我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。優質的心得體會該怎么樣去寫呢？以下我給大家整理了一些優質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

挖掘機安全心得體會 企業安全培訓心得體會篇一

聽到的，看到的，一則則小如芝麻的疏忽造成一個個難以收拾的后果----生命的教訓;人們往往容易疏忽了看似日復一日的正常，隱患在越是熟巧的環境中喧賓奪主。

今天，有幸參加了兩天的企業安全生產的培訓，在恒全技術事務所黃重芳老師簡潔明確的講解下，在一件件血淚斑跡重重的案例分析中，心開始清晰，心開始變的很沉重，平常在我們眼里的小事事發后會事如此的撕壞一個個家，搗毀一家家企業。

車間----安全措施：有輪必有罩，有軸必有套;有洞必有蓋，有臺必有欄。

試想有輪有軸有洞有臺，人體的一部分卷或進去，鉤或進去，那是什么場面，不敢試想，不敢猜想!生產場地防止進入其他人員，-家屬的小孩之其一。

生產使用的機器設備得應有專門的從業人員，配備正規的使用工具和防護工具。企業的安全生產的工作縱向貫通著各種法律法規;橫向直接影響著企業的經濟利益!

企業的安全生產的工作不但要貫徹落實，還應抓好安全生產隱患的管理。作為企管的安全生產的人員，我們應該隨時隨地發現生產中的隱患，并解決。

血是教訓。加強管理，是勢必，安全生產，強建企業文化素質!

挖掘機安全心得體會 企業安全培訓心得體會篇二

當前，鐵路正好處在跨越式發展的大好時期。鐵路的全面提速，大量新技術、新設備的應用對鐵路運輸設備的維護提出了更高的要求，對安全生產提出了更高的要求。作為新生的基層維護單位海口工電段來說，如何確保運輸安全，實現安全生產上的跨越式發展，如何讓安全生產深入每一個xx段人的心，就成為我們需要思考和解決的課題。經驗告訴我們，凡是安全生產良好的單位無不是重視安全文化建設的。只有充分認識安全文化的作用，大力宏揚具有xx段特色的企業安全文化，營造“安全第一”的安全文化場，形成一個強大的安全文化磁場，建立全體員工認同和遵守的行為規范，引導員工自律，幫助職工樹立正確的安全意識、態度、信念、道德和行為準則，全面提高員工的整體安全素質，才能實現安全運輸生產的長治久安。

1、xx段成立時間短，管理層面正處于一個磨合期，安全文化還處在起步階段。去年12月工電段正式掛牌成立，由于我段采取的是一種與過去海鐵的基礎部管理模式完全不同，在管理機構設置上又異于原老國鐵的站段管理的一種新型管理模式。這種新型管理模式還處于一個磨合階段，各職能管理部門的職責還沒有完全明了，一些新成立崗位的管理人員的工作范圍還不夠清晰，有時可能會出現有些問題都在管，但一些問題卻沒有人管的局面。這些都將導致在短期內無法形成一股積極倡導并努力建設企業安全文化安全生產的強大合力。

2、由于xx是一個新成立的公司，人員來自五湖四海。盡管安全文化建設在國內任何一條鐵路都有，但由于每一個管理干部自身的過去負責的工作不同、個人經歷不同，對安全文化的建設的重要性認識程度不同，就如何建設好安全文化有不同的理解和思路。而且這次新提拔的人多，部分人還是剛剛走上管理崗位，對安全文化的概念模糊。對安全文化的作用和重要性認識還不夠清晰，還沒有完成從安全文化的被教育者到安全文化建設的組織者、推進者角色的轉變。這兩個原因導致在短時期內無法就如何才能作好安全文化建設形成一個共同的理念。

3、干部、職工的整體文化程度不高，安全素質參差不齊，部分職工的安全意識差。據統計，工電段干部、職工(包括勞務工)一共人，其中擁有中專以上文憑的有人，僅占，初中文化以及初中以下文化程度有人，占到，個別勞務工居然只是還是小學畢業，整體文化素質不高，集體的感知能力不強，給安全文化向內心的滲透設置了一道天然的“屏障”。安全素質參差不齊，部分干部、職工的安全意識差，《維規》、《技規》根本沒有看過，還有盲目瞎干，違章蠻干的現象，人生安全、勞動安全防護意識差。這些都預示著我們的安全文化建設將是一場艱苦的惡戰。

