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押運員車長年終工作總結 物業護衛自我工作總結篇一

押運員車長年終工作總結 物業護衛自我工作總結篇二

列車長2017工作總結1

一、工作方面

作為一名列車長我深知，個人再完美，也就是一滴水。一個優秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要團結同志，要積極的開展各項活動，組織同志們對工作的積極性。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關系。更要處理好三乘關系，還要處理好車班內部各工種之間的關系。因此，我經常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。

二、業務方面

作為一名車長，沒有扎實的業務沒有知識是不行的。因此我努力學習各項業務知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業務素質，把業務學習貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎知識，在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。我知道一個車班職工業務素質的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務員業務素質的培訓，結合實際情況，有針對性地開展業務學習，崗位練兵，注重學習的效果，力求做到學習內容精，學習方式活，學習態度實，學習制度嚴，充分調動各各種的積極性，使車班的業務素質得到普遍提升。

三、紀律方面

一個優秀的列車長，既要精通業務各種規章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務理念，又不能違背鐵路的規章制度。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經常找來有關事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。

四、管理方面

為了充分發揮班組全體職工的積極性，在日常工作中，做到班務公開，評選評優，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公平，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，聽取他們對車班管理上的意見和建議，及時采納，調動車班的一切力量，來共同管理好車班。

一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發問題。這就要求列車長要有良好的心理素質，沉重冷靜的應變能力，果斷的處理問題能力。因此，在今后的工作中我將戒驕戒躁，繼續努力，為班組的而盡一份力。

列車長2017工作總結2

一、實事求是，全面總結

安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊安全這根弦，嚴格執行各項安全規章制度和安全工作程序，根據本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環節進行把控。強化”三乘聯檢”和”三品檢查”工作，列車長帶頭執行，以身作則，杜絕”三乘聯檢”和”三品檢查”流于形式。列車運行途中能加強巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經常性的對列車隱蔽處所進行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車供應開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進行行李架站前調，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規范和標準。嚴格落實高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強車門口的安全宣傳。

年未，我們進行消防了演練，確保實際運用自如，靈活機動的防止列車火災和意外傷害的發生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠的必要性，對家庭有困難的同志進行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態度得以端正，工作質量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進行。

強化班組的路風管理。由于本趟車經過南昌，九江，合肥等經濟發達的城市，旅客普遍素質較高，以于服務質量的要求較高，同時對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業道德和責任思想入手，強化列車員的服務意識，提高列車的服務質量，教育乘務人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業道德，杜絕各類路風事件的發生，工作總結《列車長年度工作總結》。

二、眼睛向內，查找問題

1、安全作業程序落實不嚴，個別人員簡化安全作業程序，突出表現在中途各站的出站臺”自互檢車門”制度落實不徹底，車門口”三宣傳”不到位。

2、當班玩手機現象普遍存在，班組管理制度落實不嚴，考核力度不夠，存在”抓時緊、放時松”的現象，不能做到持之以恒。

3、夜間突擊衛生制度不能始終如一的堅持，列車長監督意識不強，”想起來就干，想不起來就算”的現象時有發生。

4、夜間行車區段邊凳值崗制度不能有效落實，個別列車員存在坐乘務室、當班打盹的現象。

5、與對班交接備品時存在信任交接現象，備品”零交接”制度落實不到位。

6、”捎、買、帶”現象不能根本杜絕，特別對”三乘”人員的管理力度不夠，折返庫內待勤制度無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。

7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業務素質差，對應知應會內容掌握不牢。

8、列車超員時，乘務人員不能嚴格按照作業程序作業，列車超員環境下的服務質量有待提高。

9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。

10、對”三乘”人員管理力度不夠，有時存在放任自流現象。

11、茶水員工作不到位，開水供不應求，火險隱患無時不在。

三、分析原因，認真整改

1、加強安全作業程序及各項規章制度的學習，監督、督促乘務人員嚴格遵守安全作業程序，特別針對出站臺”車門的自互檢”及車門口”三宣傳”這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發生。

2、制定手機管理制度，形成有效的監管機制，列車長加強巡視力度，對于屢教不改者，在其當班時間將手機上交至列車長統一保管，下班時再退還，確保當班玩手機現象不再發生。

3、強化夜間突擊衛生制度的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進行考核，從而形成良性的競爭環境，提高夜間突擊衛生的質量。

