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交通行業(yè)的工作計劃篇一

20xx年，是全面貫徹依法治國基本方略的開局之年，是“六五”普法和依法治理工作收官之年，是 “七五”普法和依法治理工作啟動之年。20xx年xx市交通運輸法制工作的總體要求是：認真貫徹黨的十八屆三中、四中、五中全會精神，按照市政府、省交通運輸廳和市依法治市工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)一部署，以推進服務(wù)型行政執(zhí)法建設(shè)和依法行政責(zé)任目標考核為抓手，以增強依法行政意識和能力、提高制度建設(shè)質(zhì)量、規(guī)范行政權(quán)力運行、保證法律法規(guī)嚴格執(zhí)行為著力點，堅持圍繞中心、提升求進、爭先晉位、引領(lǐng)新常態(tài)，持續(xù)抓好落實，積極改革創(chuàng)新，全面推進依法行政，加快法治交通建設(shè)，努力為全市經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的法制保障。

1、大力推進簡政放權(quán)。繼續(xù)深入開展“改作風(fēng)轉(zhuǎn)職能優(yōu)環(huán)境”活動，進一步規(guī)范和減少行政審批事項，減少審批環(huán)節(jié)，簡化審批程序，優(yōu)化審批流程，依法限時辦結(jié)，縮短辦理時間，加快審批進程，提高審批效率。全面實行“一個窗口”受理，推行受理單制度，實行辦理時限承諾制，編制服務(wù)指南，制定審查工作細則，指導(dǎo)已經(jīng)下放的行政許可工作。

2、積極為交通行政執(zhí)法機構(gòu)等改革提供法律服務(wù)。今年是交通行政執(zhí)法、道路運輸管理、城市公交管理和公路建設(shè)投融資改革之年，各級法制部門要從服務(wù)交通、服務(wù)改革大局出發(fā)，積極為改革提供法律服務(wù)。

3、完善重大行政決策機制。堅持把公眾參與、專家論證、風(fēng)險評估、合法性審查、集體討論決定作為重大行政決策的法定程序，凡是有關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾切身利益的重大政策、重大項目等決策事項，都要進行合法性、合理性、可行性和可控性評估，廣泛聽取、充分吸收各方面意見。

4、強化規(guī)范性文件監(jiān)督管理。認真落實《鶴壁市行政機關(guān)規(guī)范性文件制定和備案辦法》，制定規(guī)范性文件要嚴格遵守法定權(quán)限和程序，不得違法剝奪公民、法人和其他組織的權(quán)利，增加公民、法人和其他組織的義務(wù)。認真做好規(guī)范性文件統(tǒng)一登記、統(tǒng)一編號、統(tǒng)一發(fā)布“三統(tǒng)一”工作。

5、把推進服務(wù)型行政執(zhí)法建設(shè)，爭創(chuàng)市級依法行政示范單位確定為20xx年法制工作“整體推進年”，抓整體推進、抓系統(tǒng)推進、抓基層提升、抓重點突破、抓關(guān)鍵節(jié)點、抓宣傳教育。完善推進服務(wù)型行政執(zhí)法的長效機制，把服務(wù)型行政執(zhí)法建設(shè)的成效納入依法行政考核體系和依法行政示范單位創(chuàng)建評價體系，推動服務(wù)型行政執(zhí)法水平整體提高;指導(dǎo)、培育、樹立服務(wù)型行政執(zhí)法典型，通過典型引領(lǐng)、示范帶動，提升服務(wù)型行政執(zhí)法整體效果。把服務(wù)型行政執(zhí)法的重心放到基層，完善基層行政執(zhí)法制度和執(zhí)法保障機制，關(guān)注和解決基層執(zhí)法的實際困難，積極推進行政執(zhí)法重心下移、力量下移、服務(wù)下移。

6、全面推行行政指導(dǎo)。把全面推行行政指導(dǎo)作為工作重點全面推開、形成突破，使執(zhí)法人員切實掌握實施行政指導(dǎo)的方式方法，在行政管理過程中熟練運用行政指導(dǎo)，引導(dǎo)行政相對人主動配合，自覺遵法守法，使行政執(zhí)法實現(xiàn)法律效果與社會效果的統(tǒng)一。通過執(zhí)法事項提示、輕微問題警示、提出服務(wù)發(fā)展建議、開展重大案件回訪等多種途徑和方式，對不同事項實行分類指導(dǎo)，提高行政指導(dǎo)的針對性和實效性，做到嚴格規(guī)范執(zhí)法與教育指導(dǎo)服務(wù)相結(jié)合，在服務(wù)中實施管理、在管理中實現(xiàn)服務(wù)。

7、全面落實行政執(zhí)法責(zé)任制。結(jié)合機構(gòu)改革和職能調(diào)整，明確執(zhí)法職責(zé)，落實執(zhí)法責(zé)任，健全行政執(zhí)法案卷評查、行政執(zhí)法評議考核等配套制度，推進行政權(quán)力運行規(guī)范化、公開化。

