光陰的迅速，一眨眼就過去了，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨，寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。

鐵路退休黨員 鐵路公安處工作計劃篇一

我于2月份被組織上任命為市公安局交巡警支隊黨總支成員、副支隊長職務(wù)，主管支隊事故處理、法制和宣傳工作。一年來，我恪盡職守，嚴(yán)履職責(zé)，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作簡要總結(jié)報告如下，請組織上考核，同志們評議。

一、認(rèn)真加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，努力提高自身綜合素質(zhì)。作為基層公安機(jī)關(guān)的一名領(lǐng)導(dǎo)干部，在日常工作學(xué)習(xí)生活中，我十分注重自身的修養(yǎng)和鍛煉，以“政治上做一個明白人，思想上做一個老實(shí)人，工作上做一個實(shí)干人，學(xué)習(xí)上做一個勤奮人，生活上做一個廉潔人”為目標(biāo)，切實(shí)做到“自重、自省、自警、自勵”。

一是精于學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、^v^思想、^v^理論和黨的xx屆四中全會精神，用科學(xué)理論來武裝自己的頭腦，切實(shí)加強(qiáng)對提高黨的執(zhí)政能力的認(rèn)識，做到政治上合格，爭當(dāng)學(xué)習(xí)型干部。

二是勇于實(shí)踐。努力實(shí)踐“xxxx”重要思想，堅持學(xué)以致用，學(xué)用結(jié)合，注重調(diào)查研究，探索工作的規(guī)律和特點(diǎn)，解決實(shí)際問題。

三是勤于廉政。嚴(yán)格依法辦事，堅持為警清廉，不謀私利，不耍特權(quán)。

四是善于團(tuán)結(jié)。堅持民主集中制和民主生活會制度，積極開展批評和自我批評。做到大事講原則，小事講風(fēng)格，積極維護(hù)班子團(tuán)結(jié)。

五是敢于示范。堅持以身作則，嚴(yán)于律己，為人表率，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，力爭做一名讓人信服的好領(lǐng)導(dǎo)。

二、規(guī)范執(zhí)法行為，增強(qiáng)法制意識，努力提高交巡警隊伍的整體執(zhí)法水平，全面推進(jìn)公規(guī)范執(zhí)法行為，增強(qiáng)法制意識，努力提高交巡警隊伍的整體執(zhí)法水平，安交通管理工作的法制化和規(guī)范化建設(shè)。安交通管理工作的法制化和規(guī)范化建設(shè)。

1、規(guī)范執(zhí)法行為，提高辦案質(zhì)量。領(lǐng)導(dǎo)法制部門先后出臺了《市公安局交巡警支隊案件法律審核工作規(guī)定》、《道路交通行政處罰案件卷宗裝訂標(biāo)準(zhǔn)》等一系列規(guī)范性文件，使支隊各項執(zhí)法工作都套上了一道“緊箍咒”，進(jìn)一步完善了制度，規(guī)范了程序，促進(jìn)了支隊工作法制化、規(guī)范化建設(shè)。今年以來，支隊共辦理交通各類案件173390起，其中刑事案件33起，行政處罰案件163364起(其中一般程序案件4085起)，刑事拘留15人(偵查在逃1人)，取保候?qū)?5人，提請逮捕15人，批捕12人(其中3人檢察建議無逮捕必要)，移送起訴22起；治安拘留1544人，吊銷駕駛證62本，吊扣駕駛證508本，罰款500余萬元，暫扣車輛14472輛，受理交通事故財產(chǎn)損失重新評估案件11起。全年無錯案發(fā)生，有效地維護(hù)了當(dāng)事人的合法權(quán)益。

2、加強(qiáng)法制培訓(xùn)，提高民警素質(zhì)。在實(shí)際執(zhí)行中各種新情況、新問題不斷出現(xiàn)，民警理解存在偏差，甚至出現(xiàn)理解錯誤等各種情況，指導(dǎo)法制部門制定培訓(xùn)計劃，購買學(xué)習(xí)資料，編寫違法處罰一覽表，積極開展執(zhí)法培訓(xùn)和考試工作。采用“季培訓(xùn)，月考試”的辦法，對不同崗位的民警，結(jié)合工作實(shí)際，有針對性地確定培訓(xùn)內(nèi)容。今年共舉辦法制培訓(xùn)班4期，通過全面地學(xué)習(xí)法律知識和業(yè)務(wù)知識，大大提高了全體民警的法律素質(zhì)和執(zhí)法水平。

3、完善執(zhí)法責(zé)任制，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督。

首先，實(shí)行目標(biāo)管理。對交通法制工作，按照各自職責(zé)，層層分解，簽定目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)行月評比、季考核、半年小評、年終總評，并把考核結(jié)果作為年終評先的主要依據(jù)。

其次，今年在全市交巡警系統(tǒng)統(tǒng)一推行了兼職法制員制度。要求每個執(zhí)法單位都設(shè)立兼職法制員，負(fù)責(zé)本單位案件的審核把關(guān)，將執(zhí)法中出現(xiàn)的問題解決在審批之前，杜絕辦案程序違法和案件定性、事實(shí)等方面錯誤的發(fā)生，確保案件質(zhì)量的提高。

第三，建立健全執(zhí)法檔案。對每一起案件的各個執(zhí)法環(huán)節(jié)和民警的具體執(zhí)法行為及時全面地記入執(zhí)法臺賬和執(zhí)法檔案，做到一案一檔，一人一檔，執(zhí)法情況一目了然，并進(jìn)行科學(xué)分類，分柜存放，專人保管。

鐵路退休黨員 鐵路公安處工作計劃篇二

摘 要： 機(jī)車調(diào)度是鐵路運(yùn)輸指揮中的高風(fēng)險工種，主要有調(diào)圖風(fēng)險、重點(diǎn)列車風(fēng)險、客車風(fēng)險、救援列車風(fēng)險和乘務(wù)員超勞風(fēng)險。

