工作方案可以幫助我們明確分工和責任，確保每個人都知道自己的任務和職責，避免工作重復和錯漏。以下是一些經過實踐驗證的工作方案范文，供大家參考和借鑒。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇一

堅持以科學發展觀為指導，以預防和減少接送學生車輛交通事故、保障人民群眾生命安全為出發點，從解決影響學生乘車安全的突出問題入手，集中時間，集中力量，全面治理，切實改善中小學幼兒園學生乘車條件，建立健全校車管理工作的長效機制，為我市學生創造安全、有序、暢通的交通環境。

通過整治，使校車安全管理工作進一步規范；校車管理長效工作機制和制度進一步健全；校車駕駛人、教師、學生和家長的交通安全意識進一步增強；學校周邊交通環境進一步改善；接送學生車輛各類交通違法違規行為得到控制，涉及接送學生車輛的交通事故降到最低，遏制和杜絕接送學生車輛重特大道路交通事故的發生。

為加強對整治工作的領導，市政府成立以分管市長為組長，市政府辦公室、教育、公安、交通運輸、安監等部門主要負責同志為成員的全市校車安全專項整治工作領導小組，領導小組辦公室設在市政府辦公室，具體負責專項整治工作的牽頭組織、實施和協調工作。各縣（區）也要成立相應的工作機構，負責本轄區專項整治工作。

各縣（區）、開發區按照屬地管理的原則，負責本轄區校車安全管理，完善學校周邊的道路交通安全設施，統一領導、組織、協調轄區內校車安全整治和管理工作。

教育部門：加強學校的交通安全宣傳教育，督促學校建立健全學生乘車安全管理制度、學生交接手續登記制度、學生定點定時上下車制度，完備相關工作記錄并存檔保管；督促學校認真核定每輛校車每次接送學生的乘坐班次、人數和姓名，并造冊登記；督促學校定期組織召開校車安全工作聯席會議；督促學校與接送學生車輛的車主、駕駛人、跟車教師簽訂交通安全責任書；督促學校對校車源頭超員現象及其他交通違法行為進行檢查；督促學校將校車車牌號、駕駛人、聯系電話、舉報電話等信息在學校顯著位置進行公示；督促學校制作針對學生的交通安全宣傳畫、掛圖和宣傳卡片等，加強對學生的交通安全教育培訓；督促學校完善交通安全事故應急預案，防范暴雨、大霧、降雪及路面結冰對學生上下學交通安全的不利影響，適時采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施。

公安機關交通管理部門：加大對校車及接送學生車輛運行的監管力度，嚴厲打擊“黑校車”、無校車標牌、假牌假證、套牌套證和不符合機動車安全技術標準的車輛作為校車上路行駛的現象，嚴查校車超員、超載、超速及其他交通違法行為。在交通流量大的道路沿線學校門前，設置學生上下學“護學崗”，檢查學校周邊道路交通標志標線、信號燈等交通安全設施是否齊全。積極配合教育、交通運輸部門在學生上下學必經處，設置學生接送車輛停靠站點。集中對校車進行一次臨檢，對校車重新發牌、發證，并制作校車統一標識，對不按要求行駛的校車駕駛員及車輛適時曝光、嚴肅處理。配合教育部門組織開展學校交通安全宣傳教育。

交通運輸部門：嚴格經營性道路運輸行政許可，嚴把道路運輸市場經營準入關，嚴肅查處各類從事經營性非法營運的“黑車”，打擊非法營運接送學生車輛，全面細致排查和整治校車沿線的省道、縣鄉道路基礎設施的安全隱患；合理調整公交線路，為學生上下學提供乘車方便；積極推進鎮村公交規劃建設。

安監部門：負責對各相關部門校車安全職責履行情況進行督查，確保各項整治措施落實到位。

宣傳部門：負責統籌報紙、電臺、電視臺等新聞媒體，加強對校車安全整治工作的宣傳報道，營造輿論氛圍。

（一）摸底排查階段。各相關部門要根據全市統一要求，結合實際，制訂具體工作方案，召開會議動員部署，細化工作措施，按照職責分工，逐校逐班逐生對出行方式進行全面摸底排查，登記造冊；對接送學生車輛逐車逐人進行排查，登記造冊。由公安部門牽頭，組織聯合執法隊加強對校車及接送學生車輛路面運行情況檢查。

（二）集中治理階段。教育部門依據相關規定，在全面排查的基礎上，合理確定每位學生上下學交通方式。各相關部門針對校車安全存在的問題，按照職責分工進行集中整治，取締不合格車輛和駕駛人員資格，查處超員、違章等。領導小組辦公室定期召開例會，及時解決工作中遇到的問題，確保專項整治工作順利進行。

（三）長效管理階段。在集中治理的基礎上，建立健全校車及接送學生車輛交通安全管理機制和制度，納入長效管理。

（一）迅速啟動摸底調查工作。教育部門要組織制定調查方案，周密組織摸底調查工作，填寫《市接送學生車輛基本情況登記表》、《市中小學幼兒園學生上下學交通情況登記表》、《市中小學幼兒園接送學生（幼兒）車輛統計表》（附件1-3），確保接送學生車輛底數清、情況明、問題排查準。排查結束后，教育部門要根據匯總情況，編寫調查報告，分析存在問題，提出解決對策。

（二）迅速開展專項教育工作。教育部門要制定校車整治行動專項宣傳方案并組織實施，督促學校將交通安全教育列入教學計劃并納入考核，公安機關交通管理部門配合并提供宣傳資料。教育部門要會同公安機關交通管理部門召開一次轄區中小學校、幼兒園負責人及校車管理人、駕駛人會議，通報事故情況，逐一簽訂校車安全管理責任書。各中小學校、幼兒園要集中開展一次師生、家長交通安全教育活動，逐一簽訂文明交通承諾書。發現安全狀況差、不符合標準以及沒有校車標識的“黑車”接送學生等情況，主動向公安機關交通管理部門舉報。

（三）集中開展校車檢驗和駕駛人審查。教育部門要會同公安機關交通管理、安監部門，對全市校車和駕駛人資質進行一次全面清理，健全完善校車和駕駛人檔案，重新辦理校車標牌。對中小學校、幼兒園專用校車和承租運輸公司的非專用校車，分別對照《機動車運行安全技術條件》（gb7258-）、《校車標識》（gb24315-）和《專用小學生校車安全技術條件》（gb24407-xxxx），集中進行一次檢查，堅決杜絕使用非法改裝、拼裝以及不符合標準的車輛接送學生。嚴格落實教育部門和公安機關交通管理部門對校車備案制度，開展一次轄區內校車駕駛人的駕駛資格和安全駕駛資歷集中審查。對自備車輛，要督促家長進行一次全面檢查，確保符合安全技術條件。

（四）加強校車及接送學生車輛運行監管。公安機關交通管理部門加強對接送學生車輛運行重點時段和路段的巡邏管控，嚴格治理接送學生車輛超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生等交通違法行為，堅決取締低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和非法營運客車接送學生。交通運輸部門要加大對從事非法營運校車的查處力度，發現校車交通違法行為，要在依法查處的同時及時通報教育行政部門，教育行政部門要對有關學校進行整頓，嚴肅追究相關責任人的責任。

（五）建立校車運營公司，加強公共交通的運營調度。交通運輸管理部門支持客運企業、社會各界等有經濟實力的單位或個人購置安全系數高、技術含量大的大中型客運車，建立校車運營公司，從事校車營運業務，形成規模化、專業化管理。合理運用現有公交資源，結合學校布局，重新規劃農村公交線路，實現農村公交線路對中小學校、幼兒園施教區的全覆蓋。根據乘車學生數、上下學時間、乘車線路等情況，統籌安排好接送學生車輛和停靠點，解決遠路學生上下學的交通安全問題。

（一）提高認識，精心組織。各縣（區）、各相關部門和各中小學校、幼兒園要把接送學生車輛安全管理工作列入重要議事日程，認真抓緊抓實。要制定切實可行的實施方案，結合各自實際進行全面部署，確保接送學生車輛安全管理的各項工作落到實處。

（二）強化協調，搞好配合。各級教育主管部門要主動與當地公安、交通運輸和安監部門聯系，加強信息溝通，嚴密工作程序的銜接配合，加強檢查、督導，及時排除接送學生車輛交通安全隱患，督促學校建立、健全和落實接送學生車輛安全管理制度，共同做好接送學生車輛交通安全監管工作。

（三）強化宣傳，營造氛圍。要充分利用各類新聞媒體，采取多種形式，集中開展交通安全主題宣傳活動，大力宣傳加強接送學生車輛管理的政策措施，教育引導學生家長提高安全意識，努力營造良好的社會輿論氛圍。

（四）強化督導，確保實效。要強化對集中整治的督導檢查，及時發現和解決整治過程中遇到的問題。要廣泛聽取師生、家長對校車管理工作的意見、建議；設立舉報電話，動員教職工、學生和群眾對校車交通安全管理進行監督。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇二

為深刻吸取甘肅省正寧縣“11·16”和江蘇省徐州市“12·12”特大校車道路交通事故教訓，強化我市校車安全管理工作，全力加強校園周邊交通秩序整治和校車管控，堅決杜絕“涉校”道路交通事故的發生，切實保障廣大師生出行安全，市政府定于20xx年1月起在全市開展常態化的校車交通安全整治工作。為確保校車交通安全整治工作取得實效，根據省公安廳、省教育廳《關于進一步加強校車及其駕駛人管理工作的通知》（粵公通字〔20xx〕10號）精神，結合我市實際，制訂本方案。

各地、各有關部門要從落實科學發展觀，貫徹以人為本、安全發展的理念及維護社會穩定、和諧的大局出發，高度重視校車交通安全整治工作，形成“政府統一領導，部門責任明確，各方齊抓共管”的工作格局和長效管理機制。通過常態化和日常化的管理，形成治理合力，共同做好校車交通安全管理工作，促使全市校車道路交通違法行為明顯減少，最大限度地遏制和預防“涉校”道路交通事故的發生。

市政府成立校車交通安全整治工作領導小組，由市政府分管教育工作的副市長任組長,市政府相關副秘書長任副組長，市教育局、市公安局、市交通運輸局、市安全監管局分管領導為成員。領導小組下設校車交通安全整治辦公室（下稱市校車整治辦），辦公室設在市教育局，工作人員從各成員單位抽調，負責領導、組織、協調全市校車安全管理工作。各縣區也要成立相應的工作機構，落實責任領導和工作人員，具體負責專項整治工作。

