寫心得體會是對自己學習和工作的一種總結和回顧，它能夠幫助我們更好地認識自己的長處和短處。接下來是一些優秀心得體會的范文，希望對大家有所啟發。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇一

通過對會計知識的學習，我認識到會計是一種經濟管理活動，是經濟管理的重要組成部分，是人們管理生產進程的客觀需要。會計是隨著社會生產的發展和經濟管理的要求而產生和發展。隨著經濟的發展，會計不僅僅局限于對經濟活動予以記錄和運算，還要通過猜測、決策、控制、考核和分析等來謀求經濟效益。特別是運算機等現代科學技術在會計中的廣泛應運，會計在經濟管理方面的作用也日益顯著。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇二

我很無奈的分配到這個部門，我理想中的部門是前臺，我也知道我們必須服從酒店的安排，但是我還是覺得心理特別委屈，特別的難受，當我一想到明天就要去客房給他們打掃衛生，心里就特別排斥，在家里可以說是個大小姐，我父母都舍不得讓我在家打掃衛生卻來這里伺候別人，我就很難受我知道我是一個領隊，不能帶頭起反抗作用，那時，我真的想忘掉一切，拋掉一切，不顧一切得拖著行李回家算了，但一想到既然當初選擇了這里就不要后悔，選擇了酒店這個行業，就應該從基層做起，要以這些為信念，我對自己說：要堅持，不但要堅持，而且一定要做好！

原本害怕的那一天來了，而我不在感到害怕。因為我以經有了心里準備，擺好了心態，更不想也不可能把我的痛苦與無奈向我的父母說，因為他們會很傷心甚至會很失望，惟獨能做的只是“堅持”。上班的時候脫掉了我的旗袍穿上了套那所謂‘大媽’的灰色服裝，面對鏡子的自己，都感覺自己丑了老了好多。回到宿舍動都不想動，想想今天的工作就三個子形容——累臟雜。就這樣一天天地拖著疲憊的身體奮戰在這勞累的工作崗位上。天天除了抹呀擦呀，還是重復這些工作，雖然心里覺得又累又沒有意思。一個字“爽”，因為每天我們都在與時間賽跑，所以你必須加快速度。就這樣，在匆匆忙忙地度過了6月，雖然這6月里有太多的怨言，太多的無奈，天天過著辛苦且無聊的生活，但還是覺得收獲還是特別大，不但掌握了客房服務技能，對客服務程序，且更能近距離地接近客人，了解客人的生活習慣，體現“貼心服務、細心服務、用心服務”在酒店的重要性，還有在這個部門的一個半月實習；使我養成了吃苦耐勞的習慣，更堅定了自己對以后工作不怕苦不怕累的信念。海倫·凱勒說過：“上帝在此處關上了門，就會在別處開一扇窗”一個人的得與失是必然的，在一個地方失去了一些，一定會在另一個地方找回來。在客房實習6個月后，我也等到了自己的機會。2.14號的時候客房的經理對我說我可以去我當時想去而不能去的部門，突然覺得我的心情莫名的激動了一下，但轉念一想，我又要離開我剛熟悉的部門，那些在工作上對我關照的人，去到另一個地方。不知道怎么了眼淚在眼眶里打圈圈。

2月14號的時候去前臺報到，前臺主要分為：接待行李大堂副理商務中心總機5個部門。我被分到總機繼續進行學習。主要是對話務臺的操作，以及背熟各部門的分機號，還有的分樓層的，我也不敢怠慢，只好用心去背。先是分不清楚狀況，然后背混了。不知不覺中國了四個月。這四個月所發生的是足以給自己上一堂有意義的課了。

在前臺上班是相對來說很輕松地，上一個白班一個夜班，休息兩天。總機負責接電話，一天坐8個小時，對于那些在客房的同學來說是多羨慕的工作。但是也要細心工作，一天都在一個小房間里接電話，其他的事業不坐，又開始向往在外面工作的時候。我認為在總機上班的要熟悉周邊的環境，例如：酒店醫院銀行旅游景點等。客人打電話來問的最多的就是“你們在什么位置？”“我從機場怎么過來？”“附近的景點等等··”以及一些轉電話的程序。雖然辛苦的工作讓我吃了不少苦，但是我卻在這次實習中學到很多，也鍛煉了很多。在學校里學不到的現在都學到了。在學校里，老師從來不會罵學生，但是在工作中領導看到你出錯，就會毫不留情地罵。面對不講理的客人也不能頂撞，更不能得罪客人，所以，我也練就了很好的性子。另外，工作態度也是非常關鍵的，學習是學知識，工作是學做人。

每當客人來電話，第一個和他們接觸的是我，如果我沒有一個良好的態度，那客人對酒店的第一印象就不好了。如果接到外賓的電話還要用熟練的英語跟他們交流，當同時接到很多電話時，要做好等待客人的工作，不能冷落他們，要加快速度。了這些，我最大的收獲是學會怎么接帶團隊客人時碰到棘手的問題。接待團隊客人要一一記錄他們的情況，如果有不同時間的叫早服務一定要認真核對時間，也必須準點叫醒他們，這是非常重要的，因為如果耽誤了客人的行程，那不止會影響到自己，也會給飯店帶來很大損失，讓飯店的形象受損。

這個也就使我養成了準時起床等良好的習慣，在生活中我也常常用工作的要求來要求自己。對于這4個月的實習我感觸頗多，不管是對自己還是生活。以前總是聽父母說工作不好做，當時我就是不相信，如今自己到了單位，上班了，親身體會了其中的滋味，才知道但是父母講的全是對的。工作就是這么現實，不好就辭退，出錯就批評，客人就是上帝，一切以客人為中心，我想這個早已成了各飯店賓館的至理名言了。在工作中學會了忍耐，學會了堅強，更體會到賺錢的不易，那些壞脾氣的同學相信也會被磨練成好脾氣吧！

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇三

票務管理是現代工作中不可或缺的一部分，主要應用于演出、賽事和景區等領域。票務管理者的職責是管理票務系統、銷售和分配門票、監督門票使用和識別偽造門票。在此過程中，需要高效的數據分析和靈活的操作，才能確保順暢的購票流程和滿意的用戶體驗。因此，本文將重點講述我的票務管理心得體會，幫助更多的票務管理者提高工作效率和處理問題的能力。

第二段：了解顧客需求。

顧客的需求是票務管理的關鍵，需要從顧客的角度出發，提供更好的服務和體驗。在我的工作中，我遇到過很多顧客發出了投訴，其中一些是因為他們被排隊太久、購票時間太長或者門票信息不明確。因此，我意識到需要不斷了解顧客需求，實時監測購票流程，并提升售前售后服務水平。這樣，可以更好地滿足顧客需求，減少顧客負面評價，提升企業口碑。

第三段：數據分析和優化。

隨著互聯網時代的到來，數據分析也成為票務管理不可或缺的一部分。通過數據收集和分析，可以洞察顧客購票行為、消費水平和使用習慣。在我所管理的票務平臺中，我建立了詳細的數據分析機制，定期匯總銷售數據，分析票務熱度并制定相應銷售促進活動。通過實時跟蹤數據，對用戶行為進行分析，我不斷地優化和改進當前的票務流程，并且不斷地提供個性化、定制化的服務和體驗，以實現更好的用戶滿意度和用戶體驗。

第四段：團隊協作管理。

在票務管理中，每個人都有自己的工作職責，需要有良好的協作和溝通。在我的管理經驗中，我會定期組織管理人員和前臺工作人員開會，讓大家共同討論工作中遇到的問題，集思廣益地解決問題。通過有效的團隊協作管理，我能夠更好地把握團隊的工作情況，協調團隊之間的關系，為企業提供更專業、更高效的服務和解決方案。

第五段：總結。

票務管理是一項需要高效、協調、精準和穩固的工作。對于票務管理，除了了解顧客，數據分析和團隊協作管理等基本要素外，還需要不斷地更新自己的知識和技能，不斷地提升自己的素質，提高自己的責任心和抗壓能力。以上是我在票務管理方面的心得體會，通過不斷地思考和反省來不斷完善，希望能為更多的票務工作者帶來指導和啟示。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇四

一周的生產管理實訓結束了，本周我們去了富陽的三家有影響力的企業，聽了企業領導的講座，受益匪淺。除了講到了生產管理的知識運用到了實際生產工作中，還學到了怎樣做好一名合格優秀的員工。

進入企業之前參加面試或招聘中，要敢于推薦自己，注意第一印象，體現自己的優勢，提高自己的信任度，進入企業之后，表現勤快，不要不懂裝懂，敢于發問，不懂就問，不計較得失，不計較名利，有團隊精神，團結互助。想要成為一名合格優秀的員工，還需要做到一切從零開始，知識重要但實踐經驗更重要，在工作中行為，形象得體，一切服從上級的安排，學習基本的法律知識，尤其是勞動合同法，了解企業的文化及規章制度，愛崗敬業，把企業當成自己的家一樣看待。

除了這些，最重要的還是專業知識方面的加深。搞好生產管理，首先應當具有相應的管理理論知識，然后，根據自己工作范疇內的實際情況，科學合理地加以運用，通過一系列行之有效的具體措施，才能達到最佳的工作效果。不懂得基本的科學管理知識，只會是胡管蠻干，其結果，只能是死板教條地沿襲，難以創新、突破和發展。如果理論知識掌握得很多，卻不能深刻地體會、發揮和應用，也只能是學而無用；不是知識沒有用，而是我們沒有充分有效地使用。企業的管理工作做得好，不見得能夠盈利，體現很好的經濟效益，但卻能夠保障多盈利或少虧損。

通過獎懲確保執行，使大家在工作中統一標準、統一操作、統一行動，才能取得最佳效果。科學合理的規章制度（規定）是搞好生產管理工作的基礎。

作為一名管理人員，把握大局，精細管理十分重要。把握大局，就是要保障生產過程的連續性、平衡性和協調性；精細管理，就是要對事情發生的全過程進行細節管理，既要關注過程，又要關注結果。人員短缺、材料中斷、設備故障、安全事故等，都會造成時間浪費，影響生產的連續性。供求失調、殘次品超量等現象，就會造成整個生產的不平衡。只要大家相互配合、密切合作、注重服務、主動溝通、勇于負責、用心工作，和諧的局面就會呈現在我們的團隊中，而和諧的環境會促使生產流程的協調，生產就會處于持續、穩定的良好狀態。生產的連續性、平衡性、協調性是提高工作效率的基礎，是提高產品質量，降低生產成本的.前提。作為生產管理干部，首先要站在一定的高度，著眼大面，把握大局；其次，抓好生產現場管理，集中精力關注流程細節，制定規范作業標準，并對工作結果進行考核，培養員工良好的工作作風和工作習慣，不能讓生產流程這個“木桶”出現一塊“短板”、“蟲板”，保證所有“木板”高低大致一致，質量相對均勻，相互配合適度，以持續確保“木桶”最大的盛水量。需要重點關注的是人為因素形成的“短板”、“蟲板”，除了要給予其工作理念上的疏導外，還要增強他們的工作信心，對取得的成績予以表揚和肯定，與大家共同尋找問題、分析問題，并提出解決問題的辦法和預防問題再次發生的措施。有句成語叫“水到渠成”，是指條件成熟了，事情自然就成功了。搞生產管理，卻不能有等待條件成熟的思想，我們必須先成渠，后到水，打有把握之仗，做有準備之事。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇五

自承辦一場音樂會以來，我對票務管理有了更深的了解和體會。票務是一個組織性和時效性要求都較高的工作，同時也是一個在大規模活動中體現出組織能力和綜合素質的工作。

在經歷了一段務實而有壓力的票務管理之后，我認為，要做好票務工作，需要把握好以下幾個方面：規劃、協調、質量、安全和效率。接下來，我將從這五個方面談談自己的心得體會。

第二段：規劃。

在票務管理的過程中，首先需要進行的是規劃。規劃要素包括：運營周期、數量、價格、渠道、銷售策略等。而在規劃的過程中，流程要清晰，任務要詳細，人員要適當排布，有序合理，才能更好地保證工作效率和質量。

規劃是整個票務運作的心臟，一定要提前準備，交由有經驗的負責人來執行。在權衡各方面利益的前提下，制定盡量完整的計劃，包括證券、贊助、視覺風格、安保、群眾管理等內容。這些內容需要不斷迭代和完善，讓整個工作體系更緊密、通暢和系統。

第三段：協調。

票務管理的進度每時每刻都在變化，所以各部門之間需要良好的溝通與協作。協調工作的要點在于：有效的傳達、鎖定目標和優化利益。

溝通是銜接各部門的紐帶。而有效的溝通，通常指大家必須培養“共同語言”和“公正第三方”的概念。同樣，在指導下，團隊必須能夠凝聚在一起，實現同心同德的目標。

對于銀行、推廣活動和安全等部門，需要嚴格把關，內化在檢票、售票和商城等細節中，不斷優化流程、規范工作，保證決策的可執行性和效果最大化。

第四段：質量和安全。

在票務管理中，質量和安全是最重要的。作為票務管理人員，每個環節都需要投入足夠的精力，多次檢查和把控，直到達到標準。

紀律性強的團隊是保證品質的關鍵。各種保障工作都必須嚴格執行，這包括交通重要通道、旅游景點、重要的權益方、場館安保等方面。

同時，安全方面的風險需要提前有意識地加以解決，如場地認定、安排安全人員、安排急救設施等。一旦有風險，應及時應對，并妥善處理。

第五段：效率。

在執行票務管理工作中，效率是保證一切順利開展的核心因素之一。場館的構成、宣傳策略和銷售渠道等都需要高效運作才能最大程度地利益最終客戶。要做到高效率，需要儲備和提前確定基本數值。

精細化的管控是提高效率的重要手段。此時，數據就變得尤為重要。松散、輕率的管理必須控制在最低要求下，或者被淘汰。同時，在管理日常工作的過程中，要學會讓團隊自我完善，預防、發現和解決問題。

為了提高效率，我們需要細化每個環節，找到重點，減少耗時和消耗，尋找創新點。同時，也需要注重團隊的合作和協調，充分發揮高效率的聯動效應。

總結：

票務管理是一系列支離破碎的單點工作的合集，但票務工作并非簡單并瑣碎。在成為一個合格的票務管理人員的過程中，必須把握好規劃、協調、質量、安全和效率。只有有條不紊地把這些環節一一對接起來，才能確保票務管理能更有效地為顧客服務。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇六

回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員（后文簡稱“行值”）、客運值班員（后文簡稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務。

這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。

按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監控時需要操作low的車站，兼任low監控人員的職責。

學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習，客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。

安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇七

為期一周的培訓已經過了四天了，在這四天里，學到了很多東西，明白了很多東西，也看開了許多東西。現在，我對自己的未來有了一個新的定位。不管以后的道路是坎坷還是泥濘，是崎嶇還是布滿荊棘，一路向前，直至達到成功的巔峰。

我知道，現在的我還太過稚嫩，現在言說成功沒有什么可信度，不過沒關系，我有一輩子的時間去磨練，去親身體驗路途中的不盡人意。我相信，只要我的初衷還在，只要我堅持的一直走下去，總有一天，我會到達目的地，我相信那里就是我所期望的巔峰。

每個人都想成功，任何人和事，只要被冠予了成功的光環，與之相關的意義和價值都會在一瞬間發生一個質和量的飛躍。其實，成功很簡單，簡單到只有一條路可以走，因為成功沒有捷徑。然而，成功有很復雜，復雜到不僅要付出汗水，還要有天時、地利、人和的面面俱到，其中之復雜，缺一不可。高呼成功的人很多，真正筆直走下來的人寥寥無幾。

每個人的內心因素，思維方式，價值觀念和天生資質都有所不同，所以，每個人追求成功的方式和結果也不一樣。成功的方式有很多，唯有適合自己的才是最好的。

成功貴在有堅持不懈的精神。堅持不懈，是一個人走向成功的必備條件。自古有句話說，騏驥一躍，不能十步，駑馬十駕，功在不舍，成功的秘訣不在于一蹴而就，而在于持之以恒。任何偉大的事業都成功與堅持不懈，毀于半途而廢。堅持二字，說容易也難，說難也容易，因為，堅持二字任何人都會做，但是真正做到的人是少之又少。巴斯德曾經說過一句話——告訴你是我達到目標的奧秘吧,唯一的力量就是我的堅持精神。

成功貴在有飽滿的自信心。自信心，顧名思義，就是自己相信自己。如果把成功比作鮮艷欲滴的花朵，自信心就是每天澆灌花蕊的甘泉，看似順理成章，實是必不可少。成功的道路上若被困難所擊倒，便開始懷疑自己，那么，這個人注定是一個平庸的人。在公司給我們培訓的時候，張總給我們做了一個意味深長的簡單的游戲，手掌里面有事業線，愛情線，生命線，把手握拳，自己的事業、愛情、和生命就都在自己的掌握中了。成敗榮辱都是掌握在自己手中的，只要相信自己，即使是在逆境重重的時候也要給自己一個微笑，信心滿滿的迎接挑戰，一切便都會雨過天晴。

成功貴在懷揣夢想。心中最初的夢想，那個理想中的自己，不論走到哪里，都不要丟失。人是因為夢想才顯的偉大，懷揣夢想才能走向成功，成為最理想中的自己。其實，每一個成功的人的背后都存在著一個很強勢的動力鞭策著你不斷向前，而這個動力就是夢想。最初的夢想就像是一個青澀的蘋果，盡管是成型了，但仍酸澀無比，因為它里成熟期還有一段時間。

人在旅途中，有些人覺得它是個累贅，半路上就把它扔掉了；有人覺得無所謂，路上渴了就吃幾口，等到了終點，手中只剩下一個蘋果核；還有一種人，很堅持，不屈不撓不放棄，等他不斷努力攀爬到終點時發現，手中的澀果早已變成碩果。這三種人，誰能成功，就不言而喻了。

成功貴在有逆境的磨練。先苦后甜的道理盡人皆知，就算是良藥也是苦口的。想獲得成功必須經歷逆境的磨練，想成功就必須付出代價，知難而退，迎風而倒的人永遠也不會成功。我們所熟知的西游記，唐僧取得真經，期間，困難重重，女兒國國王的誘惑，金角銀角大王的虎視眈眈等等的艱難險阻。要敢于在逆境中求成功，求生存，求的自我的發展。孫臏在受到龐涓的陷害后，寫出了名垂丹青的《孫子兵法》；張海迪高位截癱，自強不息，成為著名的翻譯家和作家；司馬遷受宮刑后，含屈忍辱，寫下了千古留名的《史記》。逆境磨練成功的`例子，已經古今中外屢見不鮮。

然而，一個成功的人要懂得管理，善于管理，要能做到運籌帷幄。

字面上的管理的意思是指通過計劃、組織、領導、控制及創新等手段，結合人力、物力、財力、信息等資源，以期高效的達到組織目標的過程。其實，說的簡單點，我理解的管理就是通過制定一定計劃，下達一定的指令，高效率的完成預定的目標。一個成功的人，一個領導班子，都有自己的一套管理方法，還是那句話，適合自己的才是最好的。

我覺得管理最主要的就是管人。一個成功的人，必定是一個會管理人的人，一個會管理人的人必定是一個善于用人的人。換句話說，把人管理好了，才能把事情做好，把事情做好了，才能達到預期的目標。為什么有的公司的領導每周只去公司幾天，然而他手下的事務都井井有條？還是那句話，善于管人。

要想管理好人，就要學會怎么樣用人，取賢而納之。在這方面，唐太宗就是一個很好的例子。唐太宗用人有一個很重要的原則，即對人不能求全責備，而應用其所長，說的是用人的時候不能要求這個人是十全十美的，要看到他的長處，重用他的一技之長。魏征原本是李建成的謀士，曾經多次諫說李建成把李世民除掉。可是，李世民看重他的謀略，不計前言，重用此人，事實也證明，李世民的做法是正確的，魏征給唐太宗起到了了一個以人為鏡的作用。

要想管理好人，就要用人去控制人，合理用人。自古，東方和西方都各有一位偉大的軍事家，東方的成吉思汗和西方的凱撒大帝。兩個人都是了不起的帝王猛將。他們管理人的方式卻是驚人的一致，就是十進制。就是一個人管十個人，這樣層層下來，就壘固成一個堅實的寶塔。我還記得張總講課的時候說的一句話，把你的雙手伸出來，向上伸，你有幾個手指頭，就能管幾個人。

要想管理好人，就要做到以人為本，重視人力的作用。企業想管理好，想做到有條不紊，以人為本是關鍵，因為企業畢竟是由一個個的人構成的，不可忽視每一個員工的影響力。

要想管理好人，就要把員工安排到一個合適的崗位。每一個人的資質和潛力都不盡相

同，要把他們安排到聽他們所擅長或者感興趣的崗位，把他們最大的積極性都發揮出來，最后得益的還是公司。

要想管理好人，就要允許員工有一定工作的主動權。 這就是江教授所講的法約爾跳板，在一定工作范圍之內，允許員工有一定的工作主動權，從而保證工作的質量以及效率最大化，同事，給予員工最大程度上的信任，相信他們，也就是相信自己。

成功和管理是兩個相輔但不相承的理念，一個成功的人，必定是一個會管理人的人，然而，一個會管理的人，未必是一個成功的人。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇八

時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年已經過去。

在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。

我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責任重大。

一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強團支部建設為基地，全面提高隊伍整體素質；以加強行風建設為契機，樹立窗口形象。

下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：

認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，樹立顧全大局，團結協作意識，促進了班子的凝聚力。

20xx年，我站的收費任務是1600萬元，任務十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的增長。

1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到每天有對比，每月有分析。

2、選拔業務能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化目標，并定期調換收費、發卡及疏導崗位。做到人人會收費，人人會發卡，人人會疏導，培養業務熟練技術全面的收費員。

3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內務衛生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容。

4、進一步健全票證管理。規定票證人員必須兩人同時作業，嚴格領入、發放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。

5、把職工教育制度化、經常化，每周組織各收費班組召開班務會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學習有關法規、政策及收費文件，定期進行考核、測試。然后根據差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣。

6、熱情為過往司機服務，在工作中強調文明用語，禮儀疏導，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22%。

收費站是窗口單位，反映交通形象。

而收費一線職工的行為是否規范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經”兩項文明服務規范。“文明用語四步曲”即：先微笑；再您好；執收過程；“謝謝”、“走好”。“禮儀疏導三字經”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。

這兩項服務規范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。

我站現有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設，充分體現團支部的戰斗堡壘作用。

3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養爭先創優意識；

4、組織開展形式多樣的文體活動，如籃球、象棋、乒乓球、臺球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業余文化生活，又增強了隊伍的凝聚力。

1、作為站內“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，經常排查站內可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發生。

2、為職工創造良好的生活環境，經常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。

3、經常與職工溝通思想，發現問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。

回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。

最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇九

在過去的一個月里，我有幸參加了一次為期四周的管理實訓課程。這次經歷讓我深刻地了解了管理的實際操作和細節，同時也讓我學到了許多實用的知識和技能。

在這次實訓中，我參與了一個小型公司的管理，擔任了項目經理的角色。我們的任務是開發一款新的產品，并在規定的時間內按時交付。我的主要職責是監督項目的進度，協調各個團隊之間的合作，確保資源的合理分配，并及時解決遇到的問題。

在這次實訓中，我遇到了一些挑戰和困難。其中最大的問題是時間管理，我們需要在一個緊張的時間框架內完成大量的工作。為了解決這個問題，我與團隊成員密切合作，優化工作流程，合理分配任務，并及時調整計劃。我們還建立了一個有效的溝通機制，以便在遇到問題時能夠迅速解決。

這次實訓讓我深刻地認識到管理的重要性和挑戰性。我學到了如何有效地管理團隊和項目，如何處理沖突和問題，以及如何與他人建立良好的合作關系。同時，我也發現了自己的優點和不足之處，例如在時間管理方面，我需要更好地掌握自己的能力。

通過這次實訓，我收獲了很多寶貴的經驗教訓。我學會了如何更好地應對壓力和挑戰，如何有效地管理團隊和項目，以及如何與他人建立良好的合作關系。同時，我也意識到了自己的不足之處，需要進一步改進和提升。

總的來說，這次實訓對我來說是一次非常寶貴的經歷。我學到了很多實用的知識和技能，對自己的職業發展也有了更深刻的認識。我相信這次實訓將會對我未來的發展產生積極的影響，并為我今后的工作做好充分的準備。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇十

做人所應把握的方向也有所啟發！相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。通過設置實訓的基礎數據，掌握藍軟erp5000的基本操作。

首先是倉庫資料設置、出入庫類型、貨品資料設置、往來單位設置、員工設置、貨品庫存初始化錄入和結算方式和費用項目的錄入核對。然后設置好車間資料和產品結構圖，根據銷售訂單進行合理生產、采購管理，生產控制以及財務記賬等物流業務操作。最后通過對藍軟erp5000的認識和業務作業，根據所學的系統設計知識，編寫一份系統分析報告。整理數據和編寫實訓報告。

作為一名學習物流管理專業的大三學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的.是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了藍軟erp5000，它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

經過一個星期的藍軟erp5000的學習，我們了解到物流信息工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實訓中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實際的操作過程中，我發現原來復雜的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經過老師的指導剖析一一呈現在眼前，不再需要我們在腦海里費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識。現代化的物流信息實訓室為我們提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。

與此同時，我真心的感謝學校能給我們提供這么好的實訓機會來彌補自己不足的專業知識，積蓄自己的專業儲備，同時利用一切可能利用的機會參觀實踐，因為在實踐中你會發現很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇十一

每個人都有自己的一套學習方法，可以說各不一樣，適用的就是好的，學校里面學的都是理論學問，假如不是想得到多么優秀的成績，死記硬背就足以應付考試，從事財務工作就不是應付期末考試，而是每天考試，有些學問必需了然于心，吐口而出。所以，學習是一個持續性的過程，需要長期累月的堅持。然而學習又是一個技術性的東西，可以有技巧在里面。

財務治理是一門技術性的學科，主要針對的就是企業整個與財務運作和治理的方法，以及財務指標的計算和評價。

在財務治理的整個體系當中，穿插了一個特別重要的理念：那就是資金的時間價值。錢是有價值的，百度百科上對其的定義是：資金時間價值是指資金在生產和流通過程中隨著時間推移而產生的增值。它也可被看成是資金的使用本錢。資金不會自動隨時間變化而增值，只有在投資過程中才會有收益，所以這個時間價值一般用無風險的投資收益率來代替，由于理性個體不會將資金閑置不用。它隨時間的'變化而變化，是時間的函數，隨時間的推移而發生價值的變化，變化的那局部價值就是原有的資金時間價值。只有和勞動結合才有意義，不同于通貨膨脹。

在最近的學習中，我感覺到會計的學習，首先要在心中建立一種會計體系的框架，在這個框架的范圍內，我們先針對每一個學問點的學習，然后再將各個學問點串聯起來，形成整個會計系統的學問。財務治理也是一樣，我們首先就要在心中建立起財務治理的理念，有了這樣的理念，我們再來學習各個學問點，就簡單多了。

籌資治理——資金運營——投資治理——資金安排——業績評。

學到后來會發覺，其實，財務治理的這條線，是緊緊結合著會計的整個流程的，也可以說，是圍圍著會計的核算流程來的。我們就是要圍圍著這條線，將各種環節綻開學習，重點學習這條線上的五個環節。

自己其實還處于一個比擬迷茫的階段，假如沒有很好的數字感覺，我真的感覺永久也達不到財務高手的境地的。感覺這個東西不知道可以不行以培育，不過學習久了，血液里多少也會流淌著數字吧。

這次兩個月的學習里總共安排了三門財務類課程，包含了《非財務人員財務培訓》、《財務治理》、《會計學根底》，同時公司總會計師陽總也給我們進展了一場通俗易懂的財務與會計內訓，說實話，其實到現在為止，在財務治理這門專業里還沒有心得，但是，我覺得自己起碼對財務治理有了肯定的熟悉，知道了財務治理的核心就是“找錢（籌資）、用錢（資金運營和工程投資、投資治理）、分錢（收益安排）”。

而想了解一家企業的經營現狀，最主要就是通過三張報表（即資產負債表、利潤表和現金流量表）進展分析，其中資產負債表是企業的“照片”，反映企業的“現在時”，即企業現在的健康狀況如何；利潤表是企業的“錄像”，反映企業的“過去時”，即企業過去“怎么樣”；現金流量表是企業的“x光”，透視企業的“將來時”，即企業將來會“怎么樣”。

還有就是企業為什么要借貸，即所謂的借雞生蛋，以前總感覺企業債務多是一種不好的狀況，而這次通過幾位專家的精彩講解，真是令我翻開了眼界，債務的作用不僅僅可以提高投資收益率，還可以節省企業所得稅，在企業進展壯大的過程中還能保證老股東權益。

在財務治理培訓初期消失了一個小插曲“當時，楊斌教師問我們：誰在做財務治理？全班只有朱波舉手”，就是搞生產、技改、基層治理的都認為自己與財務治理沒有關系，財務治理就是財務部和領導的事這種錯誤的熟悉。

就拿我本職工作安全治理來說，企業的安全設施、安全措施、勞動愛護、職業衛生乃至企業的安全制度每一樣都與財務治理嚴密關聯，上完課后我就在想如何才能讓公司目前有限的安全治理人員、資源發揮最大的作用，是不是應當對我們以前制定的一些制度進展再次評價、修改或優化。

由于公司西昌人員調離加之公司主輔分別改革造成崗位職工、治理人員相對以前要少了許多，安全專兼職治理人員隊伍也相應進展了精簡，如何才能在保證遵守國家安全法律法規、保證企業遠離重大安全風險、保證企業職工身體健康安全的前提下做到安全治理本錢最小化。

誠然，安全治理是保證企業生產經營穩定長期進展的根底，它更多的是人力、物力和財力的投入，但是作為一個企業的安全治理籌劃實施部門，不僅僅要追求安全的結果，還應將企業財務治理、本錢治理的理念穿插于安全治理體系的各個環節和流程，不盲目的進展物防、技防上的投資，不制定繁瑣、無用的制度，不鋪張人力、物力于無效的治理環節。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇十二

畢業實踐環節是大學生在完成全部課程后，走向社會之前最真實的一個模擬試驗。對于我們財務治理專業的學生，平常注意理論學習，缺乏實踐熬煉，因此實習顯得尤為重要。此次實習目的主要是為了讓我們立刻就走出學校打下堅實的理論與實際相集合的根底，本次實習主要是進入到企業參與實際操作，通過審核原始憑證寫會計分錄、填制各種憑證到記賬、報表等一系列實務實訓，提高我們的實際應用水平，使得我們能夠真正系統地練習財務會計核算的根本程序和詳細方法，進而加強對我們以前所學專業理論學問的理解，提高我們實際操作的動手力量，提高運用會計根本技能的水平。在本次實習過程中，我們堅持都動手的原則，系統把握填制和審核原始憑證與記賬憑證、登記賬薄以及編制報表的會計工作技能和方法。而且對所學理論有一個較系統、完整的熟悉，通過此次實習，我們將會計理論與會計實踐相結合，收獲頗多。

在實習以前，我們總以為通過三年的學習，自身所學的會計理論學問已經扎實，只要把握了規律就沒什么問題。但是在實習過程中我們才發覺，我們平常所學的遠遠不夠，在細節方面更是錯誤百出。此外，我們依據相關的實習數據資料，在填寫原始憑證、記賬、編制各種帳表時屢屢受阻，回想緣由，大多都由于平常理論學問把握不扎實，經不住實戰的考驗，這也是我們在本次實習過程中得到的一個重要教訓。

通過此次的實習過程我們還發覺，僅僅有嫻熟的理論學問對于我們來說是遠遠不夠的，作為學習了這么長時間的我們，可以說對有關會計的專業根底學問、根本理論、根本方法和構造體系，我們都根本把握。但是在這次實習過程中仍舊很吃力，這是我們熟悉到會計理論假如離開實踐過程皆為零，實際操作性和實踐性對于會計人員來說至關重要，離開實踐環節理論只是紙上談兵。

會計工作原來就是煩瑣的`工作，在這次實習的過程中我們深刻體會到了這一點。在開頭的實習過程中，成天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生郁悶、厭倦，以致于簡潔的填寫憑證、記賬都會試算不平。出錯越多，越是心浮氣躁，出錯就越多，形成惡性循環。到后來，我們熟悉到了這一缺乏之處之后，慎重填寫，不但速度加快了，效率也提高了，起到了事半功倍的效果。因此，在財會工作中切忌馬虎大意，馬虎了事，心浮氣躁。其實做任何事都一樣，都需要有一顆尋常心。

通過這次實習，增加了我的實踐力量。對自己行事的態度也有所改善。僅僅的三個月在校實習，我將受益終生！

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇十三

治理的根本職能有規劃、組織、領導、掌握，運營治理心得體會。規劃是為了實現組織目標而對將來的行動進展規劃安排的工作過程；組織是為了取得最大的勝利而安排完成工作所需要的資源并協調員工與任務、員工與員工之間的關系；領導就是對組織內全體成員行為進展引導和施加影響，從而鼓勵員工產生高績效的活動過程；掌握是根據既定目標和標準對組織活動進展監視、檢查，發覺偏差，實行訂正措施，使工作能按原定規劃進展，或適當調整規劃以達預期目的的過程。

治理的本質就是在特定的條件下，對組織的人、財、物、信息等有形無形的資源進展優化配置，協調與掌握，使得本錢最小，效益最大，從而使組織的目標規劃如期最優實現。

如何如期最優實現組織目標。覃曦教師在《全面運營治理沙盤模擬訓練》的課程中，以通俗易懂的語言，生動逼真的講解了組織目標的實現過程。受益匪淺，感悟頗深。

組織目標是指一個組織將來一段時間內要實現的目的，它是治理者和組織中一切成員的行動指南，是組織決策、效率評價、協調和考核的根本依據。任何一個組織都是為肯定的目標而組織起來的，如包裝公司是為了滿意洋河酒廠全部成品酒包裝的需要而組織起來的。目標是組織的最重要條件，無論其成員各自的目標有何不同，但肯定有一個為其成員所承受的共同目標。任何治理系統都應有明確的目標，目標不確定，或者混淆了不同的目標，都必定會導致治理的混亂。任何治理活動都必需把制定目標作為首要任務。

標準化、制度化治理目前已經成為現代企業治理的重要組成局部，它在企業治理中日益發揮著舉足輕重的作用。企業必需重視標準化，運用標準化，充分發揮標準化的作用，使企業實現標準化、制度化、科學化治理，為企業獲得最大的經濟效益供應保障。

設計好藍圖，制定一個科學的流程，依據流程制定詳細的標準化，然后再制度化，并建立一整套行之有效的績效治理和考核機制。

組織目標的實現，不僅靠總經理制定好的戰略規劃，也不僅靠某一部門領導的個人力量，而是要依靠組織中全部干部、員工的共同努力。組織要讓全體成員參加治理，實行目標治理制度。

目標治理制度是把以目標實現為前提的治理轉化成以目標為掌握手段的治理，它是通過使組織的成員親自參與工作目標的制定來實現“自我掌握”，并努力完成工作目標的治理制度。這種治理制度由于有了明確的目標作為對組織成員工作成果的考核標準，從而使對組織成員的評價和嘉獎做到更客觀、更合理，因而可以大大激發他們為完成組織目標而努力。如何強化員工自我治理掌握，主要措施有：

(一)、目標要表達組織目標和個人目標的統一。員工是實現組織目標的載體，同時他們也有個人目標的追求。只有組織的目標與個人的'目標到達完善契合時，才能在員工的內心產生巨大的推動力和自我約束力。實踐中，有些組織確定的目標體系只是對組織任務目標的簡潔分解，而沒有考慮員工個人的利益，這只是傳統的任務治理，而不是目標治理。這種任務目標是不行能激發下屬的行為動力和自我約束力，員工只會敷衍地完成任務而已。

(二)、強化員工參加治理。目標治理是參加治理的一種形式。目標的制定者同時也是目標的實現者，即由上級與下級在一起共同確定目標。參加設置目標可以提高目標承受性，目標設置理論認為在某些狀況下，參加式的目標設置能帶來更高績效。參加的一個主要優勢在于提高了目標本身作為工作努力方向的可承受性。實施參加治理，能夠發揮員工的聰慧才智，實現自我價值，也是滿意員工受人敬重、信任的高層次需要。這樣為每個部門有規劃、有組織、有領導、有執行力和掌握力的開展工作供應更有利的保障，也有利于部門與部門之間較好的協調、協作、理解和支持。同時，在參加目標制定的過程中，可以使員工了解組織的遠景規劃和進展目標，了解個人在組織目標實現中的價值所在，了解組織目標的實現對個人目標實現的意義。使員工產生劇烈的使命感和責任感，加強個人與組織的一體化，有利于營造一個和諧的工作環境。

參加治理要特殊留意引導，要反復把公司當前的目標傳達給員工，使員工的參加具有明確的方向性。在實踐中，要依據員工的文化程度和閱歷，實行不同的方式參加治理。對文化程度較低、閱歷缺乏的員工實行掌握型參加治理。主要由員工提出工作中的問題和局部建議，經過篩選后，由上級幫助下屬確定解決方案并組織實施。對文化程度較高，又有相當參加治理閱歷的員工實行授權型參加治理。主要是由員工提出問題，而且制訂詳細的實施方案，在得到上級認可后，被授予相應的權力，以員工為主完成，并予以精神表揚和物質嘉獎。建立一整套的鼓勵機制來調發動工積極性，讓有力量、多做工作的人多得嘉獎，沒有力量的、不做工作的人不得嘉獎，強化員工自我治理，進而促進企業安康穩定進展。

最近幾年，洋河酒廠進展勢頭強勁，制曲、釀酒、包裝等車間都在擴大生產產量，企業規模越來越大，產品銷量向全國化市場穩步推動，每年都以近50%的速度增長。洋河三大品牌越來越得到更多消費者的認同和青睞，后勤保障力量也隨之增加，產品質量越來越穩定，市場投訴相比過去越來越少。如此好的進展態勢，對洋河酒廠來說是一個機遇，同時也是一個潛在的挑戰。面對大進展，我們要居安思危，要糊涂的熟悉到企業進展的昨天、今日和明天，加強治理，把產品質量放在首要位置，展望將來，任重而道遠，我們肩負的責任更大。如何打造更強的核心競爭力，夯實每一個環節，快速應對市場變化和需求，是企業的當務之急。

今后的工作，我們更要頭腦糊涂，作為治理人員更要仔細的學習文化學問，提高業務水平，提高自身素養，適應企業快速進展的需要。在現有治理的根底上，我們要緊跟公司要求，做精益生產的帶頭人，不斷地總結、改良工作方法，帶著好團隊建立，仔細培育技術力氣和治理骨干；不斷地改善、提高員工工作效率，強化基層治理水平，提高產品質量，降低包裝材料損耗和費用掌握。不管什么時候都不能有本位主義、官僚作風，要擅長與上、下屬和相關部門溝通，要把深入班組解決生產工作中的實際問題作為工作重點，建立一個安全高效的生產治理秩序，使包裝生產這一環節的工作做得更扎實，成為公司最放心的地方，在洋河酒廠大進展的道路上走在最前列。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇十四

兩天的企業經營模擬讓我受益匪淺，真的要感謝學校和教師能給我供應這次模擬學習的時機，在兩天的模擬經營過程中，我真的全身心的投入到了自己的角色中去。作為一名模擬ceo，我始終在仔細思索公司的將來和進展方向。這次的企業經營模擬也讓我感受頗多。企業經營需要明確的規劃和方向。

對于一個企業來講，首先必需要有一個明確的定位，這就是我們進展的方向，為我們之后的決策供應理論依據，不至于在團隊內部消失較大的決策分歧。更重要的是，當我們站在岔路口，面臨兩難選擇的時候，我們的迷茫度會降低許多，有助于我們做出合理而正確的選擇。

此外，在企業的模擬經營中，每年年初的那次會議非常重要，根本奠定了將來一年的進展方向。這個年初的規劃相對于定位來講就詳細了許多。有了這樣一個詳細而明確的年初規劃，我們一年的工作都可以有條不紊的進展，省去了許多爭辯決策的時間。

固然，方向和規劃也不是一成不變的，假如在公司的運作中發覺最初給出的定位、制定的規劃對公司的進展并不利，這是再固執的堅守，可能會使公司進入逆境。最初的規劃是一個框架，我們其實始終都在依據實際狀況修改它，爭取摸索出最適合自己進展的道路來。

詳細到我們的經營來講，我們一開頭設立的定位就是搞大產能，要做就做最強最大的公司。雖然這樣的貸款量巨大，運營中會面臨巨大風險，但事實證明，這些困難都是可以通過合理系統的規劃解決的。最終，我們確實勝利建成了年產值一億五千萬左右的生產線，并且主打生產高端的p3產品，我們信任，如何持續經營下去，我們的公司肯定是最有前景的。但是這個定位在這次模擬經營的課上是有些失敗的，由于我們僅僅只有四年的.運營時間，許多生產線我們還不能收回本錢，而我們的經營就已經要完畢了。所以，假如以后再制定規劃，我可能不止要考慮長期利益，可能還會考慮短期利益，至少幾年內要回本，要開頭盈利，這樣的話，風險將會降低許多。

冒險就是保險有時候就覺得是這樣，在第三年的企業經營中，我們發覺假設不轉變自己的思維模式的話，很可能在這一年我的企業就會很快死的，在這一年，我們已經有總額一億兩千萬的貸款，其中包括八千萬的長期貸款和四千萬的短期貸款。而此時，現金流斷裂，我們在出售廠房和借之間徘徊不定。最終，我們選擇借四千萬的。可能我們是借最多的組了。由于我覺得貸款本身就是一種機遇，它可能會讓我的企業陷入不行挽回的地步，但假如不貸款，我的企業又很有可能在這一年末就會由于欠債過多而經營為負，但我不太確定失敗的可能性有多大!在這一年，我們利用貸款籌到了廣告費，從而搶到了許多大單，然后利用之前投入巨大產生的生產線，順當完成了生產，不僅還清了，還還清了兩千萬的長期貸款和兩千萬的短期貸款。我的最大的感受就是，在有些狀況下人生就會面臨自己覺得不知如何才好的事情，往往在這樣的狀況之下，我們就要具有勇者的精神、霸者的魅力!英勇的做出傾聽自己內心的選擇，往往在這個時候，請信任自己的心靈——她是對的!

團隊合作非常重要。我們的團隊有六個人，我擔當總經理，還有財務主管、生產主管、營銷主管、財務助理和配送主管。只有我們六個人團結協作，共同參加爭論，才能真正經營好我們的企業。

原以為戰略思維只是一個企業的ceo指定的企業進展方向，是一個很概括，不好度量的概念，通過學習我看到戰略思維是從始至終都應當在組織成員的意識和行動上有所把握，即從整體上來思索問題，遠比各管一攤有效率得多。

一個組織是否成熟，明顯的標志就是看她有沒有力量形成并運用組織的才智。溝通、協作和群體意識在將來企業競爭中的作用越來越被有遠見的組織所關注。中國企業更是迫切需要走出獨斷決策的傳統誤區，由于我們傾聽過太多能人的勝利史，感染了過分濃重的企業英雄主義情結。在從前的英雄們一次一次地上演著同一出悲壯的霸王別姬和愚蠢的承諾升級的今日，結論已經顯而易見：僅僅依靠特別資源構建競爭優勢的老路已經走到了終點，企業的競爭越來越趨向于組織整體才智的比賽。在巨大的競爭壓力和時間壓力下，要想取勝就必需快速建立力量超群的高效團隊，形成團隊個體之間的優勢互補，運用團隊才智，對環境變化做出精確的推斷和正確的決策。在沒有閱歷的一群人中，假如就根據自己分內的職責作事，不情愿別人插手的做法，無疑很狹隘并沒有進展的。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇十五

接到參加管理實訓的通知，我心里的雀躍與期待無以言表。這次實訓不僅是一次工作體驗，更是我步入社會、融入工作團隊的重要一步。以下是我的心得體會，主要包含實訓經歷、個人感受以及學習到的知識和經驗總結。

首先，實訓的經歷帶給我豐富的感受。在公司，我作為一名的項目組成員，負責跟進項目的進度和日常維護。每一次與團隊的協作，每一次解決問題的過程，都讓我深切感受到團隊合作的力量。困難時刻出現，但我也逐漸明白，要想克服它們，就需要積極的態度和科學的方法。同時，領導們的嚴謹和專業也給我留下深刻的印象，這讓我對工作中所需的專業技能有了更深刻的理解。

其次，我個人的感受是既有挑戰，也有成長的喜悅。在實訓過程中，我遇到了許多我從未遇到過的問題，這讓我在不斷嘗試和失敗中成長。每一次的進步和成功都讓我更加自信，也讓我明白，只有勇于接受挑戰，才能獲得成長的機會。

最后，實訓期間，我學習到的知識和經驗無法用言語來總結。我明白了項目管理的重要性和復雜性，了解到團隊建設的關鍵環節，也學習到如何有效地進行有效的溝通和協作。這些經驗和知識將對我未來的職業生涯產生深遠影響，使我有信心在面對新的工作挑戰時更加從容。

總的來說，這次實訓讓我深刻體會到團隊合作的重要性，以及面對困難時積極的態度和科學的方法。同時，我也明白了不斷學習和成長的必要性，這將是我人生道路上的一筆寶貴財富。我期待未來能有更多的機會參與這樣的實訓，以提升自己，更好地服務于團隊和社會。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇十六

20__年_月8—10日制造部部長組織三天的學習，通過學習，作為一名車間管理者，在車間內部出了上傳下達之外，還要與其他分廠之間進行平級溝通與協調(如工作重組，資源整合，進行協調人員借調等)，以交換意見，促進彼此了解，加強合作，保證企業正常運轉。

車間要做定員管理，定員是企業的一項基礎管理工作，采取措施保證企業合理的配備人員，達到節約成本，提高效率的目的，定員的管理范圍包括所有部門和崗位，即包括直接生產人員和從事生產技術工作人員，從事管理服務工作人員，還有車間總人數，各崗位人數，技能人員的人數以及他們之間的比例關系。車間還要做到生產環境，制定生產計劃，做好生產準備，實施作業分配，準確接收并按期完成生產部下達的生產計劃。車間管理中生產計劃是企業生產經營活動的綱領性方案，是企業計劃達到產品品種，質量產量，產值等生產任務的計劃和對產品進度的總體安排，而車間作業計劃是生產計劃的擴展，延伸和具體措施。

車間通過編制作業計劃，明確作業任務，目標時間方法，合理，充分利用車間生產能力和各種條件，實施均衡協調生產，保證按期生產出高質量的產品，為公司打造高效率的車間管理。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇十七

每個公司都有財會部門，財務部門又分為財務和會計兩個崗位，財務的職責是決策和支持，會計的職責是確認、計量和報告。公司的財務制度的規范化會給公司帶來人才、資金和價值。每個公司都期望能夠開源節流。開源是以增長為向導的提高收入增長率，節流是以利潤為向導的適當的控制本錢。

作為公司財務部門的領導者，首選要做好一下幾點團隊建設工作：

2、團隊合作。

3、動態檔案的建立。比如稅收檔案、本錢檔案、財務分析、年度報告等。

4、建立學習型團隊。只有不斷的學習，而且要帶領全部團隊去學習，不斷的培養人、發掘人才、團隊和公司才能不斷的進步。

令許多管理者頭疼的是，企業規模大了，利潤卻少了，銷售額上去了，本錢失控了。企業規模增長與利潤是不同步，更有甚者，企業成功跨過創業危險期后，再向前邁一步，竟是無底深潭。承當公眾追捧的明星企業：三九集團以及新疆德隆企業集團用了18年的苦心經營成龐大的企業群體，卻在短短的7個月的時間里就轟然倒下。令公眾目瞪口呆的原因又是驚人的類似：資金斷裂!所以一個公司的展開，我們強調以現金為王，而經營活動產生的.現金流量金額為正數，則是王中之王。

對企業，最大的挑戰是商業模式的創新是動態的。如果一個企業的商業模式保持了5年乃至是更長時間不創新和優化，其競爭地位和盈利能力都會遭到很大的挑戰，企業經營的5大秘密是：安全、順暢、增值、速度、變現。公司財務計劃三要素:。

1、財務體系的健康。公道的財務體系應包括投資體系、融資體系、財務管理體系。財務體系的健康程度決定了企業整體的財務狀態、經營能力和抗風險能力。

2、現金流量。現金流量是企業的血液，現金流向包括現金流出和現金流入，現金不足將導致經營循環中段。

3、利潤：利潤來源于收入減去本錢。銷售收入大小與市場競爭有關，本錢費用可以自我控制，企業應向內部發展，著落本錢。對利潤的衡量：不能用短跑成績來衡量長跑項目。作為財務負責人，第一要有財務的功底，就是合并財務報表，三年的數據庫的建立，以及會善終財務分析的方法。接著就是能10分鐘內看透三張報表，即：資產負債表、利潤表、現金流量表。能看透三張表就會對公司的結構、盈利模式和發展前程以及其他方向有個大致的了解。那么如何看懂三張表呢?我們以資產負載表來說：

資產負債表中的總資產代表的資產的總額，它體現的是公司的經營規模。

活動負債和長期負責的總額反應的是企業的經營風險大小。

所有者權益反應的是公司的凈資產，反應了股東在企業的利益。

我們要知道分析數據，比如：貨幣資金的數據不要太多，只要能夠應對正常的經營活動就可以了。應對贓款的大小體現了將客戶的經營風險轉移到自己身上的大小。如果存在給大顧客賒銷就有可能失去這個客戶的化，就應當去重新的推敲客戶的挑選。

短時間借款的管理跟企業的經營的每一個階段是聯系在一起的，他常常是為了解決資金的問題。其最大的風險就是到期沒法償還。

長期借款的用處一樣就是固定資產的投資，期限比較長，但是要把一年期的長期資產列出來，視同短時間借款來管理，負債的主要問題就是風險管理，對風險管理就必須做到提早管理，是控制風險的關鍵要素。

作為個公司的財務管理人員，應當將企業發展與財務觀念融會，建立一支優秀的財務團隊，將會計核算規范化、進行投融資管理、財務分析、稅收籌劃、績效考核、控制全風管理。總的來：作為一個杰出的cfo，必須有一下特點：具有前瞻性和創造性，干預冒險和挑戰管理者權威。學會交際和人力資源管理技能。創造一個良好的環境，有獲得外部資料的便利額途徑。掌控準確的、適時的財務信息，能夠組成具有綜合能力的團隊來處理特別的事物。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇十八

《中級財務管理》實驗的目的是為了培養我們運用財務管理的基本知識和基本理論對實務進行判定、分析和研究的能力。也讓我們對財務管理的運用有了一個較全面的了解和掌控。

經過這五次的實訓，對課本中的知識點又重新鞏固了一遍，讓我們有了更深的'知道，在實訓中運用所學的財務理論知識，根據實訓中的公司背景、財務報表、各項指標等資料，進行各項財務做出猜測、分析以及投資計劃等相干內容。同時在實訓中也了解到了自己的很多不足之處。由于自己的粗心，在運算操作中走了很多的彎路，還有就是沒有去深入的了解知識點，在實訓時一直不斷的翻閱課本和老師課堂講的知識點，然后只是一味的利用公式進行運算，但在發覺毛病后，會重新翻閱課本，就會有新的認識，新的了解，運算時就可以夠得心應手了。

這次的實訓的運算量很多，而且數據也相對較大，在第一次實訓時先是直接在紙質材料組依靠運算器運算完成，但發覺每次運算的結果都會有錯，于是改成了用excel來完成，在excel中各個數據直接的關聯都能夠體現出來，為后面的運算提供了很大的幫助，就算是后期發覺毛病，也不需要一個個的重新運算，這給我節省了很多的時間，也避免了使用運算器運算時的毛病。

不論是在實訓進程中還是實訓終止，我都深深的體會到，要管理企業并不是想像中的那么簡單。不論是做任何工作，每一步的決策和計劃都要全方面的推敲，而不能憑主觀臆斷來盲目的進行決策，那樣做的后果只會使企業陷入逆境乃至破產。在做每一個決定的時候，我們要全方面的進行詳細的分析與運算，任何一個細節沒有推敲周全就可能導致全局的逆境。

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇十九

15天轉眼既逝，回憶實訓生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節，但我們并沒有像往年那樣方案著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調研。調查的對象是物流公司，調查內容是：所調查的公司規模和資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學歷。

早上，按著昨天的方案，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發區。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們三個隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。

后來，我們就這樣商量著，進入了另一條街道，看到了南京科盛環保。首先讓保安人員認為自己處在平安的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經不起我們的再三懇求，終于容許我們進去，并打給部門經理，把我們的問題給與解決，得到這些數據，我們就快樂得出來了，繼續調查，有了第一次的，第二次就熟練的多，我們又得到了相應的數據，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進去。就這樣，我們又回到了出發點，看到另一隊已經回來，我們就慨嘆著調查的難度結隊而歸。

一、從團隊上說，有人說團結就是力量，我認為不假，如果你的對團結不好，任務就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。

二、從與保安人員的交涉中，我學到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的`信任才能談話成功，并能得到你想要的數據！

三、你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的時機，不嘗試，你永遠沒有時機成功！不要在困難面前畏首畏尾！

四、有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。

五、競爭就在我們周圍。而我們必須由競爭意識，必須學著去適應競爭，并且運用自如，才能取得成功和勝利！

后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識，上機操作讓我學到了許多的企業管理的操作如企業規劃、物流方案的程序、訂單以及內部管理的操作，理論與實際相結合！讓我們與企業的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。

總的來講，我認為實訓中的這么屢次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規劃！

票務管理實訓心得體會（通用20篇）篇二十

作為一名大學生，在學業之余，實踐鍛煉也是必不可少的一部分。而近期就有幸參加了一次票務站務實訓。這次實訓從組織、安排到實際操作，無不讓我受益匪淺。通過這次實訓，我深刻體會到了團隊合作、溝通能力以及責任心的重要性。下面，我將圍繞這幾個方面展開敘述，分享我的心得體會。

首先，團隊合作是實訓中最重要的環節之一。在實訓開始之前，我們被分為了若干個團隊，每個團隊由五六名成員組成，負責一段時段的任務。而每個團隊的成員都要配合默契地完成自己的任務，確保整個實訓的順利進行。在一次次討論和合作中，我們學會了互相傾聽，尊重他人意見，合理分配任務，確保工作時間的充分利用。通過這次實訓，我深感只有團隊合作，才能發揮出最大的效益，實現期望的目標。

其次，良好的溝通能力也是在實訓中必不可少的。在實訓過程中，我們不僅需要與自己的團隊成員進行良好的溝通，交流工作的進展和需求，而且還需要與來車的旅客進行交流，耐心解答他們的問題，提供服務。當遇到急需解決的問題時，大膽提出自己的想法并與他人討論，尋找最合適的解決方案。通過這樣的實踐，我的口頭表達和思維能力得到了極大的提高，我也更加明白了溝通的重要性，良好的溝通能夠讓人與人之間更加和諧，事情得以更好地解決。

再次，責任心是在實訓中必須具備的品質。作為一名志愿者，我們要對自己所負責的工作充滿責任心。無論是整理車票，還是接待旅客，我們都必須認真對待，做到一絲不茍。因為我們所做的工作關系到旅客的出行和心情，對他們的服務態度和質量要7非常高。只有具備強烈的責任心，我們才能為旅客提供高質量的服務，同樣也能在自己的職業生涯中取得更好的發展。

最后，通過這次實訓，我還學到了一些實用的技能。比如，如何快速而準確地識別車票，如何高效地處理問題，如何與旅客友好互動等等。這些技能對我個人的發展是非常有益的，不僅可以應用在實訓中，也可以在將來的工作中發揮作用。而且，在實訓中，我們還獲得了一些實踐經驗和指導，這對我們今后的學習和工作都是非常有益的。

總之，這次票務站務實訓不僅讓我學到了很多理論知識，更重要的是讓我學到了一些實際操作的經驗和技能，并且鍛煉了自己的團隊合作和溝通能力，培養了責任心。我深信，在今后的學習和工作中，這些經歷和所學的知識和技能將對我起到積極的推動作用。我會將這些寶貴的經驗和體會牢記心間，不斷完善自己，努力成為一名有能力、有責任心的人才。