8、規(guī)范行政處罰裁量權(quán)工作。認真貫徹省廳行政處罰裁量基準制度，使處罰裁量制度落實到實處。

9、強化行政執(zhí)法監(jiān)督。采取明查暗訪、案卷評查、召開通報會、下發(fā)執(zhí)法監(jiān)督建議書和處理通知書等多種方式，加強對執(zhí)法效能、執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查，堅決糾正不作為、亂作為，堅決克服懶政、怠政，堅決懲處失職、瀆職。嚴肅查處行政執(zhí)法違法案件，對確認存在違法行為的，依法追究相關(guān)單位和人員的行政執(zhí)法責(zé)任。

10、強化執(zhí)法人員的學(xué)法用法。交通執(zhí)法人員特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭學(xué)法、尊法、守法、用法，進一步提高學(xué)習(xí)的針對性、實效性。以行政職能職責(zé)相關(guān)法律的普及為重點，加強法律法規(guī)培訓(xùn)，年度每個執(zhí)法單位都要舉辦不少于2次的法律培訓(xùn)，提高依法行政、依法辦事的水平。

11、20xx年，是“六五”普法和依法治理工作收官之年，是 “七五”普法和依法治理工作啟動之年，要確實做好驗收和啟動工作。

12、今年，是國家交通運輸部規(guī)定的兩年評議考核一次的執(zhí)法評議考核之年，我們需要認真準備，嚴格按照交通運輸部和省廳的要求，不折不扣搞好執(zhí)法評議考核工作。

交通行業(yè)的工作計劃篇二

20xx年以來，天心區(qū)交通運輸工作在天心區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以新的`思路、新的方式、新的姿態(tài)，積極作為，各項工作平穩(wěn)推進，主要考核指標超時間進度完成，實現(xiàn)了雙過半。

今年上半年，針對轄區(qū)非法營運車輛有組織、成規(guī)模的特征，按照“聯(lián)合整治”的原則，連同區(qū)巡警大隊、相關(guān)街道緊密配合，對解放西路、尚雙塘地鐵口等重點區(qū)域和重點路段進行重點整治，長期抓實、抓牢、抓好，打造“打非”整治工作的高壓網(wǎng)，保障群眾出行安全；同時堅持全面整治和精準打擊相結(jié)合，在南部片區(qū)開展了綜合整治百日行動，嚴厲查處非法營運、超載等行為，對違規(guī)渣土車、非法改裝車輛實施重點打擊，規(guī)范電動自行車、低速電動車、工程運輸車的通行秩序。

一是高度重視，迅速落實。一是高度重視，迅速落實。為進一步加快天心區(qū)“公交都市”建設(shè)，打通市民出行“最后一公里”，接到市局擬開通社區(qū)巴士的工作任務(wù)后，迅速鋪排，現(xiàn)已開通第一批社區(qū)巴士，第二批社區(qū)巴士已進行公示，即將開通。二是創(chuàng)新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優(yōu)先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進校園系列活動，組織人員先后走進湘府英才小學(xué)、青園小學(xué)開展宣傳活動。通過為同學(xué)們授課的方式，借助生動形象的動畫展示、ppt播放、案例講解等向同學(xué)們展示文明出行的重要性和必要性。

一是日常管養(yǎng)結(jié)合，推進“路長制”工作。在全區(qū)范圍內(nèi)建立“三員制度”（即區(qū)有路政員、街道有監(jiān)管員、村有護路員），將公路日常保潔保養(yǎng)、路域環(huán)境治理等工作納入基層政府的工作內(nèi)容，上下聯(lián)動，形成“路聯(lián)管、路全管、路共管、路長管”管養(yǎng)一體化的工作模式。二是依托“美麗鄉(xiāng)村”，改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。制定了“美麗鄉(xiāng)村”農(nóng)村公路建設(shè)三年規(guī)劃，計劃利用三年時間建設(shè)100公路農(nóng)村公路，完成“斷頭路”的硬化改造，并對部分重要鄉(xiāng)道和主要村道進行“白改黑”等提質(zhì)改造。道路等級嚴格按照“四好農(nóng)村路”標準建設(shè)。農(nóng)村公路交通面貌將煥然一新、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善，公路的技術(shù)等級、通達率、通暢率也將進一步提高。

一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據(jù)市環(huán)保委要求，我局聯(lián)合市海事局和相關(guān)街道，對湘江天心段長沙新世紀油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進行了收繳取締，天心區(qū)躉船除執(zhí)法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓(xùn)演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區(qū)治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南托砂場等源頭企業(yè)附近發(fā)放《湖南省治理超限超載實施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語、橫幅，發(fā)放道路交通安全相關(guān)內(nèi)容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點路點、深入企業(yè)、深入群眾，形成全區(qū)上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。

交通運輸窗口一直堅持“一個窗口對外，一條龍服務(wù)”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時限進行公開，全面推行“一審一核”，真正實現(xiàn)“窗口直簽”，堅決杜絕群眾“兩頭跑”現(xiàn)象發(fā)生。

