演講中的抑揚頓挫，相當(dāng)于音樂中的節(jié)奏，音樂需要節(jié)拍，演講也需要節(jié)拍，你應(yīng)該讓你的演講充滿節(jié)奏感，節(jié)奏就是你口頭表達(dá)進(jìn)度的度量。好的演講稿對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇演講稿下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的演講稿模板范文，我們一起來了解一下吧。
共享工作總結(jié) 共享演講稿篇一
大家好!
隨著社會的發(fā)展，為了人們生活的方便與快捷，各種公司發(fā)明出了“共享”的東西。比如，上海、北京等幾個人口繁多、車輛擁堵的城市，“共享單車”隨處可見。紅黃藍(lán)綠，甚是好看，儼然成為了一道標(biāo)明了“共享時代”的標(biāo)志。
“共享單車”真是不錯。當(dāng)你不想開車，在馬路上堵個半天，你只要掏出手機掃一掃“共享單車”二維碼，便可以輕輕松松騎著車超越那些還在“等紅燈”的車流。于是，很快“共享單車”就成了風(fēng)靡一時的亮點，大街小巷人人皆知，有時還能見到幾個“摩登”奶奶結(jié)伴騎“共享單車”出去買菜呢!
可是，漸漸我發(fā)現(xiàn)，這些曾經(jīng)停滿了街頭一大排一大排的“共享單車”如今只剩下一輛、兩輛甚至沒有。僅剩的“共享單車”孤零零地停在路邊，而且它們多半是壞掉的，沒法開走的。風(fēng)吹過，輕拂著這些落單的“共享單車”，它們發(fā)出輕輕的聲音，好像是病人的呻吟，也像是走丟的孩子，在問：“我的伙伴，我的親人，你們?nèi)ツ膬毫?”是啊，其他的“共享單車”都去哪兒了?我跟剩下的單車一樣，也總是在思考這個問題。可是，我想不明白，這個問題真是令人費解啊!可那一天，我想我找到了答案。
心情不錯，因為我馬上可以見到表哥了。我來到了他們小區(qū)樓下的車庫前，車庫里，我看到了一輛“共享單車”。這兒怎么會有“共享單車”啊?放在這，人家都看不到了!我便上前想把它拉到一個顯眼的地方。可即使我使出渾身解數(shù)也拉不走，車輪那發(fā)出“叮咚叮咚”的聲音，我往下一看，有一把鎖，緊緊地將車輪和鐵柵欄連在一起。“叮咚”鎖又響了一下，在我聽來，那是嘲笑，貪婪的笑聲在我耳邊環(huán)繞，我的手松開了。
我找到了苦苦思索的答案，但為什么我不愿去接受這個答案呢?
為什么?我還是沒懂，單車上寫得清清楚楚的二字“共享”，這不應(yīng)該是我們共同享受的嗎?為什么有些人卻可以這樣明目張膽地將它們占為己有?很快，我還發(fā)現(xiàn)，“共享雨傘”、“共享書”等各種共享的東西都“有去無回”了。可是，貪婪的人們啊!你們可曾真正理解過“共享”二字的含意?你們做到了嗎?這問題，我想他們無法回答了吧。
“共享”是真的共享了嗎?有誰可以告訴我這個難題的答案。
共享工作總結(jié) 共享演講稿篇二
一、自覺加強學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作
我是初次接觸物業(yè)管理工作，對綜合管理員的職責(zé)任務(wù)不甚了解，為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地進(jìn)入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
二、心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé)
