每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

2023年安全會議記錄范文(推薦)一

今天的會議主要是全面回顧、總結“兩客一危”專項整治的開展情況，就“四大檢查”存在的問題進行通報，并結合國家、省、市的安全生產形勢和要求，研究部署下一階段全市道路運輸安全生產工作。剛才，各位領導就安全生產檢查、督查和分管工作都進行了具體布置，提出了很好的意見和要求，希望同志們認真按照要求抓好貫徹。下面我講三個方面的問題：

一、十項工作有力推進，成效顯著

(一)出租汽車專項整治工作勢頭向好，整治改革兩手抓、兩手硬，按照“四個新”(出臺新辦法、制定新運價、搭建新平臺、探索新模式)的總要求改革已進入攻堅期。

(二)交通秩序專項整治，我們保證人力、物力、財力“三到位”后，得到了牽頭單位的好評，正在轉身投入到人力三輪車的收購和“五車”打非治違工作。

(三)新公交改革最后的一個事項--客運站土地掛牌工作已經結束，按轉讓協議正在辦理股權變更手續;征地拆遷事項已完成職工代表大會審議，簡易房已竣工完成，可以交土地中心收儲拆遷。

(四)城西客運總結，已通過市長召集的規劃審批會，

正在落實建設主體和編寫工可報告;待發改委立項批復后，可啟動土地拆遷工作。

(五)城市客運管理處的整體劃轉回歸到市運管局管理，調整了內設機構、增設了出租車從業資格管理科，并從*縣交通局、*縣交通局通過組織借調的形式，增加了兩位客管處的主要領導。派出了由任行業改革工作組組長的12名成員進駐和順出租公司，協助公司在改革初期的做好公司籌建、企業管理、生產經營等工作。

(六)“十三五”道路運輸規劃編制工作基本結束。上沿、上廣兩條快速通道的道路客運規劃擺上了議事日程--是公交車頭向下，還是合作專線公交或班線公交化改造已經迫在眉睫，如何既方便百姓出行又化解行業矛盾已在思考和推進當中。 (七)運轉企業的gps監控平臺上線率，即主要是“兩客一危”的周上線率通過數據清理、重點約談、許可前置等措施，幾項指標均列全省前列，得到了省局的肯定和好評。

(八)全市出租車駕駛員從業情況管理軟件平臺已經多次討論，初步方案已完成。

(九)按規定清理注銷了上饒市道路運輸行業協會，并指導組建了客運、貨運、駕培的社團組織，其中客運協會已于 月 日召開了第一次全體會員大會。

(十)駕駛市場專項整治的方案初稿經多次反復討論已基本完成，待省局方案下達后經再次修改即可啟動該項工作。

二、存在的問題和不足

(一)安全形勢不容樂觀。出租車自燃、汽運的旅游車輛爆炸燃燒以及*縣危橋的坍塌，都是萬幸中的萬幸。從幾次督查的情況匯總可以得出，負有監管職責的運管部門和負有主體責任的運轉企業均存在安全意識淡漠、安全措施、安全制度落實不到位的現象，抱有僥幸心理。老套路、老辦法、想當然、出不了大事、每年都是這么過來的，這些思想和想法令人心慌、發麻，安全生產是政治還沒有成為行業的共識。

(二)對當前的政治形勢認識不足。“八項規定”、“反四風”、黨的群眾路線教育、“三嚴三實”、群眾辦事難專項整治以及當前正在開展的“喚醒黨章黨紀”、把紀律挺在前面，這些政治新常態、新要求、新規矩、新紀律均在基層一線得不到全面貫徹，組織督查、媒體督查、社會監督都是我們難以想象的復雜和隱蔽。

(三)行業矛盾集結。由于政治體制的改革，導致了經濟體制的轉型升級和改革深化，市場在資源配置中起決定作用;小政府大市場、簡政放權等政府改革措施已使原本相對封閉的道路運輸市場全面放開;出租車行業的穩定和改革，中長途市場受高鐵的挑戰，駕培市場的考試和制度改革，密積、介質、密度不達標未能通過年審的尾貨車輛，檢測企業只開票收費等問題成為我們在新時期亟需需要破解的難題。

三、下一步的打算

(一)把安全生產工作置于各項工作之首，月月抓、天天抓。尤其要抓好當前幾個重要時段，即9月3日70周年反法西斯紀念活動、10月份召開的黨的xx屆五中全會以及中秋、國慶等重大節假日的安全生產工作。會后要開好班子會消化今天的安全生產工作會精神。列出清單、明確任務、責任到人，制定切實可行的安全隱患排查方案，傾全所之力，開展一次行業的安全生產大排查。匯總分析后，召開全行業的安全生產隱患整改大會，采取各種手段和辦法措施進行隱患整改。

