報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

材料專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告材料專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇一

根據(jù)學(xué)院的要求，作為一名財(cái)務(wù)管理專業(yè)的大二學(xué)生，我于20xx年7月18日至7月29日期間在舟山海星輪船有限公司財(cái)務(wù)部實(shí)習(xí)，以下我將具體介紹下實(shí)習(xí)活動(dòng)的具體情況。

舟山海星輪船有限公司是舟山市交通運(yùn)輸系統(tǒng)骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1980年11月，原名舟山市輪船公司，1998年3月產(chǎn)權(quán)制度改革后為現(xiàn)名。公司性質(zhì)為股份合作制性質(zhì)的有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本3000萬元，至20xx年底公司實(shí)有員工1020余名。公司遵循旅客至上的宗旨，堅(jiān)持安全運(yùn)行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)行“客運(yùn)為主，客貨運(yùn)并舉，多種經(jīng)營，全面發(fā)展”的經(jīng)營方針。至20xx年底，公司共擁有常規(guī)客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”游船1艘，“愛琴?！庇瓮?艘，總客位5183個(gè)，總噸位10899噸。貨運(yùn)方面，公司擁有貨船6艘，其中國際貨輪3艘，總載重噸22.84萬噸，國內(nèi)貨輪3艘，總載重噸5.7萬噸；下轄朱家尖蜈蚣峙客運(yùn)站和沈家門半升洞客運(yùn)站及附屬碼頭，經(jīng)過30余年的發(fā)展，公司總資產(chǎn)達(dá)10億元，擁有客運(yùn)航線10條，主營經(jīng)營普陀山至岱山、上海吳淞、寧波大榭。桃花至寧波大榭，普陀山至衢山、洋山等沿?？瓦\(yùn)航線和普陀山至沈家門、朱家尖、桃花等島際客運(yùn)航線，年客運(yùn)量750萬人次，基本實(shí)現(xiàn)了“長途航線舒適化，短途航線快捷化”的經(jīng)營目標(biāo)。公司堅(jiān)持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟(jì)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新”為企業(yè)精神，推動(dòng)物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)同步發(fā)展。1987年以來，先后獲全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位、交通部部級(jí)優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸企業(yè)、省先進(jìn)企業(yè)、省級(jí)文明單位、市先進(jìn)企業(yè)、市級(jí)文明單位、省交通系統(tǒng)兩個(gè)文明建設(shè)先進(jìn)單位、省先進(jìn)基層黨組織等榮譽(yù)稱號(hào)；所轄“梅岑輪”、“錦屏輪”、“洛伽山輪”分別被評(píng)為交通部文明客船、省文明客船、“全國青年文明號(hào)”、省交通系統(tǒng)文明示范窗口。目前舟山海星輪船有限公司下轄輪渡分公司、舟山遠(yuǎn)大海運(yùn)有限公司、舟山海星外事旅游客運(yùn)有限公司、舟山海華客運(yùn)有限公司、普陀海星游船有限公司、舟山海星金潮旅游有限公司、舟山海星旅游集散中心有限公司、香港新海星航務(wù)有限公司、舟山海星船用物資有限公司、舟山海星救生設(shè)備檢修廠等10家企業(yè)。

會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)是各單位辦理會(huì)計(jì)事務(wù)的職能部門，會(huì)計(jì)人員是直接從事會(huì)計(jì)工作的人員。建立健全會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)，配備與工作要求相適應(yīng)、具有一定素質(zhì)和數(shù)量的會(huì)計(jì)人員，是做好會(huì)計(jì)工作，充分發(fā)揮會(huì)計(jì)職能作用的重要保證。海星輪船有限公司根據(jù)自己的行業(yè)及業(yè)務(wù)特點(diǎn)，財(cái)務(wù)收支情況在有限公司內(nèi)部設(shè)立了財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)核算工作。并結(jié)合下屬企業(yè)的特點(diǎn)有針對(duì)性的在下屬企業(yè)中也建立了相應(yīng)的會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)，使得會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)的工作能有效的適應(yīng)公司的運(yùn)營與發(fā)展。公司采用的是非集中核算的組織形式，業(yè)務(wù)的憑證整理、明細(xì)核算、適應(yīng)企業(yè)單位日常管理需要的內(nèi)部報(bào)表的編制與分析等分散到各個(gè)具體的下屬公司會(huì)計(jì)部門進(jìn)行；總公司會(huì)計(jì)部門集中進(jìn)行總分類核算和全公司的會(huì)計(jì)報(bào)表的編制與分析工作。

(1)組織領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)的財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)的管理工作，并對(duì)財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員的配置和人員、專業(yè)職務(wù)的聘任等事項(xiàng)提出方案和建議。

(2)組織編制和執(zhí)行業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)算、籌資預(yù)算和財(cái)務(wù)預(yù)算，并組織建立和健全企業(yè)的全面預(yù)算管理制度和經(jīng)濟(jì)核算制度，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。

(3)審批企業(yè)各項(xiàng)財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)管理制度。

(4)審批企業(yè)財(cái)務(wù)收支情況。

(5)協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營、業(yè)務(wù)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資等方面的決策。

(6)參與制定企業(yè)新醒目投入、產(chǎn)品定價(jià)和工資獎(jiǎng)金等方案。(7)組織和監(jiān)督企業(yè)執(zhí)行國家有關(guān)財(cái)經(jīng)法律、法規(guī)和政府規(guī)章制度，保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全與完整等工作。

