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園林綠化養護工作總結篇一

做好科學化、日常化、預防性養護，確保安全暢通。一季度，我所將積極開展我縣農村公路管理養護工作，加大養護投入，加強養護資金使用監管。農村公路實現預防性和周期性養護，進一步由單一型、粗放型養護向全面養護、集約型養護轉變。逐步實現專業化和機械化養護。好路率達到既定目標。

狠抓日常養護不放松，公路服務質量和水平要明顯提高。一季度，為不斷改善公路形象，提高路況水平，改善路容路貌，牢牢抓住五個重點不放松。一是日常巡查不放松。按照日常養護巡查制度，明確巡查頻率和要求，利用每天車巡和每月的步檢相結合，增強巡查效率，確保巡查效果。二是狠抓路面養護不放松。針對路面病害嚴重的實際，根據路面病害類型，“對癥下藥”，區別對待，堅持規范化、精細化操作，推行“檢查驗收計量支付”制、采取“一次成型法”的辦法治頑癥，確保路面養護質量的提升。三是狠抓公路保養、保潔不放松。養護人員實行“定崗、定責、定路段，定質量”，重點路段繼續實行人工與機械化相結合，重點加大穿村治理，實行重點養護，集中投入，攻堅破難。四是狠抓日常養護檢查不放松。每月要按通報情況發放養護員工資，連續通報兩次以上的養護員路段建議辭退不再簽訂合同。五是狠抓惡劣天氣保暢不放松。落實惡劣天氣保暢責任制，備好備足搶險物料，確保各類應急搶險物資和機械最短時間到達現場。著力構建平安、和諧、生態公路，為社會公眾出行提供暢安舒美的通行環境。

加強橋梁養護管理，確保公路橋梁安全運營。落實橋梁養護工程師，認真做好橋梁日常監測及按月定期檢查工作。做好特殊天氣情況下橋梁保暢通工作，編制防雪防滑等應急預案；開展橋梁安全保護和橋下環境治理專項行動，有效提高了橋梁安全性能；完善公路設施，努力提高養護管理水平。

（1）加大安全隱患的排查、治理工作。一季度，我所將進一步加強對轄區農村公路安全隱患排查治理工作。能及時處置的第一時間落實處置，消除隱患；不能夠及時處置的按規范設置醒目標識，按計劃上報落實處置。

（2）大力開展法律法規宣傳，實現沿線群眾愛路護路意識得到增強。要充分利用宣傳車、標語、宣傳單等形式多樣宣傳方式，在公路沿線村寨和企業開展公路路政宣傳教育活動，一季度不得少于2天，使人民群眾及企業間更多人了解《公路法》、《公路安全保護條例》等農村公路方面的相關法律法規，并能自覺遵守；在農村公路宣傳標語方面配套相應的資金，完善公路沿線標語宣傳和積極參加縣政府組織的各項宣傳活動，切實使群眾愛路護路意識有明顯增強。

（3）與鄉鎮加強聯系，共同對公路沿線、兩側的違法建筑進行治理。一是堅持預防為主、加大公路管控。加強與鄉鎮人民政府聯絡，嚴格管控公路沿線、兩側的新增違法建筑。二是實行綜合整治，形成齊抓共管機制。與沿線鄉鎮、土管、城建及村委的橫向聯系，爭取在鄉、鎮建立公路管理聯動機制，從根本上控制違法建筑的產生。三是建立和完善違法建筑檔案，全面掌握和了解建筑控制區的建筑物情況，對建筑控制區內建筑物的照片，圖像及文字信息進行整理歸檔，同時還要加強路政巡查，提高巡查質量，善于查找苗頭隱患，要從源頭管理抓起，實行跟蹤管理，將違法建筑制止在萌芽之中。四是進一步加大路政執法力度，對公路兩側控制區的違法建筑，按照法定程序，依法強制拆除，抓住重點，突出典型事件，達到拆除一處，震懾一片的目的。有效控制我縣農村公路范圍內的“紅線”建筑。