4、乘務人員當班打盹、長時間坐乘務室現象是常見病、多發病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務員的動態不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強巡視的同時，臨車乘務員要做到經常提醒，發現問題共同考核，創造互監互管的環境。

5、之所以存在乘務人員與看車大隊人員信任交接現象，是因為乘務員終到急于回家，從而不能落實清點備品”零交接”制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內在餐車集合，統一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現象。

6、強化折返庫內待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續，并對所購買的物品進行登記，對超出規定范圍的物品全部予以沒收。

7、加強班組業務知識的學習力度，利用出務會、返乘會、學習會等有效時機不定期的對應知應會業務進行提問，指定業務素質高的同志對新職人員和社招工進行”一幫一”，發揮”傳、幫、帶”作用。

8、強化列車員的服務意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務工作，照顧好重點旅客，提高列車服務質量。

9、由于列車經常晚點，旅客不滿情緒較大，有時會將列車晚點的情緒發泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務中要耐心、細致，用良好的服務消除旅客的不滿情緒，不當面頂撞旅客，做到罵不還口。

10、加強對”三乘”人員的管理，利用經濟考核這根杠桿，強化”三乘”人員的責任意識。

11、加強煙頭管理，及時做好車廂內的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監管力度，督促確保旅客的用水供應和清除安全防火的隱患。

12、做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛生，做到衛生清潔三不帶。

13、認真執行車隊的”六個一”確保列車零隱患。

四、提前準備，展望未來

20xx年即將過去，嶄新的20xx年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊合三組全體員工要繼續服從于段、車隊領導的指揮，發揚過去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業的質量，確保班組穩定及列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進行打下良好的基礎。

[列車長2017工作總結]

押運員車長年終工作總結 物業護衛自我工作總結篇三

為加強對20xx年春運工作的領導，我司成立了由分公司經理為組長，分管副經理為副組長，各部門負責人參加的春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施工作方案和具體措施。各部門齊心協力、通力合作，著重加強現場管理，主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備，防疲勞駕車。及時處理安全生產過程中發生的各類特殊情況，確保安全生產有序進行。

我司在春運工作開始前，就成立了由黃經理任組長的春運工作領導小組和“*安春運”安全競賽領導小組，春運安全工作小組一是根據春運工作的內容和要求，及時召開了四個會即全體駕駛員、科室人員和站務員、修理工和駕駛員家屬會議。做到三個講清：即講清春運安全工作總體要求和具體措施；講清春運安全工作的任務和目標；講清春運安全工作的特點和意義，層層發動，廣泛動員。駕駛員的春運動員會還邀請了邵武市安監局、交警大隊、運管所的領導到會做了重要指示。

二是注重科室人員的作用，發揮職工代表的生產骨干作用，在春運前夕召開了各部門負責人、生產骨干、職工代表專題會議，進行春運工作再動員。號召全體員工、生產骨干在春運工作中發揚吃苦奉獻精神，發揚敢打硬仗的優良作風，充分發揮出骨干主力軍的作用。

三是召開經營者及各專線車隊長的春運安全工作的動員會，將春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，工會、辦公室、安保科密切協作，充分利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行春運安全生產宣傳，充分調動全體員工的熱情及責任心。

我司車輛運營線路貫穿了二個汽車站（城關站、水北站），節后趕回去上班的乘客多，針對此情況，分公司為了確保乘客的需要，為確保春運安全生產各項指標的全面完成，一是加強現場管理，將責任落實到位。每天對員工出勤情況、高峰期發車情況、發車秩序情況進行檢查，確保各項工作落到實處。

二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的計劃，在節后客流驟增情況下，安排外調的車輛及時將乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分公司經理、副經理、科長均在車站一線協助指揮車輛，為乘客導乘。初二開始，全體科室人員也深入車站協助工作，維護站內秩序，引導乘車，保證乘客走得好、走得了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。

三是春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時節，我司不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以各部門負責人和科室人員為主要力量的春運安全生產應急分隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間值班人員，一旦有情況及時與分公司領導聯系，使管理人員能在第一時間趕至現場做出決策，并用短信*臺發送各經營者、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹慎駕駛，減速慢行”等的短信提示。