關(guān)鍵詞： 機(jī)車調(diào)度； 風(fēng)險； 救援

安全風(fēng)險始終存在，并在條件成熟時導(dǎo)致事故的發(fā)生，對安全風(fēng)險必須堅持“零容忍”原則。實(shí)施安全風(fēng)險管理的核心是“超前防范、過程控制”。機(jī)車調(diào)度工作是列車指揮中的重要組成部分，與行車有關(guān)工種調(diào)度密切配合，協(xié)同動作，按圖組織均衡開車，保證機(jī)車供應(yīng)，及時正確地處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)中的有關(guān)問題。機(jī)車指揮者的工作，逐漸成為鐵路運(yùn)輸中的高風(fēng)險工種。

一、調(diào)整運(yùn)行圖風(fēng)險

列車調(diào)度是列車的指揮者，依據(jù)列車運(yùn)行圖指揮列車按照不同等級進(jìn)行待避、會讓，好比鐵路系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，調(diào)整列車運(yùn)行圖就是給神經(jīng)系統(tǒng)做手術(shù)。因此，確保調(diào)整列車運(yùn)行圖安全穩(wěn)定，平穩(wěn)過渡是關(guān)系到鐵路系統(tǒng)安全的高度風(fēng)險源。機(jī)車調(diào)度的工作職責(zé)是安排機(jī)車。俗話說，“火車跑得快，全靠機(jī)車帶”，沒有機(jī)車，一趟車都開不出去，鐵路交通將處于停滯狀態(tài)，將給人民群眾的出行造成不便。因此，機(jī)車調(diào)度在調(diào)整列車運(yùn)行圖中發(fā)揮著非常重要的作用。調(diào)度前，要組織機(jī)車調(diào)度員認(rèn)真學(xué)習(xí)調(diào)度文件，制定調(diào)度預(yù)案，細(xì)化機(jī)車運(yùn)用方案。

二、重點(diǎn)列車風(fēng)險

1.保密信息風(fēng)險。軍運(yùn)、特運(yùn)、專運(yùn)、“140”、“301”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車信息是保密的，現(xiàn)代通訊技術(shù)十分發(fā)達(dá)，對保密工作提出了更高要求，要求機(jī)車調(diào)度員提高保密意識，不該看的不看，不該問的不問，不該說的不說，使用保密電話，確保信息不泄密。

2.機(jī)車質(zhì)量風(fēng)險。軍運(yùn)、特運(yùn)、專運(yùn)、“140”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車對機(jī)車質(zhì)量要求很高，機(jī)車調(diào)度員必須按照領(lǐng)導(dǎo)指示和電報要求，及時扣車整修、保養(yǎng)，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員對機(jī)車全面保養(yǎng)，檢查，保證機(jī)車質(zhì)量和技術(shù)狀態(tài)是最好的。

3.相關(guān)事宜風(fēng)險。軍運(yùn)、特運(yùn)、專運(yùn)、“140”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車要求很高，機(jī)車調(diào)度員必須安排妥當(dāng)相關(guān)事宜，確保不出差錯。出動專用調(diào)機(jī)配合作業(yè)，部署業(yè)務(wù)精湛、政治素質(zhì)過硬的人員帶道，安排干部添乘等相關(guān)事宜。

機(jī)車調(diào)度員在編制機(jī)車日（班）工作計劃時，優(yōu)先安排重點(diǎn)列車機(jī)車工作計劃，報機(jī)調(diào)主任嚴(yán)格審核把關(guān)。重點(diǎn)列車開車前，機(jī)車調(diào)度員督促機(jī)車正點(diǎn)出庫掛頭，盯重點(diǎn)要求的落實(shí)，運(yùn)行中密切注意其動態(tài)，全過程跟蹤盯控，確保重點(diǎn)列車安全正點(diǎn)開行，做到萬無一失。

三、旅客列車風(fēng)險

2011年世園會期間，西安的客流量增加了1500多萬。每年春運(yùn)、署運(yùn)、“五一”和“十一”黃金周鐵路部門要加開多趟臨客。機(jī)車調(diào)度員是調(diào)整安排機(jī)車的，機(jī)車出現(xiàn)問題，客車開不了，廣大乘客被滯留，容易形成不穩(wěn)定因素，構(gòu)成巨大的風(fēng)險點(diǎn)。

（一）自然災(zāi)害風(fēng)險

1.水害。西安局管內(nèi)寶成、寶中、寶天、西康、襄渝等線路屬山區(qū)鐵路，由于地質(zhì)原因，降雨過多，容易形成山體坍塌，掩埋線路。2012年7月上旬，局管內(nèi)襄渝、隴海等14條線路出現(xiàn)集中降雨，從7月4日3時至5日7時，發(fā)生較大水害險情24起，造成客車大面積晚點(diǎn)。

2.大風(fēng)。由于烏魯木齊大風(fēng)，造成客車大面積晚點(diǎn)。2012年沿海城市“達(dá)維”、“蘇拉”和“海葵”臺風(fēng)影響，造成京滬、滬寧滬昆等線路中斷，大量客車停運(yùn)、晚點(diǎn)。

3.地震。2008年“”大地震，部分客車在我局管內(nèi)折返，部分客車在外局折返，部分客車隔日開行，部分客車經(jīng)其它線迂回，有的進(jìn)西安站，有的不進(jìn)西安站，一時間交通亂如麻。

4.雷電。2011年7月23日甬溫線特大事故，就是雷電造成鐵路信號錯誤升級，導(dǎo)致d3115次列車和d301次發(fā)生尾追，客車大量晚點(diǎn)、停運(yùn)。