按“黨政同責、一崗雙責”的職責權限，本著“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產必須管安全”的總原則，思想不麻痹、責任不懈怠、目標不含糊、措施不疲軟，用狠招、實招、管用的招，確保我市道路運輸行業的平安穩步發展。

(二)講政治、講規矩，嚴格執行“八項規定”。樹正氣、糾歪風、改邪氣、不碰底線、不越紅線，要切實加強干部職工的學習教育，引領他們嚴肅紀律和規定、約束和規范自己的言行;要落實兩個主體責任以及管好自己的人、看好自己的門;這是對現在每位從政人員的基本要求，否則將跌的很重很慘，也將給行業抹黑。

(三)抓好后四個月的工作，要對照目標考核任務進行回頭看，做了些什么、取得了哪些成績、工作中有哪些亮點和不足，都要認真盤查一遍，執政一年、總結一年、積累一年、進步一年，不能為故、但求唯功。

同志們，安全生產責任重于泰山。抓好安全生產意義重大、任務艱巨。我們要充分認識做好安全生產工作的極端重要性，把安全生產工作擺在更加突出的位置，群策群力，常抓不懈，努力實現行業安全生產穩定發展的良好局面，為我市經濟社會發展和大局穩定做出應有的貢獻!

2023年安全會議記錄范文(推薦)二

xx市煙草公司物流中心內部溝通會議于20xx年2月22日在上西煙草公司臨時辦法點物流中心帳篷內召開，物流中心林玉相、仲勇、李春梅、周德林、李凌、向穎、尹林共計7人參加了會議。

會議上物流中心儲配部、送貨部兩個部門對近期的工作進行了相互溝通，對存在的工作不足提出了合理化建議，進一步促進了卷煙配送工作，化解了部門之間的誤會和矛盾。

1、物料使用不規范，封口膠布、封口機、紙箱隨意亂抓、亂放。

2、出貨流程簡化，主要是送貨員卷煙出庫后沒有履行簽字確認手續。

3、不愛護庫區環境衛生，出貨時亂丟生活垃圾，影響了環境衛生。

4、送貨員野蠻裝卸，導致出現殘損卷煙。

5、庫區通道因出貨車輛安排不當，導致通道堵塞，影響糧庫工作。

6、寄庫卷煙流程不暢。一是當天送貨線路一車未出完的卷煙臨時存放流程。二是提取寄庫卷煙時間與保管員上班時間有沖突。

7、青川竹園線路卷煙出庫時的裝卸責任不明確。

1、出貨時間較晚，影響送貨時間。因為是夏季天氣炎熱，加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時間提前，避開送貨員高溫時間。

2、分揀差錯率較大。一是卷煙拼箱時不規范;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯;三是品種分揀錯誤。

3、分揀卷煙衛生差，卷煙分揀紙箱內裝的有費紙、雞蛋殼殼等垃圾，客戶意見大。

4、卷煙出庫現場混亂，送貨員、搬運人員意見大，希望按照議定順序出貨。

5、殘損卷煙增多，希望卷煙出庫時發現的殘損卷煙能及時給予調換，提高客戶滿意度。

6、保管員工作態度生硬，辦理寄退庫業務緩慢。

經參會人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：

1、履行卷煙出庫簽字手續是送貨、儲配兩個部門的職責，送貨員領貨簽字，沒有履行簽字手續將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查，發現沒有履行簽字手續的應及時與送貨部溝通聯系。

2、由于封扣膠、封口機、紙箱都屬于國家財產，所有工作人員領用必須履行領取手續，嚴禁私自在庫區內隨意取用。

3、分揀倉庫嚴禁非儲配人員入內。卷煙出貨時，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運人員在送貨員的指引下將卷煙運送到每個送貨車輛前。

4、當天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標明寄庫包數后由搬運人員推回車間寄存。提取寄存卷煙時，應在分揀出貨員的帶領下出貨。做到責任層層分明、環環相扣。

5、庫區的環境衛生需要大家保持，共同維護庫區環境衛生，嚴禁工作人員在庫區內吃東西，破壞環境衛生。

6、卷煙是易損耗商品，要求各環節搬運卷煙時都要做到輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸，并互相監督，獎懲斗硬。送貨員在出貨清點卷煙時發現殘損卷煙，儲配部應及時給予調換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。

