓編制分公司預算。年度預算與月度預算相結合，分期預算控制，反饋執行信息，不斷改進工作。四是實行立項定標管理。我們把固定費用、變動費用、制造費用作為三大項目、七個小項目，按照“職責相近”的原則，實行定人、定項目、定指標的辦法，形成分層次控制、分項目負責，一級抓一級、一環扣一環的全員成本目標管理網絡，從而達到級級負責、環環相扣、責任到人的成本目標管理過程。不斷推動全員成本目標管理向縱深發展。

(六)、全面加強設備維護，搭建安全行車的防火墻。

一是內外兼顧抓完好，提升設備性能，確保生產需要。從內質和外形兩方面，做到定期保養、定期維護、定期檢查、按質換油。針對大部分車況老化、原油拉運任務重的實際，今年我們在車輛維護上要做到“五勤”：勤清洗，確保車輛外形整潔美觀;勤檢查，出車前巡回檢查、收車后回場檢查到位;勤維護，按照維護制度，確保車輛日常、級保維護到位;勤小修，發現問題及時維修解決，避免小問題拖成大問題，清除安全隱患;勤督促，對保養和維護做的不到位的司機，及時監督、跟蹤、督促，以保證車輛的性能處于良好狀態。二是強制動手抓維護，提升司機的主觀能動性。一方面從“十字作業”等日常維護入手，加強駕駛員操作技能的培訓、教育，另一方面，從洗車后打黃油等點滴小事做起，嚴格糾正司機不規范的的陋習，最大限度地防止因司機操作不當造成的車輛、成本損耗。

(七)、狠抓減能降耗管理，嚴格把控各項成本開支。

加強成本管理、預算管理、內控管理，成本重點在變動成本和非生產性成本。嚴格規章制度，嚴格按程序辦事，重點把控油、氣管理，保證定額核實，嚴格預算，在預算內開支。一是嚴格油、氣料控制。繼續深入地執行好車輛油料消耗的“日清月結”制度和油料責任追究制度，從加強路單回收管理入手，準確核發、核扣管理制度，以及洗井收污核油標準等制度，對加裝了lng雙燃料系統的車輛，干部跟車反復測試，嚴格把油、汽消耗定額，控制在規定的范圍內，力爭比去年有較大同幅度下降。二是緊扣修理和材料費。堅持材料、修理層層審核，層層審批。認真執行材料更換、領取、使用審批，輪胎發放，車輛保養制度，堅持能修就不換新，盡量避免人為的損失，盡量減少換件頻率。三是壓縮機關費用。非生產性開支奉行節約的原則。控制好電話費、自用車、業務招待、水電、辦公品的使用，加強內控工作，做到沒有預算就不開支，該開支的減少開支，不該開支的堅決不開支。

(八)、加強人力資源管理，充分激發企業內部潛能。

樹立“人力資源是財富”的理念，通過挖掘崗位價值、提升員工能力、調動隊伍積極性，抓復合型人才培養，實現一人多崗、一專多能。努力使人力資源得到充分利用，為分公司快速發展提供有力的人才保障。一是合理劃分，因人置崗。由于歷史的原因，人員結構性富裕已是不爭的事實，機關人員龐大，而一線司機卻緊缺。我們要邁開變包袱為財富的堅實之步。具體來說，就是重新組建、重新劃分。將患有特殊疾病、身體殘疾人員，視身體狀況，安排到較為輕松的清掃工作;將身體強健，又不適應開車的男性員工，安排在技術含量較低而責任重大的護廠崗位;為確保車輛的本質安全，車輛的前期維護保養至關重要，將有一技之長，且認真負責的員工安排在小修班;安置性非全日制用工則為專職押運員;機關每名員工均辦理押運證，當專職押運人員不足時，調動機關工作人員進行兼職押運。二是實施培訓，一崗多能。將一線罐車司機進行掛車、拖車等車型培訓，機動司機進行各車型罐車跟車培訓，熟悉各類罐車車況，隨時都能頂車執行生產任務。提升員工專業技能，滿足生產實際需要。三是以人為本、關愛員工。不斷改善員工的工作、生活條件，落實崗位成才激勵政策，暢通成長通道，激發員工的工作熱情，最大限度地調動和發揮員工的積極性、主動性和創造性，增強員工對企業的榮譽感和忠誠度。

各位代表，同志們：無論困難大小，都要堅定信心，相信前途是光明的。2019年，讓我們更加緊密地團結起來，認認真真、兢兢業業、扎扎實實干好每一天。全面提升管理水平，充分發揮專業優勢，全力以赴完成各項任務，為奪取油品運輸和諧穩定發展新局面而努力奮斗!

