無論是個人還是組織，都需要設定明確的目標，并制定相應的方案來實現這些目標。我們應該重視方案的制定和執行，不斷提升方案制定的能力和水平，以更好地應對未來的挑戰和機遇。以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
高速公路迎國檢工作方案篇一
公路局主要是貫徹執行上級有關公路交通管理的法律、法規、政策，制定全市公路發展戰略、規劃、規章和管理辦法，并負責組織實施。下面是網的小編整理的公路局年度工作計劃范文，供大家參考閱讀。
1、加快推進省道248線百芒坳至轉溪段一級公路升級改造工程。該項目總投資為11，900萬元，20xx年計劃完成投資6480萬元，力爭今年5月份完成主體工程。由于20xx年上半年工程施工受征地拆遷和管線遷移工作的影響，工程進展緩慢，且今年上半年施工也會受雨水天氣影響，工程進度壓力大，我局會繼續派出專業骨干，支持該工程施工，協助做好安全、質量及施工組織工作。
2、加快省道253線曲江社主至水打賴段路面改造工程建設。該項目是xx區重點工程，也是民生關注的重點，前期受招投標工作影響，工程推遲到10月份才正式開工建設，社會輿論壓力大，而且還直接影響我局接受人大工作評議的各項工作，我局更要加強與管理處的溝通，緊密關注施工單位各項工程進度，督促其科學組織施工計劃，積極協調包括管線遷移、交通疏導、部隊演練等各項工作，確保s253線路面大修工程順利進行，力爭春運前半邊路面通車，明年上半年完成電廠至水打賴段主體工程。社主至石堡段20.5公里路面大修工程目前已完成施工招標工作，計劃于今年4月份開始動工建設，采用瀝青混凝土路面。根據區政府有關會議精神，擬將k9+000~k12+300段改造為一級公路，并與路面大修工程一并實施，我局會積極發揮主人翁精神，向區政府和市公路局多請示、多匯報，力爭把好事辦好、辦實。
3、省道251線小坑至黃洞段大修工程，該項目已完成施工圖設計，并上報省交通運輸廳，待審批后便可進行施工招標工作。我局會派出專業技術骨干，專門跟蹤落實該項工作，周密安排，科學部署，及時跟進每一步工作，爭取早日動工建設。在建設過程中，加強安全和質量管理，爭創優質工程。
倡導“把路放在心上，把心放在路上”的愛路、護路理念，創新公路養護管理思路，完善公路養護管理制度，提高養護管理應急服務能力，提升國省道干線公路的服務和保障水平。
一是合理制定養護計劃。嚴格按照《xx市公路局公路小修保養考核實施細則》的要求，根據不同季節合理制定各養護中心、渡口所的工作計劃，細化每月檢查制度，嚴抓計劃的落實。二是嚴格完成養護任務。結合市局績效考核制度，完善基層職工績效考核制度，充分調動職工的工作積極性，確保養護任務的完成。三是提高應急救援水平，加強職工應急教育，組織職工進行應急救援演練，建立暢順的通信體系，提高應急救援能力。四是繼續加大公路綠化美化力度，推進生態景觀林帶建設。以文明示范路、旅游景點通道等為重點，做好路樹更新規劃，逐步完成g106線茨菇塘至轉溪段路樹更新任務。
加強《公路安全保護條例》的學習與宣傳，創新路政管理手段，加強與區交通綜合執法分局的協作，加大路政執法力度，保障公路完好、暢通。加大對路產路權保護力度，全力提升公路保障能力，繼續做好路產路權登記和維護。不斷強化依法治路、以人為本、以車為本的理念，展現“暢通、安全、綠色、高效”的文明執法形象。以創建文明城市為契機，配合市局開展大規模整治公路兩側違章建筑和亂挖亂埋、亂搭亂建等侵害公路行為，加強公路環境綜合治理，加大路政巡查力度，促進路域環境不斷改善和提升。
認真貫徹省、市有關年票征收的會議精神，抓好年票征費工作。一是加強宣傳。重點是加強企業和鄉鎮一級的宣傳工作，營造良好的繳費氛圍，提高實征率。二是強化內部管理，做到應征不漏，確保全面完成市局下達的年票費征收任務和目標任務。三是加強文明窗口建設，根據有關文件精神要求，完善公路文化建設，對收費窗口進行重新統一規劃，提高收費服務水平。大力提倡細節意識、完善服務細節，樹立良好的服務理念，展現出公路文明窗口的良好形象。
繼續堅持 “安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作指導方針，抓好安全生產目標管理責任制的落實，逐級簽訂“安全生產目標管理責任書”，積極組織開展“安全生產月”活動，從公路行業安全生產的重要部位、重點環節入手，加強對在建工程、渡口、危橋、事故多發路段等的檢查和督促，進一步把安全生產工作抓實、抓緊、抓細，確保安全生產形勢持續穩定，烏石渡口所爭創連續39年安全渡運無事故單位。
認真貫徹落實中央關于改進工作作風、密切聯系群眾的“八項規定”，厲行節約，嚴禁鋪張浪費，優化經費支出，嚴格控制行政成本。進一步落實黨風廉政建設責任制和“五個一”等制度，深入開展廉政風險防控和行政權力公開透明運行機制建設，構建懲防體系，要在找準、找細、找實廉政風險點的基礎上，將監督關口前移，不斷強化廉政意識，嚴格落實黨風廉政建設責任制，努力營造風清氣正的干事氛圍。領導干部要帶頭轉變作風，堅持密切聯系群眾，轉變文風會風踐行開短會、講短話、發短文，整頓機關作風，堅決整治庸懶散奢，嚴查和制止行政不作為、亂作為、慢作為行為。對人大代表在評議中提出的意見、建議和批評，我們要認真進行分類梳理，制定針對性強、切實可行的整改措施，改進工作。進一步完善各種制度，以優良的作風推動工作落實，確保公路事業健康發展。
深進貫徹落實科學發展、安全發展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”工作方針，以貫徹落實《國務院關于堅持科學發展安全發展增進安全生產情勢延續穩定好轉的意見》精神為主線，以落實安全生產責任為重點，以健全完善和嚴格落實安全生產工作制度為保障，以深化安全生產專項整治為手段，以事故預防為主攻方向，以科技進步為支持，繼續深化“安全生產年”活動，認真落實安全生產各項措施，標本兼治、綜合治理，不斷提升安全保障能力。
工作目標是：全局無一例職工重傷、死亡的安全責任事故;無火災事故;無因公路管理不當釀成的重特大安全事故;無直接經濟損失20萬元以上和有重大社會影響的安全責任事故。
