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遼陽交通運輸局局長 交通局機關支部工作報告篇一

今天，我們在這里召開市交通運輸局全體黨員大會，總結機關黨委四年來的各項工作，選舉產生新一屆中共濱州市交通運輸局機關委員會。現在，我代表局機關黨委向大會作工作報告，請予審議。

一、機關黨委主要工作回顧

幾年來，在市委、市政府以及市直機關工委的正確領導下，我們堅持以黨的xx大和xx屆三中、四中、五中、六中全會精神和科學發展觀為指導，緊緊圍繞全市交通中心工作，認真扎實地開展創先爭優活動、學習型黨組織建設活動和基層組織建設年活動，為交通運輸事業的發展和構建和諧社會提供了堅強的思想、政治和組織保證，有效地促進了各項工作的正常運行。

(一)加強黨組織建設，不斷增強黨組織的凝聚力、戰斗力和創造力。組織建設是黨建的基礎。只有抓好組織建設，打牢基礎，黨組織的戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用才能得到充分發揮。幾年來，機關黨委認真組織學習《中國共產黨章程》和《中國共產黨黨和國家機關基層組織工作條例》等黨內條規，用黨的章程和條例規范機關黨建工作，進一步提升了機關黨建工作水平。

1、加強黨員隊伍建設，做好黨員發展工作。一方面按照發展黨員的“十六字”方針，嚴格黨員發展的條件和程序，制定黨員發展規劃，堅持成熟一個、發展一個的發展原則。切實把在第一線的政治素質好，業務能力強，作風正派，要求加入黨組織的優秀分子吸收到黨組織中來，黨員隊伍不斷發展壯大。另一方面加強黨員的日常管理和教育工作，關心離退休黨員的政治生活，幫助老黨員克服困難，解決實際問題。

2、加強黨支部各級領導班子建設。以各級黨組織建設為核心，全面加強各級領導班子的思想建設、組織建設、制度建設、作風建設和廉政建設。認真做好黨務工作，增強黨務干部抓黨建、帶隊伍、促發展的意識。建設思想型、能力型、創新性、和諧型、清廉性的高素質領導班子。一是著力增強宗旨觀念，切實做到立黨為公、執政為民。二是著力提高實踐能力，切實用黨的科學理論指導工作實踐。三是著力強化責任意識，切實履行黨和人民賦予的職責。四是著力樹立正確政績觀，切實按照客觀規律謀劃發展。五是著力樹立正確利益觀，切實把人民利益放在首位。六是著力增強黨的紀律觀念，切實維護黨的團結統一。

3、落實組織生活制度。一是堅持落實好“三會一課”制度。結合上級有關部門和交通中心工作，采取理論中心組學習、舉辦培訓班、上黨課、舉行報告會和組織專題研討等多種形式，有計劃的組織黨員集中學習，綜合運用現代教育技術等學習模式，讓廣大黨員在學習中更新觀念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、黨員觀，不斷提升政治思想水平和政策法規水平，提高人生境界。二是堅持開好組織生活會和民主生活會。按照上級的統一安排，及時召開民主生活會，征求意見，查找問題，開展批評與自我批評，落實整改措施，努力促進黨員領導干部素質的提高。三是堅持做好黨務公開，自覺接受黨員群眾的監督，凡是群眾關心的黨內熱點問題，容易出現以權謀私、滋生腐敗、引發不公現象的事項，只要不涉及黨內秘密，都要最大限度地進行公開。

4、做好黨費收繳工作。加強對黨員進行有關交納黨費的學習教育，并根據市委組織部和市直工委的要求，對黨費收繳的標準進行了重新核定，使黨費收繳的標準基本符合上級黨組織的要求。四年來，共收繳上交黨費89539.2元。在四川汶川大地震、青海玉樹地震、甘肅舟曲泥石流災后發生后，機關黨委組織全體黨員開展獻愛心活動，大家慷慨解囊，真心獻愛心，全體黨員干部積極主動繳納“特殊黨費”累計10萬余元，為災區人民獻上一片愛心。

5、扎實開展“基層組織建設年”活動。我們把開展基層組織建設年作為全局工作的重中之重，通過加強領導，精心組織實施，認真抓好落實，確保取得實實在在的成效。一是做好選派“第一書記”工作。按照市委組織部的要求，本著“嚴選派、優管理、強考核、重使用”的原則，從局機關及局屬事業單位精心選派政治素質高、工作能力強發展潛力大的中層正職以上黨員干部到基層村組織任“第一書記”。 二是實施全員幫扶制，幫助解決涉及群眾切身利益的重點、難點問題。堅持工作重心下移，組織引導全局黨員干部職工下基層“接地氣”，實施全員幫扶制，全力做好幫扶工作。我局幫扶的惠民縣胡集鎮道口張村、濱城區秦皇臺鄉殺虎劉村共有81戶困難戶全部與我局干部職工結成對子。局基層組織建設年領導小組辦公室加強和幫扶村的聯系，組織干部職工聽取幫扶村黨員群眾的意見建議，了解他們的訴求，緊緊圍繞幫扶村群眾關注點和矛盾突出點，提出解決方案和措施，幫助解決涉及群眾切身利益的重點、難點問題。

(二)狠抓學習型黨組織創建活動，提高廣大黨員的思想政治素質。我們始終堅持把加強政治理論學習擺在各項工作的首位，把思想教育作為改進作風、樹立形象、提高素質的基礎性工作來抓，持之以恒地通過抓學習轉變推動各項工作的開展。