4、現場職工缺員情況嚴重、工作任務重，工作地點分散，工作環境艱苦，部分職工思想不穩定，千方百計地想往海口調，給安全文化的建設帶來了不少的困難。以xx為例，管轄著xx公里的長途光電纜線路、一個綜合機械室、四個站區機械室、擔負著xx線所有的電話、數調、會議、無線列車調度設備的巡視、檢修等日常維護工作，一線職工一共才9人（還包括3個沒有定崗的見習生）。分散在xxx、xxx兩個點，工作任務重、壓力大，出現了職工半年回不了家的現象。工作環境艱苦，交通不便，日常生活極度枯燥，xx地區甚至沒有閉路電視。由于人員少，平時開會都無法到齊，只有采取用電話聽會的形式，無法組織面對面的交流。由于工作任務重，壓力大，職工也沒有興趣參加什么活動。因此，根本無法組織、安排一些有益的安全文化活動，對安全文化的的學習、教育停留在傳閱段發文件等簡單的形式上。這就給我們提出了新課題，需要我們思索在職工人員少、地點分散、工作環境艱苦、工作任務重、壓力大的情況下，如何有效地讓安全文化以最快的速度扎根于每一個職工的心靈。

1、領導帶頭，從我做起

在鐵路企業中，作為站段領導的段長、段黨委書記、紀委書記、工會主席以及各主管副段長在企業的安全生產中負有重要的責任。具體表現在他們的決策直接關系到能否保證鐵路的安全運輸生產，他們平常在職工面前表現出的行為、語言、形象都會影響整個站段安全文化的質量。可以說，一個企業的安全狀況如何，很大程度上取決于領導的認識意識、責任意識、工作作風、管理水平等。站段領導既是安全文化建設的組織者，同時也是被教育者，還應該是體現企業安全文化內涵的典范、一個企業安全文化的輻射源。領導應自覺地學習《安全生產法》、《維規》、《技規》等法律法規，牢固樹立“安全責任重于泰山”的意識，嚴格執行“安全第一、預防為主”的方針，不折不扣地履行自己的安全職責，在切實抓好各項安全技術措施和安全管理的基礎上，積極倡導并努力建設企業安全文化，帶頭在安全文化的約束下規范自己的行為，從自身做起，爭做優質安全文化的典范，形成一個強大的、以發散優質安全文化良好的集體輻射源，在全段上下努力形成“人人講安全，人人懂安全，人人保安全”的良好氛圍。

2、強化基石，增強(企業安全文化的)輻射。

企業的安全生產文化需要深入人心，尤其是廣大一線職工的心，各領工區主任、副主任、技術員、安全員以及車間黨委成員，直接參加企業的生產、管理工作，和廣大一線職工接觸也最多。這些基層的負責同志的一言一行直接影響著職工，這就需要他們在良好完成自己工作的同時帶頭在安全文化的約束下規范自己的行為，把領導集體的安全規范輻射作用做到等力的傳遞。

3、全員參與，不留“死角”

鐵路就象一臺巨型機器，需要各個部門、各個環節密切配合才能正常有效地運轉。任何一個部門、一個環節出現問題，流轉不暢都會影響這臺機器的正常運轉。我們每一個員工就好比機器上的一個零件，每一個零件出了故障，都有可能使機器停運。以往的經驗表明，絕大部分事故都是少數安全素質不強的員工釀成的，也恰恰是這少數人，對安全教育更為冷淡、無所謂甚至反感。從職工自身的利益出發，讓安全深入職工的內心，實際是對他們的愛，但情況往往是那些最需要受教育、受呵護的群體卻容易成為“被愛遺忘的角落”，得不到應有的教育和感化。所以安全文化建設應強調全員參與，橫向到邊，縱向到底，不留死角，強調整體，狠抓重點。不光要注重全體員工安全素質的提高，對個別“軟肋”，必須加大輻射力度，通過各種不同的渠道讓安全文化深深地扎根入每一個職工的心靈，堅決杜絕出現“被愛遺忘的角落”。