（一）提高思想認識，切實加強領導。各地、各部門要進一步提高認識，增強做好校車交通安全管理的責任感、緊迫感和使命感，迅速行動，堅決消除校車安全隱患，把解決校車安全問題作為維護廣大人民群眾切身利益的民生工程來認真抓緊抓實，切實保障廣大中小學生、幼兒上下學交通安全。

（二）明確職能責任，建立長效機制。各級各部門和學校要明確責任，各司其職，各負其責。學校要承擔校車安全的主體責任，與當地教育行政部門和公安交管部門簽訂校車交通安全管理責任書，與校車駕駛人簽訂安全行車責任書；要建立車輛管理制度和車輛臺賬，定期對校車進行維護保養，并安裝gps監控系統，加強對校車的日常監管；要建立和落實校車駕駛人的交通安全教育管理制度，督促駕駛人規范操作、文明駕駛；要建立學生照管人員責任制度，確保每輛校車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序，監督和糾正校車駕駛人員的交通違法行為。長期租用車輛作為校車或者組織學生活動需要臨時租用車輛的學校、幼兒園，要租用具有合法資質的專業客運單位的機動車并與承運單位簽訂運送協議書，不得租用個人所有或者拼裝、故障、報廢車輛作為校車使用。未使用校車的學校、幼兒園要對在校學生開展交通安全宣傳，教育學生不坐不合要求車輛，并告知學生家長加強監督。

各級政府各有關部門要認真做好校車交通安全工作。地方政府要履行安全工作領導責任，研究轄區校車交通安全工作，組織開展專項整治，制定出臺相關政策措施，推動校車交通安全工作。教育行政部門要組織督促學校開展交通安全宣傳教育，建立和落實校車安全管理制度，將校車安全工作落實情況納入使用校車的學校安全管理年終考核，配合公安交管部門落實校車安全資質審查，會同公安交管部門對學校使用校車情況進行督促檢查。公安交管部門要嚴格執行校車資質和行駛線路的審查備案，按照有關標準制作并向符合條件的校車配發校車標牌；要開展“護衛天使行動”，落實“護學崗”工作，排查整治校園周邊道路交通安全隱患，嚴查校車超員、超載、超速等嚴重交通違法行為。交通運輸部門要嚴格道路運輸經營許可，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處從事非法營運的校車，規范道路運輸市場秩序。安全監管部門要把校車交通安全作為安全生產工作的重要內容，加大安全檢查力度，督促有關部門落實校車交通安全責任，對校車交通安全事故進行責任追究。

（三）全面摸底排查，嚴格校車審批。各地要對轄區所有學校、幼兒園和校車開展再一次安全檢查，全面掌握轄區內學校、學生和校車的數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線、核載人數等基本情況，建立健全和完善臺賬檔案，全面檢查學校和幼兒園校車管理制度落實情況，做到“不漏一校一園、不漏一車一人”。對學校、幼兒園校車管理制度不落實，校車有改裝、改型、拆卸或加裝座椅，以及校車駕駛人安全資質不符合要求的，一律責令停運停駛，限期整改；對未經安全審查、無校車標牌的其他車輛，堅決禁止其接送學生，并督促其按規定辦理校車標牌。各地要以校車“五不出校制度”（校車車況不良不出校、校車超員不出校、駕駛人資質不合不出校、校車證件不齊不出校、照管教師未到位不出校）為重點，加強檢查，確保落實。

各地必須按照粵公通字〔20xx〕10號文件要求，做好校車核定登記工作。因集中運送學生而需要配備校車的學校應按規定向當地縣級教育行政、公安交管，市公安交管部門申請使用校車專用標識、標志，并提交以下材料：

1.填寫《校車標牌申請表》；

2.本學校與當地縣級公安交管部門、教育行政部門簽訂的校車交通安全管理責任書；

3.擬聘用駕駛人員的健康證明和駕駛證復印件；

4.本學校擬與校車駕駛人員簽訂的安全行車責任書；

5.校車行駛路線圖和停靠站點；

6.本學校制定的校車及其駕駛人員、學生照管人員的安全管理制度；

7.本學校對機動車所有權或使用權的證明；

8.機動車行駛證、登記證、安全技術檢驗記錄單復印件，機動車交通事故責任強制保險憑證。申領工作要在20xx年3月上旬前完成。

（四）強化路面管控，嚴查交通違法。各級公安交管和交通運輸部門要定期或不定期地開展聯合執法，嚴查校車交通違法行為。公安交管部門要進一步加強校車運行時段和路段的巡邏管控，加大交通違法整治力度，對校車號牌標識、使用單位、發證日期、有效日期、駕駛人姓名、運行路線、照管老師等情況進行認真核查，逢車必查，逢違必罰，杜絕事故隱患。要在日常執勤中，加大對校車及學生接送車輛的檢查力度，對存在交通違法行為的，一律依法嚴格處罰；對車輛沒有進行校車登記、沒有粘貼校車標牌而接送學生的，一律停運，通報教育部門進行處理；對校車駕駛人不具備駕駛校車資格的，一律停運，通報教育部門進行處理。要大力開展打擊“黑校車”治理活動，嚴禁拼裝車、低速汽車、農用車、報廢車搭載學生。要加強校園周邊秩序管理，重點治理校園周邊亂停亂放、非法營運、逆行、違法調頭等行為，為學生出行創造平安、暢通的交通環境。各級交通運輸部門要規范道路運輸市場秩序，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處從事非法營運的學生接送車輛，嚴格檢查道路運輸經營許可，對沒有粘貼校車標牌無道路運輸經營許可而接送學生的車輛，要嚴格以非法營運從嚴從重處罰。

（五）加強教育宣傳，提高安全意識。各級有關部門要迅速組織開展集中宣傳活動，通過廣播、電視、報刊、網絡等新聞媒體，向公眾廣泛宣傳開展校車安全管理的目的、意義及有關政策、規定，特別是對校車審查備案的條件、要求、程序規定以及法律責任，要作為重點進行宣傳。要充分利用媒體的宣傳廣度和深度，組織記者隨警作戰，曝光校車交通違法行為，剖析深層次原因和典型案例，贏得群眾和社會的理解與支持。各地教育行政、公安交管部門要立即聯合召開轄區學校校長及校車駕駛人會議，通報甘肅省正寧縣“11·16”和江蘇省徐州市“12·12”事故情況，提出工作要求，并責成各學校集中開展一次師生、家長交通安全教育，切實提高廣大家長、師生安全意識。公安交管部門要適時組織校車駕駛人開展宣傳教育，及時通報事故情況，增強交通安全意識，做到不開違法車、開車不違法；定期指派民警深入轄區中小學校開展交通安全教育，向學生宣傳交通安全法律知識、交通安全常識，努力提高學生交通安全意識和自我保護意識，小手拉大手，維護自身交通安全，做到不坐違法車、不坐低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機，形成“文明交通從我做起、從小做起”的良好風尚；每學期組織交通安全教育主題活動，督促學校設立宣傳欄和固定交通安全宣傳標語，督促學校落實上學、放學高峰期值班制度，教育、勸導學生不要乘坐非客運車輛、“黑校車”，加強校車管理，杜絕不符合安全條件的校車接送學生。

（一）加強協作配合。各級有關部門要建立完善協作配合機制，加強信息溝通，嚴密工作程序的銜接配合，共同做好校車交通安全監管工作。要定期組成聯合工作組，對校車安全管理進展情況進行檢查、督導，及時排查整治校車交通安全隱患，督促學校建立、健全和落實校車安全管理制度。對開展校車安全管理行動遲緩、工作不力的地方，要進行重點督查，限期整改。

（二）文明規范執法。公安交管、交通運輸部門要規范工作人員執法行為，落實理性、平和、文明、規范執法的要求。對重大交通違法行為要嚴格查處，切實做到處罰一起、糾正一起、教育一起。要正確處理嚴格執法和文明執法的關系，堅決杜絕不作為、亂作為，確保不發生因執法不當導致的事件。

（三）及時報送信息。各地各有關部門要將開展校車交通安全檢查整治工作情況報市校車整治辦。市校車整治辦要及時以簡報的形式通報全市工作開展情況，并向市政府報告工作進展情況。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇三

“

11.16。

2011。

年

12。

月

1

日至。

12。

月

31。

貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中小學幼兒園安全管理辦法》，進一步加強校車交通安全管理，堅決消除校車交通安全隱患，有效預防涉及校車的道路交通事故的發生，建立健全校車交通安全長效管理機制，全力保障全市校車和廣大中小學生、幼兒上學放學交通安全，以實際行動、實際工作成效取信于民、取信于社會。

通過專項整治，使校車交通安全管理工作進一步加強，校車管理制度進一步落實，校車駕駛人和廣大中小學生、幼兒的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境進一步改善，校車交通違法行為明顯減少，涉及校車的道路交通事故明顯下降，堅決杜絕涉及校車的重特大道路交通事故。

重點違法：校車非法改裝、改型、拆卸或加裝座椅以及不按規定定期檢驗、超員、超速、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證等違法行為；校車駕駛人不具備從業資格；報廢車、不符合安全技術標準車輛和低速載貨汽車、三輪汽車、馬自達、拖拉機等非客運車輛接送中小學生、幼兒。

重點時段：學生、幼兒上學放學高峰時段。

重點路段：校園周邊道路、校車運行路線。

要按照嚴之又嚴、實之又實、細之又細的要求，立即深入全市每一所中小學、每一所幼兒園，組織開展中小學生、幼兒上學放學交通方式調查，全面掌握校車的數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一登記填寫《學校、幼兒園接送學生車輛登記表》（見附件一），完善相關基礎臺帳，做到底數清、情況明、基礎實、臺帳全，確保

