報(bào)告在傳達(dá)信息、分析問(wèn)題和提出建議方面發(fā)揮著重要作用。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。

汽修廠實(shí)訓(xùn)總結(jié) 汽修廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

（一）

2019年我即將畢業(yè)于濰坊職業(yè)學(xué)院，畢業(yè)前的一年時(shí)間里我一直在xx汽修廠實(shí)習(xí)，主要負(fù)責(zé)汽車(chē)保養(yǎng)。在實(shí)習(xí)的一年時(shí)間里，有過(guò)苦有過(guò)累，但是收獲最多的是經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，我不光學(xué)會(huì)了保養(yǎng)的基本操作，還對(duì)各種檢測(cè)儀等儀器的使用有所掌握。我對(duì)汽修工作有著高亢的熱情，在汽修工作中展現(xiàn)出極高的積極性與責(zé)任心，汽修廠領(lǐng)導(dǎo)的肯定是對(duì)我實(shí)習(xí)工作一年來(lái)最大的鼓勵(lì)。

（二）

xx汽修廠是濰坊市一家集汽車(chē)修理、汽車(chē)美容、配件銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)于一體的綜合汽修廠，擁有施救車(chē)輛兩臺(tái)，24小時(shí)全天候提供外派服務(wù)，滿足客戶(hù)亟待用車(chē)的需要，設(shè)置五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位滿足一般維修作業(yè)需求，汽修廠的工人師傅經(jīng)驗(yàn)豐富、操作熟練，設(shè)備維修、管理模式均按照4s店要求緊靠，擁有穩(wěn)定的客戶(hù)群。

（三）

為了延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命，保證汽車(chē)行駛安全，汽車(chē)的常規(guī)保養(yǎng)必不可缺。每行駛一定的里程就必須更換機(jī)油，更換機(jī)油濾清器，檢查制動(dòng)系統(tǒng)。

首先在換新油前，要檢查車(chē)輛狀況。包括檢查門(mén)窗玻璃、雨刮器、車(chē)燈等硬件設(shè)施是否完全有效，檢查散熱器水量、曲軸箱內(nèi)機(jī)油量，油箱內(nèi)汽油儲(chǔ)量及電池電量檢測(cè)，檢查胎壓是否充足，清理輪胎表面雜物，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接是否存在松弛，轉(zhuǎn)向盤(pán)的間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要檢查有無(wú)漏水、漏電、漏氣、漏油等。

第二步是核心步驟：換機(jī)油。一般礦物油5000公里內(nèi)換一次，全合成油10000公里換一次。更換機(jī)油的公里數(shù)可以用所學(xué)的知識(shí)測(cè)算，正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算，由自測(cè)平均時(shí)速及機(jī)油的運(yùn)作時(shí)間共同決定。換油公里數(shù)=（自估均勻時(shí)速）*（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/全合成油），參考表1。

表1 換油里程數(shù)參考表

全合成油（200小時(shí)）2000 6000 10000 14000 18000 22000 序號(hào)平均時(shí)速（參考路況）

1 2 3 4 5 6 10km/hr（市區(qū)）

30km/hr（市區(qū)）

50km/hr（大道）70km/hr（大道）

90km/hr（高速公路）110km/hr（高速公路）

（一）根據(jù)的車(chē)型不同選用不同質(zhì)量及粘度的潤(rùn)滑油。確定車(chē)輛狀況良好，無(wú)燒油、漏油，要根據(jù)車(chē)型、車(chē)況以及環(huán)境溫度選用合適的油品。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400℃至600℃。只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。加注新油前，應(yīng)采用潤(rùn)滑油廠家指定的清洗劑對(duì)曲軸箱內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。清洗方法：將清洗劑加入原機(jī)油內(nèi)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10～15分鐘后放空。如有條件，放空后應(yīng)用壓縮空氣對(duì)曲軸箱進(jìn)行吹掃，以除去殘油。原則上合成油與礦物油不能互混使用，不允許不同廠家的油互混使用，以免出現(xiàn)事故。

（二）選用正規(guī)廠家的機(jī)油濾芯，防止因機(jī)油濾芯質(zhì)量差造成油路堵塞、壓力不足，因過(guò)濾效果差影響潤(rùn)滑效果。

（三）換油時(shí)要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)處在可操作溫度，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗，以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和膠質(zhì)。

（四）更換新的濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)變形、破損要及時(shí)更換。拆卸濾芯時(shí)要將濾芯內(nèi)灌滿新的潤(rùn)滑油，并在新的濾芯上抹上新潤(rùn)滑油。

（五）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，檢查有無(wú)異常。按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位。

第三步是其它部位的常規(guī)保養(yǎng)，主要包括保持曲軸箱通風(fēng)良好，防止pcv閥堵塞導(dǎo)致污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過(guò)濾能力降低，吸入的混合氣過(guò)臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)；定期清洗曲軸箱，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，引起磨損；定期清洗燃油系統(tǒng)，燃油過(guò)程中產(chǎn)生的膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題;定期保養(yǎng)水箱,銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,定期使用清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。

（四）

雖然我在汽修廠實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在汽修廠學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很多，但是通過(guò)實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)還有很多是我不知道的。在這一年短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我從簡(jiǎn)單的做汽車(chē)狀況檢查到能夠獨(dú)立、孰練、快速的完成各類(lèi)車(chē)輛換油操作，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)汽修行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)，在我人生成長(zhǎng)的過(guò)程中譜寫(xiě)的多彩的音符。

在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。獨(dú)立完成了汽車(chē)保養(yǎng)，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求。在汽修廠里，使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于汽修廠管理方面的知識(shí)。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無(wú)私，在汽修廠學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。

在實(shí)習(xí)中我還學(xué)會(huì)了與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)使我受益匪淺，不光結(jié)交了新朋友，對(duì)未知領(lǐng)域有了初步的探索。

汽修廠里老師傅一直叮囑我安全第一，我牢記在心。平時(shí)在學(xué)校數(shù)字錯(cuò)了改一改就可以了去，但在工廠里，數(shù)字絕對(duì)不可以錯(cuò)，因?yàn)橘|(zhì)量是企業(yè)第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)生產(chǎn)就會(huì)跟不上，而效率也會(huì)隨之下降，企業(yè)就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中失敗。