1、認真抓好以黨的xx大精神為主要內容的學習宣傳。我們組織全體黨員和入黨積極分子重點學習了鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀以及黨的xx大和xx屆三中、四中、五中、六中全會精神和《黨章》的學習，尤其我們將深入學習貫徹xx大精神作為一項首要政治任務，采取多種形式，認真組織基層黨組織、廣大黨員干部群眾，深入學習黨的xx大精神，用xx大精神和馬克思主義中國化最新理論成果進一步武裝黨員干部的思想，全面提升落實科學發展觀的思想水平。

2、深入開展學習實踐科學發展觀活動。機關黨委在局黨組的具體領導下，及時結合本單位實際，認真研究機關黨建工作面臨的新形勢新任務新要求，切實把貫徹落實科學發展觀貫穿到我們機關的各項工作中去，不斷提升機關黨建工作的履職能力。組織廣大機關黨員干部認真學習科學發展觀理論，深刻理解和全面把握科學發展觀的科學內涵、精神實質、根本要求，增強貫徹落實科學發展觀的自覺性和堅定性，形成人人關心發展、參與發展、服務發展的良好局面。在深入學習、統一思想的基礎上，查找與科學發展觀不相符合的問題，結合學習實踐活動的具體步驟，制定并落實整改措施，解決影響科學發展的矛盾和問題。各黨支部結合各自實際開展形式多樣、富有成效的實踐活動，把實踐特色體現于活動全過程，提高實踐能力和水平，使學習實踐活動取得了實實在在的成效。

3、創新學習模式，建設學習型黨組織。認真履行組織黨員學習的職責，推進學習規范化、制度化。積極開展“創建學習型黨組織、爭當創新型干部”等形式多樣的主題教育活動，引導黨員干部樹立重視學習、堅持學習、終身學習的觀念。為接受革命傳統教育，促進機關作風建設，今年4月，我局組織全體干部職工分兩批副赴臨沂市考察學習。考察團先后到臨沂市規劃展館、莒南115師司令部暨山東省政府舊址、山東省交通總局紀念館、臨沂市商業發展展館、沂蒙革命歷史博物館、金蘭物流、孟良崮戰役紀念館進行考察學習。通過瞻仰紅色革命勝地，深情緬懷革命先烈，每位成員都深受教育和啟發，切實增強了黨性修養，提升了精神境界。紛紛表示，在今后的工作中，一定要以革命先烈為榜樣，真正做到講黨性、講學習、講創新、講奉獻，并緊密聯系工作實際，立足本職工作，在實踐中磨煉艱苦奮斗的意志，不斷提高和完善自己。

(三)黨風廉政制度建設常抓不懈，倡樹濱州交通廉政品牌。我們堅持“廉政責任重于泰山”，認真貫徹中央、省、市委關于反腐倡廉工作的決策部署，以改革創新的精神著力推進濱州交通運輸特色反腐倡廉建設，緊緊圍繞加快轉變交通運輸發展方式，建設“五大體系”，加強“四化管理”，推進“八項改革”，以廉政風險防控機制建設為抓手，以工程廉政建設和行業糾風為重點，強化措施、標本兼治、注重預防，黨風廉政建設和反腐敗工作取得新的成效，為推動交通運輸科學發展提供了有力的政治保證。堅持“一崗雙責”，以局機關和局屬單位黨員領導干部為主要對象，認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格民主生活會、述職述廉、報告個人有關事項等制度，努力保持干部隊伍清正廉潔。同時，按照“管行業必須管行風”的要求，充分發揮行業管理的主導作用，調動全行業反腐倡廉建設的積極性和創造性，突出抓好糾風治亂、工程廉政建設兩大重點，鞏固了全市所有公路水路基本無“三亂”成果，保障了交通基礎設施建設領域“工程優質、資金安全、干部優秀”。堅持服務民生，著力解決人民群眾反映的突出問題。認真執行鮮活農產品綠色通道、電煤運輸車輛減免通行費等惠民政策，扎實做好收費公路專項清理工作，及時解決關系群眾切身利益的熱點難點問題，努力讓廣大人民群眾滿意。積極開展工程建設領域侵害群眾利益突出問題專項治理，堅決糾正損害群眾利益的不正之風，有效提升了交通運輸行業社會形象。

(四)深入開展創先爭優活動，切實增強基層黨組織的戰斗力。幾年來，我們通過開展創先爭優活動，著力解決機關黨員干部作風漂浮、態度冷漠、效率緩慢，不作為、亂作為等問題，增強服務意識、民生意識、形象意識，形成了單位樹形象、崗位爭先進、業務創一流、服務當優秀的良好局面，實現了交通部門的社會地位、交通對國民經濟發展的貢獻力和交通干部職工能力素質“三個持續提升”。全系統繼續保持了省級文明交通行業的稱號，市交通運輸局被省文明委命名為省級文明單位，在20xx、20xx年全市科學發展綜合考核中，在全市34個政府序列經濟類單位中，市交通運輸局兩次獲得二等獎，在全市創建省級文明城市活動中，市交通運輸局被市委、市政府記集體二等功獎勵。

為進一步推動我市交通運輸行業窗口單位堅持以人為本、執政為民理念，增強服務意識，改進工作作風，提高管理水平，完善公共服務，更好地滿足人民群眾日益增長的交通運輸需求，根據省廳創先爭優活動領導小組的部署要求，我們在窗口服務單位深入開展“為民服務創先爭優”活動。緊緊圍繞交通運輸中心工作，按照“強管理，解難題，促發展，保民生”的要求，堅持圍繞中心，提升服務能力;堅持群眾觀點，改進服務作風;堅持保障民生，突出服務效能;堅持依法行政，提高服務水平。通過一年來的工作，初步實現了推動科學發展、促進社會和諧、服務人民群眾、加強基層組織的目標任務。