（4）維護好路產路權，進一步加大超限運輸治理力度，使得惡性超限運輸車輛控制在35%以內。

積極向上級部門對接溝通，爭取落實大修工程項目，提升轄區公路質量。同時，加快推進實施20xx年的生命安全防護工程計劃，全面提升我縣農村公路的安全行駛系數。

園林綠化養護工作總結篇二

一是堅持按時申報月度作業計劃，認真組織實施。 每月根據養護線路的實際情況，制定詳細的月度作業計劃，優先上報省市季度檢查和市處月度巡查中指出的養護缺陷整改計劃，待市處批復后將月度作業計劃分解到人落實到位，確保當月能高質量完成全部工作任務，并做到中間有檢查，月底有考核。每月聯合站對各養護工區月度養護工作進行綜合檢查考核，并根據站每月養護工作綜合檢查情況通報,及時落實整改，嚴格按照站《公路養護管理考核辦法》進行獎懲兌現，并加大對養護人員的考核管理力度，做到獎罰分明，不斷提高我公司的養護管理水平。

措施，認真做好整改工作，注重時效性，通過經常性的考核與督查，我公司管養的線路日常養護工作都能按照高標準實施，每月出動路面清掃車對公路進行正常路面保潔，全年公路巡查率達100%。通過能夠對路面病害的快速及時處置。

三、注重精細化養護，著力提升路容路貌

加大公路綠化的管護力度，及時落實施工隊伍做好補植工作，定期做好綠化的病蟲害防治和修剪工作。平時對歪斜的綠化能夠及時扶正，定期對中分帶雜草進行清除，提高綠化保存率。對管養的國省干線公路路肩、邊坡、綠化帶和大中橋橋頭兩側進行整修，達到平整密實、寬度一致、整齊劃一、邊溝內無雜物、排水暢通，對出現的邊坡種植及時聯合路政部門進行清除，鞏固提高五項整治成果，對管養線路百米樁和里程碑進行重新埋設并用砼加固，做到表面平整光滑、高度一致，并對歪倒的警示樁扶正踩實，沿線道口標志遮擋的進行了清理，使路容路貌煥然一新。同時，落實各養護工區對g204和s231線路肩高桿女貞進行修剪，消除遮擋視線隱患。

四、及時處置路面病害，確保道路安全暢通

臺背維修計15.98米，綠化修剪計116.196公里；縣道公路：路面嚴重龜裂沉陷進行瀝青面層處置計2004.14平方，基層處置計1379平方，對漣鹽線、近湖線裂縫處置計3250米，對建寶線進行三油三料處置2697平方。在小修保養維修作業過程中，加大中間檢查力度，狠抓施工質量、工藝和安全，對工作量較大、含隱蔽工程的項目，施工前，必須進行技術交底，明確施工質量要求，施工中，落實專人跟蹤檢查，從原材料入場到整個施工過程，按照承包人中間檢驗申請單內容，及時做好每道工序的現場檢驗與鑒定，合格后再進行下道工序施工，確保修補質量和工藝規范，并及時做好計量統計工作，確保準確無誤。同時抓好施工現場的安全管理，確保生產安全。通過對路面病害的處置，國省干線公路平均mqi值93.2。

五、做好路面技術狀況調查評定和交通量調查及車速觀測工作。

利用學習的業務知識，采用人工調查的方法，對養護的116.230km國省干線公路路況進行調查，及時匯總上報，準確掌握路況情況。同時，根據市處統一安排，10月15日，我公司落實各養護工區安排人員對縣道和具有代表性的鄉道公路進行機動車交通量比重調查，并對各觀測站點進行白天夜間巡查，確保調查數據真實可信；10月16日車速調查，我公司抽調大學生分布到各站點，采用記車號法準確做好觀測和記錄工作，并及時匯總上報，圓滿地完成了上級交辦的任務。

