為有力保證事情或工作開展的水平質量,預先制定方案是必不可少的,方案是有很強可操作性的書面計劃。方案的制定需要考慮各種因素,包括資源的利用、風險的評估以及市場的需求等,以確保方案的可行性和成功實施。下面是小編為大家收集的方案策劃范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
車間改造方案篇一
大家好!
非常感謝各位領導、同志們給了我這次競聘的機會。
我叫xxx,xx年畢業于xx學校,同年8月到1997年4月,在xx科工作。十多年來,在平凡的工作崗位上兢兢業業地干好自己的本職工作。
我今天的演講內容主要分兩部分:一是我競聘xx車間主任這個職位自身的優勢;二是談談做好xx車間主任工作的思路。
進入公司工作十余年來,我一直從事基層管理工作,與崗位上的員工朝夕相處,共同進步,深深的了解員工的愿望和需求,并在實際工作中進行優化和改進,掌握了滿足員工意愿的有效方法,這是我參加競聘的`第一大優勢。第二,我接受了半年的調度培訓和三年的綜合管理工作,親自組織、策劃大型的活動,在大局觀和組織協調能力、實踐能力上有了較大的提高。第三,熟悉生產的各個環節,了解生產的實際狀況。第四,具有高度的自信心和強烈的責任感,相信我有能力把事情做好并在xx車間得到實踐。
第一、確保整個生產裝置和設備設施運行正常,努力實現車間生產裝置和設備設施“安、穩、長、滿、優”動態循環目標的持續實現。
車間主任的第一要素是在確保安全工作的前提條件下,尋找裝置中影響生產的因素,進行分級評價,確定重點,及時進行有效地整改,確保生產的穩定,圓滿地完成生產任務。
第二、整合資源,優化管理,共克時艱,踐行“四化一追”目標。
在過去發展的十年里,企業憑借“五大法寶”鍛造出一座新型的化工新城。隨著各種先進管理體系的引進,車間的精細設備管理、安全標準化管理,創最佳工藝管理活動,找準三種管理融合的切入點,各種資源需要整合,以此達到簡潔化管理,不斷向精細化要效益的目的。
第三、強化產品質量意識,落實質量監管體系中成員的職責,通過工程技術措施的改善,細化車間產品質量管理的各個環節,不斷提高尿素產品品質。
第四、創建學習型組織,打造高績效的尿素團隊。
知識改變命運,學習成就未來,這是公司固化的人本理念。創建學習性的組織,就是使××車間內部全體人員能全身心地投入并持續增長學習力的組織,每一個員工都有學習的動力、學習的毅力和學習的能力。同時,通過學習,要讓每一位員工體驗到工作中生命意義。現如今,我們每個人都在忙忙碌碌地工作,從來就沒有人去思考工作中生命的意義究竟是什么,他們在工作中需找不到快樂,所以常常出現帶有抵觸情緒的人和不愉快事情發生。
車間改造方案篇二
使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在日新月異的現代社會中,演講稿在演講中起到的作用越來越大,你知道演講稿怎樣才能寫的好嗎?下面是小編精心整理的車間主任就職演講稿,歡迎大家分享。
親愛的同事們:
大家好!