二、存在的不足

(一)機關黨委在抓黨的基層組織建設上方法還是缺乏創新意識。

(二)基層黨組織的凝聚力、戰斗力和創造力還需進一步增強，黨員先鋒模范作用還需進一步發揮。

(三)機關黨委、各黨支部的思想政治工作還需進一步深入細化。

回顧本屆以來機關黨建工作的發展歷程，總的來看機關黨的建設是打基礎、上水平的時期，為促進局機關的全面建設提供了堅實的思想基礎和政治、組織保證。在此，我代表本屆機關黨委，向幾年來在機關黨的工作崗位上辛勤工作的歷任支部書記、支部委員，向關心和支持機關黨委工作的各位局領導和全體黨員同志們表示衷心的感謝!

三、對下一屆機關黨委工作的建議

一要以思想教育為先導。要堅持不懈地抓好理論武裝和形勢政策教育，把學習貫徹黨的精神作為今后一個時期的首要政治任務，認真開展學習實踐科學發展觀活動，進一步解放思想，自覺把智慧和力量聚集到黃藍兩區開發建設的偉大實踐中來。

二要以服務中心為根本。始終堅持“圍繞中心、服務大局”的指導方針，將實現濱州交通又好又快發展，建設和諧交通、文明交通、陽光交通作為機關黨建工作的出發點和落腳點，把機關黨的建設成效體現到發揮好戰斗堡壘作用，體現到推動科學發展、促進社會和諧上來。

三要以轉變作風為重點。要把改進機關作風、提高工作效能作為機關黨建工作服務經濟、服務領導、服務基層、服務群眾的切入點和突破口。加強學習教育，筑牢作風建設的思想基礎，牢固樹立“以人為本，執政為民”的思想和全心全意為人民服務的宗旨觀念。大力弘揚求真務實精神，努力培育與促進社會和諧相適應的機關作風。

四要以固本強基為要求。夯實各支部黨建工作基礎;加強黨支部達標建設，切實把基層黨支部建成堅強的戰斗堡壘;提高黨員干部隊伍素質，建設一支想發展、謀發展、促發展的黨員隊伍;嚴格黨的組織生活會制度，增強黨組織解決自身問題的能力;堅持民主評議黨員制度;加強對工青婦組織的領導，引導和支持群團組織圍繞黨的中心工作，開展適合自身特點的活動。

五要以改革創新為動力。按照黨的xx大對黨的建設的總體部署，緊密結合辦公廳黨建工作的實際，堅持思想觀念、方式方法、機制制度創新，不斷研究探索新時期黨建工作的新思路、新舉措、新途徑，使機關黨建工作始終體現時代性、把握規律性、富于創造性，保持旺盛的生機與活力。

同志們，新的時期給我們機關黨建工作提出了新的更高的要求，新一屆機關黨委將肩負著光榮而又艱巨的使命。讓我們緊密團結在以為的黨中央周圍，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，用科學發展觀統領機關黨建工作，在市直機關工委和局黨組的正確領導下，進一步解放思想、開拓創新、埋頭苦干、扎實工作，努力開創市局機關黨建工作新局面，以優異成績喜迎黨的勝利召開!

謝謝大家。

遼陽交通運輸局局長 交通局機關支部工作報告篇二

一、加強班子建設，形成工作合力

局支部領導班子分工明確，團結一致，密切配合，開拓進取，積極開展各項工作。定期召開民主生活會，及時找出各自存在的缺點問題，及時予以糾正。加強民主集中制建設，凡是重大決策，班子領導均及時在各中層干部會或全局會上通報，充分征求各方面的意見，然后集體研究討論決策。支委會成員既是政治思想工作的帶頭人，也是業務工作的骨干，均能以身作則帶頭做好各項工作，帶出良好風氣，保持了全體工作人員思想的穩定，形成了一支有戰斗力、號召力、凝聚力的集體。

二、建立工作機制，落實黨建責任

(一)建立責任機制。局“一把手”作為黨建工作的直接責任人，直接部署抓好黨建，促進工作的開展。支部班子年初制定年度工作計劃，進一步細化工作任務，有計劃有步驟地開展黨建工作。堅持每月召開中層以上干部和黨員會議，研究黨建的新情況和新問題，推進黨建向縱深發展。

(二)建立保障機制。積極創造條件，支持支部開展黨建工作。黨建的活動經費列入單位行政經費預算，確保開展活動需要。對一些臨時召集的活動，專門召開局務會議研究落實經費及后勤保障措施，確保活動取得成效。

(三)建立管理機制。按照“堅持標準、保證質量、改善結構、慎重發展”的方針，認真做好發展黨員和黨員管理工作。本屆委員會按期轉正黨員1名，同時建立建立黨建考核體系，結合到年度績效考核指標中，加強檢查督促，充分調動全體黨員干部參與黨建的積極性，促進我局黨建工作的開展。