總會(huì)計(jì)師之下在財(cái)務(wù)部門內(nèi)設(shè)置主管會(huì)計(jì)一名，由具有會(huì)計(jì)師專業(yè)技術(shù)資格的人員擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)監(jiān)督其他會(huì)計(jì)人員的財(cái)務(wù)工作；組織籌集資金，節(jié)約使用資金；審批企業(yè)財(cái)務(wù)收支；組織財(cái)務(wù)分析活動(dòng)，參與企業(yè)經(jīng)營決策與審查活動(dòng)；提出財(cái)務(wù)報(bào)告，匯報(bào)財(cái)務(wù)工作；組織企業(yè)會(huì)計(jì)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；以及協(xié)作總會(huì)計(jì)師完成其他財(cái)務(wù)相關(guān)工作。會(huì)計(jì)四名，主要負(fù)責(zé)及時(shí)把好會(huì)計(jì)憑證審核關(guān)，以提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量；及時(shí)催討各客運(yùn)站的應(yīng)收票款；做好公司固定資產(chǎn)登記入賬；編報(bào)年度報(bào)表前，做好各項(xiàng)貯備工作，按規(guī)定做好公司各類轉(zhuǎn)賬賬目，計(jì)提各項(xiàng)稅金和費(fèi)用，按時(shí)申報(bào)納稅，上繳稅款；做好財(cái)務(wù)物資、債權(quán)債務(wù)的對(duì)賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實(shí)相符，確保會(huì)計(jì)記錄工作的準(zhǔn)確無誤；會(huì)計(jì)年度終了，及時(shí)將全年總賬，明細(xì)賬裝訂成冊(cè)，交檔案員歸檔保管；定期檢查分析單位預(yù)算執(zhí)行情況，促進(jìn)增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支，做到開源節(jié)流。同時(shí)，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。

資金管理一名，主要負(fù)責(zé)及時(shí)做好企業(yè)相關(guān)轉(zhuǎn)貸工作，保證企業(yè)的資金鏈；協(xié)助財(cái)務(wù)主管開展企業(yè)資金的籌措工作；辦理企業(yè)所需的貸款擔(dān)保事項(xiàng)；辦理銀行授信額度貸款；辦理與銀行、貸款相關(guān)的年度審核檢查工作，以及其他臨時(shí)性工作與任務(wù)。

票證統(tǒng)計(jì)一名，主要負(fù)責(zé)稅收票證額請(qǐng)領(lǐng)、保管、發(fā)放工作；負(fù)責(zé)稅收票證的審核，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查稅收票證的實(shí)用保管情況；負(fù)責(zé)對(duì)到期票證的呈報(bào)銷工作；根據(jù)統(tǒng)計(jì)局等政府職能部門的要求，填制并及時(shí)報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

銀行出納與現(xiàn)金出納各一名，主要負(fù)責(zé)管理貨幣資金、票據(jù)、有價(jià)證券的進(jìn)出，并把好日常報(bào)銷原始憑證稽核的第一道關(guān)。相互監(jiān)督做好收付憑證的填寫，現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬的登記，以及時(shí)按期與銀行對(duì)賬，保證每日庫存現(xiàn)金及銀行余額與日記賬上相吻合。

企業(yè)除了在日常的賬務(wù)、稅務(wù)及相關(guān)企業(yè)經(jīng)營行為中力求做到求真保穩(wěn)外，在財(cái)務(wù)管理上主要遵循的是穩(wěn)健型的財(cái)務(wù)管理方式。通過債務(wù)資本籌資的方式合理利用財(cái)務(wù)杠桿，為企業(yè)提供日常運(yùn)作的流動(dòng)資金，以及促進(jìn)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大化和企業(yè)的有效運(yùn)作。作為一個(gè)以有30余年歷史的大型交通運(yùn)輸企業(yè)，企業(yè)目前處于一個(gè)高速發(fā)展階段，隨著舟山成為第四個(gè)國家級(jí)新區(qū)，水陸客貨運(yùn)輸必然迎來一個(gè)新的發(fā)展，因此采用穩(wěn)健型財(cái)務(wù)策略是符合公司和各方利益訴求的選擇。公司在鞏固自身在本地區(qū)本行業(yè)內(nèi)形成的強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢的同時(shí)，通過投資固定資產(chǎn)的方式，推進(jìn)“客貨并舉，水陸并進(jìn)，多種經(jīng)營，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營方針。做到不僅考慮債權(quán)人、股東等相關(guān)方的利益訴求，也兼顧企業(yè)員工、旅客以及企業(yè)社會(huì)責(zé)任等多方因素，以此一步步的力求使企業(yè)財(cái)富價(jià)值最大化，也使得各利益相關(guān)者的效益最大化。

1.缺乏完善的內(nèi)審體系以及在企業(yè)中沒有建立獨(dú)立的內(nèi)審機(jī)構(gòu)。內(nèi)部審計(jì)是一種獨(dú)立、客觀的保證和咨詢活動(dòng)，其目的在于為組織增加價(jià)值和提高組織的運(yùn)作效率。它通過系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法，評(píng)價(jià)和改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理、控制和治理程序的效果，幫助組織實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。目前公司面臨著審計(jì)人員單一化、非專業(yè)化，僅僅從總公司的財(cái)務(wù)部門抽調(diào)若干會(huì)計(jì)人員去下屬單位進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)工作。一方面，審計(jì)人員缺少內(nèi)審方面的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，在審計(jì)方面缺乏專業(yè)化眼光。另一方面，審計(jì)人員的單一化，就限制了下屬企業(yè)中財(cái)務(wù)人員參與審計(jì)工作，若能將讓下屬企業(yè)中的財(cái)會(huì)人員也調(diào)動(dòng)起來參加內(nèi)審工作，就能給他們提供一個(gè)發(fā)展的平臺(tái)，同時(shí)也能減輕總公司財(cái)會(huì)人員的負(fù)擔(dān)，更好的做好相關(guān)的工作。