7、提高分揀準確率，盡量減少分揀差錯。一是嚴格按照拼裝標準纏繞、裝箱;二是減少卷煙品種分揀錯誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯，送貨發現差錯時，送貨員應將寫錯紙箱帶回交儲配部備查;四是杜絕分揀紙箱內裝除卷煙外的其他異物，給客戶帶來不良印象。

8、卷煙轉貨必須給車輛打封簽，否則出現差錯責任自負。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉貨。

9、竹園、三區郵政的卷煙由儲配部搬運人員裝車，并打好封簽。

10、由于分揀收貨人員下班時間晚，出貨時間無法提前，仍然按照原來早上8點時間為準。

9、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對待送貨員發放瓶裝水事件;二是各崗位服務內部環節時的服務態度問題。

10、各部門加強對員工的安全教育，時時拉緊安全這根弦，處處提高安全防范意識，再苦再累也要保證送貨安全、儲配安全。

2023年安全會議記錄范文(推薦)三

同志們：

今天我們在這里召開的全市建筑管理工作會議，是認真貫徹落實胡對重慶工作重要指示，加快重慶建筑業發展的重要會議。通過這次會議，總結20xx年建管工作，進一步謀劃“”建筑業的改革與發展，對20xx年深入推進建管各項工作具有非常重要的指導意義。

剛才，叢鋼同志作的建管工作報告，對“”開局之年建筑業的發展進行了客觀評價，全面總結了20xx年的建管工作，安排部署了20xx年的重點工作。整個報告內容全面，重點突出，我都贊成，會后請大家抓好貫徹落實工作。下面，我講幾點意見。

一、進一步提高對建筑業改革與發展的認識

加快建筑業改革與發展，是社會發展的客觀需要。胡在參加重慶代表團審議時寄語：把重慶加快建成西部地區的重要增長極、長江上游地區的經濟中心、城鄉統籌發展的直轄市，在西部地區率先實現全面建設小康社會的目標。改革開放特別是直轄以來，我市建筑業伴隨著經濟建設和社會進步的快速發展，為國民經濟的健康、快速、協調發展作出了重要貢獻，建筑業作為國民經濟支柱產業的作用日益增強，特別是在增加就業、改善城鄉面貌、統籌城鄉發展、加快城鎮化進程、合理配置社會資源、改善人居環境質量、解決“三農”問題等方面發揮了重要的作用。

加快建筑業改革與發展，是統籌城鄉發展、構建和諧重慶的重要環節。構建和諧社會，首先是要構建城鄉發展不平衡的矛盾不斷趨于緩解的社會。從我市的實際情況看，我市是一個典型的二元結構，目前，我市的建筑業容納著超過150萬的農民工就業，在進城的農村剩余勞動力總數中所占比重約為三分之一。建筑業已經成為統籌城鄉發展的主要結合點。建筑業能否很好地解決農民工的就業問題，在建筑業中從業的農民工的勞動收入能否及時足額拿到，直接關系到農民能否有更大機會分享城市化、工業化和國民經濟發展所帶來的好處，關系到城鄉之間各種關系的協調。因此，加快建筑業改革與發展，吸納農村富余勞動力進入建筑業就業，切實維護建筑領域從業人員的利益，有利于更好地統籌城鄉協調發展，構建和諧的社會。

加快建筑業改革與發展，是促進國民經濟又好又快發展的必要條件和重要支柱。建筑業對支撐、帶動經濟社會發展有著突出的貢獻。20xx年，全市建安工程總投資達1596億元，占全社會固定資產投資總額的65.1%，并轉化為巨大的固定資產。其中，70%轉化為消費，促進了商品流通和國民經濟的發展。同時，建筑業的快速健康發展，對改變城市面貌、改善居住環境發揮了至關重要的作用，對擴大就業、增加稅收、拉動建材、裝飾等相關行業的發展起到了積極的推動作用。20xx年，鴻舉市長在《20xx年政府工作報告》中提出：全社會固定資產投資增長16%;新轉移農村富余勞動力40萬人;完善城市功能，提升城市品位，增強城市綜合承載能力;打造以主城為核心的城市群和“1小時經濟圈”;完成3大類30項重點工程。這些政府工作目標的確定以及市慶項目的建設和環境綜合整治的全面完成，都與建筑業的改革發展密切相關，既給我市建筑業提出了更高的要求，也為我市建筑業的發展提供了更加廣闊的空間。