職代會工作報告標題 遠洋運輸公司職代會行政工作報告篇三

職代會工作報告標題 遠洋運輸公司職代會行政工作報告篇四

職代會工作報告標題 遠洋運輸公司職代會行政工作報告篇五

時光如水，光陰似箭，充滿機遇與挑戰的二oo_年既將過去，經過上級領導的幫忙指導，加之全部十多名同志注重合作，注重協調，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的提高。看到公司營業額蒸蒸日上，我內心感到無比欣慰和驕傲。我想一個人僅有經過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，實現夢想和人生的價值。

近一年來，我經常把自我放在公司建設的總體框架中來反思自我，審視自我，看自身本事和素質的提高幅度，能不能適應公司發展的需要、能不能適應形勢任務的需要，能不能適應完成正常工作的需要。經常告誡自我，要在公司立得住腳，不辜負領導的期望，自身素質的強弱是關鍵，自我畢竟是才來公司幾年的大學生，從哪個角度講都還是處在起步階段，必須在工作中不斷地提高自我。回顧近一年來的情景，為了提高自身本事素質，上讓領導放心，下讓顧客滿意，我系統的學習了“管理學”“客戶關系學”“客戶心理學”“移動通信基本知識”等學習書目，全面提高自我，力爭在語言表達的本事上有突破，在協調關系的本事上有突破，在組織管理的本事上有突破，在完成工作的標準上有突破。經過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自我的本事素質，增強了干好本職工作的本領。

一年來，由于工作環境變化較大，迎來送往的工作比較多，需要協調、聯系的工作也相應增多，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與公司其他部門建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為公司的綜合職能部門，我注意隨時掌握各部門的工作動向，掌握各個縣市的工作情景，做到隨時有事能夠隨時處理。作為市場綜合部的經理，對外合作工作的主管，接觸的人和事比較雜，想要利用個人關系來辦違反政策、違反規定的人也比較多，但我認為，要想順利完成工作，提高工作效率，就必須堅持原則，公司的各項規定要堅決遵守，違背政策的事堅持不做。僅有做到這一點，才能稱得上是為公司負責，為部門負責，更是為自我負責，一年來，也有不少親屬、朋友想經過我為個人辦理規定以外的業務關系，我都能堅持原則，予以拒絕，做到了堅持原則、秉公辦事，不讓親情、感情、人情滲透工作，干擾原則，雖然這在必須程度上傷害了個人感情，影響了個人關系，但卻堅持了正常的工作程序，保證了工作正常開展，減少了不必要的阻力和壓力，工作效率也相應提高。

一年中，由于__、__等公司加大了競爭力度，在鞏固老客戶，吸納新客戶方面，公司面臨著巨大的挑戰，為了保證公司各項業務的不斷發展，在鞏固中有所提高，有所提高，我注意研究市場動向，及時向公司提出合理化提議，經過不斷改善、更新服務手段來鞏固公司客戶群體。如針對消費群體的不一樣，提議公司采取重點攻擊的手段，加強了對___市的業務服務，效益額明顯提高。為進一步吸納新的客戶群體，及時應對小靈通的開通，針對市區學校較多，生源較廣的情景，提議推出了__卡，降低__費，收到了較好的效果。在受領了__發展用戶指標后，我們采取主動出擊、宣傳造勢的方法，超額完成了指標任務，在全___任務發展中排在了前列。此外，結合多年從事服務工作的實際，年初以來，我強調本部門在開展工作中要“動真情，講實理，辦實事”，堅持用“真心”“愛心”和“恒心”來做好廣大客戶的服務工作，為客戶進行親情服務。一年來，我們綜合部做到了熱情接待、細心答詢、主動服務、全程跟蹤，在客戶心目中留下了周到、熱情的好印象，也為公司在外樹立了良好的形象。

門利益為重，講團結，講協作，出色的完成了各項工作任務。

存在的問題及下步打算

回顧一年來的工作，對照職責，認為自我還是稱職的。雖然在一年的工作中我取得了必須的成績，但也存在著不足。首先，在工作中由于年齡較輕，工作方法過于簡單；在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。其次，在業務理論水平和組織管理本事上還有待于進一步提高。再次，自我在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。這些不足，有待于在下步工作中加以改善和克服。

在下一步的工作中，我要虛心向其它同志學習工作和管理經驗，借鑒好的工作方法，努力學習業務理論知識，不斷提高自身的業務素質和管理水平。使自我的全面素質再有一個新的提高。要進一步強化敬業精神，增強職責意識，提高完成工作的標準。為公司在新年度的工作中再上新臺階、更上一層樓貢獻出自我的力量。