我叫趙朝卿,xx年畢業于河南科技大學經貿英語專業,現就職于公司人力資源部,我應聘的崗位是編織車間主任。
修訂安全操作規程和車間管理制度,主要體現系統性和可操作性的特點。
實行車間“班前會”制度,班長在班前10分鐘,對上一次本班存在的問題進行總結和通報,對當天應該注意的問題進行提示,對公司和車間的有關精神進行傳達。使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。
堅持車間例會制度,加強和員工的溝通,抓好一些帶趨勢性和事關全局的小事,并借機給員工灌輸一些先進的理念,抓好車間文化建設,做通思想工作。
制訂各崗位任職要求,實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度,徹底掃除“關系一到,不妙也妙”的不良風氣,調動員工工作的積極主動性,樹立車間管理的威信。
制訂設備保養制度,設備管理以進行日常保養為主,對設備部件進行定期保養,以提高各部件的使用壽命,并且要在設備部件出問題前進行更換,盡量消除其對產品質量和產量的影響。
逐步引入“5s”管理模式,實現生產現場面貌煥然一新,員工素質穩步提高。建立起各種管理制度的同時,建立起相應的監督檢查制度,實現“計劃、執行、檢查、改進”的閉環操作。其中制度落實是核心。
日常工作檢查以檢查管理系統存在的問題為主,重在堵塞系統漏洞。努力做到車間管理人員責、權、利到位,出了問題,按“直接主管負主要責任,直接責任人負次要責任”的原則進行處理,提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識,促進車間管理上臺階。
營造健康向上的車間文化,如:“嚴謹高效,務實創新”、“坦誠相待、團結進缺,這些文化要作為車間員工行為的一個導向,如果制度沒有明確規定,員工該怎么做,這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化,讓員工明白制度和標準的目的和意義相當于跨上頂峰的臺階,是員工素質提高的基礎,也是防止員工素質滑坡的止擋,如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低條件。
加強車間管理人員和員工的溝通和交流,加深彼此的理解。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系,更不是對立的關系,而是共同合作,共同發展的關系。實現員工自主管理、自主提高。
在車間設立“班組綜合管理排行榜”,及時對各班組的產量、質量、安全、標準化、文明生產等進行公布,排出名次,對先進和落后班組進行多種形式的激勵(如現金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標志、班組長升降職等),提高員工參與生產管理的積極性。著重體現競爭、進娶人本的特色。
鼓勵創新,在車間設立“小改小革小發明欄目”對創新人員進行獎勵,并將創新項目作為日常考核的項目之一,形成人人參與創新活動的新局面。
我將組織編出“織機操作技能培訓教材”和“機修技能培訓教材”,對在日常工作中的經驗進行總結,并及時錄入教材,以防止出現人走了,把工作經驗都帶走了,留下的是一片空白,新手來了要重新開始摸索的現象。
在我參加競聘之前,有很多人對我提出質疑,說你一不懂設備,二不懂工藝,你憑什么開展工作。我認為車間主任的核心工作是管理,要考慮的核心問題是如何調動大家的積極性,把產品的產量和質量提上去。如:建立車間管理體系,并監督落實;營造健康向上的車間文化;組織班組管理評比,保證效果;不斷探索新的有效的管理辦法。至于設備和工藝問題在分工明確的前提下自然有人解決。我的工作思路大致如此。
最后,我相信我們公司競爭機制的引入,就是華德事業走向輝煌的開始,因為公平、公正的競爭機制必將會使眾多優秀的人才脫穎而出,同時吸引大批的人才擁入進來,為公司的發展獻計獻策,并從此找到自己事業騰飛的舞臺。基于對華德事業的熱愛及我自己的進取心和務實精神,我有能力有信心把車間管理工作做好,謝謝大家!