三、落實責任，全面開展“下基層、解民憂、辦實事、促發展”活動

我局深入開展“下基層、解民憂、辦實事、促發展”活動，認真落實領導干部聯系掛鉤制度，深入掛鉤聯系村，及時了解掌握情況，大力推行“一線工作法”，堅持責任在一線落實、調度在一線落實、服務在一線到位、問題在一線解決。認真落實做好“連一幫二帶三活動實施方案”， 繼續推進掛鉤村計生幫扶工作，利用節假日開展綜治、計生、普法等工作，如清明期間入村入戶加強防火宣傳，倡導群眾文明祭掃。同時，慰問生活困難的 “二女”家庭5戶，每戶補助500元;全力做好困難黨員結對幫扶工作，慰問困難黨員3名，每名補助500元;深入開展“一助一”結對助殘工作，慰問殘疾人2名，每名補助500元。

四、加強黨建管理，推進創先爭優

加強黨建工作的制度化、規范化管理，定期召開專題會議進行研究部署，把黨建作為本單位的重要日常議事工作抓緊抓好。進一步健全支部黨建工作目標責任制，層層分解工作任務，明確工作責任，形成抓黨建的良好工作運行機制。 加強黨建“三級聯創”工作，立足新起點，瞄準新目標，找準薄弱環節，加大工作力度，推進支部各項工作上新臺階。積極開展多種形式的主題實踐活動，形成良好的黨建創先爭優氛圍。全體黨員充分認識黨建對機關工作所起的指導作用，積極抓好《條例》的學習貫徹，嚴格遵守“三會一課”制度，認真開展理論學習，積極參加黨課培訓和“黨員活動日”活動，使支部建設充滿活力，為做好交通工作打下良好的基礎。

五、抓好廉政建設，保障工作開展

(一) 開展廉政教育活動。通過開展兩個《條例》的學習教育，促進黨員干部遵紀守法的自覺性;開展機關警示教育，加強對黨員機關干部的廉政勤政教育，鼓舞干部職工樹立信心，堅決抵制腐敗現象。

(二)加強政務公開工作。從加強機關制度建設、增強公仆意識、強化監督制約機制入手，繼續抓好政務公開工作，落實《政府信息公開條例》，就重大決策、財務、人事、工程等方面進行公示和網上公開，增加辦事透明度，防止暗箱操作，有力地促進了機關工作效能的提高和作風的轉變，推動我局政風行風建設深入開展。

六、開展文明服務，提升黨建水平

(一) 創建 “三德”隊伍。加強隊伍教育，樹立“八榮八恥”的社會主義榮辱觀，弘揚良好的社會公德和家庭美德，遵守職業道德，切實做到愛崗敬業，辦事公道，服務群眾，當好公仆。通過建立科學規范的工作制度，建立健全各項制度，做到服務內容明確，程序規范，保證工作高效有序地開展。堅持“團結拼搏，艱苦創業”的洛江精神，從自己做起，扎實工作，提高效能，創一流業績。

(二)創建優美環境。加強服務窗口建設，全部行政審批和服務項目進駐區行政服務中心，方便群眾辦事。加強局辦公大樓的管理，增設局大樓夜景工程，對辦公環境進行綠化、美化等，保持工作環境的整潔。同時，在局各顯著位置懸掛文明宣傳牌匾，宣傳文明服務理念，營造出本局良好的文明建設氛圍。

(三)創建優良服務。樹立文明服務理念，積極提供便民服務。20xx年，我局共受理辦結25593件，其中即辦件25588件，承諾件受理5件(1件上報市局);違章處罰28件，按規定時限辦結率100%，罰款總額28800元，未出現行政復議、行政訴訟、行政賠償案件。

七、以黨建促政建，推進工作完成

在支部黨員的帶領下，全局干部職工鼓足干勁，努力工作，兩年多來各項工作任務完成情況良好，工作進展順利。

(一)加強交通基礎設施建設

一是做好省市重點項目征遷協調。沈海高速公路復線羅溪至金淘項目洛江段主線9公里，匝道2.3公里，設計時速是100公里，雙向6車道。項目由省、市交通部門負責，我區負責安征遷工作。全線應拆遷房屋共計86幢，約25000㎡，已拆遷房屋66幢(其中公用12幢)，剩余20幢未拆遷(其中17幢要求就地安置)，工作進展順利，取得了較好的工作成效。

二是積極推進區重點項目建設。洛江區馬甲至仙游縣園莊公路工程是洪瀨至園莊公路的重要組成部分，屬國家交戰公路項目，已列入20xx、20xx年度區重點建設項目。本項目按三級公路設計，計算行車速度30公里/小時，建設里程8.7公里，設計路基寬12/7.5米，水泥路面寬9/6.5米，估算總投資8738.03萬元。工程于20xx年第四季度開工建設，迄今已基本完成路基、防護、涵洞施工，目前正進行路面和橋梁上部結構施工，累計已完成投資6750萬元。

三是打開通道，主動融入環灣城區建設。我局主動聯系、積極配合相關部門完善我區路網路架，已爭取將下列國省道納入當前正在進行的國省道調整規劃：1、橫八線：沿洛江江濱路，經六路、萬虹路、朋虹街、朋山嶺隧道進入豐澤北峰至南安洪瀨、金淘、安溪魁斗;2、縱三線：規劃路線沿目前縣道332線布設，從仙游進入我區后經南安梅山、南安、至同安、翔安;3、聯三線：規劃路線經惠安進入我區，沿我區規劃中的經九線、西環路(含壇頂隧道)部分路段進入南安洪瀨、永春、德化;4、聯十一線：國道324線改線工程，經惠安進入我區，目前方案正征集意見，計劃沿我區規劃的經六線進入南安。新國省道調整規劃的實施與我區轄區內目前已建成的南惠高速雙陽互通、在建的沈海高速復線羅溪互通一起，將打開我區與周邊縣區溝通聯系的通道，有利于我區更好更快融入泉州環灣城區建設。

