從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

土木工程認識實習報告 土木工程實訓心得體會300字篇一

時間飛逝，歲月如梭，轉眼我已是在校幾個月的大學生了。從做著大學夢的高中生成為真的大學生；從激動、好奇到平靜、熟悉我們經歷，體驗，感受。從中我們成長了，懂得了許多。大學不再是夢寐以求的理想，而是眼前的點點滴滴，一幅色彩繽紛的畫面。

從踏進校門開始，我已感受到自己將不再是一個淺陋無知的少年，而應成為一個有責任感的當代大學生。

大學與高中不同，一百多人的大教室里，聽老師講課。第一次上課就讓你感受到許多不同。人多了，老師很少用粉筆，多媒體上課。老師比較隨和，但不會過多關注每個人。上課時，老師不會對某問題深入細節，不會重復多遍只到每個人聽懂。它是高效的，需要你提前預習，課后復習思考，查找資料，需要你漸漸養成自學的習慣，不要太依賴老師。人很多，你課堂睡覺，講話甚至逃課，老師不會點名到姓。你很自由，但又是有限度的。你必須能通過考試。也許你能在考試前突擊幾天通過考試，可是這樣的學習習慣會讓你以后很難跟上教學進度，也沒有真正學到什么。大學學習，你要有一個好的學習態度，學習方法，合理安排時間，并且要講究效率。否則很難取得優異成績。反正我是這樣認為的。在大學，學習仍然是第一位。在知識的殿堂的里，你可以自由遨游。大學生活是豐富的，盡管每天仍有教學樓——食堂——宿舍三點，但不會成為不變的直線。上課的地點有時是變動的，不像高中都在同一個教室上課。大學里每天都有活動：社團的，院系的你可以參加。在大學這個舞臺上，你可以展現你的才華，興趣愛好。球場上，那些活躍的身影每天都有。運動已成為我們生活中不可缺少的一部分。你能感受到大學生的朝氣、活力。

青春的氣息在校園里表現得淋漓盡致。大學里還有各種比賽：足球賽，籃球賽，學生干部競選賽我們都可以踴躍參加。這也是表現你實力的好機會，鍛煉的好機會。如果感興趣，抓住機會，不要怕嘗試失敗，失敗是你成長的墊腳石。在大學，你可發展你的興趣，大學提供了許多舞臺。你可以參加你喜歡的社團，學校的基地。在這里，有許多和你志同道合的同學，你們可以彼此交流，學習。并且大學還有許多資源。生活中我們要會利用這些資源。等到畢業還不知道大學擁有什么資源，你的大學生活一定缺少點什么。大學的圖書館就是一個很大的資源。在這里有各行各業的書，人文的、專業的等等。喜歡閱讀必然會豐富你的知識。學校網絡資源也提供了許多信息、軟件等，利用網絡，你能了解外面的世界正在如何發展。

對土木工程概論的理解

“土木工程”是建造各類工程設施的科學技術的統稱。它既指工程建設的對象，即建造在地上、地下、水中的各種工程設施；也指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養、維修等專業技術。

建造工程設施的物質基礎是土地、建筑材料、建筑設備和施工機具。借助于這些物質條件，經濟而便捷地建成既能滿足人們使用要求和審美要求，又能安全承受各種荷載的工程設施，是土木工程學科的出發點和歸宿。

土木工程是最古老的工程學科，它與人類的生存和發展息息相關。“材料，施工，理論”是土木工程的三要素。正是這三要素的相互影響和促進，才有了土木工程的不斷發展，而其中又以材料最為關鍵。

人們在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料從事營造活動，后來出現了磚和瓦這種人工建筑材料，使人類第一次沖破了天然建筑材料的束縛。中國在公元前十一世紀的西周初期制造出瓦。最早的磚出現在公元前五世紀至公元前三世紀戰國時的墓室中。磚和瓦具有比土更優越的力學性能，可以就地取材，而又易于加工制作。磚和瓦的出現使人們開始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術得到了飛速的發展。