總經理職代會工作報告總結3

職代會工作報告標題 遠洋運輸公司職代會行政工作報告篇六

職代會工作報告標題 遠洋運輸公司職代會行政工作報告篇七

上半年，房產公司在（集團）公司黨政的正確領導下，圍繞房產公司“1231159”工作目標，堅持創新思維，創新思路，創新方法的工作方針，把“提升住戶滿意度”作為唯一工作標準，基礎管理進一步夯實，住戶滿意度得到提高，主輔分離工作穩步推進，新區與附屬配套工程建設按節點完成，物業管理工作步伐加快。

費用指標完成情況良好。（集團）公司xx年核實房產公司經濟指標為9639萬元。1至6月份，我公司累計完成經濟指標4801.49萬元，比（集團）公司累計考核指標4819.5萬元節約18.01萬元。管理費用上半年完成4528萬元，與上年同期相比降低116萬元。

工程項目按節點完成。x20宿舍高層住宅樓，通過我們嚴格的施工管理和質量控制，工程于今年4月竣工剪彩。

19、32宿舍于xx年開工建設，共計12棟住宅樓，總建筑面積15萬平米，計劃總投資27586萬元。截止6月份，累計完成投資19856萬元，目前，19宿舍1號樓、5號樓因動遷原因進度滯后，其它10棟樓已進入內外裝修及庭院施工階段，現在正按照施工組織計劃做最后的緊張施工，確保工程按期竣工剪彩。

半年來，項目經理部全體人員以太鋼150萬噸不銹鋼工程建設為標準，嚴肅工作作風，嚴格施工管理，針對工期短、施工區域小、施工環境要求高、綜合管線復雜以及第一次組織建設成規模的高層住宅小區等問題，編制詳細的進度網絡計劃，分解進度目標，落實質量和安全管理體系，堅持項目經理部每周、施工單位每天兩級工程例會制度，通過現場開展工序交接和分項質量互檢互動、現場文明施工、工程建設勞動競賽等活動，工程進度、質量、安全得到了很好的控制。高層建筑工程中的施工流程、協調配合，安全質量管理、現場組織經驗和方法等逐步形成。

濱河小區高層住宅建設工程。目前，前期規劃設計已完成，對標工作和招標文件已編制并報送公司，（集團）公司計財部正在辦理土地證；待（集團）公司確定實施方案后進行下一步工作。

原房產公司院高層住宅建設工程。現已完成前期規劃和主體樓座的施工圖設計，現場三通一平完成70，招標文件已編制完成并報送了（集團）公司，待審定。

青樓宿舍工程是年初（集團）公司職代會提出的實施項目。上半年，我們完成了投資計劃下達、土地證辦理、拆遷審標和繳款等工作，現正在抓緊辦理規劃許可證及施工手續，力爭年內工程達到主體三層。

太鋼25高層進入工程掃尾階段，市質量驗收后交付使用。

1至6月份，附屬配套工程安排項目19項，費用363.8萬元，現已完成宿舍外委維修313項，工段外委維修44項，搶修工程30項。35宿舍、16宿舍等地區進行房屋補漏220戶，計3500平米。硬化場地、綠化種植等11800平米。宿舍防水工程13000平米。

小區管理達到預期目標，住戶滿意度有所提高。今年以來，我們圍繞“提高住戶滿意度”，強化各項管理。持續開展了每月的星級檢查、評定工作。修訂完善了各管理服務站的規章制度。加強了對宿舍區的衛生檢查和考核力度，通過規范保潔員上崗統一著裝，實施衛生清掃檢查制度，填報宿舍巡視記錄等措施，促進了小區庭院衛生水平。部分管理站還積極開展為孤寡老人上門服務和水電票上打印服務電話等便民措施，極大的方便了職工，并將5s工作引申到宿舍管理中，通過對宿舍區自行車棚整理，統一標識牌懸掛等工作，使小區環境進一步得到美化。上半年通過星級小區綜合檢查、評定，31個小區管理水平在原有基礎上有所提高。

去年11月，（集團）公司有關部門針對我們宿容宿貌、服務質量等內容進行了職工滿意度調查，住戶滿意度為64.91，對此，我們積極采取措施，及時對存在問題進行整改，強化服務標準和考核力度，通過半年的工作，使職工滿意度得到提高。我們于xx年2月、7月對太鋼34個小區以問卷形式進行了2次滿意度調查，職工綜合滿意度達到了66.58和81.46，比上一年調查結果相比分別增加了1.67和16.55。

各位代表，同志們，我們的每一項工作，都關系著千家萬戶，關系著企業的聲譽和發展。我們要用心做好本職工作，堅定不移的貫徹落實（集團）公司兩會精神和“精、省、快、新”要求，把握發展機遇，堅定信心，再鼓干勁，為實現xx年各項工作任務而努力奮斗！