“書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，即將大學(xué)畢業(yè)的我沒(méi)有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來(lái)補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)，越做越好的?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位老師、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo)，“達(dá)者為師”，沒(méi)有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的難題。

汽修廠實(shí)訓(xùn)總結(jié) 汽修廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

不知不覺(jué)，金工實(shí)習(xí)周在今天31號(hào)已結(jié)束了。時(shí)間真的很快啊，雖然留不住時(shí)間但是這段實(shí)習(xí)時(shí)間將為我的大學(xué)生活添加了一筆很絢麗的色彩，金工實(shí)習(xí)過(guò)程的點(diǎn)點(diǎn)滴滴也會(huì)深深地刻在腦海中，成為一段不可抹掉美好的回憶。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我不僅學(xué)到課本上學(xué)不到體會(huì)不到的知識(shí)操作經(jīng)驗(yàn)，也深深的體會(huì)到過(guò)程的艱難，但是這段時(shí)間真的讓我學(xué)到很多知識(shí)很多經(jīng)驗(yàn)很多生活中不可缺少的技能技術(shù)，是自己的綜合能力有了一定的提高。

熱加工

27，28號(hào)是關(guān)于熱加工方面的。在第一天我們有好多的迷惑，甚至在出發(fā)前我們還在猶豫著到底要不要穿軍服因?yàn)樵谖覀兊难劾镘?chē)間的環(huán)境是很臟的其中也避免不了那些油污之類(lèi)，呵呵，想想還真的是可笑。其實(shí)開(kāi)始的時(shí)候我是既向往金工實(shí)習(xí)有是那么的不情愿的，因?yàn)槲覀儗?shí)習(xí)一結(jié)束就要快要考試了，怕實(shí)習(xí)的時(shí)間影響到期末復(fù)習(xí)，我想好多同學(xué)都是這樣想的。但是當(dāng)從第一次實(shí)習(xí)之后就發(fā)現(xiàn)自己當(dāng)時(shí)是那么的無(wú)知。金工實(shí)習(xí)沒(méi)有同學(xué)們猜想的那么恐怖和困難。在經(jīng)過(guò)第一次我的想法也是煥然一新，從此同學(xué)們慢慢的對(duì)實(shí)習(xí)更加有興趣了。

27號(hào)早上八點(diǎn)，雖然天氣有點(diǎn)冷還吹著風(fēng)，但是我班和4班的同學(xué)都準(zhǔn)時(shí)的在學(xué)校門(mén)口，等待學(xué)校的校車(chē)。我們到學(xué)校校外的實(shí)習(xí)基地大概用了半個(gè)小時(shí)吧，在路途中我們都是很遵守紀(jì)律，葉老師也是我們第一個(gè)認(rèn)識(shí)的老師，他負(fù)責(zé)熱加工的一個(gè)項(xiàng)目。另外還有鄧，張，溫三個(gè)老師。

快要中午回學(xué)校的時(shí)候，葉老師，還帶我們到那個(gè)正在為陽(yáng)江核電站制造的一個(gè)項(xiàng)目。當(dāng)我們看到那個(gè)車(chē)間的上面掛著一條橫幅寫(xiě)著：肩負(fù)國(guó)家重任，制造核電精品。心中不由得善慕那些工人了，呵呵，一個(gè)人可能一輩子也不會(huì)接觸到關(guān)于那些核電的東西，雖然他們做的那些對(duì)于那個(gè)工程來(lái)說(shuō)是雞皮蒜事，不足一提，但是他們背后的那種流汗流淚的艱辛不由讓我們感動(dòng)。無(wú)論多么成功的偉大的工程，背后總是付出巨大的人力，經(jīng)濟(jì)。遺憾的是，葉老師說(shuō)管理這個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)師沒(méi)有空，所以不能給我們講解那些原理，還是很感謝葉老師，讓我們了解到那么多課外知識(shí)。

安全操作：

1.焊接前應(yīng)檢查焊接設(shè)備、工具并達(dá)到完好，防護(hù)用品要齊全完好。

2.焊鉗與把線必須絕緣良好、連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套，在潮濕地點(diǎn)工作，應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。

3.清除焊渣，采用電弧氣刨清根時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

如何使用：

1. 引弧2點(diǎn)弧3焊接

使用電焊的時(shí)間雖然只有短短的幾分鐘，但是我知道自己不熟悉不熟練操作的動(dòng)作方面有很多需要改進(jìn)的。幸好能在老師和同學(xué)們的互相幫忙，慢慢的有所掌握。

28號(hào)，上午，張老師教我們了解氣割原理操作方法。張老師，雖然看起來(lái)是彪悍，但是他的話還是蠻有風(fēng)趣的，講解的很具體。包括怎樣拿，怎樣端的動(dòng)作姿勢(shì)。以下是我對(duì)氣焊的一些粗略概括。

安全操作和電焊有點(diǎn)接近。

1.氧氣瓶、乙炔表及焊割工具上禁止沾染油脂。

2.氧氣、乙炔瓶應(yīng)配齊防震帽，搬運(yùn)時(shí)防止撞擊和劇烈震動(dòng)。

3.氧氣瓶、乙炔瓶間距不得小于5米，氧氣瓶、乙炔瓶距明火距離不小于10米，點(diǎn)火時(shí)，焊割槍口不準(zhǔn)對(duì)人，正在燃燒的焊、割炬不得放在工件和地面上。

4.藍(lán)色涂料是氧氣瓶，白色涂料是乙炔瓶。

5.紅管接氧氣，黑管接乙炔。

6.操作時(shí)要帶墨鏡。

7.前面的旋鈕是調(diào)節(jié)氧氣，中間是氧氣和乙炔的混合物，后面的是調(diào)節(jié)乙炔。

操作方法：

1. 氧氣，乙炔，一般是開(kāi)0.03-0.05pa。

2. 點(diǎn)燃前只開(kāi)乙炔半格。點(diǎn)燃時(shí)槍口不能對(duì)自己和別人。

3. 調(diào)節(jié)焰心，使中間氣流成穩(wěn)定的細(xì)直線。

4. 切割前先預(yù)熱，在放氧氣。

5. 離切割面兩三毫米。

6. 動(dòng)作姿勢(shì)要適當(dāng)。

下午，溫老師，教我們使用，氣焊。氣焊的工作原理和氣割的工作原理基本上是一樣的。只是氣割是利用氧氣沖去那些融掉的鐵水，而氣焊是利用火，達(dá)到熔點(diǎn)，就是熔化焊。以下是我對(duì)氣焊的一些總結(jié)。