加快建筑業改革與發展，是落實科學發展觀、建設資源節約型與環境友好型社會的重要體現。建筑業是資源和能源消耗最突出的經濟活動領域，能耗物耗大，建筑施工、各種建材的生產以及建筑產品的使用，對生態環境有很大影響。建筑活動使用了人類使用的自然資源總量的40%，能源總量的40%，而造成的建筑垃圾也占人類活動產生的垃圾總量的40%。在建筑業落實科學發展觀，對國家和民族的長遠可持續發展具有重大戰略意義。

二、認清形勢，全面把握我市建筑業改革與發展的現狀

認清形勢，把握現狀，這是我們制定各項管理政策和推進各項工作的基礎。20xx年，我市建筑業快速發展，總量持續增加，規模不斷擴大，結構進一步優化，實現了“”期間的良好開局，主要表現在以下幾個方面：

(一)建筑市場秩序逐步規范

一是規范建筑市場主體行為，初步建立企業信用管理制度和建筑市場監管體系，加強了對建筑市場主體技術力量、質量情況和市場行為的綜合檢查工作。二是規范行業管理，實行建設行政審批事項的條件、標準、程序的公開和簡化。三是規范工程建設招投標，房屋建筑和市政基礎設施項目均進入有形建筑市場交易，為防止腐敗起到了積極有效的作用。四是規范工程造價管理，推行工程量清單計價，探索工程最高限價及低價風險指導實施意見。五是規范政府投資工程建設管理，進一步推進公益性項目建設管理代建制。

(二)工程質量安全水平穩步提升

20xx年，全市工程質量穩中有升，有2項工程榮獲魯班獎、7項工程榮獲全國優秀勘察設計獎、34項工程獲得市級優秀勘察設計獎、50項工程獲得巴渝杯優質工程獎、136項工程獲得三峽杯優質結構工程獎。全市建筑業戰高溫、保生產，建筑安全生產形勢繼續好轉，全年共發生建筑施工事故26起，死亡31人，同比分別下降18.8%和11.4%，全年未發生勘察設計質量事故，圓滿完成建設部和市政府下達的年度目標任務，施工揚塵控制也取得明顯成效，促進了我市藍天目標的提前完成。

(三)建筑業結構調整初見成效

初步形成了建筑企業總量有發展、總承包企業有控制、專業承包企業有增長、勞務分包企業逐漸增多的“金字塔”式產業結構調整態勢。全市特級建筑業企業已達2家，甲級勘察設計企業已達52家，一級總承包建筑業企業104家，一級專業承包建筑業企業71家，形成了我市建筑業改革與發展的主要力量。同時，體制靈活的民營建筑企業蓬勃發展，所占比例超過了60%，已成為建筑業中的生力軍。

(四)建筑業企業競爭力有所提高

我市建筑業企業逐步開始依托新技術、新工藝的開發，加大科技投入來提高企業的競爭力，探索適合建筑業特點的產、學、研合作創新和發展模式，增強資金運作效率，重視企業資本運營，企業技術競爭力和資本競爭力得到提升。對外承包工程開始進入快速、良性發展的軌道，對外承包工程的方式從90年代的勞務分包、土建分包發展為總承包以及bot等方式，承包工程量不斷增多，市外市場份額有所提高。在“走出去”的隊伍中，我市大型建筑業企業所占比重不斷增加，涌現出建工集團、城建集團、廣廈一建等一批優勢骨干力量。

(五)勘察設計行業技術水平穩步提升

我市勘察設計行業突出山地建筑設計和高邊坡支護設計的傳統優勢，努力構建西部勘察設計技術高地，特別是在消化吸收引進技術和科研成果工程化方面做了大量的工作，共取得專利323項。行業人才梯隊初步搭建，勘察設計行業珍視和培育本地人才，構建以“重慶市工程勘察設計大師”領軍，勘察設計注冊師為基礎的行業人才梯隊，努力營造人才輩出的溫床。市建委和市人事局在全市范圍內開展重慶市工程勘察設計大師的評選工作，評選出在各自領域具有較高造詣，在行業內享有較高聲望和知名度的行業領軍人物，授予他們為“重慶市首屆工程勘察設計大師”榮譽稱號，并納入“巴渝高層次專業技術人才工程體系”之“名家大師人才培養計劃”統一管理，將進一步激發勘察設計從業人員的榮譽感和責任感，促進我市建筑業健康發展。

在充分肯定成績的同時，我們更要清醒地看到當前存在的問題和困難，一是企業誠信體系和工程風險管理制度還沒有全面建立;二是建筑業整體素質不高，產業增值能力有限;三是企業依靠專有技術和企業標準領先市場的意識還不夠強;四是建筑業行業管理需要進一步加強。

