總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

航空安全生產(chǎn)月總結(jié)篇一

堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全措施，重視安全培訓(xùn)，落實安全責(zé)任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。

1、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行工作劃分，劃分明確的責(zé)任區(qū)，減少安全管理人員的管理區(qū)域，加大其責(zé)任心，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進(jìn)行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達(dá)到一個比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達(dá)到一個安全和諧的工作團(tuán)隊。

2、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓(xùn)實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo)，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性，提高安全管理水平。

3、為培養(yǎng)車間管理人員的團(tuán)隊意識，加強(qiáng)班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負(fù)責(zé)人向分管主任匯報當(dāng)日工作情況，將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行相互匯報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結(jié)，每天、每周、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。

1、狠抓隱患落實，每月定期進(jìn)行內(nèi)部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對照規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，全面的開展隱患排查治理工作，重點(diǎn)對各采場頂板情況進(jìn)行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關(guān)班組進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。

2、合理調(diào)整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進(jìn)安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護(hù)小組，對破碎采場及時進(jìn)行圓木支護(hù);充分利用撬毛臺車對頂板進(jìn)行排險，減少人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。

3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點(diǎn)、危險源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標(biāo)兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機(jī)組”等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎勵，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強(qiáng)化班前會、車間調(diào)度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓(xùn)、落實，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強(qiáng)條件下進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危險性的能力。

4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進(jìn)行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理。其次，加強(qiáng)對風(fēng)機(jī)、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機(jī)架設(shè)位置，確保風(fēng)機(jī)安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強(qiáng)對風(fēng)帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強(qiáng)制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進(jìn)行測試，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達(dá)標(biāo)后才可進(jìn)入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達(dá)標(biāo)的采場、掘進(jìn)面嚴(yán)禁作業(yè)，必須確保空氣合格后才允許工人進(jìn)入。第五，加工co警示標(biāo)志牌在相關(guān)采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標(biāo)志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈?zhǔn)脚c粘貼式風(fēng)帶并及時用到井下采場，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置，進(jìn)過半年試運(yùn)行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠(yuǎn)、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達(dá)到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

頂板作為車間安全管理的重點(diǎn)，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強(qiáng)頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對采場進(jìn)行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進(jìn)行專項排險，由安全員、安全主任進(jìn)行排險效果檢查，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。

車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板情況，對頂板進(jìn)行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進(jìn)行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進(jìn)行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進(jìn)行詳細(xì)地浮石排除，及時采取錨索、錨桿或圓木進(jìn)行控制;作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長及安全員確認(rèn)方可作業(yè);采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強(qiáng)頂板、兩幫的控制，及時采取支護(hù)措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時進(jìn)行觀察，作業(yè)時必須有人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)方可作業(yè)。同時車間強(qiáng)調(diào)，作業(yè)前當(dāng)班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進(jìn)行檢查，經(jīng)安全確認(rèn)后方可允許作業(yè);其次到被確定為二級作業(yè)面進(jìn)行安全確認(rèn)，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無保證時禁止作業(yè)。

1、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進(jìn)行法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育，切實將培訓(xùn)教育落到實處，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容，認(rèn)真組織車間員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織培訓(xùn)和演練。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力。

2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓(xùn)，建立標(biāo)準(zhǔn)化園地，車間的人員構(gòu)成、設(shè)備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強(qiáng)了車間與職工之間的溝通與互動。

3、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學(xué)習(xí)的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動，對那些表現(xiàn)突出的新工人進(jìn)行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現(xiàn)單獨(dú)作業(yè)。

航空安全生產(chǎn)月總結(jié)篇二

寒來暑往，又是一年，回顧xx年度安全工作，項目部迎來了可喜可賀的收獲，項目部成功完成了__年度安全無事故生產(chǎn)的終極目標(biāo)，實現(xiàn)了作業(yè)工人零事故傷亡，確確實實保障了工人的切實利益。抓安全，促生產(chǎn)。

一、安全工作匯報

1、明晰現(xiàn)場安全監(jiān)管人員分工和責(zé)任，強(qiáng)調(diào)日常巡查制度，消除安全隱患。

項目部根據(jù)集團(tuán)公司“打非治違”專項行動精神，并結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，項目部針對現(xiàn)場每個月的安全工作召開安全專項會議，會議旨在深入貫徹落實集團(tuán)公司“打非治違”專項行動精神，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理力度，營造一個安全和諧的施工作業(yè)場地。項目部對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的安全檢查，項目部積極開展日常安全巡查管理工作，及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)過程中不規(guī)范的行為及存在的安全隱患，并監(jiān)督各家分包隊伍進(jìn)行整改。