2.企業(yè)缺少集中式的財(cái)務(wù)軟件。目前，公司的大部分的下屬企業(yè)已使用財(cái)務(wù)軟甲來處理日常賬務(wù)、報(bào)表信息但企業(yè)之間均各自為陣，有些企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的手工記賬為主，會(huì)計(jì)電算化程度不高。正是由于各下屬企業(yè)間的電算化程度層次不齊，所以給總公司開展集中式財(cái)務(wù)軟件的推廣設(shè)置了障礙。若能在全公司內(nèi)部采用集中式財(cái)務(wù)軟件，將大大提升公司的會(huì)計(jì)核算能力，能夠較好的解決成員企業(yè)會(huì)計(jì)信息失真和會(huì)計(jì)控制不利的問題。也有助于總公司適時(shí)掌握各下屬單位經(jīng)營與財(cái)務(wù)情況，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)控力度，通過集中式的管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的最終目標(biāo)。

首先，做會(huì)計(jì)要誠信。在這充滿競爭與挑戰(zhàn)的社會(huì)中，誠信的重要作用越來越起到不可忽視。職場中的人如果沒有良好的誠信，就不可能樹立起堅(jiān)定的的信念。一個(gè)平時(shí)不講信用的人在關(guān)鍵的時(shí)刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為公司一名財(cái)會(huì)人員，在掌握一個(gè)企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)，如果喪失誠信，那必將導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，威脅企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此要想做一個(gè)好的財(cái)會(huì)人員，就一定要以誠信為本，把樹立誠信意識(shí)放在首位。接著，是要注重證據(jù)，在現(xiàn)行的法制社會(huì)，無論做什么都講究證據(jù)，因此只有證據(jù)才能有力地支持己方的觀點(diǎn)或者已發(fā)生的事實(shí)。而我們作為會(huì)計(jì)人員在進(jìn)行填制記賬憑證和登記賬簿時(shí)，都以證據(jù)(各類原始憑證)進(jìn)行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務(wù)是否發(fā)生，則不可以進(jìn)行相應(yīng)的賬務(wù)處理。所以在會(huì)計(jì)中，重視證據(jù)是一項(xiàng)重要原則。然后，做會(huì)計(jì)需要敬業(yè)精神。敬業(yè)精神無論從事哪個(gè)行業(yè)都是非常重要的。一個(gè)人只有以熱忱的心情去面對(duì)自己的工作，才能不斷的進(jìn)步并使自己所做的業(yè)務(wù)計(jì)工作和財(cái)務(wù)管理有了不同于往常的概念，相信以后我們小組的成員無論是在擔(dān)任會(huì)計(jì)工作還是繼續(xù)學(xué)習(xí)，都會(huì)取得好的成績。

我們拿到的是公司20xx年第三季度的利潤表和資產(chǎn)負(fù)債表。我們進(jìn)行了分析，企業(yè)的經(jīng)營方式較為單一，只有主營業(yè)務(wù)收入，而費(fèi)用又較高，稅金是比較高的一項(xiàng)費(fèi)用和銷售費(fèi)用較高，財(cái)務(wù)費(fèi)用中也是只有利息支出和收入，而財(cái)務(wù)費(fèi)用是金娥比例最高的一項(xiàng)了。而我們做的分析過于表面，看不到隱性的因素和考慮不到七夜的運(yùn)營情況，只是就表分析上面的項(xiàng)目，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)。

通信行業(yè)是關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)特點(diǎn)是建設(shè)投資大，回收期長，收入不穩(wěn)定且利潤低。目前通信建設(shè)投資責(zé)任由自己公司獨(dú)家承擔(dān)，與其它行業(yè)不同，通信系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)性、整體性和聯(lián)動(dòng)性，其建設(shè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)交付運(yùn)營后運(yùn)作的獨(dú)立性差，每一條線路都必須與整體網(wǎng)絡(luò)有良好的銜接。作為技術(shù)聯(lián)系緊密的網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，通信行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系比一般工商企業(yè)更復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)聯(lián)性非常強(qiáng)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間都容易產(chǎn)生相互制約的作用。在運(yùn)營中比較容易遇到以上問題。

單位：元公司債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，改善償債能力需要新的投資人注入資金。公司進(jìn)入良性經(jīng)營狀態(tài)的前提之一是改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、債務(wù)結(jié)構(gòu)以及債務(wù)期限結(jié)構(gòu)，即降低資產(chǎn)負(fù)債率、將部分硬貸款轉(zhuǎn)化為軟貸款、合理安排長短期貸款的構(gòu)成。

會(huì)計(jì)本來就是煩瑣的工作。在實(shí)習(xí)期間，我曾覺得整天要對(duì)著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，但是，只要你用心地做，反而會(huì)左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會(huì)到達(dá)成功的彼岸!我們這次的實(shí)習(xí)很成功，相信以后我們一定會(huì)學(xué)的更好。

材料專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告材料專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇二

：吉林省四平市中成風(fēng)機(jī)工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現(xiàn)遼寧金豐風(fēng)機(jī)工程有限公司)

風(fēng)機(jī)相關(guān)的簡單內(nèi)容

風(fēng)機(jī)選用手冊(cè)學(xué)習(xí)

cad練習(xí)

機(jī)械裝配、動(dòng)平衡調(diào)整等

金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實(shí)踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì)比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會(huì)詳細(xì)地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們?cè)谝黄鸷荛_心。

通過這次實(shí)踐，我所認(rèn)識(shí)到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實(shí)踐剛剛開始的時(shí)候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來以為這些東西都會(huì)給我的實(shí)習(xí)帶來很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒有(只有機(jī)械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識(shí)點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì)多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩。而對(duì)于鋼的熱處理，也不會(huì)要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對(duì)每個(gè)部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對(duì)應(yīng)地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊(cè)里有對(duì)應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式，而設(shè)計(jì)中對(duì)相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會(huì)花錢去雇用一個(gè)掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。

