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土木認知實訓報告大全(23篇)篇一
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一、實習目的。
學校為了讓大家對本專業有更好的認識,在我們大一下半學期,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中,進入土木工程專業已經一學期了,可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識,我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用,通過這次實習我們應掌握:
1.通過實踐,學習有關本專業的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的不足;。
2.通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。
3.通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態,國內目前的土木工程管理情況。
二、實習內容。
2018年7月6日在學校內進行,主要以教學樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋為例進行初步的講授認知。
2018年7月7日。
到鄭東新區cbd,重點通過其三大標志性建筑“鄭州國際會展中心”、“河南藝術中心”和“鄭州會展賓館”講述特殊建筑。最后又到如意湖的橋下分析橋的結構和受力。
2018年7月8日。
去工地。河南省農業大學新校區圖書館在建,到那里的工地認識有關土木工程施工的實際情況,更清晰的了解建筑結構、建筑材料、施工步驟及注意事項等。
2018年7月10日在青島名家美術館附近,觀看有青島特色的建筑。在海邊講解部分有關堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點及其海邊環境所要考慮的注意事項等。
2018年7月11日上午到有“萬國建筑博覽會”美譽的八大關,體會不同國家的不同建筑風格。下午到青島奧帆基地,觀看海邊高層建筑,水上平臺,講解隧道各個部分的建造及加固。還分析了一個有特色的橋,講了斜拉索的風雨振。
2018年7月12日在青島棧橋,講述棧橋的歷史,講解棧橋的建造手法。觀看附近的建筑,通過一個半球的建筑講解膜結構。
三、實習收獲。
對于我們大一的學生來說,本次實習的收獲是多方面的,不但融會貫通了土木工程概論上老師講的知識,而且見識了工程中的實際應用。我帶著課本上的困惑和疑問參加了這次實習,又帶著實踐中的困惑和疑問回歸課本。
實習中,我見到了各種各樣的建筑,也領會了異域的建筑風格。在帶隊老師的講解下,這些各有特色地建筑變成了一個個簡單的結構。在看了這么多建筑之后,自己心中也有了一些想法。或許限于知識水平,自己的想法的可行性較低,但這畢竟是一些思路。自己的收獲是多方面的,這里重點說知識上的收獲及自己的部分想法。
知識上的收獲。
在這7天的實習里,自己接觸到了許多關于土木工程的知識。老師每到一處,都會講出新的知識。我總結分析起來,老師講了三大類:房屋、橋梁、隧道。雖然這樣分類,但很多知識在其中也是貫通的。下面是詳細的介紹。房屋在第一天的實習中,老師就提到,看一個建筑,要從幾個方面來看。首先是建筑的結構,其次是材料,然后是其特點。
建筑的結構有好多種,最基本的是砌型結構,建筑材料一般選用磚或者石塊。
由于建材(磚、石)是抗壓材料,而且抗拉抗剪性能并不優秀,所以結構的跨度較小,并且不能建的太高。墻體都是承重墻,不能隨意拆除。建筑里的荷載直接傳到地板上,地板一般用預制板(以前則是用木頭梁)將受力傳到兩邊的墻上,然后傳到基礎上。學校的寢室樓是經典的例子。從秦磚漢瓦的出現到民國,我國的磚瓦建筑物大多都是砌型結構,而萬里長城更是成為了中華民族的精神象征!
現如今,砌型結構在農村還很常見,但隨著國家的發展,在民用建筑中,框架結構將占據越來越大的分量。
框架結構用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架,然后再填上填充墻。鋼筋是抗拉材料,混凝土是抗壓材料,用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都非常好。所以框架結構的建筑比砌型結構的跨度更大。而填充墻不受力,可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料,增加了房屋應用的靈活性,所以框架結構在應用上也比較常見。比如教學樓、商場等。但框架結構的高度依然不高,主要是水平荷載無法承受。如果要建較高的建筑,則要采用框架剪力墻結構,或者框架核心筒結構。
框架剪力墻是框架結構中建一圈很厚的剪力墻,它能比較好的抵抗高層建筑所受的水平剪力,因此其建筑高度較高。河南農業大學正在建造的圖書館便是此種結構。剪力墻建在了電梯間的周圍,非常厚,是用鋼筋混凝土澆筑的。框架核心筒則是在框架中間建一圈密集的柱,甚至密集到挨在一起,成為筒狀。核心筒的抗剪能力比剪力墻更優,所以更高層的建筑會用到這個結構。一些圓筒形的高層建筑則是筒中筒結構。實習中見到很多筒中筒結構,最有代表性的是鄭東新區cbd鄭州會展賓館,總高度280米,是鄭東新區標志性建筑之一。
除此之外,實習中還認識到其它結構的建筑。比如桁架結構,完全由拉壓構件組成。鄭州國際會展中心的頂部便采用這種結構,完全用鋼管連接而成,所受的力最后經過鋼管傳到基礎,鋼管與基礎之間的鉸接有利于結構對震動的抵抗能力。又比如鋼結構,完全由鋼鐵通過焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成。“鳥巢”是標準的鋼結構。
實習后,對房屋的認識不只有結構,還有材料。比如,粘土磚,它的性能非常好,與灰砂磚相比,其抗壓強度、抗折強度以及在防潮層以下的應用都有較大的優勢。但粘土磚占用了極大的土地資源,與可持續發展的理念相悖,所以價格更便宜的灰砂磚便有了較大的應用。清水混凝土是一種特別的混凝土,用它澆筑的墻面很光滑,不加修飾,便有一種質感和美感。鄭州國際會展中心的墻面便是這種材料澆筑的,用手摸上去很光滑,看上去也很美。
橋梁橋分為多種,在實習中認識的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。拱橋的材料是完全受壓的,其兩邊的基礎受斜向下方向的壓力。我國最有名的拱橋是千余年不倒的趙州橋。在青島見到一個橋,上面是拱,下面是柱,如下圖所示。兩個拱對柱的水平推力相互平衡,只余下向下的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料,現在也用混凝土。
梁橋的橋身就像是一根梁。簡單的一拱一跨,其受力就像簡支梁,中間受向下的荷載,上面受壓,下面受拉。有些會把橋身做成中空的箱形,用兩側的輔助面增強抗彎性能。中空的則減輕了橋的自重。當然,考慮到空氣的熱脹冷縮,應增加通風孔保證空氣流通。如果橋身中間還有梁,形成n個拱,則稱為n拱一跨,在每一個橋墩的位置,橋的上面受拉力,下面受壓力。
斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。橋身(主梁)的受力通過斜拉索傳到索塔,再傳到基礎。索塔兩側的拉索一般是對稱的,可以讓斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有應用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部,由于斜拉索的分布不平衡,索塔一般建成傾斜的,由自身重力平衡一部分力。
懸索橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。懸索橋跨度很大,可達一千米以上。由于對基礎的要求很高,所以千米以下的大跨度橋梁一般選斜拉橋。
除了這些,老師還提到了桁架結構的鋼橋,鋼管中灌注混凝土做的拱橋,斜拉索的風雨振的解決辦法等。隧道關于隧道,由于實習中并不常見,所以老師講的并不多。
隧道由洞門和主體組成。洞門可以用環框式或者柱式洞門,以對應不同的土體。隧道主體一般可以由模板臺車完成。如果土質松軟,主體承受的壓力較大,還可以打錨桿加固,或是對土進行混凝土噴固。
自己的想法。
l型磚對于生產商來說只是一個模板的變更,對于建筑者應該也很好掌控。當然,建筑過程會復雜些,不太適合大眾建筑,但在某些特殊環境下,這種錯縫砌型應該會用得上吧。而且砌型材料也不應定只是磚,其它材料應該也可以借鑒。
四、實習總結。
這次的認知實習是非常成功的。通過這7天的實習,我充分認識到了土木工程師在社會建設中的重要作用,明白了自己未來的使命。由此,我堅定了自己的信念,找到了自己的目標,矯正了自己的努力方向。這次實習讓還我認識到,只靠課本上的理論知識是不行的,要真正的融會貫通,還要到實踐中去。課本上的知識應該到實踐中檢驗一下,而自己的想法,更應該到實踐中經歷一番,看是否經得起考驗。
本次認知實習,上承土木工程概論,下啟即將學習的專業知識。加固了對土木工程的認知基礎,為力學、結構工程等專業知識提供了鋪墊。同時,經過這次實習,我對土木工程的的認識更加清晰,對土木工程的興趣也變的濃郁。我將努力學習專業知識,深入實踐,為成為一個優秀的土木工程師而努力奮斗!
五、建議。
在知識方面,對于隧道的講述較少。由于是認知實習,大家都是大一新生,問的問題很碎,老師對橋梁的講解也比較碎。如果可行的話,希望老師有系統的講解,就像分析房屋,看建筑材料,建筑結構,功能等等。行程上,個人感覺7天有點兒短暫,有一天上下午跑了兩個地方,有點緊。建議今后的住宿安排接近實習目的地。
一、概述。
1、通過參觀實際建筑,提高對建筑材料、建筑形式的認識,提高學習熱情,
實習的第一站就是太陽城,雖然平時經常去,但是從沒有仔細觀察過這里的建筑。下車后首先看到的是虎都男裝,這是講解外立面的典型建筑,一層采用大理石材鋪設,二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強、抗風、防雨等特點,可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用,在現代建筑中被廣泛應用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面,或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落,抗風能力差,而涂料的耗能大,安全性差,所以應用相對來說具有局限性。
磚混結構中,為了加強建筑的空間剛度和整體穩定性,使建筑在地震中避免或者減少破壞,根據規范,我們需要添加抗震構造柱來增強和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區設置構造柱時磚墻與構造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的就是這個馬牙槎,馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法,有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法,同時也要按規定預留拉接鋼筋。目的是在澆筑構造柱時使墻體與構造柱結合的更牢固。。
從5.12大地震之后,建筑物的抗震性能引起了人們的極大關注。這里的大部分建筑采用砌體結構,目前民用建筑最常見的建筑結構形式主要包括:鋼結構、框架結構、磚混結構和磚木結構。這4種結構的建筑在抗震方面有著一定的區別:鋼結構建筑抗震級別最高,將是人們的首選結構形式。其次框架結構建筑在抗震性能上也有不錯的表現,磚混結構建筑一般以多層為主,其抗震性能比起上述兩者相對弱一些,磚木結構穩定性較差,67度地震時極易倒塌。
通過這次實習,我對自己的專業有了更深入的了解,也學到了前所未有的知識,到工地參觀,實地考察,更鞏固了課堂上學習的`理論知識,深化了對理論知識的理解并且能夠更深刻準確的掌握,激發了我對本專業的學習熱情和學習動力。更進一步了解了將來的工作性質,熟悉了工地上各種工作的特點和各部門之間的聯系,為自己將來工作奠定基礎,并且做好思想準備迎接未來的各種挑戰。通過實習,在頭腦中對專業概念有了理性的理解,而不再是一個光禿禿的概念,賦予了它深刻豐富的內涵,努力完善自己去做好它!土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識,并綜合運用自己所學過的知識,同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題,并且在本次實習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題,親眼所見了建筑工人的辛苦。認識實習是土木工程大類專業基礎必修的實踐性教學環節,安排在第三學期后的短學期,其目的是使學生通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查,了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識及土木工程專業的概念和內涵,建立起初步的工程意識,激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲,為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。通過在現場的實際感受和認識,以及在某些方面的實際動手實踐,培養學生的實踐能力。同時培養學生的責任感、社會交往能力以及團結協作的精神。
一、總述:
這次實習既豐富了我們學習生活,又增長了我們在專業方面的基本認識,我們知道土木工程包括房屋建筑工程、公路與城市道路工程、鐵道工程、橋梁工程、隧道工程、機場工程、地下工程、給排水工程、港口碼頭工程等,而我們本次見習以房屋建筑工程為主,另外還了認識了道路橋梁工程和水利樞紐工程。
二、見習內容:
首先我們從我們學校新修建筑實體出發,在指導老師的認真講解下知道了建筑物的基本構件有梁、板、柱,還有一些其他結構,從建筑物最下端開始依次為:基礎、地面、柱、梁、板、屋面。對于這些基本構配件我們在生活中也只能看到它們的外部輪廓,在接下來認識實習的幾天里,我們從一個個工地上親眼所見再加上老師們的講解,我們就更加深入的了解了不同建筑物對這些基本構配件的要求,比如梁板柱的截面尺寸、配筋、及做法。
其次我們了解了我們身邊建筑物的常見結構形式,框架結構、磚混結構、剪力墻結構、鋼結構,還有這幾種結構的混合結構,并且了解了各種結構的優缺點.
框架結構的受力體系由梁和柱組成,能很好的承受豎向荷載,但是其抗側移能力較差。因此僅適用于房屋高度不大的建筑。當層數較多時,水平荷載將起很大的影響,會造成梁、柱的截面尺寸較大,在技術經濟上不如其他結構體系合理。
剪力墻即為一段鋼筋混凝土墻體,其抗剪能力很強。剪力墻不但承受水平荷載,而且也承受垂直荷載。剪力墻結構因剪力墻的存在,其空間分割固定,建筑布置極不靈活,在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性,所以一般用于住宅、旅館等建筑,例如慶化苑和慶陽市氣象局家屬樓。
建筑師常常綜合考慮兩者的優缺點,制作了框架-剪力墻結構。對于框架-剪力墻結構而言,兩種結構協同受力,剪力墻承擔絕大部分水平荷載,框架則以承擔豎向荷載為主,這樣可以大大減少柱子的橫截面積。
鋼結構是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。它具有自重較輕、工作的可靠性較高、抗振(震)性、抗沖擊性好、工業化程度較高、準確快速地裝配、室內空間大、可回收利用、工期較短等優點,但是他的缺點就是易腐蝕、耐火性差。中國是最早用鐵制造承重結構的國家,著名的四川瀘定大渡河鐵索橋,就是中國早期鐵體承重結構的例子。慶陽市城市規劃·科技·文化展覽館,是一幢集框架、鋼管、桁架于一體的組合結構,其建筑屋面就是鋼結構制成的桁架。
工業建筑是指從事各類工業生產及直接為生產服務的房屋,一般稱為廠房。
由于工業生產工藝復雜多樣,工業建筑在設計配合、使用要求、室內采光、屋面排水及建筑構造等方面,具有如下特點:
(4)廠房屋面防水、排水構造復雜,尤其是多跨廠房;。
(6)廠房多采用預制構件裝配而成,各種設備和管線安裝施工復雜。
對于工業建筑的了解我們是在一個簡單的機械加工廠里進行的,結構比較簡單,所以我們只是見到了廠房的基本骨架,就只有幾根巨大的鋼結構牛腿柱支撐著幾根吊車梁,還有鋼結構的屋頂。
水庫是因建造壩、閘、堤、堰等水利工程攔蓄河川徑流而形成的水體。水庫具有滯洪、防洪、蓄水灌溉、供水、發電、養魚等作用。有時天然湖泊也稱為水庫。興建水庫同樣有弊端:增加庫區地質災害發生的頻率、造成庫區泥沙淤積、下游土地的土壤鹽堿化、庫區及下游的水質惡化、河水的水質的改變、對下游河道的影響、增加發病率、移民問題和對庫區風景、文物的影響、對氣候的影響等。水庫由大壩、溢洪道、放水建筑物組成。
大壩的作用是攔截河流,抬高水位,以形成水庫。相對同一個壩址的水庫,壩愈高,水庫的庫容愈大,可存蓄的水量愈多。壩是組成水庫的主體工程,不僅要求修筑的質量要好,而且要求管理養護得好,在任何情況下都要確保大壩安全,不允許發生垮壩事故。
溢洪道是用來排泄水庫在汛期難以攔蓄的多余洪水,以免庫水位過高發生漫過壩頂溢流而垮壩。因此,它是確保水庫安全的“太平門”,是水庫工程的關鍵性工程。不論水庫大小,即使水庫的大壩很高,庫容很大,能夠攔截大量洪水,也都必須修建具有足夠泄洪能力的溢洪道,確保水庫安全。
放水建筑物的作用是將庫內的蓄水按計劃下放出去,以供生活用水和灌溉、發電用水。放水設施必要時也可用作防洪預泄,降低庫水位。它是水庫工程的咽喉部分。只有修好、管好放水建筑物,才能將庫水按時、按量地放出去,發揮水庫的效益。小型水庫工程除了以上3部分主要建筑外,還應有必要的降雨量、庫水位、滲水量等觀測設施和管理設施。具有發電功能的小型水庫還有水力發電的設備等。
巴家咀水庫為近現代重要史跡及代表性建筑,已推薦為第七批全國重點文物保護單位,現待審批。位于黃河流域涇河支流蒲河中下游的董志塬腹地,東距慶陽市區19公里,它是隴東唯一在黃河多泥沙支流蒲河上建造的黃土壩水庫,被譽為黃土高原第一壩。這是一座集防洪、蓄水、供水、灌溉及發電于一體的水利樞紐工程,實現了“削平巴家山,填平蒲河川,改造大自然,河水聽調遣”的目標。水庫由一座黃土均質大壩、一條輸水發電洞、兩條泄洪洞、兩級發電站和電力提灌站組成。
同時我們了解了組織施工方面的知識,與干其他事情一樣,工程也需要有組織有計劃的進行,每一項工程場地都有這樣幾個牌子:消防保衛牌,文明施工牌,安全紀律牌,安全生產牌,工程概況牌,施工人員概況,施工現場平面布置圖,施工進度計劃橫道圖。
其中施工概況主要是介紹工程名稱、監理單位、建設單位、施工單位、設計單位、結構類型、建筑面積等。施工人員概況是公示工程的項目經理、副經理,技術負責人、施工負責人、安全員、技術員、資料員、施工員、質檢員、材料員等人的。施工現場平面布置圖主要就施工過程中的水、電、路的布置與建筑物的相對位置關系繪制成了圖。施工進度計劃橫道圖則是事先對公工程進度的一個總體規劃,為工程的按計劃完工提供了重要的依據。
三、見習反思:
回想一下這六天我發現自己在課堂上聽到的太理想化了,太不合實際情況。不過又不能離開課本,沒有了課本就根本聽不懂他在講什么。原來這個就是理論與實際相結合吧,怎樣在理論中找到可行性的東西,怎樣在實踐中挖掘出本質,感性理性化。做為一名學生,這個還不是自己所能作到的,不過自己已經有這個概念了,也就是有了努力的方向,明白自己以后要從哪里發展,自己需要做什么。