鋼材的大量應用是土木工程的第二次飛躍。十七世紀70年代開始使用生鐵、十九世紀初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋，這是鋼結構出現的前奏。

從十九世紀中葉開始，冶金業冶煉并軋制出抗拉和抗壓強度都很高、延性好、質量均勻的建筑鋼材，隨后又生產出高強度鋼絲、鋼索。于是適應發展需要的鋼結構得到蓬勃發展。除應用原有的粱、拱結構外，新興的桁架、框架、網架結構、懸索結構逐漸推廣，出現了結構形式百花爭艷的局面。

建筑物跨徑從磚結構、石結構、木結構的幾米、幾十米發展到鋼結構的百米、幾百米，直到現代的千米以上。于是在大江、海峽上架起大橋，在地面上建造起摩天大樓和高聳鐵塔，甚至在地面下鋪設鐵路，創造出前所未有的奇跡。

為適應鋼結構工程發展的需要，在牛頓力學的基礎上，材料力學、結構力學、工程結構設計理論等就應運而生。施工機械、施工技術和施工組織設計的理論也隨之發展，土木工程從經驗上升成為科學，在工程實踐和基礎理論方面都面貌一新，從而促成了土木工程更迅速的發展。

十九世紀20年代，波特蘭水泥制成后，混凝土問世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土構件易于成型，但混凝土的抗拉強度很小，用途受到限制。十九世紀中葉以后，鋼鐵產量激增，隨之出現了鋼筋混凝土這種新型的復合建筑材料，其中鋼筋承擔拉力，混凝土承擔壓力，發揮了各自的優點。二十世紀初以來，鋼筋混凝土廣泛應用于土木工程的各個領域。

從三十年代開始，出現了預應力混凝土。預應力混凝土結構的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結構，因而用途更為廣闊。土木工程進入了鋼筋混凝土和預應力混凝土占統治地位的歷史時期。混凝土的出現給建筑物帶來了新的經濟、美觀的工程結構形式，使土木工程產生了新的施工技術和工程結構設計理論。這是土木工程的又一次飛躍發展。土木工程的現狀的認識

現今的土木工程，正日益同它的使用功能或生產工藝緊密結合。

公共和住宅建筑物要求的建筑、結構、給水排水、采暖、通風、供燃氣、供電等現代技術設備日益結合成為整體。

工業建筑物則要求恒溫、恒濕、防微振、防腐蝕、防輻射、防火、防爆、防磁、防塵、防高（低）溫、耐高（低）濕，并向大跨度、超重型、靈活空間方向發展。

另外，高層建筑大量興起，地下工程高速發展，城市高架公路、立交橋大量出現，并逐步實現交通運輸高速化、水利工程大型化。

值得一提的是我國實行改革開放以后，綜合國力有了很大提高，已具備更大規模開發和利用水資源的條件，如三峽水利樞紐，南水北調工程等都是世界一流的大型水利工程。土木工程各個方面的應用道路橋梁方面：

“世上本沒有路，走的人多了，也便有了路。”路與人的關系是非常密切的，我們的身邊，隨時隨刻都可以看到，城市與城市，城市與鄉村，鄉村與鄉村之間及內部都是由道路連接在一起的。

建國初期，新中國迅速修復了被破壞的運輸線路，恢復了水陸空運輸，根據國家經濟建設的布局、對外經濟文化交流的擴大和鞏固國防的需要，經過50年的建設，交通運輸事業有了很大發展，基本形成了鐵路、公路、水運、民用航空和管道五種運輸方式共同組成的綜合運輸網。

我國的鐵路交通運輸分南北，東西兩大組干線，組成“五縱三橫”鐵路骨架。“五縱”是南北向：1.京哈-京廣；2.京滬；3.京九；4.焦枝-枝柳線（焦柳線）；5.寶成-成昆線。“三橫”是東西向：1.京秦-京包-包蘭線；2.隴海-蘭新線；3.京滬-浙贛-湘黔-貴昆線。

