計劃可以幫助我們明確目標、分析現狀、確定行動步驟，并在面對變化和不確定性時進行調整和修正。通過制定計劃，我們可以將時間、有限的資源分配給不同的任務，并設定合理的限制。這樣，我們就能夠提高工作效率。那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

火車司機職業規劃與未來打算 司機班工作計劃篇一

二、駕駛員行為規范

遵守國家法令、法規及《道路交通管理條例》。

遵守公司的各項規章制度，認真履行各項規定和細則。服從領導，聽從工作安排，做到“愛車、守紀、安全、節約”。

做好當天的行車記錄，保留好當天所產生的各類費用的票據，并在票據后簽名確認。

各駕駛員要準時、準地點的安全完成所分配的任務，要服從司機班長的工作安排和車輛調配。對不服從工作安排和車輛管理調度者，視情節輕重給予相應的處罰。

各駕駛員有事請假、換休、換班和會議無法參加者需經班長同意后方可執行。

積極向公司提出合理化建議，負責所駕駛車輛的維修保養的申請和車輛故障信息反饋。

對車輛的隨車證件和按規定配備的各種維修工具、材料、設備做到不浪費、不遺失，并做好相關的領用登記。

每日上班前必須按照行車技術標準和車容標準、司機儀容儀表標準進行自檢。

全車外形完整無損，車身光澤明亮，無浮塵、油污、泥水痕跡，全車前后擋風車窗玻璃明亮。

車廂內無浮塵、雜物，保潔箱內無隔夜垃圾，車內空氣無異味。

嚴禁駕駛員在等客戶期間長時間發動車輛開空調（具體時間為分鐘）。

及時接聽和回復公司的電話（分鐘內），通訊設備必須處于小時接通狀態。

晚間司機要注意休息。不準開疲勞車，不準酒后駕車。

司機駕車一定要嚴格遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道等）。

司機因故意違章或證件不全被罰款的費用不予報銷，違章造成的一切后果由當事人負責。

發生意外后，在兩天內提交肇事報告，詳述事情經過及車輛、人員的損傷情況。

根據肇事司機的過失責任大小，由行政部發出“違規通知書”，處理結果錄入員工檔案。

三、駕駛員服務要求

．對客戶要面帶笑容，使用敬語，堅持“客戶至上，服務第一”的待客宗旨。

．堅持微笑服務，給客戶以親切、愉快、輕松和安全的感覺。

．急客戶所急，熱情為客戶排憂解難，給客戶提供良好的服務。

．對客戶一視同仁，決不能厚此薄彼。

．樹立良好的職業道德，攙扶老弱病殘者上車。

．樹立良好的駕駛作風，不爭先搶道，堅持文明行車。

．樹立良好的職業道德，見到客戶揚手即停（交通條件不允許時除外）。

．遇到客戶有意刁難時，應采取克制的態度，緊記“客戶總是對的”，決不允許和客人發生爭吵，更不準大打出手。