“不漏一校一園、不漏一車一人”。

牽頭單位：市教育局。

要積極借助各類新聞媒體，結合校車交通違法和交通事故典型案例，廣泛宣傳校車交通安全專項整治的意義，引導社會各界共同關注、關心學生乘車安全，積極爭取群眾的理解和支持要結合實施文明交通行動計劃，大力開展文明交通進校園活動，采取張貼宣傳畫和掛圖、發放宣傳卡片、舉辦講座等形式，開展交通安全宣傳教育，增強中小學生和幼兒交通安全意識和自我保護能力要通過召開家長會、發放告家長書等途徑，告誡家長不要擅自租用不符合標準的車輛接送孩子要發動群眾舉報安全狀況差、不符合安全技術標準的車輛和低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機等非客運車輛接送學生，以及校車超員、超速等嚴重交通違法行為，努力形成全社會共同關心校車安全的濃厚氛圍

牽頭單位：市教育局。

各地要對校車進行分類管理，對學校、幼兒園自備或政府組織的專門接送學生的車輛，由縣級教育、公安部門核發統一的校車標志和校車準駕證對其他非專門接送學生的車輛以及家長自發包租、拼租車輛，參照校車及其駕駛人標準，納入校車管理，核發統一標志要結合調查摸底工作，對校車及其駕駛人開展面對面審查，確保人車見底校車重點審查車輛狀況、車輛安全技術性能和有無定期參加審驗、達到報廢標準以及非法改裝、改型、拆卸或加裝座椅等；校車駕駛人重點審查是否具備從業資格和相應準駕車型

3

年以上安全駕駛經歷，近。

3

年內任一記分周期有無記滿。

12。

分紀錄，有無致人傷亡的交通責任事故等。對于車輛狀況差、安全標準不達標、未參加定期檢驗、達到報廢標準的，一律責令其停駛；對車輛存在安全隱患的，責令整改到位后再運行；對駕駛人不具備相關資質的，一律取消其接送學生資格。要認真排查中小學、幼兒園及周邊安全隱患，并落實整改措施，明確整改時限，限期整改到位，筑牢安全屏障。

牽頭單位：市公安局。

要逐校逐園、逐車逐人簽訂安全責任狀，層層落實責任，確保責任落實到位教育部門要與中小學、幼兒園簽訂安全責任狀，中小學、幼兒園要與學生家長、校車所有人簽訂安全責任狀，公安、交通運輸部門要與有資質的校車駕駛人簽訂安全責任狀，公安交巡警大隊與中隊、中隊與民警要層層簽訂責任狀，切實將校車交通安全責任落實到車頭、人頭

牽頭單位：市教育局。

要集中整治中小學、幼兒園及周邊道路亂停亂放、亂鳴喇叭、擺攤設點、占道經營等行為，不斷凈化校園及周邊道路環境要結合目前正在開展的

“三超一疲勞”專項整治行動和“護衛天使行動”，加強學校、幼兒園周邊道路和校車行駛線路的巡邏管控，靈活設置檢查點，嚴厲查處校車超員、超速、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生等交通違法行為。要充分發揮學校、幼兒園門前交巡警護學崗的作用，在上學放學期間，對學校門前校車逐一進行檢查，堅決杜絕超員和非法改裝、改型、拆卸或加裝座椅等違法行為。特別要加大對縣鄉道路的巡邏管控力度，堅決取締低速載貨汽車、三輪汽車、馬自達、拖拉機等非客運車輛接送學生等嚴重交通違法行為。對專用校車的交通違法行為，公安、交通運輸部門在依法查處的同時，及時通報教育部門；對非專用校車接送學生的，檢查備案情況，未經教育、公安、交通運輸等相關部門備案的，責令其停止營運。

牽頭單位：市公安局。

為確保此次專項整治工作正常開展并取得實效，市政府成立校車交通安全專項整治工作領導小組，由市委常委、常務副市長王正喜任組長，副市長陸長蘇、倪興余、唐道倫任副組長，市各有關部門主要負責同志為成員各縣（區）也要相應成立領導小組各地、各部門要將校車交通安全專項整治行動作為當前的一項重要工作來組織、部署、推進，切實加強組織領導，制定工作方案，明確工作要求，認真抓好落實，確保取得成效各地、各部門要加強協作，加強聯動，加強地區和部門之間橫向、縱向的信息溝通，形成集中整治的強大合力，并經常性地組織集中統一行動，采取扎實有效措施，努力營造齊抓共管、綜合治理的整治氛圍，共同推進校車交通安全管理工作的深入開展。市政府將組織教育、公安、安監、城管、交通運輸等部門，強化對專項整治工作的督導檢查，及時發現和解決整治過程中的問題。對措施落實到位、成效明顯的，予以表彰獎勵；對行動遲緩、工作不力的，予以通報批評。凡因工作措施不落實發生校車嚴重交通事故或其他意外事件的，將嚴肅追究有關領導和當事人的責任。各地、各部門要明確專人負責信息報送工作，主要是上報工作進展情況、有關報表和好的經驗做法，相關部門要及時編發簡報、通報，供各地學習借鑒。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇四

校車安全工作方案（優秀18篇）篇五

根據《湛江市教育局關于印發〈20xx年湛江市教育系統校車及學生交通安全整治工作方案〉的通知》（湛教函〔20xx〕13號）和區交通、交警部門的部署要求，結合我區教育系統實際，開展為期一年的校車及學生交通安全整治工作，現制定如下工作方案。

（一）指導思想。

全面貫徹黨的.十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，認真落實區委、區政府和市教育局關于安全工作的各項決策部署，深入開展教育系統校車及學生交通安全整治行動，突出重點難點，健全體制機制，不斷夯實全區教育系統校園安全基礎，提升交通安全管理工作水平，有效防范和遏制交通安全事故，確保全區教育系統校園安全工作形勢穩定向好。

（二）工作目標。

以實施“道路交通安全綜合治理攻堅年”為主題，堅持自查自改與校園安全工作有關職能部門督查巡查相結合、全面排查與重點整治相結合、監督檢查與嚴格執法相結合的原則，在全區教育系統集中開展拉網式校車及學生交通安全大檢查、大排查、大整治、大執法，狠抓校車及學生交通安全隱患排查、治理整改、日常管理、督導檢查、監管執法等各個環節的工作落實。實現全年“兩個下降、兩個零發生”的工作目標，即：交通事故死亡人數下降，校車交通違法行為下降，特別較大以上事故“零發生”，重要節日節點有影響交通事故“零發生”。

區教育局成立全區教育系統校車及學生交通安全整治工作領導小組及其辦公室，由局長陳俊優同志擔任組長，副局長詹曉強同志擔任副組長，組員由局相關股室負責人組成。領導小組辦公室設在局政策法規和安全應急股，具體負責統籌協調、指導全區教育系統整治行動。各學校也要成立相應工作機構，切實履行屬地責任，加強組織領導、指揮協調、檢查督導。

（一）動員部署（20xx年2月10日完成）。

各學校要結合實際，制定本學校校車及學生交通安全整治工作方案，細化排查整治任務和措施，進一步明確崗位具體工作職責，逐級壓實責任，確保整治取得實效。

（二）自查排查（20xx年3月30日前完成）。

各學校要深入摸排本學校基本情況（各完全小學要負責摸排轄區幼兒園的基本情況），3月底前完成校車及學生交通安全隱患和問題的摸排，掌握基本底數，并進行初步安全風險評估，制定整治工作路線圖。

（三）專項整治（20xx年10月1日前完成）。

各學校要對照工作方案，認真組織實施，從嚴從實從細抓好各項責任措施落實。針對排查出的安全隱患，要定人定崗定責，實施專人跟進、掛單整改、掛表推進，確保整改到位。

（四）總結提升（20xx年11月1日前完成）。

各學校要對整治工作進行全面總結，將好的經驗和做法固化成長效機制，對存在的問題要進行深入剖析，明確努力的方向。總結和經驗材料于11月10日前以電子版和蓋章pdf版報送區教育局政安股郵箱（[email?protected]）。

1.落實學校主體責任。各學校要將校車及學生交通安全工作納入本學校安全工作重要議程，加大校車及學生交通安全管理人員、經費保障力度。各學校要加強研究部署，在整治期間至少召開1次校車及學生交通安全專題會議。

2.落實監管責任。各學校牽頭開展部門聯合檢查行動不少于2次。

3.嚴格落實掛牌整治措施。根據《廣東省道路交通安全隱患重點地區掛牌整治實施辦法（試行）》，對存在校車及學生交通安全隱患、發生惡劣影響事件的地區和學校堅決掛牌整治，并向社會公布；驗收不合格的延期摘牌，并通報所在地黨委、政府。

4.建立事故倒查問責及隱患整改評估制度。對一次死亡3人以上較大交通事故一律開展深度調查，對死亡1人以上安全責任事故開展調查，重點倒查學校和承包企事業單位主體責任落實、職能部門監管等問題，并在綜治考評中予以扣分。

5.開展“警家校”文明交通宣傳志愿活動。積極開展家長志愿者、高年級學生文明交通志愿活動，結合實際開展“警家校”文明交通宣傳志愿活動，通過“交警+老師+家長+學生”的組隊模式，適當組織家長志愿者、高年級學生在上下學時段到校園門口、周邊道路派發宣傳資料，宣傳文明交通宣傳理念，讓學生在實踐中感悟安全文明出行的重要性。

6.多渠道宣傳交通安全“小手拉大手”活動。各校要在開展交通安全進校園宣教活動的同時，掀起新一輪交通安全“小手拉大手”活動，要以“兩微一端一抖”等自媒體為引領，充分利用家長會、家長微信群等渠道開展宣傳，將關注學生道路交通安全引導成為全社會關注道路交通安全。

7.大力弘揚學生志愿者形象。通過新聞媒體“雙微”平臺、直播平臺等多形式廣泛挖掘，宣傳報道學生用實際行動推進文明交通提升，傳播文明交通理念。學生通過勸導體驗活動，將“課堂學習”與“社會實踐”雙重結合，不僅提高志愿者的交通安全自我防范意識和交通文明意識，提升學生志愿者參與文明交通的榮譽感和獲得感，還以點帶面輻射周圍人群，共同營造安全、文明、有序的道路交通出行環境。

（三）實施專項打擊整治效能提升工程。

8.堅持問題導向，實施專項打擊整治。重點整治校車超員、超速、不按規定線路行駛，校車管理制度不健全，校車變相掛靠經營，校車逾期未報廢、逾期未年審、多次交通違法行為逾期未處理，校車信息化監管平臺不健全；未取得校車許可的“野雞班車”接送學生；學生寒暑假放假回家及返校包租利用微信app等網絡渠道從事非法營運的網絡平臺的非法營運車輛、不在正規乘車點乘車；師生外出社會實踐等集體活動包租非正規車輛、手續不完備、制度不健全等問題；未成年人駕駛機動車及未滿12周歲學生騎自行車問題；學生乘坐非法機動車輛上下學問題。