（一）耐心細(xì)致地做好財務(wù)工作。自接手****管理處財務(wù)工作的半年來，我認(rèn)真核對上半年的財務(wù)賬簿，理清財務(wù)關(guān)系，嚴(yán)格財務(wù)制度，做好每一筆賬，確保了年度收支平衡和盈利目標(biāo)的實現(xiàn)。一是做好每一筆進(jìn)出賬。對于每一筆進(jìn)出賬，我都根據(jù)財務(wù)的分類規(guī)則，分門別類記錄在案，登記造冊。同時認(rèn)真核對發(fā)票、賬單，搞好票據(jù)管理。二是搞好每月例行對賬。按照財務(wù)制度，我細(xì)化當(dāng)月收支情況，定期編制財務(wù)報表，按公司的要求及時進(jìn)行對賬，沒有出現(xiàn)漏報、錯報的情況。三是及時收繳服務(wù)費。結(jié)合****的實際，在進(jìn)一步了解掌握服務(wù)費協(xié)議收繳辦法的基礎(chǔ)上，我認(rèn)真搞好區(qū)分，按照鴻亞公司、業(yè)主和我方協(xié)定的服務(wù)費，定期予以收繳、催收，xx年全年的服務(wù)費已全額到賬。四是合理控制開支。合理控制開支是實現(xiàn)盈利的重要環(huán)節(jié)，我堅持從公司的利益出發(fā)，積極協(xié)助管理處主任當(dāng)家理財。特別在經(jīng)常性開支方面，嚴(yán)格把好采購關(guān)、消耗關(guān)和監(jiān)督關(guān)，防止鋪張浪費，同時提出了一些合理化建議。
（二）積極主動地搞好文案管理。半年來，我主要從事辦公室的工作，****的文案管理上手比較快，主要做好了以下2個方面的工作：一是資料錄入和文檔編排工作。對管理處涉及的資料文檔和有關(guān)會議記錄，我認(rèn)真搞好錄入和編排打印，根據(jù)工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。二是檔案管理工作。到管理處后，對檔案的系統(tǒng)化、規(guī)范化的分類管理是我的一項經(jīng)常性工作，我采取平時維護(hù)和定期集中整理相結(jié)合的辦法，將檔案進(jìn)行分類存檔，并做好收發(fā)文登記管理。
（三）認(rèn)真負(fù)責(zé)地抓好綠化維護(hù)。小區(qū)綠化工作是10月份開始交與我負(fù)責(zé)的，對我來講，這是一項初次打交道的工作，由于缺乏專業(yè)知識和管理經(jīng)驗，當(dāng)前又缺少綠化工人，正值冬季，小區(qū)綠化工作形勢比較嚴(yán)峻。我主要做了以下2個方面的工作：一是搞好小區(qū)綠化的日常維護(hù)。二是認(rèn)真驗收交接。
三、主要經(jīng)驗和收獲
（三）只有堅持原則落實制度，認(rèn)真理財管賬，才能履行好財務(wù)職責(zé)
（四）只有樹立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
四、存在的不足
由于工作實踐比較少，缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗，xx年的工作存在以下不足：
（二）食堂伙食開銷較大，宏觀上把握容易，微觀上控制困難；
（三）綠化工作形勢嚴(yán)峻，自身在小區(qū)綠化管理上還要下更大的功夫
五、下步的打算
（一）積極搞好與鴻亞公司、業(yè)主之間的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步理順關(guān)系；
（二）加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益；
（三）管好財、理好賬，控制好經(jīng)常項目開支；
（四）想方設(shè)法管理好食堂，處理好成本與伙食的關(guān)系；
共享工作總結(jié) 共享演講稿篇三
不得不承認(rèn)，這是一個共享的時代，共享資源，共享網(wǎng)絡(luò)，共享知識……2016年底，共享單車在國內(nèi)火爆起來，于是，共享經(jīng)濟又多了一位新成員。
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在公共服務(wù)區(qū)、地鐵站點、公交站點、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、校園等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)。共享單車為什么這么火？記者發(fā)現(xiàn)，共享單車的出現(xiàn)和火爆是互聯(lián)網(wǎng)時代衍生的一個產(chǎn)物，有其自身的優(yōu)勢和積極作用，同時也存在著諸多的不足和需要完善的地方。