（二）機(jī)車質(zhì)量風(fēng)險

長交路跨局輪乘機(jī)車，最長旅程達(dá)到2000多公里。由于機(jī)車質(zhì)量跟不上，機(jī)車型號復(fù)雜，故障率高，對客車影響較大。機(jī)車調(diào)度員統(tǒng)籌安排，全盤考慮，剛把日（班）計劃編制好，由于某一臺機(jī)車故障，會把所有的計劃全部打亂，重新開始。

（三）臨時客車風(fēng)險

對于臨客和旅游列車，機(jī)車調(diào)度員根據(jù)相關(guān)文電、命令，逐列確定臨客列車走行經(jīng)路、機(jī)車擔(dān)當(dāng)段別、機(jī)型、換掛地點(diǎn)及乘務(wù)員換乘地點(diǎn)，提前向相關(guān)機(jī)務(wù)段布置。在日常運(yùn)輸組織中，編制機(jī)車工作計劃時，機(jī)車調(diào)度員要認(rèn)真核對臨客開行命令和客調(diào)大表，并與鄰局和機(jī)務(wù)段進(jìn)行再次核對，確認(rèn)臨客開行計劃無誤后，方可編制機(jī)車工作計劃，值臺調(diào)度員再次核對，才能確保臨客不出差錯。

四、救援列車風(fēng)險

救援列車是列車發(fā)生沖突、脫軌、塌方、斷道等事故后的一種特殊起伏工具，正常情況下，是不需要救援列車的。一旦發(fā)生脫軌、塌方、斷道等特殊情況，需要救援列車出動時，對其出動的時間要求很高。由于救援列車平時用不上，很容易被人忽視，因而成為機(jī)車調(diào)度工作中的高風(fēng)險點(diǎn)。

機(jī)車調(diào)度員在日常工作中，對管轄的救援列車停放地點(diǎn)、頭向、限速、擔(dān)當(dāng)救援范圍、救援列車值班電話等內(nèi)容熟記于心。接班后必須與救援列車值班室核對位置，準(zhǔn)確掌握救援列車動態(tài)。

發(fā)生事故需要救援出動時，機(jī)車調(diào)度員要提前通知機(jī)務(wù)段調(diào)度室和救援列車值班室，做好出動準(zhǔn)備。及時向列車調(diào)度員提供準(zhǔn)確的救援列車資料（救援列車編組順序、車號、輛數(shù)、換長、自重、總重、運(yùn)行限制速度、救援吊車吊臂朝向）。遇到救援列車檢修時，應(yīng)根據(jù)機(jī)務(wù)段電報請求和機(jī)務(wù)處批示，嚴(yán)格按電報要求執(zhí)行，正確發(fā)布命令。檢修結(jié)束盯控救援列車及時歸位。

五、司機(jī)超勞風(fēng)險

超勞是一個系統(tǒng)工程，需要各個工種、各個環(huán)節(jié)共同執(zhí)行風(fēng)險阻斷措施，才能降低超勞風(fēng)險。

1.計劃調(diào)度員組織好車流接續(xù)，落實(shí)車站編車進(jìn)度，遇列車晚點(diǎn)不能按計劃開車時，及時通知機(jī)車調(diào)度員和列車調(diào)度員，防止機(jī)車乘務(wù)員出勤等待或機(jī)車出庫后在站長時間等流的現(xiàn)象發(fā)生。

2.列車調(diào)度員在調(diào)整列車運(yùn)行時，要嚴(yán)格掌握機(jī)車乘務(wù)員勞動時間，對關(guān)鍵列車要有預(yù)見性地進(jìn)行調(diào)整，防止機(jī)車乘務(wù)員超勞。

3.機(jī)車調(diào)度員要及時通知列車調(diào)度員，提醒列車調(diào)度員加速放行，如確知不能在超勞點(diǎn)前到達(dá)時，應(yīng)通知機(jī)務(wù)段提前做好換班工作。遇自然災(zāi)害等影響列車大面積在途等點(diǎn)而超勞時，要及時向有關(guān)機(jī)務(wù)段通報情況，由機(jī)務(wù)段向乘務(wù)員傳達(dá)情況，采取就地調(diào)休或換班的方式，解決超勞問題。

通過對機(jī)調(diào)工作安全風(fēng)險研判和分析，明確安全風(fēng)險點(diǎn)、風(fēng)險源，分層制定控制風(fēng)險和消除風(fēng)險的措施。在風(fēng)險控制過程中，認(rèn)真執(zhí)行風(fēng)險阻斷措施，機(jī)調(diào)工作的風(fēng)險是能夠有效控制的。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 肖貴平.鐵路安全風(fēng)險管理.

[6] 西安鐵路局調(diào)度所管理細(xì)則.

鐵路退休黨員 鐵路公安處工作計劃篇三

一、著眼防范，立足自

身教育，為廉政建設(shè)責(zé)任制的深入開展奠定了堅實(shí)的思想基礎(chǔ)