車間改造方案篇三
我叫趙朝卿,20xx年畢業于河南科技大學經貿英語專業,現就職于公司人力資源部,我應聘的崗位是編織車間主任。
修訂安全操作規程和車間管理制度,主要體現系統性和可操作性的特點。
實行車間“班前會”制度,班長在班前10分鐘,對上一次本班存在的問題進行總結和通報,對當天應該注意的問題進行提示,對公司和車間的有關精神進行傳達。使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。
堅持車間例會制度,加強和員工的溝通,抓好一些帶趨勢性和事關全局的小事,并借機給員工灌輸一些先進的理念,抓好車間文化建設,做通思想工作。
制訂各崗位任職要求,實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度,徹底掃除“關系一到,不妙也妙”的不良風氣,調動員工工作的積極主動性,樹立車間管理的威信。
制訂設備保養制度,設備管理以進行日常保養為主,對設備部件進行定期保養,以提高各部件的使用壽命,并且要在設備部件出問題前進行更換,盡量消除其對產品質量和產量的影響。
逐步引入“5s”管理模式,實現生產現場面貌煥然一新,員工素質穩步提高。建立起各種管理制度的同時,建立起相應的監督檢查制度,實現“計劃、執行、檢查、改進”的閉環操作。其中制度落實是核心。
日常工作檢查以檢查管理系統存在的問題為主,重在堵塞系統漏洞。努力做到車間管理人員責、權、利到位,出了問題,按“直接主管負主要責任,直接責任人負次要責任”的原則進行處理,提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識,促進車間管理上臺階。
營造健康向上的車間文化,如:“嚴謹高效,務實創新”、“坦誠相待、團結進取”,這些文化要作為車間員工行為的一個導向,如果制度沒有明確規定,員工該怎么做,這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化,讓員工明白制度和標準的目的和意義相當于跨上頂峰的臺階,是員工素質提高的基礎,也是防止員工素質滑坡的止擋,如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低條件。
加強車間管理人員和員工的溝通和交流,加深彼此的理解。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系,更不是對立的關系,而是共同合作,共同發展的關系。實現員工自主管理、自主提高。
在車間設立“班組綜合管理排行榜”,及時對各班組的產量、質量、安全、標準化、文明生產等進行公布,排出名次,對先進和落后班組進行多種形式的激勵(如現金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標志、班組長升降職等),提高員工參與生產管理的積極性。著重體現競爭、進取、人本的特色。
,增加工資分配透明度和公平性;鼓勵創新,在車間設立“小改小革小發明欄目”對創新人員進行獎勵,并將創新項目作為日常考核的項目之一,形成人人參與創新活動的新局面。
,促進員工操作技能不斷提高,節約成本,我將組織編出“織機操作技能培訓教材”和“機修技能培訓教材”,對在日常工作中的經驗進行總結,并及時錄入教材,以防止出現人走了,把工作經驗都帶走了,留下的是一片空白,新手來了要重新開始摸索的現象。
在我參加競聘之前,有很多人對我提出質疑,說你一不懂設備,二不懂工藝,你憑什么開展工作。我認為車間主任的核心工作是管理,要考慮的核心問題是如何調動大家的積極性,把產品的產量和質量提上去。如:建立車間管理體系,并監督落實;營造健康向上的車間文化;組織班組管理評比,保證效果;不斷探索新的有效的管理辦法。至于設備和工藝問題在分工明確的前提下自然有人解決。我的工作思路大致如此。
最后,我相信我們公司競爭機制的引入,就是華德事業走向輝煌的開始,因為公平、公正的競爭機制必將會使眾多優秀的人才脫穎而出,同時吸引大批的人才擁入進來,為公司的發展獻計獻策,并從此找到自己事業騰飛的舞臺。基于對華德事業的熱愛及我自己的進取心和務實精神,我有能力有信心把車間管理工作做好,謝謝大家!
車間改造方案篇四
大家好!
我不是詩人,樂意用樸實的詩篇來贊美我的祖國;也不是歌手,愿意用原汁的歌曲來感恩我的時代;更不是位萬人仰慕的成功者,甘愿用忠誠的情感來感恩我的事業。
彈指間,我已在電力行業工作十八載。憶往昔,我懷著對電力事業的憧憬,我報考了電力學校,又有幸分配到電力系統。對于一個出生在貧瘠的小山村的我,是幸運者,那年高考制度的改革(1987年大中專考生分開考),讓我走出了大山;時代的恩澤,讓我有了這份事業;祖國的昌盛,讓我能施展才華。
十八載春秋,我與電力事業同成長,見證了我國電力事業飛速發展和輝煌成就,也同時感受到這份事業對我的恩惠。參加工作以來,我先后從事過35kv輸變電工程設計、電力營銷管理、生產技術管理、供電所管理以及農網改造等工作。這些工作經歷豐富了我的知識,提高了我的才干,鍛煉了我的人生,使我從中學習成長。
我常想,這份事業給予我太多,而我為這份事業奉獻的太少,應該拿什么來報答?記得有位領導曾意味深長地對我說“用平常的心做人,用感恩的心做事”。我深刻領會這句話的含義,也領悟到人生的真諦。面對工作,不管有多大壓力,我都要頑強拼搏努力工作,把工作干好、干出色。
車間改造方案篇五
你們好!