1)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)管人員的工作責(zé)任感，有責(zé)任才有壓力和動力，使現(xiàn)場每位安全監(jiān)管人員明確自己背負(fù)的責(zé)任，將責(zé)任細(xì)化到每位管理者身上。

2)年初就公司傳達(dá)“打非制違”相關(guān)精神，嚴(yán)格落實現(xiàn)場安全巡檢制度，堅持每日現(xiàn)場巡檢2—3次，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，對發(fā)現(xiàn)安全隱患著手處理項目部每周四組織專人對施工現(xiàn)場及作業(yè)人員生活區(qū)進(jìn)行安全大檢查。

3)嚴(yán)格落實“安全隱患檢查——整改閉合制度”

現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全隱患后及時給存在問題的各分包隊伍下發(fā)安全隱患整改通知書，督促各家分包按照規(guī)范要求限期進(jìn)行整改，待整改完畢后進(jìn)行檢查驗收工作，并進(jìn)行安全隱患整改回復(fù)，從而形成閉合，從而根本上消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，使作業(yè)區(qū)域內(nèi)工人的安全得到有有效保障。

2、重視安全生產(chǎn)宣傳教育工作

項目部著力提高廣大職工和外來務(wù)工人員、安全認(rèn)知水平，從而自覺遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和日常生活安全有關(guān)規(guī)定。

外來務(wù)工人員和分包管理人員由于出身不同，知識水平有高低，來自不同的地域，日常接觸面不同等原因，造成絕大部分外來工和群眾安全生產(chǎn)素質(zhì)低下，有些連基本常識都不懂，因此我們認(rèn)為加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育刻不容緩。

(1)項目部對新入場工人進(jìn)行嚴(yán)格落實三級安全教育制度，對作業(yè)人員進(jìn)行有效的安全教育工作，為作業(yè)人員講解安全法律法規(guī)及施工作業(yè)場地安全常識，并對各工種作業(yè)過程中易發(fā)生的危險及防范措施進(jìn)行告知，并進(jìn)行施工人員安全教育培訓(xùn)試題考試。

2)對危險性較大的操作及個作業(yè)工作進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，將作業(yè)過程中需要注意的事項，及相關(guān)安全規(guī)范對工人進(jìn)行講解，提高作業(yè)人員安全意識，規(guī)范操作流程，從而保障作業(yè)人員人身安全。

3)召開安全周例會，將現(xiàn)場存在的問題及時告知各分包隊伍負(fù)責(zé)人，制定具體整改措施，落實責(zé)任到人，聽從各分包負(fù)責(zé)人意見與建議，及時進(jìn)行交流與溝通，提高現(xiàn)場安全管理水平，保障現(xiàn)場安全生產(chǎn)活動有序進(jìn)行。

3、全力以赴清查安全隱患不留死角，對隱患絕不手軟，促進(jìn)轄區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

1)4月24日我項目部接到中冶集團(tuán)專家領(lǐng)導(dǎo)組將于5月14日來我項目部進(jìn)行安全大檢查的通知，在二十天的時間內(nèi)，中冶天工安監(jiān)部和西北分公司技術(shù)中心領(lǐng)導(dǎo)數(shù)次來我項目部進(jìn)行指導(dǎo)和幫助，提出整改的內(nèi)容，現(xiàn)場親自把關(guān)，指出需要改進(jìn)的地方。通過這次專家組的安全檢查，我項目部受益匪淺，對安全意識從根本上有了很大的提高，使我們每個人都受益匪淺，讓現(xiàn)場安全管理水平更上一個臺階。

航空安全生產(chǎn)月總結(jié)篇三

20__年，我校在市綜治辦的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識和自我防護(hù)能力;通過齊抓共管，營造全校教職員工關(guān)心和支持學(xué)校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視 措施有力

為進(jìn)一步做好安全教育工作，切實加強(qiáng)對安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，學(xué)校校長宋新光直接抓，分管副校長李家意具體抓，學(xué)校辦公室、政教處、保衛(wèi)科具體分工負(fù)責(zé)組織實施。

二、制度保證 措施到位

1、建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)校黨總支書記、校長負(fù)責(zé)，將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