同時,全體科室人員協同在車站抓現場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由于措施得力，圓滿地的完成了各項工作，僅發生一起輕微行車事故。

四是積極開展警民共建、治安聯防，春運期間，通泰派出所民警和安保科組成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序，確保車站治安穩定，沒有發生各類案件。

安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬無一失，分公司著重加強安全“關口前移”的管理工作。

一是對人頭進行管理，對所有上崗駕駛員進行一次春運工作動員和春季行車特點教育，人人簽訂安全責任書，確保教育面達100%，未受教育和未簽訂責任書的駕駛員一律不得參加春運生產。

對駕駛員進行摸底排查，認真分析，對未參加過春運工作的新駕駛員進行專題春運安全行車教育，并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題培訓。

對排查出來的重點人頭進行重點教育，舉辦重點人頭培訓班。學法規、講規章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章違法造成后果的嚴重性，在行車中要遵章守法。

二是加強車輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行

車安全，我司對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的轉向、制動、燈光等安全部件，目的是消除各種事故隱患。

三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態。安保、運務、車機科長及辦公室主任，堅持每天都不定時、不定點的進行檢查，及時發現違章現象、及時整改，督促駕駛員遵章守法，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態。

四是充分發揮全球衛星定位系統（gps）的作用，由安保科專人負責對運行中車輛實時監控，運用現代化管理手段合理調度、提高車輛的使用率，降低事故的發生，更好地保護乘客及駕、乘人員的人身財產安全。

五是在春運期間發揮宣傳陣地作用，用宣傳標語、黑板報、車頭快報等多種形式，營造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年分公司的春運安全工作取得好的成績。

春運前，客運站、水北站對春運工作進行全面布置和運員，于1月17日組織員工進行安全培訓，傳授危險品查堵、反超載、防火和防事故安全生產知識。

組織人員進行安全巡邏稽查，明確稽查崗位職責和工作標準，對客車出站沿途違章上客實施現場查糾，加強監控，堅決反違章、反超載。分公司還從科室抽調人員協助車站，在候車室進口處設立兩個危險品檢查點，對所有進站旅客的行李逐一上安檢儀進行檢查，共檢查旅客行包367800件。

春運期間，客運站不同崗位各司其責，從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產制度及要求層層把關，從嚴控制。春運期間，門檢檢查客運車輛15779輛次。

查堵危險品進站上車7起，其中查獲鞭炮10封,焰火5支,汽油5升。

春運及“*安春運”競賽活動已結束，但是我們的工作絲毫不能松懈，要以對人民生命財產高度負責的精神，關注安全關愛生命，嚴格執行各級*及公司有關安全生產的指示精神，把好駕駛員素質關，加大現場管理的力度，抓好季節性防范工作。強化運行管理，增強安全意識。對在春運及“*安春運”競賽活動中表現突出的部門和個人，給予表彰鼓勵。

我們將必須認真總結經驗，吸取刻訓，繼續抓好安全管理各項工作，更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。

20xx年x月x日

押運員車長年終工作總結 物業護衛自我工作總結篇四

記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和公司相關規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優秀的企業文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

根據崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：

1、負責對旅客的服務。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協助司機師傅對車上旅客的安全負責。

通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協作的精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環。我相信隨著我工作經驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優秀的乘務員。20xx年又是一個充滿挑戰的一年，在今后的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足。“學而不思則罔，思而不學則怠。”時代的發展瞬息萬變，我應該邊工作邊學習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，并應用到實際的乘務工作中去。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘務工作中，我將不斷地向老的乘務員學習，細心聽取他們的教導，從而使自己的業務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。

押運員車長年終工作總結 物業護衛自我工作總結篇五

作為一名列車長我深深的懂得，個人再完美，也就是一滴水。一個優秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團結協作，要開展批評與自我批評，要求大同，有小異。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關系。更要處理好三乘關系，還要處理好車班內部各工種之間的關系。因此，我經常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。

