我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,應(yīng)該馬上記錄下來(lái),寫(xiě)一篇心得體會(huì),這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。心得體會(huì)是我們對(duì)于所經(jīng)歷的事件、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)和反思。下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
檢修中期心得體會(huì)篇一
“光陰似箭,日月如悛”,轉(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的維修實(shí)習(xí)當(dāng)中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中,我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè)、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,就變得容易懂了,就能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動(dòng)手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識(shí),我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦、不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專業(yè),我們就要干好。孔子曰:“三百六十行,行行出狀元”。無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的,不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
檢修中期心得體會(huì)篇二
檢修是一項(xiàng)非常重要的任務(wù),不僅關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),也關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全性。在檢修的整個(gè)過(guò)程中,我們會(huì)遇到各種困難和挑戰(zhàn),但是只要我們充分準(zhǔn)備,認(rèn)真執(zhí)行計(jì)劃,就一定能夠完成任務(wù)并取得好的結(jié)果。下面就是我在檢修中期的一些心得體會(huì)。
第二段:充分準(zhǔn)備
充分準(zhǔn)備是檢修的關(guān)鍵步驟之一。在檢修前,我們必須要做好充分的準(zhǔn)備工作,包括:收集資料、制定檢修方案、組織人員、準(zhǔn)備所需工具和備件等。只有準(zhǔn)備充分,才能保證檢修的順利進(jìn)行,并且避免在檢修過(guò)程中出現(xiàn)一些不必要的問(wèn)題和延誤。
第三段:認(rèn)真執(zhí)行計(jì)劃
制定檢修計(jì)劃是非常重要的,但是認(rèn)真執(zhí)行計(jì)劃更加重要。在檢修中期,我們必須按照計(jì)劃進(jìn)行工作,并且及時(shí)更新計(jì)劃,以確保任務(wù)的完成。在執(zhí)行計(jì)劃的過(guò)程中,我們需要注意安全,遵循規(guī)定程序,并且要與團(tuán)隊(duì)成員積極協(xié)作,保持良好的溝通和合作。
第四段:處理困難和挑戰(zhàn)
在檢修過(guò)程中,我們會(huì)遇到各種困難和挑戰(zhàn),這時(shí)我們需要冷靜分析,找到問(wèn)題所在,采取合理的措施解決。有時(shí)候我們也需要接受一些改變和調(diào)整,要根據(jù)實(shí)際情況和團(tuán)隊(duì)的意見(jiàn),做出正確的決策。處理困難和挑戰(zhàn)需要有耐心和決心,并且要學(xué)會(huì)從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),以便在日后的工作中更加游刃有余。
第五段:總結(jié)感受
在檢修中期,我學(xué)到了很多東西,包括團(tuán)隊(duì)合作、計(jì)劃執(zhí)行、問(wèn)題解決等方面的經(jīng)驗(yàn)。我發(fā)現(xiàn)只要我們充分準(zhǔn)備,認(rèn)真執(zhí)行計(jì)劃,并且處理困難和挑戰(zhàn),我們就一定能夠成功完成檢修任務(wù)。此外,我也意識(shí)到了安全的重要性和細(xì)節(jié)的關(guān)鍵,這些都會(huì)對(duì)我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鳟a(chǎn)生很大的幫助。希望我能夠繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的狀態(tài),不斷提高自己的素質(zhì)和能力。
檢修中期心得體會(huì)篇三
"光陰似箭,日月如悛",時(shí)間真是過(guò)得太快了,不知不覺(jué)一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)去了。
這次維修實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí),我對(duì)汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造,各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時(shí),也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識(shí)到,要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識(shí);要有靈活的思維;要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,如果要做起來(lái),也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過(guò)程。首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來(lái),接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái),放在干凈的紙板上,看看車盤(pán)有無(wú)須更換。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤(pán)相連的直接桿和橫拉桿,在用開(kāi)口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時(shí)里面的球頭銷,彈簧等部件就出來(lái)了。用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來(lái),氣尿清吹干凈再裝上。如果問(wèn)題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉。