六、加強橋涵日常管護，確保運營安全暢通。 嚴格執行公路橋梁管理的各項制度，加大春運和春節及防汛期間橋梁檢查頻率，由站橋梁工程師牽頭，聯合公司橋梁工程師及各工區主任，對管養線路的一二類橋梁每月進行一次技術狀況經常性檢查，對重點部件為三類的黃沙港大橋病害狀況每月進行兩次跟蹤觀測，并做好監控記錄。加強橋梁的日常養護，確保伸縮縫清潔、泄水孔暢通、橋下無堆積物，在10月份對各條國省縣道橋梁進行安全隱患（主要針對獨立柱）排查，對檢查中發現的問題及時上報維修計劃并迅速落實維修或采取相關措施，及時消除安全隱患，確保每座橋梁運營安全。

七、認真組織隊伍，積極參加技能競賽。

按照市處的統一要求，認真組織隊伍積極參加省、市舉辦的2019年普通干線公路養護職業技能競賽，從參賽前的操作訓練到正式比賽，高度重視，認真研究評分標準，賽出了風格賽出了水平，在市舉辦技能競賽中取得了團體一等獎和個人一等獎、三等獎的好成績。

八、強化督查，狠抓落實，實現安全無事故

不忘安全，始終繃緊安全這根弦，把各類事故隱患消除在萌芽狀態，每月積極參加縣站召開的安全生產工作例會，認真做好記錄，并及時將會議精神傳達給養護一線人員，并在在各個節日前組織對工區安全工作全方位檢查，確保節日安全。同時，積極做好防汛、防臺、防高溫等安全工作，備足防汛應急物資，及時落實好防汛值班和調整調整一線養護人員防高溫上下班時間，確保生產和安全兩不誤。高度重視日常小修保養工程施工過程中的安全，施工現場能夠按管理方案要求，設置醒目、規范、齊全的標志，并落實專職安全人員負責安全，確保施工全過程的安全。

九、做好應急保通工作，確保節日期間道路安全暢通。 今年1月31日、2月8日，我縣境內下起了雨雪，為確保道路安全暢通，我公司迅速組織，及時啟動應急預案，投入大量的人力、物力，連夜出動掃雪人員500人次，推雪機械4臺，及時清除路面、橋梁、彎道積雪計157828平方，撒布防滑砂204.45噸，融雪劑1.11噸，動用裝載機、巡查車等搶通機械10輛，第一時間確保了車輛通行安全。春運期間落實人員值班，養護工區加大巡查力度，及時匯報當天線路情況，圓滿地完成了春運任務。

內業百分考核細則，逐條打分，積分排名，獎懲兌現，確保資料規范齊全。

二、2020年養護管理工作思路：

1、進一步制定完善養護考核管理辦法，牢固樹立狠抓平時、強化考核、保證重點、突出省市檢查的養護理念，加大養護巡查力度，及時整改養護缺陷，嚴格養護人員考勤考績，每月組織對養護工作進行檢查考核，嚴格獎懲兌現，充分調動養護人員的工作積極性。同時，系統地加強養護人員的科學養護知識培訓，提高養護工的專業養護知識水平和技能水平，開展技術大練兵，并加強對養護一線人員的安全思想教育，時刻不忘安全，確保全年安全生產無事故。

2、繼續鞏固“五項整治”成果，全面推進精細養護和預防性養護，開展精細養護勞動競賽，以“八化”理念為指導，努力提升路容路貌。

查，及時上報維修計劃，做到科學、合理，切實消除安全隱患，確保道路安全暢通，并且做好單價類項目施工全過程的監管工作，注重安全、狠抓質量、嚴格計量。

4、嚴格執行公路橋梁管理的各項制度，對管養的一二類橋梁每月進行一次技術狀況經常性檢查，確保泄水孔疏通、伸縮縫無雜物、各部件完好；對重點部件為三類的黃沙港大橋病害狀況每月進行兩次跟蹤觀測，并做好監控記錄。定期對橋下易燃堆積物和違章建筑進行清理，并建立干線公路橋梁下空間養護管理的長效工作機制。及時處置橋梁病害，確保管養公路安全暢通。

5、加大對公路綠化的管護，全力做好綠化的補植和病蟲害防治工作，定期對綠化進行修剪，適時對綠化進行澆水抗旱，提高綠化保存率。

6、采用人工調查的方法，對管養的國省干線公路路況進行調查，及時錄入路況評定系統，準確掌握路況水平。加強公路基礎數據維護和及時更新，做好養護管理系統、橋梁管理系統的使用，及時填寫巡查記錄，對交通流量實時監控，及時上報各類報表，處理各類公文，提高養護管理決策的科學性。