二、精通業務方面

作為一名列車長，沒有扎實的業務沒有知識是不行的。因此我努力學習各項業務知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業務素質，把業務學習貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎知識，在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。同時我深深地懂得，一個車班職工業務素質的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務員業務素質的培訓，宗合班組的實際情況，有針對性地開展業務學習，崗位練兵，注重學習的效果，力求做到學習內容精，學習方式活，學習態度實，學習制度嚴，充分調動各各種的積極性，使車班的業務素質得到普遍提升。

三、章辦事方面

一個優秀的列車長，既要精通業務各種規章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務理念，又不能違背鐵路的規章制度。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經常找來有關事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。

四、教育職工方面

作為基層的班組長，自身的素質再高，沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的，因此，我經常對職工進行道德教育，讓乘務員樹立“全心全意為人民服務”的思想，樹立“旅客至上，服務第一”的理念。一切從方便旅客出發，對職工進行勞動紀律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業，不允許有違章違紀的現象發生，使之樹立主人翁專任感，取業的光榮感和崗位的使命感，對職工進行取業技能培訓，學習各工種的應知必會，開展崗位達標競賽，使之提高服務水平。

五、民主管理方面

為了充分發揮班組全體職工的積極性，車班選舉了“五大員”來協助車長管理車班。同時，在日常工作中，做到班務公開，評選評優，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公平，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，傾聽他們對車班管理上的意見和建議，及時采納，調動車班的一切力量，來共同管理好車班。六.應急處理方面。一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發問題。這就要求列車長要有良好的心理素質，沉重冷靜的應變能力，果斷的處理問題能力。

因此，我在處理突發問題時首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點，減少負面影響!

押運員車長年終工作總結 物業護衛自我工作總結篇六

為進一步提高隊伍的作戰能力，xx隊立足實際，以打造一支軍事過硬、紀律過硬、素質過硬的鋼鐵隊伍為目標，在隊伍中開展崗位練兵，提升隊伍的綜合素質。

首先，加強軍事訓練。都說“冬練三九、夏練三伏”，伴隨著數九寒天的腳步，以切實提高隊員身體素質和單兵作戰能力，我隊認真貫徹落實《油田護衛隊政治教育及業務技能訓練計劃》，除每天通過清晨組織隊員晨跑加強體能訓練外，還注重隊員的業務技能訓練，每天下午利用1小時時間，組織全體隊員進行包括隊列、擒敵拳、盾牌操的訓練，提升隊伍的戰斗力。其次，加強實戰演練。每月組織一次實戰演練，以提高隊伍的臨場應變能力、快速反映能力為根本目標，緊密結合現狀，根據不同情況制定出相應的應急預案，詳細記錄演練情況，待演練結束后將發現的問題一一匯總，進行責任分析，找出問題和不足，避免在今后的工作中出現同樣的問題。

通過開展崗位練兵，有力促進隊伍團結協作能力，最大限度的提升隊伍的綜合素質，增強巡邏及防范效果，減少油區發案率，使護衛工作在新的一年里，再上一個新的臺階。

20xx年初，xx隊本著“提高隊伍抗腐蝕能力，人人做守法模范”的宗旨，定期開展法律培訓課堂，有針對性的對結合采油礦組織的“預防職務犯罪法律知識講座”，促進護衛隊伍健康穩定發展。

為了提高普法培訓質量，xx隊采取“多元化培訓”，提升職工學習興趣。首先，我隊通過每月一次的普法課堂，組織全體干部職工學習《企業事業單位內部治安保衛條例》、《^v^治安管理處罰法》等法律規章制度，提高全員的法制觀念。其次，我隊以班組為單位，不定時、不定期為職工發放普法材料，由班長帶領班組成員共同學習，共同提高。在此基礎上，我隊還通過組織隊員觀看油田第三屆感動勝利人物（事件）頒獎典禮專題片等具有正面教育意義題材的影片，使全體隊員在知法守法的基礎上能夠干一行愛一行，認清自己的護衛使命，肩負起護衛油區的神圣職責。

我隊為使培訓工作落到實處，見到成效，他們要求隊員定期上交一份學習心得，并組織全體隊員參加普法考試，對該階段的學習進行總結。通過一系列的措施，使全體隊員的法律意識在上一個新的臺階，也為新的一年中的護衛工作有序開展提供了強有力的思想保證。