20世紀以來，世界橋梁取得了驕人的成績，各種大橋，高橋相繼問世，如日本的明石海峽大橋（主跨1990米），瑞士gunter大橋等等。近些年來，我國橋梁工程也步入了蓬勃發展時期。令人仰慕的有南京長江二橋、香港汲水門橋、江陰大橋、潤揚大橋、三縣洲獨塔單索面斜拉橋，還有橫跨于杭州灣的跨大橋等，都是我們的驕傲。隧道及地下方面：

當今世界，人類正在向地下、海洋和宇宙開發。向地下開發可歸結為：地下資源開發、地下能源開發和地下空間開發三個方面。地下空間的利用也正由“線”的利用向大斷面、大距離的“空間”利用進展。

20世紀80年代國際隧道協會（ita）提出“大力開發地下空間，開始人類新的穴居時代”的口號。順應于時代的潮流，許多國家將地下開發作為一種國策，如日本提出了向地下發展，將國土擴大十倍的設想。從某種意義上來講，地下空間的利用歷史是與人類文明史相呼應的。

我國地下空間的開發和利用始于60年代。1965年北京建設地下鐵道。一期工程自北京站至蘋果園，24.17km，明挖法施工。二期工程為環線，于老城墻下修建，16.1km，淺埋明挖法施工。60年代上海修建打浦路水底公路隧道。70年代，我國修建了大量地下人防工程，其中相當一部分目前已得到開發利用，改建為地下街、地下商場、地下工廠和貯藏庫。80年代上海建成延安東路水底公路隧道，全長2,261m，采用直徑11.3m的超大型網格水力機械盾構掘進機施工。同一時期，上海還建成電纜隧道及其它市政公用隧道等20余條，總長達30余km。1985年至1987年，上海建成黃浦江上游引水隧道一期工程，日引用量達230萬t，社會效益十分顯著。人民廣場地下車庫的建成，其平面尺寸達176×146m，深11m。廣州地鐵、南京地鐵等在此一時期進入設計與施工準備階段，寧波開始了水底公路隧道的修建工作。90年代以來，我國城市地下的交通與市政設施加快了修建速度。上海地鐵1號線，地鐵2號線已相繼開通。我國地下空間開發利用的網絡體系已開始建設，多在地表至－30m以內的淺層修筑地下工程。可以預見隨著經濟的發展，我國地下工程將進入蓬勃發展的時期。

現代地下工程發展迅速，各種典型工程著名浩瀚。世界已有數百個城市修建了地下鐵路。一些工業發達國家，逐漸將地下商業街、地下停車場、地下鐵道及地 下管線等結為一體，成為多功能的地下綜合體。

18世紀末至19世紀末，歐洲和美國的工業革命帶來了生產力的發展與經濟的繁榮。這時期，城市化發展迅速，城市人口高速增長。為了在較小的土地范圍內建造更多的使用面積。建筑物不得不向高空發展。另一方面，鋼結構的發展和電梯的出現則促成了多層建筑的大量建造。1913年在紐約建成了高52層的伍爾沃思大樓，1913年在紐約建成了高102層，381米的帝國大廈。但是盡管當時已經采用了先進的鋼框結構和勁性鋼混凝土材料，都尚未創造出與新的建筑類型相適應的造型形式，人們造型觀念還徘徊在中世紀高直建筑的形式中，因而新的結構類型被傳統的造型形式所包裹，結構和造型為開始真正結合。2000年至今，鋼框架——現澆型鋼混凝土核心筒結構有所發展，如cbd的lg大廈、北京財富中心(核心筒采用爬模施工)、世紀財富中心和北太平莊橋東北側的城建大廈等；全鋼結構也在采用，如中關村金融中心和北京電視中心等。除上述鋼結構和鋼混結構工程外，北京近年高層寫字樓和綜合樓的豎向結構選型基本上為現澆框架-剪力墻和框架-核心筒，跨度較大的屋蓋和梁則較多選用鋼結構。