1.整治內容。

（1）校車安全管理制度不健全、監管不到位問題。

（2）校車超員、超速、不按審核路線行駛、校車行駛路線不符合有關通行條件等問題。

（3）校車逾期未報廢、逾期未檢驗和多次交通違法未處理問題。

（4）校車未堅持每天出車前檢查、回場檢查及定期檢修保養問題。

（5）未取得校車許可的“野雞班車”接送學生問題。

2.整治措施。

（1）每學期對所有使用校車學校和校車服務提供者開展至少一次地毯式排查，嚴格做到不漏1所學校、不漏1家企業、不漏1輛校車、不漏1個校車駕駛員和隨車照管員。嚴查校車和校車駕駛員是否獲得許可、校車內滅火器、醫藥箱等安全設施設備是否齊全、校車安全管理制度是否健全、校車是否建立定期維修保養制度、學生上下車是否清點記錄。對發現的問題立即進行整改。問題未整改前，車輛嚴禁上路、人員嚴禁上崗。

（2）全面排查校車駕駛員資格和安全駕駛記錄，確保校車駕駛員具備駕駛資格；對準駕資質為a、b類的重點駕駛人實施隱患“清零”。重點整治校車駕駛人逾期未審驗、未換證、滿分未學習或未消除等重大安全隱患。密切關注校車駕駛人、隨車照管員的心理健康和身體健康狀況和履職情況，嚴禁心理不健康、身體不適應的校車駕駛人、隨車照管員上崗。對20xx年以來發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任等校車駕駛人列入“黑名單”管理并解除聘用，杜絕校車駕駛人“帶病”駕駛。

（3）全面排查校車是否存在逾期未報廢、逾期未檢驗和多次交通違法未處理問題，對排查出的問題實施“清零”，務必限期整改到位。

（4）充分發揮各級校車安全管理聯席會議等協調機制作用，由教育部門牽頭，協調公安交警、交通運輸等部門在寒暑假前不定期開展路面檢查，嚴查校車超員、超速、不按審核路線行駛、校車行駛路線不符合有關通行條件等問題。對檢查發現的問題要以零容忍的執法要求，對涉事學校、單位和人員按照《校車安全管理條例》《廣東省實施（校車安全管理條例〉辦法》等有關法律法規作出嚴肅處理。

（5）全面加強校車安全管理人員、駕駛員、隨車照管員的安全宣傳教育和培訓。各級教育部門和使用校車的學校要對所有校車安全管理人員、駕駛員、隨車照管員重點圍繞《廣東省校車安全事故應急處理手冊》開展一次集中學習培訓，學習結束后要組織考核，考核不合格的一律不得上崗。每學期組織至少一次校車安全應急演練，教育幼兒在突發情況下求救逃生技巧。

（6）實施校車動態監控。開展校車動態監控檢查，重點檢查校車服務提供者、使用單位動態監控平臺運行及管理情況，專職監控人員配備情況，動態監控制度落實情況，校車安裝并使用衛星定位裝置情況。車載終端不能正常上線使用或未接入聯網聯控系統的校車不得安排接送學生任務；對故意損壞車載終端或屏蔽、遮擋定位信號或篡改動態監控數據的車輛、駕駛人和所屬學校、企業，責令停止營運；建立動態監控信息共享機制，及時抄告校車交通違法行為，形成監管合力。

（二）學生寒暑假放假回家及返校乘車安全。

1.整治內容。

（1）學生乘坐無營運資質車輛問題。

（2）利用微信、app等網絡渠道從事非法營運的網絡平臺學生集體包租無營運資質等非法車輛問題。

（3）無營運資質等非法車輛進入校園或在校園周邊攬客問題。

（4）學生在非正規客運站乘車問題。

2.整治措施。

（1）嚴禁學生乘坐非法營運的網絡平臺訂購的無營運資質車輛、包租無營運資質等非法車輛離返校或到非正規乘車點乘車。對學生離返校交通情況進行一次全面排查，掌握學生離返校乘車情況，動員組織老師和學生干部做好跟蹤監督管理，發現私下購買非法營運車輛車票及包租非法營運車輛的行為及時予以制止，并及時向學校及有關部門報告。

（2）嚴禁非法包租車進入校園攬客，積極協調道路交通和公安交警部門加大對校園周邊非法包租車的打擊力度。

（3）加強學生安全教育，各學校一是要向每位學生印發告知書，告知學生寒暑假乘車安全知識；二是要與學生簽訂承諾書，督促每位學生承諾不乘坐無營運資質車輛或包租無營運資質等非法車輛離返校，不在非正規站點乘坐車輛。

（三）師生外出社會實踐等集體乘車安全。

1.整治內容。

（1）包租無營運資質車輛問題。

（2）包租車輛安全性能不合格問題。

（3）集體外出未經審批問題。

（4）集體外出未制定應急預案、未配備應急物資器材、未開展安全教育問題。

（5）集體外出未簽訂合同、未購買相關保險、未制定各項安全管理措施問題。

2.整治措施。

（1）嚴格師生集體校外活動審批，按照誰主管、誰審批、誰負責的原則組織實施。

（2）制定安全保障方案和應急預案，配備必要的安全應急防護物資設備器材。

（3）嚴格落實安全風險評估和安全事故防范措施。依法與承接活動的旅行社、汽車租賃公司簽訂合同，明確各方責任，嚴查車輛安全性能，嚴禁超員、超速行駛，并為師生購買意外傷害保險。

（4）加強安全教育，活動前提前對師生進行安全知識教育，發動家長配合學校做好安全教育。對帶隊教師、旅行社工作人員、車輛駕駛員等相關人員進行安全教育和應急知識培訓，明確活動組織流程，強調系好安全帶等安全紀律。

（5）嚴格按照審定的活動方案開展工作，禁止隨意增加活動內容、改變行車線路，切實加強對學生的監護，嚴防學生脫離教師監管的情況發生。

（四）師生節假日期間外出交通及乘車安全

1.整治內容。

（1）師生不遵守交通規則，闖紅燈、不按交通指示標志走路或駕車行駛問題。

（2）師生乘車不系安全帶問題。

（3）師生外出乘坐非法營運車輛問題。

（4）未滿12周歲學生騎自行車及未成年人駕駛機動車問題。

2.整治措施。

（1）各學校要落實“天天講安全”制度，每天放學前對學生進行交通安全提醒式教育，促使學生逐步養成交通安全遵章守紀的良好素養。

（2）對未滿12周歲學生騎自行車及未成年人駕駛機動車問題進行一次全面排查。對排查出問題的學生建立工作檔案，采取教師和學生一對一、一幫一的方式加強跟蹤管理。對屢教不改的學生要依據校規校紀作出嚴肅處理。

（3）寒暑假前利用安全教育周、放假前最后一節課，開展一期交通安全專題教育。教育師生不乘坐非法營運車輛，要遵守交通規則，不闖紅燈、按照交通指示標志走路或駕車行駛。

（4）寒暑假、春節期間通過微信、手機短信等方式，不定期向學生和學生家長發送提示信息，提醒節假日注意交通安全，嚴防交通安全事故。

（五）學生乘坐非法機動車輛上下學問題。

1.整治內容。

學生乘坐非法營運小面包車、機動三輪車、農用車、拼裝改裝車、貨車等非法車輛上下學問題。

2.整治措施。

（1）加強學生安全教育。通過集體宣誓、簽訂承諾書、主題班會、專題教育等方式，教育學生不乘坐非法營運小面包車、機動三輪車、農用車、拼裝改裝車、貨車等非法車輛上下學。對學生上下學交通情況進行一次全面排查。對排查出乘坐非法車輛上下學的學生要建立工作檔案，采取教師和學生一對一、一幫一的方式加強跟蹤管理。對屢教不改的學生要依據校規校紀作出嚴肅處理。

（2）督促家長不使用非法營運車輛接送學生上下學。各學校要通過家長會、致家長的一封信、微信、手機短信等方式定期做好家長的宣傳教育工作，教育引導家長不使用非法營運車輛接送學生上下學。

（3）積極協調各級安委辦、公安交警、交通運輸等部門加大對非法營運車輛接送學生上下學行為的打擊力度。

（一）高度重視，周密部署專項整治。

各學校要把校車及學生交通安全列為學校工作的重要任務來抓。成立由單位主要領導任組長的專項整治工作領導小組，結合本校實際制定更為詳實的工作方案，細化整治內容和措施，迅速進行動員部署、迅速開展排查整治，對排查出的問題迅速進行整改，采取鐵腕措施和手段，將各類安全隱患消除在萌芽狀態。

（二）切實改進工作作風。

各學校要增強做好專項整治工作的責任感和緊迫感，采取超常規的動員、投入、執法、宣傳和問責措施，確保專項整治工作取得實效。要注重總結道路交通安全中的共性問題，及時研究部署有力措施，切實解決制約道路交通安全的深層次、根源性問題。

（三）開展聯合執法行動。

各學校要密切與公安交警、交通運輸等部門的溝通與配合，建立健全信息共享、情況通報、聯合執法工作機制，組織聯合執法行動，對嚴重交通違法行為實施“零容忍”，注重運用“兩法銜接”，對涉嫌犯罪人員依法嚴肅追究其法律責任，在全社會營造嚴查嚴處的濃厚氛圍。

（四）從嚴追究事故責任。

各學校要依法從嚴從重查處專項整治期間發生的涉校、涉師生交通安全事故和嚴重交通違法違紀行為，既要追究當事人的責任，也要倒查監管部門和人員的監管責任，切實發揮事故查處的警示和懲戒作用。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇六

為貫徹落實《河南省校車管理條例》、淮陽縣政府和教育體育局有關文件精神，進一步加強我鄉的校車管理工作，依法打擊非法車輛的運營，規范校車行為，杜絕交通事故的發生，切實保障廣大師生和國家財產安全，維護正常的教學秩序，特制訂本方案：

堅持“安全發展”的指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，督促、指導各小學，幼兒園扎實開展校車管理工作。落實校車管理的有關文件精神和各種規章制度，建立健全校車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關責任人的安全責任意識，嚴防違規違法行為的出現，有效遏制交通安全責任事故的發生，確保師生的乘車安全。