安全操作和氣割基本相同。

我們學(xué)校的熱加工，是在校外的，每天都要跑到郊外。通過(guò)葉老師，溫老師們的介紹知道哪里原來(lái)是茂名石化的一個(gè)下屬單位，哪里有好多的火車(chē)經(jīng)過(guò)，他們時(shí)常叮囑我們不能靠近火車(chē)軌道。老師不僅給我們知識(shí)，在有空的時(shí)候常常鼓勵(lì)我們，要好好學(xué)習(xí)。我還記得葉老師說(shuō)過(guò)：我們要在三十歲前，有一份穩(wěn)定的工作，如果你到了三十歲還在擔(dān)心你是否會(huì)被解雇，那你的前途是很渺茫的。溫老師說(shuō)過(guò)：我們要自信，我們不比別人差，但是要在我們努力的條件下。總之，在熱加工的四位老師帶領(lǐng)下我們，順利的完成了熱加工實(shí)習(xí)任務(wù)。在這段時(shí)間我覺(jué)得是愉快的學(xué)習(xí)旅程，更是體驗(yàn)工作的過(guò)程，增長(zhǎng)能力的過(guò)程。真是謝謝老師們的教導(dǎo)。

汽修廠實(shí)訓(xùn)總結(jié) 汽修廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

汽修廠實(shí)訓(xùn)總結(jié) 汽修廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

首先，我沒(méi)學(xué)過(guò)汽車(chē)，也沒(méi)接觸過(guò)汽車(chē)。目前我所學(xué)到的只是微不足道的修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，存在著很多自身的一些問(wèn)題和不足。主要表現(xiàn)在：第一，對(duì)我而言，剛剛畢業(yè)，涉及的技術(shù)以前沒(méi)有做過(guò)，對(duì)汽車(chē)的不見(jiàn)不是很了解，總是出一些錯(cuò)誤；第二，自己各方面的能力也不是很理想，需要進(jìn)行很好的加強(qiáng)。

其次，我明白任何一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程都是不容易的，就算現(xiàn)在的維修工作是艱辛的、雖然維修工作又累又臟，但是我還是會(huì)堅(jiān)持下去，比較這樣的工作可以考驗(yàn)我的意志，同時(shí)我知道當(dāng)我認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)到東西以后，一定有豐厚的收獲等著我。所以我會(huì)認(rèn)真工作，回報(bào)支持我的各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，師傅。因?yàn)橄氲揭院笠楷F(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)去工作，就必須不可以有任何一絲的馬虎和不認(rèn)真。我知道，如果汽車(chē)沒(méi)有按期維護(hù)保養(yǎng)，有任何的零部件損壞，都可能出現(xiàn)人員傷亡，不可能也不容許有任何的馬虎和不認(rèn)真。一個(gè)優(yōu)秀員工，每天絕對(duì)不會(huì)只限于做那些自然而然的事情，做那些習(xí)以為常的事情，他會(huì)積極主動(dòng)去做一些超越界限自己能力所及的事。所以我會(huì)更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)現(xiàn)在所用到的知識(shí)和技術(shù),努力做好自己能力所及的事,不管工作多么艱辛。太陽(yáng)若沒(méi)有黎明前的蓄勢(shì)，就不會(huì)有噴薄而出的壯美。只有積聚足夠的力量、擁有足夠的才能時(shí)，成功只是遲早的事。要想在某一領(lǐng)域作出成績(jī)，首先得接近它、參與它、眼前的利益與弊端并不重要，重要的是獲得了一次通往成功的機(jī)會(huì)。天下沒(méi)有不勞而獲的東西，也沒(méi)有空手可得的成功，必須經(jīng)歷長(zhǎng)久的付出與持續(xù)的努力。

最后，在未來(lái)更長(zhǎng)的工作生涯中，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，踏實(shí)地做好每一件事。我熱衷于這個(gè)行業(yè)，充滿著熱情，也很有行動(dòng)力，心中更是充滿了理想。目前，可能還未完全的涉及汽車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中，我相信在不久的將來(lái)，我會(huì)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面，努力學(xué)習(xí)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)知識(shí)和一些工作常識(shí)；本著實(shí)事求是的做事原則，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改善缺點(diǎn)；團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作。一個(gè)人工作的過(guò)程同時(shí)也應(yīng)是提升自我的過(guò)程。通過(guò)工作，我們能學(xué)到更多的知識(shí)，積累更多的經(jīng)驗(yàn)，能夠充分發(fā)揮自己的潛能，展現(xiàn)自己的才能。“心態(tài)決定一切”。我能解決的事情，我不必去擔(dān)憂；我不能解決的事情，擔(dān)憂也沒(méi)有用。這樣生活會(huì)增加很多意想不到的樂(lè)趣。為自己工作，不會(huì)懶惰，不會(huì)抱怨，不會(huì)消極，不會(huì)懷疑，不會(huì)馬馬乎乎。自己為自己定一個(gè)切實(shí)可行的目標(biāo)，可以是階段性的，也可以是長(zhǎng)期的。這樣做的好處是，做事有了方向性，可以避免盲目的瞎忙。畢竟一個(gè)人的精力是有限的，如果缺乏目標(biāo)，精力被分散的太多，將會(huì)導(dǎo)致什么也沒(méi)有辦法做到最好。三心二意是很難把事情做好的。當(dāng)同時(shí)面對(duì)許多要做的事的時(shí)候，往往是越著急越亂，東忙一下西忙一下，反而所有的事都沒(méi)處理到位。帶著最大的熱情去面對(duì)每一件事，才能把每一件事都做好。