一是強(qiáng)化自身素質(zhì)，提高“防腐”免疫力。注重把廉政建設(shè)理論學(xué)習(xí)同政治理論學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合起來，濃厚學(xué)習(xí)氛圍，搞活學(xué)習(xí)形式，擴(kuò)大學(xué)習(xí)范圍，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。開展理論學(xué)習(xí)，堅定理想信念，開展條規(guī)教育，常念“緊箍咒”，早打“預(yù)防針”，澆注“防腐劑”。今年以來，相繼觀看反腐敗電教片、參觀反腐成果展等，通過經(jīng)常性、多種形式的黨性、黨風(fēng)、黨紀(jì)和廉政教育，使我樹立了正確的權(quán)利觀、地位觀、利益觀，進(jìn)一步熟悉到了廉政建設(shè)的重要性，廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性，增強(qiáng)了在新形勢下拒腐防變的能力，積極做“三個代表”的忠實(shí)實(shí)踐者，并對一些黨員干部的不廉潔行為及時敲響了警鐘。二是著眼大局穩(wěn)定，積極做好信訪工作。結(jié)合當(dāng)前開展的集中處理群眾信訪問題活動，建立了信訪工作制度，支隊主要領(lǐng)導(dǎo)開門接訪、主動約訪、帶案下訪，認(rèn)真對待群眾來信、來訪，及時妥善處理群眾反映的問題，做到了熱情接待，耐心疏導(dǎo)，宣傳政策，化解矛盾。通過扎實(shí)有效的工作，有效控制了越級上訪、集體上訪事件的發(fā)生，切實(shí)維護(hù)了機(jī)關(guān)的正常辦公秩序和大局穩(wěn)定。三是嚴(yán)把用人關(guān)，堅持用好的作風(fēng)選人。嚴(yán)格遵守組織人事紀(jì)律，嚴(yán)格按照《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作暫行條例》和有關(guān)制度辦事。堅持公開、公平、公正的原則，對9名同志進(jìn)行了調(diào)整或提升職務(wù)，把真正有能力、素質(zhì)好、作風(fēng)硬的同志調(diào)整到基層領(lǐng)導(dǎo)崗位。同時嚴(yán)格按《目標(biāo)治理責(zé)任制考評細(xì)則》對干部實(shí)行量化治理，增強(qiáng)了干部的責(zé)任心，調(diào)動了干部的工作積極性。

二、高度重視，認(rèn)真履行職責(zé)，工作指導(dǎo)到位。

為切實(shí)搞好廉政建設(shè)責(zé)任制工作，完成總隊和市局下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)，我站在講政治、講大局的高度，充分熟悉廉政建設(shè)責(zé)任制及反腐敗斗爭的重要性，始終把廉政建設(shè)責(zé)任制工作當(dāng)作大事、要事來抓。我把廉政建設(shè)責(zé)任制擺在了重要議事日程，多次召開專題會議，研究、部署廉政建設(shè)工作，做到早研究、早部署。平時，在不同地點(diǎn)、不同場合不失時機(jī)地利用正反兩方面的典型，對廉政問題經(jīng)常講、多次講、反復(fù)講，找原因、說危害，教育干部要從身邊人、身邊事中吸取教訓(xùn)，耳邊警鐘長鳴，心中筑起道德和法紀(jì)兩道防線；同時，還定期組織檢查、指導(dǎo)、督促主管各部門廉政建設(shè)的工作部署和落實(shí)情況，聽取工作進(jìn)展情況匯報，了解目標(biāo)落實(shí)情況，查漏補(bǔ)缺，采取措施，加大工作力度，促進(jìn)廉政建設(shè)順利開展。

三、結(jié)合工作實(shí)際，狠抓目標(biāo)落實(shí)，務(wù)求取得實(shí)效

四、身先士卒，身體力行，為黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實(shí)起到了示范作用

在工作中,我以身作則，嚴(yán)格維護(hù)和遵守政治紀(jì)律，嚴(yán)守

非凡化，按標(biāo)準(zhǔn)接待上級領(lǐng)導(dǎo)，下基層不接受超標(biāo)準(zhǔn)接待；不存在借開會、考察、培訓(xùn)等名義變相公費(fèi)旅游、和公款出國旅游的問題；未發(fā)生需要申報的重大事項。由于我身體力行，對黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作的落實(shí)起到了很好的促進(jìn)作用。

一年來，我能夠做到高度重視，精心組織，積極推進(jìn)，狠抓落實(shí)，使黨風(fēng)廉政建設(shè)工作得以順利推進(jìn)。一是對落實(shí)廉政建設(shè)責(zé)任制工作重要性的熟悉進(jìn)一步提高，工作主動性進(jìn)一步增強(qiáng)。二是增強(qiáng)了廉潔自律意識和貫徹執(zhí)行黨的各項方針政策的自覺性和責(zé)任意識。三是激發(fā)了奮發(fā)圖強(qiáng)、開拓創(chuàng)新的進(jìn)取意識，形成了干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。四是維護(hù)了改革、發(fā)展、穩(wěn)定的工作大局，促進(jìn)了各項事業(yè)的健康發(fā)展。

今后，將繼續(xù)高舉^v^理論偉大旗幟，以“三個代表”的重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的^v^精神，緊緊圍繞發(fā)展這個執(zhí)政興國的第一要務(wù)，堅持黨要管黨、從嚴(yán)治黨的方針，堅持黨中心確定的反腐敗指導(dǎo)思想、基本原則、工作格局、領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理，逐步加大治本力度，解放思想，實(shí)事求是，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，繼續(xù)加強(qiáng)廉政建設(shè)工作，針對自身薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化措施，堅定不移地落實(shí)黨中心關(guān)于反腐倡廉的各項任務(wù)，不斷把廉政建設(shè)和反腐敗斗爭引向深入，為實(shí)現(xiàn)消防工作和部隊建設(shè)跨越式發(fā)展提供堅強(qiáng)的政治保證。

鐵路退休黨員 鐵路公安處工作計劃篇四

迅速成立了以市政府副市長張著權(quán)為組長，市政府辦副主任鄭杰、交通運(yùn)輸局長何為、交警大隊大隊長周象有、交通運(yùn)輸局副局長曾瑞炎為副組長，市安監(jiān)局、公安、交警、城管等單位為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合實(shí)際，制定和下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作的通知》。xx月xx日上午，召開了全市春運(yùn)工作會議，市政府副市長就如何做好今年的春運(yùn)工作進(jìn)行了具體的部署，明確要求各成員單位一定要抓好春運(yùn)各項工作措施的落實(shí)。一旦出現(xiàn)問題，將實(shí)行責(zé)任倒查，追究責(zé)任單位一把手和相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。通過責(zé)任的強(qiáng)化，各成員單位迅速成立了相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，有力地推動了春運(yùn)工作的開展。