隨著溫度的持續下降，為切實做好安全工作，保障設備的正常運轉，xx隊抓住有力時機，針對冬季氣溫低、雨雪天氣增多等不利因素，認真落實“安全第一、預防為主”的方針，從加強設備的維護保養工作著手，狠抓安全工作，為保障設備安全平穩運行奠定基礎。

為了保質保量地完成設備冬季維護保養工作，提高設備的運行效率，我隊針對車輛目前的運行現狀，以班組為單位，以設備自查自改為主，要求各車輛負責人要做好每天出車前的檢查工作：對車輛的衛生、剎車、遠近光燈、防霧燈、雨刮器等進行嚴格檢查，發現問題及時進行維修或更換。同時要求駕駛員定期對防凍液進行檢測，對達不到凝點要求的及時更換，對各部位潤滑油進行檢查補充，徹底消除設備事故隱患。在此基礎上，我隊利用每天晨會、周會等對駕駛員進行安全知識教育，時刻提醒駕駛員注意交通安全，并為每一名駕駛員發放針對冰雪路面的安全行車小知識。通過對駕駛員的安全教育和車輛維護保養，大大提高了車輛的運行效率，增強駕駛員應對冰雪路面的行車知識，提高駕駛技能，確保了車輛冬季安全高效運行。

本月我隊通過加強重點區域的巡邏、監控力度，合理調整戰略部署，共抓獲不法分子21人（拘留13人），繳獲盜油面包車1輛、摩的2輛、電動三輪2輛，有效打擊盜油分子的不法行為，維護油區治安，為新一年的護衛工作再上一個新臺階夯實基礎。

4、做好重點區域648區塊、657區塊、660區塊、稀油干線的監控，打防兼治，提升油區的安全環境。

押運員車長年終工作總結 物業護衛自我工作總結篇七

一、強化德育隊伍建設，全面落實立德樹人保障機制。

1、加強班主任工作。開學初要求班主任寫好工作計劃，對本班的班級管理做好規劃，對班主任每月工作進行總結，并對下階段工作作出部署，學期末寫出工作總結。每月根據學校檢查對班主任工作進行考核。

2、加強了德育研究，召開了以班級文化建設和班級管理為主題的班主任經驗交流會。教師隊伍是落實立德樹人根本任務的實踐主體，學校不斷提升德育教師的視野格局、專業素養和教育境界，擇機組織班主任、輔導員參加班級管理和育人方法培訓學習，開展培訓講座推廣領銜班主任育人事跡；組建校級工作團隊，總結帶班“一招鮮”；面向骨干班主任：開展微課題研究；做示范主題班會；召開讀書分享會。面向功勛班主任、資深班主任：開展“關愛團輔”；組成“師徒結對”；總結傳授經驗。

3、做好少先隊小干部的選拔、培訓工作。每月定期對他們進行培訓，使他們能真正成為老師的小幫手，在學生勸導、廣播站管理等方面發揮作用。每周召開例會對他們值日中存在的問題提出并要求改正。

4、加強少先隊陣地建設。本學期著重加強對校園廣播站建設、利用國旗下的講話和各班黑板報對學生進行教育。強化少先隊禮儀隊伍形象。

5、加強后進生管理，做好品德差生的幫教轉化工作。本學期，各班都能結合本班實際，做好品德差生的幫教轉化工作，建立幫教檔案，并制定了具體的幫教措施，記載好幫教情況，努力做到用愛心去關懷他們，用耐心去感化他們，盡量把一些苗頭性問題消滅于萌芽狀態之中。德育處做了大量的工作，對重點的問題學生“一對一”個別談心，對本校的后進生、單親家庭子女進行排隊摸底，落實結對幫教教師和措施，增強教育轉化的責任感。

二、加強行為規范教育。

以學生為主體，從行為規范教育入手，培養全面發展的具有現代意識的小學生。

1、堅持不懈地抓好了《守則》、《規范》的養成教育。重點放在了文明禮儀、清潔衛生、學習習慣、節約糧食和安全教育上。在開學初，集中對全校學生進行《小學生守則》和《小學生日常行為規范》的教育，利用廣播站對學生進行宣傳。

