總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

車間第三季度生產工作總結車間工作月總結篇一

時光荏苒，歲月穿梭。回顧一年里，我看到了公司干群思想統一、認識統一、團結協作、凝心聚力，為實現共同目標奮力拼搏。一年來，在公司領導班子正能量指引下，我看到了公司領導在未來發展愿景上的高瞻遠矚。

作為一名普通黨員，我有信心、有決心，帶領彩印車間全體員工，本著對企業的無限忠誠，對崗位的真摯熱愛和對工作的高度負責，努力學習，恪盡職守，常懷進取之心，正確處理崗位與價值的關系，團結奮斗，凝心聚力，對自己嚴格要求，始終保持昂揚的精神狀態，在以后時間里，干出一流工作成績，在平凡崗位上積極踐行著一名共產黨員的先進本色。

1、樹立安全生產責任意識，把安全工作放在首位;

2、采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結合對生產設備運行情況尤其是安全監控點運行情況，加大檢查力度，及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除隱患，防止事故發生;徹底整頓車間勞動紀律，規范員工行為，統一著裝，改善員工隊伍作風建設，加大宣貫力度等。

3、定時對設備運行維護保養，隨時檢查設備運行。真正做到了管理到位、檢查到位、整改到位、落實到位，生產現場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態，確保安全生產。

一年來，在公司領導重視和qc小組指導下，車間彩箱色差不合格率由原來3.4%下降至.73%，產品損耗率也逐月下降，基本控制在3%到4%之間，都優于目標值。同時車間認真執行落實各項質量制度和質量過程控制程序，堅持“質量第一”的方針，正確處理好進度與質量關系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

一年來，在公司領導、各部門大力支持幫助下，通過車間不懈努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。元月份至今完成各類彩箱18816個，品種29個，產品平均合格率達99.4%以上，估計到12月底完成215萬左右，基本與去年持平。

1、進一步加強了生產現場管理，對生產計劃，生產組織，人員，設備，物料調配、量化等嚴格按生產工藝執行，不斷優化，保持生產現場的整潔有序，推進標準化生產，推進精細化管理制度。

2、車間發揮團結協作的精神，加強理論和技術方面的學習，利用淡季對車間員工進行專業知識和操作規程培訓，努力提高員工自身技能，建立上下結合，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現場管理、提高質量、安全管理方面取得新的進展。現在車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。

3、繼續狠抓落實過程質量控制，加大質量力度，提高成品合格率;

4、繼續抓好節能降耗，成本核算和設備檢查保養工作;

5、繼續加大加強員工思想教育、安全教育、安全操作規程工作;

回首過去，我們無怨無悔，展望未來，機遇和挑戰猶存，信心與勇氣同在。我們要以時代為己任，以飽滿的熱情投身于汾酒事業，“與企業共命運，用于承擔責任，有任務不推諉，有困難不避讓”，將汾酒事業超百億激動心情和十八大提出的宏偉構想轉化為拳拳之心，認認真真學習，踏踏實實工作，以實際行動，在平凡崗位上踐行著對黨對汾酒事業的忠誠。

車間第三季度生產工作總結車間工作月總結篇二

在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間.工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。

車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長.班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。

在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進

行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。

在新產品面膜的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續不斷地摸索，提高，逐步規范適應今后各種新產品的產生。

今年七月質檢部門發現黃芪系列出現質量問題，是公司從未出現而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處于公司放年休假），對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反復抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發生。

工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。

車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規程和安全的意識教育。把事故消滅在發生之前。

通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。

車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的'帶領下，發揚團結協作的精神，戰勝了“5.12”給大家帶來的重重困難，員工們努力克服自己的恐懼心理，調整好心態，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。

車間第三季度生產工作總結車間工作月總結篇三

提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過去的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從組織管理的正確思想意識。

繼續發揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。

完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我與員工們同甘共苦，充分發揮了車間帶頭人的作用。

1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位。

2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。

3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。

4、定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。確保安全生產。

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。備注檢修項目的應當交舊領新。從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關燈，杜絕浪費，從自身做起。

（二）是工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。

（三）是工作中缺少創新意識，有待于提高。

1、向管理創新要效益

2、向不合理要效益

3、向生產要效益

4、向提前預防要效益

5、向設備要效益

6、繼續深入學習貫徹集團、分公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

7、狠抓車間管理，確保各項工作順利完成。

8、重點做好員工技術培訓、崗位練兵工作。

車間第三季度生產工作總結車間工作月總結篇四

首先感謝領導給我接觸企業和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~技巧，提高^方案^%工作效率，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產線觀察學習，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經過努力，對企業有了一些初步的了解。