7、及時儲備養護應急物資，適時開展養護應急搶險預案演練工作，確保應急隊伍在夏季水毀和冬季掃雪除冰等災害性天氣發生時拉得出打得響。

司養護管理內業百分考核細則，發現問題及時整改完善，進行獎懲兌現。

2019年11月13日

園林綠化養護工作總結篇三

科學管理依法養路確保質量

一、健全機構明確責任

今年，71團把公路養護管理工作列入團重要工作議程。年初，團成立了

公路養護管理領導小組,由團主管工交建商的副團長擔任組長,工交建商科科長任公路養護管理辦公室主任,工交建商科副科長和城管所所長任副主任。領導小組組長負責公路養護的宏觀管理，辦公室主任負責組織協調和資料的收集、匯編，并及時傳達上級的工作部署，副主任負責監督、檢查和驗收公路養護管理工作的實施情況，做好資金控制。各連隊成立了連隊公路養護領導小組，負責通連公路的具體養護和管理。

二、制定計劃健全制度

管理責任書10份，要求轄區領導認真貫徹國家公路養護的法律、法規和自治區、兵、師有關公路養護管理的規定，落實團公路養護管理辦法實施細則，執行團公路養護管理辦公室交給的每項工作任務。按時完成本連公路年度計劃和統計報表的編制、上報工作，配合團公路養護管理辦公室完成公路路況普查登記工作。負責組織落實本連范圍內的公路路肩、橋函、邊坡、邊溝的日常義務養護，以及路面養護所需沙石料和人工義務投勞工作。同時，配合團公路養護管理辦公室管理本連隊公路，協助處理侵犯路產、路權的路政事案。重點對連隊農業機械操作人員、沿線居民進行愛路護路地宣傳。制止破壞、占用公路和公路用地，以及在公路及其用地范圍內亂倒垃圾、污水、堆放物料地等行為，并及時舉報，配合公路養護管理辦公室調查取證工作。

根據師公路養護管理所的要求，結合我團工作計劃，公路養護管理辦公室

對通連公路進行了公路養護管理責任區域劃分，規定通連公路的管理與養護實行分片、分段包干的辦法，責任到人，分工明確。責任區內的道路、公交站臺、路旁交通警示標志牌、物由責任單位負責管理，團公路養護管理辦公室負責協調監督。并要求柏油路面經過連隊營區的，由責任單位設置專人每日清掃，冬季下雪后派機車清除清除路面積雪。同時還明確了工作職責及獎懲辦法，對于未上報年度公路養護計劃或未完成年度公路養護計劃和養護質量差的單位，在年度總結中給予批評，對造成質量安全事故和經濟損失的直接責任者給予追究和懲處。

三、加強學習，提高素質

路養護管理辦法實施細則》、《七十一團公路養護管理辦法實施細則》、《七十一團市容和環境衛生管理辦法》等內容的法律、規定。今年，團公路養護管理辦公室還組織工作人員學習有關法律法規8次。四月份，公路養護管理辦公室安排專人參加師交通局、師公路養護管理所組織的公路養護管理專業知識培訓，以科學的養路護路知識來指導公路養護管理的實際工作。

四、統籌安排，抓好落實

緣順直，表面平整堅實，無雜草，邊坡幾何尺寸符合設計要求，邊溝、排水渠無淤塞現象，從而，確保了通連公路使用壽命的延長。全團此項工作共投入資金10萬余元，拉運沙石料2700余立方，投入人員1400余人次，機車570余臺次。通過師公路養護所和團公路養護管理辦公室的檢查，符合設計要求，達到了預期目的。

六月份，公路養護管理辦公室組織30余人，利用4天時間將團城鎮內主要道路的路肩掛線整形，對路肩寬度不夠的地方，以沙石料墊方，超出寬度的地方，用十字稿、鐵鍬清除，邊坡嚴格按照設計尺寸整修，并將雜草清除。