為確保上述指標的實現，必須抓好以下幾方面的工作：
安全生產事關人民群眾生命財產安全，事關改革開放、經濟發展和社會穩定大局，事關黨和政府形象和名譽。堅持安全發展既是落實科學發展觀的必定要求，又是科學發展觀的重要內容。國發〔20xx〕40號文件是繼《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》以后，國務院下發的又一個重要文件，充分體現了黨中心、國務院對安全生產工作的高度重視。文件從深進貫徹落實科學發展觀的戰略和全局高度，進一步強調了今后一個時期安全生產工作的指導思路和基本原則，提出了加強改進安全生產工作、增進安全發展的一系列重大決策措施，是“”時期乃至更長遠一個時期指導安全生產工作的綱領性、規范性文件。
各科室、站要充分熟悉堅持科學發展安全發展的重大意義，認真組織學習，果斷貫徹落實好國發〔20xx〕40號文件精神，切實增強做好公路安全生產工作的責任感、使命感和緊急感，把安全生產工作擺到更加重要的位置，扎實有效推動我局安全生產工作。
要進一步強化安全責任意識，將安全生產工作貫串于每項工作中。一是嚴格落實“一崗雙責”，切實履行安全生產監管職責。認真落實“一把手”負責制和各級“一崗雙責”制度，“一把手”是安全生產第一責任人，負主責，親身抓;分管領導要負安全生產工作的具體責任，更要抓具體、抓到位;各科室、站負責人要嚴格落實“一崗雙責”制度，對職責范圍內的安全生產工作負直接領導責任，做到安全生產一級抓一級，層層抓落實。(責任單位：各科室、站)二是認真落實公路施工企業安全生產主體責任。繼續推行企業法人代表安全生產責任制，健全完善并嚴格執行各項安全生產規章制度，嚴禁發生違章指揮、違規操縱、違法勞動紀律的“三違行為”。建立并落實全體職工安全培訓教育制度，進步全員安全意識和實際操縱技能，嚴防重特大事故發生。(責任單位：基建科、公司)
要切實做好隱患排查整改工作。隨著工作的深進，隱患點不斷顯現。要繼續保持高壓態勢，加強和改進安全生產檢查方式，從現在開始，每個月組織一次隱患排查，每季度展開一次大檢查，著力進步檢查工作的預防性、針對性和有效性，及時組織“回頭看”再檢查。繼續探索更有效的風險預防措施，建立安全生產風險評估制度，變事后處理為預先分析，變事故處理為隱患處理。對檢查中發現的題目和各類事故隱患，要定人、定責、定時，嚴格抓好整改落實，確保治理措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，保證隱患排查不留死角、治理不留后患。(責任單位：各科室、站)
一是深進展開創建“平安工地”活動。要建立“平安工地”建設的長效機制。落實項目建設安全設施“同設計、同施工、同驗收”三同時制度，加至公路大中修工程及養護小修工程，特別是危橋改造工程的安全隱患排查治理，嚴格依照公路工程施工安全檢查新的規范標準，實施公路工程施工現場安全生產條件和施工企業安全生產達標考\核管理，推行現場職員定位、危險部位施工全程動態監控預警，逐漸實現施工現場安全監管信息化，為工程建設提供安全保障。二是加強項目部管理，杜盡安全生產事故。
舍得投進，嚴格施工現場管理，特別是今年國道309危橋改造，路窄車多，半幅施工，安全軟硬件措施一定要到位，將事故預防的關口前移，保證不失事故。完成一級公路部份路段設置中心隔離墩工程，杜盡道路隱患。三是加強重點部位、重要時段、重點路段的安全監督管理。加強橋梁、急彎陡坡、加油站、拌和站、瀝青庫等重點路段重點部位的巡查監控。要健全道路標志標線，創造良好的道路通行環境。做好節假日等重要時段的安全保障，加強洪澇、冷潮大風、冰凍雨雪等極端氣象災難和滑坡等重大地質災難的預警預防工作，有效處置各類突發事件，確保卑劣天氣下良好的公路技術狀態。(責任單位：養護科、路提政科、基建科、公司)
一是嚴格實施安全生產培訓計劃，大力提倡安全文化教育。制定培訓計劃，通過各種情勢加強對安全管理職員、應急職員和特種作業職員的安全教育培訓，進步安全操縱技能，強化安全責任意識，使全局干部職工全面把握安全生產知識，高度重視安全生產在公路事業發展中的重要地位，從“要我安全”轉變成“我要安全”。建設成立安全生產警示教育室，作為安全生產警示教育基地，分期分批組織有關職員進行安全教育，大力宣傳安全發展科學理念、安全生產方針政策和法律法規。(責任單位：各科室、站)
二是有力推動安全宣傳教育。通過“安全生產月”“安全警示月”等群眾性安全文化活動，加大普法和宣傳教育力度，利用電視、報紙、橫幅、宣傳展板等多種情勢，普及安全常識，營建“關愛生命、關注安全”的氛圍，增強社會公眾安全意識，進步事故防范和自救互救的能力。(責任單位：各科室、站)
高速公路迎國檢工作方案篇二
一、 20xx年春運工作基本情況
二、20xx年春運工作特點
與歷年春運工作比較，20xx年春運工作呈現以下特點：
一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規范運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產形勢較往年春運有較大好轉。據統計，春運期間我市僅有道路運輸發生死亡事故2件，事故死亡7人，分別比去年同期下降和，未發生一次性死亡10人以上的事故；高速公路未發生死亡事故；鐵路、航空、水路未發生安全事故,為歷年來春運安全形勢最好的一年。
四是春運客流呈現新特點。“上線早、總量大，高峰疊加，峰值延長”是今年春運的四大新特點，受金融危機影響，珠三角、長三角等一些地區去年10月到11月就開始出現了農民工集中返鄉客流，節前返渝客流“來得早、上得猛”的特征十分明顯，節前15天中有12天的日客運量突破120萬人，而去年同期只有5天，日均客運量也比去年同期增長 %，達萬人。由于今年元旦和春節相隔較近，學生、民工、探親流、旅游流形成疊加，臘月廿六起每日客運量突破130萬人，最高峰近150萬人。同時，受全球金融危機影響，沿海地區部分工廠推遲開工時間，對農民工的技能要求以及薪酬也發生了變化，使我市節后前往傳統的珠三角、長三角地區的農民工推遲了出行日期，并將打工目的地向西部、東北等地區轉移，造成節后客流高峰峰值不突出，但高峰期持續時間較長，流向也較為分散；由于市春運辦預測較為準確，及時協調公、鐵、水、航運輸企業儲備運力，面對節后持續的高峰客流，站、港秩序井然有序，僅部分長途汽車站有少量旅客短時滯留。