長安客車以“適用、節約、可靠” 為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰略指導和有效的協調管理。

金無足赤，相信每一個成功的企業都是在不斷的改進中慢慢發展狀大的。在與企業接觸的這段時間里，也發現了企業中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領導請教和交流。

關于“6s管理”

“6s管理”是現代工廠行之有效的現場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優質的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業現場，顯然在現場物質的整理、整頓環節，我們做的還有差距。

了解到咱們企業也在執行“6s管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6s”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執行方案。“6s管理”需要在日常工作去實際的執行和監督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6s”的含義和作用并不很理解，何談去實踐應用。

建議：各部門根據自身工作特點制定具體的“6s管理”實施方案和細則，并對實際執行情況進行監督、通報、激勵。

關于物資采購接收環節

物資的采購接收和供應，關系到生產計劃能否順利完成，同時也是企業同外界交流產生貿易、合作的重要窗口環節。這一環節工作和管理的質量，直接影響著企業形象的建立。

案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入庫約需2小時，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。

建議：加強同供應商的協調和溝通|方|案范|文庫=整理%^，以服務的態度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不理的現象，人人多盡一份責，維護企業集體的形象和榮譽。

關于物料配送環節

這里發現存在送收交接環節不暢 和物料損壞丟失的問題。

配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數量等常遭到拒收，交接環節欠協調。

物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現象，物料上生產線后，發現后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少，一則可能延誤生產，二則造成不必要的損失。

建議：

1、做好交接環節溝通|方|案范|文庫=整理%^協調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。

2、做好“6s管理”，保證物料擺放整齊，物資區清掃干凈，以防止丟失和損壞。

3、加強物資進廠檢驗，入庫檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產。

關于員工管理及績效考核

班前班后做講評總結。企業要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創新的團隊，每個部門，每個班組則是組成整個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時發現問題及時處理，有效的控制生產。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規范紀律，是建立企業文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產車間每天的班組車間講評做的很規范。

車間生產線上，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調整。在總裝車間，經常發現有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產能力'方案范文.庫.整理~的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現象。

建議：1、重視班前班后的講評，形成規范積極的工作氛圍。

2、合理調整和平衡各工位任務量，最大限度的利用人力資源。

3、加強績效考核，工資透明化，和產量質量掛鉤，加大獎懲力度。

關于工作現場的地面區域標識問題

一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區和物品擺放區均是用的綠色漆。雖然各區域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。

建議：規范地面區域劃分標識，合理規劃工作區域，為員工創造嚴肅、整潔、安全的工作環境。(可以利用節假日，將各車間地面按照標準重新涂刷)

關于基層操作動作標準化

“沒有規矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現。

可見整個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣)，正常拆卸一個此類發動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~存在問題，再或許就是在存偷懶了。

建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合理的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高^方案^%工作效率，便于改進，而且可以更精確的做計劃排產，用事實解決員工無理抱怨工作量大的問題。

※ 由于工作崗位職責所限，其他部門或車間很多的技術、操作和業務流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發現的這些問題及建議與領導交流匯報，望指點。

車間第三季度生產工作總結車間工作月總結篇五

①安全管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質關、上崗關和思想關，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。

②安全管理必須注重對作業過程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現場作業過程的檢查和監督，真正發現和處理動態過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結果與過程相結合，在深入現場實際調查研究的基礎上，開展結果檢查，杜絕片面性。

③安全管理必須實現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變為壓力和動力，以調動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現安全管理中的自控、互控、他控。實現班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實筑牢第一道防線。

④安全管理應做到超前防范，關口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發現和管理工作發現的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，達到預防問題發生的目的。

車間主任是生產一線的指揮員，負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，進行作業研究、生產管理（產量、進度）、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。

車間是整個企業的生產重心，是企業直接從事作業活動的單位，車間主任要控制好產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，加強企業各項決策的落實。

1保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。

2 根據生產部門下達的生產計劃，負責組織編制氧化車間生產作業計劃指令單，并保證計劃按期完成。

3 負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行。

4 負責組織氧化車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業例會，安排布置車間生產。

5 制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經企業負責人批準實施。并確保有關生產操作的指令能嚴格執行。