．各司機執行任務時，應穿著公司配發的工服，工服要平整，不得起皺，襯衣及衣領袖口要潔凈。

．皮鞋要上油檫亮，上班期間不準吃有異味的食品，以保持口腔氣味清新。

．駕駛員不得在車內或行駛中向車外亂吐亂扔。

．行駛中遇客戶趕時間，司機不能違反交通法所規定的行車速度而超速行駛，以免發生意外，同時做好解釋工作。

．車內不準吸煙，如乘客在車內吸煙時，應禮貌婉轉告知。

．司機對乘客要熱情、有禮，說話文明。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不應隨便插話。

四、駕駛員崗位職責

班長

以身作則，遵守各項規章制度，帶領全班積極完成各項任務。

準時參加人事行政部會議并向本班傳達會議精神。

組織班內每周的安全、業務學習，并做好考勤記錄。

督促本班員工遵紀守法、愛護車輛，提高服務質量，注意行車安全，杜絕事故發生。

編排車輛維修保養計劃，記錄車輛的維修保養情況。

建立健全的車輛記錄和維修保養周期

每天進行一次安全、車容車貌和衛生檢查。

登記司機出車情況及車輛動態，發現問題要及時處理或上報。

做好車輛相關費用的審核、監控。

班車、小車司機

出車前必須對車輛進行認真檢查，嚴禁病車上路。

每次出車須提前十分鐘準備車輛到達用車地點，不得用喇叭催客戶上車。

與客戶見面時，要面帶笑容，熱情問好，以禮相待，請客戶上車。

注意行車平穩，遇上不平的路面要提醒客戶坐好扶穩。

遇到交通堵塞時，須征得客戶同意后，方可繞道行駛。

遇到客戶要求在禁停路段停車，要耐心解釋以求客戶諒解。

候車時必須留在車上，嚴禁翻動客戶物品。

嚴格執行部門的各項規定，不計較個人得失。

提醒客戶帶齊行李下車。

客戶下車后，馬上檢查車上有否遺留物品。

客戶遺留物品應迅速設法歸還客戶，未能歸還的必須交人事行政部處理。

酒后及服用影響駕駛的藥物后禁止駕駛車輛。

證件失效或不完備禁止駕駛車輛。

堅守崗位，候客時不準無故離開車位，不準打瞌睡、抽煙或看書報，因事獲準離開時，熄火并關好車門。

五、車輛日常檢查、維修及保養管理規定

車輛保養由班長按月出計劃、有步驟的組織實施。實行車輛保養定人、定位、定項目、定工具，并根據維修保養項目的大小、費用等情況向人事行政部及時匯報，待人事行政部同意后方可執行。

各駕駛員負責自己駕駛車輛的日常檢查和保養。車輛的保養和維修由駕駛員申請，班長協調同意后方可執行。當班司機駕駛機動車輛正常工作，未當班司機跟蹤修理廠所維修保養的項目。（注：跟蹤的目的在于確認修理的項目、換件、修理時間無拖延能按時取車，保證正常工作的調度運行。）