除在限制區內非法搭建構筑物13起，查處率比往年提高了60%，這在一定程度上的遏制了損害公路的行為。

八月份，公路養護管理辦公室將城鎮主干道路進行標線；九月下旬，公路養護管理辦公室工作人員在巡查時，發現一連和二連兩處轉彎的樹枝、雜草生長速度過快，已影響了行車視線，團公路養護管理辦公室組織人員砍除了兩處的樹枝、雜草，保障了車輛的行駛安全；十月初，團公路養護管理辦公室按要求將團場道路噴涂了百米定位標志，對通連公路沿線所有橋墩涂刷了警示標志，在團醫院和六連拐彎的兩處危險地段，加墊沙石料十余車，將公路交通安全事故降到最低點，此項工作投入資金2500余元。

位，第一次給予500元罰款，第二次仍不打掃的單位給予1000元罰款，對于打掃不干凈的單位給予50—100元罰款。夏季，各轄區安排專人對通連公路進行清掃，保證道路清潔，此項工作由連隊公路養護管理領導小組負責組織檢查。城鎮內道路由公路養護管理辦公室安排專人清掃，定時檢查。今年，團場還以文件、通知等形式，要求各單位充分利用農閑時間，大力開展公路養護工作。管理養護管理辦公室除做好以上工作外，還及時做好公路養護管理的臺帳的登記、管理工作，按時完成統計報表。

五、擴大宣傳

護管理辦公室開展的多種形式的宣傳活動，為團場群眾愛路護路大造聲勢。

報的危害公路案件達6起。、由于嚴格了管理制度，全團各單位參與養路護路的積極性提高了，只要有養路任務，各單位都能夠積極抽調人員，投入工作。

總之，七十一團公路養護管理在兵、師、團領導的正確帶領下努力工作，極大程度地改變了全團道路交通的面貌，使全團經濟建設和社會發展得到了有力保障。在今后的工作中，七十一團公路養護管理工作將繼續發揚成績，力爭使我團公路養護管理工作走在全師、全兵團前列。

農四師七十一團公路養護管理辦公室

年十二月

園林綠化養護工作總結篇四

20xx年，我局在市公路局的正確領導下，克服人員嚴重超編、經費緊張等困難，認真落實省局養護工作的“七無三有”和《xx市公路局養護管理辦法》的要求，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以市場化、規范化、標準化和養護“四化”抓養護，積極深入推進管養體制，重點抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護，努力推動公路管養上水平，確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率，其中干線好路率為，支線好路率為，分別超市局計劃和，圓滿完成了今年公路養護的各項工作任務。

一、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。

我局認真落實省局養護工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養護市場化、規范化、機械化、標準化，全面提升了株洲公路的品位。

（一）推進公路養護市場化，競爭主體走上社會搶市場。

完善了公路管養體制，培育和完善養護市場，充分發揮養護投資效益，提高養護業主的自我經營意識和競爭能力，養護市場化進一步規范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉變，市場意識進一步增強。我局實施了砂路全承包制，堅持和完善了養護工程計量支付制度、跟班監理制度、合同管理制度，建立了養護站專用帳戶制度，組織養護工人競爭承做大中修養護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務和材料采備。今年我局小修保養在局156名養護工人中抽調40余名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了xx線2公里的油路中修工程，人平創收達20xx元以上，同時我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員，司機等職務，提高了養護站職工綜合素質，使養護站真正成為具有一定競爭實力的養護生產企業，走向社會搶市場。

（二）力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。

一是加強日常養護。堅持在潮濕低溫季節采用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類病害處治及時，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時鏟除，路肩常年無反坡現象、橫坡適度、達到或超過標準寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養護，炒砂修補破碎板1210，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963m，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時。

二是重視橋梁養護。深入貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》，成立了橋梁領導小組，明確了專職橋梁養護工程師，完善了“三個一”責任制。將橋梁日常保養和檢查的責任人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了“橋梁經常檢查記錄表”，投入資金20x萬元先后對xx線xx橋進行了加寬，對2座危橋進行維修，杜絕了養路不養橋的現象。