科技改變生活是未來發(fā)展的一個大趨勢。
（一）方便、快捷 首先是操作方便。
手機下載安裝共享單車app后，用身份證實名登記注冊，成為用戶。
其次是方便了“最后一公里”的出行。
共享單車讓短途出行更加方便。很多共享單車的用戶反應(yīng)，從家到單位開車太近，走路又感覺比較遠(yuǎn)，騎共享單車則時間正好，而且還鍛煉了身體，一舉兩得。而對于那些坐地鐵、坐公交上下班的人來說，居住地和辦公地點往往離地鐵站或公交站點有一定距離，千萬不要小看了這段距離，能否遲到往往就體現(xiàn)在這段距離上。而地鐵站點和公交站點又是共享單車密集的地方，這段距離用共享單車來代步便能大大減少遲到的機率，方便又快捷。
第三就是騎行方便。有些路段，由于交通擁堵，汽車、三輪車甚至電動車都無法通行，但自行車以小巧靈活的優(yōu)勢卻能通行自如。這就導(dǎo)致了相同的路程，開車可能開半個多小時，騎共享單車卻能在15分鐘到達(dá)目的地。有時，同樣是去一個地方，開車只能走大馬路，而騎共享單車卻可以穿街繞巷，不用排隊等紅燈，不用因擁堵而情緒不佳，更不用因停車問題而與他人鬧矛盾。
（二）低碳環(huán)保，減少對空氣的污染
共享單車一定程度上減少了汽車的使用量，不僅打通了出行的“最后一公里”，也讓我們的生活變得更加綠色環(huán)保。
隨著全球氣候的變暖和環(huán)境的不斷惡化，尤其是霧霾天的持續(xù)出現(xiàn)，低碳環(huán)保顯得越來越重要。在2017年政府工作報告中，中央政府強調(diào)要“加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度，加快改善生態(tài)環(huán)境特別是空氣質(zhì)量”，隨后李克強總理在答記者問時，也強調(diào)指出，“國家為此將設(shè)立專項基金，不惜重金組織最優(yōu)秀的相關(guān)科學(xué)家攻關(guān)，抓緊把霧霾形成的未知因素找出來，使我們治理霧霾更加有效”，李克強總理還提到，“我們治理霧霾重點對著燃煤、尾氣排放、揚塵等”，可見，汽車尾氣是霧霾的一個誘因。
據(jù)有關(guān)專家分析，在技術(shù)狀態(tài)良好的情況下，一輛沒有排放污染控制裝置的小汽車行駛一天約可排放600多克污染物，隨著汽車保有量的猛增，汽車尾氣對人們的生命健康和日常生活造成了越來越大的威脅。而共享單車的出現(xiàn)則一定程度上減少了人們對汽車的依賴，對緩解空氣污染起到了一定的積極作用。
（三）緩解交通擁堵現(xiàn)象
在滿足人們安全、快捷、舒適出行的同時，共享單車還成為治療城市擁堵“癌癥”的一劑猛藥。
據(jù)交通部統(tǒng)計，20年前，全國約有6.7億輛自行車，當(dāng)時，自行車遍布城市的大街小巷，為中國贏得了“自行車王國”的稱號。但到2013年自行車數(shù)量已減少一半。與之形成明顯對比的是，20年前城市里即使是大城市也很少見到交通擁堵的情況，而現(xiàn)在，交通擁堵已經(jīng)成為司空見慣的現(xiàn)象，尤其是一些城市中心路段、較繁華路段，大部分時間都處在“東西不暢、南北擁擠”的狀態(tài)中。共享單車的出現(xiàn)減少了人們對汽車的使用率，減少了機動車上路的路量，一定程度上緩解了城市特別是大城市的交通擁堵。
（四）租車費用低廉
目前，市場上的共享單車有兩種收費標(biāo)準(zhǔn)，一種是每小時出租費一元，一種是每小時0.5元。但不管哪一種收費標(biāo)準(zhǔn)，對于普通百姓來說都是能夠接受的。對于那些偶爾有騎車需求的人來說，如果花數(shù)百元購買一輛自行車，很可能是騎幾次后便束之高閣，既浪費了金錢又浪費了資源。而選擇共享單車，需要的時候只需支付一元錢便能夠騎行，大大節(jié)省了買車的成本。拿三公里之內(nèi)的短途出行來說，如果打車，無論是傳統(tǒng)的出租車、網(wǎng)約車還是黑摩的，多則十幾元，少則幾元，而共享單車只要在一個小時之內(nèi)騎行，便收費一元，如果遇到活動期還能免費。
對于那些到城市短期游玩的人來說，騎共享單車是最佳的一種選擇。
共享工作總結(jié) 共享演講稿篇四