對(duì)《通風(fēng)機(jī)選型實(shí)用手冊(cè)》(孫研主編)的學(xué)習(xí)，我沒能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對(duì)應(yīng)著看了不到200頁，因?yàn)槔锩娴臇|西實(shí)在是太過于專業(yè)讓我短時(shí)間內(nèi)無法理解(說是手冊(cè)，實(shí)際厚度達(dá)到了1129頁)。在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對(duì)專業(yè)敘述說明的部分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在抱怨：這樣的課學(xué)來有什么用，實(shí)際上，我在看手冊(cè)的時(shí)候感覺到，這些課程對(duì)我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號(hào)圖形和公式，我一定會(huì)瘋掉。當(dāng)然，如果現(xiàn)在讓我計(jì)算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個(gè)本事。

我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成績，我小時(shí)候也會(huì)去四平市鼓風(fēng)機(jī)廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺得風(fēng)機(jī)沒有什么技術(shù)含量，不過是幾個(gè)葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過工圖和手冊(cè)之后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機(jī)還是軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì)，但它會(huì)受到多方面影響。在我實(shí)踐的第二天，辦公室的一位設(shè)計(jì)者給商家打電話，說訂購風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機(jī)工作時(shí)會(huì)受到大氣壓的影響使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可能會(huì)有問題，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)之復(fù)雜由此可見一斑。當(dāng)然，如果到裝配車間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的，而且與汽車飛機(jī)等比起來，風(fēng)機(jī)應(yīng)該還算是比較簡單的機(jī)械工業(yè)。在大學(xué)里沒有具體的風(fēng)機(jī)專業(yè)，不過有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說這門課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的經(jīng)驗(yàn)公式，看來下學(xué)期學(xué)習(xí)的時(shí)候我得格外認(rèn)真才行。

而在練習(xí)cad制圖的時(shí)候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad方便得多。在上一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設(shè)計(jì)課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無用功，如果當(dāng)時(shí)使用的是清華天河的pccad我想我會(huì)省力得多。比如說，在使用autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的命令輸入，標(biāo)注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線有時(shí)會(huì)因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會(huì)有對(duì)應(yīng)選項(xiàng)，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對(duì)應(yīng)修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠(yuǎn)即可填充。甚至說當(dāng)時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時(shí)間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對(duì)這樣重要的工具我會(huì)常加練習(xí)。

而之后到車間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認(rèn)為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問題，書本知識(shí)學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當(dāng)然，這樣的細(xì)節(jié)在短時(shí)間的實(shí)踐中我還沒能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會(huì)。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會(huì)跟著做平衡)，大部分時(shí)間我都是在觀察學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過這樣的實(shí)際練習(xí)，第一個(gè)星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號(hào)(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時(shí)沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要浪費(fèi)到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細(xì)節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗(yàn)。

同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細(xì)。比如說車床加工，金工實(shí)習(xí)中所學(xué)到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實(shí)際上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實(shí)習(xí)課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實(shí)上，可以。再比如，銑工實(shí)習(xí)時(shí)老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒有反應(yīng)過來這是銑床因?yàn)榈毒吆臀以谛９S里所見的完全不同。在機(jī)械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對(duì)于軸類的動(dòng)平衡的方法和計(jì)算，實(shí)際上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達(dá)到了平衡條件不需要做平衡。在對(duì)葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機(jī)。第一次的處理需要進(jìn)行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對(duì)應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要注意焊接電機(jī)的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對(duì)其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗(yàn)以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。

材料專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告材料專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇三

提高個(gè)人素養(yǎng)，將課堂知識(shí)與現(xiàn)實(shí)工作進(jìn)行結(jié)合，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合目的，為即將進(jìn)入社會(huì)做好準(zhǔn)備和進(jìn)行必要的熱身及適應(yīng)。實(shí)訓(xùn)電子商務(wù)是一個(gè)具有較大潛力發(fā)展空間的平臺(tái)，自誕生以來，為人類創(chuàng)造了許多無窮的財(cái)富與奇跡。學(xué)院為了讓我們學(xué)到更多地電子商物知識(shí)，讓我們更好地掌握電腦基本知識(shí)，使之將來更好地?fù)碛休^強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)技能去面臨社會(huì)，學(xué)院于20xx年xx月xx日至xx日期間，安排我們?cè)诰C合實(shí)訓(xùn)樓進(jìn)行了一周實(shí)訓(xùn)。在xx月xx日這天我們開始第一天實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)了b2b的網(wǎng)上交易模式，xx老師教會(huì)了我們很多東西，通過這次實(shí)訓(xùn)，使我更加了解并熟悉了b2b、b2c的流程使我收獲頗多。

而對(duì)b2b的認(rèn)識(shí)如下：電子商物b2b是企業(yè)與企業(yè)之間，通過互聯(lián)網(wǎng)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)方式進(jìn)行的商物活動(dòng)。這里企業(yè)常包括制造、流通和服務(wù)企業(yè)，因此，b2b電子商物的形成又可以劃分為兩種類型：即特定企業(yè)的電子商物、非特定企業(yè)電子商物。特定企業(yè)電子商物是指過去一直有交易關(guān)系的或者在進(jìn)行一定交易后要繼續(xù)進(jìn)行交易的企業(yè)。為了相同的經(jīng)濟(jì)利益，而利用信息網(wǎng)絡(luò)來設(shè)計(jì)，開發(fā)市場及庫存管理。傳統(tǒng)企業(yè)在營銷鏈上，通過現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)手段來進(jìn)行的商物活動(dòng)即屬于此類。非特定企業(yè)間的電子商務(wù)是指在開放的網(wǎng)絡(luò)中對(duì)每筆交易尋找伙伴，并與伙伴進(jìn)行全部的交易行為。其的特點(diǎn)是：交易雙方不以永久、持續(xù)交易為前提。

b2b是一個(gè)廣大的網(wǎng)戰(zhàn)站平臺(tái)，為眾多企業(yè)提供了高效率、高利潤的服務(wù)，電子商物具有使買賣雙方信息交流低廉、快捷，降低企業(yè)間交易成本，減少企業(yè)的庫存，縮短企業(yè)生產(chǎn)周期，24小時(shí)/天無間斷運(yùn)作，增加了商機(jī)等眾多優(yōu)點(diǎn)。