首先感謝公司,感謝各位領導和同志們給我這次競聘和成長的機會。
我是,1996年畢業于杭州出版學校,同年進入膠印車間參加工作,也算是膠印的一名老兵了。10多年來,我在平凡的崗位上兢兢業業干好自己的工作,開過國產機、進口機,熟悉車間各種機器;07年元月考入營銷部工作,同年又調入生產部工作至今。
我先來說說我對這次競聘具備的一些條件。
首先,我畢業于杭州出版學校印刷專業,接受過完整、系統的理論知識學習,有著一定的印刷論知識基礎。加之長期以來,我一直在車間一線工作,與崗位上的員工朝夕相處,共同進步,深深的了解員工的愿望和需求,明白車間生產的各個環節和控制點,并在實際工作中進行優化和改進,掌握了滿足員工意愿的有效方法,這是我參加競聘的第一大優勢。
第二,我有長期公司生產調度工作經驗,熟悉生產的各個環節,了解生產的實際狀況。其中在領導的支持下多次策劃、組織大型的印刷生產活動,具有較強的大局觀和組織協調能力、實踐能力。其中大家都看得到的有每年大忙季節的教輔攻堅高潮。每年大忙高潮的時候,教輔集中下發,時間緊,品種多,數量大,裝訂方式復雜,手工勞動量大。針對這些特點,我們改雙紙路印刷,改雙聯印刷,輪轉和膠印及時配套,有效利用機器產能,組織勞動配套、打包,十天左右的時間可以突擊出兩百萬套教輔。
第三,本人在長期工作中養成高度的自信心和強烈的責任感,相信我有能力把事情做好并在車間得到實踐。記得03年在裝潢車間工作的時候,有一天碰到一個技術難題,我七點鐘下班后沒有回家,繼續在車間調試設備,期間跑到膠印車間向當時在膠印車間代夜班的同志請教,然后再回機器上調試,一直鉆研到凌晨三點多,我終于解決了這個故障。我后來回想這件事,在又累又餓情況下,是什么令我堅持鉆研,我想想,只有一個原因,那就是我骨子里有一些“想干事,干成事”的念頭。
鑒于此,我認為我有條件、有能力勝任車間副主任的工作。
第一、服從安排,確保生產。車間副主任的第一要務是在車間主任的領導下,在確保安全工作的前提條件下,尋找影響生產的因素,進行分級評價,確定重點,及時進行有效地調整生產順序,確保整個生產和設備設施運行正常,努力實現車間生產有序、高效,按時、保質保量的完成公司下達的生產任務。
第二、整合資源,優化管理,踐行“多品種、高檔次、數字化”目標。
在過去飛速發展的十年里,公司不斷做大做強。隨著各種先進技術和進口設備的引進,公司的設備可以說都是世界一流的設備,好的設備,需要優秀的人才去操作,才能發揮其優質的特性,才能創造更大的價值。我們有優秀的桌面系統, 一流的ctp制版系統,一流的印刷機,一流的技術工人,如何將這些優秀、一流疊加,得到一流的產品,是我以后的一個重要工作方向。
第三、提高質量,打造品牌。質量是企業的生命,更決定我們公司的命脈。曾經有過一段營銷部工作的經歷令我明白,我們在今天競爭激烈的印刷市場中想生存、想發展,我們就必須有自己的核心競爭力。那我們的核心競爭力是什么呢?過去我們可以和別人拼設備,可今天隨著我們對手的設備日益更新,我們的領先優勢已經弱化。所以我們要回到質量上來,提高我們的美譽度,樹立我們的品牌,提升我們的形象。強化產品質量意識,就要落實質量監管體系中每個成員的職責,通過技術措施的改善,認真落實公司產品分級的管理辦法,細化車間產品質量管理的各個環節,以此不斷提高印刷品品質。
作為這次競聘活動的積極參與者,我當然希望在競爭中獲得成功。同樣,不管競聘的結果如何,我都會坦然面對,去找出自己的不足,明確今后努力的方向。
再次感謝公司領導給我一個展示自己,鍛煉自己的能力的機會,并借此機會將我的想法與大家一起分享,我真誠地接受各位領導、同志們對我的挑選。我相信,憑著我的政治素質,愛崗敬業、腳踏實地的精神,我的.工作熱情和管理經驗,一定能把車間的工作做好。如果各位有疑慮,那就請給我一個機會,我決不會讓大家失望!