高速公路迎國檢工作方案篇三
乙方(員工) ：_____
一、工作內容 ：甲方擬聘用乙方在世界證券交易員崗位，從事工作。
三、工資待遇：公司對員工采用基本工資+績效工資的考核方式。對參加崗前培訓并達到合格要求的員工(單月業績達到20__美金或連續兩個月均達到20__美金以上即為合格)，最低基本工資為20__元(人民幣)，績效工資最低按照每月凈業績(業績收入—賬戶基本費用200美金)的40%進行計提。
四、關 培訓期間的規定
員工簽訂《聘用意向書》之后，必須按照公司規定的時間參加崗前培訓，在崗前培訓期間須遵守公司關培訓的相關制度。員工在此期間，公司不提供任何除培訓本身之外的福利待遇。公司在培訓期間，免費向員工提供可以進行實盤操作的賬戶，不收取任何費用。
五、關 培訓押金及其返還
員工在簽訂《聘用意向書》之后，須向公司繳納20__元(人民幣)押金，如果在培訓期間，員工無視公司有關制度，隨意曠課，致使培訓工作無法完成，押金不予退回;對能夠按時參加崗前培訓(無論是否達到合格要求)，培訓期結束后，均返還押金;對培訓合格，由 本人原因不能與公司簽訂聘用合同的員工，押金不予返還。
甲方：_________乙方：_________
電話：____________ 電話：____________
高速公路迎國檢工作方案篇四
? ? 20xx年城管局環衛處將按照市委、市政府和城管局的工作部署，以基礎設施建設為保障，以規范內部管理為著力點，開拓進取，扎實工作，全面促進環衛工作規范化、精細化、常態化的發展，努力打造整潔優美的市容環境。
? ? 一、現實狀況
? ? （一）環衛隊伍待遇較低
? ? 目前我市環衛工人xxx余人，人均月工資水平在xxx元左右，在xx市各縣市區屬于中低水平，低廉的勞動報酬導致環衛工人流動頻繁，并且老齡化嚴重，工人短缺是當前困擾環衛工作的一大問題。環衛處現有在職職工xx人，人均月工資xxxx元。與繁重的工作狀況相比，職工工資偏低，不同程度的影響工作積極性。為穩定環衛隊伍，保證環衛工作有序的正常運轉，提高環衛職工及工人的福利待遇，勢在必行。
? ? （二）xxx省道、xxx省道及商城的管理費用拖欠
? ? xxx省道、xxx省道衛生保潔已交付城管局接管兩年多，商城衛生保潔自20xx年x月x日也移交給城管局。為提高外環路及商城內的衛生保潔力度，城管局安置了xxx余名環衛工人和配套的垃圾收集設施，每年環衛工人工資及垃圾清運費用達xxx余萬元，資金至今尚未撥付。
? ? （三）無主小區垃圾清運工程
? ? 市區現有xx個無主小區，因長期無物業管理，小區環境較差。作為20xx年民生工程，由環衛處全面接管，項目預算投資xx萬元，由環衛處組織人員及施工車輛對xx個無主小區的垃圾進行集中清理，并建立長效管理機制。目前xx個無主小區的垃圾清運已列入日常城區衛生保潔范圍，保潔工作穩步有序進行中。
? ? 環衛處作為事業性差額撥款單位，每年財政撥款xxx萬元，自收xxx萬元，可支配資金xxx萬元。而實際開支已達xxx余萬元。主要支出包括：每年xx輛車輛的燃油維修費用xxx多萬元；單位職工及保潔工人工資xxx萬元；養老及工傷保險xx萬元；購置環衛器械、工人服裝、設備租賃、務工費等xx萬元。隨著燃油價格和人工費用的提高，目前單位面臨較大資金壓力，工作運行舉步維艱，需財政資金補助。
? ? 二、20xx年工作安排
? ? 結合我市當前環衛設施方面的實際情況，主要困難是急需加大道路清掃、垃圾收集、轉運能力及垃圾處理的力度。
? ? （一）道路清掃工作
? ? 1、提高清掃標準，全面改善衛生質量。主要干道實行機掃作業為主，人掃作業為輔，為不影響市民的正常生產生活要求，每天早x點安排清掃車進行一次普掃作業，環衛工人確保每天九個小時的一線保潔時間；次要干道以人力作業為主，機掃作業為輔，加大環衛工人巡回保潔力度，確保責任區域內無成堆垃圾，路況允許的情況下，不定期使用清掃車輔助保潔；背街小巷只能人工作業，力爭達到“四凈”（路面凈、路沿凈、門前凈、墻根凈）、四無（無垃圾堆、無磚石瓦塊、無雜草樹葉、無污泥積水）標準。
? ? 2、制定考核制度，嚴格考核紀律。20xx年制定環衛處片區清掃千分制考核細則，將市區環境衛生分為x個保潔區域，實行分管處長負責制，以強化環境衛生管理為重點，層層明確責任，逐條逐項抓好落實；同時，對環衛工人實行基本工資和績效工資分離政策，獎優罰劣，重獎工作踏實，責任心強的環衛工人，對工作消極，保潔標準不達標的環衛工人要予以辭退，從而提升整個環衛保潔隊伍的工作積極性和保潔標準。
? ? 3、加快推動環衛保潔工作聯動機制。號召全民動員、全社會參與，把改善城市衛生環境工作當做一項日常任務來抓。逐步實現垃圾清掃無縫化覆蓋，加強對無清掃區域的管理，嚴格查處隨意丟垃圾等不文明行為，從根源上整治垃圾產生源頭，并加快推行垃圾分類收集。
? ? 4、解決好清掃工序和其他工序間的銜接問題。清掃工序和清運工序要做好銜接，垃圾箱、垃圾桶的垃圾被清運車運走后，要做到“車走地凈，車動蓋蓬”，還要達到垃圾容器里外凈的標準，杜絕二次污染問題。
? ? （二）提高垃圾收集能力
? ? 因東關垃圾填埋場已封場，現有市區垃圾需全部運送到xx鎮垃圾焚燒處理廠，市區原有的擺臂車加地下垃圾箱的轉運模式已不能適應現狀。20xx年xx前后，在市區安置了xx個新型地上垃圾箱。經試運行，收效良好，為下一步向背街小巷推廣，加大垃圾收集密度，需再添置xx個地上垃圾箱和x輛配套的鉤臂車。
? ? （三）加大垃圾轉運能力
? ? （2）購置x輛大型壓縮轉運車，城區生活垃圾通過車輛直接壓縮后，再轉運至垃圾焚燒廠。
? ? （四）建設垃圾存儲場
? ? 垃圾焚燒處理項目建設周期較長，短期內無法解決城區垃圾處理問題。而垃圾存儲場因工藝簡單，建設周期短，是解決目前我市垃圾處理問題的較佳方案。20xx年計劃在原垃圾處理廠附近建設一座占地xx畝的垃圾存儲場，以解決我市城區及部分鄉鎮的垃圾處理問題。