(二)大力發展貨運物流業。我局著眼于洛江即將成為泉州市交通樞紐的區位優勢，積極扶持促進物流貨運行業發展，提升我區第三產業發展空間。“”期間，我區物流貨運行業得到快速發展，企業增加12家，增長40%;貨運車輛增加523部，增長4358.33%;運力增加11300噸，增長3951.05%，取得了較大的成效。作為“”的開局之年，我局充分意識到海峽西岸經濟區建設的深入展開將促進洛江交通快速發展，積極與上級主管部門溝通、協調，力求加快構建綜合物流運輸體系，并將扶持物流貨運行業發展優惠政策延長至20xx年6月30日。

(三)主動配合，加快推進城區公交一體化建設。一是調整優化45路，該線路已于5月18日將終點站調整至福廈高鐵泉州火車站，并新增陽新街停靠站點，解決該路段近2公里無公交問題，方便轄區內居民乘坐高鐵出行;二是加密11路，目前11路公交線車輛由原有12部增加至13部,年內根據羅馬河客運車輛問題和企業的勞力配置逐步增加投放，力爭年底增加至15-17部;三是開通501、502路，投入線路的車輛于6月中旬到位，并于6月28日順利開通。

(四)加強春節期間運輸市場監督管理。春運期間，區交通局成立了春運領導小組，積極開展非法營運專項整治行動，僅1月29日仰恩大學就檢查大客車95輛，疏運大學生約4275人，共出動稽查人員上路檢查200多人次，查處無證經營客車5輛和非法組客客車3部，處理違章出租車5部，以上舉措及時打擊各種違法行為，有力規范運輸市場秩序。通過加強春運管理，洛江區疏運進城務工人員約4.5萬人次、學生約1.7萬人次，實現春運零事故的目標。

(五)強化農村公路建設管理。一是實施農村公路養護經費使用權下放，按各鄉鎮養護道路里程切塊資金，下撥由各鄉鎮統籌管理使用;二是部署各鄉鎮成立農村公路養護機構，設立專戶;三是支持農村公路建設，20xx年投入228萬元用于農村工作“上銜下延”、提級改造、水毀修復、危橋危險路段改造，完善農村基礎設施。四是大力開展農村公路養護體制改革，制定《洛江區農村公路養護管理改革方案》，經區政府同意，于20xx年成立農村公路養護管理所，規范農村公路建設和養護管理工作。

八、強化安全生產監督職責

(一)加強安全生產教育。一是繼續推進全區道路旅客運輸企業在崗駕駛員的安全駕駛、安全運輸和從業人員業務知識繼續教育工作，為旅客安全運輸打下良好的基礎;二是從3月份起在全區維修企業開展“3.15汽車維修質量服務月”活動，著力推動全區維修企業誠信經營、守法經營、優質服務和維修質量;三是開展公路客貨運交通安全教育整治活動，緊緊圍繞“三個集中”、“兩個加強”進行，通過活動有力地提高道路客貨運輸安全生產管理水平，保證運輸生產安全;四是召開全區交通系統安全生產工作會議，積極開展“安全生產月”等安全生產活動，落實與企業簽訂的安全生產責任。

(二)強化安全生產日常監管。一是結合春運安全生產大檢查，對企業進行一次“回頭看”檢查，督促企業完成“三年行動”進度工作;二是深入有關企業，幫助進一步完善資料和檔案，檢查整改落實情況;三是根據企業人員變動和行業特點，針對性地對運輸企業、駕培機構和維修行業進行安全人員培訓，有效地保持“三年行動”的連續性，并被評為“洛江區三年行動先進部門”;四是從6月份起至20xx年底，在全區開展道路交通安全綜合整治工作。

(三)切實加強行業監督。組織兩支隊伍(稽查隊和河市運管站)在我區范圍內開展“黑車”整治，特別是仰恩大學校園周邊和仙公山景區“黑面的”的整治。暑假期間，區交通局全員出動，開展仰大周邊運輸市場秩序整治行動，對運載學生的大客車進行現場查驗車輛運輸資質、駕駛員從業資格證及gps在線情況等;對一些未按規定進行報備及車輛技術等級達不到要求的車輛，堅決不予承運并按照相關法規進行處罰，圓滿完成大學生放假疏運工作。

九、存在的主要不足

雖然第七屆支部委員會做了很多工作，但是我們應該清醒地看到還存在一些不足，和先進支部相比還有差距，主要有如下幾個方面：一是黨建基礎工作還比較薄弱，存在重形式輕實踐的現象;二是黨員教育形式較單一，黨員活動開展不足;三是開展黨的工作方法和內容上創新不多，我們將進一步加強黨對政務工作的領導，以黨建促進政務建設，推進了洛江區交通事業的發展，更好地服務于我區經濟社會又好又快發展。

遼陽交通運輸局局長 交通局機關支部工作報告篇三

遼陽市的這次考試實行統一混考，即各職位穿插，不安排同一職位同一考場的形式。這次招考共有二個層次，即副處級與副科級，至于是否有正科級，想不起來了，也沒有關注。整個考試過程就是一份卷子。副處級的試題是這樣分類的，判斷10題，每個0.5分；單項選擇20題，每個1分；多項選擇5題，每個1分；案例分析2題，一個是15分，另一個是25分；最后是一個策論題，30分。