2、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，確保安全。一方面由交通運(yùn)管和公安交警通力合作，抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高、服務(wù)態(tài)度好的31名人員(其中交通6名，交警25名)，積極開展聯(lián)合執(zhí)法，充分發(fā)揮新崗山省際春運(yùn)客運(yùn)臨時檢查服務(wù)站的作用，確保超載車輛不出省、不入轄區(qū);另一方面由市交通運(yùn)輸局，專門成立春運(yùn)期間流動稽查組，重點(diǎn)打擊無證經(jīng)營、超范圍(類別)經(jīng)營和宰客、甩客、倒客、賣客、倒賣車票、使用偽造仿制牌等違法違章行為，嚴(yán)肅查處出租車亂收費(fèi)、強(qiáng)行拉客、拒載以及^v^黑的士^v^等違法經(jīng)營行為，確保春運(yùn)期間交通秩序安全、暢通、和諧、穩(wěn)定。

1、加強(qiáng)市場預(yù)測，組織足夠的運(yùn)力投入春運(yùn)。據(jù)預(yù)測，今年我市春運(yùn)期間客流總量給xxx萬次人，同比增加，為此，由上饒汽運(yùn)德興公司準(zhǔn)備10輛外調(diào)客車，華能公司準(zhǔn)備15臺機(jī)動運(yùn)力，防止出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

2、及時召開春運(yùn)工作調(diào)度會，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，確保春運(yùn)期間安全、暢通、和諧、穩(wěn)定。

雖然我們在春運(yùn)工作上做了一些工作，收到了一定的效果，我們將以繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，突出春運(yùn)安全這個重點(diǎn)，再添措施、再鼓干勁，把春運(yùn)的各項工作做得更加扎實(shí)，更加富有成效，努力實(shí)現(xiàn)^v^和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷^v^的春運(yùn)總目標(biāo)。

鐵路退休黨員 鐵路公安處工作計劃篇五

落實(shí)“點(diǎn)位長”達(dá)標(biāo)履職。街道“點(diǎn)位達(dá)標(biāo)負(fù)責(zé)人”***主持召開大氣污染防治調(diào)度會和環(huán)保工作推進(jìn)會20余次，聽取相關(guān)部門和社區(qū)大氣污染防治工作匯報70余次，現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研、督查轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)突出環(huán)境問題整改、市考空氣站、降塵點(diǎn)位、餐飲油煙整治、建筑工地、道路揚(yáng)塵污染、企業(yè)大氣污染整治項目、河道、排口整治共計100余處。上報“點(diǎn)位達(dá)標(biāo)人”周調(diào)度會議、月調(diào)度履職、大氣管控檢查日報320余份。

嚴(yán)格施工揚(yáng)塵監(jiān)管。對轄區(qū)建筑工地（拆遷地塊）、堆場、攪拌站等30余個揚(yáng)塵源開展日常巡查350余次，巡查轄區(qū)建筑工地項目200余次，重點(diǎn)對裸土未覆蓋、道路積塵、未濕法作業(yè)及上級部門通報等問題立行立改100余次，不斷提高在建工程揚(yáng)塵污染綜合整治成效。對各上級部門通報的問題做到反復(fù)復(fù)查、抽查及“回頭看”，鞏固治理成果，長效削減轄區(qū)降塵量。20xx年1-9月份降塵量為噸/平方千米·月，較去年同期顯著下降。

推進(jìn)企業(yè)分類分級管理。落實(shí)績效引領(lǐng)污染天氣管控。轄區(qū)重點(diǎn)管控企業(yè)共4家，申請績效引領(lǐng)1家，其余3家混凝土單位按污染級別進(jìn)行實(shí)際管控。加強(qiáng)涉vocs企業(yè)治理。對接第三方督促轄區(qū)內(nèi)3家voc企業(yè)做好現(xiàn)場app活性炭核查系統(tǒng)及平臺信息更新，做好臺賬記錄。推進(jìn)新區(qū)老舊車輛淘汰工作，全面梳理**轄區(qū)內(nèi)國三以下車輛（含國三）111輛。

深化餐飲油煙污染治理。督促餐飲服務(wù)單位開展規(guī)范整治，確保達(dá)標(biāo)排放；滾動梳理餐飲重點(diǎn)整治企業(yè)名錄，針對信訪投訴集中、整改反復(fù)的餐飲服務(wù)單位持續(xù)開展強(qiáng)化綜合整治，積極化解矛盾。20xx年**街道餐飲整治任務(wù)為規(guī)范整治40家，其中加裝、更換高效油煙凈化器15家，安裝油煙在線監(jiān)控10家。推進(jìn)轄區(qū)餐飲單位“碼上洗”平臺注冊，目前轄區(qū)共完成112家大型餐飲及燒烤重油煙單位的注冊推廣，剩余輕油煙餐飲單位做好持續(xù)推廣工作。

（二）夯實(shí)防汛排澇基礎(chǔ)保障，鞏固提升水環(huán)境治理成效

全面落實(shí)河長制和水環(huán)境提質(zhì)增效工作相結(jié)合，科學(xué)有序地整治水環(huán)境。常態(tài)化河道養(yǎng)護(hù)，簽訂年度養(yǎng)護(hù)合同，累計投入養(yǎng)護(hù)費(fèi)用***萬元，增設(shè)河道安全警示牌56塊。全面落實(shí)河長制工作，開展河長制主題專項培訓(xùn)，積極推動落實(shí)街道級、社區(qū)級和志愿者河道巡查履職，累計巡河1299次，形成全街道河道水系管護(hù)責(zé)任機(jī)制。開展河道排口整治。結(jié)合前期中央環(huán)保反饋引水河、龍南河河水水質(zhì)問題，對區(qū)域內(nèi)18條河道生活排口、農(nóng)業(yè)排口、城鎮(zhèn)雨洪排口和工業(yè)排口，逐一標(biāo)注、逐一溯源核查，已完成整治排污口98個，完成率達(dá)96%。同時加強(qiáng)360個河道排口日常監(jiān)管、水質(zhì)檢測，杜絕污水下河入江。鞏固水環(huán)境治理成效。配合***、***等開展水環(huán)境提升、雨污分流、不穩(wěn)定水體專項整治。著力打造親水空間。結(jié)合全河長制主題公園、**河河道改造、**商業(yè)步行街改造、地鐵口整治，縱深推動河道、綠道、貫通聯(lián)通，打造親水生態(tài)長廊。