6 負責氧化車間各級人員的培訓。

7 負責建立自查制度，對生產全過程進行監控。

1、 車間主任對本車間的產品質量負責。

2、 堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系。

3、 認真執行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

4、 組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。

5、 定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。

1、預算控制人力資源和物質資源的消耗。

2 、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。

3、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。

4、建立項目月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。

5、加強質量管理，控制質量成本。

6、堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞。

設備技術狀況的管理對所有設備按設備的技術狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備，并分別制訂具體考核標準。

各單位的生產設備必須完成上級下達的技術狀況指標，即考核設備的綜合完好率。專業部門，要分別制訂出年、季、月度設備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實到崗位。

l 、認真執行勞動保護和安全生產方針、政策、法令、規章制度以及本企業的指示、通知、決定、對其氧化車間范圍的“ 三產”工作負責。（安全生產、文明生產、有效生產）

2、認真做到計劃、布置、檢查、評比、總結、評比生產工作的同時，計劃、布置、檢查、評比、總結、評比安全工作。

3 、按時提出車間，班組安全措施項目， 經上級批準后，負責對措施項目的實施；在工作中制訂作業和工藝規程，做到符合勞動安全衛生要求。

4、積極認真工作．按時完成和超額完成廠部下達的生產任務，并保質保量。

6 、定時或不定期檢查生產現場的建筑物，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛生發現問題及時分析解決．或向上級反映．請求幫助解決。

7 ．經常向職工進行安全生產知識、安全技術規程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產的思想認識和專業知識水平．同時對新調入車間、班組的職工進行現場安全教育．對特種作業人員要按規定進行培訓．堅持有證操作的規定。

車間第三季度生產工作總結車間工作月總結篇六

根據審計室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間設備、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎數據，完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查。

1、各生產部門對基礎數據（工時）收集較困難。

2、各種臺賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不知道如何利用臺賬進行車間生產管理。

3、管理的持續改進進展很難，車間或部門對企業管理和生產管理持觀望態度。

4、工作過于枯燥無味，看不到進步和改善緩慢。

2、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺347單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成279單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關133臺。

3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺372單元；在除去異常因素下每日可完成13單元，每月可完成286單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關148臺。

4、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺210單元；在除去異常因素下每日可完成7單元，每月可完成167單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關108臺。

5、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺386單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成261單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關125臺。

6、開關總裝崗位每人每月完成78臺191單元在除去異常因素下每日可完成6單元，每月可完成138單元；每日可完成開關2臺，每月可完成開關59臺。

7、另外xx年年3月份至20xx年5月份電器高壓工序綜合單元數：7—1氣箱后封板每月可完成170臺407單元；7—2氣箱焊接每月可完成263臺551單元；7—3雙通安裝每月可完成195臺429單元；7—4氣箱裝配每月可完成200臺423單元；7—5檢漏充氣每月可完成195臺406單元；7—6開關總裝每月可完成199臺452單元；（本表可做基礎定額）

1、加強對各種基礎工時的統計，完善數據分析；

2、完善內部管理制度，健全各種管理和工作流程；

3、根據公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；

1、參加smc盤點及基礎數據的核檢；

2、加強對電器數控數據的收集和核對。

3、加強對低壓組裝數據的分析和核對。

4、根據根據公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；

5、完成公司交辦的其他任務。

車間第三季度生產工作總結車間工作月總結篇七

1.消滅了重傷以上人身事故。

2.杜絕了重大機械設備、重大經濟損失事故。

3.實現了安全運行2397天。

4.兩票合格率100％。

5.鍋爐大修8次，小修109次。

（一）嚴格落實安全生產責任制，切實履行各級管理人員的安全職責。

車間把安全工作當作重點工作去抓，做細、做實，不留死角，并教育職工要牢記“安全第一”的思想，樹立“安全就是幸福”的安全理念。落實各級安全生產責任制，車間對班組、班組對個人，層層簽訂安全責任狀，把安全生產目標落實到班組，落實到崗位，落實到個人。從車間到班組到個人，形成了一套完整的安全網絡，營造了事事講安全，處處講安全的良好氛圍，讓安全隱患和不安全因素遠離每個人。