不管是什么行業,自己在什么崗位,都會有一定的管束,有一定的規范約束自己。工人有自己的上下班時間,要是沒有按時工作,恐怕自己就會被抄魷魚了。學生每天要按時上下課,按時完成自己的作業,考試起碼要通過。老師每次上課要做好備課,工作時間也是很準時的。就算是在企業里工作的,還是在外面跑的,也很講究時間觀念。時間觀念的強弱是評價一個人對于這件事的重視程度的一個重要標準。在各行各業,一個沒有時間觀念的人是不可能有所成就,也不會被別人所認可,更不能讓別人所信服。有時候幾分鐘對自己的影響沒有多大,譬如早上早起來幾分鐘,午餐遲幾分鐘,再幾分鐘睡覺。可有時候就不一樣了,你在上班的時候,你遲到幾分鐘可能就會受到懲罰,這樣的懲罰可能還是比較小的,假如你在投標,你要是遲幾分鐘到場,你就失去了投標的資格,那就意味著你為這個投標所做的努力化為烏有,幾萬的資金丟入大海,好幾千萬甚至幾個億幾十個億就里你而去。這樣自己會有多么的心疼,自己會恨自己。
我們現在還小,要是現在我們還沒有這樣一個好的習慣,我們還有機會改正,還有機會挽回,在發生不幸的事情之前努力完善自己,讓一些慘重的案例不發生在我們自己的頭上。我們學會借鑒歷史,懂得歷史,不讓歷史重演。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇二
大二第二學期的第十八周,我們建筑工程學院的學生在學院老師的帶領下進行了為期三天的認知實習。眾說周知。建筑工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名應用型本科土木專業的學生,經驗對我們來說就更加重要了。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎,在這樣的實際條件下,我們十分有必要去進行一次次現場實習。
三天以來,第一天下著小雨,后兩天是陰天,天氣一直不好,我們先后去了奉賢橋梁預制構件廠,時間緊,路途遠,是比較累的。但兩三天以來,我卻始終懷著興奮的心情,認真聽著老師和施工員,監理人員的實地講解,這使我收獲很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強,也是我對今后工作的選擇有了初步的認識。
20xx年x月x日上午實習安排與要求、安全知識教育及考試。
20xx年x月x日下午參觀橋梁預制構件廠。
20xx年x月x日上午參觀建筑工地。
20xx年x月x日下午參觀兩座正在修建的橋梁。
20xx年x月x日上午參加王英老師的講座。
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分,是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告,收集一些與實習課題有關的資料和素材,為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的:
1、了解預制構件的結構及制作工藝和制作過程。
2、了解普通建筑物結構。
3、初步了解建筑物結構設計及施工過程。
4、了解橋梁道設計及結構。
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
6、提高藝術修養,加深對建筑與藝術的了解。
培養專業興趣,明確學習目的。
20xx年x月x日上午。
上午全部建工學院的同學們齊聚2教,這次的實習正是拉開了帷幕。首先是我們建工學院的老師講了一下這次認識實習的安排,包括時間安排,校車安排,清點人數的安排等;之后由另一個老師給我們講有關實習安全方面的知識,聽后不知不覺中出了一身冷汗,原來建筑工地是這么危險呀!除了交通事故之外,全國事故發生率最高的就是施工事故,老師講了好多在實習過程中同學們應該注意的地方和最容易發生事故的方面,為了自己的生命安全,大家都聽得非常的認真。之后我們進行了一個關于安全的小測試,由于認真聽講,同學們都答的非常好。通過這次的講座,我們對這次實習有了一個全面的認識,對安全也有了一個全新的認識。
20xx年x月x日下午小雨。
下午一點同學們都帶著自己的安全帽集合在東門口,坐上自己班的校車。二十分鐘左右來到了奉賢橋梁預制構件廠。大家被分成幾隊,大概十幾個人跟著一個老師,邊聽老師講解邊參觀整個工廠。我們在張老師的帶領下,觀看了制作預制構件的整個過程,從選料到混凝土的混合攪拌,從構件的配筋到混凝土澆筑,從構件的整體結構到細部結構的作用,從澆灌混凝土時提前放置氣囊到養護完成后氣囊的拆除老師一一為我們做了介紹,作為延伸,老師還為我們溫習了添加劑的用途,甚至還為我們演示了怎們樣綁扎鋼筋,讓我們把從書上學到的知識與現實一一對照驗證,加深印象。
通過今天下午的實習,我們學會了將構建解剖開來進行分析,通過自己接觸實物,我我們腦海中的知識加上圖片,加深對課本知識的理解,將知識與現實相結合。
和昨天一樣,上午八點大家帶著自己五顏六色的安全帽在東門集合坐校車。八點半左右到達施工現場。今天的實習主要分兩個部分,一部分是進入建筑工地進行實地觀察,另一部分是在室內觀看設計圖紙。
我們首先進入建筑工地實地觀察。通過去參觀建工程現場情況,一進到施工區,我們一眼就看到了建筑的結構主體,當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,有水泥、砂、石之類的建材,我們跟著現場管理員上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到最上層,我們看到工人們還在綁扎鋼筋,柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱,就像老師說的:梁的下部是首力筋,主梁有九條,次梁有六條;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管,這是電專業和結構專業合作的一個體現。
之后我們走出工地進入工地的臨時會議室之類的地方,這兒有專門為我們實習準備的圖紙,同學們兩三個看一張圖紙,不時的互相交流,遇到自己看不懂或者不了解的就問我們的老師。今天的內容非常的多,由于今年剛剛考了施工員,學的稍微多一點兒,看到好多東西的實物,頓時有種豁然開朗的感覺,以前感覺很抽象,生澀難懂的東西,今天突然發現其實也不是那么難了。
下午的實習內容是與我們的專業有關的-觀看橋梁,但是由于我還有考試,無奈缺席了,好遺憾。
20xx年x月x日陰。
上午參加了王英老師的講座,非常的精彩,受益匪淺。
實踐是認識的唯一來源,的確不錯,通過此次實習,使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識,真正知道了理論和實際的差別,激發了對這一專業的興趣,學到了一些在書本上學不到的東西,為以后的課程積累了許多感性認識,為今后的學習打下了很好的基礎,自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高,同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動,對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說,是真真正正一次很好的機會。在實習過程中我們同時游覽了多處景點,擴展了眼界,同時加深了同學們之間的友誼。
通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之后,情況就大有改變.
通過實習,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在書本很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在以后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工做中來,充分展示自己的個人價值和人生價值。為實現自己的理想和光明的前程努力。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇三
xx年7月22日下午,參觀宜昌大路大橋和夷陵長江大橋;xx年7月23日全天,自行參觀學校的建筑物,并交見習報告。
xx年7月20日星期日雪。
為期四天的認知實習從今日下午正式開頭了,上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座,他們以不同角度向我們敘述了建筑工程的概況,并且就當前國內形勢以及三峽高校的實際,展望了我們專業的前景,給我感受最深的是他們的嚴謹的冶學態度,使我熟識到作為一個土木工程工,必需有嚴謹的作風和負責的態度,“干土木這行的已經有一只腳踏進了監獄”
下午,我們開頭了認知實習的第一項:參觀建筑工地和結構廳。
下午2:30我們準時到達實習現場:三峽高校云霞小區1#樓,在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米,工程造價是4036。48萬元,再仰視旁邊的在建的13層的公寓樓,不禁有一種崇敬之感!
然后,在趙工的帶領下,我首先參觀了這樓的地下室,經趙工介紹,我們才知道,這不是一個一般的地下室。平常這是一個很大的地下停車場,而在戰時則將作為這個社區的人防地下室。在地下室,趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行,參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料,比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚,其每立方米的質量不超過800kg,也就是說把這種磚放入水中,會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維,使房子既節能又美觀。
參觀完了建筑工地之后,我們又參觀了三峽高校的結構廳,看到了很多我們專業的試驗設備和大致的試驗流程,了解到試驗在土木工程中的重要性。
通過今日的實習,我對我們專業又有了一些新的熟識。
xx年7月21星期二小雪。
今日下午,我們從學校乘車去三峽大壩認知實習,車子出校門不久便上了三峽專用通道,這條路素有世界隧道與橋梁博物館,果真名不虛傳,由于西陵峽山峻水險,專用大路南昌逢山開洞,逢水架橋,從使整條路的路基都很平坦,坐在車上感覺忽而飄游于山間,忽而潛入地下,令人感嘆的是隧道之長,幾乎有一半的路程是在穿越隧道,經過了一個半小時的行程,我最終到達了壩區。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇四
4、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
二、實習方式、地點及內容。
按照我系教研室的實習計劃和日程安排,我們進行了為期一周的認知實習,先后施工現場和市區建筑,其具體實習方式與地點如下:
第一天、在我校新區參觀認知、使我們對建筑結構、施工細節有了進一步了解。
第五天、在市區中糧集團大廈內參觀建筑附屬設備、包括供電、供水、電梯等服務設施。
具體細節、參觀新校區。
早上班級組織集體到了南區、對南區整體規劃進行了解、其中包括位置規劃、各樓相關功能介紹、并對學校的學術交流中心進行了參觀、我從中了解了施工縫的作用、墻體的施工、腳手架的搭接等等、其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜,是每一個技術人員在指導現場施工之余,都應該努力學習的。
參觀中糧大廈。
本次實習,時間雖短,但基本達到了為畢業設計收集資料,完善所學知識,將理論與實踐相結合的多重目的。
在實習工程中,我們了解了工程設計的全過程及一般步驟,了解了結構設計的新動向和新方法,了解了有關的施工技術。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇五
2、掌握erp系統中企業帳的設立過程。
3、理解系統用戶及限權方法。
4、理解帳套輸出及引用的作用。
1、增加操作員。
2、建立企業帳套。
3、進行財務分工。
4、備份和引入賬套數據。
1、統管理員的身份注冊進入系統管理。
操作步驟為:
(1)進入“用友erp—u8”,點擊桌面上的“系統管理”
(2)點擊窗口左上方的“系統”,“注冊”命令,打開“登錄”對話框。
(3)“登錄到”文本框中默認為本地計算機的名稱。
(4)在“操作員”文本框中默認為“admin”,系統默認管理員密碼為空。
(5)單擊確定按鈕,進入系統管理,系統管理界面最下行的狀態藍中顯示當前操作員。
2、增加用戶。
操作步驟為:
(1)以系統管理員的身份注冊進入系統管理,執行“權限”,“用戶”命令,進入“用戶管理”窗口。
(2)單擊增加按鈕,打開“增加用戶”對話框。
(3)把小組成員按角色增加在在用戶內,并且制定用戶的角色。每增加一個造作員后,單擊增加按鈕增加下一個造作員。全部完成后,單擊退出按鈕返回。注意,設立自己為帳套主管。
3、建立帳套。
操作步驟為:
(1)以系統管理員的身份登錄系統管理,執行“帳套”,“建立”命令,打開“創建帳套—帳套信息“對話框。
(2)填寫帳套信息,帳套信息包括:
a、已存帳套。
b、帳套號:輸入“520“。
c、帳套名稱:輸入“物流10—1班“。
d、帳套路徑:默認路徑為“d:u872admin“。
e、啟用會計期:更改為“20xx年1月“。
輸入完成后,單擊下一步按鈕,打開“創建帳套—單位信息”對話框。
(3)填寫單位信息,包括:
a、單位名稱;入“物流10—1班“。
b、其他欄目都可以不填。
輸入完成后,單擊下一步按鈕,打開創建帳套—核算類型“對話框。
(4)填寫核算類型,包括:
a、本幣代碼:默認系統的“rmb“。
b、本幣名稱:默認系統的“人民幣”
c、企業類型:默認系統的“商業”
d、行業性質:默認系統的“20xx年新會計科目”
e、帳套主管:默認系統的信息。注意,是自己的信息。
f、按行業性質預置科目:選擇該復選框。
輸入完成后,單擊下一步按鈕,打開“創建帳套—基礎信息”對話框。
(5)填寫基礎信息。選中“存貨是否分類”、“客戶是否分類”、“有無外幣核算”幾個復選框。單擊完成按鈕,彈出系統提示“可以創建帳套了么?”,單擊是按鈕,稍后一段時間,系統按輸入信息要求建立企業數據庫,完成后打開“編碼方案”對話框。
(6)確定分類編碼方案。按資料所給內容修改默認值。單擊確定按鈕,再單擊取消按鈕,打開“數據精度定義”對話框。
(7)定義數據精度。默認系統值后,單擊確定按鈕,系統彈出:“物流08—1班:{009}建立成功!您可以現在進行系統啟用的設置,以后從[企業門戶—基礎信息]計入[系統啟用]功能”并提示“現在進行系統啟用設置?”單擊否按鈕,系統彈出提示“請進入系統應用平臺進行業務操作1”單擊確定按鈕,返回系統管理。
4、權限設置。
操作步驟:
(1)指定帳套主管。前面已經指定。
(2)給操作員賦權。點擊“系統管理”,“權限”中的權限命令,進入“操作員權限”窗口。
(3)在操作員列表中選擇自己的名字,選擇“帳套主管”復選框。
(4)單擊是按鈕,確定自己擁有了帳套主管權限。
5、輸出和引入帳套。
(1)進行帳套輸出的操作步驟如下:
a先在e盤中創建一個屬于自己的文件夾。
b以系統管理員的身份注冊進入系統管理,執行“帳套”中的“輸出”命令,打開“帳套輸出”對話框。
c在出來的對話框中,去掉勾,單擊確定按鈕。
d系統對所要輸出的帳套數據進行壓縮處理。
e對于壓縮好了的文件把它放在自己先創建的文件夾中,系統會彈出“輸出成功!”,單擊確定按鈕,就完成了。
(2)引入帳套的操作步驟如下:
何為erp?erp是建立在信息技術基礎上,以系統化的管理思想為企業運行提供手段的管理平臺。erp系統集信息技術與先進的管理思想于一身,反映新時代對企業合理調配資源、最大化創造社會財富的要求,成為企業在信息時代生存、發展的基石。
傳統的信息系統的不足之處:
1、與全面預算管理任務存在差別,導致不能對全面預算管理提供完整支持。
全面預算管理支持企業決策,以中央控制為手段,向企業經營前端責任單元分解戰略目標壓力,主要關注責任單元的成本效益而非一線的作業,全面預算管理以為高層管理者提供決策支持為目的。而傳統的信息系統工具關注實際運行結果、運行細節以及市場智慧,提供客戶行為信息、銷售細節信息和核算基礎信息,也就是說,傳統信息系統工具是業務系統。
2、管理手段落后,不能適應全面預算管理系統化、戰略化目標要求。
企業開展全面預算管理所采用的方式(或工具)主要是電子表格和財務管理軟件。
電子表格的不足在于:預算涉及內容廣、部門多、指標間勾稽關系復雜,導致預算編制周期長,需要化費大量的人力和時間;控制難度大,無法按照各責任單元設置具體預算標準進行實時控制,進而難以進行預算分析,及時采取調整措施;電子表格信息難以集成與共享,不安全。
財務管理軟件方式不足:財務管理軟件脫離了業務預算過程,輸出的信息仍然是孤立的,不能體現預算合理配置資源的內涵;財務管理軟件大都缺少對戰略目標管理的支持,數據來源依據性不強,沒有體現分解戰略目標的思想;財務管理軟件多以會計核算為基礎,未能深入企業經營業務,不能充分發揮全面預算管理的核心控制地位。
erp之于傳統信息系統的優勢在于:
1、erp在功能上強調的是企業數據的集成與管理,側重于基礎數據管理,這是所有lt技術的核心,基于erp的數據功能,可以為全面預算管理提供以下信息:包含產品結構與bom之間的數量關系數據,即產能信息:以前年度賬務數據、報表數據,各種重要的歷史數據;企業實際業務發生時記錄業務的財務會計和管理會計數據等。
2、erp可以滿足全面預算管理所需要的主要數據。erp可以提供全面預算管理需要的歷史數據,可以記錄企業實際業務發生數據,這些數據可以滿足全面預算在定制產品成本結構、分析歷史數據、掌握實時執行數據的需要,對預算的編制、控制起到重要作用。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇六
xx年7月22日上午,道橋和巖土講座;。
xx年7月22日下午,參觀宜昌公麥橋和夷陵長江橋;。
xx年7月23日全天,自行參觀學校的建筑物,并交見習報告。
3、了解建筑物的施工方法;。
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;。
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
6.培養專業興趣,明確學習目的。
xx年7月20日星期日雪。
為期四天的認知實習從今天下午正式開始了,上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座,他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況,并且就當前國內形勢以及三峽學的實際,展望了我們專業的前景,給我感觸最深的是他們的嚴謹的冶學態度,使我認識到作為一個土木工程工作者,必須有嚴謹的.作風和負責的態度,“干土木這行的已經有一只腳踏進了監獄”
下午,我們開始了認知實習的第一項:參觀建筑工地和結構廳。
下午2:30我們準時到達實習現場:三峽學云霞小區1#樓,在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米,工程造價是4036.48萬元,再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓,不禁有一種崇敬之感!