2、堅持了常規檢查評比。檢查評比做到了客觀公正。并且把清潔衛生的打掃和保持紀律、兩操作為檢查評比的重點。把學生檢查的“三評”每天公布，每周分發三評的流動紅旗。

3、加強了班級制度建設。根據本班情況制定了《班規》和班級評價方案，并張貼于教室醒目處。各班建立了行之有效的班級規范和課堂常規，細化了班級管理，把每一項制度落到了實處。

4、繼續做好了班級文化建設，彰顯出班級個性，班級板報做到了定期更換。

5、安全教育做到了警鐘長鳴、常抓不懈。加強了對學生課間活動的監督，堅持了樓道值班和集體放學制度，做好了交通安全、食品衛生安全的教育。

6、開展隊前教育，教唱隊歌，少先隊禮儀知識，組織一年級新生入隊，加強少先隊組織建設。

三、針對主題進行各項活動，在特色中成長。

押運員車長年終工作總結 物業護衛自我工作總結篇八

1.提高隊員素質，做好培訓工作。

為了建設一支高素質的保安步隊，共同各部做好對客服務。部門開展了一系列的培訓進修和思惟教育活動，通過對儀容儀表、文明用語、行為規范的進修，使企業文化深入人心。讓保安員知道如何對客服務;每周的軍事訓練使隊員發生改變，樹立新形象。再通過多種資料的進修改變隊員們的個人思惟，樹立正確的人生價值觀，使保安員融入我們的團隊，員工的素質和專業技能都有了一定的提高。

因為安保工作的特性，保安就是物業與業主的第一個接觸點，是物業的第一道靚麗風光線，保安必須有高素質的服務理念和行之有效的待客方法。從服務至上出發，個人能解決要求的馬上解決，需要其它部門處理的主動接洽，不讓業主再多跑路。對業主的意見及時反饋給領導。保安部在執行職責同時，對業主主動服務如：給業主搬家等，多次受到人客表揚。我們把服務做為對客工作中的首要內容，部門也多次召開會議，共同探討，講授經驗，使保安員明白服務的重要性和必要性，在日常工作中能積極主動和其它部門緊密親密協作，通力合作，為營建安全、溫馨的工作環境和提高服務質量起了重要作用。

2.全面完善小區內及停車場監控點和巡更系統的安裝調試工作，并投入正常使用。

3.完成施工現場管理和檢查工作，全面保證了二裝施工期間的治安、防火工作，沒有發生一起治安、冒煙事件。

4.保安部辦理施工人員出入證512個，辦理臨時出入證1000人次，嚴格落實好施工人員及搬家送貨等外來人員憑證進出小區的管控工作。

5.本年度特別事件記錄共18起，保安部完成各類特別事件的取證、填寫和處理及上報工作，并且將涉及其它部門的特別事件抄送給有關部門，做好內部及各部門的協調工作。

1.本年度完成大廈各公共區域和重點部位的滅火器配備工作，各類滅火器共配備190具，保證了小區內所有滅火器材均處在良好狀態。

2.完成小區消防栓箱粘貼封條和滅火器箱的警示標語工作，共貼消火栓封條190張。

3.保安部完成了本年度各節假日期間的預案和節假日期間的安全保衛值守工作。

4.本年度保安部完成對新入職及老員工的消防常識及技能的培訓和考核工作。

1.為了應對緊急事件的發生，外保在9~11月份進行了緊急集合訓練，確保在5分鐘內全員集合完畢，有效的提高了全體外保的快速反應能力。

2.本年度全面完善外保崗位職責、工作記錄，達到了表格化、標準化、規范化。

3.本年度完成外保宿舍入住工作，并規范了宿舍內務標準，做到了鋪平被整，每天打掃衛生保持三次(早、中、晚各一次)，保證了宿舍內的干凈整潔。

4.本年度外保完成各類訓練工作任務，每日堅持訓練軍姿和進行崗位技能培訓，現經過考核均達到要求。

5.本年度外保完成對貨運車輛的管控(共收出門條330份)和登記工作，確保小區內的安全。

1.確保了小區上半年無安全管理事故。

保安部在上半年繼續腳踏實地抓好小區日常安全管理工作的落實，加強小區日常安全巡檢和巡檢監督管理，做好經常性的安全大檢查，確保了上半年無偷、盜、消防等安全管理事故，保障了小區正常的工作和生活秩序。