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí),由于時(shí)間有限,我就先說(shuō)到這兒。對(duì)于汽車修理,保養(yǎng),只要好好學(xué)習(xí),你就一定能學(xué)好。
檢修中期心得體會(huì)篇四
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)訓(xùn)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù),還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通,也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。以下是我這三周實(shí)訓(xùn)中的總結(jié):
要運(yùn)用科學(xué)的管理,傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過(guò)時(shí)了,我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來(lái)進(jìn)行管理。現(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來(lái),重視人地作用,要做到以人為本。現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有:
(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問(wèn)題,要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀點(diǎn)。
(2)市場(chǎng)觀念要了解市場(chǎng),確定對(duì)策去占有市場(chǎng),贏得市場(chǎng)。
(3)用戶觀念企業(yè)要樹(shù)立一切為了用戶的觀念,全心全意為用戶服務(wù)。
(4)效益觀念關(guān)鍵在于,對(duì)外如何贏得市場(chǎng),如何多完成任務(wù);對(duì)內(nèi)如何降低成本。
(5)競(jìng)爭(zhēng)觀念要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng),要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝,價(jià)格以廉取勝,服務(wù)以好取勝”。
(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī),努力縮短生產(chǎn)周期,堅(jiān)持效率觀念。
(7)變革觀念企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性,事前有預(yù)測(cè),環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。
與人溝通,這是我們?nèi)粘I罟ぷ髦蟹浅V匾囊粋€(gè)基本能力,我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流,不懂就問(wèn),有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事,使我們?cè)谶@三周里相處得很好,廠里員工也很樂(lè)意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此,我明白了,在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識(shí)
(1)在頂崗實(shí)訓(xùn)中,博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書(shū)本上的分類是有所出入的,它的汽車美容主要是洗車而已,其實(shí)真正的汽車美容是這樣的:汽車美容是一個(gè)全新的概念,它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn),由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,針對(duì)汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過(guò)專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新,漆面亮光長(zhǎng)時(shí)間保持,有效延長(zhǎng)汽車壽命。
(2)汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為:
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2)車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車,去除瀝青、焦油等污物,上蠟增艷與鏡面處理,漆面方程式處理,新車開(kāi)蠟,鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤(pán)防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門(mén)內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù),以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4)漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理,漆面深淺劃痕處理,漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5)汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語(yǔ)音報(bào)警裝置等。
6)汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目,汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對(duì)汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求,如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置,能使汽車美容服務(wù)貼身貼心,賓至如歸。