繼續(xù)組建多部門聯(lián)合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實責(zé)任，明確職責(zé)；繼續(xù)加強交警公安與治超站的聯(lián)合執(zhí)法，保證執(zhí)法人員到位，切實保證治超站的良好治超環(huán)境。

對查處的超限超載車輛拒不執(zhí)行罰款決定的或者現(xiàn)場不具備卸載條件的，由治超辦告知當(dāng)事人相關(guān)訴訟權(quán)利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執(zhí)行。

進一步加大與長沙市交通運輸、公交公司、街道社區(qū)的對接力度，加快天心區(qū)“公交都市”建設(shè)，打通市民出行“最后一公里”。

交通行業(yè)的工作計劃篇三

__年初以來，軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險源，通過強化風(fēng)險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責(zé)任追究等手段，使全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作基本受控。

二、主要工作

__年以來，面對軌道交通建設(shè)高峰時期“任務(wù)多、風(fēng)險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設(shè)中的風(fēng)險監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領(lǐng)導(dǎo)講話并提出要求。__年共召開質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調(diào)查8次，處理責(zé)任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責(zé)任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應(yīng)急處置演練。較好地通過了3次建設(shè)部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。

(一)分級識別工程風(fēng)險源，細化工程重大風(fēng)險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性(工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風(fēng)險源細化分為五個等級，三種類別(a類、b類、c類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風(fēng)險等級，細化工程重大風(fēng)險源監(jiān)管，有針對性地在不同風(fēng)險階段對本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。

(二)評選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。__年1月份和9月份分別開展了__年度和__年上半年度軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出__隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為__市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領(lǐng)更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優(yōu)先推薦，建設(shè)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。

(三)吸取杭州地鐵事故教訓(xùn)，加大責(zé)任追究的力度。__年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。針對事故性質(zhì)比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風(fēng)險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責(zé)任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設(shè)參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責(zé)任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關(guān)于“進一步加強本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風(fēng)險全面排查并整頓。

(四)嚴抓專項檢查，提高應(yīng)急處置能力。__年是盾構(gòu)推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構(gòu)進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風(fēng)險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風(fēng)險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患，強化了參建各方的質(zhì)量安全責(zé)任意識，加大了責(zé)任落實力度。

為增強軌道交通工程參建各方應(yīng)急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應(yīng)急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應(yīng)急搶險隊伍的高度機動、反應(yīng)快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關(guān)應(yīng)急保障制度。

(五)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強對重大風(fēng)險源的預(yù)控管理。針對深基坑開挖、盾構(gòu)進出洞、旁通道開挖等重大風(fēng)險源，要求在施工前實施“建設(shè)單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術(shù)評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責(zé)任界面，強化了相關(guān)各方在工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責(zé)任，同時在當(dāng)前軌道交通工程建設(shè)管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術(shù)資源，強化了對重大風(fēng)險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風(fēng)險源節(jié)點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。

(六)聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強軌道交通工程穿越風(fēng)險監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設(shè)進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構(gòu)筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當(dāng)大的風(fēng)險。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風(fēng)險點的初步排摸梳理，風(fēng)險點眾多，其中，處于高風(fēng)險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風(fēng)險管理，對本市的軌道交通工程穿越風(fēng)險進行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風(fēng)險控制研討會，制定風(fēng)險判別準則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風(fēng)險進行過程監(jiān)控，實施風(fēng)險報告制度，確保風(fēng)險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風(fēng)險源進行排摸梳理，并制定相應(yīng)措施，堅決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。

三、存在問題

由于本市軌道交通工程建設(shè)的特殊性和高風(fēng)險性，風(fēng)險監(jiān)控能力尚不能完全應(yīng)對當(dāng)前嚴峻的軌道交通建設(shè)形勢。__年本市軌道交通工程建設(shè)發(fā)生的有一定社會影響、經(jīng)濟損失的質(zhì)量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設(shè)主要存在以下幾方面問題：(一)監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應(yīng)軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。(二)勘察設(shè)計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。(三)設(shè)計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。(四)重大風(fēng)險源關(guān)鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟啤?五)搶險決策系統(tǒng)尚不完善。(六)檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。

四、 __年工作安排

一建設(shè)形勢

__年__將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設(shè)的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在__年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當(dāng)一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或(微)承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。__年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風(fēng)井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風(fēng)險極高。與__年相比，__年本市軌道交通工程整體建設(shè)將達到新的建設(shè)高潮。

二指導(dǎo)思想

__年是實現(xiàn)本市綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標的關(guān)鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設(shè)和監(jiān)管提出了新的任務(wù)和要求。軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責(zé)任制建設(shè)，創(chuàng)新管理手段，強化責(zé)任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全受控。

三主要任務(wù)

(一)細分責(zé)任界面，深化現(xiàn)場重大風(fēng)險源控制責(zé)任體系建設(shè)。__年軌道交通工程重大風(fēng)險源控制要以責(zé)任制細分為核心，凸顯四個關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風(fēng)險源責(zé)任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風(fēng)險源，梳理控制重大風(fēng)險源的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的相關(guān)責(zé)任人，簽約形成重大風(fēng)險源責(zé)任控制體系。要確保工程質(zhì)量安全責(zé)任層層落實到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設(shè)參建各方人人有責(zé)、人人盡責(zé)的責(zé)任約束機制。