然后,在趙工的帶領下,我首先參觀了這樓的地下室,經趙工介紹,我們才知道,這不是一個普通的地下室。平時這是一個很的地下停車場,而在戰時則將作為這個社區的人防地下室。在地下室,趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行,參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料,比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚,其每立方米的質量不超過800kg,也就是說把這種磚放入水中,會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維,使房子既節能又美觀。
參觀完了建筑工地之后,我們又參觀了三峽學的結構廳,看到了很多我們專業的實驗設備和致的實驗流程,了解到實驗在土木工程中的重要性。
通過今天的實習,我對我們專業又有了一些新的認識。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇七
4月11號下午,我們去了保定市郊區馬廠村附近的一個新建印刷廠里實習,該項目總占地面積377875平方米,總建筑面積366480萬平米。該印刷廠共分行政辦公樓,主體廠房,以及附屬的幾個廠房。
首先我們去了辦公樓的地下室參觀了一下,該地下室為人防工程,人防工程是保障戰時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫療救護等而單獨修建的地下防護建筑。同時,作為城市地下空間的一部分,人防工程也擔負著部分城市功能,為經濟建設和人民生活服務,此外人防工程位于地面以下,給災害的預防、報告、搶險和后期處置工作帶來很大困難,一旦發生事故,對地面建筑、交通運行和人民生命財產安全也會造成一定影響。因此,現代社會中人防工程有著很大的重要性。柱子比較粗大,此外柱子中間有部分鋼筋突出來,目的是砌墻時起拉結作用,增強整體穩定性。
我們跟著現場工程師上了樓,我們踏上沒完工的樓梯,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,構造柱是磚混結構建筑中重要的砼構件。為提高多層建筑砌體結構的抗震性能,規范要求應在房屋的砌體內適宜部位設置鋼筋混凝土柱并與圈梁連接,共同加強建筑物的穩定性,這種鋼筋混凝土柱通常就被稱為構造柱。構造柱主要不是承擔豎向荷載的,而是用于抗擊剪力、抗震等橫向荷載的。而此處的構造柱是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
后來我們去參觀了排架結構的一個廠房,大體結構已經成型,屋蓋為鋼結構,兩端搭在牛腿上,這牛腿與廠房里的吊車梁牛腿不一樣,后來老師給我們介紹了這種牛腿的結構及屋蓋的搭接形式。排架結構由屋架或屋面梁、柱和基礎組成。通常,排架柱與屋架或屋面梁為鉸接,而與其下基礎為剛結。按照廠房的生產工藝和使用要求不同,排架結構可設計為單跨或多跨、等高或不等高等多種形式。在單層廠房設計中,對于跨度較大以及對相鄰廠房有較大干擾的車間,應采用單跨廠房;對于跨度較小且生產工藝和使用要求相同或相近的一些車間,可組合成一個多跨廠房。多跨廠房有利于提高廠房結構的橫向剛度,減少柱的截面尺寸,節省材料,提高土地利用率,減少公共設施及工程管道等。但多跨廠房需設置天窗等解決通風和采光問題。單層多跨廠房一般應設計成等高廠房,以使結構受力明確,設計和計算簡單;構件種類規格少,施工方便。
但當生產工藝要求的`相鄰跨高差較大時,則應設計成不等高廠房。單層廠房中的排架結構,根據其所用材料不同,分為鋼筋混凝土—磚排架、鋼筋混凝土排架和鋼—鋼筋混凝土排架。鋼筋混凝土—磚排架由鋼筋混凝土屋架或屋面梁、燒結普通磚柱和基礎組成。其承載能力和抗震性能均較低,故一般用于跨度不大于15m。柱頂標高不大于6.6m、無吊車或吊車起重量小于5t的中小型工業廠房。鋼筋混凝土排架由鋼筋混凝土的屋架或屋面梁、柱及基礎組成。由于其具有較高的承載能力和較好的抗震性能,因此,可用于跨度不大于36m、檐高不大于20m、吊車起重量不超過200t的大型工業廠房。鋼—鋼筋混凝土排架由鋼屋架、鋼筋混凝土柱和基礎組成。其承載能力和抗震性能較鋼筋混凝土排架好,可用于跨度大于36m、吊車起重量超過250t的重型工業廠房。
經過這次的生產實習,感受深刻。到實地看一下施工過程,這是在學校里接觸不到的東西,我們明白了在施工技術上,實際操作要以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,努力學習,踏實工作,積極面對每一次挑戰。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇八
7月23日全天,自行參觀學校的建筑物,并交見習報告。
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
6、培養專業興趣,明確學習目的。
7月20日星期日雪。
為期四天的認知實習從今天下午正式開始了,上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座,他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況,并且就當前國內形勢以及三峽大學的實際,展望了我們專業的前景,給我感觸最深的是他們的嚴謹的冶學態度,使我認識到作為一個土木工程工作者,必須有嚴謹的作風和負責的態度,“干土木這行的已經有一只腳踏進了監獄”
下午,我們開始了認知實習的第一項:參觀建筑工地和結構廳。
下午2:30我們準時到達實習現場:三峽大學云霞小區1#樓,在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米,工程造價是4036。48萬元,再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓,不禁有一種崇敬之感!
然后,在趙工的帶領下,我首先參觀了這樓的地下室,經趙工介紹,我們才知道,這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場,而在戰時則將作為這個社區的米,工程造價是4036。48萬元,再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓,不禁有一種崇敬之感!
然后,在趙工的帶領下,我首先參觀了這樓的.地下室,經趙工介紹,我們才知道,這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場,而在戰時則將作為這個社區的人防地下室。在地下室,趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行,參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料,比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚,其每立方米的質量不超過800kg,也就是說把這種磚放入水中,會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維,使房子既節能又美觀。
參觀完了建筑工地之后,我們又參觀了三峽大學的結構廳,看到了很多我們專業的實驗設備和大致的實驗流程,了解到實驗在土木工程中的重要性。
通過今天的實習,我對我們專業又有了一些新的認識。7月21星期二小雪。
今天下午,我們從學校乘車去三峽大壩認知實習,車子出校門不久便上了三峽專用通道,這條路素有世界隧道與橋梁博物館,果然名不虛傳,由于西陵峽山峻水險,專用公路南昌逢山開洞,逢水架橋,從使整條路的路基都很平坦,坐在車上感覺忽而飄游于山間,忽而潛入地下,令人感嘆的是隧道之長,幾乎有一半的路程是在穿越隧道,經過了一個半小時的行程,我終于到達了壩區。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇九
7月22日下午,參觀宜昌大路大橋和夷陵長江大橋;7月23日全天,自行參觀學校的建筑物,并交見習報告。
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;
5、了解建筑結構領域的最新動態和進展方向。
6、培育專業愛好,明確學習目的。
7月20日星期日雪。
為期四天的認知實習從今日下午正式開頭了,上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座,他們以不同角度向我們敘述了建筑工程的概況,并且就當前國內形勢以及三峽大學的實際,展望了我們專業的前景,給我感受最深的是他們的嚴謹的冶學態度,使我生疏到作為一個土木工程工作者,必需有嚴謹的作風和負責的態度,“干土木這行的已經有一只腳踏進了監獄”
下午,我們開頭了認知實習的第一項:參觀建筑工地和結構廳。
下午2:30我們準時到達實習現場:三峽大學云霞小區1#樓,在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米,工程造價是4036。48萬元,再仰視旁邊的在建的13層的公寓樓,不禁有一種崇敬之感!
然后,在趙工的帶領下,我首先參觀了這樓的地下室,經趙工介紹,我們才知道,這不是一個一般的地下室。平常這是一個很大的`地下停車場,而在戰時則將作為這個社區的人防地下室。在地下室,趙工向我們具體介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行,參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料,比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚,其每立方米的質量不超過800kg,也就是說把這種磚放入水中,會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維,使房子既節能又美觀。
參觀完了建筑工地之后,我們又參觀了三峽大學的結構廳,看到了很多我們專業的試驗設備和大致的試驗流程,了解到試驗在土木工程中的重要性。
通過今日的實習,我對我們專業又有了一些新的生疏。7月21星期二小雪。
今日下午,我們從學校乘車去三峽大壩認知實習,車子出校門不久便上了三峽專用通道,這條路素有世界隧道與橋梁博物館,果真名不虛傳,由于西陵峽山峻水險,專用大路南昌逢山開洞,逢水架橋,從使整條路的路基都很平坦,坐在車上感覺忽而飄游于山間,忽而潛入地下,令人感嘆的是隧道之長,幾乎有一半的路程是在穿越隧道,經過了一個半小時的行程,我最終到達了壩區。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇十
作為一名市場營銷專業的學生,為了能更好地了解我的專業,我此次選擇了福州xx電器有限公司作為實習的單位,通過此次xx電器的實習工作,充分的掌握了家庭零售業務的基本技能,熟悉家庭零售業務的操作的流程以及工作流程,以及社會上經驗豐富的的銷售人員是如何將自己的商品推銷出去的。為今后的學習和工作打下了良好的基礎。
實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上,我們學習了很多理論知識,但是如果我們在實際當中不能靈活運用,那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去,成為對別人、對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會?怎樣才能確定自己的人生坐標,實現自己的人生價值呢?抱著這種想法,我走進了福州xx電器有限公司。在那里,我學到了對于以后我找工作更為有用的銷售知識,還掌握許多有用的經驗,鍛煉了我在面對陌生人總是忍不住怯弱的膽量以及總是當斷不斷的心態。我不再是以前那個總是想著依靠他人當一個弱者的人了!我將變成一個自主獨立的女孩!
在暑期期間我經人介紹進入福州xx電器有限公司(五里亭店)開始了我為期不長卻有些累人的暑期實習;實習的的時間是:20xx年07月15日到20xx年08月07日。在這實習的20多天的日子里面我主要實習的內容有:
(1)了解公司的組織機構、規章制度、銷售方式和售后服務。
(2)學習如何將店內商品推銷給顧客,讓顧客滿意我的德服務。
(3)每天整理并且統計所銷售的電器以及個數等等。
我了解了很多關于我的公司的歷史以及銷售理念等等,還得到了許多對我的專業來說非常有用的經驗!
1、成立時間。
xx電器有限公司成立于1987年元月一日,是一家以經營各類家用電器為主的全國性家電零售連鎖企業,而福州xx電器有限公司是隸屬xx電器有限公司的全資子公司,于20xx年7月11日在福州注冊成立。并在福州以連鎖店的形式擴大經營范圍。位于福馬路199號的五里亭店就是其中之一的連鎖店。
2、精神以及理念。
和執行總部經營管理制度以及人事任命、調配和行政管理。
3、組織結構。
福州xx電器有限公司以采購、銷售等經營體系事業部制為核心,以it信息技術、物流、售后、財務、人資等支持體系為服務平臺的矩陣式組織機構。
4、業務領域福州xx電器有限公司(五里亭店)是一家集科、工、貿為一體的專業閥門生產廠家,位于聞名全國的福建福州。在長期經營實踐中,xx電器形成了獨特的商品、價格、服務、環境四大核心競爭力。全面引進了彩電、冰箱、洗衣機、空調、手機、數碼攝照、it、數碼等產品,使所經銷的商品幾乎囊括所有消費類電子產品。大單采購、買斷、包銷、訂制等多種適合家電經營的營銷手段,保證了xx家電的價格優勢。完善的售后服務體系、高素質的售后服務隊伍和一整套完善的售后服務制度體系是xx電器的規模化經營的基礎。公司產品暢銷全國各地,深得用戶的信賴和廣泛的贊譽,產品嚴格按照相關標準制造、檢測,確保所有產品出廠合格,并建立檔案、方便售后跟蹤服務。
1、實習分為兩個個階段;
第一階段主要是了解見習,首先是要了解xx的經營狀況以及如何銷售的操作系統、在了解xx各個點起的銷售不同的產品的基礎上,通過領導的指導以及講解,了解各位顧客對于每個產品的看法以及每個產品的最低售價的和提升幅度率。
第二階段主要是理論聯系實際銷售,微笑的面對每位顧客,在了解每個產品的基礎上,解答顧客對于產品的問題,以及售后服務的好處。統計產品的日銷售量以及價格升降的幅度。
2、實習內容。
因為銷售員是直接面對零售顧客,精神面貌和外表著裝是第一重要環節。做人也一樣,外表和精神面貌是與人接觸的第一印象,俗話說“先敬來衣,后敬人”指的就是這個意思,因此,我們無論在何種場合都要注意自我形象,外表,談吐,舉止,給人留下好的深刻印象是為以后自我發展奠定了良好的人際關系基礎。
(1)了解公司的組織機構、規章制度、銷售方式和售后服務。
(2)通過領導的講授了解每個產品的使用以及價格和保修年限。
(3)每天整理并且統計所銷售的電器以及個數等等。
(4)學習使用各種辦公軟件、統計每天的產品銷售量與額度。
(5)對于顧客購買產品進行實名登記并且統計。
在實習階段我學習到xx電器的營銷方面的知識,由于前期的差別競爭大,采用“堅持零售,薄利多銷”。但到后期使用低價競爭原因,采用“進價低,銷量大”的方法,各個產品面向各方面的群體與個體。
對于售后服務的管理方面,采用就是“三包”(有效期內包換、包修、包退)使顧客可以對于產品買的放心,用的放心。對于價格方面的管理,采用發票和收據的管理方法使顧客能夠正確的面對產品的使用以及售后等問題等等。
在實習期間面對的許許多多的問題,我都以比較圓滿的方式將其解決。在xx我主要是學習如何介紹產品。在此期間我按照營業員的工作標準執行,打卡,換裝,早交接,參加晨會,總結昨天的工作和不足,定下今天的銷售目標,柜臺整理打掃,營業前準備,迎賓準備等。每天都是新的挑戰,每天都有新的機遇,不斷地要求自己做得更好,不斷地提升自己,在工作中不斷學習,成長著。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,他使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識。時間短暫而充實,勞累而快樂,讓我們從學生變成職工再回到學生,這中間的變化只有經歷過的人才會懂得。常言道:工作一兩年勝過讀書十多年。我們現在要做的就是怎么把這些死的東西用活來。而且,在大學里面我們養成了很多不好的習慣,這些習慣在工作的時候都是應該盡量改掉的。二十天多天的實習時間一晃而過,卻讓我們從中領悟到了很多東西,而這些東西將讓我們終身受用。在那片廣闊的天地里。我們的人生價值得到了體現,為將來更加激烈的競爭打下更為堅實的基礎。這次實習加深了我們與社會各階層人的感情,拉近了我們與社會的距離,也讓我們在實習中開拓了視野,增長了才干,進一步明確了我們作為學生的成材之路與肩負的歷史使命。希望以后還有這樣的機會,讓我從實習中得我學到額外的專業知識,還有做人的道理。到社會上工作、競爭,我們面對的就是每天怎樣去“推銷”自己,去讓更多的企業、老板接受你,認同你!我們不但要有扎實的基礎知識,對專業技能了如指掌,而且要善于觀察、靈活應對要多看、多聽、多想,學習別人的優點,給自己積累資本。只有把所學和所用結合起來我們才能在今后的職業路上走的更順暢!在今后的學習和生活中,我們將擺正心態,正確定位,發奮學習,努力提高自身的綜合素質,適應時代的需要,做一個對社會,對人民有用的人。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇十一
畢業實習是土木工程相關專業學生學完在校期間全部理論課基礎上的最后實踐教學環節,也是宵年知識分子與群眾相結合的一次實踐機會。學生深入工程管理單位查閱資料、聽取講座、參與實踐與管理,了解我國工程管理的管理體制,工程管理的全部程序,全面系統地熟悉工程建設企業的性質、作業特點,以及生產、經營管理全過程的運作模式;收集土木工程相關的政策、法規及工程項目實施中的有關資料,為撰寫畢業論文、進行畢業設計掌握一手資料。在畢業實習過程中,學生可以整合課堂所學專業知識,深入對所學知識的理解,強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯系實際的觀念,培養學生獨立分析問題和解決問題的能力,加強專業意識和職業責任感,為今后走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎。
(一)工程概況。
工程名稱:__光明花苑5#樓。
建設地點:__。
建筑層數:六層。
結構形式:磚混結構。
建筑高度:18.6m,層高2.9m。
總建筑面積:4546m2。
本工程抗震設防烈度為八度,室內地坪標高土0.000。
(二)施工組織概述。
1、施工條件。
施工現場三通一平已經完成。工程所處位置交通方便,有利于物資、設備供應。工期要求較緊,在施工過程中,要最大限度地挖掘關鍵線路的潛力,各工序的穿插要緊湊,工序施工時間盡量壓縮。
2、施工進度計劃及保證措施。
本工程計劃工期205天,計劃開工時間為20__年11月16日,計劃20__年6月18日交付使用,水、暖、電安裝工程的管線預留、預埋等穿插在土建施工中,施工中,土建專業安排月、周進度計劃,其他專業要隨其安排相應的計劃,如遇特殊情況需及時修正調整,確保不耽誤總工期。
本工程本著先基礎、后地上、再裝修的原則進行施工,結構施工分四步進行驗收,分別為基礎結構第一次、主體1?3層驗收為第二次,主體結構4?6層為第三次,裝修及水暖安裝完成后組織最后竣工驗收。主體1?3層驗收后可進行1?3層室內抹灰,待4?6層主體驗收后進行全面裝修。
編制施工進度計劃,明確進度目標,合理安排各工種、各專業間的交義作業,主體結構按時封頂。由生產副經理負責實施進度計劃,嚴格各階段的施工進度計劃的跟蹤檢查。現場各分包單位由總包統一協調管理,以保證交義作業的有序進行。項目經理部與分包隊伍簽定工期合同,嚴格履行合同條款。加強科技成果的大力推廣應用,加快施工進度提高施工質量。
(三)主體工程施工。
這次實習在施工現場的一個多月的時間里,我看到了主體工程的具體施工過程。以下我從鋼筋工程、棋板工程、混凝土工程和砌體工程這幾方面,根據實際情況結合相關資料來分別敘述。
鋼筋工程。
1.1鋼筋進場后,要有廠家的合格證,并由材料檢驗人員進行抽樣復檢,檢測合格后方可使用。鋼筋工長在下料前要進行放樣,復雜部位做出細部大樣,經技術組審核無誤后方可加工。
1.2圈梁、構造柱鋼筋綁扎。
圈梁、構造柱鋼筋搭接長度為50d,柱的主筋為4根時可齊頭搭接,四根以上時,接頭位置應相互錯開,接頭位置箍筋要加密,箍筋與主筋交義部位采用十字扣綁扎。構造柱采取點焊措施進行定位,防止偏移,構造柱與圈梁相交部位,梁的主筋應在柱的主筋內側。箍筋要作成135度彎鉤,開口位置相互錯開,平直段長度不小于10do圈梁遇門窗洞口時,底部加筋,長度為洞口寬+700mm。
1.3梁板鋼筋綁扎。
板筋綁扎前,在棋板上逐根彈上鋼筋位置線,下鐵彎鉤向上,上鐵彎鉤向下,板的主筋和分布筋起點位置距支座距離為50mm,板的主筋應在梁的主筋之上,i級鋼筋的彎鉤平直段長度不小于3d,板上洞口加筋均在板的下部,板的長跨下鐵應置于短向下鐵之上,馬凳鐵高度要根據板厚制作,馬凳鐵的下部應刷防銹漆。梁板下鐵鋼筋接頭位置在距支座1/3范圍內,上鐵鋼筋接頭在跨中1/3范圍內。
1.4鋼筋的調直采用冷拉法,冷拉率不得大于4%。
棋板工程。
主龍骨采用100x100木方,間距為1.5米,次龍骨采用50x100木方,間距為0.4米,豎向受力支撐采用u型托支撐,對跨度大于4米的梁、板,其棋板應按設計要求起拱,當設計無具體要求時,起拱高度宜為跨度的千分之三,為防止棋板漏漿,在大于2mm的縫隙內加塞海綿條。竹棋板鋸口刷白漆以防進水膨脹變形。對于大體積梁和墻體,為防止棋板變形,中間采用自制的對拉螺栓加強棋板的牢固性。
2.2模板拆除。
圈梁以及柱的側模,在混凝土強度達到1.2mpa并保證拆除棋板時表面和棱角不受損傷,拆除順序為先拆主龍骨、再拆次龍骨,拆掉第一塊棋板后再逐漸拆除,不可大面積同時拆除。拆下的棋板不能對樓層形成沖擊荷載,拆除的棋板和支架分散堆放及時活運,棋板拆除時一定要達到要求的強度。拆除前工長應向技術、質量組申請,嚴禁私自拆除。
混凝土工程應在鋼筋、棋板等施工完畢并經檢查合格后方可進行。本工程采用現場攪拌混凝土,采用泵送,要求泵送混凝土拌合物的坍落度不低于100mm。
3.1原材料的計量。
泵送混凝土的骨料用配料機進行計量。
配料機的計量器具應該由檢驗機構出具合格證明后方可進行;在雨季,砂石料的含水量較大時,應適當調整用水量,袋裝的水泥以袋的標示重量為準,并定期抽查,散裝水泥則用電子螺旋輸送器計量。
3.2混凝土的澆筑。
梁板應同時澆筑。澆筑的方法應由一端開始用“趕漿法”,即先澆筑梁,根據梁高分層階梯形澆筑,當達到板底位置時,再與板的混凝土一起澆筑,隨著階梯形不斷延伸,梁板混凝土澆筑連續向前進行。柱的澆筑應一次完成。澆筑前先用手電筒進行檢查,對鋼筋較密處應做適當調整,防止卡住震搗棒。澆筑前,應在底部鋪10?15mm厚同等強度無石子的砂漿,從下向上逐漸振搗,振搗工應掌握好振搗的深度,防止露振。樓梯段混凝土自下而上澆筑,先振實底板混凝土,達到位置時再與踏步混凝土一起澆搗,不斷連續向上推進,并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。
3.3施工縫的設置。
施工中施工縫不應隨意留置,其留置原則為:
a、單向板,留置在平行于短的板邊的任何位置;。
b、樓梯的施工縫應留置在樓梯段1/3的部位;。
c、施工縫處繼續澆筑混凝土時,已澆筑的混凝土的抗壓強度必須達到1.2mpa以上,在已硬化的混凝土的表面上,活除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱的混凝土層,同時還應加以鑿毛,用水沖洗十凈并充分潤濕,并在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土成分相同的水泥砂漿。
3.4混凝土養護。
安裝棋板支架。
4.砌體工程。
4.4墻體采用一順一丁組砌方法,磚柱嚴禁采用“包心”砌法,灰縫厚度一般為10mm,不小于8mm也不大于12mm,370墻必須雙面掛線,采用“三一”砌磚法,砂漿要隨拌隨用,一般水泥砂漿必須在3h內用完、混合砂漿必須在4h內用完。外墻轉角處要同時砌筑,內外墻父接處必須留斜槎,留槎長度不小于墻體局度的2/3,隔墻和施工洞等不能同時砌筑時,砌筑時應留陽搓并按規定加設拉結筋。
4.5木門口兩側應預埋木磚,預埋時應大頭在內,小頭在外,作好防腐處理,洞口高度在1.2m以內,每邊放二塊;高度在1.2-2m,每邊放三塊;高度在2-3m,每邊放四塊,預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四塊磚,中間均勻分布,各種預留孔洞,應事先預留,不得事后剔鑿。
4.6構造柱做法:砌筑前應先彈出構造柱的邊線,馬牙搓先退后進,隨時進行吊靠,保證尺寸準確,不得任意進退,擠壓鋼筋。
一個月的生產實習已經告一段落,回顧這些天的經歷,確實學到了許多實在的東西,也思考了許多問題。此次在施工現場實習,能親眼看到各個班組的'施工過程,能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論,能親身參加工程的例會,這些使自己對于工程管理的基本情況有了感性的認識,也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。
在公司的短期學習,獨自代表公司去參加開標會議,熟悉招投標的具體流程和相關法律規范,編制施工組織設計,核對工程量等等,都提高了我的專業技能。以下就為這次實習的一些收獲、認識和感想:
calw電子表格excelfi工程中的運用,這對今后的工作有很大幫助。
然說都在課堂上學過,可我們還沒有學精,沒有將其轉化為自己的資本,不能夠學以致用。不管將來從事施工或者預算,都需要我們平時多留心,多觀察,多發問,需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周,許多東西都是值得去學習去思考的。因此,我們需要打下扎實的基本功,牢固掌握專業知識,培養自己運用理論知識解決實際問題的能力,這樣才能在自己的工作領域上站穩腳跟。
h前,我國建筑市場的發展還不是很完善,信息缺乏,管理力度不夠,建筑規范和相關法律法規沒有徹底的貫徹和執行。在實習現場,同樣存在著許多問題。比如施工準備不足,道路以及臨時設施都沒有達到規范要求,沒有采取雨季施工措施,鋼筋不注意保養,浪費嚴重等等。相信隨著制度的發展完善,各種問題都應該會解決和避免的。
當今社會競爭激烈,作為剛畢業入行的新人,我們應該端正自己的態度,給自己作一個好的定位,不要自恃其高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實,創造出價值才有所收獲。對人應該熱忱,處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”,在建筑行業這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習,不懂就問,態度要誠懇,讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發展。
無論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態度,尤其對于招投標、預算人員。
因為一點點小的失誤都可能會給公司帶來巨大的損失。比如封標時沒有按照招標要求或者少簽一個字少蓋個章,因為這樣的原因被廢標,就算公司領導不責備,自己心里也承受不起。所以每次拿到招標文件以后一定要仔細看活楚每個條款和要求,將重點提出來編成投標注意事項以便一目了然。對于一些文字性的法律法規,如《中華人民共和國招投標法》一定要熟悉,平時應該多看多記。只有在法律法規的指導下辦事,有法可依才不會被淘汰出局。
畢業實習結束了,雖然過程是辛苦的,但確是充實而快樂的。提前感受了工作中的酸甜苦辣,使我對未來的生活有了心理準備也充滿了向往和自信。在實習過程中,也非常感謝老師的關心和指導!
校園生活即將結束,我們乂要奔向一個新的起點。在今后的人生道路上,我需要更加努力,朝著自己的目標奮斗!
土木認知實訓報告大全(23篇)篇十二
通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎。
實習時間:20xx年2月18日——20xx年3月1日
實習地點:宜昌市西陵區
指導老師:xxx
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。
1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。
2、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故,保證工程質量和施工安全,提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。
取樣與試件留置應符合下列規定:
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型,了解工程的性質,規模,建筑結構特點與施工條件等內容,了解不同機械設備的操作范圍和規程,多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,參與進入施工現場的材料,收集有關技術資料,整理施工實習日記,做好實習收尾工作。我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。
帶著各種各樣的疑問,我們一邊參觀一邊詢問著,嘗試了解常用的機械設備。為了了解不同機械設備的操作范圍和規程,針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”,操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機,主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片,當攪拌筒繞水平軸旋轉時,葉片不斷將物料提升到一定高度,然后自由落下,互相摻合。
主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制,工長告訴我們正確的放料順序為:石子,水,砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚,據他介紹空心磚具有良好絕熱性能,主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位,比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿,孔對孔(空心磚)1/2處,孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞,應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節約用水,可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說,混凝土用水也需要干凈的水,因為污水會影響混凝土的質量。不單是水,對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。
不實踐很多問題都考慮不到,實踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。
本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:
問題一:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫不出原因等等。
問題二:熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三:對于最新的施工規范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。
問題五:理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
六、實習心得
實習的中途,領導來看望我們,要我們好好學習,為以后祖國的建設打好基礎。各行各業都辛苦,可是我們在這里,不但看到了艱辛,也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里,仍然在為城市建設而努力著。在實習的過程中,我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓,想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢,這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢,法律是最好的武器,所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了,我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了,不以為然了,民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題,因為很多老板是通過貸款來修房子,再賣了房子發工錢,或者直接走人。現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工,讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂,在建筑工地上看到的一些情況,讓我感慨萬千。
首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了,也認為沒有什么大問題,于是就不注重那些器械操作規程,認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候,隨意搭設腳手架,而且沒有按照規定使用扣件,這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾,人站上去才會安全。安全兜網也沒有按照規定架設,灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了,如果是人掉下來,他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上,結果被監工罵了而且扣了工錢。是的,如果不小心,材料滾動下來,砸傷了人,后果將會不堪設想。為了生命安全,企業的負責人應該為他們買保險,應該給他們上安全教育課。
首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。
另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求,達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的辦法。另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。
這次實習是我對建筑設備,建筑基礎等有了一定的了解,為我們今后學習專業知識引開了一條路,我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識,給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”,作為工程人員,應盡力避免安全事故的發生,不但要嚴格規章制度,還要為員工們灌輸安全知識,對他們的生命安全負責。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇十三
十月十八號上午泰安文化藝術體育中心下午農大南校宿舍樓。
十月十九號上午泰安軍分區適用房下午麗景花園。
十月二十號肥城一藤鋼鐵廠。
十月二十一號濟南山東高速綜合辦公樓。
走進施工工地,親身體驗施工環境,充實和擴大自己的知識面,對已經或者將來要在課程中學到的建筑方面的事物進行一個初步的認識,為以后更好的學習專業知識打下一個基礎。
十月十七號,這是我們這周實習的頭一天,大家都很興奮,因為大家已經對這個實習周等的.迫不及待了,戴了安全帽,雖然帽子有些陳舊,但心里還是覺得蠻新鮮的,想想未來的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間,讓人很是期待。今天,老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實驗大樓,每天上課去餐廳吃飯都要路過它心里早就想進去先一睹它的風采了,只可惜工地有嚴格的規定,只能隔著圍欄遠遠了望。今天終于有機會解開它的神秘面紗。它是一座十三層的建筑,采用框架剪力墻結構,地基采用的是筏板基礎,筏型基礎又叫笩板型基礎,即滿堂基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯系梁聯系起來,下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大,地基承載力較弱,常采用砼底板,承受建筑物荷載,形成筏基,其整體性好,能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分為平板式筏基和梁板式筏基,平板式筏基支持局部加厚筏板類型;梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺,甚至可以做不埋深式基礎。整棟大樓很重視節能環保,采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強,多處地方采用隔熱泡沫板,部分位置還設有通風井。工地上一位監理工程師帶領我們參觀整個建筑,走進大樓,墻上橫豎固定著許多龍骨,監理大哥說這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預先準備的,跟著一位老師,我們來到了二樓,一些實驗室已經有了大體輪廓,地面上也有了許多電纜線,過道上方也已經裝好了防火噴淋的管道,在參觀過程中,老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構造柱。現澆板:現澆是相對于預制板來說的,現澆是指在現場搭好模板,在模板上安裝好鋼筋,再在模板上澆筑混凝土,然后再拆除模板。后澆帶:建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,按照設計或施工規范要求,在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫,將結構暫時劃分為若干部分,經過構件內部收縮,在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,將結構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時,可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,其強度等級應比構件強度高一級,防止新老混凝土之間出現裂縫,造成薄弱部位。構造柱:在多層砌體房屋墻體的規定部位,按構造配筋,并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱,通常稱為混凝土構造柱,簡稱構造柱。構造柱的抗震作用:以唐山地震為例:唐山地震后,有3幢帶有鋼筋混凝土構造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋,震后其墻體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房,房屋墻體均有斜向或交叉裂縫,滑移錯位明顯,四、五層縱墻大多倒塌,而設有構造柱的樓梯間,橫墻雖也每層均有斜裂縫,但滑移錯位較一般橫墻小得多,縱墻未倒,僅三層有裂縫,靠內廊的兩根構造柱都遇破壞,以三層柱頭最嚴重,靠外縱墻的構造柱破壞較輕。由此可見,鋼筋混凝土構造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。
多層砌體房屋應按抗開裂和抗倒塌的雙重準則進行設防,而設置鋼筋混凝土構造柱則是其中一項重要的抗震構造措施。對于大開間荷載較大或層高較高以及層數大于等于8層的砌體結構房屋宜按下列要求設置構造柱:
(1)墻體的兩端,
(2)較大洞口的兩側,
(3)房屋縱橫墻交界處。跟著老師,我們來到了一個會議室性質的地方,墻上掛滿了棉花類的東西,老師告訴我們那是吸音棉,目的是吸收雜音。在柱子跟墻體結合部位,為了防止抹上水泥砂漿開裂在墻體表面覆蓋一層鐵絲網、纖維網。在部分墻體上還覆蓋一層泡沫板以達到保溫隔熱的效果。隨后,我們來到頂層,在樓頂,我看到了水箱,之前一直很好奇,今天終于一睹它的風采。樓頂已經做好了防水處理,常用的防水材料是sbs防水卷材,防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處,起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產品,作為工程基礎與建筑物之間無滲漏連接,是整個工程防水的第一道屏障,對整個工程起著至關重要的作用。產品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。老師告訴我們,樓頂一周矮矮的墻叫做女兒墻。女兒墻在古代時叫“女墻”,包涵著窺視之義,是仿照女子“睥睨”之形態,在城墻上筑起的墻垛,所以后來便演變成一種建筑專用術語。特指房屋外墻高出屋面的矮墻,在現存的明清古建筑物中我們還能看到。女詩人翟永明以《女兒墻》為名出了一本詩集,樓頂的女兒墻設計的很高,在樓頂上很安全,抬頭遠望,泰山的雄偉壯闊盡收眼底。
工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內部,外部沒有排水管道,這樣會使大樓看上去更簡潔、干凈。而樓頂的排水主要靠分布在各處的地漏完成,再通過管道直接排到一層,樓頂還安裝了大型的通風設備,工程師介紹說每個樓層都會有一臺機器負責通風換氣,在樓頂我看到了施工吊籃的承重結構,老師細心給我們講解它的工作原理和關于它的基本知識。中午的實習就此告一段落。下午,我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓,不得不說十一路公交車太陳舊了,著實費了很大功夫。志高國際居民區是一片高層為主的居民區,采用的樁基礎,樁基礎由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋于土中,承臺底面與土體接觸,則稱為低承臺樁基;若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上,則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中,樁基礎應用廣泛。
(1)樁支承于堅硬的(基巖、密實的卵礫石層)或較硬的(硬塑粘性土、中密砂等)持力層,具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力,足以承擔高層建筑的全部豎向荷載(包括偏心荷載)。
(2)樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁),在自重或相鄰荷載影響下,不產生過大的不均勻沉降,并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。
(3)憑借巨大的單樁側向剛度(大直徑樁)或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力,抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載,保證高層建筑的抗傾覆穩定性。
(1)建筑物平面的轉折部。
(2)建筑的高度和荷載差異較大處。
(3)過長建筑物的適當部位。
(4)地基土的壓縮性有著顯著差異。
(5)建筑物基礎類型不同以及分期建造房屋的交界處。果基礎持力層類別基本相同,且為素混凝土基礎,我覺得基礎就可以不斷開。因為混凝土的抗剪能力薄弱,即使發生不均勻沉降,對變形縫兩側的建筑并無多大影響下午我們去了農大南校宿舍樓,因為農大南校的土地承受荷載的能力不是很大,它的基礎做成了筏板基礎;因為是宿舍樓,房間不是很大,因此采用的是剪力墻結構,具有很好的抗震功能。
周四我們專業乘車來到了肥城一藤鋼結構加工廠,人比較多,聽的不是很仔細,只是覺得在路上很好玩的,可是到了廠區,就不怎樣了,跟隨廠區副總我們來到加工車間,著實體會到工人們的艱辛了,機器轟鳴,到處堆放著加工好的、沒加工的各種鋼材。周五去濟南!我們早就迫不及待啦,得知可以在實習結束后不用當天回來,大家更興奮了,兩個小時的車程在大家的說說笑笑中很快度過。我們要參觀的時山東高速綜合辦公樓,濟南的建筑風格跟泰安的還是有一些差別的,老師的講解很仔細。整棟大樓采用框架剪力墻結構,三層以下是剪力墻,三層以上采用框架結構。有些地方涂有泡沫混凝土,用于保溫隔熱。
經過一周的生產實習,感受深刻。在施工技術上,實際操作以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在今后的大學生活中應該發展的方向,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,努力學習,踏實工作,積極面對每一次挑戰。通過這周的實習我學到了很多東西,對專業上的一些名詞有了初步的認識,加深了對專業的理解,拓寬了視野,增長了見識。在今后的學習中,一定充分利用每一次的實習機會,在這次實習中我學到的東西讓我對我們土木工程專業產生了更深的興趣,對我今后的學習將產生導向性的作用,大一整個這一年我對我的大學生活迷茫過失落過,就是因為沒有充分的認識我們專業的特定,老師們都說我們專業好找工作,但是我要說的是好找工作的前提是我們學到了該學習的東西,最近忙里偷閑看了一部電視劇名叫《畢業時刻》,里面所描述的大學生活是我所向往的,他們是北京的著名大學,依然艱苦的學習,勤奮的實習,他們已經足夠優秀,但是依然面臨巨大的就業壓力、嚴酷的競爭。優中選優,所以我們現在要充分利用我們的時間,科學規劃時間,學好專業知識的同時擴大自己的視野,唯有見多才能識廣。還有就是我們將來要從事的行業要求我們一定要細心,無論將來搞施工還是做設計,動輒花費幾百萬甚至更多的,所以這不允許我們不細心,我們還要有事業心,最近幾年,我國先后發生了很多樓歪歪、樓倒倒事件,這些事故大多都是責任事故,就是因為一些人的事業心不強、偷工減料使建筑的強度、剛度不能達到國家的各方面的標準,所以各種事故層出不窮。我們要培養飽滿的事業心,認真負責不做“職業殺手”。最后,我要說,我們是土木人,我們不土也不木,我們要用我們飽滿的熱情投身到我們的事業中去。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇十四
學校為了讓大家對本專業有更好的認識,在我們大一下半學期,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中,進入土木工程專業已經一學期了,可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識,我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用,通過這次實習我們應掌握:
1.通過實踐,學習有關本專業的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的不足;。
2.通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。
3.通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態,國內目前的土木工程管理情況。
二、實習內容。
20xx年7月6日在學校內進行,主要以教學樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋為例進行初步的講授認知。
20xx年7月7日。
到鄭東新區cbd,重點通過其三大標志性建筑“鄭州國際會展中心”、“河南藝術中心”和“鄭州會展賓館”講述特殊建筑。最后又到如意湖的橋下分析橋的結構和受力。
20xx年7月8日。
去工地。河南省農業大學新校區圖書館在建,到那里的工地認識有關土木工程施工的實際情況,更清晰的了解建筑結構、建筑材料、施工步驟及注意事項等。
20xx年7月10日在青島名家美術館附近,觀看有青島特色的建筑。在海邊講解部分有關堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點及其海邊環境所要考慮的注意事項等。
20xx年7月11日上午到有“萬國建筑博覽會”美譽的八大關,體會不同國家的不同建筑風格。下午到青島奧帆基地,觀看海邊高層建筑,水上平臺,講解隧道各個部分的建造及加固。還分析了一個有特色的橋,講了斜拉索的風雨振。
20xx年7月12日在青島棧橋,講述棧橋的歷史,講解棧橋的建造手法。觀看附近的建筑,通過一個半球的建筑講解膜結構。
三、實習收獲。
對于我們大一的學生來說,本次實習的收獲是多方面的,不但融會貫通了土木工程概論上老師講的知識,而且見識了工程中的實際應用。我帶著課本上的困惑和疑問參加了這次實習,又帶著實踐中的困惑和疑問回歸課本。
實習中,我見到了各種各樣的建筑,也領會了異域的建筑風格。在帶隊老師的講解下,這些各有特色地建筑變成了一個個簡單的結構。在看了這么多建筑之后,自己心中也有了一些想法。或許限于知識水平,自己的想法的可行性較低,但這畢竟是一些思路。自己的收獲是多方面的,這里重點說知識上的收獲及自己的部分想法。
知識上的收獲。
在這7天的實習里,自己接觸到了許多土木工程的知識。老師每到一處,都會講出新的知識。我總結分析起來,老師講了三大類:房屋、橋梁、隧道。雖然這樣分類,但很多知識在其中也是貫通的。下面是詳細的介紹。房屋在第一天的實習中,老師就提到,看一個建筑,要從幾個方面來看。首先是建筑的結構,其次是材料,然后是其特點。
建筑的結構有好多種,最基本的是砌型結構,建筑材料一般選用磚或者石塊。
由于建材(磚、石)是抗壓材料,而且抗拉抗剪性能并不優秀,所以結構的跨度較小,并且不能建的太高。墻體都是承重墻,不能隨意拆除。建筑里的荷載直接傳到地板上,地板一般用預制板(以前則是用木頭梁)將受力傳到兩邊的墻上,然后傳到基礎上。學校的寢室樓是經典的例子。從秦磚漢瓦的出現到民國,我國的磚瓦建筑物大多都是砌型結構,而萬里長城更是成為了中華民族的精神象征!