其實(shí),在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí),對(duì)于它們?cè)谶@里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識(shí),因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是,在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的,只能通過(guò)自己搜集相關(guān)的資料來(lái)了解。不過(guò),經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我對(duì)汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次,我相信,只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去,一定會(huì)有所得的。
檢修中期心得體會(huì)篇五
20__年6月,暨公司開(kāi)展對(duì)標(biāo)管理工作半年以來(lái),運(yùn)行部深入貫徹公司對(duì)標(biāo)管理工作精神,扎實(shí)開(kāi)展對(duì)標(biāo)管理工作,從管理和指標(biāo)兩方面落實(shí)對(duì)標(biāo)管理要求,將對(duì)標(biāo)管理和月度經(jīng)濟(jì)分析有機(jī)結(jié)合,對(duì)指標(biāo)進(jìn)行全要素分析和對(duì)標(biāo)控制,運(yùn)行部各專業(yè)指標(biāo)取得巨大進(jìn)步,達(dá)到年初既定的目標(biāo),全面完成公司上半年度對(duì)標(biāo)任務(wù)。
一、開(kāi)展對(duì)標(biāo)工作的具體做法
運(yùn)行部鍋爐專業(yè)二級(jí)指標(biāo)共有四個(gè):
1、鍋爐效率
2、排煙溫度
3、鍋爐煙氣含氧量
4、飛灰含碳量,針對(duì)鍋爐各指標(biāo)之間互相影響和制約的關(guān)系,綜合考慮各因素,采取效益最大化原則,確定鍋爐運(yùn)行調(diào)整改進(jìn)的方法。
(一)排煙溫度排煙
溫度偏高是影響我廠鍋爐效率最大的因素,同時(shí)也是東鍋同類型機(jī)組的共同特性,針對(duì)此一問(wèn)題,要求運(yùn)行各值加強(qiáng)鍋爐吹灰,空預(yù)器每班吹灰一次,機(jī)組負(fù)荷大于500mw,除了白班要求全面爐膛吹灰以外,要求中班和夜班也必須吹灰。運(yùn)行上合理配風(fēng),根據(jù)制粉系統(tǒng)出力調(diào)整一次風(fēng)量,保證輸粉的前提下盡可能降低一次風(fēng)比率,增加二次風(fēng)比率,盡可能開(kāi)大燃燼風(fēng)門(mén)。優(yōu)先啟下層制粉系統(tǒng),同時(shí)增加下層制粉系統(tǒng)出力,減少上層制粉系統(tǒng)出力,降低爐膛火焰中心位置。通過(guò)對(duì)標(biāo)分析,每個(gè)月排煙溫度均達(dá)標(biāo)。
(二)鍋爐煙氣含氧量
根據(jù)鍋爐負(fù)荷氧量對(duì)應(yīng)曲線,綜合考慮鍋爐燃燒效率,降低未完全燃燒損失,保證煤粉充分燃燒的基礎(chǔ)上,盡可能維持較低的氧量,減少送風(fēng)。根據(jù)煤種變化,調(diào)整送風(fēng)。飛灰含碳量和鍋爐煙氣含氧量是一對(duì)矛盾,運(yùn)行當(dāng)班人員要勤分析,勤思考,積極調(diào)整,實(shí)現(xiàn)兩者最優(yōu),以保證兩者達(dá)標(biāo)。
(三)飛灰含碳量要求
運(yùn)行人員嚴(yán)密監(jiān)視鍋爐飛灰含碳量參數(shù)變化,遇有不正常增大趨勢(shì)應(yīng)及時(shí)處理,增加送風(fēng),優(yōu)先提高燃盡風(fēng)量,充分利用鍋爐燃燼風(fēng)的作用。制粉系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)整應(yīng)根據(jù)煤粉細(xì)度和磨煤機(jī)出力調(diào)整一次風(fēng)量,防止一次風(fēng)量過(guò)大風(fēng)壓過(guò)高造成煤粉變粗從而造成燃燒不完全。
(四)鍋爐效率
鍋爐效率是個(gè)綜合指標(biāo),只要鍋爐各指標(biāo)對(duì)標(biāo)達(dá)到要求,鍋爐效率就能達(dá)標(biāo)。運(yùn)行上,我們積極采取措施減少排煙熱損失,如下調(diào)空預(yù)器密封裝置間隙以減少漏風(fēng)率,加強(qiáng)吹灰以增強(qiáng)換熱效果等;提高制粉系統(tǒng)出口風(fēng)溫,盡量多用熱一次風(fēng)少用冷一次風(fēng);在保證燃燒完全的情況下,降低鍋爐過(guò)量空氣系數(shù)運(yùn)行等一系列措施,保證了鍋爐效率多月均達(dá)標(biāo)且好于標(biāo)桿電廠。
二、開(kāi)展對(duì)標(biāo)管理工作的幾點(diǎn)體會(huì)
2、完善組織體系是取得對(duì)標(biāo)管理實(shí)效的重要前提。公司制定了對(duì)標(biāo)管理實(shí)施方案,明確了總體思路、總體目標(biāo)、基本原則和主要步驟,為對(duì)標(biāo)工作的有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、各專業(yè)工作小組每月按規(guī)定的格式和內(nèi)容總結(jié)、報(bào)送對(duì)標(biāo)完成情況,是對(duì)標(biāo)管理工作的有力支撐。
三、今后的工作打算
下一步將繼續(xù)貫徹集團(tuán)公司和公司的對(duì)標(biāo)管理工作要求及精神,認(rèn)真分析,積極工作,全面實(shí)行對(duì)標(biāo)管理,尋找差距和解決辦法,認(rèn)真落實(shí)整改,為公司的做大做強(qiáng)發(fā)揮更大的貢獻(xiàn)。
檢修中期心得體會(huì)篇六
20xx年,我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院,公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作,工作期間,我通過(guò)認(rèn)真實(shí)訓(xùn),勤奮實(shí)踐,逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過(guò)自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進(jìn)步,現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào),不足之處,敬請(qǐng)指出!