土木工程認識實習報告 土木工程實訓心得體會300字篇二

土木工程是人類歷史上年代最久遠的“技術科學”，作為一種系統的產業活動，土木工程的實質是生產的過程，是一種技術過程。

土木工程專業是學校品牌特色專業，大土木工程專業群被評為河北省教育創新高地，土木工程專業被評為河北省品牌特色專業和國家特色專業建設點，土木工程專業同時是學校cd io工程教育模式改革的試點專業，作者根據國內外發展現狀并結合我校實際研究構建了符合國際工程教育理念的cd io培養體系[ 1 — 3 ] ，并制定了相應的培養計劃，作者設計的cd io教學體系土木工程一級項目包括土木工程設計構思、土木工程規劃設計、土木工程結構設計和土木工程綜合設計4個主節點，土木工程設計構思、土木工程規劃設計、土木工程結構設計、土木工程建造維護4個二級項目，建筑工程設計、巖土工程設計、道路橋梁設計、施工組織設計4個三級項目，同時構建了課程體系。

在第一個二級項目土木工程設計構思項目中，主要課程包括工程倫理和土木工程導論，這兩門課程在土木工程級2009 /第1學期開設，各16學時。在以往我校土木工程專業教學和目前國內其他學校土木工程專業教學中，一直沿用土木工程概論課程，按土木工程教學體系編寫的土木工程概論內容包括：綜述、工程材料、土木工程的基本結構形式、土木工程與工程結構、土木工程荷載、基礎工程、結構的使用性和耐久性、數學和力學與土木工程、抗震結構工程、工程事故和工程加固以及房屋增層、建筑施工、工程與經濟、施工管理、國際工程承包、建設監理、房地產業與物業管理、計算機在土木工程中的應用、土木工程的未來、土木工程專業介紹等。也有按大土木工程專業包括的各個方向編寫的`土木工程概論，內容包括：土木工程材料、基礎工程、建筑工程、道路工程、橋梁工程、隧道與地下工程、機場工程、水利水電工程、給水與排水工程、土木工程施工、建筑項目管理、計算機在土木工程中的應用等[5 ]。有一些導論方面的教材是按土木工程專業單一方向編寫的，如橋梁工程導論內容包括：緒論、橋梁設計概述及橋梁設計荷載、鋼筋混凝土和預應力混凝土梁式橋、圬工與鋼筋混凝土拱橋、其他類型橋梁簡介、橋梁墩臺與基礎。還有道路工程設計導論內容包括：總論、道路平面設計、道路縱斷面設計、道路橫斷面設計、道路交叉設計、路基工程、路面工程、道路綠化與環境、高速公路簡介等[7 ]。

通過以上分析我們發現，目前國內還沒有形成一個完整的土木工程導論課程體系，如何構建一個土木工程導論課程體系是非常必要的。經過與現有教材的分析對比，作者按照cd io工程教育模式從土木工程的全過程按照前后順序構建了一個新的課程體系，首先是在章的安排上考慮16學時8個講次，安排了土木工程概念、土木工程構思與論證、城市規劃與建筑設計、結構類型與結構構件、結構分析與結構設計、土木工程施工與監理、房地產與物業管理、土木工程維護與改造等內容，可以看出這個體系首先是在土木工程概論基礎上增加了土木工程概念、土木工程構思與論證、城市規劃與建筑設計三部分內容，對材料工程、結構工程、工程力學方面內容的進行了大幅度合并后僅保留了兩章，對土木工程施工與管理方面的內容合并為一章，而對土木工程維護與改造進行了適當擴充。