為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉中心校成立了校車管理領導小組：

組長：張長青。

副組長：徐汝棟、陳世旺。

成員：張森、張二員、陳百傳、杜熠偉、呂季梅、豆品梅、薛冬梅。

20xx年2月15日至本學期結束。

1、建立校車檔案。凡是有校車的學校，都要為校車建立檔案，一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本信息和校車的行車路線，接送學生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心校一份，學校一份。

2、明確責任，責任到人。學校校長或幼兒園園長是第一責任人，校車駕駛員和隨車教師是直接責任人。校長或園長負責督促、檢查校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責校車的日常維護、檢查，做好記錄，按規定路線和相關法律法規的要求安全駕駛校車；隨車教師負責學生上下車安全，清點人數，做好記錄，并協同駕駛員做好路上行車安全，把學生安全送達。

3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的運營情況都了如指掌，并存有檔案。

4、加強對學生的乘車安全教育。學校定期對學生進行教育，向學生講解乘車的安全常識，讓學生牢記于心，養成良好習慣。開展一、二次事故逃生演練，每個學生都能掌握事故逃生的技能。

5、開展自查自糾。召開有接送學生車輛的學校負責人動員會議，開展自查自糾，在規定的時間內，查找本學校接送學生車輛存在的問題，自行整改。

6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領導小組人員采取不定時、

不定點的方式，到有車輛接送學生的學校、校門口或接送學生車輛的必經之路上蹲點、攔截，嚴查接送學生車輛，堅決杜絕非法車輛接送學生。

7、規范校車行為。校車管理領導小組人員分包到校，對校車逐一排查，查看校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衛生箱缺一不準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各種登記記錄（校車檢查記錄、學生上下車記錄、學生下車后的終查記錄），記錄不齊全不準接送學生；在校車的必經之路上，檢查校車是否按規定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規駕駛。

8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓。聘請交警部門人員，對校車駕駛員、隨車教師進行有關法律法規和安全常識的培訓，讓校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術，特別是遇上惡劣天氣時，能夠安全駕駛校車，絕對保障學生的乘車安全。另外，授權學校遇到惡劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調整作息時間。

9、落實責任追究制。檢查中如發現有非法車輛接送學生的，對車輛堅決扣留，交與交警部門，并對該校負責人嚴肅處理；校車運營如有違規行為，一經發現，交與交警部門處理，對校車所屬學校負責人給予相應的處理。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇七

為貫徹落實《校車安全管理條例》，配合校車公司校車正常運營，保障乘坐校車幼兒的人身安全，預防校車交通事故發生，特制定我園校車運行方案：

一、組織領導。

為加強我園校車管理，確保校車運行和乘車幼兒的安全，成立校車運行管理工作領導小組，由劉宇航任組長，孫海紅任副組長，孫繼釗、肖立平老師為成員。

二、管理措施。

（一）確定校車接送時間。

校車的進入，就是為了方便家長接送幼兒，讓沒有車接送、無法入園的幼兒能夠上學。

但是為了保證幼兒的正常教育教學，校車公司必須嚴格遵守幼兒園的作息時間，幼兒園每天7點準時開大門，迎接孩子入園，8點40分關大門，進行封閉式管理，幼兒開始正常的教育教學活動。

所以校車公司必須在7點到8點40分之間把幼兒安全地送到幼兒園樓門口，交給專門接孩子的老師。

下午3點30分開大門，校車公司可在3點30分至4點30分之間把幼兒送回家。

（二）加強校車日常管理，落實校車運行安全管理責任制。

1、校車運營前要與校車公司簽訂安全責任劃分責任狀，當孩子上車以后出現的一切安全事故都與幼兒園無關。

2、安排專人做好幼兒的接送工作，每天認真清點下車入園幼兒人數和離園時幼兒上車人數，并與校車公司人員做好記錄并雙方簽字。

三、做好宣傳及家長工作。

通過致家長一封信，召開家長會等形式，向幼兒家長宣傳校車的進入及校車與幼兒園之間安全責任的劃分。

四、工作要求。

（一）提高思想認識，切實加強協作配合。

（二）履行相關職責，嚴格落實安全監管責任。

為進一步加強校車及其駕駛人管理工作，切實保障中小學生和幼兒上下學交通安全，為北京奧運會的成功舉辦創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境，按照公安部、教育部和省公安廳、教育廳有關要求，經市公安局、教育局研究決定，在全市范圍內開展中小學、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰集中整治行動。

現制定方案如下：

通過排查整治，使中小學、幼兒園校車交通安全管理工作進一步規范，校車管理制度得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發生。

（一）深入中小學校集中開展交通安全宣傳教育。

秋季開學前后，交警部門要結合“五進”宣傳工作，選用業務能力強的民警，深入到各中小學、幼兒園，通過上交通安全課、致學生及家長公開信，播放宣傳光碟，發放交通安全聯系卡等多種形式，大張旗鼓地宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全運行技術條件的機動車接送中小學生的危害，督促學校、幼兒園和學生家長堅決不使用不合格車輛接送學生和兒童；教育部門要繼續做好中小學生交通安全教育，進一步增強中小學生交通安全意識，使學生養成良好的交通行為習慣。

同時，深入開展中小學校長和教職工交通安全培訓，切實提高學校安全管理水平；教育廣大家長和中小學生、兒童不乘坐不合格車輛。

公安、教育部門要會同各學校、幼兒園，對校車駕駛人進行一次面對面的安全教育，并簽訂交通安全責任狀，切實增強其安全意識、責任意識、守法意識，嚴防校車事故的發生。

（二）認真做好校車及駕駛人的排查摸底、清理整頓工作。

交警部門要會同教育行政部門，對中小學、幼兒園接送學生、幼兒的車輛及駕駛人進行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一車，見車見人，不留死角。

車管部門要根據當地教育行政部門和學校提供的校車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一建立校車檔案，納入計算機信息管理，在機動車登記系統中錄入校車類型、乘員數（包括駕駛員、學生及其照管人員）、學校名稱、教育行政部門名稱等信息，在《機動車行駛證》副頁上簽注校車類型和乘員數。

同時，要利用交警信息平臺實行屬地化動態管控。

交警部門要會同教育行政部門組織學校通過定人、定校、定車的方式，立即對校車集中進行一次檢驗，檢驗的.結果要記入校車檔案。

檢驗中發現校車有交通安全隱患的，要立即進行整改，合格后才允許其運行。

同時加強對校車駕駛人的資格審查，對在記分周期內記滿12分，或發生重大交通事故負有責任的駕駛人，堅決取消其駕駛校車資格。

（三）嚴格校車安全技術標準，積極做好校車外觀標識和標牌管理工作。

根據xx年年11月26日省公安廳、教育廳聯合下發的《關于貫徹實施國家標準〈機動車運行安全技術條件gb7258-xx〉第2號修改單的通知》要求，積極做好校車外觀標識噴涂和標牌核發工作。

交警、教育部門要密切配合，進一步做好專用校車的外觀標識噴涂工作。

交警部門負責對非專用校車發放統一標牌。

兩部門要在前段工作的基礎上，于20**年9月30日前全部完成。

（四）嚴厲打擊車輛非法營運接送學生和超員、超速等嚴重違法行為。

非法營運車輛存在大量安全隱患，是近年來交通事故群死群傷頻發的主要原因，嚴重威脅著中小學生及幼兒的人身安全，交警部門要積極配合交通運管部門，對非法營運車輛堅決予以取締，依法嚴格嚴處。

同時，對接送學生車輛超員、超速等嚴重交通違法行為要加大查處和打擊力度，從源頭上消除安全隱患。

要使每名駕駛人頭腦中牢記超員、超速是造成群死群傷交通事故的直接原因，切實做到遵章駕駛，平安出行。

為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產安全，保證接送有序，特制定如下運行方案：

一、校車安全管理領導組。

組長：

副組長：

成員：

校車運行時間、車輛線路情況：

周一至周五早上：6:30下午16:30。

豫線路1：

線路2：

豫線路1：

線路2：

豫線路1：

線路2：

豫線路1：

線路2：

三、防患措施。

1、定期進行車輛安全檢查，確保車輛安全運行。

2、校車司機必須持證上崗，具有一定駕駛經驗，并且工作認真負責、細心穩重、熱愛學生。嚴禁非專職司機開校車。

3、要經常對司機進行安全教育，增強其安全行車意識，做到安全行駛、文明禮讓，不超速、不搶道，不開斗氣車，確保學生安全。

4、校車站點及乘車學生名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。

5、提醒校車司機必須在學生上車坐穩后，照管員示意可以開車后，方可啟動車輛前行。

6、校車在接送學生途中如遇到交通事故，隨車工作人員應采取緊急救護措施，并積極配合交通部門進行事故處理。校領導要及時將事故情況報教育主管部門。

7、照管員必須在乘車前仔細對照乘車名單，與值班領導確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。

8、如有學生因特殊原因更改上、下車點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知照管員，照管員必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。

9、照管員在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的學生，并在每個相應的名字后打勾確認。

10、照管員在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個學生被遺留在車上。

11、照管員在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請值班領導簽字每月底交總務處備案。

12、選擇安全地點設置校車停靠站，中途不得隨意停車接送。每輛車應配備1名隨車工作人員，負責做好學生上、下車安全及與家長的交接工作。校車入校后統一組織學生進班，防止出現因學生自行活動引發的安全事故。

13、接受教育、交通等部門對配有校車的管理。簽定校車安全責任書（校長與分管領導、學校與駕駛員、分管領導與班主任、分管領導與照管員），并定期對其安全工作進行檢查。

14、值班領導、值日教師及門衛負責候車學生的管理。

三、制定學生乘車守則。

1、每天在規定的地點上、下車。學生必須提早五分鐘到站點候車，校車準時發車，過時不候。

2、學生應在老師安排的座位就座，不得隨意更換座位。

3、學生應遵守乘車紀律，不得在車上相互打鬧或離開座位。

4、愛護車內的座位、窗簾等設施，一經發現有意損壞，必須照價賠償。

5、保持車內整潔，不得在車上吃東西或喝飲料，不亂扔雜物。

6、尊重校車管理員和司機，聽從照管員的指揮，若違反乘車紀律，經勸告、教育無效，將取消汽車乘車資格。

7、學生臨時不乘坐校車須由家長或監護人提前通知班主任或校車負責老師。

四、確定照管員職責。

隨車照管人員肩負著重要的安全責任，《校車安全條例（草案征求意見稿）》做出了明確規定。隨車照管人員應當履行下列五項職責：

（三）清點乘車學生人數，確保乘車學生安全落座，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車；

（四）制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為。

（五）核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇八

一活動目的：

根據教育局，交警隊領導關于校車安全主題會議精神為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障全體師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩定，結合我園實際，決定組織一次校車安全應急演練。