(二)聚焦關(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現(xiàn)場風(fēng)險控制管理水平的提高。__年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關(guān)鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現(xiàn)場風(fēng)險控制起到重要作用的崗位：項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。__年將組織開展關(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力培訓(xùn)，通過深化對項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務(wù)能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質(zhì)，促進現(xiàn)場風(fēng)險控制管理水平的提高。

(三)抓好工程風(fēng)險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設(shè)任務(wù)，為便于對工程風(fēng)險的控制，__年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質(zhì)條件、工況和工程本身特征風(fēng)險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，__年將在__年基礎(chǔ)上針對不同風(fēng)險級別的工程在方案審批、節(jié)點驗收、到位監(jiān)督、專項抽查、應(yīng)急準備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。

(四)加強對工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責(zé)任追究，強化效能監(jiān)察的力度。__年，針對深基坑開挖、盾構(gòu)進出洞等工程重大風(fēng)險源的關(guān)鍵節(jié)點條件驗收，將繼續(xù)深化實施“建設(shè)單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術(shù)評估，政府程序監(jiān)督，紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時強化紀檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質(zhì)量事故工程的責(zé)任單位和人員的責(zé)任追究力度，強化政府行政監(jiān)管對現(xiàn)場的威懾力。

(五)推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質(zhì)量安全險情應(yīng)急處置能力。為督促和推進建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應(yīng)急處置體系，__年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設(shè)過程中各項技術(shù)措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應(yīng)急預(yù)案的針對性、應(yīng)急物資儲備的及時性的檢查，使應(yīng)急工作成為施工現(xiàn)場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴。要求每項應(yīng)急預(yù)案都應(yīng)有桌面演練，并適時組織實戰(zhàn)應(yīng)急演練，以檢驗在應(yīng)急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)同配合”的預(yù)期效果。

(六)緊抓工程質(zhì)量安全，保障民生權(quán)益，維護社會穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設(shè)主要集中于舊八線的附屬結(jié)構(gòu)施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構(gòu)穿越、渣土運輸、大型設(shè)備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權(quán)益。__年要狠抓軌道交通工程的質(zhì)量安全責(zé)任，加強工地現(xiàn)場安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全，維護工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設(shè)和諧開展。

交通行業(yè)的工作計劃篇四

一、指導(dǎo)思想

以黨的xx大精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，以減少安全事故為目標，加強機構(gòu)隊伍和法制建設(shè)，突出執(zhí)法監(jiān)督，完善責(zé)任體系，夯實工作基礎(chǔ)，強化專項整治，為我處經(jīng)濟和社會發(fā)展提供良好環(huán)境。

二、工作目標

每季度召開一次防范特大、重大安全事故的工作會議，由辦事處主任或者主任委托分管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)部門正職負責(zé)人參加，分析、布置、督促、檢查轄區(qū)內(nèi)防范特大、重大安全事故的工作；嚴格落實重大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案；宣傳、貫徹安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)，實行安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任制，明確各級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的安全責(zé)任；每季度對轄區(qū)內(nèi)道路交通、危險化學(xué)品、消防等方面容易發(fā)生重大安全事故的單位、場所和設(shè)備、設(shè)施，進行嚴格管理和重點檢查；積極參加安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，監(jiān)督特種作業(yè)人員持證上崗，開展以《安全生產(chǎn)法》為主題的安全生產(chǎn)月宣傳活動；建立健全各項安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度，對各類重大安全事故的隱患進行查處，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的責(zé)令其立即排除。減少一般事故，杜絕較大及以上事故，全年不突破區(qū)政府下達的控制指標，確保我區(qū)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

三、工作措施

（一）深入學(xué)習(xí)貫徹xx大精神，切實加強安全生產(chǎn)工作。

認真貫徹落實xx大精神，“堅持安全發(fā)展，強化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，有效遏制重特大安全事故”要求，把科學(xué)發(fā)展觀貫徹落實到安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)；從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，面向基層、面向群眾，進一步牢固樹立以人為本的思想；在狠抓落實上下功夫，堅持求真務(wù)實，研究新形勢下安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，強化工作措施，預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，遏制重特大事故發(fā)生，確保全年安全生產(chǎn)目標任務(wù)完成，確保轄區(qū)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

（二）推進安全發(fā)展，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。

一是深化完善片長負責(zé)制，各村、居領(lǐng)導(dǎo)干部要切實履行“一崗雙責(zé)”，加強對責(zé)任人、責(zé)任崗位的直接監(jiān)督，嚴格落實“一票否決”和責(zé)任追究制度，切實做到村、居安全管理的全覆蓋。

二是推廣實行企業(yè)安全承諾，開展企業(yè)安全誠信評價試點。探索建立企業(yè)安全生產(chǎn)分類監(jiān)管機制，完善對中小企業(yè)的安全監(jiān)管辦法，完善監(jiān)管機構(gòu)與企業(yè)負責(zé)人之間的溝通機制。