高速公路迎國檢工作方案篇五
20**年，我局在縣委、縣政府和市局黨委的正確領導以及有關職能部門的大力支持下，堅持以_理論和“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，學習貫徹黨的xx大精神，以貫徹落實習___視察廣東重要講話、胡春華同志在惠州調研重要講話精神為指導，緊緊圍繞公路“建、養、.管、收”和“兩個”文明建設，以開展服務型機關活動為動力，真抓實干，銳意進取，著力保持公路穩定、和諧、發展大局，全面推進公路文明創建。20**年，我局平山養護中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標兵崗”、被中國海員建設工會全國委員會授予“全國交通建設系統工人先鋒號”，劉耀榮同志州市總工會授予“惠州市金牌工人“榮譽稱號。
一、主要計劃指標和生產任務完成情況
（一）公路建設：一是基本完成s356線多祝至平山段改造工程。至11月底，累計完成投資47000萬元占預算總額（49188萬元）的96%，今年完成投資10080萬元占年度計劃的，已完成水泥路面公里，占總量（公里）的98 %。12月底全面完成路面鋪筑，二是穩步推進廣惠高速東延線建設項目。截至11月底，本年度完成投資億元，占年度計劃3億元的；累計完成投資億元，占本期項目預計總投資億元的63%。
三是基本完成s243線災害防治工程項目。省道s243線災害防治工程. 完成投資2190萬元，總投資萬元，占總投資（剩下的標線、路緣石工程項目，結合明年路面改造工程一同完成）。四是完成s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬開始動工。五是積極推進s356線白盆珠至多祝段路面改造工程項目前期工作。已完成了工程可行性報告和勘察設計招標，施工圖設計已上報省局審批。施工、監理招標等工作正在緊鑼密鼓地推進中。六是努力推動國道324線汕尾交界至吉隆圩鎮段改建工程項目，正在進行工程項目前期各項工作。
（二）公路養護：管養總里程公里，其中：國道1條公里、省道3條公里。全年公路技術狀況評價指數為，優良路率為，其中：路面使用性能指數，優良路率，路基指數，橋隧構造物指數，沿線設施指數，總體技術狀況水平為良等。至11月底累計完成清挖邊溝公里；清理塌方3482立方米；填補路基缺口2695立方米；整修路肩邊坡千平方米；修補路面坑槽4018平方米；疏通橋涵排水3448座；管養路樹公里；補植綠化帶路肩草750平方米和管養綠化帶883千平方米，補劃路面標線54500平方米。
（三）路政管理：截止至12月底，累計上路巡查52550公里；處理路政賠償案件30宗，結案30宗，收取損壞路產賠償費131894元；辦理路政審批許可3宗，收取占用公路補償費104184元；投資萬元完成了危險路段標志標線等附屬設施的整治任務；送達交通綜合執法局《公路違法案件告知表》81份。
（四）年票費收繳：以創建文明收費“窗口”為動力，認真營造良好的收費環境，進一步開展多形式、全方位的年票收繳宣傳，努力提高車主繳費的自覺性，取得明顯的成效。截止12月27日，受理年票繳費車輛24294臺，同比增加87%；收繳年票通行費2488萬元，同比增收，超年度收繳任務。收費態勢良好。
二、一年來主要做法
（一）抓重點項目，推動工程進度，發展惠東公路
一年來，我局發揮職能作用，積極推進市、縣重點建設項目，致力推動惠東公路發展勢頭。一是積極協助推進省、市重點公路建設項目。自廣惠東延線高速公路建設項目實施以來，我們全力配合市高速公路指揮部和縣政府以及有關單位、項目公司工程推進工作，尤其是在征地拆遷、管線遷移等事務上全力以赴排除施工障礙，保障工程進展。二是全力推進s356線多祝至平山段改造工程。今年，該工程項目因受征地拆遷問題，給工程施工帶來影響，群眾怨聲大，政府壓力重，我們面對困難沒有逃避，沒有退縮，積極尋求解決問題的辦法，密切與縣直有關單位、沿線鎮村的聯系，督促、指導bt業主和施工單位推進工程進度。以高度的責任心和緊迫感推動各項工作，全力以赴完成年度生產任務。三是加快推進s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性報告、立項批復手續、勘察設計招標、監理招標、施工招標，年底將全面施工。四是積極推進s356線白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性報告和勘察設計招標，施工圖已上報省局審批。目前，施工、監理招標等工作正在緊鑼密鼓進行中。五是全力推動g324線汕尾交界至吉隆圩鎮段改建工程項目，前期各項工作正在推進，力爭2022年動工改造。
（二）抓養護主業，落實有效措施，提高路況水平
我局始終堅持“建設是發展，養護也是發展”的思想理念，抓緊抓實抓好養護主業，努力提高公路養護水平。一是精心養護，提高路況水平。牢固樹立公路養護“一盤棋”，以養護中心為主導，認真做好公路常年養護和全面養護工作，路面小病害及時修復，大問題消除安全隱患，努力提高養護質量、提高路況總體水平。二是真抓實干，提高養護效果。堅持以全面養護為主，落實小修保養制度，認真做好小修保養工作，治理排水系統，搞好路容路貌，盡能力、限度地控制病害的蔓延。三是加強管理，落實查評制度。加強養護管理，有效開展月度查評，以季度小結、半年和年終考評為約束機制，把養護管理擺在日常重要理事日程，抓實抓好。四是實施危橋改造，提高橋涵運載能力。國道g324線白云橋、范和橋大修工程，至11月底分別完成投資465萬元和65萬元，占總投資和77%。范和橋采用更換t梁、鋪裝橋面板、橋臺注漿加固方法，完成半幅工程施工；白云橋完成樁基礎、右幅預制梁板安裝。五是鞏固實力，加強養護中心建設。投資72萬元完成白盆珠養護中心管理房的裝修級機械創庫建設項目，配套設施得到完善。六是加強管理，保障施工路段的通行能力。s356線多平段的改造、g324線白云橋、范和橋改造和s243線災害防治工程均處在邊施工邊行車狀態，在工程實施期間，我們實行每天2次巡查，節假日或雨季在施工段（點）全天候管護，盡能力維護施工段車輛通行能力，做到施工、行車、安全“三不誤”。
