報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關重要的。下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
公路監理工作總結報告篇一
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到xxx多公里。
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面xxxx平方米，打填路肩xxx平方米，清挖排水溝xxx米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
(一)加強公路周邊綠化工作
累計共投入資金xxx元，種植速生桉幼苗xxxx株，新增公路綠化里程xxx公里，補種綠化里程xxx公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
(三)、加強路政執法工作
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員以"落實科學發展觀"為重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。
積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠(補)償費xxx萬元。
(四)、加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。
公路監理工作總結報告篇二
首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。
每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。
9月份，局組織了關于車型識別的業務培訓。這次培訓是自20xx年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。
1、工作方法要得當。
為保障優質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。
2、講究亭內形象。
因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。
3、文明用語創新意。
提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“xx處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的服務理念。
4、“微笑服務”是升華。
文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以說微笑服務是高層次文明服務的體現。
一方面，通過組織大家學習“八榮八恥”，更強化了大家的工作責任心，站內掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“八榮八恥”的行動熱潮。形成了xx站“八榮八恥”。
以愛崗敬業為榮，以態度溥衍為恥；
以熱情服務為榮，以傲漫無理為恥；
以尊章守紀為榮，以我行我素為恥；
以團結互助為榮，以自私自利為恥；
以共同進步為榮，以互相拆臺為恥；
以端正心態為榮，以報怨勞騷為恥；
以業務精練為榮，以業務平庸為恥；
以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。
另一方面，通過對“落實xx廳長講話精神，開展認清形勢、轉變觀念、加快改革、促進發展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規的思想，不斷去創新和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發展對員工素質的要求。
雖然，學習廳長講話精神的討論活動已經接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿于工作中，實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。
目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見一斑。
1、監控員在晚間及時設防。
2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好“五·一”、“十·一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。
向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。
經過一年的努力，員工的思想狀態、工作態度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。
幾年來始終堅持在節日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常為老人打掃衛生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問。
堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發電廠存車一事被xx電視臺報道。
1、強化內部管理，做好細節工作。
“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子；亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行；每天的衛生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環境；收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。
2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。
1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管理。為完成07年收費任務而努力。
3、加強收費人員業務學習，為完成各項工作提供基礎保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決存在的問題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動，豐富職工業余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創造舒心的通行環境，同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。
7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發職工的工作熱情，形成敬業奉獻的團隊。
8、完成領導交辦的其他工作。
公路監理工作總結報告篇三