現如今,砌型結構在農村還很常見,但隨著國家的發展,在民用建筑中,框架結構將占據越來越大的分量。
框架結構用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架,然后再填上填充墻。鋼筋是抗拉材料,混凝土是抗壓材料,用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都非常好。所以框架結構的建筑比砌型結構的跨度更大。而填充墻不受力,可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料,增加了房屋應用的靈活性,所以框架結構在應用上也比較常見。比如教學樓、商場等。但框架結構的高度依然不高,主要是水平荷載無法承受。如果要建較高的建筑,則要采用框架剪力墻結構,或者框架核心筒結構。
框架剪力墻是框架結構中建一圈很厚的剪力墻,它能比較好的抵抗高層建筑所受的水平剪力,因此其建筑高度較高。河南農業大學正在建造的圖書館便是此種結構。剪力墻建在了電梯間的周圍,非常厚,是用鋼筋混凝土澆筑的。框架核心筒則是在框架中間建一圈密集的柱,甚至密集到挨在一起,成為筒狀。核心筒的抗剪能力比剪力墻更優,所以更高層的建筑會用到這個結構。一些圓筒形的高層建筑則是筒中筒結構。實習中見到很多筒中筒結構,最有代表性的是鄭東新區cbd鄭州會展賓館,總高度280米,是鄭東新區標志性建筑之一。
除此之外,實習中還認識到其它結構的建筑。比如桁架結構,完全由拉壓構件組成。鄭州國際會展中心的頂部便采用這種結構,完全用鋼管連接而成,所受的力最后經過鋼管傳到基礎,鋼管與基礎之間的鉸接有利于結構對震動的抵抗能力。又比如鋼結構,完全由鋼鐵通過焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成。“鳥巢”是標準的鋼結構。
實習后,對房屋的認識不只有結構,還有材料。比如,粘土磚,它的性能非常好,與灰砂磚相比,其抗壓強度、抗折強度以及在防潮層以下的應用都有較大的優勢。但粘土磚占用了極大的土地資源,與可持續發展的理念相悖,所以價格更便宜的灰砂磚便有了較大的應用。清水混凝土是一種特別的混凝土,用它澆筑的墻面很光滑,不加修飾,便有一種質感和美感。鄭州國際會展中心的墻面便是這種材料澆筑的,用手摸上去很光滑,看上去也很美。
橋梁橋分為多種,在實習中認識的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。拱橋的材料是完全受壓的,其兩邊的基礎受斜向下方向的壓力。我國最有名的拱橋是千余年不倒的趙州橋。在青島見到一個橋,上面是拱,下面是柱,如下圖所示。兩個拱對柱的水平推力相互平衡,只余下向下的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料,現在也用混凝土。
梁橋的橋身就像是一根梁。簡單的'一拱一跨,其受力就像簡支梁,中間受向下的荷載,上面受壓,下面受拉。有些會把橋身做成中空的箱形,用兩側的輔助面增強抗彎性能。中空的則減輕了橋的自重。當然,考慮到空氣的熱脹冷縮,應增加通風孔保證空氣流通。如果橋身中間還有梁,形成n個拱,則稱為n拱一跨,在每一個橋墩的位置,橋的上面受拉力,下面受壓力。
斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。橋身(主梁)的受力通過斜拉索傳到索塔,再傳到基礎。索塔兩側的拉索一般是對稱的,可以讓斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有應用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部,由于斜拉索的分布不平衡,索塔一般建成傾斜的,由自身重力平衡一部分力。
懸索橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。懸索橋跨度很大,可達一千米以上。由于對基礎的要求很高,所以千米以下的大跨度橋梁一般選斜拉橋。
除了這些,老師還提到了桁架結構的鋼橋,鋼管中灌注混凝土做的拱橋,斜拉索的風雨振的解決辦法等。隧道關于隧道,由于實習中并不常見,所以老師講的并不多。
隧道由洞門和主體組成。洞門可以用環框式或者柱式洞門,以對應不同的土體。隧道主體一般可以由模板臺車完成。如果土質松軟,主體承受的壓力較大,還可以打錨桿加固,或是對土進行混凝土噴固。
自己的想法。
l型磚對于生產商來說只是一個模板的變更,對于建筑者應該也很好掌控。當然,建筑過程會復雜些,不太適合大眾建筑,但在某些特殊環境下,這種錯縫砌型應該會用得上吧。而且砌型材料也不應定只是磚,其它材料應該也可以借鑒。
四、實習總結。
這次的認知實習是非常成功的。通過這7天的實習,我充分認識到了土木工程師在社會建設中的重要作用,明白了自己未來的使命。由此,我堅定了自己的信念,找到了自己的目標,矯正了自己的努力方向。這次實習讓還我認識到,只靠課本上的理論知識是不行的,要真正的融會貫通,還要到實踐中去。課本上的知識應該到實踐中檢驗一下,而自己的想法,更應該到實踐中經歷一番,看是否經得起考驗。
本次認知實習,上承土木工程概論,下啟即將學習的專業知識。加固了對土木工程的認知基礎,為力學、結構工程等專業知識提供了鋪墊。同時,經過這次實習,我對土木工程的的認識更加清晰,對土木工程的興趣也變的濃郁。我將努力學習專業知識,深入實踐,為成為一個優秀的土木工程師而努力奮斗!
五、建議。
在知識方面,對于隧道的講述較少。由于是認知實習,大家都是大一新生,問的問題很碎,老師對橋梁的講解也比較碎。如果可行的話,希望老師有系統的講解,就像分析房屋,看建筑材料,建筑結構,功能等等。行程上,個人感覺7天有點兒短暫,有一天上下午跑了兩個地方,有點緊。建議今后的住宿安排接近實習目的地。
最新一、實習地點及日程安排:基本安排xx年7月20日上午,實習動員,建筑講座;xx年7月20日下午,到在建的云霞小區參觀,到結構廳參觀;21日全天,參觀三峽大壩,x......
土木認知實訓報告大全(23篇)篇十五
指導老師
一、實習關鍵詞:
土木工程概論、混凝土、安全、結構、施工。
二、實習摘要:
土木工程是建造各類工程設施的科學技術的總稱,它既指工程建設的對象,即建在地上、地下、水中的各種工程設施,也指所應用的材料、設備和所進行的勘測設計、施工、保養、維修等技術。其范圍包括房屋建筑公程、公路與城市道路工程、鐵道工程、橋梁工程、隧道工程、給水排水工程、港口碼頭工程等。此外,土木工程在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
三、實習目的:
(2)培養學生吃苦耐勞、遵守紀律等優良品質,增強集體觀念,掌握野外操作技能以及撰寫實習報告的能力,通過實踐教學激發和提高學生學習本專業的熱情和興趣。
四、實習性質:
與《土木工程概論》課程相配合的認識實踐教學實習。
五、實習時間:
2015年06月03日—— 2015年06月04日。
六、實習任務要求:
在實習實踐的過程中,同學們要排除干擾,專心聽老師講解,勤觀察、勤記錄、勤追蹤,積極參加現場討論并整理筆記,通過老師的講解與直接感觀的體會和認識,對房屋結構、施工程序等有進一步的理解。
七、實習行程:
今天是實習的第一天,上午我們乘車來到了零陵火車站前的瀟水西路,在路中間我們下了車,考察這段路兩旁的工程施工狀況,了解構件的相關知識。
在永州市規劃設計院一名工程師的指導下,我們先看了這段路以及其周圍地區的道路圖紙,了解到瀟水西路長1582米,與其相連的桃江路有11.25米寬,兩條路總長約2公里長;前方的瀟湘大道為60米寬,以后將成為國道的一段路,縮短了從廣西到湖南中上地區之間的距離。
測量的配合。繼續前行,工程師還告訴我們,路面分半剛性及剛性路面,分面層與墊層(底基層)兩層,高速公路有中央分車帶。在做路面的時候,澆注的穩定層厚度應為40厘米,截面有2%的坡度,使路面上的雨水能注入水溝。在前方,我們還看見了港灣式車道,方便以后的司機在行車累時提供休息等服務的空間,這條路右方還修筑了防洪堤。
零陵車站前,這兒有攪拌機、料場,工程師說這里的施工方會偷工減料,積水應該及時處理,會對路基有影響的;我們還看見了山體滑坡,應對這種現象應有專項的施工方案。之后,我們乘車返校。
在東風大橋拐彎處,我們下了車,跟隨老師簡單了解東風大橋的相關知識。老實說,東風大橋曾經修過,我們看見了水泥加固層,為了更好的發揮其材料的性質。我們了解了拱橋是很好的設計,還了解了拱、橋面、橋塊結構、橋墩等定義及作用,老師也介紹了今后選課時可選擇的相關課程。
下午,我們乘車來到了河東紅太陽商務酒店附近的工地,我們先進了零陵司法旁的一座工地。工地內,我們看見了鋼筋的型號,伸縮縫,電梯井等。我們看見了中間平臺,這是為了更好的采光。我們還了解誒了樓梯架一般高2、2.2米,剪力墻、圈梁的性質,知道了那些外觀較大較粗與柱相連的為主梁。之后我們去了另一個工地,上了11層樓頂,看見了女兒墻,約1.1、1.2米高。
另外,我不小心踩了釘子扎破了腳,提前返校了。
內容:參觀永州市內部分施工工地以及學校內的工地、聽老師講解
我們今天來到了永州市一中后的一片住宅工地,老師一開始就強調了下工地,“你一定要身體好”。進入工地,我們就看見了工人師傅正在給鋼筋加工,了解了箍筋的制作方法,旋轉成短矩形,它的表面是光滑的,只有二、三級鋼是帶肋的,此為一級鋼。旁邊還放置了許多各種級別生銹的鋼筋,老實說生修好,可以增加其與混凝土的粘合力,老師還教我們讀鋼筋的標注,如“4pg18”,即“此為3級鋼,由平鋼生產,直徑為18毫米”。工地大門右邊,我們還看見了鋼筋調直切斷機,它能將彎曲的鋼筋拉直并切斷至所需要的長度。
繼續往工地內部走,我們看見的一座在建樓房為磚混結構與框架結構混合體,它中間有伸縮縫,底層有許多模板碎塊,老師說樓房一般有三條縫:伸縮縫、沉降縫、抗震縫;另外,這些事木制模板,使用一次很可能損壞,不能重復使用的,但木制模板卻比使用其他模板要省錢得多,還有,拆模要等混凝土達到高的強度至少28天,但工地上一般20天左右就開始拆模了。在這棟旁邊,有一座塔吊,老師說,塔吊需要覆蓋整個施工區域,它是通過千斤頂一節一節的向上而裝成組的。
進入了一棟建成的房屋后,老師說這些稱為毛坯房,這里大概是130平米左右,由頁巖多孔磚砌成,因為制作粘土磚會破壞粘土并污染環境。出了這棟樓后,我們進入了那幢在建的樓棟。我們在一層看見混凝土攪拌機攪拌好混凝土由塔吊運到在建的樓頂澆注,老師說房屋內部有電線、電話線以及網線,三線稱為“弱電”。從樓上往瞎侃,我們看見地上有許多人工挖孔灌注柱,老師說其一般深度為4至5米。
最后,我們上了正在施工的頂層,看見了工人們正在澆注樓頂,但老師說這其實不是真正的樓頂,應為露出地面的鋼筋長短不一,是為了綁扎下一層鋼筋而做的準備。之后,我們便返回了學校。
下午,在老師的帶領下我們在學校內的工地進行了參觀。我們先看了正在施工的美術樓,之后看了從d座至14舍建筑的外觀,有許多柱子是仿羅馬而筑。之后我們來到了在建的音樂樓,其為磚混結構,正在粉刷外墻,樓梯為剪刀樓梯,以最小的空間運輸最多的人。然后,老師讓我們注意安全自己在工地內參觀。
八、實結:
土木工程認識實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一,它能全面檢驗我們的各方面的能力,如學習、心理、身體等等。
同程度上的收獲。通過實習,我近距離的觀察了整個樓層的結構,學到了很多具體的,在學校很少接觸,但又是十分基礎的專業知識,如鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭。
這次實習,我最深刻的感受就是一定要有好的身體。兩天的見識實習,卻走了蠻多的地方,樓房中上上下下,工地里進進出出,我們往往是汗流浹背,而我們所走的所做的,卻遠不及那些天天在工地上打拼的人們。第一天實習,我的腳被釘子給扎了,讓我真實的覺得干土木這行,不僅要有過硬的專業知識,還需要好的`身體,不僅重視專業知識的學習、動手能力的培養,同時注意日常的身體鍛煉!
總而言之,我受益匪淺!