4、注重實效，不走形式

一個著名的演說家說過，簡單的說白還不如不說。安全文化建設既要開展一些轟轟烈烈的活動來營造濃厚的氛圍，更要注重開展能真正打動員工心靈，引起心理共鳴的深層次活動。不光要常揭歷史傷疤，重溫事故案例，借歷史的教訓來教育職工，更要用發生在員工身邊的事來教育員工以提高實效。今年2月23日，我段就發生一起職工人生安全事故，造成四名職工死亡。站段領導高度重視，把事故的處理和相關的要求傳達到了每一個職工，組織了多次的學習，做到了記名傳達。但我覺得還可以在這次事故上做點文章，加強教育效果，可以通過組織職工去事故現場“重溫舊夢”，到受害職工做家訪的形式，讓職工直面“淋漓的鮮血”，直接感受死亡職工的家庭慘狀，將更能讓職工牢記教訓，更能體味警鐘長鳴的內涵，更能激起職工內心的共鳴。

5、齊抓共管，全面支持

安全文化的涉及面很廣，包含、融匯現代企業經營理念、管理方式、價值觀念、群體意識、道德規范等多方面內容，它的建設是一項復雜、艱巨的系統工程，需要方方面面的共同努力和通力配合。行政部門應把安全文化作為經濟效益和社會效益的切入點，不斷提高安全管理水平，積極倡導并大力支持安全文化建設。黨群部門、工會、紀委、團委等組織要把安全文化建設作為物質文明建設和精神文明建設的最佳結合部，充分發揮思想工作和群眾工作的優勢，發揮組織網絡的優勢，開展各種員工喜聞樂見的安全文化活動。充分發揮輿論的導向作用，各種宣傳媒體應時刻把握安全主題，及時報道安全生產的典型經驗，曝光習慣性違章等不安全現象，宣傳安全知識，傳播安全文化理念，營造安全文化氛圍。

6、注重方式，潤物無聲

安全文化的一個顯著的特點是潛移默化，重在一個“情”字，需要慈母般的春風化雨潤物無聲。生硬的訓斥和簡單的說教搞不好更加使人反感，使人產生厭倦、抵觸情緒，根本答不到不到其應有的作用。其效果甚至比不上在職工的生活區，寫上來自家屬的一句期盼平安幸福的安全告誡、一條充滿人情味的安全警示更容易撥動員工的心弦。建設安全文化需要傾注大量的心血，需要定期不定期的組一些安全文化活動。對每一次安全文化活動都要精心策劃認真組織，使員工愿意接受，樂于參加，積極互動，搞一次就要有一次的效果，使職工在娛樂中接受安全文化的教育，在玩鬧中得到安全文化的滋潤。

7、常抓不懈，堅持打持久戰

安全文化從深層次影響員工的觀念，道德，態度，情感，品行，安全文化素質的養成要靠不斷的熏陶、影響、滲透，安全行為規范的形成也絕非一時之功，因此安全文化建設不可能像實施一項安全措施、計劃那樣立竿見影，需要常抓不懈，持續不斷，循序漸進，日積月累。

挖掘機安全心得體會 企業安全培訓心得體會篇三

為期一天的安全培訓就在昨天落下了帷幕，這次安全培訓讓我們公司的大家都感到受益匪淺。當然我也不例外，這三天是非常有意義的時間花費，畢竟不管是公司還是個人，安全總是排在第一位的，而這次培訓就是加強了我們這方面的學習，讓我們對于安全方面有了更加深刻而充分的認知理解。

當我們看著視頻里那些觸目驚心的火災場景，災后焦黑的房屋，一張張悲痛欲絕的面孔，內心也跟著視頻的節奏而起伏，為逝者而難過，為生者而擔心。人生的大好年華就在不經意間被災難吞沒，徒留下家屬在世上痛苦的活著，安全二字卻是牽動著所有人的心！

讓我們對于工廠里那些往日里沒有太過在意的安全條例有了新的認知。安全是一種對家人、對朋友、對大家負責的行為，而既安全又好的進行工作是大家都想做到的目標，是一切工作開展的主要前提。