各駕駛員要做好車輛的保養和清潔工作。

班長每周不定期檢查車輛的保養、清潔和維護工作。對一次保養清潔不到位

者提出口頭警告，對兩次以上者給予書面警告。屢教不改者給予辭退處理。

班長需每月向人事行政部匯報一次一月工作總結，包括各駕駛員工作情況、車輛情況、出車情況等。

行駛中，如發現車輛有異常，應馬上選擇安全的地方停車檢修。若不能解決，應即設法向班長或人事行政部講明情況，由班長或人事行政部派專人處理。

檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠，制動器、離合器、總泵油是否符合要求。

檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺絲是否緊固。

檢查手、腳制動器性能是否良好，各連接管道是否漏油。

檢查方向機、轉動軸及轉向橫直拉桿連接是否緊固，有效。

檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔。

檢查發電機皮帶、風扇皮帶是否正常。

檢查票證、隨車工具是否齊全。

按照操作規程起動車輛，察聽發動機聲音是否正常。

車輛發動后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常，若發現故障，馬上熄車并向班長報告。

檢查發動機潤滑油、冷卻液。

檢查傳動皮帶繞度和完好情況。

檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎內間及表面的雜物。

排除行駛中發現的故障。

放盡儲氣筒及油水分離器內的積水和污物。

收車后按車容標準清潔車輛，然后把車開回停車場停放好。熄燈、熄車、人排檔位，拉緊手制動器。

收車后關好車窗，鎖好車門、尾蓋，鎖好防盜鎖。

六、駕駛員獎罰條例

（一）凡有下列行為之一者，視為甲類過失。

車廂內、外部不清潔、不干凈者；

車頭煙灰盒堆滿煙灰或煙蒂的駕駛室臟亂不堪、亂吐、亂扔者；

無故不參加公司組織的有關文件和安全注意事項學習者。

不按規定停車，長時間啟動車輛吹空調者。

不按規定程序申請及核定車輛狀況，擅自進行維修，發生的費用不予報銷。

（二）凡有下列行為之一者，視為乙類過失。

不服從公司合理的工作安排及管理者；

（三）凡有下列行為之一者，視為丙類過失。

未按規定報銷，弄虛作假，侵害公司利益者，一經發現按超出部分的倍罰款，并予以辭退。

（四）事故處理及其他相關獎懲條例

．駕駛員在公司工作期間發生道路交通事故應做到

在公司安全人員或事故處理人員未到達現場前，應聽從交警指揮，協助處理現場，并記下對方車牌號碼，事故處理經辦人姓名、事故處理單位、聯系地址、聯系電話，以便處理。

負完全責任的按保險賠付后經濟損失的賠償；

負主要責任的按保險賠付后的經濟損失的賠償；

負同等責任的按保險賠付后經濟損失的賠償；

無責任、且駕駛員相關證件齊全的，無須賠償。

．駕駛員因違反交通法規或其它法律法規，被有關部門進行執法和處理的，一切罰款和費用自行承擔。

．行駛公里數及油耗不得超過公司制定的標準，若油耗增加超標，公司將組織有關部門進行技術鑒定，若屬駕駛員責任，公司將追究其完全則任，賠償公司因此多支付的油費及維修費用。

．遺失或損壞車輛配置工具、材料、設備的，由責任駕駛員負責照價賠償。

．由于當事人責任而遺失車輛的，移交公安機關偵察處理并按直接經濟損失的進行賠償，賠償后找回車輛的可退還賠款，但要當事人負責車輛遺失期間損壞的維修費用。

．不文明禮貌行車、開快車、開賭氣車、開英雄車和盲目超車等嚴重違章行為的，后果由駕駛員負全部責任。造成交通事故導致人員傷亡、車輛損壞的，由當事人負全部法律責任及經濟責任并予以辭退。

．在公司規定區域范圍內，未經主管領導批準同意到非定點加油站加油的，費用自理。

．駕駛員盜竊公司財物的，一經發現立即予以辭退，并送公安機關處理，同時必須承擔因此產生的全部損失及費用。

．駕駛員違反公司相關規定制度的，扣罰元次，駕駛員在當月內，同一違紀情況出現三次以上者，扣罰半月薪資；當月累計被三次書面警告的，視情節扣罰當月部分工資并予以記過一次，情節嚴重者予以開除。

．肇事不報、偽造現場或逃跑的，造成車輛被扣或公司損失的，按實際損失賠償，由當事人負完全法律責任、經濟責任并在移交公安機關處理同時按違紀予以辭退。

．未經批準將車交給無證人員或非本公司人員駕駛的，一經發現立即解雇。如造成交通事故、其他意外事故、人員傷亡或公司損失的，除按規定作經濟賠償外，由當事人負全部法律責任及經濟責任，并予以辭退。

．嚴禁使用過期失效證件出車，違者扣罰元。必須辦理好證件后方可出車，辦證時間超過天的將予以停薪留職，超過天予以辭退。

．未經主管領導簽字批準或同意，私自出車、辦私事或將車輛私自開出，造成交通事故、其它意外事故、人員傷亡或因此造成車輛丟失的交公安機關偵查處理，同時由當事人承擔全部法律責任及經濟責任并予以辭退。