2、簽訂責(zé)任書。學(xué)校與處室和班主任層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。學(xué)校還與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。

3、不斷完善學(xué)校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴(yán)禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動，嚴(yán)禁組織學(xué)生從事不符合國家有關(guān)規(guī)定的危險性工作，嚴(yán)禁教師個人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。

4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。

三、齊抓共管 群防群治

學(xué)校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學(xué)校、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛(wèi)生、綜合治理等部門通力合作，做好學(xué)校安全保衛(wèi)工作，學(xué)校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。

四、加強(qiáng)教育，促進(jìn)自護(hù)

要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)。我們以安全教育周為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對學(xué)生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

1、認(rèn)真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學(xué)校組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點(diǎn)部位保護(hù)、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。

2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、團(tuán)隊活動、活動課、人防課、學(xué)科滲透等途徑，通過講解、演示和訓(xùn)練，對學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運(yùn)動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結(jié)上周安全工作，強(qiáng)調(diào)安全事項。通過《加強(qiáng)節(jié)假日對子女監(jiān)護(hù)》的公開信，增強(qiáng)家長的安全意識。通過教育提高廣大學(xué)生的安全意識、安全防范能力和自我保護(hù)能力。

3、提倡走讀學(xué)生步行上學(xué)，對學(xué)生騎車上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴(yán)禁學(xué)生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學(xué)。

五、加強(qiáng)檢查，及時整改

開展常規(guī)檢查。每學(xué)期開學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。汛前，學(xué)校對校舍進(jìn)行全面的安全檢查。同時，積極配合市衛(wèi)生局對學(xué)校食堂、飲水衛(wèi)生進(jìn)行檢查。冬季，學(xué)校對電線和家屬區(qū)進(jìn)行防火安全檢查。

六、存在的主要問題和下步的打算

我們在安全保衛(wèi)方面做了一些工作，安全保衛(wèi)工作得到加強(qiáng)，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來越大，學(xué)校安全保衛(wèi)工作的形勢仍然比較嚴(yán)峻。

1、社會育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。近幾年來，在各級黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，通過有關(guān)職能部門的集中綜合整治，學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。但是，社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會惡勢力和人員還存在，社會上的黃、賭、毒、非法出版的圖書、音像及網(wǎng)吧和游戲室對學(xué)生的影響還非常大，學(xué)校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。

2、學(xué)校安全工作的難度不斷增大。學(xué)生中獨(dú)生子女越來越多，獨(dú)生子女在家庭中往往受保護(hù)較多，而缺乏生活經(jīng)驗。學(xué)生作為社會的弱勢群體，多數(shù)自我保護(hù)意識和安全防范能力低，大大增加了學(xué)校安全工作的難度。

航空安全生產(chǎn)月總結(jié)篇四

2011年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等，安全運(yùn)輸員工作總結(jié)。為了在2011年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比09年的工作有進(jìn)步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)09年工作經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)推動下一年的工作。

09年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機(jī)變成了一名安全運(yùn)輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運(yùn)輸員不是把貨物運(yùn)到就可以了，還要增強(qiáng)與同事、上司的了解，學(xué)會換位思考，工作總結(jié)《安全運(yùn)輸員工作總結(jié)》。

1、09年我部門圍繞“安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。

2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。

1、減少事故的發(fā)生。

2、人力的合理安排和運(yùn)用。

3、成品半成品的合理配送，4、合理的操作。

5、每月做好燃油的盤點(diǎn)工作。

2011年任重而道遠(yuǎn)，目標(biāo)與現(xiàn)實有差距，都要我們?nèi)ッ鎸Γ陨鲜俏业膫€人總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正。

航空安全生產(chǎn)月總結(jié)篇五

按照安全生產(chǎn)職責(zé)重于泰山的重要指示，我局把安全管理工作放在領(lǐng)導(dǎo)班子日常工作的重要位置。一是成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指定領(lǐng)導(dǎo)班子成員具體抓安全工作，組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，對抓安全生產(chǎn)工作的指示精神，嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，牢固樹立安全管理意識;二是結(jié)合單位的行業(yè)特點(diǎn)和工作實際，健全安全生產(chǎn)職責(zé)制和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度;三是明確分工，落實職責(zé)，層層簽訂職責(zé)書，將落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”工作用局機(jī)關(guān)正式文件的形式下發(fā)至每個人。局安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，為安全生產(chǎn)第一職責(zé)人;副組長為安全生產(chǎn)直接職責(zé)人，其他副職領(lǐng)導(dǎo)既要履行分管業(yè)務(wù)工作職責(zé)，又要履行分管業(yè)務(wù)的安全生產(chǎn)工作職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”原則和“企業(yè)負(fù)責(zé)，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督”的安全管理新機(jī)制，嚴(yán)格認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”的有關(guān)精神，做到時刻關(guān)注安全，下大力氣地抓好安全職責(zé)制的落實工作。