總之，我深感自己需要學(xué)習(xí)和提升的地方還很多。在接下來(lái)的工作中我更加沒(méi)有理由懈怠。我會(huì)不斷積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，盡快提高自己。“打鐵需要自身硬，修車(chē)更要技藝精。”為積累診斷和修理經(jīng)驗(yàn)，我總是多聽(tīng)、多想、多問(wèn)、多干，“聽(tīng)”是仔細(xì)傾聽(tīng)故障異響，“想”是動(dòng)腦筋思索故障原因，“問(wèn)”是不恥下問(wèn)，虛心向老師傅和同事請(qǐng)教，“干”是不分份內(nèi)份外，工作搶著干，通過(guò)多干，不斷積累修理經(jīng)驗(yàn)?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”。勤：做事盡力，不偷懶；奮：振作，鼓勁。要用創(chuàng)造性的思維去工作。勤奮不是三分鐘熱情，而是一種持之以恒的精神，需要堅(jiān)忍不拔的性格和堅(jiān)強(qiáng)的意志。未來(lái)我會(huì)不斷的努力加油！我想更多的應(yīng)該是剖析自己。要想取得工作的成功，需要的不只是學(xué)習(xí)書(shū)本知識(shí)，也不只是聆聽(tīng)他人的種種指導(dǎo)，更需要一種精神，對(duì)上級(jí)的托付立即采取行動(dòng)，百分之百的執(zhí)行，全心全意的去完成。努力做到自己力所能及的最好程度。有些缺點(diǎn)和不足是我自己能看到的，同時(shí)也有些看不到的，不論是我看到的還是看不到的，我都希望大家能幫助我，給我指出，好在日后工作生活中得到改正，以上就是我的心得體會(huì)，在未來(lái)的日子里，我會(huì)做的更好。再次感謝這次讓我敞開(kāi)心扉的機(jī)會(huì)。望各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

汽修廠實(shí)訓(xùn)總結(jié) 汽修廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我領(lǐng)悟了理論與實(shí)踐的結(jié)合才是硬道理，掌握了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理實(shí)際問(wèn)題的方法和技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性。

實(shí)習(xí)中也暴露出自己的很多缺點(diǎn)和不足，我想這對(duì)我以后的工作和發(fā)展都是有較大限制的。人們常說(shuō)，大學(xué)是個(gè)象牙塔。確實(shí)，學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會(huì)，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，有時(shí)候也得找找自己身上的問(wèn)題。而這次實(shí)習(xí)提供了這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我接觸到真實(shí)的職場(chǎng)，有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，以后畢業(yè)工作時(shí)就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)變。

在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，也讓我體會(huì)到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時(shí)下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來(lái)看書(shū)。這讓我更加珍惜在學(xué)校的時(shí)光。

實(shí)習(xí)工作已經(jīng)劃上了句號(hào)，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這__天中，我緊張過(guò)，努力過(guò)，開(kāi)心過(guò)，醒悟過(guò)，自信過(guò)。這些從未有過(guò)的經(jīng)歷讓我進(jìn)步，成長(zhǎng)了許多，學(xué)到了一些在學(xué)校未曾學(xué)過(guò)的東西。接下來(lái)需要做的就是調(diào)整心態(tài)，踏實(shí)勤奮地進(jìn)入到自己的下一個(gè)角色，做好自己的階段規(guī)劃，樹(shù)立遠(yuǎn)大的理想，并為之努力奮斗。

對(duì)于人生中初試職場(chǎng)的經(jīng)歷實(shí)習(xí)，每個(gè)大學(xué)生有太多辛酸體味，也許在某年以后你會(huì)為今日的風(fēng)采而驕傲，但那段殷實(shí)的日子總讓你回味什么，試圖寫(xiě)下點(diǎn)什么。

汽修廠實(shí)訓(xùn)總結(jié) 汽修廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

為期五周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在實(shí)習(xí)期間雖然很累，但我們很快樂(lè)，因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)習(xí)期只有短短的五周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。

通過(guò)這次金工實(shí)習(xí)，我了解了鉗工、車(chē)工、銑工、磨工和數(shù)控車(chē)、銑、火花機(jī)、線切割機(jī)等的基本知識(shí)、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識(shí)：鉗工、車(chē)工、銑工、磨工等的操作。

第一項(xiàng)：辛苦的鉗工

在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。我們實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目是做一個(gè)小榔頭，說(shuō)來(lái)容易做來(lái)難，我們的任務(wù)是把一根為30的115cm長(zhǎng)的圓棒手工挫成20×20長(zhǎng)112cm的小榔頭，在此過(guò)程中稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)作品報(bào)廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。同時(shí)我也知道了鉗工的安全技術(shù)為： 1，鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。2，使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們幾天來(lái)奮斗的結(jié)果。

鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到晚上時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

第二項(xiàng)：輕松的車(chē)工、銑工

車(chē)工、銑工不是由數(shù)控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽(tīng)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺(tái)、冷卻液箱、床身。車(chē)床、銑床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習(xí)加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要車(chē)個(gè)軸承樣的零件。這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。

不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過(guò)急，把圓弧的直徑車(chē)小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當(dāng)把車(chē)好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)訓(xùn)才能感受得到。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話當(dāng)真，也沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車(chē)間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過(guò)我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過(guò)金工實(shí)習(xí)，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書(shū)本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。

第三項(xiàng)：磨工操作和數(shù)控車(chē)、銑、火花機(jī)、線切割機(jī)等參觀

在我們實(shí)訓(xùn)快接近尾聲的時(shí)，老師把我?guī)У搅四ス?shí)訓(xùn)室邊講解邊操作磨床，在我們認(rèn)真聽(tīng)完以后自己開(kāi)始動(dòng)起了手，自己操作機(jī)床，磨自己前面鉗工實(shí)訓(xùn)做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車(chē)床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務(wù)以后老師在利用空余的時(shí)間把我們帶到數(shù)控實(shí)訓(xùn)室講解一些數(shù)控設(shè)備原理及操作，這樣使我們?cè)谝院髮W(xué)習(xí)理論知識(shí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總而言之，雖然在五周的實(shí)訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化“而來(lái)的。最值得高興的是沒(méi)有同學(xué)在這些具有不同程度危險(xiǎn)的實(shí)習(xí)工種中受傷，反而在實(shí)習(xí)中不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開(kāi)。金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè)，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。金工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義――世間無(wú)難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

汽修廠實(shí)訓(xùn)總結(jié) 汽修廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇七