按照電廠要求，車間在每年春季組織職工進行《安規》學習和考試，首先我們做到了思想上到位，自覺維護《安規》的嚴肅性，要求職工必須全面了解《安規》中的相關內容，以此來規范職工的自身行為和各項活動。其次是在組織上保證安規的強制性，把《安規》落實到工作當中，如有違反，按《安規》追究責任。三是在個人行動上強化執行《安規》的自覺性。使每個職工在工作中自覺遵守《安規》。四是召開摒棄習慣性違章座談會，使職工充分認識到習慣性違章的危害和預防措施，同時發動職工查違章，結合典型事例，認真查找本崗位易發生的“三違”現象，并制定防范“三違”措施，相互監督執行。車間堅持定期和不定期的檢查制度，堅持每月召開兩次安全分析例會。班組每月進行一次安全活動。通過安全檢查對安全生產過程中的事故隱患進行有效的控制，防患于未然。從而杜絕了“三違”現象的發生，全年兩票合格率達到了100％。

（二）大力開展群眾性安全活動，提高職工安全意識。

五年多來，車間每年都全面布置冬春“百日安全”活動。元月份是歷年來天氣最冷的月份，儀表管、排污管、油管、冷卻水管極易上凍，影響鍋爐安全運行，針對這種情況車間制訂了《鍋爐設備防凍措施》，積極采取設備保溫加厚、打循環及水系統排污等辦法，保證設備不上凍，要求運行人員精心監盤，對失靈的儀表及時聯系處理，保證鍋爐在寒冷季節的安全運行，圓滿開展了冬春“百日安全”活動。

緊接著3、4月份又開展春季安全大檢查和安規考試活動。同時又認真開展雨季“三防”工作，每月清挖一次下水道、電纜溝，確保暢通。努力提高職工對安全生產的認識，繼續開展隱患排查活動，為扎實搞好車間的安全生產工作奠定了基礎。

在夏季，嚴格按照夏季設備運行參數調整，做到勤巡檢，對主要輔機設備重點檢查，確保設備安全度夏。

每年六月份車間都認真開展全國安全生產月活動，在車間醒目的地方懸掛標語，組織職工參加了千人大簽名活動、安全演講、看宣傳圖片、看安全錄像、簽訂夫妻安全責任狀等活動，極大的提高了職工的安全意識。

同時每年都認真開展冬季“四防”和加強第四季度安全生產的活動。極大的提高了職工的安全意識，為防范事故筑起了一道道安全防線。

每項安全活動我們車間都制定了具體的活動方案，結束后都進行了認真地總結，查找不足，并在下一階段工作中進行整改。

（三）加強值班和現場管理。

車間堅持24小時值班不斷線，堅持前、后夜對各崗位進行一次查崗簽字制度，及時了解掌握設備運行狀況，有力地保證了鍋爐設備的安全運行。重點查“兩票三制”執行情況和“三違”現象。堅決杜絕無票作業和有票不按措施執行的三違現象；在操作票方面做到一人操作、一人監護，徹底消滅誤操作。重點查工作衣、安全帽穿戴不規范，女同志崗位上穿高跟鞋、長頭發不盤起來，監盤不認真、打瞌睡、崗位玩手機等習慣性違章。通過車間的查崗檢查，極大的提高了職工遵章守紀的自覺性和積極性。

加強現場管理，嚴格執行“設備缺陷管理制度”和“兩票三制”，加強對設備的維護，不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力，使小缺陷不過班，大缺陷不過天，重大缺陷馬上組織制定消缺措施。

（四）質量標準化方面。

安全質量標準化工作取得突出成績，月月達到一級標準。通過質量標準化活動的開展，使職工上標準崗，干標準活的意識大大加強。幾年來共查出質量標準化方面存在的問題400多項，件件都得到了及時落實，使車間的設備面貌得到了極大改觀，同時各項記錄和管理制度也都得到了完善，有力促進了車間的安全生產。

“三標一體”管理體系在車間運行正常，每項工作都嚴格執行“有布置、有安排、有落實、有監督”的管理方法，使得各項工作都有條不紊地進行。

通過認真抓質量標準化工作，車間的設備面貌煥然一新，跑、冒、滴、漏基本消除，保持了一級標準。

（五）加強執行力建設，保證鍋爐安全措施的落實。

五年來，車間不斷修訂完善《鍋爐車間百分制綜合考核辦法》和《鍋爐車間執行力建設綜合考核辦法》共查出違章人員100余人次，都進行了嚴格的`處罰，有力地保證了鍋爐設備的安全運行。為加強物資管理，我們車間還修訂完善了《鍋爐車間廢舊物資管理制度》和《鍋爐車間班組倉庫管理制度》，并嚴格按照制度執行。

加強細節管理，對每項工作的每個環節做到事前考慮到位，事中提醒應注意的問題，保證結果圓滿。車間管理人員將加大巡查力度，對查處的每項工作的每個環節、細節出現的問題都嚴格按照《鍋爐車間執行力建設考核辦法》進行考核。確保車間的各項工作順利進行。