三、抓住機遇，扎實開展建筑管理工作，不斷深化建筑業改革與發展

從大環境來看，“”時期是我國實現全面建設小康社會和現代化建設第三步戰略目標的關鍵時期，也是我國經濟社會發展的一個重要戰略機遇期。在這一時期我國經濟社會發展的大環境將有所改變，結構調整將全面展開，經濟增長方式將進一步從外延粗放型向內涵集約型轉變，建立資源節約型社會，達到保護生態，節約能源，發展循環經濟的目的，建筑業起著舉足輕重的作用。同時，國家實施西部大開發、振興老工業基地等戰略，承辦奧運會、世博會、西氣東輸和南水北調、三峽庫區地質災害治理、京滬高速鐵路等一批重大項目建設，為建筑業提供了廣闊的發展空間。從我市的實際情況來看，直轄以來，城市面貌煥然一新，一些大型基礎設施項目和公共建筑項目陸續上馬，城市基礎設施和城市功能得以大大地改善和完善，隨著“直轄牌”戰略的深入推進、市慶項目的全面實施、以建設“快捷城市”為建設工作重點的確立，為我市建筑業提供了良好的發展機遇，同時也面臨著激烈的競爭。我市今年固定資產投資要達到2850億元，力爭達到3000億元，按65%的比例計算，在建筑業方面應超過1800億元，這是一個巨大的市場。全國一大批世界500強和國內頂尖建筑業企業都在我市承攬大量業務，如中鐵工程總公司、中鐵建、中航司、中建、中冶等等，勘察、設計、施工等業務被外地企業拿走了一大半。因此，做好我市建筑管理工作，對于正確把握方向，繼續深化建筑業改革與發展具有重要的意義和作用。

(一)深入開展建筑業發展戰略研究

全市各級建設主管部門在抓好各項工作的同時，要高度重視對建筑業發展戰略的深入研究，充實完善建筑業“”發展規劃。通過深入調查研究，學習借鑒先進地區的先進經驗，全面把握行業發展現狀，科學預測發展變化，廣泛聽取各方面意見，突出規劃的前瞻性、全局性和指導性，使“”規劃有效指導建筑業深化改革、調整結構、轉變增長方式、提高經濟效益。同時，要引導建筑業企業制定自身發展戰略。

(二)站在新的起點上提高城市建設水平

黨的xx大提出了全面落實科學發展觀，建設資源節約型、環境友好型社會的戰略目標，要求“”時期單位國內生產總值能源消耗比“十五”期末降低20%。在城鄉建設和社會經濟發展中要實現這個戰略目標，一是貫徹落實為重慶發展“導航定向”的講話精神，正確處理需要和可能、局部和整體、當前和長遠、城市和農村、發展和保護的關系，優化城市功能，改善人居環境，努力實現城市建設的可持續發展和集約化，提高城市建設質量。二是貫徹執行“適用、經濟、在可能的條件下注意美觀”設計方針，充分發揮勘察設計行業在建設資源節約型、環境友好型社會中的先導作用，充分發揮勘察設計在工程建設中合理配置資源、控制投資效益的作用，充分發揮勘察設計智力密集型產業優勢，大力發展節能、省地型建筑，全力服務構建社會效益、經濟效益、環境效益相統一的和諧社會。

促進城鄉統籌協調發展。全面建設小康社會最艱巨、最繁重的任務在農村，加大城鄉統籌力度，以大城市帶動大農村，不斷縮小城鄉差距;加快鄉村基礎設施建設，確保農村飲用水安全，應用和推廣清潔型能源，搞好農村生活污水、垃圾治理工作。

(三)大力弘揚創新精神

創新是發展的不竭動力。在新的發展階段，要抓住新機遇，增強新優勢，贏得新發展，必須大力弘揚創新精神，推進機制體制和技術創新。一是要堅持思路創新。增強宏觀思維、戰略思維能力，增強發展意識、機遇意識、風險意識，拓寬發展思路。二是要堅持科技創新。加大科技投入和人才引進，大力推進新技術、新材料、新工藝、新設備的運用，廣泛開展全行業的科技創新活動，提高科技進步在建筑業發展中的貢獻率，發揮科技進步的先導作用。三是要堅持機制創新。著眼于理順和規范經濟關系，完善經濟制度，進一步深化建筑業的體制機制創新。按照建立現代企業制度、搞活企業經營機制的要求，落實建筑業企業改革的政策措施。