今年以來，我局注意結(jié)合各項活動和重大節(jié)日，大張旗鼓地開展主題突出，形式多樣，資料豐富的安全宣教工作，組織學(xué)習(xí)《消防法》，參觀消防宣傳教育基地等，局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常強(qiáng)調(diào)用電用火的安全，不斷提高大家的消防意識和消防技能，確保不發(fā)生任何火災(zāi)事故。組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通法》，加強(qiáng)小車司機(jī)和摩托車行駛?cè)藛T的道路交通安全教育，遵守交通規(guī)則和增強(qiáng)安全意識。堅持定期組織安全知識學(xué)習(xí)，定期召開安全工作分析會，堅持組織安全工作檢查，開展安全工作，做到及時分析安全工作形勢，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，針對存在問題和安全隱患苗頭及時制定整改措施;用心開展“全國安全生產(chǎn)月”、“百日安全無事故”和“預(yù)防重特大事故”等活動，有效提高了廣大干部職工的安全意識，預(yù)防了各類事故的發(fā)生。

我局能用心發(fā)揮職能，起到領(lǐng)頭羊的作用。能及時組織系統(tǒng)各局傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)會議精神、安全政策、法規(guī)和有關(guān)文件，研究解決存在問題;組織系統(tǒng)單位定期檢查各單位安全生產(chǎn)工作，結(jié)合開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”實踐活動和社會治安綜合治理等工作，及時整改存在的安全隱患。今年在局機(jī)關(guān)經(jīng)費(fèi)比較困難狀況下，對全局辦公室的門窗、用電線路等進(jìn)行更換，及時消除了安全隱患，使局機(jī)關(guān)工作環(huán)境大大改現(xiàn)。同時加強(qiáng)局機(jī)關(guān)重點(diǎn)部位的安全防范，每逢節(jié)假日，領(lǐng)導(dǎo)帶頭值班，并對電腦、文檔室、財會室、會議室等設(shè)定專人管理和使用，消除隱患，確保安全。

一年來，通過全局干部職工的共同努力，安全生產(chǎn)工作得到進(jìn)一步加強(qiáng)，安全生產(chǎn)工作到達(dá)了上級的要求，全局未發(fā)生安全事故，有力地推進(jìn)全市安全工作的順利開展，發(fā)揮了用心作用。

航空安全生產(chǎn)月總結(jié)篇六

xx年在全體職工的共同努力下，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真落實電力局安全生產(chǎn)相關(guān)文件精神，全面強(qiáng)化安全管理，繼續(xù)抓好了最基本的安全管理規(guī)定制度的建立和貫徹落實，建立健全了安全保障體系，落實各級人員安全管理責(zé)任制，以落實“兩票三制”為著力點(diǎn)，以杜絕人員責(zé)任性事故的發(fā)生，以防止人身傷亡事故為重點(diǎn)，開展了以反“六不”（不辦工作票、作業(yè)前不交底、現(xiàn)場不監(jiān)護(hù)、作業(yè)不停電、不驗電、不掛接地線）、防倒桿、防觸電為主要內(nèi)容的反人身事故斗爭，采取多種形式提高了安全管理水平，使我所安全形勢達(dá)到了基本穩(wěn)定。現(xiàn)將xx年安全工作進(jìn)行簡要回顧，并將xx年年安全工作目標(biāo)進(jìn)行安排。

1、全年安全生產(chǎn)365天；

2、未發(fā)生電力生產(chǎn)人身重傷及以上事故；

4、未發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失在xx元以上的火災(zāi)事故；

5、未發(fā)生電氣誤操作事故；

7、未發(fā)生重大和與電力生產(chǎn)有關(guān)的負(fù)有同等及以上責(zé)任的；

10、未發(fā)生因檢修質(zhì)量不良引起的設(shè)備事故.

11、截止xx年12月1日，實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)334天，累計安全生產(chǎn)x天。

航空安全生產(chǎn)月總結(jié)篇七