金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，由于專(zhuān)業(yè)的限制，只進(jìn)行了兩周，實(shí)習(xí)了十個(gè)工種，可還是有很多的收獲體會(huì)。我被分到了b2組，也不知是運(yùn)氣好還是不好，我們組分到比較少體力活兒的工作，所以很榮幸的既見(jiàn)識(shí)操作了那些舊式的機(jī)械，也體會(huì)了一些全新的甚至高科技的機(jī)器;既學(xué)會(huì)了一些手工技術(shù)，又認(rèn)識(shí)了很多的工程用軟件，獲益匪淺。

首先到來(lái)的是車(chē)工和銑工，第一眼見(jiàn)到這兩種機(jī)床尤其是銑床時(shí)，“吃油的機(jī)器”這個(gè)念頭油然而生。雖然兩個(gè)工種所用的機(jī)器都很老了，但依然讓我們這些很少接觸機(jī)械工業(yè)的人見(jiàn)識(shí)了什么叫削鐵如泥——機(jī)械的力量果然很大。老師說(shuō)這些加工已經(jīng)沒(méi)任何意義了，成本很高但質(zhì)量卻不很理想，雖然機(jī)械化，但也很需要有熟練手工技巧的工人來(lái)做，在數(shù)化科技日益重要的今天幾乎已被數(shù)車(chē)、數(shù)銑取代了。這應(yīng)該只是為了鍛煉我們的動(dòng)手能力、吃苦能力吧，說(shuō)實(shí)話還是比較累的，但是親眼看著自己親手加工出來(lái)的零件，無(wú)論零件標(biāo)不標(biāo)準(zhǔn)、好不好看，還是很開(kāi)心的。

緊接著是cadrp教學(xué)，累了兩天，終于輕松了些，畢竟是在電腦前面坐著動(dòng)腦嘛。cad用的是solidworks，這個(gè)軟件在一年級(jí)就學(xué)用過(guò)。老師也很幽默、很好，讓我們充分發(fā)揮了想象力和創(chuàng)造力，自己勾畫(huà)自己的所愛(ài)，我也弄了個(gè)不符合任何科學(xué)理論的“飛車(chē)”，可惜還沒(méi)創(chuàng)作完就下課了。在rp教學(xué)中我們見(jiàn)識(shí)了最新科技的快速成型技術(shù)，人稱(chēng)“三維打印機(jī)”，老師也給我們介紹了很多三維打印的先進(jìn)儀器。也許是少見(jiàn)多怪吧，大家都瞪大了眼睛在認(rèn)真地等待著那個(gè)零件的出現(xiàn)。最遺憾的也許就算是不能親眼看到自己的作品被打印出來(lái)，沒(méi)辦法，成本太高、太浪費(fèi)時(shí)間了嘛。

數(shù)車(chē)算是我弄得最爛、學(xué)得最差的了，只簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)操作了一下數(shù)控機(jī)床，一整天精神都沒(méi)好好集中，尤其是在學(xué)編程的時(shí)候，只明白了一點(diǎn)皮毛，害得下午編程時(shí)一直抓狂，到最后終于弄明白了大部分。數(shù)銑就比較有趣了，可是因?yàn)橹皇前胩鞂?shí)習(xí)，軟件還是沒(méi)能完全了解，很多參數(shù)設(shè)置都沒(méi)弄明白。由于技術(shù)、時(shí)間等方面的限制，數(shù)車(chē)、數(shù)銑實(shí)習(xí)只是在計(jì)算機(jī)里模擬了操作流程，但是我們?nèi)钥梢?jiàn)到數(shù)化車(chē)床、銑床比舊式設(shè)備的先進(jìn)之處，看來(lái)學(xué)好知識(shí)還是很重要的，科學(xué)技術(shù)是社會(huì)的發(fā)展動(dòng)力嘛。

熱處理在比較遠(yuǎn)的實(shí)驗(yàn)室，也許那些實(shí)驗(yàn)室比我們年紀(jì)都大，但在那里還是學(xué)會(huì)了很多知識(shí)。鋼材是我們最常見(jiàn)的材料，我們?cè)谶@里學(xué)會(huì)了如何鑒別低、中、高碳鋼的簡(jiǎn)便方法，也第一次見(jiàn)識(shí)了金相圖，原來(lái)合金還有這么多的學(xué)問(wèn)!現(xiàn)代科學(xué)真是測(cè)物體什么屬性都可以，第一次見(jiàn)了布氏硬度儀。親手進(jìn)行了正火、淬火、回火三個(gè)熱處理工藝。忙了一天，一個(gè)“累”。

鑄工實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)室是和熱處理在一起的，這是一項(xiàng)很古老的工藝，也是很需要手工技能的工藝，我們的祖先在數(shù)千年前就掌握了它，而且也為我們留下了很多不朽的工藝品。在老師介紹過(guò)工藝流程及各種技巧后，我們便開(kāi)工了，老師也很好，我們邊做邊進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。雖然是很多沙、很多粗重工具，但很有趣，沒(méi)人怕臟、怕累，都在認(rèn)真地做著，期待自己做的模具最漂亮。

數(shù)控板金，到了最后一項(xiàng)實(shí)習(xí)功課了，為了給自己的金工實(shí)習(xí)畫(huà)上完美的句號(hào)，大家都在爭(zhēng)做最完美的手機(jī)架。數(shù)控板金是集手工技術(shù)和先進(jìn)儀器于一體的，笨重的手工工具對(duì)技術(shù)要求太高了，對(duì)于初學(xué)者的我們來(lái)說(shuō)太難做到裁減精確、邊緣完美了。最后作品出爐了，雖然不是很好，但依然愛(ài)不釋手。

汽修廠實(shí)訓(xùn)總結(jié) 汽修廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇八

短暫的金工實(shí)習(xí)塵埃落定了，自己也順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù).實(shí)習(xí)雖然是結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

一個(gè)不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完整的,所以學(xué)校的金工實(shí)習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺(tái)，讓我們能充分的對(duì)工廠、對(duì)工具、對(duì)機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而了解和熱愛(ài)。

第一項(xiàng)，我們要進(jìn)行最累一項(xiàng)工種鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些機(jī)器加工不了的零件，都要由鉗工來(lái)完成。老師介紹了鉗工的各種知識(shí)，它作用廣泛，如切削加工前的準(zhǔn)備，機(jī)器裝配前的準(zhǔn)備，某些精密零件的加工等。我們頓時(shí)覺(jué)得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種，應(yīng)該好好去體驗(yàn)。同時(shí)老師也提醒我們要愛(ài)護(hù)工具，保護(hù)自己，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯(cuò)誤導(dǎo)致的傷害。我們意識(shí)到金工實(shí)習(xí)不是鬧著玩的，要時(shí)刻小心。