．私自帶徒，造成交通事故、其它意外事故或人員傷亡的由當事人負全部法律責任及經濟責任并予以辭退。

七、派車流程

班車按日常規定時間準時發車，無需派車單。但每次發車完畢后，需認真登記車輛使用情況。

每天采購員用車無需派車單。但每次發車完畢后，需認真登記車輛使用情況，并附采購明細單一份。

行政公務或其他事項用車需提前一天填寫派車單，由部門經理簽字確認，經行政主任簽字后方可派車。每次發車完畢后，需認真登記車輛使用情況，并附用車明細一份。

所有公司車輛出入門崗由保安進行登記，按周期送到人事行政部檢查、存檔。

行政車輛需每月交行車記錄到人事行政部審核、備存。

八、車輛費用的管理

．司機對車輛費用應如實匯報，如有發現虛報則從嚴處理。報銷時附行車記錄并由用車人簽名確認。

．由司機班長制訂下月車輛費用預算交人事行政部審核后進行日常開支。

．車輛維修應事先將車輛情況詳細列明，包括須維修項目、零件費、維修費等經各相關部門審核后方可進行維修，維修單交人事行政部入檔管理。

九、費用報銷流程

駕駛員

（產生費用）

徐中海復核統計，駕駛員支取

財務部報銷

總經理審批

財務部審核

人事行政部審核

（若同意）送車

用車人確認

（在費用單據后簽名，并附行車記錄）

胡志林審核（維修項目的必要性及金額）

停車、路橋、加油

車輛維修費用

車輛使用管理規定

一、總則

二、職責分工

人事行政部為公司車輛主管部門，負責車輛派遣、使用、維修管理；

各部門經理負責本部門車輛使用把關；

車輛使用人負責車輛使用確認；

三、車輛用途分工

大巴為看樓車，用于接送客人看樓和捎帶員工上下班，不得用于其他用途；

金杯面包車主要用于行政外聯公務；

摩托車用于詢價和零星采購。

四、車輛派遣程序

購買蔬菜副食車倆提前一天申報《用車申請表》辦理派遣手續；

車輛使用人用車完畢，需認真填寫派車單，對使用情況簽字確認；

摩托車派遣由廚房采購酌情辦理。

五、派車原則

私車一律不派；

先急后緩、先主后次、先申請先派遣；

能共用一輛車者不單獨派遣。

六、申請用車條件

辦理銀行取款和相關業務，每周最多一次，不累計；

經營外聯事務，每月最多兩次，不累計；

行政外聯事務，每月最多兩次，不累計；

舉辦員工集體活動；

其他緊急事務。

七、附則

對違反規定私自派車、用車者，分別罰款元；

人事行政部每月公布一次車輛使用情況。

火車司機職業規劃與未來打算 司機班工作計劃篇二

在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20__年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。

盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

1. 做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;

2. 樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;

3. 工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;

4. 支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。

火車司機職業規劃與未來打算 司機班工作計劃篇三

我相信大家一定很熟悉“爸爸”這兩個字吧。爸爸，是我成長道路上一個很重要的人。

我們每個人都有一個爸爸，當然，我也有一個爸爸，我認為他是這個世界上最好的爸爸。是他，從小教我做作業；是他教會我跌倒了要自己爬起來；是他，讓我懂得感恩；讓我從小養成好習慣的還是他。不管怎么樣，在我遇到困難時，他總是第一個幫助我的人。

在“爸爸”這個熟悉的字眼中，他總能教會我很多事情。我知道爸爸是愛我的，他只是不善于表達罷了。他有時也會對我說一些人生大道理，比如說：讓我好好學習，長大了才能有出息；還有讓我不要貪小便宜……他對我說這些話的時候，我每次都會洗耳恭聽，而且會把每一句話都記住，因為我知道他都是為了我好。

人人都說：父愛如山，母愛如水。我覺得您就像是一座大山似的，永遠都會讓我依靠，永遠也不會覺得厭倦。爸爸，我永遠都不會忘記您這座大山帶給我的恩惠和快樂，在我成長的道路上有你真好，辛虧您是我的爸爸，感謝您是我的爸爸，我一定會好好孝順您。我知道，光說是不管用的，主要是在于行動。

在我們人生當中有許多我們要感恩的人，但是最應該感恩的人是爸爸和媽媽。現在我們不用做別的事來感恩父母，只要好好學習，就是對父母最大的感謝。

時光，時光慢些吧，不要再讓你變老了；我愿用我的一切來換你歲月的長留，一生要強的爸爸，我能為你做些什么，請收下我這微不足道的關心吧。謝謝你為我做的一切，是你，用你的雙手撐起我們的家。我是你的驕傲嗎，你還在為我而擔心嗎，請不要擔心了，因為我已經長大了。

我親愛的爸爸，在我的生命中感謝有你，你永遠是我一生中一個重要的人！

火車司機職業規劃與未來打算 司機班工作計劃篇四

一、20xx年安全生產工作回顧

20xx年為提高**安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為20xx年的工作打下了堅實的基礎。