一、做文明騎行的參與者。倡導(dǎo)綠色出行、文明騎行。遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不逆行、不在機動車道騎行；維護(hù)單車整潔、完好，不將共享單車占為己有，不利用單車亂貼亂畫；規(guī)范停車，不亂停亂放，自覺維護(hù)共享單車停放秩序。
二、做文明騎行的宣傳者。個人的文明彰顯一座城市的文明。珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳踐行文明騎行，爭做文明風(fēng)尚的傳播者和倡導(dǎo)者，用自己的模范行為帶動身邊的人，把文明騎行傳播到城市每一個角落。
三、做文明騎行的監(jiān)督者。勇于同不文明行為作斗爭，積極舉報故意破壞共享單車和亂停亂放行為。提醒身邊人文明騎行、愛護(hù)車輛、規(guī)范停放，敢于指正不文明使用共享單車行為。
市民朋友們，讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起。自覺遵守交通規(guī)則，文明使用共享單車，同心共鑄文明城市，讓xx共享單車成為城市靚麗的風(fēng)景線。
xx市文明辦
共享工作總結(jié) 共享演講稿篇五
最近生活中最常見的非“小黃”莫屬了。在人行道上往往排列了一輛輛自行車，很多人選擇騎著自行車去上班、去公園等等，認(rèn)為這是極環(huán)保的“低碳能源”，而且能運動，健身，但享用好了共享單車，一定得把車完好無損地歸還到周邊的停車位。這是責(zé)任心的考驗，讓大家愛惜公共財物，還可以把它們留給一位需要者。就這樣，愛就此傳遞開了。
離我家不遠(yuǎn)處有一家書店，緊挨著書店旁有一家24小時不停止?fàn)I業(yè)的“漫書咖”。我經(jīng)常去那里看書，但座無虛席，也只好坐在書架旁看書。人們有的邊吃東西，邊拿一本書信手翻閱起來，也同樣看見大家都是靜悄悄的，輕輕歸還給原書架。這便是人們白天的愜意時光。
但有一天我從新聞里得知，“漫書咖”一但進(jìn)了深夜，經(jīng)常可見一些無家可歸的流浪人，他們衣著襤衫，面黃肌瘦。他們會走進(jìn)那道門，直接找個墻角過夜，有時也會頂著疲憊的身子囫圇地翻一會兒，而他們并不受服務(wù)人員的待見，常常想著：“流浪人一直待在這兒可怎么辦啊！”卻又不好意思對流浪人拒之門外。我想，其實大家都是普通人，假如互相能注意些行為舉止，都能寬容對待，尊重他人，人人都會對“共享”中得到樂趣，而不會因此感到不愉快，抱怨或者杜絕“共享”。
不管是生活中的一件小事，還是如何，我們必定要有那份責(zé)任心，因為有責(zé)任心，不會破壞“共享”，更要傳遞“共享”。
贈人玫瑰，手留余香。
共享工作總結(jié) 共享演講稿篇六
如今有許多東西都是共享的，例如共享單車，共享書店，共享籃球等，這些共享資源為人們提供了便利，可有些人都想把它們占為己有。
記得哪天，隔壁鄰居，王大爺在路邊解鎖了一輛共享單車，接著便推到小區(qū)里去了，正好下樓買菜的奶奶瞧見了，便順嘴問了一句：“老王，你要去哪兒？”王大爺笑呵呵的應(yīng)道：“我看見路邊有這個什么單車的，恰好閨女兒昨晚教了我怎么解鎖，今天就正好順手整一輛來，頂替我那輛又破又舊的。”說著還把自己自行車上的鎖系在共享單車上。“老王，這個車是大家共享的，你怎么能把它獨自占有了？”奶奶見王大爺要獨占單車，出口勸到，王大爺不以為然，還笑呵呵的道“這路邊上那么多這樣的車，肯定不缺我這一輛，那我拿來自己用又如何？奶奶心知是勸不動的，擺了擺手，轉(zhuǎn)身走了。
由于我們小區(qū)一出門便是一排整齊的共享單車，而小區(qū)里不乏王大爺這樣的人，因此，小區(qū)里常能見到單車的影子。
我曾有過這樣一個觀察，在獨占共享單車的這類人中，雖不缺青年人，但卻是老年人居多，而這些老人也都是蠻橫無理的，無論鄰居子女怎樣勸說都不聽，固執(zhí)地認(rèn)為車上了鎖便是自己家的。
共享的資源的確帶給人們無窮的便利，但人們卻無法認(rèn)識“共享”二字，在使用這些資源時雖不至于損壞，但也沒有珍惜。
我們應(yīng)該在使用這些資源時應(yīng)該珍惜，不要損壞，以方便他人日后的使用。
共享資源在給我們提供便利，真是一樣好東西！