首先，針對鍋爐煤質差、煤濕等容易造成鍋爐燃燒不穩、結焦、棚煤、斷煤等情況，嚴格執行《在煤質差情況下保證鍋爐安全運行的措施》，運行人員認真監盤，加強燃燒調整。在運行分析上，各班組堅持每班安全分析制度，對本班的運行情況進行分析總結，找出規律，從而有效地提高了司爐的操作技術。保證了六臺鍋爐的安全運行。

針對季節特點，做好反事故演習工作，提高職工的事故應對能力。在鵝灣變電站和密礦線檢修期間，我們車間都制定有專門的反事故措施，針對容易出現的滅火、廠用電中斷、系統甩負荷等事故，開展了反事故演習活動，提高了運行人員在事故狀態下處理事故的能力。每年5、6月份在廠部的組織下，認真配合開展了鍋爐反事故演習活動。根據季節特點，車間每月進行一次反事故演習，極大地提高了運行人員的事故應對能力。

在煤炭實行市場經濟的情況下，05年-08年煤炭形勢良好，我廠燃煤質量卻越來越差，造成一期鍋爐燃燒波動大，結焦嚴重，打大焦、打棚焦頻繁，一年就會打棚焦60多次，給鍋爐的安全運行帶來了很大威脅，針對這種情況，我們從強化管理入手，狠抓現場管理，嚴格落實運行人員崗位責任制，針對不同煤質，車間組織技術人員研究制定出了相應煤質的操作調整模式，力爭使鍋爐達到經濟運行，取得了顯著效果。在燃燒劣質煤時，做到勤調整，合理配風，保證燃燒穩定。在除焦劑的使用上我們根據煤質、煤種進行合理添加，有效地緩解了鍋爐結焦情況。在鋼球的使用上，根據磨煤機電流情況進行添加，保證了磨煤機的制粉出力，降低了制粉電耗；把煤粉細度控制在10~12%之間，使煤粉充分燃盡；堅持定期降粉制度，有效地控制了粉倉溫度，防止了粉倉結塊；堅持每天白班和夜班對1#爐、2#爐進行吹灰，提高了過熱汽溫，保證了高加投入率，提高了鍋爐效率；車間要求各班組堅持開展每班安全運行分析制度，對本班的運行情況進行分析總結，找出最佳運行狀況，有效地提高了司爐的操作技術。在煤質、煤種頻繁多變的情況下，司爐各負其責，盡心盡力，精心監盤，克服種種困難，確保鍋爐在最佳狀況下運行。

車間第三季度生產工作總結車間工作月總結篇八

一、建筑施工事故基本情況

今年1-6月，全區共發生四級重大建筑施工傷亡事故7起，死亡8人(伊犁哈薩克自治州2起，死亡2人;烏魯木齊市1起，死亡2人;克拉瑪依市、巴音郭楞蒙古自治州、塔城地區和喀什地區各1起，各死亡1人數。事故起數和死亡人數上升最快的是伊犁哈薩克自治州)，事故起數和死亡人數與xx年同期持平。

事故類別主要是高處墜落(2起，死亡2人，占事故總數的28.6%，占死亡總人數的25%)、起重傷害(1起，死亡 2人，占事故總數的14.3%，占死亡總人數的25%)、坍塌(2起，死亡 2人，占事故總數的 28.6%，占死亡總人數的25.0%)、觸電(1起，死亡1人，占事故總數的14.3%，占死亡人數的12.5%)、物體打擊(1起，死亡1人，占事故總數的14.3%，占死亡人數的12.5%)

二、上半年做的主要工作

(一)、加強組織領導，完善工作機制。

1、認真落實自治區人民政府《關于進一步加強安全生產工作的決定》(新政發[xx年]12號)中一把手“一崗雙責”的有關規定。從二○○六年起，自治區建設系統安全生產委員會的地、州、市委員，一律換成各地、州、市建設局局長(主任)。并進一步明確了各地、州、市建設部門的主要負責人是本地區建設行業安全生產工作的第一責任人;對安全生產工作負全面責任，其他負責人對分管業務內的安全生產工作負直接領導責任。切實把建設工程安全生產工作列入重要議事日程，理清本地區安全生產工作的思路，明確職責， 落實責任，找準突破口，采取有效措施，解決突出問題，堅決遏制重特大事故的發生，確保本地區安全生產穩定，抓好各項安全生產工作。