（三）抓水毀搶修，全力以赴搶險，確保道路通暢
今年，受“8·16”特大洪澇災害影響，惠東公路遭受重大損失，斷橋、斷路史無前例。公路完全沖斷11處，損毀橋梁9座、涵洞76座，防護工程40處、坍塌土方55萬立方米、沖毀路基土方121260立方米、路面26375平方米，直接水毀損失約萬元。在大災大難面前，我局在市公路管理局、縣委、縣政府和社會各界的大力支持下，領導靠前指揮，傾全局之力，采用“先搶通，后修復”的辦法，投入資金約2500萬元，清理塌方、搶修臨時便道、架設臨時便橋，以盡最快速度、在最短時間打通災區“生命線”，按市委、市政府提出公路搶通時間節點，實現受災路段簡易通車?；輺|國省道洪災搶通搶修復工作體現了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬業精神，受到市局黨委和縣委縣政府的充分肯定和高度評價。
（四）抓路政管理，提高執法效果，保護路產路權
一年來，我們以加強路政管理為抓手，認真貫徹執行《_____公路法》、《廣東省公路管理條例》和《公路安全保護條例》，規范工作程序，依法行政，依法治路，實現了公路執法無“三亂”工作目標。一是抓好路政員的綜合能力培養，加強隊伍建設。全年組織路政員參加專業培訓17人次，堅持每月一次集中學習，將理論學習與日常工作相結合。在工作中，將法律法規和上級文件精神融會貫通，已達到執法嚴明，執法廉政，文明執法，依法治路。二是加大路面巡查密度，維護路產路權。堅持每月上路巡查時間不少于25天，國道巡查不少于每天1次、省道每天2次，節假日全天候巡查執勤，及時處理突發事件，有效地制止違法違規現象，路政案件結案率達100%。三是樹立良好形象，提高服務質量。牢固樹立“內強素質，外樹形象”的服務理念，不斷加強隊伍建設，使路政管理與服務社會相結合，提高公路服務形象。尤其是在抗洪搶險工作中，路政人員不分晝夜迅速突擊搶險、沖鋒在前，24小時守橋護路，最危險的地方就有路政員的身影，力所能及地幫助兄弟單位和當地政府實施抗洪救災工作，彰顯了公路人服務群眾、服務社會的良好形象。
（五）抓文明創建，加強服務質量，提高收繳效果
認真開展以“提神、提速、提質”為主題的的服務型機關建設年活動，通過活動的開展加大為群眾服務、為社會服務的思想意識，打造服務品牌。一是加強宣傳，營造濃厚的年票收繳氛圍。全年來，發出《繳費告知書》2000份、上門催繳202輛、電話溫馨提示14400次、拉橫幅共20條、張貼布告共385張、派發《關于征收20**年度路橋車輛通行費年票的通告》及年票宣傳資料2000余份，在本地電視頻道播放《關于征收20**年度路橋車輛通行費年票的通告》10多天、在黃金時間播出收費公告100次。二是加強隊伍建設，打造作風過硬的收費隊伍。在工作中，我們不斷總結經驗，認真查擺以往工作中出現的問題，剖析原因，汲取教訓，加強管理，有效地控制了誤差率，使業務水平得到了明顯的提高。三是設立年票收費分點，方便車主繳費。加強與車管所的配合，選派有一定專業水準的業務員在惠東車輛檢測站設點收費，面對面與車主接觸，緩解車主的抵觸情緒，方便車主在車輛年審時購買年票，同時也拓開了年票收繳渠道，提高收費效果。
（五）抓隊伍管理，落實工作責任，營造安全環境
我局堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，始終把安全生產工作作為一切工作重中之重，實行“一崗雙責”，做到安全工作警鐘長鳴，常抓不懈。全面開展安全生產大檢查和安全隱患整治，各項指標得到控制，實現了“零”責任事故管理目標。一是營造氛圍，常抓不懈。安全工作逢會必講，通過開展安全生產“百日行動”、安全生產領域“打非治違”、安全生產月活動等活動，提高了干部職工的安全意識，營造了良好的安全祥和的工作、生活環境。二是落實責任，加強管理。通過層層簽訂安全責任書，事事處處抓落實，將安全工作分解，形成齊抓共管的良好局面。全年組織各項檢查53家（次），發現一般安全隱患33處，落實整改33處；組織消防安全檢查18家（次），整治消防安全隱患18處。三是重點整治，確保安全。為保障安全生產工作的正常開展，我局盡能力保障安保經費的投入，全年共投入安全管理經費萬元保證了安全生產正常運行，投入萬元補劃標線萬平方米、完善缺損標志、標牌213塊、整治事故多發和危險路段、橋涵隱患12處。四是啟動應急機制，保障公路安全暢通。今年“8·16”、“9·22”一連串的自然災害，我局快速啟動安全應急搶險機制，領導靠前現場指揮搶險，訂方案，搶修便橋、便道，及時處置災后所造成的不良因素，限度地保障災區路段交通安全通行。五是加強監管，防患于未然。自“8·16”洪災后，我們加強對水毀路段修復工程進行安全檢查，加強與水毀復建單位的聯系與溝通，發現問題馬上告知相關單位，確保施工路段安全暢通。
（六）抓作風建設，執行政策法規，共建文明局風
認真貫徹黨的xx大會議精神，以縣委、縣政府創建廣東省文明縣城為契機，堅持把兩個文明創建與各項中心工作的推進一起部署和落實，加大工作力度，開創公路文明建設新局面。
一是因地制宜，創建良好的文明公路氛圍。以學習貫徹xx大精神為抓手，認真學習貫徹xx大以來省市縣一系列重要會議精神，因地制宜，抓好政治學習，形成良好的學習風氣。以黨務公開欄、局務公開欄和學習園地為載體，展示公路文化和學習成果。通過鼓勵員工自學上進，在職、在崗培訓等渠道，將干部職工政治思想學習與年度考核相掛鉤，切實提高干部職工的思想素質。致力投入惠東縣創建廣東省文明縣城系列活動，投入資金完善國省道穿城路段的標志標線補劃和行人行車標志等附屬設施，高標準嚴要求完成縣政府下達的“創文”系列工作任務，為惠東縣創建“廣東省文明縣城”的檢查驗收起到一定的作用。