課程體系建立以后，作者對各章節內容設計上進行了大的改革。土木工程概念包括土木工程的定義、土木工程的國內外分類、土木工程的`基本屬性、土木工程歷史上的三次飛躍、cd io工程教育模式與土木工程等；土木工程構思與論證包括土木工程項目與管理、土木工程構思與論證方法、某工程項目論證實例等；城市規劃與建筑設計包括城市與區域規劃的概念、小區規劃建設說明與實例、建筑設計的內容與方法等；結構類型與結構構件包括結構類型、結構構件、地基基礎等；結構分析與結構設計包括結構上的荷載、簡單結構分析、復雜結構分析、計算機輔助設計等；土木工程施工與監理包括工程招標與投標、施工組織設計、施工技術、工程監理等；房地產與物業管理包括房地產、房地產營銷、物業管理等；土木工程維護與改造包括建筑維護、可靠性鑒定、建筑改造與加固技術、建筑垃圾利用等。在這個全新體系和內容確定后，作者制作了教學課件，課件由近400頁幻燈片組成，包涵了必要的文字和大量圖片，采用多媒體教學，經過學生調查與評教，受到學生的普遍歡迎。

學生完成作業情況是衡量教學效果的重要方面，本課程作業是做一個與土木工程密切相關的創業計劃書，要求學生邊學邊做，課堂講授完成后兩周內交齊。首先作業題目是開放式的，學生可以選擇任何一個與土木工程相關的項目，可以激發學生的學習興趣；第二作業要求具有創業計劃的完整性，包括計劃摘要、產品介紹、管理團隊、市場預測、營銷策略、制造計劃、財務規劃等要素；第三作業要求創業計劃書制作精美，可以訓練學生寫作及文本編輯能力；第四通過收集材料和社會調查，可以引導學生對計算機網絡的使用有更深刻的理解。

創業計劃的評分標準按照選題、策劃、思路、論證、制作五部分進行評分。選題要求立項目標明確，先進、合理、可行，并鼓勵選擇土木工程專業密切相關的項目，策劃要求計劃書具有全面完整的各項策劃內容，標題目錄分級清楚；思路要求對產品介紹詳細及其技術指標分析正確，思路清楚；論證要求對投資預算、財務分析及營銷策略論證詳細、合理；制作要求文本制作精美，條理清楚，圖表公式使用合理。每部分滿分20分，按優a為20分、良b為16分、可c為12分、差d為8分進行計算，作為學生課程學習成績的主要考察內容。在選題方面優129人，占60。 2%，優良206人，占96。 2%；在策劃方面優35人，占16。 4%，優良165人，占率77. 1%；在思路方面優47人，占22. 0%，優良157人，占73。 4%；在論證方面優13人占6。 1%，優良71人，占33. 2%；在制作方面優67人，占31。 3%，優良131人，占61.2%。分析表明絕大部分學生能夠抓住投資立項方向，并進行較為完整的策劃，思路和制作方面大部分同學也能夠較好地完成，而在論證方面大部分同學做得不夠深入，需要進一步加強引導。

通過作業分析，我們還可以對學生關注的土木工程領域有所了解，按照作者的分類86%的學生選擇了與土木工程專業密切相關的項目，包括土木工程設計與施工、土木工程材料與制品，房地產投資與開發、建筑節能與環境保護等，這些項目的選擇能夠體現目前論文寫社會發展和需求熱點，選擇其他領域的學生也能抓住目前社會發展與需求，表現了當代大學生活躍的創新思維和敏銳的市場觀察力，選題分類比例及主要項目。

課程是創新人才培養的重要渠道，創新人才的需求對大學課程提出了新挑戰。大學生具有活躍的創新思維和敏銳的觀察能力，課程教學改革的目的在于充分調動大學生的潛在能力，大學課程改革的著力點在于課程設置的優化性與課程內容的開放性、課程類型的多樣性與課程選擇的自主性、課程教學的研究性與課程評價的多元性等方面。土木工程導論課程的改革立足于cd io工程教育模式，通過講課內容、教學方法和考核方法等方面的改革，提高了教育教學質量，對土木工程專業教學改革具有前導和示范作用。