九、附件:
(1)參考文獻:《土木工程概論》(第3版,高等教育出版社,新世紀土木工程系列教材)。
(2)照片:
第一天,瀟水西路零陵火車站前、東風大橋河東紅太陽商務酒店附近工地:
預制板 綁扎好的鋼筋 東風大橋
發生滑坡的山坡 路燈基座 井道口
第二天,永州市一中后門附近工地、學校內工地:
待建的美術樓處 人工構造柱 頂層施工
澆注層下的模板 人工挖空灌注柱 正在作業的塔吊
鋼筋的加工 混凝土攪拌機 在建房屋
一、認識實習的目的
1、了解土木工程的廣闊領域與分類;
2、了解土木工程的材料、土木工程的結構型式、荷載及其受力路線;
3、了解土木工程的建設與使用;
4,把對土木工程的認識從感性認識過渡到理性認識;
5、較早養成自學、查找資料及思考問題的習慣。
二、認識實習的要求
通過實習,加深對土木工程這個專業的進一步理解,對一般的土木與房屋建筑物、構筑物的功能及空間組合有較全面的了解;對一般土木與房屋建筑物、構筑物的構造及其特點有一定了解;對一般的土木工程的各個專業方向(如房屋建筑,道路橋梁等)的施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;理論聯系實際,鞏固和深入理解所學的理論知識(如建筑材料、工程制圖等),并為后續課程的實習積累理性認識;了解土木工程的基本生產工藝過程(磚石、鋼筋混凝土、結構安裝等)中的生產技術技能;主動親身體驗,勤思考,培養自己吃苦耐勞的精神。
三、認識實習日程安排
日程安排:
2011-6-27 上午:認識實習動員大會,土木工程概論講座;
下午:領取安全帽等實習器具,自己在校內找一棟建筑物,
拍下它的照片,了解它的功能,并用cad畫一張平面
圖。
2011-6-28 上午:聽由高老師主講的有關建筑廠房的講座和由楊俊老師主
講的有關工業廠房的講座。
下午:參觀學校的留學生公寓施工現場,學校科技學院教學
樓施工現場,學校水工廳,學校結構廳。
2011-6-29 全天參觀小(溪塔)——鴉(鵲嶺)一級道路施工現場。 2011-6-30 全天參觀秭歸隧道工地。
2011-7-1 查資料,寫實習報告。
四、認識實習的具體內容
卸的責任。今天下午,抱著想要實踐的想法,我們寢室一行人來到了j3樓去測量,弄了半天,才測量了一棟樓的半邊,測量了許多定型定位尺寸,這才發現原來設計一棟建筑物真的不是一件簡單的事,我們只是把別人做好的建筑測一下就這么的麻煩,何況自己設計一下呢!是需要很強的專業素養的,因此我們要在這將來的日子中好好學習自己的專業知識.
廣泛的,它包括建筑工程,交
工程,地下工程,水利水電工
防災與減災。高老師用淺顯的
加深刻的理解了一些內容,比
區別(建筑物主要是用來居住
來住人的,如電視塔,橋等),程所包含的內容是十分通工程,橋梁工程,港口程,給水排水工程與工程語言闡述的概念讓我更如說建筑物與構筑物的人的,而構筑物則不是用如何區分斜拉橋和懸索橋(主要看索,如果索是直的,那就是斜拉橋,而如果索是成弧狀的,那便是懸索橋)等,。第二場講座中,周老師帶領的我們,應該說是主要針對以后學道橋方面的學生體驗了一下將來修路建橋的辛苦。由于修路建橋的地方大多數在山區,環境條件很差,而且天氣惡劣,但工作艱巨而精細。所以學咱們這個專業的學生要做好吃苦的準備呀!第三場講座中楊老師講了三個方面的內容:1,土木工程專業就業方向;2,土木工程專業資格證考試;3,建筑設計與結構設計的區別;此次講座中,讓我更加強烈的認識到學習,提升自己專業知識水平的重要性,當今世界我們這一行業要的是掌握科學技術的全能型的人才,因此我們要在大學里掌握過硬基礎專業知識,以更好的適應社會的需要。如果說今天上午我們搞的都是理論性的東西話,那下午就是真正實踐了。下午,我們班一行人在班主任楊老師的帶領下看了四個地方:大學留學生公寓施工現場;2,。xx大學科技學院教學樓施工現場; 大學水工廳;大學結構廳;在實習的過程中,在和老師的交談中,我學到了很多書本上學不到的東西,如:
房屋的主柱一定要搭接在有巖石層的位置,因為房屋的主柱承受著房屋的主要
承重,而地基的巖石層卻可以承受很大的壓力,但基礎梁所在的位置卻不需要此條件,因為它們是搭接在兩邊的主柱上的,因而只需要把力傳到主柱上就行,所以在打基礎前就應先進行地質勘測,必須找到巖石層才行!還有鋼筋表面的突起一般是月牙形或人字形的,而螺紋形的鋼筋可用來測量長度,并且我第一次那么近距離的接觸塔吊,而且在結構廳中我還見到千斤頂,測混凝土強度的儀器等。
上了去小(溪塔)—
—鴉(鵲嶺)一級公
路的施工現場的校
車。經過3個多小時
的顛簸,到達目的地
后,我們就被老師帶
領著去看了一下一座要擴建的橋:橋的要擴充的部分用很粗的木制的支架梁縱橫交錯的架在一起,像蜘蛛網一樣,好不壯觀啊!接著,我們又去參觀了一下這些辛勤的人們的工作環境。看到了小鴉公路(一級公路)的貫穿與連接圖。最后到達了一個預制廠,那里是專門預制架橋用的梁的,從鋼筋的預制到梁結構的搭接再到梁的制造成型這一套流程工藝都在那個地方完成。
6月30日,今天應該是過的最累的一天,早上8:00鐘,準時到達xx的我們就坐上了去秭歸的校車,經過了長達3個多小時的征途,我們終于到達了目的地——郭家壩隧道施工現場,到達隧道后,按照學院的指示,女生一律只準在洞口觀望,男生才可以進去一點點,于是,我們就在洞口觀望著,看著周圍的環境。站了大概有半個多小時,我們就又回到車上,踏上了回校的征途,又經過了漫漫3個多小時的等待,回到了學校!
7月1日,我們就在寢室里撰寫實習日記和整理最終的實習報告。
五、認識實習感受
土木工程是一項一實踐為基礎的學科,要想真正的學好這門專業,就要多走出門外,把理論與實際聯系起來,在實踐中鞏固自己所學的專業知識,同時也激發自己去學習自己并不知道的東西,而且作為土木工程的學生,我們不僅要勤學會學,而且還要在平時培養自己強烈的道德感和責任心,應為將來不管我們是選擇建房,還是修路建橋,都事關人們的生命財產安全,馬虎半點不得。
六、致謝
這次實習得以圓滿完成并起到了良好的效果首先要感謝我們的四位帶隊指導老師,老師們在實習學習中耐心的給我們介紹各種專業知識,這里我要向老師們說聲:謝謝!!
此外還要感謝實習過程中給與我們大力支持的各個部門的工作人員:謝謝你們!!
姓業 : 工程管理 級 : 號 : 名 :
指導教師 : 李素紅
河北工業大學經濟管理學院
2015 年 1 月 14 日
工程管理專業工程施工認識實習報告
一.實習基本情況概述
1. 實習時間:1月8日
2.實習單位或地點:河北工業大學北辰校區經濟管理學院樓
3.實習目的:施工場地認識實習是工程管理教學計劃中一個重要的實踐教學環節,其室內認識實習同樣是教學環節當中不可或缺的一部分。其目的都是是通過實踐增強對本專業知識的感性認識,以補充課堂教學的不足。通過室內認識實習,使我們通過工程的各種模型了解各類工程的構成、工程材料等,形象且直觀,從而為后續專業課程的學習打下堅實的基礎,使我們對本專業產生強烈的求知欲,建立為土木工程事業奮斗的信念和信心。
二.實習內容
1、參觀各種結構模型并回想李老師上課帶我們觀看的建筑施工視頻;
2、專業老師講解理論知識;
3、收集查閱各類土木工程相關資料,并進行實結,撰寫實習報告。
三.實習過程及其收獲
在為期兩個小時的時間里,李素紅老師在室內帶我們工程管理專業的學生進行了各種工程模型的認識實習。時間雖然短暫,但是卻了解到許多知識,也算是對曾經知識的一種鞏固以及為今后的學習打下一定的基礎,讓一些相對陌生的建筑生動形象起來。
期間,我認識了筒體結構——筒中筒(左下側為模型圖),后來經過查閱,我還對筒
體結構有了一些了解。筒體結構由框架-剪力墻結
構與全剪力墻結構綜合演變和發展而來。筒體結構
是將剪力墻或密柱框架集中到房屋的內部和外圍而
形成的空間封閉式的筒體。其特點是剪力墻集中而
獲得較大的自由分割空間,多用于寫字樓建筑。它
的類型有核心筒結構、框筒結構、筒中筒結構、框
架——筒體結構、多筒結構和成束筒結構。至于筒
中筒結構,則是由兩個筒體,作為豎向承重和抗側
力結構的高層結構體系,是框筒結構和核心筒的結
1
合;一般而言,內部核心筒是利用電梯間、樓梯間和設備間等墻體構成。它的內筒與外筒之間的距離不宜大于12米,內筒邊長一般為外筒邊長的三分之一,為房屋高度的十二分之一到十五分之一之間;內筒則貫通建筑物全高。而且在筒中筒結構中,側向力由內外筒共同承擔,由于外筒距形心遠,故外筒柱軸力很大,會形成很大的抗傾覆彎矩,外力在內外筒之間的分配與抗側剛度有關。
除此之外,我們還了解到現代常用的空間結構有網架結構、薄殼結構、膜體結構及懸索結構等。其中,網架結構是大跨度結構最常見的結構形式,有時也稱為空間網架。其桿件多采用鋼管或型鋼,現場安裝。常見的為平面桁架、四角錐體和三角形錐體組成,其節點形式有焊接鋼板節點、焊接空心球節點、螺栓球節點。又經過課下查閱資料,了解到網架結構與網殼結構是不一樣的,網殼結構是一種與平板網架類似的空間桿系結構,系以桿件為基礎,按一定規律組成網格,按殼體結構布置的空間構架,它兼具桿系和殼體的性質。其傳力特點主要是通過殼內兩個方向的拉力、壓力或剪力逐點傳力。此結構是一種國內外頗受關注、有廣闊發展前景的空間結構。網殼結構又包括單層網殼結構、預應力網殼結構、板錐網殼結構、肋環型索承網殼結構、單層叉筒網殼結構等。(網殼結構如下圖)
薄殼結構常用的形狀為圓頂、筒殼、折板、雙曲扁殼和雙曲拋
物面殼等,是一種受力合理的結構型式。曲面形的空間薄壁結構也
主要是軸心受力,因此也能充分發揮材料的力學性能。由于它的空
間作用,結構的剛度也大。幾十米的大跨度屋蓋,薄殼厚度僅有幾
厘米。(薄殼結構如右圖
)
膜體結構主要分為兩種:充氣薄膜結構和
應力膜皮結構(如左圖)。充氣薄膜結構是在
玻璃絲增強塑料薄膜或尼龍布罩內部充氣形成
一定的形狀,作為建筑空間的覆蓋物。穹頂不
用柱子,只依靠室內外氣壓差來制成膜屋蓋結
構。應力膜皮結構一般是用鋼質薄板做成很多
塊板片單元焊接而成的一種空間結構。
另外,還有一種空間結構為懸索結構,它是將橋梁中的懸索“移植”到房屋建筑中,可以說是土木工程中結構形式互通互用的典型范例。
提及橋梁,就不由想起老師講到的上承式橋、中承式橋、下承式橋,這是按照行車道位置劃分的;經過老師講解以及書籍閱讀,了解到橋梁分類形式多樣。倘若按結構體系分類的話,是以橋梁結構的力學特征為基本著眼點,對橋梁進行分類,以利于把握各種橋梁的基本特點,也是橋梁工程學習的重點之一。以主要的受力構件為基本依據,可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
對于梁式橋 而言,主梁為主要承重構件,受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂梁橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。 其優點是采用鋼筋砼建造的梁橋能就地取材、工業化施工、耐久性好、適應性強、整體性好且美觀;這種橋型在設計理論及施工技術上都發展得比較成熟。缺點則是結構本身的自重大,約占全部設計荷載的30%至60%,且跨度越大其自重所占的比值更顯著增大,大大限制了其跨越能力。
拱式橋就是拱肋為主要承重構件,受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。 相對而言,它的跨越能力較大,與鋼橋及鋼筋砼梁橋相比,可以節省大量鋼材和水泥;能耐久,且養護、維修費用少;外型美觀;構造較簡單,有利于廣泛采用。但是由于它是一種推力結構,對地基要求較高;對多孔連續拱橋,為防止一孔破壞而影響全橋,要采取特殊措施或設置單向推力墩以承受不平衡的推力,增加了工程造價;在平原區修拱橋,由于建筑高度較大,使兩頭的接線工程和橋面縱坡量增大,對行車極為不利。
鋼架橋則是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產生負彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,常用于需要較大的橋下凈空和建筑高度受到限制的情況,如立交橋、高架橋等。它的優點則是外形尺寸小,橋下凈空大,橋下視野開闊,混凝土用量少;但是基礎造價較高,鋼筋的用量較大,且為超靜定結構,會產生次內力。
斜拉橋是梁、索、塔為主要承重構件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承,減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。它的梁體尺寸較小,使橋梁的跨越能力增大;受橋下凈空和橋面標高的限制小;抗風穩定性優于懸索橋,且不需要集中錨錠構造;便于無支架施工。不過由于是多次超靜定結構,計算復雜;索與梁或塔的連接構造比較復雜;施工中高空作業較多,且技術要求嚴格。
懸索橋的主纜為它的主要承重構件,受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。且由于主纜采用高強鋼材,受力均勻,具有很大的跨越能力;但是整體鋼度小,抗風穩定性不佳;需要極大的兩端錨錠,費用高,難度大。
四.心得體會及其自我評價
短暫的兩個小時的室內實習就這樣結束了,通過此次實習,我近距離的觀察了各種建筑結構的詳細模型,內部的、外部的、局部的、整體的。在此我必須要感謝李老師給予我們這次珍貴的實習機會,以及前期辛苦組裝模型的工作者們,為了我們僅僅只有幾個小時的實習而付出的大量時間和精力。我不僅感受到實習是大學生活中必不可少的一部分,還培養了創新思維與解決問題的能力,更加激發了我對學習這門課程的積極性,增強了學習這門專業的信心。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇十六
學校為了讓大家對本專業有更好的認識,在我們大一下半學期,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中,進入土木工程專業已經一學期了,可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識,我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用,通過這次實習我們應掌握:
1.通過實踐,學習有關本專業的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的不足;。
2.通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。
3.通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態,國內目前的土木工程管理情況。
二、實習內容。
2014年7月6日在學校內進行,主要以教學樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋為例進行初步的講授認知。
2014年7月7日。
到鄭東新區cbd,重點通過其三大標志性建筑“鄭州國際會展中心”、“河南藝術中心”和“鄭州會展賓館”講述特殊建筑。最后又到如意湖的橋下分析橋的結構和受力。
2014年7月8日。
去工地。河南省農業大學新校區圖書館在建,到那里的工地認識有關土木工程施工的實際情況,更清晰的了解建筑結構、建筑材料、施工步驟及注意事項等。
2014年7月10日在青島名家美術館附近,觀看有青島特色的建筑。在海邊講解部分有關堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點及其海邊環境所要考慮的注意事項等。
2014年7月11日上午到有“萬國建筑博覽會”美譽的八大關,體會不同國家的不同建筑風格。下午到青島奧帆基地,觀看海邊高層建筑,水上平臺,講解隧道各個部分的建造及加固。還分析了一個有特色的橋,講了斜拉索的風雨振。
2014年7月12日在青島棧橋,講述棧橋的歷史,講解棧橋的建造手法。觀看附近的建筑,通過一個半球的建筑講解膜結構。
三、實習收獲。
對于我們大一的學生來說,本次實習的收獲是多方面的,不但融會貫通了土木工程概論上老師講的知識,而且見識了工程中的實際應用。我帶著課本上的困惑和疑問參加了這次實習,又帶著實踐中的困惑和疑問回歸課本。
實習中,我見到了各種各樣的建筑,也領會了異域的建筑風格。在帶隊老師的講解下,這些各有特色地建筑變成了一個個簡單的結構。在看了這么多建筑之后,自己心中也有了一些想法。或許限于知識水平,自己的想法的可行性較低,但這畢竟是一些思路。自己的收獲是多方面的,這里重點說知識上的收獲及自己的部分想法。
知識上的收獲。
在這7天的實習里,自己接觸到了許多關于土木工程的知識。老師每到一處,都會講出新的知識。我總結分析起來,老師講了三大類:房屋、橋梁、隧道。雖然這樣分類,但很多知識在其中也是貫通的。下面是詳細的介紹。房屋在第一天的實習中,老師就提到,看一個建筑,要從幾個方面來看。首先是建筑的結構,其次是材料,然后是其特點。
建筑的結構有好多種,最基本的是砌型結構,建筑材料一般選用磚或者石塊。
由于建材(磚、石)是抗壓材料,而且抗拉抗剪性能并不優秀,所以結構的跨度較小,并且不能建的太高。墻體都是承重墻,不能隨意拆除。建筑里的荷載直接傳到地板上,地板一般用預制板(以前則是用木頭梁)將受力傳到兩邊的墻上,然后傳到基礎上。學校的寢室樓是經典的例子。從秦磚漢瓦的出現到民國,我國的磚瓦建筑物大多都是砌型結構,而萬里長城更是成為了中華民族的精神象征!
現如今,砌型結構在農村還很常見,但隨著國家的發展,在民用建筑中,框架結構將占據越來越大的分量。
框架結構用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架,然后再填上填充墻。鋼筋是抗拉材料,混凝土是抗壓材料,用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都非常好。所以框架結構的建筑比砌型結構的跨度更大。而填充墻不受力,可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料,增加了房屋應用的靈活性,所以框架結構在應用上也比較常見。比如教學樓、商場等。但框架結構的高度依然不高,主要是水平荷載無法承受。如果要建較高的建筑,則要采用框架剪力墻結構,或者框架核心筒結構。
框架剪力墻是框架結構中建一圈很厚的剪力墻,它能比較好的抵抗高層建筑所受的水平剪力,因此其建筑高度較高。河南農業大學正在建造的圖書館便是此種結構。剪力墻建在了電梯間的周圍,非常厚,是用鋼筋混凝土澆筑的。框架核心筒則是在框架中間建一圈密集的柱,甚至密集到挨在一起,成為筒狀。核心筒的抗剪能力比剪力墻更優,所以更高層的建筑會用到這個結構。一些圓筒形的高層建筑則是筒中筒結構。實習中見到很多筒中筒結構,最有代表性的是鄭東新區cbd鄭州會展賓館,總高度280米,是鄭東新區標志性建筑之一。
除此之外,實習中還認識到其它結構的建筑。比如桁架結構,完全由拉壓構件組成。鄭州國際會展中心的頂部便采用這種結構,完全用鋼管連接而成,所受的力最后經過鋼管傳到基礎,鋼管與基礎之間的鉸接有利于結構對震動的抵抗能力。又比如鋼結構,完全由鋼鐵通過焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成。“鳥巢”是標準的鋼結構。
實習后,對房屋的認識不只有結構,還有材料。比如,粘土磚,它的性能非常好,與灰砂磚相比,其抗壓強度、抗折強度以及在防潮層以下的應用都有較大的優勢。但粘土磚占用了極大的土地資源,與可持續發展的理念相悖,所以價格更便宜的灰砂磚便有了較大的應用。清水混凝土是一種特別的混凝土,用它澆筑的墻面很光滑,不加修飾,便有一種質感和美感。鄭州國際會展中心的墻面便是這種材料澆筑的,用手摸上去很光滑,看上去也很美。
橋梁橋分為多種,在實習中認識的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。拱橋的材料是完全受壓的,其兩邊的基礎受斜向下方向的壓力。我國最有名的拱橋是千余年不倒的趙州橋。在青島見到一個橋,上面是拱,下面是柱,如下圖所示。兩個拱對柱的水平推力相互平衡,只余下向下的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料,現在也用混凝土。
梁橋的橋身就像是一根梁。簡單的一拱一跨,其受力就像簡支梁,中間受向下的荷載,上面受壓,下面受拉。有些會把橋身做成中空的箱形,用兩側的輔助面增強抗彎性能。中空的則減輕了橋的自重。當然,考慮到空氣的熱脹冷縮,應增加通風孔保證空氣流通。如果橋身中間還有梁,形成n個拱,則稱為n拱一跨,在每一個橋墩的位置,橋的上面受拉力,下面受壓力。
斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。橋身(主梁)的受力通過斜拉索傳到索塔,再傳到基礎。索塔兩側的拉索一般是對稱的,可以讓斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有應用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部,由于斜拉索的分布不平衡,索塔一般建成傾斜的,由自身重力平衡一部分力。
懸索橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。懸索橋跨度很大,可達一千米以上。由于對基礎的要求很高,所以千米以下的大跨度橋梁一般選斜拉橋。
除了這些,老師還提到了桁架結構的鋼橋,鋼管中灌注混凝土做的拱橋,斜拉索的風雨振的解決辦法等。隧道關于隧道,由于實習中并不常見,所以老師講的并不多。
隧道由洞門和主體組成。洞門可以用環框式或者柱式洞門,以對應不同的土體。隧道主體一般可以由模板臺車完成。如果土質松軟,主體承受的壓力較大,還可以打錨桿加固,或是對土進行混凝土噴固。
自己的想法。
l型磚對于生產商來說只是一個模板的變更,對于建筑者應該也很好掌控。當然,建筑過程會復雜些,不太適合大眾建筑,但在某些特殊環境下,這種錯縫砌型應該會用得上吧。而且砌型材料也不應定只是磚,其它材料應該也可以借鑒。
四、實習總結。
這次的認知實習是非常成功的。通過這7天的實習,我充分認識到了土木工程師在社會建設中的重要作用,明白了自己未來的使命。由此,我堅定了自己的信念,找到了自己的目標,矯正了自己的努力方向。這次實習讓還我認識到,只靠課本上的理論知識是不行的,要真正的融會貫通,還要到實踐中去。課本上的知識應該到實踐中檢驗一下,而自己的想法,更應該到實踐中經歷一番,看是否經得起考驗。
本次認知實習,上承土木工程概論,下啟即將學習的專業知識。加固了對土木工程的認知基礎,為力學、結構工程等專業知識提供了鋪墊。同時,經過這次實習,我對土木工程的的認識更加清晰,對土木工程的興趣也變的濃郁。我將努力學習專業知識,深入實踐,為成為一個優秀的土木工程師而努力奮斗!
五、建議。
在知識方面,對于隧道的講述較少。由于是認知實習,大家都是大一新生,問的問題很碎,老師對橋梁的講解也比較碎。如果可行的話,希望老師有系統的講解,就像分析房屋,看建筑材料,建筑結構,功能等等。行程上,個人感覺7天有點兒短暫,有一天上下午跑了兩個地方,有點緊。建議今后的住宿安排接近實習目的地。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇十七
大一第二學期的第九周,我們建筑工程學院的學生在陳金陵院長,彭莉英和梁橋等老師的帶領下進行了為期一周的認知實習。眾說周知。建筑工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名應用型本科土木專業的學生,經驗對我們來說就更加重要了。這次我們終于有機會去眾多的建筑工地實地考察了。一周以來,前兩天天氣炎熱,后兩天大于瓢潑,天氣一直不好,我們先后去了長沙和湘潭等地考察,時間緊,路途遠,是比較累的。但一周以來,我卻始終懷著興奮的心情,認真聽著老師和施工員,監理人員的實地講解,這使我收獲很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強,也是我對今后工作的選擇有了初步的認識。
下面就是我本次實習的具體行程和我的體會。
一、實習地點及日程安排:。
20__年4月13日實習動員參觀主校區。
二、實習目的:認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分,是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告,收集一些與實習課題有關的資料和素材,為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的:
1.了解普通住宅結構。
2.初步了解體育館結構設計及施工過程。
3.了解橋梁道路鐵路橋梁等設計及結構。
4.了解工用與民用建筑的區別聯系。
5.了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
6.提高藝術修養,加深對建筑與藝術的了解。
7.培養專業興趣,明確學習目的。
三、實習過程及內容:
20__年4月13號星期一晴。
上午,在圖書館第二報告廳內,我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建筑設計院的專家講說。陳院長概括了我們這次實習的行程安排,接著設計院的專家細致的為我們介紹了現在設計院內的工作要求,也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。
20__年4月14號星期二晴。
星城長沙之旅。
4月14號這天,天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球,把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習,去感受星城的美麗。
宏偉壯觀的賀龍體育館。
第一站我們參觀的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是世界級的體育館,多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨著總結構設計師胡工的介紹,我們對賀龍體育館有了進一步的了解。辦第五屆城運會開幕式重任的長沙賀龍體育場位于長沙新世紀體育文化中心西北部,主體工程為框架8層(局部9層),建筑面積11.7586萬平方米,5層以上外墻為圓弧剪力墻,屋面標高最底為28.8米,最高為33米,呈階梯狀分布,整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。賀龍體育場可容納觀眾6萬人,鋼屋蓋工程建筑面積為4.57萬平方米,用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門,四扇大門上端采用拉索點式玻璃幕墻,四個大門出口采用大板玻璃幕墻。貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結構,用鋼骨架與復合鋁板支撐,確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案,將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體,主場的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花,鮮花意指掌聲和榮譽,主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型,象征著湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。體育場造型新穎.雄偉.浪漫并富有象征意義:頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成(12意指時光隧道,體現出對時間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白云,體現出設計對“藍天白云”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕,給人以群星燦爛.歌舞升平的歡樂景象。翻舞的屋頂造型像波浪,又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪,契合了團結蓬勃的主題,同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。每片花瓣狀的鋼架連接,并有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導,注意了板塊過渡的輕微漸變關系,更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建筑中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感,以喚醒人們對中國古代與建筑意向的追求。
陳飛虎教授講座。
20__年4月15號星期三晴。
蓮城大橋于____年2月28日正式動工修建,歷時四年半后,蓮城大橋已全面通車。據了解,整座本橋全長4488米,其中橋梁1345米,東、西引線分別為1325米和1818米,橋寬27米,總投資達4.2億元。橋型設計方案為雙飛燕斜拉鋼管拱混凝土橋,是目前世界上首座斜拉鋼管拱橋,其橋梁技術水平居世界先進地位,尤其是400米鋼管單拱跨度在世界橋梁史上是最長的。蓮城大橋貫通了107和320兩條國道,使過境車輛無須經過鬧市區,縮短車程10余公里,緩解了市內交通壓力,同時也擴大了我市城市框架,拉近了長株潭三市之間的距離。
武廣鐵路金屏村大橋。
武廣鐵路是由中鐵四局設計與主持修建的,據悉建成后時速將達350公里,居世界領先水平。我們今天參觀的就是其中重要工程之一的金屏村鐵路橋。梁橋老師告訴我們:武廣客運專線金屏村大橋位于湘潭市昭山鄉金屏村。該橋長340米,樁基84根,墩臺11個,共有10片32米900噸橋梁。自____年11月工程項目開工以來,中鐵四局的建設者克服丘陵地區交通不便的困難,精心組織,科學施工,確保了大橋主體按時完成。
招標介紹講座。
晚7.00,我們再次來到圖書館報告廳。今晚我們要學習什么是招標與投標。作為建筑行業的人員,不論從事施工,管理,還是監理都沒不了要用到這些知識,經過我認真的聽取講解對招標投標由了一定的了解。招標人應當有進行招標項目的相應資金或者資金來源已經落實,并應當在招標文件中如實載明。招標分為公開招標和邀請招標。招標程序:政府采購的招標程序一般為:1、采購人編制計劃,報財政廳政府采購辦審核;2、采購辦與招標代理機構辦理委托手續,確定招標方式;3、進行市場調查,與采購人確認采購項目后,編制招標文件。4、發布招標公告或發出招標邀請函等等,在此我就不一一敘述了。
20__年4月16號星期四大雨。
今天使我們實習的最后一天,我們將驅車湘潭九華工業園,參觀工業建筑與民用用建筑。我們先去了廠房參觀,看到了牛腳,圈梁等課本上常常出現的抽象的專業名詞,接著去了一棟正在施工的居民樓,乙方監理員帶我們參觀并為我們講解了剪力墻,風井,水井,電梯井等等。通過比較,我初步了解了工業廠房與民用建筑的異同。一般情況來說,工業建筑特有生產工藝上的要求,追求實用的原則,民用建筑除滿足生活工作需要,還要求美觀或者甚至有某種象征意義。共同點就是都要以人為本,適合人類活動。
離開九華我們去了正在施工中的湘潭市體育公園。讓我們驚喜的是我看到這里的施工員就是我們的師兄,看到師兄取得了這么大的成績,我也下定決心要好好努力。接著師兄熱情的為我們做了介紹:為適應賽事要求,東道主湘潭將舉全市之力斥資2.84億元,建設高標準的體育公園。目前,該項目前期征拆工作已基本完成。計劃于今年底完成……聽接師兄的講解,我不禁感到了作為一名合格的施工員的難度之大,不僅需要牢固的理論知識還需要不斷的在實踐中摸索,積累經驗,可謂活到老學到老。
西、實習心得。
實踐是認識的唯一來源,的確不錯,通過此次實習,使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識,真正知道了理論和實際的差別,激發了對這一專業的興趣,學到了一些在書本上學不到的東西,為以后的課程積累了許多感性認識,為今后的學習打下了很好的基礎,自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高,同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動,對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說,是真真正正一次很好的機會。在實習過程中我們同時游覽了多處景點,擴展了眼界,同時加深了同學們之間的友誼。 通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之后,情況就大有改變.
通過實習,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在書本很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在以后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之后,情況就大有改變.
通過實習,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在書本很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在以后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇十八
專業認知實習作為了解本專業的前景以及對本專業能夠有個系統整體感知的認識,尤其是我們電子科學與技術專業,面對當今世界科技日新月異,我們有必要對該專業有個更加深層次的了解。為此,今年暑假,我們進行了為期一周的專業認知實習。
7月26號,在實習老師的帶領下,我們首先參觀了學校工程樓里面的通信中心,作為全院通信服務的cpu,承擔著全院所有的固定電話通話的任務。走進機房,面對著一個個的柜子箱,聽著講解員的解釋,我們知道這些交換機是對全院的電話進行通話切換等任務。這些花綠的導線連接著,如果一旦出現問題,直接影響著全院的通話。同時,在另外一間房間里面。存放著電源儲存器,據管理人員介紹,一旦學校里面的電源中斷,就可以采用這些儲存的電源繼續進行供電。看似乎這些很不起眼,但之余學校教學正常進行起著不可替代的作用。
第二天上午,我們在學校里的多媒體樓觀看了專業錄像,介紹該專業領域的最新進展以及未來發展方向。我們所觀看的是有美國加州學伯克利分校的老師介紹的關于計算機方面最新發展動態。從計算機發展簡史一直到internet技術,特別是西方計算機發展的技術,讓我們更深層次來來了解我們該專業方向的深度、我們自身技術的差距。整個影片看下來,讓我們受益匪淺。
7月29日上午,我們走出校門來到聯合學城附近的河北網迅電腦培訓基地。當天上午,我們首先參觀了該基地里的所有基本硬件設施,并詳細聽取了老師們的介紹。授課完以后,我們開始自己動手組裝局域網,從布線開始,安裝接頭,一直到最終把端線接到交換機上面,我們幾個人互相配合,老師在旁邊指導,一直到我們所安裝的局域網正常宣示安裝成功。其間我們所經歷的茫然不好用語言來表達,但是經過我們家的努力,我們成功了。這令我感觸頗多,畢竟這是我們次真正意義上開始自己動手操作。接下來,我們來到了光纖通信技術工作實驗臺,老師給我們作關于光纖通信的優缺點,誠然,光纖通信作為二十一世紀最具有發展潛力的技術之一,其傳輸速度和傳輸效率是一個公認的優點。但當我們把它放置于手上,一不小心就碎了,所以其易碎性是不容忽視的,特別在野外工地上,弄斷光纖是很正常的。為此,老師使用儀器給我們演示了光纖焊接技術,每一步都得極其小心,馬虎不得,以免昂貴的儀器被損壞。當兩根斷裂的光纖在我們手中變成了一根時,我們家都無比自豪。接觸過電子通信方向的人都知道,未來幾年,光纖通信的發展必將成為一種趨勢。所以,對光纖技術的了解,務必對我們以后的工作有著極的作用。
很快,為期一周的專業認知實習結束了。在這次實習中,我們收獲頗多。很多我們是不能用語言來加以描述的,比如對計算機的認識,我們以前僅僅局限于課本上生硬的介紹,特別是對于網絡方面,我們僅僅會使用瀏覽一些網頁,真正要讓自己去安裝網絡時,誰能保證你勝任?所以,經過實習,起碼在我們將來走進工作崗位以后,面對身邊的電腦,我們不會陌生;面對同事侃光纖通訊技術,我們搖頭;當上司讓我們安裝一個操作系統時,我們汗顏……時間雖然短暫,但對我們的影響是畢生的。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇十九
學校為了讓大家對本專業有更好的熟識,在我們大一下半學期,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平常在課堂上學到的東西聯系到實際當中,進入土木工程專業已經一學期了,可對這個專業并不特別了解,現在最終有機會可以對這個專業有個較全面的熟識,我們感到特別的歡樂熟識實習是土木工程教學方案中第一個實踐性教學環節,其對本土同學建立正確的專業思想,樹立正確的專業學問學習態度有極其重要的影響作用,通過這次實習我們應把握:
1.通過實踐,學習有關本專業的實踐學問,增加感性熟識,以補充課堂教學的不足;。
2.通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。
3.通過溝通,使我們了解了土木工程的前沿進展方向及最新動態,國內目前的土木工程管理狀況。
xx年7月6日在學校內進行,主要以教學樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋為例進行初步的講授認知。
xx年7月7日。
到鄭東新區cbd,重點通過其三大標志性建筑“鄭州國際會展中心”、“河南藝術中心”和“鄭州會展賓館”敘述特殊建筑。最終又到如意湖的橋下分析橋的結構和受力。
xx年7月8日。
去工地。河南省農業高校新校區圖書館在建,到那里的工地熟識有關土木工程施工的實際狀況,更清晰的了解建筑結構、建筑材料、施工步驟及留意事項等。
xx年7月10日在青島名家美術館四周,觀看有青島特色的建筑。在海邊講解部分有關堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點及其海邊環境所要考慮的留意事項等。
xx年7月11日上午到有“萬國建筑博覽會”美譽的八大關,體會不同國家的不同建筑風格。下午到青島奧帆基地,觀看海邊高層建筑,水上平臺,講解隧道各個部分的建筑及加固。還分析了一個有特色的橋,講了斜拉索的風雨振。
xx年7月12日在青島棧橋,敘述棧橋的歷史,講解棧橋的建筑手法。觀看四周的建筑,通過一個半球的建筑講解膜結構。
對于我們大一的同學來說,本次實習的收獲是多方面的,不但融會貫穿了土木工程概論上老師講的學問,而且見識了工程中的實際應用。我帶著課本上的困惑和疑問參加了這次實習,又帶著實踐中的困惑和疑問回歸課本。
實習中,我見到了各種各樣的建筑,也領悟了異域的建筑風格。在帶隊老師的講解下,這些各有特色地建筑變成了一個個簡潔的結構。在看了這么多建筑之后,自己心中也有了一些想法。或許限于學問水平,自己的想法的可行性較低,但這畢竟是一些思路。自己的收獲是多方面的,這里重點說學問上的收獲及自己的部分想法。
學問上的收獲。
在這7天的實習里,自己接觸到了許多關于土木工程的學問。老師每到一處,都會講出新的學問。我總結分析起來,老師講了三大類:房屋、橋梁、隧道。雖然這樣分類,但很多學問在其中也是貫穿的。房屋在第一天的實習中,老師就提到,看一個建筑,要從幾個方面來看。
首先是建筑的結構,其次是材料,然后是其特點。
建筑的結構有好多種,最基本的是砌型結構,建筑材料一般選用磚或者石塊。
由于建材(磚、石)是抗壓材料,而且抗拉抗剪性能并不優秀,所以結構的跨度較小,并且不能建的太高。墻體都是承重墻,不能任憑拆除。建筑里的荷載直接傳到地板上,地板一般用預制板(以前則是用木頭梁)將受力傳到兩邊的墻上,然后傳到基礎上。學校的寢室樓是經典的例子。從秦磚漢瓦的消逝到民國,我國的磚瓦建筑物大多都是砌型結構,而萬里長城更是成為了中華民族的精神象征!現如今,砌型結構在農村還很常見,但隨著國家的進展,在民用建筑中,框架結構將占據越來越大的重量。
框架結構用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架,然后再填上填充墻。鋼筋是抗拉材料,混凝土是抗壓材料,用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都特殊好。所以框架結構的建筑比砌型結構的跨度更大。而填充墻不受力,可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料,增加了房屋應用的靈敏性,所以框架結構在應用上也比較常見。比如教學樓、商場等。但框架結構的高度照舊不高,主要是水平荷載無法承受。假如要建較高的建筑,則要接受框架剪力墻結構,或者框架核心筒結構。
很多筒中筒結構,最有代表性的是鄭東新區cbd鄭州會展賓館,總高度280米,是鄭東新區標志性建筑之一。
除此之外,實習中還熟識到其它結構的建筑。比如桁架結構,完全由拉壓構件組成。鄭州國際會展中心的頂部便接受這種結構,完全用鋼管連接而成,所受的力最終經過鋼管傳到基礎,鋼管與基礎之間的鉸接有利于結構對震動的抵抗力氣。又比如鋼結構,完全由鋼鐵通過焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成。“鳥巢”是標準的鋼結構。
實習后,對房屋的熟識不只有結構,還有材料。比如,粘土磚,它的性能特殊好,與灰砂磚相比,其抗壓強度、抗折強度以及在防潮層以下的應用都有較大的優勢。但粘土磚占用了極大的土地資源,與可持續進展的理念相悖,所以價格更廉價的灰砂磚便有了較大的應用。清水混凝土是一種特別的混凝土,用它澆筑的墻面很光滑,不加修飾,便有一種質感和美感。鄭州國際會展中心的墻面便是這種材料澆筑的.,用手摸上去很光滑,看上去也很美。
橋梁橋分為多種,在實習中熟識的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。拱橋的材料是完全受壓的,其兩邊的基礎受斜向下方向的壓力。我國最出名的拱橋是千余年不倒的趙州橋。在青島見到一個橋,上面是拱,下面是柱,如下圖所示。兩個拱對柱的水平推力相互平衡,只余下向下的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料,現在也用混凝土。
梁橋的橋身就像是一根梁。簡潔的一拱一跨,其受力就像簡支梁,中間受向下的荷載,上面受壓,下面受拉。有些會把橋身做成中空的箱形,用兩側的關心面增加抗彎性能。中空的則減輕了橋的自重。當然,考慮到空氣的熱脹冷縮,應增加通風孔保證空氣流通。假如橋身中間還有梁,形成n個拱,則稱為n拱一跨,在每一個橋墩的位置,橋的上面受拉力,下面受壓力。
斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。橋身(主梁)的受力通過斜拉索傳到索塔,再傳到基礎。索塔兩側的拉索一般是對稱的,可以讓斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有應用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部,由于斜拉索的分布不平衡,索塔一般建成傾斜的,由自身重力平衡一部分力。
懸索橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。懸索橋跨度很大,可達一千米以上。由于對基礎的要求很高,所以千米以下的大跨度橋梁一般選斜拉橋。
除了這些,老師還提到了桁架結構的鋼橋,鋼管中灌注混凝土做的拱橋,斜拉索的風雨振的解決方法等。隧道關于隧道,由于實習中并不常見,所以老師講的并不多。
隧道由洞門和主體組成。洞門可以用環框式或者柱式洞門,以對應不同的土體。隧道主體一般可以由模板臺車完成。假如土質松軟,主體承受的壓力較大,還可以打錨桿加固,或是對土進行混凝土噴固。
自己的想法。
熟識實習,長學問,漲見識。在實習中,也有許多自己的想法。這里就說一個自己的想法。在青島實習時,老師仔細講過一個砌型結構的建筑,其中便提到了錯縫砌構。錯縫砌構都是在豎直方向上錯開,提高墻面的穩定性,但砌型結構的高度不能很高。能不能在水平方向也做成錯縫,進一步提高結構的穩定型呢?比如轉變一下磚的形狀,成l形(靈感來源于俄羅斯方塊)。當橫向和豎向的都為錯縫時,建筑的穩定性進一步提高。既然橫豎可以,那向里呢?l型磚對于生產商來說只是一個模板的變更,對于建筑者應當也很好掌控。當然,建筑過程會簡潔些,不太適合大眾建筑,但在某些特殊環境下,這種錯縫砌型應當會用得上吧。而且砌型材料也不應定只是磚,其它材料應當也可以借鑒。
這次的認知實習是特殊成功的。通過這7天的實習,我充分熟識到了土木工程師在社會建設中的重要作用,明白了自己將來的使命。由此,我堅決了自己的信念,找到了自己的目標,矯正了自己的努力方向。這次實習讓還我熟識到,只靠課本上的理論學問是不行的,要真正的融會貫穿,還要到實踐中去。課本上的學問應當到實踐中檢驗一下,而自己的想法,更應當到實踐中經受一番,看是否經得起考驗。
本次認知實習,上承土木工程概論,下啟即將學習的專業學問。加固了對土木工程的認知基礎,為力學、結構工程等專業學問供應了鋪墊。同時,經過這次實習,我對土木工程的的熟識更加清晰,對土木工程的愛好也變的濃郁。我將努力學習專業學問,深化實踐,為成為一個優秀的土木工程師而努力奮斗!
在學問方面,對于隧道的敘述較少。由于是認知實習,大家都是大一新生,問的問題很碎,老師對橋梁的講解也比較碎。假如可行的話,希望老師有系統的講解,就像分析房屋,看建筑材料,建筑結構,功能等等。行程上,個人感覺7天有點兒短暫,有一天上下午跑了兩個地方,有點緊。建議今后的住宿支配接近實習目的地。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇二十
20xx年7月23日全天,自行參觀學校的建筑物,并交見習報告。
20xx年7月20日星期日雪。
為期四天的認知實習從今日下午正式開頭了,上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座,他們以不同角度向我們敘述了建筑工程的概況,并且就當前國內形勢以及三峽大學的實際,展望了我們專業的前景,給我感受最深的是他們的嚴謹的冶學態度,使我生疏到作為一個土木工程工作者,必需有嚴謹的作風和負責的態度,“干土木這行的已經有一只腳踏進了監獄”
下午,我們開頭了認知實習的第一項:參觀建筑工地和結構廳。
下午2:30我們準時到達實習現場:三峽大學云霞小區1#樓,在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米,工程造價是4036.48萬元,再仰視旁邊的在建的13層的公寓樓,不禁有一種崇敬之感!然后,在趙工的帶領下,我首先參觀了這樓的地下室,經趙工介紹,我們才知道,這不是一個一般的地下室。平常這是一個很大的地下停車場,而在戰時則將作為這個社區的'人防地下室。在地下室,趙工向我們具體介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行,參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料,比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚,其每立方米的質量不超過800kg,也就是說把這種磚放入水中,會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維,使房子既節能又美觀。
參觀完了建筑工地之后,我們又參觀了三峽大學的結構廳,看到了很多我們專業的試驗設備和大致的試驗流程,了解到試驗在土木工程中的重要性。
通過今日的實習,我對我們專業又有了一些新的生疏。xx年7月21星期二小雪。
今日下午,我們從學校乘車去三峽大壩認知實習,車子出校門不久便上了三峽專用通道,這條路素有世界隧道與橋梁博物館,果真名不虛傳,由于西陵峽山峻水險,專用大路南昌逢山開洞,逢水架橋,從使整條路的路基都很平坦,坐在車上感覺忽而飄游于山間,忽而潛入地下,令人感嘆的是隧道之長,幾乎有一半的路程是在穿越隧道,經過了一個半小時的行程,我最終到達了壩區。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇二十一
20xx年7月22日上午,道橋和巖土講座;。
20xx年7月22日下午,參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋;。
20xx年7月23日全天,自行參觀學校的建筑物,并交見習報告。
3、了解建筑物的施工方法;。
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;。
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
6、培養專業興趣,明確學習目的。
20xx年7月20日星期日雪。
下午,我們開始了認知實習的.第一項:參觀建筑工地和結構廳。
下午2:30我們準時到達實習現場:三峽大學云霞小區1#樓,在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米,工程造價是4036.48萬元,再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓,不禁有一種崇敬之感!
然后,在趙工的帶領下,我首先參觀了這樓的地下室,經趙工介紹,我們才知道,這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場,而在戰時則將作為這個社區的人防地下室。在地下室,趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行,參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料,比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚,其每立方米的質量不超過800kg,也就是說把這種磚放入水中,會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維,使房子既節能又美觀。
參觀完了建筑工地之后,我們又參觀了三峽大學的結構廳,看到了很多我們專業的實驗設備和大致的實驗流程,了解到實驗在土木工程中的重要性。
通過今天的實習,我對我們專業又有了一些新的認識。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇二十二
作為一名還未接觸專業知識的大學生來說,讓我們從實踐中對自己即將從事的專業獲得一個認識,為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為此學校為我們組織了一次為期一周的認識實習。緊張的一周的實習生活結束了,在這一周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結了一下。
20xx年8月24日上午,老師給我們做了實習動員,動員結束以后,實習正式開始。
在一周的實習期間內,我們在老師的帶領與講解下先后:。
1。參觀了學校,與以往不同的是我們開始用專業的眼光去重新觀察我們曾經熟悉的校園。
2。觀看了老師從5。12地震災區帶回來的珍貴照片,看著一張張觸目驚心的照片,我們在為四川災區同胞感到深深同情的同時也深深感受到將來作為專業土木工程人員的責任的重大。
3。收聽了建筑工地安全培訓影片,從影片中我們了解到建筑施工在注意安全的大前提下也要注意保護環境,實現人與自然的和諧相處,為社會主義和諧社會貢獻一份自己的力量。
4。零距離接觸了建筑工地,在建筑工地的一天可謂是受益匪淺,能夠用我們在書本中學到知識解釋相關建筑原理,并發現我們在書本中不可能遇到的問題,同時對我們將來要從事的職業有一個感性的認識,初步的了解。
5。瀏覽了南充市政府新區及周圍建筑群,在這次活動中我們主要看到的是公共建筑與娛樂建筑,拓展了我們的視野。
在幾天的認識實習活動中尤其是在介紹民用建筑時老師多次提到了磚混結構、框架結構與鋼結構。在老師的認真講解和自己查閱相關資料的情況下,特將磚混結構、框架結構與鋼結構的對比總結如下:
一般而言,建筑物以其結構類型的不同,可以分為磚木結構、磚混結構、鋼筋混凝土結構和鋼結構四大類。在現代社會中后三種即磚混結構、鋼筋混凝土結構和鋼結構比較常見。
通俗地說,磚混結構就是磚墻+混凝土梁和樓板(一般以預制板為主)的結構,通常。
用于六層以下的住宅等,部分磚墻用來承重,不能拆除。
框架結構一般就是鋼筋混凝土柱+梁結構+板(主要指現澆板),室內有柱(或異型柱)承重,柱間的磚墻(或其他墻體)可以任意拆除。另有鋼框架結構,形式相類材料不同。
后三種建筑無結構類型差異不僅在與材料的使用,現就他們的比叫如下(因磚混結構與鋼筋混凝土結構、磚混結構鋼結構的差異差不多,在這里只比較磚混結構與框架結構,磚混結構與鋼結構不在比較):。
-。承重特點。
磚混:主要是把樓板的重量傳遞到支撐樓板的各道磚墻上,再由磚墻傳遞到基礎。
框架:樓板的重量傳遞到梁,梁傳遞到柱,柱傳遞到基礎。
由此可見,磚混結構的各片墻是不能夠隨意開大洞,或者取消的,否則直接會導致樓板沒有了傳力的支座,出現安全事故。而框架結構的墻(混凝土墻除外)一般是只起分隔作用,墻體的變動不會影響結構安全。所以如果你要進行室內空間的改造首先得弄清所住建筑物的結構類型。
二。材料特點。
磚混:過去一般都是實心粘土磚,由于大量民用建筑考慮節能問題及保護耕地,實心磚的應用將會愈來愈少。目前,基礎以上砌體主要用空心承重磚。考慮到建筑的可持續發展,保護耕地,發展非黏土磚。利用工業廢渣資源將是今后磚原料的出路。
框架:內分隔墻一般是非承重空心磚輕,但做外墻時保溫隔熱隔聲差點。梁板柱都是現澆混凝土。
三。技術上的優劣對比。
a。磚混結構對溫度變化,地基沉降變化的敏感度較高,表現為較容易出現各種墻體裂縫(四川5。12大地震中損毀房屋上的剪刀縫),如頂層屋面板下,窗戶的四角,底層窗臺四角(這兩處在四川5。12大地震中損毀房屋中也很常見)等等,可以說磚混結構的墻體裂縫是一個非常普遍的問題,但大部分不會影響到結構安全;框架結構此類問題少點,但在框架梁底和填充墻頂的交接部位會經常出現裂縫(這是通病,比較難完全避免),尤其外墻此處如有裂縫,墻面會滲水。
b.造價上,用于進來鋼材等建筑材料的漲價,一般磚混結構會比框架便宜。
出。
d。在隔音效果上來說,磚混住宅的隔音效果是中等的,框架結構的隔音效果取決于隔斷材料的選擇,一些高級的隔斷材料的隔音效果要比磚混好,而普通的隔斷材料,如水泥空心板之類的,隔音效果是很差的。
f.實際工程的對比:對于磚混結構,近來在城市較少見,因為國家規定了建筑物要達到的抗震等級,無論是磚混還是框架,都要達到這個等級,而從上面的抗震性能對比中我們可以清楚的看到框架結構在這方面的優點,所以近來框架結構多見。當然我們也能從造價對比出可以知道在能夠國家規定的建筑物要達到的抗震等級情況下。建筑方還是回選擇磚混結構。這就是為什么我們在這次實習中在南充市的各施工現場不僅能看到磚混結構建筑還能看到框架結構建筑。
當然鋼結構也有自己的特點:
一、鋼結構重量輕。
鋼結構的容重雖然較大,單與其它建筑材料相比,它的強度卻高很多,因而當承受的荷載和條件相同時,鋼結構要比其它結構輕,便于運輸和安裝,并可跨越更大的跨度。
二、鋼材的塑性和韌性好。
塑性好,使鋼結構一般不會因為偶然超載或局部超載而突然斷裂破壞。韌性好,則使鋼結構對動力荷載的適應性較強。鋼材的這些性能對鋼結構的安全可靠提供了充分的保證。
三、鋼材更接近于勻質和各向同性體。
鋼材的內部組織比較均勻,非常接近勻質和各向同性體,在一定的應力幅度內幾乎是完全彈性的。這些性能和力學計算中的假定比較符合,所以鋼結構的計算結果較符合實際的受力情況。
四、鋼結構制造簡便,易于采用工業化生產,施工安裝周期短。
鋼結構由各種型材組成,制作簡便。大量的鋼結構都在專業化的金屬結構制造廠中制造;精確度高。制成的構件運到現場拼裝,采用螺栓連接,且結構輕,故施工方便,施工周期短。此外,已建成的鋼結構也易于拆卸、加固或改造。
五、鋼結構的密封性好。
鋼結構的氣密性和水密性較好。
六、鋼結構的耐熱性好,但防火性能差。
鋼材耐熱而不耐高溫。隨著溫度的升高,強度就降低。當周圍存在著輻射熱,溫度在150度以上時,就應采取遮擋措施。如果一旦發生火災,結構溫度達到500度以上時,就可能全部瞬時崩潰。為了提高鋼結構的耐火等級,通常都用混凝土或磚把它包裹起來。
七、鋼材易于銹蝕,應采取防護措施。
鋼材在潮濕環境中,特別是處于有腐蝕介質的環境中容易銹蝕,必須刷涂料或鍍鋅,而且在使用期間還應定期維護。
當然隨著人們生活水平和科學技術的不斷提高,人們對自己所處的建筑空間已經不僅僅單純從數量上提出更高的要求,而且從質量上也提出了更高的要求,要求環境的美觀,有一定的舒適度與安全性(尤其受四川5。12大地震影響,對此提出更高要求),再加上能源的緊張。這就對建筑的結構提出了更高的要求。究竟未來的建筑物以其結構類型回是什么樣,這還得看社會的發展和我們的努力了。
8月28日上午參觀完南充市幾個大橋以后,我們為期一個星期的土木工程認識實習就算正式告以結束。一個星期來的學習,使我學到了很多實踐知識。記的有位名人說過實踐是檢驗真理的唯一標準,我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習,我對土木工程這門課有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的專業知識,而這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。我也深深體會到了學校的良苦用心。多日去工施工現場的體會,讓我體會到土木工程是一個如何的行業。聯想到過去剛剛發生的5。12四川8。0級的大地震,實習中觀看到的好多棟樓的倒塌景象歷歷在目,這給我們敲響了警鐘。對我們也是一個鞭策。所以,我們應端正思想,扎實學習專業知識,才能更好的為祖國的四化建設服務。
土木認知實訓報告大全(23篇)篇二十三
經過十幾天的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識:
c單層工業廠房的吊裝方法。單層工業廠房的結構吊裝方法,有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種:
(1)分件吊裝法:指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。
第一次開行吊裝全部柱子,并對柱子進行校正和最后固定;
第二次開行吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等;
第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之后),起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。
(2)綜合吊裝法:起重機在車間內的一次開行中,分節間安裝完各種類型的構件,即先吊裝4~6根柱,并立即加以校正和最后固定,接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上,要求安裝盡可能多的構件。目前很少采用,只有對某些結構(如門架式結構)必須采用綜合安裝法時,或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時,才采用此法。
(3)混合吊裝法:即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點,因此,目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱,而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系梁、屋架、屋面板等各種構件。
d施工圖紙的認識。工程開工之前,需識圖、審圖,再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗,應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能,首先了解本工程的功能是什么,其次識讀建筑說明,熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸,第一道尺寸是細部尺寸,第二道尺寸是軸線間尺寸,第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖,這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習,我們對建筑設備,建筑基礎等有了一定的了解,這也為我們今后學習專業知識,走上工作崗位有很的助。