1、組織貨源；包括實(shí)物、數(shù)字，虛擬產(chǎn)品和無形服務(wù)。

2、訂單處理；企業(yè)對(duì)企業(yè)的模式要對(duì)訂單的反應(yīng)，及時(shí)準(zhǔn)確、專業(yè)、避免回訂單處理不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

3、網(wǎng)上支付。

4、物流配送；就是企業(yè)能保證貨物及時(shí)，準(zhǔn)確的到達(dá)對(duì)方手中

5、售后服務(wù)；b2b企業(yè)的售后服務(wù)要求很高，很專業(yè)，是整個(gè)服務(wù)的一個(gè)環(huán)節(jié)，這些流程對(duì)于企業(yè)之間來講任何一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。

3、從信任度而言，b2b中對(duì)企業(yè)要求很高，相對(duì)于其他兩種而言，信任度。

從操作來看，b2b是三者中最難的，步驟很多。交易復(fù)雜。在學(xué)習(xí)c2c的過程中，我還了解到，c2c交易平臺(tái)是一個(gè)為顧客提共良好地交易方式，因?yàn)閏2c中為了保護(hù)買方的權(quán)益，維護(hù)交易平臺(tái)的聲譽(yù)，發(fā)布產(chǎn)品信息和店鋪信息。

首先要通過流覽店證，如陶寶賣家的個(gè)人身份證，商家身份證以及相應(yīng)支付寶認(rèn)證等方式進(jìn)行認(rèn)證，從而首先保障了商家的安全性；其次，買家通過流覽店鋪表列或搜索店鋪名稱關(guān)鍵字搜查店鋪信息。即方便又迅速，使買賣都能得到各自利益。第三，在c2c中即可選擇普通競標(biāo)的方式業(yè)也可選擇定價(jià)購買的方式，根據(jù)自身情況來進(jìn)行選擇。無論是在b2b、b2c還是c2c中，其交易模式都是在網(wǎng)上銀行付款的，這樣給雙方都給予了一定保障。使貨款、錢都能準(zhǔn)確及時(shí)到對(duì)方手中。

在xx月xx號(hào)這天我們又學(xué)習(xí)了網(wǎng)絡(luò)營銷，網(wǎng)絡(luò)營銷是以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，結(jié)合新的方式方法和新的理念實(shí)施的一系列活動(dòng)的過程。它包括品牌推廣、網(wǎng)站推廣、信息發(fā)布、銷售促進(jìn)、渠道拓寬、客戶管理、市場調(diào)研等，它的出現(xiàn)使各職能之間緊密連接，相互促進(jìn)，使各職能單獨(dú)發(fā)揮作用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于網(wǎng)絡(luò)營銷系統(tǒng)所發(fā)揮的作用。發(fā)揮系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，給企業(yè)整體營銷帶來了的效用。我們還學(xué)了用photoshop制作卷邊郵票，圖象處理應(yīng)用也非常廣泛，它常應(yīng)用于廣告公司、相館等。學(xué)好它是很有必要的。

1、管理公司后臺(tái)網(wǎng)站，每天發(fā)布更新公司動(dòng)態(tài)，產(chǎn)品內(nèi)容，圖片等，提高公司網(wǎng)站點(diǎn)擊率。

2、在網(wǎng)上尋找潛在客戶，聯(lián)系買家。為銷售人員提供市場信息。

3、期回訪老客戶，詢問產(chǎn)品使用情況，落實(shí)解決客戶的反饋意見。

4、接到客戶單子要準(zhǔn)備購銷合同，并且對(duì)生產(chǎn)車間下達(dá)生產(chǎn)通知單。

5、協(xié)助經(jīng)理督導(dǎo)追蹤銷售行為，完善銷售計(jì)劃的不足，提出整改方案和應(yīng)對(duì)措。

工作不是很累，而且學(xué)到了很多東西，我突然覺得以前聽別人說在大學(xué)里只是學(xué)思維的方法有那么點(diǎn)道理，其實(shí)在學(xué)校學(xué)的是用的上的，只是時(shí)間的問題，越到后來就越需要理論水平，只是當(dāng)我們到了那個(gè)需要理論水平的時(shí)候已經(jīng)把學(xué)校學(xué)的東西都還給了老師，又要重新揀起來！所以大家還是要邊工作邊鞏固自己的專業(yè)知識(shí)啊！人所遇到的每一段經(jīng)歷都是彌足珍貴，就象即將遠(yuǎn)離我們的校園生活，很多人卻沒有很好的把握，若干年之后，同學(xué)聚會(huì)，方才發(fā)覺，此時(shí)原本占在同一起跑線上的我們，已然在人生的路上拉開了距離。

此次實(shí)訓(xùn)感受頗多，細(xì)心與耐心都是重要的一課，人的一生也是不斷追求的過程，遇跌倒時(shí)也應(yīng)在第一時(shí)間爬起來，再努力、再奔跑，就像風(fēng)箏一樣，永遠(yuǎn)都在努力奔跑、放飛，縱然線斷失離，亦放手騰飛！

材料專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告材料專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇四

(1)在實(shí)訓(xùn)前要記好老師所講到的重要內(nèi)容以及老師所提到的注意事項(xiàng)。

(2)要注意用x電安全,在實(shí)訓(xùn)房內(nèi)用的都是220v的交流電,所以很容易觸電,在實(shí)驗(yàn)時(shí)必須注意用電安全。

(3)必須獨(dú)自完成自己的作品,在不懂的情況下可以與同學(xué)交流,也可以問老師,但是作品必須是經(jīng)個(gè)人完成,若一個(gè)班級(jí)出現(xiàn)兩個(gè)一模一樣的作品,則視為作弊。