二是加強黨風廉政建設，筑牢反腐__根基。認真貫徹落實中央八項規定，加強黨風廉政建設。我局在廉政風險防控工作取得階段性成果的基礎上，按照市局黨委和縣委的統一部署，把廉政風險防控工作列入當前貫徹落實中央八項規定的重要內容，完善制度，落實措施，加強監督；認真貫徹落實黨風廉政建設崗位責任制，筑牢拒腐防線；落實黨務公開制、民主集中制和《廉政準則》等重要內容，認真落實“三重一大”事項決策制度；堅持厲行節約，反對“四風”，嚴格控制“三公”經費，將黨風廉政建設工作落到實處，使黨風政風廉政得到有效保持。
三是加強群眾路線教育，轉變機關作風。充分發揮創建“六型機關”活動的長效機制，開展以“為民務實清廉”主題群眾路線教育學習，反對“四風”，將轉變機關作風建設賦予實際行動，使社會了解公路人、支持公路事業。如今年的“”、“”抗洪和搶險工作中，領導爬山涉水、徒步了解災情，全局上下英勇頑強、團結拼搏，清塌方、架便橋、筑便道，高效、快速打通“生命通道”。高遠新、鐘育紅等活生生的抗洪搶險感人事例，展示了公路人敬業愛崗、樂于奉獻的崇高品質，受到了縣委縣政府和市局黨委的高度評價。教育活動，產生了積極的效應，加強了機關作風建設，深化了機關作風的轉變，營造了“把心放在路上，把路放在心上” 的良好局風。
四是落實計生政策，加強計生工作管理。我局始終貫徹執行計劃生育政策和有關會議和文件精神，落實計生管理，層層簽訂計生工作責任書，完善檔案，堅持一年三次查環、查孕，杜絕了違法違規現象。加強女職工特殊保護，職工體檢增加婦檢套餐，保護女工合法權益。落實獨生子女優惠和干部計生對象幫扶政策，一年2次對掛點村純二女戶進行慰問，切實解決純二女戶的生產生活問題和職工子弟讀書難問題。
五是堅持以人為本，維護干部職工的根本利益。我局堅持把以人為本，注重改善民生，把落實好、維護好干部職工的根本利益作為一切工作的出發點和落腳點，追求經濟利益化和經濟效能化，按政策上調住房公積金，保證干部職工的工資和津補貼準時發放。充分發揮工會、人事等部門的職能作用，維護職工合法權益，努力實施扶貧濟困工程，做好困難職工子弟助學和困難職工申報工作。一年來，籌措資金萬元，解決困難職工、生病職工的實際問題。努力實施扶貧濟困工程，為掛點村做好事、辦實事，發動干部職工為震災、洪災捐款16840元。與此同時，認真辦好機關職工食堂和“菜籃子”工程，讓大家共享公路發展成果。
六是持之以恒，深入開展勞動競賽活動。一年來，我局緊緊圍繞市局第xx屆三次、局第xx屆二次職代會提出的奮斗目標，切實有效地開展勞動競賽活動。以月度、季度查評和年終檢查評比為依據，常年開展量化式考核競賽。充分調動干部職工的積極性，把勞動競賽和“創先爭優”活動相結合，積極開展先進股室、文明窗口、先進養護中心、文明示范養護中心、先進基層工會小組以及先進個人等創建活動，取得了較好的成效。本年度，我局平山養護中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標兵崗”、被中國海員建設工會全國委員會授予“全國交通建設系統工人先鋒號”，白盆珠養護中心劉耀榮被惠州市總工會授予“惠州市金牌工人“榮譽稱號。
一年來，我局通過全局上下的共同努力，卓有成效地開展各項工作，增創了公路發展的新優勢，并取得了一定的成績。但仍然存在一些不足及問題，主要是：1、公路行政處罰和行政強制職能移交到交通運輸局后，公路兩側的廣告牌拆除難度大，公路環境凈化難；2、山區道路仍存在大量安全隱患路段，亟需加大投資進一步改善，尤其是早期建造的橋梁，急需全面維修加固；3、轉型時期干部職工的思想情緒波動較大，干部職工的思想工作仍需繼續加強；4、公路隊伍老齡化，養護人員缺額較大，亟需吸收人員，增加新鮮血液。諸多困難和問題有待認真克服、加以解決。
2022年工作計劃
2022年是惠東公路管理局攻堅克難的關鍵之年。我們在縣委縣政府和市局黨委的領導下，以貫徹落實黨的xx大和xx大xx全會精神為動力，團結進取，形成強大合力，頑強拼搏，堅定不移地以重點建設項目為總抓手，狠抓建、養、管、收中心工作和兩個文明建設，展現惠東公路新面貌。
1、完成工程項目，拓展公路交通環境。一是全面完成s356線多祝至平山段改造工程，做好交工驗收工作；二是繼續協助有關單位推進廣惠東延線高速公路建設工程，完成年度投資計劃，實現年內通車；三是完成g324線范和橋、白云橋維修改造工程，爭取在上半年完成工程任務；四是完成s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面中修工程以及s356線白盆珠至多祝段路面大修工程；五是全面配合市局國省道水毀搶修復工程指揮部完成惠東國省道災后復建工作；六是積極爭取上級的支持，啟動g324線汕尾交界至吉隆段改造工程項目，發展惠東經濟。
2、加強路面養護，全面提升路況水平。以路面養護為中心，及時有效地開展水毀的搶修復工作。加大路面、橋涵管養力度，力爭使全年路況指數達90以上。積極爭取上級的支持，對6座四類橋和4座石拱橋進行維修加固。加強對改造路段、水毀修復路段路容路貌的整治，營造暢、潔、綠、美的公路環境。
3、加強隊伍建設，提高公路管理水平。堅持依法行政和依法治路，加大上路巡查密度，及時有效地控制侵占路產路權行為。在山區片設置路政分所，加強對強山區公路的管理。優化工作機制，將公路執法轉化為公路服務，進一步提高公路管理、服務水平。
4、加強“窗口”建設，提高年票征收效果。以建設文明服務“窗口”為契機，認真貫徹執行路橋車輛通行費年票收繳管理辦法，加大宣傳、加強管理，以優質服務贏得車主和社會各界的支持，力爭使2022年年票征收額有大幅度的提高。
5、抓好安全計生工作，實現管理雙達標。進一步落實“一崗雙責”，落實安全生產全員培訓和計生工作條例，加強細微工作的督促、檢查和落實，遏制違反計生現象和安全責任事故的發生，實現年度管理雙達標。
6、維護職工利益，著力改善民生。堅持以人為本，把維護好、落實好、發展好干部職工的根本利益作為一切工作的出發點和落腳點，鞏固和提高干部職工的福利待遇，力所能及地實施扶貧濟困工程，解決干部職工后顧之憂，讓干部職工安居樂業。
高速公路迎國檢工作方案篇六
3、熟悉了工程施工監理概念、工程施工監理體制的管理模式及其優點、我國實行工程施工監理制度的必要性。
4、初步了解了公路工程施工監理體制和公路工程質量保證體系：