在鉗工實(shí)習(xí)場(chǎng)地上安裝了許多臺(tái)虎鉗，用來(lái)夾各種工件。工作臺(tái)面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對(duì)鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過(guò)我很快意識(shí)到要真正能夠掌握它，還需付出長(zhǎng)久的努力。

鉗工實(shí)習(xí)在我看來(lái)最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來(lái)回運(yùn)動(dòng)。

剛開(kāi)始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開(kāi)始體驗(yàn)出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來(lái)是要對(duì)鋸過(guò)的端面進(jìn)行銼工，由于我們這組鋸出來(lái)的面比較平，所以銼的過(guò)程并沒(méi)花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。不過(guò)在后來(lái)把圓柱體變成六面柱體的時(shí)候，還是很辛苦的。

鉗工還需要人的耐性。鉗工第二次時(shí)我們用了一上午只干一件事銼。由于一上午只銼，身體機(jī)械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗(yàn)人的，這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時(shí)錘煉我們的精神。

最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項(xiàng)還是比較快的，但對(duì)我們這些剛開(kāi)始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時(shí)注意不要歪了就行。鉆孔時(shí)是手動(dòng)進(jìn)給，用力不能太猛。攻絲套扣時(shí)應(yīng)該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時(shí)不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。

最后一天交作品時(shí)，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實(shí)習(xí)，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。

第二項(xiàng)是車(chē)床。老師為我們?cè)敿?xì)的介紹各種刀具，工件，車(chē)床的相關(guān)知識(shí)，雖然這些知識(shí)對(duì)我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開(kāi)始產(chǎn)生了興趣，聽(tīng)的也比較認(rèn)真，因?yàn)檫@些知識(shí)是最基本最重要的，老師也強(qiáng)調(diào)了我們要注意安全，包括著裝，工作習(xí)慣等等。我們接下來(lái)按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)進(jìn)行各自的學(xué)習(xí)。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車(chē)端面、車(chē)外圓、車(chē)臺(tái)階、切槽及切斷等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車(chē)床。車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

面對(duì)著龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細(xì)則。我們逐漸熟悉車(chē)頭箱，進(jìn)給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作后老師讓我們每個(gè)人都進(jìn)行了一次車(chē)端面工作。在工作前老師要求我們認(rèn)真查看機(jī)床有無(wú)異常，并且在規(guī)定的部位加潤(rùn)滑油，并再次強(qiáng)調(diào)工件、刀具要加緊，不用時(shí)不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺(jué)第一天所做的這些還是比較簡(jiǎn)單。但是，第二天我們組比較失敗只做出一個(gè)半成品。原因是我們對(duì)操作順序還是不夠熟悉。在車(chē)外圓時(shí)總會(huì)先停車(chē)后退刀，然后毛培表面會(huì)留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時(shí)犯錯(cuò)，由于計(jì)算數(shù)值錯(cuò)誤，半成品近在咫尺，卻沒(méi)能得到。但是，人是會(huì)吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進(jìn)步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個(gè)成品!

當(dāng)看到我們自己的作品得到滿分10分時(shí),焦慮煙消云散，快樂(lè)接踵而至。

數(shù)控的學(xué)習(xí)時(shí)間有點(diǎn)短，但經(jīng)過(guò)老師的講解我們對(duì)其有了初步的了解。機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步促使數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生，數(shù)控機(jī)床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動(dòng)化裝備。

數(shù)控銑床在數(shù)控機(jī)床中所占的比例很大。它對(duì)零件加工的適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件。同時(shí)它的加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。編程簡(jiǎn)單，我們實(shí)習(xí)時(shí)編了幾個(gè)程序并且上機(jī)床運(yùn)行了下，發(fā)現(xiàn)機(jī)床對(duì)坐標(biāo)的精度不是很高，畫(huà)正方形時(shí)如果從一個(gè)邊的中間開(kāi)始，那么這個(gè)正方形不會(huì)閉合。這應(yīng)該是機(jī)床的誤差。所以我對(duì)自己的程序進(jìn)行了改動(dòng)，讓它在正方形的頂點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，這樣就可以閉合了。所以編程時(shí)要注意刀位點(diǎn)、切入點(diǎn)等?？梢?jiàn)，理論重要，但是實(shí)踐更重要!

數(shù)控車(chē)床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的。它主要用于軸類(lèi)、盤(pán)類(lèi)等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些，畢竟數(shù)銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時(shí)注意不可讓機(jī)床進(jìn)給過(guò)度，否則對(duì)刀具傷害較大。數(shù)控車(chē)床的程序輸入比較簡(jiǎn)單直觀。

金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)優(yōu)秀范文金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)優(yōu)秀范文編程指令不是很多，如f是機(jī)床的自動(dòng)進(jìn)給功能，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速，t是機(jī)床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認(rèn)真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認(rèn)真細(xì)致的編程，盡量不出錯(cuò)。

特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學(xué)、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實(shí)現(xiàn)材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應(yīng)性強(qiáng)，加工范圍廣，可以達(dá)到以柔克剛的目的，但由于能量來(lái)源，經(jīng)濟(jì)性的考慮，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花，從而產(chǎn)生大量的熱，使工件熔化，已達(dá)到加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。特種加工是最后一項(xiàng)，其在未來(lái)將發(fā)揮越來(lái)越大的作用。

在此感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，同時(shí)更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺，本次的金工實(shí)習(xí)令人難以忘懷。九次的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了它的真正目的。

汽修廠實(shí)訓(xùn)總結(jié) 汽修廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇九

為期一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這近一個(gè)月的時(shí)間，感覺(jué)無(wú)論是從老師還是從從事學(xué)習(xí)的內(nèi)容方面都收獲了不少，真的感激這次經(jīng)歷。

對(duì)于金工實(shí)習(xí)，我想作為一名工科學(xué)生是必須要經(jīng)歷的。一個(gè)不接觸工廠，不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完整的，所以學(xué)校的金工實(shí)習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺(tái)讓我們能充分的對(duì)工廠、對(duì)工具、對(duì)機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知，進(jìn)而了解和熱愛(ài)。金工實(shí)習(xí)在機(jī)器的操作，自身的動(dòng)手能力和對(duì)工具運(yùn)用技巧的了解方面都給了我很大的幫助。