培訓上，老師不僅僅是給我們放了這些災難的紀錄片，更多的是根據自己的經驗對我們傳授，讓我在培訓里樹立了預防危險發生的安全思想。特別是我們工廠里的一些工作環節，除了要防火以外也要注意個人操作失誤引起的意外傷害。老師鼓勵我們認真的做好可能發生的事故隱患的排查工作，積極地對可疑的危險區域進行排查，并且通過更專業、更規范的工作制度來保證日常工作生產中出現危險的幾率，將安全隱患扼殺在搖籃之中。

除開危險的預防工作外，關于危險的處理也是我們學習的重點。老師帶著我們查看和了解廠內的各種安全和急救措施，詳細的向我們傳授消防器材的使用方式，遇到危險應該避開哪些地方，如何快速而又有序的撤退等等知識，讓我們對于廠內又多了一份認識，心里也將這些知識牢牢地記在心里。

最后，老師帶著我們進行了一次消防安全的演練，各位組長和領導都有參加。大家在統一的安排下有序的從樓中進行撤退，優秀的表現讓我們受到了老師的贊揚。在演練結束后我們還進行了消防滅火器使用的練習，兩位幸運的同事和廠長被選中參加，按照老師的指導迅速而專業的將火苗撲滅，也算是為這次培訓畫下了一個圓滿的句號。

在這次培訓中，我的感受很深，正所謂安全重于泰山，任何企業和個人想要在未來更好地走下去都要時刻注意危險的來臨。我們能做的，就是在危險到來之前進行預防規避，以長遠的預防和警惕，才能保證安全生產這一良好局面長期的穩定。

挖掘機安全心得體會 企業安全培訓心得體會篇四

對于每個人來說，生命都僅有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現實生活中，并非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會否認它的重要性，因為雖然你已造成了許多次疏忽，而災難剛好與你擦肩而過。所以，你就慶幸自我的幸運，甚至會得意忘形地說：“我是個幸運者，災難和不幸都對我敬而遠之。”可是，在你高興之時，你是否注意到：在我們周圍經常有許多人因為自我的疏忽而造成了不可挽回的后果。據有關部門統計，近年來，全國中小學每年非正常死亡人數到達16000多人，平均每一天就有40多名中小學生死于非命。這意味著每一天就有一個班級消失。

中小學生是祖國的未來，透過加強中小學生公共安全教育，培養中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發安全事件自救自護的應變潛力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護潛力必將產生深遠的用心影響。

團結同學，和同學和睦相處，善于化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成中頭蟬，極不禮貌，我認為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆，不在學校內外發生暴力行為，爭做禮貌小學生。

請同學們在課間不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故;上下樓梯右邊走，做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;不在教學樓內打球、踢球。

上學、放學要做到禮貌行路，不騎摩托車，不騎自行車帶人;不乘坐農用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛;不得設置路障，兩人成排，三人成行，靠公路右行。

拒絕三無食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴飲暴食;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。

不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器;不理解陌生人接送與來訪。

學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待;敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護學校安全的主人。

注意公共場所的人身和財產安全，不把珍貴物品放在教室，上學放學不要獨行，要走大路，最好由家長接送，或者和同學們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢于見義勇為又要量力而行，要及時敢于撥打110報案。

遠離網吧，遠離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不一樣社會閑雜人員交往。

教師們、同學們，法國思想家盧梭說過："上帝是用模型來造人的，他在塑造了我們之后，就把那個模型搗碎了。"在這個世界上，每個人的生命都是唯一的。哪一個人不愿笑語常在，哪一個家庭不愿幸福美滿安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個完美的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的完美世界。

百善禮貌為先，萬思安全最重。禮貌在于細節的處理，安全在于防患未然。讓我們用心行動起來，在全校構成一個“人人關心學校安全”的濃厚氛圍。我們必須要時刻加強安全意識，努力增強自我防范潛力，做到警鐘常鳴，永記心間。