6、熟悉了監理職權以及各級監理人員的監理職責與權限；
7、學習的內容還包括了工程進度監理、施工組織管理形式、進度計劃的編制、工程質量管理的基本知識了解等。
1、提高全員質量意識
質量是企業的生命，公路工程更是跟人們的生活相關，必須重視工程質量，使之更好地為經濟發展、人民生活服務。做好質量宣傳工作，是搞好制質量管理的一種重要手段。我們既不能把質量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧?；诖蟛糠质┕と藛T的文化程度不高，所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，盡可能用淺顯易懂的語言將復雜的理論簡單化、符合大眾口味。經過由上至下的多次循環，質量意識才能深入人心。質量監理是政府監督、社會監理、企業自檢這樣的一個循環過程，因此，要提高全員質量意識，就要把宣傳工作多次循環，把質量意識落實到每個人的生活中去。
2、施工過程中監理所采取的措施
1）、對監理組：
建立監理實施細則，讓現場監理人員增加對工程的認識程度，使他們更加熟悉圖紙，更有針對性地制定監理計劃。由于監理人員現場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監理實施細則就會起到備忘錄的作用。另外，細則中還應有與規定的質量控制點相應的檢查、監督內容，指導現場監理人員在此質量控制點的工作，當檢查中發現出問題，因細則中對這些可能出現的問題已有相應的預防與補救措施，便可指導現場監理人員迅速采取補救措施，有利于保證工程的質量。
2）、對業主：
業主與監理是委托與被委托的關系，是通過監理委托合同確定的，監理代表業主的利益工作。制定一份對監理工作具有指導性的、反映監理單位對項目控制的理解能力和程序控制技術水平以及監理實施細則資料，可以消除業主對監理工作能力的疑慮，增強信任感，有利于業主對監理工作的支持，使得施工過程中獲得最大限度的理解和必要的幫助。
3）、對承包人：
1）確保承包人在收到監理人員列出的監理實施細則后，十分清楚明了各分項工程的監理控制程序與監理方法。這樣能夠確保在以后的工作中，加強承包人與監理的溝通、聯系，因為除了強制性要求的驗收內容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監理人員必須到場。而通過與監理人員的溝通聯系，可以明確質量控制點設置的安排，避免承包商遺忘通知監理方，從而也就避免由此引發的糾紛。再有就是能夠使其明確各質量控制點的檢驗程序與檢查方法，在做好自檢的基礎上，為監理的抽查做好各項準備工作，確保工程按質按量完成。
2）監理實施細則應中對工程質量的通病、工程施工的重（難）點、預防與應急處理措施、質量不合格的利益危害關系等做明細說明。這對承包人將會起著良好的警示、指導作用，它能及時提醒承包人在施工中所應該注意的問題，以及采取適當措施去預防質量問題產生和及時糾正質量問題，使得工程能夠保質保量、按時完成。
3）監理應該時刻督促承包人加強自檢工作，采取一定措施完善質保體系，進行全面的質量管理，提高整體管理水平。
4）、對現場監理人員：
b、指導監理工作，使監理人員通過各種控制方法能更好地進行質量控制；
c、增加監理對工程的認識和熟悉，針對性地開展監理直到工作；
h、如果監理規劃中沒有上述工作的監理流程，還要寫相關流程。
5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實驗室，使之成為現場施工中工程質量管理的前哨，據相關數據顯示，很多施工單位對工地試驗室重視不夠，實驗室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應建設實驗的需要。
1、在施工準備階段，要制定相應的方案去審查承包人的施工技術方案，并對承包人的準備工作做具體的檢查和及時糾正不合理的地方，使其進行必要的對應修改。
2、在施工進行階段，要明確各質量控制點的位置及對質量控制點檢查的方法；對質量通病提出預控措施，提醒承包人如何進行預控。
3、不管是施工準備階段還是施工進行階段，監理人員都應該明確施工質量監理的方法，即檢查核實、抽樣試驗、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發指令文件的適用范圍；對各個階段及施工中各個環節各道工序進行嚴格的、系統的、全面的質量監督和管理，保證達到質量監理的目標。同時，監理人員最好還制定質量監理程序（即工作流程）來指導工程的監理，規范承包人的施工活動，統一承包人和監理工程師監督檢查和管理的工作步驟。
以上是筆者在學習《公路工程監理概論》這一課程之后的一點學習總結和認識，要進一步地明白、認識、應用監理的相關知識，有待于更進一步的實踐學習，在未來的工作中，更是值得加強！
高速公路迎國檢工作方案篇七
一、目標任務完成情況
（一）加強“八化”養護，按時完成養護計劃。積極開展預防性養護和精細化養護，上半年實施灌縫41903延米，瀝青再生劑罩面xxx m2、修補坑塘xxxx m2，干線公路路況綜合指數mqi基本穩定在xx以上，優良率98%以上。
2、配合市處橋梁檢測中心完成了橋梁定期檢查和橋梁安全隱患排查，維修橋梁58座次。
3、加強綠化日常管護，補植喬木xxx多棵，補載中分帶灌木500多m2；移栽里程碑、輪廓標7km；維修緣石 km；更換里程碑6塊、更換輪廓標206根；處治中分帶排水不暢60m。
4、每周對保潔人員進行一次不定期考勤，每月組織養護業績百分考核，每季度結合省局市處兩級檢查進行一次養護工作講評。
5、做好釣魚工區改造工程和養護應急基地前期準備工作。
（二）強化管理履行職能，著力改善路域環境落實三聯工作舉措，上半年路政養護共聯勤聯動28次，向養護公司下發聯勤處置單18份，有效提高了涉路事件處置能力。
2、加大路域環境整治力度，共計清除路障xxxm3，清除攤點xx處，拆除非標懸掛物xxx塊，拆除安豐、永豐等違法建筑。