三是認真抓好安全生產(chǎn)目標管理工作，做好安全生產(chǎn)控制指標的落實工作。

（三）落實隱患排查治理措施，加強應(yīng)急求援和事故防范工作。

從企業(yè)和政府兩個層面，建立健全重大隱患分級管理和重大危險源分級監(jiān)控機制，建立隱患排查治理數(shù)據(jù)庫。在重點行業(yè)領(lǐng)域隱患排查治理工作向村、居延伸，促使隱患排查治理工作經(jīng)常化、制度化和規(guī)范化。繼續(xù)深入開展重大危險源和重大安全隱患進行分類建檔、分類實行動態(tài)監(jiān)控和管理。加強安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，進一步建立完善應(yīng)急信息報告工作制度，規(guī)范信息管理、處置程序和考核機制；優(yōu)化、整合現(xiàn)在的應(yīng)急求援隊伍和裝備等各種應(yīng)急資源；指導(dǎo)和督促生產(chǎn)經(jīng)營單位開展應(yīng)急演練，提高對事故災(zāi)害的監(jiān)測、預(yù)警和快速反應(yīng)能力。

（四）持續(xù)開展專項整治，解決突出問題。

安全生產(chǎn)專項整治要突出重點、兼顧一般。根據(jù)我處實際，要突出行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作，針對關(guān)鍵問題和薄弱環(huán)節(jié)，持續(xù)深入開展專項治理，規(guī)范安全生產(chǎn)秩序。

危險化學(xué)品及煙花爆竹：

深化危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、運輸、經(jīng)營、使用等環(huán)節(jié)的安全專項整治；嚴格落實煙花爆竹經(jīng)營許可和定點銷售制度，繼續(xù)開展嚴打非法煙花爆竹專項行動和反“三違”活動。

消防：繼續(xù)以“三合一”、“多合一”建筑及大型集貿(mào)市場、賓館、公眾娛樂場所等生產(chǎn)經(jīng)營單位為重點，深化火災(zāi)隱患排查治理工作。

（五）加大安全宣傳教育培訓(xùn)力度，營造良好的社會氛圍。

以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主題，改變傳統(tǒng)模式，創(chuàng)新宣傳手段，拓展宣傳范圍，促進安全文化進機關(guān)、進工廠、進學(xué)校、進社區(qū)、進村社，在全社會形成“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的文化氛圍。進一步規(guī)范對生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)的培訓(xùn)和考核工作；加強對中小企業(yè)安全培訓(xùn)的組織指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，抓好從業(yè)人員特別是農(nóng)民工的安全培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)和自我保護意識；加強對各級安全監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，不斷提高專業(yè)化水平，增強安全監(jiān)管的有效性。

（六）加強安監(jiān)隊伍建設(shè)，強化安全生產(chǎn)監(jiān)察執(zhí)法。

進一步加強安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍建設(shè)，不斷提高安全監(jiān)管水平。深入實際、深入基層，加強調(diào)查研究，以創(chuàng)新的精神做好安全生產(chǎn)工作。不斷提高安監(jiān)隊伍的綜合素質(zhì)，逐步形成高效務(wù)實、依法行政、規(guī)范有序的安全生產(chǎn)監(jiān)管體系。

（七）積極努力探索安全社區(qū)建設(shè)。

經(jīng)過一年多的努力，我處安全社區(qū)建設(shè)所需硬件設(shè)施和人員配置已基本到位，為了把兩個國家“安全社區(qū)建設(shè)”試點做好，經(jīng)過辦事處領(lǐng)導(dǎo)班子協(xié)商，已經(jīng)抽調(diào)出兩名專門人員負責(zé)安全社區(qū)建設(shè)的全部事宜，另外我處人員通過書本、報刊、實地考察等方式，積極探索安全社區(qū)建設(shè)新模式，勢必把兩個試點在全國打出名聲。

交通行業(yè)的工作計劃篇五

20xx年崇陽縣運輸局黨建工作總體要求是：認真貫徹落實黨的xx屆五中全會精神，以深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動為主線，圍繞縣委、縣政府中心工作，堅持把握“服務(wù)中心、建強隊伍”兩大任務(wù)，不斷提高黨的思想、維組織、作風(fēng)、制度和反腐倡廉建設(shè)，不斷提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平，動員各總支(支部)和廣大黨員為“”作貢獻、為黨旗添光彩，以優(yōu)異的成績迎接中國共產(chǎn)黨成立90周年，為實現(xiàn)交通新一輪跨越發(fā)展提供堅強的思想和組織保證上。

(一) 抓好五中全會精神的深入學(xué)習(xí)。以局黨委為“龍頭”，以黨委學(xué)習(xí)中心組為核心，采取有效措施把學(xué)習(xí)貫徹五中全會精神引向深入，引導(dǎo)黨員干部深刻理解“”時期我國經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大成就和重要經(jīng)驗，深刻理解“”時期我國經(jīng)濟社會發(fā)展的主題主線、目標任務(wù)和重大舉措，培強貫徹落實的自覺性和堅定性。