實(shí)踐的過(guò)程真的能夠體悟到一種快樂(lè)，當(dāng)然麻煩時(shí)時(shí)都有，可以說(shuō)整個(gè)過(guò)程一直是痛苦并快樂(lè)著。每一個(gè)工種如今想起來(lái)似乎都是歷歷在目，而其中的快樂(lè)與痛苦更讓人珍惜。

例如在第一個(gè)工種鉗工的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我努力要將每一個(gè)鐵塊銼平，可是銼平了這邊那邊有高了，搞好的這邊，那邊有出現(xiàn)問(wèn)題了，導(dǎo)致第一個(gè)工件比人家的小了許多，自然也就沒(méi)有的得到較高的分?jǐn)?shù)，當(dāng)作第二個(gè)工件在做的時(shí)候，我便不斷的請(qǐng)教周?chē)耐瑢W(xué)和老師，如何才能銼得夠平，如何用銼，手法等應(yīng)該怎么用力，力道如何，他們都給了很耐心的講解，三天的時(shí)間我也漸漸的對(duì)銼刀，鋸等的使用有了終于有了一定的了解，對(duì)工具也有了一定感覺(jué)，做出來(lái)的作品終于也像個(gè)樣子了。

鑄造已給我留下了很深的印象?？赡苁俏易鍪绿^(guò)認(rèn)真了，在鑄模填砂時(shí)老師建議要填得緊一些，于是我便一遍一遍的砸實(shí)所填的沙子，浪費(fèi)了很多的時(shí)間，當(dāng)別人已經(jīng)開(kāi)始第二個(gè)模具填砂的時(shí)候，我的第一個(gè)模具剛剛添了一半，最后晃晃張張的忙完了整個(gè)工序，當(dāng)我們最后評(píng)分完畢清理的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，我填的那些跟磚塊一樣堅(jiān)硬，我發(fā)現(xiàn)這并不是什么好事，想一想有些時(shí)候太認(rèn)真也不是好事，過(guò)猶不及嘛！做工的時(shí)候兼顧質(zhì)量是一方面，另一方面也要注意速度啊。

還有的就是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)了，奇妙的建模，精彩的形狀，我沒(méi)有想到我竟然可以學(xué)習(xí)可以理解的如此之快，當(dāng)然這其中也要十分感激老師詳細(xì)的講解和幫助啊！

同時(shí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，真正的了解到了一些先進(jìn)的機(jī)器，先進(jìn)的加工工藝，加工方式，高效的生產(chǎn)時(shí)數(shù)，高質(zhì)量的加工產(chǎn)品，面對(duì)這這些我感覺(jué)我對(duì)于機(jī)械的興趣大大的被激發(fā)出來(lái)了，面對(duì)這這些機(jī)器我能夠體會(huì)到一種發(fā)自?xún)?nèi)心的快樂(lè)。我想對(duì)于機(jī)器的強(qiáng)大興趣會(huì)激發(fā)出我在日后對(duì)機(jī)械學(xué)習(xí)的強(qiáng)大動(dòng)力，然而我知道只有動(dòng)力也是不夠的，我還需要的持久的耐心和持之以恒的精神。

金工實(shí)習(xí)在另一個(gè)方面也給了我很大的鍛煉機(jī)會(huì)。每次我總是工廠里最后一個(gè)離開(kāi)的人，我不是說(shuō)我有多認(rèn)真，說(shuō)我有多細(xì)致，只是我知道我的動(dòng)手能力很差，我需要的就是耐心的一步步循序漸進(jìn)的鍛煉自己，真正提升自身的實(shí)操能力。我的動(dòng)手能力很差，通常被人一個(gè)小時(shí)可以做好的東西我卻要2，3個(gè)小時(shí)，而2，3個(gè)小時(shí)之后我還不一定比人家做的好，我也很急，也很想提高自己的速度，可是沒(méi)能做到，一有了速度就丟了質(zhì)量，想起了質(zhì)量有落下了速度，整個(gè)金工實(shí)習(xí)下來(lái)我依舊沒(méi)能夠平衡好自己的時(shí)間分配，但我絕對(duì)相信我學(xué)到了很多。

我知道，我學(xué)到了很多。首先說(shuō)是一種耐心，不單單是鉗工，每一個(gè)工種，都是需要一份耐心一份認(rèn)真和一份堅(jiān)持才能夠做好的，每一個(gè)工種都是一個(gè)任務(wù)，如何將每一個(gè)任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點(diǎn)的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心。

其次是細(xì)心，什么工種都需要細(xì)心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對(duì)這個(gè)工種有一定的掌握，每一個(gè)零部件的加工，每一個(gè)機(jī)器手柄的操作方向，每一個(gè)鍵盤(pán)上的按鈕都需要我們來(lái)用一顆細(xì)心來(lái)觀察來(lái)掌握其中暗藏的使用方法，只有也這種細(xì)心才能夠?qū)γ總€(gè)工種的工作原理有一定的理解。

再次是小心，每一個(gè)工種實(shí)習(xí)前都要講一下安全的問(wèn)題，在整個(gè)金工實(shí)習(xí)的最開(kāi)始部分講得也是安全，所以小心為重。聽(tīng)到實(shí)習(xí)老師將給我們那么多發(fā)生在車(chē)床上悲慘的事情，真的很觸動(dòng)人心，令人悚然。我再也不會(huì)，帶著手套操作車(chē)床；再也不會(huì)，在離開(kāi)時(shí)忘記關(guān)閉機(jī)器電源；再也不會(huì)，私自亂動(dòng)設(shè)備……因?yàn)槲抑肋@種小心是與你的生命相聯(lián)系的，我需要保證的生命的長(zhǎng)久與健康，如果僅僅因?yàn)轳R虎，大意，不聽(tīng)老師話而出現(xiàn)事故那這個(gè)代價(jià)實(shí)在是太大了。

以上就是我在金工實(shí)習(xí)階段的心得體會(huì)，之下我想在提一些我關(guān)于這次金工實(shí)習(xí)中對(duì)某些方面的一些個(gè)人建議。