現在進行分別說明。

第一題大意是說小王通過公開選拔當上了副局長，然后，在單位內什么場合都是大膽發言，并且對于別人的工作也進行指點。有一次，有群眾來上訪，科長向他匯報，他說，這種小事也要找我。后來，上訪的群眾很激動，將單位的窗玻璃砸壞。單位一把手看他年輕，沒有說什么。單位還集體做出了一項決議，小王不同意，就告訴下屬的科室不要執行。到年底時，考核時，他的下屬科室得分很低，下屬情緒低落。小王說，這種考核本來就不合理，你們不要在意。可時間長了，小王就感覺，在單位，他越來越被疏遠了。

提問：小王在上任后的表現有什么不當之處？6分

如果你是小王，應該如何處理？9分

第二題的大意是，某區的一條街道環境亂，經營秩序差，被上級點名批評。區政府決定予以處理。區政府先是召集人大代表、政協委員進行研究，制定了細致的方案，特別是給原商戶提供了新的經營場所。然后用各種新聞媒體進行宣傳，并到現場對各經營商戶進行動員。隨后進行實際拆遷。在拆遷過程中，結合不同的商戶，對于情況特殊的，給予一定的追加補償。還對一些商戶進行職業培訓等。整個搬遷過程非常順利。而原街道經整治后，也煥然一新，得到了上級及社會各界的稱贊。

提問：在這次搬遷過程的成功經驗是什么？

你在這次行動中得到什么啟示？

個人感覺：此題的提問方式水平一般，基本相同，沒有差異性。

一個長文寫作，要求寫一個策論性文章。

資料的大意是：結合歷史上諸葛亮的成功之路，以及當前原中山市長李啟紅落馬的案例。論述如何做一個“立得住，攻得下”的領導干部，寫一篇1000左右的文章。

遼陽交通運輸局局長 交通局機關支部工作報告篇四

一、加強學習、提高自身隊伍素質，發揮工會工作作用

一年來，局系統工會以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導, 以科學發展觀為統領，以繼續解放思想為動力，圍繞和服務單位的中心工作，以提高廣大干部職工的思想素質和業務服務能力為目的，以促進交通各項工作為重點，完善工會的工作職能，構建工會的工作體系，深化工會的工作內涵，以活動帶動學習的方法，并通過組織參加培訓和自學，引導廣大職工增強責任感和使命感，努力發揮好工會組織在廣大職工中的保障和促進作用。年內通過市委組織部、市委黨校、市人力資源和社會保障局、市總工會等組織的各類培訓班對局屬各級工會專兼職干部進行了培訓，培訓面達90%以上,使局系統各級工會干部在認真自學《工會法》和上級工會有關安排、文件的同時，了解掌握了工會工作的方針、政策和法律法規，提高了搞好工會工作的自覺性，為開展好工會工作打下了堅實的基礎。

二、健全組織，順利完成局系統工會換屆選舉工作

今年8月，根據《工會法》、《中國工會章程》和寧總發〔20xx〕81號文批復，我局系統工會第四次代表大會于順利召開，大會嚴格按照有關規定程序順利完成了各項議程，通過選舉產生了交通系統工會第四屆委員會、第四屆工會經費審查委員會，協商產生了第四屆女職工委員會，為今后工會工作的開展奠定了組織基礎。

三、立足實際，積極開展各項工會工作。

(一)服務交通發展有新作為

局屬各級交通工會組織按照“轉變觀念、改革創新、求真務實、全力推進西寧交通運輸事業的科學發展”這一載體，緊扣辦人民滿意的交通事業這個主題，廣泛開展崗位建功立業活動。開展“創精品、塑形象”為主題的“安康杯”、“節能減排”競賽活動，并結合西寧市創建全國文明城市、創先爭優活動、暢通交通、“愛行夏都”工程和“郁金香節”、“青洽會”、環湖賽等有利時機，開展了以優質服務、文明創新、安全生產、增收節支、打造品牌線路等為內容的優質服務競賽活動和職工運動會、演講比賽、“的哥的姐”趣味運動會等寓教于樂的文體活動。如：三分公司積極組織職工開展專業技能、服務技能、清潔工工作技能比賽。各路線、各班組開展擂臺賽，比公里、比收入、比安全、比服務、比節約(工時、材料、耗氣)等。通過搭建小賽促大賽，相互交流經驗這個競技平臺，進一步豐富了活動的內容。公交一、二、四分公司工會把技能競賽活動與完成安全、服務目標任務、黨員管理人員工作業績同檢查、同考核、同落實。公交五分公司工會配合黨支部開展了安全生產、文明生產“紅旗進班組”勞動競賽活動。公司以舉辦職工運動會為載體，組織一線駕駛員進行駕駛單邊過橋、滾輪胎等技術比武活動。通過開展豐富多彩的活動，進一步提高了廣大干部職工的綜合素質，激發廣大交通職工的主人翁精神和勞動熱情,增強了干事創業的戰斗力、凝聚力、向心力。把全市交通職工的思想凝聚到市委、市政府的發展大計上來，引導交通職工理解和支持交通改革，以飽滿的精神狀態推動交通運輸事業的改革發展。年內，組隊參加了市總舉辦的“讓文明與夏都同美”文明禮儀知識競賽。在首屆全市職工汽車維修、電工技能大賽中，我局組織了28人參加比賽，選送的青海海通汽車貿易有限公司的李小康榮獲汽車維修比賽冠軍。