到維修制造中心后,我深知:作為一名技術(shù)工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。
我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素,以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍,深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高專業(yè)技能。
有時(shí),為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈,對(duì)照技術(shù)資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時(shí),在車間里做不完的事,就拿回宿舍研究,久而久之,我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研,我進(jìn)步很快,但是我沒(méi)有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名大學(xué)生,但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富,是我學(xué)習(xí)的榜樣,在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份,維修制造中心通知我有一臺(tái)車,帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔,修理了幾次都沒(méi)有修好,待修車一到,我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車,行駛中發(fā)現(xiàn),沙漠路段,倒檔自動(dòng)跳檔。
駕駛員說(shuō):毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷:“倒檔齒箍打滑”故障的原因,駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了,沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái),我和師傅再次詳細(xì)檢查,還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常,雖然大小一樣,但是齒的形狀不同,這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后,故障順利排除,不但解除了駕駛員的煩惱,也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
“站著做人,跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念,在工作中,見(jiàn)到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障,我對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行深入分析,得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因:制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣,制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因,圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題,我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料,并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析,對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位,采取由淺人深,先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒,看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況,發(fā)現(xiàn)其充氣困難,充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障,也有可能是密封氣壓管路有泄漏,造成氣壓很難提高。
我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓,發(fā)現(xiàn)上升較慢,熄火后檢查氣壓,發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求,又拆下空氣壓縮機(jī),發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著,氣門(mén)口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn),空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲,工作效果良好,然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量,再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作,使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障,發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常,但在放開(kāi)腳踏板后,排風(fēng)閥的排氣量不足,當(dāng)即解體檢查剎車總閥,發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象,排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán),經(jīng)更換裝復(fù)好后,再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥,然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置,使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值,前輪推桿行程應(yīng)為15~35mm,后輪推桿行程應(yīng)為20~40mm。