二、活動時間：2022年12月18日。

三、活動地點：幼兒園門口。

四、參加對象：葉園長、隨車照管員、司機和坐校車的幼兒。

五、領導小組。

組長：

成員：幼兒12名。

六、活動內容：乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓。

七、人員安排。

1、現場疏導小組：

2、上報小組：

八、活動安排。

（一）準備工作。

參加演練的幼兒上車坐好（車上配一名照管員）。

（二）演練程序。

1、園長向幼兒講解演練時注意的事項：生命很可貴，我們要好好珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，是為了提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請認真進行演練，下面乘車應急逃生演練正式開始。照管人員組織幼兒坐好，保持安靜司機關好車門，啟動發動機。

2、突然隨車人員發現校車的車頭部位冒出“濃煙”、立即大聲報告：“汽車著火了！”司機聽到報告迅速停車，熄匙、打開車門。

3、車內照管人員立即大聲通知幼兒：“車著火了！大家鎮定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管人員迅速下車，站在車門口，協助幼兒迅速下車幼兒按由前到后、先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和物品），司機拿出滅火器準備滅火。

4、幼兒用衣袖、手帕等捂住鼻子，迅速有序地撤離車輛100米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發生爆炸，張妹妹老師點名。

5、報警援助，司機撥打119報警：坪田智慧幼兒園的校車自然了，請求救援！

__老師向院長報告：幼兒園的校車在校門口發生自然，乘車幼兒已安全疏散，沒有人員受傷。

6、組織乘車幼兒集合，由葉園長總結講話：

首先不要慌亂，要保持鎮定，可以打開車窗或者用逃生手錘砸碎車窗，從車窗逃生。

今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師組織到位，確保演練成功。

這次演練活動是對幼兒園突發公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應急突發事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處理突發安全事件的能力，更進一步增強全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個安全、和諧的校園。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇九

為了保障校車運行的安全，本著幼兒“安全第一”的原則，切實以保障師幼的人身安全的宗旨，特制訂校車安全逃生演練方案。

二、演練的時間、地點、參加人數、車輛。

時間：2022年5月14日上午10：20分。

人數：乘坐校車的幼兒約30人。

車輛：1輛。

三、演習領導小組及應急小組成員。

組長：執行園長。

副組長：保安組長。

應急組長：保健醫生。

成員：全體教職員工。

四、準備工作。

1、車輛先安排在幼兒園車庫門口。

2、老師將幼兒帶到車庫口處排隊，各班教師將幼兒排好隊觀看。

3、師幼事先熟悉逃生場地，逃生（方法、順序、路線）。

4、班級教師宣傳本次活動。

5、衛生保健準備。

6、設計問題：（1。接送過程中車輛因機件故障突然停止在馬路中間。車輛自燃應該如何處理；2。車輛有幼兒抽搐，應如何處理。3。有陌生人敲打門窗，應如何保護幼兒人生安全。）。

五、細節要求。

1、______部署好所有人員的分工與需要配合人員。

2、逃生時不搶道、不驚慌。

3、教師組織幼兒有序撤離。

4、重點危險地帶專人把守（車門、車窗）。

5、班級教師延伸安全教育。

六、人員安排。

1、道具擺放：

2、領導總結發言：

3、衛生保健：

4、______負責撰寫總結并在家長群及公眾號發表。

5、______負責資料收集與存檔。

6、總指揮長：

七、活動流程。

1、9：30校車準備就緒。

2、9：40劃分區域并指揮各班排隊到達觀看位置。

3、9：40將打印“校車逃生演練車輛”粘貼在演練校車上。

4、10：10教師帶領好演練幼兒準備（演練完畢將幼兒送回各班老師處）。（各跟車教師、班主任）。

5、10：20宣布演練開始，并公布車輛演習問題與方法。

6、10：55總結并宣布演習結束。

7、11：00各班有秩序地回教室。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇十

為了有效預防和有效應對校車突發事件，提升學校校車事故應急避險及疏散演練的組織和管理水平，強化師生安全意識和應急避險及疏散能力，學校特舉辦全校師生校車事故緊急逃生演練活動，培養學生道路交通事故應急行為習慣。

一、演練時間、地點、內容、參加人員。

1、演練時間：

2、演練地點：

3、演練內容：校車在接送學生途中發生交通事故，事故導致校車火災發生，師生緊急疏散演練。

4、參加人員：全校各班級分批次進行。

二、組織機構及職責分工。

（一）領導小組。

組長：

副組長：

（二）工作機構。

1、指揮部。

總指揮：

現場總指揮：

主要職責：加強領導，健全組織，強化工作職責，完善應急預案的制定和各項措施的落實，合理規劃校車應急疏散演練場地，教育學生熟悉和掌握校車應急疏散的流程和紀律。

2、疏散工作組。

組長：

成員：

工作職責：負責演練方案的制定，做好演練過程的協調指揮，配合有關人員進行現場調查工作，組織開展疏散演練質量的自評和總結工作。

3、救援工作組。

組長：

成員：

工作職責：執行指揮部的指示或命令，全面組織救援工作，確保第一時間到達現場，及時搶救被困人員，將受傷人員通過救援的方式運送至指定安全區域，并撥打120急救中心，檢查師生身心狀況，在專業人員到達之前進行臨時救治和必要的心理疏導。

4、通訊報道組。

組長：

成員：

工作職責：負責安排演練前的宣傳教育和知識培訓，負責演練現場的資料收集。負責事故現場各小組與指揮部及外部的通訊暢通，確保指揮部對現場的指揮調控，負責事故現場處理過程和結果的對內、外信息發布工作。

5、后勤保障組。

組長：

成員：

工作職責：布置演練場地張貼疏散標識、各班集結地標示。維護演練秩序，保障演練安全，負責演練所需物資器材的準備。

三、疏散演練程序及注意事項。

1、演練前培訓會。

（1）演練前召開工作組會議。全體演練工作人員到場聽會。

（2）召開演練前各班班會。對學生進行演練相關培訓，并進行身體問詢檢查。

2、分批次組織演練。

（1）現場總指揮發出指令，車輛起火，立即疏散。

（2）后勤保障組負責在校車周圍釋放煙霧，所有學生立即解開安全帶。引導教師利用應急手動開關，打開乘客門或應急門，引領學生開始撤離。

（3）學生面向疏散門（乘客門或應急門）方向，一路縱隊疏散。

（4）輔助老師盡快到達疏散門外，輔助扶持下車困難的學生。

（5）引導教師組織脫險學生在車外快速集結遠離起火車輛。

（6）到達安全集結點后，迅速清點人數，向現場總指揮報告人員是否到齊。

（7）現場總指揮視情況決定是否安排開展搜救。

（8）在學生疏散的同時，司機應手持滅火器，靠近汽車模擬起火點。做好阻截火勢進入乘客區的準備。在學生離開車廂后，檢查車廂內是否有遺留學生需要幫助。

（9）所有人員撤離到安全區域后，現場總指揮根據統計報告情況安排后續事宜。如需要就安排搜救、滅火、送醫等，如果無特殊情況，無人員傷亡失聯，就進行現場總結點評，本批次演練結束。師生帶離現場。

（10）演練要求。所有師生認真對待演練，嚴格遵守演練要求。

（11）演練結束后，對所有演練資料進行整理歸檔。

四、其它附件準備。

1、演練班級批次、時間、工作人員安排表。

2、演練場地布置圖。

3、演練所需物資準備清單。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇十一

1、加強校車的`安全管理，提高駕、乘人員安全意識，掌握疏散逃生的基本方法。

2、讓幼兒學習安全乘車的知識并進行宣傳教育，掌握安全突發事故的自救自護能力。

3、提高師生應對突發災害事件的心理素質，科學應對，維護幼兒園正常的教學秩序和社會的穩定。

組長：

組員：

參與人員：所有駕駛員及接車教師、乘坐校車幼兒。

指揮：

1、司機師傅籌備講解校車相關安全自救途徑。（雷月通知師傅）。

2、演練時間：20xx年xx月xx日下午。

3、車輛準備：豫f、煙霧彈、滅火器、醫藥箱。

4、人員準備：所有接車教師、駕駛員、乘坐校車幼兒分別20人。

5、演練地點：xxx路，集中上車點：xxx幼兒園。

6、攝像：王雪靜。

1、校車師傅講解校車疏散途徑及方法。所有接車老師認真學習觀看。

2、接車老師集合乘車幼兒安全乘坐校車。

3、平穩啟動（駕駛員直視前方專心開車、后排跟車教師巡視車內情況，前排跟車教師關注線路并隨時查看接車群，行進中的突發情況：暈車、急剎車、左右晃、吃東西等）。

4、永安路北頭調頭，校車出現故障嗎，車頭冒煙。

司機師傅及跟車教師組織幼兒疏散逃生。師傅負責處理故障煙霧（滅煙霧）。

5、待故障解除，安全乘車返回，xxx處停車，在校車上xxx做總結。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇十二

為了學生的乘車安全，本著學生“安全第一”，切實保障師生的人身安全的宗旨，制訂校車安全逃生演練方案。

20xx年4月28日（早上7：30）地點：校園操場。

人數：一批乘坐校車的學生約41人車輛：1輛。

組長：向北平，副組長：游萬龍。

成員：張克軍，蔣啟榮，曾鐵安，王深根，楊明高，各班主任。

1、廣播準備。

2、師生事先熟悉逃生場地（安全通道、安全出口），逃生方法、順序、路線。

3、衛生保健準備。

1、警報聲起。

2、跟車教師組織學生沿疏散路線，快速離開校車。要求：

（1）每個學生捂著口鼻走。

（2）逃生時不搶道、不驚慌。

（3）教師組織學生有序撤離。

3、重點危險地帶專人把守（車門、車窗）。

4、集中安全地帶，清點人數。

5、演練后領導發言。

6、演習結束排隊有序回教室。

1、總指揮：向北平。

2、副總指揮：張克軍。

3、攝影方面：余五。

4、廣播：陳仲年。

5、急救員：汪燦、肖麗。

6、現場搶救：蔣啟榮、李生。

7、疏散、清點人數：游萬龍、楊明高。

8、對學生進行校車安全逃生教育：各班主任。

9、領導總結發言：張克軍。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇十三

為認真貫徹落實國務院和省市縣關于加強中小學校車安全管理的文件精神，深入推進我縣《關于規范和加強中小學校車管理實施意見》和相關校車安全工作會議要求，保證中小學生上、下學的交通安全，做好我校校車安全管理工作，制定本工作方案。