(四)繼續深化建筑業體制改革

要抓住當前經濟形勢良好、各方面改革意識增強的有利時機，按照黨的xx大和xx屆十中全會的部署，著力推進建筑業的改革，為我市建筑業發展提供強大動力。今年的改革，要圍繞解決影響建筑業發展全局的深層次矛盾和問題，突出重點，積極推進，穩步實施。第一，要繼續推進建筑企業產權制度改革，實現投資主體多元化，形成混合所有制結構。第二，正確處理好改革、發展與穩定的關系。要把改革的力度、發展的速度、社會可承受的程度統一起來，審時度勢，通盤考慮，正確把握各項改革措施的出臺時機和推行力度，周密部署，精心組織，有序推進改革。第三，把推進產權制度改革和各項配套改革結合起來。繼續探索按照管理要素和技術要素參與分配的新模式，調動廣大干部職工的積極性和創造性，留住人才，吸引人才。

(五)不斷優化產業結構，全面提升建筑業綜合實力

按照“扶優、扶強、做專、做精”的原則，加快培養龍頭企業。對全市建筑業企業實行分類指導，支持骨干建筑企業以資產為紐帶，通過改組、聯合、兼并、股份合作等多種形式，形成一批市場競爭力強、資產規模大、科技含量高、跨地區、跨行業的大型企業集團，“”期間要力爭再培育1至2家本地特級建筑業企業，提高核心競爭力。同時，要發展一批具有較強綜合管理能力的工程總承包企業和項目管理公司，做大做強優勢企業，鼓勵有條件的建筑企業發展房地產、建材、物業管理等業務，延伸產業鏈，要大力發展勞務企業，扶持農民工輸出較多的地區組建勞務公司，引導無資質的勞務隊伍申辦勞務資質，組建勞務企業，進一步規范建筑勞務用工行為，實行勞務隊伍成建制基地化管理。

(六)進一步整頓和規范建筑市場秩序，深入開展建設領域反腐敗斗爭

各級政府和有關部門，要加大行政執法力度，大力整頓和規范建筑市場秩序。一是認真貫徹執行建筑法和工程建設強制性標準，嚴格履行工程建設法定程序，強化建筑市場準入清除制度，嚴格實行招標投標、施工圖設計審查、持證上崗等制度，依法查處陰陽合同、虛假招標、明招暗定、違法分包等行為。二是堅決制止和嚴肅查處各種建筑市場違法違規現象，糾正苛刻無理的合同條款、違背規律的工期要求，廢除名目繁多的檢查評比活動，切實減輕企業負擔。三是打造誠信行業，建立行政監管和社會監督相結合的誠信保障體制，建立建筑業企業不良行為記錄制度和企業信譽檔案，嚴格考核，獎懲分明。四是切實鞏固清理拖欠工程款和農民工工資取得的成果。五是嚴肅查處建設領域商業賄賂案件，打擊權力尋租的腐敗行為，依法行政，清廉從政。六是堅決糾正行業不正之風，清除“霸王條款”、“潛規則”等違法違規行為。

(七)以確保工程質量和安全文明施工為重點，切實加強施工現場管理

質量和安全是工程項目管理的重中之重，是工程建設項目社會效益的重要體現，也是建設和諧建筑業的重要內容。要牢固樹立質量安全第一的理念，把質量和安全作為建筑業的立業之本。

首先，要牢固樹立“質量第一”的觀念。要把質量工作貫穿于工程建設的全過程，不斷提高工作質量水平。要認真落實質量責任制，嚴格按照國家標準、規范、規程組織建設，充分發揮和創新工程質量監督制度、工程監理制度在確保工程質量方面的作用，切實加強管理。重點加強對勘察、設計、施工、監理各環節執行強制性標準的監督，完善施工許可制度、工程質量監督制度、工程竣工驗收備案制度和施工圖審查制度。

要牢固樹立“安全第一”的觀念。各地各有關部門按照控制源頭、標本兼治的要求，落實建筑安全生產的各項措施，推動建筑安全生產形勢進一步好轉。進一步加大對重點地區、重點企業、重點環節安全施工的監督檢查，搞好高處墜落、起重機械傷害、坍塌等事故高發的專項治理，減少事故傷亡人數，堅決杜絕二級及以上重特大建筑安全生產事故。

按照市政府藍天行動的工作要求和部署，要繼續加強對主城區建筑施工揚塵的控制，加大學習宣傳的力度，落實施工揚塵控制強制性管理規定，加快建立和完善長效機制，重點抓好一些薄弱環節的揚塵控制，落實好建筑施工揚塵控制的五項強制性規定和六項細化措施。同時，要加強市區聯動、部門配合、齊抓共管，為20xx年實現重慶市藍天目標作出貢獻。