(二)加強民主管理建設制度

堅持貫徹全心全意依靠職工辦企業的宗旨，積極探索新形勢下民主管理的新途徑、新方法，發揮職工代表大會在生產經營、職工福利、維護職工合法權利等方面的作用，從維護的角度出發，參與企業改革的全過程。局屬公交公司工會在公司醞釀各項改革措施過程中，超前介入，并在職工中廣泛宣傳企業面臨的形勢和改革的必要性，幫助職工提高認識，引導職工正確處理個人與集體、局部與整體、眼前與長遠的利益關系。在改革方案制定過程中，工會從維護職工根本利益出發，積極拓寬民主管理渠道，探討民主管理的新途徑。收集職工的意見或建議，為改革方案的制定提供依據，使改革方案更加科學合理，并通過職代會這一最高民主管理形式，充分發揮職代會民主決策、民主管理、民主監督作用，讓職工代表充分行使職權，體現廣大職工的意愿，也為改革方案的順利實施奠定堅實的群眾基礎和法律保障。年內，局工會積極組織干部職工學習《企業民主管理條例》，在企事業單位職工中進行民主管理條例知識測試，并組隊參加了省市民主管理條例知識競賽，使企業民主管理知識深入人心。

(三)工會維權建設有新進展

緊緊抓住發展和諧勞動關系這個重點，落實維權措施，加大維權力度，在構建和諧勞動關系、和諧企業、和諧交通中，發揮積極作用。

一是大力推行平等協商，簽訂集體勞動合同。按照全總《關于加強協調勞動關系切實維護職工合法權益推動構建社會主義和諧社會的決定》精神，圍繞勞動關系的建立、運行、監督和調處等環節，拓寬維權途徑，創新維權載體，完善維權方式，增強維權措施。把簽訂勞動合同和單位協商集體合同作為主要著力點，建立健全基層勞動關系協調機制。一年來，局屬公交公司工會通過不斷完善集體協商機制，充實集體合同的內容，規范了《集體合同》，充分發揮了《集體合同》在企業生產經營和維護職工權利方面的積極作用，依法維護了廣大職工的合法權益。

二是大力推行廠務(事務)公開，接受民主監督。全面落實《全省交通系統推進廠(事)務公開制度的實施意見》，進一步規范開展廠(事)務公開工作。但因公交公司內部改革沒有完成，公司主輔分離等工作影響了廠務公開工作的進一步擴展。

三是暢通職工參政議政渠道，發揮職工監督作用。引導廣大職工結合實際，積極提出議案、建議，合理議案得到充分采納。局屬各級公司工會在職工中開展“轉變發展方式，提高創新能力，我為交通獻一言”活動，廣大干部職工積極為企業獻計獻策，全面參與。共收集提出合理化建議18條，內容涉及交通運政管理、提高司乘人員素質、為民辦實事、打黑、城鄉交通一體化、職工生活待遇、節能減排、干部職工學習培訓、公路項目管理等十個方面。市汽運公司在車輛采購、工程改建過程中，職工全過程參與，切實保障了職工合法權益。

(四)扶危濟困工作有新變化

不斷健全、充實和完善困難職工檔案，動態掌握困難職工的基本情況，今年新增困難職工8名。積極爭取上級工會和單位行政給予特困職工救濟，為考入大學的特困職工子女和爭取“金秋助學”資助名額5名，資助金額8000元。在做好節日送溫暖的同時，進一步做好“雪中送炭”，幫助困難職工提高求生存、謀發展的能力。在今年4.14玉樹大地震發生后，災情牽動著我局全體廣大干部職工的心。局屬各級工會積極配合各級黨組織動員交通系統全體干部職工，發揚交通人“大愛無私、真誠奉獻”的精神，慷慨解囊，積極伸出援助之手，為災區捐款捐物，全局系統為玉樹災區共計捐款捐物，折合人民幣427723.3元。局女工委積極行動，動員廣大女職工為在寧接受治療的災區婦女兒童捐贈棉被、更換衣物活動，局機關全體女職工、“小紅帽”女交通協管員等共捐款3116元，為來寧救治的婦女兒童獻上自己的綿薄之力。市運管處職工響應號召全力保障救災人員物資及時轉運，全力協同，構建救災物資運輸暢通渠道。涌現出了閆立平、王明磊等9名市級抗震救災先進個人和市運管處、出租汽車八人應急小分隊等3個先進集體。公交企業積極嘗試在分公司和三產企業中組建職工技術協會，已在公交二分公司和汽車檢測站建立技術協會，吸收技術工人會員17名。

(五)交通工會自身建設得到加強

以改革創新的精神加強自身建設，推動交通工會工作的理論創新、體制創新和工作創新。在20xx年組建五家出租行工會的基礎上，今年我局工會加強在出租行工會吸收發展工會會員、職工支援者招募工作，按年初分解目標各家出租行都超額完成了發展會員任務，共發展會員 2100 人，全局系統各級工會年內共發展會員2200人。全局系統共招募職工志愿者61人，其中五家出租行招募55人。進一步重視各級工會干部的理論學習，積極組織各級干部參加市委組織部、市委黨校和市總工會舉辦的各類培訓班，使工會專兼職干部的政策理論水平、業務素質進一步得到提高。結合創先爭優活動，積極開展“職工之家”創建活動，全面促進了“建家”活動的蓬勃開展。