(二) 集中開展形勢政策宣傳教育。緊緊圍繞五中全會精神，結(jié)合學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精神和中央一系列重大決策部署，采取多種形勢在全系統(tǒng)大力開展形勢政策宣傳教育，幫助黨員干部把思想和行動統(tǒng)一到中央對國際國內(nèi)形勢的科學(xué)判斷、深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的要求和經(jīng)濟社會發(fā)展的決策部署上來，同黨中央保持高度一致辭，為“”時期開好局、起好步貢獻智慧和力量。

(一) 進一步落實創(chuàng)先爭優(yōu)工作要求。全面落實中央和省、市、縣委關(guān)于創(chuàng)先爭優(yōu)部署要求，以“提高服務(wù)質(zhì)量、改進工作作風(fēng)、推動科學(xué)發(fā)展”為主題，繼續(xù)圍繞創(chuàng)建“五個好”黨組織、爭當(dāng)“五個模范”共產(chǎn)黨員的目標要求，完善機關(guān)黨組織“五個基本”、“七個體系”建設(shè)。把創(chuàng)先爭優(yōu)活動作為黨建的一項經(jīng)常性工作，緊緊圍繞服務(wù)中心工、改進機關(guān)工作作風(fēng)、創(chuàng)新基層黨建，特別是交通運輸服務(wù)窗口行業(yè)黨建工作，進一步豐富爭創(chuàng)內(nèi)容、拓展爭創(chuàng)領(lǐng)域、提高爭創(chuàng)實效，健全爭創(chuàng)機制。堅持領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭，注重激活基層，加強分類指導(dǎo)，抓好檢查落實。深化黨群共建，指導(dǎo)工青婦等群團組織廣泛深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。

(二) 豐富創(chuàng)先爭優(yōu)活動載體，開展慶祝建黨90周年系列活動。為了在全系統(tǒng)開展慶祝建黨90周年系列活動，擬開展重溫一次入黨誓言、開展一次進村入戶活動、舉辦一次演講比賽、開展一次征文、發(fā)展一批新黨員、表彰一批先進典型、舉辦一次交通運輸發(fā)展成果展、上一堂黨課“八個一”活動。一是開展緬懷革命先烈，重溫入黨誓詞活動。在清明節(jié)前后組織各單位黨組織負責(zé)人和機關(guān)支部黨員在陳壽昌烈士陵園舉行重溫入黨誓詞活動;二是開展一次進村入戶活動。按照省委和縣委“三萬”活動要求，組織黨員干部深入新農(nóng)村建設(shè)駐點村開展進村入戶宣傳政策，走訪民情、舉辦實活動;三是舉辦一次演講比賽。5月中旬在全系統(tǒng)舉行以建黨90周年歌頌黨的豐功偉績?yōu)橹黝}，在全系統(tǒng)舉辦一次“黨旗下的先行者”主題演講比賽;四是開展一次征文活動，5月下旬在全系統(tǒng)開展“創(chuàng)先爭優(yōu)，先行跨越”主題征文活動，屆時將邀請有關(guān)專家對征文作品進行評選，設(shè)一等獎一名，二等將2名，三等獎3名，優(yōu)秀獎若干名。局將選取獲得一、二等獎的文章送市局參加評選;五是發(fā)展一批新黨員。在“七一”期間，局黨委將吸收一批入黨積極分子入黨，各總支(支部)要在4月份將發(fā)展新黨員計劃報局黨委辦公室;六是表彰一批先進典型。在“七一“期間局黨委將表彰一批先進基層黨組織、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。各總支(支部)要按照創(chuàng)先爭優(yōu)活動的要求，認真做好評選推薦工作國;七是舉辦一次交通發(fā)展圖片展。9月份，在慶祝建黨90周年和中華人民共和國成立62周年之際，舉辦一次交通運輸系統(tǒng)“”以來發(fā)展變化成果圖片展，通過展示，進一步激發(fā)交通運輸系統(tǒng)廣大黨員干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性;八是上一堂黨課。10月份，邀請專家為交通運輸系統(tǒng)黨員講黨的光輝歷史和共產(chǎn)黨員在交通運輸實現(xiàn)先行跨越目標中應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用。

(三) 大力宣傳先進典型。注重培養(yǎng)和宣傳工作在一線的先進典型，充分發(fā)揮各級種類媒體作用，通過多種形式，大力宣傳創(chuàng)先爭優(yōu)先進典型，在基層黨組織和黨員中形成學(xué)先進、趕先進、創(chuàng)先進的良好風(fēng)尚。