（三）筑牢生態(tài)安全防線，有效防范化解環(huán)境風(fēng)險

堅持底線思維，以解決群眾關(guān)注的環(huán)境問題為導(dǎo)向，強(qiáng)化信訪化解和維穩(wěn)保障，加強(qiáng)風(fēng)險意識，系統(tǒng)防范環(huán)境風(fēng)險，確保寶安生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域安全穩(wěn)定。

中央督交辦案件得到有序化解。圓滿辦結(jié)第二輪中央生態(tài)環(huán)保督察交辦的13個交辦件，目前均按照區(qū)、市兩級關(guān)于中央生態(tài)環(huán)保督察銷號件要求，初步完成銷號工作。后期將嚴(yán)格按照銷號要求，落實(shí)長效管理，確保不再出現(xiàn)此類問題。

環(huán)境信訪總量同比穩(wěn)步下降。認(rèn)真貫徹落實(shí)“群眾利益無小事”工作理念，高效率、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)群眾生態(tài)環(huán)境信訪調(diào)處工作。截至目前共辦理12345、12369環(huán)保水務(wù)投訴工單383條，同比下降，綜合滿意度。對11件上級日常檢查交辦、督辦件做到了快速處理，及時上報，實(shí)現(xiàn)辦復(fù)率100%。

環(huán)境安全形勢平穩(wěn)可控。一是組織開展危險廢物行業(yè)、汛期安全專項檢查行動，累計巡查企業(yè)260家次，排查隱患問題29處均已按要求整改。二是加強(qiáng)加油站地下水污染防治，對轄區(qū)內(nèi)3家加油站地下油灌開展排查，對已完成地下油罐防滲改造進(jìn)行回頭看。三是開展核與輻射安全領(lǐng)域隱患排查整治：轄區(qū)內(nèi)共10家，其中二類一家，三類9家，均已按照**市x射線探傷單位輻射安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南要求落實(shí)。四是推進(jìn)**高風(fēng)險遺留地塊落實(shí)風(fēng)險管控措施和開展土壤污染狀況調(diào)查，根據(jù)前期風(fēng)險管控排查**街道2家單位針對部分特殊因子超標(biāo)，編制處置方案。五是督促醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好醫(yī)療廢物分類收集轉(zhuǎn)運(yùn)管理工作，及時排查產(chǎn)廢單位收運(yùn)情況。做好涉疫小區(qū)醫(yī)療危廢安全處置，聯(lián)系有資質(zhì)單位單位進(jìn)行行政代處置。

鐵路退休黨員 鐵路公安處工作計劃篇六

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。

今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。

車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15xxxx車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。

今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運(yùn)室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。

今年五月份以來，集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)30xxxx箱。積壓的10xxxx個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。

貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運(yùn)室由2xxxx減至1xxxx，減員率達(dá)到3xxxx，針對特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。

任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。

貨運(yùn)室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。

任何一個地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。

為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此，確保了我們貨場運(yùn)輸秩序的暢通。

4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4xxxx排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認(rèn)車和貨運(yùn)計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主（有承認(rèn)車單位），極易產(chǎn)生不良反映。個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。

根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運(yùn)副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實(shí)際狀況，貨場貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí)，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運(yùn)計劃由糧食儲備庫上報，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運(yùn)部門于4月30日召開了貨主會，取消糧食排隊裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車組織裝車。

通過裝車方式改革的運(yùn)行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝安全。

雖然我們在貨運(yùn)工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鐵路退休黨員 鐵路公安處工作計劃篇七

1-11月，累計完成固定資產(chǎn)投資億元；累計完成工業(yè)投資693萬元，為目標(biāo)600萬元的；產(chǎn)業(yè)到位資金完成9億，為目標(biāo)9億元的；實(shí)際利用外資總量2300萬美元，為目標(biāo)2000萬美元的115%；規(guī)模以上服務(wù)業(yè)48家，1-11月增幅；完成小進(jìn)規(guī)（限）24家；公共財政收入億元。新增市場主體5613家，完成稅收億元，居于全區(qū)第3，有效穩(wěn)住稅源經(jīng)濟(jì)基本盤。持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)主動性，當(dāng)好服務(wù)企業(yè)的“店小二”，落實(shí)落細(xì)惠企政策，搭建政企對話新平臺，解決企業(yè)問題93個，為81家企業(yè)提供紓困貼息服務(wù)。堅持糧食安全黨政同責(zé)，切實(shí)維護(hù)糧食市場秩序。

認(rèn)真落實(shí)中央、省、市、區(qū)關(guān)于疫情防控工作的各項政策措施，根據(jù)疫情形勢變化，科學(xué)調(diào)整戰(zhàn)法打法，精準(zhǔn)高效流調(diào)溯源，有效壓平數(shù)輪疫情高峰。科學(xué)管控養(yǎng)老院、農(nóng)貿(mào)市場、商超等重點(diǎn)場所，設(shè)置25個便民核酸采樣點(diǎn)，全天候、全覆蓋的常態(tài)化防控措施得到有效落實(shí)。疫情防控進(jìn)入新階段后，周密細(xì)致做好重點(diǎn)人群摸排和關(guān)愛工作，發(fā)放健康包154份、藥品300份。全力加快疫苗接種，全年累計接種41萬人次，高效推動疫苗接種“銷號清零”，完成特殊人群疫苗接種2萬人次。