2、組織各地建設行政主管部門及安全監督機構認真學習有關安全生產的法律法規，以觀念轉變為先導，實現管理 方式的創新。由經驗型管理向技術型、專業化管理轉變。從事后查處的被動型管理向事前預防的主動型管理轉變。安全 生產監督工作的重點應放在重特大事故隱患、重大危險源的預防控制、治理和整改上，防患于未然。

車間第三季度生產工作總結車間工作月總結篇九

（一）班組的建設與管理得到加強

對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。本部門堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作。

（二）狠抓安全管理

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

（三）設備管理方面

在過去的一年里，各設備比較良好，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩定。

（四）加強自身學習，提高業務水平

由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

（一）安全生產方面

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。

（二）質量控制方面

1、員工質量意識淡泊。目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態度。這與培養員工質量意識，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關系。

2、缺乏全員參與質量管理理念。我們現在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產現場執行力不到位的現象。

（三）班組管理方面

員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們在策劃一下整頓，制定完善的規章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合數字，以適應企業以后發展的需要。

（一）繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規程進行管理。

（二）做好節能降耗，降低生產成本。認真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進行清理考核，并將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據。

（三）加強自身學習，并認真注重崗位培訓。

（四）做好環境保護工作。將車間粉塵工作列入15年工作的重點，集思廣益，認真分析，將車間粉塵降到最低化，凈化環境，增加公司效益。

綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。

車間第三季度生產工作總結車間工作月總結篇十

一、生產管理

1、根據生產部門下達的生產計劃，合理調配各個崗位的人員，以保證生產的正常進行以及計劃按期完成。

2、組織車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每周生產作業例會，安排布置車間生產。

3、定期的對車間各級人員進行崗位培訓及生產技術培訓，建立自查制度，對生產全過程進行監控，保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。

在大家的共同努力下圓滿完成了201919年預期的生產目標及任務。

二、質量管理

1、認真執行各項質量制度和質量控制程序，堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

2、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，以完成車間質量指標。

3、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品進行分析，及時向上級領導反饋質量信息。

三、成本控制

201919年我們嚴格控制物質資源的消耗，加強質量管理，控制質量成本，堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞，充分利用資源，創造最大的效益。

四、設備管理

今年我們專門安排工作人員時刻關注設備技術狀況，根據生產產品的情況及時對設備進行調整，出現問題及時上報，并安排相關技術人員盡快維修，確保了生產的正常進行。與此同時還安排了相關人員對設備進行維護和調整，確保設備正常運轉，避免影響生產。

五、安全工作

1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

2、切實做好安全檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。

3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。

4、定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。

六、節能降耗

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高原料的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關燈、杜絕浪費，從自身做起。

七、201919年工作計劃：

1、繼續做好安全工作，精心組織開展隱患排查工作，確保安全平穩生產，保質保量地完成公司下達的各項安全指標與任務。

2、加強設備的基礎性管理，做好檢修前的安全防護措施，加強巡回檢查制度的監督與落實工作，提高設備的完好率，更好地為生產服務。

3、在201919年的生產過程中根據每臺機組的性能，及時調整產品結構和原材料的使用。

4、進一步的提高操作人員的技術水平，及時調整操作人員的技能和崗位，加強崗位責任制，不斷的進行崗位培訓，提高操作技術水平，為201919年生產目標做堅實的基礎。

5、繼續做好現場文明生產工作，抓住細節，著眼死角，努力使現場文明生產再上一個臺階。

6、集思廣益，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作，為安全生產方面，節能降耗方面做出應有的貢獻。

7、用敏銳的眼光不斷發現身邊的一些亮點，努力做好對外宣傳工作，樹立一個良好的外部形象。

八、共擠設備和制袋機組的維修和養護方案。

1、在生產過程中設備出現的故障爭取在班內及時處理和維修，根據不同的產品要求和需求，在不影響生產的前提下，及時調整人員休息時間進行搶修，或上報公司設備的運轉情況和維修方案。

2、安排電工必須每天檢查巡視，并做好檢查記錄，出現問題及時處理上報。確保每臺機組不帶病運轉，設備正常生產運轉，為公司的銷售人員能正常的銷售出貨做好堅強的后盾。

總之，在201919年的工作中我會繼續加大學習和工作熱情，樹立科學發展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務。為企業的發展壯大、為構建和諧車間、和諧企業、和諧社會貢獻自己的全部力量。