(一) 認真抓好黨員、干部學(xué)習(xí)教育。切實抓好黨的思想建設(shè)和黨員、干部學(xué)習(xí)教育，通過學(xué)習(xí)教育，不斷使黨員干部思想穩(wěn)定，保持良好的精神狀態(tài)，為開展工作提供堅強的思想保證。一是抓好黨委中心組學(xué)習(xí)，確保中心組集中學(xué)習(xí)的時間全年不少于12天，年初有計劃，半年有小結(jié)，全年有總結(jié)。使每們中心組成員自覺做到有學(xué)習(xí)材料，有學(xué)習(xí)筆記，有學(xué)習(xí)心得體會文章，有學(xué)習(xí)體會發(fā)言和對本單位黨員學(xué)習(xí)的發(fā)言或輔導(dǎo);二是認真落實“三會一課”制度，確保支部黨員大會每季度召開一次，黨支部委員會每月召開一次，黨小組會每兩個月召開一次，黨課一般每季度組織一次;三是對黨員開展經(jīng)常性教育培訓(xùn)，堅持每月組織黨員干部集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)，集中學(xué)習(xí)時間全年不小于12天，基層黨組織要堅持督促檢查，半年自查一次，確保參學(xué)率、學(xué)習(xí)時間和內(nèi)容、學(xué)習(xí)效果等。

(二) 制定學(xué)習(xí)計劃，明確學(xué)習(xí)目標。加強黨員干部思想建設(shè)，重在強化對黨員干部的思想教育，為進一步抓好黨員干部的學(xué)習(xí)教育工作，開展基本政治理論學(xué)習(xí)和基本業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要在全局范圍內(nèi)有計劃、有步驟地開展一系列學(xué)習(xí)教育活動。黨委中心學(xué)習(xí)小組要確定學(xué)習(xí)內(nèi)容，制定年度學(xué)習(xí)計劃;各總支(支部)要明確黨課的內(nèi)容，制定組織講課的具體計劃，并制定黨員經(jīng)常性教育培訓(xùn)規(guī)劃和年度計劃，做到內(nèi)容集中，要求明確，措施有力。把黨員干部的理論學(xué)習(xí)落到實處，使黨員、干部職工的思想覺悟得到明顯提高，觀念不斷得到轉(zhuǎn)變。

(三) 采取靈活方法，提高學(xué)習(xí)效能。為了使學(xué)習(xí)收到實效，采取靈活的方法，提高學(xué)習(xí)效果。一是采取集中學(xué)與個人自學(xué)、通讀文件與專題研討相結(jié)合的方式進行學(xué)習(xí)教育;二是通過觀看錄像、聽報告、座談會、培訓(xùn)、輔導(dǎo)、參觀、寫心得等方法，提高學(xué)習(xí)交通。為進一步加強和改進黨的建設(shè)，做好新時期黨的基層組織工作和思想政治工作起到積極的推動作用。

四、加強基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用

(一) 加強黨組織班子建設(shè)。一是結(jié)合加強黨干部思想教育，強化學(xué)習(xí)制度，形成嚴格的教育機制，通過開展黨員經(jīng)常性教育活動，黨員干部參加黨組織的集中學(xué)習(xí)、開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)競賽等活動，打牢政治理念根基，提高黨組織班子成員的政治水平、政治思想水平和解決實際問題的能力;二是端正黨組織、班子成員思想作風(fēng)和工作作風(fēng)。要在保持清正廉潔上帶好頭，認真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的一系列規(guī)定，自覺發(fā)揚黨的清正廉潔的優(yōu)良作風(fēng)。著力提高基層黨組織的學(xué)習(xí)能力、教育能力、創(chuàng)新能力、服務(wù)能力。使黨組織班子成員既是黨的路線、方針、政策和交通重大決策的模范執(zhí)行者，又是黨政管理的骨干。

(二) 認真做好發(fā)展黨員工作。積極而慎重地抓好黨員的發(fā)展工作，提高發(fā)展黨員質(zhì)量，優(yōu)化黨員隊伍結(jié)構(gòu)。認真做好入黨積極分子的培養(yǎng)、教育和考察，建立健全對入黨積極分子的跟蹤管理檔案，定期談話，適當(dāng)考驗，組織考察。切實把政治素質(zhì)好，業(yè)務(wù)能力強，作風(fēng)正派的同志吸收到黨組織中來，讓他們參加各類學(xué)習(xí)實踐活動，在工作中接受鍛煉和考驗，為黨的隊伍輸送新的血液，提高黨員隊伍的整體素質(zhì)。今年計劃發(fā)展新黨員20人。

(三) 切實加強系列制度建設(shè)。各黨組織要建立健全并落實議事決策制度、民主生活制度、中心組學(xué)習(xí)制度、“三會一課”制度、黨員發(fā)展制度、黨員干部重大事項報告制度、機關(guān)黨組織對所屬基層黨組織建設(shè)情況的考核評價制度、民主評議黨員活動制度和機關(guān)黨員和干部職工制度，以制度來管理、規(guī)范、指導(dǎo)和約束黨的組織建設(shè)工作，確保黨內(nèi)生活規(guī)范化、制度化、經(jīng)常化。