堅持就業(yè)優(yōu)先，全年新增就業(yè)崗位3600人，失業(yè)人員再就業(yè)299人，幫扶就業(yè)困難人員就業(yè)201人，扶持創(chuàng)業(yè)407人，創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)526人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)人員培訓(xùn)160人，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)50人，全面完成新增就業(yè)、創(chuàng)業(yè)等各類民生目標(biāo)。穩(wěn)步推進(jìn)養(yǎng)老、教育、公共文化等各項民生工作，新建2個社區(qū)老年人服務(wù)中心（站），組織社區(qū)文化活動48場次。關(guān)心關(guān)愛農(nóng)民工群體，幫助277名農(nóng)民工追回拖欠工資萬元。做好基本民生保障，打通37個歷史遺留“問題房”項目辦證通道，加快推進(jìn)湯遜湖等3個生態(tài)底線區(qū)城中村“微改造”。積極推進(jìn)少數(shù)民族流動人口公共服務(wù)均等化。扎實(shí)做好鞏固脫貧攻堅成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接，累計為新洲寨崗村和建始縣長梁鎮(zhèn)投入引進(jìn)幫扶資金萬元。推進(jìn)基層社區(qū)治理，新成立豐華苑社區(qū)、樂見城社區(qū)和金域?qū)W府社區(qū)，打造大華社區(qū)“國際化社區(qū)”，創(chuàng)建保利心語西區(qū)社區(qū)“三方聯(lián)動示范點(diǎn)”，推進(jìn)18個小區(qū)業(yè)委會組建和換屆工作。

深入學(xué)習(xí)貫徹^v^^v^關(guān)于國家安全的重要論述，堅持底線思維，落實(shí)國家安全責(zé)任制。全面建成街道綜治中心，助推基層治理提檔升級。建立社會穩(wěn)定形勢“1+4+n”坐席研判制度。2022年被市委政法委評為“黨的^v^維穩(wěn)安保工作先進(jìn)集體”。加強(qiáng)轄區(qū)公里的鐵路護(hù)路管理，26處隱患全部整改銷案。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全考核通報、有獎舉報等創(chuàng)新機(jī)制，典型經(jīng)驗(yàn)做法在全區(qū)范圍內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)推廣。高標(biāo)準(zhǔn)整改市區(qū)兩級4處掛牌督辦安全隱患，縱深推進(jìn)自建房安全專項排查整治，完成141棟隱患房屋安全鑒定和5棟c級隱患房屋整改工作，有力嚴(yán)防“小傷結(jié)惡果”。集中物業(yè)、村集體等多方力量推動更換北港佳和云居和麗島柳園南區(qū)電梯66部，有效破解老舊住宅電梯“老齡化”難題。帶隊督查馬湖黃梅灣、李橋安興發(fā)再生鋼材市場等重難點(diǎn)點(diǎn)位，集中整治倉儲場所“三合一”消防隱患。常態(tài)化開展危化品打非治違專項行動，在李家橋、雙建、馬湖查扣非法改裝運(yùn)輸車輛18輛，取締汽油窩點(diǎn)和醇基燃料窩點(diǎn)3個，切實(shí)筑牢轄區(qū)安全防線。

學(xué)習(xí)宣傳貫徹落實(shí)^v^法治思想，推進(jìn)法治建設(shè)工作，提升行政執(zhí)法效能。做好賦權(quán)事項承接工作。提升便民服務(wù)中心工作質(zhì)效，落實(shí)“高效辦成一件事”，完成“政務(wù)服務(wù)只進(jìn)一扇門”和“政務(wù)服務(wù)一窗通辦”兩項考核指標(biāo)，辦結(jié)智慧平臺案件552件；銜接落實(shí)街道賦權(quán)清單，辦理行政檢查786件、巡查巡檢1252件、溫馨提示30件、責(zé)改94件和簡易處罰33件。92件市、區(qū)人大政協(xié)議提案辦結(jié)率和滿意度均為100%；受理答復(fù)訴訟和行政復(fù)議49件，完成公開政府信息申請19件。扎實(shí)做好檔案管理工作，完成2個“檔案工作省級示范社區(qū)”創(chuàng)建。嚴(yán)格落實(shí)保密工作責(zé)任制，推進(jìn)微信泄密專項整治行動。

二、存在的問題與不足

一是后疫情時代轄區(qū)樓宇空置率偏高。我街擁有融創(chuàng)智谷、創(chuàng)意天地兩個重點(diǎn)園區(qū)以及眾多樓宇，但受疫情影響，總體空置率達(dá)到30%，樓宇空置率的不斷攀升，降低了樓宇使用效率，阻礙了樓宇的提檔升級。二是社區(qū)創(chuàng)新治理水平不高。我街大部分社區(qū)面臨管轄范圍大、人口多、布局散的問題，加之在疫情防控期間群眾開展文體活動受到影響，導(dǎo)致“共同締造”的群眾基礎(chǔ)較為薄弱，社區(qū)民主自治程度不高。三是兩新領(lǐng)域黨建工作還比較薄弱。少數(shù)兩^v^組織書記主動抓黨建的意識不強(qiáng)，黨組織活動開展頻率較低，黨員職工對黨建工作參與熱情不高，導(dǎo)致兩^v^建工作缺乏活力。

三、2023年工作安排

2023年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，全街將堅決貫徹區(qū)委、區(qū)政府決策部署，深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，著力提升城區(qū)品質(zhì)能力，全力保障和改善民生，進(jìn)一步增強(qiáng)社會治理效能、凝心聚力、沉著應(yīng)對、破浪前行、以昂揚(yáng)姿態(tài)為全區(qū)加快建設(shè)高品質(zhì)大學(xué)之城和高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展的核心動力區(qū)而不懈奮斗。