一、電路原理

雙音電子門鈴電路是由前半部分的振蕩發(fā)聲電路與后半部分的音頻發(fā)聲電路交替發(fā)聲，通過揚(yáng)聲器將聲音發(fā)出。

二、元件清單

三、電路安裝調(diào)試與性能分析

電路安裝：

1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9012、9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。

2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實(shí)物圖，按照實(shí)物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負(fù)極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導(dǎo)線的走向。

3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導(dǎo)線，如果導(dǎo)線是向上走線的，那么必須在導(dǎo)線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導(dǎo)線連接的時(shí)候特別要注意的是不交叉的線絕對(duì)是不能有交點(diǎn)的，不然可能會(huì)造成短路或者整個(gè)電路的損壞。最后是導(dǎo)線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。

4、電路調(diào)試：將焊接好后的電路接到3v電源上，測試電路是否正確。在第一次接上電源的時(shí)候我的電路發(fā)的聲音很不正常，跟其他做好后的同學(xué)的不一樣，然后我就去檢查自己的電路的問題，我覺得按照電路圖來檢查是最有效的方法，雖然這個(gè)方法有點(diǎn)花時(shí)間。最后在過了半個(gè)小時(shí)左右和其他同學(xué)的幫助下我發(fā)現(xiàn)我的電路上的一個(gè)電阻短接了導(dǎo)致我整個(gè)電路工作不正常，問題處理好以后我再次把我的電路接在電源上后，揚(yáng)聲器發(fā)聲正常。

5、性能分析：雖然我的電路沒有發(fā)生單音的情況但是有很多的同學(xué)電路是發(fā)生單音的情況的，在發(fā)生單音的情況后我們是把連接前后電路的電阻拆下來用導(dǎo)線去連電阻的另一端，然后去碰觸5。6k歐電阻與9012三極管之間的導(dǎo)線，在這種情況下?lián)P聲器發(fā)出的是兩種不同的聲音。這樣表示電路時(shí)對(duì)的，只是用電器是有故障的。

一、電路原理

12v直流電壓經(jīng)過穩(wěn)壓二極管，和2。2k歐電阻點(diǎn)亮紅色發(fā)光二極管（電源指示）。接通電源后，若果水箱內(nèi)水低于低水壓線（low），那么電阻r1、r2與電源正極接通（高電平），芯片的4腳輸出低電平，當(dāng)?shù)碗娖酵ㄟ^芯片9腳輸入，則10腳輸出高電平（輸出1），三極管接收到電流導(dǎo)通繼電器工作，發(fā)光二極管綠燈亮，水泵抽水，隨著水箱的水達(dá)到高水位（hig）時(shí)芯片1和6腳變?yōu)榈碗娖剑?），4腳輸出高電平，3腳也輸出高電平所以8、9兩腳都是高電平，所以此時(shí)10腳輸出低電平三極管斷開，繼電器不工作，水泵不抽水。如果水漫到高水位點(diǎn)（hig）繼電器還在工作，那么當(dāng)水位達(dá)到警報(bào)高度（war）時(shí)，電路會(huì)被強(qiáng)行停止運(yùn)轉(zhuǎn)，警報(bào)裝置是用來保護(hù)的。

二、元件清單

電路安裝：

1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。

2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實(shí)物圖，按照實(shí)物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負(fù)極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導(dǎo)線的走向。

3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導(dǎo)線，如果導(dǎo)線是向上走線的，那么必須在導(dǎo)線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導(dǎo)線連接的時(shí)候特別要注意的是不交叉的線絕對(duì)是不能有交點(diǎn)的，不然可能會(huì)造成短路或者整個(gè)電路的損壞。最后是導(dǎo)線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。

4、電路調(diào)試：把電路板與12v電源連接，街上電源后紅燈亮起，將低水位的導(dǎo)線與電源負(fù)極相接，再將高水位導(dǎo)線接在電源負(fù)極上，此時(shí)綠燈滅掉（表示繼電器不工作，水箱內(nèi)的水達(dá)到高水位），然后將高電位導(dǎo)線從負(fù)極取開，此時(shí)綠燈依舊不亮（繼電器不工作，水箱內(nèi)的水未達(dá)到低水位），然后將低水位導(dǎo)線也取下，綠燈亮。將警報(bào)導(dǎo)線接到電源負(fù)極，此時(shí)綠燈馬上熄滅（強(qiáng)行使電路停止）。

5、性能分析：在焊接這個(gè)電路沒有過多的考慮就開始焊接了，導(dǎo)致我的電路不緊密占用電路板的大量位置，而且我也出現(xiàn)了電線從板子的上面走線了，有許多同學(xué)的電路焊好后出現(xiàn)了普遍的綠燈不亮的問題，這些問題的發(fā)生是因?yàn)橛行┯秒娖鞫搪坊蛘呤怯秒娖鲾嚅_，所以在焊接的時(shí)候大家都應(yīng)該仔細(xì)。

兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多，從前都不懂我們要焊接的東西是怎么工作的，也不知道為什么電路焊好后就能工作。在實(shí)訓(xùn)之前我都不是很懂看電路圖，甚至電路圖上的一些元器件叫什么都不知道，在上了實(shí)訓(xùn)課之后，我認(rèn)識(shí)了很多從前都沒有看到過的元器件，也看懂了圖紙是上的電路圖。而且在老師的指導(dǎo)下知道了我們所焊接的電路的工作原理。

在實(shí)訓(xùn)課之前我不懂得元器件在電路板上的布局，雖然在實(shí)訓(xùn)以后我布局的不是很好，但是我還是學(xué)會(huì)的布局，知道了要布局緊密，并且最好是將所有的導(dǎo)線焊在電路板的下面，盡量不要朝上走線。在焊接導(dǎo)線的時(shí)候也是很重要的，不能把導(dǎo)線歪歪扭扭的焊上去，必須要把導(dǎo)線給擼直了才能焊接，而且導(dǎo)線在電路板上焊接的時(shí)候是不能走斜線的，必須弄彎了然后再走直線。