故此,將車輪頂起,隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板,果然車輪不是即停而是緩慢停下來(lái),證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整,并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈,以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況,從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多,用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別,所以更換新件。換上新后,這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車檢驗(yàn),該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說(shuō):“活到老,學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質(zhì)。
遵紀(jì)守法,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè),積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間,我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命。
檢修中期心得體會(huì)篇七
3、培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際、從實(shí)際出發(fā)分析問(wèn)題、研究問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力;
4、激發(fā)學(xué)習(xí)本專業(yè)的熱情,為畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)地點(diǎn):中原工學(xué)院南苑鍋爐房
(1)鍋爐整體的結(jié)構(gòu)包括鍋爐本體和輔助設(shè)備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過(guò)熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器、構(gòu)架和爐墻等主要部件構(gòu)成生產(chǎn)蒸汽的核心部分,稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個(gè)最主要的部件是爐膛和鍋筒。在水汽系統(tǒng)方面,給水在加熱器中加熱到一定溫度后,經(jīng)給水管道進(jìn)入省煤器,而進(jìn)一步加熱以后送入鍋筒,使其與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進(jìn)口集箱。水在水冷壁管內(nèi)吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達(dá)鍋筒中,然后由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來(lái)的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過(guò)熱器,繼續(xù)吸熱成為450℃的過(guò)熱蒸汽,然后送往汽輪機(jī)。
在燃燒和煙風(fēng)系統(tǒng)方面,送風(fēng)機(jī)將空氣送入空氣預(yù)熱器加熱到一定溫度。在磨煤機(jī)中被磨成一定細(xì)度的煤粉,由來(lái)自空氣預(yù)熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒,放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過(guò)熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器后,再經(jīng)過(guò)除塵裝置,除去其中的飛灰,最后由引風(fēng)機(jī)送往煙囪排向大氣。
(2)學(xué)校鍋爐房簡(jiǎn)述
該鍋爐房共有四臺(tái)鍋爐,經(jīng)改裝后,最東面一臺(tái)供北苑采暖,最西面那臺(tái)供南苑洗浴和開(kāi)水用。中間兩臺(tái),一臺(tái)作為備用,一臺(tái)作為南苑采暖用。最后三臺(tái)產(chǎn)生的蒸汽進(jìn)入總集氣罐,根據(jù)壓力不同,分別分出三根管接入不同用戶。
其中兩根主要管用于洗浴和采暖。經(jīng)分氣罐出來(lái)的蒸汽分別由板式換熱器與暖氣管道的回水進(jìn)行混合后換熱產(chǎn)生的熱水進(jìn)入用戶供冬季采暖,產(chǎn)生的冷凝水有專門(mén)管道回收經(jīng)除垢軟化除氧過(guò)濾后作為鍋爐供水,由水泵打入鍋爐。
另外,一根蒸汽管專門(mén)提供洗浴。鍋爐出來(lái)的一部分蒸汽直接與自來(lái)水混合后產(chǎn)生的熱水作為洗浴用水。該設(shè)備占地小,但對(duì)水浪費(fèi)相當(dāng)嚴(yán)重。
另一部分蒸汽直接與自來(lái)水混合后,產(chǎn)生的熱水直接用作洗浴用水,但會(huì)產(chǎn)生冷凝水。與前面相比,節(jié)省了自來(lái)水。
鍋爐進(jìn)水,經(jīng)過(guò)省煤氣預(yù)熱后,與高溫?zé)煔鉄峤粨Q,水溫有所提高,再進(jìn)入鍋爐,產(chǎn)生的蒸汽進(jìn)入總分氣罐。
