無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧

化學實驗培訓收獲和體會篇一

化學實驗培訓收獲和體會篇二

為了提高全體教職工的消防意識，認識消防安全工作的重要性，學會自救互救，做到臨危不亂，我園于20xx年2月26日上午特邀成都市利民消防宣傳中心的李教官，對全體教職工進行了消防安全知識培訓及消防疏散演練。

大家積極認真參與學習安全預防的知識及突發情況處置技能，踴躍地回答教官提問。“安全無小事”，只有大家意識到“防”比“消”更加重要，學會應急處置技能的同時，更加需要注意日常安全隱患排查，才能形成的良好消防意識。我們需要在日常的工作中做到，小小的隱患都不放過，將隱患消除在萌芽狀態。

教官用消防視頻生動、系統的講述了消防“四個能力”開展實施的應急處置流程，讓大家清楚當火災發生時如何相互配合有序疏散自救。

在模擬煙霧的房間，教師們真實的體驗到煙霧環境下，需要帶領幼兒捂住口鼻、彎腰扶墻走進行疏散逃生。

教官還指導了老師們對于滅火器的正確使用，每個老師也進行了實際操作演練。

通過這次的消防安全知識培訓，進一步增強了我園教職工的防范意識和自救的能力，不僅讓大家掌握了一定的消防安全知識，也讓大家牢記安全與生命是緊緊聯系在一起的，關注安全就是關注生命。

化學實驗培訓收獲和體會篇三

6月的第一個周末，我有幸參加了高伯任老師的[關于企業中層管理者——最有效的企業輔導]的培訓課程。兩天的課程排得滿滿當當，穿著正裝坐在沒有空調的培訓室，原本應該是件很不快樂的事。但是，時間一眨眼就過去了，高老師的課很精彩，大家圍坐在一起：交流、玩游戲、分享培訓心得，真是一大快事。

我是一位編輯主管，年輕有夢想，部門員工也都是年紀輕輕的熱血小青年們，我一心想把這個團隊建設好——打造一支有激情、有戰斗力、有能力的團隊。但是缺乏管理經驗，領導也一直有意無意地指引、教導我應該怎樣帶好團隊，但進步不是很明顯。一直被究竟什么是管理能力這個問題所困擾，就管理風格(“指令式、中層管理者式、團隊式、授權式”)來說，我認為在不同的時期不同的環境下需要變換不同的管理風格，積極、有效地帶領團隊發揮出最大的潛能，很好地完成工作任務是一切管理工作的落地。但是具體操作起來總是會困惑、在難題面前會顯得有些不自信，這不僅影響了整個團隊的工作，還使自己對工作不再滿腹激情。

這兩天的企業中層管理者培訓對我來說有著很重要的意義，仿佛眼前的道路變得平坦了、天空變得亮堂堂，對于團隊的管理也不再恐懼和迷惘。管理者不需要多么有魄力，不需要多么高大多么威嚴，重要的是能夠指引員工們朝著正確的、更好的方向前進，幫助員工在工作中發現問題、思考問題，從而解決問題，幫助他們在工作中取得更大的進步，出色地完成工作任務!

當把自己定位于一個“中層管理者”角色的時候，我覺得很多問題都變得簡單明了了。中層管理者的技術在于發掘人的潛能，換一句話說就是：領導能力即是發揮下屬能力的能力。成為一個好的企業中層管理者重在有效的對話技術，發現問題所在，通過提問的方式引導對方意識到問題、并尋求有效方法解決問題。高老師說了一句很形象的話：中層管理者就是讓你看到鏡子和窗子。這里，鏡子就是真實的自己，而窗子則是美好的東西。成為一面平實的好鏡子、一扇透亮的窗戶，正向地引導某個人，確定工作目標，積極地聆聽、鼓勵他們發現問題，用一些問題幫助他們深入思考，和他們分享自己的一些工作經驗，包括之前所犯的一些錯誤，設立下一步的工作規范，授權于他們并告知相關部門，每次對話都以一個重述或總結結束，并就下一次的有效溝通做一些預先的安排。

“當沒有退路的時候，就會把事情做好。”想要將團隊管理好，就需要將自己置于一個絕境。設想若是管理不好這支隊伍，他們掌握不好工作中的技術、方法，對于他們來說將是一次失敗的工作經歷，因為他們還年輕，他們有夢想，我需要盡自己最大的力量幫助他們保護好這些夢想。而對于我自己來說，這是我從大學到社會的第一份真正意義上的工作，若是我做不好，對我今后的工作都會有或多或少的影響。我不希望看到自己的失敗，不希望看到被挫敗包圍著的自己，不希望父母失望，不希望自己對自己失望。