我從前從未接觸過應(yīng)用電子，而且一直都是對(duì)我學(xué)應(yīng)用電子抱有懷疑的態(tài)度，但是在實(shí)訓(xùn)的時(shí)候我對(duì)焊接電路，對(duì)應(yīng)用電子產(chǎn)生了很大的興趣，我很想再繼續(xù)學(xué)下去，去發(fā)現(xiàn)那些隱藏在電路中的奧秘，也許我工作以后更少的接觸這些，但是現(xiàn)在我會(huì)更認(rèn)真的去把我感興趣的應(yīng)用電子學(xué)好。

材料專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告材料專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇五

物流10-1

第1-5周

通過物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。

2、通過對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

本次實(shí)訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡單的介紹。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

（1）倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號(hào)、倉位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉庫，每個(gè)倉庫又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉位。例如：010101代表1號(hào)倉庫1號(hào)樓1號(hào)倉位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。

2.客戶管理

（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶。填寫客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁面，填寫報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁面，單擊確認(rèn)即完成此部分。

（2）合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。

（4）運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁面后，會(huì)看見三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻?，選中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號(hào)、車架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成。

3.配送管理

（1）部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購買商，再編輯部件編號(hào)、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。

（2）入倉管理進(jìn)入頁面，單擊新增，編輯入倉單號(hào)、合同客戶、供應(yīng)商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào)，點(diǎn)擊提交，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁面，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格，點(diǎn)擊提交并返回入倉資料頁面，再點(diǎn)擊確認(rèn)，頁面上方的入倉資料字樣會(huì)變成黃色，就完成了此步；再點(diǎn)擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號(hào)、車牌號(hào)，點(diǎn)擊提交；點(diǎn)擊入倉報(bào)關(guān)，進(jìn)入頁面單擊確認(rèn)即可；再進(jìn)入入倉卸車頁面，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入入倉驗(yàn)貨，點(diǎn)擊確認(rèn)；在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量，點(diǎn)擊確認(rèn)，最后一步進(jìn)入入倉確認(rèn)頁面，單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個(gè)過程。

（3）出倉選貨進(jìn)入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁面，選中一個(gè)入倉貨物清單，頁面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

（4）出倉管理進(jìn)入頁面先點(diǎn)擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號(hào)，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個(gè)頁面，單擊確認(rèn)，頁面上方的出倉資料字樣會(huì)變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進(jìn)入出倉配車頁面，輸入車牌號(hào)，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個(gè)頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉報(bào)關(guān)；再進(jìn)入出倉卸車頁面，確認(rèn)即可；進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉確認(rèn)，核對(duì)信息無誤后，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉管理的作業(yè)。

（5）修改倉位進(jìn)入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認(rèn)即可。

（6）費(fèi)用處理進(jìn)入頁面后先選擇費(fèi)用類型（處理、加班、其他），在選擇一個(gè)客戶，單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。

（7）盤點(diǎn)處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能，輸入單號(hào)，供應(yīng)商，購買商，即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉儲(chǔ)管理

整個(gè)模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗(yàn)過程。

5.調(diào)度處理

（1）訂車處理選中一個(gè)訂車表頭，單擊明細(xì)，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)，再返回訂車處理的首頁，點(diǎn)擊確認(rèn)。

（2）調(diào)度配載在頁面中選中一個(gè)需要配載的記錄，頁面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁面，選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號(hào)、噸位，依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。

（3）運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)即可。

（4）運(yùn)輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運(yùn)對(duì)賬（7）承運(yùn)對(duì)賬這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用。

6.費(fèi)用產(chǎn)生

（1）倉租計(jì)算選擇客戶，輸入結(jié)算日期，點(diǎn)擊計(jì)算即可。

（2）費(fèi)用核查頁面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng)，還有倉租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng)，依次選擇客戶，點(diǎn)擊查詢，將查詢的記錄提交確認(rèn)。

（3）取消查詢（4）取消計(jì)算對(duì)不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

（5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤只對(duì)賬單起查詢修改的作用。

7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述。

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

通過這次實(shí)訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的，于是，對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí)，出感覺到了其優(yōu)越性。

材料專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告材料專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇六

畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)是大學(xué)生在完成全部課程后，走向社會(huì)之前最真實(shí)的一個(gè)模擬實(shí)驗(yàn)。對(duì)于我們財(cái)務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生，平時(shí)注重理論學(xué)習(xí)，缺乏實(shí)踐鍛煉，因此實(shí)訓(xùn)顯得尤為重要。在期末考試后，管理系的老師帶領(lǐng)我們大三財(cái)務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)。此次實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)目的主要是為了通過寫會(huì)計(jì)分錄、填制各種憑證到記賬、報(bào)表等一系列實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)，提高我們的實(shí)際應(yīng)用水平，使得我們能夠真正系統(tǒng)地練習(xí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算的基本程序和具體方法，進(jìn)而加強(qiáng)對(duì)我們以前所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)的理解，提高我們實(shí)際操作的動(dòng)手潛力，提高運(yùn)用會(huì)計(jì)基本技能的水平。在本次實(shí)訓(xùn)過程中，我們堅(jiān)持都動(dòng)手的原則，系統(tǒng)掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證、登記賬薄以及編制報(bào)表的會(huì)計(jì)工作技能和方法。而且對(duì)所學(xué)理論有一個(gè)較系統(tǒng)、完整的認(rèn)識(shí)，通過此次實(shí)訓(xùn)，我們將會(huì)計(jì)理論與會(huì)計(jì)實(shí)踐相結(jié)合，收獲頗多。