鐵路退休黨員 鐵路公安處工作計劃篇八

根據(jù)學(xué)校20xx年工作要點(diǎn)和緊緊圍繞學(xué)校的工作中心，以加強(qiáng)學(xué)生的養(yǎng)成教育、禮儀教育為重點(diǎn)，團(tuán)結(jié)、領(lǐng)導(dǎo)全校*以及廣大青少年學(xué)生，開展形式多樣，內(nèi)容豐富的活動，扎實(shí)有效地搞好團(tuán)隊工作，全面提高青少年學(xué)生的思想道德水*。

全面提高我校團(tuán)員、青少年學(xué)生的自身素質(zhì)，提高青年團(tuán)員、教師的道德水*與師德修養(yǎng),規(guī)范教育教學(xué)行為，活躍校園文化。按照學(xué)校中心工作開展行之有效的活動，提高團(tuán)員的綜合素質(zhì)，發(fā)揮團(tuán)員的先鋒帶頭作用。抓好團(tuán)員學(xué)生的思想道德建設(shè)，特別是做好團(tuán)員榜樣性教育工作，切實(shí)加強(qiáng)團(tuán)隊自身建設(shè)，繼續(xù)抓好團(tuán)隊常規(guī)工作，進(jìn)一步創(chuàng)新工作思路。

1、加強(qiáng)組織建設(shè)，提高組織能力，完善“團(tuán)支部——團(tuán)小組——團(tuán)員”的管理體系，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，配備好團(tuán)小組的領(lǐng)導(dǎo)，讓我校共青團(tuán)工作充滿蓬勃生機(jī)和活力，使團(tuán)支部工作能有序有效的進(jìn)行。

2、團(tuán)員注冊，完善組織結(jié)構(gòu)。在檔案材料管理上，完善團(tuán)員登記注冊工作，確保團(tuán)員人人有檔案。進(jìn)一步壯大團(tuán)組織的隊伍，完善注冊、收繳團(tuán)費(fèi)等工作，加強(qiáng)對新建團(tuán)支部工作的指導(dǎo)，激發(fā)他們的積極進(jìn)取心。

3、協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，使團(tuán)支部能成為學(xué)校對外宣傳的一個窗口，以服從于學(xué)校的管理、服務(wù)于年級、班級的管理為原則，正確協(xié)調(diào)處理團(tuán)隊活動與各部門管理的關(guān)系，使之能得到他們的支持。

4、繼續(xù)深入持久地開展主題教育活動，根據(jù)青少年學(xué)生群體的特點(diǎn)，采取不同的學(xué)習(xí)教育方式，深入持久地開展教育活動，進(jìn)一步增強(qiáng)*的光榮感、使命感和責(zé)任感。

5、開展豐富多彩的校園文化活動，以活動為載體，陶冶團(tuán)員青年的情操，切實(shí)加強(qiáng)青少年的思想道德建設(shè)。團(tuán)的生命在于活動，本學(xué)期，校團(tuán)委將以“婦女節(jié)”、“五?一、五?四”、“六?一”等重大節(jié)日為契機(jī)，開展豐富多彩的校園文化活動。大型活動做到有方案、有記錄、有總結(jié)，同時每次活動做到認(rèn)真設(shè)計、布置和實(shí)施，加強(qiáng)對各支部活動情況的考查力度，突出活動的實(shí)效性。采取的方式主要有：文藝匯演、演講賽、書畫展、主題征文、主題團(tuán)會等等。

1、繼續(xù)配合政教處加強(qiáng)我校學(xué)生思想道德建設(shè)，提高他們的綜合素質(zhì)，促進(jìn)他們?nèi)娼】蛋l(fā)展，增強(qiáng)他們參與未來社會競爭的實(shí)力。

2、繼續(xù)貫徹落實(shí)團(tuán)組織各項規(guī)章制度，使團(tuán)組織各項工作規(guī)范化、程序化、實(shí)效化。

3、本學(xué)期，團(tuán)支部將繼續(xù)加大對團(tuán)員培訓(xùn)學(xué)校。因?yàn)樵谀壳暗膱F(tuán)員隊伍中，團(tuán)員的團(tuán)員意識不強(qiáng)、對團(tuán)員的認(rèn)識不夠、團(tuán)員自身的帶頭性、榜樣性發(fā)揮不夠充分等現(xiàn)象仍然存在。上學(xué)期，雖然開展了團(tuán)員意識教育，但效果并不明顯，本學(xué)期團(tuán)委將繼續(xù)加強(qiáng)團(tuán)員意識教育，通過開設(shè)團(tuán)隊知識講座、考試、行為考評等方式提高團(tuán)員的群體素質(zhì)，使團(tuán)員能發(fā)揮帶頭作用。與部分老師配合一起利用好校園廣播這一宣傳手段，及時報道校園新聞、時事政治、介紹學(xué)校的好人好事、先進(jìn)人物事跡、辦好課外學(xué)習(xí)欄目。同時也將加強(qiáng)板報及櫥窗的建設(shè)，根據(jù)重大節(jié)日、紀(jì)念日以及學(xué)校的工作安排，確定主題，進(jìn)行宣傳布置，努力提高校園文化建設(shè)，促進(jìn)良好校風(fēng)、學(xué)風(fēng)的形成。

4、與各班主任密切配合，加強(qiáng)信息反饋，及時調(diào)整工作方法和思路。

5、工作部署力求到位，及時檢查和總結(jié)。

*青年團(tuán)是黨的助手和后備軍，團(tuán)的生命在于活動，校團(tuán)支部將本著為青少年服務(wù)的思想，深入扎實(shí)的開展工作。相信，在學(xué)校黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全校團(tuán)員青少年的共同努力，我校團(tuán)的工作定能踏上一個新的臺階。