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鐵路表態發言稿（實用15篇）篇一

同志們：

20xx年春運即將全面展開。下面，就做好今年全區春運工作，我講三點意見。

春節是我國最重要的傳統節日，新春佳節全家團聚是人民群眾最迫切的愿望，春運工作是關系廣大人民群眾切身利益的重大民生工程，關系社會和諧穩定，對此，區委、區政府高度重視，社會各方密切關注，人民群眾對春運期間安全出行、便捷出行、滿意出行要求也越來越高。做好20xx年春運工作，保障廣大群眾順利出行、平安返鄉，過一個歡樂祥和的春節，是貫徹落實上級會議精神的具體體現，是政府管理社會、為民服務的一項政治任務和重要內容。

根據客流預測和形勢分析，20xx年春運形勢將呈現以下特點：一是春運客流高峰仍然存在。雖然今年春運客運量總體與去年有所降低，由于今年春節較早，學生流、探親流、旅游流和返鄉流相對比較集中，階段性運輸高峰仍會出現。春節后將出現農民務工返城、探親返城、學生返校的客流集中疊加，特別是正月初五、初六關鍵節點，返程客流形成高峰，需要道路旅客運輸部門重點做好運輸保障。二是中短途運輸任務仍然繁重。隨著綜合運輸體系建設和城鄉經濟發展等因素影響，春運期間中短途運輸需求高位增長，促使道路中短途運輸壓力增加。三是安全應急壓力較大。春運期間可能出現氣溫驟升驟降，大霧、強降雪、冰凍等極端天氣時有發生，極易發生道路運輸安全事故，安全應急壓力較大。對此，我們要結合春運特點，對困難和問題要有充分的思想認識，要進一步增強責任感，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，對春運工作早動員、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，切實抓緊抓好、抓出成效，確保全面完成春運任務。

各單位要結合我區春運特點，按照省、市春運工作方案要求，組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，進一步強化安全監管，認真抓好安全生產責任制和各項安全措施的落實。

一是成立組織，落實責任，全力抓好春運工作。各部門、各單位要成立春運工作領導小組，研究部署春運各項工作，落實企業安全主體責任和行業安全監管職責。按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”、“誰主管、誰負責”的原則進行統籌部署，精心組織，周密安排，采取有效措施，抓好落實，確保實現“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體目標。

公安、交警、交通、安監等部門，要結合春運繼續開展“秋冬會戰”、“回頭看”專項行動。公安交警和運輸管理部門要重點加強進出入xx城區客運車輛的管理。運輸管理部門要加強源頭管理，保證80%以上的運輸執法人員在春運一線，加大對春運期間重點部位的監管，嚴厲打擊客運站周邊、私自設立配客點、站外攬客、倒客、宰客、改變運行線路等違法行為，維護道路運輸秩序和消費者合法權益。公路部門要落實公路安全暢通保障措施，做好國省干線和二級以上普通公路等繁忙路線和農村公路急彎、陡坡、橋涵等重點路段的除雪防滑工作，準備充足的除雪機具和防滑材料，以雪為令，及時組織清除冰雪，對易塌易滑地段和危險橋涵要派專人踏查，設立警示標志、發現安全隱患立即處理。要加強路政巡查，及時解決集貿市場占道經營等影響公路安全暢通的問題。特別是要加強農村客運班線的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況。各鄉鎮（街）要做好村屯路面的除雪防滑工作，對轄區重點路段、橋梁（涵洞）設施進行一次安全檢查和維護，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。

公安、交警、交通、安監等部門要督促道路運輸企業加強主體責任落實，提高安全管理和保障水平。一是落實各項安全管理制度。督促企業嚴格落實道路運輸安全管理規范，健全安全管理機構，明確管理人員責任，加強安全生產管理措施落實情況檢查，把各項安全制度及操作規程落實到位。二是強化車輛安全管理。督促企業加強車輛維修保養，保證車輛技術狀況完好，為車輛配備防滑鏈、沙袋等防滑器具。三是加強駕乘人員安全教育。督促企業對駕駛員進行冬季安全駕駛技能和應急知識培訓教育，提高應對惡劣天氣的駕駛技能和水平。四是繼續落實包保責任制。各道路運輸企業、客運站要繼續落實包保責任制，包保車隊、重點場所、車輛、駕乘人員、班組、進出站口、安檢儀使用、站內秩序、發車站位等重點部位，督促檢查各項安全管理措施是否有效落實，遵守安全操作規程，保證運輸安全。

公安、交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、客車超員等交通違法行為;要對事故多發地段、山區急彎和危險路段增設道路警示標志和道路安全保障設施。教育部門要在開學時集中對學生進行乘車安全教育，加強對幼兒園班車和校車的管理。物價部門要會同有關部門加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的經營單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業內部管理，對參加春運的客運駕駛人員和車輛，進行嚴格管理，嚴格執行三品檢查和車輛例檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。

二是切實加強安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春運工作的重中之重，必須予以高度重視。交通運輸主管部門要結合工作實際，加快完善運輸組織、運營監控、安全應急等環節的保障制度，加大監管力度，確保春運安全有序。一要督促客運站嚴格執行出站檢查、營運客車安全例檢和危險品查堵等制度，加強客運站安全生產源頭管理。二要督促運輸企業落實安全生產主體責任，加強對駕駛員和車輛的監控，加快運輸裝備更新改造，加強車輛檢查、維修，嚴禁車輛“帶病上路”，并針對惡劣天氣完善防控措施，加強對駕駛員冬季安全駕駛和應急知識培訓。三要完善車輛動態監控平臺及車輛動態監控設備，加大對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。四要完善省際包車客運標志牌備案管理制度，強化包車客運安全監管。五要加強出租車、城市公交車安全監管。目前，運輸管理部門正在開展打擊違法非法經營行為整治行動，效果比較明顯，我們要保持高壓態勢，確保春運平穩運行。

三是加強應急運輸管理，全力保障春運平穩有序。各相關單位要高度重視春運應急運輸管理工作。一是進一步完善應急運輸預案，對運力投放、運輸組織、應急保障措施等進行統籌安排。客運企業要認真做好應急運力儲備，并確保應急運輸車輛處于良好狀態，值班待命。二是全力保障公路暢通。公路管理部門要加強冬季公路養護管理工作，及時組織公路巡查，配備充足的除雪、除冰設備和物資，做好公路搶通保通工作。三是要強化與氣象部門溝通協調，加強事前預報、預警、預防工作。四是加強信息報送。認真執行信息報送制度，保持通信暢通，及時報送春運進展情況和工作亮點，按規定報送路況、突發事件及安全事故信息，提高信息報送的及時性、準確性、規范性。

四是切實改進服務方式，全面提升運輸服務品質。交通運輸部門要以開展“情滿旅途”活動為載體，從“強服務”的角度出發，努力打造“溫馨春運、暖心春運、綜合春運”，要做到“八個強化”，努力提升我區春運服務水平。一要強化售票服務。要繼續提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠山區旅客出行。二是要強化候車服務。各客運站要強化服務標準，為旅客候車、中轉、餐飲等提供便利；要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。三要強化安保服務。要加強治安管理，維護停車秩序，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化服務。四要強化出行信息服務。要充分利用客運站信息發布系統，及時發布售票、增加運力、班次、停運班車等信息，公告天氣、道路通行情況，方便旅客乘車出行。五要強化農村客運組織。針對農村探親訪友、集市等大型集會活動的特點，保證投入客車的數量，滿足廣大農民群眾的出行需求。六要強化城市客運組織。加強城市公交、出租汽車的運輸組織，做好與道路客運的銜接，改善換乘條件，提高城市客運服務保障水平和集疏運能力。七要強化重點物資運輸。積極做好春節期間煤電油氣等重要生產和生活物資的運輸，保證節日物資運輸通暢；繼續嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，確保運輸鮮活農產品車輛優先便捷通行。八要強化運輸銜接。要充分發揮道路運輸“微循環、廣覆蓋”的先天優勢，加強各種運輸方式間信息共享和協調聯動，切實提升春運整體效率。

五是切實抓好宣傳引導，樹立宣傳也是落實的理念。一要通過電視、網絡等各種新聞媒介，及時發布春運有關的政策措施、運力調整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況，在輿論上抓好落實。二要充分發揮媒體監督作用，積極關注媒體報道反映的`問題，努力加以改進。對群眾反映強烈的熱點問題，要及時回應，做好解釋，讓人民群眾更加理解和支持春運工作。三要主動加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。

各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。一要加強領導，落實責任。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任”，要親自部署、督查春運安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”。二要密切配合，形成合力。春運工作涉及部門較多，任務也很重，希望各單位要加強協作，密切配合，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。三要加強督查，嚴格考核。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作開展情況進行督查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對玩忽職守發生安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。

同志們，緊張繁忙的春運工作即將開始。在新春佳節即將來臨之際，我謹代表區政府向即將奮戰在春運戰線的廣大干部職工表示親切問候，并致以新春的祝福!希望大家按照全區的統一部署，以飽滿的熱情、務實的作風、優質的服務投入到春運工作中去，為實現平安春運、構建和諧xx作出新的更大貢獻!

謝謝大家！

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇二

同志們：

大家好!

今天，縣政府在這里召開全縣春運工作動員會議，目的是傳達貫徹上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安全祥和的春節。

春運是一項十分復雜和繁重的工作，直接關系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關注，影響廣泛，意義重大。各鎮、各單位一定要高度重視，加強領導，統一思想，提高認識，切實增強責任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的原則，落實好各項工作任務，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準備工作。

春運期間，各鎮、各單位領導要靠前指揮，按照各自職責分工，密切關注春運動態，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導，及時解決春運工作中存在和出現的問題;一旦發生緊急突發事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。

春運工作千頭萬緒，確保春運安全尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全是春運的頭等大事”，安全問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全生產作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全，重點抓好六項工作：

一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣以高速公路為主體的運輸網初具規模，農村道路逐步完善，公路路況、交通安全相對較好;公路運力充分，車輛更新換代，車輛檔次越來越高;道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運的安全生產工作在思想認識、安全投入、責任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各鎮、各部門要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，狠抓安全生產工作，做到萬無一失。

二是要嚴格落實安全生產責任制，落實各項安全防范措施。各鎮、各部門和各運輸企業要明確安全生產第一責任人和直接責任人的職責，要一級抓一級，層層抓落實，一環扣一環，切實把安全生產責任制落實到每一個部門、每一輛班車、每一個人，要強化安全生產制度和各項安全措施，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化。縣各汽車站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作。縣安監部門要做好安全監督檢查，要落實各項安全措施，消除安全隱患，杜絕春運期間在我縣出現重特大交通安全事故。如發生交通責任事故，要實行事故倒查制度，一查到底，層層追究相關人員的責任。

三是要開展春運安全大檢查，排除安全隱患。各單位在春運前要組織力量開展一次安全生產大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準安全生產中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，避免發生交通安全事故。對檢查中不符合安全要求規定的車、船，一律不得參與春運。

四是要強化交通安全管理，確保道路暢通。今年春節是全國第二次實施7座及以下小型客車免收高速公路通行費政策，縣公安交警、交通、公路部門要認真分析20**年中秋、國慶長假落實政策過程中存在的問題，總結經驗，在容易造成擁堵的路段和高速公路出入口，要加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，公安交警和交通部門要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴管理，保暢通”的目標，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農村、學校和客運企業的交通安全宣傳教育，客運企業和公路沿線中小學校的交通安全宣傳普及率要實現100%的目標。要加強在建公路的監管，完善各種交通標識，做好交通引導工作，確保車輛安全、順暢。要抽調機關工作人員上路執勤，把大部分警力擺上路面，加大對高速公路、國道、主要省道、城市繁華路段、農村道路等重要道路的巡邏監控，對經過執勤點的客運車輛做到逢車必查，嚴防群死群傷特大交通事故發生，力爭**年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數比去年同期有明顯下降。

五是要加大執法檢查力度。縣公安、交通等部門要嚴厲打擊各種違法、違章行為，維護社會治安，確保運輸安全，保障經營者和旅客的合法權益，創造一個良好的春運環境。要從源頭抓起，對汽車客運站等旅客聚集區及周邊地區進行重點監管，嚴厲打擊票販子、車匪路霸和其他犯罪分子，確保客運站的良好秩序，防止嚴重事件發生。要嚴查客運車輛超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、報廢車輛載客、貨車載客、假牌套牌車輛上路行駛等嚴重交通違法行為，重點打擊“藍牌車”、非法營運摩托車等非法載客營運行為。

六是做好極端天氣條件下的春運應急準備。縣氣象部門要密切關注春節期間的天氣變化，及時作出降溫、雨水、大風等天氣預報;縣相關部門要制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應急預案，并做好相應的運力準備。一旦出現極端天氣預警，立即啟動應急預案，確保旅客及時疏運和交通安全。

各單位要按照科學發展觀的要求，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優質的服務。要提高執法人員素質和執法水平，做到依法行政，文明執法，為春運創造一個良好的運輸環境。要做好宣傳，充分發揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監督作用，充分發揮電視、廣播、報紙等媒體的作用，及時發布春運動態和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。我們要通過春運這一契機，為人民做好事、辦實事，以優質的服務取信于民，樹立文明惠東新形象。

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇三

尊敬的領導、各位代表：

公司第*屆*次職代會、第*屆*次工代會在此召開，使今天成為了一個喜慶的日子。本人參加過多屆職代會，從沒上臺發表言論，雖說這與我本人無多大關聯，但卻與我任職的所在部門大有出入。

線路工區是以線路運行、設備維護、缺陷排除、施工監管、服務客戶等為主要職責的生產一線基層部門。顯而易見，本屆職代會選擇我部門作表態發言有其深遠意義。我在召集本部門的各種會議上多次強調和要求：安全生產是電力企業的永恒主題，更是經濟效益的重要保證，始終將安全工作放在重之又重的位置是我們必然的措施；抓員工的安全教育、培訓員工操作技能是我們根本的`任務；落實安全責任制、加大考核力度是我們強硬的手段。

達的各項任務，抓好現場安全防范工作，加大反違章稽查力度，讓安全隱患消失在萌芽狀態，確保安全生產實現“七無”目標；實實在在地使企業的美譽度和個人的信譽度融為一體、使企業的效益和個人的收益掛鉤、使企業的發展和個人的命運相連，讓我們在虎年人有所為、事有所愿，“虎踞龍盤今勝昔，天翻地覆慨而慷”，不負上級組織對我們的期望。堅信在公司領導班子集體智慧的正確指引下、全體員工的共同努力下，定能夠讓本工區的各項工作穩定開展，穩步上升。

祝愿我們的電力事業隨著臨港工業的不斷發展大有可為。祝愿我們的電力企業如日中天。

祝愿我們的員工家庭如冬日暖陽充滿溫馨、暖意。

謝謝大家！

公司線路工區：***。

****年*月*日。

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇四

尊敬的各位嘉賓、親愛的全站員工：

大家下午好！龍年留勝績；蛇歲展宏圖。xx年春運從元月26日開始，3月6日結束。今年春運，是黨的十八大后的第一個春運，也是我站正式開業以來的第5個春運。一年之計在于春，春運之計在于早。機不可失，時不我待，我站對今年春運工作有布署。農歷歲末年初集中了春節、元宵傳統節日，還有“春運”、“兩會”；各類生產經營建設活動進入旺季，人流物流車流增加。從政治上講，春運事關千家萬戶，社會和諧，幸福中國的大事；從經濟上講，春運雖然只有短短40天，我站預計能夠完成發送旅客10萬人次，營收*50萬左右，約占全年任務的1/*以上，事關完成今年股東下達的任務。

今年春運雖然老生常談，也有不同，客運形勢更加嚴峻，面臨航空鐵路打壓，道路競爭日益加劇，市場管理期待加強，小車高速公路免費的壓力；天氣方面，老天爺反復無常，近期受較強冷空氣影響，普遍降溫降雨降雪，是各類事故高發、易發期。我們要充分認識做好今年春運工作的緊迫性、艱巨性，切實增強責任感、使命感，做到“早準備、早安排、早落實”，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則和安全、便捷、順利、有序的'春運工作總要求，要周密安排，明確職責，突出重點，強化措施，細化責任，狠抓落實。

為切實做好今年春節期間的各項工作，提升服務水平，搞好“文明窗口”建設，樹立我站良好形象，保證客運工作安全有序，有效應對客運高峰，要落實我站《xx年春節工作方案》。在這里，別的不多講，只講落實三句話：一是安全，二是服務，三是宣傳。

今年道路春運工作以“平安春運”為主題，著重從加強包車客運管理、加強汽車客運站安全例行檢查和出站檢查、試點長途客運接駁運輸、規范客運駕駛員安全告知等方面入手，嚴格落實各項安全制度，全力保障人民群眾平安回家、開心過年。道路客運量將達到31億人次，同比增長9%左右。道路春運將呈現客流總量高位增長、中短途和農村地區出行需求更加旺盛、運輸組織難度加大、安全應急形勢嚴峻等特點，保障道路客運安全有序成為重中之重。

樹立服務意識，提供優質服務。我們要堅持從服務對象的需求出發，倡導員工進行換位思考，樹立全心全意為旅客和各駐站單位服務的意識，培養員工以誠待人的服務理念，大力倡導微笑服務，做到熱情周到、有問必答、舉止端莊、態度和藹、無吵架和污言穢語現象發生。強化服務意識，提高服務水平。規范言行舉止，提高服務水平和工作技能，嚴格執行文明接待和文明服務用語等各項規定，待人熱情，禮貌周到，大方得體，將優質服務融入春運工作點滴之中。進站就是賓客，車票就是請柬。我們要以主動熱情的態度，時刻將旅客的冷暖放在心上，積極為旅客排憂解難，熱心幫助旅客。做到服務品質有較大提升，購票更便利、候車更舒適、信息更通暢、服務更到位。我站團委要組織志愿者隊伍，每周二、五上午開展志愿活動。

一是要將春運工作的思想工作做細做好，動員全站員工全力以赴投身春運工作，把大戰春運的勁頭鼓得足足的；二是充分利用我站的網站、微博、觸摸屏、電子大屏、電子條屏、旅客互動平臺、候車室廣播、宣傳欄、標語對春運和安全生產工作進行宣傳，把春運的氣氛搞得濃濃的。

龍騰傳捷報；蛇舞兆豐年。相信今年春運工作，在各級支持得力，股東指導有力，駐站運管通力，班子齊心協力，員工同心給力下，全面發揮正能量，我們使命光榮，責任重大，一定旗開得勝，馬到成功！

最后，祝在座的各位嘉賓，全站員工新年快樂，身體健康，家庭幸福，萬事勝意！

謝謝大家！

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇五

各位領導、同志們：

大家午好，感謝大會給我這次發言的機會。

一、凝聚力量破難前行。

二、強化責任精細管理。

三、科技創新降低成本。

首先，加快新型xxx的應用。

其次，以提高員工技術素質為根本，以培養技能型人才為目標，加強對職工的培訓。

四、全面控制安全生產。

各位領導、同志們，“積力之舉無不勝，眾智之為無不成”。在這新的一年里，我們全體xxx員工將統一思想、振奮精神，將行動統一到生產建設當中，統一到公司及分廠的決策和部署當中，凝聚力量、砥礪奮進，為xxx廠的可持續發展貢獻力量。

值此新春佳節即將來臨之際，我代表xx工區向各位代表，以及分廠全體員工致以親切的問候，祝大家工作順利、身體健康、闔家幸福、萬事如意！

謝謝大家！

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇六

尊敬的各位領導，同志們：

離開這個熟悉又陌生的支隊差兩個月就十一年了。

熟悉的是，xxx支隊是我入伍的第一個單位，它讓我從一名大學畢業生成長為離開時還很年輕的副營職干部；熟悉的是，這支隊伍里還有不少和自己并肩戰斗過的老領導、老戰友們；熟悉的是，支隊機關這座營院和辦公室，更為熟悉的是這片生我養我的土地——美麗的xxx！

所以，首先要感謝組織和首長的信任，能把我安排到全區最大支隊的領導崗位上，特別是一個相對比較熟悉的單位，這種熟悉是開展工作良好的基礎；同時我更要感謝xx—xx支隊，這支部隊強大的戰斗能力、頑強的工作作風、優良的光榮傳統以及一些老首長的敦敦教誨、人格魅力無時不刻都在影響著我、感染著我、激勵著我，在我個人的成長進步中發揮了至關重要的作用。

陌生的是，畢竟離開十一年了，工作的形勢和部隊的發展發生了深刻的變化，要適應這種變化與發展、迅速進入工作角色是我目前最主要、最迫切的任務。因此，在此先表個態：

一要當好一名學生。總隊機關與支隊機關還有很大的不同，特別是要當好一名支隊領導需要要學習的東西太多了。從書本上學，不斷提高自己的理論素養；向班子的其他常委們學，提高自己的領導能力；向身邊的同志們學，學業務，學軍事，學管理，提高自身的綜合素質。

二要當好一名服務員。領導的根本宗旨就是服務，套用一句話就是：情為兵所系，權為兵所用，利為兵所謀，以人為本，胸襟坦蕩，踏踏實實做事，老老實實做人。

三要當好一名合格的軍人。地方大學入伍的畢業生大部分在軍事、管理以及作風等方面有欠缺，我在這方面可能尤為突出。也請各位領導、同志們給我當老師，盡快把落下的課補上，讓我有能力、有信心把自己的本職工作干好。

謝謝大家！

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇七

尊敬的學校領導、各位老師、同學們，大家下午好！

我叫殷亞東，是渠縣火車站派出所的民警。今天來到貴校主要是組織大家開展一次愛路護路宣傳教育活動，值此，我謹代表渠縣車站派出所全體民警，向長期以來支持愛路護路工作的各位領導、老師們表示衷心的感謝，向自覺遵章守紀愛路護路的小同學們表示誠摯的敬意！

眾所周知，鐵路是國民經濟的大動脈，在我國經濟建設中起著重要作用。愛護鐵路設施，掌握鐵路知識、遵守鐵路規章，是我們每一個公民應盡的責任和義務。同學們，鐵路和我們的生活息息相關，我們生活物資靠火車運輸，我們外出旅游、父母外出打工，要乘坐火車出行。在當前，線路的運營，在縮短運輸時間、增加運力的同時，為我們的鐵路安全工作帶來了極大的挑戰。現在一般的火車時速都在每小時120公里以上，動車時速最高可達每小時300公里，而線路上的電線電壓高達2.75萬伏，是民用電220伏的100多倍，這對于任何靠近它的人來說，是極其危險的。

因此，我們希望同學們能利用課余時間，學習一些鐵路安全常識，積極配合鐵路公安部門開展愛路護路宣傳工作，確保鐵路安全暢通和人身安全。并請同學們在日常生活中做到以下幾點：

一、做到幾個不要。

第一，不要隨意爬越鐵路護欄。鐵路護欄是確保行人不隨意走上鐵路，妨害鐵路運輸的重要安全設施，也是確保人身安全的重要保證。所以隨意攀爬、翻越護欄進入鐵路線路是很危險的。

第二，不要觸碰鐵路邊高壓電桿。因為鐵路電壓極高，攀爬鐵路旁的高壓電桿很容易發生觸電事故，具有極其危險性。同時，請同學們也不要用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。

第三，不要隨意在鐵路上坐臥、行走和玩耍。因為現在火車的速度很快、聲音比較小、不容易停下等特點，在鐵路上坐臥行走容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。

第四，不要拿石頭等物品擊打列車。石頭等物品扔擊列車會打碎列車上的玻璃，危害列車上的旅客和工作人員的生命安全。第五，不要在鐵路道心和鋼軌上放置諸如石子、樹木等雜物。輕則會影響行車安全，重則導致列車翻車或脫軌事故，如此要負法律責任。

第六，不要破壞鐵路通訊信號。鐵路通訊信號是鐵路列車的眼睛。與人同樣，沒有眼睛火車寸步難行。破壞鐵路通訊信號，同樣要負法律責任。不要在鐵路兩側放牧。因為列車會把大牲畜撞死、壓死、并影響列車運行或導致列車脫軌顛覆。

隨時會通過或突然啟動，危及穿越著自身的人身安全。不要在鐵路兩側挖沙、取土、越界種植、破壞鐵路護坡植物。不要偷卸鐵路器材和偷盜鐵路運輸物資。盜竊鐵路器材和運輸物資是違法犯罪行為，要負法律責任。不要損壞鐵路和車輛設備及設施。鐵路和車輛設備、設施是鐵路運輸安全的重要保障我們的老師、家長如果是駕駛員，應提醒他們駕駛機動車經過平交道口時，要做到“一停二看三通過”，不要違章駕駛機動車搶越平交道口，否則輕者致使火車突然停車，重則發生機動車與火車相撞，造成車毀人亡的嚴重后果，這是血的教訓。

最后，我們要樹立愛路護路意識，敢于撥打“110”揭發、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。

同學們，愛護鐵路，人人有責，讓我們積極行動起來，參與到愛路、護路的工作當中，為鐵路運輸生產安全貢獻我們的力量。最后，祝各位領導、老師身體健康、工作順利，祝各位同學學業進步，茁壯成長。

鐵路護路演講稿各位領導、各位評委、同志們大家好：

村委作了通報，向縣鐵路護路領導組和邯長鐵路黎城站作了匯報，讓開往上線方向的列車在水洋停靠，避免了一起安全事故的發生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到我們作為一顆小小的螺絲釘的責任和使命。“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心里品嘗著無數個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。我的演講完畢，謝謝！

在鐵路護路聯防工作會議上的講話。

同志們：

這次全縣鐵路護路聯防工作會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議，會議的主要任務是：認真貫徹省、市鐵路護路聯防工作會議精神，總結一年來全縣鐵路護路聯防工作，分析形勢，對下步鐵路護路聯防工作作出部署。下面，我就全縣去年以來鐵路護路聯防工作情況和下步工作措施講幾點意見。

一、總結成績，分析形勢，切實增強做好鐵路護路聯防工作的責任感和緊迫感今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，全縣各級綜治、鐵路護路聯防組織，以確保鐵路沿線社會穩定為目標，狠抓了鐵路沿線社會治安綜合治理和護路聯防措施的落實，有效地維護了全縣鐵路治安秩序，為全縣社會穩定、經濟發展做出了應有的貢獻，整個工作取得了很大的成績。

——加強組織領導，進一步落實了護路聯防責任制。去年12月份以來，縣委、縣政府和縣綜治委高度重視鐵路護路聯防工作，多次召開專題會議聽取工作匯報，研究決策一系列鐵路護路重大問題。及時研究成立了由縣綜治辦、公安局、司法局、交警大隊、交通局以及沿線鄉鎮分管領導為成員的縣護路聯防領導小組，設立了護路辦公室。各有關鄉鎮也分別成立了相應的領導組織，嚴格落實了工作責任。縣護路聯防領導小組與各鄉鎮，各鄉鎮與各村街層層簽訂了責任狀，并把鐵路護路聯防工作列入社會治安綜合治理檢查考核，實行一級抓一級，一級保一級，一級對一級負責，做到了領導、組織、責任、措施“四到位”，初步形成了以領導責任制為核心的鐵路護路聯防責任制考核體系。

——加強隊伍建設，夯實了護路聯防基礎。通過各鄉鎮、村居逐級推薦、篩選和公安機關的審查把關，我縣選聘了15名素質較高的護路聯防隊員，成立了護路聯防隊伍。按照實行標準化、正規化和軍事化管理的要求，對護路隊員進行了鐵路安全常識的教育培訓和軍事訓練。建立了護路隊員崗位職責以及學習、會議、考勤、獎勵等制度，做到有章可循，嚴格了隊伍管理。同時積極協調各方面力量，加強了護路基礎設施建設。

——加強宣傳教育，增強了群眾愛路護路意識。沿線各鄉鎮按照縣護路辦的要求，組織開展了不同形式、不同規模的愛路護路宣傳教育，縣鐵路派出所印發和張貼了大量宣傳品，向中小學生發放了《鐵路安全宣傳手冊》，使鐵路沿線5華里以內的100余個村莊40余所學校以及廠企單位的10余萬名群眾和學生受到了愛路護路教育，增強了愛路護路意識。——強化嚴打整治，凈化了鐵路沿線治安環境。圍繞確保鐵路運輸安全暢通，采取集中行動和專項斗爭相結合的方式，嚴厲打擊了盜竊、哄搶鐵路運輸物資、破壞鐵路設施等犯罪活動。今年以來，全縣共破獲發生在鐵路的各類治安刑事案件65起，護路員協助公安機關破獲案件13起。按照市里的統一部署，各鄉鎮對沿線5華里以內的36個廢舊物品收購站（點）進行了集中清理，依法取締了一批無證經營點。

——深入開展了建設平安鐵路活動。今年以來，圍繞省、市關于開展平安創建活動的工作部署，把平安鐵路建設作為平安建設的重要內容之一，與全縣平安創建整體工作同部署、同實施、同檢查、同考核，年內全縣沒有發生有影響的鐵路安全事件。

在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到，目前影響鐵路安全的因素還比較多，鐵路護路聯防工作面臨的形勢仍然嚴峻。

認識鐵路在整個國民經濟發展和社會進步中的特殊地位和重要作用，高度重視并切實抓好鐵路護路聯防工作。

（二）從鐵路治安形勢看。當前，我縣鐵路治安狀況總體是好的，但是鐵路治安形勢仍不容樂觀，有些問題仍相當突出。特別是鐵路沿線拆盜鐵路設施等案件屢打不絕；石擊列車、擺放路障、牲畜上道等治安事件時有發生。今年以來，我縣境內鐵路共發生拆盜鐵路器材案件25起，擺放障礙案件42起，其中造成停車9起，發生閑雜人員上道導致火車停車事件19起，對鐵路安全構成了很大威脅。

施不落實；有的鄉鎮工作視野過窄，在組織有關部門和鐵路沿線基層組織、群眾，維護鐵路治安方面做得不夠；有的鄉鎮和單位愛路護路宣傳不到位，廣大干部、群眾和中小學生的愛路護路的意識仍然相當淡薄。

鐵路是國民經濟的大動脈，特別是在改革開放的新形勢下，鐵路在經濟建設中所不可替代的地位和作用越來越重要。能否搞好鐵路護路聯防，確保鐵路安全暢通，直接關系到改革開放、經濟發展乃至國家的安全。對此，同志們必須有一個清醒的認識。各鄉鎮黨委、政府和有關部門，一定要從實踐“三個代表”的高度，從落實科學發展觀的高度，從建設平安郯城的高度，充分認識維護鐵路治安的長期性、艱巨性和復雜性，充分認識做好鐵路護路聯防工作的重要性和緊迫性，切實增強政治意識、責任意識和憂患意識。把思想認識真正統一到樹立和落實科學發展觀上來，統一到發展是政績、穩定也是政績的正確政績觀上來，統一到中央和省委、市委、縣委對鐵路的各項部署要求上來，居安思危，未雨綢繆，強化措施，狠抓落實，確保鐵路安全暢通，確保鐵路治安秩序持續穩定。

二、重心下移，強化措施，全力做好新形勢下的鐵路護路聯防工作。

今年是“平安鐵路”建設開啟之年，做好鐵路護路聯防工作，尤為重要。

當前和今后一個時期，我縣鐵路護路聯防工作總的指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立科學的發展觀和正確的政績觀，以維護鐵路治安秩序持續穩定為目標，以落實領導責任制和護路承包責任制為抓手，以建設“平安鐵路”為載體，進一步完善各級黨委、政府統一領導，綜治委組織協調，公安、鐵路、武裝等有關方面通力合作的工作機制，全面落實打、防、管、控、治、調、教、建一體化的工作措施，確保鐵路安全有序可控，實現鐵路路內及沿線治安秩序長期持續穩定。

具體工作目標是：1、有效控制危及行車安全的各類案件，確保不發生因治安問題導致的行車重大事故。2、破壞鐵路設施、設備的案件明顯下降。3、拆盜、貨盜案件得到有效遏制。4、重點區段的治安問題得到有效整治，鐵路沿線道口肇事、牲畜上道、石擊列車、放置障礙和站區關、提、拔等治安問題基本得到控制。5、沖擊鐵路的苗頭和問題能及時發現并妥善處理，不發生沖擊鐵路、攔截列車、阻斷運輸等重大群體性事件。6、全縣境內護路區段全部達到“平安鐵道線”的標準。

為實現上述目標要求，當前和今后一個時期，要著重抓好以下幾項工作：

（一）堅持工作前移，大力加強情報信息工作。重心要下移，工作必須往前頭做。只有。

保持信息靈敏暢通，才能牢牢把握工作的主動權。各級各部門一定要高度警惕，切實增強敏銳性和警覺性。當前，要全力構建好“三大信息網絡”，即以各級護路組織為主體，以鐵路沿線和站車治安信息員為依托的預警信息網；以專兼職護路隊員為主體，以鐵路周邊村莊群防群治組織為依托的巡邏防控網；以護路房為依托，以護路隊員為主體的社情動態控制信息網。要定期開展治安排查，及時發現掌握影響鐵路治安的突出問題，及時發現治安問題多發的區域和地段，及早采取有針對性的措施，努力解決在萌芽和初期階段，防止積重難返。否則，等問題成了堆再去解決，難度就大了，代價也大。要深入開展矛盾糾紛排查調處活動，重點排查可能引發群體性攔車擋道、堵塞沖擊鐵路事件的矛盾糾紛，抓早抓小抓苗頭，積極預防攔截列車事件的發生。這類問題，都有一個醞釀的過程、發展的過程，只要發現得早、報告得早，及早采取措施，是完全可以預防的，關鍵是信息要及時。一旦發現這類事件苗頭，一定要立即上報，并做好攔截準備。要按照預案要求，果斷處置，分而治之，務必平息在萌芽狀態。

（二）堅持打治結合，不斷凈化鐵路沿線治安環境。鐵路治安與整個社會治安問題一樣，都是社會諸多矛盾和消極因素的綜合反映。要控制鐵路治安局勢，不斷凈化鐵路沿線治安環境，必須堅持“嚴打”方針不動搖，始終保持對涉路犯罪的高壓態勢。特別是對拆盜鐵路器材、破壞鐵路設施等違法犯罪行為，要作為重中之重，組織強有力的破案力量，快偵快破，快訴快判，嚴厲打擊，堅決遏制危害鐵路安全案件的發生。同時，要堅持打治結合，對鐵路沿線特別是問題多發的地段和部位，要在黨委、政府的統一領導下，有關部門密切配合，組織專門的工作組，集中時間、集中力量，進行集中整治，限期改變治安面貌。通過“嚴打”與集中整治，努力使破壞鐵路設施的案件得到有效控制，石擊列車、放置障礙、牲畜上道等治安問題大量減少，鐵路重點區段、車站的治安環境得到進一步凈化。

（三）堅持預防為主，認真落實各項安全防范措施。“打防結合，預防為主，”是社會治安綜合治理的指導方針，也是鐵路護路聯防工作必須堅持的一個重要原則。鐵路治安問題，僅僅靠打擊、整治是不可能根本解決的，關鍵還在防范，加強基礎性的防范措施，完善防控體系，這是治本的措施。所以，一定要在解決突出治安問題的同時，逐步把工作的著力點放到抓基層打基礎上來，認真落實各項安全防范措施，從根本上預防和減少鐵路治安問題的發生。一要加強人防，加大治安巡邏密度。對鐵路沿線，特別是案件多發路段和治安隱患較多的橋梁、涵洞、道口等重點部位要盯死盯牢，死看死守。要繼續以護路房為依托，以專職護路隊為骨干，與鐵路沿線鄉村兩級治安巡邏隊、工區巡道工密切配合，加強對鐵路沿線的晝夜巡邏。重大節日和專運任務，領導要靠上，路地協手，確保萬無一失。二要加強物防、技防措施，提高預防和發現違法犯罪的能力。要積極創造條件，加大鐵路護路工作的物質投入和科技投入，提高防范水平。近期，縣護路辦將在鐵路沿線部分重點部位建設一批護路房，有條件的要在護路房設立報警臺，安裝報警專用電話，與公安110報警指揮中心聯網，提高快速反應能力。同時積極向上爭取，有計劃、分期、分批地在關鍵部位安裝配置一批電子監控、電子報警設備。三要加強治安管理和控制，努力消除各種安全隱患。重點加強對槍支彈藥和爆炸物品的管理、收繳工作，尤其是對沿線生產、儲存、銷售、運輸爆炸物品的單位及人員，要一一登記造冊，加大管理措施，嚴格落實責任。要嚴格對特種行業的管理，徹底清理整頓鐵路沿線廢舊物品收購點、小熔煉廠、小鑄造廠，嚴厲打擊非法收購鐵路器材等行為，堵塞犯罪分子的銷贓渠道。四要加強對人的教育和管理。進一步加強“兩勞”及涉法人員動態管控體系建設，對鐵路沿線的政治、治安危險分子，有可能重新違法犯罪的刑釋解教人員，有輕微違法行為的青少年，要作為管控的重點，嚴格落實監控措施，嚴防他們鋌而走險、制造事端。

（四）堅持專群結合，大力加強鐵路護路隊伍建設。做好鐵路護路聯防工作，護路隊伍建設是根本，是保證。一是要抓好護路聯防領導機構和辦事機構建設。按照省里的要求，各級綜治辦要拿出足夠的精力，主抓鐵路護路聯防工作，切實做到在其位，謀其政。下一步，各鄉鎮護路聯防領導小組成員要進一步明確，哪方面出了問題，哪方面領導成員要負責。二是切實加強護路隊伍建設。一方面，要搞好鐵路護路專職隊伍建設。要建立能進能出的用人機制，按照“政治可靠，責任心強，身體素質好，熱愛護路工作”的標準，嚴格審查把關，確保質量。對綜合素質差，不能勝任的護路隊員，要及時淘汰。對工作不負責任，失職、瀆職的，要堅決予以辭退。鐵路護路是一項條件苦、待遇低、責任大的工作，特別是我縣護路形式特殊，既沒有護路房，也沒有固定的巡邏時間，護路隊員的管理和監督難度較大。因此，一定要加強對護路隊伍的思想政治工作，教育廣大護路員發揚吃苦耐勞、無私奉獻的精神，不斷提高其責任感。要加強教育培訓工作，有針對性地對護路人員進行政治、業務培訓和軍事技能培訓，使他們熟練掌握護路執勤的各項規定和情況處置辦法。特別要加強管理，建立制度，確保隊伍不發生問題。另一方面，要堅持專群結合，走群眾路線。注意發動群眾，充分依靠群眾，運用政治、經濟等有效方法，調動和保護廣大護路聯防隊員、護路民兵及沿線群眾的愛路護路工作熱情，推進鐵路護路工作走向社會化。

三、加強領導，落實責任，確保各項工作措施的落實。

做好鐵路護路聯防工作，關鍵在領導，關鍵在落實。各鄉鎮黨委、政府和各有關部門特別是領導同志，一定要切實加強對這項工作的組織領導，確保把各項工作措施落到實處。一要堅持責任下移，嚴格落實責任制。要按照“屬地管理”的原則，把維護鐵路沿線治安的目標任務，納入黨政領導責任制，納入當地黨委、政府的任期目標，納入社會治安的總體布局和整體規劃。要將目標任務逐級分解，層層量化，一級抓一級，一級對一級負責，各保一線平安。要逐級落實責任，層層簽訂責任書，搞好護路承包，嚴格獎懲兌現。出了問題，要按照責任制的規定，實行一票否決，并嚴肅追究有關人員的責任。

二要加強協調，密切配合。鐵路治安關題涉及方方面面，不僅僅是鐵路部門的事情，也不僅僅是地方的事情。有關部門一定要有大局意識、協作意識，齊抓共管，相互配合，形成合力。各鄉鎮綜治辦及鐵路護路聯防組織，要充分發揮組織協調作用，建立健全聯席會議、情況通報等制度，充分發揮地方、鐵路、武裝等方方面面的積極性，真正做到齊抓共管。鐵路部門要及時主動地向地方黨委、政府匯報鐵路治安情況，請示匯報工作，積極爭取當地黨委、政府的領導和支持，并主動向各級護路聯防組織通報鐵路治安情況。各級公安機關要一如既往地加強與鐵路公安機關的合作，采取果斷措施，嚴厲打擊各種涉路違法犯罪活動。要進一步組織力量，深入開展有關鐵路法律法規的宣傳教育，增強鐵路沿線群眾的愛路護路意識，努力營造良好的愛路護路氛圍。

路聯防措施落到實處。要把創建平安鐵路活動的各項內容與鐵路沿線鄉鎮、基層單位、社區的創建活動融為一體，以片帶線，以線連片，相互結合，整體推進。

同志們，“平安鐵路”建設意義重大、任務艱巨，護路聯防工作大有作為。全縣各級綜治、護路組織一定要認真貫徹落實省委、市委和縣委關于鐵路工作的重要指示精神，扎扎實實地做好鐵路護路聯防工作，努力把我縣鐵路護路聯防工作提高到一個新水平，為促進全縣的改革發展穩定，做出新的更大的貢獻。

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇八

尊敬的各位領導、各位老師，親愛的同學們，大家上午好！

辭舊歲，輕歌曼舞；迎新年，師生同樂。今天上午，我們歡聚在一起，共同歡慶元旦。在此，我非常榮幸的能夠作為教師代表給大家致以新春的問候。祝各位領導，各位老師在新的一年里身體健康、家庭幸福、萬事如意! 祝同學們在新的一年里身心健康、學業進步、前程似錦。

今天，對于學校，對于每一位辛勤工作一年的領導和老師，對于努力學習一年的莘莘學子都是一個激動人心的日子。新學期即將結束，我們帶著希望，帶著憧憬，懷著激動，懷著興奮，一起迎接20xx年的來臨。

作為教師，我們深知肩上所負的重任。我們將努力做學生成長道路上的導師，不斷加強自身修養，用教師的人格魅力影響學生，使學生學會做人，學會做事，為學生的終身發展奠定基礎。我們將繼續努力鉆研，使自己業務過硬，不斷形成自己的教學風格。我們將用愛心和耐心對待每一位學生，做學生心靈的朋友，引導學生認識到保持良好心態的重要性，使每一位學生都能從容面對困難挫折，健康、快樂、自信地學習和生活。

在這個美好的慶祝節日里，同學們的幸福，是我們的快樂；同學們的進步，是我們的欣慰。

借此機會，對同學們提出幾點希望：同學們，你們是學

校的希望，社會、學校、家長對你們寄以很高的期望，希望你們不負眾望，從我做起，從現在做起，爭分奪秒，刻苦學習，勇于拼搏。為迎接即將到來的期末考試，同學們更是不能松懈，應該打起十二分精神，認真搞好期末復習，爭取帶一份自己滿意、老師欣慰、家長放心的成績回家。高高興興地過春節。

人生非坦途。同學們應該有充分的心理準備，學習中一定會有很多困難。所以，拿出你們“天生我才必有用”的信心，拿出你們“吹盡黃沙始到金”的毅力，拿出你們“直掛云帆濟滄海”的勇氣，去迎接人生風雨的洗禮，畢竟只有經歷風雨，我們才可能見到美麗的彩虹。

同學們，時間匆匆，流年似水。大武一中刻錄下了你們成長的歷程。歡笑與淚水，耕耘與收獲，每一個日夜串連起來的足跡就是你們奮斗后留下的印記，也是你們成功的起點。

同學們，放飛你們的夢想，點燃你們的激情，揮灑青春的力量，活出青春的精彩。

最后，我真誠祝愿，每一位老師在新的一年里心想事成！工作順利！ 家庭幸福，祝愿每一位同學學得輕松、玩得愉快、學有所成、茁壯成長！

我的講話完了，謝謝大家！

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇九

近年來，臨沭縣以“作好山水文章，實現紅綠結合，挖掘文化底蘊，打造休閑樂園”為目標，以蒼馬山旅游度假區、沭河古道、濱海紅色文化紀念園三個項目為突破，旅游產業得到了長足發展。特別是今年以來，市委、市政府領導高度重視沭馬風景旅游區開發建設工作，先后多次到景區實地考察，并提出了具體的要求，為全面落實市委、市政府安排部署，全力加快沭馬風景旅游區建設步伐。我們將重點做好以下工作：

一是強化組織領導。全市沭馬風景旅游區規劃建設會議后，我縣迅速召開縣委常委會議，專題研究沭馬風景旅游區開發建設工作，成立了由縣長任指揮，分管領導任副指揮，縣旅游、國土、規劃、水利、交通、農業、林業、沭河管理等部門及有關鄉鎮負責人為成員的沭河風景旅游區規劃建設指揮部，進一步明確了職責任務，迅速啟動了沭馬風景旅游區開發建設工作。

上游是萬畝栗海，中游是大官莊水利樞紐，下游是千年沭河古道，生態優美，風光旖旎，被權威專家譽為“中國北方漓江”。下一步，我縣將充分發揮沭河生態優勢，結合兩岸人文資源，積極整合東岸大官莊清代地主莊園、陳官莊周漢古墓群、蕎麥澗村大汶口文化遺址、石門駐地“石門夜雨”景觀、天河生態園林場的北方小九寨和西岸的岌山恐龍地質園、曹莊常林鉆石發現地、白堊紀岱澗紅石地質園等旅游資源，全力打造“中國北方漓江”—沭河古道風景旅游區，以推動我市沭馬風景旅游區的開發建設。

三是加快建設步伐。

（一）近期將擬定沭河古道植被景觀改造提升規劃，還原其原生態景觀，確定古道兩岸規劃開發建設控制線、綠道、兩岸灘葦植物綠化及農業種植結構調整方案，將充分利用沭河古道的枯水期完成沭河古道綠化工作，在河道內廣堆沙舟，栽植蘆葦、柳樹、鳳陽樹等，切實打造好河道水景。

（二）初步規劃旅游功能分區，著力打造三角洲游客中心、樣山尋寶園和岱澗紅石地質園三個主題功能區，建設三角洲碼頭、樣山碼頭、箭眼石碼頭和桃花源碼頭等四個游船碼頭。同時，積極做好相關道路等基礎設施建設，切實改善景區內外陸路交通條件。

（三）加大對沭河古道的招商引資力度。采取“邊規劃邊建設、邊建設邊招商、邊招商邊推介、邊推介邊旅游”的工作方法，大手筆規劃，大思路開發，盡快將沭河古道打造成全市乃至全國的旅游亮點，并爭創國家aaaaa級景區。

管理范圍的通知》要求，明確沭河兩岸的保護范圍，在河道兩岸500米內嚴禁破壞地形地貌、植被樹木及其他資源，嚴禁工程建設，嚴厲打擊河道非法采沙、捕魚和破壞植被等違法行為，切實做好沭河古道的自然岸線和原生植被等保護工作，為今后實施旅游深度開發奠定良好的基礎。同時，重點加大對沭河栗海、紅石地質園、岌山地質園等沭河沿線旅游稀缺資源的保護力度，對尚未開發的自然景觀和人文古跡遺址全部實行掛牌保護。

五是做好結合文章。在作好沭河旅游文章的同時，進一步加快其他景區建設步伐，積極發揮集群效應，確保早日實現旅游強縣的目標。

（一）濱海紅色文化紀念園盡快開園。紀念園主題為“濱海根據地、少奇沂蒙情”，整個景區空間布局劃分為五區、八館。其中五區分別為戰地重逢—入口服務區、濱海傳奇—紅色歷史紀念區、激情歲月—紅色文化休閑區、紅石古寨—紅色民俗游樂區、親情1942—紅色主題接待區。八館分別為：濱海根據地紀念館、少奇同志在山東紀念館、少奇舊居、山東分局紀念館、一一五師紀念館、山東戰工會紀念館、新華社山東分社誕生地紀念館和雙擁紀念館。

（二）完善提升蒼馬山風景旅游區。督促蒼馬山慧濟寺動工、冠山景區賓館動工并完成建設；著手實施馬山抗金寨、演武山隋唐古寨等項目開發；規劃開工建設長深高速公路到冠山連接路線；充分挖掘景區文化內涵，打造一批“新奇特”項目，形成更多的亮點和賣點，推動景區旅游業快速發展。

功創建國家4a級景區；濱海紅色旅游文化園創建3a級景區和全國愛國主義教育基地，其他新建項目達到2a級景區標準；開發一批具有本地特色的旅游商品，打造一批三星級以上飯店，評審一批星級農家樂，不斷增強食宿等方面的接待能力，為游客創造良好的外部環境；進一步加快通訊、停車場、環保公廁、旅游標識、購物市場等景區配套服務建設，提高綜合競爭能力；深入推進工農業旅游示范點的創建工作，依托農村的自然山水、特色產業、古村古居等資源，開發一批特色鄉村游項目，全面提升旅游服務接待水平。

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇十

各位領導、同志們：

目標任務已十分明確，雖然感到壓力很大，但我們鎮有決定、有信心，也有把握圓滿完成各項艱巨的任務，新年表態發言。

我們的經濟工作總體思路是：

認真貫徹落實縣委十屆六次全會和三級干部及經濟工作會議精神，緊緊圍繞縣“148”發展戰略，創優環境，率先發展，大力實施優勢產業發展戰略，重點壯大冶煉、建材、輕工業、蔬菜、經濟林、藥材種植業和養殖業等支柱產業，突出抓好以農業產業結構調整、引進項目、資金、人才和小城鎮建設為主的重點工程，努力實現“6152”奮斗目標，在全縣率先發展中做出更大的貢獻。

我們的奮斗目標是：財政收入達到600萬元，農民純收入超過1500元，總產值超過2億元，簡稱“6152”奮斗目標。

我們的重點任務和主要措施是：

一是抓環境，引項目，強服務

以環境創優為突破，我們基層就是首先要落實好二個字，一個是讓，一個是嚴。要創造條件，在用地、用電、用水、用路等方面讓得寬一點，給優惠、給方便，真正讓投資者感覺出我們這里的比較優勢來;要使鎮、村、戶、干部群眾顧大局、看長遠，不看眼前利益，不講小恩小惠。“嚴”，就是要嚴打破壞和擾亂環境的人，嚴肅處理和糾正不利于率先發展經濟的各種不良現象。一手抓環境，一手抓引進。重點引進和新上一批新項目。重點抓好金太陽鎂業基地等新建項目，酒廠、泉鑫冶煉等擴建項目。管理和服務好新老企業，力爭在上半年爭取開工一批，新年表態發言。

二是調結構，強龍頭，建基地。

以調整產業結構為主線，要突出扶持擴大已初具規模、正向千萬畝發展的松樹千畝高新技術園區，代莊潤豐源萬畝生態農業園區，張家莊天地山水林澤千畝苗圃，以及龍鳳山莊和奶牛、牛黃養殖基地等擴展工程。

要在龍頭帶動下，建設好三個萬畝工程。一是一萬畝以甘草、沙棘、穿地龍、優質核桃、紅棗為主的藥材、經濟林種植工程。二是一萬畝水旱地蔬菜種植基地。三是一萬畝飼草種植基地。

三是抓硬件，夯基礎，上水平。

要緊緊抓住小城鎮試點這一契機，通過爭取上級，建好中心集貿市嘗修好一條干線公路，建好投資200萬元的新中學教學大樓。

四是轉觀念，變作風，抓落實

我們要以嶄新的姿態，奮發努力，再創新業。

1、要創新思路，埋頭苦干，狠抓落實。

2、要自加壓力，強化責任，敢擔風險。

3、要層層包干，責任到人，互相促進。

4、要不怕困難，敢于碰硬，創優環境。

5、要主動出擊，多方聯系，搶抓機遇。

6、要熱情服務，公正辦事，提高效率。

7、要不斷學習，提高素質，適應需要。

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇十一

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好，我叫xxx，于xxx年xx月畢業于xxx大學，同年x月加入xx鐵路局，成為一名光榮的鐵路職工，從此開始了我的鐵路職業生涯。在這近x年的時間里，在各級領導的指導和關懷下，在同事的理解和支持下，我從見習生開始，從助理值班員到車站值班員再到車站調度員，從貨運員到貨運值班員，都勤勤懇懇，踏實學習，努力工作，不斷提升自身業務素質。同時，加強觀念轉變，既學習理論技術，又重視實際操作，為將來職業生涯打下堅實基礎。現我將近一年的工作情況總結如下：一．思想意識方面思想政治素質方面，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，自覺與黨保持高度一致，堅決貫徹執行車務段及車務段黨委制定的一系列政策、辦法和規定，服從領導，聽從指揮。

通過對近一年的工作總結，發現收獲不少，感觸良多。

1.繼續保持良好心態、擺正位臵、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。

通過現場作業，發現實際操作與理論技術仍然有很大偏差，特別是對于運輸生產方面，很多寶貴的知識根本無法從書本上獲得，都是千千萬萬老前輩以血的教訓摸索出來的經驗總結，所以我時刻提醒自己，要保持積極向上、愛崗敬業的良好心態，努力工作，不斷學習，增強自身各方面能力。

2.奮發圖強，努力才會有收獲。“態度決定一切”，朝氣蓬勃、積極向上的人生態度，不但能使人刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中的難題，去研究、去分析、去解決。工作是一個“厚積薄發”的過程，沒有長時間的磨練和積累，就難以成就一番事業。因此把我現場作業當作一個積累的過程，積累經驗，充實認識；當作一個沉淀的過程，沉淀知識，融會貫通；當作一個提高自我的過程，增長才干，日漸成熟。

總之，通過鍛煉學習，使我對現場作業的運作越來越清晰，對儀器設備的使用越來越熟悉，與同事關系也越來越親近，對各個作業環節都有一個整體的認識。但今后工作還需繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨練自己，將工作做好，爭取更好成績。xxxxxxx年xx月xx日篇二：鐵路職工演講稿堅守中成長、成長中成才**大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。首先十分感謝車務段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經的失落和茫然，暢談我當前的心愿和理想。

從小就抱有一個理想：將來成為一名威風凜凜的火車司機，所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在2012年初因全局主要行車工種實施系統性結構調整，我與80余名退伍軍人一同調撥至車務段，被分配至***站擔當信號員。

猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環境和生活環境的改變：從繁華的城市變為寂寞的四等小站，從幾十分鐘的上班之路，變為近半天的通勤路途。說實話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒??”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點”中難以自拔，我拒絕學習、拒絕領導的工作安排、拒絕日復一日，年復一年反復操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復轉軍人業務理論考試中不合格。

這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間里，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點兒，別感冒；當我當助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”；每次開飯，就連客運員李姐總是說“小張你多吃點兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業務理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續寫新光榮學規背規業務知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新撐起了我的理想之帆，這就是“堅守”。也許有人會說，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學生天之驕子的光環和淵博知識，二沒有更為廣闊的事業舞臺，但我要說，鐵路事業確實需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點，一樣的沒有全日制大學歷，一樣的具有對鐵路事業的奉獻精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術人才，因為堅守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當家”的領域，因為堅守不懈，他經得起誘惑，耐得住寂寞，數十年如一日堅守崗位，奉獻鐵路。

在通往成功的道路上，誰都不可能順風順水，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。

鐵路系統分工細致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工人，日復一日，年復一年反復操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現自身價值與報效企業結合起來，為理想、信念、事業而工作，那才是一個大寫的人。

心動夢想，青春激揚尊敬的各位領導、各位前輩：大家好！

金秋十月，白桂飄香。此時此刻，我內心洋溢著悸動，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛士。

縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發的優美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新發展的歷史階段，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔。

敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現代化的快速發展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運輸的發展日新月異，已經讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當代青年，無論在學校，還是走入工作崗位，我都已經深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強音！

敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業。有一句名言說：“栽種思想成就習慣，栽種習慣成就行為”。從學校剛剛步入社會，養成良好的習慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團隊中敢想、更敢為的先進分子，成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發光的金剛鉆，不斷創造全新、全優、全面的工作業績！

敢承擔，所講究的是一種時代爭先的創舉，是一種為人、做事的態度。在工作中，年輕人的活力彰顯，激情四射，但更應該讓責任感高于一切，說一絲不茍，可能過于老套和較真，但在現代社會中所追求的就是一種嚴謹的工作態度和敢承擔的工作責任感。勇于承擔，才能讓我們的服務更加完美；勇于承擔，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔，才能讓國家的鋼鐵脈絡中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方，奏響和諧的音符！“腹有詩書氣自華”。行為的養成是一個長期的過程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經歷一次又一次教育活動的磨礪。理學大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許，為有源頭活水來。”塘水之所以清澈見底，正因為源頭不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠，每一次學習教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味，為成就行為打下堅實的基礎。

“長風破浪總有時，直掛云帆濟滄海”無論未來如何，我都將用青春之火，點亮工作中前進之路；用青春之劍，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇，努力成就良好的行為，平時看得出來，關鍵時刻站得出來，危急關頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業、以事業詮釋精神”的工作耕耘者！

工作如畫，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩，需要我們開拓創新、銳意進取去頌揚；工作如歌，需要我們細致如絲、全情關注去譜寫，我樂于奉獻，更恪守執著。我相信，青春之旋律在未來，在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲，讓你我共享！

謝謝大家！

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇十二

尊敬的各位領導、同志們：

開展履職盡責督促檢查工作，是推動依法行政、改進政風行風、提高干部職工隊伍執行力和服務水平的有效措施。物業管理涉及千家萬戶，關系民生福祉，是社會管理和城市管理的重要組成部分。今年以來，受到市委、市政府、市人大、市政協的高度重視和社會各界廣泛關注。我們將按照局黨委的統一部署，以開展履職盡責督促檢查活動為契機，堅持為民、務實、清廉，開拓進取，為促進物業行業發展，構建良好人居環境而積極努力。在此，我代表物業辦鄭重表態，今后將從以下6方面個下功夫，履職盡責：

一、進一步加強前期物業服務備案、驗收工作，嚴格實施前期物業服務招投標制度、服務等級和收費標準公示制度，加大構建公平、規范的物業服務市場平臺的力度，夯實物業管理基矗。

二、進一步加大物業矛盾糾紛調處力度，及時處理群眾來電、來信、來訪，為群眾排憂解難，維護小區穩定。

三、進一步加強維修資金管理，嚴格按標準足額收取維修資金，同時執行維修資金預算、決算、業主簽字確認公示制度、業主授權委托制度和雙2/3以上業主同意的規定，加強維修資金的使用管理，為廣大業主房屋及配套設施保質增質打下堅實的基矗。

四、深入基層、深入小區、深入企業，進一步加強行業研究，完善行業管理制度和標準。

六、深入開展平安物業小區創建、十星級物業企業創建、文明小區創建及五城聯創工作，促進企業規范物業管理，提高服務水平，營造合諧、安寧、優美的小區環境。謝謝大家!

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇十三

各位領導、同志們：

你們好，非常榮幸能夠在此次大會上，做計劃生育工作表態發言。 同志們，20xx年是全區實施“十一五”規劃，全面開局的一年，也是全面建設社會主義新農村關鍵的一年，其中，計劃生育工作任務重，目標要求高，我代表××*黨委、村委會、協全體計劃生育工作人員，在這里向管理區黨委、政府保證。嚴格按照區黨委、政府的計劃生育工作要求，會后迅速把此次會議的精神，傳達到全村的廣大黨員干部群眾中，并結合本村實際情況，進一步理清思路，認清形勢。制定好本村計劃生育工作的工作方案。 我們和平村位于城鄉結合部，人口多、人們的生活方式主要以從事工業和商業為主、人口流動性大，特別是外來人口多，計劃生育難度大，是不文章版權歸寫作幫手網作者所有!爭的事實，為確保計劃生育各項管理目標的實現，我們××*的計劃生育工作要從以下幾個方面取得新突破。

堅持把穩定低生育水平放在人口和計劃生育工作的首要位置，認真研究社會主義新農村建設對人口計劃生育工作帶來的機遇和挑戰，堅定不地嚴格執行各項計劃生育政策，依法規范生育秩序，穩定低生育水平。加強婚育管理，依法規范群眾的婚育行為，強化計劃生育基層基礎工作，穩定計生機構 ）和隊伍，確保有人管事、有錢辦事、照章理事。

繼續大力推行農村部分計劃生育家庭獎勵扶助制度，全面落實計生獎勵政策和優惠待遇，免費對農村實行計劃生育的育齡夫婦和流入人員提供基本項目的避孕節育技術服務，想方設法兌現獨生子女保健費，想方設法把獨生子女費發放到每一個獨生子女戶。使這項制度家喻戶曉、人人皆知，讓群眾真正感到“計劃生育好”。

堅持大宣傳、大發展的思路，運用人口和計劃生育環境宣傳、群眾宣傳，建立和完善計劃生育宣傳教育新機制。深入“開展婚育新風進萬家”活動，全面推行關愛女孩行動，廣泛宣傳“男女平等、生男生女都一樣”等新的婚育觀念，讓全社會都來關愛女孩成長，關心女孩成才，營造有利于女孩生存、發展的輿論氛圍和社會環境。

搞好流動人口和外來人口的計劃生育工作，是全面實現我村各項計劃生育目標的關鍵所在，我們要進一步采取村計生辦與村民小組長、中心戶長，“上下聯動”協同作戰的方式，認真清理調查流動人口底數，加強流動人口計生宣傳管理和服務，建立健全以現居住地為主的流動人口計生宣傳管理服務工作機制，增強對流動人口計生宣傳管理服務能力，切實保障和充分維護流動人口計劃生育合法權益。堅持宣傳、管理、與服務并舉的辦法。 最后，我代表和平村黨委、村委會向區黨委、政府保證，全面完成管理區黨委、政府下達的各項計劃生育工作任務，為構建和諧鋼都和全面建設新農村，創建良好的人口環境。

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇十四

各位朋友：

大家好！

非常高興來參加這個大型的“華府購物廣場”招商推介會，能夠認識這么多的商界朋友，更高興能夠作為商戶代表，站在這里與大家分享感受。謝謝大家！

我與華府的相識到相知已經歷了一定過程，在與招商經理的不斷交流和溝通中，被招商經理的專業和對商場的經營思路以及未來管理細節所折服。另外在不斷的交流中相互建立了良好的信任關系，對我現經營的品牌也提出比較中肯的建議，在此借這個機會也表示感謝。

我一直比較關注“華府購物廣場”的發展和動向，而招商經理也會不斷的與我交流一些最新的商場發展信息。雙方彼此相互了解為將來雙方的合作奠定良好的基礎。

我個人認為“華府購物廣場”每個樓層的布局還是比較合理的，從目前我所了解的情況來看，品牌結構比較強勢。實事求是地講：“華府購物廣場”現在已經成為我們商界關注的焦點。我也期待著這個大型購物廣場能夠給平頂山的商業圈帶來新的氣息，給百姓一個全新的、非常有特色的商業形象。

象，顧客才愿意不斷的光顧這個商場。這樣也就可以為商場帶來源源不斷的客流。知名品牌商戶也會更愿意來這樣的商場尋求自身發展。

以上是我個人對華府購物廣場的理解和看法，愿與各位朋友交流和分享。

謝謝！

鐵路表態發言稿（實用15篇）篇十五

各位領導、鐵路戰線的同胞們：

大家好！

首先感謝各位領導以及鐵路戰線的同胞們給了我們這次發言的機會。今天能夠站在這里發言，我既感到榮幸萬分，同時又心潮澎湃。榮幸的是我能夠作為鐵路夫妻中的代表，有機會表達與訴說鐵路雙職工的心聲；心潮澎湃的是機會擺在面前，表達與訴說卻不知從何開始。

有一句話叫做：“有緣千里來相會，無緣對面不相識。”這句話非常貼切的形容了我們的故事。我叫***，***人；她叫***，***人，我們都是**省**市電務段的職工，我們的家鄉相隔千里，但現實是——我們卻生活在一起，有了一生守候彼此的機會。為什么會這樣呢？我想只有親身經歷過的人才會相信，是緣分，是鐵路戰線。是緣分讓我們相聚在鐵路戰線上，是鐵路戰線讓我們相聚在一起。情不知所起，一往而深，守候彼此，守候鐵路戰線。這就是我們的宣言。

在今天這樣一個既親切又嚴肅的場合，我不敢慷慨激昂地講大道理，也講不出太多華麗的語言來打動大家。有的只是與大家的交流和溝通，暢談我對鐵路戰線、對鐵路夫妻的認識和感悟，以及對工作付諸激情、對愛人傾注深情。我想“風雨同舟、同甘共苦和相濡以沫”這三個詞最能反映我、我的愛人與鐵路戰線的親密聯系，這些年的風風雨雨使我們早就彼此理解和融合，我們夫妻二人與鐵路戰線早就是形影不離的朋友和親人。我很幸運，在各位領導的關懷下，在鐵路戰線各位同胞的幫助下，在愛人的支持與理解下，我做好了歷年來的各項工作。面對領導的信任和愛人的期望，我唯有滿腔的工作熱情可予之，時刻準備著為我們鐵路戰線的長遠發展付出實際的行動，貢獻自己的一份微薄力量。

講認識的經歷以及在鐵路上發生的故事。

作為一個普通大學畢業生，在競爭日益激烈的現實社會中，找到一份自己感興趣的工作著實不易，能找到一位與自己志趣相投、同甘共苦的知心愛人更是不易，所以我一直心懷感恩之情。因為，是國家改革開放的好政策給了我們走出困境的機遇，是上級有關部門的關心與支持，我們的工作環境得以改善、社會福利逐步得到提高，同時，我們夫妻的個人生活也逐步走向小康。老實說，作為一位鐵路工作者，很多時候過年不能回家與親人朋友團聚，甚至平時與愛人一起吃飯的機會都不多。對于這份工作，或許不同的人有不同的看法，也一定存在有一些議論。我自己也曾經多次想放棄過，矛盾過。但是，一直以來養成的責任感，自己執著的個性，讓我意識到為廣大人民服務是一件很有意義的事情，而人活著就是為了做一些有意義的事情。人生在世，就得要有一種精神，要懂得感恩，懂得奉獻，要充分體現自己的價值。因此，我們毅然堅守在鐵路戰線上，不為別的，只為想實實在在地做一些平凡的事情，只想用最大的能力回報社會與家人。

人生能有幾次最難忘、最幸福的時刻？今天、甚至是此時此刻我才真正從內心里感到無比激動，無比幸福，更無比難忘。今天的盛會滿足了我們鐵路夫妻表達與訴說心聲的愿望，傳遞了歡樂與喜悅，也帶來了我們真誠的祝福。借此機會，讓我和我的愛人真誠地感謝父母把我們養育成人，感謝領導的關心，感謝朋友們的祝福。

請相信我，我會永遠深深愛著我的妻子，并通過我們勤勞智慧的雙手，創造幸福美滿的家庭。守候彼此，守候鐵路戰線，任它海枯與石爛，我們的宣言永不變。

最后，請大家與我們一起分享幸福與快樂。祝大家工作順利、身體健康！謝謝！