(四) 認真落實黨建工作責(zé)任制。局黨委和各黨組織年初簽訂黨建工作目標責(zé)任書，明確黨建工作總體要求、目標責(zé)任內(nèi)容。逐級明確責(zé)任地，進一步建立建全黨委主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，一級一級，層層抓落實的責(zé)任體系。形成責(zé)任明確，領(lǐng)導(dǎo)有力，運轉(zhuǎn)有序，保障到位的黨建工作機制。

(一) 深入開展黨風(fēng)廉政教育。全面深入強化黨員干部廉政教育，樹牢黨員干部廉潔自律從政意識。一是充分利用“三會一課”制度中的講課促進黨風(fēng)廉政教育，通過講黨課使黨員干部受到教育，為推動全系統(tǒng)的黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作起到積極作用;二是抓警示教育，提高廉潔自律意識，凈化黨員干部思想，提高廉潔自律意識。三是突出“以人為本、執(zhí)政為民”議題，開展第十二個黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳教育月活動。把對黨員干部本有教育與對其家庭成員的宣傳教育結(jié)合起來，擴大教育覆蓋面，增強教育的針對性和說服力。

(二) 進一步加強黨內(nèi)監(jiān)督。認真貫徹落實黨內(nèi)監(jiān)督條例，加強黨內(nèi)監(jiān)督。一是依靠黨委，正確把握黨內(nèi)監(jiān)督方向，使黨委真正把監(jiān)督作為增強班子凝聚力，提高班子戰(zhàn)斗力的重要環(huán)節(jié)，做到常抓不懈，及時研究解決黨內(nèi)監(jiān)督的重大問題;二是依靠群眾，積極拓寬黨風(fēng)監(jiān)督的渠道，強化群眾監(jiān)督平臺，通過多種途徑讓群眾加強對黨內(nèi)的監(jiān)督。認真接受群眾批評，對群眾反映的問題，認真分析研究進行整改;三是加強對民主集中制執(zhí)行情況和對領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉、誡勉談話、函詢等制度執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。

(三) 健全完善腐敗風(fēng)險預(yù)警防控機制。以全面推廣運用《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目廉政風(fēng)險防控手冊》和《湖北省腐敗風(fēng)險預(yù)警防控暫行辦法》為抓手，進一步加強風(fēng)險排查，加強動態(tài)管理，建立處置的長效機制，推進預(yù)警防控機制有效運轉(zhuǎn)，確保權(quán)力行使安全、資資金金運轉(zhuǎn)安全、項目建設(shè)安全和干部成長安全。

(四) 抓好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作。進一步加大治理“三公一金”力度，深化“兩管一治”清理整頓活動，推動完善防治“小金庫”長效機制。有效整治違規(guī)收受禮金，利用職工之便接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的宴請以及旅游、娛樂等活動安排，利用職權(quán)謀取不正當(dāng)利益等問題。嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉、談話和誡勉、詢問和質(zhì)問、罷免或撤換等黨內(nèi)監(jiān)督制度。加強對“三重一大”為重點的民主集中制執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。

(五) 強化交通建設(shè)工程領(lǐng)域反腐敗工作。繼續(xù)加強對交通重點工程建設(shè)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督，實行工程建設(shè)派駐紀檢監(jiān)察制度和工程建設(shè)廉政合同制度。推行交通工程建設(shè)紀檢巡查制，定期不定期地監(jiān)督檢查黨風(fēng)廉政制度落實情況，加強對人、財、物管理及工程建設(shè)招投標、工程變更、工程質(zhì)量等方面的監(jiān)督，推進廉政工作制度化、規(guī)范化、切實從源頭上預(yù)防和治理腐敗。確定1-2個工程項目為“廉政陽光工程”建設(shè)示范點，適時組織召開現(xiàn)場會、經(jīng)驗交流會等，加強指導(dǎo)，及時總結(jié)、宣傳和推廣示范點工作經(jīng)驗，出成果、創(chuàng)特色。

交通行業(yè)的工作計劃篇六

交通行業(yè)的工作計劃篇七

交通行業(yè)的工作計劃篇八

組長：魯風(fēng)蘋

副組長：梁麗娟

成員：各班老師

1、以班級為單位，組織學(xué)生觀看《交通安全宣傳教育動畫》。

2、開展一次主題安全教育活動。

3、對學(xué)生上下學(xué)交通方式再次進行全面摸排，特別是各班要再次對有家長用摩托車或小汽車接送學(xué)生上下學(xué)，一定要學(xué)習(xí)交通法規(guī)，共同遵守交通規(guī)則。

1、各班級要按照方案要求，精心策劃，周密安排，要以交通安全宣傳教育活動為契機，加大交通安全知識宣傳教育力度，要結(jié)合本班學(xué)生實際，有針對性地組織開展各項工作，要安排專門時間進行交通安全知識教育。

2、加強《道路交通安全法》的宣傳教育，促使學(xué)生牢固樹立交通安全意識，營造學(xué)交通法、守交通規(guī)則的良好氛圍，切實預(yù)防交通事故的發(fā)生，保障和促進少年兒童健康成長，確保師生的生命安全。

3、活動結(jié)束后，要求各班級能及時地上交相關(guān)材料到學(xué)校存檔。