三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5x萬元，對全區國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標志等，并根據省府安排，對全區山區危險地段進行了全面調查和上報。

四是狠抓標準化、綠美化、特色化養護。推行gbm工程，路肩一律采用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉道新植楊樹12000棵（xx線6000棵、xx線6000棵），同時我局結合實際情況，自力更生，發動xx、xxx、xxx公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成gxxx線k2751~k2756+500共計公里路肩綠化任務，同時對xxx線、xxx線、xx線、xx線、xx線、xx線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實行了綠色養護，全力打造文明公路新形象。

五是以競賽促養護。在xx市公路局組織的油路修補競賽活動中，經過廣大一線職工的辛勤勞動，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉公路攤鋪的機會完成炒砂罩面51平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩中有升，同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。

（三）力抓養護規范化，促進公路管養上水平。

養護管理規范化進一步加強。明確了養護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標志，實施了規范的交通控制。養護中做到路用材料規范，施工程序規范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30余噸，修復瀝青路面達萬余。達到了結構合理、配比科學、程序到位、操作規范、修補方正、平整密實，修補質量與外觀的完美統一的效果。

（四）力抓機械化養護，施工質量和效率邁大步。

我局積極籌措資金在養護站配備或配齊了瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械設備，共計擁有各類養護機械設備23臺。實現了瀝青下封、混合料拌和、面（基）層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業的全面機械化。積極引導養護大隊養護作業向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動夯當場夯實，確保當場修補當場成形。全面應用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。

以上是我局今年養護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求，狠抓落實，把我局的養護工作推上一個新的臺階，實現xx公路養護跨越式發展。

園林綠化養護工作總結篇五

一、 加強領導，落實責任

為進一步加強橋梁養護管理，使轄區內橋梁經常處于完好狀態，延長橋梁使用壽命，規范局橋梁養護管理工作，全面系統地掌握橋梁使用情況。根據**管養〔20xx〕31號《關于下發****20xx年橋梁養護措施計劃的通知》，我局于年初對管轄路段橋梁進行了調查，切實掌握橋梁的技術狀況，及時完善了公路橋梁管理系統、橋梁養護技術檔案及數據庫的錄入工作。對橋梁微小損壞、裂縫、泛堿腐蝕、支座、伸縮縫、橋梁單板受力、橋頭跳車病害等都進行了詳細的調查、登記，正確評價橋梁技術狀況和養護工作，保證橋梁維修質量，并制定了橋梁養護突發事件應急預案，儲備了各類物資，積極做好橋梁的“三期”檢查。對存在隱患的橋梁進行安全隱患一一排查制度，發現存在隱患的橋梁及時上報主管部門并積極主動采取了預防措施。

局主要領導親自抓，分管領導具體抓，橋梁養護工程師負責日常具體工作，責任落實到人，并有效實施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責的工作格局。

二、切實加強道路橋梁檢測和養護管理

我局堅持執行道路橋梁日常巡視檢查制度，組織相關人員、按規范要求認真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發現的問題及時進行整治，切實加強橋梁監督檢查和養護工作。

1、對局管養公路橋梁進行細致排查，不留死角。局管轄路段內橋涵包括：國道**線橋梁**道、涵洞***座；省道**線橋梁*道、涵洞*座。橋梁共計**道，涵洞共計**座。局積極對管轄橋涵進行全面排查，重點對公路三類橋梁定期檢查、確定存在安全隱患的橋梁進行排查，對橋梁狀況及存在的問題進行現場登記造冊，對橋梁各個結構部位及存在的病害進行拍攝。截至目前，共查出有安全隱患三類橋*座。

從年初至今，為鞏固橋涵構造物，保持橋涵各部位完好，保證其正常使用，局對損壞的橋、涵進行了及時維修，共計維修橋梁**座，其中壁克法**m，抹面**m2，勾縫**m2。維修涵洞**道，其中壁可法**m，抹面**m2，勾縫**m2,處治沉降縫**m2,并對出現的.微小損壞及時進行了修復,保證了橋涵完好。