2.季節性和階段性工作得到有效落實。

針對每階段的情況，保安部對季節性和階段性工作提前做好充分準備，嚴抓具體工作的落實，使各季節和階段性工作得到安全有序的開展。

3.積極跟進車輛收費的前期準備工作。

4.在做好本職工作的同時，努力發揮“管理員”職能。

保安部在做好日常安全管理工作的同時，不定期地對小區公共區域和樓宇進行全面巡檢，對各類存在問題進行記錄匯總，報各部門進行整改，并跟進整改情況。

同時保安部積極配合各相關部門的工作，從物品搬運、送水，到配合各部門的巡檢、監督及臨時工作等，在保證本職工作的同時凡保安部力所能及的都主動、全力予以配合。保安部實際上已基本擔任了一個“管理員”的職責，在安全管理工作外配合各部門所產生的工作量已占保安整體工作量相當大的一個比例。

5.管理制度的調整和修改完善。

為適應管理情況的變化和形勢的發展，保安部對現有的管理制度和操作流程進行了大量的調整，以使制度和操作流程應具有實操性，為保障工作順利有序開展奠定了基礎。

6.加強對重點部位和重點施工單位的管理。比如因裝修材料占用公共區域，堵塞消防通道，及時進行予以清理，對小區裝修單位的動火進行嚴密監管，共辦理動火證30張。有效地保證了重點部位的消防安全。結合小區的實際情況，先后對小區40家裝修單元進行二裝檢查，并根據相關情況，向其下發整改通知書，并予以跟蹤復查。

7.依據裝修管理規定，本季度對小區無證施工人員的清理就幾十人次，每天進行二裝檢查，效果很是明顯。

8.本班次共計借出鑰匙370把，已經全部收回，辦理施工證35張。對保安員禮儀禮貌、對講機的使用規范、保安員規范用語等進行培訓，取得明顯效果。

9.對于夜間施工的人員證件及房間進行重點檢查，并告知夜間施工的相關規定，有動火的房間檢查是否具備動火的手續和有沒有做好相關的保護工作，以及施工現場的滅火器數量是否足夠，并做好簡單的消防知識培訓。施工人員離開時，須通知保安部，保安主管到施工現場檢查是否存在安全隱患。

1.隊員形象素質需要進一步提高，以適應物業之成長趨勢。

2.部門工作執行力不強，要加強員工教育。

3.部門管理水平需要提高，以適應社會之成長趨勢。

4.部門工作離物業領導要求另有一定距離，需要進一步起勁。

5.工作當中，沒有預見性。工作當中，沒有預見性，許多總是都是發生了才發現，甚至發不了，對工作水平的提高是個制約。因此在開展工作時一定要未雨綢繆。保安工作頭緒多，事務雜，假如沒有預見性，不能夠提前做好應對工作，很可能會讓自己的工作處處處于被動的境地，造成不必要麻煩。勤于學習是增強工作預見性的前提，所以在以后的工作中會積極學習相關的專業知識，努力提高工作水平。

1.新的一年里，大成郡保安部在公司領導的指引下，團結全體隊員以安全防備為重點，規范服務理念為典范，不要忘記過去工作中所存在的疑問，加以整改和成功體會的推行，保持團隊積極向上的凝聚力，克服改良工作所存在的疑問。對于咱們保安部門提高服務形象，用更專業的工作技能，急業主所急，想業主所想，對待業主像對待親人一樣，細心、貼心的敬業態度，使業主中意。同時要看到自身的不足，在日常工作中進一步完備和提高自身。安全防備、優質服務、建立訓練有素的綜合服務團隊是咱們永無止境的追求。

以下是保安部今后工作中所需完成及執行的:

1.提高私人綜合思想素質，以制度為準繩。做好各類制度的培訓工作。

2.增強各類培訓，在維護中體現服務的親情及溫馨氛圍。

3.增強全體隊員的工作作風及紀律的把關，端正不良心態，使全體隊員達到工作共識。

4.增強各崗位工作責任心，把各項安全防備工作列入新年度的重點，增強對各區域的巡查力度，維護良好的公共秩序。

5.增強小區各類公共裝備、設施的監管，使之保持良好的運作狀態。

6.增強各現場的維護，確保無盜竊、無損壞事件的發生。

7.增強二次裝修人員施工現場、材料運送的維護，維護小區內各區域設施的完整，防止破壞，全力完成公司下達和各種任務。

8.增強各出入門崗人員的出入詢問登記，物品出入的檢驗制度落實，控制流動閑雜人員進入小區。

9.增強車場車輛的停放維護，維護現場秩序，檢驗停放車輛的車況記錄，做好出入檢驗，預防車輛被盜事件發生，協助公司做好車輛停泊收費工作。

10.增強消防裝備的監管與維護。使全體隊員會操作運用消防器材。進一步完備消防應急方案，做好小區的消防防火安全教育宣傳。保安部還存在一些問題，在人員、紀律、語言表達和處理突發事件上還有待于繼續完善和規范，員工整體素質和責任心較好，團隊的協作非常融洽。在新的一年里，保安部將會更加努力、團結進取，逐項落實好20xx年度的工作計劃和培訓計劃，同時做好對客服務和對外宣傳以及外聯工作。堅持落實好各項治安、防火工作，使大成郡物業管理處保安部各項工作更加扎實，同時也請公司領導和管理處各部門給予指正和幫助。

押運員車長年終工作總結 物業護衛自我工作總結篇九

告在過去的一年中，在段及車隊的正確領導下，我嚴格要求自己， 勤奮工作，認真學習業務，不斷強化自身的能力建設，為探索新形式 下班組的發展進行了不懈努力。

下面我就從六個方面來簡述去年的工 作，請代表評議

作為一名列車長我深深的懂得，個人再完美，也就是一滴水。

一個優秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同 進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團 結協作，要開展批評與自我批評，要求大同，有小異。一個合格的 列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關系。更要處理好三乘關 系，還要處理好車班內部各工種之間的關系。因此，我經常在其間 穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處 想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。

作為一名組長，沒有扎實的業務沒有知識是不行的。因此我努 力學習各項業務知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業務素質， 把業務學習貫穿在車班的日常工作中。

努力掌握各工種的基礎知識， 在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。同時我深深地懂得， 一個車班職工業務素質的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直 非常注重乘務員業務素質的培訓，宗合班組的實際情況，有針對性 地開展業務學習，崗位練兵，注重學習的效果，力求做到學習內容精，學習方式活，學習態度實，學習制度嚴，充分調動各各種的積 極性，使車班的業務素質得到普遍提升。

一個優秀的列車長， 既要精通業務各種規章制度， 能夠依章辦事， 同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量 做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務理念，又不能違背鐵路 的規章制度。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突， 縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經常找來有關事例處理方 面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。

作為基層的班組長，自身的素質再高，沒有一支能打硬仗的隊伍 也是不行的，因此，我經常對職工進行道德教育，讓乘務員樹立“全 心全意為人民服務”的思想，樹立“旅客至上，服務第一”的理念。

一切從方便旅客出發，對職工進行勞動紀律教育，使之明白鐵路是半 軍事化企業， 不允許有違章違紀的現象發生， 使之樹立主人翁專任感， 取業的光榮感和崗位的使命感，對職工進行取業技能培訓，學習各工 種的應知必會，開展崗位達標競賽，使之提高服務水平。

為了充分發揮班組全體職工的積極性，車班選舉了“五大員”來 協助車長管理車班。

同時， 在日常工作中， 做到班務公開， 評選評優， 趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公平，定期召開車班骨 干座談會和民主評議會，傾聽他們對車班管理上的意見和建議，及時采納，調動車班的一切力量，來共同管理好車班。

一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發問題。這就 要求列車長要有良好的心理素質，沉重冷靜的應變能力，果斷的處理 問題能力。因此，我在處理突發問題時首先告誡自己要冷靜，分清主 次， 果斷處理， 把損失降到最低點， 減少負面影響， 維護鐵路的聲譽。

總之，在這一年的工作我兢兢業業，任勞任怨，我將戒驕戒躁， 繼續努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力。