土木工程認識實習報告 土木工程實訓心得體會300字篇三

作為一個土木工程管理專業的本科生，時間對我們來說很重要，實習可以說是大學教學活動的一個重要環節，它是不單是給我們一個磨練的機會，更是對我們段所學知識系統性的一次綜合運用，讓我們更高層次的了解知識與實踐相結合的必要性。通過實習，使我們能夠了解施工的全過程，培養我們獨立分析解決問題的能力及靈活運用能力，讓我們對以后的學習目標有了整體的了解和規劃，對畢業以后的就業有著重要的指導性作用。

通過實地工作，提高了我對建筑施工方面的認識，工程不單單是哪一門學科就能解決的問題，所以我們應擴大我們的知識面，了解專業需求以及對個人的素質要求，加強對學好本專業知識的必要性認識。利用所學的知識解決實習中遇到的問題。

而且通過親身參與施工過程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養我們的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。

同時，根據實習期間對本專業的了解及認識，確定自己以后的從業方向。

我實習的工地為xx環湖家具城七號廠房施工現場，位于__路上，建筑面積㎡；本工程地上3層局部5層，耐火等級：二級，抗震設防烈度：七度，建筑工程等級：二級，抗震設防類別：丙類，使用功能：兩類廠房、局部辦公，結構形式：混凝土框架結構，設計使用年限：50年，建筑高度米。本工程采用獨立基礎，基礎梁截面積為700×300，框架梁截面700×300;主體框架柱截面為650×650。本工程支模模板均采用厚壓縮膠合板模板，支撐采用鋼管支撐。

第一天剛到工地上，師傅給我一個安全帽，然后就帶著我到工地熟悉了一下，他說“我們這里采用的是獨立基礎，還向我介紹一些其他形式的基礎”然后登上了二樓，因為正在上三層，頭頂鋼管架非常多，所以在上二樓的同時反復叮囑我：不管什么時候，只要是在工地上就要把安全帽戴著，接著師傅就帶我在樓上轉了一會，因為他是總監比較忙，一會就離開了。

接下來的一個星期，我在監理室開始了實習，看圖、看書、查規范是我在這一個星期里所做的全部事情，雖然有一個旁站監理在那指導我，我還是感覺空虛。之后我就來到項目部跟在一些技術員后面，慢慢地我開始現場施工作業。

我到的時候，主體結構部分已經做到二層，至于基礎什么的，當時腦子里根本沒有這個概念，所以也不知道當時具體做法層。

在工地最基本的就是彈線，所以我的任務很多就是跟著師兄彈線。用墨斗彈線，看到墨斗我就有一種熟悉感，小時候經常看到爺爺用，可是這種熟悉感并沒有讓我對彈線真正的熟悉。每次出發我們總是提著一個桶，里面是用來盛放彈線測量工具的，第一次彈的線是基礎梁上的軸線他用來控制剛加的支撐和上層梁板的位置，在做內架支撐時，控制好鋼管的擺放位置，模板的搭建首先是完成梁的搭建，根據軸線利用鉛垂懸吊法準確固定梁模板，后來彈的叫水平線，（地坪澆筑完成后，澆筑面到墻上彈的一米線的距離為一米，所以也叫做一米線，一米線也是室內裝修，安裝門窗的重要標準線）。由于沒有掃平儀，這個工作有點辛苦，臨走前彈得是三層的軸線，首先是引線，然后根據主控制線依次尺量彈線，并在尺量過程中核查，再此過程中首次接觸到了全站儀，并有了初步的認識。彈線時要拉緊，去除線下雜物，尺量也是有講究的，并非想象的簡單。