針對管養路段出現的橋頭（涵頂）跳車，做到隨時發現及時處治，全年共處治橋涵跳車*道，修補面積**m2。保證了道路的平順暢通，大大提高了行車安全性。

2、水毀修復工程。我局管轄路段國道**線k***+**的水毀修復工程，工期為7月12日至9月30日。該工程在k***+**新建一道1-3m涵洞，工程總投資**萬元。該工程的竣工將提高該段公路防洪能力，使通車更為順暢。

三、提升橋梁突發事件應急處置能力

四、20xx年工作安排

1、繼續落實道路橋梁日常巡視檢查制度，對局管轄路段內橋梁涵洞進行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。

2、對技術狀況被評定為三類的橋梁進行跟蹤觀察，確定橋梁病害發展，并做好處置方案。

3、通過日常巡查和定期檢測，不斷補充完善道路橋梁的統計資料和基礎技術檔案，對道路橋梁信息的變更及時更新。

4、利用適當機會組織道路橋梁巡查人員對橋涵檢測養護工作進行參觀學習，增強業務技能，了解相關專業領域的技術發展。

園林綠化養護工作總結篇六

從開始到公司項目部工作，在項目部配合李隊完成火車站匯潔公司綠化工程、揚水站養護、密三路補植、迎賓路補植、和平街補植及北燕村造林工程、尚莊子五角楓補植、尚莊子二月蘭播種、隨后在負責公司東區項目養護工作，之后到崔家窯造林工程的后期整治及東興彩葉揚的死亡控制，園區綠化提升工程二月蘭補播，草坪播種，最后到養護部的整體養護管理工作。腳踏實地，勤勤懇懇，努力工作，積極的完成領導交給的任務。

從施工準備階段、施工綠化工作階段到竣工養護階段，看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均取得進步。才能提高工程建設和苗木養護管理水平。

在平時我不斷加強自身在專業與非專業方面的學習，工程施工中依據具體情況具體分析，因地制宜的原則并結合自身的工作經驗，努力提高施工質量，不為了只完成任務而工作，在提高苗木成活率上下功夫，提高管理水平保證公司的經濟效益。

（1）重復性、持續性。如在一個生長季內，樹木的修剪要根據植物生長狀況，在合理的時間內進行數次修剪；噴灑藥物要根據病蟲害的發生情況和規律進行隨時防治，因此，多項工作往往在具體的綠化工程養護中是經常重復進行的。

（3）季節性。養護管理工作主要隨著季節不同而有所變化。通常以一年為周期，如喬木修剪在冬季進行整形修剪；在生長季節發生枯死枝、折損枝則要及時進行清潔修剪；發生萌蘗，要進行摘除萌蘗的營養修剪。時限要求不十分嚴格，只要符合其生長規律，能夠促進植物健康生長即可。

在日常養護中，我認為自己今年的重點偏重苗木的正常養護，對苗木習性土壤適應情況及自然天氣情況重視不足，尤其是對五角楓的自然連續降水量嚴重超出了土壤含水量飽和度造成成活率直線下降，影響了公司的經濟效益。目前，苗木養護中的單項技能及一些管理方面相關知識不足，在20xx年中我將注重學習。

20xx年工作中，在公司領導的指導下，同事的幫助下完成了公司交給我的工作任務。雖然工作很忙，但是我從中學習到了到了很多知識，并積累了經驗。

例如，在工作中，人員如何合理調配，怎樣才能調動工人的積極性，怎樣才能提高工作效率，以及對工作進度的把控。在實際工作中，再次梳理了綠化施工的整個流程，并認真分析了每個工作環節，雖然每個環節工作都很單一，但是熟練的把他們串起來就是一套具體的施工流程，只有親身參與，重復驗證、總結、改正才能做到正確的把控。

20xx年，在綠化工作中我將振奮精神，搶抓機遇，努力創造條件解決問題，謀求發展，根據具體要求，積極落實工作計劃，扎扎實實地抓好各方面工作，加強養護水平。建立更加正常、良性的工作團隊，創造更加和諧的工作環境。