(4)系統(tǒng)附件
安全閥、壓力表、溫度計(jì)、疏水器、水泵、軟接頭、鼓風(fēng)機(jī)、除渣系統(tǒng),運(yùn)輸煤系統(tǒng)、截止閥、蝶閥等,所起到的作用有保護(hù)設(shè)備、測(cè)量參數(shù)、旁通、負(fù)荷調(diào)節(jié)、流量調(diào)節(jié)、檢修等作用,系統(tǒng)可進(jìn)行手動(dòng)控制也可進(jìn)行自動(dòng)控制。
(二)地點(diǎn):中原工學(xué)院4#教學(xué)樓空調(diào)系統(tǒng)冷凍站
(1)中央空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷機(jī)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷凍水循環(huán)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)盤(pán)管系
統(tǒng)和冷卻塔組成。
制冷機(jī)通過(guò)壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成液態(tài)后送蒸發(fā)器中與冷凍水進(jìn)行熱交換,將冷凍水制冷,冷凍泵將冷凍水送到各風(fēng)機(jī)風(fēng)口的冷卻盤(pán)管中,由風(fēng)機(jī)吹送達(dá)到降溫的目的。經(jīng)蒸發(fā)后的制冷劑在冷凝器中釋放出熱量成氣態(tài),冷卻泵將冷卻水送到冷卻塔上由水塔風(fēng)機(jī)對(duì)其進(jìn)行噴淋冷卻,與大氣之間進(jìn)行熱交換,將熱量散發(fā)到大氣中去。
(2)學(xué)校4#教學(xué)樓冷凍站簡(jiǎn)述
送入四號(hào)樓的空調(diào)機(jī)房,夏季采用冷卻水塔進(jìn)行冷卻。冬季用鍋爐房產(chǎn)生的蒸汽,與接入空調(diào)機(jī)房機(jī)組冷卻回水結(jié)合進(jìn)入板式換熱器進(jìn)行換熱,產(chǎn)生的熱水進(jìn)入空調(diào)機(jī)房的供水管道內(nèi)。管道冬夏季有公用的地方,所以在有些地方設(shè)有四通換向閥進(jìn)行切換,冬夏季轉(zhuǎn)換。一般僅夏季使用。
(3)注意事項(xiàng)
系統(tǒng)需補(bǔ)水的地方,夏季有兩處:一處是冷卻水塔補(bǔ)水,另一處是進(jìn)入冷水機(jī)組的冷凍水補(bǔ)水;冬季有一處:就是與室外熱力管網(wǎng)提供蒸汽換熱的冷卻回水即循環(huán)水換熱,循環(huán)水有部分損失,需補(bǔ)充,否則會(huì)引起設(shè)備故障,系統(tǒng)無(wú)法正常工作。管道還需保溫(夏季運(yùn)行)
(4)附件
低位水箱、定壓裝置、補(bǔ)水系統(tǒng)、閥門(mén)、軟接、壓力表、溫度計(jì)、疏水器、水凈化設(shè)備、軟化裝置、除氧裝置等,還有自動(dòng)控制裝置可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)控制,有旁通環(huán)路便于檢修。
檢修中期心得體會(huì)篇八
為期八個(gè)月的見(jiàn)習(xí)生活已接近尾聲,在這一年的工作和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),使得我對(duì)以前所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。有句名言是這樣說(shuō)的:“人的一生應(yīng)該這樣度過(guò),當(dāng)他回首往事的時(shí)候,不因虛度年華而悔恨,也不因碌碌無(wú)為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言,也是我追求的目標(biāo)。20xx年x月,我結(jié)束了十幾年的學(xué)習(xí)生涯懷揣著實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的渴望來(lái)到神華集團(tuán)包神鐵路公司實(shí)習(xí)。轉(zhuǎn)眼間,八個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了,回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲,我深深的感到,這將近一年所學(xué)習(xí)到的東西在我今后的發(fā)展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財(cái)富!
首先我來(lái)到了機(jī)輛段,機(jī)輛段分為兩個(gè)車間,分別是運(yùn)轉(zhuǎn)車間,檢修車間。運(yùn)轉(zhuǎn)車間負(fù)責(zé)機(jī)車運(yùn)用、鐵路事故救援及乘務(wù)員的管理工作。設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、機(jī)車乘務(wù)組、吊車救援班。主要擔(dān)公司鐵路專用線的運(yùn)輸和調(diào)車任務(wù)。檢修車間主要從事內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車吊車及車輛的檢修工作,是鐵路處的機(jī)車動(dòng)力保障部門(mén),同時(shí)還負(fù)責(zé)公司鐵路運(yùn)輸?shù)牧袡z工作。下轄12個(gè)班組,各司其職,互相配合。
在這2個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我深深的體會(huì)到了一名機(jī)輛段職工的辛苦。不怕臟、不怕累。每天工作的環(huán)境充滿了粉塵、噪音、油漆味、汽油味,但師傅們從沒(méi)有半點(diǎn)排斥,總是保持一份高漲的熱情,起初的我不理解為什么他們?cè)谶@樣的環(huán)境下還能高興的工作,但是漸漸的我明白了,他們有著一顆堅(jiān)強(qiáng)的心,有著一股堅(jiān)定的信念,懷著一種熾熱的態(tài)度去面對(duì)一切。機(jī)輛段完后又來(lái)到了工務(wù)段實(shí)習(xí)。