一、加強站管理人員業務技能的學習 計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協調管理好,沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成績。
二、嚴厲查處逃漏通行費車輛 繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產無事故 安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛人員開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。 加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度；此外，規定了**站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。
四、開展愛國主義教育活動 隨著清明節的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情歡迎光臨文秘公文第一站投入到工作中去。
公路監理工作總結報告篇四
緊密配合學校行政領導，發揮工會的特色和優勢，認真組織全體會員深入學習“科學發展觀”，學習貫徹《教育法》《教師法》《中小學職業道德規范》，不斷提高教職員工的思想政治覺悟和理論水平，在全體教職工中大力開展“依法治教”、“以德治教”、“注重禮儀，建樹形象”等活動，弘揚高尚師德，促使他們牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，敬業愛崗，樂于奉獻，為教育事業多做貢獻。不斷提高教職員工的業務素質，讓全體教職員工堅定正確的政治方向，熱愛教育事業，熱愛雙小，熱愛學生，勤勉務實地工作。與時俱進，開展讀書活動，努力學習新理論、新知識，學習、運用現代教育科學技術，不斷提高教育教學效益。密切配合學校各項工作，努力為教職工不斷提高業務素質創造優良的條件。
加強思想作風建設，提高理論水平，把學習宣傳貫徹《工會法》作為一項重要工作抓緊抓好，統一思想，采取措施，把它與依法治教緊密結合起來，使廣大教職員工進一步增強法律意識，強化法律觀念、民主觀念、權益觀念。
認真貫徹教代會條例，認真依照工會章程，按規定行使教代會的審議權、評議權、建議權或決定權，使教職員工參與學校重大問題的決策和日常事務的管理，增強主人翁責任感。認真組織民主評議學校領導班子成員活動。把教工代表評議校領導班子成員做為行政管理和民主管理、民主監督的一項常規活動抓好。傾聽群眾的呼聲，了解他們的意見，改進工作作風，改進學校的管理工作，提高管理效能。
后備干部的推薦、黨員轉正、年度考核、晉級晉職、評先評優、重要建設項目的安排和大額資金的使用以及收費等均以校務公開欄的形式進行公示。并建立完善校務公開黨政工齊抓共管的領導格局，進一步促進學校民主化決策、法制建設和科學管理。加強對學校財務實施監督。每一學期工會都請財務帳目審查人員，對學校所有的收費項目、票據、收入、支出情況進行審核，讓老師心中有一本明白帳，讓全體教職工共同管好學校這個“家”。
我校工會積極響應局黨委和教育工會的號召，在全體教職工中組織開展“勤勉創新，爭做四有好教師”立功競賽活動，以競賽為載體，推進“建功十二五，創新促發展”、“兩爭一樹“等活動的開展，讓老師熱愛自己的崗位，在平凡的工作中讓人生放光結彩。組織教師進行讀書、教學開放日活動，讓老師不斷充實自己，不斷提高自己;配合學校做好“青藍工程”工作，新老教師結隊，互學共長，使青年教師快速成長成才，在教學一線挑大梁，為學校的發展注入新的活力。
學校工會組織無時無刻都把老師們的事情放在心上，經常了解他們的需求，把教師的身心健康、幸福生活作為大事來抓，把學校領導的關心和愛護送給每位教師。一年來，為老師們做了較多的工作。
積極關心教職工的生活，開展送溫暖活動，組織慰問老教師和有困難的教師，為教職工多做好事實事。一直以來，不管是教師生病住院，還是結婚，學校工會總是會同學校行政領導一起慰問和祝賀，把學校的關心送到每個教職工的心坎上。使他們得以全身心地投入到教育教學工作中，為學校的發展作貢獻。
領導的重視是我們搞好工作的前提，職工的支持是我們圓滿完成任務的基礎。我校工會在黨支部、校長室的領導下，在全體老師的大力支持下，將不斷探索和改進工作方法，提高創新能力，努力開拓工會工作的新局面。
公路監理工作總結報告篇五
一、完善規章制度，強化經濟核算
隨著公路部門機制改革事企的分開，為了使我站在機制改革后的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考核細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考核獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設置了密碼，當日發生的經濟業務在下班前就制作好會計憑證。現金、銀行做到日清月結，現金日余額均能控制在規定范圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀提合理建議，協助分管領導做好站財務收支及三產創收的檢查與監督工作。
2、實行經費支出嚴格審核審批制度；
4、注重三產臺帳、協議等資料的管理。同時還結合市處2-3季度財務互審會上劉處長就“如何強化財務管理，減少非生產性開支”的講話精神，一是將會議精神向站領導作了匯報，二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的認可，取消了工作范圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。
二、注重業務學習，提高財審人員業務水平
三、注重往來款核實清收，加強建設資金的管理
近十年來，在上級政府及主管部門關心支持下，我站先后改建了縣鄉公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標準嚴，建設資金數額之大。由于地方配套資金欠缺，工程竣工后下欠各施工單位的往來款4000余萬元，為了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規類并打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯系進行核對。在核對過程中經常遇到往來余額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質量問題而被罰款、領用標志牌、打印材料費等施工單位未記帳，造成往來余額核對難度大，針對這一情況，我們認真反復地查找資料，然后再補辦相關手續。目前，各施工單位與我單位的往來余額相符無一差錯。在核對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內部往來的清收、脫鉤企業往來的清查核實等工作，采取了：一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內往來款的8萬元，杜絕了公款私用的現象；二是對脫鉤企業應收及暫時款往來進行核查，規范改制過程中的資產剝離，成本置換。進一步加強工程建設資金的管理與監督工作。