四、加強組織領導，為建筑業改革與發展營造良好的環境

建筑業改革與發展工作涉及面廣、政策性強。各地要認真學習xx屆五中、六中全會和市委二屆九次、十次全委會精神，繼續深入開展“執政為民、服務發展”學習整改活動，在解放思想上下功夫，在貫徹落實上見行動，在推動工作上見成效，進一步轉變職能、強化服務、改進管理，扎實推進建筑業改革和發展工作。各地政府要把建筑業擺上重要議事日程，把解決城市建設與經濟社會發展中的突出矛盾和問題作為工作重點，及時研究解決建筑業改革與發展中的重大問題，努力提高工作水平。各級建設行政主管部門要切實擔負起責任，深入企業和施工現場調查研究，了解建筑企業發展狀況，研究分析存在問題，謀劃建筑業發展思路，研究落實政策措施，為建筑企業排憂解難，急企業之所急，想企業之所想，改進工作作風，提高行政效能，為建筑企業發展提供便捷、高效和優質服務。各有關部門要樹立全局觀念，認真履行各自職責，在建筑企業改革改制、扶持重點建筑企業做大做強、拓展市外市場等方面給予必要的政策扶持，積極支持建筑業的發展。

同志們，20xx年全市建筑業改革發展的任務十分艱巨，讓我們在市委、市政府及上級主管部門的正確領導下，全面貫徹落實在重慶代表團的講話精神，進一步解放思想，切實加強工作作風建設，求真務實，抓住機遇，乘勢而上，努力開創我市建筑業管理工作的新局面，為重慶直轄十周年獻禮，為全面建設小康社會、和諧社會做出新的貢獻。

謝謝大家!

2023年安全會議記錄范文(推薦)四

同志們：

為認真貫徹落實住房和城鄉建設部《工程質量治理兩年行動方案》、《建筑施工項目經理質量安全責任十項規定（試行）》、《建筑工程五方責任主體項目負責人質量終身責任追究暫行辦法》等文件精神，切實加強市政工程質量監管力度，進一步提升市政工程質量管理水平，今天我們在這里召開市政工程質量治理暨現場觀摩會，目的是進一步深入開展20xx年“質量月”活動，部署開展杭州市市政工程質量治理專項行動，同時，通過現場觀摩會的形式，樹立標桿，大力營造質量氛圍，優化質量發展環境。

首先請允許我介紹一下出席今天會議的各位領導杭州市城鄉建設委員會裘新谷副主任

杭州市城鄉建設委員會王榮富副主任

浙江省建筑業管理局

市建設工程質量安全監督總站王萌站長

杭州市城市基礎設施建設發展中心李廣宇主任中鐵隧道股份有限公司李勇軍副總經理

參加今天會議的還有各區建設工程質量安全監督站負責人，以及在杭市政工程建設、設計、施工、監理單位主要負責人，讓我們以熱烈的掌聲歡迎他們的到來。今天會議的議程有三項：

一、市質安監總站傳達住建部有關文件精神，并部署杭州市市政工程質量治理專項行動。

二、工程建設、設計、施工、監理單位代表發言。

三、領導講話。

下面進行第一項議程：請市質安監總站王萌站長傳達住建部有關文件精神，并部署杭州市市政工程質量治理專項行動。

下面進行第二項議程：請工程建設、設計、施工、監理單位代表發言。

首先請建設單位杭州市城市基礎設施建設發展中心李廣宇主任發言。

下面請設計單位中鐵第四勘察設計集團有限公司杭州分院副院長汪立新發言。

下面請施工單位中鐵隧道股份有限公司副總經理李勇軍發言。

下面請監理單位北京鐵城建設監理有限責任公司黨委書記賈暉東發言。

下面進行第三項議程：請市建委裘新谷副主任作重要講話。（請大家歡迎）

結束語：

同志們，今天會議的議程已全部結束，會議內容很多，時間比較緊湊，非常重要，剛才，我們參觀了環城北路地下通道工程，工程建設、設計、施工、監理單位做了很好的發言，王萌站長對杭州市市政工程質量治理專項行動進行了部署。裘新谷副主任對市政工程質量治理工作提出了六個方面的要求：一要強化組織領導，高度重視市政工程質量；二要2