1.關(guān)于實(shí)習(xí)時(shí)間的延長(zhǎng)，總感覺(jué)在這么短的時(shí)間里學(xué)習(xí)這么多門(mén)的工種難度較大，而且感覺(jué)很多地方學(xué)得很不透徹，很不清晰。所以建議希望可以延長(zhǎng)學(xué)習(xí)的時(shí)間，我總感覺(jué)金工實(shí)習(xí)對(duì)我的幫助很大，我想對(duì)別的同學(xué)也是這樣吧，那么既然有這么大的幫助為什么不延長(zhǎng)一下它的時(shí)間呢？！！

2.十分先進(jìn)的設(shè)備沒(méi)有見(jiàn)到，是否可以增設(shè)一些視頻講座類(lèi)的課程講述一下該專(zhuān)業(yè)方向上一些世界的設(shè)備，以及其加工工藝，加工出來(lái)磨具的質(zhì)量。

3.十分想了解機(jī)床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，本來(lái)就是搞機(jī)械這一方面的所以對(duì)每個(gè)機(jī)械每個(gè)車(chē)床內(nèi)部的機(jī)械構(gòu)造都很有興趣，所以就特別想知道里面的裝置安裝，動(dòng)力傳動(dòng)是怎么回事，因此特別希望能夠拿出幾臺(tái)機(jī)器請(qǐng)老師講解一下機(jī)器內(nèi)部工作的原理，這樣一來(lái)一方面可以很好的避免同學(xué)們操作不得當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)器的損害，另一方面作為學(xué)生我們也就學(xué)會(huì)了一點(diǎn)如何修理機(jī)械車(chē)床了。

4.本人總感覺(jué)齒輪傳動(dòng)時(shí)代將要過(guò)去了，需要一些新的傳動(dòng)方式來(lái)代替齒輪，齒輪的摩擦，傳動(dòng)時(shí)的震動(dòng)都給機(jī)械的使用壽命帶來(lái)了很大的損害，另一方面齒輪傳動(dòng)很大的誤差也很不利于精確的制造產(chǎn)品，同時(shí)較大的噪音污染還對(duì)員工的工作條件產(chǎn)生了極大的影響，所以本人認(rèn)為齒輪時(shí)代快到盡頭了。

最后本人要再次感謝每一位老師在金工實(shí)習(xí)期間給我的耐心的講解，和不倦的幫助，這些給了我很大的提升，謝謝你們！

汽修廠實(shí)訓(xùn)總結(jié) 汽修廠實(shí)習(xí)報(bào)告篇十

三年的大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，即將畢業(yè)的我在踏出校園前開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生活。大學(xué)生活是短暫的，未來(lái)迎接我的是更加具有專(zhuān)業(yè)性的工作。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)課程中一項(xiàng)重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。它將全面檢測(cè)我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的課本知識(shí)，以及在書(shū)本上學(xué)不到的更各方面的應(yīng)對(duì)能力和適應(yīng)能力。它關(guān)系到我們將來(lái)能否順利的跨入這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，它也是我們建立信心、補(bǔ)充知識(shí)的最好途徑。因此我對(duì)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的投入力度是十分認(rèn)真的。

實(shí)習(xí)的重要性在于讓我們將書(shū)本上所學(xué)的理論知識(shí)與生活中的實(shí)際相結(jié)合，走出書(shū)本上單一的硬性套路，接受實(shí)際生活中的靈活運(yùn)用。實(shí)習(xí)是我走出校門(mén)走向工作崗位的第一步，所以我嚴(yán)格要求自己,踏實(shí)努力學(xué)習(xí)，勤奮不懂好問(wèn)。我在建設(shè)有限公司xx項(xiàng)目部完開(kāi)始了我的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，期間我把所掌握的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，突破限制，虛心請(qǐng)教，最后順利完成了生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作，學(xué)到了知識(shí)，也得到了一起共事的前輩們的好評(píng)。

這次實(shí)習(xí)我有幸來(lái)到了建設(shè)有限公司陽(yáng)江項(xiàng)目部，并進(jìn)入合同部實(shí)習(xí)。

這次實(shí)習(xí)被分到了合同部。我的主要工作就是協(xié)助商務(wù)合同工程師和索賠管理責(zé)任工程師完成相應(yīng)工作。我了解到合同部的基本職能如下：負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目部有關(guān)項(xiàng)目的招標(biāo)文件的編制或?qū)徍?配合平臺(tái)進(jìn)行合同文本及合同附件編制、合同談判、簽約等工作;組織本項(xiàng)目部范圍內(nèi)的工程索賠及保險(xiǎn)索賠;負(fù)責(zé)與業(yè)主和分包商的相關(guān)部門(mén)聯(lián)系協(xié)調(diào)并辦理工程款預(yù)結(jié)算工作;負(fù)責(zé)項(xiàng)目部成本預(yù)算計(jì)劃的編制;參與編制招投標(biāo)報(bào)價(jià)文件;及時(shí)做好工程款的預(yù)結(jié)算等工作。

通過(guò)學(xué)習(xí)《招投標(biāo)管理程序》我明白了該程序旨在明確xx公司xx項(xiàng)目部對(duì)分包工程及大宗材料采購(gòu)的招標(biāo)、評(píng)標(biāo)及合同簽訂的步驟方法，各職能部門(mén)在招標(biāo)、評(píng)標(biāo)過(guò)程中的職責(zé)。該程序適用于分包工程及大宗材料采購(gòu)項(xiàng)目的公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、議標(biāo)、詢(xún)價(jià)發(fā)包的管理和簽約活動(dòng)。

合同部在招標(biāo)方面主要負(fù)責(zé)編制招標(biāo)管理程序，首先要先確定招標(biāo)方式(國(guó)內(nèi)分包工程)，其次組織服務(wù)商的資格預(yù)審，如有必要需組織進(jìn)行原地考察，負(fù)責(zé)招標(biāo)文件的準(zhǔn)備和標(biāo)書(shū)的評(píng)審并形成評(píng)審記錄。最后需對(duì)合同進(jìn)行擬定，組織合同評(píng)審并形成評(píng)審記錄。

對(duì)于工程招投標(biāo)與合同管理來(lái)說(shuō)，索賠是其中必不可少的步驟之一。只有掌握好索賠的要領(lǐng)，我們才能準(zhǔn)確的處理單位間的各種工程糾紛。