二、20xx年主要工作

(一)狠抓責任落實，提升全員安全意識。

為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車站制定了安全責任書，并且在**內號召全部領導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。

(二)健全制度規程，增強安全生產知識水平和技能。

**建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的`同時，認真組織公司各員工認真學習且執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。

火車司機職業規劃與未來打算 司機班工作計劃篇五

今年來，本人在管委會、局領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足司機的本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守交通法及管委會關于車輛管理的各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、努力學習，不斷提高自身素質

根據安排，我積極參加并認真學習管委會組織的集中學習和其他活動，特別是結合今年的深入開展的創先爭優活動后，本人通過學習，受益菲淺，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、鉆研業務，安全行駛

平時利用不出車、不出差的業余時間，自覺看、讀有關法律法規及駕駛方面的專業知識，認真學習和鉆研駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標。對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務

我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不

早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節約

我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”， 對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車，努力達到勵行節約的目的。

總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效，但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

火車司機職業規劃與未來打算 司機班工作計劃篇六

首先要做好一個“勤”字。“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回公司，在開車期間，文明駕駛。

其次，認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導

交給的各項任務。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

然后是樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，注重職業道德修養上提高，并努力做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。

最后是做好配合工作，支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。

火車司機職業規劃與未來打算 司機班工作計劃篇七

我的爸爸在鹽田國際集裝箱碼頭公司工作。他是一位高級工程師。今年四十歲了。在我的心目中，我的爸爸是世界上最好的爸爸。

他外表很英俊，一頭粗短的黑發，兩道濃黑的粗眉，大大的眼睛，厚厚的嘴唇，肚皮圓圓的，體形很健壯，一看就知道很有男人味。

在我的印象中，爸爸最大的特。點就是聰明、能干、為人好。跟你們說一個故事吧！

有一次，我的遙控玩具車壞了，擺在那里很多天。爸爸看見后，就時我說：

“都成這樣了，快點拿來修修吧！”

我說：“誰來修啊！是你嗎？”

爸爸笑了笑，說：“怎么，小看老爸了！”

我高興壞了，連忙拿起我的遙控器試了一下，真的好了！

我連忙點頭說：“好好好，以后向老爸好好學！”

爸爸這個人特別能吃苦，也能做家務。他每天早上六點半就要起床。然后洗臉、刷牙，再去上班。工作了一天回到家，第一件事就是檢查我的作業。有時候，媽媽在忙別的事情，爸爸就會很自覺地去廚房里做晚飯。他做的飯菜比媽媽做得還好吃。吃完了晚飯，爸爸還會自覺地去收碗筷、洗碗筷。一直要把廚房弄得干干凈凈才出來。正因為爸爸能干，才讓媽媽平時舒服了許多。

我常常對老媽說：“我的老爸真不錯！比你強！”弄得我老媽還挺妒忌的。

火車司機職業規劃與未來打算 司機班工作計劃篇八

我是xx項目一標的一名塔吊司機，我的主要任務是從事50t履帶吊吊裝等任務。在項目工作兩年期間，沒有出現一次操作事故和設備事故，圓滿完成了上級領導交給的各項工作任務。

在工作期間，能嚴格要求自己，勤學多問，虛心學習、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結合，使自己的技術水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業務上，由于本人長期在生產一線工作，能夠和維修人員一起解決生產中的技術難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經驗，掌握處理各種故障的基本技能。

首先以塔吊電腦為例，塔吊電腦是起重機上重要的安全裝置，但由于它采用了復雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候吊車電腦并無太大故障，只要略加調整即可恢復正常使用。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除。

塔吊電腦所發生的故障總的來說不外乎5個部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執行機構。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。

角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個傳感器只是一種簡單的機械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這里開始。

和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時應做出適當的標記，安裝時要謹慎從事。

力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應變儀組成的電橋。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個十分簡單的判別方法，即看吊車電腦設定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。

一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復的，只能找原生產廠家或專業廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點光滑可靠，接頭處也要注意防水。