在工務(wù)段綜合工區(qū)跟著師傅們現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、學(xué)習(xí)線路知識(shí),充分了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)、鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)、以及各個(gè)工種的配合作業(yè),并親身感受了養(yǎng)路工人的工作過(guò)程,使我開(kāi)始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力,尤其是在跟隨師傅們一起走線路、測(cè)水平、量軌距,對(duì)鐵路線路工作有了進(jìn)一步的了解。頭腦中開(kāi)始積累整制線路病害的點(diǎn)滴滴,細(xì)心體味著作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)工人師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著,充分發(fā)揚(yáng)了苦干、實(shí)干、拼命干的精神;做到了別人休息、我不休息,別人放假、我主動(dòng)請(qǐng)命加班的行為,尤使我感動(dòng)。
令我觸動(dòng)最深的是,同工務(wù)段的師傅們一起到線路上檢查線路,東勝的氣溫很高,再加上當(dāng)時(shí)正是炎夏,在這樣的條件下,我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無(wú)怨言、認(rèn)真巡視線路、詳實(shí)的作著記錄,生怕有疏忽。不屈不撓這個(gè)詞,我在小學(xué)就學(xué)過(guò),這么多年來(lái)這個(gè)詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里,但我對(duì)這個(gè)詞并不了解,直到我和工人們?nèi)ゾ€路上巡查,夏天的東勝炎熱干燥,走在鐵路沿線上,兩邊是忙碌的身影,眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌,師傅們拿著道尺測(cè)量著、記錄著,我記得他們說(shuō)得最多的一句話就是苦干不能苦熬,我才真正體會(huì)到了這個(gè)詞背后隱藏著的是苦干、是實(shí)干,是一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì)在我今后的生活歷程中激勵(lì)我克服一切困難。
隨后我們又來(lái)到了電務(wù)段,電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位,通俗點(diǎn)講,就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示,維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動(dòng)正常,確保列車正常運(yùn)行。
在實(shí)習(xí)期間,我去了各個(gè)不同的工區(qū)了解到了各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)和業(yè)務(wù)性質(zhì),同時(shí)師傅們帶領(lǐng)著我去現(xiàn)場(chǎng),為我講解一些基本的電務(wù)知識(shí)。在學(xué)習(xí)的同時(shí),憑借著前一段時(shí)間學(xué)習(xí)的積累,使我能更快的融入到工作當(dāng)中。
結(jié)束了電務(wù)段的實(shí)習(xí)生活,我最后來(lái)到了運(yùn)輸段。運(yùn)輸段主要負(fù)責(zé)的鐵路的貨運(yùn)和客運(yùn)。合理的組織運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程,安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、便利的運(yùn)送旅客和貨物。期間,我分別去了車站調(diào)度室,車站值班員兩個(gè)崗位去實(shí)習(xí)。通過(guò)在這兩個(gè)崗位的實(shí)習(xí),讓我學(xué)習(xí)到了車站接、發(fā)車作業(yè)的程序。車輛技術(shù)檢修作業(yè)、貨運(yùn)檢查及整理、車號(hào)員檢查、核對(duì)現(xiàn)車、車列及票據(jù)交接、機(jī)車的換掛以及調(diào)車作業(yè)的各種分類。
紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏,剛開(kāi)始的一段時(shí)間里,對(duì)一些工作感到無(wú)從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò),一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到學(xué)無(wú)止境的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的,即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系,以課堂為主題,通過(guò)實(shí)踐將理論深化。
會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來(lái)說(shuō),需要學(xué)習(xí)的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂三人行,必有我?guī)煟铱梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,他是我在實(shí)踐中了解社會(huì),讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識(shí),也打開(kāi)了視野,長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后,衷心感謝xx公司給我提供這次機(jī)會(huì)!