今后，我要加強業務學習，以提高自身的綜合素質和業務水平，從而從根本上提高管養水平，繼續保持積極的工作熱情和清晰的工作思路，腳踏實地，再接再厲，并且要在現有專業技術水平上努力開拓創新，發揮自身優勢的同時吸收先進經驗，為公司綠化養護事業的發展，發揮自己的光和熱。

園林綠化養護工作總結篇七

乙方： 村民委員會

為加強全鎮農村公路養護工作，充分發揮農村公路建設效益，建立、健全農村公路養護管理機制，使農村公路更好地服務于經濟建設，根據國家有關法律法規，結合我鎮實際，制定以下責任書。

一、甲方的責任與職責

（一）貫徹執行國家有關公路建設、養護管理的法律、法規和政策；

（二）制定全鎮公路養護管理實施辦法;

（三）對全鎮公路的養護情況進行管理監督；

（四）總結、推廣公路養護管理經驗；

（五）指導各村成立公路養護機構，并督促落實好相關管理體制和考核辦法。

二、各村民委員會是本村公路養護管理的責任主體,具體負責轄區范圍內的公路養護管理工作。

其主要職責：

（一）以村委會為單位成立公路養護管理機構，根據

（二）負責領導轄區內公路養護協會實施農村公路的日常養護工作；

（三）協助轄區內路政管理工作；

（四）協助轄區內道路運輸安全管理工作；

（五）負責轄區內養護工作的考核、評比工作。各村在鎮人民*的領導和區交通局的業務指導下，各村委會對農村公路按“誰受益、誰養護”的原則，實行以民養為主，民養與專業養護相結合的辦法進行養護。

三、養護管理

（一）農村公路養護應當按照有關技術規范和操作規程進行，達到以下要求：路基邊坡穩定，路面整潔，邊溝、橋梁、涵洞排水暢通，公路構造物完好，逐步達到“有路必養、通路必暢”的目的。

（二）農村公路養護責任主體結合各自實際，可采取經常性養護與季節性養護相結合、義務分段養護和專業性養護相結合、流動養護、村民承包、養護、委托養護等多種形式。

第十條 日常養護工作包括：定期和不定期清掃路面、清溝排水，保持邊溝涵洞暢通；清除雜草、堆積物和小型塌方（30方以內），及時修補砂石路面坑槽，確保公路無積水；發現危險路段的情況，及時上報并設置安全警示標志。

（三）通村水泥路的季節性養護，以鎮集中專業養護隊伍為主，采取社會化服務等多種方式，負責全鎮范圍內通村水泥路的養護工作，每年7月為集中養護月，養護道班按實際養護面積計取報酬。

專業養護實行合同管理，推行養護工程監理制度，嚴格交工驗收程序，確保工程質量。

（四）農村公路養護用地，砂石料場以及養護需要的挖砂、采石、取土等應由各村（居）委會協調解決，保證養護需要。

（五）各村委會按照誰種植、誰管理、誰受益的原則組織和發動公路沿線的單位和個人實施公路綠化。公路用地點的樹木需要采伐時，依照《^v^公路法》和《^v^森林法》的規定辦理。

四、資金籌措和使用

不搞強行攤派，實行專款專用。

園林綠化養護工作總結篇八

高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由于養護作業是在高速通行下實施具有必須的危險性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情景下進行施工作業。

1、日常養護：做好同事們在外業上工作資料情景的登記。

2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。專業好文檔為您傾心整理，多謝使用3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自我的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的資料。

搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一齊努力下，必須能把我站建立成美麗家園式養護站。

園林綠化養護工作總結篇九

我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。

（一）、養護隊伍建設

一、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

二、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規范》，同時并對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。

（二）、防汛保通

一、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。

二、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

（三）、除雪保通

冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

（四）、養護內業建設

由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。

（五）、早春養護工作

一、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。

二、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。

三、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。

（六）、保潔美化工作。

對養路工實行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。

（七）、病害修復工作

我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。

一、人員素質還有待繼續提高；

二、個別職工工作態度不夠端正；

一、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標；

三、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；

四、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。