一、指導思想。

以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關于中小學校車安全管理工作的有關要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學生生命安全。

二、組織領導。

(一)為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領導小組，切實加強此項工作的領導。

組長：

副組長;。

成員：

三、強化管理職能，明確工作職責。

(一)認真學習《中小學生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。

(二)進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。

(一)我們已做如下工作：

2、組建學校校車安全管理工作領導小組。

3、成立學校校車安全管理辦公室。

4、制定崗位責任制。

5、召開全體教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責。

6、召開乘車學生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選一名車管小組長。

7、召開車主及司機人員會議，明確安全職責和學校對他們提出的要求。

8、簽訂學校與車主安全責任書。

9、簽訂學校與乘車學生家長安全管理責任書。

10、向學生家長宣傳昌圖縣校車管理有關政策。

(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內，在停車場讓學生上、下車，分車不超員運營，在校大門口處由校車管人員檢查。

(1)早6：50—7：20校車按時把學生送入校內。屆時學校有專人負責，開校門，學生下車后司機或乘務員到校車管辦公室辦完離校手續再離校。

(2)晚上15：20——15：40校車在校內指定停車場分車接學生出校門。到校大門口后主動接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務員辦好交接單，方能離開學校。

(三)學校將定期召開校車管理會議，總結經驗教訓，研究改進下步工作。

五、工作要求。

(一)加強學習，統一認識。本著“積極工作、相互協調、明確責任、重在落實，責任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學生安全上下學。

(二)加強領導，明確職責。學校領導要親自掛帥，調動一切積極因素，采取有效措施，統籌協調，組織落實，層層明確責任。

(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生和學生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育，確保學生生命安全。

(四)加大工作力度對照《校車管理手冊》，結合我校實際，統籌安排，科學管理，爭取達到讓學生、家長、社會滿意。

六、具體工作。

1、校安辦應加大人力投入，切實把校車管理工作落到實處。

2、根據上級要求，乘車學生安全教育管理工作領導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規章制度且在主管領導辦公室上墻。

3、加強管理人員培訓，盡快熟悉管理業務，把工作做實做細。

4、落實校車管理校長總負責，分管校級領導具體負責，德育處主抓的層層負責的管理責任制。

5、落實例會制度。學校要定期召開領導小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。

6、校長與分管校級領導、中層負責領導、班主任簽訂《乘車安全教育責任狀》或《乘車安全教育協議書》。

7、建立乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動。堅持每日放學了前1分鐘安全警示教育制度。

8、實行交接單制度，執行“簽單制”，認真落實《中小學生乘車安全日交接工作制度》。

9、做好校車進出校門的檢查工作。每天早晨，學校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，解決交接過程中出現的一些問題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關情況記錄在交接單上，保證交接時間人數的準確。車主認真、完整、具體的填寫好與學校的交接單。交接單保存規范工整，保存期為一年，存檔備查。

為進一步加強農村道路交通安全管理，加快我鎮農村道路交通安全基礎設施建設，構筑預防農村道路交通事故的長效防控體系，根據上級交通安全工作有關精神，結合我鎮實際，特制定本計劃：

一、指導思想。

堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，進一步解放思想，搶抓機遇，充分調動廣大干部群眾的積極性、主動性和創造性，加快農村道路交通安全基礎設施建設，促進“建、管、養”協調發展，為全鎮經濟社會的全面、協調、可持續發展創造安全暢通的道路交通環境。

二、目標任務。

加強協調，多上項目，加大對村通公路建設的投入力度，確保我鎮農村道路安全暢通。保障我鎮道路及水上交通安全，消除各種交通安全隱患，整治非法營運、農用車載客、車輛非法改裝及校車安全等。

按《__縣通村公路管理養護工程建設工作考核辦法》的要求做好轄區內通村公路日常養護工作;對轄區內農村公路危險路段設置警示標志，在急轉彎道設置防護欄：協助完成轄區內干線公路、農村公路通道綠化、亮化工作，并營造良好施工環境。

三、工作要求。

提高認識，加強領導。各村、各相關部門要從實踐“三個代表”重要思想和構建和諧社會的高度，深刻認識農村道路交通安全基礎設施建設的重要性和緊迫性，切實把農村道路交通安全基礎設施建設擺上重要議事日程，周密制定方案，精心組織實施。

要成立由主要領導負責的領導小組，建立工作機制，加強組織、指揮、協調，及時發現和解決工作中遇到的問題和困難，確保農村道路交通安全基礎設施建設的進度和質量，圓滿完成各項任務目標。

精心組織，穩步推進。農村道路交通安全基礎設施建設任務艱巨，涉及面廣，工作千頭萬緒。各相關部門要在鎮黨委、政府的領導下，科學規劃，循序漸進，穩步推進。要加強協調配合，形成合力，齊抓共管。

落實責任，嚴格考評。建立領導責任制，實行量化考評，與領導干部的績效考核掛鉤，落實獎懲措施。要建立監督制約機制，加強工作監督檢查，及時發現問題，督促落實整改，確保各項任務目標按時、保質、保量完成。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇十四

為保障幼兒生命安全，我園特成立了以園長為組長，園車主管為副組長的校車交通應急領導小組，全面協調指揮校車交通事故的應急處理，并制定了應急預案和處理措施，確保此項工作落到實處。

1、一旦發生車輛交通事故，跟車人員應當在第一時間疏散車內幼兒，安撫幼兒情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告園長或主管人員。

2、主管人員或園長接獲肇事通知后，迅速啟動應急方案，通知應急小組成員趕往事故地點查看處理。勘察現場時應注意觀察事發地周圍環境，詳細詢問調查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產的損失)等，做好現場保護。

4、做好幼兒和家長的安撫工作，盡量校車事故帶來的影響，避免事態進一步擴大。

1、在接送幼兒途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應區別對待告知家長。

(1)因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應如實告知家長原因。

(2)因交通違章，應告知家長屬于難以避免之原因，避免家長對司機的業務熟練程度等產生懷疑。

(3)因本車發生交通意外以及火災等情況，應優先將幼兒轉移到安全地點或送醫院治療，同時與幼兒園取得聯系，由園領導作出如何處理的指示。

2、發生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預期到達時，除與家長保持聯系外，應立即報告主管領導，請求解決。幼兒園接到報告后，在五分鐘內安排好應急措施。

3、發生交通事故后，園長或主管領導應在第一時間趕往事故現場處理和指揮。

4、如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安置幼兒。

5、車上應張貼常用電話號碼，便于工作銜接和與家長聯系。司機和接送人員應時刻提高警惕，把幼兒生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發生。當事故發生后，幼兒園應立即啟動該應急預案，保證各項應急措施的實施。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇十五

為減少農村中小學學生上下學交通安全隱患，解決“上學難、交通難”的問題，穩步推進全市校車規范管理工作，市政府決定自20xx年8月至1月，在張星鎮、齊山鎮開展校車試點運行。現制定實施方案如下：

一、指導思想。

堅持校車運行公益化，按照“政府引導、部門聯動、公司運行、財政補貼”的原則，規范校車運行和管理，切實改善中小學學生乘車條件，保證學生乘車安全。通過試點運行進一步完善校車運行模式，提高校車運行質量，建立健全校車運行管理長效機制，確保全市校車工程穩步實施、持續健康發展。

二、試點范圍。

張星鎮和齊山鎮轄區內所有中小學。

目前，由校車接送學生主要是解決路途遠的學生的實際困難，因此，離校較近的學生原則上不安排接送。非試點鎮施教區（招生區域）內的學生不安排接送。暫定乘坐校車的學生范圍：距離學校3公里以上的小學生和距離學校3.5公里（齊山鎮為4公里）以上的'初中生。

根據以上范圍，在本學期，張星鎮需乘坐校車學生2279名，齊山鎮需乘坐校車學生1394名（在辦理學生乘車證后，將確定實際乘車學生數）。

條（60個站點），運行后根據實際情況將對線路、站點做進一步優化調整。

三、校車配備及場地設施。

1.校車配備。

根據乘車人數和線路狀況，按每校車乘坐47人，共需車輛33輛，其中張星鎮需19輛，齊山鎮需xx輛。具體車型由市教體局、財政局、交通運輸局、招金集團及運營公司共同確定。由招金集團出資購買校車，各相關部門和單位配合，確保在月日前辦好相關手續，并能夠投入使用。

2.停車場所。

由教體局及學校安排停車場所，并安排人員看護車輛，確保車輛正常、安全停放。

3.候車亭。

根據科學、合理、集約的原則，適時在安全和學生相對集中的地方建設學生候車亭。建設費用由市、鎮財政各承擔50％。

4.交通安全設施。

根據《道路交通安全法》的有關規定，待校車投入正常使用后，考慮在重要干道和學生較為集中的地方增設交通安全設施，費用由市、鎮財政承擔。

四、運行體制。

價值的校車。經公安、交通部門檢測校車符合安全標準，每車每延長使用1年市財政給予運營公司獎勵元人民幣。校車經檢測達不到安全要求的，運營公司無償歸還招金集團處理或作價用于更換新的校車。

校車公司要根據《山東省中小學、幼兒園接送學生車輛管理辦法》中對校車駕駛員的要求招聘駕駛員，嚴格把好人員準入關。同時做好駕駛員的培訓、教育和管理工作，每輛校車配備1名專職駕駛員。教育部門要為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，并維持學生的乘車秩序。