我一直都覺得很幸運——能在這么好的氛圍中工作，我們公司為我們員工的工作、學習提供了最大化的支持，在問題面前我們都是平等的個體，我們探討問題、互幫互助、共同進步。每個人都有發光的一面，從他人身上我們總能發現自己不足的一面，然后學習他人好的方面，彌補自己的不足，才能更好地提升自己。

很感謝高老師的指點迷津，感謝公司安排的培訓課程。在今后的工作中，我一定努力成為一名合格的出色的企業中層管理者，提升員工的工作表現，為公司的發展盡一份自己的微薄之力。

化學實驗培訓收獲和體會篇四

為了確保演練活動落到實處，我校成立了各班班主任為組員的演練領導小組，并印發方案，部署演練工作。要求全體成員首先從思想上要引起重視，增強消防安全意識，在學生中進行安全意識教育，抓住這次演練機會，提高應對緊急突發事件的能力，并著重強調，對于這樣的大規模的活動，一定要注意安全，保障措施一定要到位，各年級要層層落實，以確保這次演練活動順利進行。

縣消防隊消防員親自進行指導，使演練具有科學性和可操作性，就演練的時間、地點、內容、對象為大家作具體的說明，對這次演練的具體操作程序、疏散要求與注意事項作了詳細講解，還成立了三個小組：滅火行動小組、疏散引導組、救護組。為了確保演練活動按方案順利進行，演練活動領導小組在演練前明確疏散集合地點、疏散順序和注意事項。要求班主任教育學生，聽到演練活動開始的宣布后，必須服從指揮，聽從命令，立即快速、安全進行疏散，不能再收拾物品；不得擁擠、推搡，不得重返教室，更不得喧嘩、開玩笑；如發現有人摔倒，應將其扶起，幫助一起逃離危險地。要求各小組按照各自的職責，到達規定的位置，完成各自的任務。

高一學生參與緊急情況逃生演練活動的全體人員到達了指定崗位，軍訓教官指導學生有秩序地從各班教室內迅速撤離，整個疏散過程快靜有序，用時很短，經過詳細清點人數，疏散中無一學生遺留在教室，疏散中也無一學生出現傷情，到達目的地，馬上清點人數，向現場負責人匯報，疏散完畢后，還在辦公樓前進行了滅火演練，縣消防隊就如何識別消防器材是否過期，如保使用滅火器，如何拔打119及發生火災如何進行逃生對學生消防法制教育，在滅火演練過程中，消防員對我們學生進行手把手的指導，很多學生和教師親自參加了滅火演練。

這次活動全校師生參加，演練按預案進行，整個演練過程既緊張、激烈，又有條不紊。這次演練活動的成功得力學校德育工作的管理，學校從維護廣大師生的切身利益出發，高度重視學校的消防安全工作，積極響應各項消防安全整治號召，扎實深入地組織和開展系統消防安全環境治理活動，不斷強化師生消防安全知識培訓，取得了比較明顯的成效。本次活動也是對學校《校園突發安全事件應急預案》的一次檢驗，不僅再次落實了學校應付突發事件的防范措施，而且也提高了學校實際應對和處置實發安全事件的能力，更進一步增強師生消防安全意識，真正掌握在危險中迅速逃生、自救、互救的基本方法，提高抵御和應對緊急突發事件的能力，整個演練活動達到了預期目標，取得了圓滿成功。

化學實驗培訓收獲和體會篇五

6月2日晚19：30，懷揣著敬畏的心情我參加了廠部崢嶸大講堂由高爐副爐長張主講的《安全知識案例培訓》一課。在講師形式多樣的解說中，讓我們深切感受到了安全不是兒戲，生命不能重來。

案例中有很多事故與我們的生產工作密切相關，一幕幕驚心動魄重現眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是員工未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場管理不到位，執行不到位。

一件件事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。“出事嚇一跳，事后不久淡忘掉”。這是我們大多數員工的自然心態。事實上，再慘痛的事故也會隨著時光的流逝和新老交替而在我們頭腦中淡忘，甚至消失。

通過此次學習，再次強化了自己的安全生產意識，違章、麻痹大意、責任心不強、技術匱乏”，不樹立牢固的安全意識，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故發生的必然。

違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章。

“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生。

通過事故案例教育，把員工用鮮血和生命換來的事故案例擺到我們面前，通過事故原因分析，找出事故的癥結，這樣反思事故案例才能使員工收到事半功倍的宣傳教育效果。從而實現安全工作從“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉變。

生命只有一次，人生沒有重來。別讓自己和家人留下悔恨和傷痛的淚水，珍愛生命、重視安全。

化學實驗培訓收獲和體會篇六

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我今后一定重視運管部門的安全教育會。我認為安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以今后的安全教育學習會中，我都要在會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我們要抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在今后遇到這種情況，我一定會堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：遇下雪天，一定要給車輛綁上防滑鏈，并且要謹慎駕駛防路滑；城區行車小心慢行，防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名客運司機，有時為了保點和趕時間排班，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！