落實主體責任，加大責任追究力度；三要規范建筑市場，嚴厲打擊違法違規行為；四要創新監管方式，提高質量監管效率；五要防治質量通病，提升市政工程質量水平；六要加強輿-論宣傳，形成齊抓共管氛圍。希望各質量安全監督機構、各建設、設計、施工、監理企業要認真領會貫徹會議的精神，結合各單位的實際，加強領導，落實責任，認真部署開展市政工程質量治理專項行動，促進全市市政工程質量管理水平不斷提升。

會議到此結束，謝謝大家。

2023年安全會議記錄范文(推薦)五

尊敬的何縣長及各位領導、同志們：

按照會議安排，我就交通部門做好今冬明春交通安全生產工作作如下發言。

今年以來，交通各部門按照縣委、政府關于加強安全生產工作的一系列部署要求，圍繞實現“隱患治理年”的工作目標，抓基層、抓基礎、抓隊伍、抓預防，全縣交通安全生產形勢保持了總體平穩的態勢。

目前已進入冬季，根據氣象預測，今年有可能再次出現低溫雨雪冰凍災害。針對這一實際，交通各部門充分認識到抓好安全生產的緊迫感，牢固樹立以人為本、安全至上、安全發展、安全重于一切的理念，不斷強化交通從業人員特別是各級領導的社會責任意識，切實加強對安全生產工作的組織領導，認真制定安全生產的決策措施，及時解決安全生產中的重大問題，真正做到思想認識到位、組織領導到位、機構人員到位、責任措施到位，把交通安全生產的各項工作落到實處，把思想認識統一到縣委、縣政府的部署要求上來，進一步增強抓好交通安全生產工作的責任感和緊迫感。

針對冬季安全生產特點，交通系統將突出重點，抓好以下幾個方面的安全生產工作。

（一）及早介入，全方位做好應對抗擊低溫雨雪冰凍災害各項準備工作。交通系統各單位將認真總結2008年初抗擊低溫雨雪冰凍災害的成功經驗，結合今年特大地震后可能出現的極凍天氣變化預測，有針對性地做好準備工作。健全組織機構，制定應急救援預案，明確人員及職責，儲備應急所需物資、車輛、設備等，對冬季可能出現的應急情況進行充分的預想，確保一有緊急情況，人員能動得起來、拉得出去、保障得了。近期，交通部門下屬各單位將組織人員對全行業安全生產進一次拉網式大排查，按照今天會議精神及要求，進一步排查安全生產隱患。對檢查中發現的問題，要督促企業現場整改，不能現場整改的，要指派人員跟蹤督促整改落實，嚴禁放任自流，確保不發生事故。

（二）加強道路運輸安全管理工作。運管所將嚴格履行“三把關一監督”職責，在督促客運企業嚴格執行“三不進站五不出站”制度的同時，增加對車輛冬季行車中三角木、防滑鏈等安全設備配備情況的檢查。并增派執法人員進駐三級以上客運站，加強對客運現場監控力度，督促客運站儲備足夠運力，根據公路通行狀況和天氣，合理安排班次，該停班的停班，該繞行的繞行，充分利用gps和其他通訊工具，提醒駕駛員，確保大霧、冰凍惡劣天氣道路旅客運輸安全。加大對非法營運車輛的打擊力度，嚴厲查處各種違法違規運輸行為，維護經營者和旅客的合法權益，確保國家和人民生命財產安全。

（三）認真做好水上交通運輸安全管理工作。海事處要加強天氣預警，重點監管大風、大霧等惡劣天氣停航、停渡落實情況，督促鄉鎮管船站嚴把船舶發航簽單制度，防止船舶冒險航行。同時要加大對救生衣兩個100%的監督監督處罰力度，確保水上交通安全。

（四）加強道路路政設施的安全管理。公路養護一段、二段及路政管理所要做好公路的日常養護，及時處置路面病害，確保公路暢通，切實加強冬季低溫雨雪冰凍災害路面防滑工作，一旦出現公路積雪要及時處置。要在2008年初抗擊低溫雨雪冰凍災害的經驗基礎上，儲備足夠的物資，確保車輛安全通過冰雪路段。在冬季冰雪天氣下，要增加上路巡查人員，加強巡查力度，對雨雪冰凍災害影響通行安全的路段，要及時設置明顯的警示標志、標牌，并及時向社會公布路況信息。要及時與氣象部門聯系，時刻關注天氣變化情況，適時根據天氣變化情況作出通行或不能通行的決定，確保冬季道路運輸安全。

（五）收費站要加強與路政、養護及交警部門的聯系，遇到雨雪冰凍災害發生阻車現象，要開辟“綠色通道”，并按照有關部門的通知要求，實行交通管制，禁止車輛放行。