(六)女工工作有新起色

職工趣味運動會、慶祝會、女工座談會，通過摸底調查，建立健全了74名困難女職工檔案，為困難女職工有序救助提供了依據。對女職工勞動保護工作有關情況進行問卷調查。強化女職工特殊權益維護，推行女職工權益保障專項協議，切實保障廣大女職工的合法權益。組織開展職工體檢時對女職工進行專項婦科檢查，讓她們有病早治，沒病早防。同時局系統工會女工委認真落實市委市政府為民辦實事項目—育齡婦女免費生殖健康檢查項目，對全局系統3000名女職工進行了免費生殖健康檢查，對1000名一線女職工發放愛心援助卡，積極開展“呵護女性健康、關愛家庭幸福”關愛女性健康活動。大力推進女職工素質工程，根據市總安排，結合全局干部教育培訓計劃、創先爭優活動和市總女職工委員會組織的培訓班，組織系統內女職工開展和參加婦女病防治、干部素質提升等培訓，累計270多名女職工參加了培訓。在“金秋助學，姐妹獻愛心”活動中，公交公司5名困難或單親女職工子女受到資助。公交二分公司的尹桂圓被推薦位西寧市“十大女杰”人選。

四、存在的困難和問題

(一)工會無崗位，無專職工作人員。目前，我局工會工作由兩個人承擔，分別是工會主席和副主席，按照我局辦公室的崗位設置和職能劃分，由局黨建、黨務崗位人員兼工會副主席，該崗位主要承擔黨務黨建、宣傳和精神文明建設、民族團結進步、婦聯、“學樹創”活動、全局各項目標責任考核工作等各項專項工作。今年因辦公室人員沒到位，還要負責人事、老干部管理、干部培訓、健康教育、語言文字、局領導干部“辦事檔案”和辦公室其他工作，在承擔了如此繁雜的工作后，應付尚且不暇，根本沒時間、沒精力把工會工作做細、做實。

(二)由于工會經費較少，不能滿足廣大會員合理的學習宣傳、文體娛樂等方面的資金需求，在家庭困難會員的幫助方面也有較大的差距。

遼陽交通運輸局局長 交通局機關支部工作報告篇五

今年以來，在縣委、政府的正確領導下，在縣綜治委的精心指導下，我局以“創建平安單位、構建和諧機關”為主題，把綜合治理工作作為維護穩定確保一方平安的政治任務來抓好、抓實，從組織領導、工作措施、制訂平安創建工作制度、建立各項機關內務管理等方面進行了積極有效的落實，確保了局機關及下屬企業的穩定和各項工作有序推進。

一、強化組織領導

局黨委調整充實了平安創建工作領導小組。局班子每次召開會議都要商議維護穩定確保平安的工作，并隨時聽取各部門及下屬企業情況匯報，及時研究解決維穩工作中的具體問題和實際困難。不定期的召開維穩工作形勢分析會，提高工作的針對性和實效性。

為使綜治工作各項措施真正落到實處，嚴格實行維穩目標管理責任制，把維穩工作作為考核各部門績效的重要指標，局黨委與各股(室)及下屬企業層層簽訂“綜治工作目標責任”，層層分解任務，量化指標，使維穩工作人人頭上有壓力、有目標責任。

二、狠抓工作落實

強化綜治及平安創建工作的管理。突出重點外來企業、重點部位和安全薄弱環節，以責任機制為核心，全面推行包聯責任制。將安全責任橫向到邊，縱向到底。采取年度、半年考核相結合的辦法進行獎懲。

堅持矛盾排查和調查處理工作。堅持定期排查調處制、協調會議制、掛牌督辦制、領導包案制和“零”報告等工作制度，推動工作發展。局綜治工作領導小組隨時到下屬站所、企業排查矛盾糾紛，按照“發現得早，化解得了，控制得住，處置得好”的總體要求，對排查出的矛盾糾紛及時進行解決處理。對信訪和群眾來訪實行掛牌督辦、限期辦理、辦結銷號，做到有訪必復，有件必辦，事事有回音，件件有結果。

注重法制宣教。我局根據自身工作特點，把法制教育放在重要位置來抓，開展經常性和針對性的法律教育，還專門聘請法律專業人員每季度進行一次法律知識輔導授課，同時通過開展法制宣傳月、安全宣傳月以及設立咨詢臺和上門宣講、散發宣傳單等形式，在交通從業人員及家屬中廣泛宣傳有關法律、法規，調動其積極性，齊抓共管，共同維護交通行業的和諧穩定。

三、健全各項制度、加強各項內務管理

一是為進一步加強對干部職工進行綜治及平安創建教育，增強安全意識，教育管好子女，爭當“五好”家庭，愛護公共財物，維護公共利益，嚴禁賭博等方面作出了具體規定。

二是加強了對各股室人員必須遵守法規法令，切實維護好公共財物及辦公設備，促使安全運行。

三是制定了值班制度，規定節假日值班人員必須認真值班，做好一切記錄，遇事慎重穩妥處理，重要事情及時報告，堅持帶班領導24小時接處突發事件，確保一方平安。

四是為保證票據現金的安全，對財會人員取現金實行定額取款，還對財經制度進行了規范。

五是加強了消防和安全工作，每天辦公室專人督促各股(室)滅火斷電關好門窗，清點帶走貴重財物。

此外，我們還在預防不穩定因素、加強安全防范、廉政建設、法制教育、行車安全、干部職工日常管理等方面制定了一系列措施，保證了各項工作的正常開展。

由于制度健全，措施得力，管理到位，全局在平安穩定方面實現了“六無”，即無影響社會穩定的重大事件，無惡性刑事案件，無群傷惡性治安災害和安全生產事故，無聚眾滋事發生，無集體越級上訪及全縣有影響的 件，無群體糾紛。