3、與安監、交警部門聯合進行安全檢查，整改安全隱患5處；及時修復因交通事故損壞的安全設施，共修復標志8套，防撞護欄55塊，立柱47根，增設警示樁15根。
4、辦理路政許可5件，處理案件90件，有力保護了路產路權。
5、深入開展“五項執法行動”及行政執法專項整改工作，繼續開展“路政法規進萬家”活動，在干線公路重點路段刷寫宣傳標語40條，懸掛橫幅11條，發放宣傳資料xxx余份。
6、辦理政協提案1件，答復信訪件5件。
（三）加強源頭管理力度，實行常態化治超
深入開展治超限車輛長效管理活動，截至目前共上路檢查105個工作日，其中夜查xx次，累計檢查車輛xxx輛，處罰超限車輛xxx輛，實施卸載xxx噸。
（四）強化基礎管理工作，提高整體建設水平組織在職職工及退休職工體檢1次，慰問因病住院的職工親屬8人次。參加xx紅十字“愛心一日捐”、“愛心包裹”捐助活動。
2、自行組織業務培訓講座6期，職工參培率達xx%。
3、組織職工參加市交通局及公路處組織的體育競賽活動。
4、重視政務信息和新聞宣傳工作，截至目前，全站共上報政務信息4，錄用2；上報新聞稿件18，錄用12，上報調研報告。
二、主要做法及措施：
上半年，我站圍繞xx市創建國家衛生城市活動，落實包保責任；開展路域環境整治活動，服務鎮村環境整治，服務第六屆菜花旅游節；每季度省、市養護千分考核；治理超限運輸；啟動釣魚工區改造工程；加強養護應急基地建設，推行養護機械化試點；黨的群眾路線教育實踐活動等重點工作抓落實。
（一）貫徹會議精神，層層分解目標
省市公路工作會議召開后，我站高度重視，及時組織全站職工，學習貫徹省市公路工作會議精神，統一思想、提高認識。春節上班第一天召開新年干部履職打算匯報會。3月6日，召開了全站年度工作動員部署會，總結xx年度各項工作取得的成績、經驗和存在的不足，分析當前我站公路管理工作所面臨的形勢、機遇與挑戰，明確xx年的工作目標與舉措，將處下達的xx大項54條目標任務分解到各股室，制定各項工作計劃和方案，站與各部門、部門與職工層層簽訂目標責任書。與此同時，層層簽訂安全管理責任書、黨風廉政和作風建設責任書，明確目標，細化措施，落實責任，傳遞壓力。路政股、養護股、治超股分別進行表態發言。
（二）借勢借力借威，整治路域環境。
高速公路迎國檢工作方案篇八
1、下發文件成立交通安全委員會并確定各村居交通安全聯絡員。確保轄區有人管、村有專人負責交通安全管理工作。
2、與各村、相關單位及運輸企業簽訂年度交通安全生產責任狀。將道路交通安全責任落實到位。
3、認真貫徹執行永定縣2013年度春運工作實施意見，配合上級交管部門對轄區路況、車況的`檢查，確保春運工作安全有序進行。
4、計劃安排寒、暑假前與交警大隊聯系，在撫市中學、撫興、中心小學開展交通安全知識宣傳進校園活動，工作計劃《公路運輸安全工作計劃》。
5、交通安全委員會要嚴格落實道路交通安全工作分析報告制度，結合轄區道路交通安全形勢不定期召開會議，研究解決道路交通安全問題、履行道路交通安全工作職責。
（1）密切與交警大隊宣教股聯系素材，在村、學校、公眾場所設立道路交通安全宣傳展窗或版報，宣傳道路交通安全法律知識，公布本單位車輛、駕駛員數，通報轄區典型交通事故。
（2）利用有線電視、廣播、手機短信宣傳交通安全知識。
（3）村要建立本村居機動車輛、駕駛員臺帳，做到底數清、數字明，鄉鎮有總帳。
（4）密切關注雨季汛期對公路交通的影響，做好疏通和災情統計上報工作。
（5）及時組織群眾為轄區交通事故提供幫助。
7、為迎接聯合國專家對初溪土樓申報世界文化遺產進行現場評估創造良好的沿途線路交通安全環境。
8、關注福三線公路兩邊在轄區的大型施工活動對交通安全的影響，配合有關部門對公路兩邊違章、違法建筑的懲處行動。
9、協助上級公路交通管理部門在轄區開展的其他活動。
高速公路迎國檢工作方案篇九
我國高速公路經過17年的持續快速發展，使公路基礎設施總體水*實現了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長距離、跨省區的高速公路相繼貫通，我國主要公路運輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長期存在的運輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區域間人員、商品、技術、信息的交流速度，有效降低了生產運輸成本，在更大空間上實現了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業競爭力、促進國民經濟發展和社會進步都起到了重要的作用。
廣韶高速公路是國家“五縱七橫”規劃項目中京珠高速主干線的重要組成部分，廣韶高速公路北起韶關甘塘，接京珠高速公路粵境北段，途經曲江、翁城、英德、佛岡、從化、花都等縣市，南止于廣州市白云區太和鎮，與廣州北二環高速公路和華南快速干線相連，全長公里，是廣東省第一條通往內地的高速公路，也是珠三角地區與粵北地區進行資源互補的交通要道。
通過對廣韶高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路運營管理，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
20xx年1月8日
管理中心，鐘落潭收費站，瓦窯崗服務區
1、管理中心
主要對高速公路、收費站兩個部分進行監控，是及時了解各路段的路面情況，保障車輛的安全暢通行駛的保證。
管理中心的工作人員向我們詳細講解了和方面的功能。墻壁上的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設施的分布情況，兩邊的監控設備清楚地向我們展示了各收費站以及各路段的狀況。
2、服務區管理
高速公路服務區是指設置在高速公路上，主要為車輛，駕駛人員和旅客提供優質服務的設施，它包括休息，停車和輔助設施三部分，是專門為人，車服務的場所。
目的是為高速公路的使用者提供各種優質服務，保證高速公路運營工作正常運行，最終實現高速公路的多功能，高效率與多效益。堅持用戶至上，服務第一，注重效益。
3、收費管理