車間改造方案篇六
各位評委,大家好!
我叫xxx,于**年參加工作,本科學歷,助理工程師,先后從事過卷接機擋車工、制絲線電工等工作。我的工作得到了在座許多領導、評委的親切關懷和悉心指導,我不敢辜負領導們的殷切期望,幾年來,我勤勤懇懇,不斷進取,在思想上和工作能力上都有了很大的進步。因此,我今天是充滿信心走上競聘講臺。
我認為我競聘一車間制絲主任有如下幾個優勢:
首先是有豐富的理論知識與實踐 經驗。進廠七年來,我積累了豐富的理論知識,取得了英語等級證、計算機等級證,在思想上積極向黨組織靠攏,遞交了入黨申請書。同時通過自學企業管理方面的書籍,掌握了企業管理的一些基本方法和手段,并且經過在工作中的不斷積累,取得了一定的實踐 經驗,具有了較強的組織協調能力,理解了同事之間相互協作的重要性,注重團隊的協作精神,盡忠職守,能夠靈活有效地規劃、安排處理各種事務,使我在同事中享有很好的聲譽。
其次是年齡優勢:我今年26歲,精力充沛、喜愛忙忙碌碌的工作,思想活躍,接受新事物較快,工作中能發揮主觀能動性,讓我能夠為新崗位工作的開展盡全心、出全力。
再就是有較強的公仆意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己,從自身做起、從細微做起,服務他人,快樂自己。使我具備了班長應具有的政治、管理、文化等基本素質,()并樹立了良好的競爭、質量、信息、法制觀念。
制絲線是一車間至關重要的部門,它關系著整個車間生產的順利進行,是車間生產的橋頭堡。我深知,制絲班長的工作不是輕而易舉能夠做好的,我必須全力以赴,理清思路,找準工作的切入點和著力點。如果我有幸擔任制絲班長,我將迅速從以下幾個方面開展工作。
在人員使用方面,我將合理利用人才,設立有效的獎懲制度,充分調動大家的工作積極性,盡量做到人盡其才。就如劉禹錫詩中所說“問君哪得清如許,為有源頭活水來”,只有充分調動職工的積極性、創造性,增強他們的主人翁責任感,激發了職工的巨大潛能,才能為企業的建設發展貢獻自己的巨大能量。
在質量措施方面,我將集思廣益,狠抓提質降耗,節約挖潛,質量上做到只有零缺陷,不能有“下不為例”。
在工作創新方面,以嚴、細、實的工作態度,學習運用新技術,總結 推廣先進經驗,開展合理化建議、發明創造、技術革新、技術改進活動,推動技術進步。
在現場管理方面,我將以定置管理為中心,以現場5s活動(整頓、整理、清潔、清掃、素養)為內容,對各場內的人流、物流、信息流進行有效合理的控制,營造高效、有序、舒適的生產和工作環境。
尊敬的領導、各位評委,誠懇待人、忠實正派是我的為人態度;勤奮務實、開拓創新是我的工作態度!如果組織上委以我制絲班長的重任,我將不辜負大家的期望,充分發揮我的聰明才智,以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心,加倍努力地工作,使制絲線的工作在各方面都有新的起色,新的突破,上升到一個新的臺階。