在實(shí)訓(xùn)以前，我們總以為通過三年的學(xué)習(xí)，自身所學(xué)的會(huì)計(jì)理論知識(shí)已經(jīng)扎實(shí)，只要掌握了規(guī)律就沒什么問題。但是在實(shí)訓(xùn)過程中我們才發(fā)現(xiàn)，我們平時(shí)所學(xué)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在細(xì)節(jié)方面更是錯(cuò)誤百出。此外，我們根據(jù)相關(guān)的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)資料，在填寫原始憑證、記賬、編制各種帳表時(shí)屢屢受阻，回想原因，大多都因?yàn)槠綍r(shí)理論知識(shí)掌握不扎實(shí)，經(jīng)不住實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)，這也是我們?cè)诒敬螌?shí)訓(xùn)過程中得到的一個(gè)重要教訓(xùn)。

通過此次的實(shí)訓(xùn)過程我們還發(fā)現(xiàn)，僅僅有熟練的理論知識(shí)對(duì)于我們來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，作為學(xué)習(xí)了這么長時(shí)間的我們，能夠說對(duì)有關(guān)會(huì)計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但是在這次實(shí)訓(xùn)過程中仍然很吃力，這是我們認(rèn)識(shí)到會(huì)計(jì)理論如果離開實(shí)踐過程皆為零，實(shí)際操作性和實(shí)踐性對(duì)于會(huì)計(jì)人員來說至關(guān)重要，離開實(shí)踐環(huán)節(jié)理論只是紙上談兵。

會(huì)計(jì)工作本來就是煩瑣的工作，在這次實(shí)訓(xùn)的過程中我們深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)。在開始的實(shí)訓(xùn)過程中，整天要對(duì)著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于簡單的填寫憑證、記賬都會(huì)試算不平。出錯(cuò)越多，越是心浮氣躁，出錯(cuò)就越多，構(gòu)成惡性循環(huán)。到之后，我們認(rèn)識(shí)到了這一不足之處之后，謹(jǐn)慎填寫，不但速度加快了，效率也提高了，起到了事半功倍的效果。因此，在財(cái)會(huì)工作中切忌粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。其實(shí)做任何事都一樣，都需要有一顆平常心。

通過這次實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)了我的實(shí)踐潛力。對(duì)自己行事的態(tài)度也有所改善。僅僅的一個(gè)月在校實(shí)訓(xùn)，我將受益終生！

材料專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告材料專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇七

物流運(yùn)輸管理

1、了解物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>

2、掌握物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程

3、掌握物流運(yùn)輸合理化的有關(guān)措施

1、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程

a、接單

b、登記

c、調(diào)用安排

d、車輛交接

e、提貨發(fā)送

f、在途追蹤

g、到達(dá)簽收

h、回單

i、運(yùn)輸結(jié)算

2、物流運(yùn)輸價(jià)格情況

a、陸運(yùn)價(jià)格舉例；

公路廣州

臨沂

2280續(xù)價(jià)：￥30。00/噸

2—3零擔(dān)基價(jià)：￥360。00/噸

商鋪：廣州益博物流有限公司

b、水運(yùn)

1、海運(yùn)價(jià)格

樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（generalpurpose，dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’h（high，高箱），40’h（high，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計(jì)價(jià)，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計(jì)價(jià)，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì)加倍計(jì)費(fèi)。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi)，并產(chǎn)生平倉費(fèi)、洗倉費(fèi)等。

海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：frightsurcharge，當(dāng)船公司營運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié)，如baf，fas，ddc等，通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。

2、河運(yùn)價(jià)格

春長——8

零擔(dān)

基價(jià)：￥3000。00/

箱

c、空運(yùn)d、管道運(yùn)輸

3、各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)

a、陸運(yùn)

b、水運(yùn)

運(yùn)輸能量大，通用性強(qiáng)，費(fèi)用低，但是受自然條件限制較大

c、空運(yùn)

d、管道運(yùn)輸

運(yùn)輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高

4、運(yùn)輸合理化的措施及前沿信息

a、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率

b、采取減少動(dòng)力投入

通過此次實(shí)訓(xùn)，使我不僅了解了物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程，也同時(shí)了解了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況，還知道了不同的運(yùn)輸方式會(huì)對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格，為在選擇運(yùn)輸方式時(shí)提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費(fèi)。

材料專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告材料專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇八

15天轉(zhuǎn)眼既逝，回顧實(shí)訓(xùn)生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時(shí)我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們?cè)谶@15天了，確實(shí)玩的輕松，而且學(xué)到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號(hào)圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣計(jì)劃著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。

調(diào)查的對(duì)象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊(cè)資金，以及公司的吞吐量，公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量，以及對(duì)物流人才的需求量和學(xué)歷。

早上，按著昨天的計(jì)劃，并沒有想到會(huì)遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達(dá)了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因?yàn)轱L(fēng)很大，揚(yáng)起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻€(gè)隊(duì)，各有5成員，并不急于進(jìn)入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個(gè)隊(duì)就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進(jìn)去了中國石化集團(tuán)，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個(gè)人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。

后來，我們就這樣商量著，進(jìn)入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上。我們兩個(gè)人試著和保安人員交涉，那個(gè)保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于答應(yīng)我們進(jìn)去，并打電話給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就高興得出來了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進(jìn)去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點(diǎn)，看到另一隊(duì)已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊(duì)而歸。

一從團(tuán)隊(duì)上說，有人說團(tuán)結(jié)就是力量，我認(rèn)為不假，如果你的對(duì)團(tuán)結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進(jìn)的動(dòng)力。

二，從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！

三，你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的機(jī)會(huì)，不嘗試，你永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)成功！不要在困難面前畏首畏尾！

四，有付出就有收獲，誰也不可能會(huì)勞而無獲。誰也不會(huì)無勞而有功！不要抱有僥幸心理。

五，競爭就在我們周圍，。而我們必須由競爭意識(shí)，必須學(xué)著去適應(yīng)競爭，并且運(yùn)用自如，才能取得成功和勝利！

后來我們學(xué)會(huì)了許多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計(jì)劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實(shí)際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。

總的來講，我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認(rèn)識(shí)上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃！