通過工作心得體會的總結，我們可以發現自己在工作中的問題，并尋找解決問題的方法。小編推薦了一些寫得不錯的工作心得體會范文，希望能為大家寫作提供一些參考和指導。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇一
20xx年年來，在孝西車間總支及領導班子的正確領導下，作為工隊的一名維修工人，本著“完善硬件，強化軟件”遵章守信，執行到位的主導思想，全身心投入到養路工作中來，做到了機遇與挑戰并肩，努力與奮斗同步，務實與創新相結合來開展工作，受到了車間領導的一致好評?，F將一年來的工作情況總結如下：
一、高標準、嚴要求、全面完成機械維修任務。
工隊日常工作的重點是對車間的重點病害和下達的各項任務即線路設備的維修保養等。我不畏困難所屈服，體現了工務人苦干、實干、拼命干的風采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時間、搶進度、戰難題，確保機械設備維修工作的順利完成。
我對機械設備的檢查工作做到始終如一。每天從一上班開始就認真檢查，做到及時檢查、及時匯報、及時維修。
二、重戰略、促協調、落實任務的完成。
1、做好防斷工作。
首先，保證各種機械設備的完好；
其次，認真落實防斷作業標準，落實好各項規章制度；
第三，加大考核力度，提高人員作業技能，嚴格落實防斷制度，按規定對傷損鋼軌進行檢查、加固及更換。加強防斷機具、備品管理，保證狀態良好提高機動性能。
2、抓好防脹工作。
防脹期間，對管內線路進行全面調查，對低溫鋪設或鎖定軌溫不明的'無縫線路以及有連三以上瞎縫的準軌線路。
汛前，對防洪準備進行一次全面檢查，保證汛期排水暢通，巡守到位。
三、在思想覺悟上不斷提高自己。
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現自己人生觀，價值觀不惜付出。
四、在理論與技能學習上攀登臺階。
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名機械維修工，為此我虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇二
工務段維修工區，以公司班組管理工作重點為指導，按照段一屆六次職工會員大會精神及在班組管理中實施的“七小”活動部署為方針。以推行創建樣板班組活動為載體，本著健全制度、務實創新、細化管理、整體推進的思路，落實班組基礎管理和班組長隊伍建設。不斷促進班組的自主管理能力和創新能力，使班組管理的在整體水平上有了較大的提高。現將工務段08年班組管理情況總結如下:。
一、認真開展班組“七小”活動，提高班組自主管理水平。
根據段年度班組管理工作方針，全段深入推行創建樣板班組工作。以開展班組“七小”活動為著力點，狠抓班組管理和建設，全面提升班組的整體管理水平。通過讓班組成員參與制定一些“小規矩”，自覺規范班組員工的思想和行為。在班組中樹立身邊的小楷模，用他們的言行、舉止感召人、鼓舞人，在班組管理和安全生產活動中起到表率作用。經常性地舉行班組成員間的小競賽，引發職工學業務、比技能的熱情。做好班組管理工作的小核算，增強職工的經營意識和危機意識，促進職工主動節約、降低成本。開展班組員工小座談，使班組成員之間坦誠相待，營造一種輕松、愉快、和諧的工作氛圍。在班組中征納小點子，鼓勵職工開展小改革、小創造。實現群策群力的'工作局面。細化班組管理制度，在班組中落實小處罰，打破個別班組長管理工作中“和稀泥”的工作作風，防患于未然，控制安全事故的發生。使班組整體管理水平有了質的提高。
維修工區在推行班組“七小”活動實施過程中，推行創新化、精細化、自主化的管理，建立了一套完善的考核體系。工區認真制定了“七小”活動措施，并具體落實責任到人。結合公司管理效益年活動要求樹立向管理要效益的思想，針對工區材料、水電消耗等情況，認真分析，開展小核算，制定對策，養成員工勤儉持家的好習慣。維修工區利用自己的技術優勢，主動向段領導要求自主大修流機設備。4月份修復的60f2裝載機各方面指標均已達到正常使用標準，節余公司機械修理費用1萬余元，并在日照港開展管理效益年活動中，維修工區積極開展科技創新活動，維修各類機具80臺/次，為公司節約材料費10余萬元，得到了公司、段領導的肯定和好評。
二、以高質量完成全年生產維修任務：
首先，維修工區在段的正確領導下，緊緊圍繞公司、段的方針、目標，認真貫徹上級精神，強化班組各項基礎管理，較好地完成段下達的各項生產維修、工程配合以及經濟技術指標等任務的完成。
1、一年來共配合完成各線路工區和大修工程的機械搗固、現場檢修等用工270余個工作日。配合流機和工程機械等190多臺次。大修搗固機械和軟軸機械8臺次。維修養路機具和軟軸棒126臺?，F場焊補轍岔和鋼軌傷損處57處。加工焊補搗固機鎬板96件。配軌打眼160余次。配合各項工程用工100余個工作日。全年無因設備故障而延誤生產情況發生，確確實實保證了各項工作的順利完成。
2、積極執行完成段下達的各項生產維修和臨時性工作任務，并認真扎實開展好各項工作，做到了及時有效完成各項任務，并根據春秋兩季設備整修計劃把室內所有設備和配軌機具檢修保養兩遍。
三、利用多種形式加強安全教育，增強職工安全意識。
1、利用每周五下午時間集中各車間全員進行安全培訓、學習、討論，學習安全技術和安全管理知識，下發學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，結合公司實際查找問題并制定防范措施，提高了全員安全綜合素質和安全管理能力。并認真學習公司、段下發的安全文件及時將會議內容、精神對工區全體職工進行貫徹落實。另外根據季節性特點，并結合段、工區實際生產情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網絡的作用。
2、開展了事故警示教育。
組織全體職工進行了安全事故警示展板教育。我結合近年來發生在公司內部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習慣性違章的案例，采取圖文結合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識方面的宣教掛圖也制成了展板。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現，增強了職工安全意識，強化了安全理念，提高了職工的安全素質。
3、對公司新進人員進行了班組級安全培訓教育。我工區根據公司級安全培訓教材，對心進員工進行了班組級考核，主要內容包括有關安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
四、思想政治方面。
1）積極參加公司、段組織的活動。
在公司舉辦首屆文化節之際，為弘揚企業文化，工務段團支部舉辦了以企業文化為主題，結合黨團知識、線路專業及安全常識的知識競賽。意在強化廣大青年員工理論學習，引導廣大青年員工踐行企業文化、增強業務水平、進一步學習黨團知識，增強集體榮譽感，明確新時期青年的使命，進而勤奮學習、努力工作、建功立業。此次知識競賽，受到公司及段領導的高度重視，經過工務段團支部的認真籌劃，精心組織和各位選手的精心準備，來自各部門的5個代表隊共15名選手參加了本次競賽，維修車間在此次比賽中獲得冠軍，載譽而歸。在公司上下開展“學先進、強素質、促發展”主題教育的熱潮中，工務段結合實際，于九月二十七日在公司一樓會議室舉辦了“學、強、促”主題演講會。來自各工區部門的十一名選手為大家獻上精彩的演講，工區戴敏脫穎而出。在當前公司拖運量月月攀升，形勢大好的情況下，通過學習先進，激勵廣大員工勤學業務、苦練技能，將實現自我價值融入到港口事業的發展中，為促進公司跨越發展和打造最具活力的國際一流強港而拼搏奉獻。
2）采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
1、維修工區加大安全教育學習,在工區里積極推行“每周一課”活動,該活動主要是針對青工多,生產業務實踐知識薄弱而采取的一項強硬的工作措施.具體是利用每周五班前會時間,在總結本周工作情況的基礎上,結合各個崗位工種實際,由工區工長現場授課,重點講解在日常生產工作當中遇到的實際問題并現場操作.這種形式簡單明了,內容豐富,結合實際,具有較強的專業性、針對性和實用性.不但使員工循序漸進地積累掌握了生產技術要領,并促進了師帶徒“一幫一”的學習力度,受到了員工的普遍歡迎。
2、為豐富班組文化建設，滿足班組員工學習業務知識的需要，維修工區創新學習理念，第一個創建了班組博客。工區的博客上，班組日?；顒印T工工作情況和科技創新成果，及員工的隨筆感想、活動照片和合理化建議等融入其中，并添加了一些關于流動機械維修保養、電焊工操作等業務方面的好文章和學習視頻，為員工相互交流與溝通學習提供了一個平臺，同時，豐富了班組文化建設，提高了班組的凝聚力和向心力。
五、班組管理工作中存在的問題和下一步打算。
a、班組長及班組成員需要進一步提高業務素質。
b、qc活動需要開拓思維、創新思維。
c、繼續推進“七小”活動的開展，提高維修工區整體管理水平。
d、進一步完善班組建設和創新，更好地促進班組管理工作。
成績只能說明過去，能力方可代表將來。困難可能會隨時出現，肩上的重擔也會與日俱增。維修工區將從頭做起，從零開始，進一步提高對安全、生產工作極端重要性的認識，增強責任心和使命感，克服畏難情緒、厭戰情緒、自滿情緒，全面按照公司“管理效益年”的總體要求，扎扎實實，兢兢業業，再創佳績。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇三
第一段：介紹背景和意義（200字）。
鐵路子女是指在鐵路系統工作的職工的子女。他們在鐵路系統工作，享有一定的職業福利和優先就業的政策。近年來，越來越多的鐵路子女進入工作崗位，他們積極投身工作，努力實現自己的職業理想，并為鐵路系統的發展做出了貢獻。在這一過程中，他們積累了許多寶貴的經驗和體會，值得總結和分享。
第二段：工作心得與方法（300字）。
鐵路子女在工作中，積累了許多寶貴的經驗和體會。首先，他們注重實踐，通過實踐不斷提升自己的技能和素質，使自己在工作中更加得心應手。其次，他們注重團隊合作，在工作中積極與同事合作，共同解決問題，取得更好的工作效果。他們還注重學習和專業知識的更新，通過不斷學習新知識，保持對行業的了解和把握，提高自己的專業能力。此外，他們注重自我管理，定期評估和反思自己的工作和學習情況，發現問題并及時解決，以持續進步。
第三段：專業素養與職業發展（300字）。
鐵路子女工作中注重培養和展示自己的專業素養，這是他們成功的關鍵。他們深入了解和掌握自己所從事的領域，始終保持對行業發展的敏感和關注，積極參加行業內的培訓和學習，提高自己的專業知識和技能。同時，他們注重與同行的交流和合作，在行業交流會議和研討會上分享自己的經驗和見解，不斷擴大和加深自己的人際關系網絡。通過這些努力，鐵路子女在職業發展方面不斷邁向更高的階段，實現自己的職業目標。
第四段：職業規劃與人生目標（200字）。
鐵路子女在工作中注重職業規劃和人生目標的制定和實施。他們清晰地認識到自己的優勢和不足，明確自己的職業發展方向和目標。他們通過不斷學習和成長，提高自己的能力，逐步實現自己的職業目標。同時，他們也注重個人成長和幸福感的追求，注重工作與生活的平衡，關注身心健康，追求內心的滿足和幸福感。
第五段：總結與展望（200字）。
鐵路子女工作的心得體會總結起來，就是積極實踐、團隊合作、學習更新、自我管理、專業素養、職業規劃。這些經驗和方法不僅適用于鐵路子女，也是任何行業中的從業者成功的關鍵。未來，隨著社會的發展和鐵路事業的進步，鐵路子女將會在更廣闊的平臺上發光發熱。相信通過不斷總結經驗，鐵路子女們會有更多的心得體會，繼續為鐵路事業的繁榮與發展做出更大的貢獻。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇四
在炎炎烈日的線路施工現場，一名工長手拿一個特制的作業牌（紙和木桿做成的）和一個望遠鏡走上臺來。
一個包裹著十分嚴密的女防護員（頭巾、口罩、墨鏡）身背對講機、手拿信號旗，急匆匆地跑上臺來。
[我在這，工長，有什么事嗎？]。
工長一本正經地把防護員從頭到腳看了個遍，本網然后十分嚴肅地問防護員。
[你剛參加工作，防護員的.責任十分重要，你給我說一下防護員的職責和工作要求。]。
女防護員［什么？噢，對不起，對不起?。荨?/p>
工長滿意地點了點頭，面帶微笑地對女防護員說道。
[不錯！不錯！看你平時工作也挺好，為了照顧你，我專門給你特制了一個作業牌。]。
工長把作業牌遞給了女防護員，女防護員接過作業牌后異常驚喜地大聲說道。
工長連忙捂住了女防護員的嘴，四下張望了一下，小聲說道：
[小聲點，這是密秘，不許外傳，知道了嗎？]。
女防護員怯怯地四下張望了一下，小聲答道。
[知道了，謝謝你，工長。]。
工長又一次嚴肅起來，雙手后背，一本正經地對防護員說道。
[另外，從今天起，你的防護備品還要多一件。]。
工長把望遠鏡遞給了女防護員。
女防護員接過望遠鏡疑惑地看著工長。
[這？……噢，我明白了。工長，你可真是太好了！]。
工長詫異地看著女防護員［你明白什么了？］。
女防護員如夢方醒般地擺弄了一下望遠鏡，說道：
[噢！明白，你放心吧！我絕不讓一個領導從我的眼皮子底下溜過去。]。
女防護員又一次不解地看了看對講機，對工長說道：
[可是領導下來也會帶對講機的，我怎么通知你呢？]。
工長用手拍了拍頭，略加思索了一下說道：
[你就在對講機里說一聲風大，注意安全，記住了嗎？]。
女防護員［這個容易，記住了?。萸迩迳ぷ樱埏L緊，扯呼?。?。
工長［什么亂七八糟的?。?。
女防護員［我看武俠小說上的盜賊一見官兵都這么說的嘛！］。
工長［誰是盜賊？誰是盜賊！嚴肅點！重說一遍！］。
女防護員［風大，注意安全！對不對？］。
工長得意地一笑，十分不放心地對女防護員說道：
[這才對！一定要記住呀！咱們工區的榮譽就全靠你了。]。
工長一邊囑咐女防護員一邊走下臺去女防護員信心百倍地向中工長保證道：
[工長，你就放一百個心吧！我一定能完成這項光榮的使命！。不過嗎，安全要講，也不能把臉曬黑了吧！]重新戴上頭巾、墨鏡。
女防護員樂呵呵地插好作業牌，唱著小曲坐在旁邊拿起了望遠鏡認真地向公路上了望。
對講機響［加強了望，注意安全?。菖雷o員并沒聽到。
對講機響［加強了望，注意安全！下行防護員明白］女防護員還沒聽到。
［好家伙，這個司機開車可夠野的！］。
［喲，明顯的超載嘛?。?。
［咦？這不是凱迪拉克嗎？］。
［喂，真不害臊，隨地大小便?。?。
對講機響［上行防護員，聽到請回答……上行防護員，聽到請回答］。
對講機響［。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇五
各位領導：
屈指數來，我在永濟線路車間已經奮斗了十多個年頭。回顧這十幾年的歷程，我浮想聯翩，感慨萬分?？偟脕碚f，我沒有辜負領導對我的厚望，沒有忘記一名共產黨員、一名領導干部應盡的天職。尤其是在201x年中，我能圍繞全車間中心工作，認真履行崗位職責，積極進取，開拓創新，扎實工作，緊緊圍繞全車間工作重點，以飽滿的熱情、昂揚的工作斗志、高漲的工作干勁、務實的工作作風，正確行使職權，嚴格履行工作職責，努力協調好各方面關系，做到團結共事、維護大局、擺正位置、當好參謀、遵紀守法、廉潔奉公、勤奮兢業、實事求是的開展工作，較好的完成了各項任務。現述職如下，請領導和同志們評議。
一、加強業務學習，提高業務素質。
作為一名管理人員，我深深認識到要想適應科技快速發展的需要，使自己在改革的浪潮中不被淘汰，首先要提高自身素質，不斷學習新的知識，掌握新的技能，才能做好本職工作.因此，我積極主動學習業務理論知識，開拓進取、勇于創新，使自己的業務技能、理論水平、組織能力、協調能力、辦事效率都有了很大的提高。結合軌檢車資料，有效提高了對現場小半徑曲線焊縫壓潰打磨處理及軌距變化率的整治。
二、不辱使命，恪盡職守，做好當值的帶頭人。
“沒有不好的員工，只有不強的領導?！比粘６嗯c員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難，做好服務工作。讓他們時刻感受到有困難有問題，首先想到我，特別是在今年這句話體現得更加明顯。在今年，我特別加強現場作業盯控，安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題我都堅持做到親臨現場、親自部署、親自解決，如風陵渡站區道岔、枕木聯接、螺栓銹死、斷裂等我都及時進行現場盯控，消除安全問題隱患。對于檢查出的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓。
三、積極參加應急搶險工作。
一年中，對于工作中出現的突發事件我都能積極、冷靜、果斷地到現場進行處理。今年的雨水較往年來說要多一些，這對于我們的工作來說也是一個不小的挑戰。在7月20日晚我車間管轄內普降大雨，致使風陵渡—韓陽間線路停運。我在得到消息后，毫不猶豫地從家里出發，冒著大雨以最快的速度趕到現場。在到達現場后，馬不停蹄地開始指揮處理，終于“功夫不負有心人”，終于搶修成功。緊接著我添乘238巡視線路開通情況，下車后迅速坐車趕回永濟，萬幸趕上了第二天的天窗作業。
四、存在的問題和今后努力的方向。
1、在管理方法上力求創新，主動查找生產管理中出現的漏洞，及時調整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證線路維修的順利完成。
2、積極主動學習新知識，新技術，和車間的決策保持一致，適應車間發展的需要。
3、隨著設備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監督力度。
4、常做多做事故預想，提高對突發事件的應變能力，保證生產安全。
5、加強人員責任心管理，發現問題責任到人；加強設備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。
6、充分發揮調度職能，提高工作效率，工作中積極創造條件，全盤考慮，統籌安排，樹立主人翁意識，維護車間的利益，維護廣大職工的利益，作為一名領導要始終把理論和實踐結合起來，不斷總結、反思、交流、創新，做一名合格的管理人員。
今后的工作中取得更大的進步！
謝謝大家！
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇六
強化“三嚴、三細、一突出”實現安全控制有效、設備質量創優、職工隊伍穩----一間房線橋工區班組現場會匯報材料----各位領導、同志們：首先，我代表一間房工區全體職工，歡迎大家來一間房工區檢查指導，讓我們有機會承辦這次喀什工務段班組建設經驗交流的盛會，謝謝大家！一間房工區地處偏僻，自然條件相當惡劣，自工區成立以來，全體職工充分發揚喀工人“敢為人先，永爭第一”的企業精神，以苦為樂，建線建家，總結近兩年全工區職工共同奮斗的歷程我們始終以“三嚴、三細、一突出”的標準開展班組建設和日常管理，基本上實現了“安全控制有效，設備質量創優，職工隊伍穩定”的良好局面，下面，我圍繞“三嚴、三細、一突出”，向各位領導和同志們把我工區各項工作情況作一匯報：安全管理、設備質量、制度落實是一個線橋工區最基本的三個關鍵，必須要以鐵的紀律，不折不扣地落實，才能夯實基礎保證班組管理的正常進行，為此，我們的三嚴：一是嚴守作業安全“安全是鐵路運輸永恒的主題，是一塊班組必須嚴防死守的陣地，丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”，這句話是我們班組長對職工開展安全教育的口頭禪，工區工班長和安全員，在日常作業中堅持做到嘴碎一點，安全教育不離口；心細一點，安全預想，盡量周到；腿勤一點，作業過程中加強檢查。我們還根據工區職工作業中的表現，對職工安全自控能力進行了排模調查，對于個別責任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，在工作中，工班長還把他們作為重點對象進行控制，堅決執行“誰的自控能力差就加強對他的互控、聯控，不讓一名職工在安全上掉隊”的原則。在帶班作業的過程中，工班長，安全員對于違章違紀行為大膽管理，發現問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，是為了大家共同利益，不但理解了，還逐漸形成了“違章違紀人人管”的良好氛圍，向著安全自控型班組方向發展。文秘部落原創二是嚴把設備質量。保持線橋設備狀態的均衡良好，是工務部門的主要使命，我們首先從每月的設備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因為只有工班長親自參與設備檢查，才能對自已管理的設備做到心中有數，才能更合理地安排工作，確保生產任務的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設備質量的第一手資料，我們便對管內的薄弱環節進行重點整治。k1125-k1133是軟土路基，線路幾何尺寸變化快，至都出現過軌檢車三級病害，由于我們近兩年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎日益穩定。同時，在段領導和領工區的幫助和指導下，我們還對站場，進行了深加工，對道岔進行了加強處理，基本上做到了把設備質量創優與打造工區品牌有機地結合在一起。三是嚴肅制度落實。這里，換句話說就是“按標準開展工作”。通過近幾年的鍛煉，我們認識到段上每出臺一項規章制度，必定對安全生產起著積極的促進作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關人員進行學習。通過落實《喀工段機械施工組織安全措施》，我們有效地控制了小機群作業和單軌車的使用安全，通過落實“六區”建設，我們細化了安全管理，分解了工班長的'工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，通過落實《行車關鍵崗位易發生事故的關鍵點及卡控措施》，增強了班組對安全薄弱環節的控制能力，通過落實《安規》、《維規》，綜合維修質量明顯提高，遵章守紀蔚然成風……總之，班組的管理者從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，達到了班組管理逐步規范的目的，職工從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，形成了安全生產與經濟效益雙贏的良好局面。職工最關心的問題有三：一是獎金分配；二是休息休假；三是伙食。抓好三嚴，班組的效益就有保證，班組長在抓管理時便能得心應手，游刃有余，于是我們便以“三嚴”為基礎做到“三細”，進一步提高班組管理水平。一是細心周到的關心職工生活。職工是班組最寶的財富，是各項生產任務的具體實施者，細心周到的關心職工生活與搞好安全生產密不可分，為了控制伙食費，我們派職工輪流買菜，讓大家掌握市場行情，伙食費用清晰、透明，每月的伙食費控制在80-90元左右。為了大家吃的順心，我們經常根據大家的口味變換食譜，有職工生病，工班長便主動關心照顧，拿藥打水，做病號飯。開展班組管理工作要抓住先機，把各項工作做在前面，只有這樣才能從容應對各種問題，我們在每月初，都根據生產任務情況和段月度交班會的重點工作安排做出全月工作計劃，合理安排勞動力組織實施，當月工作提前完成后，便主動去做下月的正常任務，將贏得的寶貴時間，用于職工的調休，有效解決了休息與生產在時間上的矛盾，解決了職工調休這個“老大難”問題，使大家在安全生產中時刻保持充沛的精力。二是細致入微地抓好“三線”建設。建線就是建精神。對于段開展的“三線”建設，我們一方面加強管理，鞏固既有成果，延長段“三線”建設投入的利用周期；另一方面發揮職工群眾智慧，不斷在鞏固成果的基礎上創新。我們移土平地，在段領導的支持下已有了一個初具規范的足球場；職工們主動奉獻，為職工書屋捐書獻冊83套；在段工會和領工區的扶持下，我們積極開展小養殖活動，職工們已經嘗到了鮮美的雞肉，目前圈養數仍有70余只。“三線”建設的開展豐富了職工的生活，陶冶了職工的情操，使一間房這片荒涼的土地上蕩起了無限生機。三是細水節流開展節能降耗。減少生產成本，是提高企業效益的重要手段。近兩年，我們積極開展節能降耗活動，使全體職工養成了節儉的生活和工作作風。每日作業，我們都清點職工的工具，收工后一一對照，對于損壞的工具，使用者必須講清原因，并經材料員許可后方準更換，做到了工具定人，避免丟失和意外損耗；每一處用電開關我們都有指定的節能負責人，工班長每日對節能情況進行檢查；每日作業過程中，我們都及時將舊料收回工區，分類擺放，能利用的盡量重復利用；值的一提的是，工區開展的節能降耗活動對職工產生了積極的影響，當看到每天儲水池中的廢水流成一個臭水坑時，主動獻計獻策，我們利用廢舊的電線桿作導管將水引入工區的綠化帶，既解決了工區綠化澆水的困難，又節約了水資源，還達到了美化站區環境的目的。一突出，是指突出發揮集體的智慧和力量。一個集體是否團結，直接影響著這個集體的凝聚力和戰斗力。53名職工，53顆心，如果心不往一起想，勁不往一起使，工班長怎樣也擰不好這根繩，工作更是無法開展下去。為此，我們工班長之間首先統一思想，加強了交流和溝通，在管理思路上保持高度一致；其次在對待漢族職工與少數民族職工、正式工與臨時工方面我們一視同仁；第三，我們積極推行民主管理，有事大家共商量。通過我們的不懈努力，一間房工區成為一個有漢、回、維、哈四個民族組成的溫暖大家庭，各族職工的智慧與力量緊密地凝聚在一起，為喀什工務段的發展和一間房工區的班組建設做出了應有的貢獻。“三嚴，三細，一突出”，是我從事一間房工區管理中總結的經驗，從實質上講，它是一間房工區全體職工智慧的結晶，是大家四年來以苦為樂、建線建家的成果，是一千多個日日夜夜工作與生活的整合。今年以來，我們全體職工又提出了“克服非典、大風影響，抓好安全管理，開展設備創優，提高運輸保障能力，以安全自控型班組建設為臨管處節能創收做貢獻”的倡議，促使各項工作上了一個新的臺階。以上，是本人對一間房工區以“三嚴，三細，一突出”為標準，開展班組管理情況的匯報，希望大家多提寶貴意見，幫助我們工區在各方面工作更進一步。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇七
鐵路測量工作是保證鐵路施工質量和運營安全的重要環節。在這段時間里，我參與了一次鐵路測量工作，通過實地測量和數據處理，對鐵路建設和運營有了更深入的了解。通過這次經歷，我意識到了鐵路測量工作的重要性，同時也積累了一些經驗和體會。
二、工作內容。
在測量工作中，我們首先要熟悉測量器材的使用方法，包括全站儀、測量儀等。然后根據工程要求，進行現場測量，測量項包括地形地貌、線路坡度、曲線半徑等。在測量過程中，我們不能掉以輕心，需要仔細嚴謹地操作儀器，確保數據的準確性。同時，在實地測量的基礎上，我們還需要進行數據處理和分析，得出相應的測量結果和結論。
1.重視前期準備：在測量工作前，我們需要對測量任務進行充分的了解和準備，熟悉測量儀器的細節和操作方法。只有做好前期準備，才能在實際測量中快速、準確地測量出數據。
2.嚴格執行標準：鐵路測量工作是一項高精度且嚴謹的工作，數據的準確性直接關系到后續的工程質量和安全。因此，我們在測量過程中要嚴格執行測量標準，保持儀器的平穩和穩定，確保測量結果的準確性。
3.善用專業知識：鐵路測量工作需要有一定的專業知識基礎，例如地質地形、測量理論等。在實際工作中，我們需要善于運用這些專業知識，解決測量過程中可能遇到的問題，提高工作效率和數據準確性。
4.加強團隊協作：鐵路測量工作通常需要多人協作完成，因此良好的團隊協作能力非常重要。在測量工作中，我們要相互配合，互相幫助，共同完成測量任務。只有團結一致，才能保證測量工作的順利進行。
四、不足與改進。
在這次測量工作中，我也發現了一些不足之處。首先，我對某些儀器的使用還不夠熟練，需要更加深入地學習和實踐。其次，在數據處理和分析方面，我希望能夠加強自己的能力，提高數據處理的準確性和效率。此外，雖然我們在測量前進行了充分的準備，但在實際操作中，仍然會遇到一些問題，需要不斷總結和完善自己的經驗。
針對這些不足之處，我將制定相應的改進計劃。首先，我將更加注重儀器操作的訓練，提高自己的操作熟練度。其次，我會繼續學習和掌握更多的測量知識，提高數據處理和分析的能力。最后，我會在實踐中不斷總結經驗，發現問題并及時解決，提高自己的工作技能和經驗。
五、結語。
通過這次鐵路測量工作，我深刻認識到鐵路測量工作的重要性和復雜性。在實際工作中，我們需要認真對待每一個細節，不放過任何可能影響測量結果的因素。同時，我們也要不斷學習和積累經驗，提高自己的工作水平和專業能力。相信在今后的工作中，我會更加努力，取得更好的成績。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇八
第一段：引言（150字）。
鐵路測量工作對于鐵路建設至關重要，本文就鐵路測量工作進行總結，分享個人在這個領域的心得和體會。鐵路測量工作是一項精密的技術活動，要求測量員具備嚴謹、細致和耐心的素質。在長期的實踐中，我深刻認識到鐵路測量工作的重要性和挑戰，也積累了一些經驗和體會，希望能對相關工作者有所啟發和幫助。
第二段：工作技能的提升（250字）。
要做好鐵路測量工作，首先需要具備扎實的理論基礎和熟練的操作技能。在工作中，我通過不斷學習理論知識，不斷研究新的測量方法和工具，提高了自己的測量水平。同時，我還注重多方位的技能提升，包括計算機技術、地理信息系統和測繪儀器的應用等。這些技能的提升不僅提高了工作效率，也為解決測量中的困難和問題提供了更多的思路和可能。
第三段：團隊協作的重要性（250字）。
鐵路測量工作是一個團隊合作的過程，要取得良好的測量成果，離不開團隊協作和溝通。在我參與的測量項目中，我始終秉持團隊精神，主動協助其他成員完成各項任務。團隊成員之間要相互信任、分享信息、互相幫助，才能在工作中迅速應對各種復雜情況，并保證測量結果的準確性和可靠性。通過團隊協作，我意識到一個人的力量是有限的，而團隊能夠集眾人之智慧，實現更優秀的工作成果。
第四段：應對挑戰的能力（300字）。
鐵路測量工作充滿了各種挑戰和困難，需要我們擁有足夠的應變能力和解決問題的能力。在實踐中，我遇到過地形復雜、環境惡劣等一系列困難，但是我學會了不怕困難，在困難面前保持冷靜，并根據實際情況制定相應的方案。同時，我也樂于接受領導的指導和同事的建議，不斷提升自己的解決問題的能力。我堅信，解決問題的能力是測量工作者必備的素質之一，只有具備了這種能力，才能在實際工作中獨立思考、迅速應對各種情況。
第五段：工作的體會與展望（250字）。
通過鐵路測量工作，我在實踐中不斷學習和成長，也收獲了許多寶貴的工作體會。首先，要不斷提升自己的專業能力，在測量技術方面不斷追求精益求精。其次，在團隊中建立良好的人際關系，積極融入團隊，與同事和諧相處。最后，要有超前的思維和豐富的想象力，為鐵路建設中的測量工作提供創新方案和新的思路。未來，我將繼續努力學習和提升，成為一名技術精湛、責任心強的鐵路測量工作者，為鐵路建設作出更大的貢獻。
總結（100字）：
鐵路測量工作的總結心得體會包括工作技能的提升、團隊協作的重要性、應對挑戰的能力以及對工作的體會與展望。通過這些方面的不斷努力和提升，我們將能夠更好地完成鐵路測量工作，為鐵路建設貢獻自己的力量。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇九
鐵路院校是我國重要的高等教育機構之一，其培養的鐵路人才在鐵路建設和運營中擔負著重要的角色。我在鐵路院校工作已有多年，通過長時間的實踐和總結，積累了一定的工作心得和體會。本文就從校園環境、教學管理、師生關系、培養學生和研究科研等方面，總結了自己對鐵路院校工作的認識和體會。
第二段：校園環境。
鐵路院校作為高等教育機構，需要提供一個安全、有序、舒適的學習環境。在校園環境方面，我們要注意細節，管理嚴格，保持衛生。一方面，可以加強對校園環境的管理，比如對垃圾桶、公共設施的維護和定期檢查，嚴厲打擊校園內的不良行為，保持校園的整潔、美觀和安全。另一方面，我們也可以引入各種文娛活動和社團組織，豐富學生的課余生活，營造出歡樂、充滿活力和創造力的校園文化氛圍。
第三段：教學管理。
鐵路院校作為培養鐵路行業新一代人才的重要陣地，教學管理非常重要。首先要加強教學質量，提升師資隊伍的水平，完善課程設置，加強師生互動。其次，我們需要創新教學方式，提升教學效果。可以引入多媒體技術、學生探究式學習、實踐教學等方式，推進教學改革，不斷提高教學質量。
第四段：師生關系。
師生之間的關系是教學工作非常重要的一環。我們要全面關注師生之間的互動和溝通，建立良好的師生關系。包括平等、尊重、理解、支持等方面，其中最重要的是建立互信、互相尊重的關系。在平常教學和教育管理中，我們應該尊重學生的個性和特點，采用教育思想和方法更偏重于學生的實際需求，通過師生之間的溝通和互動建立強大的信任和互助關系。
第五段：培養學生和科研研究。
鐵路院校的最終目標是培養優秀的鐵路人才，為鐵路的建設和運營貢獻力量。在學生教育方面，我們要全面關注學生的綜合素養和知識結構，培養學生的團隊意識、創新思維和實踐能力。同時，鐵路院校還需要積極開展高水平科研研究，探索未來鐵路的發展方向和趨勢，為鐵路運營的現代化和科技化做出貢獻。
結論：
鐵路院校的工作是培養優秀的鐵路人才，為鐵路建設和運營提供人才支持。我們要把握校園環境、教學管理、師生關系、學生培養和科研研究等重要方面，全面推進教育改革，強化辦學責任和教學質量管理，為鐵路走向更加發展和前進的未來貢獻自己的力量。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇十
段安全生產的有序可控和經營管理各項任務的圓滿完成做出了積極努力和應有的貢獻。20xx年，我們認真做好了以下主要工作：一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。
一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發揮了團組織在培養“四有”新人中的教育引導作用。
1、常抓青工政治理論學習。
段團委經常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的xx大、團的xx大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀后感一篇，并選派一名團員參加地區演講選拔賽，發揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養和道德素質。
2、重視青工革命傳統教育。
段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優良傳統的培養和教育，為此，一如既往地重視革命傳統教育，繼續開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織**地區團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創業史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統教育活動，大大激發了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧小平同志誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創業、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。
3、加強青工法制綜治教育。
針對部分班組中出現青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經常邀請保衛主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變為“我要守法”，后進青工得以明顯轉變。
二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。
段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。
1、探索創建學習型團組織。
按照局第十三次團代會提出的創建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經常化、系統化的學習制度，營造團內學習的組織環境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經驗和推廣成果。
2、切實做好青年人才工作。
全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展青年人才現狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局青年人才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業生到段工作，段團委及時組織召開青年人才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全青年人才庫，為今后制定全段青年人才工作實施細則打下堅實基礎。
3、大力開展青年文化活動。
段團委堅持服務青年，豐富團青業余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區黨支部的領導和支持下，各團支部經常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區每月組織青工進行籃球賽;機械化領工區團支部每月舉行青工綜合規章知識競賽;科室聯合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽;段團委于5月和8月分別組織優秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯合開展大型聯誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。
三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業促團意識，強化團組織服務企業功能。
1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。
段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產墻、板報21期。
2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。
一年來，段團委以安全生產為中心，組織開展各項生產突擊活動。春運期間，在全段青工中開展了“南工青年與春運同行”立功競賽評比活動，涌現出了一批先進人物和好人好事。6月份和10月份，在黎南段小半徑曲線一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發揮吃苦耐勞、連續作戰、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的好評。
3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。
段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續加大創建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區青年文明號被繼續認定為20xx年度局級青年文明號。為培養團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理站區白色垃圾和地洞口環境衛生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變為自覺行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。
4、開展“創新創效”和義務獻工活動。
一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創新創效”活動，將長塘、維羅等工區建立起的“共青團節能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區生產、生活環境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。
四、規范管理，注重組織自身建設，穩步推進基礎強團工作，增強團組織活力。
段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。
1、適應改革，整合機構，規范支部管理。
針對段實行修程修制改革，生產布局作了調整，段團委及時召開會議，對團組織進行重新整合：撤消憑祥團支部和原南一、南二團支部，新成立南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員;并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現了共青團事業的新發展，再創工務段新輝煌。
2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。
段各級團組織抓住紀念五四運動八十五周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優秀團干和20名優秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。
3、積極發展團員，做好“推優”工作。
一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優”放在“培優”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協助黨組織加強對入黨積極分子的培養和教育。今年，經段團委推薦的優秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。
4、切實加強團干部的培訓工作。
隨著鐵路跨越式發展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩步推進，為適應改革發展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。
5、抓青年班組建設，物化共青團成果。
段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經常與兄弟單位和地方團組織聯誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。
一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩定，為局實現青工安全生產8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現象屢禁不止;二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團干部業務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色;四是團內信息反饋工作力度不足;五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創全段共青團工作的新局面!
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇十一
近年來，中國紅色鐵路以其獨特的魅力和優秀的服務品質，日益吸引了越來越多的游客。我有幸參與了紅色鐵路工作，這段時間的經歷使我受益匪淺，得到了許多寶貴的心得和體會。在這里，我將結合自身實踐經驗，總結出了幾個關于紅色鐵路工作的重要體會。
首先，紅色鐵路工作需要細致入微的服務意識。作為一名紅色鐵路工作人員，我們要對每一位乘客都給予個性化的關注和周到的服務，讓他們感受到我們的用心和認真。比如，我們可以主動詢問老年乘客是否需要幫助，為殘疾乘客安排無障礙通道等。這種用心的關懷將讓乘客感到溫暖和貼心，也能增加紅色鐵路的美譽度。
其次，溝通是紅色鐵路工作中的重要環節。工作中，我們需要不斷與乘客溝通，了解他們的需求和意見。通過主動交流，我們可以及時發現問題并解決。同時，溝通也可以加深與乘客的互動，拉近與乘客之間的距離。在與不同地區和不同背景的乘客溝通的過程中，我學會了尊重和傾聽，這讓我與乘客之間的關系更為融洽。
再次，積極向上的工作態度是成就紅色鐵路事業的重要因素。在工作中，我們要時刻保持樂觀和積極。紅色鐵路的任務往往繁重，但只有保持積極向上的態度，才能以高昂的工作熱情面對一切困難和挑戰。同時，積極向上的工作態度可以傳染身邊的人，讓整個團隊都沉浸在向上的氛圍中，大大提高了工作效率和團隊凝聚力。
此外，紅色鐵路工作中的團隊合作也是非常重要的。團隊合作是保障工作順利進行的基礎。只有團隊成員之間互相支持、互相配合，才能更好地完成工作任務。在我所參與的紅色鐵路工作中，我切身體會到了團隊合作的力量。通過團隊合作，我們能夠充分利用每個人的優勢，發揮最高效的配合，取得更好的工作成績。
最后，紅色鐵路工作需要持續的學習和創新精神。作為一名紅色鐵路工作人員，我們要不斷學習相關知識，提高自身素質和能力。只有將學到的知識和技能運用到實際工作中，才能更好地服務于乘客，創造更好的體驗。同時，我們要勇于創新，不斷尋找更好的方式和方法來提升工作效率和服務品質。只有不斷創新，紅色鐵路才能與時俱進，更好地滿足乘客需求。
總結起來，紅色鐵路工作需要細致入微的服務意識，需要與乘客積極溝通，需要積極向上的工作態度，需要團隊合作，也需要持續的學習和創新精神。這些經驗和體會不僅適用于紅色鐵路工作，也可以運用于其他行業和工作中。我相信，只要我們能夠時刻堅持這些原則，努力工作，紅色鐵路事業必將蒸蒸日上，為更多的乘客帶來更好的旅行體驗。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇十二
一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發揮了團組織在培養“四有”新人中的教育引導作用。
1、常抓青工政治理論學習。
段團委經常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的xx大、團的xx大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀后感一篇，并選派一名團員參加地區演講選拔賽，發揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養和道德素質。
2、重視青工革命傳統教育。
段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優良傳統的培養和教育，為此，一如既往地重視革命傳統教育，繼續開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織**地區團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創業史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統教育活動，大大激發了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創業、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。
3、加強青工法制綜治教育。
針對部分班組中出現青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經常邀請保衛主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變為“我要守法”，后進青工得以明顯轉變。
二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。
段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。
1、探索創建學習型團組織。按照局第十三次團代會提出的創建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經?；?、系統化的學習制度，營造團內學習的組織環境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經驗和推廣成果。
2、切實做好才工作。
全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展才現狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業生到段工作，段團委及時組織召開才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全才庫，為今后制定全段才工作實施細則打下堅實基礎。
3、大力開展青年文化活動。
段團委堅持服務青年，豐富團青業余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區黨支部的領導和支持下，各團支部經常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區每月組織青工進行籃球賽;機械化領工區團支部每月舉行青工綜合規章知識競賽;科室聯合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽;段團委于5月和8月分別組織優秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯合開展大型聯誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。
三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業促團意識，強化團組織服務企業功能。
1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。
段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產墻、板報21期。
2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。
一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發揮吃苦耐勞、連續作戰、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的好評。
3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。
段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續加大創建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區青年文明號被繼續認定為xx年度局級青年文明號。為培養團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理站區白色垃圾和地洞口環境衛生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變為自覺行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。
4、開展“創新創效”和義務獻工活動。
一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創新創效”活動，將長塘、維羅等工區建立起的“共青團節能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區生產、生活環境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。
四、規范管理，注重組織自身建設，穩步推進基礎強團工作，增強團組織活力。
段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。
1、適應改革，整合機構，規范支部管理。
一、南二團支部，新成立南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員;并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現了共青團事業的新發展，再創工務段新輝煌。
2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。
段各級團組織抓住紀念五四運動八xx周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優秀團干和20名優秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。
3、積極發展團員，做好“推優”工作。
一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優”放在“培優”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協助黨組織加強對入黨積極分子的培養和教育。今年，經段團委推薦的優秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。
4、切實加強團干部的培訓工作。
隨著鐵路跨越式發展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩步推進，為適應改革發展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。
5、抓青年班組建設，物化共青團成果。
段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經常與兄弟單位和地方團組織聯誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。
一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩定，為局實現青工安全生產8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現象屢禁不止;二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團干部業務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色;四是團內信息反饋工作力度不足;五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創全段共青團工作的新局面!
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇十三
各位領導大家好：
屈指數來，我在永濟線路車間已經奮斗了十多個年頭。回顧這十幾年的歷程，我浮想聯翩，感慨萬分。總得來說，我沒有辜負領導對我的厚望，沒有忘記一名共產黨員、一名領導干部應盡的天職。尤其是在201*年中，我能圍繞全車間中心工作，認真履行崗位職責，積極進取，開拓創新，扎實工作，緊緊圍繞全車間工作重點，以飽滿的熱情、昂揚的工作斗志、高漲的工作干勁、務實的工作作風，正確行使職權，嚴格履行工作職責，努力協調好各方面關系，做到團結共事、維護大局、擺正位置、當好參謀、遵紀守法、廉潔奉公、勤奮兢業、實事求是的開展工作，較好的完成了各項任務。現述職如下，請領導和同志們評議。
一、加強業務學習,提高業務素質。
作為一名管理人員,我深深認識到要想適應科技快速發展的需要,使自己在改革的.浪潮中不被淘汰,首先要提高自身素質,不斷學習新的知識,掌握新的技能,才能做好本職工作.因此,我積極主動學習業務理論知識，開拓進取、勇于創新,使自己的業務技能、理論水平、組織能力、協調能力、辦事效率都有了很大的提高。結合軌檢車資料，有效提高了對現場小半徑曲線焊縫壓潰打磨處理及軌距變化率的整治。
二、不辱使命，恪盡職守，做好當值的帶頭人。
“沒有不好的員工，只有不強的領導。”日常多與員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難，做好服務工作。讓他們時刻感受到有困難有問題，首先想到我，特別是在今年這句話體現得更加明顯。在今年，我特別加強現場作業盯控，安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題我都堅持做到親臨現場、親自部署、親自解決，如風陵渡站區道岔、枕木聯接、螺栓銹死、斷裂等我都及時進行現場盯控，消除安全問題隱患。對于檢查出的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓。
三、積極參加應急搶險工作。
一年中，對于工作中出現的突發事件我都能積極、冷靜、果斷地到現場進行處理。今年的雨水較往年來說要多一些，這對于我們的工作來說也是一個不小的挑戰。在7月20日晚我車間管轄內普降大雨，致使風陵渡—韓陽間線路停運。我在得到消息后，毫不猶豫地從家里出發，冒著大雨以最快的速度趕到現場。在到達現場后，馬不停蹄地開始指揮處理，終于“功夫不負有心人”，終于搶修成功。緊接著我添乘238巡視線路開通情況，下車后迅速坐車趕回永濟，萬幸趕上了第二天的天窗作業。
四、存在的問題和今后努力的方向。
1、在管理方法上力求創新，主動查找生產管理中出現的漏洞，及時調整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證線路維修的順利完成。
2、積極主動學習新知識，新技術，和車間的決策保持一致，適應車間發展的需要。
3、隨著設備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監督力度。
4、常做多做事故預想，提高對突發事件的應變能力，保證生產安全。
5、加強人員責任心管理，發現問題責任到人;加強設備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。
6、充分發揮調度職能，提高工作效率，工作中積極創造條件，全盤考慮，統籌安排，樹立主人翁意識，維護車間的利益，維護廣大職工的利益，作為一名領導要始終把理論和實踐結合起來，不斷總結、反思、交流、創新，做一名合格的管理人員。
今后的工作中取得更大的進步!
謝謝大家。
201*年1月12日。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇十四
鐵路測量工作作為鐵路建設的重要環節，對于確保鐵路線路的安全和穩定至關重要。經過一段時間的測量工作，我深刻體會到了鐵路測量工作的重要性和緊迫性。在這次測量工作中，我積累了很多寶貴的經驗和體會，接下來將通過總結心得體會，分享給大家。
第二段：工作經驗。
在這次鐵路測量工作中，我主要負責地面引導測量。首先是熟悉測量儀器的使用，特別是總站儀和毫米級平差儀等高精度測量儀器。通過實踐操作，我熟練掌握了測量儀器的基本使用方法和注意事項。其次就是熟悉地形地貌的特點和鐵路線路的布設，了解其對于測量工作的影響。這樣在實際工作中，就能更好地選擇合適的測量方法和儀器，提高工作效率和精度。最后還要注意團隊合作，與同事之間密切配合，共同完成測量任務。這樣能夠在保證質量的同時，更好地完成工作。
通過這次鐵路測量工作，我深刻認識到了測量工作的復雜性和重要性。測量工作需要高度的責任心和嚴謹的工作態度。一絲的馬虎或不負責任，都可能對鐵路線路的建設和運行產生嚴重的后果。所以在測量工作中，我更加注重細節，做到每一個環節都嚴謹謹慎。同時，測量工作也需要高度的溝通協調能力。與不同的工種的同事一起工作，需要密切協作，協調安排工作順序和時間，以確保測量任務的順利完成。
第四段：工作挑戰。
在鐵路測量工作中，存在很多挑戰。首先是工作環境的復雜性。鐵路線路的建設往往處于山區或復雜地質環境中，工作條件相對較差。而且測量工作往往需要在惡劣的天氣條件下進行，如雨雪、低溫等，這對于測量儀器的保養和操作提出了更高的要求。其次是工作要求的高度精確性。鐵路線路的安全和穩定是最重要的，而測量工作直接關系到線路的質量和精度。所以測量工作需要高精度、高質量完成，這對于操作人員的技術和經驗都提出了很高的要求。
第五段：總結與展望。
通過這次鐵路測量工作，我學到了很多東西。我將繼續保持對測量儀器的熟練掌握，并不斷提高自己的操作技巧。同時，我也會加強與同事之間的溝通協調，共同努力完成測量任務，為鐵路線路的建設和運行貢獻自己的力量。我相信，在團隊的合作下，我會越來越好地完成測量工作，為鐵路線路的安全和穩定保駕護航。
總結：通過這次鐵路測量工作，我不僅積累了豐富的經驗和技巧，更深刻認識到了測量工作的重要性和挑戰性。我將繼續加強學習和實踐，提高自己的測量能力和專業技術水平，為鐵路線路的建設和運行做出更大的貢獻。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇十五
回顧過去的征程，我們不禁為紅色鐵路工作所做的巨大貢獻而自豪。紅色鐵路工作者一直以來都是堅定信仰、勇于擔當的黨員干部，為了鐵路的發展和祖國的繁榮，他們不畏艱辛，默默奉獻，充分展現出了紅色鐵路的精神風貌。在這次工作中，我通過親身參與，深度體驗，獲得了寶貴的工作心得體會，今天，請允許我為大家分享一下我在紅色鐵路工作中的心得體會。
二、認識變革。
紅色鐵路工作中的一項關鍵課題是如何認識和應對變革。面對社會的快速發展和滿足人民對更高質量生活的需求，鐵路必須進行改革和創新。在我的工作中，我深刻體會到了這種變革的必要性和迫切性。我們通過引進新技術、改善服務，加強線路人員培訓等手段，逐步提高了鐵路運輸質量和安全性。同時，也要充分利用信息技術和管理手段，提高工作效率。變革不僅僅是一次技術上的，更是思想上的革新，這需要我們不斷學習和開拓創新的精神。
三、注重人文關懷。
在親身參與紅色鐵路工作的過程中，我對注重人文關懷的重要性有了更深刻的認識。紅色鐵路工作不僅僅是一項物質性的服務，更是一次精神上的交流。在服務乘客中，我時常試圖理解和滿足他們的需求，關心他們的生活及困惑。在處理工作中遇到的困難和問題時，我力求從乘客的角度出發，采取更為人性化和溫暖的方式來解決問題。在紅色鐵路工作者的心中始終有一顆關切、真誠的愛心，讓乘客能夠感受到溫暖和關懷。
四、團結合作的重要性。
在紅色鐵路工作中，團結合作是我們的核心價值觀之一。只有通過團結合作，才能夠實現我們的共同目標。在工作中，我們要相互幫助、相互配合，形成一個緊密的團隊。在團隊中，每個人都有著各自的優勢和特長，我們應當充分發揮各自的潛力，互相學習和借鑒。同時，我們還要敢于承擔責任，主動解決問題，共同為紅色鐵路的發展貢獻自己的力量。只有團結合作，才能夠讓紅色鐵路更好地為人民服務。
五、樂觀堅守。
紅色鐵路從誕生到現在，經歷了許多挫折和困難。然而，紅色鐵路工作者一直以樂觀和堅守的態度面對一切困難和挑戰。同時，他們相信只要堅持下去，克服困難，紅色鐵路一定能夠迎來更好的明天。在這次工作中，我學到了樂觀堅守的精神。無論面對何種困難，我們都要保持積極向上的心態，相信自己能夠戰勝困難，取得成功。堅守本職工作，為紅色鐵路的發展作出自己應有的貢獻。
總之，紅色鐵路工作是一項艱巨而光榮的任務，我們要認識到自己的重要性和使命感。無論是在認識變革、注重人文關懷、團結合作還是樂觀堅守，我們都要守住初心，不忘使命，充分發揮自己的聰明才智，用實際行動為紅色鐵路的發展貢獻自己的力量。
這次工作中的心得體會，對我而言是一段寶貴的歷程，為我今后的工作提供了經驗和指導。在今后的工作中，我將更加努力地學習，不斷提升自己的工作能力，為紅色鐵路和祖國的發展貢獻更多的力量。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇十六
作為一名鐵路院校的教師，我很榮幸能夠在這里工作，也感到責任重大。在這里，我從事著學科的教學和科研工作。這幾年來，我深刻體會到了教學工作的復雜性與精細化，不僅需要掌握優秀的課堂教學技巧，還要不斷學習專業知識和應用技能。通過不斷的實踐和總結，我不斷提高自己的工作能力和教學水平。下面是我關于鐵路院校工作的心得體會總結。
一、深入了解專業知識的重要性。
作為一名教師，首先要做到的就是要深入了解專業知識，建立起扎實的基礎。在鐵路院校中，專業性極強，所學的知識非常復雜，很多知識點都需要和工作實際結合，才能夠更好地應用到教學中。我通過學生講解和實際操作，加強了對專業知識的了解和掌握。同時，在教材外整理出一些實用的案例，讓學生了解學科的實際應用，增強學生的興趣和動力。
二、注重課堂教學質量的提高。
與課堂教學質量的提高相關的因素有很多，例如教師的授課方式、課程內容、授課方法等。在課堂中，我注重采用多元化的教學方式，如PPT、互動講課、小組討論等，激發學生的教學興趣和積極性。同時，加強與學生的交流和互動，提高學生動手能力和實踐能力。
三、不斷提高學生應用技能。
工作實際是學生未來工作中必不可少的一部分，因此，培養學生應用技能非常重要。我注重利用學校的實驗室設備，讓學生動手操作，培養學生的實踐能力和應用技能。在教學中，我強調要掌握實際操作、解決實際問題的技能，注重培養學生的團隊意識和創新精神，讓學生能夠更好地適應日后的工作環境。
四、加強學生的實踐能力培養。
實踐能力是學生未來工作中必須要具備的能力之一，也是學生在學習中最需要加強的能力之一。在鐵路院校中，我注重通過學生實踐實驗、企業實習等方式，培養學生的實踐能力，讓他們在理論學習的基礎上更好地應用到實踐中。同時，我也會與企業合作，為學生提供更多的實踐機會，讓學生在實踐中更好地提高自己的實踐能力。
五、注重科研工作質量的提高。
在鐵路院校中，科研工作也是教師工作中必不可少的一部分。對于我來說，科研工作不僅是提高自己的科研水平，也是提高學生的教學質量的一個重要途徑。因此，我注重開展科研工作，不斷提高自己的科研水平和教學水平。同時，我會將研究成果引入到教學中，將科研與教學相結合，提高學生的學習質量和實踐水平。
總之，在鐵路院校工作的幾年里，我深刻體會到了教學工作的復雜性與重要性。通過不斷加強和改進自己的教學工作，我不僅提高了自己的工作能力和教學水平，也得到了學生和同事的認可和尊重。未來，我將繼續努力，加強自己的專業知識和工作能力，為學生的學習和未來的工作貢獻自己的力量。
鐵路工務段工作心得體會總結（通用17篇）篇十七
20xx年上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現了共青團事業的新發展，再創工務段新輝煌，分享工作。
段安全生產的有序可控和經營管理各項任務的圓滿完成做出了積極努力和應有的貢獻。20xx年，我們認真做好了以下主要工作：一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。
一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發揮了團組織在培養“四有”新人中的教育引導作用。
1、常抓青工政治理論學習。
段團委經常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的xx大、團的xx大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿。
讀后感。
一篇，并選派一名團員參加地區演講選拔賽，發揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養和道德素質。
2、重視青工革命傳統教育。
段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優良傳統的培養和教育，為此，一如既往地重視革命傳統教育，繼續開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織**地區團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創業史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統教育活動，大大激發了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧小平同志誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創業、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。
3、加強青工法制綜治教育。
針對部分班組中出現青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經常邀請保衛主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變為“我要守法”，后進青工得以明顯轉變。
二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。
段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。
1、探索創建學習型團組織。
按照局第十三次團代會提出的創建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創建。
工作計劃。
和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經?；?、系統化的學習制度，營造團內學習的組織環境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經驗和推廣成果。
2、切實做好青年人才工作。
全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展青年人才現狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局青年人才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業生到段工作，段團委及時組織召開青年人才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全青年人才庫，為今后制定全段青年人才工作實施細則打下堅實基礎。
3、大力開展青年文化活動。
段團委堅持服務青年，豐富團青業余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區黨支部的領導和支持下，各團支部經常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區每月組織青工進行籃球賽;機械化領工區團支部每月舉行青工綜合規章知識競賽;科室聯合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽;段團委于5月和8月分別組織優秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯合開展大型聯誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。
三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業促團意識，強化團組織服務企業功能。
1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。
段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產墻、板報21期。
2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。
一年來，段團委以安全生產為中心，組織開展各項生產突擊活動。春運期間，在全段青工中開展了“南工青年與春運同行”立功競賽評比活動，涌現出了一批先進人物和好人好事。6月份和10月份，在黎南段小半徑曲線一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發揮吃苦耐勞、連續作戰、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的好評。
3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。
段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續加大創建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區青年文明號被繼續認定為20xx年度局級青年文明號。為培養團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理站區白色垃圾和地洞口環境衛生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變為自覺行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。
4、開展“創新創效”和義務獻工活動。
一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創新創效”活動，將長塘、維羅等工區建立起的“共青團節能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區生產、生活環境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。
四、規范管理，注重組織自身建設，穩步推進基礎強團工作，增強團組織活力。
段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。
1、適應改革，整合機構，規范支部管理。
針對段實行修程修制改革，生產布局作了調整，段團委及時召開會議，對團組織進行重新整合：撤消憑祥團支部和原南一、南二團支部，新成立南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員;并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現了共青團事業的新發展，再創工務段新輝煌。
2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。
段各級團組織抓住紀念五四運動八十五周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優秀團干和20名優秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。
3、積極發展團員，做好“推優”工作。
一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優”放在“培優”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協助黨組織加強對入黨積極分子的培養和教育。今年，經段團委推薦的優秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。
4、切實加強團干部的培訓工作。
隨著鐵路跨越式發展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩步推進，為適應改革發展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。
5、抓青年班組建設，物化共青團成果。
段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經常與兄弟單位和地方團組織聯誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。
一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩定，為局實現青工安全生產8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現象屢禁不止;二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團干部業務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色;四是團內信息反饋工作力度不足;五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創全段共青團工作的新局面!
20xx年工務段全體干部職工在公司黨政班子的正確領導下，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，全面落實上級指示精神，團結一致、同心給力、心往一處想，勁往一處使，通過不懈努力，創出了較好的經濟效益，圓滿地完成了各項工作任務，實現了安全生產。
一、抓安全確保線路暢通。
鐵道線路是我公司主要運輸的生命線，線路質量的好壞直接影響運輸工作和安全生產。幾年來由于機車改型、大列的開通、機車牽引重量加大、遞增了牽引速度，對線路造成極大傷害。原有鐵道線路設計等級低，曲線半徑小運用時間長、部分鐵路設備老化嚴重、鋼軌超耗、枕木腐朽、道床板結，滿足不了現狀要求和運輸條件。受資金短缺的限制，每年只能改造一小部分，雖然加大維修力度但潛在的隱患依然存在，為此我段下大力氣治理老化線路及道岔。盡最大努力保證設備的運用率。
全工作深入人心，根深蒂固，段每周召開一次安全生產會議，及時分析安全生產形勢，部署安全生產任務，解決生產中存在的各種問題，處理設備潛在的各類隱患，每月組織四次安全大檢查，抓重點，確保不放過任何死角及薄弱環節，對查出的問題逐一備檔，逐項整治。
二、提高設備質量，改造老化線路。
20xx年我段克服人員少，機械化設備不足，新增人員業務不熟練等不利因素，圓滿完成了45公里線路、65組道岔、28座橋涵、11處平交道口的綜合維修和養護任務，除此之外，完成了二井站西岔區3組復試交分道岔、雁海橋土建橋換枕大修工程，恢復雁礦站軌道衡線路，更換二井站9#單開道岔枕木5組，砼枕錨固700根，更換區間線路部分損壞軌枕。
三、重點防范，強化治理。
酷暑，風雪交加、寒雪冰霜，在20多米來高的路基上一干就是十幾個小時，干部帶好頭，職工有勁頭，施工中不管多累多苦毫無怨言1千米線路鋪壘了數萬層腳印夯實，不斷增高的路基用辛勤的汗水澆固，完成了沉陷治理及沉后維護工作20xx年回填碴石20xxm3。
四、其他工作1、經營管理工作。
我段本著克勤克儉一分錢掰成四瓣來用的原則，精打細算“跟蹤寫實”，嚴格控制各項費用支出領導班子每月召開一次經濟活動分析會，落實各項責任指標。同時充分調動廣大職工的積極性，大力開展合理化建議小改小革、技術創新活動，保證了指標的完成。
2、質量標準化工作。
結合本段實際一方面制定了可行性的方針目標和計劃，組織職工學習操作規程，開展崗位練兵，通過學習練兵增強全員標準化意識，職工養成了運用所學的知識進行正規操作和標準化作業的習慣，完善了安全質量標準化各項標準和制度，從而使標準化工作得到鞏固和發展。
3、班組建設工作。
按照班組建設細則認真組織落實班組建設工作，積極發揮班組的功能作用，及時做好危險源的辨識工作，把握了第一手安全信息資料，堵塞了各種安全漏洞，促進了各項工作。
一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發揮了團組織在培養“四有”新人中的教育引導作用。
1、常抓青工政治理論學習。
段團委經常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的xx大、團的xx大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀后感一篇，并選派一名團員參加地區演講選拔賽，發揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養和道德素質。
2、重視青工革命傳統教育。
段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優良傳統的培養和教育，為此，一如既往地重視革命傳統教育，繼續開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織**地區團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創業史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統教育活動，大大激發了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創業、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。
3、加強青工法制綜治教育。
針對部分班組中出現青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經常邀請保衛主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變為“我要守法”，后進青工得以明顯轉變。
二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。
段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。
1、探索創建學習型團組織。按照局第十三次團代會提出的創建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經常化、系統化的學習制度，營造團內學習的組織環境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經驗和推廣成果。
2、切實做好才工作。
全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展才現狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業生到段工作，段團委及時組織召開才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全才庫，為今后制定全段才工作實施細則打下堅實基礎。
3、大力開展青年文化活動。
段團委堅持服務青年，豐富團青業余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區黨支部的領導和支持下，各團支部經常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區每月組織青工進行籃球賽;機械化領工區團支部每月舉行青工綜合規章知識競賽;科室聯合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽;段團委于5月和8月分別組織優秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯合開展大型聯誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。
三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業促團意識，強化團組織服務企業功能。
1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。
段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產墻、板報21期。
2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。
一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發揮吃苦耐勞、連續作戰、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的好評。
3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。
段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續加大創建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區青年文明號被繼續認定為xx年度局級青年文明號。為培養團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理站區白色垃圾和地洞口環境衛生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變為自覺行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。
4、開展“創新創效”和義務獻工活動。
一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創新創效”活動，將長塘、維羅等工區建立起的“共青團節能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區生產、生活環境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。
四、規范管理，注重組織自身建設，穩步推進基礎強團工作，增強團組織活力。
段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。
1、適應改革，整合機構，規范支部管理。
一、南二團支部，新成立南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員;并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現了共青團事業的新發展，再創工務段新輝煌。
2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。
段各級團組織抓住紀念五四運動八xx周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優秀團干和20名優秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。
3、積極發展團員，做好“推優”工作。
一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優”放在“培優”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協助黨組織加強對入黨積極分子的培養和教育。今年，經段團委推薦的優秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。
4、切實加強團干部的培訓工作。
隨著鐵路跨越式發展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩步推進，為適應改革發展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。
5、抓青年班組建設，物化共青團成果。
段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經常與兄弟單位和地方團組織聯誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。
一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩定，為局實現青工安全生產8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現象屢禁不止;二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團干部業務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色;四是團內信息反饋工作力度不足;五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創全段共青團工作的新局面!