挖掘機安全心得體會 企業安全培訓心得體會篇五

1、努力提高職工隊伍的安全素質，提高廣大職工對安全生產重要性的認識，增強安全生產的責任感；。

3、提高廣大職工的安全技術知識水平，熟練掌握操作技術要求和預防、處理事故的能力。

1、通過安全技術培訓提高安全生產水平；

2、通過安全培訓提高工人的技術知識水平；

3、通過安全培訓提高干部的安全管理業務水平；

4、促進技術知識的更新。

安全培訓使各級領導、全體職工正確認識安全生產的重要性與必要性，懂得實現安全生產、文明生產的科學知識，提高他們的生產技術水平和管理水平，使他們能夠自覺地執行安全生產方針和各項法令與規章制度，從而使其行為規范化、標準化，減少人為失誤與差錯。安全培訓對于預防人為事故，加強安全管理，促進安全生產都具有十分重要的意義。

挖掘機安全心得體會 企業安全培訓心得體會篇六

十多天學生安全專題培訓即將結束了。通過此次培訓，自己感覺收獲較大!專家們從不同角度、不同層面、理論與現實相結合，全方位剖析了校園安全發生的原因，校園安全事故處理法律程序等。聽了專家們的講座，我更懂得了要依法確保校園安全，必須加強領導，明確校園安全防范的責任，對學校及周邊綜合治理，以凈化平安校園的安全環境，構建平安和諧校園。

一、構筑安全管理體系，健全安全管理制度。

全員參與，齊抓共管是學校安全工作基本要求。學校要把安全工作列入各項工作的首位，校長是學校安全第一責任人，成立安全工作委員會，把安全工作分解、細化和落實到各部門各責任人，形成校級、部門、班級、責任人為主的管理體系。認真總結近年學校安全工作經驗教訓，建立健全安全管理制度，努力提高安全工作水平。把保障安全的制度措施融入學校日常管理中工作，注重過程，狠抓細節，落實責任，嚴格考核，考核納入績效。

二、加強安全教育，做好安全預防工作。

1、全面提高教師與每位家長的安全責任意識，積極主動地向學生和家長宣傳校園安全。在校園醒目的地方張貼懸掛安全教育圖片、標語，在樓梯、校門、操場、實驗室、廁所、等容易發生安全問題的地方設置警示標志或標語。要利用校園壁報、專欄、主題班會、演講等活動宣傳安全知識，在校園形成事事想安全，處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。

2、加強安全教育，預防和減少事故的發生。加強對學生的安全教育，讓學生自己懂得安全知識，增強安全意識，掌握防范技能，從根本上預防和減少安全事故的發生。利用每學期的開學初、放假前的一周和每次大型集會時間對學生進行安全知識教育，要積極利用綜合實踐課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動，同時要與家庭、社會密切配合，形成學校、家庭、社會三位一體的安全教育網絡，堅持不懈地把各項安全教育開展下去，有效預防各類安全事故的發生。

三、采取得力措施，嚴防易發事故的發生

安全事故主要集中在交通、食物、中毒、火災等方面。研究掌握事故的規律，采取有力措施防止事故的發生。

1、加強學校安全設施建設。加大學校的監管力度，嚴把教學、生活用房的設計、監管和質量驗收關，不留任何安全隱患。

2、繼續加強學校及校園周邊治安綜合治理，抓好安全排查和整治工作，防止交通事故的發生。學校要積極配合公安、文化、衛生、工商、建設等部門，大力整頓學校周邊的秩序，堅決防止校外犯罪分子侵入校園，傷害師生事件發生。同時要認真搞好學生的交通安全教育，“愛路護路”宣傳教育活動，并貫通到學校日常的教學管理之中。

3、加大安全工作的檢查力度，建立常抓不懈的學校安全工作機制。我校在安全這方面一直做得很好，每天有領導帶班，堅持早檢查，午檢查和下午放學檢查。

4、積極開展心理健康教育，防止有心理障礙學生造成的偏激行為。學校要求每位班主任要對本班個別心理素質差的學生進行長期地心理輔導，保證學生的心理健康。

5、防止各種火災的發生。加強對學校消防安全設施的檢查和配備，加強對實驗室、電腦室的線路檢查，特別是要對校舍設施陳舊使用時間較長的電路進行檢查，對老化陳舊的電線、電纜要及時更新。

6、嚴防溺水事件的發生。各班主任要求學生不要到河邊去玩耍，杜絕溺水事故的發生。

總之，安全關系到學校辦學的根本，安全關系到社會的安定幸福!我們今后將更關注安全，積極思考，不斷學習，以便把我校安全工作搞得更好!