抄平：簡單地說就是找個水平面，控制標高。這里抄平所抄的是結構一米線，主要是用于澆筑混凝土用的。這也是一個需要加班的工作，因為它在傍晚上抄，白天的話，紅外線照射在鋼筋上看不清楚，晚上可以很清楚地看到，也可以減小誤差。框架柱的檢測：有鉛錘和卷尺進行檢測，多次量取，誤差不允許大于1cm。

后來的實習中有一項非常重要的內容就是檢查板柱筋。曾幾度冒著酷暑來到樓頂，四十多度的天氣，汗如雨下，時不時的需要來到頂部檢查，檢查哪里有梁哪里沒梁（鋼筋的綁扎首先由班組長或帶班在模板上標注好其數量和型號，計算其箍筋數，然后搬運鋼筋綁扎），梁筋的型號尺寸，其中錯誤頻繁出現的就是腰筋，鋼筋和箍筋綁扎都是非常重要的，不能少，這項工作是鋼筋工承包的，如果不檢查，他們會偷工減料，再出現一些別的錯誤，將嚴重影響建筑質量。在澆構梁板混凝土之前，要做好驗收工作，檢查保護層，梁板筋等，澆筑前提醒工人清理模板，然后用清水沖洗，最后在模板上涂上一層油膜面，然后澆筑。根據預先在柱筋上水平線，均勻澆筑，邊澆邊振搗，然后壓平收光。澆筑期間還要進行現場做試塊，規格采用150_150_150。試件分3組（標養、同條件、拆模各組，每組3塊）；后交與檢測機構檢測。

實習期間了解各工種的施工工藝，其中包括木工、鋼筋工、瓦工。同時配合安全員負責施工安全和三級教育等內容。積極參加所有項目部會議，了解施工過程中存在的問題。最后一段期間負責其后部分模板的初步核查工作和柱模的檢測，掌握了鋼筋的焊接要求和操作方法，能夠順利完成制定工作。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。將近兩個月的實習生活，讓我接觸到建筑第一線，不僅讓我了解到了建筑工地形形色色的施工技術，而且還認識了各種各樣的技術人員，學到了一些社會經驗和一些在書本上所沒有的知識，見識到了一棟建筑是怎樣建成的。從基礎到一層，二層到三層，施工的各個環節多少都有所參與，了解施工順序和施工方法。，也認識了形形色色的人和事，總的來說，收獲良多。在此感謝那些陪伴我的人們，我相信這次實踐會像一塊基石，讓我跳得更遠。

1、人員安排

工程項目部負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。

項目經理：項目經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。

施工負責人：在項目經理的領導下展開一系列工作包括安全，現場管理，人員調度等技術負責人：項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交__，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

安全員：安全員負責安全教育，文明施工教育，催促現場人員安全，保證作業規范。材料員：負責材料的驗收和發放，清點材料的剩余并庫存存檔。

施工人員：負責在施工現場解決問題關系，施工設計中的東西要靠施工員在現場監督，測量，還要編寫施工日志，上報施工進度，質量。

施工班組：鋼筋工、水電工、木工、瓦工、架子工。

2、設備廠地安排

工程主要設備：各種測繪儀器，塔吊、攪拌機、機電設備等場地安排：儲藏室，配電室，鋼筋堆放地等。

3、施工進程安排：

根據實況制定計劃進度表，依照進度表組建各施工隊，然后進行施工。

4、施工順序

遵守四先四后的原則（“先地下后地上”，“先結構后裝飾”），裝飾先外墻后內墻；先頂棚后地面；先濕裝、后干裝。全部工程劃分為四個施工階段，即：基礎施工階段、主體結構階段、內外裝修階段、竣工收尾階段。

主體結構施工時，先由施工員放好線，抄好一米水平線，然后外架工負責內家外加的同時安裝，然后再由木工支、固模板，架設安，之后在板上標出鋼筋型號、數量、位置，然后鋼筋工綁扎鋼筋，做好后由施工員驗收并做好各種放線工作。最后清理模板澆筑混凝土并保養，后來就是拆模板，然后重復上面工作繼續下一層。在澆筑混凝土前，水電工都需要及時安裝好管道，架設水管。

我沒有參加二次結構施工，但聽說也是先由施工員放好線，然后支模、澆混凝土、砌墻等一系列工作。

下面混凝體工程為為例介紹具體施工方案：

澆筑混凝土前對已經安裝好的模板、鋼筋和預埋管線、預留孔洞等進行檢查和隱蔽驗收，確保合格。之后，清理模內雜物、積水等，對木模先進行澆水濕潤。澆筑時根據水平線做均勻澆筑，過程操作要規范，機械振搗均勻，防止蜂窩出現，壓平時查找漏筋并更正，收光，后續做好驗收等工作。

整個施工過程中，施工員都要進行核查工作，同時，甲方及監理方也要及時檢查，以便發現不合格的地方及時采取補救措施。

在這次實習中，我發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

1、專業知識掌握的不夠全面。

不是單一的學科或方法就能解決問題，要全面學習了解與該專業相關的學科，更要在實踐中學習，掌握更多專業知識和技能。

2、專業實踐閱歷遠不夠豐富。

專業實習時間較少，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后一定要抓住機會，多參加社會實習，同時要轉換學習方法和態度，積極主動向他人請教，同時加強自我學習能力。

3、專業知識在工程中運用不夠靈活。

通過這次專業實習，我感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整認識，在今后學習中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

兩個月的實習生活，看到了很多，學到了很多，也悟到了很多。真正的接觸到社會才知道，一切都跟想象中的很不同，現在實習還體現不出來，因為畢竟和幾個比我大幾歲的工友在一起，總有點惺惺相惜的感覺，他也會盡力去幫助你。一旦真正走上工作崗位，一切就又不同了，因為所有人都是你的競爭對手，最可怕的是所有人都會把你看做他們的競爭對手。

在工地上也有很多比較無奈的事，比如說，最常見也是最致命的：語言障礙。工地上的工人基本上都不會說普通話，而聽不懂他們所說的話則成為溝通的障礙，所以我在那，工人們跟我說話我基本上都一頭霧水，邊聽邊思考，后來聽著聽著就能聽懂了。

在工地實習了一段時間，再回頭看看那些曾經上過的課本，突然有一種豁然開朗的感覺，很多以前上課都聽不懂的東西，現在一看，居然都能看明白了。這應該就是傳說中理論與實際相結合后所產生的效果吧！看來理論知識非常重要，以后一定要打好基礎。

我第一次跟著師兄去檢查板筋的時候，就讓我見識到了檢查的必要性。有的里面只放了兩根主筋沒放箍筋，有的放了箍筋沒扎扎絲的，有的扎了扎絲沒墊保護層的，各種問題都有，而且你已說他，他還頂嘴，還老是自言自語，看上去管理也存在問題。可以說我對這個鋼筋工的印象分幾乎為零，但是隨著接觸次數的逐漸增多，也慢慢理解了，那段時間天氣炎熱，好幾個工種都停了工，只剩下鋼筋工了，心里煩躁也難免，再加上很多模板都已經支好了，又趕工期，扎鋼筋也比較麻煩，才出現了那么多問題。之后項目部發放冰飲，卻沒見鋼筋工老板做表示。如果老板做表示也不會這樣了，工人也會因感激之情多干活，這樣也是兩全其美啊。通過這個事件讓我認識到了溝通和理解的重要性。正如前面所說的，工程管理專業的學生要成為一個高級人才很難很難，因為這不僅涉及到專業方面的知識，更多的是人際交往方面等的軟實力。

總的來說，近兩個月的實習讓我學到了很多有知識，有友情，有為人處事方面的認識，有專業知識的累積。可能這些相對于那些很擅于自我展現，在工地上學到更多的人來說不值一提，可是對于我來說，是第一次真正接觸社會，所以這是一份很寶貴的社會經驗。同時，還要再次感謝那些給與我幫助的人。