五、乘車手續與乘車費用。

（一）乘車手續。

對符合條件且需要乘車的學生，必須辦理以下手續：學生家長提出申請；學校根據乘車條件進行審核；鎮中心初中審批；家長繳費并簽訂乘車協議；辦理乘車證。學生憑乘車證乘車。

乘車學生數每學期調整一次，在新學期開學前兩周報乘車學生預測數，在學生報名注冊當天報實際乘車人數，試點鎮中心初中匯總后報教體局安全管理科。

（二）乘車費用。

1.成本核算辦法。

為便于學生乘車成本的核算和確認，校車公司應將校車運行的財務狀況實行單獨建帳，獨立核算。運行一學期后由市財政局、教體局和交通運輸局聯合對校車運行財務情況進行審計。按照“正常運轉、不留盈余、適當獎勵”的原則，確定實際運行成本和核定補貼數額。

校車運行期間的相關稅費，實行先征后補。

2.費用承擔。

（1）乘車學生按單程乘坐距離5公里以內的每學期承擔200元/人，單程乘坐距離5公里以上的每學期承擔300元/人。

（2）不足部分由市財政補貼解決。

城鄉低保戶和家庭困難子女免交乘車費，其乘車費由市財政承擔。

3.費用結算方式和時間。

學生承擔部分由學校與校車公司開票結算，全額上繳校車公司。結算時間為每學期開學后的第二周。

為確保校車的正常運行，財政在每學期開學第一周按6000元/車的標準預付給校車公司。學期結束后，根據各部門對每輛校車的服務、安全管理及違規情況的考核情況，再按核定補貼數額結算。

六、相關部門職責。

市政府成立由分管副市長任組長，教育、交通、公安、財政、安監等部門主要負責人為副組長，相關部門和單位有關負責人為成員的招遠市校車試點工作領導小組（成員名單附后），對校車試點運行工作統籌安排和調度，協調工作中遇到的困難和問題，保障校車試點工作高效、和諧推進。

市安監局要將接送學生車輛安全管理納入安全生產綜合監督管理范圍，加強安全工作協調和對各有關部門落實安全職責情況的督促檢查，每季度召開一次校車安全管理工作例會。

公司。市教體局及鎮中心初中負責對校車使用服務情況進行監督考核。學校具體負責日常安全管理和學生的安全教育。嚴格把握學生乘車條件。做好學生在校內上下車的安全管理、學生乘車的組織，確保學生準時上車，準點開車。為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，并維持學生的乘車秩序。做好學生家長與校車公司的溝通工作。協助校車公司和學生家長簽訂好乘車協議。

市交通運輸局負責對校車公司的行業監管。會同相關部門確定車輛行駛線路，做好車輛綜合性能檢測工作。會同公安等部門查處無證“黑車”，對干預騷擾校車運行現象要會同公安部門給予制止和打擊，為校車的正常運行提供良好的外部環境。會同公安負責校車交通安全管理及違規檢查與處罰。

市公安局負責交通秩序的維護和監控。學生上學、放學時在校門口安排警力，維護交通安全秩序。加強對車輛的檢查，制止車輛超載、超速行駛。會同交通運輸局等部門查處無證“黑車”。每年春秋季開學前免費對車輛進行安全檢測。

市財政局負責相關費用的核算及撥付。并會同有關部門做好相關工程的審計及校車財務的監管工作。

試點鎮政府負責對轄區內學校安全管理和學生安全教育的檢查、督促和指導，嚴格控制乘車人數，做好宣傳、解釋工作。對部分線路較長且會車有困難的道路，按要求建好會車點，確保車輛安全、順利通過。負責候車亭的日常維護、保潔工作。協同校車公司做好乘車協議的簽訂工作。

校車公司負責學生乘車的日常管理。配備相關的管理人員，具體負責車輛運行管理工作。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇十六

根據市教育局關于做好校車安全事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩定，結合我園實際，決定組織一次校車安全應急演練活動。

20xx年10月20日

幼兒園大門口處

園長、分管校車安全工作領導，部分教師、隨車照管員、司機和乘坐校車的.幼兒

組長：唐麗芬

副組長：陸其珍

成員：李老師、麥醫生、羅老師、蔡老師、王老師、劉老師、黃老師、梁老師

乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓

1、醫療救護小組：麥醫生

2、后勤保障小組：陸老師羅老師

3、現場疏導小組：李老師（攝像）

4、道路安保小組：蔡老師、王老師

5、緊急上報小組：劉老師

6、家屬接待小組：黃老師、梁老師

（一）準備工作

1、移動黑板上顯示“荷城幼兒園校車安全應急演練”文字。

2、10月20日下午4：00前，派1號校車開到幼兒園大門口處（車上配有一名司機和照管人員）。

3、各班班主任負責組織好本班坐車幼兒提前集合。

（二）演練程序

1、唐麗芬園長向幼兒講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練）。

2、由陸其珍老師指揮乘坐1號車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發動機。

3、突然隨車照管員發現校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。

4、車內照管人員立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管人員迅速下車，站在車門口，協助幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。

5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發生爆炸，值日老師陸其珍點名。

6、報警援救

（1）司機撥打119報警：我是荷城幼兒園校車司機，校車在學校門口處發生自燃。請立即救援！

（2）值日教師撥打120報告：我是荷城幼兒園校車值班老師，校車在學校門口發生自燃，請立即救援！

（3）值日老師向園長報告：我是荷城幼兒園校車值日教師，校車在校門口發生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現場協助救援。

7、組織乘車幼兒集隊，由唐園長總結講話：

小朋友們，校車路途中各種情況都可能發生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。

今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應對突發事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處置突發安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。

這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇十七

為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對乘車學生安全知識的宣傳和教育，提高學生的.安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩定，結合我校實際，決定組織一次校車安全應急演練活動。

20xx年11月29日。

路邊（選人車稀少的安全路段）或學校操場。

校長、分管校車安全工作人員，部分教師、隨車教師、司機和乘坐校車的學生。

組長：

副組長：

成員：

3、惡劣天氣（路遇冰雪上凍、暴雨、洪水等自然災害）應急演練。

4、規范乘車演練。

車輛火警演練。

1.準備工作。

（1）制定方案，下發通知，明確演練的時間地點。

（2）20xx年11月29日下午2點前，校車開到學校指定路邊處（車上配有一名司機和隨車教師）。

（3）各班班主任負責組織好參加本次培訓的學生提前集合。

2.演練程序。

（1）分管安全工作的徐俊主任向學生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、同學們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練）。

（2）由謝家龍老師指揮乘坐校車的同學按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發動機。

（3）突然隨車照管員發現校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。

（4）車內隨車教師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮定！聽從指揮，要快速有序地下車！”隨車教師迅速下車，站在車門口，協助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。

（5）學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發生爆炸，值日老師謝家龍點名。

（6）報警援救。

a司機撥打119報警：我是中心學校校車司機，校車在學校門口處發生自燃。請立即救援！

b值日教師撥打120報告：我是中心學校校車值班老師，校車在學校門口發生自燃，請立即救援！

c值日老師向校長報告：我是中心學校車值日教師，校車在校門口發生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現場協助救援。

(7)組織乘車學生集隊，由分管校車安全的領導總結講話：同學們，校車路途中各種情況都可能發生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。

今天演練過程中，同學們都能夠聽從指揮,積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力,確保了演練的成功。這次演練活動是對我們學校突發公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們學校應對突發事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。

這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。

校車安全工作方案（優秀18篇）篇十八

為使師生在突發事件中緊張有序、及時有效地撤離事故現場，減少、避免傷害事故發生，培養學生的自我防護能力，特舉行全校師生逃生應急安全演練。

20xx年6月22日。

xxx。

1、在自然狀態下，當聽到警報聲（廣播口令）響起，馬上按《朱漢中學安全疏散演練預案》組織全體師生緊急疏散。

2、各班疏散帶隊教師以當堂課任課教師為準：如：a在七年級一班上課，則七年級帶隊教師就為a，a應帶領全班同學按疏散要求緊急撤退至安全地帶，未上課教師迅速回自己班協助。

3、在集合及疏散的過程中，要求靜、齊、快，秩序井然，沒有擁擠打鬧的現象。

4、在集合及疏散的過程中，要雙手抱頭、彎腰、捂住口鼻，緊緊跟隨前面同學前進。

5、全體師生均要嚴肅認真，切不可當成兒戲。班主任要向學生講清楚定期組織演練的重要性和意義，既不要緊張，也不要嬉戲。

6、要求每位同學準備好一塊濕巾、手帕或小手巾。撤至操場要在指定位置列隊。

1、分班演練：出教室。

a、班主任老師利用晨會、課間、午間、放學前等時間組織本班同學進行出教室訓練；

d、做到不擁擠，不慌張。到教室外走廊能夠馬上按出教室順序排好隊。

先行班級不再在走廊排隊，出教室后繼續往目的地跑，后隨班級出教室后在走廊成兩路縱隊排隊稍后，面向必須正確。

2、分線路演練：全過程（一節課）。

3、全校合練：突發情況下的師生緊急疏散（一節課）。

a、在分班演練的基礎上，組織全校合練；

b、根據預設路線引導各班、各年級緊急疏散；

各班按前后門預先分工有序撤離，防止事故發生。

計時:謝玉喜負責記錄疏散時間、清點人數。

巡視：趙文昌巡視各班疏散情況、清點教師人數。

攝像：高懷全拍攝實時照片。

廣播：趙文昌發出緊急疏散信號、廣播信息。

隊列：謝玉喜學生隊伍的整隊。

大門:由當日負責看大門的保衛人員負責開大門。

計時:謝玉喜負責記錄疏散時間、清點人數。

巡視：趙文昌巡視各班疏散情況、清點教師人數。

攝像：高懷全拍攝實時照片。

廣播：趙文昌發出緊急疏散信號、廣播信息。

隊列：謝玉喜學生隊伍的整隊。

大門:由當日負責看大門的保衛人員負責開大門。

1、分班演練：出教室。

a、班主任老師利用晨會、課間、午間、放學前等時間組織本班同學進行出教室訓練；

d、做到不擁擠，不慌張。到教室外走廊能夠馬上按出教室順序排好隊。

先行班級不再在走廊排隊，出教室后繼續往目的。地跑，后隨班級出教室后在走廊成兩路縱隊排隊稍后，面向必須正確。

2、分線路演練：全過程（一節課）。

3、全校合練：突發情況下的師生緊急疏散（一節課）。

a、在分班演練的基礎上，組織全校合練；

b、根據預設路線引導各班、各年級緊急疏散；